Kiya rio jaki olej silnikowy. Oleje silnikowe i przekładniowe do Kia

Wybór odpowiedniego oleju silnikowego pomoże zapobiec zużyciu i zapewni płynną pracę silnika samochodu. W tym artykule dowiesz się, jaki olej należy napełnić silnik Kia Rio. Ponadto dowiesz się, jak określić częstotliwość prac związanych z wymianą smaru i filtra oleju oraz jak samodzielnie wykonać te prace.

[Ukryć]

O częstotliwości wymiany

Instrukcja obsługi, która dotyczy samochodów z lat 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, zaleca wymianę oleju co 15 tysięcy kilometrów. Jednak w praktyce to zalecenie jest odpowiednie tylko do obsługi maszyny w optymalnych warunkach, co nie zawsze jest możliwe w Rosji i krajach WNP.

Ulice miasta są zatłoczone, samochody poruszają się z małą prędkością i stoją bezczynnie w korkach. W takich warunkach silniki długo pracują na biegu jałowym, co w ogóle nie wpływa na odczyty prędkościomierza. Również jakość paliwa na stacjach paliw znacząco wpływa na okres wymiany, który nie zawsze odpowiada wymaganym parametrom. Dlatego optymalny przebieg samochodu pomiędzy wymianami oleju silnikowego wyniesie około 10 tys. km, a przy pracy w trudnych warunkach zmniejszy się do 7-8 tys. km.

Niektórzy eksperci radzą, aby przy określaniu, kiedy wymienić smar, korzystać z odczytów komputera pokładowego. Z jego pomocą możesz łatwo sprawdzić średnią prędkość maszyny. Jeśli liczba ta przekracza 50 km / h, możesz bezpiecznie obsługiwać jednostkę napędową do przebiegu 15 tys. Km. Jeśli jest w okolicach 30 km/h, przebieg zmniejsza się do 10 tys. km.

Obejrzyj film o wymianie oleju od użytkownika Michaiła Knyazeva.

Możliwe przyczyny zużycia oleju

Ten problem występuje nawet w samochodach fabrycznie nowych, ale najczęściej ta „choroba” towarzyszy samochodom ze znacznym przebiegiem.

Zwiększone zużycie oleju może być spowodowane:

• obecność wycieków w jednostce napędowej;
• zużycie cylindra, tłoków, pierścieni;
• zwiększony luz między tulejami prowadzącymi a trzpieniami zaworów;

Typowe przyczyny tych problemów:

• niewłaściwa praca maszyny;
• jazda w zakurzonych warunkach;
• pracować przez długi czas na biegu jałowym;
• częsty ruch przy dużych prędkościach.

Który olej lepiej wybrać

Żywotność każdego silnika samochodowego zależy od jakości użytego środka smarnego. Samodzielne podjęcie decyzji o właściwym wyborze może być trudne, ponieważ platformy handlowe są wypełnione dużą liczbą olejów silnikowych różnych producentów i różnej jakości. Zapoznaj się z zaleceniami producenta samochodu, posłuchaj rad ekspertów, a dopiero potem określ, który olej napełnić silnik Kia Rio.

Olej silnikowy do Kia Rio Smar KWARCOWY HELIX ULTRA olej HELIX olej

Smary silnikowe rozróżnia się w zależności od sezonu użytkowania:

• smary zimowe;
• olejki letnie;
• całoroczne oleje silnikowe.

Produkty te oparte są na następujących materiałach:

• oleje mineralne;
• pół syntetyczny;
• syntetyczny.

Producent zaleca stosowanie olejów syntetycznych do Kia Rio. Do takiego produktu dodawane są różne dodatki, które poprawiają zwilżalność, mają właściwości antykorozyjne i zwiększają odporność na zużycie. Zalecana przez producenta lepkość płynu silnikowego to 5W-20, 5W-30. Bardzo popularne stały się również oleje wielosezonowe o lepkości 10W-40.

Jeśli właściciel zdecyduje się samodzielnie wymienić smar, powinien wziąć pod uwagę istniejące cechy jednostek napędowych tych samochodów.

• Shell Helix Ultra;
• Całkowity kwarc;
• Diwinol;
• ZIC XQ LS;

Shell Helix Ultra to najbardziej odpowiednia opcja z przedstawionej listy. Posiada pełną listę niezbędnych dodatków, które zapewniają długą żywotność maszyny. Total Quartz ma również dobry zestaw dodatków. Smar Divinol ma najniższe zużycie. Płynny ZIC XQ LS można również bezpiecznie stosować w tej maszynie. Oprócz wymienionych smarów używają produktów Mobil, Castrol i kilku innych.

Wybór filtra

Filtr oleju

Wymiana smaru silnikowego w samochodzie Kia Rio oznacza obowiązkową wymianę filtra oleju. Do indywidualnych modyfikacji silnika stosuje się filtry oleju o różnych numerach katalogowych. W przypadku jednostki napędowej o pojemności silnika 1,4 litra filtr ma numer katalogowy 2630002503, a jeśli objętość wynosi 1,6 litra to już numer to 2630035504. Jego koszt może zaczynać się od 200 zł, zależy to od producenta części zamiennej część i marżę sieci detalicznej.

Kontrola poziomu i wymagana głośność

Ilość płynu do smarowania silnika zależy od typu silnika i jego objętości.

Przed sprawdzeniem poziomu oleju, po podróży, zatrzymaj silnik i odczekaj 5-10 minut, aż płyn spłynie do skrzyni korbowej.

Instrukcja pomiaru poziomu i dodawania smaru:

1. Ustaw maszynę na równej, poziomej powierzchni.
2. Miarka znajduje się z przodu komory silnika, korek wlewu znajduje się po prawej stronie pokrywy głowicy cylindrów.
3. Wyjmij miernik poziomu, wytrzyj go szmatką i włóż z powrotem na miejsce.
4. Ponownie wyjmij miarkę. Poziom smaru powinien znajdować się między znakami Max i Min.
5. Aby dodać olej, przekręć korek wlewu oleju w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go.
6. Olej należy wlać do silnika, kontrolując jego poziom na bagnecie. Przed wyjęciem wskaźnika poziomu odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.

Smar silnikowy musi być tej samej marki, klasy lepkości i jakości, co olej napełniony wcześniej.

Wymiana oleju silnikowego DIY

Istnieją dwa sposoby wymiany smaru silnikowego w samochodzie Kia Rio: jest to pompowanie próżniowe płynu odpadowego lub standardowa metoda spuszczania starego oleju. W pierwszym przypadku potrzebny będzie specjalny sprzęt, który wypompuje smar przez otwór na bagnet. Taki sprzęt nie jest dostępny na wszystkich stacjach paliw, aw osobistych garażach jest nieobecny ze względu na wysokie koszty.

Znacznie taniej jest wymienić go w standardowy sposób, w którym zużyty smar jest spuszczany przez otwór spustowy. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną, ​​ponieważ większość osadów i zanieczyszczeń jest gromadzona w dolnej części studzienki, skąd można je całkowicie usunąć.

Wymagane narzędzia i materiały eksploatacyjne

Oprócz świeżego oleju potrzebne będą:

• Filtr oleju;
• uszczelka uszczelniająca korka spustowego. Numer katalogowy 21513-23001;
• puste pojemniki o wymaganej objętości do zbierania zużytego oleju;
• szmaty do usuwania rozlanego tłuszczu;
• klucz „17” lub podobna głowica.

W niektórych przypadkach może być konieczne, wystarczą 3 litry.

Algorytm działań

Olej silnikowy jest spuszczany z silnika tylko wtedy, gdy jest gorący. Można to zrobić pod koniec jazdy lub uruchomić silnik przez około 10 minut.

Ważny! Spuszczając olej z gorącego silnika, uważaj, aby się nie poparzyć.

Procedura będzie wyglądać mniej więcej tak:

1. Samochód montowany jest na estakadzie, windzie lub nad szybem widokowym. Następnie należy wymienić ograniczniki pod kołami.
2. Osłona skrzyni korbowej zapobiega spływaniu smaru, należy ją zdemontować.
3. Następnie ciecz odpadową wlewa się do pustego pojemnika. Wcześniej ostrożnie odkręć korek spustowy. Najpierw zdejmuje się korek szyjki wlewu oleju, co przyspieszy przepływ smaru.
4. Teraz wyjmij filtr oleju i zainstaluj nową część zamienną.
5. Korek spustowy jest oczyszczany z zanieczyszczeń, montowana jest na nim nowa uszczelka, a następnie wkręcana na miejsce.
6. Wymagana ilość smaru silnikowego wlewa się do silnika, ile to zostało zgłoszone wcześniej. Objętość nalewanej mieszanki jest kontrolowana przez sondę pomiarową. Poziom smaru powinien znajdować się między znakami Min i Max.

Taka operacja nie sprawia właścicielom żadnych szczególnych trudności. W garażu łatwo to zrobić własnymi rękami.

Wlewanie oleju silnikowego do silnika

Wymiana filtra

Pewne trudności może spowodować wyjęcie starego filtra oleju. Na gorącym silniku ma wysoką temperaturę, więc pracuj w rękawiczkach. Nie zawsze da się go odkręcić ręcznie, można go zdemontować różnymi urządzeniami. Niektórzy kierowcy przebijają obudowę filtra cienkim śrubokrętem lub dziurkaczem, a następnie używają tego narzędzia jako dźwigni, aby przesunąć filtr z miejsca.

Przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij go świeżym olejem. Wystarczy wlać 150-200 gramów smaru, lekko nasmarować O-ring olejem. Następnie zainstaluj element filtrujący na swoim miejscu. Aby uszczelnić filtr, wystarczy dokręcić go ręcznie, w przyszłości ułatwi to demontaż produktu, który służył swojemu życiu.

Użytkownik KIA RIO FAQ pokazuje wymianę oleju i filtra na filmie

Konsekwencje nieterminowej wymiany

Jeśli nie zostanie zachowany czas wymiany oleju, następuje przyspieszone zużycie części silnika. Nowoczesne oleje posiadają dodatki poprawiające ich właściwości. Pracując w wysokich temperaturach, dodatki te stopniowo wypalają się, pogarsza się wydajność smaru. W rezultacie może wystąpić głód oleju, który może powodować obracanie się tulei wału korbowego.

Części sprężarki turbosprężarki bardzo cierpią z powodu zużytego oleju. Zanieczyszczony smar zatyka kanały doprowadzające olej, co może spowodować zatarcie wału tego urządzenia lub innych mechanizmów. Stary oleisty płyn nie odprowadza dobrze temperatury z przegrzanych części silnika, co również ma zły wpływ na jego stan.

Temat wyboru oleju do Kia Rio jest obszerny. Bardzo niezawodne silniki są instalowane w całej gamie koreańskich samochodów. Jeśli jednak nie przeprowadzisz wymaganej konserwacji, bez terminowej diagnostyki, każdy, nawet najbardziej niezawodny silnik zacznie zawodzić.

Regularna wymiana oleju w Kia Rio to jeden z ważnych etapów konserwacji samochodu. Dotyczy to zwłaszcza tych samochodów, które są już w eksploatacji od jakiegoś czasu. Silnik jest mocno obciążony i dlatego bez odpowiedniej pielęgnacji ulega przedwczesnemu zużyciu.

Częstotliwość wymiany oleju zależy od zaleceń producenta. Aby uniknąć zużycia, producent zaleca wymianę produktu co najmniej co 10 000 km. Jednocześnie do silnika wlewa się około trzech litrów płynu. Oczywistym faktem jest to, że olej należy wymieniać terminowo i regularnie. Głównym wskaźnikiem decydującym o konieczności wymiany oleju jest jego lepkość lub stopień płynności.

Jednocześnie zawsze z olejem w centrach serwisowych. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wykonać procedurę wymiany, weź pod uwagę niektóre z różnych lat zwolnienia.

Na przykład dla samochodów 2015,2012,2013,2014 możesz wybrać kilka odpowiednich opcji:

• Shell Helix Ultra;
• Całkowity kwarc;
• Diwinol;
• ZIC XQ LS.

Analiza cenowo-jakościowa pokazuje, że najlepszą opcją spośród przedstawionych jest: Powłoka Helix Ultra... Markowy produkt zawiera cały zestaw dodatków i minerałów. Używanie go do koreańskiego Rio jest całkiem uzasadnione. Shell nie traci swoich pozytywnych właściwości przy długotrwałym aktywnym użytkowaniu, co jest również niewątpliwym plusem oleju tej firmy.

Całkowity kwarc szczyci się imponującą wydajnością. Olej ten jest również w stanie utrzymać wszystkie części silnika w dobrym stanie. Cena markowego produktu również nie jest świetna. Pierwotne właściwości dodatków i minerałów wchodzących w skład oleju zachowują swoje właściwości nawet przy aktywnej, wieloletniej eksploatacji pojazdu.

Olej firmowy Divinol różni się od poprzednich małym zużyciem. Pomimo tego, że marka nie otrzymała powszechnej reklamy w mediach, jest aktywnie kupowana przez doświadczonych kierowców. Ta opcja jest całkiem odpowiednia dla KIA, ponieważ radzi sobie ze wszystkimi funkcjami ochrony silnika.

Olej ZIC To kolejny niedrogi produkt. Imponująca lista dodatków, które składają się na jego skład, być może zaalarmuje każdego. Wpływają jednak bezpośrednio na ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem. Można go bezpiecznie wrzucić do silnika Rio.

Jeśli rozważymy wybór oleju z punktu widzenia wyboru marki, to czynność ta jest praktycznie bezużyteczna. Każdy właściciel samochodu ma swoje preferencje. Jest mało prawdopodobne, aby ktoś chciał zmienić markę, czytając tylko jeden artykuł. Co więcej, producent Rio nie zaleca zmiany marki oleju. Jeśli kupiłeś jeden konkretny produkt do wymiany, lepiej go użyć w przyszłości. Lub skorzystaj z usług tego samego warsztatu samochodowego.

Jeśli dokładnie przestudiujesz specyfikacje techniczne w KIA, możesz podkreślić następujące ważne informacje:

• olej silnikowy zalecany przez producenta - Shell HELIX;
• objętość napełniania 3,3-3,49 litra;
• Klasyfikacja API Service - 4 lub wyższa;
• zakres temperatur dla zalecanych wartości lepkości od -30C (5W20) do +50 (20W50)

W takim przypadku notatka kierowcy mówi, że przed wlaniem oleju należy upewnić się, że powierzchnia w pobliżu korka wlewu i otworu wlewu jest czysta. Miarka poziomu oleju również powinna być czysta. Wskaźniki te są szczególnie ważne, jeśli pojazd jest eksploatowany w zakurzonych, brudnych warunkach. Na przykład podczas jazdy po podmiejskich drogach gruntowych. Terminowe czyszczenie tych części (miarki i pokrywy) uchroni silnik przed kurzem i piaskiem.

Silniki KIA Rio w późniejszych wydaniach są wykonane bez przerw pomiędzy częściami trącymi. Olej o mniejszej lepkości będzie lepiej wnikał w szczeliny i lepiej smarował części. Olej o lepkości 5W-40 prawie nie wpływa do wąskich szczelin, pozostawiając je bez smarowania. Nieprawidłowo napełniony olej powoduje przedwczesne zużycie silnika. Dlatego ważne jest, aby przy wymianie oleju przestrzegać wszystkich zaleceń producenta. Wymóg ten dotyczy zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Ważniejsze jest, aby wybrać odpowiedni olej do silnika KIA nie według nazwy marki, ale według klasy jakości API, IlSAC. Należy wziąć pod uwagę, że producent zaleca inny olej dla każdej generacji KIA. Im nowocześniejszy silnik, tym wyższa powinna być jakość produktu. Na przykład API SL i ILSAC GF-3 są zalecane tylko dla KIA pierwszej generacji. Oleje wyższej jakości - API SM / SN i ILSAC GF-4 / GF-5 - nadają się do samochodów produkowanych w latach 2000-2005.

Rio 2005-2009 wymaga olejów API SM i ILSAC GF-4. Podobnie jak w poprzednim przypadku, olej jest wyższej jakości, na przykład całkiem odpowiednią opcją są API SN i ILSAC GF-5. Nie można stosować oleju o niższej jakości. W KIA Rio 2015 zaleca się stosowanie oleju API SN i ILSAC GF-5. Jeśli mówimy o KIA Rio z silnikiem wysokoprężnym, zgodnie z zaleceniem producenta używaj oleju o jakości API CH-4, ale niższej. Produkt wyższej jakości jest odpowiedni, na przykład olej Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Tak więc w kwestii wyboru oleju do Rio pozostało jedno pytanie retoryczne: syntetyki czy półsyntetyki? Nie można powiedzieć, że jeden rodzaj oleju jest gorszy, a drugi lepszy. Jak już omówiliśmy powyżej, są odpowiednie oleje do silnika i są nieodpowiednie, wśród nich są wysokiej jakości i są niskiej jakości.

Według większości zwykłych ludzi lepiej wybrać oleje syntetyczne do silników Rio. Takie oleje nie tracą swoich właściwości podczas długotrwałej, aktywnej eksploatacji pojazdu. Jednak oleje syntetyczne są droższe niż półsyntetyczne.

Informacja dla ceniących oszczędności: istnieje jeszcze inny mało znany rodzaj olejów – oleje do hydrokrakingu. Oleje EO powstają w wyniku hydrosyntezy oleju. Ten rodzaj przetwarzania jest tani, dzięki czemu produkt końcowy jest znacznie tańszy niż inne rodzaje olejów. To prawda, że ​​takie oleje tracą jakość szybciej niż syntetyczne. Olej nadaje się tam, gdzie silnik samochodu nie jest narażony na poważne zużycie. Oznacza to, że dla właścicieli, którzy nie używają często swojej KIA.

Wybór środka smarnego należy rozpocząć od instrukcji obsługi konkretnego modelu samochodu. Podana dokumentacja opisuje lepkość, typ, klasę wymaganego oleju. Zakup zalecanego oleju silnikowego do Kia cee’d zmniejszy zużycie paliwa, poprawi osiągi jednostki napędowej, a także wydłuży okres eksploatacji silnika i układu smarowania.

Zalecany olej silnikowy do Kia cee'd opisany jest w instrukcji samochodu. W tej dokumentacji producent nie tylko wskazuje parametry oleju silnikowego odpowiednie dla konkretnego silnika samochodu, ale także zwraca uwagę na konieczność uwzględnienia sezonowości płynów. W zależności od pory roku istnieją lubrykanty opracowane na lato, na zimę lub na cały sezon. Każdy rodzaj smaru ma specyficzne właściwości i unikalną bazę chemiczną, która umożliwia normalne działanie silnika Kia Seed, w zależności od warunków pracy maszyny.

Doboru środka smarnego dokonuje się biorąc pod uwagę bazę płynów bazowych oraz zakres temperatur, w których pojazd będzie eksploatowany. W obciążonych warunkach pracy i w zbyt gorącym klimacie lepiej nadają się materiały syntetyczne lub półsyntetyczne. W zużytych silnikach o dużym przebiegu zaleca się stosowanie oleju mineralnego.

Kupując płyn silnikowy do nasion Kia, zwróć uwagę, czy istnieją tolerancje na kanistrze z płynem. Obecność tolerancji wskazuje na zgodność oleju silnikowego z konkretną marką samochodu.

Kia ceed ED FL 2010-2012 lata modelowe

Zgodnie z instrukcją dla silników 1.4L; 1,6l; 2,0L, benzyna, stosować oleje spełniające parametry:

1. Dla krajów europejskich:
2. wg API - SL lub SM;
3. wg normy ACEA - A3 lub najwyższej klasy olej samochodowy, dopuszczony do stosowania
4. Z wyjątkiem krajów europejskich:

• zgodnie z klasyfikacją API - SM, w przypadku braku określonego oleju silnikowego dopuszczalne jest zastosowanie SL;

Zgodnie z instrukcją dla silników zasilanych olejem napędowym zaleca się:

1. Z DPF (filtrem cząstek stałych):

• wg normy ACEA - C3:

1. Bez DPF (filtr cząstek stałych):

• zgodnie ze specyfikacją API - CH-4 lub wyższy;
• zgodnie z normą ACEA-B4.

Wybierając rodzaj smaru, należy wziąć pod uwagę zakres temperatur, w których maszyna będzie używana. Wybierz zalecany wskaźnik lepkości z tabeli 1.

* 1 - zużycie paliwa można zmniejszyć poprzez wlanie oleju SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40 wg normy API - SL i SM lub ACEA - A3 i wyższe.

* 2 - płyny SAE 5W-20, 5W-30 mogą oszczędzać paliwo, zgodnie z API - SL lub SM; według ILSAC - GF-3 i więcej.

* 3 - jeśli przebieg samochodu w ciągu 1 roku wynosi 30 tys. Km, przy zachowaniu standardów konserwacji, dopuszczalne jest stosowanie płynów silnikowych SAE 5W-30, SAE 5W-40 lub SAE 0W-30, 0W-40.

Zgodnie z tabelą 1 zaleca się stosowanie np. do jednostek benzynowych (dla krajów europejskich): 0W-40, 5W-30, 5W-40 w temperaturach od -30 0 С (lub mniej) do +50 0 С (i więcej). W silnikach benzynowych (z wyjątkiem krajów europejskich) 20W-50 w zakresie temperatur od -6 0 С do +50 0 С (lub więcej) lub 15W-40 w temperaturach od -15 0 С do +50 0 С (i więcej ). W podobny sposób dobiera się ciecze dla innych zakresów temperatur.

Kia Ceed GT JD i Ceed SW JD 2013-2014 oraz modele Kia Ceed GT JD 2014-2015

Zgodnie z instrukcją należy wlać płyny o parametrach:

1. Do silników benzynowych 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (dla krajów europejskich):

• zgodnie ze standardem ACEA - klasa A5 lub wyższa;

1. Do silników benzynowych 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (z wyjątkiem krajów europejskich):

• zgodnie ze standardem API - SM;
• zgodnie z ILSAC - GF-4 lub wyższy.

1. Dla silników benzynowych 1.6 T-GDI:

• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Dla jednostek wysokoprężnych z DPF (filtr cząstek stałych):

• według ACEA - C2 lub C3;

1. Dla jednostek wysokoprężnych bez DPF (filtr cząstek stałych):

• zgodnie z klasyfikacją ACEA-B4.

1. Agregaty benzynowe:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40;

1. Silniki Diesla:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

* 1 - napełnianie SAE 5W-20, wymiana oleju samochodowego i filtra oleju wykonywana: po 15 tys. km dla silników MPI i po 10 tys. km dla silników GDI w normalnych warunkach pracy. W ciężkich warunkach eksploatacyjnych płyn do MPI wymieniany jest po 7,5 tys. km, a w przypadku GDI po 5 tys. km.

*2 - zastosowanie płynów SAE 5W-20 lub 5W-30 pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa wg API - SM, wg ILSAC - GF 4 i więcej.

* 3 - SAE 5W-30 pozwala osiągnąć większą oszczędność paliwa, według ACEA - A5 i więcej.

Zgodnie z tabelą 2, w przypadku silników wysokoprężnych samochodów, na przykład w temperaturach od -25 0 С do +40 0 С, odpowiednia jest ciecz 5W-30, aw zakresie temperatur od -17 0 С do +50 0 С (i więcej) lepiej użyć 15W-40.

Kia Ceed JD FL i Kia Ceed SW JD FL 2015-2017 lata modelowe

Zgodnie z instrukcją konieczne jest stosowanie olejów spełniających wymagania:

1. W silnikach Kappa 1.0 T-GDI na benzynę:

• wg ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Dla jednostek benzynowych Kappa 1.4 MPI (dla Europy):

• ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30;

1. Dla jednostek benzynowych Kappa 1.4 MPI (z wyjątkiem Europy):

• zgodnie z ILSAC - GF-4;
• wg klasyfikacji API - SM.
• wg ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-20.

1. W silnikach benzynowych samochodów Gamma 1,6 MPI (dla Europy):

• wg ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-30.
• W silnikach benzynowych samochodów Gamma 1,6 MPI (z wyjątkiem Europy):
• według standardów ILSAC - GF-4;
• wg API - SM;
• standard ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie z SAE 5W-20.

1. Dla silników benzynowych Gamma 1,6 GDI:

• zgodnie ze standardem ACEA - A5 lub wyższy;
• zgodnie ze specyfikacją SAE 5W-30.

1. Do silników benzynowych Gamma 1.6 T-GDI (dla Europy):

• zgodnie z ACEA - A5;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Do silników benzynowych Gamma 1.6 T-GDI (z wyjątkiem Europy):

• zgodnie z ACEA - A5;
• zgodnie z SAE 5W-40.

1. Silniki U II 1.4 WGT i U II 1.6 VGT, napędzane silnikami wysokoprężnymi bez filtra cząstek stałych DPF:

• zgodnie z ACEA - B4;
• zgodnie z SAE 5W-30.

1. Silniki Diesla U II 1.4 WGT oraz U II 1.6 VGT wyposażone w filtr cząstek stałych DPF:

• zgodnie z ACEA - C2;
• zgodnie z SAE 0W-30.

Jeśli nie ma oleju oznaczonego SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 do silników benzynowych, wolno wlewać SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

1. Silniki benzynowe:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40.

1. Jednostki napędowe na olej napędowy:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

Wybierając środek smarny, weź pod uwagę reżim temperaturowy, w którym samochód będzie eksploatowany. Wybierz zalecane wartości wskaźnika lepkości z tabeli 2.

Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 lata modelowe

Zgodnie z instrukcją dla silników 1.4L; 1,6l; 2,0L, pracując na benzynie, należy używać smarów spełniających parametry:

1. Dla Europy:

• według klasyfikacji API - SL lub SM;
• wg ACEA - olej silnikowy klasy A3 lub wyższej, dopuszczony do użytku
• SHELL Helix Plus 5W-30 lub 5W-40;
• POWŁOKA Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
• Exxonmobil SHC Formuła MB 5W-30.

1. Z wyjątkiem krajów europejskich:

• zgodnie z API - SM, jeśli nie ma określonego oleju samochodowego, dopuszczalne jest zastosowanie SL;
• według ILSAC - GF-4 lub wyższy.

Zgodnie z instrukcją, do silników 1,6L i 2,0L zasilanych olejem napędowym zaleca się:

1. Z filtrem cząstek stałych DPF:

• dla ACEA - C3;

1. Bez filtra cząstek stałych DPF:

• według klasyfikacji API - СН-4 lub wyższy;
• wg normy ACEA - B4.

Wybierając środek smarny, zwróć uwagę na reżim temperaturowy, w którym samochód będzie eksploatowany. Wybierz zalecane wartości wskaźnika lepkości z tabeli 1.

Wniosek

Parametry oleju silnikowego mają wpływ na zużycie paliwa przez pojazd oraz pracę pojazdu w niskich temperaturach (uruchamianie silnika, pompowanie środka smarnego). Stosowanie zalecanego oleju silnikowego do Kia cee'd poprawi osiągi silnika i wydłuży żywotność ego. Stosowanie nawet oryginalnego oleju samochodowego niespełniającego zaleceń producenta Kia ceed doprowadzi do pogorszenia smarowania silnika i jego przedwczesnej awarii.

Jaki olej napełnić KIA Rio, biorąc pod uwagę fakt, że rynek olejów silnikowych w Rosji jest niezwykle nasycony i może zaoferować nawet najbardziej wymagającym entuzjastom samochodów szeroki wybór marek krajowych i światowych, to trudne pytanie. Koszt, a także jakość samych produktów naftowych, mogą być zupełnie inne i zależą tylko od żądań i grubości portfela krajowego nabywcy. Jednocześnie duży asortyment podobnych towarów prawie zawsze oznacza agonię wyboru i trudną drogę do kasy w sklepie.

Lepkość jest głównym wskaźnikiem

Każdy kierowca wie, że olej w silniku „żelaznego konia” wymaga okresowej wymiany. Niektórzy właściciele samochodów uważają, że wymiana oleju w samochodach eksploatowanych w Rosji musi być sezonowa - dwa razy w roku. Ten punkt widzenia jest w zasadzie poprawny i nie jest sprzeczny z głównym wymogiem przepisów technicznych dotyczących konserwacji samochodu - obowiązkowej wymiany oleju po pewnym przebiegu. Nie jest zabroniona częstsza zmiana, ale rzadsze wykonanie takiej operacji może doprowadzić do kłopotów z silnikiem Twojego ulubionego auta.

Należy zauważyć, że we wszystkich modyfikacjach edycji KIA Rio od 2011 do 2015 roku włącznie zainstalowane są wystarczająco niezawodne silniki, które spełniają wszystkie współczesne wymagania. Jednocześnie przy podejmowaniu decyzji, który olej napełnić ten samochód, należy przede wszystkim kierować się tak ważną cechą, jak jego lepkość.

W rzeczywistości lepkość oleju silnikowego określa stopień jego płynności, a właściwy wybór pomoże uchronić części i zespoły silnika przed zużyciem z wyprzedzeniem.

Olej silnikowy o podobnej lepkości niezawodnie chroni silnik samochodowy pod dużymi obciążeniami, nie zmniejszając jego głównych właściwości i znacznie wydłużając jego żywotność.

Kryteria wyboru

Większość właścicieli KIA Rio preferuje stosowanie oleju silnikowego od zagranicznych producentów. Taki wybór wiąże się z obowiązkową zgodnością importowanego produktu z wysokimi międzynarodowymi standardami, niezrównaną jakością i zaleceniami światowych producentów samochodów.

Jednocześnie należy zauważyć, że wysoka cena detaliczna importowanej ropy w żaden sposób nie wyklucza zakupu podrabianych produktów naftowych w markowych opakowaniach. Niestety w Rosji przez cały czas istniały fałszywe oleje silnikowe znanych na całym świecie producentów i ten rok nie jest wyjątkiem. Dlatego warto unikać spontanicznych zakupów w wątpliwych miejscach od nieznanych sprzedawców.

Interesujące jest to, że wielu rosyjskich producentów ostatnio znacznie poprawiło właściwości jakościowe swoich olejów silnikowych i obecnie poważnie konkuruje z importowanymi markami. Ponadto krajowa ropa zazwyczaj wypada korzystnie pod względem kosztów, co jest ważne w naszych trudnych czasach kryzysu. Tak więc, który olej lepiej napełnić KIA Rio, każdy właściciel sam decyduje o swoich osobistych preferencjach i możliwościach finansowych.

Ostatecznie wybór producenta nie jest niezbędny, najważniejsze jest terminowe i prawidłowe zastąpienie oleju silnikowego w silniku twojego samochodu.

W KIA Rio olej silnikowy jest okresowo wymieniany przy przebiegu 10 tysięcy kilometrów. Przybliżona objętość wymienialnego oleju w silniku wynosi około trzech litrów.

Terminową wymianę oleju silnikowego można przeprowadzić w wyspecjalizowanym serwisie samochodowym lub, jeśli jest taka chęć i czas, dokonać tego przez właściciela samochodu.

Który olej lepiej napełnić silnik KIA Rio - to zależy od Ciebie

Samodzielna wymiana oleju

Ta operacja nie jest szczególnie trudna i przy odpowiednim przygotowaniu nie zajmie dużo czasu. Aby wymienić olej w silniku KIA Rio, konieczne jest posiadanie garażu lub wiaduktu na otwartej przestrzeni. Procedura składa się z dwóch etapów - spuszczania zużytego oleju z silnika i uzupełniania świeżym. Należy wziąć pod uwagę ważny punkt - najczęściej spust jest wykonywany z gorącego silnika i jak najbardziej chronić się przed wnikaniem oleju. Materiały i narzędzia niezbędne do realizacji wydarzenia:

• Szmaty do usuwania smug;
• Rękawiczki lub mitenki do ochrony dłoni;
• Wiadro lub pojemnik do opróżniania produktu odpadowego;
• Klucz do wyjmowania filtra oleju;
• Klucz do odkręcania pokrywy palety.

Po ostrożnym odkręceniu korka miski olejowej całkowicie spuść zużyty olej z silnika do wiadra lub innego odpowiedniego pojemnika. Następnie odkręć stary filtr oleju i zainstaluj nowy. Następnie należy ponownie wkręcić korek miski olejowej i wlać świeży olej do silnika samochodu do odpowiedniego znaku na bagnecie. W przypadku wycieku na korku spustowym palety wymień uszczelkę.

Terminowa wymiana oleju silnikowego w silniku KIA Rio zapewni prawidłową pracę wszystkich elementów i zespołów silnika, zabezpieczy przed przegrzaniem w przypadku zwiększonych obciążeń oraz zapewni jego bezawaryjną pracę przez długi czas.

Wideo: Jaki rodzaj oleju napełnić silnik KIA Rio

Olej silnikowy ma znaczący wpływ na jakość pracy i żywotność silnika, dlatego do jego wyboru należy podchodzić ze szczególną skrupulatnością. W tym artykule odpowiemy na najpopularniejsze pytania właścicieli Kia Rio z silnikiem 1,6 litra.

Jak często wymieniać olej w Kia Rio?

Olej silnikowy wraz z filtrem oleju silnikowego należy wymieniać w terminie określonym w harmonogramie konserwacji, czyli co 15 000 kilometrów lub raz w roku. Ale jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych (lub w inny sposób ekstremalnych) warunkach, olej silnikowy należy wymieniać częściej. Poniżej znajduje się lista trudnych warunków eksploatacji samochodu:

• ciągłe podróże na krótkich dystansach (mniej niż 8 km przy dodatniej temperaturze powietrza lub mniej niż 16 km przy ujemnej temperaturze);
• długie okresy pracy silnika na biegu jałowym;
• jazda po nierównych lub nieutwardzonych drogach; na drogach, na których używana jest sól;
• o dużym natężeniu ruchu;
• podczas holowania furgonetki lub przyczepy kempingowej;
• podczas korzystania z bagażnika dachowego.

Oznacza to, że możemy śmiało powiedzieć, że większość samochodów na rosyjskich drogach jest eksploatowana w trudnych warunkach. W takim przypadku producent samochodów nalega na wymianę oleju co 7500 km lub raz na sześć miesięcy.

Tolerancja i klasa oleju

W przypadku modelu Kia Rio z silnikiem 1,6 litra dostarczanego na rynek rosyjski producent zaleca stosowanie oleju API SM i wyższego z homologacją ILSAC GF-4 i wyższą. Jeżeli olej silnikowy API Service SM nie jest dostępny, można użyć oleju API Service SL.

Lepkość

Ten wskaźnik wpływa na zużycie paliwa. Stosowanie olejów różniących się lepkością od zalecanej może spowodować uszkodzenie silnika. Aby uzyskać lepszą oszczędność paliwa, zaleca się stosowanie oleju o wskaźniku lepkości SAE 5W20 (lub SAE 5W30), który jest przeznaczony do pracy w zakresie temperatur od minus 30 stopni Celsjusza do plus 50 stopni Celsjusza. Grubszy olej nie będzie w stanie wniknąć we wszystkie szczeliny między częściami, powodując ich wysychanie.

Ile oleju wlać do Kia Rio 1.6?

Objętość napełniania (opróżnianie i napełnianie) dla modelu z silnikiem o pojemności 1,6 litra wynosi 3,6 litra. Nie dodawaj zbyt dużej ilości oleju, ponieważ może to prowadzić do awarii silnika.

Który olej lepiej wybrać (producenci)?

Wielu właścicieli samochodów Kia zadaje sobie pytanie: „Jaki rodzaj oleju wlewa się do zakładu?” Niestety ta informacja nie jest ujawniana przez producenta. Od 2015 roku ich dostawcą była koreańska korporacja S-Oil. Czy tak jest teraz, trudno powiedzieć.

Niezgodności w instrukcjach obsługi modeli Kia Rio z różnych lat wydania również wprowadzają pewne zamieszanie. Dla samochodów pierwszej generacji (2005-2011) nie jest wskazany konkretny producent, dla samochodów drugiej generacji (2011-2014) Shell Helix jest w instrukcji, a ostatni na 2019 rok trzeciej generacji już ma Całkowity kwarc. Oficjalni dealerzy zalecają stosowanie oleju TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 lub TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 w modelach Kia Rio z silnikiem 1,6 litra.

Ale w kręgach kierowców pojawiają się skargi na olej TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30, ponieważ jest bardzo gęsty. Jeśli samochód jest na gwarancji, kłótnia z dealerem jest niewdzięcznym zadaniem. Wypełnią zalecenia producenta samochodu.

Ale jeśli możliwy jest niezależny wybór, warto przestrzegać zaleceń dotyczących klasy, tolerancji i lepkości oleju. A wybór konkretnej marki to kwestia gustu i doświadczenia każdego konkretnego kierowcy. Producenci tacy jak Liqui Moly i Shell Helix sprawdzili się dobrze.