Skład przeora. Złe recenzje właścicieli na temat VAZ (Lada) Priora I

„Priora” to kolejny rozwój rosyjskiego koncernu „AvtoVAZ”, model, który całkowicie wyparł rodzinę dziesiątych modeli „Łady” z linii montażowej. Ze względu na swój typ samochód należy do trzeciej klasy (o nich poniżej). Rozpoczęcie produkcji datuje się na 2007 rok, z niewielkimi modyfikacjami jest on nadal produkowany.

Klasyfikacja i kod cyfrowy

Pierwsza LADA Priora zeszła z linii montażowej w 2007 roku, a od 2008 roku jest w sprzedaży. VAZ produkuje „Priorę” z trzema zatwierdzonymi modyfikacjami nadwozia, nie licząc kilku opracowań, które zostały wyprodukowane w małych ilościach lub rzeczy nie wyszły poza prototyp. Początkowy rozwój „Priory” przyszedł z nadwoziem typu sedan i miał wewnętrzny numer fabryczny VAZ 2170. Nadwozie hatchbacka - pięciodrzwiowa „Priora” - pojawiło się rok po rozpoczęciu produkcji i otrzymało numer 2172. Rok później , w 2009 roku pojawił się uniwersalny "Priora" z pięcioma drzwiami, który otrzymał numer 2171.

Wyprodukowano również niewielką liczbę 3-drzwiowych Priorów, które były skróconym modelem 5-drzwiowego hatchbacka. Model z trzema drzwiami nie otrzymał numeru cyfrowego, ponieważ był to oddział głównej linii, ale został nazwany "Priora" -koupe. Na podstawie „Priory” opracowano model kabrioletu, który jednak nigdy nie ujrzał światła dziennego.

Plany wydań

Według nieoficjalnych danych premiera Priory miała się zakończyć w grudniu 2015 roku. Jednak według twórców VAZ 2172 powinien opuścić linię montażową nie wcześniej niż w 2018 roku z powodu przestarzałości. Jednocześnie w mediach pojawiają się informacje, że produkcja Priory została wstrzymana we wrześniu 2015 roku i nie będzie już wznawiana.

Jak mówią przedstawiciele VAZ, do połowy września plan miesięczny został zrealizowany, jednocześnie "Priora" jest stopniowo zastępowana przez "Lada Granta", która jest tańsza i wygodniejsza.

Zmiana stylizacji

W porównaniu z dziesiątym modelem „Priora” otrzymała ponad 900 zmian, ulepszeń i poprawek. We wrześniu 2013 roku miała miejsce zmiana stylizacji, w wyniku której Łada Priora otrzymała inny wygląd zewnętrzny i unowocześniono właściwości jezdne. Zmiany wpłynęły również na poziom bezpieczeństwa i komfortu.

Ekwipunek

„Priora” (VAZ 2172) występuje w dwóch wersjach wyposażenia – „norm” (podstawowy) i „luksusowy”. Obie konfiguracje posiadają wszystkie nowoczesne dzwonki i gwizdki, a główne różnice to nowy, mocniejszy silnik na 106 koni i 5-biegowa manualna skrzynia biegów dla „luksusu”. W podstawie tylko przednie elektryczne szyby, przedni podłokietnik. Klimatyzacja, klimatyzacja, nowy system audio, ABS w standardzie to opcje dodatkowe. W „apartamencie” dostarczany jest natychmiast. Przed zmianą stylizacji opcje obejmowały wspomaganie kierownicy. Teraz jest zawarty w podstawowej konfiguracji.

Również „luksus” jest wyposażony w tylne czujniki parkowania, czujniki światła i deszczu, podgrzewane lusterka.

Ile kosztuje „Priora”

Ceny samochodów w dużej mierze zależą od dodatkowych opcji i pakietów usług. W przypadku hatchbacka VAZ 2172 cena wyniesie 395 tysięcy rubli w podstawowej konfiguracji. Ten sam model w pełnym „luksusie” będzie kosztował 465 tys. Różnica sięga ponad 50 tys.

Warto zauważyć, że obie konfiguracje posiadają manualną skrzynię biegów. Niektóre dworce autobusowe oferują instalację automatu japońskiego „Toyoty” lub niemieckiego ZF. Taka aktualizacja może unieważnić gwarancję fabryczną i będzie kosztować od 45 tysięcy rubli. Pudełko od Niemców będzie kosztować 75 tys. i więcej. Że ten, który w drugim polu będzie miał 4 kroki. W tym samym czasie zakład produkuje VAZ 2172 z automatycznymi skrzynkami z elektronicznym napełnianiem i siłownikami z „Grantów”, które oczywiście nie działają jak pełnoprawna automat, ale jednocześnie pozwalają kierowcy nie być rozproszony przez ciągłe przełączanie prędkości nawet w trybie miejskim ...

Planowane jest również opracowanie nowej automatycznej skrzyni biegów własnej produkcji, ale będzie ona cięższa od mechaniki, dlatego Priora, a później Vesta otrzymają mocniejsze sprężyny i całe zawieszenie, co docelowo wpłynie pozytywnie na ogólny komfort samochodów AvtoVAZ.

Zewnętrzny

Przyjrzyjmy się teraz zmianie stylizacji modelu. Przed nami hatchback VAZ 2172. Zmieniając przednią i tylną część zmienił się widok z boku, stał się bardziej przewiewny.

Przód otrzymał nowy zderzak, osłonę chłodnicy, światła do jazdy dziennej starannie wkomponowane w główne reflektory. W przeciwieństwie do starych modeli z płaskimi reflektorami (takie mogą się pochwalić prawie wszystkie modele z czasów sowieckich), jedna szyba wyraźnie pokazuje wszystkie, nawet najmniejsze części reflektorów nowej „Priory”.

Tylny koniec również przeszedł pewne zmiany, na przykład w tych reflektorach pojawiły się diody LED. Znacznym zmianom uległa również dolna krawędź tylnego zderzaka. Deweloperzy musieli go przerysować, ponieważ stara Priora miała częste problemy z czujnikami parkowania. W tym samym czasie rura wydechowa trafiła pod spód zderzaka.

Ogólny wygląd samochodu nabrał więcej zarysów w locie, a jeśli weźmiemy pod uwagę, że Priora była w stanie rozpędzić się podczas testów do 200 km/h, ta konstrukcja ma powody, by liczyć na długą żywotność.

Wnętrze

Cały ten sam hatchback VAZ 2172, tylko od wewnątrz. W przeciwieństwie do części zewnętrznej, która mocno wyróżnia się jedynie maską, wnętrze bardzo się zmieniło po zmianie stylizacji.

Całkowicie zmieniono tapicerkę przedziału pasażerskiego - zamiast taniego, łatwo brudzącego się plastiku zastosowano teraz materiał „miękki łuk”. Deska rozdzielcza została lekko poszerzona w kierunku pasażera z przodu, a wyświetlacz nowego systemu multimedialnego stanął w wolnej przestrzeni. Jednocześnie wyświetlacz ma możliwość pokazania czegoś więcej niż tylko ustawień multimedialnych. Przedni podłokietnik nieco zmienił swój kształt, co, jak zauważają właściciele Priory, stwarza drobne problemy przy włączaniu niektórych biegów.

Napraw problemy

W sieci toczą się różne rozmowy na temat robotycznego napychania punktu kontrolnego. Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że w przeciwieństwie do poprzedniej wersji „Priory” takie pudełko, choć nie w pełni automatyczne, spełnia w pełni przypisane mu funkcje. Jak stwierdzono w jednym z wydań, wygląda to na statecznego kierowcę, który jeździ powoli, ma niewielkie opóźnienie, ale nie spędza więcej czasu niż na podjęcie decyzji. W przypadku awarii wystarczy wymienić siłowniki, bez konieczności demontażu całej skrzynki.

Jednocześnie "Priora" jest na rynku od dawna, więc bez problemu będzie można znaleźć inne części zamienne do VAZ 2172. Oprócz stacjonarnych sklepów i stacji, inne źródła omawiają również testy, diagnostykę, a nawet naprawy zrób to sam, jednocześnie doradzając, gdzie taniej jest wziąć tę lub inną część.

Na zakończenie kilka słów o zajęciach

W prasie czasem pojawia się pojęcie „samochodu takiej a takiej klasy”. W tym przypadku klasyfikacja dotyczy typu, wielkości nadwozia i pojemności silnika. W samochodzie Priora (zainstalowany VAZ 2172) silnik o pojemności 1,6 litra o wymiarach do 4,5 m długości. Jest to klasa C, czyli trzecia (czasami klasyfikacja zapisywana jest cyframi, czasem literami). Praktycznie rzecz biorąc, wszystkie samochody koncernu AvtoVAZ, z wyjątkiem Niv, należą do trzeciej klasy. Choć według ocen wielu publikacji samochody koncernu zasługują na wyższą klasę.

Wypuszczanie odnowionej Łady Priora („Łada Priora”) rozpoczęło się w listopadzie 2013 r. Następujące samochody z tej rodziny opuszczają linię montażową OJSC AVTOWAZ: VAZ-2170 - z nadwoziem sedan, VAZ-2171 - z nadwoziem kombi , VAZ-2172 - z nadwoziem hatchback (pięciodrzwiowy i trzydrzwiowy). Samochody mogą być wyposażone w dwa czterocylindrowe szesnastozaworowe silniki o pojemności 1596 cm3 i mocy 98 i 106 KM. Normy toksyczności są zgodne z normą Euro-4. Samochody są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów z napędem na przednie koła.

Zaktualizowana LADA Priora spełnia współczesne wymagania w zakresie bezpieczeństwa biernego. Przednie i tylne zderzaki są wykonane z materiału odpornego na uderzenia, który pochłania energię uderzenia podczas kolizji. Wzmocnione są słupki B, dach i parapety. Wszystkie drzwi są wyposażone w metalowe wzmocnienia zwiększające odporność na uderzenia boczne.

Informacje dotyczą modeli Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Podstawowe wyposażenie samochodu obejmuje: regulowaną kolumnę kierownicy, elektryczne szyby w przednich drzwiach, poduszkę powietrzną kierowcy oraz elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne. Reflektory samochodu mogą pracować w trybie świateł do jazdy dziennej, które nie oślepiają kierowców na nadjeżdżającym pasie i znacznie zmniejszają zużycie energii.

W celu pełniejszego zaspokojenia potrzeb klientów w kompletnym zestawie samochodu przewidziano różne opcje. Należą do nich: poduszka powietrzna pasażera z przodu, napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu, system zapobiegający blokowaniu się hamulców (ABS), elektroniczna kontrola stabilności (ESC), tempomat, klimatyzacja, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, elektrycznie sterowane lusterka, nowoczesny system multimedialny, pokładowy komputer, automatyczne sterowanie wycieraczkami, automatyczne sterowanie oświetleniem zewnętrznym, przekaźniki w lusterkach bocznych, światła przeciwmgielne, elektrycznie podgrzewana przednia szyba.

LADA Priora to kompaktowy, ekonomiczny samochód, dobrze przystosowany do warunków naszego klimatu i specyfiki rosyjskich dróg.

Lokalizacja głównych komponentów i zespołów samochodu

Komora silnika samochodu (pokrywa silnika jest zdjęta dla jasności): 1 - cewki zapłonowe; 2 - korek wlewu oleju; 3 - zbiornik napędu hydraulicznego hamulców; 4 - blok montażowy bezpieczników mocy; 5 - blok montażowy bezpieczników i przekaźników; 6 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 7 - zbiornik spryskiwacza przedniej szyby; 8 - akumulator; 9 - filtr powietrza; 10 - wskaźnik poziomu oleju silnikowego (bagnet); 11 - generator; 12 - pasek napędowy akcesoriów

Widok z dołu samochodu (błotnik jednostki napędowej został usunięty dla przejrzystości): 1 - wnęka na koło zapasowe; 2 - główny tłumik; 3 - filtr paliwa; 4 - belka tylnego zawieszenia; 5 - linka hamulca postojowego; 6 - zbiornik paliwa; 7 - dodatkowy tłumik; 8 - kompensator metalowy; 9 - napęd na przednie koła; 10 - miska olejowa skrzyni korbowej silnika; 11 - skrzynia biegów

Widok z dołu z przodu samochodu (błotnik jednostki napędowej został usunięty dla przejrzystości): 1 - hamulec przedniego koła; 2 - naciągnięcie przedniego zawieszenia; 3 - sprężarka klimatyzacji; 4 - miska olejowa skrzyni korbowej silnika; 5 - poprzecznica przedniego zawieszenia; 6 - starter; 7 - skrzynia biegów; 8 - napęd na lewe koła; 9 - przednie ramię zawieszenia; 10 - pasek stabilizatora; 11 - drążek sterujący skrzyni biegów; 12 - reaktywny ciąg mechanizmu sterującego skrzynią biegów; 13 - dodatkowa rura tłumika; 14 - katkolektor; 15 - napęd na prawe koła

Mieszkam w Togliatti, pracuję w zakładzie chemicznym. Samochód Łada Priora w konfiguracji Norma + klimatyzacja, kupiony w salonie w 2012 roku, sprzedał się wczoraj w ciągu godziny po przesłaniu ogłoszenia do Avito. Jeździłem autem cały rok, ale przebieg mały - 45 tys km .... cała opinia →

Pozdrowienia dla wszystkich priorovodam i tylko czytelników tego forum. Czytam tutaj recenzje od dłuższego czasu, będąc dobrze czytanym zarówno z zaletami, jak i wadami. Kupiłem swój samochód 01.07.2010, w komplecie z mięsem mielonym. Przede mną nie było mowy o wyborze hatchebka lub sedana. Ja ... kompletna recenzja →

Twój kolor Prioru „gwiezdny pył”; w pełnym zestawie norm Kupiłem 28.12.2007 od autoryzowanego dealera za 282 tys. zł. Sam za kierownicą od 1991 roku. Przed zakupem Priory było jeszcze 6 samochodów krajowych od IZH do VAZ-21102. Wybrałem ... pełna recenzja →

Postanowiłem napisać własną recenzję tego samochodu, którego posiadałem przez dwa lata. Tło: budżet na nowy samochód to 400 tys, naprawdę nie chciałem ponownie myć, ale po długich poszukiwaniach używanej Mazdy lub Celiki zdałem sobie sprawę, że nie da się jej znaleźć w dobrym stanie, a to była ... pełna recenzja →

Postanowiłem napisać recenzję o znanym samochodzie Lada Priora sedan! Priorytet zastąpiło "olej napędowy", chcę tylko powiedzieć, że recenzja będzie obiektywna i zgodna z prawdą, ponieważ piszę opinie tylko o tych samochodach, których już nie posiadam, w przeciwnym razie pomyślisz, że chwalę lub sprzedam ... pełna recenzja →

Pierwszy samochód był dziewiątką w 2001 roku, przebił rynek, to było coś! Ponieważ nie miałem doświadczenia w tym biznesie, to było drewno opałowe… Jeździłem przez pięć lat i je sprzedałem. Po takiej lekcji postanowiłem kupić nowy samochód. Kupiłem hatchbacka Łada Priora jesienią 2013 roku ... pełna recenzja →

Posiadam hatchbacka Łada Priora z 2012 roku, klasa "Norma" bez klimatyzacji. Cena wynosi 352 000 rubli. Jeżdżę codziennie prawie 3 lata, przebieg to teraz 83 000 km. Przy 70 tys. Km zmieniłem termostat: samochód nie nagrzewał się odpowiednio na mrozie, piec nie nagrzewał się do pełna ... pełna recenzja →

Więc ponownie zostałem właścicielem Łada Priora Universal, ale trochę zaktualizowany. Do pracy potrzebujesz tylko kombi (a także dla rodziny, bo jest dwoje dzieci, a jedno z nich to noworodek, spacerówka, rower itp.). Dlatego po sprzedaży Megana rozważała tylko tę ... pełną recenzję →

Łada Priora to pierwszy krajowy samochód, którego nie wymieniałem od siedmiu lat, wcześniej musiałem go wymienić za 2-3 lata. Wszystko mi odpowiada, ale są irytujące drobiazgi, które całkowicie psują ogólny ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Przed Ładą Priora jeździłem Wołgą-3110 przez dwa lata, w tym czasie samochód miał 13 lat, zmęczyłem się ciągłym naprawianiem czegoś w nim i zacząłem myśleć o wymianie mojego statku. Na początku też chciałem kupić Wołgę, ale moi znajomi mnie odradzili. Jeden z moich znajomych jeździł na swoim ... pełna recenzja →

Kupiłem to urządzenie 6 grudnia 2011 r. W Kirowie. Wcześniej jeździłem 9-ke w 2002 roku praktycznie nie było problemów (nawet na południe jeździli nią bez problemów), więc postanowiłem kupić nowy samochód. Wybrałem między Priorą a Bogdanem. Jednak wybór padł na Priora, gdy Bogdan zobaczył z bliska (... cała recenzja →

Drugiego dnia kupiłem samochód. Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu 12 lat. Zaskoczył mnie lepiej niż się spodziewałem. To prawda, że ​​przejechałem do tej pory tylko 87 kilometrów. Ładny samochód nowy. Plusy Dynamika, kontrola (łatwa i pewna). Salon jest wygodny. Moja żona to lubi. Nadszedł czas ... pełna recenzja →

Minął rok i 2 miesiące odkąd kupiliśmy Prioru nr 3. Tym razem w Białej Chmurze. Opcje Norma + ABS + Klimatyzacja + Muzyka. Zabrali go pod zamówienie, przywieźli w 2,5 miesiąca. Cena wynosiła 373 000 rubli. + 1500 rubli. Dywany + 6000 rub. Antykorozyjne + płynne błotniki + 1500 rubli .... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Szczęśliwego Nowego Roku, chcę napisać recenzję o moim sedanie Łada Priora, standardowa, ze światłami przeciwmgielnymi. W tym czasie nigdy nie zawiodłem, przebieg to wciąż 7000 km, wielokrotnie jeździłem do Uljanowsk (prawie co 2 dni w interesach, mieszkam w Terenga), do Togliatti, Samara 2 ... cała opinia →

Dzień dobry wszystkim. To moja pierwsza recenzja. Zacznijmy więc od tego, że wczoraj kupiłem czarnego hatchbacka Priora tak, jak chciałem. Co mogę powiedzieć o samochodzie - ogólnie wszystko mi odpowiada, jest kilka drobiazgów, których były właściciel nie uważał za problem, ale to ... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim! Po raz pierwszy w życiu postanowiłem napisać recenzję o moim aucie. Posiadam hatchbacka Łada Priora, który kupiłem 18.02.2012 w salonie oficjalnego dealera w Moskwie "Mega Motors". Biorąc pod uwagę zniżkę, kosztowało mnie to 340 000 rubli, ponieważ samochód w 2011 roku ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Cóż, kilka dni temu Priora wymieniła 750 tys. Km i skończyła 3 lata. Jeśli zamkniesz oczy na całą recenzję i napiszesz recenzję z trzech lat eksploatacji, to wygląda to tak ... Trzy lata temu nowa Priora została kupiona w luksusowej konfiguracji w ... pełna recenzja →

Postanowiłem więc napisać swoje odczucia dotyczące działania Łady Priory. Zacznę od nowa. Wcześniej samochód miał wszystko: VAZ-2114, 2112, nadwozia BMW 32, krążownik Chrysler PT (dobra maszyna), cóż, na zimę kupiono Chevroleta Nivę. Po sprzedaży szewika uznano wiązkę ... pełna recenzja →

Pozdrawiamy towarzyszy priorovody i ich, że tak powiem, przeciwników !!! Nie opowiadam się po żadnej ze stron, bo tak myślę. co jeśli nie jest to błaha paplanina, mająca na celu sranie czegoś lub narzucenie swojej niewinności. we wszystkich opiniach jest coś pożytecznego i wartego uwagi. Proszę nie oceniać ... pełna recenzja →

Samochód kupiłem na rynku w październiku 2009 r., bo na nowy nie starczyło złota. Wybrał między Kaliną a Priorą. Za moje pieniądze można było kupić Kalinę w pełnym mięsie mielonym, ale kiedy wstałem i spojrzałem na nią, wydała mi się słodkim damskim samochodem ... cała recenzja →

Ktokolwiek powiedział coś o Priora, mieliśmy szczęście. Przez 3 lata eksploatacji wymieniono: - wycieraczki - olej - 3 cewki I WSZYSTKO! Nigdzie nic nie grzmiało ani nie odpadało. Bardzo zadowolony. Jeździliśmy nim z Moskwy do Penzy, Terytorium Krasnodaru, Kostromy - 4 razy, ... pełna recenzja →

Witam wszystkich właścicieli Łady Priory! Chcę trochę opowiedzieć o mojej Priora, kupionej 3 tygodnie temu w Moskwie od autoryzowanego dealera. Kupiłem go więc w maksymalnej konfiguracji „luksus”, hatchback, kolor kwarcowy za 399200 rubli. Przed nią miałem kilkanaście ... pełna recenzja →

Całe dobre zdrowie! Postanowiłem więc napisać własną recenzję o mojej jaskółce Lada Priore. Przed tym samochodem istniały: Łada 2105, 2114 i jeździły działające samochody zagraniczne. Postanowiłem więc kupić samochód, a ponieważ pieniądze były od początku do końca, mój wybór padł na Ładę Priora. W tym czasie były rabaty ... pełna recenzja →

Witam wszystkich, od dawna czytam recenzje o różnych samochodach, a teraz wreszcie dojrzałam, aby napisać o moim doświadczeniu posiadania Priory. Przed nią nie miałem tylu samochodów, były wszystkie VAZ: 2104, 2106 i 21099. Ten ostatni pasował mi do wszystkiego, przez dwa lata eksploatacji, a nie ... pełna recenzja →

Witam wszystkich, którzy są w jakiś sposób zainteresowani Ładą Priora. Mam 8 lat doświadczenia w prowadzeniu samochodu, zacząłem jeździć VAZ 2107, potem wziąłem 2110, potem wziąłem go z salonu 2115, który wciąż jest w mojej flocie, ale odkąd moja żona znalazła pracę, bez której nie ma mowy samochód, pojawiło się pytanie, aby kupić .. pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Pierwszy samochód miał starą piętnastkę, wyjeżdżając na rok, i postanowiłem wziąć nowy samochód na kredyt. Rozważałem tylko nowe. Z tej kategorii Renault Lohan i Hyundai Accent - znajomi w serwisie samochodowym powiedzieli, że nie podoba im się pełny g *** i widok. Chevrolet Aveo ukraiński ... pełna recenzja →

Cóż, stałem się dumnym właścicielem Priory. Długo opiekowałem się i wybrałem samochód. Na początku byłem okropnym krytykiem AvtoVAZ (chociaż w tym czasie jeździłem 15-ke) i wszystkimi jego modelami, ale z czasem moja opinia zaczęła się zmieniać. Zacznę w kolejności. Przyjaciele w większości ... pełna recenzja →

Pozdrawiamy wszystkich właścicieli naszych Vedrovers :). Jak większość z nas, mój wybór padł na rodzimą branżę motoryzacyjną, chociaż nie zrobiłem tego z własnej woli i cały problem dotyczył finansów. W grudniu 2011 kupiłem Priora 2008, przebieg 53 000, Shumka, muzlo ... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim)! Pisze do Ciebie pod każdym względem samochód „czajnik”. To mój pierwszy samochód, nigdy wcześniej nie miałem takich przypadków z samochodami. Piszę tutaj najprawdopodobniej w celu uzyskania dodatkowych. informacje, porady, w nadziei, że wyjdziesz ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Pisałem już tutaj opinie o samochodach z przeszłości, aucie znajomego itp. Przed Priora jeździłem samochodami (nowymi - Matiz, trzema Skoda Fabia 1.2, Renault Llogan 1.4 i używanymi - Frontera 1993, kilkanaście emka 2006, Nexia Lux 1999 rok, Nexia norma z hydrachem i odżywką ... pełna recenzja →

Pozdrowienia dla wszystkich zwolenników rosyjskiego przemysłu samochodowego. Daleki od bycia patriotą, jeżdżę na naszej Priora już trzeci rok. Odmówił TO z powodów zasadniczych. Jest smutne doświadczenie. Oczywiście, wybierając samochód, postępowałem przede wszystkim od mojej ... pełnej recenzji →

Cześć wszystkim. Po tym, jak nasza „Śnieżka bojowa” uległa wypadkowi, postanowiono pilnie znaleźć dla niej zastępstwo. 1 część. Mąka do wyboru (nie musisz czytać, woda). Postanowiliśmy więc wziąć coś nowego i taniego, ponieważ samochód został zabrany za kierowcę. Postanowiliśmy wziąć Trantu, cóż, jeśli ... pełna recenzja →

Mam niewielkie doświadczenie, tylko 4 lata, ale udało mi się jeździć wieloma samochodami, ponieważ pracuję w firmie, w której jest duża flota różnych samochodów, na liście są m.in. Peugeot Partner, UAZ Patriot, Gazelle, Peugeot Boxer, Volkswagen Cuddy, Ford Transit, Fiat Ducato ... Od ich własnych ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Zgodnie z obietnicą postanowiłem napisać kilka linijek o samochodzie mojego przyjaciela Konstantina. Wstęp. Konstantin jest z wykształcenia mechanikiem samochodowym, ale pracuje jako przedstawiciel firmy „ROSHEN”. Od 14 roku życia (na szczęście wzrost dozwolony, prawie 2 metry) jechał Kostia, bo… recenzja jest kompletna →

Witam, nazywam się Dmitry, pochodzę z miasta Iwanowo !!! Powiem ci, jak kupiłem hatchbacka Łada Priora !!! Kupiłem Priorę w lipcu 2011 roku. Wyposażenie normalne, w kabinie umieściłem tylko antykorozyjne z nadkolami 6000 zł, zabezpieczenie miski olejowej 2700 zł, gwarant na kierownicę... cała opinia →

Od 2007 r., gdy tylko Priora zjechała z linii montażowej, prowadzę już drugą Priorę. Na pierwszym, przy 53 tysiącach kilometrów, rozleciała się rolka paska rozrządu, w wyniku czego wygięły się zawory rozrządu, naprawa głowicy silnika kosztowała 25 tysięcy rubli. Projektanci VAZ zwiększyli moc silnika do ... pełna recenzja →

Kupiłem go pod koniec stycznia tego roku. Wziąłem go od sąsiada, auto miało 1,5 roku, przebieg 13 tys km. Standardowa poduszka powietrzna klasy 1, elektryczne lusterka, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy. Wyjazd 2 miesiące, przejechał nieco ponad 2 tys km (na razie nie ma dokąd jechać). W ... pełna recenzja →

Prowadzę samochód stosunkowo niedawno od maja 2009 roku, przed zakupem Priory jeździłem VAZ-21102 wyprodukowanym w 2002 roku. W związku z tym, że pierwsza dziesiątka w tym roku skończyła 10, postanowiłem zmienić samochód na nowy. Wybierając nowy samochód, trzeźwo oceniłem sytuację i zmierzyłem ... pełna recenzja →

Witam wszystkich priorytetów, dobry dzień wszystkim czytelnikom tego forum! Sama czytałam wiele recenzji o Priors, więc postanowiłam też napisać. Po pierwsze, jestem jednym z nielicznych, którzy zmienili przeora na przeora. Jak wielu fanów rodzimego przemysłu samochodowego, kupiłem samochód na podstawie ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Postanowiłem więc zostawić recenzję o moim Priorke. Kupiłem go w Tambow 21.06.2011 od oficjalnego dealera, kosztował mnie 355 600 rubli w luksusowej konfiguracji. Zadowolony z samochodu, przepraszam za zdjęcia z salonu samochodowego. Pierwszego dnia było stonowane, w ... pełna recenzja →

Przeor kupiłem 3 maja 2007 roku. Nowy styl wziąłem w salonie Łada w Twerze. Pierwsze wrażenia z samochodu są tylko pozytywne. Miałem kiedyś VAZ 2109, w zasadzie również niezły samochód. Ponieważ samochód właśnie wyjechał w tym momencie, nikt nie mógł nic powiedzieć, ... pełna recenzja →

Przez długi czas wybierałem między Priorą a Loganem. Dzięki waszemu forum nadal kupiłem Priora kombi z pełnym zestawem w kolorze Cosmos (czarno-niebieskim). Wcześniej jeździłem Nissanem Sunny z 1991 roku. kombi. Teraz przebieg to 6000 km. Pierwszy przegląd techniczny jest zaliczony. Wrażenia ... pełna recenzja →

Dedykowany fanom rosyjskich samochodów lub giganta samochodowego VAZ ... AvtoVAZ produkuje tysiące was rocznie, Napędza prąd produkcyjny na przenośnik taśmowy ... Wszystkie części są zamontowane, jesteś gotowy do podróży, Dealerzy samochodowi będą mogli znajdź dla siebie właścicieli. Wszystko jest w magazynie: ... pełna recenzja →

I tak, dzisiaj 16.12.2011 kupiłem tak jak 3 dni temu ładę Priora kolorowe kosomy, wszystko w porządku. Poszedłem do niej przez 7 lat na siedem VAZ, był doskonały montaż, prawie nic się nie zepsuło, ale chciałem nowy wątek, wziąłem przeora z możliwości finansowych, na rufie ... pełna recenzja →

Witam wszystkich kierowców. Czytam wasze recenzje od dłuższego czasu i postanowiłem je sam napisać. Przed Priora jeździłem Moskwiczem 2140, VAZ-21061, VAZ-21074. 20 lat doświadczenia w prowadzeniu samochodu. Od dawna komunikuję się z VAZ, znam jego zalety i wady. Samochód jest potrzebny do pracy, więc przede wszystkim… pełna recenzja →

Samochód został zakupiony w październiku 2010 roku. Kolor - przestrzeń, karoseria - sedan, standard + klasa (z kondey). Przed priors jeździłem w „pierwszej dziesiątce”, nie było z nią problemów, chociaż miała już 10 lat. Postanowiłem zmienić samochód, długo nie zawracałem sobie głowy i wybrałem Priorkę, chciałem czarny jeden. Wziął za ... pełną recenzję →

Prawdziwy właściciel Priory pisze! Auto kupiłem 10.08.2008, dzisiaj przebieg to 50 000 km. Kupując, kierowałem się niezawodnością, niskimi kosztami utrzymania i zdolnością do jazdy w terenie. Wybrałem Priora, ponieważ w ogóle nie akceptuję krzywych rąk, a wszystko inne kosztuje dużo pieniędzy .... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim. 09.01.2010 kupił ten cud inżynierii hatchbacka Łady Prior)). Klasa luksusowa, kolor biały chmura. Zanim poszła do różnych samochodów. pierwsza 2109, ulubiona Skoda, Toyota Crown, Passat, Toyota Vista, Lupaty Mercedes i nakonya ona, ... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim uczestnikom tego forum. Mam stosunkowo niewiele autodoświadczenia, mniej niż niektórzy autorzy. Od 2006 roku jestem aktywnym użytkownikiem samochodu. W użyciu były: Zacznę od początku, VAZ-2108, 1988 w, po - 2106, potem - 21120. Wszystkie ... pełna recenzja →

Doświadczenie w prowadzeniu pojazdów 35 lat. I nie tylko według liczby lat, ale dokładnie w ruchu ... Przed Priorą był sedan Vazovskaya 10 21101. Wiernie służył 6 lat bez jednej awarii! Żarówki 2 tylko wymienione. Postanowiłem wziąć Prioru nie dlatego, że taki patriot.ru, ... pełna recenzja →

W zeszłym roku mój przyjaciel postanowił wziąć samochód, bez wahania zdecydował się wziąć Priora. Kupiony w kolorze czarnym, z maksymalną prędkością za 380 tysięcy rubli. Oczywiście wszyscy się z niego śmialiśmy, skarciliśmy go i jego samochód. Minął prawie rok. Przebieg 142 tys km, wymieniłem tylko jedną uszczelkę olejową, no i... pełna recenzja →

Dobry dzień! Myślałem o zakupie nowego samochodu, o wyborze od razu zadecydował ten hatchback Łada Priora. 1. Salon samochodowy: Poszedłem zapytać, co i jak, jakie samochody są dostępne, bo chciałem tylko biały. Kierownik powiedział, że jest tylko ... pełna recenzja →

Moje doświadczenie w prowadzeniu samochodu to 8 lat, Priora to mój drugi samochód, zanim był 21099. Wybrałem samochód, ponieważ osobiście byłem w Japonii i piłowałem japońskie samochody do późniejszej wysyłki i montażu do Rosji. Wrażenia z tego "nemeryano", jak ludzie na tym jeżdżą, to jestem w szoku !!! Przybył, ... pełna recenzja →

Nowy samochód - nowa historia! Dwa tygodnie temu odebrałem samochód, który czekał na recykling ponad 3 miesiące.. Poprzedni poprzedni był podstawowy. Obecny z niewielkimi różnicami: klimatyzacja, ABS, EUR, pedał E-gazu. W zasadzie to wszystko ... Na razie ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim! Auto kupiłem pod koniec grudnia zeszłego roku. Zaznaczam, że z woli losu przeszłam z akcentu na Przeora, co do którego pozostały bardzo pozytywne wrażenia. Więc jeśli chodzi o Priora, od razu doceniłem moment obrotowy i niesamowicie głośny silnik, okropną skrzynię biegów. Co ... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Piszę recenzję po raz pierwszy, jeśli coś pójdzie nie tak - nie przeklinaj. W grudniu 2010 roku pojawiła się możliwość zakupu nowego samochodu Priora. Często jeżdżę do daczy, dużo jeżdżę brahli - więc postanowiłem wziąć kombi. Wcześniej była Wołga 3110. Przekazałem staruszkę do recyklingu i ... pełna recenzja →

Witam, kupiłem obsługiwanego hatchbacka Prioru w 2008 roku. Wcześniej poszedłem do VAZ 2107 i VAZ 21140, czyli jest coś do porównania. Samochód kupiłem w Twerze, ogólnie chciałem kupić sedana, ale ponieważ w ogłoszeniach prasowych wszystko było wyprzedane, postanowiłem kupić hatchbacka i ... pełna recenzja →

Dzień dobry wszystkim. Proszę nie oceniać ściśle, piszę po raz pierwszy. Brak doświadczenia na forach. Ale często czytam tutaj recenzje. Co tak naprawdę zadecydowało o wyborze tego samochodu. Przez dwadzieścia lat jazdy był VAZ szósty, Audi 100, ostatni ... pełna recenzja →

w 2010 roku samochód został zakupiony w czerwcu. przestrzeń barw w słońcu widoczne jest niebieskie ziarno. uzupełnienie luksusu. letni domek deszczu, światła, podgrzewane siedzenia, czujniki parkowania, fabryczne radio przed i 4 fabryczne głośniki. po zakupie samochodu, dywaników, pokrowców, ... pełna recenzja →

Łada Priora Hatchback 2010 wydanie z maksymalną prędkością, przebieg 30 000 km. Zacznę od minusów, ponieważ nie znalazłem żadnych plusów za rok eksploatacji. Wyjazd z przedziału pasażerskiego (na nowym aucie), po pierwszym tankowaniu, czujnik poziomu paliwa uległ awarii, został naprawiony w ramach gwarancji. Po 2000 km biegu... pełna recenzja →

Dzień dobry panowie! Przeczytałem recenzje i postanowiłem napisać własną! Nie oceniaj ściśle. Naprawdę nie lubię czytać o tym, że auto jest gówniane a samochód zagraniczny jest o 10 lat lepszy. Przed zakupem też myślałem o zakupie jakiegoś zagranicznego samochodu B.W, ale nie żałowałem i nie żałowałem. I odmówiłem ... recenzja całkowicie →

Witam wszystkich, chłopaki! Tutaj kupiłem sobie Priora, sprawdź to. Chcę ci powiedzieć, jak odnieść sukces. Tata dał mi 30-letnie kopiejki, gdy tylko skończyłem podróż. On sam nie może prowadzić z powodu stale dużej dawki alkoholu we krwi, a jego starszy brat nie ma czasu. On ... pełna recenzja →

Auto kupiłem we wrześniu 2007 roku. na początku nie było to normalne i nie było zwyczajowe, kiedyś jeździłem buldogiem Bentley Volga Bulldog mojego ojca))) Kupiłem go w Rostowie nad Donem, gdzie zaoferowano mi kolor srebrnoniebieski, który mi się podobał. w dzień jest jasno a w nocy jest ciemno, przez te 3 lata udało mi się... pełna recenzja →

Od roku z całą rodziną jeździmy samochodem Priora w wersji kombi. Ja sam prowadzę, a moja żona, córka i mama wymyślają trasy. Auto kupiliśmy 30.10.2009. Komplet 018 czyli 2 poduszki powietrzne, odlew standardowy. jak na zdjęciu. Parktronic, czujnik deszczu i światła, ... pełna recenzja →

Postanowiłem napisać o mojej maszynie do pisania. Priora kupiona w sierpniu 2007 roku w pakiecie "norm". Teraz przebieg to 19 000 km. Wcześniej poszedłem do VAZ 2106. Oczywiście w porównaniu do „sześciu” Priory - to niebo i ziemia. Najpierw o zaletach. Doskonała dynamika, jego 98 KM .... pełna recenzja →

Cześć wszystkim. Przed Priora jeździłem różnymi samochodami, ostatnim był VAZ-21140 z 2007 r., Wziąłem nowy od dealera, jeździłem przez 3,5 roku bez żadnych awarii i reklamacji, i powiem szczerze, że nasze samochody są znacznie bardziej niezawodne niż wiele zagranicznych samochodów, takich jak Ford itp. n. Moi bracia jeździli Toyota Japs ... pełna recenzja →

Witajcie forumowicze! Jeżdżę od 5 lat, przed Priorą miałem VAZ-2101 i VAZ-21093! A w tym roku kupiłem sobie Priora w kompletnym zestawie „norma”, przestrzeń kolorystyczna, nadwozie hatchbacka. Wybrałem go, bo podoba mi się zewnętrznie, silnik ma wysoki moment obrotowy, a wybór za takie pieniądze... cała recenzja →

Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Więc w końcu zostałem Priorovodem! To mój pierwszy mały samochód, ale zacznę w kolejności. Sam wybrałem samochód od zeszłego lata, zastanawiałem się, który wybrać Logan, Prioru lub użyć. Lanos i Spectra nie brali pod uwagę, ponieważ są nadzy i drogie (Logan też jest drogi, ale ... pełna recenzja →

Opowiem ci o mojej jaskółce. Zawsze marzyłam o prowadzeniu samochodu, nauczyłam się jeździć i po raz pierwszy wsiadłam do samochodu męża w 2108 r. (wtedy ta ósemka miała po 20 lat). Myślę, a raczej teraz już wiem na pewno, że auto jest dużo bierze od swojego pana. Tak więc ósemka była z ... pełna recenzja →

Dobry dzień dla wszystkich priorytetów. Kupiony Prioru we wrześniu 2009 r. W „stolicy” Vladimir, klasa luksusowa. Wcześniej jeździłem VAZ-21074, kupionym w tym samym miejscu. Jeżdżę już ponad rok, auto nie sprawia szczególnych problemów, grzeje zimą, schładza latem. Zimą zaczął ... pełna recenzja →

Witajcie towarzysze! To moja pierwsza recenzja, więc proszę nie oceniać ściśle. To mój drugi samochód, wcześniej było ich kilkanaście. Samochód kupiłem 6 stycznia 2010 roku. Długo nie wybierałem, ponieważ budżet był ograniczony, a przeor bardzo mi się podobał. Cena wydania ... pełna recenzja →

Witam wszystkich zainteresowanych informacjami na temat przeora. Mogę powiedzieć, że następujące poszło na chetyrke 1.6 do priors jednego roku, grzechotka jak dziewiątka. odebrał z rąk Prioru 2007 50.000 przebiegów. pierwsze wrażenia były bardzo przyjemne, czułem się jak w zagranicznym aucie, dobra dynamika,...

Cena: od 424 900 rubli.

Rosyjski samochód klasy średniej, który zastąpił 10. serię. Teraz stał się bardzo popularny w naszym kraju, zwłaszcza na Kaukazie. Otwarto różne kluby dla kierowców tego samochodu. Można powiedzieć, że Łada Priora okazała się udanym samochodem w porównaniu do poprzednich wersji.

Samochód stał się bardzo popularny wśród młodzieży i osób starszych. Wśród młodych ludzi ten samochód jest najpopularniejszy w ruchu BPAN.

Model bardzo podbił firmę, ponieważ sprzedaż tego auta od razu poszła bardzo dobrze. Samochód ma kod „VAZ 2170” i jest uważany za najlepszy wynalazek firmy.

Historia

Firma Łada postanowiła wymienić wszystkie auta z serii 10 na coś nowego iw marcu 2007 roku wyprodukowała 1000 aut. To była wielka zmiana stylizacji VAZ 2110. W tym samym roku, 21 kwietnia, Łada rozpoczęła sprzedaż tego samochodu. Początkowo samochody sprzedawano wyłącznie w wersji sedan. Nadwozie hatchbacka pojawiło się dopiero w 2008 roku. Rok później firma wykonała model w nadwoziu kombi, a z czasem pojawiło się nadwozie coupe, a AvtoVAZ wymyślił również produkcję tego samochodu w nadwoziu kabrioletu.

Przesunięcie VAZ 2110 z produkcji okazało się sukcesem, sprzedaż w zakładzie poszła prosto w górę. Z biegiem czasu na drogach jest ich więcej niż kilkanaście.

Model został już wycofany z produkcji, ponieważ został wydany, aby go zastąpić.

Pierwszy model Łada Priora nie był tak piękny jak teraz, ale mimo to dobrze się sprzedawał.

W 2011 roku firma Łada zdecydowała się na małą zmianę stylizacji samochodu, zaktualizowała przedni zderzak, lusterka i kierownicę, wszystko inne pozostało bez zmian. Ta wersja samochodu była standardowo wyposażona w 8-zaworowy silnik.

W 2013 roku ukazała się nowa wersja, w której wiele się już zmieniło. Ignorant nie odróżni wyglądem nowego modelu od starego, ponieważ są tam zmiany, ale nie są one znaczące, zderzaki i tyle.

Nowa wersja jest łatwiejsza w zarządzaniu i bezpieczniejsza niż poprzednia. Nowa wersja otrzymała system stabilności kursu walutowego, nowe wnętrze, nowe siedzenia, nową kierownicę i ogólnie wszystkie zmiany dotyczyły głównie wnętrza i funkcji samochodu.

Specyfikacje

Początkowo AvtoVAZ dostarczał model standardowo z silnikiem 8-zaworowym. Następnie zainstalowała w samochodzie 16-zaworowe silniki, ale charakterystyka nadal nie była zbyt wysoka.

Silnik tego samochodu to głębokie przeprojektowanie silnika. Ponadto ten silnik jest podobny do silnika VAZ 2110, ale nadal ma różnice i jest ich wystarczająco dużo. Ten silnik nazywany jest jednym z najlepszych silników wynalezionych w AvtoVAZ.

W silniku Łada Priora 2016 głowica cylindra jest wyposażona w kompensatory hydrauliczne, co pozwala nie regulować zaworów, a także oszczędza płyn chłodzący (przeciw zamarzaniu) i olej. Pasek rozrządu w silniku posiada automatyczny mechanizm napinający, pozwala to na dłuższą żywotność paska, ale jak w wielu modelach, w przypadku pęknięcia ugina zawory.

Silnik wytwarza 98 KM. o pojemności 1,6 litra, ale są to dane na TCP, ale w rzeczywistości silnik ten wytwarza 105-115 KM. w zależności od tego, jak dobrze jest zmontowany.

Przenoszenie

Skrzynia biegów samochodu jest również pobierana z VAZ 2108, ale ta skrzynia biegów została również nieznacznie zmieniona. Skrzynia biegów ma 5 biegów i jest. Jego problem polega na tym, że czasami trudno jest włączyć 1. bieg, a często w tych samochodach psuje się 2. bieg.

W tej skrzyni biegów nie ma nic ciekawszego, byli właściciele VAZ 2110 zrozumieją, że transmisja tych samochodów jest praktycznie taka sama. W najnowszych wersjach zainstalowano również zautomatyzowaną skrzynię biegów, ale wielu na nią narzekało.

Zawieszenie

Zawieszenie tego samochodu ma dobre właściwości, ale dzieje się tak, gdy jeździsz po normalnych drogach i na wszelkiego rodzaju dziurach i progach zwalniających, zawieszenie staje się bardzo sztywne. Faktem jest, że przednie słupki po prostu stoją i to wszystko. Najpierw wjeżdżasz w sztuczną nierówność i czujesz uderzenie rozpórek na karoserię, a po wyjechaniu z niej rozpórki cofają się i w droższych samochodach spowalnia je ciśnienie gazu, a na nim po prostu odbija się z powrotem i to wszystko.

Podwozie samochodu Łada Priora nie różni się od podwozia VAZ 2108, absolutnie wszystko jest takie samo. Problem z podwoziem polega na tym, że podczas ostrego skrętu koło samochodu nie stoi dokładnie, ale macha.

Salon

Salon wykonany jest bardzo dobrze, ale ma też swoje wady. W poprzedniej wersji auta wnętrze posiadało takie funkcje jak elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja, podgrzewana tylna szyba, zachodzenie wnętrza, te funkcje nie były we wszystkich samochodach, wszystko zależało od konfiguracji.

Pierwszy problem to półka na okulary, jej problemem jest to, że bardzo grzechocze i nie wszystkie szklanki się tam zmieszczą. Dlatego często można się przekonać, że właściciel trzyma tam pieniądze.

Drugim problemem jest popielniczka w Ladzie Priora 2016, jest mała i znajduje się w niewygodnym miejscu. Z tyłu oczywiście jest jeszcze całkiem nieźle, ale z przodu jest wykonany w taki sposób, że jeśli nadal go palisz, to następnym razem bądź przygotowany na to, że otworzysz i wszystkie popioły polecą na skrzynię biegów i wszystko inne.

Tak więc dla wielu problemem w kabinie jest podłokietnik, ludzie na niego narzekają, bo trzeba z niego podnieść łokieć, żeby włączyć 2 bieg.

Otwierając schowek na rękawiczki, możesz zobaczyć wygłuszenie samochodu.

Wnętrze najnowszej wersji auta jest już znacznie lepsze. W tanim pakiecie jest nowa deska rozdzielcza, konsola środkowa, kierownica i kilka innych części. Najdroższy sprzęt ma już drewniane wstawki, centralny panel z ekranem, na którym można oglądać wideo, a główną funkcją tego ekranu jest system nawigacji, a w luksusowym sprzęcie jest też podgrzewana przednia szyba.

Problemy Priory

Co zaskakujące, samochód nie ma wielu problemów, ale ma kilka naprawdę dużych wad. W nadwoziu hatchbacka woda wpada do nisz pod tylnymi światłami, a problem polega na tym, że AvtoVAZ nie szukał problemu, ale po prostu zrobił kran w tych niszach, aby stamtąd spuścić tę wodę.

Opcje łatwego zwiększania mocy (tuning)

Silnik ma długi dolot i jeśli założysz na niego odbiornik to pozwala to zmniejszyć ten dolot i zwiększyć moc auta na wysokich obrotach nawet do 120-125 KM, ale problem w tym, że auto zaczyna gorzej jeździć na niskich obr.

Łada Priora 2016 to dobry samochód w swojej kategorii, choć wielu uważa, że ​​powinien być trochę tańszy. Jeśli masz w planach zakup tego samochodu, weź go i nie pożałujesz.

Wideo

Karoseria samochodu została zmodyfikowana z uwzględnieniem zaleceń wiodącej europejskiej agencji w dziedzinie bezpieczeństwa motoryzacyjnego EuroNCap. Na przykład pomiędzy zderzakiem a nadwoziem zamontowano specjalne wkładki piankowe, skutecznie pochłaniające energię w przypadku uderzenia w tył pojazdu. W drzwiach wbudowane są pręty zabezpieczające, które zwiększają wytrzymałość ramy nadwozia. Wzmocniona została również rama przedniego fotela. Wszystko to pozwala efektywnie rozprowadzić energię zderzenia, kierując ją na boki żywotnej przestrzeni wewnętrznej.

Sedan Łada Priora otrzymał kolumnę kierownicy z regulacją wysokości i wzmacniacz elektryczny sterowanie kierownicą, dzięki czemu jazda będzie łatwa i wygodna w każdych warunkach zewnętrznych. System klimatyzacji zapewnia przyjemny chłód w gorących porach roku, a mocna nagrzewnica i funkcja podgrzewanych siedzeń w pierwszym rzędzie tworzą przytulną atmosferę zimą. Lusterka wsteczne są wyposażone w elektryczny mechanizm regulacji i ogrzewanie. Twórcy auta zwrócili szczególną uwagę na szczegóły. Na przykład oświetlenie wewnętrzne ma funkcję grzecznościowego oświetlenia.

Model może być wyposażony w dwa warianty czterocylindrowych silników rzędowych. Obie wersje mają taką samą objętość 1,6 litra, ale w pierwszym przypadku silnik otrzymał wersję 16-zaworową, a w drugim 8-zaworową. Moc odpowiednio wynosi 106 KM. lub 87 KM Maksymalny moment obrotowy to 148 Nm przy 4200 obr/min i 140 Nm przy 3800 obr/min. Oba układy napędowe otrzymały elektronicznie sterowany układ wtrysku paliwa. Maksymalna prędkość to 183 km/h lub 176 km/h. Zużycie w cyklu mieszanym wynosi 6,9 lub 7 litrów na 100 kilometrów.