Olej „Lukoil Genesis”: recenzje, dane techniczne, instrukcje. Olej silnikowy „Lukoil”: opis, odmiany, recenzje Oleje samochodowe Lukoil ich klasyfikacja

5w40 można przypisać substancjom najwyższej klasy, jego główną zaletą jest spełnienie wszystkich wymagań, które dotyczą właściwości użytkowych. Określony smar jest licencjonowany w różnych klasyfikacjach, w tym API SN / CF i ACEA A3 / B4. Wybierając to narzędzie, kierowcy mogą polegać na zaleceniach i aprobatach, które produkt otrzymał od europejskich producentów samochodów.

Cechy zastosowania oleju silnikowego Lukoil 5w-40.

Eksperci zwracają uwagę na zrównoważony skład smaru, to on pomaga jednostce napędowej w wydajnej pracy. Ten płyn o właściwościach niskotemperaturowych ma ogromną liczbę zalet, z których główną jest odporność na paliwa o wysokiej zawartości siarki. Ponadto olej pomaga oszczędzać benzynę, zapobiega pojawianiu się sadzy. Wśród głównych wad warto zwrócić uwagę na obecność produktów utleniania, a także niską przyjazność dla środowiska produktu.

Charakterystyki deklarowane przez producenta

Olej silnikowy Lukoil 5w40 nadaje się do jednostek napędowych montowanych w pojazdach, a także w zagranicznych samochodach klasy średniej. Jak pokazuje praktyka, droższe samochody, takie jak samochody premium lub sportowe, potrzebują smaru lepszej jakości. W przypadku takich maszyn należy wybierać drogie sprawdzone produkty, w żadnym wypadku nie należy oszczędzać na smarze do silnika.

Żywotność jednostki napędowej, a także jej niezawodność, zależą bezpośrednio od jakości smaru, jego właściwości i możliwości. Olej Lukoil 5W40, który jest syntetyczny, może zmniejszać tarcie, co jest szczególnie ważne w przypadku elementów konstrukcyjnych, które w pracującym silniku stale ze sobą współdziałają. Warto zauważyć, że olej silnikowy Lukoil 5w40 pomaga uniknąć tak nieprzyjemnego zjawiska, jak szkodliwe osady. Faktem jest, że substancja wiodącej firmy utrzymuje cząsteczki sadzy w zawiesinie, co zapobiega ich osiadaniu. Dzięki temu wszystkiemu części zużywają się o rząd wielkości mniej, zachowując moc samej jednostki napędowej.

Według ekspertów parametry techniczne oleju Lukoil Lux 5w40 są nieco zawyżone przez producenta, jednak nie przekraczają wartości dopuszczalnych. Do takiego wniosku można dojść poprzez szczegółowe zbadanie niezależnej analizy smaru, która jest okresowo przeprowadzana przez osoby trzecie. Ważne jest, aby substancja miała deklarowaną jakość, która jest więcej niż akceptowalna.

Właściwości techniczne oleju Lukoil Lux 5w40 pod względem wskaźników fizykochemicznych zweryfikowano szeregiem różnych testów, zgodnie z którymi lepkość kinematyczna oleju osiąga maksymalnie 14,5 mm²/s, a wskaźnik lepkości waha się od 150 do 172, a temperatura krzepnięcia sięga 41°C. Pod względem zużycia paliwa jego zużycie zmniejsza się o 7,8%.

Dane są takie, że olej Lukoil Lux może wytrzymać obciążenie, które nie przekracza 1097 N, a wskaźnik zużycia wynosi 0,3 mm. Wszystko to sugeruje, że wszystkie elementy konstrukcyjne biorące udział w procesie są pod niezawodną ochroną, nawet jeśli jednostka napędowa pracuje przy maksymalnych obciążeniach. Smarowanie przyczynia się do tworzenia mocnego filmu olejowego.

Jeśli mówimy o właściwościach technicznych oleju Lukoil Lux 5w40 (półsyntetycznego), warto zwrócić uwagę na jego doskonałe właściwości smarne. Najnowszy kompleks New Formula pomógł twórcom osiągnąć trwały wynik, to on pomaga chronić jednostkę napędową i wszystkie jej elementy w szerokim zakresie temperatur.

Parametry oleju Lukoil Lux 5w40 (syntetyki i półsyntetyki) ulegają poprawie dzięki pewnym dodatkom, które powstają za granicą. Dodatki pomagają stworzyć film olejowy, pokrywający powierzchnie wszystkich części. Każdy składnik wchodzący w skład formuły zaczyna działać w określonych warunkach. Ten aspekt pomaga zapewnić, że gdy tarcie zostanie zmniejszone, wydajność jednostki napędowej wzrośnie, jej wydajność wzrośnie, a paliwo zostanie zaoszczędzone. Jednocześnie zmniejsza się poziom hałasu.

Zalety i wady oleju silnikowego Lukoil

Syntetyczny olej silnikowy Lukoil 5w40 zyskał wielu fanów dzięki temu, że posiada parametry zbliżone do najlepszych próbek typowych substancji produkowanych za granicą. Syntetyki 5w40 są w stanie skutecznie czyścić zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, oczyszczając je z sadzy i innych zanieczyszczeń, chroniąc elementy konstrukcyjne przed korozją, pomimo zakresu temperatur. Smarowanie zapobiega gromadzeniu się osadów, to ta zaleta przyczynia się do szybkiego uruchomienia jednostki napędowej w silnych mrozach. Nie trać z oczu szybkiego pompowania silnika i rozgrzewania się, co pomaga błyskawicznie nasmarować wszystkie elementy konstrukcyjne, gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.

Większość produktów napędowych produkowanych w Rosji ma negatywny wpływ na dopalacze katalityczne samochodów, czego nie można powiedzieć o oleju Łukoil. Nowoczesny smar tego producenta zapobiega przedwczesnemu zużyciu części nawet w pojazdach wyposażonych w wysoko przyspieszone turbodoładowane silniki wysokoprężne.

Olej silnikowy Lukoil 5w40 (syntetyki) jest zatwierdzony przez wiele znanych na całym świecie fabryk samochodów. Wśród wielbicieli tego produktu są takie koncerny jak Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault. Warto zauważyć, że producenci Porsche nie mogli się oprzeć zaletom tego smaru. Substancja o doskonałych właściwościach jest popularna, jednak pomimo spełniania niemal wszystkich współczesnych wymagań, ma jedną istotną wadę. Faktem jest, że siarka jest obecna w smarze (0,41%). Według badań jest to zbyt wysoka wartość, zwłaszcza że substancja nie ma najlepszych właściwości środowiskowych.

Wobec tych niedociągnięć, nawet bez uwzględnienia aprobat BMW, Porsche, Volkswagen i Renault, stosowanie tej substancji jest niepożądane w niektórych krajach europejskich (mowa o krajach, w których wymagania środowiskowe stawiane są na pierwszym miejscu). Obecność wysokiej liczby zasadowej w narzędziu do jednostki napędowej pomaga utrzymać urządzenie w czystości, jednak jednocześnie zwiększona zawartość siarki prowadzi do niskiej przyjazności dla środowiska.

Zakres oleju silnikowego Lukoil Lux

Wielu kierowców woli wybierać do swoich silników tylko wysokiej jakości smary, dlatego syntetyczny olej silnikowy Lukoil Lux 5w40 stał się powszechny. Określony rodzaj substancji silnikowej można kupić do samochodów osobowych, w których zainstalowane są jednostki napędowe benzynowe i wysokoprężne. Płyn nadaje się również do pojazdów wyposażonych w turbosprężarkę. Może być stosowany w mocno przyspieszonych samochodach sportowych, a także w samochodach eksploatowanych w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdy temperatura powietrza na zewnątrz waha się w granicach -40 - +50 °C.

Olej silnikowy Lukoil Lux 5w40 występuje w jednostkach napędowych samochodów zagranicznych. Jest zmieniany podczas serwisu nie tylko w okresie gwarancyjnym, ale również po jego wygaśnięciu (zgodnie z zaleceniami producenta). Jak pokazuje praktyka, smar Lukoil jest bardziej odporny na benzynę wysokosiarkową, która jest szeroko stosowana w Rosji.

Odróżniamy podróbkę od oryginału

Olej silnikowy Lukoil Lux 5w40 ma kilka stopni ochrony. Przede wszystkim należy oczywiście zwrócić uwagę na opakowanie i okładkę produktu. Dwukolorowa nakrętka znajdująca się na zbiorniku oleju wykonana jest z lutowanych części czerwonego i złotego plastiku. W momencie otwierania opakowania pierścień powinien odpaść od spodu. Szyjka kanistra pokryta jest wlutowaną folią, a badając stan wewnętrzny zbiornika, powinno być jasne, że zbiornik składa się z trzech warstw różnokolorowego tworzywa sztucznego. Na uwagę zasługują również etykiety, które należy lutować, a nie tylko sklejać papierowe wykroje. Oznaczenia na etykietach są wyłącznie znakowaniem laserowym, muszą zawierać datę produkcji i numer partii.

Wniosek

Producent danego oleju silnikowego dba nie tylko o jakość swojego produktu, ale także o autentyczność, robiąc wszystko, co możliwe, aby pozbawione skrupułów organizacje nie mogły zarabiać na nazwie firmy. Wybierając olej silnikowy Lukoil 5W40, jeśli kierowca nie ma wystarczających informacji, możesz uzupełnić bagaż danych, korzystając z porad innych właścicieli samochodów, którzy dzielą się swoim doświadczeniem na odpowiednich forach.

Olej silnikowy Lukoil Lux 5W40 należy do najwyższej klasy, ponieważ spełnia wszystkie wymagania dotyczące właściwości użytkowych i jest licencjonowany zgodnie z klasyfikacjami API SN/CF, ACEA A3/B4, a także posiada rekomendacje i atesty wielu europejskich producentów samochodów. Doskonale zbilansowany skład zapewnia dobre właściwości w niskich temperaturach. Olej LUKOIL ma wiele różnych zalet, w tym odporność na benzynę wysokosiarkową, oszczędność paliwa i brak odpadów, ale oczywiście ma też pewne wady, w szczególności zawartość produktów utleniania i niską przyjazność dla środowiska.

Taki olej można wlać do silnika zarówno nowoczesnych samochodów krajowych, jak i silników zagranicznych samochodów klasy średniej, ale w przypadku samochodów premium i sportowych nadal lepiej wybrać droższą i lepszą jakość, ponieważ oszczędzanie na MM jest w takich przypadkach bezużyteczne. sprawy.

Artykuł recenzuje:

Dane techniczne MM Lukoil 5W-40

Czas bezawaryjnej pracy silnika w dużej mierze zależy od jakości i właściwości płynu smarującego silnik. Lukoil 5W40 pomaga zmniejszyć siłę tarcia części pracującego silnika, zapobiega również powstawaniu osadów (ponieważ cząsteczki sadzy są utrzymywane w zawiesinie i nie osiadają), co pozwala nie tylko zmniejszyć ich zużycie, ale także utrzymać moc silnika .

Chociaż wszystkie deklarowane cechy głównych wskaźników są zawyżone, mieszczą się w granicach dopuszczalnych wartości, świadczy o tym niezależna analiza MM, a deklarowana jakość jest całkiem akceptowalna.

W wyniku przeprowadzonych testów:

• lepkość kinematyczna w 100°C - 12,38 mm²/s -14,5 mm²/s;
• wskaźnik lepkości - 150 -172;
• temperatura zapłonu w otwartym tyglu - 231°C;
• temperatura płynięcia - 41 ° C;
• wzrost mocy względny olej bazowy - 2,75%, a zużycie paliwa - -7,8%;
• liczba alkaliczna - 8,57 mg KOH / g.

Przy takich właściwościach technicznych olej syntetyczny Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 jest w stanie wytrzymać obciążenie 1097 N, przy wskaźniku zużycia 0,3 mm. Niezawodną ochronę części silnika przy ekstremalnych obciążeniach uzyskuje się dzięki tworzeniu stabilnego filmu olejowego.

Dobre właściwości smarne osiągnięto dzięki innowacyjnemu kompleksowi New Formula, który zapewnia ochronę silnika w szerokim zakresie temperatur. Dodatki od zagranicznych producentów umożliwiają pokrycie powierzchni części mocnym filmem olejowym. Każdy z elementów składowych tej formuły jest aktywowany w zależności od określonych warunków. Dlatego dzięki zmniejszeniu tarcia zwiększa się sprawność silnika i uzyskuje się oszczędność paliwa, a także zmniejsza się poziom hałasu.

Zakres oleju Lukoil 5w40:

• w silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów;
• w samochodach z turbodoładowaniem, a nawet bardzo przyspieszonych samochodach sportowych;
• w silnikach samochodowych pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych w temperaturach od -40 do +50 stopni Celsjusza;
• w silnikach większości samochodów zagranicznych podczas serwisowania zarówno na liniach gwarancyjnych, jak i pogwarancyjnych (dla których istnieją zalecenia).

Olej Lukoil jest bardziej odporny na naszą benzynę wysokosiarkową.

Lukoil Lux 5w 40 API SN/CF uzyskał aprobatę takich firm jak Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault, a nawet Porsche, ponieważ spełnia niemal wszystkie współczesne wymagania. „Prawie”, ponieważ występuje wysoka zawartość siarki (0,41%) i słaba efektywność środowiskowa. Dlatego chociaż oznaczenie oleju silnikowego Lukoil posiada atesty dla BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, w krajach europejskich stosowanie tego oleju nie jest mile widziane, gdyż bardzo wysokie wymagania środowiskowe.

Wysoka liczba zasadowa wskazuje, że silnik będzie czysty, ale zwiększona ilość siarki wskazuje na niską przyjazność dla środowiska.

Główne wady oleju Lukoil 5W-40

W wyniku badań oleju Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 na jednostce VO-4 stwierdzono, że płyn smarujący ma wysoki współczynnik fotometryczny, ponieważ w oleju pojawiła się duża ilość rozpuszczonych i zawieszonych produktów utleniania. Jednak zmiany lepkości i liczby zasadowej nie są duże. Wskazuje to na średnią produkcję zagęszczacza polimerowego i wielofunkcyjnego pakietu dodatków.

Tak więc olej silnikowy Lukoil charakteryzuje się:

• wysoka zawartość produktów utleniania;
• dość wysoki poziom zanieczyszczenia;
• nieodpowiednie wyniki w zakresie ochrony środowiska.

Cena oleju Lukoil (syntetyki) 5W40 SN/CF

Jeśli chodzi o cenę oleju syntetycznego Lukoil 5W40 SN / CF, jest on dość przystępny dla większości właścicieli samochodów. Aby się tego upewnić, proponujemy porównać koszt litrowego i 4-litrowego kanistra w stosunku do innych zagranicznych marek.

Na przykład rozważamy region moskiewski - tutaj cena wynosi 1 litr. Lukoil Lux Synthetics (nr kat. 207464) to około 300 rubli, a 4 litry (207465) tego oleju to koszt 1000 rubli. w tempie 64 pkt. za jednego dolara. Ale ten sam popularny kosztuje co najmniej 1800 rubli. na 4-litrowy kanister, a takie jak Zeke, Motul i Liquid Molly są jeszcze droższe.

Jednak stosunkowo niska cena Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 nie oznacza, że ​​mniej opłaca się go podrabiać, bo jest najpopularniejszy. Dlatego na rynku można znaleźć również produkty niskiej jakości.

Charakterystyczne cechy oryginalnego oleju Lukoil 5W40

Jak odróżnić fałszywe oleje Lukoil

Ponieważ jest wielu oszustów, którzy chcą zarobić na regularnych potrzebach właścicieli samochodów poprzez wykuwanie materiałów eksploatacyjnych, w tym oleju Lukoil 5W-40, Lukoil opracował kilka stopni ochrony swoich olejów i opublikował charakterystyczne cechy, dzięki którym odróżnić podróbkę ich olejków na swojej oficjalnej stronie internetowej.

Pięć poziomów ochrony oleju Lukoil:

1. Dwukolorowa pokrywa kanistra jest lutowana z czerwono-złotego tworzywa sztucznego. W dolnej części wieczka odchodzi pierścień po otwarciu.
2. Pod wieczkiem szyjka jest dodatkowo pokryta folią, która nie jest tylko podklejana, ale musi być przylutowana.
3. Producent twierdzi również, że ścianki kanistra wykonane są z trzech warstw plastiku, a przy oderwaniu folii ochronnej powinna być widoczna wielowarstwa (warstwy różnią się kolorem). Ta metoda jeszcze bardziej utrudnia podrabianie, ponieważ nie można tego zrobić na konwencjonalnym sprzęcie.
4. Etykiety na bokach kanistra Lukoil nie są papierowe, ale wtopione w kanister, więc nie można ich oderwać i ponownie skleić.
5. - laser. Na odwrocie musi znajdować się informacja o dacie produkcji i numerze partii.

Jak widać firma zadbała nie tylko o jakość samego produktu, ale także o jego autentyczność, a aby nasza recenzja oleju silnikowego Lukoil 5W 40 była jeszcze pełniejsza, proponujemy zapoznać się z recenzjami właściciele samochodów, którzy używali lub używają tego smaru do serwisowania swoich samochodów silnikowych.

Półsyntetyczny, syntetyczny i mineralny olej silnikowy produkowany przez Lukoil to produkt jednej z największych międzynarodowych firm naftowo-gazowych o integracji pionowej.

Firma Łukoil

Lukoil prowadzi następujące główne działania:

• poszukiwanie złóż i wydobycie gazu i ropy;
• produkcja produktów petrochemicznych i produktów naftowych;
• marketing wytworzonych produktów.

Spółka prowadzi swoją główną działalność związaną z poszukiwaniem i wydobyciem na terenie Federacji Rosyjskiej. Syberia Zachodnia pełni rolę głównej bazy surowcowej.

Łukoil posiada nowoczesne rafinerie ropy naftowej, rafinerie gazu i zakłady petrochemiczne zlokalizowane w Rosji i Europie, a także w kilku krajach sąsiednich. Sprzedaż produktów firmy prowadzona jest na terenie Federacji Rosyjskiej, krajów europejskich, krajów ościennych oraz USA. W chwili obecnej asortyment produktów naftowych produkowanych przez rosyjskie zakłady koncernu oraz produktów chemii samochodowej obejmuje ponad dwieście pozycji, do których należą:

• smary przekładniowe i silnikowe do różnych rodzajów transportu (syntetyki, półsyntetyki);
• oleje bazowe wykorzystywane jako surowce do produkcji smarów, olejów i dodatków;
• smary przemysłowe stosowane w urządzeniach przemysłowych.

Poniżej rozważymy bardziej szczegółowo główne marki olejów syntetycznych i półsyntetycznych produkowanych przez Lukoil.

Lukoil Lux SN/CF 5W-40

Ta marka Lukoil to w pełni syntetyczny olej silnikowy premium na każdą pogodę. Marka Lux 5W-40 w pełni spełnia takie klasyfikacje wydajności jak API SN oraz najnowsza edycja ACEA A3/B4. Olej silnikowy 5W-40 Lux przeznaczony jest do stosowania w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych i benzynowych z doładowaniem, montowanych w samochodach osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówkach.

Syntetyczny smar Lukoil Lux 5W-40 to pierwszy i jedyny rosyjski olej obecnie oficjalnie licencjonowany przez API w kategorii SN.

Ta kategoria została zatwierdzona pod koniec 2010 roku i jest uważana za maksymalny poziom wydajności zgodnie z klasyfikacją API. W porównaniu z kategorią SM na nowym poziomie nałożono szereg podwyższonych wymagań w następujących kategoriach:

• zapobieganie osadom w grupie cylinder-tłok w wysokich temperaturach;
• zapobieganie tworzeniu się osadów w niskiej temperaturze;
• wpływ na materiały uszczelniające.

Dzięki starannie wyważonemu składowi olej Lux 5W-40 ma doskonałe właściwości niskotemperaturowe i ułatwia rozruch silnika w zimnym klimacie.

Dzięki ulepszonej charakterystyce lepkościowo-temperaturowej gwarantowana jest niezawodna ochrona elementów silnika w przypadku ekstremalnych obciążeń. Zapewnia to również stabilne tworzenie filmu olejowego pod wpływem wysokiej temperatury pracy.

Zmniejszone tarcie poprawia wydajność silnika, zmniejsza zużycie paliwa i obniża poziom hałasu.

Olej samochodowy Lux 5W-40 ma następujące zalety:

• zatwierdzone przez wiodących producentów samochodów;
• skuteczna ochrona silnika w trudnych warunkach eksploatacyjnych;
• oszczędność paliwa;
• redukcja szumów;
• zapobieganie tworzeniu się osadów w silniku.

Olej syntetyczny Lukoil Lux API SL/CF 5W-30

Odporny na degradację mechaniczną olej syntetyczny „Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF” zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych dużej mocy. Zakres zastosowania - lekkie samochody ciężarowe i osobowe, pozwalający na stosowanie smarów o niskiej lepkości spełniających wymagania ACEA A5/B5-08.

Ta marka może być eksploatowana z wydłużonymi okresami między wymianami, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.

• Pojazdy Forda wymagające specyfikacji producenta W-SS-M2C913-A, W-SS-M2C913-B i W-SS-M2C913-C;
• Pojazdy Renault wymagające stosowania olejów silnikowych homologowanych zgodnie ze specyfikacją RN 0700.

Nie będziemy wymieniać zalet tej marki olejów silnikowych Lukoil, ponieważ są one podobne do powyższych zalet oleju silnikowego Lux 5W-40.

Lukoil Lux API SL/CF 5W-40, 10W-40

Smary „Lukoil „Lux” 10W-40 i 5W-40 to wysokiej jakości półsyntetyczne uniwersalne oleje silnikowe na każdą pogodę (półsyntetyczne). Smary tej marki przeznaczone są do stosowania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych montowanych w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach oraz minibusach. Dzięki unikalnemu kompleksowi „nowej formuły” zapewniona jest „inteligentna ochrona” silnika. W takim przypadku, w przypadku różnych warunków pracy, aktywowane są odpowiednie komponenty:

• w przypadku niskich temperatur otoczenia następuje aktywacja „zimnych” podzespołów, co ułatwia rozruch silnika;
• przy ekstremalnym obciążeniu i ekstremalnie wysokich temperaturach „gorące” komponenty są aktywowane w silniku, zapewniając utrzymanie wymaganego poziomu lepkości.

Za pomocą tego kompleksu na wewnętrznych powierzchniach silnika powstaje stabilny i elastyczny film. Zapewnia niezawodną ochronę powierzchni przed zużyciem w każdych warunkach pracy oraz wydłuża żywotność silnika.

Ta marka smarów silnikowych ma następujące zalety:

• maksymalna ochrona silnika przed korozją i zużyciem podczas pracy w trudnych warunkach;
• ułatwienie rozruchu silnika w niskich temperaturach;
• redukcja szumów;
• brak negatywnego wpływu na dopalacz katalityczny;
• zapobieganie tworzeniu się osadów termicznych w silniku.

Na światowym rynku produktów naftowych jedną z wiodących linii zajmowała rosyjska ropa Łukoil. Firma od pierwszych dni swojego pojawienia się udowadniała wysoką jakość i imponującą skuteczność swoich produktów. W krótkim czasie udało jej się osiągnąć bardzo atrakcyjny popyt, który z roku na rok stale rośnie.

Produkcja smarów technicznych odbywa się przy użyciu unikalnych technologii na drogim sprzęcie. Jego formuła jest stale udoskonalana w celu poszerzania rynków. Jeśli początkowo olej był przeznaczony do silników rosyjskich producentów, teraz wśród konsumentów można znaleźć samochody koreańskie, chińskie, amerykańskie i niemieckie. Producent nie zapomina o starych modelach, które cofnęły się o ponad sto tysięcy kilometrów. Dla nich w asortymencie są specjalne oleje.

Aby zrozumieć, jakie właściwości mają krajowe płyny techniczne, rozważymy linie produktów naftowych, a następnie dowiemy się, jak odróżnić podrobiony produkt od oryginału.

• Gama olejów silnikowych

  Asortyment olejów silnikowych obejmuje sześć odmian:

  Luksusowe syntetyczne

  Lukoil Lux 5W-40

  Już sama nazwa linii mówi o syntetycznym składzie oleju silnikowego. Został opracowany dla samochodów osobowych, lekkich ciężarówek, małych pojazdów użytkowych i minibusów. Może być stosowany w elektrowniach benzynowych i diesla wyposażonych w turbosprężarkę.

  Według niektórych właścicieli samochodów ten olej Lukoil może być stosowany w pojazdach eksploatowanych w lekkich warunkach. Jednak liczne testy płynu potwierdziły jego przydatność do stosowania w każdym trybie jazdy, czy to jazda po mieście w trybie stop/start, czy długotrwała eksploatacja przy dużych prędkościach. W każdej sytuacji smar utrzymuje wymagany poziom ochrony układu, nie odparowuje i znacznie ułatwia zimny rozruch silnika.

  Seria obejmuje dwie lepkości z następującymi tolerancjami:

  • 5W-30 - API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
  • 5W-40 - API SN, CF, ACEA A3 / B4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.

  Według producenta olej Lukoil może być stosowany w prawie każdej popularnej marce samochodów (Kia, Hyundai, Lada, Geely, Toyota, Mazda, Nissan itp.).

  Zestaw

  Bazą chemiczną serii Lux są wysokiej jakości półsyntetyki, które zapewniają silnikowi długą żywotność i skuteczną ochronę przed reakcjami korozyjnymi. W skład płynu wchodzi pakiet dodatków detergentowych, które eliminują pozostałości materiałów nierecyklowanych z obszaru roboczego.

  Zarówno w sezonie zimowym, jak i letnim olej z tej serii może zapewnić niezawodny poziom ochrony silnika z dowolną mieszanką paliwową. Nadaje się do jazdy sportowej i miejskiej, nie paruje i szybko przywraca charakterystykę mocy silników.

  Lux obejmuje cztery lepkości - 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

  Tolerancje i specyfikacje:

  • 5W-30 - API SL / CF, PJSC "ZMZ", AUTOVAZ;
  • 5W-40 -API SL / CF, PP "MeMZ", AUTOWAZ;
  • 10W-30 - API SL/CF, ZMZ PJSC, UMP OA;
  • 10W-40 - API SL / CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC, AUTOVAZ.

  Smary mogą być stosowane w samochodach Geely, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.
  

  Luksusowy turbodiesel

  Seria została zaprojektowana specjalnie do silników wysokoprężnych eksploatowanych w różnych warunkach pracy: od cichych po agresywne. Można go wlewać zarówno do silników konwencjonalnych, jak i turbodoładowanych.

  Konwencjonalne smary krystalizują w okresie zimowym, utrudniają uruchomienie silnika spalinowego i narażają system na krótkotrwały głód oleju. Ten produkt nie pozwala na takie braki: dzięki wysokiej jakości bazie i aktywnym dodatkom smar pozostaje stabilny w każdych warunkach.

  Mówiąc o oleju silnikowym Lux Turbo Diesel, nie można nie wspomnieć o jego wyjątkowej zdolności do eliminowania hałasu pochodzącego od osób trzecich i drgań strukturalnych. Po wlaniu oleju Lukoil natychmiast wypełnia wszystkie luki w konstrukcji i całkowicie eliminuje suche tarcie mechanizmów.

  W serii 10W-40 występuje tylko jedna lepkość z aprobatą API CF.

  Super

  To linia wysokiej jakości olejów przeznaczonych do stosowania w wolnossących silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Seria obejmuje cztery rodzaje olejów: dwa półsyntetyczne - 5W-40, 10W-40 oraz dwie wody mineralne - 15W-40, 20W-50.

  Właściwości oleju Lukoil:

  

  Lukoil Super 5W-40

  • skutecznie eliminuje procesy korozyjne;
  • przyczynia się do szybkiego oczyszczenia systemu z wieloletnich osadów;
  • zapobiega pojawianiu się sadzy i sadzy;
  • zapewnia łatwy rozruch silnika w każdych warunkach klimatycznych;
  • optymalizuje zużycie mieszanki paliwowo-olejowej.

  Smary techniczne z tej serii są zatwierdzone przez API SG/CD. Można je wylewać pod maskami samochodów Łada, GAZ, UAZ, ZAZ.

  Standard

  Ta seria obejmuje wyłącznie olej mineralny, który należy do klasy ekonomicznej. Pomimo niskich kosztów, środek smarny posiada wszystkie właściwości niezbędne w silnikach o dużym przebiegu. Wybór lepkości oleju odbywa się na podstawie cech klimatycznych obszaru, w którym maszyna jest eksploatowana, oraz tolerancji producenta.

  Główne właściwości i zalety kompozycji olejowej to:

  • dobra stabilność termiczna. Oczywiście wody mineralnej nie można porównywać z syntetykami, ponieważ opiera się wyłącznie na naturalnych składnikach. Jest jednak w stanie wytrzymać wahania temperatury przez cały okres międzyserwisowy;
  • neutralizacja reakcji chemicznych. Jeśli w silniku rozpoczęły się procesy utleniania, olej je zatrzyma. Dodatkowe składniki wchodzące w skład oleju skutecznie zwalczają korozję i odbudowują strukturę metali;
  • niska cena. Cena wody mineralnej znanej marki przyjemnie cieszy oczy właścicieli samochodów.

  Jedyną niedogodnością, z jaką mogą spotkać się nabywcy tej linii oleju silnikowego Lukoil, jest jego częsta wymiana. Smar może zachować stabilność tylko przez pierwsze 4-5 tysięcy kilometrów, po czym płyn szybko się starzeje, a układ szybko zapycha sadzą i sadzą.

  Dopuszczalne lepkości to: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).
  

  Płukanie

  Ta seria nie nadaje się do codziennego użytku. W ogóle nie nadaje się do jakiejkolwiek jazdy. Jego zastosowanie ma znaczenie tylko przy wymianie płynu roboczego w celu usunięcia zanieczyszczeń pozostawionych po wielu latach eksploatacji pojazdu lub po usunięciu niskiej jakości kompozycji smarnej.

  Linia oparta jest na oleju mineralnym, który zawiera wysoce skuteczne składniki detergentowe. Można go wlać do dowolnych elektrowni, najważniejsze jest, aby zawsze zapoznać się z instrukcją jego użycia przed rozpoczęciem wszelkich manipulacji. Opis i procedurę można znaleźć na tylnej etykiecie pojemnika.

  Jak odróżnić podróbkę?

  

  Ochrona przed podrabianiem oleju

  Spośród całej gamy smarów technicznych dostępnych na rynku światowym około jedna dziesiąta jest podrabiana. Pomimo aktywnej walki z oszustami, rafinerie ropy naftowej nie są w stanie całkowicie pozbyć się swoich towarów. Dlatego wielu entuzjastów samochodów traci zaufanie do marek, które kochali wcześniej.

  Produkty marki należą do „ulubionych” intruzów, ponieważ utrzymują niezmiennie wysoki popyt w Rosji i na Ukrainie. Jak chronić swój samochód przed smarem niskiej jakości i czy w ogóle można rozpoznać podróbki? Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że skoro ilość fałszywego olejku jest zbyt duża, bardzo trudno się przed nim uchronić. Ta opinia jest błędna: wystarczy posłuchać poniższych wskazówek, a będziesz w stanie odróżnić fałszywy produkt od prawdziwego.

  Jeśli chcesz, aby silnik Twojego samochodu zachowywał osiągi i wymaganą moc przez cały okres eksploatacji, zawsze odwiedzaj wyłącznie markowe punkty sprzedaży. W nich możesz zweryfikować autentyczność oleju za pomocą certyfikatów jakości, które sprzedawcy przedstawią Ci na żądanie. Nawiasem mówiąc, adresy sklepów Lukoil można znaleźć na oficjalnej stronie firmy.

  W innych punktach nie znajdziesz dokumentów potwierdzających jakość smarów, co wskazuje na możliwą obecność podrabianych towarów. Jeśli pojazd jest Ci bliski, unikaj takich miejsc sprzedaży.

  Tę zasadę należy wziąć pod uwagę, jeśli nie posłuchałeś pierwszej porady. Sklepy firmowe sprzedają oleje silnikowe Lukoil po cenach ustalonych przez producenta. Możesz wejść w sezon zniżek, ale ich wartość nie może przekroczyć 15% pierwotnego kosztu. Jeśli zajrzysz do zwykłego sklepu samochodowego i zobaczysz promocyjne produkty naftowe z pięćdziesięcioprocentową zniżką, nie spiesz się po portfel. Bez względu na to, jak kusząca jest oferta, może doprowadzić do awarii maszyny.
  

  Wskazówka 3: zwróć szczególną uwagę na wygląd produktu

  Znaki wizualne pozwalają również rozpoznać podróbkę. Aby to zrobić, wystarczy dokładnie przestudiować zakupiony kanister.

  

  Pierwszą rzeczą, którą kupujący powinien sprawdzić, jest pokrywka. Do jego produkcji wykorzystywane są dwa główne składniki - szary polimer i czerwony materiał gumowy. Inne kolory nie są dostarczane przez firmę. Samo wieczko mocowane jest pierścieniem ochronnym, który pęka przy pierwszej próbie jego otwarcia. Nawiasem mówiąc, fałszywe pojemniki mogą mieć pierścień blokujący, ale jest on usuwany wraz z pokrywką.

  Pod pokrywą kanistra oryginalny producent umieszcza specjalny korek z metalowej folii, którego nie można oderwać. Uszczelka pełni funkcję dodatkowego zabezpieczenia przed wyciekiem w przypadku upadku pojemnika.

  Czy z pokrywką wszystko jest w porządku? W porządku. Następną rzeczą, na którą zwracamy uwagę, jest plastik pojemnika. Po pierwsze, nie powinien mieć wiórów, pęknięć, wad produkcyjnych. Jego jakość nie powinna budzić wątpliwości. Drugim, nie mniej ważnym, jest materiał, z którego wykonany jest pojemnik – trójwarstwowe polimery. Po otwarciu kanistra właściciel samochodu może zbadać te warstwy na górnej części. Technologia produkcji takich kontenerów obejmuje drogi sprzęt, którego napastnicy nie mogą mieć. Nawiasem mówiąc, warstwy te odpowiadają nie tylko za określenie autentyczności produktu, ale także przyczyniają się do jego przedłużenia trwałości.

  Aby prześledzić swoje produkty, Lukoil zapewnił zaopatrzenie każdego pojemnika w kompozycję smarną z unikalnym numerem, którego nie można usunąć z plastiku.

  Olej silnikowy produkowany w fabryce firmy jest uzupełniony czytelną, czytelną etykietą, która dosłownie wtapia się w plastikowe ścianki. Nie da się go oderwać, a także ponownie skleić. Każda podróbka, nawet ta wysokiej jakości (jeśli mogę tak powiedzieć o podróbce), będzie się wyróżniać na tle oryginału ze względu na naklejkę na powierzchni. Podrobioną etykietę łatwo odkleja się od plastiku i ponownie do niej przykleja.

  Tekst etykiety informacyjnej musi zawierać parametry oleju silnikowego oraz oznaczenie i datę produkcji naniesione laserem. Każda próba usunięcia tych danych spowoduje oderwanie etykiety.

  Jeśli miałeś cierpliwość, aby przeczytać ten rozdział do końca, to jesteś przekonany, że bardzo łatwo jest rozpoznać podróbkę. Wystarczy zwracać uwagę na znaki wizualne, odwiedzać tylko markowe działy i nie gonić za towarami promocyjnymi.
  

  Jak wybrać olej samochodowy?

  Jeśli zdecydujesz się rozpocząć serwisowanie swojego pojazdu, to oczywiście zadaj sobie pytanie: jaki olej kupić? Przede wszystkim musisz zapoznać się z tolerancjami samego producenta samochodu. Znajdziesz je w instrukcji obsługi. Tutaj zostaną określone wszystkie dopuszczalne parametry smarów technicznych, które zostały wybrane empirycznie dla każdego typu silnika. Nie należy od nich odchodzić, bo w ten sposób można zostać bez kół. Powiedzmy, że twój samochód potrzebuje oleju syntetycznego o lepkości 5W-30, a po przeczytaniu pochwał dla półsyntetyków 15W-30 decydujesz się go wypróbować. W rezultacie silnik będzie doświadczał niesamowitych wysiłków, aby obrócić wał korbowy, a zużycie mieszanki paliwowej dramatycznie wzrośnie. Jeśli na początku maszyna poradzi sobie z takim reżimem, po pewnym czasie zacznie wyciskać nadmiar oleju przez gumę uszczelniającą, przegrzewać się, a następnie w ogóle odmawiać pracy.

  

  Średnie zakresy wydajności oleju

  Odwrotna, ale nie mniej poważna sytuacja może również wystąpić, jeśli smar jest zbyt płynny. Nie będzie zatrzymywał się na szczegółach konstrukcji, ale po prostu wypłynie z systemu przez szczeliny i małe otwory. W rezultacie silnik spalinowy zacznie odczuwać głód ropy, co „zarobi” na całkowitą niesprawność. W takim przypadku tylko kapitalny remont może ożywić samochód.

  Aby prawidłowo dobrać olej Lukoil do marki samochodu, możesz skorzystać ze specjalnej usługi, która pomaga określić akceptowalny produkt firmy według marki i modelu pojazdu. Usługa doboru oleju Lukoil znajduje się na oficjalnej stronie Lukoil. Aby z niego skorzystać należy podać kategorię, markę, model samochodu oraz typ jego układu napędowego.

  Wyniki wyszukiwania dostarczą użytkownikowi wyczerpujących informacji na temat dopuszczalnych olejów silnikowych, płynów przekładniowych, płynów do wspomagania kierownicy, układów hamulcowych i dodatkowych smarów stosowanych w niektórych pojazdach. Dla wygody właściciela samochodu system określa wymaganą ilość oleju i zalecany okres wymiany.

  Notatka! Jeśli właściwości olejów silnikowych dostarczonych przez serwis Lukoil są sprzeczne z wymaganiami producenta, zabrania się ich napełniania pod maską pojazdu.

  
  

  I w końcu

  Według opinii kierowców olej silnikowy Lukoil zawsze pokazuje swoją najlepszą stronę. Radzi sobie z dużymi obciążeniami, pomaga przywrócić moc silnika, zwalcza zanieczyszczenia. Jednak wśród kupujących są tacy, którzy pozostają niezadowoleni z możliwości smarowania. Odnoszą się do szybkiego starzenia się składu, niskiej wydajności w warunkach mroźnych, zwiększonej lotności w gorących porach roku. Przyczyny takiego zachowania leżą w niewłaściwym doborze płynu lub zakupie podrabianych towarów. Aby nie powtarzać błędów nieuważnych kierowców, przed zakupem zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu i adresami markowych działów producenta.

Luksusowe syntetyki do najzwyklejszych samochodów

Syntetyczny smar LUKOIL LUX 5W40 jest tym, czego potrzebujesz, aby zrozumieć, czym jest luksusowy olej silnikowy. Spełnia wszystkie wymagania i standardy współczesnego świata, najlepiej sprawdza się w każdym teście. Potwierdzają to liczne testy i próby. A najlepszym dowodem jakości są pozytywne opinie kierowców. W końcu tylko miłość ludzi jest w stanie najlepiej scharakteryzować produkt.

Opis produktu

Ten olej silnikowy jest czysty, w 100% syntetyczny. Do jego produkcji wykorzystywane są najwyższej jakości surowce syntetyczne oraz nowoczesne zbilansowane dodatki. Przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy po mieście, w trybie start-stop. Kiedy samochód często zatrzymuje się na światłach i skrzyżowaniach, a następnie rusza lub ledwo czołga się w korkach, powoduje to największe zużycie silnika. Faktem jest, że w momencie zatrzymania zwykły olej silnikowy spływa z trących się części silnika do miski olejowej. Aby olej mógł zostać ponownie rozprowadzony do węzłów silnika, musi działać z pełną mocą. Zajmuje to trochę czasu, podczas którego urządzenie pozostaje niesmarowane, co oznacza, że ​​jest bezbronne przed zużyciem.

Olej silnikowy Lukoil, przystosowany do jazdy po mieście, minimalizuje takie ryzyko. Zapewnia ochronę silnika nawet podczas rozruchu, ponieważ tworzy na powierzchni części szczególnie mocny film olejowy, który skutecznie chroni je przed zużyciem.

Substancja ta jakościowo oczyszcza silnik od wewnątrz z osadów wysoko- i niskotemperaturowych, które tworzą się w wyniku jego działania i stosowania dotychczasowego oleju silnikowego niskiej jakości. Oczyszczając silnik zapobiega również tworzeniu się nowych osadów. Dzięki temu wnętrze silnika jest utrzymywane w czystości przez cały okres eksploatacji oleju. Zmniejsza to zużycie części, zapewnia ich równomierne smarowanie, a także zmniejsza ryzyko korozji i zniszczenia metalu.

Obszar zastosowań

Olej silnikowy LUKOIL LUXE syntetyczny 5W-40 został stworzony z myślą o nowoczesnych samochodach osobowych. Jest kompatybilny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym wyposażonymi w układy turbodoładowania. Wyjątkiem są silniki Diesla z filtrami cząstek stałych - systemy dodatkowego oczyszczania spalin.

Ten olej ma aprobatę producentów samochodów Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, AvtoVAZ. Może być również stosowany w niektórych modelach Fiata, z zastrzeżeniem odpowiednich specyfikacji.

Smar tej marki przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy po mieście, w trybie z częstymi postojami, po których następuje rozruch, minimalizując nieprzyjemne konsekwencje takiej eksploatacji dla silnika. Ale nadaje się również do jazdy poza miastem, po autostradzie, w trudnych warunkach, z maksymalną mocą i prędkością, w różnych testach - m.in. w temperaturze.

Olej ten ma generalnie zwiększoną odporność na wysokie i niskie temperatury otoczenia. Jest odporny zarówno na ich wahania, jak i na przegrzewanie się silnika. Może być stosowany w większości stref klimatycznych świata oraz przez cały rok - zimą i latem. W końcu ma klasę lepkości na każdą pogodę.

Specyfikacje

Aprobaty, aprobaty i zgodność

APROBATY:

• API SN - licencjonowane (API #2523);
• Zatwierdzenie MB 229,5;
• Renault RN 0700 / 0710;
• UAB „AWTOWAZ”;
• VW 502 00 / 505 00.

SPEŁNIA WYMAGANIA:

• APICF;
• ACEA A3/B4;
• PSA B71 2296;
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Kanister 4 litry

Formularz wydania i numery artykułów

1. 207464 LUKOIL LUX syntetyczny 5W-40 API SN CF 1L
2. 207465 LUKOIL LUX syntetyczny 5W-40 API SN CF 4L
3. 207463 LUKOIL LUX syntetyczny 5W-40 API SN CF 18l
4. LUKOIL LUX syntetyczny 5W-40 API SN CF 50L
5. 207461 LUKOIL LUX syntetyczny 5W-40 API SN CF 216,5l

Co oznacza 5W40?

Oto jak odszyfrować oznaczenie lepkości tego oleju 5W40. Na początek litera W. Pochodzi od angielskiego słowa winter, które tłumaczy się jako winter. Ta litera oznacza smary samochodowe, które można stosować nie tylko latem, ale także zimą.

Liczba na początku oznaczenia jest wskaźnikiem niskich temperatur, do których olej zachowuje swoją lepkość. Aby poznać ten próg, musisz odjąć tę liczbę od czterdziestu. W naszym przypadku 40 minus 5 równa się 35. Oznacza to, że olej nadaje się na minus 35 stopni Celsjusza.

Liczby następujące po W służą do wskazania najwyższej temperatury otoczenia, do której olej również pozostaje stabilny. Okazuje się więc, że ten olej silnikowy nadaje się do stosowania od minus 35 do plus 40 stopni Celsjusza.

Zalety i wady

Syntetyki o jednych z najczęstszych specyfikacji - oczywiście mają wiele zalet. Zwłaszcza w porównaniu z półsyntetycznymi, mineralnymi smarami, a także niektórymi produktami innych producentów, niższej klasy. Oto zalety syntetycznego oleju silnikowego LUKOIL LUX 5W40:

• doskonałe właściwości w niskich temperaturach;
• zapewnienie ochrony silnika w niskich temperaturach otoczenia;
• zapobieganie tworzeniu się osadów wewnątrz silnika;
• wysokie właściwości myjące i dyspergujące;
• szczególnie odporny na rozdarcie film olejowy;
• znaczne zmniejszenie tarcia i zapewnienie poślizgu;
• wysoki poziom ochrony silnika przed zużyciem i starzeniem;
• dostosowanie do warunków jazdy w mieście w trybie start-stop.

Wadą, którą można zidentyfikować dzięki recenzjom konsumenckim, jest krótsza żywotność niż podana przez producenta. Olej gęstnieje wystarczająco szybko, a także jest wyrzucany na odpady.

Dodatkowe oznaczenia na dnie kanistra: 1 - ekoetykieta informuje, że kanister jest wykonany z materiału nadającego się do recyklingu, wzywa do utrzymania czystości i przekazania pojemnika do recyklingu; 2 - oznaczenie użytego materiału; 3 - numer formy rozdmuchu; 4 - znak towarowy LUKOIL; 5 - miesiąc i rok produkcji kanistra.

Jak odróżnić podróbkę

Ponadto, sądząc po opiniach kierowców, ten olej, wraz z innymi olejami Lukoil, jest często podrabiany. 100% gwarancji, że oryginał jest przed Tobą, oczywiście zostanie udzielona tylko na podstawie analizy laboratoryjnej. Na szczęście producent dostarcza do opakowania produktu takie elementy, które pozwalają odróżnić, gdzie znajduje się podróbka, a gdzie oryginał. Oto cechy wyróżniające:

1. Okryj sekretem. Taka czapka jest dostarczana z czerwonymi gumowymi wkładkami i jest wykonana z tworzywa sztucznego.
2. Nieusuwalne etykiety. Etykiety są wykonane ze specjalnego materiału, który jest wtopiony w plastik pojemnika. Nie można ich oderwać i wymienić.
3. Grawerowanie laserowe. Data produkcji oleju jest zaznaczana laserem. Dzięki temu nie ściera się, nie rozmazuje i nie da się go przerwać.

Należy również zwrócić uwagę na informacje, które są wydrukowane na etykiecie. Powinna być data produkcji, adres fabryczny, numer artykułu, zalecenia dotyczące stosowania.