Siedziba projektu „UAZBUKA” w ruchu. Samostrojenie salonu UAZ „bochenek” Tylne siedzenia zrób to sam na bochenku UAZ

Kontynuujemy ulepszanie niedawno zakupionego pojazdu UAZ-2206.

Nowe bułeczki pozbawione są nawet i tak skromnej wzdłużnej 3-stopniowej regulacji przednich 2 siedzeń. Ale stało się możliwe dostosowanie nachylenia oparcia. Pasażer może jakoś sobie wygodniej, ale kierowcy jest to bardzo trudne.
Naprawimy to.
Co więcej, w naszym 500-kilometrowym koku złamał się jeden z zaczepów przedniego standardowego mocowania siodełka. Waga kierowcy to dość przeciętna 80kg. Spawanie jest bardzo słabe, pozostałe elementy złączne nie wytrzymają tak długo.

Kupujemy w sklepie za 1200 rubli zestaw czterech sań VAZ-2105. Bierzemy pod uwagę, że sanki w zestawie są inne! Ale tego właśnie potrzebujemy. Będziesz także potrzebował:
Śruby М8х20 13szt
Podkładki sprężyste i płaskie M8 13szt
Nakrętki M8 13 sztuk
Taśma stalowa 50x4 kilka metrów (można użyć grubszej)
Wiertarka
Wiertarka
Półautomat spawalniczy
Maszyna do cięcia (bułgarski)
Zestaw kluczy płaskich

Wstępne oznaczenie jak wszystko ułożyć.
Usuwamy lub odsuwamy na bok standardową izolację - na razie będzie przeszkadzać.
Staramy się przesunąć fotel jak najbliżej środka samochodu.
Po pierwsze kierowca będzie znajdował się dalej od drzwi, a po drugie bardziej współosiowo, jeśli mogę tak powiedzieć o wygodzie lądowania, gdy kierownica nie jest przesunięta w prawo. ALE! Bierzemy pod uwagę, że nadal musimy otwierać i zamykać maskę silnika. Nie będziesz w stanie wiele zyskać, ale 40-50mm jest możliwe.

Odetnij wystający mały trójkątny wspornik z prowadnicy, która nie ma mocowania. Z listwy wykonujemy 4 platformy z otworem M10 do mocowania zjeżdżalni. Po zabezpieczeniu tkaniny i podstawy siedziska niepalnym materiałem, zgrzewamy nakładki (miejsca spawania są zakreślone na czerwono). Standardowe mocowania odcinamy za pomocą szlifierki kątowej. Pokazane białymi strzałkami.

Lokalizacja płyt adaptera mocowania siedzenia na maszynie.

Wiercimy niezbędne otwory w ciele za pomocą wiertarki, naprawiamy za pomocą sprzętu.
Należy pamiętać, że lewy długi wspornik (pasek) ma trzeci otwór w nachylonej części od strony akumulatora. A w prawej tylnej płycie, przed zamontowaniem jej na karoserii, należy włożyć śrubę do mocowania prowadnicy.

Następnie montujemy siedzisko i mocujemy je śrubami. W końcu wszystko sprawdzamy. Malujemy wsporniki (opcjonalnie), zabezpieczamy gwint śrub wchodzących w łuk, zwracamy izolację-izolację akustyczną.
Jeszcze tego nie zrobiliśmy, ponieważ maszyna pracuje i planuje wzmocnić standardową wibroizolację materiałami z blachy Standardplast, zamykając niezabezpieczone miejsca pozostałe po zamontowaniu sań.

Prawa regulowana płoza.
Uchwyt sterujący jest bardzo wygodnie osadzony we wnęce i nie przeszkadza.

Lewy biegacz.
Widać na nim miejsce, w którym odcięto trójkątny wspornik. Sam biegacz można obrócić o 180g, wtedy cięcie nie będzie zauważalne.

Przeniesiony z powrotem.

Przesunięty całkowicie do przodu.
Skok wynosił 220 mm! To nawet więcej niż stare siedzenia do spodni. A teraz jednym ruchem masz dostęp do wnęki baterii. Nie ma potrzeby obracania pokrętłem pochylania oparcia.
Wzrost wysokości siedziska to tylko około 20mm.
Teraz w planach jest wykorzystanie drugiej połowy sań dla pasażera z przodu.

Produkcja legendarnego UAZ-452 rozpoczęła się w 1965 roku. Uljanowskie Zakłady Samochodowe podjęły się następującego zadania - stworzenia najbardziej niezawodnego i trwałego samochodu, który z łatwością poradzi sobie z każdą przeszkodą na drodze. Inżynierowie UAZ poradzili sobie z tym zadaniem - samochód jak „bochenek chleba” był doskonały do ​​takich zadań, jak eskortowanie kolumn czołgów.

Było całkiem w porządku, że w tamtych odległych czasach główne siły produkcyjne i myśli inżynierów miały na celu stworzenie bardzo prostego, ale jednocześnie do granic niezawodnego samochodu, dlatego bardzo mało czasu było poświęcony wygodzie kabiny i łatwości użytkowania samochodu. Wielu krajowych kierowców w naszej godzinie wolałoby taki samochód niż nowoczesne odpowiedniki z zagranicy. Powody są na ogół jeszcze szersze: dość niska cena, akceptowalny poziom niezawodności, łatwość obsługi, nieograniczone możliwości przejawów wyobraźni, co jest ważne w takim zadaniu, jak tuning wnętrza bochenka UAZ.

• Możesz przeprowadzić następujący tuning salonu:
• Wymień fabryczne fotele lub pokryj je takim materiałem, jak guma piankowa;
• Montaż nowej kierownicy ze wzmocnieniami;
• Wykonaj izolację termiczną;
• Przeprowadź instalację włazu salonu;
• Wymień deskę rozdzielczą;
• Zainstaluj dodatkowe wyposażenie.
• Zastępujemy rodzime fotele

Ważne jest, aby siedzenia były dość kompaktowe, w przeciwnym razie kontrola bochenka będzie niewygodna. Jeśli w pojeździe planowane są stałe wycieczki, możesz nawet zorganizować koje lub składany stół. Pożądana jest modyfikacja tylnego przedziału pasażerskiego za pomocą nowego oświetlenia. Abażury wewnętrzne są w stanie błyskawicznie podłożyć dowolne baterie, dlatego zaleca się wymianę standardowych żarówek na rozwiązania typu LED.

Większość właścicieli samochodów lubi kierownicę Gazeli, ale bez dodatkowych modyfikacji będzie za wysoka. Alternatywnie zamontowana jest kierownica specjalnie dostosowana do bochenka. W tej chwili takie rzeczy można znaleźć dosłownie w każdym sklepie samochodowym. Jeśli nie masz ochoty ani możliwości wymiany kierownicy, wystarczy ograniczyć się do zwykłej osłony felgi.

Tuning wnętrza samochodu tego modelu może być również ocieplone. Praca zajmie niewiele czasu - wystarczy położyć sklejkę, gumę piankową i materiał izolacyjny. Polistyren spieniony jest całkiem odpowiedni jako grzejnik. Jest dość lekki i łatwy do układania w trudno dostępnych miejscach bochenka ze względu na elastyczne właściwości tego materiału.

Możesz wyposażyć bochenek UAZ w zrób to sam zdjęcie bochenka w różnych kolorach, ponieważ jest dużo miejsca. Ponadto, aby zapewnić stały przepływ świeżego powietrza, możliwe będzie zorganizowanie włazu. Tutaj wykorzystana zostanie spawarka, wiertarka i oczywiście szlifierka kątowa. Będziesz musiał pracować żmudnie, ale wyniki przekroczą wszelkie możliwe oczekiwania.

W naszym kraju klasyczny model UAZ („Bochenek”) jest zasłużenie popularny wśród myśliwych, rybaków i entuzjastów podróży. Dlaczego wolą prosty i pozornie niepozorny samochód domowy, skoro istnieje wiele stylowych importowanych analogów?

Być może głównym argumentem przemawiającym za zakupem „bochenka” jest jego niezawodność, sprawdzona w czasie i droga. Ponadto ten samochód ma niski koszt, co jest również ważnym czynnikiem dla niektórych Rosjan.

Oczywiście UAZ nie jest pozbawiony wad. Tak więc bardzo trudno nazwać to wygodnym i wygodnym. Jednak ten brak programistów tłumaczy się nie pominięciem, ale prawdziwym przeznaczeniem tego pojazdu. Faktem jest, że pierwotnie został zaprojektowany do użytku w sprawach wojskowych, więc kwestia jego niezawodności i trwałości była naturalnie na pierwszym miejscu.

Jednak komfort jest rzeczą do naprawienia, bo po przeprowadzeniu takiej procedury, jak tuning samochodu, właściciel „bochenka” będzie mógł radykalnie unowocześnić i ulepszyć swój pojazd, przerabiając go zgodnie ze swoimi upodobaniami i upodobaniami.

Nie jest to takie trudne, wystarczy mieć przynajmniej minimalną wiedzę w tym zakresie i umieć właściwie posługiwać się narzędziami. W wyniku tuningu auta można ulepszyć dowolną jego część składową – wszystko zależy od możliwości finansowych i wyobraźni właściciela auta.

Jeśli jesteś dumnym właścicielem samochodu podobnego modelu i chcesz go ulepszyć jakościowo, możesz zebrać kilka nowych pomysłów z podanych poniżej wskazówek, jak dostroić salon UAZ „bochenek” własnymi rękami.

Siedzenia niestandardowe

Tapicerka siedziska z gumy piankowej

Ważnym problemem, który niepokoi każdego kierowcę UAZ, jest silne zmęczenie spowodowane dłuższą jazdą. Dlatego eksperci proponują, aby siedzenie kierowcy było wygodniejsze, dostrajając siedzenia za pomocą gumy piankowej. W wyniku tego prostego zabiegu uzyskasz kilka miękkich i wygodnych miejsc siedzących i leżących do odpoczynku i snu, co jest szczególnie ważne podczas podróży na duże odległości. Możesz także umieścić siedzenia z innego samochodu.

Wymiana kierownicy

Aby uniknąć nieprzyjemnych bolesnych odczuć w barkach, zalecamy zainstalowanie bardziej ergonomicznego elementu, uzupełnionego hydraulicznym wzmacniaczem, zamiast standardowego pokrętła. Alternatywnie możesz po prostu zamontować kierownicę z innego samochodu, umieszczając ją (kierownicę) na regulowanej kolumnie. Hydrauliczne urządzenie wspomagające ZF pomoże nowemu sterowi płynnie obracać się. A jeśli zainstalujesz kilka dodatkowych urządzeń, jeszcze łatwiej będzie kontrolować działanie wszystkich systemów samochodowych.

Zakładanie szerokich opon i felg

Stworzy to możliwość zminimalizowania nacisku na glebę i zwiększenia stabilności auta, a to zagwarantuje, że auto nie będzie siedzieć na „brzuchu” na trudnym podłożu.

Dodatkowe zabezpieczenia

W takim SUV-ie łatwo będzie zamontować zderzak - grubą i mocną rurę. Możesz kupić gotowy (zderzak RIF) lub zrobić go samemu.

System zasilania awaryjnego

Instalując w „bochenku” dwie baterie, generator i wyłącznik awaryjny, na zawsze pozbędziesz się problemów z ładowaniem.

Wymiana mostów

Tuning UAZ własnymi rękami obejmuje również wymianę mostów, które pierwotnie były przeznaczone do celów wojskowych. Aby zwiększyć zdolność przełajową, należy zainstalować specjalne urządzenie blokujące.

Izolacja termiczna wnętrza

Aby utrzymać komfort i bezpieczeństwo dla zdrowia kierowcy i pasażerów w reżimie temperaturowym „bochenka”, eksperci zdecydowanie zalecają wykonanie izolacji termicznej samochodu. Polega na ułożeniu własnoręcznie powłoki wibroizolacyjnej i akustycznej wykonanej ze sklejki arkuszowej, gumy piankowej lub zwykłych tradycyjnych grzejników. Podłogę samochodu można ocieplić cienką blachą aluminiową.

W przypadku zastosowania jako izolacji styropianu, jego grubość nie powinna przekraczać 50 mm. Zaletą tego materiału jest jego doskonała elastyczność, co czyni go idealnym do układania w trudno dostępnych miejscach, takich jak zagięcia. Posiada styropian i pewne wady, w szczególności jest łatwopalny, a podgrzany w letnie upały wydziela szkodliwe substancje.

Aby wykonać strojenie „bochenka” własnymi rękami, można zaizolować wnętrze za pomocą penofolu, czyli spienionego polietylenu, wyposażonego w warstwę folii. Grubość tego materiału wynosi około 15-20 mm. Folię mocuje się metalową stroną wewnątrz kabiny pasażerskiej. W ten sposób, oprócz domniemanej izolacji w samochodzie, zapewniona będzie doskonała ochrona przed hałasem.

Montaż włazu

Aby uzyskać więcej świeżego powietrza w samochodzie, możesz zainstalować szyberdach.

Inne deski rozdzielcze i akcesoria

Fabrycznie auto ma dosyć surową deskę rozdzielczą, mało pouczające urządzenia. Można to skorygować poprzez tuning, a mianowicie: zainstalowanie dodatkowych urządzeń, wymianę deski rozdzielczej z innego samochodu, a także zainstalowanie dodatkowego wyposażenia, takiego jak:

1. Magnetowid
2. Nawigator GPS
3. Czujnik radiowy
4. Antyradar
5. itp.

Niestandardowa wersja wewnętrznego strojenia

Możesz własnoręcznie zainstalować automatyczną sofę w samochodzie UAZ, która reaguje na polecenia z panelu sterowania. Naciskając przycisk na pilocie, sofę można łatwo zmienić w wygodne łóżko. Kolejny przycisk pozwoli nadać sofie kompaktowe rozmiary i wstawić w jej miejsce inny mebel (np. stolik). Oprócz automatycznej sofy można kupić telewizor DVD, który pomoże Ci cieszyć się długimi godzinami podróży.

Warto zauważyć, że nawet takie samodzielnie wykonane innowacje nie będą w stanie zagwarantować stuprocentowej ochrony twojego samochodu przed awariami (w końcu montaż UAZ nie różni się innowacyjnymi metodami), ale wzrośnie wygoda jego użytkowania o rząd wielkości.

To oczywiście będzie kosztować pewne koszty finansowe i czasowe, ale w wyniku tych wszystkich prostych manipulacji otrzymasz całkowicie zaktualizowany ekskluzywny „bochenek UAZ”, który wyróżnia się oryginalnym rozwiązaniem projektowym, zwiększoną funkcjonalnością i ergonomią.

UAZ 452 cieszy się dużym zainteresowaniem wśród miłośników polowań i wędkarstwa. Wysoka zdolność przełajowa, bezpretensjonalność i duża pojemność to główne zalety samochodu. Jednak ze względu na brak komfortu wielu kierowców własnoręcznie przerabia wnętrze i wyposażenie techniczne „bochenka” UAZ.

Zmiany w charakterystyce technicznej

Oryginalna poprawa salonu „bochenka”

Ten pojazd wymaga ulepszeń technicznych. W takim przypadku stosuje się schemat bochenka. Zmiany są związane z montażem dyferencjałów zaprojektowanych do zwiększonego tarcia. Takie strojenie „bochenka” UAZ pozwoli nie rozerwać przekładni, która charakteryzuje się twardym blokowaniem. W razie potrzeby można zamontować długie sprężyny. Jeśli chodzi o dobór amortyzatorów to warto dać pierwszeństwo modelowi Rancho 5000.

W przypadku tuningu „bochenka” UAZ przewiduje się instalację silnika wysokoprężnego i stabilizatorów na tylnej i przedniej osi, a także hamulców tarczowych. Mechanicy samochodowi zalecają wzmocnienie sztywności ramy własnymi rękami. W tym celu używa się noszy.

Każdy właściciel tego auta po obejrzeniu zdjęć tuningowanych pojazdów UAZ może zdecydować, w jakim stylu chce zaprojektować swojego SUV-a. Jeśli to możliwe, standardową kierownicę zastępuje kierownica z „Sobola”. Ta konstrukcja jest łatwo obracana dzięki hydraulicznemu wzmacniaczowi ZF. Za pomocą dodatkowych urządzeń zainstalowanych w kabinie kierowca będzie mógł wygodnie kontrolować działanie każdego systemu.

Modernizacja wnętrz

Jeśli masz "bochenek", tuning wnętrza może obejmować montaż siedzeń od BMW. Inną opcją jest obicie krzeseł własnymi rękami. Modernizacja daje fotelikom dodatkowy komfort i podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, co pozwoli kierowcy długo siedzieć za kierownicą.

Dekoracja wnętrza będzie niestandardowa, jeśli w „bochenku” zainstalujemy sofę elektryczną. Jego działanie można regulować za pomocą panelu sterowania. Jeśli naciśniesz określony przycisk, sofa zamienia się w łóżko. Za pomocą pilota kanapę można łatwo złożyć, a na jej miejscu pojawia się stolik.

Kolejna opcja aranżacji wnętrz

Taka modernizacja zachwyci nie tylko właściciela, ale także pasażerów UAZ. Właz przewidziany w suficie „bochenek” nie jest wyposażony w napęd automatyczny. Dla łatwego otwierania i zamykania można zainstalować specjalny mechanizm. Zamontowanie w kabinie telewizora z DVD pomaga zwiększyć komfort jazdy w takim transporcie.

Strojenie „bochenka” zapewnia zakończenie pnia. Tutaj możesz zrobić sejf, który otworzysz za pomocą pilota. Na dachu SUV-a niektórzy instalują zaimprowizowany balkon, do którego potrzebny jest odpowiedni rysunek. Oprócz reflektorów własnoręcznie montuje się podnośniki i koło zapasowe.

W opcji dodatkowej na dachu „bochenka” montowany jest dźwig. Ta konstrukcja zawiera belki, walec i wciągarkę. Taki dźwig jest łatwy w montażu i demontażu. Pozwala na podniesienie ładunku o wadze do 500 kg.

Jeśli jesteś właścicielem starych modeli UAZ, istnieje wiele firm, które poprawią wnętrze bochenka UAZ. W ciągu zaledwie kilku dni profesjonalni rzemieślnicy zastąpią stare niewygodne akcesoria nowoczesnymi modelami, które dodadzą nie tylko komfortu podczas długich podróży, ale także dodatkowego bezpieczeństwa.

Cały proces modernizacji wnętrz musi przebiegać sekwencyjnie. Jest kilka głównych kroków, nad którymi warto popracować:

• Zainstaluj wygodne siedzisko lub sofy
• Wymień deskę rozdzielczą
• Zainstaluj wygodne ścianki działowe, aby oddzielić obszary wewnętrzne
• Wymień wykładziny podłogowe i okładziny nadwozia
• Zainstaluj półki i poręcze, aby zwiększyć wygodę pasażerów
• Wymień kierownicę

W rzeczywistości nowoczesny przemysł i geniusz projektantów pozwalają na nieskończenie długi czas tuningu wnętrza bochenka UAZ. Zdecydowanie najważniejszym czynnikiem ograniczającym jest ilość dostępnych środków.

Zmiana wykończenia UAZ „Bukhanka”

Zazwyczaj producent przykryje kabinę dywanem lub podobnym materiałem, ale podczas polowania lub wędkowania taki materiał będzie nadmiernie zanieczyszczony. Zwykle zastępują to:

• Sklejka
• Arkusz blachy
• Arkusze drewna
• Blachy aluminiowe

Każdy materiał ma swoje zalety i wady, jednak najczęściej stosowane są aluminiowe blachy faliste. Ten materiał jest idealny, ponieważ jest łatwy w czyszczeniu i nie koroduje.

Oczywiście, jeśli możliwość mycia wnętrza nie jest dla Ciebie krytyczna, możesz z łatwością wybrać dowolny inny materiał. Dziś można znaleźć w Internecie na żądanie „Zdjęcie salonu strojenia bochenka UAZ” ogromną liczbę zdjęć, na których można ocenić wizualną charakterystykę materiału.

Wymiana siedzeń w kabinie UAZ

Fotele, które zostały opracowane przez Uljanowsk Automobile Plant, mają okropny wygląd i absolutnie nie nadają się do ekstremalnych podróży w terenie. Nawet kierowca, który trafnie ocenia sytuację na drodze, ma problemy – po godzinie takiej jazdy mięśnie odczuwają dyskomfort.

Nie ma sensu naprawiać lub ulepszać „rodzimych” siedzeń. Absolutnie wszystkie warsztaty zastępują je lepszej jakości modelami zagranicznymi lub krajowymi. Wybierając miejsca, pamiętaj, że nie wszystkie miejsca są odpowiednie dla „Bochenka” UAZ, ponieważ ich szerokość jest ważna.
Zwróć uwagę nie tylko na cenę wybranych krzeseł, ale także na ich jakość, materiał i wykonanie. Często zdarzają się sytuacje, gdy wymienione fotele utrudniają otwieranie maski w celu uzyskania dostępu do silnika, co jest absolutnie niedopuszczalne.

Wymiana kierownicy

Standardowa kierownica jest dość niewygodna i nieporęczna, co znacząco wpływa na komfort jazdy takim autem. Kierownicę bochenka UAZ można ulepszyć na kilka sposobów:

• Instalując kierownicę z innego pojazdu
• Umieszczanie oplotu z tkaniny
• Instalując sportową kierownicę

Istnieje wiele krajowych modeli sportowych kierownic, które znacznie poprawiają prowadzenie pojazdu w warunkach terenowych. Istnieją opcje skórzane i gumowane, które można łatwo zainstalować.

Wybór nowej kierownicy jest ograniczony jedynie jej kosztem oraz dostępnością dokumentów certyfikujących, które pozwalają na użytkowanie tego urządzenia.

Pamiętaj, że w przypadku braku tego ostatniego nie będziesz mógł poddać się przeglądowi technicznemu, który następnie nałoży szereg ograniczeń na użytkowanie takiego pojazdu.

Poprawa przedziału pasażerskiego

Ważne jest, aby unowocześnić nie tylko część auta dla kierowcy, ale także zapewnić pasażerom odpowiedni komfort. W rzeczywistości przestrzeń salonu staje się Twoim drugim domem podczas ekstremalnej podróży.

Dziś możesz stworzyć wygodny salon z całą niezbędną zawartością, w którym bez problemu spędzisz noc. Rzemieślnicy mogą bez problemu umieścić tam dużą ilość szaf i wiele miejsc do spania.

Te zmiany konstrukcyjne mają niewielki lub żaden wpływ na jakość jazdy pojazdu – nie musisz się o nic martwić podczas długich podróży.

Aby rozwiązać problem efektywności energetycznej, w dachu przedziału pasażerskiego często wycina się właz. Otwór włazu daje dodatkowy dostęp do promieni słonecznych i światła, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa na oświetlenie. W upalny dzień otwarta klapa zapewni powiew świeżego powietrza, co ucieszy pasażerów. Ponadto myśliwi mogą strzelać do zwierzyny bez wychodzenia z samochodu.

Tak więc, mimo że salon UAZ Bukhanka w wersji fabrycznej jest raczej niewygodny, dzisiejsze technologie umożliwiają przekształcenie go w dzieło sztuki. Zapewniamy, że te ulepszenia zamienią polowanie lub wędkarstwo w prawdziwe wakacje, podczas których będziesz mógł naprawdę cieszyć się towarzystwem znajomych.