Samoregulujące się reflektory samochodowe. Jak prawidłowo wyregulować reflektory samochodu Galeria zdjęć „Oznaczenia do regulacji”

Jeśli reflektory samochodu są ustawione nieprawidłowo, stwarza to problemy dla samego kierowcy i nadjeżdżających samochodów. Reflektory można regulować w serwisie, ale każdy poradzi sobie z tym zadaniem.

Przed przystąpieniem do regulacji reflektorów należy sprawdzić stan zawieszenia auta - powinno leżeć równo na ziemi, sprężyny powinny być równomiernie obciążone, bak napełniony do połowy. Na siedzeniu kierowcy możesz umieścić balast równy swojej wadze. Jeśli nie ma problemów z zawieszeniem, zniekształceniami w jednym kierunku, to wiązka światła będzie się rozchodzić ściśle równolegle do podłoża.

Gdy wszystko zostanie wyregulowane, znajdziemy płaską ścianę, możesz wykorzystać ścianę swojego domu lub garażu, jeśli masz wystarczająco dużo miejsca na podwórku do manewrowania autem. Nie zapomnij sprawdzić jakości samych lamp w reflektorach, jeśli żarówki są przyciemnione, należy je pilnie wymienić. Następnie postępujemy w ten sposób:

• podjeżdżamy blisko ściany i zaznaczamy na niej środek samochodu oraz centralne osie każdego z reflektorów;
• odjeżdżamy od ściany o 7,5 metra, nawierzchnia drogi przed ścianą powinna być płaska;
• rysujemy pionowe linie przez punkty centralne samochodu i każdy z reflektorów zaznaczonych na ścianie;
• pod główną linią poziomą 7 i pół cm poniżej narysuj kolejną linię równoległą do niej.

Gdy oznaczenia na ścianie są gotowe, włączamy światła mijania i zakrywamy jeden z reflektorów ciemną szmatką lub kawałkiem kartonu, aby wyraźnie zobaczyć plamę światła gołego reflektora na ścianie. Za pomocą śruby regulacyjnej wyreguluj strumień świetlny tak, aby górna granica wiązki światła pokrywała się z dolną linią, a linia pionowa przechodząca przez środek reflektora pokrywała się z wierzchołkiem kąta plamki świetlnej.

W idealnym przypadku, po ustawieniu drugiego reflektora, na ścianie powinny znajdować się dwa zachodzące na siebie okręgi, środek każdego z nich pokrywający się z osią środkową każdego z reflektorów, a plamki powinny przecinać się w punkcie środkowym, oznaczając dokładnie środek przód samochodu.

Jeśli nadal dręczą Cię wątpliwości, możesz poprosić jednego ze znajomych (jeśli ma ten sam model samochodu), aby zaświecił na ścianie i porównał powstały wzór światła.

Istnieją inne metody dostosowywania, na przykład:

• narysuj pas na płaskim odcinku drogi;
• odjeżdżamy od niego 30 metrów;
• dostosuj kierunek strumienia świetlnego, aż górna granica plamki świetlnej osiągnie tę linię.

Oczywiście najbardziej niezawodnym sposobem jest dostosowanie światła w warsztacie.

Wideo z samonastawnymi reflektorami

W ciemności nie można obejść się bez dodatkowego oświetlenia. W każdym samochodzie przewidziane są do tego światła mijania. Fabrycznie przechodzi procedurę regulacji, ale z biegiem czasu ustawienia mogą zabłądzić. Wiele samochodów na drodze oślepia nadjeżdżających kierowców. Abyś nie mrugnął z daleka w odpowiedzi, musisz odpowiednio wyregulować reflektory. Korektor elektryczny nie zawsze sobie z tym radzi. Ponadto nie wszystkie samochody go mają. Jak prawidłowo wyregulować światła mijania? Możesz to zrobić własnymi rękami, aw dzisiejszym artykule szczegółowo opiszemy tę procedurę.

Kiedy potrzebna jest regulacja?

Niektórzy kierowcy powiedzą, że nigdy nie regulowali swoich reflektorów i nie ma takiej potrzeby. Dzieje się tak, jeśli samochód nie przeszedł większych zmian. W szczególności dotyczy to dopracowania zawieszenia i wymiany kół. Z tego powodu reflektory mogą oślepiać „najeżdżający pas” nawet bez świateł drogowych. Uderzającym tego przykładem jest wzmocnienie zawieszenia GAZelle. Fabrycznie z przodu zamontowane są dwie resory piórowe. Ale po zainstalowaniu trzeciego reflektora zaczynają świecić wyżej niż oczekiwano. A korektor nie radzi sobie ze swoim zadaniem, nawet jeśli jest maksymalnie obniżony. Wyjście jest tylko jedno - samodzielnie wyregulować światła mijania. Poniżej wyjaśnimy, jak to zrobić.

Nawiasem mówiąc, przy instalacji innego typu lampy konieczna jest ponowna regulacja. Na przykład, jeśli w samochodzie zainstalowano lampy LED lub ksenonowe. W takim przypadku korekta jest obowiązkowa.

Jak zrobić? Przygotowanie

Przyjrzymy się najbardziej wszechstronnej metodzie, która sprawdzi się w przypadku większości marek samochodów. Czego do tego potrzebujemy? Będziesz potrzebować pionowej ściany o wysokości około dwóch metrów. Pożądane jest, aby była płaska, bez żadnych krzywizn (konieczne jest dostrojenie świateł mijania). Ta ściana powinna znajdować się od siedmiu do dziesięciu metrów od pojazdu. Ważne jest, aby teren był równy, a maszyna nie była zaparkowana na zboczu. Dodatkowo potrzebujemy kredki i taśmy maskującej. Potrzebujemy tych materiałów do znakowania.

Automatyczne sprawdzanie

Jak więc wyregulować światła mijania w „Qashqai” i innych samochodach? Początkowo musisz sprawdzić sam samochód pod kątem następujących punktów:

• Ciśnienie w oponach. W przypadku niezgodności z normą możliwy jest istotny błąd.
• Obciążenie pracą. Warto usunąć wszystkie niepotrzebne rzeczy z bagażnika, ponieważ tworzy to stronniczość, której obecność nie jest mile widziana podczas zakładania.
• Zawieszenie. Musi być wolny od wad – niedopuszczalne jest przechylanie maszyny na jedną lub drugą stronę.

Niektórzy mistrzowie zalecają dokonywanie korekt na w połowie pustym zbiorniku. Należy również pamiętać, że proces konfiguracji może się różnić w zależności od typu lamp zainstalowanych w urządzeniu. Istnieją reflektory, w których połączone są światła mijania i drogowe. Ale w niektórych samochodach (na przykład „GAZelle”) jest oddzielny. W takim przypadku światła drogowe będą musiały zostać wyregulowane osobno. W lampach z podstawą H4 (są one instalowane na "Nexii") wystarczy poprawnie ustawić światła mijania. Tutaj daleka jest połączona, więc procedura jest nieco łatwiejsza.

Pierwsze kroki

Przed regulacją świateł mijania podjedź samochodem na zadaną odległość i przykryj jeden reflektor taśmą maskującą lub kawałkiem kartonu. Następnie nanosimy oznaczenia na ścianę. Musisz zrobić dwa punkty - będą one środkami reflektorów. Łączymy je linią, kredą. Następnie rysujemy drugą linię równoległą do pierwszej. Ale powinien być o pięć do dziesięciu centymetrów niższy niż poprzedni. Teraz narysuj proste pionowe linie. Powinny przechodzić przez środkowe punkty reflektorów.

Następnie włącz zapłon i światła mijania. W rezultacie plamka światła powinna znajdować się na poziomie drugiej linii. Jeśli w samochodzie zainstalowane są światła przeciwmgielne, górna granica nie powinna przekraczać trzeciej linii.

Co jeśli wiązka światła jest poza zasięgiem? W takiej sytuacji otwórz maskę i ręcznie wyreguluj reflektor. W tym celu na bloku znajdują się specjalne śruby regulacyjne. Jest ich tylko dwóch. Jedna odpowiada za położenie poziome (kieruje lampę w lewo i prawo), a druga - za pionową (porusza się w górę iw dół). Dokręcając lub odkręcając te śruby, dokonamy prawidłowego ustawienia światła. Musisz regulować, aż snop światła wyjdzie poza granice narysowanej linii (jego wysokość powinna znajdować się na poziomie położenia samych reflektorów w samochodzie).

Należy pamiętać, że wielu kierowców celowo obniża strumień świetlny lewego reflektora. Odbywa się to, aby nie oślepiać nadjeżdżających samochodów. Zazwyczaj śruby są przekręcane, aż światło znajdzie się 10-12 centymetrów niżej od zaznaczonego paska.

Co dalej?

Po udanej regulacji lewego reflektora możesz przejść w prawo. Procedura przebiega w podobny sposób. Sąsiadujący reflektor przykryty jest tekturą, a wiązka światła regulowana jest za pomocą tych samych śrub. Jak wyregulować światła mijania w GAZelle? Te śruby znajdują się z tyłu urządzenia. Jeden (duży) znajduje się na dole, a drugi (mały, pod sześciokątem) na górze. Pierwsza odpowiada za pozycję poziomą, druga za pionową. Należy pamiętać, że światło z prawego reflektora nie powinno być celowo lekceważone, ponieważ nie oślepia nadjeżdżających kierowców. Wiązka powinna znajdować się na linii, na której dokonano oznakowania. Czasami kierowcy nawet przeceniają to, że światło z reflektorów samochodu uchwyci nie tylko drogę, ale także pobocze drogi.

Zwracamy również uwagę, że taką operację można wykonać na stacji paliw. Tylko w serwisie prace wykonywane są za pomocą specjalnego urządzenia. To wygląda tak:

Koszt pracy to nie więcej niż tysiąc rubli.

Jak wyregulować światła mijania w Matizie?

Procedura regulacji różni się jedynie lokalizacją śrub regulacyjnych. W podobny wzór zamyka się sąsiadujący reflektor, a na ścianie wykonuje się znaki. Następnie za pomocą śrubokręta krzyżakowego należy znaleźć śrubę odpowiadającą za pionową pozycję lampy. Jest bliżej akumulatora. Przekręcając go, podnosimy wiązkę światła do góry. Następnie przystępujemy do regulacji pozycji poziomej. To śmigło jest bliżej bocznego skrzydła. Musisz go obracać, aż wiązka światła wejdzie w określone granice linii. Na to pytanie: „Jak wyregulować światła mijania w samochodzie własnymi rękami?” można uznać za zamknięte. Pamiętaj jednak, że każdy samochód musi być przygotowany zgodnie z powyższymi punktami przed ustawieniem.

Kary

Należy pamiętać, że za eksploatację pojazdu z upośledzoną regulacją reflektorów nakładana jest grzywna. Minimalna kara to 500 rubli. Jeśli jednak jazda z nieregulowanymi reflektorami spowodowała oślepienie nadjeżdżającego kierowcy i doprowadziła do wypadku, to kwota wzrasta do pięciu tysięcy rubli. Ponadto sprawca jest pozbawiony prawa kierowania samochodem na okres do półtora roku. Jeśli to naruszenie zostanie popełnione ponownie, grzywna wyniesie już 25 tysięcy rubli. I możesz stracić prawo jazdy na okres do dwóch lat.

Wniosek

Więc wymyśliliśmy, jak wyregulować światła mijania. Pamiętaj, posiadanie odpowiedniego oświetlenia to Twoje bezpieczeństwo. Nie każdy chce być winnym wypadku, do którego doszło w wyniku oślepienia reflektorami nadjeżdżającego samochodu.

Zdecydowana większość kierowców, niezależnie od ich praktycznego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, zmierzyła się z problemem niewłaściwej regulacji zewnętrznych świateł pojazdu, czyli reflektorów. Niemniej jednak zrozumienie konieczności i wagi przeprowadzenia procedury regulacji światła reflektorów samochodowych jest niemożliwe bez jasnego zrozumienia negatywnych konsekwencji, jakie mogą wyniknąć z jej (procedury) jej zignorowania.

Tak więc nieprawidłowa regulacja reflektorów samochodu prowadzi do następujących negatywnych wyników:

• Słaba jakość lub niewystarczające oświetlenie jezdni.
• Oślepianie kierowców nadjeżdżających pojazdów.

Jak widać, zjawiska, które pojawiają się w przypadku działania nieregulowanych reflektorów samochodowych, są obarczone konsekwencjami nie tylko nieprzyjemnymi, ale niezwykle niebezpiecznymi, ponieważ mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drodze.

Po ustaleniu znaczenia tego procesu większość kierowców staje przed takim dylematem, jak bezpośrednie wdrożenie dostosowania. Wyprodukuj to sam? A może zaufać wykwalifikowanemu specjaliście wyposażonemu w specjalny sprzęt i narzędzia? Odpowiedzi na oba powyższe pytania są poprawne, a wybór metody jest absolutną prerogatywą właściciela samochodu.

W tym artykule znajdziesz instrukcje krok po kroku, jak zrobić to samodzielnie, ponieważ to ta metoda powoduje najwięcej pytań od kierowców.

Czy można samodzielnie wyregulować reflektory?

Pomimo krytyki tej metody ze strony niektórych specjalistów (niezgodność wyniku końcowego ze standardami STO), jej pozytywnymi aspektami są prostota, dostępność i prawie całkowity brak kosztów materiałowych.

Etap przygotowawczy procedury adiustacyjnej

Ten etap procedury obejmuje następujące czynności:

• Wybór miejsca do regulacji, które spełnia kilka obowiązkowych warunków: twarda powierzchnia, powierzchnia pozioma, długość co najmniej 7000 milimetrów. Ponadto konieczne jest posiadanie w bezpośrednim sąsiedztwie równej powierzchni pionowej, wystarczającej do naniesienia specjalnych oznaczeń lub zamocowania ekranu znakującego (rysunek 1).
• Sprawdzenie stanu amortyzatorów, resorów i innych elementów zawieszenia mogących mieć wpływ na poziomą pozycję pojazdu.
• Sprawdzenie stanu opon: zgodność z rozmiarami standardowymi i równomierność ciśnienia.
• Zapewnienie obciążenia zgodnego z tym, którego pojazd doświadcza przez większość czasu pracy.
• Przygotowanie przyrządów pomiarowych (miarka, linijka) oraz kredy.

Obrazek 1

Uwaga! Przed wykonaniem procedury regulacji zewnętrznych urządzeń oświetleniowych sprawdź sprawność techniczną i niezawodność mocowania ich poszczególnych elementów. Takie awarie jak nierównomiernie wkręcone (odchylenie od danej osi) lampy elektryczne, zwisające reflektory (lampy) itp. w stanie zanegować wszystkie wysiłki strojenia. Często jedynym sposobem rozwiązania problemu jest wymiana całego zespołu reflektora.

Regulacja reflektorów krok po kroku

Przechodzimy bezpośrednio do procesu ustawiania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdu (rysunek 2):

• Podjeżdżamy do przeznaczonej do znakowania ściany na odległość 300-500 milimetrów.
• Aplikujemy na ścianę:

Linia „V” odpowiadająca centralnej osi pojazdu;

Dwie linie „C”, równoległe do pierwszej i przechodzące przez punkty odpowiadające środkom reflektorów samochodu.

• Odjeżdżamy od ściany na odległość co najmniej 7000 milimetrów.
• Połącz punkty środkowe reflektorów poziomą linią „H-H”.
• Poniżej tej linii, w odległości 350-760 milimetrów (odległość zmienia się w zależności od typu pojazdu i odległości od niego do ekranu), narysuj linię „B-B” równoległą do linii „H-H”.

Zdjęcie 2

• Jeden z reflektorów przykrywamy nieprzezroczystym materiałem (tkanina, karton itp.) i włączamy światła mijania.
• Za pomocą śrub regulacyjnych znajdujących się na obudowie reflektora zmieniamy jego położenie tak, aby górna granica plamki świetlnej pokrywała się z linią „B-B”.
• Wykonane manipulacje powtarzamy z drugim reflektorem.

Ustawianie reflektorów, jak każdy inny proces techniczny, ma pewne cechy, których znajomość gwarantuje pozytywny wynik. Jedną z tych cech jest wstępne określenie sposobu formowania belek wysokiej i mijania. Można go łączyć (jedna lampa) i oddzielnie (różne lampy).

Jeśli więc w Twoim pojeździe światła mijania i drogowe są generowane przez jedną lampę elektryczną, oznacza to, że pomyślnie zakończyłeś procedurę regulacji reflektorów. Przy oddzielnym formowaniu belek konieczne jest wykonanie kilku dodatkowych manipulacji (rysunek 3):

• Ponownie podjedź (blisko) do płaszczyzny znakowania.
• Zaznacz go (płaszczyzna) pionowymi liniami „D” odpowiadającymi wewnętrznym krawędziom świateł zewnętrznych.
• Wróć do wcześniej ustawionej odległości (7000 milimetrów).
• Na przemian zakrywając reflektory nieprzezroczystym materiałem, włącz światła drogowe.
• Środek plamki świetlnej powinien znajdować się w punktach utworzonych przez przecięcie linii „H” i „D”.

Rysunek 3

Niektórzy kierowcy używają innej metody, która jest niezwykle prosta. Aby z niego skorzystać, nie potrzebujesz niczego poza prostym i równym fragmentem jezdni. Wytyczywszy na nim pas, odjeżdżamy na odległość równą 30 metrów. Następnie regulujemy reflektory samochodu, aż górna krawędź plamki świetlnej zbiegnie się z liniami, które narysowałeś na jezdni.

Oczywiście ustawienie reflektorów w ten sposób jest jeszcze mniej dokładne niż metoda opisana powyżej.

Co powinien wiedzieć entuzjasta samochodów podczas samodzielnej regulacji reflektorów + Wideo

Obecnie wszystkie zewnętrzne urządzenia oświetleniowe samochodów tworzą wiązkę światła mijania za pomocą dwóch systemów rozsyłu światła - europejskiego i amerykańskiego.

Głównymi elementami konstrukcyjnymi każdego nowoczesnego reflektora, zapewniającymi realizację jego podstawowej funkcjonalności, są bowiem lampa elektryczna i odbłyśnik, czyli odbłyśnik. To właśnie wzajemne ułożenie tych elementów decyduje o przynależności konstrukcji urządzenia do konkretnego systemu rozsyłu światła. Jaka jest różnica między nimi?

1. system europejski... W urządzeniach tego systemu żarnik jest przesunięty (względem ostrości) do przodu. Współczynnik ten zakłada nachylenie osi optycznych reflektorów (w stosunku do jezdni) w tym samym kierunku.
2. system amerykański... W tych urządzeniach żarnik znajduje się powyżej i po lewej stronie ogniska. Prowadzi to do powstania belki w postaci wąskiej, wydłużonej elipsy, dość słabo oświetlającej drogę. Rozłożenie wiązki światła na szerokość odbywa się za pomocą specjalnego szkła z pofałdowaniem (dyfuzorem).

Podczas eksploatacji auta prawie każdy kierowca musiał szukać rozwiązania tak powszechnego problemu, jak nieprawidłowe działanie reflektorów. Nieprawidłowa regulacja reflektorów znacznie zmniejsza widoczność w złych warunkach lub w nocy.

Innym niebezpieczeństwem jest to, że Twój samochód może nie zostać zauważony z daleka przez kierowców pojazdów poruszających się nadjeżdżającym pasem.

W jaki sposób można regulować reflektory?

Reflektory możesz regulować na jeden z trzech sposobów. Możesz skontaktować się z mistrzami, którzy pracują w serwisie samochodowym, użyj specjalnego urządzenia do regulacji reflektorów. Cóż, co jest wygodne dla wielu, spraw, aby to działało ręcznie.


Wielu jest przekonanych (i na próżno muszę mówić), że takiej procedury nie można wykonać własnymi rękami, ponieważ bez odpowiedniej wiedzy i umiejętności trudno będzie uniknąć błędów w procesie konfiguracji. Ale co, jeśli nie ma specjalnego sprzętu i nie możesz w odpowiednim czasie zwrócić się do specjalistów? Cóż, powinieneś uzbroić się w znajomość pewnych zasad ściemniania. Jak więc przeprowadza się tak ważną procedurę, ustawiając, regulując reflektory własnymi rękami? Eksperci opowiadają o trzech najważniejszych etapach tego procesu:

• wykonywanie oznaczeń według określonych wzorów na ścianie;
• oznaczenie położenia lamp;
• realizacja faktycznego ustawienia światła.

Ważna uwaga: przed przystąpieniem do regulacji sprawdź, czy sam pojazd jest sprawny.

Fakt jest taki kierunek światła będzie bezpośrednio zależał od następujących ważnych czynników:

• ciśnienie w oponach samochodowych;
• użyteczność sprężyn zawieszenia samochodu osobowego;
• obciążenie zawieszenia, a raczej jego rozkład.

W przypadku, gdy Twój pojazd jest uszkodzony i występuje jeden z tych problemów, możliwe, że ustawiasz reflektory pod niewłaściwym kątem. W związku z tym regulacja reflektorów własnymi rękami najprawdopodobniej zostanie przeprowadzona źle. Niektórym udaje się zrobić jeszcze gorzej niż przed rozpoczęciem regulacji.

Aby praca była wykonywana w wystarczającym stopniu jakości, zdecydowanie powinieneś spełnić szereg ważnych wymagań:

1. Potrzebujesz płaskiej ściany, przed którą możesz postawić swój samochód. Przed ścianą powinno być 7-8 metrów wolnej przestrzeni.
2. Przygotuj kredę lub taśmę klejącą. Są potrzebne do znakowania.
3. Przed tuningiem postaraj się jak najdokładniej oznaczyć powierzchnię, kierując się indywidualnymi parametrami Twojego samochodu. Lub - stosując wartości uniwersalne, odpowiednie dla przeważającej liczby samochodów osobowych.

Po „umyciu” nowego samochodu należy go dotrzeć, aby pojawiły się ewentualne wady fabryczne. Artykuł o prowadzeniu nowego samochodu Łada Granta ze wszystkimi szczegółami i niuansami.

Nadchodzi zima, co oznacza, że ​​trzeba przygotować samochód na mróz. o przygotowaniu samochodu do zimowania.

Implementacja znaczników

Regulacja PTF lub reflektorów to odpowiedzialny proces, ale nie tak skomplikowany, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Na początek należy podjechać do ściany na odległość około 2 metrów i zaznaczyć na ścianie środek osi reflektorów. Następnie trzeba odjechać na odległość około 7,5 m.

Punkty wyznaczające środek każdej z twoich czołówek muszą być połączone linią. Następnie uzupełnij tę poziomą linię pionową: połączy się z wyznaczonym punktem środka samochodu. Potrzebna będzie również dodatkowa linia do znakowania. Będzie przebiegać równolegle do linii łączącej punkty środkowe reflektorów. Ta dodatkowa linia powinna być umieszczona poniżej, w odległości około 6-7 centymetrów.

Układ ścian jest gotowy, czas przejść do samego etapu konfiguracji. Włącz światła mijania. Potrzebujesz odpowiedniego strumienia światła - stopniowo i ostrożnie dokręcaj śruby regulacyjne. Można je znaleźć pod maską samochodu osobowego, z tyłu reflektorów. Najlepiej byłoby, gdyby światło było niżej niż kropka na ścianie, która wyznacza środek reflektorów. W podobny prosty sposób reflektory można regulować za pomocą światła łączonego.(tj. „blisko-daleko”).

Jeśli „daleko-bliscy” są osobno, to trzeba osobno regulować światło, według różnych schematów. W związku z tym znacznik będzie nieco inny. Chociaż światła mijania będą regulowane zgodnie z metodą opisaną powyżej. Jeśli regulujesz światła drogowe, musisz upewnić się, że wiązka światła trafia dokładnie w środek znacznika pasa ruchu. Należy jednak powiedzieć, że ręcznie, nawet przy najstaranniejszej regulacji, wynik nadal będzie nieco gorszy od ustawienia reflektorów za pomocą specjalnego sprzętu.

Ten film wyraźnie pokazuje cały proces regulacji reflektorów:

Regulacja reflektorów dla VAZ 2110

Jak wyregulować reflektory w VAZ 2110? Prawie tak samo jak w ustawieniach opisanych powyżej. Jeszcze przed rozpoczęciem regulacji reflektorów, koniecznie (i dokładnie!) umyj lampy... Czasami to z powodu zabrudzonych soczewek strumień świetlny nie może znaleźć wystarczającego „wyjścia”. W innych przypadkach defekty na szybie stają się przyczyną niewystarczającego lub rozproszonego światła reflektorów samochodowych.

Po umyciu reflektorów dokładnie zbadaj ich powierzchnię. Znalazłeś wady - pęknięcia lub odpryski? Regulacja raczej nie pomoże: najpierw musisz wymienić reflektory na nowe. Również w przypadku usterek należy wymienić odbłyśnik. Jak jeszcze zwiększyć przepływ światła? Zainstaluj w swoim samochodzie żarówki ksenonowe lub halogenowe, ich użycie jest bardzo efektywne.


Reflektory VAZ 2110 są regulowane w ten sposób:

• znajdź duży obszar z płaską i wystarczająco wysoką ścianą;
• zaparkować samochód w odległości 5 m od ściany;
• poproś kogoś, aby usiadł za kierownicą: waga asystenta powinna być mniej więcej taka sama jak twoja;
• narysuj linie, które będą przechodzić przez punkty środkowe reflektorów automatycznych, symetrycznie do linii środkowej samochodu;
• przejdą dodatkowe linie: pierwsza - tam, gdzie znajduje się środek reflektorów (pomiary należy wykonać od podłogi), druga - 6 centymetrów poniżej pierwszej linii;
• włącz światła mijania jednego z reflektorów samochodowych, przykryj drugi tekturą. Sprawdź, czy reflektory pasują do zaznaczonych linii i kropek. Czy wszyscy pasujecie? Oznacza to, że dostosowanie się powiodło, a jeśli nie, powtórz wszystko od nowa.

Film o tym, jak ulepszyć reflektory w VAZ 2110:

Jeśli kierownica jest przechylona na jedną stronę, musisz wyregulować osie. Camber toe - co to jest i dlaczego należy go wyregulować? Odpowiedź znajduje się w naszym artykule.

Co jest bardziej odpowiednie dla Twojego samochodu przed napełnieniem płynu chłodzącego - płyn niezamarzający czy płyn niezamarzający?

Kilka wskazówek dotyczących rozgrzewania silnika w chłodne dni znajdziesz tutaj /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Czy rozgrzanie auta w 5 minut jest realistyczne?

Regulacja mgły

Jak przebiega regulacja świateł przeciwmgielnych? Ręczna regulacja optymalnego światła odbywa się poprzez obracanie. Oznacza to, że musisz obrócić element optyczny reflektorów samochodowych w płaszczyźnie pionowej i poziomej.

Musisz wcześniej poluzować śruby za pomocą których reflektory są przymocowane do zderzaka.
Bardzo wygodna jest regulacja świateł przeciwmgielnych za pomocą nowoczesnych, specjalnie zaprojektowanych urządzeń. Cóż, jeśli nie ma specjalnego sprzętu, postępuj w następujący sposób:

Z reguły ręczna konfiguracja jest dość szybka, ale jeśli masz możliwość skorzystania ze specjalnego sprzętu – koniecznie skorzystaj z tej możliwości!

Co najbardziej denerwuje Cię podczas jazdy? Częsta sygnalizacja świetlna zmieniająca kolor, korki lub ludzie z paskami? W ciągu dnia może to być każdy, od staruszki przechodzącej przez jezdnię w niewłaściwym miejscu, po motocyklistę, który wjeżdża na zakręcie. Jednak w ciemnościach największą niedogodnością są nadjeżdżające z naprzeciwka samochody z oślepiającymi reflektorami. Zwykle w tym przypadku niezadowoleni kierowcy grzeszą na zbyt mocnym ksenonie i nieodpowiednich do tego reflektorach. Jednak taki problem może pojawić się w samochodach, których optyka spełnia wszystkie normy, ale nie jest dostosowana. Dlatego jeśli zauważysz, że niektórzy nadjeżdżający kierowcy nie są zadowoleni z mrugania światłami drogowymi na ciebie, najprawdopodobniej twoje reflektory również wymagają regulacji.

Kiedy i dlaczego trzeba wyregulować reflektory samochodu?

Najlepiej przynajmniej raz w roku sprawdzić, jak dokładnie ustawione są reflektory w Twoim samochodzie. Oczywiście, jeśli nie zmieniłeś niczego w konstrukcji samochodu, jest mało prawdopodobne, że cokolwiek zmieni się za rok. Niemniej jednak dodatkowa weryfikacja nigdy nie jest zbyteczna, zwłaszcza jeśli chodzi o bezpieczeństwo życia i zdrowia ludzi.

Jednak reflektory mają tendencję do brudzenia się, także od wewnątrz. Aby wyczyścić soczewkę i odbłyśnik, często konieczny jest demontaż sprzętu oświetleniowego. Po wszystkich manipulacjach wodą i środkami czyszczącymi reflektory należy zainstalować na swoim miejscu. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie kierunku poświaty. Jeśli jest niesprawny, wymagana jest regulacja.

Regulacja reflektorów musi być przeprowadzona bezbłędnie w przypadku instalacji nowego sprzętu oświetleniowego. Nie ma znaczenia, czy dotyczy to całych reflektorów, czy tylko źródła światła, a może jakiegoś innego elementu systemu. Jeśli dokonujesz wymiany w serwisie, upewnij się, że master dokonał regulacji. Ale z własnym nawróceniem musisz sam spróbować.

Istnieją inne powody obowiązkowej regulacji reflektorów. Na przykład jest to konieczne, jeśli naprawiłeś lub wymieniłeś przód swojego samochodu. Niektórzy entuzjaści tuningu znacznie podnoszą lub obniżają karoserię samochodu. W takim przypadku wymagana jest również konfiguracja.

Ponadto eksperci zalecają sprawdzanie reflektorów podczas wymiany kół lub opon, a także podczas montażu bagażnika lub wymiany zawieszenia. Wydawałoby się, jak wszystkie te szczegóły mogą wpływać na kierunek strumienia światła? Ale zasady to zasady: lepiej poświęcić kilka godzin i upewnić się, że sprzęt działa tak, jak powinien, niż ryzykować zdrowie.

To samo dotyczy podróży na duże odległości. Na trasach międzymiastowych szczególnie zauważalna jest jakość opraw oświetleniowych. A biorąc pod uwagę prędkość samochodów, wypadek spowodowany takimi naruszeniami może zakończyć się tragicznie.

Źle ustawione reflektory oślepią właścicieli nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów i spowodują wypadek

Nawiasem mówiąc, w naszym kraju jest kara za niepoprawnie dostrojone reflektory: możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli. A w przypadku, gdy naruszenie regulaminu stało się przyczyną wypadku, to kara znacznie wzrasta. Jeśli uszczerbek na zdrowiu poszkodowanego w wypadku zostanie zakwalifikowany jako lekki, grozi Ci grzywna w wysokości od 2,5 do 5 tysięcy rubli lub pozbawienie praw do półtora roku. W przypadku poważniejszego uszczerbku na zdrowiu, wysokość grzywny może wzrosnąć do 25 tys., a przez 2 lata zostaniesz pozbawiony swoich praw. Kary za prowadzenie pojazdu z naruszeniem warunków eksploatacji są określone w Kodeksie wykroczeń administracyjnych. Wszystkie potrzebne informacje znajdują się w artykułach 12.20-12.24.

Metody regulacji reflektorów

Istnieje kilka podstawowych sposobów na dostosowanie reflektorów samochodu:

• skontaktowanie się ze służbą specjalną;
• samoregulacja za pomocą sprzętu do strojenia;
• ręczna regulacja.

Oczywiście najbardziej logicznym i rozsądnym sposobem jest kontakt z serwisem. Jednak za pracę specjalistów zostaniesz poproszony o określoną kwotę. Jeśli nie ma jeszcze możliwości zapłaty, a reflektory wymagają pilnej regulacji, proces ten jest całkiem możliwy do wykonania własnymi rękami.

Kontaktując się z serwisem, sprawdź, czy posiada urządzenia tuningowe. Większość z tych, które oferują tanie usługi, korzysta z metody ławki. To prawie to samo, co możesz zrobić sam bez większego wysiłku i kosztów.

Drugą opcją jest zakup specjalnego sprzętu do regulacji reflektorów, który jest używany w wysokiej jakości serwisach samochodowych. Jest jednak dość drogi, wymaga specjalnych umiejętności i najprawdopodobniej nie opłaci się w czasie użytkowania auta. O wiele łatwiej i taniej jest skorzystać z trzeciej, ręcznej metody regulacji reflektorów.

Specjalne urządzenie pomoże prawidłowo wyregulować kierunek świecenia, ale jego cena jest dość wysoka

Wideo: regulacja reflektorów na urządzeniu

Aby dostosować reflektory własnymi rękami i bez specjalnych urządzeń, wystarczy wykonać określone oznaczenia, a następnie wyregulować reflektory zgodnie ze schematem. Niestety dokładność tej metody jest gorsza od dokładności pracy specjalistów. Najbezpieczniej jest wykonać wstępną konfigurację własnymi rękami i przy pierwszej okazji skontaktować się z warsztatem.

Zrób to sam znaczniki i ustawienie reflektorów

Najprawdopodobniej zdecydowałeś się na trzecią metodę - ręczną regulację reflektorów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ nie wymaga praktycznie żadnych nakładów finansowych (zakup kredy się nie liczy). Pamiętaj jednak, że musisz być niezwykle precyzyjny i dokładny. Postępuj zgodnie ze wszystkimi naszymi szczegółowymi instrukcjami, aby dostroić światła w samochodzie.

Należy pamiętać, że istnieje kilka rodzajów reflektorów: są to światła mijania i drogowe, które są dobrze znane każdemu właścicielowi samochodu. Jeśli twój samochód ma osobne reflektory, będziesz musiał dostosować każdy z osobna.

Ale w niektórych samochodach zainstalowane są reflektory blokowe, które łączą funkcje świateł mijania i świateł drogowych, a także niektórych innych przednich urządzeń oświetleniowych. O wiele łatwiej będzie wyregulować takie reflektory, ponieważ można regulować tylko światło drogowe, a bliższe dostosuje się automatycznie.

Zwróć uwagę na śruby, którymi reguluje się reflektor

W wielu modelach reflektorów śruby posiadają specjalne uchwyty, które znacznie upraszczają proces dokręcania. Jednak w niektórych przypadkach może być konieczne zaopatrzenie się w śrubokręt krzyżakowy.

Przygotowanie do regulacji

Aby wyniki regulacji oświetlenia były jak najdokładniejsze, konieczne jest odtworzenie standardowej sytuacji na drodze. Oznacza to, że zbiornik powinien być napełniony paliwem około 50-75%. Zbyt pełny lub odwrotnie pusty zbiornik może niekorzystnie wpłynąć na poprawność ustawienia.

Konieczne jest również sprawdzenie ciśnienia w oponach pojazdu. Musi być zgodny ze standardem dla tego modelu. Numeryczny odpowiednik normy można znaleźć w instrukcji obsługi. Nie zapomnij umieścić na swoich miejscach wszystkich niezbędnych przedmiotów: koła zapasowego, podnośnika i różnych części, które zwykle znajdują się w samochodzie. Pod ich ciężarem samochód lekko się ugina. Może to nie być zauważalne, ale łącznie wszystkie parametry będą miały wpływ na dokładność strojenia.

Ponadto podczas jazdy w kabinie znajduje się co najmniej jedna osoba – kierowca pojazdu. Należy również wziąć pod uwagę jego wagę. Jeśli podczas regulacji znajdujesz się poza pojazdem, umieść ładunek o tej samej wadze na odpowiednim siedzeniu. A także nie zapomnij wyczyścić reflektorów przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi.

Optymalne wyniki regulacji można osiągnąć, przeprowadzając ją w ciemności i przy dobrej pogodzie.

Implementacja znaczników

Teraz musisz znaleźć miejsce, w którym dokonasz korekt. Zwykle do tych celów służy specjalne pomieszczenie z białym ekranem lub stojakiem, ale jeśli skonfigurujesz go samodzielnie, odpowiednia będzie również zwykła płaska ściana. Upewnij się, że jest prostopadły do ​​podłoża i nie jest przechylony na żadną stronę. Ponadto przed ścianą musi być co najmniej 7 metrów wolnej przestrzeni. Nie powinien mieć wgłębień, wybrzuszeń i innych nieprawidłowości. Jeśli znajdziesz odpowiednie miejsce, możesz rozpocząć znakowanie.

Nie zapomnij wcześniej przygotować długiej linijki budowlanej (tu nie sprawdzi się zwykła linijka szkolna) i kredy.

1. Na początek należy podjechać blisko ściany i ustawić punkt odpowiadający osi środkowej samochodu. Skoncentruj się na tabliczce znamionowej: zwykle jest instalowana ściśle pośrodku.
2. Narysuj pionową linię przez ten punkt prostopadle do ziemi. Pamiętaj, aby użyć linijki: im gładsza linia środkowa, tym dokładniejsze dopasowanie. Na rysunku ta linia symetrii jest oznaczona literą O.
3. Teraz musisz odjechać od ściany na odległość 5 metrów.
4. Za pomocą linijki zmierz odległość od bliższych i dalszych reflektorów do centralnej osi samochodu (nadal skupiając się na tabliczce znamionowej).
5. Zmierz odległość od podłoża do świateł mijania i drogowych. Zapisz wyniki wszystkich pomiarów.
6. Teraz musisz wrócić do ściany. Narysuj poziomą linię wysokości reflektorów pojazdu. Na rysunku jest to oznaczone liczbą 1.
7. Teraz opuść go 50–65 mm w dół (w zależności od wysokości samochodu) i narysuj drugą poziomą linię. Na rysunku jest to oznaczone liczbą 2.
8. Od osi symetrii zaznacz na linii 2 segmenty równe odległości od środka samochodu do reflektorów. Narysuj jedną pionową linię przez te punkty. Na rysunku oznaczono je literamiA iB.
9. Jeśli regulujesz zarówno światła mijania, jak i światła drogowe, zduplikuj obwód na podstawie odpowiednich liczb. Aby nie pomylić się na liniach, najpierw wyreguluj jeden rodzaj reflektorów, usuń oznaczenia, a następnie wyreguluj drugi.

Wykonaj oznaczenie powierzchni, na której będzie przeprowadzona kontrola zgodnie ze schematem

To kończy znaczniki. Możesz przejść bezpośrednio do korekty.

Regulacja reflektorów dla świateł mijania i drogowych

Z reguły śruby regulacyjne, za pomocą których regulowane są reflektory, znajdują się pod maską samochodu. W takim przypadku za ustawienie reflektora na osi poziomej odpowiada zazwyczaj odpowiednia śruba. Za jego pomocą dostosowuje się środki wiązek światła. A lewa śruba reguluje wysokość granicy strumienia świetlnego.

1. Jeśli samochód ma kontrolę zasięgu reflektorów, ustaw go w pozycji równej jednemu pasażerowi.
2. Przykryj jeden z reflektorów grubą nieprzezroczystą szmatką lub ciemną tabletką. Należy zadbać o to, aby światło z niego nie kolidowało z ustawieniem sąsiedniego urządzenia.
3. Włącz światła mijania.
4. Przekręć prawą śrubę i ustaw reflektor tak, aby środki wiązek światła leżały na przecięciu linii A i B z linią 2. Teraz Twoje reflektory będą świecić bezpośrednio przed Tobą.
5. Teraz zacznij regulować wysokość przepływu: przekręć prawą śrubę, aż granica światła zbiegnie się z linią 2. Teraz lampy nie są podniesione zbyt wysoko, co oznacza, że ​​nie będą oślepiać nadjeżdżających kierowców.
6. Usuń ściemnianie z sąsiedniego reflektora i dokonaj dla niego odpowiednich ustawień.
7. W ten sam sposób wyreguluj światła drogowe. Pamiętaj, że są one dopasowywane według innego znacznika: środki wiązek światła są szersze, a granica niższa.
8. W przypadku reflektora wystarczy raz przeprowadzić regulację.

Wyreguluj reflektory tak, aby środki strumieni pokrywały się ze środkiem przecięcia linii, a wysokość odpowiadała dolnej linii

Należy pamiętać, że reflektory mają specjalne oznaczenia z procentem. Po odsunięciu pojazdu o jeden metr granica strumienia świetlnego powinna zostać obniżona o odpowiedni procent. Więc jeśli chcesz, możesz sprawdzić swój samochód po tuningu.

Wideo: regulacja świateł mijania i drogowych

Regulacja światła przeciwmgielnego

Prawidłowe ustawienie świateł przeciwmgielnych jest tak samo ważne, jak światła mijania lub drogowe. Rzeczywiście, jakość oświetlenia w złych warunkach pogodowych zależy od ich pracy. Różnica między poprawkami PTF polega na tym, że emitują one niską, szeroką wiązkę światła, która nie ma określonego środka. Dzięki temu przepływ nie odbija się w kropelkach wilgoci we mgle lub deszczu, co zapewnia bezpieczne poruszanie się.

Poprawki PTF są umieszczone niżej niż główne reflektory i mają bardziej rozproszony strumień świetlny

Ponieważ wiązki światła są bardziej rozproszone, wystarczy dopasować je na wysokość. Zasada układu i dostosowywania jest bardzo podobna do tej, którą opisaliśmy wcześniej.

1. Będziesz musiał jechać około 7,5 metra od ściany.
2. Zmierz odległość od ziemi do świateł przeciwmgielnych.
3. Na tym poziomie narysuj poziomą linię na ścianie.
4. Narysuj drugą linię 100 mm poniżej.
5. Dokręć śruby ściemniacza tak, aby górna granica strumienia świetlnego pokrywała się z dolną linią.

Górna granica strumienia świetlnego musi być o 10 cm niższa niż środek świateł przeciwmgłowych

Istnieje inna metoda regulacji. Potrzebujesz do tego poziomicy laserowej. Po prostu dopasuj go do reflektorów, skieruj poziom na ścianę i wyreguluj oprawy nad nią. Ta metoda jest wygodna, ponieważ nie trzeba wymazywać i rysować nowych linii. A także zmniejsza się ryzyko przekrzywienia.

Wideo: Regulacja świateł przeciwmgielnych za pomocą poziomicy laserowej

Po wyregulowaniu wszystkich reflektorów jedź przez chwilę po lekko zatłoczonych drogach. Upewnij się, że oświetlenie jest dla Ciebie wygodne. Jeśli środki nie są wyrównane lub wysokość nie jest prawidłowa, powtórz proces regulacji. Jeśli wszystkie reflektory są ustawione prawidłowo, jazda w ciemności, przy każdej pogodzie, będzie bezpieczniejsza.

W żadnym wypadku nie należy lekceważyć regulacji reflektorów. Oślepiony kierowca nadjeżdżającego z naprzeciwka samochodu może stracić kontrolę i spowodować wypadek, w którym Ty również ucierpisz. Dodatkowo odpowiedni strumień świetlny dobrze oświetla drogę, dzięki czemu nie przegapisz wybojów, dziur i biegających po niej małych zwierząt. Reflektory możesz dostosować własnymi rękami, ponieważ nie ma w tym nic skomplikowanego. Jednak dokładność ręcznego strojenia może nie być wystarczająca, zwłaszcza jeśli masz maszynę o niestandardowej wysokości. Znajdź wysokiej jakości serwis samochodowy z profesjonalnym sprzętem do regulacji i okresowo sprawdzaj, jak działają Twoje oprawy oświetleniowe.