Wielkiemu Waltowi Disneyowi przypisuje się powiedzenie, że wszystko powinno zacząć działać, łącznie z kwikiem świni. Możliwe, że to tylko swobodna interpretacja jego słów, że ścieżka dźwiękowa do kreskówek też kosztuje. Pamiętasz jego arcydzieło o trzech małych świniach? A może to figuratywne wyrażenie było tylko zgorszeniem tłumacza…
Nie ma znaczenia. Ważniejsza jest kolejna rzecz: śmiech ze śmiechu, ale z biegiem czasu to zdanie stało się symbolem skutecznego podejścia do biznesu. Takich jak np. obserwujemy u marketerów Hyundaia. Czego więc w pełni wykorzystują Koreańczycy? Na pewno nie ścieżka dźwiękowa. Jasne jest, że nie można mówić o żadnych prosiętach: poważni ludzie siedzą w Seulu! Dlatego korzystają z platformy równie rozważnie i skutecznie.
Innymi słowy, uniwersalne podwozie samochodu opracowane przez inżynierów firmy. Tak, nie proste. jak wszyscy, ale bezkompromisowo klasycznie - napęd na tylne koła! W chwili obecnej - rodzaj motoryzacyjnego high-endu.
A ta platforma, nawiasem mówiąc, okazała się tak udana, że na jej podstawie zbudowano trzy zupełnie różne maszyny. I każdy jest interesujący na swój sposób.
Nowa marka?
Pierwszym z nich był sedan klasy biznes Hyundai Genesis. Kiedyś ten model robił tyle hałasu, że do tej pory nie ucichł.
Tak więc już trzeci rok krążyły o tym plotki. Mówią, że Hyundai zamierza oddzielić od swojej gamy modelowej linię modeli luksusowych i sprzedawać je pod niezależną marką, która będzie nazywać się Genesis! I mówią, że dla niego opracowano oryginalne logo. Ze skrzydłami...
Ale te plotki nigdy się nie potwierdziły, a rok później po sedanie pojawiło się sportowe coupe, które nadal tradycyjnie nazywano: Hyundai Genesis Coupe. I został zbudowany na tej samej platformie z napędem na tylne koła.
Na tym jednak sprawa się nie skończyła. Racjonalizm w Korei żyje i ma się dobrze, tak bardzo, że stary Disney nigdy nie marzył!
A teraz, nawet rok później, na tym samym, że tak powiem, „wózku” zbudowano trzeci model - sedana klasy wykonawczej Hyundai Equus.
Jeśli nigdy nie uczyłeś się łaciny, powinieneś wiedzieć: Equus w tłumaczeniu z martwego języka oznacza „koń”. Dokładniej „koń”. W tym przypadku skrzydła. Wyszywane logo na kapturze.
Kto tu rządzi?
Może powinienem był zmienić nawyki, obejść samochód i otwierając tylne prawe drzwi, usiąść na luksusowej skórzanej sofie. Krawędzią ucha zwróć uwagę na ledwo słyszalne kliknięcie automatycznego samozamykacza i dyskretnie zwróć się do kierowcy:
- Jak zwykle w restauracji zjedz śniadanie...
Byłoby to logiczne, bo Hyundai Equus to w zasadzie samochód… singiel!
Tak, mimo powiększonego rozstawu osi i solidnych wymiarów nadwozia (ponad pięć metrów od zderzaka do zderzaka!), jest pojedynczy. A to miejsce jest po prawej stronie.
Ten, który tam siedzi, jest odpowiedzialny. Oferuje pełną gamę różnych napędów elektrycznych, ogrzewania, wentylacji, a nawet systemów masażu wbudowanych w fotel. Stolik rozkładany z tyłu przedniego fotela, wykonany z mahoniu. Video, audio, DVD i inne multimedia (swoją drogą system audio Lexicon znanej na całym świecie firmy Nagtap jest daleki od „innych”). Lodówka w podłokietniku, a nawet wysuwany podnóżek dla najważniejszego pasażera. Podniosłem go, przesunąłem przednie siedzenie do przodu - i możesz cieszyć się jazdą w pozycji leżącej.
Ale nie zrobiłem. Nie. oczywiście zrobił, a nawet poszedł na śniadanie, jak obiecał. Ale później. Najpierw usiadłem za kierownicą. Nie mogłem się oprzeć tej pokusie.
wieloryb tau
Amerykanie mówią: „Brak zamiennika wyporności” – mówią, że nic nie zastąpi objętości roboczej. A tak przy okazji, absolutnie się z nimi zgadzam. A silnik Equus ma objętość.
Podstawowym silnikiem Equus jest 4,6-litrowy V8 z konstelacji, a raczej rodziny Tau. Ten list oznacza całą linię benzynowych V8 od Hyundaia. A w nim nasz 373-konny silnik… junior!
Taki silnik, uwierz mi, pozwala na wiele. Ale jeśli kierowca za bardzo da się ponieść emocjom, z pewnością będzie kołysał siedzącego za nim pasażera i tym samym automatycznie stanie się bezrobotny.
Dlatego nie będę mówił zbyt wiele o odczuciach „kierowcy” – po co nam tyle bezrobotnych kierowców? A powiem tylko, że nie będzie grzechem dla właściciela takiego auta czasem się przekręcić
Swoją drogą, o malowaniu – niestety, ale Equus może być tylko czarny, biały lub srebrny – na tym kończy się paleta kolorów oficjalnie zatwierdzona przez producenta. Rozumiem wszystko - dress code jest przeciwko temu. Ale czasami naprawdę chcesz wyrazić swój protest przynajmniej krawatem.
I druga smutna wiadomość: nie ma jeszcze ostatecznej decyzji w sprawie dostaw Hyundaia Equus na Ukrainę. Ale jeśli pojawi się w salonach krajowych dealerów, to nie wcześniej niż jesienią tego roku.
Wiosną 2014 roku w Rosji rozpoczęła się sprzedaż nowej generacji sedana Hyundai Genesis klasy biznes, którego światowa premiera miała miejsce jesienią ubiegłego roku. Poprzednik „Genesis” nie odniósł wielkiego sukcesu w naszym kraju, ale zdaniem Koreańczyków „odświeżony” sedan jest gotowy do drugiej próby, która z pewnością zakończy się sukcesem.
Oczywiście trzytomowy pojazd drugiej generacji miał znacznie większe szanse w porównaniu ze swoim poprzednikiem – solidny wygląd „bez załamań”, bardzo dobre wyposażenie i poziom jego osiągów… do tego cena na starcie sprzedaży nie przekroczyła 3 mln rubli (czyli nie mieściła się w koncepcji „luksusu” i w związku z tym nie groziło mu dodatkowe opodatkowanie) ... dopiero teraz „następna runda kryzysu” zepsuła „atmosferę” ”. Tak czy inaczej, „drugi” faktycznie odniósł większy sukces niż „pierwszy”, ale wróćmy do recenzji tego samochodu…
„Transformacja” Hyundaia Genesis, Koreańczyków, oczywiście rozpoczęła się wraz z pojawieniem się. Nowość otrzymała bardziej statusowy wygląd, stworzona w ramach koncepcji projektowej „Flowing Lines 2.0” i różniąca się od swojego poprzednika zwiększoną dynamiką przy jednoczesnej obecności eleganckiej miękkości linii, która nadaje zewnętrznej stronie nowości rodzaj radości .
Pod względem gabarytów nowy Genesis jest niemal identyczny z autem pierwszej generacji, ale jednocześnie Koreańczykom udało się zwiększyć rozstaw osi o 75 mm. Jeśli mówimy o dokładnych wymiarach, to długość nadwozia drugiej generacji Genesis wynosi 4990 mm, wspomniany rozstaw osi 3010 mm, szerokość bez lusterek mieści się w ramach 1890 mm, a wysokość ograniczona do 1480 mm. Rozstaw kół przednich i tylnych kół wynosi odpowiednio 1620 i 1633 mm.
Masa własna nowości waha się od 1965 kg do 2055 kg i zależy od poziomu wyposażenia.
Pod względem prześwitu - samochód został przystosowany "na warunki rosyjskie", w wyniku czego - tylko modyfikacja "Sport" pozostała "natywnym prześwitem" 130 mm, dla reszty prześwit: 155 mm - z tyłu- wersja sedan z napędem na koła, dla napędu na wszystkie koła Genesis prześwit „zmniejszony” do 150 mm.
W „drugim” Hyundaiu Genesis Koreańczycy zastosowali znacznie większą ilość stali o wysokiej wytrzymałości do produkcji paneli i elementów nadwozia, zwiększając ich udział do 51,5% całkowitej ilości materiałów. Ponadto w procesie montażu coraz częściej stosuje się spawanie laserowe i tłoczenie na gorąco. Wszystko to pozwoliło znacznie zwiększyć sztywność konstrukcji nadwozia, która stała się o 16% sztywniejsza na skręcanie i 40% na zginanie.
Warto również powiedzieć, że nowe nadwozie Hyundaia Genesis jest znacznie bardziej aerodynamiczne od swojego poprzednika. Koreańskim inżynierom udało się zredukować jego współczynnik oporu aerodynamicznego do wartości 0,26 Cx, co ostatecznie przyczyniło się do zauważalnego spadku zużycia paliwa i wzrostu dynamiki auta.
Według Koreańczyków wnętrze nowego Hyundaia Genesis jest najbardziej przestronne w swojej klasie. Jest to szczególnie odczuwalne w tylnym rzędzie, gdzie prawie cały rozstaw osi został dodany do nóg. Jeśli dodamy do tego wysoki komfort siedzeń, staje się jasne, że nowy Genesis naprawdę poważnie oczekuje rywalizacji o kupca nawet z niemieckimi gigantami.
Nikt nie powinien mieć żadnych narzekań na wystrój wnętrz, ponieważ Koreańczycy woleli używać tylko wysokiej jakości materiałów, w tym prawdziwej skóry, drewna, aluminium i drogich tkanin.
Niektórym europejskim krytykom nie podobał się „poziomy” układ przedniego panelu (wyświetlacz – klimat – multimedia), który uznali za zbyt surowy pod względem designu, ale Koreańczycy wybór takiego rozwiązania tłumaczyli wyłącznie dbałością o kierowcę, ponieważ panel reprezentuje część nowej koncepcji intuicyjnego sterowania (HMI), która obejmuje również wielofunkcyjną kierownicę, tablicę wskaźników, wyświetlacz przezierny i konsolę środkową.
Ogólnie rzecz biorąc, kabina drugiej generacji sedana Hyundai Genesis charakteryzuje się doskonałą ergonomią, doskonałą jakością wykonania i wyposażeniem premium, zwłaszcza w najwyższych wersjach wyposażenia.
Całkiem dobry w Genesis i bagażniku, zdolny pomieścić do 493 litrów ładunku.
Na rosyjskich obszarach Hyundai Genesis drugiej generacji jest oferowany z dwiema opcjami dla elektrowni z rodziny Lambda:
- Jako młodszy silnik Koreańczycy oferują 6-cylindrową jednostkę benzynową w kształcie litery V z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zmiennym układem rozrządu i 24-zaworowym mechanizmem rozrządu. Objętość robocza młodszego silnika to 3,0 litry (2999 cm³), co daje mu możliwość rozwinięcia do 249 KM. maksymalna moc przy 6000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki napędowej wynosi około 304 Nm, co jest osiągane przy 5000 obr./min.
Jako skrzynia biegów młodszy silnik otrzymuje bezsporny 8-zakresowy „automat”, z którym przyspieszenie początkowe od 0 do 100 km / h wynosi 8,6 i 9,0 sekundy odpowiednio dla modyfikacji napędu na przednie koła i napędu na wszystkie koła. Maksymalna prędkość w obu przypadkach ograniczona jest do 230 km/h. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, Genesis z napędem na przednie koła zjada w mieście 15,3 litra benzyny AI-95, 8,5 litra na autostradzie i około 11,0 litra w cyklu mieszanym; Z kolei sedan z napędem na wszystkie koła spala 15,6 litra w mieście, 9,0 litra na autostradzie i 11,4 litra podczas jazdy mieszanej. - Flagowy silnik napędzany jest również benzyną, ma 6-cylindrowy układ w kształcie litery V o pojemności skokowej 3,8 litra (3778 cm³), jest wyposażony w 24-zaworowy rozrząd, zmienny rozrząd i bezpośredni wtrysk paliwa. Jego górny próg mocy producent wskazuje na 315 KM, osiąganą przy 6000 obr/min, a maksymalny moment obrotowy to około 397 Nm przy 5000 obr/min.
Flagowy silnik jest agregowany z tą samą 8-zakresową automatyczną skrzynią biegów, co pozwala rozpędzić sedana od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy lub osiągnąć prędkość maksymalną 240 km/h. Jeśli chodzi o spalanie, flagowiec zużywa 16,2 litra w ruchu miejskim, nie więcej niż 8,9 litra podczas szybkiej jazdy i około 11,6 litra w cyklu mieszanym.
Hyundai Genesis II otrzymał niezależne wielowahaczowe zawieszenie przednie i tylne z teleskopowymi amortyzatorami i stabilizatorem. W topowej konfiguracji nowość jest wyposażona w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, które pozwala osiągnąć maksymalny komfort podczas jazdy po drogach o dowolnej nawierzchni.
W „bazie” Hyundai Genesis otrzymuje tylko napęd na tylne koła, ale w razie potrzeby można zamówić instalację inteligentnego systemu napędu na wszystkie koła HTRAC AWD firmy Magna z możliwością wyboru czterech dostępnych trybów pracy: „Eco”, „Normal ”, „Sport” i „Śnieg” .
Należy również pamiętać, że flagowy silnik jest domyślnie wyposażony w system HTRAC AWD.
Napęd na wszystkie koła w sedanie Hyundai Genesis oparty jest na elektronicznie sterowanym międzyosiowym sprzęgle wielopłytkowym, które może przenosić do 90% momentu obrotowego na przednią lub tylną oś, w zależności od warunków drogowych i wybranego trybu pracy.
W Rosji Hyundai Genesis II był oferowany w pięciu wersjach wyposażenia: „Biznes”, „Elegancja”, „Premium”, „Luksus” i „Sport”. W niższej konfiguracji sedan otrzymuje 7 poduszek powietrznych, reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, tylne światła LED, światła do jazdy LED, czujnik ciśnienia w oponach, czujniki deszczu i światła, regulowaną kolumnę kierownicy, przednie fotele z elektryczną regulacją oraz ogrzewanie, lusterka boczne z elektrycznie i podgrzewane, podwójne szyby elektryczne, elektrycznie sterowana roleta tylnej szyby, 2-strefowa klimatyzacja, tempomat, czujniki parkowania dookoła, kamera cofania, system nawigacji, początkowy system audio z 7 głośnikami i subwooferem, i 17-calowe felgi aluminiowe.
W droższych wersjach wyposażenia sedan może być wyposażony w elektromechaniczny hamulec postojowy, podgrzewaną kierownicę, elektryczną pokrywę bagażnika, system monitorowania martwego pola, wentylację siedzeń, wyświetlacz projekcyjny, automatyczną obsługę parkingową, jonizator powietrza, system audio premium z 14 lub 17 głośnikami oraz inne wyposażenie zwiększające komfort w kabinie.
Koszt Hyundai Genesis w 2014 roku zaczyna się od 1 859 000 rubli. Najbardziej przystępna wersja z napędem na wszystkie koła będzie kosztować 1959 000 rubli. Modyfikacja „Genesis” z flagowym silnikiem szacowana jest na co najmniej 2 869 000 rubli, a za sprzęt z najwyższej półki trzeba będzie zapłacić 2 979 000 rubli.
Samochód jest nie tylko jednym z najpopularniejszych modeli koreańskiej marki, ale, jak wykazała analiza danych, jednym z najpopularniejszych SUV-ów na całym rosyjskim rynku. Z biegiem lat model zmieniał się zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie, ale jakość wykonania Hyundaia pozostaje niezmieniona. Cena Hyundaia jest dość przystępna.
Przegląd i charakterystyka Hyundai Santa Fe Premium
Samochód jest jednym z najtańszych, ale jednocześnie wysokiej jakości SUV-ów. Zanim kupisz Hyundai Santa Fe, możesz odbyć jazdę próbną tym autem. W salonie Hyundai Avtorus przeprowadzane są takie testy, których wyniki pokazały, że najnowsza wersja SUV-a nie tylko nie straciła swoich atutów, ale stała się znacznie lepsza od swojego poprzednika.
Auto charakteryzuje się doskonałą dynamiką. Jest wyposażony w 200-konny silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra. Ten zasilacz objęty jest pięcioletnią gwarancją. Nowoczesna konstrukcja umożliwia łatwy rozruch silnika wysokoprężnego SUV klasy premium nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Fanom silników benzynowych oferujemy specjalną wersję o pojemności 2,4 litra i mocy 175 koni mechanicznych.
Hyundai Santa Fe Premium wyposażony jest w dobry system bezpieczeństwa, samochód posiada zabudowę nośną. Zderzak wykonany jest z materiałów pochłaniających energię.
Oprócz przystępnej ceny pakiet Premium ma szereg innych zalet:
- Przestronne wnętrze, tapicerowane prawdziwą skórą.
- Wszystkie elementy sterujące znajdują się w dogodnej odległości dla kierowcy i pasażerów.
- Pakiet podstawowy zawiera wszystkie ważne funkcje i dodatkowe funkcje, które czynią podróż bardziej komfortową.
- Aby parkowanie było dokładniejsze, istnieją kamery, które zapewniają dobry przegląd i pomagają podczas jazdy w terenie.
- Bagażnik jest pojemny, o pojemności 585 litrów, można tu złożyć nawet gabarytowe rzeczy, jest specjalna sekcja z siatką na narzędzia.
Przewaga samochodu nad konkurencją
Większość konkurentów ma powyższe cechy, ale ten konkretny model łączy je wszystkie. Ponadto auto posiada agresywną, ale jednocześnie elegancką i nieco lekką konstrukcję. Dlatego kupno Hyundaia Santa Fe będzie dobrą decyzją. Nabywcom oferujemy 11 kolorów nadwozia, a także trzy kolory tapicerki wnętrza - biały, czarny i beżowy.
Podczas długich podróży dodatkowy komfort zapewniają podgrzewane i wentylowane siedzenia oraz podgrzewana kierownica. Cena samochodu zaczyna się od 1 964 000 rubli. Sprzedaż prowadzona jest przez oficjalnego dealera Hyundai "Avtorus" Podolsk i oferuje klientom duże rabaty. Pospiesz się kupić nowy samochód na korzystnych warunkach. Aby dowiedzieć się, ile kosztuje wersja auta, którą lubisz, powinieneś skontaktować się telefonicznie z naszymi menedżerami lub zostawić zgłoszenie na stronie.
W pierwszej połowie grudnia 2012 roku Hyundai wprowadził na rynek krajowy w Korei Południowej zaktualizowany sedan Equus II, który otrzymał wyretuszowany wygląd i znacznie unowocześnione wnętrze. W Stanach Zjednoczonych nowość została zaprezentowana pod koniec marca na New York Motor Show.
Przypomnijmy, że debiut nowego Hyundaia Equus 2017-2018, zbudowanego na rozszerzonej podstawie sedana Genesis, miał miejsce w 2009 roku. To flagowy model południowokoreańskiego producenta samochodów o imponujących wymiarach - długość Ecusa wynosi 5160 mm (rozstaw osi 3045 mm), szerokość 1890 mm, a wysokość 1490 mm.
Opcje i ceny Hyundai Equus 2019
Na rynku krajowym samochód sprzedawany jest również w wersji ze zwiększonym rozstawem osi i generalnie cieszy się dużym zainteresowaniem w kraju, czego nie można powiedzieć o rynkach innych krajów. Zgodnie z zamysłem twórców, Hyundai Ekus 2016-2017 powinien konkurować z takimi modelami jak i, oferując bogate wyposażenie za mniejsze pieniądze. Ale Hyundai nadal nie może konkurować z liderami klasy premium.
Po aktualizacji Hyundai Equus 2 otrzymał wyretuszowane zderzaki, które straciły chromowaną wyściółkę, zmodyfikowaną optykę głowicy i osłonę chłodnicy (oferowaną w dwóch wersjach - z przetłoczeniami poziomymi i pionowymi), nowe lusterka wsteczne, sekcje LED w tylnych światłach oraz inna konstrukcja felg.
We wnętrzu odnowionej wersji sedana zaszło znacznie więcej zmian. Tak więc przedni panel w Hyundaiu Ecus 2017 jest zupełnie nowy. Zmieniono również kierownicę, konsolę środkową i deskę rozdzielczą.
Dźwignia zmiany biegów „przesunęła się” bliżej kierowcy, a jej kształt jest wyraźnie zapożyczony z samochodów BMW. Dodatkowo samochód posiada elektroniczną tablicę przyrządów, system widoczności we wszystkich kierunkach oraz system śledzenia „martwych” stref.
Firma nie zgłasza żadnych ulepszeń technicznych do sedana. Należy pamiętać, że Hyundai Equus II jest dostarczany na rynek rosyjski z dwoma silnikami benzynowymi o pojemności roboczej 3,8 (290 KM) i 4,6 (372 KM) litrów.
Oba są połączone z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc na tylne koła. Ceny samochodów przed stylizacją wyniosły odpowiednio 2 890 000 i 3 490 000 rubli.
Przyjmowanie zamówień na zaktualizowany Hyundai Ekus 2 w Rosji rozpoczęło się w czerwcu 2013 roku. Odtąd podstawowym silnikiem sedana stał się nowy 3,8-litrowy silnik V6 (334 KM) z bezpośrednim wtryskiem paliwa, a na górze znajduje się modyfikacja z 430-konną „ósemką” o pojemności roboczej 5,0 litrów zakresu.
Cena Hyundai Equus 2019 zaczyna się od 3 437 000 rubli. Najlepszy samochód szacowany jest na co najmniej 4327 000 rubli. We wrześniu 2013 roku trafił na nasz rynek rozciągnięty o 300 mm. Proszą o 4627 000 rubli.
Promocja „Wielka Wyprzedaż”
Lokalizacja
Promocja dotyczy wyłącznie nowych pojazdów.
Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i rozmiary zniżek można wyjaśnić na tej stronie internetowej lub u menedżerów dealerów samochodowych.
Ilość towarów ograniczona. Promocja zakończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.
Promocja „Program lojalnościowy”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Maksymalna kwota świadczenia w ramach oferty na konserwację we własnym centrum serwisowym MAS MOTORS wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.
Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.
Bonusy można wydać tylko na:
- Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie „MAS MOTORS”;
- Zniżka przy opłaceniu konserwacji w salonie samochodowym MAS MOTORS.
Ograniczenia wypłat:
- Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
- Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
- Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.
Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest nazwana.
MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.
Promocja „Wymiana lub Recykling”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Akcja promocji dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.
Kwota maksymalnego świadczenia wynosi 240 000 rubli, jeżeli:
- stary samochód jest akceptowany w ramach programu Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;
- stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu nie ma w tym przypadku znaczenia.
Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Można go łączyć z korzyściami programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.
Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki programu recyklingu i wymiany.
Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.
Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.
Dla programu wymiany
Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po ocenie samochodu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.
Do programu recyklingu
W promocji można wziąć udział wyłącznie po podaniu:
- urzędowe zaświadczenie o państwowej utylizacji,
- dokumenty o wyrejestrowaniu starego pojazdu z policji drogowej,
- dokumenty potwierdzające własność złomowanego samochodu.
Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.
Uwzględniane są tylko świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.
Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Korzyści w ramach programu kredytu lub raty 0% można łączyć z korzyściami w ramach programów wymiany lub recyklingu i odszkodowań w podróży.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.
Plan ratalny
Z zastrzeżeniem płatności w ratach, maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem uzyskania świadczeń jest wysokość składki początkowej w wysokości 50%.
Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, o ile nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem w trakcie procesu spłaty.
Produkty pożyczkowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera samochodowego MAS MOTORS wskazanego na stronie
Brak nadpłaty wynika z ustalenia specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.
Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkie oferty specjalne obowiązujące w salonie samochodowym MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu i „ Odszkodowanie za podróż.
Więcej szczegółów na temat warunków raty znajduje się na stronie.
Pożyczki
Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich dealera samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.
Listę banków partnerskich i warunki kredytowania znajdziesz na stronie
Promocja Rabat gotówkowy
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna.
Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Promocja ograniczona jest do liczby samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.
Autosalon „MAS MOTORS” zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie są zgodne z podanymi tu zasadami promocji.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez zmianę zasad promocji przedstawionych tutaj.
Programy państwowe
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.
Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.
Kredyt samochodowy udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie
Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.
Maksymalne świadczenie w ramach programów państwowych na dofinansowanie kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.
Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.
Korzyści można łączyć z korzyściami w ramach programów Kredytu 0% lub Raty oraz Wymiany lub Recyklingu.
Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki kalkulacji.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.