Mercedes AMR przewrócony. Mercedes S666

Zdjęcie: użytkownik telegramu @ilgiz_nt

Wieczorem 25 września na skrzyżowaniu Nowego Arbatu i Nowinskiego Bulwaru w centrum Moskwy luksusowy mercedes z numerami AMR potrącił funkcjonariusza policji drogowej (film z miejsca wypadku). Gazeta.ru, powołując się na własnego korespondenta, donosi, że po zderzeniu nieznana osoba zdemontowała z samochodu obie tablice rejestracyjne. Korespondent RTVi informuje, który również „przekręcił migające światło”. Źródło TASS w służbach ratunkowych twierdzi, że numery mercedesów są przypisane do FSB (prawdopodobnie do różnych samochodów).

Według kanału telegramu Mash (związanego z Life) zaraz po wypadku grupa wsparcia w stromych pasach naramiennych „przybyła na miejsce zdarzenia”, a kierowca „nawet nie zaczął się rejestrować”. Według wciąż niepotwierdzonych informacji "Mercedes" jechał pasem środkowym z prędkością około 120 kilometrów na godzinę.

Czapka zestrzelonego policjanta. Zdjęcie: użytkownik telegramu @ilgiz_nt

Do incydentu doszło około godziny 22.30 na skrzyżowaniu autostrady z Ring Ring. Po zderzeniu nieznana osoba zdemontowała obie tablice rejestracyjne А896МР97 z Mercedesa. Według niektórych doniesień elitarny samochód zagraniczny w momencie kolizji poruszał się po pasie dzielącym.

Na miejsce wypadku przybyła duża liczba załóg policji drogowej, prasa, a także wysokiej rangi przedstawiciele organów ścigania.

„Gazeta.ru”

„Funkcjonariusze policji drogowej przekręcili przednie i tylne numery serii AMR z samochodu biorącego udział w wypadku”, powiedział źródło [w służbach ratunkowych].

Według niego numery te są przypisane do Federalnej Służby Bezpieczeństwa, ale nie wiadomo jeszcze, kto jest obecnie właścicielem samochodu.

Na miejscu wypadku zgromadziła się w tej chwili duża liczba samochodów policji drogowej. Jak donosi korespondent TASS, pracownikom federalnych mediów, w szczególności kanałów telewizyjnych, zabrania się filmowania miejsca zdarzenia.

TASS

Kierowca AMR objechał korek na wydzielonej linii i leciał wzdłuż Nowego Arbatu z prędkością około 120-140 kilometrów na godzinę. Funkcjonariusz policji drogowej w tym momencie stał specjalnie na odcinku - łapał takich dziwaków. "Mercedes" odrzucił powalonego policjanta kilkadziesiąt metrów dalej. Przed kolizją kierowca nawet nie hamował - po prostu nie ma drogi hamowania.

Zmarły policjant to 32-letni starszy porucznik Siergiej Grachev. W chwili tragedii przejeżdżała karetka pogotowia, która zabierała dziecko do szpitala. Kierowca zatrzymał się, a lekarze próbowali uratować Gracheva. Ale z powodu odniesionych obrażeń zmarł natychmiast.

Z pomocą kierowcy AMR Mercedes przybyła grupa wsparcia w stromych pasach barkowych. Chłopaki pokazali skórki, po których nawet nie narysowali kierowcy.

Mercedes, który potrącił policjanta na Nowym Arbacie, jest przydzielony do jednostki wojskowej 44710 - to specjalny garaż. Samochody tylko do eskorty najfajniejszych Rosjan.

Do wypadku doszło około godziny 22.30 w rejonie domu 30/2 - w tym miejscu Nowy Arbat przecina się z Garden Ring. Korespondent Gazeta.Ru, który jako pierwszy dotarł na miejsce tragedii, powiedział, odnosząc się do naocznych świadków, że reprezentacyjny mercedes o numerach А896МР97 jechał z prędkością około 120 km/h po pasie dzielącym autostradę w kierunku regionu i powalił inspektora. Jednocześnie w tym czasie na Nowym Arbacie nie było już korków - kierowca elitarnego zagranicznego samochodu najwyraźniej spieszył się i korzystał ze swoich przywilejów drogowych. Według niepotwierdzonych doniesień w sedanie zainstalowano również migającą lampę ostrzegawczą.

„Zaraz po zderzeniu jeden z policjantów krzyknął do megafonu:„ Stop, s..ka. Zatrzymaj się! ”, - powiedział naoczny świadek wypadku korespondentowi Gazeta.Ru.

Mercedes zatrzymał się około 50 metrów przed przewróconym inspektorem, którego pałka i czapka poleciały w bok. Na miejscu zginął policjant - lekarze przechodzącej obok karetki pogotowia próbowali mu pomóc, ale było już za późno.

Na miejsce wypadku zaczęła przybywać policja drogowa. Według korespondenta Gazeta.Ru, niecałą godzinę po wypadku było sześć radiowozów drogowych i dwa inne radiowozy. Na miejsce wypadku przybył też nieznany mężczyzna w cywilnym ubraniu, sądząc po zachowaniu funkcjonariuszy policji, jest to wysoki rangą przedstawiciel sił bezpieczeństwa.

Według danych z otwartych źródeł numer А896МР97 jest przypisany, ale kto dokładnie go używa, nie wiadomo - wydział nie miał jeszcze czasu na skomentowanie sytuacji. Policja metropolitalna nie podała żadnych oficjalnych informacji o fakcie wypadku.

Jednocześnie najprawdopodobniej to nie sam „siłowik” prowadził zagraniczny samochód, ale jego kierowca. Niemal natychmiast po wypadku na miejsce wypadku podjechał inny samochód o numerach rządowej serii А848МР97. Jego kierowca odbył krótką rozmowę z funkcjonariuszami policji drogowej, po czym szybko odjechał.

Na oczach korespondenta Gazeta.Ru nieznany mężczyzna, prawdopodobnie kierowca Mercedesa, przekręcił tablice rejestracyjne – policja w żaden sposób nie ingerowała w to. Wcześniej pokoje wieszano szmatą. Ponadto policjanci na miejscu wypadku odpychają kamerzystów od miejsca katastrofy.

„Po raz pierwszy widzę to, że nie wolno im strzelać” – zastanawiał się operator państwowego kanału „Rosja” na miejscu wypadku.

Warto zauważyć, że rosyjskim urzędnikom i siłom bezpieczeństwa od wielu lat zakazano kupowania mercedesów. Nie są produkowane w Rosji i zgodnie z prawem nie mogą być przedmiotem zamówień rządowych. Mimo to numery serii AMR można znaleźć na wielu najnowszych modelach Mercedesa.

Rok temu zdarzyło się to już na Nowym Arbacie. Według Gazeta.Ru, wtedy BMW serii 7 o numerach А020МР97RUS uległo wypadkowi,

przydzielony Asystentowi Prezydenta Federacji Rosyjskiej, który w tym momencie znajdował się w kabinie na tylnym siedzeniu pasażera.

Zaraz po wypadku usunięto również tablice rejestracyjne zepsutego zagranicznego samochodu. Do kolizji doszło, gdy Galaxy był na drodze BMW jadącego w kierunku Kremla, który rażąco łamiąc przepisy ruchu drogowego, próbował zawrócić na wyznaczonym pasie. Samochód, sądząc po specjalnych numerach, kolorystyce i napisach Yandex.Taxi, jest licencjonowaną moskiewską taksówką. W tym czasie służba prasowa Departamentu Administracji Prezydenta FR wyparła się BMW, które uległo wypadkowi, mówiąc Gazeta.Ru, że takiego samochodu nie ma w bilansie departamentu.

Zaledwie tydzień wcześniej wypadek na Kutuzowskim Prospekcie w Moskwie .

Zginął po zderzeniu z Mercedesem, który z dużą prędkością wjechał na nadjeżdżający pas, gdzie zderzył się czołowo z BMW z numerami AMR.

Sądząc po opublikowanych później materiałach wideo, kierowca samochodu Mercedes CLS, który jechał w kierunku centrum, stracił kontrolę przy dużej prędkości, przekroczył szeroki pas dzielący i wjechał na pas nadjeżdżający z przeciwka. Tam natychmiast zderzył się z BMW serii 7 z rządowymi numerami seryjnymi „AMR”, podążając skrajnym lewym pasem. Główny cios spadł na przednią lewą część BMW, która należy do kompleksu transportowego administracji prezydenckiej. Pomimo obfitości systemów bezpieczeństwa szkody były tak duże, że kierowca zginął na miejscu wypadku. Domniemany sprawca przeżył i został przyjęty do szpitala ze złamanym biodrem.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji zaczęło sprawdzać ten fakt, śledczy z prokuratury wojskowej badają incydent, którego jurysdykcja obejmuje incydenty z udziałem służb specjalnych, potwierdziły oba źródła RBC. Wyniki śledztwa zostaną przekazane do własnej służby bezpieczeństwa FSB. RBC skierowało odpowiednie zapytania do służby prasowej MSW i FSB.

„Nagranie z kamer monitorujących pokazuje, jak inspektor policji drogowej Siergiej Grachev zatrzymuje ruch na jednym z pasów, przecina go i zatrzymuje się na skraju dedykowanej linii”, powiedział źródło. Inspektor monitorował strumień płynący w kierunku centrum, podczas gdy służbowy samochód dźgnął go w plecy, podało źródło w Dyrekcji Głównej MSW w Moskwie. „Na podstawie wyników badania będzie można z całą pewnością stwierdzić, co spowodowało zderzenie auta z inspektorem. Kierowca mógł nie zauważyć pracownika, oślepionego reflektorami nadjeżdżających samochodów ”- dodało źródło. W trakcie dochodzenia zostanie ustalone, czy kierowca miał potrzebę biznesową, aby znajdować się w okolicy: śledczy sprawdzą, czy kierowca ma list przewozowy i specjalny bilet.

Oficerom wywiadu wydawany jest specjalny kupon, zwany „niesprawdzonym”, w celu zapewnienia operacyjnej osłony pojazdu. Dokument ten daje właścicielowi prawo do uniknięcia kontroli osób w kabinie, a także przewożonego ładunku. Specjalny standard jest wydawany dla pojazdów operacyjnych i pojazdów wysokich rangą urzędników. Wszystkie przepisy dotyczące kuponów specjalnych są klasyfikowane jako informacje „do użytku służbowego”.

Ruch samochodów służbowych ze specjalnymi sygnałami jest regulowany przez przepisy ruchu drogowego (SDA), nie ma tajnych instrukcji stanowiących wyjątek dla pojazdów organów ścigania, powiedział RBC Jewgienij Korchago, przewodniczący Izby Adwokackiej Starinsky, Korchago and Partners . „Pojazdy specjalne mogą jechać na przeciwległym pasie i przejeżdżać przez podwójną bryłę, ale tylko wtedy, gdy mają migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy” – powiedział prawnik. Jeśli nie było sygnału, kierowca musiał przestrzegać ogólnych zasad ruchu drogowego. Funkcjonariusz policji drogowej nie ma prawa zatrzymać samochodu z migającym światłem, dodaje źródło. Źródło w policji drogowej powiedziało RBC, że śledczy sprawdzają, czy w samochodzie włączono specjalny sygnał dźwiękowy.

Przepisy ruchu drogowego stwierdzają, że kierujący pojazdami z włączonym niebieskim światłem migającym, wykonujący pilne zadanie służbowe, mogą odstąpić od wymagań sygnalizacji świetlnej i kontrolerów ruchu. Ale mogą skorzystać z priorytetu tylko wtedy, gdy upewnią się, że mają pierwszeństwo.

W sytuacji z wypadkiem pojawia się wiele pytań do drugiego specjalnego batalionu policji drogowej Moskiewskiego Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, który obsługuje specjalną autostradę przechodzącą przez Nowy Arbat, Michaiła Paszkina, przewodniczącego moskiewskiego związku zawodowego funkcjonariuszy policji, powiedział RBC. Statut PPP zabrania pracownikowi samotności w nocy, brak wozu patrolowego również budzi wątpliwości – wyjaśnia rozmówca RBC. „Wydaje mi się, że zmarłego wysłano przez ulicę, aby zabezpieczyć specjalny pociąg, który prawdopodobnie go uderzył. Wydzielonym pasem może jeździć każdy transport specjalny: policja, strażacy, karetki pogotowia, FSB i FSO. Nie rozumiem, dlaczego przysłali go tam przywódcy drugiego batalionu specjalnego – kontynuował lider związku zawodowego. „A gdzie jest oficer FSO, z którym mieli wspólnie wyznaczać specjalną trasę i jak mieli blokować drogę”. Pashkin podkreślił jednak, że jeśli Mercedes jechał bez sygnału dźwiękowego, to „w 100% winien jest kierowca specjalnego transportu”. Inspektor może przejść przez ulicę, kierując się w stronę stacjonarnego posterunku policji drogowej, który znajduje się po przeciwnej stronie Nowego Arbatu, podało źródło w wydziale.

Kreml poinformował, że zwrócił uwagę na wypadek, że to nie jest kwestia administracji prezydenckiej. Dochodzenie w sprawie wypadku z udziałem pojazdów specjalnych należy do złożonej kategorii spraw, które zwykle „upadają na hamulce”, prawnik Aleksander Mołochow, który specjalizuje się w sprawach karnych związanych z wypadkami drogowymi, komentuje sytuację dla RBC.

Uważaj na migacze

Wypadki z udziałem samochodów funkcjonariuszy bezpieczeństwa lub wysokich rangą urzędników.

15 września 2017 r. dowódca sił powietrznych generał pułkownik Andriej Sierdiukow i trzech innych żołnierzy zostało rannych w wypadku drogowym. Do wypadku doszło na autostradzie Kola w obwodzie murmańskim. Minibus, w którym znajdowało się wojsko, zderzył się z samochodem, którego kierowca ostatecznie zginął.

13 lipca 2017 r. w Kabardyno-Bałkarii, w wyniku incydentu z samochodem służbowym FSB, podczas jazdy na deskorolce zginęło sześcioletnie dziecko.

8 września 2016 w centrum Moskwy samochód z numerami AMR, w którym znajdował się doradca prezydenta Władysław Surkow, zderzył się z taksówką. Samochód Surkowa jechał z włączonym migającym światłem. Taksówkarz został uznany winnym wypadku, sporządzono przeciwko niemu sześć protokołów administracyjnych.

2 września 2016 kierowca Wydziału Gospodarki Nieruchomościami Prezydenta zginął w wypadku. Samochód BMW, który został przydzielony do Rady Federacji, zderzył się z mercedesem na Prospekcie Kutuzowskiego w stolicy.

Wieczorem 25 września na skrzyżowaniu Nowego Arbatu i Nowinskiego Bulwaru w centrum Moskwy luksusowy mercedes z numerami AMR potrącił funkcjonariusza policji drogowej (film z miejsca wypadku). Gazeta.ru, powołując się na własnego korespondenta, donosi, że po zderzeniu nieznana osoba zdemontowała z samochodu obie tablice rejestracyjne. Korespondent RTVi informuje, który również „przekręcił migające światło”. Źródło TASS w służbach ratunkowych twierdzi, że numery mercedesów są przypisane do FSB (prawdopodobnie do różnych samochodów).

Według kanału telegramu Mash (związanego z Life) zaraz po wypadku grupa wsparcia w stromych pasach naramiennych „przybyła na miejsce zdarzenia”, a kierowca „nawet nie zaczął się rejestrować”. Według wciąż niepotwierdzonych informacji "Mercedes" jechał pasem środkowym z prędkością około 120 kilometrów na godzinę.

Czapka zestrzelonego policjanta. Zdjęcie: użytkownik telegramu @ilgiz_nt

Do incydentu doszło około godziny 22.30 na skrzyżowaniu autostrady z Ring Ring. Po zderzeniu nieznana osoba zdemontowała obie tablice rejestracyjne А896МР97 z Mercedesa. Według niektórych doniesień elitarny samochód zagraniczny w momencie kolizji poruszał się po pasie dzielącym.

Na miejsce wypadku przybyła duża liczba załóg policji drogowej, prasa, a także wysokiej rangi przedstawiciele organów ścigania.

- Philipp Kireev (@mynameisphilipp) 26 września 2017 r.

Mercedes potrącił policjanta na Nowym Arbacie w Moskwie. WIDEO z kamery monitorującej pic.twitter.com/uT2AZ9S24u

- WIDEO Crashtimes (@crashtimes) 26 września 2017 r.

Nazwisko kierowcy wciąż nie jest znane.

26 września, 21:49 Tylko kierowca był w mercedesie, nie było innych pasażerów, za kierownicą siedział chorąży FSB, dowiedzieli się dziennikarze RBC. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych prowadzi kontrolę okoliczności wypadku, sprawa karna nie została jeszcze wszczęta. Nie wiadomo, gdzie jest kierowca.

Oficer FSB prowadził samochód serwisowy Mercedes Benz S450 (rok modelowy 2012) z tablicą rejestracyjną A896MR97, powiedział RBC źródło w Administracji Generalnej MIA w Moskwie i potwierdził je inne źródło zaznajomione z materiałami kontrolnymi. Według nich w samochodzie nie było pasażerów.<...>

„Na wideo z kamer monitorujących można zobaczyć, jak inspektor policji drogowej Siergiej Grachev zatrzymuje ruch na jednym z pasów, przecina go i zatrzymuje się na skraju dedykowanej linii”, powiedział źródło. Inspektor monitorował strumień płynący w kierunku centrum, podczas gdy służbowy samochód dźgnął go w plecy, podało źródło w Dyrekcji Głównej MSW w Moskwie. „Na podstawie wyników badania będzie można z całą pewnością stwierdzić, co spowodowało zderzenie samochodu z inspektorem. Kierowca mógł nie zauważyć pracownika, oślepionego reflektorami nadjeżdżających samochodów” – dodaje źródło. W trakcie dochodzenia zostanie ustalone, czy kierowca miał potrzebę biznesową, aby znajdować się w okolicy: śledczy sprawdzą, czy kierowca ma list przewozowy i specjalny bilet.

Specjalny bilet, zwany „niesprawdzonym”, wydawany jest oficerom wywiadu w celu zapewnienia operacyjnej osłony pojazdu. Dokument ten daje właścicielowi prawo do uniknięcia kontroli osób w kabinie, a także przewożonego ładunku. Specjalny standard jest wydawany dla pojazdów operacyjnych i pojazdów wysokich rangą urzędników. Wszystkie przepisy dotyczące kuponów specjalnych są klasyfikowane jako informacje „do użytku służbowego”.

RBK

„Praktyka wszystkich ostatnich głośnych wydarzeń tego typu pokazuje, że śledztwo jest prowadzone w pełnej zgodności z normami obowiązującego prawa” – powiedział, odpowiadając na pytanie TASS, czy są jakieś trudności w badaniu tego wypadku. Według niego ostatecznie w takich przypadkach potwierdza się to, co stwierdziły organy śledztwa wstępnego. – I nie ma uprzedzeń, uprzedzeń i chęci umniejszania czyjejś zasłużonej winy w działaniach śledztwa. W tym przypadku są wszelkie powody, by sądzić, że stanie się to samo – podkreślił minister.

TASS

Kierowca (według nieoficjalnych informacji był to chorąży FSB) nie zauważył inspektora w reflektorach nadjeżdżającego samochodu. Grachev odniósł straszne obrażenia i zmarł na miejscu.

Inspektor został pochowany 27 września, czynności rytualne opłaciło Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. A nie tak dawno rodzinie zmarłego wypłacono odszkodowanie. Grachev pozostawił żonę Katarzynę i dwóch synów (chłopcy w wieku 5 lat i 1,5 roku). Rodzina skuliła się w „kawałku kopiejki” rodziców Katarzyny (w sumie mieszkało tam 8 osób, w tym siostra z dzieckiem).

Jak się dowiedzieliśmy, wdowa otrzymała wygodne trzypokojowe mieszkanie w nowym budynku, a także 2 miliony rubli - to za pośrednictwem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. A ze strony czekistów zapłacono 4 miliony rubli. Ponadto Katarzyna ma prawo do emerytury do 18. urodzin swoich dzieci.

„Byliśmy usatysfakcjonowani” – wyjaśniła obrońcom praw człowieka matka inspektora, Swietłana – „Oprócz znacznego odszkodowania, mój mąż i ja otrzymaliśmy dożywotnią emeryturę za utratę żywiciela rodziny.

„Kosomolety Moskwy”

Eksperci są pewni, że uczestnicy wypadku na Arbacie spróbują zahamować sprawę. Było nagranie wideo przedstawiające przekręcanie numerów AMR z mercedesa, który uderzył policjanta.

Za kierownicą mercedesa, który zestrzelił inspektora w centrum Moskwy, siedział chorąży FSB. W samochodzie nie było pasażerów. Zostało to zgłoszone przez RBC w odniesieniu do źródeł.

W poniedziałek 25 września w centrum Moskwy doszło do wypadku, w którym zginął 32-letni porucznik policji Siergiej Grachev. Według gazety chorąży FSB jeździł Mercedesem Benz S450 (2012) z tablicą rejestracyjną А896МР97. Poinformowało go o tym źródło w Dyrekcji Głównej MSW w Moskwie i potwierdziło inne źródło zaznajomione z materiałami czeku. Za pomocą intcbatch powiedzieli, że w samochodzie nie ma pasażerów.

Na przykład mercedes klasy S powalił na śmierć inspektora policji drogowej około wpół do dziesiątej wieczorem o 22:30 w Nowym Arbacie. Natychmiast poinformowano, że samochód ze specjalną tablicą rejestracyjną „AMR 97” jechał z prędkością około 120 km / h wzdłuż pasa dzielącego. oraz na rejestratorach przejeżdżających samochodów.

Kiedy sanitariusze z przejeżdżającej karetki podbiegli do strażnika, był już martwy. Po wypadku kierowca od razu "zawiesił" tablicę rejestracyjną szmatą, przechodniom udało się zrobić zdjęcia. Naoczni świadkowie tragedii podali numer samochodu - А 896 МР 97. Samochód z tablicą rejestracyjną А848МР97 zabrał go ze sceny.

Oba samochody należą do jednostki wojskowej związanej z Federalną Służbą Bezpieczeństwa, powiedział agencji źródło w Administracji Generalnej MIA w Moskwie. Z samochodów tej klasy mogą korzystać pracownicy centrali, kierownicy działów oraz ich zastępcy. Pojazdy eksploatacyjne obejmują pojazdy niższej klasy: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.

W sieci pojawiło się już wideo z numerami AMR wykręcającymi się z mercedesa, który uderzył policjanta. Na karcie mężczyzna zdejmuje z samochodu przednie tablice rejestracyjne z numerami AMP.

Sam fakt, że tablica rejestracyjna została usunięta z samochodu sprawcy wypadku, wskazuje, że wszyscy zaangażowani w tę sprawę będą starali się nie prać brudnej bielizny publicznie, powiedział Ridus prawnik Siergiej Kuczerenko.

„Najprawdopodobniej policja próbowała zdepersonalizować samochód nie z własnej inicjatywy, ale dlatego, że w ich strukturze jest niepisana zasada: w razie wypadku informacje nie powinny wyciekać do opinii publicznej, aby nie przeszkadzać społeczeństwu opinia. Więc kto prowadził mercedesa w czasie przejechania inspektora policji drogowej, sam urzędnik lub jego kierowca, nie jest tak ważny: inspektorzy działali zgodnie z jakąś wewnętrzną instrukcją ”- sugeruje prawnik.

Zgodnie z tą logiką depersonalizacja auta jest konieczna także po to, by wszystkie kolejne czynności proceduralne można było przeprowadzać za zamkniętymi drzwiami. Co więcej, wykręcanie cyferek, nawet jeśli robi to sam kierowca, nie jest w żaden sposób karalne – oczywiście pod warunkiem, że po tym samochód pozostanie na swoim miejscu.

„Jeżeli w incydent są zamieszani pracownicy organów ścigania lub wyższych organów państwowych, to zazwyczaj takie sprawy są badane przez Komitet Śledczy i są rozpoznawane przez sądy wojskowe. A ponieważ w tym wypadku drogowym zarówno sprawca, jak i ofiara są pracownikami organów ścigania, prawie na pewno można założyć, że strony będą próbowały dojść do porozumienia na swój własny sposób, aby nie upokorzyć honoru każdego z nich. inny mundur - podsumował prawnik.