Dodatki w punkcie kontrolnym: cel, przydatność i aktualne propozycje. Najlepsze dodatki w skrzyni biegów Najlepsze dodatki w oleju przekładniowym

Po co nam dodatki w manualnych skrzyniach biegów, czy warto je stosować i który z nich lepiej wybrać? Na ten temat kierowcy nieustannie się kłócą. Niektórzy uważają, że stosowanie dodatków jest prawie panaceum na wszelkie awarie przekładni i jej przedwczesne zużycie, a na dowód tego podają skład płynów i olejów przekładniowych, które są wlewane do bezobsługowych skrzyń biegów.

Na przykład, jeśli sami producenci nie wahają się dodawać dodatków, a nawet przez całe życie samochodu, to zwykli kierowcy również powinni iść za ich przykładem. Inni uważają, że stosowanie dodatków może wręcz przeciwnie, znacznie skrócić żywotność przekładni. Więc komu powinieneś wierzyć? Najpierw musisz dowiedzieć się, dlaczego dodatki są w ogóle potrzebne.

Powszechnie wiadomo, że manualna skrzynia biegów jest znacznie bardziej bezpretensjonalna w obsłudze niż wersje z automatyczną skrzynią biegów. Jednak nawet „mechanika” w końcu zaczyna zawodzić. Części w skrzyni biegów są sprzęgnięte i stale się obracają, co prędzej czy później prowadzi do zużycia elementów tego mechanizmu, co jest najważniejsze dla eksploatacji auta. Ponadto różne ciężkie warunki pracy - na przykład niskie temperatury, "nierówny" tryb jazdy z naprzemiennymi ostrymi przyspieszeniami i nagłym hamowaniem, hamowanie przez skrzynię biegów, poślizg - wszystko to negatywnie wpływa na stan jednostek tworzących skrzynię biegów.

W wyniku zużycia w skrzyni pojawiają się odgłosy i wibracje, które dość irytują właściciela samochodu. Jednak, oprócz irytującego czynnika, pojawienie się hałasu wskazuje również, że w pudełku występuje nadmierne tarcie. W celu zmniejszenia tarcia w skrzyni przeznaczony jest olej przekładniowy, ale jeśli olej jest stosunkowo świeży, nie ma w nim zanieczyszczeń, ma akceptowalny zapach i kolor, to znaczy, że nadal nie radzi sobie ze zwiększonymi obciążeniami.
W normalnych warunkach zaleca się demontaż skrzynki, sprawdzenie części i ich wymianę, ale często tak poważna interwencja nie jest wymagana. Dodatki stosowane w skrzyniach biegów zmniejszają zużycie części dzięki tworzeniu się na ich powierzchni cienkiej warstwy, która dodatkowo zabezpiecza części trące. Oczywiście jednorazowe zastosowanie takiego środka niewiele da - dodatki należy stosować stale. Należy pamiętać, że hałas, który pojawia się w skrzyni już wskazuje na znaczne zużycie, z wyjątkiem przypadków, gdy hałas pojawia się podczas docierania skrzyni biegów nowego samochodu (to ważne - na tym etapie hałas może rzeczywiście i w wiele przypadków powinno mieć miejsce - tak ocierają się o siebie mechanizmy gearboxa, jednak nawet w tym przypadku stosowanie dodatków nie będzie zbyteczne).

Dodatki - Zmniejszają zużycie

Dodatek może jedynie chronić mechanizmy przed nadmiernym tarciem, ale nie może przywrócić zużytym częściom ich poprzedniego stanu. Dlatego pojawienie się szumu jest rodzajem sygnału, że następuje (choć powoli) niszczenie jednostek transmisyjnych.

Ważne: dodatki pomogą spowolnić ten proces, pozbyć się hałasu - ale nie odwracają go, dlatego należy być przygotowanym, że po pewnym czasie nadal będziesz musiał skontaktować się z serwisem samochodowym.

Najpopularniejsze marki dodatków

—

Ten dodatek o trudnej do wymówienia nazwie jest pomysłem niemieckich inżynierów mechaników pracujących w koncernie Liqui-Moly. Dodatek to jedno z najpopularniejszych rozwiązań problemu hałasu i wibracji w przekładni. To zrozumiałe – koncern znany jest z jakości swoich produktów. Warto zauważyć, że dodatek ten doskonale łączy się z produkowanymi przez ten koncern olejami przekładniowymi o różnych lepkościach - dlatego, aby osiągnąć maksymalny efekt, zaleca się stosowanie go razem z olejami przekładniowymi o tej samej nazwie. dodatkiem jest dwusiarczan molibdenu.

Jest to sól metalu, która osadza się w najcieńszej warstwie na powierzchni stykających się części i zmniejsza tarcie między nimi. Ponadto w dodatku zawarte są również inne składniki - specjalny kompleks zawierający miedź i cynk. Kompleks ten dodatkowo zabezpiecza pojazd, korygując i wypełniając drobne pęknięcia, rysy, odpryski i wyżłobienia na powierzchni części. Kolejną zaletą tej kompozycji jest dodatkowe zabezpieczenie części przed korozją - dzięki cynkowi. Taki skład pozwala na zastosowanie dodatku zarówno w celu przedłużenia żywotności przekładni (szczególnie w ciężkich warunkach pracy skrzyni biegów), jak i w celu wyeliminowania nadmiernego hałasu i zgrzytów podczas pracy skrzyni biegów.

RVS Master TR3, TR5

Ta marka nie jest tak szeroko reklamowana jak Liqui Moly, ale zyskuje coraz większą popularność wśród rosyjskich kierowców. Dodatkową zaletą tego dodatku jest jego cena - jest on nieco tańszy niż jego niemiecki odpowiednik.Głównymi substancjami, które pozwalają dodatkowi chronić przekładnię przed przedwczesnym zużyciem są krzemiany. Tworzą cienką warstwę ceramiczną na kołach zębatych i mechanizmach przekładni, wypełniają drobne pęknięcia, częściowo przywracają pierwotną strukturę i kształt zużytym mechanizmom oraz chronią je przed dalszym zużyciem. W wyniku działania dodatku przywracane są parametry geometryczne zespołów tworzących skrzynię, co zmniejsza poziom hałasu podczas pracy skrzyni biegów, zmniejsza utratę momentu obrotowego podczas przechodzenia przez skrzynię biegów (dzięki temu osiągi dynamiczne Twojego samochodu również nieznacznie się zwiększają), a spalanie samochodu spada. Dodatek ten warto polecić do regularnego stosowania, szczególnie dla tych, których styl jazdy wiąże się z aktywnym używaniem skrzyni biegów.

Nazwa dodatku mówi sama za siebie – ma on na celu „przywrócenie do życia” zużytych elementów skrzyni biegów i utrzymanie ich w dobrym stanie przez długi czas. Dodatek składa się głównie ze związków zawierających krzem (tzw. „płynna ceramika”, której analog jest stosowany w dodatkach RVS Master) zmieszanych z azotanem boru. Dzięki azotanowi boru związki ceramiczne lepiej „dopasowują się” do mechanizmów samochodu i tworzą bardzo trwałą warstwę ochronną. Warstwa ta pozwala na znaczne obniżenie poziomu hałasu podczas pracy skrzyni, zabezpieczenie skrzyni biegów przed awarią przy zbyt dużych obciążeniach (np. gdy poziom oleju we wnękach skrzyni biegów gwałtownie spada, co ma miejsce przy znacznym wycieku), a także w celu wyeliminowania tak irytującej awarii, jak silne bicie dźwigni zmiany biegów przy niskich prędkościach obrotowych silnika i na biegu jałowym. Jednak i tego narzędzia nie należy traktować jako panaceum - jeśli poziom oleju spadnie zbyt mocno, skrzynia biegów może nadal zawodzić, jeśli części również są zbyt zużyte. Ale przy tym wszystkim dodatek doskonale spełnia swoje zadanie.

—SUPROTEC M100

Dodatek ten zawiera mieszankę składników organicznych i mineralnych, po zastosowaniu na powierzchni części tworzy się film ochronny, składający się głównie z polimerów. Oczywiście trwałość tej warstwy ochronnej pozostawia wiele do życzenia – przy kolejnej wymianie oleju ulegnie ona niemal całkowitemu zużyciu. Jednocześnie producent twierdzi, że stosowanie tego dodatku może wydłużyć żywotność manualnej skrzyni biegów od około półtora do dwóch razy. Jednak rosyjscy właściciele samochodów nie są przyzwyczajeni do tego, by wierzyć producentom na słowo i postanowili przetestować go w praktyce. A praktyka pokazała, że ​​żywotność przekładni jest rzeczywiście wydłużona, ale nie o 50-100% (według zapewnień SUPROTEC), ale o około 10-15, i to przy terminowej wymianie wszystkich materiałów eksploatacyjnych.

Wniosek

To, czy stosować dodatki, czy nie, to sprawa każdego właściciela samochodu. Praktyka pokazuje jednak, że rozsądne stosowanie takich substancji może znacznie zmniejszyć zużycie części skrzyni biegów, zmniejszyć hałas i wydłużyć jej żywotność. Jednak stosując dodatki, warto pamiętać, że „magiczne dodatki” do oleju, które sprawią, że Twoja przekładnia będzie wieczna, po prostu nie istnieją i nie mogą istnieć – części, które są zazębione, nadal zużywają się podczas rotacji (chociaż dodatki pomagają zmniejszyć poziom zużycia). Warto rozsądnie traktować stosowanie dodatków i nie oczekiwać od nich nadprzyrodzonego wpływu na skrzynię biegów.

Cześć! Zgodnie z obietnicą zamieszczam recenzję wideo z eksperymentu użycia dodatku Khado do skrzyni biegów na przykładzie mojej Łady Kaliny. Powodem tego jest wycie łożyska wału wejściowego w skrzyni biegów, które stało się stałe. Jeśli wcześniej dźwięk łożyska był słyszalny tylko podczas zimnego rozruchu silnika przed rozgrzaniem, teraz przeciwnie, zaczął się wyraźniej manifestować na rozgrzanym silniku.

Do czego może doprowadzić taki huk? Możliwe, że po drodze będzie szumiał przez wiele kilometrów, jeśli nic nie zostanie zrobione. Ale zdarzają się przypadki, jak na przykład w mojej eksperymentalnej szóstce, kiedy łożysko na wale wejściowym wykruszyło się w skrzyni biegów. Ponadto z rytmu wyżłobiono piąty bieg z synchronizatorem, a napęd prędkościomierza się zepsuł. Jeśli zmienisz namiar na Kalinę w serwisie, zajmą za to około 3500 rubli.

W warsztatach lokalni mechanicy robią wszystko dwa razy taniej i szybciej. Ale nadal mniej niż 1700 nie zadziała! Krótko mówiąc, postanowiłem dać 900 rubli za dwie tubki Khado i zobaczyć wynik. Szczerze mówiąc, to pierwszy raz, kiedy wlewam jakikolwiek dodatek do mojej Kaliny. Oczywiście w Internecie jest ogromna liczba recenzji na temat Hado, a duża część z nich jest negatywna. Ale sądząc po wszystkich bazgrołach, które mogłem przeczytać, ogromna większość po prostu nie próbowała tego.

Generalnie wyciągnąłem bagnet ze skrzyni biegów, wypompowałem zwykłą strzykawką medyczną z rurką około 50 ml oleju i wymieszałem całość z dodatkiem, a dokładniej jak to się nazywa - rewitalizującym żelem do skrzyni biegów i skrzyni biegów . I odpompowałem to wszystko tą samą strzykawką. Przejechałem dosłownie 15 km i nawet po tym krótkim biegu dźwięk z pracy skrzyni biegów stał się naprawdę cichszy, a czasami łożysko całkowicie się wyciszyło. Ale samo pudełko mówi, że trzeba przejechać co najmniej 100-200 km, żeby poczuć różnicę.

W efekcie następnego dnia, czyli dzisiaj przejechałem jeszcze około 40 km i w tej chwili przy uruchamianiu zimnego silnika, jak i przy pracy na pełnym rozgrzaniu nie słychać obcych dźwięków podczas pracy. Oznacza to, że łożysko w ogóle nie brzęczy! Ale jest za wcześnie, aby mówić o pełnym starciu z tym składem! Jak napisano w instrukcji, pełny cykl i końcowy proces przywracania części odbywa się oczywiście po 1500 km przebiegu!

Mówiono też, że Hado jest w stanie przywrócić synchronizatory. Mogę też to sprawdzić, bo czasami przy przejściu z pierwszego na drugi bieg jest chrupnięcie. Oznacza to, że zużycie jest nadal minimalne i teoretycznie, jeśli to urządzenie działa równie dobrze jak z łożyskiem, to będę po prostu zadowolony. Wtedy na pewno zrezygnuję z subskrypcji, bez względu na wyniki. A co najważniejsze, zrobię kolejną recenzję wideo po przejechaniu co najmniej 500 km.

A zapomniałem powiedzieć, zresetowałem kasę całkowitą, skoro było tylko 250 zł, dodałem je do tego dodatku. Myślę, że moje doświadczenie przyda się wielu kalovodov!

Obecność naturalnego kontaktu pomiędzy metalowymi blokami kół zębatych zamkniętych w obudowie, czy to „automat” czy „mechanika”, powoduje powstawanie wibracji, hałasu i bezpośrednio prowadzi do zużycia par. Aby wielokrotnie zmniejszyć intensywność procesów i wyciszyć skrzynię, pozwala na to specjalny olej przekładniowy. Ale co zrobić w sytuacjach, gdy wysokiej jakości „przekładnia” nie radzi sobie ze swoimi obowiązkami?

Rozwiązanie niestandardowe: dodatki w skrzyni biegów redukujące hałas i zwiększające odporność mechanizmu na zużycie jako całości. Jednak produkty te są dalekie od panaceum.

Deklarowane cechy

Właściwości użytkowe preparatów specjalnych zapowiadanych przez różnych producentów są niemal identyczne. Podstawą jest:

• resuscytacja powierzchni kontaktowych;
• ochrona i utwardzanie powierzchni obszarów tarcia;
• optymalizacja geometrii miejsca styku w zazębieniu;
• stworzenie jeszcze korzystniejszych warunków do pracy synchronizatorów w manualnej skrzyni biegów oraz jednostek sterujących w automatycznej skrzyni biegów.

Zestaw cech konsumenckich powstaje na podstawie głównego pakietu właściwości:

• komfort akustyczny podczas pracy urządzenia;
• tłumienie drgań;
• złagodzenie procesu zmiany biegów;
• poprawiona przejrzystość podczas obsługi ręcznej rączki skrzyni biegów;
• wzrost zasobu i wzrost poziomu niezawodności skrzynki jako jednostki.

Często listę zalet uzupełniają bardzo przeciętne cechy, takie jak np. mniejsze zużycie paliwa i łatwiejszy rozruch silnika.

Dlaczego można stosować dodatki w celu zmniejszenia hałasu w skrzyni biegów samochodu?

Aktywacja specjalnej kompozycji wyraża się w tworzeniu specjalnej warstewki utwardzającej na powierzchni zębów kół zębatych i części łożyskowych. Mikrotwardość powstałej warstwy wierzchniej osiąga dostatecznie duże wartości, zwiększając odporność na zużycie produktu jako całości.

Jednocześnie mikrogeometria powierzchni styku zmienia się na lepsze i przy jednoczesnej optymalizacji powierzchni styku zębów kół zębatych, pozwala uzyskać znacznie cichszą pracę uzębienia - głównego źródła hałasu.

Jednocześnie dodatki w skrzyni biegów mają na celu zmniejszenie hałasu mechanizmu, który jest nawet w absolutnie dobrym stanie. To tylko drobne narzędzie, które pozwala maksymalnie ukryć defekty mikrogeometryczne (chropowatość, zagrożenia, rysy...).

Skuteczność aplikacji

Nie jest tajemnicą, że wysokiej jakości olej przekładniowy zawiera już wyważony zestaw dodatków, które zapewniają niezawodną ochronę przed zużyciem. Dodanie mieszanek firm trzecich prowadzi do zmiany tego balansu i nie zawsze na lepsze.

Podsumowując recenzje właścicieli różnych samochodów, można wyróżnić następujące punkty:

• następuje pozytywny wpływ dodatkowych dodatków na odporność na zużycie produktu;
• hałas jednostki częściej pozostaje na tym samym poziomie;
• po dodaniu dodatków praca skrzyni biegów często staje się wyraźniejsza;
• kierowcy zdecydowanie nie zalecają wlewania dodatków do automatycznych skrzyń biegów.

Ogólnie rzecz biorąc, doświadczeni właściciele wolą używać olejów syntetycznych wyższej jakości z fabrycznym zestawem dodatków. Opinie mistrzów zgadzają się, że racjonalne jest dodawanie specjalnych kompozycji dopiero na stopniowym etapie zużycia części oraz w oleju, który stracił już część pakietu deklarowanych właściwości przez kilka miesięcy eksploatacji.

Analiza rynku

Segment chemii ochronnej i regeneracyjnej do pudeł reprezentują bardzo znane marki:

• XADO;
• Liqui Moly;
• Nanoprotek;
• Hi-Sprzęt.

XADO posiada najszerszą gamę automatycznych i mechanicznych dodatków do skrzyń biegów zaprojektowanych w celu zmniejszenia hałasu i zużycia. Kompozycje dzielą się na dwie klasy:

• Kondycjonery metali atomowych;
• rewitalizatory.

Atomowe kondycjonery metali przedłużają żywotność mocno zużytych powierzchni, bogatych w łuski i wyszczerbione obszary metalowe oraz umożliwiają dalszą eksploatację skrzynki w przypadku niewielkich nieszczelności. Rewitalizanty przeznaczone są do średnio zużytych metali i redukcji hałasu.

W arsenale Liqui Moly znajduje się potężne narzędzie do automatycznych skrzyń biegów: ATF Additiv. Główną zaletą dodatku jest zdolność do eliminowania wycieków w skomplikowanym wyposażeniu hydraulicznym długotrwałej „automatycznej” maszyny, gdy olej przekładniowy osiąga krytyczny punkt starzenia. Nie pozbawiony wsparcia dla Liqui Moly i manualnej skrzyni biegów:

• kompleksowy produkt do długotrwałej ochrony;
• dodatki o nachyleniu przeciwciernym na bazie dwusiarczku molibdenu;
• kompozycja do wstępnego uszczelniania przecieków.

Preparaty Nanoprotec, Suprotec i Hi-Gear celowo zwalczają zużycie i hałas w skrzyniach biegów, dyferencjałach, skrzyniach biegów i skrzyniach rozdzielczych. Ich skuteczność została potwierdzona w licznych testach przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych.

Całkowity

Dodatki do skrzyni biegów mają na celu przywracanie i zapobieganie zużyciu na powierzchniach styku poprzez tworzenie cienkiej warstwy o wysokiej twardości. Nie zaleca się wlewania wysokiej jakości dodatków do skrzyni biegów tylko w celu zmniejszenia hałasu: kompozycja jest uważana za środek do przywracania naturalnie zużytych powierzchni. Dzięki zbliżeniu rzeczywistej geometrii warstwy kontaktowej do podstawowej, uzyskany zostanie ten sam komfort akustyczny.

XADO i Liqui Moly zajmują się produkcją szerokiej gamy dodatków premium. Bardziej przystępne i wszechstronne — Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

W miarę użytkowania pojazdu skrzynia biegów stopniowo się pogarsza w częściach roboczych i zespołach. Jednocześnie często pojawiają się obce dźwięki i wibracje spowodowane nadmiernym tarciem metalowych powierzchni. Olej przekładniowy ma na celu zmniejszenie sił tarcia w skrzyni biegów. Współczesny rynek samochodowy oferuje specjalne substancje jako dodatki do oleju ATF - dodatki w manualnych skrzyniach biegów. Przy stosowaniu wysokiej jakości dodatków przeciwciernych na powierzchniach trących elementów skrzyni biegów tworzy się silny film ochronny.

Funkcjonalność dodatków do skrzyni biegów

Zwiększone obciążenia komponentów i części ręcznej skrzyni biegów prowadzą do następujących problemów:

• nieprawidłowe działanie skrzyni biegów, w szczególności skrzyni biegów;
• przyspieszone zużycie powierzchni metalowych,
• szum, hałas, wibracje, nagłe wstrząsy, wycieki oleju.

Najczęściej dodatki do skrzyń biegów stosuje się do:

• zmniejszenie efektów hałasu;
• poprawa wydajności pompy olejowej;
• renowacja powierzchni z wadami;
• wydłużenie czasu pracy całej transmisji;
• poprawa płynności przełączania trybów;
• zmniejszenie strat wydajności przy pokonywaniu sił tarcia;
• obniżenie poziomu hałasu (do 10 dB) w rejonie skrzyni biegów;
• przywrócenie elastyczności gumowych uszczelek i uszczelek.

Dodatki do manualnych skrzyń biegów dobierane są zgodnie ze składem chemicznym i charakterystyką techniczną konkretnego oleju przekładniowego.

Ważne: Pojawienie się obcego hałasu w ręcznej skrzyni biegów wskazuje nie tylko na zwiększone zużycie części. Często ręczna skrzynia biegów nowego samochodu hałasuje podczas docierania. W tym przypadku dochodzi do wzajemnego szlifowania mechanizmów transmisyjnych. Przydatne jest również stosowanie dodatków przeciwciernych w manualnych skrzyniach biegów w celu zmniejszenia hałasu.

Najlepsze dodatki w skrzyni biegów

Ręczne skrzynie biegów należą do najbardziej skomplikowanych jednostek pojazdu. Naprawa zużytych jednostek i części, aby przywrócić sprawność skrzyni, będzie wymagała dużo czasu i pieniędzy. Dodatek do przekładni wlewa się do oleju jako specjalny środek przedłużający żywotność przekładni.

Lista najlepszych dodatków w manualnych skrzyniach biegów:

• Liqui Moly.
• Mistrz RVS (TR3, TR5).
• Suprotek.
• XADO.
• Transmisja jednoetapowa.
• MostTwo Ultra.
• Dodatek Getriebeoil.

Dodatek w manualnej skrzyni biegów Liqui Moly

Produkt przemysłu motoryzacyjnego w Niemczech - dodatek w manualnej skrzyni biegów Liqui Moly zyskał szerokie uznanie wśród wielu kierowców. Ze względu na unikalny skład chemiczny metalowe powierzchnie gearboxa pokryte są folią ochronną, która minimalizuje siły tarcia pomiędzy współpracującymi elementami.

Główne składniki Liqui Moly:

• disiarczek molibdenu;
• Miedź;
• cynk.

Pod wpływem dodatków eliminowane są najmniejsze defekty na powierzchniach części roboczych (mikropęknięcia, wióry, wgłębienia itp.).

W wyniku zastosowania dodatku do skrzyni biegów Liqui Moly odnotowuje się następujące pozytywne zmiany:

1. Poprawa wydajności transmisji.
2. Płynne przejście na wybrany bieg.
3. Zmniejszenie sił tarcia między częściami i temperatury roboczej płynu przekładniowego.

1. Najlepiej nadaje się do zużytych przekładni, które wykazują wyraźne oznaki długiej żywotności.
2. Dodatek należy wlać do skrzyni korbowej skrzyni z częściową lub całkowitą wymianą oleju.
3. Po długim przebiegu ponad 100 tys. km.

Ciekawostka: Według kierowców dodatek od Liqui Moly ma natychmiastowy wpływ na działanie manualnej skrzyni biegów bez skutków ubocznych. Dodatek hałasu w skrzyni biegów znacznie zmniejsza efekty dźwiękowe skrzyni biegów.

Dodatki marki RVS-MASTER TR3 i TR5

Przy stosowaniu dodatków SUPROTEC pojawiają się następujące korzyści:

• żywotność ręcznej skrzyni biegów jest podwojona dzięki powstaniu nowej struktury powierzchni ciernych;
• zauważalnie wydłuża się odstęp czasu między procedurami wymiany oleju w skrzyni biegów;
• poziom hałasu przekładni jest zmniejszony;
• wzrasta wydajność skrzyni biegów;
• spada zużycie paliwa.

Ważne: Producent ostrzega przed stosunkowo niską trwałością dodatku Suprotek. Najlepsze właściwości i stopień wydajności tego materiału ulegają znacznemu obniżeniu, gdy do oleju dostają się dodatkowe materiały o innej strukturze i składzie chemicznym.

Dodatek XADO w manualnej skrzyni biegów

Żelowe dodatki przeciwcierne, produkowane przez firmę Charków wraz z holenderską grupą inżynieryjną, cieszą się zasłużonym zaufaniem wśród licznych nabywców. Dzięki korzystnemu działaniu dodatków przywracana jest pierwotna konfiguracja i wymiary elementów roboczych manualnych skrzyń biegów. Główną różnicą pomiędzy dodatkami XADO a licznymi analogami jest unikalny skład chemiczny składnika aktywnego (są to: płynna ceramika plus cząsteczki krzemu).

Mikropęknięcia powstałe na metalowych powierzchniach zespołów i części przekładni są szybko wypełniane ultra mocną substancją cermetalową (współczynnik mikrotwardości wynosi 750 kg/mm2), w miejscach, w których pojawia się chropowatość, następuje idealne wyrównanie. Nawet po wieloletniej eksploatacji pojazdu, gdy wiele części skrzyni biegów utraciło swój pierwotny wygląd, materiał uzupełniający XADO jest w stanie przywrócić ich kształt i wcześniejsze parametry techniczne.

Ciekawostka: Firma opracowała nowoczesny produkt o nazwie rewitalizant XADO 1Stage. Jest to żel specjalnie zaprojektowany do przywracania i poprawy funkcjonowania, niezależnie od rodzaju jednostki napędowej: benzyna, olej napędowy, gaz.

Główne zalety stosowania dodatków przeciwciernych XADO:

1. Skuteczne eliminowanie nierówności, dziur, odprysków, głębokich rys na metalowych powierzchniach elementów transmisyjnych dzięki utworzeniu unikalnej metalowo-ceramicznej folii ochronnej.
2. Znacząca redukcja poziomu hałasu działającej skrzyni biegów (ponad dziesięciokrotnie).
3. Optymalna funkcja sprzęgieł synchronizujących manualną skrzynię biegów.
4. Zwiększona wydajność (niskie zużycie paliwa w pojazdach z napędem na cztery koła).
5. Zgrabna, płynna zmiana biegów ręcznej skrzyni biegów.
6. Znaczna redukcja drgań i wibracji skrzyni biegów.
7. Dalsza praca maszyny z widocznymi wyciekami płynu przekładniowego.
8. Stabilność mechanizmów skrzyni biegów przed szkodliwymi skutkami korozji.

Zasady stosowania dodatków rewitalizujących XADO:

1. Wprowadzić żele do skrzyni biegów przez szyjkę wlewu oleju.
2. Ilość dodawanego dodatku zależy od całkowitej objętości środka smarnego całej przekładni.
3. Zasadniczo dodatki XADO są stosowane w samochodach, które uległy zwiększonemu zużyciu po długim przebiegu.
4. Dotyczy to szczególnie ręcznych skrzyń biegów, które wymagają poważnego remontu.

Ile rewitalizanta XADO należy wtrysnąć do obudowy skrzyni biegów? Obliczenie wymaganej kwoty:

• jedno opakowanie - na dwa litry oleju w skrzyni biegów;
• jeśli pudełko zawiera 5 litrów lubrykantu, potrzebne będą dwie paczki żelu;
• ponad pięć - odpowiednio 3 tubki dodatku XADO.
• Napełnianie dodatkami XADO odbywa się, gdy olej przekładniowy w skrzyni biegów jest wystarczająco rozgrzany do temperatur roboczych.

Zastosowanie rewitalizanta s1Stage Transmisja w manualnych skrzyniach biegów

Twórcy firmy XADO stworzyli najnowszy dodatek z aktywowanymi nanocząsteczkami rewitalizanta. Cząsteczki unikalnej, opatentowanej substancji są w stanie znaleźć wady w metalu i samodzielnie zbudować warstwę cermetalu w najbardziej zużytych obszarach (modyfikacja z dużą prędkością).

Dodatek przeciwcierny produkowany jest na bazie firmy Hado. Producent charakteryzuje substancję 1Stage jako nowoczesny produkt trzeciej generacji. Podobnie jak inne dodatki firmy Hado, wysokiej jakości przekładnia 1-stopniowa zapewnia maksymalną wydajność w następujących obszarach:

• remont manualnej skrzyni biegów;
• zmniejszenie stopnia zużycia stykających się powierzchni;
• wydłużenie okresu eksploatacji przekładni jako całości.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii dodatek 1Stage posiada zdolność tworzenia niezawodnego filmu ochronnego w miejscach zwiększonego zużycia części trących. Główne zalety leku:

1. Tworzenie efektywnego filmu spiekanego o podwyższonej wytrzymałości na powierzchniach roboczych łożysk, uzębienia w przekładni mechanicznej.
2. Eliminacja wad (głębokie rysy, rozległe łuski itp.).
3. Optymalizacja punktów styku w punktach styku par kół zębatych przekładni.
4. Zmniejszenie poziomu drgań, drgań wewnętrznych, obcych dźwięków z przekładni.
5. Poprawa wygody, jakości, przejrzystości zmiany biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów.
6. Poprawa działania sprzęgieł synchronizujących manualną skrzynię biegów.
7. Zmniejszone zużycie materiałów opałowych.
8. Ochrona elementów skrzyni biegów nawet w przypadku całkowitego braku smaru w skrzyni korbowej (awaryjne wycieki oleju).

Dodatek jest wstrzykiwany bezpośrednio do otworu miarki lub przez szyjkę wlewu. Warunek: podgrzanie oleju w skrzyni biegów do temperatury roboczej. Przy całkowitej objętości oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów wynoszącej 3 - 4 litry, nalewa się jedną butelkę aktywnego dodatku 1StageTransmission.

Rewitalizant MosTwo Ultra do manualnej skrzyni biegów

Produkowany w kraju dodatek MosTwo skutecznie zmniejsza natężenie hałasu w skrzyni biegów pojazdu. Ten dodatek przeciwcierny jest bardzo poszukiwany wśród kupujących ze względu na jego wysoką wydajność i użyteczne właściwości:

• tworzenie trwałej warstwy ochronnej na powierzchniach metalowych, co ma
• zmniejszony współczynnik tarcia;
• zmniejszenie sił tarcia pomiędzy stykającymi się ze sobą częściami i zespołami w skrzyni biegów;
• eliminacja defektów powierzchni;
• przywrócenie konfiguracji elementów transmisyjnych;
• zmniejszenie siły nacisku dźwigni skrzyni biegów przy przejściu na następny bieg;
• redukcja hałasu i drgań w przedziale pasażerskim od strony manualnej skrzyni biegów;
• wydłużenie żywotności skrzyni biegów prawie pięciokrotnie;
• poprawa wydajności elementów roboczych manualnej skrzyni biegów;
• możliwość wlewania dodatku do obudowy skrzyni biegów z olejami przekładniowymi różnych producentów (duża uniwersalność materiału);
• zapewnienie dalszej pracy ręcznej skrzyni biegów przy maksymalnych obciążeniach jednostki napędowej pojazdu.

Ważne: Stosowanie dodatków MosTwo Ultra jest możliwe tylko w przypadku braku poważnych uszkodzeń mechanicznych części i zespołów skrzyni biegów i przekładni jako całości.

Getriebeoil-Additiv z Liqui Moly

Analogicznie do licznych dodatków produkowanych przez Liqui Moly, produkt ten oparty jest na związku chemicznym zwanym dwusiarczkiem molibdenu (MoS2). Getriebeoil-Additiv jest specjalnie opracowany do stosowania w manualnych skrzyniach biegów i mechanizmach różnicowych.

Główne zalety dodatku molibdenu:

• Zmniejszone zużycie ruchomych części skrzyni biegów;
• Skuteczne usuwanie podwyższonych temperatur ze strefy zwiększonego tarcia.
• Zapewnienie miękkości zmiany biegów.
• Płynna cicha praca ręcznej skrzyni biegów.
• Skrzynia nagrzewa się mniej podczas pracy pojazdu.

Ciekawostka: jeśli dodasz Getriebeoil-Additiv do dyferencjału lub manualnej skrzyni biegów zużytego samochodu, profile biegów zostaną przywrócone. Znacznie poprawiono niezawodność i wydajność manualnej skrzyni biegów. Tryby transmisji są przesunięte najbardziej wyraźnie i płynnie.

Zasady stosowania dodatków Getriebeoil-Additiv:

• dodatek przeznaczony jest do tankowania w mostach i mechanicznych skrzyniach biegów pracujących w bardzo wysokich obciążeniach i temperaturach;
• nie zaleca się wlewania automatów, robotów, wariatorów do pudełek;
• forma opakowania - tuba o objętości 20 mg
• Wymagana ilość dodatku wyliczana jest w zależności od warunków eksploatacji pojazdu, najczęściej jedno opakowanie wystarcza na 1-2 litry płynu przekładniowego.
• Zauważalny efekt stosowania tego dodatku pojawia się po około 100-150 km przebiegu.

Wniosek

W artykule przedstawiono nie wszystkie rodzaje dodatków samochodowych do przekładni mechanicznych pojazdów we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym. Wybierając najbardziej odpowiednią markę dodatku przeciwciernego, należy kierować się charakterystyką konkretnego samochodu, a także warunkami jego eksploatacji. Studiując oferowane produkty, musisz dokładnie przejrzeć asortyment każdego producenta i znanej marki. Oceń wskaźniki techniczne wybranego towaru, biorąc pod uwagę indywidualne wymagania.

Różne odgłosy dochodzące ze skrzyni biegów są bardzo powszechne. Ich wygląd wynika z kontaktu między metalowymi zębatkami, co w przypadku tej jednostki jest całkiem naturalne. Takie kontakty również prowadzą do hałasu, zużycia części. Oczywiście z tym hałasem można i należy sobie poradzić, ponieważ może on płynnie przerodzić się w poważniejsze problemy. Skrzynie biegów, a zwłaszcza automatyczne, to jeden z najbardziej skomplikowanych elementów w samochodzie, który dość trudno jest samodzielnie naprawić, a praca profesjonalistów nie jest tania. Zaplanowane naprawy można odroczyć niestandardową metodą - dodatkami do oleju przekładniowego. Na rynku jest wiele dodatków, jednak nie wszystkie mogą usprawnić działanie mechanizmu, a w niektórych przypadkach nawet zaszkodzić. Ocena najlepszych dodatków znajduje się dalej w naszej recenzji.

Dodatki mogą odciążyć skrzynie biegów od hałasu, wibracji i zużycia części

Przekładnie mechaniczne

Nie jest tajemnicą, że manualne skrzynie biegów, przy należytej staranności, mogą pracować bezawaryjnie przez bardzo długi czas. Wystarczy mi akurat u mnie olej w skrzyni biegów i umiejętnie posługiwać się "skrzynią". Sytuacja nieco się zmienia, jeśli samochód jest eksploatowany w szczególnie trudnych warunkach przy zwiększonym obciążeniu. W takim przypadku węzły mogą się zużywać z godną pozazdroszczenia regularnością. Ten problem można rozwiązać za pomocą pewnego rodzaju dodatków, które są tworzone specjalnie do manualnych skrzyń biegów.

Mistrz RVS

Znak towarowy RVS-Master, który stopniowo zyskuje popularność na rynku krajowym, oferuje kierowcom stosowanie dodatków TR5 i TR3. Należy zauważyć, że dodatek ten może być stosowany nie tylko jako dodatek do oleju w manualnych skrzyniach biegów, ale także do przekładni głównej lub skrzyni rozdzielczej. Produkty te zawierają w swoim składzie krzemiany. Ich obecność powoduje pojawienie się cienkiego filmu ceramicznego na powierzchni części. Folia pozwala uniknąć dalszego zniszczenia i zużycia elementów gearboxa. Ponadto dodatek jest w stanie wyeliminować defekty, ale tylko niektóre z nich. Jak wiecie, cuda się nie zdarzają.

Zaleca się regularne stosowanie tych dodatków. Producent twierdzi, że przy regularnym stosowaniu tych dodatków zauważalnie wydłuży się czas pracy skrzyni biegów, a także możliwe jest wykluczenie wystąpienia jakichkolwiek usterek nawet przy zwiększonym obciążeniu. Efekt ten uzyskuje się poprzez przywrócenie parametrów części, a zwłaszcza parametrów geometrycznych przekładni. To z kolei daje różne pozytywne efekty w postaci wzrostu dynamiki, niewielkiego spadku zużycia paliwa. Istnieje również efekt redukcji szumów.

Liqui Moly

Niemiecki producent Liqui Moly stworzył dodatek o nazwie Getrieebeoil-Additiv. Jego skład oparty jest na dwusiarczku molibdenu. Ta sól metalu jest znana wielu inżynierom i zapalonym pasjonatom samochodów. Właściwości tej soli pozwalają na tworzenie najcieńszego elastycznego filmu na powierzchni części, co skutkuje zmniejszeniem tarcia pomiędzy elementami. Ze względu na brak bezpośredniego kontaktu między elementami skrzyni biegów ich zasoby wzrastają.

Dodatkowo dodatek zawiera kompleks na bazie cynku i miedzi, który ułatwia ich osadzanie się na powierzchni części mechanicznych skrzyni biegów. Ta właściwość jest ważna, ponieważ osadzanie usuwa mikroskopijne pęknięcia i małe ubytki. Długotrwałe użytkowanie bez takich uszkodzeń jest niezwykle rzadkie. Dzięki temu narzędzie to może służyć zarówno do wydłużenia żywotności, jak i do zmniejszenia hałasu i wibracji.

Suprotec

W linii produktów tego producenta znajduje się dodatek o nazwie M100, który nadaje się do stosowania w zrobotyzowanych i ręcznych skrzyniach biegów. Kompozycja zawiera zarówno organiczne, jak i. Obecność substancji organicznych pozwala na tworzenie filmu polimerowego na powierzchni elementów. Wadą tej folii jest jej niska trwałość. Folia może wytrzymać tylko jeden okres wymiany oleju w skrzyni biegów. Jednak pomimo tak niskiej trwałości producent twierdzi, że regularne stosowanie dodatku prawie podwoi żywotność przekładni. Niektórzy eksperci twierdzą, że ten produkt może, przy ciągłym użytkowaniu i terminowej wymianie oleju, zwiększyć zasoby maksymalnie tylko o 15 procent.

Inną zastrzeganą właściwością tego dodatku jest wydłużenie okresu między wymianami oleju. Podczas swojego działania olej stopniowo się utlenia i traci swoje właściwości. Według producenta dodatek może zmniejszyć szybkość utleniania. Rzeczywiście tak jest, ale utlenianie spowalnia tylko wtedy, gdy do oleju dostanie się jakaś obca substancja. Ale środek nie oszczędza przed utlenianiem związanym z podwyższoną temperaturą, dlatego wzrost odstępu wydaje się bardzo wątpliwy. W rezultacie możemy stwierdzić, że ten dodatek nadaje się tylko do redukcji hałasu i to przez ograniczony czas. W takim przypadku nie dochodzi do przywrócenia wewnętrznych części punktu kontrolnego.

XADO

Na rynku dostępnych jest kilka odmian tego dodatku. Jest dostępny dla automatycznych skrzyń biegów, ręcznych skrzyń biegów i automatycznych skrzyń biegów. Jego skład oparty jest na „płynnej ceramice”, którą tworzy złożony kompleks krzemu. Wraz z azotynem boru dodatek bardzo szybko osadza się na częściach i tworzy bardzo mocny film, który wyklucza bezpośredni kontakt części przekładni. Dodatkowo możliwość szybkiego osiadania pozwala na usunięcie wielu drobnych uszkodzeń na powierzchni elementów, co również zmniejsza hałas.

Producent zadeklarował następujące możliwości dodatku 1Stage:

• zwiększony komfort w kabinie dzięki obniżonym poziomom wibracji;
• ochrona elementów przed zniszczeniem przy ekstremalnie niskim poziomie oleju;
• brak silnego bicia dźwigni zmiany biegów przy małych obciążeniach i na biegu jałowym.

Ten dodatek, jak każdy inny, nie potrafi zdziałać cudów – jeśli stan skrzyni biegów jest wyjątkowo niezadowalający, to dodatek do olejów nie może wykluczyć poważnych awarii. W przeciwnym razie dodatek pomoże zmniejszyć hałas i zużycie części.

Automatyczne skrzynie biegów

Właściciele samochodów z automatyczną skrzynią biegów zawsze są zadowoleni z ich wygody, ale zwykle dzieje się to przed pojawieniem się poważnych awarii. Naprawa tej trudnej jednostki może zamienić się w okrągłą sumę, szczególnie w przypadku nowoczesnych skrzyń biegów. Z tego powodu bardzo ważne jest zwiększenie niezawodności automatycznych skrzyń biegów. Dodanie do oleju wysokiej jakości dodatków pomoże w realizacji tego zadania.

Mistrz RVS

W asortymencie fińskiego producenta RVS-Master znajduje się specjalny dodatek stworzony do automatycznych skrzyń biegów. Opiera się również na substancji na bazie krzemu, a mianowicie soli magnezowo-krzemianowej. Również w składzie znajdują się substancje, które pozwalają szybko osiąść na powierzchni i utworzyć warstwę powłoki ceramicznej. Nadaje się również do bezstopniowych wariatorów wraz z hydromechanicznymi skrzyniami biegów. Grubość powłoki może osiągnąć minimalną wartość równą pół milimetra, co umożliwia odtworzenie kół zębatych nawet w strefie styku. Ponownie parametry geometryczne zostaną przywrócone, a poziom hałasu zmniejszony.

Dodatek ATR 7 zastosowany w klasycznych automatycznych skrzyniach biegów pozwala pozbyć się opóźnień podczas zmiany biegów i poślizgu. Ale to nie wszystko, dodatek czyści również różne osady. Przy tak dużej liczbie zalet wzrost niezawodności będzie oczywisty. Wysokie właściwości użytkowe i przystępna cena tego dodatku sprawiają, że jest to jedna z najlepszych opcji dostępnych na krajowym rynku.

Liqui Moly

Ten producent jest pierwszym producentem, który stworzył specjalny dodatek do nowych modeli automatycznych skrzyń biegów. Ten dodatek nie zawiera składników na bazie krzemu. Ale jest w nim dużo detergentów. Ich obecność pozwala na łatwe usuwanie różnych osadów z bloku zaworowego, kanałów i innych części narażonych na zwiększone obciążenia. Takie czyszczenie pomoże zwiększyć zasoby automatycznej skrzyni biegów o około 20-30%, odkładając remont. Jak wiadomo automatyczne skrzynie biegów są wrażliwe na przegrzanie. Przegrzanie może również wystąpić w wyniku zmniejszenia przepustowości obwodu hydraulicznego z powodu obecności osadów.

Dodatkowym efektem, jaki sam w sobie ma ten dodatek, jest to, że chroni produkty z tworzyw sztucznych i gumy przed zwiększonym zużyciem w agresywnym środowisku. Korzystanie z tego narzędzia znacznie zmniejszy możliwość wycieku oleju przez uszczelki lub inne uszczelnienia. Dodatek środka powoduje rozszerzanie się i pęcznienie uszczelek, dzięki czemu środek ten może pomóc nawet jeśli z automatycznej skrzyni biegów zaczął już wyciekać olej przez uszczelki.

Wynn

Ostatnią deską ratunku w naszej recenzji jest dodatek od Wynn's. Baza składa się z komponentów organicznych i metalicznych. Zasada działania tego dodatku jest podobna do wymienionych powyżej. Produkt może wygładzić mikrouszkodzenia i odbudować powierzchnię, rozpuszczać osady, oleje i niwelować hałas. Dodatek ten ma zastosowanie nie tylko do automatycznych skrzyń biegów, ale także do wszystkich innych typów skrzyń biegów.

Czy powinieneś używać dodatków?

Eksperci zdecydowanie zalecają właścicielom nowych samochodów stosowanie dodatków do skrzyni biegów i przeznaczanie oszczędności na zakup wysokiej jakości oleju. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie niezbędne dodatki są już zawarte w oleju przekładniowym. Ale w przypadku samochodów używanych sytuacja jest nieco inna. Ilość dodatków znajdujących się w oleju przekładniowym zużytej skrzyni może być niewystarczająca, więc samodzielne ich dodanie może być korzystne.

W takim przypadku do wyboru dodatku należy podejść bardzo ostrożnie. Rynek wypełniony jest wieloma ofertami. Należy uważać na dodatki, które mogą wydłużyć okres wymiany oleju. Powinieneś też zostać zaalarmowany funduszami, które zwiększają zasób punktu kontrolnego 3-5 razy. Za oświadczeniem producenta o obecności nanocząstek może kryć się oszustwo. Nadużywanie takich substancji może prowadzić do różnych problemów, których można było uniknąć.