Każdy zapalony kierowca jest w stu procentach przekonany, że najpiękniejszym samochodem jest jego samochód. Trudno się z tym kłócić, bo piękno to sprawa względna, a gusta, jak mówią, nie kłócą się.
Jednocześnie istnieją samochody, które są tak atrakcyjne z estetycznego punktu widzenia, że nie sposób nie podziwiać ich. A nawet jeśli nie potrzebujesz przyspieszenia crossovera ani zdolności terenowej SUV-a, są one ucieleśnionym połączeniem geometrycznej symetrii, nie tylko samochodami, ale dziełami wielkiej sztuki motoryzacyjnej.
„Jeep Club” studiował opinie ekspertów i brał pod uwagę głosy użytkowników sieci, aby wyłonić „najlepszych” – i nie była to sprawa łatwa.
Poznaj najpiękniejsze SUV-y na świecie - dwudziestkę najbardziej luksusowych, stylowych i pożądanych samochodów.
TOP 20 najpiękniejszych crossoverów i SUV-ów: ocena ze zdjęciami
Ponieważ każdy piękny SUV czy SUV ma swoją osobowość, w naszym rankingu znalazło się dwadzieścia imponujących projektów. Która jest piękniejsza od pozostałych - zdecyduj patrząc na zdjęcie.
Po prostu nie sposób nie docenić wyglądu nowego Japończyka. Wygląd zewnętrzny Pajero Sport zdobył liczne wyróżnienia na portalach motoryzacyjnych. Szczególnie podkreślono oryginalny przedni zderzak, skośne reflektory i fałszywą osłonę chłodnicy.
W przeciwieństwie do brutalnej „twarzy”, tylny zderzak jest wystarczająco mały, ale rozmiar lamp robi wrażenie. Wyjątkowy szyk – taśmy LED, kontynuujące linię świateł sygnalizacyjnych niemal do samego zderzaka. Mitsubishi 2019 doskonale łączy schludność samochodu miejskiego i agresywność SUV-a, którym w rzeczywistości jest.
Zamiłowanie ludzi do oryginalnego wyglądu Range Rovera można ocenić po prostu obserwując parkingi w centralnych dzielnicach dużych miast. Land Rover Range Rover Sport zdołał połączyć chamstwo i wdzięk na twarzy. Prostokątne kształty plus opływowe linie tworzą niesamowite wrażenie. Samochód wydaje się jednocześnie ciężki i szybki.
Na szczególną uwagę zasługuje zmieniony kształt przednich reflektorów – lekko przymrużone, dodają sportowego wyglądu. W zależności od konfiguracji samochód może być crossoverem lub pełnoprawnym SUV-em, na szczęście prześwit na to pozwala.
Pełnowymiarowe Audi Q7 4M, zaprezentowane przez producenta w 2015 roku, zasłużenie można nazwać „najpiękniejszym crossoverem na świecie” lub po prostu jednym z nich. Samochód jest nową generacją Q7 i przeszedł poważną zmianę stylizacji, w wyniku której jest bardzo ładniejszy.
W szczególności zmieniła się osłona chłodnicy – zachowany sześciokątny kształt jest otoczony masywnym chromowanym bokiem. W rzeczywistości jest to jeden z elementów definiujących wygląd zewnętrzny. Zmianie uległy również przednie reflektory – zostały wydłużone, zachowując przy tym znany koneserom model „zeza”.
Najlepsze albo nic. To motto odpowiada prezentowanemu SUV-owi. Mercedes zawsze wyróżniał się stylistyką swoich produktów, ale samochód klasy GL to naprawdę coś. Wystarczy spojrzeć na opływowy kształt auta i masywną stylizowaną osłonę chłodnicy z logo marki pośrodku.
Wszystkie linie Mercedesa GL wydają się być w ruchu, a logo jest punktem spokoju, logicznym zakończeniem tego ruchu. Projektanci wyraźnie się postarali - charakterystykę i szyk samochodu widać gołym okiem na każdym zdjęciu.
Nie ma ani jednego głosu przeciwko temu, że na liście „najpiękniejszych crossoverów świata” koniecznie musi znaleźć się Porsche. Ten samochód jest charyzmatyczny i sportowy, od oryginalnych biksenonowych reflektorów po zintegrowane rury wydechowe.
Jeśli w rankingu „najpiękniejsze jeepy na świecie” nie ma „helika”, czytelnicy zaczynają oburzać się w komentarzach. I to prawda, ponieważ Gelendvagen pewnie przechodzi przez czasy, stając się potężniejszy i znośniejszy. Jednocześnie użytkowy wygląd SUV-a pozostaje prawie niezmieniony, a specyfikacje techniczne są stale aktualizowane.
Najpiękniejszy SUV? Mercedes-Benz Geländewagen nigdy nie wypadł z tej kategorii.
QX30 zdecydowanie ma wszelkie szanse na zdobycie tytułu „najpiękniejszego crossovera na świecie” w 2019 roku. Design samochodu jest uderzający: wnętrze, wygląd zewnętrzny - wszystko w niesamowitym futurystycznym stylu. Niezwykłe reflektory przypominające oczy, oryginalny kształt komórek na grillu, żebra ciągnące się od maski po dwoje bocznych drzwi oraz odważny kształt nadkoli – wszystko jest w tym aucie super.
Jeśli jeden z najpopularniejszych modeli Infiniti FX45 był uosobieniem miękkości, QX30 jest muskularnym, terenowym samochodem sportowym. Nawet gdy stoi, wydaje się, że ten crossover potrafi latać i po prostu nie da się nie zakochać w dwukolorowym, szykownym wnętrzu.
Najpiękniejsze jeepy na świecie bez jeepa? Niemożliwy. niewątpliwie jeden z wybitnych przedstawicieli klasy crossoverów i SUV-ów w latach 2018-2019. Po prostu doceń jego podkręcanie, moc i szczegółową konstrukcję.
Bardziej wysportowany niż Taureg, szybszy i bardziej agresywny. Ogólnie bardzo stylowy samochód. Jeśli mówi o tym samochodzie jako osobie, Volkswagen Tiguan (początek sprzedaży, na który wielu nie może się doczekać) jest młody i porywczy. Ogólny klasyczny styl tylko dodaje crossoverowi imponowania.
Przystojny samochód, dumnie noszący tytuł największego crossovera na świecie. Prostota, wygoda i niezawodność – to właśnie starali się przekazać projektanci, tworząc odnowioną wersję Forda Explorera. Udało się, samochód stał się mniej pretensjonalny, ale zachował pełną głębię uroku Forda.
Piękny samochód o wyraźnie sportowym designie. Stylowe chromowane listwy, spojler, eleganckie linie nadwozia. Okładziny ochronne na zderzakach są nie tylko praktyczne, ale również estetyczne. Na szczególną uwagę zasługuje oryginalny design felg ze stopów lekkich.
Producent starał się podkreślić dynamikę i męski charakter samochodu, jednak Renault Koleos najprawdopodobniej będzie bardziej doceniany przez uczciwą połowę - za dokładność, wszechstronność i powściągliwy szyk crossovera.
Na liście najpiękniejszych SUV-ów Bentleya Bentaiga jest miejsce. W projekcie uwzględniono wszystko, a jego słowami kluczowymi są luksusowe i naturalne materiały. Bentayga nie tylko ładnie wygląda, ale także wnętrze zachwyca dużą ilością polerowanego metalu i niesamowitym poziomem komfortu.
Ten crossover robi wrażenie nie tylko dla internautów. W rankingu European Car of the Year 2019 w Genewie Volvo XC90 zajęło drugie miejsce. Można założyć, że ten konkretny samochód jest najpiękniejszym crossoverem w Europie, to na pewno. Przy tworzeniu oceny brano pod uwagę design, innowacyjność, jakość i cenę.
Super - crossover, który wygląda jak samochód wyścigowy. Jednocześnie auto bez problemu radzi sobie w nieekstremalnych warunkach terenowych i ma niesamowitą moc - w pakiecie znajdzie się silnik z turbodoładowaniem.
15. Cadillac Escalade
Styl Cadillaca to już powszechnie znana nazwa. Wszystko jednym słowem – luksus, niezawodność i komfort premium. Na szczególną uwagę zasługuje osłona chłodnicy - każda komórka ma chromowane obramowanie. Imponujące są również charakterystyczne reflektory i linia świateł hamowania LED na drzwiach. Niestety zdjęcia po prostu nie są w stanie oddać całej charyzmy tego samochodu.
Stylowy pickup z podwójną kabiną, ten samochód zasługuje na miejsce na liście „Najpiękniejsze jeepy”, zdjęcie w pełni to potwierdza. Design jest charakterystyczny dla Chevroleta: szeroka chromowana listwa przechodząca przez osłonę chłodnicy, duży prześwit i ogólne, niemal fizyczne poczucie jakości w każdym szczególe.
Uroczy Cactus ma naprawdę oryginalny design - podobnie jak panele na zewnątrz drzwi. Opływowe formy auta mocno kłócą się z kanciastymi nakładkami po bokach. Okrągłe nadkola są zaakcentowane specjalną lamówką. Taki crossover na pewno nie zgubi się w tłumie.
Ten model Dodge'a wygląda jak poważny, muskularny jeep. Ale tak naprawdę mamy przed sobą komfortowego crossovera z najwyższej półki. Oryginalne szyby dają poczucie maksymalnej ochrony, kształt reflektorów, obecność charakterystycznych chromowanych elementów – wszystko w tym aucie przesycone jest słynnym stylem Dodge.
Jak na crossover ten samochód ma imponujący prześwit i dobrą zdolność do jazdy w terenie. Jednocześnie jest łatwy w obsłudze i bardzo atrakcyjnie wygląda.
Trudno powiedzieć coś nowego o tym SUV-ie. Projekt Hammera od dawna stał się ikoną. Tym bardziej interesujące są aktualizacje, które objęły model HICH3. Nowy Hummer wygląda bardziej demokratycznie, ale nie umniejsza to ani brutalności, ani agresywności przystojnego jeepa.
Oryginalna konstrukcja maski i osłony chłodnicy w tym modelu prezentuje się całkiem nieźle. Samochód należy do kategorii kompaktowych crossoverów, ale w jego wyglądzie widać spokojną nutę sportowego charakteru.
Ogólnie zostanie ustalone, który z powyższych przystojnych mężczyzn jest najlepszy, jest to po prostu niemożliwe, każdy z nich to jasny i charakterystyczny samochód o doskonałych parametrach technicznych.
Najpiękniejsze SUV-y, na których zdjęcia zamarzają miliony jeżdżących serc, wśród nich nie sposób wybrać lidera. Są najlepsi wśród równych.
Jeśli podczas jazdy zwrócisz uwagę na drogę, zobaczysz, że SUV-y i crossovery są wszędzie. klasa SUV-ów wzrosła kilkakrotnie w ostatnich latach. A najbardziej niesamowite jest to, że wciąż zyskuje popularność na całym świecie. Niewątpliwie SUV-y wyglądają lepiej, bardziej reprezentacyjnie i bardziej stylowo niż samochody. Plus niezaprzeczalna praktyczność.
Wszyscy producenci samochodów dążący do mody na crossovery w ostatnich latach skorzystali z okazji, aby wprowadzić na rynek wiele niesamowitych modeli terenowych. Ale crossovery i SUV-y nie zawsze są idealne. Czasami inżynierowie i projektanci popełniają błędy. W rezultacie niektóre modele SUV-ów są mniej udane. Przyjrzyjmy się minionym latom, cofnijmy się w przeszłość i przypomnijmy, jakie niezwykłe samochody są obecnie dostępne na światowym rynku samochodowym.
Youabijska puma
Nierealistyczne jest wyjaśnianie, jak wygląda pojazd terenowy Youabian Puma. To trzeba zobaczyć. Poza tym trzeba wiedzieć, że przy ogromnej długości samochodu 6,15 metra szerokość crossovera to tylko 2,36 metra, co trzeba przyznać brzydko przy takich niewyważeniach w wymiarach zewnętrznych. Tak śmiesznie, jak wygląda projekt, specyfikacje silnika. wyposażony w 7,0 litrowy silnik V8 o mocy 512 KM.
Wielu naszych czytelników, prawdopodobnie po nazwie i błędach konstrukcyjnych, prawdopodobnie myślało, że ten model pochodzi z Chin. Ale nie. Okazuje się, że dziwne i kontrowersyjne samochody mogą powstawać także w Stanach Zjednoczonych.
Tak, tak, ten SUV jest rzeczywiście zaprojektowany w Ameryce. Ale nie to jest najbardziej zaskakujące. W rzeczywistości samochód jest dziwny we wszystkim, od projektu po cenę. Youabian Puma kosztuje 970 000 euro.
Kraj golfa Volkswagena
W 1990 roku wprowadził na rynek model z napędem na cztery koła Golf Country oparty na małym samochodzie osobowym. Ale niestety ten model stał się złym przykładem tego, jak nie projektować i nie tworzyć terenowych wersji samochodów.
Mimo popularności Golfa, stworzony na jego bazie model terenowy nie mógł podbić ówczesnej publiczności. W rezultacie Niemcy sprzedali na całym świecie zaledwie 7735 pojazdów. W rezultacie z powodu awarii model został wycofany z produkcji.
Lamborghini LM002
BMW Z18
W rezultacie samochód, po czasie potrzebnym na skojarzenie SUV-a, zaczął sprzedawać nową klasę samochodów. Ogólnie samochód okazał się nietypowy. Oczywiście można się spierać o to, jak kabriolet Range Rover Evoque okazał się przez długi czas. Niestety gusta są różne. Ale wielu krytykom niejednokrotnie udało się przejść przez niezwykły wygląd kompaktowego kabrioletu.
G-Power X6 M tajfun
Będziesz mógł zrozumieć tych ludzi, którzy wydając dużo pieniędzy, kupują nowy SUV, w końcu zaczynają wierzyć, że wygląd auta nie odpowiada charakterowi SUV-a i oddają nowy samochód do głębokiego tuningu , co szczerze nie poprawia auta zewnętrznie a jedynie psuje... Pomijając jednak pewne problemy techniczne, które pozwalają po tuningu zwiększyć moc auta do 750 KM.
Suzuki Vitara X-90
Nie wiadomo, na co liczyli projektanci firmy, wypuszczając na rynek nietypową modyfikację SUV-a Vitara. Może inżynierowie i marketerzy mieli nadzieję, że pod koniec lat 90. na świecie ludzie drastycznie zmienią gusta i przestaną zwracać uwagę na piękne, harmonijne samochody?
Nie wiemy, czym kierowała się japońska firma decydując się na wprowadzenie tego modelu na rynek, ale fakt pozostaje faktem. Samochód został wycofany z produkcji zaledwie rok po rozpoczęciu sprzedaży (1996-1997). Powodem jest to, że rozumiesz co.
Fiat Panda 4x4 Monster Truck
Ten SUV Fiat Panda przewyższa wszystkie poprzednie pojazdy razem wzięte. Przed Tobą, którego wysokość to prawie 4 metry, dzięki masywnym kołom.
Kahn Design Latający Łowca Obrońca
Oto niezwykły trzyosiowy SUV Flying Huntsman, oparty na samochodzie. Tuning auta okazał się bardzo, bardzo kontrowersyjny, pomimo bardzo mocnego wyposażenia. SUV otrzymał więc silnik V8 o pojemności 6,2 litra (produkowany przez GM) o mocy 430 KM.
Bentley bentayga
Podczas gdy firmy takie jak Lamborghini dopiero planują wypuścić swoje SUV-y, Bentley może spać spokojnie, ponieważ właśnie rozpoczęła się produkcja nowego SUV-a wyposażonego w 12-cylindrowy silnik o mocy 608 KM.
To prawda, że wygląd auta okazał się kontrowersyjny i sprzeczny. Nie wiemy jeszcze, jak będzie się sprzedawał ten dziwny model. Ale coś nam mówi, że za kilka lat Brytyjczycy będą rozczarowani wynikami sprzedaży.
Toyota Camatte Hajime
Ten SUV, zdaniem Toyoty, powinien przypaść do gustu młodszemu pokoleniu ludzi, którzy podążają za duchem czasu i uwielbiają wycieczki poza miasto po nierównym terenie. Camatte Hajime jest wykonany w stylu samochodów Jeep. SUV ma długość 3,02 m, szerokość 1,32 m, wysokość 1,24 m. Rozstaw osi wynosi 1,8 m. Samochód jest wyposażony w silnik elektryczny. Warto dodać, że auto ma tylko trzy miejsca (jedno pośrodku z przodu i dwa za kierowcą).
Lexus nx
Musimy oddać hołd odwadze Lexusa, który nie bał się wprowadzić na rynek crossovera o niezwykłym wyglądzie, radykalnie odmiennym od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni na drogach. Muszę przyznać, że okazało się to naprawdę niezwykłe. To prawda, że istnieje ogromne ryzyko wypuszczenia samochodów o tak ostrych liniach nadwozia. W historii przemysłu samochodowego jest wiele przykładów tego, jak taki projekt niejednokrotnie ogrywał okrutny żart ze znanymi markami samochodowymi.
Jeep Wrangler Trailcat
Można sobie wyobrazić, że firma zdecydowała się wyposażyć swój model w 717-konny silnik V8, który był montowany w zmodernizowanym SUV-ie Wrangler. W rezultacie powstał Trailcat o kwasowej stylistyce nadwozia i niesamowitej mocy.
Aston martin dbx
Podobno nawet firma zdecydowała się wziąć udział w podziale światowego tortu zysków z rynku samochodów typu SUV. Firma przygotowuje się obecnie do wypuszczenia SUV-a, który został wprowadzony jako koncepcja w 2015 roku. Przypomnijmy, że nowy SUV został nazwany DBX. Tak więc najprawdopodobniej wkrótce zobaczymy pierwszego SUV-a dla Jamesa Bonda. Pytanie jest inne. Czy będzie popyt ...
Volvo S60 Cross Country
Volvo w listopadzie 2014 roku wprowadziło na rynek model terenowy, który nazwano Cross Country. Ten samochód ma zwiększony prześwit (+65 mm) w porównaniu z konwencjonalnym modelem osobowym. To prawda, że w połączeniu z eleganckimi liniami S60, wygląd zewnętrzny modelu terenowego wygląda trochę śmiesznie i nieciekawie.
Volkswagena 181
Ta maszyna została opracowana na rynek amerykański. Ale modelka szybko zakończyła karierę na kapryśnym amerykańskim rynku samochodowym. Główny powód niepowodzenia projektu.
Siekacz Mansory
Trzeba przyznać, że pierwsze generacje SUV-ów nie były zbyt ładne. Ale studio tuningowe próbowało poprawić wygląd pierwszego w historii crossovera Porsche.
W rezultacie projektanci przesadzili. Ten model tuningowy został pokazany w 2009 roku. Jedyne, co zaskoczyło to auto, to moc - 710 KM.Co to jest SUV? Cztery duże koła, duży prześwit i napęd na cztery koła. Najczęściej jest to prawda, ale kto stoi na przeszkodzie, aby upiększyć tę definicję? Rzućmy okiem na najbardziej niezwykłe SUV-y, o których najprawdopodobniej nie słyszałeś.
Mało kto wie, że legendarna 24. Wołga miała również wersję terenową. W 1973 roku Fabryka Gorkiego otrzymała zamówienie na wygodny pojazd terenowy na potrzeby partii. Pomimo elitarnej grupy docelowej, GAZ-24-95 różnił się od zwykłej Wołgi tylko wysoką zdolnością do jazdy w terenie i niestandardową zieloną kolorystyką, wszystkie szczegóły wnętrza i opcje pozostały takie same. Według nieoficjalnych informacji samochód został zamówiony specjalnie na polowania Leonida Breżniewa. Jednak sam sekretarz generalny nie przepadał za polowaniem na terenową „Wołgę”: małe okna były trudne do wykorzystania jako wsparcie podczas strzelania. W sumie wyprodukowano nie więcej niż dziesięć takich samochodów.
Śrubowy pojazd terenowy to niezwykły i straszny samochód dla mieszkańca miasta. Tak zwane śmigło wirnikowe składa się z dwóch ogromnych śrub wykonanych z materiału o dużej wytrzymałości w pozycji poziomej, które zapewniają wyjątkową przejezdność w błocie, śniegu, lodzie i wodzie. Jednocześnie całkowicie nie nadaje się do poruszania się po asfalcie czy betonie. Jedną z tych maszyn jest ZIL-2906. Dwa ogromne śmigła napędzane są dwoma silnikami VAZ-2103. Wirnik śrubowy ZIL był produkowany w limitowanej edycji od 1980 do 1991 roku i nadal służy w Federalnej Dyrekcji Poszukiwań Kosmicznych przy Ministerstwie Obrony Federacji Rosyjskiej. Pojazd przeznaczony jest do ewakuacji astronautów, którzy wylądowali w trudno dostępnych miejscach - gdzie gąsienicowe i kołowe pojazdy terenowe są bezsilne.
Nosorożec Aghnides 1957
Kolejny eksponat to SUV Aghnides Rhino z napędem na wszystkie koła z 1957 r. i półkulistymi kołami z wydrążonymi kołami. Brzmi trochę sprytnie, ale pomysł jest śmiesznie prosty. Półkoliste koła pozwalały samochodowi poruszać się w dowolnym miejscu: po asfalcie, ziemi, błocie, bagnie, głębokim śniegu itp. Miał też jeszcze jedną zaletę: dzięki kształtowi kół i nisko położonemu środkowi ciężkości Rhino prawie niemożliwe było przewrócenie się (samochód mógł wytrzymać przechylenie do 75 stopni), podczas gdy teren pojazd z łatwością pokonywał strome podjazdy o kącie nachylenia do 65 stopni. Główną wadą tego niezwykłego samochodu była jego stosunkowo niska ładowność przy ogromnej masie 5 ton. Aghnides Rhino był wyposażony w 110-konny silnik wysokoprężny, który rozpędzał samochód do 172 km/h i zjadał 20 litrów paliwa na 100 kilometrów. Armatki wodne umieszczone w tylnych kołach pozwalały Rhino pływać z prędkością 8 km/h.
Rolls-Royce Lenin
Wreszcie kolejny pojazd terenowy z floty „czerwonego” kierownictwa. Śledzony Rolls-Royce Silver Ghost autorstwa Włodzimierza Lenina. Samochód został zakupiony z Anglii w 1922 roku. Aby zamorski Rolls mógł jeździć po rosyjskich drogach, samochód został znacznie zmodyfikowany w fabryce Putiłowa: z tyłu ustawiono gąsienice, a z przodu narty, na zimowe wyprawy wielkiego rewolucjonisty. Jednak zimą można było jeździć takim Rolls-Roycem ze względnym komfortem: w kabinie nie było ogrzewania. Lenin jeździł tym samochodem do osiedla w Gorkach i jeździł po Moskwie, a po jego śmierci Rolls-Royce nie był używany, więc jest teraz w dobrym stanie. Srebrny Duch Lenina pozostaje do dziś jedynym śledzonym Rolls-Roycem. Ponadto Lenin miał innego Rolls-Royce Silver Ghost, ze zwykłymi kołami.
Współcześni projektanci z całą mocą starają się zmienić samochody ze środka transportu w środek demonstrowania własnego prestiżu i dobrego samopoczucia. Zwykle robią to dobrze: w wielu przypadkach w nowym nowoczesnym samochodzie chcesz po prostu przejechać obok domu wroga, triumfalnie zerkając od góry do dołu. Ale siedząc za kierownicą jednego z tych aut, chcę tylko jednego - schować się za kierownicą, żeby nie daj Boże nie zauważono i nie wyśmiano...
Audi A2
Koncern Audi już od 1909 roku produkuje pretensjonalne samochody dla tych, którzy lubią popisywać się swoim chłodem. Samochody Audi są kochane, są uważane za symbol statusu, solidności i bogactwa właściciela. Ich status okazał się tak wysoki, że w Rosji, w przeciwieństwie do swoich kolegów z klasy Mercedesa i BMW, nie nabrali nawet skojarzeń z gangsterami w błyskotliwych latach 90.: Audi to samochód dla ludzi nie tylko zamożnych, ale i szanowanych. Cena tego samochodu, nawet w domu, nigdy nie spadła poniżej imponujących 40 tysięcy dolarów. Ale Audi A2 to zupełnie inny perkal! Będzie kosztował połowę ceny normalnego Audi, a za te pieniądze dostajesz w rzeczywistości dokładnie połowę tego, czego oczekujesz od prestiżowego samochodu: oczywiście tabliczka znamionowa na masce ogrzewa duszę, ale w środku doskonale to rozumiesz to dopiero druga klasa. Przód jest bardzo podobny do mopsa. Paski zaczynające się nad reflektorami i ciągnące się wzdłuż drzwi powinny stwarzać poczucie prędkości, ale to tylko szkopuł: w rzeczywistości maksymalna prędkość tego auta nie przekracza 173 km/h. Ogólnie rzecz biorąc, podobieństwo do mopsa nie ogranicza się do przodu: z przodu agresywne, to dziecko z innych stron wygląda tylko niezręcznie i zabawnie. Jednym słowem, jeśli nie musisz nosić dużej ilości bagażu, nie musisz podróżować z rodziną, w towarzystwie i na długich dystansach, a prędkość Cię przeraża, to ten samochód jest dla Ciebie!
Chevy HHR
Patrząc na Chevy HHR nie można oprzeć się wrażeniu, że z jakiegoś powodu twórcy samochodu postanowili przejechać Chevy i Chryslera. Aby to zrobić, wzięli Chryslera PT Cruiser, podnieśli go nieco wyżej, zawiesili mocniejszy silnik i rozciągnęli go na długość i szerokość do rozmiarów minivana - prawdopodobnie po to, by wyglądał śmieszniej. HHR to zdecydowanie fajny samochód: małe okna, ciężkie siedzenia i stosunkowo kompaktowe rozmiary - oczywiście jak na standardy minivanów. Podczas jazdy autostradą zjada około 10 litrów benzyny na sto kilometrów, ale jest w stanie rozwinąć niespodziewanie dużą prędkość 241 km/h. Jeśli znajdziesz równie ciężką i brzydką przyczepę i przyczepisz ją do tego potwora, będą wyglądać jak prawdziwa słodka para. W przeciwnym razie nie będzie to miało dla ciebie sensu - zwłaszcza biorąc pod uwagę, że trudno będzie manewrować z jego niezgrabnymi proporcjami, delikatnie mówiąc. W prywatnych ogłoszeniach o sprzedaży Chevroleta HHR najczęściej powtarzanym zwrotem jest „mało wykorzystany”. Stać się właścicielem samochodu, którym nikt nie chce jeździć, to, delikatnie mówiąc, wątpliwy zaszczyt.
Element Hondy
Patrząc na to zdjęcie, nie od razu zorientujesz się, że ta pojemna skrzynia z ławką kuchenną i z jakiegoś powodu przymocowana do spodu czterech kół to tak naprawdę samochód. Tak, tak, ten dziwny kawałek przestrzeni, otoczony włóknem szklanym i farbą, z kilkoma osadzonymi w nim żarówkami i czterocylindrowym silnikiem VTEC, jest w stanie się poruszać! Nie za dobrze. Auto waży półtorej tony i przyspiesza do zaledwie 172 km/h. Eksperci twierdzą, że ten wolno poruszający się samochód jest popularny wśród kobiet na całym świecie. Trudno powiedzieć, dlaczego zdecydowali się tak bardzo obrazić kobiety - jednak możesz spróbować: znalezienie odpowiedniego segmentu kierowców do tego dziwnego samochodu to prawdziwy problem, a eksperci muszą przynajmniej coś uogólnić! Krótko mówiąc: jeśli interesuje Cię niespodziewanie ciężka skrzynia na kołach o aerodynamice ceglanej szopy, to Honda Element jest Twoim wyborem!
Nie jest jasne, czy Auto Trader jest niesamowicie obraźliwy i seksistowski, czy też myśli
Hummer h3
Ten bestialsko przysadzisty samochód jest po prostu zbyt skomplikowaną, niefortunną wersją Hondy Element. Patrząc na niego nie sposób oprzeć się wrażeniu, że tym sporym pudełkiem jego właściciel stara się zrekompensować albo niewystarczający wzrost, albo inne niedociągnięcia w zakresie własnych gabarytów. Dodatkowo, ten samochód kompensacyjny jest prawdopodobnie najbardziej żarłocznym samochodem miejskim, jaki ma do zaoferowania współczesny rynek – nie licząc Cadillaca Escalade. Ale Escalade ma przynajmniej swój styl i od dawna jest znakiem rozpoznawczym zamożnych raperów, a każdy, kto chce być taki jak oni, chętnie zapłaci producentom paliw za ten wizerunek. Nie jest jasne, za co właściciel Hammera H3 dopłaci. Naturalne byłoby założenie, że ten SUV jest dobry na wycieczki w plener i ogólnie w dzikie miejsca. Ale tutaj tych, którzy chcą być pionierami, może spotkać niemiła niespodzianka. Faktem jest, że stosunek masy do mocy tego auta jest daleki od ideału - a jak wiadomo, im cięższy jeep, tym dalej trzeba będzie biec za ciągnikiem. Nie bez powodu amerykańscy rolnicy i pasterze w odległych miejscach wolą coś prostszego i mniej pretensjonalnego - na przykład Forda F150 lub Dodge Ram. Hummer H3 to samochód dla mieszkańca miasta, który stara się udowodnić coś światu, aby zrekompensować mu to, czego mu brakuje. Dla takiego kierowcy ten samochód – strasznie niepraktyczny, o bezsensownie gigantycznych gabarytach i ogromnych kołach – jest w sam raz.
Fiat Multipla
Nazwa tego modelu Fiata niejako wskazuje na to, że twórcy próbowali znitować ze sobą kilka zupełnie różnych modeli samochodów i zobaczyć, jak wyjdzie ta hybrydowa fikcja samochodu. Przepis okazał się prosty: bierzemy dolną część minivana, kładziemy na wierzch brzydką podobizną znanego na całym świecie „papamobila” - i otrzymujemy małe i brzydkie małe zwierzę, w którym wydaje się, że nic nie może byc naprawionym. Trudno powiedzieć, co skłoniło do tak dziwnej próby twórczej. Być może twórcy chcieli unowocześnić tradycyjnego miniaturowego i oszczędnego Fiata, nadając mu tradycyjne cechy samochodu przyszłości na dzisiejszy rynek samochodowy - z konturami z włókna szklanego i szerokimi szybami. W rezultacie, niestety, wyszedł tylko mały potwór. Wygląda na to, że sami twórcy to zrozumieli: od pierwszych wersji każdemu samochodowi towarzyszyła standardowa naklejka na tylną szybę z napisem: „Czekaj, jeszcze mnie nie widzieliście z przodu!” Nie wiadomo, co wygląda głupio: nieszczęsny Fiat Multipla, który okazał się w środku dość przestronnym i praktycznym samochodem rodzinnym, czy sami twórcy, którzy zrozumieli całą bezsensowną brzydotę swojego produktu i nadal go produkują.
Jeep cherokee
Tak, tak, moi mali miłośnicy klasyki, to on – słynny Jeep Cherokee! Nadal nie chcesz uwierzyć własnym oczom? I robisz właściwą rzecz! Całe moje życie, pod marką Jeep, sprzedawano samochody, które wyglądały surowo i bojowo - te właśnie, które sprawiły, że nazwa marki stała się powszechnie znana na bezkresach naszej ojczyzny. Duże i kanciaste, ciężkie i przejezdne - jednym słowem samochody dla prawdziwych mężczyzn. Ta sama wersja jest jak dwa groszki w kapsułce, podobnie jak te bardzo terenowe, które prawdziwi miłośnicy podboju dzikich przestrzeni z pogardą nazywają „SUVami” – żałosnymi parodiami SUV-ów odpowiednich tylko dla gospodyń domowych, które chciały poczuć się fajnie. Jednocześnie osiągi auta są całkiem niezłe: 271 koni mechanicznych, sześciocylindrowy silnik V-6, dziewięć biegów, w tym biegi pełzające, prędkość maksymalna - 192 km/h. Nic złego… dopóki nie przypomnisz sobie, że to Jeep Cherokee. Wcześniej słowo „przygoda” było jak pisane dużymi literami na tych samochodach. A teraz lepiej nadaje się na wycieczkę z biura do sali fitness, dając innym znać, że jej właściciel odnosi w życiu spore sukcesy.
dusza kia
Wydaje nam się, że samochody przyszłości powinny być aerodynamiczne, piękne i opływowe, a także na tyle przestronne, abyśmy były wygodne i przytulne. (coś podobnego, z niewielkimi różnicami, o których niektórzy mężczyźni marzą o zobaczeniu kobiety). Cóż, w dzisiejszej KIA Soul – samochodzie na tyle świeżym, że można go uznać za prototyp dla przyszłych modeli – jest zupełnie odwrotnie. W kształcie jest to zwykłe misternie malowane pudełko z kierownicą i kołami. Kanciaste, bez skomplikowanych konturów, bez indywidualnych rozwiązań technicznych. Być może jego główną zaletą jest to, że jest rzeczywiście bardzo przestronny. Ale pod nieobecność innych mało kto chciałby się do niego wspiąć. Samochód ten ma czterocylindrowy silnik 1,6 litra Inline4 o mocy 130 koni mechanicznych, jego przód przypomina Mini, a tył to hatchback, który nagle przestał się garbić i dumnie wyprostował plecy. Można jednak powiedzieć jedno miłe słowo: pod względem zużycia benzyny ten dziwnie wyglądający samochód jest bardzo ekonomiczny. Jeśli to ci wystarczy, weź to!
Mini-rakietowiec
Być może sir Elton John poczuje się urażony, jeśli dowie się, że tytuł jednej z jego piosenek został przypisany tej małej, hm… mikromaszynie. Na szczęście, gdy jest jeszcze w fazie samochodów koncepcyjnych, właściciele marki Mini prawdopodobnie zaczynają myśleć, że nie odniesie ona sukcesu na rynku. To prawda, myśleli o tym od kilku lat. Jednak 1,5-litrowy silnik obiecuje ogromne oszczędności paliwa. Być może deweloperzy uważają, że będzie popularny wśród fanów jazdy po mieście w korkach ze względu na dokuczliwość i wygodę parkowania – w końcu zajmie zaledwie połowę standardowego miejsca parkingowego. Prędkość nowego auta wciąż nie jest znana, ale lepiej, żeby była wyższa niż motoroweru – wtedy jest szansa, że niektórzy ekscentryczni mieszczanie będą chcieli go mieć – przynajmniej po to, żeby się nie rozwidlić do garażu, a w razie potrzeby załaduj samochód na ramię i przenieś go pod schodami przy wejściu.
Kostka Nissana
Zastanawiam się, kto w końcu bardziej zwariuje – wynalazcy tej konstrukcji, kierowcy, czy też ci, którzy na nią patrzą, nie rozumiejąc, w jakim świetle się znajdują? Zacznijmy od nazwy. Mówisz, sześcian? Tyle, że to wcale nie jest kostka. Trochę kanciasty samochód, oczywiście bez miary, ale nawet przy najbardziej gwałtownej wyobraźni nie można go nazwać inaczej niż prostokątem. To prawda, bardzo brzydki prostokąt. To samochód osobowy, a może minivan, miejski jeep lub nawet limuzyna, które współczujący właściciele wysłali pod presją – ale ktoś jeszcze bardziej współczujący – a może po prostu praktyczny – zatrzymał proces na samym początku i uznał, że stary kobieta nadal by jeździła. Dodaj do tego przygnębiający wygląd powolne przyspieszanie, niemożność trzymania się drogi na zakrętach, a na plusie będziesz miał tylko wygodne siedzenia, dużo miejsca na rozprostowanie nóg… i głupawy wygląd. Eksperci twierdzą, że model, delikatnie mówiąc, nie jest zbyt popularny na rynku. I to jest zrozumiałe: samo pojawienie się tego brzydkiego, hm, prostokąta odstraszy każdego.
Nissan juke
Kolejny przedstawiciel Nissana na liście pretendentów do tytułu „najbrzydszego samochodu naszych czasów”. Potrafi rozpędzić się do całkiem przyzwoitych 219 km/h, a to oczywiście jest dla niego plusem. Jednak na zewnątrz wygląda jak uczestnik castingu w transformatorach, w roli transformatora owada. Zgadzam się, w jego wyglądzie jest coś z chrząszcza… nawet nie coś, ale prawie wszystko. Co więcej, z pewnością nie jest to najpiękniejszy z chrząszczy stworzonych przez matkę naturę. I jeszcze jedna niespodzianka: choć na zdjęciu wygląda jak surowy i mocny SUV, w rzeczywistości jest nieco większy niż maluch Mini Rocketman. To, że mopsy wydają się agresywnym i budzącym grozę jeepem, wygląda absolutnie niedorzecznie. Mini Rocketman ma co najmniej zabawną nazwę. Chociaż, muszę powiedzieć, w przebraniu Nissana Juke wyczuwa się dobry pomysł. Jeśli usuniemy z jego wyglądu figlarne nuty, przypominające szafy grające (do których nawiązuje nazwa modelu) i rozciągniemy go do rozmiarów prawdziwego auta z napędem na cztery koła, jego chrząszcz tylko by mu skorzystał – okazałby się rodzaj zakręconego i chuliganego małego samochodu, do którego, być może wielu, poczuliby sympatię. Ale ten pomysł został powstrzymany w połowie przez zmniejszenie rozmiaru samochodu. Pozostaje jednak nadzieja: być może Nissan raczy jednak ponownie przyjrzeć się małemu robaczkowi i przekształcić go w potężnego robota transformującego, jakim powinien być.
Nissan micra
Wielu nie zgodzi się z tym wyborem, a jednak… przyjrzyj się mu uważnie! Mały samochód z małymi kołami, przypominający mikrosamochody z lat 60., brzmi jak biedny kuzyn z wiecznie obrażonymi oczami reflektorów w szanowanej rodzinie samochodów miejskich. Możliwościom odpowiadają jednak wygląd: 88 koni mechanicznych i prędkość maksymalna 150 km/h – to oczywiście niepoważne. Wystarczająco dobre, żeby codziennie chodzić do sklepu… do następnego bloku. Wyjazdy poza miasto na tym maluszku wyglądają co najmniej zabawnie – dla osoby niskiego wzrostu. Ci, którzy są co najmniej średniej wielkości, będą musieli regularnie zatrzymywać się, aby rozprostować nogi. Kanadyjczycy, ze swoimi rozległymi przestrzeniami miejskimi i jeszcze większymi obszarami wiejskimi, szybko zdali sobie z tego sprawę: Nissan Micra w Kanadzie mocno plasuje się na końcu trzeciej dziesiątki najbardziej popularnych.
Pontiac Aztek
Fani Breaking Bad z pewnością zapamiętają ten samochód - samochód głównego bohatera serialu, Waltera White'a. Nietrudno zgadnąć, dlaczego Pontiac Aztek został wybrany do roli samochodu człowieka, który w tym życiu stracił wszystko: z pewnością trudno było znaleźć bardziej brzydki i depresyjny typ samochodu. Swoją nazwę zawdzięcza miejscu montażu: samochody Pontiac Aztek są montowane w Meksyku. Ironia polega na tym, że w konstrukcji samochodu nie ma nic, co choćby w najmniejszym stopniu przypominało motywy indyjskie czy meksykańskie. Od momentu powstania, Aztek osiągnął imponujący sukces - oprócz ekranu telewizora znalazł się również na liście 50 najgorszych samochodów wszystkich krajów i narodów, opracowanej przez międzynarodową społeczność ekspertów motoryzacyjnych. Jednak niewątpliwie dzięki Breaking Bad brzydki samochód jeszcze jakiś czas pozostanie na rynku, ciesząc się popularnością wśród młodych idiotów, którzy chcą wyglądać jak twardzi handlarze narkotyków i nie zdają sobie sprawy z całej beznadziejności losu White'a. Jednak najwyraźniej ten wzrost popularności nie potrwa zbyt długo.
Smart Fortwo Cabrio
Urocze samochody Smart od razu urzekły hipsterów ze wszystkich krajów swoim desperacko modnym wyglądem i przyjaznością dla środowiska. Miłośnicy oszczędzania benzyny również zakochali się w nich od pierwszego wejrzenia – z oczywistych powodów. Ale potem nastąpiło otrzeźwienie, a całe segmenty użytkowników zaczęły od niego odpadać jedna po drugiej. Tak, tym autem do daczy nie pojedziesz - nie tylko utknie kołem w wyboju, ale spadnie tam przez dach. Tak, nie możesz umieścić w nim rodziny - ale czy to naprawdę jest wymagane w przypadku samochodu młodzieżowego? Jednak powiedz mi, jak możesz iść na piwko i pizzę z dziewczyną, jeśli dziewczyna lub pudełko piwa zmieści się w samochodzie? Pojawienie się Smart Convertible tylko ujawniło ten problem. Jeśli tradycyjny Smart był zabawny, ten jest wręcz zabawny. Powiedz mi, po co ci kabriolet, w którym, aby wystawić włosy na wiatr, dziewczyna będzie musiała ugiąć kolana i zgiąć szyję jak żyrafa? To, co miało wyglądać jak elegancko złożony top, wygląda na brak ważnego detalu. Być może jakiś słaby porywacz próbował ukraść Smart Cabrio, ale za pierwszym razem udało mu się ukraść tylko połowę i wkrótce wróci po resztę? Nietrudno się domyślić, dlaczego oszust był słaby: twardziak odciągnąłby całą sprawę.
Toyota Yaris Verso
Toyota Yaris nigdy nie mogła pochwalić się żadnymi danymi zewnętrznymi, ani innymi unikalnymi wskaźnikami, a eksperci traktowali ją, jak to zwykle w takich przypadkach, z obraźliwą obojętnością. Teraz Toyota podjęła drugą, bardzo nieudaną próbę: Yaris Verso, który stał się zauważalnie dłuższy od swojego poprzednika, jest czymś w rodzaju minivana, który zresztą nie jest w stanie przyspieszyć do 165 km/h. 86 koni mechanicznych jak na taką stodołę! Ogólnie rzecz biorąc, bez skóry, bez twarzy, jak mówiono w rosyjskich wioskach - to znaczy bez piękna, bez mocy. Wzrost i długość niewiele dodały: ten sam brzydki samochód, tylko widok jest szerszy. Co może być głupszego niż zrobienie minivana z brzydkiego samochodu? Nie próbuj niczego zmieniać w trakcie, ot co!
VW Golf Sportowy Van
Ten przypadek należy do tej samej kategorii, co Yaris Verso: kiedy próbują zmienić brzydkiego hatchbacka w minivana. To prawda, że pasażerowie mają tu co najmniej jedną pociechę: dach samochodu jest wyposażony w właz, aby ludzie zamknięci w brzuchu tego potwora mieli szansę nie zapomnieć, jak piękny jest świat za jego murami. Ale przestronne okna pozwalają przechodniom lepiej przyjrzeć się idiotom, którzy są gotowi wydać porządną sumę za tego potwora. To prawda, że zgodnie z tradycją Volkswagena parametry techniczne potwora znajdują się na wysokości: 125 koni mechanicznych i maksymalna prędkość 200 km / h. Ale nawet to nie pomaga: naładowany minivan nie ma sensu, jeśli nie jest słodki – a tego nie można nazwać słodkim. Wyprofilowane linie na błotnikach i drzwiach mają nadać samochodowi szybkość, ale to nikogo nie zmyli: ta nadęta wersja VW Golfa sprawia wrażenie niegdyś smukłej i atletycznej piękności, potwornie pulchnej i bitej przez lata.
Wiele osób w Rosji kocha SUV-y, ponieważ są wygodne i prestiżowe. Niektóre Lexus LX570 staną się niemal szczytem pożądania dla wielu. Ale tymczasem istnieje wiele SUV-ów, które kosztują znacznie więcej.
Lamborghini LM002. 7 milionów rubli
Próba wejścia Lamborghini na rynek SUV-ów niestety nie powiodła się. Został opracowany jako pojazd wojskowy, ale eksploatacja próbna ujawniła wiele wad technicznych związanych z niezawodnością. Raport wskazywał, że wojsko musiało prowadzić dwa samochody za Lamborghini, aby upewnić się, że się nie zepsuje. Ale firmie udało się wypuścić 328 kopii cywilnych od 1986 do 1993 roku, z których każdy kosztował około 120 000 USD (7 milionów rubli). Więcej na ten temat przeczytasz w.
Międzynarodowy CXT. 7,5 miliona rubli
CXT to skrót od Commercial eXtreme Truck i zasługuje na swoją nazwę. To doskonały potwór, ogromny pickup, który mógł narodzić się tylko w bezmiarze Ameryki. Może ciągnąć przyczepy o wadze do 20 ton i jest napędzany potężnym silnikiem o pojemności 7,6 litra. Teraz wyobraź sobie, jak trudno jest go zaparkować!
STRUT Freightliner Klasa biznesowa M2 SportChassis. 11,5 miliona rubli
A oto kolejny przedstawiciel gigantycznego amerykańskiego pickupa. Stworzony przez STRUT na bazie miejskiej ciężarówki średniej ładowności Freightliner Business Class. Ta śmieszna próba zrobienia samochodu sportowego z ciężarówki będzie kosztować 195 000 dolarów (11,5 miliona rubli)!
Ford F650 firmy Alton Truck Company. 12 milionów rubli
Firma Alton Truck Company stworzyła tego gigantycznego SUV-a za 200 000 dolarów dla zwycięzców loterii lub koszykarzy, którzy całkowicie zniechęcili się do wyczucia stylu, ale mają mnóstwo pieniędzy! To okropne, powolne, żarłoczne, ale są na to nabywcy!
Dartz Kombat. 13,5 miliona rubli
Co zaskakujące, kombat o wartości 225 000 USD jest najtańszym SUV-em w ofercie Dartza. Na przykład nie tak dawno się wyprzedawali. Jest w pełni opancerzony, montowany ręcznie w Rosji i napędzany silnikiem Vortec V8.
Spyker D8 z Pekinu do Paryża. 16,5 mln rubli
Crossover D8, który jest produkowany przez Spyker Cars, jest tak rzadki, że być może nawet o nim nie słyszałeś. Koncepcja, zaprojektowana przez Michiela van den Brina, została po raz pierwszy pokazana na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2006 roku jako Spyker D12. Wersja produkcyjna otrzymała silnik V8, co doprowadziło do zmiany nazwy na D8. Koszt - 280 000 USD (16,5 miliona rubli).
Wydanie Dartz Prombron Aladeen. 30 milionów rubli
Dartz wydał 7 egzemplarzy SUV-a Promblon w edycji Aladeen, poświęconej filmowi „Dyktator”. Tak jest, gdy samochód za 30 milionów rubli wygląda po prostu obrzydliwie!
Rycerz podboju XV. 30 milionów rubli
Za 30 milionów rubli (500.000 USD) weź SUV Knight XV od kanadyjskiej firmy Conquest. Limitowany do 100 egzemplarzy, więc twój sąsiad raczej nie będzie miał takiego. Rama SUV-a wykonana jest ze stali hartowanej, zestaw karoserii wykonany jest z bardzo mocnego włókna szklanego, a nawet szkło ma grubość 64 mm. Ciężki „pancerny” pojazd terenowy pozwala bezboleśnie wytrzymać bezpośrednie trafienia z AK-47 i M16. Do ruchu takiego „potwora” wykorzystano 10-cylindrowy silnik o mocy 400 „koni” i momencie obrotowym 498 Nm.
Najważniejszy maruder. 39 milionów rubli
Musicie pamiętać ten ogromny samochód pancerny z jednego z odcinków programu Top Gear, w którym Richard Hammond zniszczył miasto tym potworem. Marauder to nieco lżejsza wersja wojskowego samochodu pancernego Paramount. „Lżejszy” nie oznacza „lżejszy”, bo waży aż cztery Hummery H2!
Dartz Prombron Red Diamond Edition. 90 milionów rubli
A oto najdroższy SUV na świecie. A także najbardziej niezręczne! Ten Dartz Prombron Red Diamond Edition ma ochronę przed wszelkimi eksplozjami broni ręcznej i granatów, a jego wnętrze jest wyłożone skórą z penisa wieloryba! O tak, kosztuje 1,5 miliona dolarów, czyli około 90 milionów rubli! Co może być lepszego za te pieniądze? :)