Najlepiej używany samochód zagraniczny do 300 tys. Samochód za trzysta tysięcy – rekomendacje do wyboru

Dziś często kupujemy auta o budżecie do pół miliona. Często taniej. Kto chce luksusu za półtora do dwóch milionów – mijamy. W tym artykule zastanowimy się, jaki samochód można kupić za 300 tysięcy rubli.

Auto do 300 tys

Wzorem podobnych artykułów rozważmy maszyny, grupowanie według klasy.

W tym artykule nie będzie solaris. O nim i bez nas wszędzie piszą. Ale to będzie 21 samochodów różnych klas dla wszystkich gustów.

Budżet zagranicznych samochodów do trzystu

Rozważ budżetowe samochody zagraniczne, niezależnie od wieku, w budżecie od 280 do 300 tysięcy rubli. Opcje wyszukiwania:

• sprzedawca prywatny;
• samochód zagraniczny;
• oryginalny TCP;
• Sprawdzony numer VIN.

Dostałem się do ekstradycji:

• Toyota Corolla;
• Volkswagena Passata;
• Chevroleta Sparka;
• Renault Logan i Twingo;
• Forda Mondeo;
• Peugeot 107;
• Kia Rio, Picanto;
• Mazda 6;
• Volvo C80;
• Saab 9-5;
• Lifan Solano, X60;
• inni.

Wszystkie samochody z 2004 roku i młodsze.

Klasa A: małe hatchbacki

Przyglądamy się hatchbackom klasy mini.

Rozmiar nie więcej:

• długość 3,9m;
• szerokość 1,6m.

Renault Twingo: Renault Twingo

Trzydrzwiowy samochód miejski od Renault. Za trzysta tysięcy otrzymujemy:

Tabela 1. Wyposażenie Renault Twingo w budżecie 300 tys.

Minusy:

• wymiana łożysk kół co 50 000 przebiegów;
• niska jakość tapicerki: szybko staje się bezużyteczna;
• problematyczna wymiana pompy paliwa.

Chevrolet Spark: Chevrolet Spark w trzecim nadwoziu

Chevrolet Spark – zmiana stylizacji popularnego Daewoo Matiz. Jest zawarty w naszym.

Opcja trzeciej generacji oferowana jest za 280-295 tys. Za te pieniądze dostaniemy pięciodrzwiowy właz z mechaniką.

Tabela 2. Chevrolet Spark III za trzysta tys.

Minusy:

• plastik w kabinie złej jakości;
• słaba izolacja akustyczna;
• za kilka lat szwy na siedzeniach zaczynają się rozchodzić;
• wymiana świec zapłonowych wymaga specjalnego narzędzia.

Peugeot 107 I: Zmiana stylizacji Peugeot 107

Peugeot 107 w przestylizowanej wersji pasuje do naszej sumy w nadwoziach 3 i 5 drzwiowych. Wszystkie warianty mają na pokładzie zautomatyzowaną skrzynię biegów z litrowym silnikiem.

Samochód jest odpowiednikiem Citroena C1.

Tabela 3 Peugeot 107 za maksymalnie trzysta.

Wady modelu:

• niskie sztywne zawieszenie;
• skrzynka robota wymaga prewencji siłownika (nowa do wymiany 20-25 tys.), w przeciwnym razie grozi wymianą sprzęgła w okolicach 20 tys;
• nisko położony tłumik łatwo uszkodzić na wybojach;
• wariant z manualną skrzynią biegów jest trudno dostępny na rynku wtórnym.

Kia Picanto I: Kia Picanto pierwszej generacji

Kia Picanto pierwszej generacji to klasyczny „kobiecy” samochód w Rosji. Stosunkowo niedrogie: za trzysta oferują 2007-2009 z różnymi punktami kontrolnymi.

Nadwozie w tych latach jest zawsze pięciodrzwiowe. Od 2011 roku pojawiła się odmiana z trzema drzwiami.

Tabela 4. Kluczowe parametry Kia Picanto I.

Objętość bagażnika jest minimalna - wystarczy na kilka dużych toreb. Nie samochód rodzinny?.

Minusy:

• niskie zawieszenie;
• cena na rynku wtórnym jest wyższa niż konkurenci w tej klasie;
• silnik kręci się od 2500 tysięcy obrotów;
• słaba dynamika.

Klasa B: mała subkompaktowa klasa B

Rozważ klasę segmentu B (klasa B). Obejmuje to samochody o różnych typach nadwozia, średniej wielkości:

• długość 3,9m;
• szerokość 1,8m.

Łada Granta: sedan, liftback, kombi

Lada Granta jest liderem sprzedaży w rosyjskim przemyśle motoryzacyjnym. Latem 2018 roku otrzymała odnowione nadwozie w wersji kombi. Kalina została przemianowana na Granta - stąd wybór ciał.

Przez kilka lat wypuszczania modelu cena nowych samochodów wzrosła z 289 tys. do 409 za minimalną konfigurację. Stąd wysokie ceny na rynku wtórnym.

Tabela 5. Charakterystyka Łady Grant w cenie 280-300 tys.

Ważny plus: pojemność bagażnika sedana wynosi 480 litrów. Oparcie tylnego siedzenia składa się, aby zapewnić jeszcze więcej miejsca do przewożenia ładunku.

Minusy:

• przy zużyciu klimatyzacji ok. 10 litrów w mieście;
• Brak ochrony przed korozją - auto kwitnie w drugim roku;
• Wyciska olej przy dużych prędkościach;
• Klamki tylnych drzwi często pękają.

Kia Rio: Kia Rio 2. i 3. generacji

Kia Rio to nie pierwszy raz w naszych zestawieniach. Ciekawostka: cena do trzystu tysięcy daje już kilka opcji w trzeciej wersji nadwozia. To prawda, że ​​państwo jest zmęczone.

Różnice między drugą a trzecią wersją modelu:

• Rio 2 ma pod maską 1,4l (97l) / Rio 3 - 1,4l (107l), 1,6l (123l);
• trzecie ciało wygląda bardziej nowocześnie i agresywnie niż drugie;
• średni wiek Rio 2/3 na sprzedaż wynosi odpowiednio 8/6 lat;
• pojemność bagażnika dla sedanów: druga generacja to 370l, trzecia to 500l.

Tabela 6. Charakterystyka Kia Rio za 300 000 rubli.

Minusy Rio:

• lakier niskiej jakości;
• sztywne zawieszenie;
• drogie części zamienne - średnia cena za 1 amortyzator to 10 000 rubli;
• zużycie benzyny nie odpowiada paszportowi półtora raza: średnia w mieście wynosi 10 litrów na sto.

Renault Logan: Renault Logan pierwszej i drugiej generacji

Renault Logan to niezawodny koń pociągowy. Popularny wśród taksówkarzy, uwzględniony w naszych ocenach:

Jeśli tylko opcje w pierwszym korpusie dostały się w cenę do dwustu tysięcy, to półtora raza drożej można spojrzeć na drugą generację. Dla nich ta cena jest wciąż niska, stąd problemy z karoserią czy duże przebiegi.

Tabela 7. Logan za 300 000 rubli.

Proszę zanotować: Drugi występ jest gorszy niż pierwszy. Stereotyp niezawodnego samochodu Logan otrzymał, gdy się pojawił. Zmiana stylizacji dodała urody, ale zdusiła silnik zgodnie z normą Euro-5.

Minusy:

• zużycie nie jest prawdą: w rzeczywistości ręczna skrzynia biegów wymaga 10-11 litrów na sto;
• brak izolacji akustycznej;
• brak regulacji zasięgu kierownicy;
• kiepski lakier.

Chevrolet Aveo: Chevrolet Aveo 1 i 2

Sytuacja z Rio i Loganem się powtarza: Chevroleta Aveo można kupić w pierwszej i drugiej generacji. Nowsze opcje są droższe, gorszej jakości, ale ładniejsze.

Druga generacja daje 115 KM w porównaniu z 86 dla pierwszej wersji. Wybieramy starsze modele w nadwoziach hatchback i sedan. Nowość - tylko sedany.

Tabela 8. Chevrolet Aveo, zasięg 280 - 300 tys.

Minusy:

• słabe cewki zapłonowe - często zawodzą, koszt jednej to 6000;
• kable do regulacji kanałów pieca zawodzą, zastępując 10 000 rubli.

Klasa C: klasa C średniej wielkości

Klasa C (aka klasa C) ma wymiary:

• długość 4,3m;
• szerokość 1,7m.

Obejmuje to miejskie sedany, klapy i kombi. Klasa C jest najbardziej dostępna z przestronnych. Miejsca jest niewiele, ale wystarczy dla wszystkich pasażerów i bagażu.

Kia Cerato: Kia Cerato w pierwszym przedstawieniu

Kia cerate - to, co nazywa się „tanim i złośliwym”. Przestronne wnętrze, niezawodność, słynna marka. Do trzystu tysięcy wybieramy spośród wariacji pierwszej generacji. Różnica w napełnianiu i silnikach:

• 1,6 litra - 122l;
• 2,0 litry - 143 KM.

Przy wyborze miej się na baczności: model jest popularny wśród taksówkarzy. W dowolnej konfiguracji będą przednie poduszki powietrzne, ABS, klimatyzacja.

Nie ma żadnych skarg na niezawodność samochodu. Służy wiernie z należytą starannością.

Tabela 9. Kia Serato: co jest oferowane za 290-300.000.

Minusy:

• słaba powłoka lakieru: szybko idzie w parze z „szafranowymi kapslami mlecznymi”, nie są usuwane w ramach gwarancji;
• zawieszenie łatwo przebija się na słabych wybojach;
• bardzo selektywna 5-letnia gwarancja producenta: wiele rzeczy nie znajduje się na liście spraw gwarancyjnych.

Hyundai Elantra: Hyundai Elantra 3. i 4. generacji

Kolejny „koreański” na naszej liście: Hyundai Elantra w modyfikacjach XD2 (trzecia generacja) i HD (czwarta generacja). Ta sama cena wynika z tych samych lat produkcji: obie opcje to lata 2008-2009. Nowsza wersja będzie w gorszym stanie.

Różnica między modelami:

• XD2 ma moc 105/132/143 KM, 13 sekund przyspieszenia do 100 mil na godzinę, niezależne zawieszenie, przednie-tylne hamulce tarczowe (hamulce bębnowe tylne są dostępne w budżetowych wersjach wyposażenia).
• HD jest wyposażony w silnik spalinowy o mocy 105/122/143 KM, 11 sekund do setek, niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe dookoła.

Zewnętrznie nadwozia samochodów są inne – czwarta generacja ma inny kształt osłony chłodnicy i reflektorów. Uwaga – w reklamach pojawiają się samochody trzeciej edycji, oznaczone jako HD.

Tabela 10. Hyundai Elantra oferuje za trzysta tys.

Minusy:

• słaba izolacja akustyczna;
• niski prześwit 150mm;
• powolny silnik: wiruje od 4000 obr/min;
• palnik olejowy do litra na 10 000 kilometrów.

Toyota Corolla: Toyota Corolla X E140-E150

Toyota Corolla stała się klasykiem budżetowej klasy C. Dostępność i stosunkowo świeży wygląd wyjaśniają popularność modelu.

Corolla X (E140, E150) była produkowana od 2006 do 2012 roku. Nasza cena będzie obejmowała tylko najstarsze 12-latki.

Na pokładzie: 97, 110, 124, 132 KM, manualna lub robotyczna skrzynia biegów, hamulce tarczowe dookoła.

Maszyny plus– Niezawodność przy regularnej, zaplanowanej konserwacji. Nie do zabicia w dobrym właścicielu.

Tabela 11. Toyota Corolla: co będzie za 280-300.000.

Minusy:

• Automatyczna skrzynia biegów długo reaguje na kickdown;
• słaby lakier, ale nie rdzewieje;
• alternator ulega awarii o 100 000 mil.

Ford Focus: Ford Focus 2

Nie możesz obejść się bez Forda Focus w recenzji. Druga generacja jest odpowiednia dla budżetu - za trzecią cena jest zbyt niska, nawet po taksówce. Jeśli są oferty w trzecim nadwoziu, samochód na pewno będzie problematyczny.

Drugi Focus wybierz z morza opcji:

• nadwozia hatchback 3 i 5 drzwi, sedan i kombi;
• silniki od 1,4 litra (80 KM) do 2 litrów (145 KM);
• zmiana stylizacji i zmiany stylizacji ciała;
• Skrzynia biegów manualna i automatyczna.

Tabela 12. Ford Focus 2: wydajność modelu w budżecie 300 szt

Minusy:

• problematyczne naprawy, nawet te drobne: utrudniony dostęp sprawia, że ​​nawet wymiana filtra kabinowego staje się problemem;
• tylne hamulce bębnowe;
• wiele ran: przerwa w przewodzie klimatyzatora, wyciek ze zbiornika wspomagania kierownicy, przerwa w okablowaniu do komputera.

Klasa D: dostępna klasa D

Wymiary samochodów klasy D:

• długość 4,5m;
• szerokość 1,7m.

Ford Mondeo III: zmiana stylizacji Forda Mondeo 3

Ford Mondeo jest popularny od czwartego nadwozia. Trzecia generacja modelu była produkowana od 2003 do 2007 roku, wyposażona w silniki od 1,8 do 3,0 litrów. Jest uważany za samochód dla osób starszych.

Wymiary maszyny 4,7 na 1,8 metra. Nie ma wersji turbo.. Moc silnika spalinowego waha się od 110 do 204 koni: przy maksymalnej prędkości przyspieszenie do setek 7,9 sekundy.

Tabela 13. Ford Mondeo 3: co kupić za trzysta tys.

plusy:

• dużo tanich nieoryginalnych części zamiennych;
• zużycie w mieście o klimacie 11 litrów;
• doskonałe trzymanie się toru przy prędkości;
• Klasa D za niewielkie pieniądze.

Minusy:

• nie nagrzewa się dobrze;
• niski prześwit 120mm;
• System otwierania maski Forda za pomocą klucza.

Mazda 6 GG: Mazda 6 facelift 2005

Mazda 6 GG: wariant modelu z 2005 roku. Doskonałe trzymanie się drogi, posiada 8 poduszek powietrznych, silniki do 222 l, manualną i automatyczną skrzynię biegów do wyboru.

Opcje nadwozia: sedan, kombi, liftback. Liftback posiada wycieraczkę tylnej szyby.

Wypełnienie zależy od konfiguracji, może zawierać:

• klimat jednostrefowy;
• skórzane wnętrze;
• ICE od 1,8 do 3 litrów;
• Tempomat;
• tempomat i radio na kierownicy;
• spryskiwacz reflektorów
• czujniki światła i deszczu.

Tabela 14. Mazda 6: oferty dla modelu GG.

Minusy:

• problemy z drążkiem kierowniczym: naprawa 20 000, wymiana na nową 70 000 rubli;
• prześwit: przedni zderzak dociera do wszystkich krawężników;
• przy dużych problemach automatyczna skrzynia biegów zaczyna kopać przy zmianie biegów;
• W żadnej konfiguracji nie ma gniazd AUX ani USB.

Volkswagen Passat: Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat nazywany jest liderem klasy wśród VAG-ów. Tańszy niż Mercedes, BMW i Audi, piękniejszy niż Skoda. Właściciele dzielą się na dwie grupy: jedni besztają za kruchość, inni chwalą niezawodność.

B6 jest oferowany w wersjach nadwozia typu sedan i kombi. Gama ICE, w tym Amerykanie, oferuje odpowiednio 1,4-3,6 litra i 102-300 koni mechanicznych. Pudełka: mechaniczne, automatyczne i DSG.

Tabela 15 . Volkswagen Passat B6.

Minusy:

• Sprzęgło DSG wyjątkowo zawodne, prowadzi do kosztownych napraw;
• wymaga specjalistycznych usług: wiele niuansów naprawczych, których nieprzestrzeganie przez tych samych urzędników doprowadzi do wydania dziesiątek tysięcy rubli;
• lepiej unikać pasatów diesla z Europy: gwarantowane są setki tysięcy przejazdów i odpowiednie problemy z samochodem.

Klasa E za trzysta tysięcy rubli

Modele wielu marek należą do klasy E. Rozważ najciekawsze pod względem ceny / wieku. Camry 4, Accord 6, Hyundai Grander w tym rozdziale przejechał poniżej 300 000 km lub z kierownicą po prawej stronie.

VAGs nie były brane pod uwagę w tej cenie - wiek będzie taki sam.

Volvo S80: pierwsza generacja Volvo C80

Volvo S80 to klasyczny szwedzki sedan klasy E. Aż do trzystu tysięcy, wybór jest dostępny z gamy modeli 2003-2006. Dostajemy za nasze pieniądze niezależne zawieszenie w kole, silniki od 130 koni wzwyż.

Gama 5-cylindrowych silników spalinowych jest szeroka:

• 0 - 163/180/226 KM;
• 4 - 130 / 140 / 170 KM;
• 5 - 210 KM;
• 9 - 200 / 272 KM.

plusy Volvo S80:

• dobre zawieszenie;
• w płacy minimalnej klimatyzacja, dobra natywna akustyka i podgrzewane siedzenia;
• silniki o wysokim momencie obrotowym;
• przestronny (klasa uzasadnia).

Tabela 16. Volvo C80: oferty na rynku w budżecie 300 tys.

Minusy:

• drogie oryginalne części zamienne: ze względu na wiek samochodu minus jest ważny;
• zużycie na autostradzie zależy od prędkości: im wyższe, tym większe zużycie - do 10 litrów.

Saab 9-5: pierwsza zmiana stylizacji Saaba 9-5

Szwedzki sedan klasy E z bogatą historią: Saab 9-5. Zawsze z silnikami o wysokim momencie obrotowym: diesel 120-176 koni, benzyna od 150 do 220 KM.

Pierwsza zmiana stylizacji 9-5 została wyprodukowana w latach 2001-2005. Oczekuje się, że wiek i nietypowa marka sprawiają, że samochód jest trudny w utrzymaniu. Ale szybko.

Tabela 17. Saab 9-5 300 000 rubli.

W dobrym stanie chwalony model: kręci, trzyma się drogi, wnętrze odpowiada klasie. Jest poszukiwany wśród fanów marki.

Minusy:

• niska płynność na rynku wtórnym;
• ceny ważnych części zamiennych są wysokie: wymiana ssania 25000, zestaw rozrządu 1000 (materiały eksploatacyjne nie są droższe niż inne modele);
• duży przebieg ze względu na wiek: 200-300 000 kilometrów.

Chiński: Cheri, Lifan, Jili

Spośród chińskich marek wybraliśmy najlepiej sprzedające się w Rosji na rynku wtórnym. Lista zawierała:

• Chery Tiggo - klasa J;
• Lifan Solano - klasa C;
• Lifan X60 - klasa J;
• Geely Emgrand - klasa D.

Lifan Solano: Lifan Solano I zmiana stylizacji

Lifan Solano jest popularny wśród taksówkarzy. W 2014 roku sprzedał się za pół miliona w kompletnym zestawie.

W sprzedaży sedany z silnikami spalinowymi 1,5-1,8 litra i 98-126 koni. Nie myl zmiany stylizacji z Solano II. Zmiana stylizacji otrzymała inny wygląd: przednia część w kształcie litery X, naśladująca Lexusa.

Tabela 18. Zmiana stylizacji Lifan Solano 1 - oferty na rynku wtórnym.

Większość Solano to kopia Toyoty Corolla. Nie będzie problemów z częściami zamiennymi.

Minusy:

• słabe silniki: klimatyzacja przy w pełni załadowanym aucie bardzo utrudni wyprzedzanie;
• izolacja akustyczna;
• konieczność regulacji szczelin przed zakupem w kabinie.

Geely Emgrand: Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand to budżetowa klasa D z Chin. Wygląd dla amatora, w porównaniu z wygranymi Solano. Do wyboru są tylko dwa silniki: 1,5 i 1,8 litra. Ale są dwa ciała: sedan i hatchback.

Tabela 19. Geely Emgrand EC7.

Minusy:

• powolna dynamika w silniku o mocy 98 KM;
• DRL niskiej jakości;
• są problemy z zamykaniem drzwi na zimno.

Lifan X60: Lifan X60 1 generacja

Lifan x60 jak Chery Tiggo: tani analog Toyoty RAV4 w starym nadwoziu. Chińska marka szybko traci na wartości wtórnej, więc ceny są niskie. Ale nawet dla X60 trzysta tysięcy to za mało.

Chwalą przestronne wnętrze, wysoki moment obrotowy silnika. W przeciwnym razie wszystko jest budżetowe: tapicerka ze sztucznej skóry, lakier.

Tabela 20. Lifan x60 I.

Minusy:

• silne zużycie lakieru do rdzewienia w ciągu 2 lat eksploatacji;
• niska cena samochodu = historia wypadku, zużycie lakieru lub przebieg 200 000+;
• z kabiny są nierówne szczeliny.

Chery Tiggo: Chery Tiggo T11 I

Chery Tiggo: klon RAV4 pod względem wyglądu i wymienności części. Dziesięć lat temu sprzedawali nowe za pół miliona. Dziś cena na rynku wtórnym jest nieco niższa.

Właściciele wskazane jest skorzystanie z opcji montażu Kaliningrad. TagAZ jest ogólnie gorszy pod względem jakości wykonania, lakieru i nie pozwala na dostarczenie tylnej osi. Kaliningrad Tiggos wygrywa to.

Tabela 21. Wiśniowe Tiggo T11.

W budżecie do trzystu tysięcy opcji jest więcej niż Lifan x60. Dostępne są opcje bezpośrednio z Chin z silnikami już wymienionymi przez wykonawców.

Minusy:

• podczas instalowania nieoryginalnych części zamiennych zaczynają się problemy z maszyną. Jeśli części zamienne zostały zamontowane przez krewnych, samochód nie sprawi problemów;
• jakość wewnętrznego plastiku jest kiepska: łatwo ją zarysować;
• niska płynność na rynku wtórnym;
• plastikowe zderzaki niskiej jakości: w ujemnych temperaturach stają się kruche.

Zamiast sumy

Wyznaczmy granicę: jeśli masz w kieszeni trzysta tysięcy i potrzebujesz samochodu, jest wybór:

• im niższa klasa, tym większe szanse na znalezienie żywego okazu;
• każda klasa ma solidne opcje dla twojego budżetu;
• pamiętaj - kupno samochodu to za mało; trzeba go jeszcze utrzymać – to osobne wydatki.

My nie oglądałem segmentu luksusowego- po co kupować Merin E-shka za trzysta, jeśli trzeba co roku inwestować w nią taką samą kwotę?

Pisz recenzje, pomysły, komentarze. Czekamy.

Na liście pożądanych przejęć zwykłych ludzi na całym świecie samochód zajmuje zaszczytne drugie miejsce, ustępując jedynie nieruchomościom. Czterokołowcy przyjaciele na dobre weszli i zakorzenili się w naszym życiu, bo dzięki samochodowi każdy człowiek zyskuje swoistą wolność. Kupując pojazd, człowiek nie myśli już o tym, jak jutro dostać się do swojego ulubionego domku letniskowego ani jak wsiąść do bezpłatnego minibusa, który zabierze go do miejsca pracy.

Dobrze, jeśli masz w kieszeni określoną kwotę, wystarczającą na zakup nowego samochodu. Ale co zrobić, jeśli udało ci się zgromadzić tylko 300 000 rubli. Wielu kierowców twierdzi, że 300-350 tysięcy rubli to za mało, aby kupić samochód wysokiej jakości. Czy tak jest? Spróbujmy to rozgryźć.

Nowe lub używane samochody

Używane samochody to zawsze dobry sposób na inwestycję. Oprócz tego, że zyskasz trochę swobody, zawsze będzie możliwość sprzedania „żelaznego konia” bez strat. Samochód używany powoli traci na wartości, czego nie można powiedzieć o samochodach nowych. Co roku nowy samochód starzeje się we wszystkich kierunkach, co prowadzi do znacznego spadku jego wartości. Zaleta samochodu używanego jest tutaj oczywista.

Modyfikacja wpływa na wartość pojazdu. Kupując używany samochód nie musisz przepłacać za kompletność. Możesz liczyć na to, że do 300 tys zł auto będzie w pełni wyposażone, w dobrym stanie, a poprzedni właściciel zostawi Ci muzykę, zabezpieczenie skrzyni korbowej i nie tylko. Pojawia się już kwestia dobrego i starannego wyboru przyszłego zakupu. Jakie są zalety nowego transportu?

Nowy samochód zapewni właścicielowi serwis gwarancyjny. Ale to też wątpliwa przyjemność. Rzeczywiście, w oficjalnych centrach prawdopodobnie zostanie zagięta okrągła suma, przekraczająca usługę na stacji paliw. Ponadto na nowej maszynie należy montować tylko części zalecane przez producenta. W każdym innym przypadku serwis gwarancyjny zakończy się przedwcześnie. Jeśli zastanawiałeś się: „Który samochód kupić do 300 tysięcy rubli?”. Jesteś na dobrej drodze. Następnie porozmawiamy o najlepszych opcjach.

Wybór samochodu do 300 tysięcy rubli

Łada Priora

Aby nabyć nowy, krajowy samochód, trzeba będzie znaleźć dodatkowe 69 tys. rubli. Nowa Łada Priora podrożała, a dziś kosztuje 369 tys.

Ale zawsze możesz zwrócić się do rynku samochodów używanych, gdzie znalezienie przyzwoitej opcji nie jest trudne. Podstawowe wyposażenie maszyny obejmuje:

• poduszka powietrzna dla kierowcy;
• Światła dzienne;
• +BAS.

Łada Priora jest wyposażona w 1,6-litrowy silnik, 8 zaworów i mechaniczną 5-biegową skrzynię biegów. Silnik ma moc 87 koni mechanicznych.

Łada Granta Sedan

Kolejny godny przedstawiciel krajowego przemysłu samochodowego. Cena Łady Granta w początkowej modyfikacji jest obecnie zamrożona na około 314 tysięcy rubli. Możesz kupić Granta z rąk za niższą cenę w maksymalnej konfiguracji. Oto smak i kolor. Najważniejsze jest, aby znaleźć przyzwoitą opcję i nie wpaść na oszustów. Na podstawie opinii właścicieli możemy powiedzieć, że jest to przyzwoity samochód za 300 tysięcy rubli.

Pakiet podstawowy zawiera:

• Poduszka powietrzna kierowcy;
• Uchwyty do .

Pod maską Granty kryje się wiele podobieństw z Ładą Priora. Jest też 1,6-litrowy silnik, 87 koni mechanicznych i 5-biegowa skrzynia biegów.

Daewoo Matiz

Płynnie przechodzimy z samochodów krajowych na maszyny montażowe kraju Uzbekistanu. Matiz jest bardziej odpowiedni dla płci pięknej. Jest ekonomiczny i kompaktowy. To zwrotny hatchback o niskim zużyciu paliwa i dobrym prowadzeniu. Możesz zostać właścicielem Matiz w początkowej konfiguracji za 370 tysięcy rubli. Na rynku samochodów używanych zawsze są godne opcje do 300 000 rubli.

Pakiet M LOW COST obejmuje ekonomiczny, niewielki silnik o pojemności 0,8 litra. Moc takiego silnika to tylko 52 konie mechaniczne. Ale jak na małego, lekkiego hatchbacka to dość poważne wskaźniki.

Daewoo Nexia

Nexia to niezawodna i godna opcja. Zgromadzenie uzbeckie cieszy się swoim podejściem. Samochód dobrze startuje zimą, przestronne i wygodne wnętrze. Kupno nowego Daewoo Nexia za 300 tys nie zadziała, pozostaje tylko opcja samochodu używanego. Używany sedan za 300 tysięcy będzie doskonałym zakupem.

Pod maską Nexia ma standardowy 1,5-litrowy silnik, takie silniki produkowane są od 2008 roku, o mocy 80 sił. Wersja 1,6 litra jest droższa. Za taki kompletny zestaw będziesz musiał zapłacić około 350 tysięcy rubli. Moc 1,6-litrowego silnika to 109 koni mechanicznych.

Lifan Smiley

Ten samochód można kupić w montażu rosyjskim lub chińskim. Za podstawowy sprzęt trzeba zapłacić 320 tysięcy rubli. 1,3-litrowy silnik w połączeniu z manualną skrzynią biegów wytwarza 89 koni mechanicznych.

Niezła opcja, bo chińskie samochody wjeżdżają na wyższy poziom i każdego dnia zdobywają nowe pozycje. Możesz liczyć na poduszkę powietrzną dla kierowcy, elektryczną regulację lusterek.

Toyota Corolla 2001-2003

Przechodząc na rynek wtórny, czasem trzeba jechać do starszych aut. Eksperci doradzają zakup pojazdu, którego wiek nie przekracza dziesięciu lat. Ale jeśli to dobry „europejski” lub japoński samochód, to powinieneś trochę sobie pobłażać. Jakie są zalety Toyoty Corolli?

• Ten samochód od dawna jest niezawodnym i bezpretensjonalnym transportem. Toyota Corolla doskonale dostosowała się do naszych dróg i od wielu lat orka bezkresy Ojczyzny;
• Ma świetny zasób;
• Najtańszy samochód w swojej klasie.

Warto wybrać japoński samochód o przebiegu nie większym niż 200 000 km. Pomimo tego, że już w 2001 roku Japończycy produkowali samochody wysokiej jakości, warto wybierać spośród opcji o najmniejszym przebiegu.

Chevrolet Lacetti 2005-2006

Jeśli kupno nowego samochodu za 300 tysięcy jest obecnie dość trudne, to na wtórnym rynku samochodowym jest wiele godnych opcji. Popularność sedana w naszym kraju nie ustępuje Mitsubishi Lancerowi. Uwielbiam Chevroleta Lacetti za jego 1,6-litrowy silnik o wysokim momencie obrotowym. Ale to nie wszystko.

Mocne i niezawodne zawieszenie jest dokładnie tym, czego potrzebuje rosyjski kierowca. Za 320 tysięcy rubli można znaleźć Lacetti 2005 w dobrym stanie.

Mitsubishi Lancer 2004-2006

Jeśli mówisz o Japończykach, to nie możesz przejść obok Mitsubishi Lancer. Za 330 tysięcy rubli istnieje duże prawdopodobieństwo zakupu Lancera w dobrym stanie z niskim przebiegiem. Dotyczy to modeli, które nie są już produkowane - 2004.

Japoński przemysł samochodowy zawsze wyróżniał się wysoką jakością i niezawodną produkcją. Mitsubishi Lancer nie jest wyjątkiem. Wysoka prędkość i dynamika w połączeniu z ciekawą stylistyką sprawiają, że jest to jeden z najlepiej używanych samochodów na rynku do 300 000 rubli.

Volkswagen Bora 2002-2005

Złoty wiek niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Ile jest powiedziane w tych słowach. Volkswagen Bora pochodzi z tej epoki i dziś jest dość przystępną opcją. Mimo upływu lat Volkswagen Bora zachowuje nowoczesność dzięki unikalnemu wzornictwu.

Szeroka gama samochodów z różnymi silnikami i skrzyniami biegów. Ale lepiej zatrzymać się przy manualnej skrzyni biegów. I na całkowicie ekonomicznej wersji silnika 1,6 litra.

Hyundai akcent 2007

Możesz kupić "zapomnianego koreańskiego" za 300 tysięcy rubli w doskonałym stanie, w maksymalnej konfiguracji. I to jest główna zaleta tego samochodu.

Jeśli chcesz, aby Twój samochód był zbliżony do stanu nowego, skontaktuj się z rynkiem wtórnym i kup Hyundai Accent z 2007 roku.

Mamy więc w rezerwie 300 tysięcy rubli (przy przeglądzie tego rodzaju samochodu zawsze bierzemy plus minus 10% kosztów jako rezerwę) i planujemy kupić samochód za te pieniądze. Ale która opcja jest bardziej preferowana i co można dziś kupić za 300 000 rubli? Spieszymy się, żeby Was zadowolić – to już kwota, przy której można brać pod uwagę nie tylko segment budżetowy, ale też całkiem przyzwoite samochody w starszym wieku, ale wciąż w dobrym (znowu stosunkowo) stanie. Przynajmniej jest tu o wiele więcej opcji i są one o wiele ciekawsze niż w naszym przeglądzie używanych samochodów za 200 tys. To nie żart, ale za 300 000 można nawet kupić nowy samochód - oczywiście będzie to bardzo budżetowy ZAZ Chance lub mały Chińczyk, ale jednak...

Przyjrzyjmy się więc wszystkim samochodom, które można kupić za daną kwotę i pogrupujmy je dla wygody.

Nowe samochody za 300 000

Nowa szansa ZAZ za 295 000 rubli

Ponieważ już nie jest niczym niezwykłym na naszych drogach, jest to jedna z najtańszych opcji dla samochodów budżetowych i, jak widać, wkracza nawet w nasze granice nowych samochodów nie więcej niż 300 tysięcy rubli. Za te pieniądze otrzymujesz 1,3-litrowy silnik o mocy 70 koni mechanicznych i manualną skrzynię biegów, a także podgrzewane lusterka wsteczne z udogodnień. A po zapłaceniu nieco ponad 10 tysięcy samochód będzie wyposażony w wspomaganie kierownicy i podgrzewane przednie siedzenia.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie ukraińskie
• Silnik 1,3 litra, 70 KM, manualna skrzynia biegów
• Podgrzewane lusterka wsteczne

Nowy Lifan Smiley za 320 000 rubli

O wiele bardziej kompaktowy niż „Szansa”, ale jednocześnie znacznie bardziej kompletny, podobny z wyglądu do Mini Coopera, ten Chińczyk staje się również coraz bardziej popularny na rosyjskich drogach.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż rosyjski lub chiński
• Silnik 1,3 litra, 89 KM, w połączeniu z manualną skrzynią biegów
• Dwie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera), wspomaganie kierownicy, światła przeciwmgielne, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne, elektryczne szyby przednie, system audio i AUX.

Świeże samochody używane ponad 300 000

Dwuletni Chevrolet Lacetti za 330 000 rubli

Teraz zastąpiony przez Daewoo Gentra, któremu udało się wywołać falę oburzenia w związku z kilkoma nienajlepszymi momentami w jakości wykonania modelu, Lacetti nadal aktywnie działa na rynku wtórnym naszego kraju i sprzedaje się z dużym powodzeniem, ponieważ samochód okazał się bardzo niezawodny i wysokiej jakości.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjski samochód montażowy
• Silnik 1,4 litra 94 KM z manualną skrzynią biegów
• Dwie poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, ABS, elektryczne i podgrzewane lusterka wsteczne, jednostka główna, standardowy immobilizer

Średnie ceny używanego Chevroleta Lacetti

Trzyletni Renault Logan za 298 000 rubli

Renault Logan można śmiało nazwać rosyjskim samochodem ludowym - krążą legendy o jego dostosowaniu do rosyjskich realiów, jakość wykonania jest na dość wysokim poziomie, a niezawodność zawieszenia budzi zaufanie nawet najbardziej doświadczonych kierowców, którzy to widzieli.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjskie zgromadzenie
• Silnik 1,4 litra, 75 KM, manualna skrzynia biegów
• Poduszka powietrzna kierowcy, immobilizer

Średnie ceny używanego Renault Logan

Dwuletnia Łada Granta lub Łada Kalina za 307 000 rubli

A teraz o krajowym przemyśle samochodowym! Pomimo tego, że niewiele osób rozważa taką opcję w segmencie samochodów za 300 tys. rubli, nadal ośmielamy się założyć, że jest to całkiem dobry wybór, biorąc pod uwagę silny wzrost cen zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym w czasie kryzysu wczesnego 2015. A Granta lub Kalina są być może jednym z najbardziej optymalnych rozwiązań na zakup używanego samochodu z linii VAZ.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Silnik 1,6 litra, 82 lub 87 KM, w połączeniu z manualną skrzynią biegów
• Poduszka powietrzna kierowcy, ISOFIX/system zatrzasków, immobilizer, przygotowanie audio

Średnie ceny używanej Łady Granta/Kalina

Trzyletnia Łada Priora za 281 000 rubli

Mniej budżetowy, ale mimo to ponad 300 000 rubli w budżecie, inny przedstawiciel rosyjskiego przemysłu samochodowego może pochwalić się swoim wyglądem i, oczywiście, niskimi kosztami utrzymania.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Silnik 1,6 litra o mocy 98 KM z manualną skrzynią biegów

Średnie ceny używanej Łady Priora

Dwuletnia Daewoo Nexia za 265 000 rubli

Daewoo Nexia jest być może główną i pierwszą alternatywą dla rosyjskiego przemysłu samochodowego w podobnej cenie, podobnej jakości i charakterystyce działania, ma jednak swoje wady. Silnie wzrosła w czasie kryzysu 2015 roku, na rynku wtórnym, jednak model ten nie jest bardzo drogi.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Uzbecki samochód montażowy
• 1,5-litrowy silnik o mocy 80 KM i współpracując ze skrzynką mechaniczną.

Średnie ceny używanego Daewoo Nexia

Dwuletni Geely MK Cross za 311 000 rubli

Wykonany w Chinach hatchback o konstrukcji crossover (ale w rzeczywistości nie jest to spowodowane jego rozmiarami) - ta opcja jest idealna dla miłośników przyrody. Dzięki prześwitowi 175 milimetrów model wypada korzystnie na tle innych konkurentów w gamie samochodów powyżej 300 000.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjskie zgromadzenie
• Silnik 1,5 litra i 94 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów
• 2 poduszki powietrzne, ABS, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, elektrycznie podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne, światła przeciwmgielne, skórzana kierownica, 4 elektryczne szyby, system audio, standardowy system alarmowy.

Średnie ceny używanego Geely MK Cross

Dwuletnia Chery IndiS za 292 000 rubli

Kolejny pół-hatchback semi-crossover wyprodukowany w Chinach - Sheri Indis (lub „Indian”, jak nazywa się go u zwykłych ludzi) zyskał dużą popularność w naszym kraju, w dużej mierze oczywiście ze względu na swoją cenę. Na rynku wtórnym można znaleźć samochód roczny lub dwuletni w cenie około 300 tysięcy rubli.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Chińskie auto montażowe
• Silnik 1,3 litra o mocy 83 KM z pudełkiem ręcznym
• 2 poduszki powietrzne, ABS, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie podnoszone szyby przednie, nagłośnienie, standardowe, alarm

Średnie ceny używanego Chery IndiS

Używane samochody do 2013 roku za 300 000

4-letni Hyundai Accent za 291 000 rubli

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli budżetowych na rosyjskich drogach, Hyundai Accent zaczął być produkowany w 2000 roku i został usunięty z koreańskiej linii montażowej w 2012 roku, więc dziś nie można spotkać Accents bez biegu w salonach. Samochód stał się dość dynamiczny, niezawodny i niedrogi w utrzymaniu.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjski samochód montażowy
• Silnik 1,5 litra, sprzężony z manualną lub automatyczną skrzynią biegów o mocy 92 KM.
• Elektryczne szyby przednie

Średnie ceny używanego Hyundaia Accent

8-letni Ford Focus za 310 000 rubli

Ford Focus, który już stał się powszechnie znany i oznacza kredytowy samochód klasy C, rzeczywiście zdobył wielu fanów dzięki doskonałemu połączeniu jakości, wygody, niezawodności i oczywiście ceny. Dziś na rynku wtórnym można kupić Focusa w wieku co najmniej 7-8 lat z odpowiednim przebiegiem, ale w dobrym stanie.

Średnie ceny używanego Forda Focus

6-letni Hyundai Getz za 310 000 rubli

Getz to jeden z najpopularniejszych modeli Hyundaia i łatwo zrozumieć, dlaczego. Bardzo oszczędny w przebiegu, ale dość przestronny w środku i dobrze zbudowany - to wszystko sprawia, że ​​jest to dobry wybór, jeśli szukasz niedrogiego i łatwego w prowadzeniu auta. Na rynku wtórnym samochód pojawia się coraz rzadziej, odchodząc do przeszłości, ponieważ produkcja Getzy została wstrzymana w 2011 roku.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż modelu koreańskiego
• Silnik 1,1 lub 1,4 litra o mocy 66 i 97 KM. odpowiednio z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, immobilizer

Średnie ceny używanego Hyundaia Getz

9-letni Opel Astra za 317 000 rubli

Samochód rodzinny klasy C, produkowany od odległego 1991 roku, ale przy naszym budżecie 300 tysięcy rubli jest dostępny nawet w ostatniej generacji. Rzecz w tym, że model nie był aktualizowany od 2006 roku i to właśnie w tym roku samochód pozwala nam prawie na zaspokojenie kwoty zastawionej na zakup.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjskie zgromadzenie
• Ręczna skrzynia biegów z silnikiem 1,6 o mocy 115 KM
• Kompletny zestaw: ABS, 4 poduszki powietrzne (przód i przód), klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, ogrzewanie i elektrycznie sterowane lusterka, czujniki światła i deszczu, 4 elektryczne szyby, ogrzewanie siedzeń, system audio, standardowy system alarmowy

Średnie ceny używanego Opla Astra

5-letni Chevrolet Aveo za 310 000 rubli

Chevrolet Aveo to samochód klasy B produkowany od 2002 roku, początkowo należący do południowokoreańskiego oddziału General Motors – GM Daewoo, a później do koncernów GM.

Dziś pierwsza generacja po zmianie stylizacji jest dostępna na rynku wtórnym samochodów używanych, jeśli planujemy spotkać 300 tys. z niewielką marżą. Druga generacja Aveo zadebiutowała w styczniu 2011 roku (i trafiła do sprzedaży w Rosji nieco później), a ta generacja jest niestety znacznie droższa.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Rosyjskie zgromadzenie
• Silnik 1,6/115 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• ABS, 4 poduszki powietrzne, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, system audio, Bluetooth, alarm standardowy

Średnie ceny używanego Chevroleta Aveo

8-letni Opel Corsa za 294 000 rubli

Opel Corsa za 300 000 rubli to samochód tak zwanej generacji D, produkowany od 2006 do 2010 roku i jest to pierwsza generacja obecnej - najbardziej rozpoznawalny wygląd Corsy. Samochód okazał się bardzo wysokiej jakości z typową konstrukcją Opla, a także jako wszechstronny samochód o doskonałym stosunku jakości do ceny.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie niemieckie
• Silniki 1 lub 1,2 litra o mocy od 65 do 85 KM. oraz z manualną skrzynią biegów

Średnie ceny używanego Opla Corsa

8-letnie Renault Megane za 289 000 rubli

Renault Megane to samochód rodzinny klasy C, który był produkowany od 1995 roku jako następca Renault 19. Model oferowany był w nadwoziu 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, sedana, coupe, a nawet kabrioletu (nie w Rosji ), a także kombi. Za 300 tys. dziś można kupić Renault Megane drugiej generacji po zmianie stylizacji, który był produkowany w latach 2006-2009.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Francuski lub turecki samochód montażowy
• Silnik 1.4 lub 1.5 o mocy od 80 do 100 koni mechanicznych, sprzężony z manualną skrzynią biegów

Średnie ceny używanego Renault Megane

6-letni Ford Fusion za 308 000 rubli

Europejska (w tym rosyjska) wersja Ford Fusion jest rozszerzoną wersją „rodzimego” Forda Fiesty produkowanego przez europejski oddział Forda od 2002 do 2012 roku. To naprawdę uniwersalne auto z dość pojemnym bagażnikiem, przestronnym wnętrzem i przeznaczone dla rodzin z dziećmi.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie niemieckie
• Silnik 1.4 o mocy 80 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów

Średnie ceny używanego Forda Fusion

7-letnia Skoda Fabia za 300 000 rubli

Kolejny przedstawiciel klasy B, Skoda Fabia to samochód, który nadaje się dla początkujących kierowców i ma idealny stosunek jakości do ceny. W przedziale do 300 tysięcy rubli mamy dostęp do przedstylowej wersji drugiej generacji Fabii, która była produkowana od marca 2007 do 2010 roku.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż rosyjski lub czeski
• Silnik 1,2 litra 70 KM z automatyczną skrzynią biegów lub manualną skrzynią biegów
• Poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przednie, immobilizer

Średnie ceny używanej Skody Fabia

10-letnia Skoda Octavia za 296 000 rubli

Skoda Octavia to czeski samochód rodzinny klasy C, który po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 1996 roku i przeszedł 3 pokolenia swojego rozwoju. Samochód był prawie zawsze produkowany w dwóch rodzajach nadwozia: liftback i kombi, jednak zdecydowaną część rynku rosyjskiego zajmuje liftback i w zasadzie tylko on jest dostępny na rynku wtórnym. W cenie 300 000 rubli Octavia z biegiem drugiej generacji jest dla nas dostępna.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Czeski montaż
• Silnik 1.4 80 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Poduszka powietrzna kierowcy i wspomaganie kierownicy

Średnie ceny używanej Skody Octavia

6-letnia Kia Rio za 312 000 rubli

Koreański pracownik państwowy Kia Rio zaczął być produkowany w 2000 roku i od tego czasu zyskał dużą popularność, głównie ze względu na budżet i praktyczność. W cenie 300 tys. Rio jest dla nas dostępne z serią drugiej generacji wersji po zmianie stylizacji i przed zmianą stylizacji.

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż w Korei Południowej
• Silnik 1,4 litra o mocy 95 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• 2 poduszki powietrzne (kierowca i pasażer), wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, system audio, immobilizer

Średnie ceny używanej Kia Rio

Klasa D- i premium z przebiegami ponad 300 000

16-letni Mercedes Klasy E za 280 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż - Niemcy
• Silnik 1,8 litra i 163 KM z automatyczną skrzynią biegów lub manualną

Średnie ceny używanego Mercedesa-Benz E

16-letnie Audi A6 za 295 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie niemieckie
• Silnik 1,8 litra, 150 KM, manualna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów

Średnie ceny używanego Audi A6

15-letnie BMW serii 5 za 319 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• montaż niemiecki lub rosyjski
• Silnik 2 litry, 136 KM sprzężony z automatyczną skrzynią biegów lub manualną skrzynią biegów

Średnie ceny używanego BMW serii 5

20-letni Mercedes Klasy S za 265 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie niemieckie
• Silnik 2,8 litra, 193 KM na ręcznym lub automatycznym

Średnie ceny używanego Mercedesa Klasy S

13-letni VW Passat za 298 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• Zgromadzenie niemieckie
• Silnik 1,6 lub 1,8 o mocy 102-150 KM z automatyczną skrzynią biegów lub manualną

Średnie ceny używanego Volkswagena Passata

10-letni Hyundai Sonata za 276 000 rubli

Co otrzymujemy za 300 000:

• Montaż południowokoreański
• 2-litrowy silnik o mocy 140 koni mechanicznych w trybie automatycznym lub ręcznym

• Wszystkie samochody

Każdy kierowca chce kupić samochód o idealnym stosunku ceny do jakości, zwłaszcza jeśli jego ilość nie wystarcza na zakup nowego pojazdu. 300 tysięcy rubli to całkiem sporo pieniędzy i choć za tę kwotę nie uda się kupić nowego auta, to na rynku wtórnym jest sporo dobrych ofert. To właśnie kupowanie używanego samochodu zagranicznego na prywatne ogłoszenie to dość kłopotliwa sprawa. Aby nie popełnić błędu w swoim wyborze, będziesz musiał zrozumieć zarówno prawne, jak i techniczne subtelności.

Gdzie najlepiej kupić samochód za 300 tysięcy rubli z przebiegiem?

Samochód używany z „przejrzystą” historią, pełnym pakietem dokumentów i w dobrym stanie technicznym można kupić kontaktując się z dowolnym salonem U Service+. Wszystkie auta, które przyjmujemy, przechodzą kompleksową diagnostykę, przeglądy, konserwację i przygotowanie przed sprzedażą. Nie musisz być profesjonalnym prawnikiem i doświadczonym mechanikiem samochodowym, aby otrzymać dobry używany samochód - nasi eksperci zajmą się wszystkim.
W U Service+ możesz:

• kup dobry samochód z przebiegiem za 300 tysięcy rubli;
• sprzedaj swój samochód w zamian za inny (nowy lub używany). Nie jest konieczna zmiana „jaskółki” na model tej samej marki, możesz wybrać dowolny inny samochód na podstawie szacunkowej kwoty;
• w razie potrzeby uzyskaj korzystną pożyczkę na zakup;
• skorzystać z usługi wyceny pojazdów;
• sprzedać samochód z pomocą osobistego menedżera.

Centrum Wymiany "U Service +" oferuje inne usługi. Możesz dowiedzieć się o nich więcej na tej stronie naszego portalu internetowego.
Salony firmy „U Service +” znajdują się w Moskwie na ulicy. Kolomenskaya i w Chimkach na autostradzie Leningrad (pełne adresy znajdują się na stronie internetowej). Dzwoń pod wskazane na stronie numery codziennie od 9.00 do 21.00, przyjdź, a nasz personel pomoże Ci wybrać wymarzony samochód w dobrej cenie.

Wybór auta używanego wyróżnia się tym, że dla każdego z modeli przez lata eksploatacji zbierane są informacje dotyczące niezawodności, łatwości serwisowania i charakterystycznych „choroby”, co pozwala wybrać najlepszą ofertę na rynku. Zastanów się, co lepiej kupić samochód za 300 tysięcy rubli. Wybór nowego auta za te pieniądze jest niezwykle skromny, dlatego skupimy się na rynku samochodów używanych.

Opcje wyboru

Ranking obejmuje używane samochody klasy golfowej w przedziale cenowym 250-350 tys. Przedział cenowy określa nie tylko koszt nowego samochodu, ale także rok produkcji, stan każdego konkretnego egzemplarza. Zasada umieszczania modeli na liście opiera się na następujących parametrach:

Zacznijmy naszą ocenę od samochodu, który sprawdził się jako bardzo rzetelny przedstawiciel klasy golfa. Preferowany jest model po zmianie stylizacji, ale rzeczywisty stan rzeczy na lata 2017-2018 jest taki, że za 300-350 tysięcy rubli. najprawdopodobniej będzie to wydanie 2008 z minimalną konfiguracją i ryzykiem inwestycji w część techniczną. Szans na zakup samochodu w dobrej konfiguracji iw dobrym stanie jest więcej, wybierając spośród modeli sprzed stylizacji, ale preferowane powinny być auta z ostatnich lat produkcji (2006-2007).

Nie powinieneś kupować Focusa II z silnikiem 1.4, który jest szczerze słaby dla tego samochodu. Jednak opcja z silnikiem 1,6 (100-115 KM, w zależności od modelu ICE) będzie znacznie bardziej preferowana, a także 1,8 l (125 KM). O silnikach wysokoprężnych montowanych w Focusie II nie można powiedzieć nic złego. Ale ponieważ samochód jest dość stary, przy wyborze należy zwrócić szczególną uwagę na stan wyposażenia paliwowego.

Łada Kalina, Granta, Priora, Largus

W tym przypadku nie ma sensu mówić o silnikach, poziomach wyposażenia i wrażeniach z jazdy ze względu na dużą popularność tych samochodów. Zaletą Kaliny, Grantów i Priors jest to, że za 300 000 rubli dostaniesz dość świeży samochód z niskim przebiegiem. Moralnie powinieneś być przygotowany na przeciętne wykończenie wnętrza, wyjącą skrzynię biegów i kilka innych cech produktów AvtoVAZ, które opłacają się konserwacją, dużą liczbą sposobów dopracowania i tuningu. Jeśli przy wyborze używanego samochodu na pierwszym miejscu stawia się praktyczność i przestronność w kabinie, to jako alternatywę dla kombi Priora można rozważyć Largusa, który jest kopią Logana MCV.

Zdecydowanie nie zalecamy kupowania Lancera IX z silnikiem 1,3 litra, ponieważ moc 82 KM. niezwykle mały jak na samochód ważący 1240 kg. Samochód z kilkoma pasażerami w kabinie, załadowanym bagażnikiem i włączoną klimatyzacją będzie po prostu irytował swoją powolnością. Za najlepszą opcję zakupu uważa się samochód z silnikiem 1,6 16 V (98 KM). Dla osób ceniących praktyczność w samochodach doskonałym rozwiązaniem byłby Lancer 9 w wersji kombi, ale na rynku są one znacznie rzadsze niż sedany. Jeśli wiesz, możesz zwrócić uwagę na Lancera IX z AT. Generalnie auto jest niezwykle niezawodne, wyważone i przyjemne w prowadzeniu.

Lacetti jest prawdziwym faworytem ludzi, a wielka sympatia taksówkarzy do tego modelu świadczy o niezawodności i przeżywalności samochodu. Przestrzegamy przed kupowaniem Chevroleta Lacetti z silnikiem 1,4 litra, ponieważ silnik jest szczerze słaby i, co dziwne, dość żarłoczny (8-9 l / 100 km w ruchu miejskim). Najlepszą opcją na spokojną jazdę byłby 1,6 (109 KM), a dla miłośników bardziej dynamicznego ruchu odpowiedni jest 1,8 ICE (122 KM). Oba silniki nie mogą pochwalić się wydajnością, ale pod względem niezawodności sprawdziły się wyjątkowo dobrze. Samochód był produkowany w nadwoziu: kombi, hatchback i sedan; dostępne są opcje z automatyczną skrzynią biegów.

Od wnętrza Lacetti nie należy oczekiwać dekoracji i wysokiej jakości materiałów, ale ogólnie wnętrze jest wykonane solidnie i prosto. Jeśli chcesz najbardziej przestronnego, przyjemnego w prowadzeniu i prowadzeniu samochodu, to Lacetti będzie dobrym zakupem.

Mając 300 tysięcy rubli, możesz liczyć na samochód wyprodukowany w latach 2006-2010. Generacja B10 jest prezentowana wyłącznie w nadwoziu sedana i była wyposażona w silnik benzynowy 1,6 (107 KM). Kupując samochód z automatyczną skrzynią biegów należy być przygotowanym na średnie spalanie co najmniej 10 l/100 km. Cieszę się, że punkt kontrolny nie ma szczególnych problemów z niezawodnością. Samochód jest niezwykle wytrzymały, z dobrym wykończeniem wnętrza i płynną jazdą.

Porozmawiamy o odnowionych modelach pierwszej generacji, ponieważ musisz poszukać Logana II, Sandero II, mającego ponad 400 tysięcy rubli. Samochód zyskał spore zapotrzebowanie ze względu na wyjątkową niezawodność i bardzo energochłonne zawieszenie. Logan jest często wybierany jako, co automatycznie wpisuje go w rangę szczególnie „wytrwałych” modeli. Samochód został wyposażony w kilka silników:

• 1,4 MPi. 75 KM, co wystarczy na spokojną jazdę, ale nie będziesz mógł czuć się komfortowo w strumieniu;
• 1,6 MPi (90 KM);
• 1.6 16v (102 KM). Najlepsza opcja do kupienia, ponieważ ma najbardziej optymalny stosunek momentu obrotowego do zużycia paliwa.

Logan i Sandero były wyposażone w silnik wysokoprężny 1,5 dCi, ale ze względu na obawy o jakość paliwa jednostki te nie zostały oficjalnie dostarczone do Rosji.

Zalecamy nie kupować Logana, Sandero z automatyczną skrzynią biegów. Jednostka w tych modelach jest dość archaiczna, co wpływa na zużycie paliwa, a wraz ze wzrostem przebiegu znacznie zmniejsza niezawodność.

Samochód był produkowany od 2005 do 2011 roku, wyposażony w silnik spalinowy o pojemności 1,4 litra (G4EE) i 1,6 litra (G4DE). Były wersje z silnikiem Diesla, ale są one rzadkie. W przypadku Rio II nawet 1,4-litrowy silnik o mocy 97 KM. wystarczy do wygodnego poruszania się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów jest dostępna zarówno w G4EE, jak i G4DE (112 KM). Jednostki są dość niezawodne, ale przed zakupem nie należy zaniedbywać diagnostyki.

Samochód zbudowany jest na bazie Hyundai Accent, który również zasługuje na miejsce na liście godnych samochodów za 300 tysięcy rubli. W porównaniu z Accentem, który trafi do TagAZ, Rio wygląda na bardziej opłacalne zarówno pod względem projektu, jak i jakości wykonania.

Modele klasy A i B

Jakich samochodów nie należy kupować

Wielu czytelników będzie miało pytanie, dlaczego np. BMW, Audi, Mercedes z końca lat 90-tych i początku 2000 roku nie znalazły się na liście, ponieważ samochody te znacznie przewyższają wspomniane samochody pod względem gładkości, designu i dekoracji wnętrz. Powodem jest to, że utrzymanie starego samochodu premium będzie kosztować ponad 10% kosztów rocznie, nawet przy niewielkich pracach i rutynowej konserwacji.

Wielu będzie miało również pytanie, dlaczego lista samochodów za 300 tysięcy rubli. nie Hyundai Solaris, ponieważ na stronach sprzedaży używanych samochodów znajdują się odpowiednie oferty. Problem w tym, że w zdecydowanej większości takich reklam albo ukrywają salony samochodowe, które w rzeczywistości nie mają aut w określonej cenie, albo auto nie odpowiada deklarowanemu stanowi (po wypadku, skręcony przebieg, problematyczny dokumenty itp.). Z podobnego powodu na liście nie znalazły się Mazda 3, Lancer X, Honda Civis VIII, Chevrolet Cruze. Aby zakup się powiódł, zalecamy przeczytanie i.