Bardzo duży jeep. Największe jeepy – najwspanialsze SUV-y na świecie

Wielu mężczyzn wybierając samochód, za główną zaletę uważa jego wielkość. W szczególnym miejscu znajdują się ogromne SUV-y, które zachwycają wyobraźnią swoimi wymiarami, brutalnym designem i poczuciem mocy. Elitarne pojazdy terenowe przekształciły się ze środka transportu w trudnym terenie w symbol wysokiego statusu i solidności. Rozważ dziesięć samochodów, które wyróżniają się gigantycznymi rozmiarami nawet na tle swoich potężnych odpowiedników.

Ford F-250 Super Chief.

Ford F-250 Super Chief ogromny pickup

Pickup Ford F-250 Super Chief osiąga długość ponad sześciu metrów. Silnik ma pojemność 6,8 litra, łączna pojemność dwóch zbiorników paliwa wystarcza na 800 km bez tankowania. Co więcej, największy SUV Forda może jeździć nie tylko na benzynie, ale także na mieszance etanol-benzyna i wodorze. Ale pomimo deklarowanych trzech opcji paliwa, kierowca może wybrać tylko dwie. Wnętrze wykończone czarnym orzechem, brązową skórą, polerowanym aluminium.

Trasa Forda.

Jeden z największych jeepów na świecie, gigant wśród gigantów – Ford Excursion – ma długość 5,76 metra. W zależności od opcji konfiguracji samochód przeznaczony jest do przewozu ośmiu lub dziewięciu osób. Wersja Limited – jedna z najdroższych – ma wykończone skórą wnętrze i elektryczne fotele. Model ten został przystosowany do surowych warunków klimatycznych Kanady. Masa auta to prawie trzy tony. Ogromny bagażnik można otworzyć za pomocą drzwi, które mają konstrukcję trójskrzydłową. W zbiorniku paliwa mieści się 150 litrów benzyny dla 10-cylindrowego silnika o pojemności 300 litrów. Z. Aby przyspieszyć do 100 km/h Ford Excursion V10 będzie potrzebował około 9 sekund.

Chevrolet Suburban.

Chevrolet Suburban to typ Chevroleta Tahoe o zwiększonej wielkości nadwozia, którego długość w tym modelu wynosi nieco ponad 5,5 metra. Gigant zużywa około 30 litrów paliwa na 100 kilometrów. Bogato wykończone wnętrze, płynna jazda pozwalają kierowcy i pasażerom poczuć się jak prawdziwi królowie szos.

Chevroleta Tahoe.

Chevrolet Tahoe różni się nie tylko demokratycznymi cenami, ale także klasą SUV-ów. Samochód z łatwością pokonuje doły i wyboje, ale głębokie asfaltowe koleiny mogą stać się poważną przeszkodą w jego ruchu. Samochód jak na swoją klasę jest bardzo ekonomiczny w eksploatacji. Jeśli Tahoe nie wymaga dużej mocy, to na 100 kilometrów wystarczy tylko 10 litrów paliwa.

Cadillac Escalade.

Cadillac Escalade to ogromny, luksusowy super SUV za granicą. Silnik o pojemności 6,2 litra zapewnia moc równą 403 KM. Z. Gwarantowany start w mroźną pogodę, mocna płynna dynamika przyspieszenia, płynna jazda, automatyczne chowane stopnie „Escalade” – trudno wymienić wszystkie zalety tego szykownego jeepa.

Infiniti QX56.

Jeden z najwyższych SUV-ów – Infiniti QX56 – na tle aut prezentuje się bardzo imponująco. Jego wysokość wynosi około dwóch metrów. Objętość robocza silnika benzynowego wynosi 5,6 litra, moc 325 litrów. Z. Czterostopniowa skrzynia biegów, stały napęd na cztery koła, przekładnia redukcyjna sprawiają, że samochód doskonale nadaje się do prostego off-roadu.

Mercedes-Benz GL.

Mercedes-Benz GL - przede wszystkim przypomina terenową limuzynę. Pneumatyczne elementy zawieszenia dynamicznego zapewniają płynną jazdę bez wibracji. Ten SUV klasy premium jest wyposażony w wielokonturowe siedzenia, które mogą automatycznie zmieniać poziom podparcia bocznego w zależności od warunków drogowych. Silnik ma moc równą 388 litrów. Z. Mercedes-Benz GL jest dobrze przygotowany do pokonywania trudnego terenu – stały napęd na wszystkie koła, możliwość wymuszonej blokady mechanizmu różnicowego, redukcja biegów.

Patrol Nissana.

Nissan Patrol to naprawdę piękny SUV o długości nieco ponad pięciu metrów. Doceniają go rybacy i myśliwi, geolodzy i miłośnicy podróży. Istota tego auta nie zmieniła się od wielu lat – to „niezniszczalny” jeep ze sztywnymi mostami. Nie nadaje się do szybkiej jazdy po asfalcie, ale dzięki możliwości zastosowania redukcji biegu doskonale pokonuje strome zbocza i poważne przeszkody. Samochód posiada wysokiej jakości montaż, wnętrze wykończone dobrymi materiałami.

Hummer H1 Alfa.

Hummer H1 Alpha miał trochę mniej niż pięć metrów długości. Czuje się, jakby jeździł bardziej jak ciężarówka niż inne SUV-y. Hummer jest idealny do pokonywania nierównego terenu. Początkowo przeznaczony do celów wojskowych Hummer H1 Alpha nie jest zbyt wygodny i jest słabo przystosowany do cywilnych dróg.

Tygrys.

Błędem byłoby nie wspomnieć w naszym, produkowanym przez koncern samochodowy Arzamas. Samochód ten powstał jako pojazd wojskowy, był wyposażony w opancerzenie i ochronę balistyczną. „Cywilna” wersja Tygrysa to największy rosyjski jeep. SUV ma 3,2-litrowy silnik i moc 215 KM. Z.

Rywalizacja o prawo do noszenia tytułu największego SUV-a trwa. General Motors, Ford i inni giganci motoryzacyjni nie przestają opracowywać modeli, które przypadną do gustu miłośnikom ogromnych i bardzo drogich „zabawek dla dorosłych mężczyzn”.

SUV to duży samochód. Jego wymiary podyktowane są koniecznością: musi być stabilny, pokonywać różne przeszkody i trudny teren. Projektanci firm samochodowych grają w ten moment na różne sposoby: jedni maskują masywność SUV-a różnymi elementami konstrukcyjnymi, inni wręcz ją podkreślają.

Ocena przedstawicieli

Wielu marzy o wielkim amerykańskim SUV-ie, aby wszyscy wokół bali się ich odciąć lub podejść zbyt blisko. Owszem, duże gabaryty mają pewne zalety, ale jednocześnie w warunkach miejskich dają szereg wad. Mianowicie:

• duże wymiary utrudniają manewrowanie;
• na tle samochodów kompaktowych SUV jest mniej zwinny;
• nie ma możliwości szybkiego wskoczenia w zakręt lub zajęcia miejsca parkingowego;
• osiąga wygórowane wartości;
• nie zawsze standardowe miejsce parkingowe wystarczy na samochód ze względu na jego długość.

Dlatego przy wyborze największego SUV-a produkcyjnego należy dokładnie rozważyć stosowność takiego przejęcia. Są dobre na długie podróże po autostradzie, podróże rodzinne, ale w dużym mieście ogromne SUV-y mają więcej wad niż zalet. Ale to nie przeszkadza w utrzymaniu popularności i popytu na takie samochody. W naszej ocenie, która określa największego SUVa produkowanego seryjnie, biorą udział przedstawiciele następujących firm:

• Toyota.
• Bród.
• Chevroleta.
• Cadillaca.
• Nieskończoność.
• Nissana.
• Mercedesa.

Przyjrzyjmy się teraz najlepszym i największym kreacjom produkcyjnym producentów samochodów, którym udało się dostać do pierwszej dziesiątki.

Ten pełnowymiarowy pickup jest godną odpowiedzią japońskiego giganta motoryzacyjnego na zagranicznych trendsetterów w tym segmencie. Dzięki długości 629,4 cm i wysokości 194,1 cm ten SUV cargo jest niekwestionowanym liderem naszej oceny.

Największy SUV na świecie charakteryzuje się bardzo pojemnym bagażnikiem, przestronnym wnętrzem (nie zapominaj, że znaczna część wskaźnika długości przypada na przedział ładunkowy), doskonałymi zdolnościami do jazdy w terenie i jednostkami napędowymi o prawdziwej japońskiej niezawodności.

To samochód czysto wiejski, dla którego praktycznie nie ma przeszkód nie do pokonania. Jednak w mieście taki samochód staje się prawdziwym ciężarem. Należy pamiętać, że rozmiar SUV-a stopniowo rósł, ostatni raz w 2013 roku, po drugiej zmianie stylizacji samochodu drugiej generacji.

Taki „kolos” jest uzupełniony trzema opcjami jednostek napędowych o pojemności 4,0 / 4,6 / 5,7 litra.

Waga pickupa w stanie wyposażonym zależy od konfiguracji. Wariant Double CabLong Bed SR5 z automatyczną skrzynią biegów i najmocniejszym silnikiem waży 2610 kg.

Nawiasem mówiąc, brutalny gigant jest produkowany wyłącznie na rynek północnoamerykański - dla Starego Świata jest bardzo duży. W USA preferują go rolnicy, małe firmy i oczywiście entuzjaści outdooru mieszkający na przedmieściach. Zużycie paliwa jest imponujące – średnia to 16,7 litra. na 100 km. jest to jednak równoważone bezpretensjonalnością silnika (może „jeść” i AI-92).

Tak, Amerykanie musieli ustąpić miejsca zaradnym Japończykom, ale w przeciwieństwie do Tundry, Excursion to rasowy SUV, a nie pickup.

I nawet jeśli w pierwszej dziesiątce największych SUV-ów świata o długości 575,8 cm zajmuje drugie miejsce, ma się czym pochwalić – to najcięższy SUV na świecie, ważący 3300 kg.

Imponujący jest też rozstaw osi – 348 cm, ale prześwit jak na takiego giganta jest zaskakująco skromny – 185,0 mm. W każdym razie nie jest to odpowiednie zezwolenie na rosyjskie drogi, ale w Ameryce oczywiście off-road nie jest tak surowy. Jednak w tym pojeździe terenowym szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo i komfort. Tradycyjnie wszystkie amerykańskie samochody są doskonale sterowalne, wycieczka nie jest pod tym względem wyjątkiem, no cóż, jeśli chodzi o przestronność kabiny i bagażnika, tutaj oczywiście samochód jest również prawdziwym mistrzem. Nawet trzy rzędy siedzeń, przeznaczone dla siedmiu do ośmiu osób, pozwoliły na pozostawienie pojemności bagażnika na poziomie 1360 litrów, a jego maksymalna wartość jest generalnie zaporowa – 4145 litrów.

I jeszcze jeden ciekawy fakt dotyczący bezpieczeństwa. Masa SUV-a jest taka, że ​​w zderzeniu z nim każdy samochód osobowy naraża się na to, że znajdzie się pod SUV-em. Aby zapobiec takiemu scenariuszowi, w Excursion pod przednim zderzakiem montowany jest specjalny system BlockerBeam, który amortyzuje uderzenie, zapobiegając zmiażdżeniu samochodu pod SUV-em. Tę samą rolę odgrywa również ogromny zaczep holowniczy z tyłu. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo przynależności do klasy SUV-ów, zgodnie z amerykańskim ustawodawstwem w sektorze transportu, Excursion jest uważany za ciężarówkę średniej wielkości.

Teraz o silnikach. Ma ich cztery - dwa diesle i dwie benzynowe. Najmocniejszy z nich również ma odpowiednie zużycie - 27 litrów na 100 km. Robi wrażenie! To prawda, że ​​na autostradzie ta liczba jest skromniejsza, tylko 19 litrów, ale nawet ta postać zwykłego rosyjskiego kierowcy jest w stanie pogrążyć się w szoku. A także pojemność zbiornika paliwa - 168 litrów.

Jednym słowem, to rzeczywiście prawdziwy rekordzista, ale jego produkcja już się skończyła, w dużej mierze ze względu na spadek popytu konsumenckiego, na który z kolei duży wpływ miało obżarstwo samochodu.

Na trzecim miejscu w naszej dziesiątce największych SUV-ów na świecie znajduje się kolejny Amerykanin. Co można zrobić, miłość mieszkańców Stanów Zjednoczonych do wielkich samochodów jest naprawdę niezniszczalna i ani czas, ani światowe trendy nie podołają temu.

Rzeczywiście, nawet zewnętrznie, samochód przypomina liniowiec oceaniczny, a jego właściwości jezdne są takie, że w rzeczywistości nie jeździ po autostradach i w terenie, ale unosi się, nie zauważając absolutnie żadnych przeszkód na swojej drodze.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Każdy wie, że SUV to duży i mocny samochód. Niektórzy właściciele nie bez powodu nazywają je czołgami, wieżami i innymi budzącymi grozę nazwami. Oczywiście jeżdżąc takim autem ma się poczucie całkowitej wyższości w każdych warunkach drogowych.

Ale co ludzie czują, kiedy jeżdżą SUV-em, który jest największym na świecie? Nie wiadomo na pewno. Wiadomo jednak, które SUV-y można zaliczyć do ogromnych.

W tym artykule rozważonych zostanie kilka kryteriów wielkości. Może to być długość, szerokość, wysokość, waga. A najciekawsze jest to, że wszystkie te SUV-y są seryjne. Nie tylko czyjś kaprys, jak samochód jednego szejka, ale największe i najmocniejsze SUV-y na świecie, które są produkowane w poważnym obiegu.

Wszystkie amerykańskie samochody wyróżniają się wielkością, mocą i dużą pojemnością silnika. Jednak ich konstrukcja jest często bardzo dziwaczna. Nic więc dziwnego, że to amerykańska firma Alton Truck postanowiła zasłynąć na całym świecie wypuszczając na rynek tak gigantycznego SUV-a, że ​​obok niego legendarny Hummer wydaje się zabawką. Witaj Forda Altona F-650!

Ten SUV jest zbudowany na bazie legendarnego pickupa Ford F-650 i jest uważany za ciężarówkę. Jego waga to około 12 ton, a rozstaw osi to nieco ponad pięć metrów. Zasługą inżynierów Altona jest większe prawdopodobieństwo opracowania wnętrza samochodu.

Od wewnątrz samochód ten wyposażony jest w panel plazmowy o przekątnej 106 cm, aw całej kabinie rozmieszczone są 42 głośniki - rodzaj kina na kółkach. Do tego dochodzą dwa 16-calowe monitory.

Ten samochód ma 7 drzwi i jest przeznaczony do przewozu ośmiu osób jednocześnie. Chociaż oczywiście w razie potrzeby zmieści się tam znacznie więcej niż osiem osób, ponieważ wymiary tego Forda przekraczają dobrze znaną GAZelle i jest naprawdę bez dna! Jeśli chodzi o podwozie F-650, to pochodzą z autobusu szkolnego.

Ta jednostka ma 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 7,2 litra, który rozwija moc 230 KM, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Oczywiście w takim scenariuszu ta maszyna nie może pochwalić się wysoką prędkością. Maksymalna prędkość to 120 km/h, ale to tyle jak na takiego giganta. Co ciekawe, jest stosunkowo niedrogi – tylko 200 tysięcy dolarów. Oto jest - największy SUV.

A co z innymi?

Poniżej proponujemy zapoznanie się z samochodami, które również mają wyjątkowe właściwości.

Dla wygodniejszej percepcji podsumowano je w jednej tabeli:

A jeśli opisany powyżej samochód nadal nawiązuje do ciężarówek, to uczciwiej byłoby wybrać największy SUV spośród tych przedstawicieli. Tutaj jednak może pojawić się trudność. W końcu jeden samochód prowadzi na szerokość, a drugi na długość. Najwyższy był japoński SUV Toyota Mega Cruiser. A sam fakt, że udało mu się dostać w szeregi Amerykanów, zasługuje na szacunek.

Dlatego pozostawiamy każdemu możliwość wyboru lidera dla siebie i wyznaczenia mu najdoskonalszego SUV-a: wysokiego, szerokiego lub ciężkiego. W zależności od tego, czego szukasz.

Jak wiecie, SUV-y to duże i mocne samochody. Z nielicznymi wyjątkami wyglądają znacznie bardziej imponująco niż zwykłe „samochody”. Za kierownicą pojazdu terenowego zawsze czujesz się naprawdę pewnie, potrafiąc pokonać niemal każdą przeszkodę. To uczucie jest jeszcze większe, gdy wiesz, że SUV, który posiadasz, jest największym na świecie w swojej klasie. Ale skąd wiesz, czy to prawda i jakie są kryteria tego „ogromu”? Dzięki temu postaramy się to rozgryźć.

Jeśli mówimy o samochodach wykonywanych na zamówienie, to nie ma konkurencji dla SUV-a stworzonego specjalnie dla jednego arabskiego szejka. Wyobraź sobie, że wysokość tego „potwora” przekracza sześć metrów! Jednocześnie lądowanie i kontrola nie są trudne dla żadnej osoby. Ale to wyjątek. Rozważymy seryjne SUV-y o normalnej wysokości, ale nie mniejszej niż pięć metrów.

Najcięższy

W tej kategorii niewątpliwym liderem jest słynny „Hummer”. Tworząc tego „potwora”, projektanci wyraźnie nie oszczędzali na metalu. Najcięższa modyfikacja tego samochodu (z nadwoziem kombi) waży nie więcej, ani mniej niż cztery tony, sześćset kilogramów. Sucha masa modelu sięga prawie trzech ton (2990 kg). Najbliższym konkurentem Hummera w tej nominacji jest znacznie gorsza Toyota Mega Cruiser. Jego sucha masa jest mniejsza o prawie półtora centa (2850 kg).

Niestety pojęcia „duży” i „szybki” są często niekompatybilne. Tak było i tym razem. Jako najcięższy SUV na świecie Hummer jest również najwolniejszy. Jego ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny z szesnastoma zaworami wyciska maksymalnie 105 km/h, co nawet przy bardzo silnym pragnieniu trudno nazwać dużą prędkością.

Najdłuższy

Najdłużej produkowany SUV na świecie to Ford Excursion. Przed zakupem tego giganta warto dodatkowo sprawdzić wymiary garażu. Odległość między tylnym a przednim zderzakiem to aż 5,74m. Choć Excursion nie jest najdłuższym samochodem osobowym na świecie, ustępującym prawie metr Bugatti Type 41 z dwudziestego siódmego roku produkcji (6,7 m), „prześcignął” wszystkich w swojej klasie.

Nieco krótsze okazały się SUV-y „Ford F-250” (5,71 m) i „Chevrolet Suburban” (5,6 m). Jeśli chodzi o jedyny „nieamerykański” na liście „ciężkich”, „Toyota Mega Cruiser”, w tym komponencie pozostał on dość znacznie w tyle (5,1 mln).

Najwyższy

Ale w kategorii „najwyższej” japoński SUV był poza konkurencją. Górny poziom Toyoty Mega Cruiser to 2075m. Ten duży samochód został stworzony wyłącznie do celów wojskowych, więc liczba modeli sprzedawanych osobom prywatnym jest mocno ograniczona, około półtora setki egzemplarzy.

Ponadto posiada najwyższy na świecie prześwit. Jego prześwit wynosi czterdzieści dwa centymetry – to prawie dwa razy więcej niż w standardowym jeepie.

Jeśli chodzi o wysokość, którą „osiągnęły inne SUV-y”, wynosi ona 2,02 m dla Forda Excursion i 2,01 m dla Forda F-250. W tym rzędzie wyraźnie wyróżnia się Chevrolet Suburban, którego wysokość wynosi niecałe dwa metry, „tylko” 1,95 m.

Najszerszy

Dla osób zainteresowanych szerokimi SUV-ami najlepszym wyborem jest stary dobry Hummer. Jego szerokość to 2,2m. Toyota Mega Cruiser (2,17 m) jest tylko nieznacznie w tyle, co nie jest zaskakujące. Oba samochody były kiedyś tworzone do rozwiązywania problemów militarnych, więc wiele ich parametrów jest bardzo podobnych.

Ford Excursion i SUV-y F-250 są w stanie wcisnąć się w otwór nieco ponad 2,03 m, Chevrolet Suburban ma odstęp między bokami 2,01 m.

Większość z najbardziej

Tak więc dowiedzieliśmy się, który SUV jest najcięższy, najdłuższy, najwyższy i najszerszy. Pozostało tylko jedno pytanie do odpowiedzi. Kto w tej chwili jest absolutnym zwycięzcą w nominacji „największego SUV-a na świecie” (seryjnego)?

Trudno określić jednoznacznego lidera, ale jeśli któryś z rozważanych pretendentów zasługuje na ten tytuł, to Ford Excursion. Oczywiście jest lżejszy od Hummera i węższy od niego, ponadto jest gorszy wysokością od Toyoty Mega Cruiser. Jednak najdroższy Ford niewiele na tym traci. Pozostałe modele z reguły wyróżniają się jednym lub dwoma komponentami, znacznie gorszymi w innych.

„Ford Excursion” to duży SUV nie tylko z wyglądu. W jego kabinie jednorazowo może jeździć 8-9 osób (w razie potrzeby i wiele więcej), a w ogromnym bagażniku zmieści się tyle rzeczy, ile nie mieści się w żadnym innym samochodzie. Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę stosunek „wymiarów do pojemności”, „Wycieczkę” można prawdopodobnie nadal nazwać największym SUV-em produkcyjnym na świecie.

Na świecie jest sporo naprawdę dużych SUV-ów, ale znaleźliśmy 10 z nich, których gabaryty są naprawdę imponujące jak na swoje rozmiary, a na drogach publicznych nie będą zbyt wygodne. Krótko mówiąc, największym SUV-em na świecie jest Ford F-250, którego wymiary są największe.

Ale oprócz tego wielkiego jeepa jest też w czym wybierać, mimo że gabaryty nie będą dużo mniejsze. Popyt na tak duże SUV-y wynika z faktu, że jeżdżąc tak dużym SUV-em czujesz się jak król szos. A w Ameryce jazda dużym jeepem to rzecz oczywista.

Oto lista największych SUV-ów na świecie, niektóre z tych samochodów nie były produkowane od dawna, ale nadal są w sprzedaży i zawsze można je znaleźć, ale będą kosztować całkiem sporo pieniędzy:

• Mercedes-Benz klasy GL;
• Tygrys Gazowy;
• Największym jeepem jest Ford F-250;
• Cadillac Escalade;
• Kombat T98 Lux.

Wszystkie te jeepy są duże i mają całkiem niezłe właściwości terenowe, jedyne, że ich masa też jest ogromna i taki kolos potrafi utknąć na ciężkim terenie.

Największy SUV na świecie - Ford F-250 SuperChief

Ford F-250 SuperChief to duży SUV, który zapewnia zarówno komfort, jak i dużą moc. Nawet na zdjęciu widać, jak duży i poważny jest samochód. Długość auta 6730 mm, szerokość 2320 mm, prześwit 460 mm. Więc w tym samochodzie możesz nawet przejechać przez bagno. Średnie zużycie paliwa wynosi około 20 litrów na 100 km. Ale ten największy jeep na świecie ma nawet pewne cechy: może jeździć na wodorze lub mieszance benzyny i etanolu.

Jest to duży SUV, który został pierwotnie stworzony do celów wojskowych, w sumie wyprodukowano nie więcej niż 500 egzemplarzy. Wymiary auta są naprawdę poważne: długość auta to 5315 mm, szerokość to 2177 mm, wysokość to 2055 mm, prześwit to 420 mm. Auto jest poważne, dobrze zmontowane, spala około 11 litrów paliwa na 100 km. przebieg w cyklu mieszanym.

W USA marka Ford jest bardzo popularna, mają tam ogromną liczbę tych Fordów. Ford to zwykle duży jeep, który zużywa ogromne ilości benzyny. Rozmiary tego auta również robią wrażenie, co widać na zdjęciu. Długość - 5760 mm., Szerokość - 2300 mm., Wysokość - 1960 mm., Prześwit - 185 mm. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 16 litrów na 100 km.

Pod maską tego potwora znajduje się silnik o pojemności 6,2 litra, samochód wygląda stylowo i drogo, wymiary są mniej więcej takie same jak w innych SUV-ach tej klasy: długość - 5179 mm, szerokość - 2045 mm, wysokość - 1890 mm. Prześwit - 231 mm. Zużycie paliwa też jest wysokie, ale jeśli nie będziecie za dużo nabijać, to w cyklu mieszanym spalanie może spaść do 13 litrów na 100 km. uruchomić.

Toyota Tundra to legendarne duże jeepy Toyoty, te SUV-y, w zależności od konfiguracji, mogą osiągnąć rozmiar 6294 mm. Wysokość - 1940 mm., Szerokość - 2029 mm. Prześwit - 264 mm.

Samochód wygląda na mocny i stylowy, może jeździć w terenie, ale dzięki dużemu rozstawowi osi może utknąć w trudnych miejscach. Zużycie paliwa auta w mieście i w terenie jest ogromne, ale jeśli spokojnie jeździsz w cyklu mieszanym, to na 100 km dostajesz około 17 litrów. uruchomić.

Mercedesa GL można też zaliczyć do największego SUV-a na świecie. Mimo to jego długość to 5095 mm. i szerokość - 1941 mm.

Pod względem wymiarów jest to ten sam samochód, co Chevrolet Tahoe. Prześwit - 307 mm., co świadczy o dobrych właściwościach terenowych. Na 100 km zużywa około 17 litrów benzyny.

Legendarny wciąż można znaleźć wśród fanów tego modelu. Samochód naprawdę jeździ w terenie pewnie i naturalnie, podobnie jak duży Ford F-250.

Ale masa też jest ogromna i dlatego nie zawsze auto da się wszędzie przejechać, trzeba więcej poszukać. Wymiary są nieco mniejsze niż w innych największych SUV-ach, a mianowicie: długość 4686 mm, szerokość 2197, ale prześwit 406 mm, co dużo mówi.

Tygrys GAZ

Tygrys to rosyjski SUV, który był również używany do celów wojskowych. Można go kupić do jazdy w terenie, nawet dla cywilów.

Ale ten samochód nie jest szczególnie popularny wśród ludności. Ponieważ jest drogi. Imponujące są również wymiary: długość - 5700 mm., szerokość - 2300, prześwit - 400 mm. Zużycie paliwa osiąga 23 litry na 100 km. uruchomić.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade to duży SUV klasy premium, który ma wszelkie szanse na miano jednego z największych SUV-ów na świecie. Dodatkowo pod maską znajduje się mocny silnik, dzięki któremu auto rozpędza się szybko do 100 km/h.

Długość w zależności od konfiguracji może osiągnąć 5624 mm, szerokość 1956 mm, a prześwit 205 mm. Wiele osób uważa, że ​​Cadillac Escalade to największy SUV na świecie.

Luksusowy SUV Kombat T98 Lux

Combat T98 Lux to jeden z najdroższych samochodów terenowych na świecie, ponieważ jest opancerzony potężnym silnikiem, posiada też sporo „luksusowych” przedmiotów przeznaczonych do przewożenia generałów i prezydentów na pole bitwy. Zużywa około 20 litrów na 100 km. Kosztuje około 1 000 000 USD, jego długość to 5600 mm., szerokość - 2100 mm., a prześwit - 315 mm. Można mu nadać tytuł największego SUV-a na świecie i najdroższego SUV-a na świecie, ogólnie interesujący okaz.