Polecenia alarmowe Pandora 3910. Sterowanie systemem za pomocą aplikacji mobilnej

Alarm automatycznego startu Pandory został stworzony przez rosyjskich specjalistów przy użyciu precyzyjnego sprzętu do montażu elementów i sterowania. Pozwoliło to producentowi na uzyskanie produktu wysokiej jakości, który skutecznie chroni samochód przed włamaniem i kradzieżą. Instrukcja obsługi Pandora 3910 szczegółowo wyjaśnia, jak przeprowadzić samodzielną instalację i konfigurację systemu.

[Ukrywać]

Opis i wyposażenie

Alarm samochodowy Pandora DXL Pro to system antykradzieżowy klasy premium. Jest specjalnie zaprojektowany do montażu na maszynach klasy B, C, D

Kompletny zestaw "sygnalizacji" z automatycznym startem:

1. Komplet przewodów, który pozwoli połączyć wszystkie moduły i urządzenia kompleksu.
2. Wskaźnik diodowy. Pokazuje stan alarmu samochodowego.
3. Czujnik temperatury. Za jego pomocą można podłączyć i skonfigurować opcję automatycznego uruchamiania silnika według temperatury.
4. Przycisk trybu serwisowego ochrony Jack. Po jego uruchomieniu system będzie działał w stanie awaryjnym. Spowoduje to wyłączenie alarmu i skonfigurowanie pilotów.
5. Kabel USB do podłączenia.
6. Tagi przeznaczone do identyfikacji właściciela samochodu.
7. Pomocnicza wtyczka sterownika z okablowaniem.
8. Etui do instalowania w nim znaków.
9. Wyłącznik krańcowy.
10. Specjalny blok przeznaczony do realizacji opcji autostartu.
11. Moduł GSM.
12. Mikrofon służy do podsłuchiwania wnętrza.
13. Komplet opasek do łączenia i mocowania obwodów elektrycznych.
14. Pilot główny i dodatkowy.
15. Instrukcja obsługi instalacji i obsługi kompleksu.

Kanał Stal63 dokonał przeglądu pracy kompleksu bezpieczeństwa w samochodzie Toyota Camry.

Kluczowe cechy i możliwości

Główne cechy kompleksu:

• obecność zintegrowanego interfejsu GSM, transmisja danych odbywa się za pośrednictwem kanału 900/1800 MHz;
• możliwość jednoczesnej pracy kompleksu z dwoma autobusami cyfrowymi;
• dozwolone jest połączenie autobusów K-Line, LIN, P-Plus, K-Bas, V-Bas;
• wielofunkcyjny interfejs służy do przesyłania impulsów;
• transmisja danych pomiędzy tagami a kompleksem odbywa się na częstotliwości 2,4 GHz;
• 16 stref bezpieczeństwa działających niezależnie od siebie;
• kontrolery czułości, ruchu i uderzenia pozwolą na naprawienie nieuprawnionego wejścia do wnętrza samochodu;
• do transmisji danych używany jest indywidualny kod szyfrowania dialogu;
• do awaryjnej aktywacji i dezaktywacji trybu bezpieczeństwa używany jest jeszcze jeden indywidualny kod;
• dzięki obecności wyjścia USB właściciel samochodu może dostosować parametry zainstalowanego systemu po podłączeniu do portu;
• kompletny zestaw zawiera pięciokanałową jednostkę autorun, która umożliwia konfigurację i aktywację systemu uruchamiania i sterowania jednostki napędowej;
• obecność magistrali cyfrowej pozwala dostosować sterowanie systemem podgrzewania własnymi rękami;
• zdalne uruchomienie silnika można skonfigurować za pomocą polecenia wysłanego ze smartfona, na którym zainstalowana jest aplikacja mobilna;
• możesz skonfigurować rozruch silnika za pomocą timera, temperatury powietrza, o określonej godzinie lub po zmniejszeniu napięcia w sieci pokładowej;
• możliwe jest sterowanie głównymi funkcjami kompleksu za pomocą mobilnego gadżetu;
• podsłuch salonu, a także możliwość słuchania wydarzeń przez telefon;
• dostępność opcji zdalnego blokowania silnika;
• dopuszcza się realizację funkcji pozyskiwania współrzędnych położenia samochodu, mówimy zarówno o współrzędnych rzeczywistych, jak i danych przesyłanych do telefonu z pamięci alarmu;
• kolejną funkcją jest możliwość powiadamiania właściciela samochodu za pomocą wiadomości dźwiękowych i SMS;
• możliwość konfiguracji kontrolerów za pomocą urządzeń mobilnych;
• energooszczędny pobór mocy zapobiegnie rozładowaniu rozładowanego akumulatora.

Obszary kontrolowane

Po aktywowaniu trybu bezpieczeństwa kompleks będzie monitorował kilka stref:

• kontrolery dotykowe;
• zamki do drzwi samochodowych;
• kontroler ruchu zabezpiecza wnętrze przed włamaniem;
• wyłączniki krańcowe ochronią maskę i bagażnik przed włamaniem;
• system monitoruje poziom napięcia w sieci pokładowej samochodu i ostrzega właściciela samochodu o spadku parametru;
• kompleks bezpieczeństwa kontroluje układ hamulcowy;
• alarm samochodowy monitoruje pracę układu zapłonowego.

Andrey Popov pokazał, jak działa kompleks bezpieczeństwa Pandora 3910 zainstalowany w samochodzie Hyundai Taxon.

Plusy i minusy

Lista zalet i wad opiera się na opiniach konsumentów, zacznijmy od zalet:

1. Obecność autostartu pozwala właścicielowi samochodu dostać się do już rozgrzanego wnętrza samochodu, co jest szczególnie ważne w sezonie zimowym.
2. Skuteczna ochrona maszyny. Wielu użytkowników krytykuje system tylko dlatego, że powstał w Rosji. Mimo to kompleks bezpieczeństwa dobrze radzi sobie ze swoimi zadaniami nawet w krytycznie niskich temperaturach. System składa się z wielu urządzeń i elementów zapewniających ochronę na różnych poziomach.
3. Obecność modułu GSM pozwoli, jeśli to konieczne, określić współrzędne samochodu, jeśli doszło do włamania i kradzieży pojazdu.
4. Za pomocą wbudowanego mikrofonu właściciel samochodu może w każdej chwili dowiedzieć się, co dzieje się w samochodzie.
5. Obecność zrozumiałej instrukcji pozwoli właścicielowi samochodu samodzielnie dostosować główne parametry systemu.

1. Złożoność instalacji. Jeśli możesz samodzielnie skonfigurować system, sytuacja z instalacją jest inna. W przypadku, gdy nie posiadasz umiejętności i doświadczenia, lepiej powierzyć realizację tego zadania specjalistom.
2. Recenzje pokazują, że w tym modelu kompleksu brelok często zawodzi. Jeśli pilot działa, musisz wymienić baterię. W sytuacji, gdy to nie pomoże, będziesz musiał sprawdzić i naprawić pilota.
3. Wysoka cena. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań w produkcji koszt kompleksu nie będzie mały.

Jak zainstalować?

Do podłączenia systemu używany jest obwód, który znajduje się w instrukcji obsługi Pandory 3910.

Ogólny schemat połączeń, część 1 Ogólny schemat połączeń, część 2

Procedura instalacji wygląda następująco:

1. Otwórz maskę i odłącz zacisk akumulatora. Aby odłączyć zacisk ujemny, należy poluzować śrubę mocującą zacisk kluczem. Następnie terminal jest cofany na bok.
2. Zdemontuj tablicę rozdzielczą. Procedura automatyczna może się różnić w zależności od modelu. Aby zdjąć elementy wykończeniowe, odkręć śruby i zdejmij tapicerkę. Ostrożnie zdejmij deskę rozdzielczą, odłączając od niej wszystkie złącza z przewodami. Bezpośrednio za porządkiem zobaczysz magistralę CAN, do której podłączone są obwody elektryczne kompleksu bezpieczeństwa. Autobus łączy złącze diagnostyczne OBD, przewody zasilające, wskaźnik paliwa i inne elementy.
3. Następnie zdemontowana zostanie dolna część konsoli środkowej. Za deską rozdzielczą znajduje się system oświetlenia nóg.
4. Po uzyskaniu otwartego dostępu do złącza OBD należy podłączyć magistralę cyfrową.
5. Instalowany jest główny moduł systemu. Musi być zainstalowany, aby w razie potrzeby właściciel samochodu miał dostęp do urządzenia, ale atakujący nie mógł go znaleźć. Zalecamy montaż urządzenia w wolnej przestrzeni za deską rozdzielczą. Alternatywnie można umieścić urządzenie za schowkiem na rękawiczki, pod siedzeniem lub za popielniczką, jeśli jest dostępne miejsce. Nie montować pod deską rozdzielczą w obszarze dźwigni otwierania maski. Zamontuj urządzenie i przymocuj je bezpiecznie na swoim miejscu. Aby wyeliminować wpływ drgań na moduł, można go dodatkowo owinąć gumą piankową.
6. Zaleca się zainstalowanie przycisku serwisowego w miejscu niedostępnym dla przestępców. W takim przypadku użytkownik musi mieć dostęp do tego elementu z fotela kierowcy.
7. Transceiver jest zainstalowany w przedziale pasażerskim. Lepiej jest zainstalować go jak najwyżej, aby zapewnić wysokiej jakości odbiór i transmisję sygnału. W pobliżu adaptera antenowego nie powinno znajdować się żadne metalowe przedmioty, ich obecność doprowadzi do słabej jakości sygnału i zakłóceń.
8. W kabinie zamontowane są czujniki wstrząsu, przechyłu i ruchu. Miejsce montażu należy wybrać zgodnie z zaleceniami producenta. Pożądane jest umieszczenie regulatora czułości w centralnej części ciała. Często umieszcza się go na przegrodzie oddzielającej przedział silnikowy od przedziału pasażerskiego. Podczas montażu czujnika nie należy umieszczać pod urządzeniem plastikowej przekładki, ponieważ jej obecność bez powodu wywoła alarm.
9. Wyłączniki krańcowe są zainstalowane na drzwiach, bagażniku i masce. Podłączenie urządzeń do centrali odbywa się zgodnie ze schematem.

Kanał Auto Install pokazał wynik instalacji kompleksu bezpieczeństwa 3910 w samochodzie Mazda CX-5.

Jak wejść w tryb programowania systemu?

Producent odradza samodzielne programowanie 3910 przez właścicieli samochodów, ponieważ ta procedura jest dość skomplikowana i może spowodować poważne zmiany w konfiguracji fabrycznej.

Programowanie można wykonać na kilka sposobów:

• za pomocą klawisza trybu serwisowego Jack;
• za pośrednictwem laptopa i oprogramowania;
• za pomocą smartfona, na którym należy najpierw zainstalować aplikację mobilną.

Aby skorzystać z przycisku serwisowego, właściciel samochodu musi znać hasło. Początkowo kompleksowi przypisany jest kod 1111. Aby zaprogramować system, otwórz drzwi i naciśnij czterokrotnie klawisz Jack, między każdym kliknięciem musisz zrobić pauzę na jedną sekundę. Gdy przyciski zostaną szybko wciśnięte, kompleks odbierze te działania jako podwójne lub potrójne kliknięcie. Gdy każda cyfra hasła zostanie wpisana poprawnie, wskaźnik diodowy mignie jeden raz. Jeśli lampka zamiga cztery razy, oznacza to pomyślne wejście w tryb konfiguracji.

Jeśli chcesz użyć komputera do konfiguracji, musisz najpierw pobrać na niego aplikację DXL Loader. Laptop jest podłączony do systemu za pomocą kabla mini-USB. Po uruchomieniu oprogramowania wprowadzane jest hasło umożliwiające wejście w tryb programowania. Po zaprogramowaniu wystarczy wyłączyć zapłon, to zapisze konfigurację.

Użytkownik BaronKorf opowiedział o funkcjach aplikacji mobilnej, a także o zasobach internetowych do monitorowania firmy Pandora.

Instrukcja obsługi

Co musisz wiedzieć o korzystaniu z „sygnalizacji”:

1. Aktywacji i dezaktywacji trybu bezpieczeństwa można dokonać za pomocą przycisku na pilocie. Aby zrealizować funkcję, właściciel samochodu musi znajdować się w zasięgu systemu, czyli około pięciu metrów w zasięgu samochodu. Naciśnij przycisk na pilocie, po czym kompleks rozpocznie zaszyfrowaną wymianę danych między urządzeniem a jednostką sterującą. Informacje będą przekazywane jednym ze 125 kanałów.
2. Aby włączyć uzbrojenie, gdy włączona jest opcja Hands-free, należy wyłączyć zapłon w samochodzie i oddalić się pilotem na odległość około dziesięciu metrów. Gdy kompleks wykryje odległość tagu od nadajnika, tryb bezpieczeństwa włączy się automatycznie. Aby wyłączyć ochronę, wystarczy udać się do samochodu. Moduł sterujący naprawi zbliżanie się taga i rozbroi zabezpieczenia.
3. Jeśli klucz z tagiem został zgubiony, możesz wyłączyć tryb bezpieczeństwa za pomocą smartfona. Musisz zadzwonić na numer ustawiony w module GSM. Gdy system bezpieczeństwa odpowie, właściciel samochodu musi wpisać polecenie „998 *”.

Kontrola alarmu z telefonu

Kompleksem można sterować za pomocą telefonu, w tym celu należy zadzwonić pod numer modułu GSM i wprowadzić jedno z poleceń:

• aby powrócić do poprzedniego stanu systemu naciśnij #;
• aby kompleks powtórzył ostatnio wypowiedzianą wiadomość, naciśnij *;
• kombinacja „1 *” umożliwi aktywację trybu bezpieczeństwa;
• aby wyłączyć tryb ochrony, wprowadź kombinację „0 *”;
• aby po cichu włączyć czuwanie należy wpisać „10 *”;
• aby wyłączyć cichą ochronę, wprowadź kombinację „00 *”;
• wezwanie pomocy - polecenie „9 *”;
• aby posłuchać historii zdarzeń, które miały miejsce podczas nieobecności właściciela samochodu, wprowadź kombinację „09 *”;
• aktywacja mikrofonu do podsłuchu kabiny odbywa się poprzez naciśnięcie klawiszy „007 *”;
• aby zażądać salda karty SIM zainstalowanej w module GSM, wpisz „100 *”;
• aby wykonać zdalne uruchomienie silnika, a także przedłużyć jego działanie należy wpisać „123*”;
• aby zdalnie zatrzymać pracę jednostki napędowej, wprowadź „321 *”;
• aby zażądać aktualnych współrzędnych położenia pojazdu, wpisz „500 *”;
• aktywacja podgrzewacza agregatu do silników Diesla - „156*”;
• aby wyłączyć tę funkcję, wprowadź polecenie „651 *”;
• polecenie „789 *” pozwala na automatyczne uruchomienie silnika maszyny;
• „987 *” - zakaz możliwości zdalnego uruchomienia silnika;
• kombinacja „666 *” zapewnia blokowanie jednostki napędowej;
• aby wyłączyć blokowanie silnika maszyny, wprowadź polecenie „999 *”;
• pełne informacje o kompleksie antykradzieżowym - „258 *”;
• aby aktywować immobilizer, a także funkcję Anti-Hijack, wprowadź polecenie „888 *”;
• aby wyłączyć immo i opcję Anti-hijack należy wpisać kombinację „998 *”.

Kanał Alarm mówił o możliwościach aplikacji mobilnej opartej na systemie Android do zarządzania kompleksem Pandora 3910.

Podczas aktywacji lub dezaktywacji jednej lub drugiej funkcji alarmu Pandora 3910, system musi potwierdzić działanie komunikatem głosowym.

Awarie i środki zaradcze

Jakie problemy może napotkać właściciel samochodu:

1. „Sygnalizacja” trybu alarmowego jest wyzwalana bez powodu. System wskazuje, że został aktywowany kontroler czułości, pochylenia lub ruchu. Jest to najprawdopodobniej spowodowane niewłaściwą regulacją lub instalacją czujników. Spróbuj obniżyć czułość swoich urządzeń.
2. Kompleks ochrony nie wysyła na żądanie wiadomości na numer właściciela samochodu. Powodów może być kilka. Numer centrum wiadomości mógł zostać zaprogramowany nieprawidłowo. Jeśli procedura instalacji została przeprowadzona przez specjalistów, skontaktuj się z nimi, aby rozwiązać problem. Powodem może być to, że operator komórkowy zablokował wysyłanie wiadomości. Następnie musisz skontaktować się z przedstawicielem firmy świadczącej usługi komunikacyjne.
3. Z dodatkowego numeru właściciela auta nie można zadzwonić do kompleksu. Jeśli dzwonisz na numer systemowy z innego telefonu, musisz wprowadzić hasło gościa, aby zidentyfikować użytkownika. Początkowo „sygnalizacji” przypisywany jest kod 1234. Jeśli system został zainstalowany przez specjalistów, hasło można zmienić.
4. Kompleks ochrony nie może ustalić numeru właściciela samochodu. W zależności od operatora komórkowego firma może używać różnych prefiksów na początku numeru. Podczas konfigurowania telefonu właściciela samochodu należy używać tylko prefiksów wybranych przez operatora komórkowego.
5. Włączył się tryb alarmowy, ale system nie może wybrać dodatkowego numeru właściciela samochodu. Powód należy znaleźć w operatorze. Opcja poczty głosowej mogła zostać aktywowana dla tego numeru. Musi być wyłączony.

Zakupowi pojazdu zawsze towarzyszy troska właściciela o ochronę i bezpieczeństwo pojazdu. Samo pozostawienie auta w garażu lub na strzeżonym parkingu to za mało – złodzieje i włamywacze bez większych trudności dostają się w takie miejsca. Aby zapobiec włamaniu i kradzieży samochodu, konieczne jest zabezpieczenie go niezawodnymi systemami i systemami bezpieczeństwa.

Dlaczego warto kupić alarm Pandora 3910?

Na krajowych rynkach motoryzacyjnych prezentowane są różne systemy bezpieczeństwa różnych producentów. Pomimo szerokiej gamy tego typu urządzeń, nie wszystkie z nich są w stanie zapewnić wymagany poziom ochrony. Właściciele samochodów powinni zwrócić uwagę na system alarmowy Pandora 3910. Firma produkcyjna produkuje szeroką gamę systemów bezpieczeństwa, które chronią samochód przed kradzieżą. Sądząc po recenzjach „Pandora 3910”, ten konkretny model jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych ze względu na swoją funkcjonalność i możliwości techniczne.

Alarm samochodowy „Pandora” spełnia wszystkie normy bezpieczeństwa i niezawodności, zapewniając tym samym maksymalny poziom ochrony samochodu przed kradzieżą i włamaniem.

Funkcje kompleksu bezpieczeństwa „Pandora 3910” pozwalają zdalnie sterować samochodem i samym alarmem za pomocą komputera osobistego, komunikacji komórkowej lub kompaktowej etykiety. System współpracuje ze specjalnymi aplikacjami na platformach iOS i Android oraz z serwisem internetowym P-ON.RU.

Cechy systemu

Alarm samochodowy Pandora 3910 jest idealny do pojazdów wyposażonych w opcję otwierania pojazdu bez kluczyka. Kompleks sygnalizacyjny posiada następujące cechy:

• Interfejs GSM o szerokiej funkcjonalności, działający na częstotliwości 2,4 GHz.
• Tagi RFID umieszczane w miejscach ukrytych przed wzrokiem ciekawskich.
• Przekaźnik blokujący, który nie wymaga użycia przewodów do podłączenia.
• Moduł radiowy montowany pod maską samochodu.
• Odbiornik GPS, nadający współrzędne samochodu.
• Mikrofon o wysokiej czułości, który można podłączyć, aby słuchać rozmów w samochodzie.
• Wielosystemowy interfejs CAN, umożliwiający integrację systemu sygnalizacji z magistralą cyfrową.
• Autostart silnika samochodu za pomocą inteligentnego systemu. System ma funkcję timera turbo, zaprojektowaną specjalnie dla silników z turbodoładowaniem, której obecność kilkakrotnie zwiększa żywotność turbiny.
• Algorytm szyfrowania dialogu, który nie pozwala na włamanie się do systemu i ostrzega przed próbami nieautoryzowanego wejścia do samochodu.

Kompletny zestaw systemu bezpieczeństwa

Alarm samochodowy „Pandora 3910” sprzedawany jest w wyspecjalizowanych sklepach. W skład zestawu systemu alarmowego wchodzą:

• Kilka kabli - główny, dodatkowy, ze wskaźnikiem LED, czujnikiem temperatury, przyciskiem VALET, włącznikiem, przewodem USB.
• Tagi.
• Dodatkowe złącze czujnika z okablowaniem.
• Specjalne etui na tagi.
• Wyłącznik krańcowy.
• Moduł przekaźnika autostartu.
• Mikrofon.
• Jastrychy.
• Breloki.
• Dokumentacja.
• Instrukcja obsługi „Pandora 3910”.

Funkcje alarmu samochodowego

Wbudowana funkcja zakazu rozbrojenia samochodu bez identyfikatora immobilizera nie tylko chroni kluczyki do samochodu przed kradzieżą, ale także nie pozwala na włamanie lub wyłączenie systemu bezpieczeństwa, dopóki odpowiedni identyfikator nie pojawi się w obszarze zasięgu.

Współrzędne pojazdu można śledzić w czasie rzeczywistym dzięki wbudowanemu odbiornikowi GPS i usłudze wirtualnej. Ten ostatni wyświetla również całą historię zdarzeń, które miały miejsce w samochodzie i zostały zarejestrowane przez czujniki.

Zgodnie z informacjami podanymi w instrukcji obsługi „Pandora 3910”, kompleks bezpieczeństwa jest w stanie określić następujące dane:

• Temperatura wnętrza samochodu.
• Aktualny poziom paliwa.
• Temperatura otoczenia - dopiero po zainstalowaniu czujnika zewnętrznego.
• Temperatura silnika.
• Napięcie sieci pokładowej i kilka innych parametrów.

Po uruchomieniu systemu sygnały są natychmiast przesyłane do zaprogramowanych telefonów pogotowia ratunkowego i krewnych właściciela samochodu. Wysłana wiadomość zawiera współrzędne auta, co ułatwia i przyspiesza jego odnalezienie.

Jeśli pojazd został otwarty i skradziony, alarm Pandora 3910 blokuje wszystkie komponenty i systemy samochodu kilka minut po rozpoczęciu ruchu.

Obszary sterowania alarmami

Podczas pracy system bezpieczeństwa niezależnie monitoruje jednocześnie kilka różnych obszarów samochodu:

• Czujniki dotykowe.
• Drzwi samochodu.
• Dwupoziomowy czujnik ruchu, w szczególności jego wyzwalanie w przypadku zaistnienia odpowiedniej sytuacji.
• Końcówki kufra i kaptura.
• Poziom napięcia w sieci elektrycznej maszyny.
• Układ hamulcowy.
• Układ zapłonowy i wiele innych.

Jednostka główna systemu rejestruje każde zdarzenie, któremu towarzyszy aktywacja alarmu samochodowego.

Kompleks bezpieczeństwa może być eksploatowany w każdych warunkach klimatycznych, ponieważ łatwo toleruje nagłe zmiany temperatury i nie jest narażony na niekorzystne działanie zjawisk atmosferycznych.

Instalacja "Pandora 3910"

Zaleca się samodzielne zainstalowanie alarmu samochodowego tylko wtedy, gdy właściciel pojazdu posiada niezbędną wiedzę. W przeciwnym razie lepiej skontaktować się z oficjalnym centrum serwisowym. Własna instalacja kompleksu bezpieczeństwa wymaga ścisłego przestrzegania zaleceń producenta zawartych w dołączonej do alarmu instrukcji obsługi.

Alarm samochodowy jest instalowany w określonej kolejności:

1. Deska rozdzielcza samochodu jest zdemontowana. Za nim znajduje się magistrala CAN, do której zostaną podłączone odpowiednie przewody alarmowe, czujnik paliwa, wiązki zasilające oraz złącze OBD.
2. Dolna część deski rozdzielczej jest zdemontowana - za nią znajduje się oświetlenie nóg.
3. Po otwarciu dostępu do złącza OBD podłączona zostaje cyfrowa magistrala CAN.
4. Główny alarm samochodowy znajduje się w łatwo dostępnym miejscu, po czym podłącza się go do systemu pokładowego samochodu.
5. Trwa ustawianie „Pandora 3910”, dodatkowe przewody są wiązane i usuwane.

Cechy instalacji systemu motoryzacyjnego

Podczas samodzielnej instalacji kompleksu bezpieczeństwa wskazane jest zwrócenie szczególnej uwagi na kolorową izolację okablowania.

• Poziom paliwa. Brązowy i czarny przewód alarmu łączy się z brązowym przewodem pojazdu.
• Cyfrowa magistrala CAN. Niebieski przewód CAN-L łączy się z pomarańczowo-czarnym przewodem pojazdu, pomarańczowy przewód CAN-N z pomarańczowo-białym przewodem.
• Autostart silnika. Przewody z dużymi złączami są podłączone do przewodów modułu przekaźnikowego i samej sygnalizacji. W szczególności do czerwonego kabla podłączone są przewody niebiesko-czerwone, brązowo-czerwone, żółto-czerwone i zielono-czerwone; do różowego przewodu zapłonowego - zielony lub brązowy; na niebiesko - zielono-pomarańczowy lub pomarańczowy; na zielony od startera - żółty.

Z instrukcji obsługi Pandory 3910 wskazano, że jest to system bezpieczeństwa i serwisowania samochodu premium z funkcją automatyki i silnika. Model ten wyposażony jest we wbudowany moduł GSM, z możliwością podłączenia do 2 cyfrowych magistral CAN.

[Ukrywać]

Opis alarmu Pandora DXL 3910 Pro

System Pandora 3910 ma funkcję ostrzegania dzięki breloczkowi z informacją zwrotną. Dzięki temu właściciel samochodu wie, kiedy uruchamiają się tryby alarmu, gdy nie znajduje się w pobliżu samochodu. Funkcja ostrzegania działa w zasięgu radiotelefonu.

Specyfikacje

Opis właściwości urządzenia antykradzieżowego:

• obecność zintegrowanego interfejsu GSM;
• działanie systemu bezpieczeństwa na częstotliwości 2,4 GHz;
• wykorzystanie kodowania dialogów do ochrony przesyłanych sygnałów;
• obecność wbudowanego zintegrowanego kontrolera do określania wstrząsów i ruchów z adaptacyjnym algorytmem przetwarzania i zmiany czułości;
• obsługa podłączenia dodatkowego wyposażenia - przekaźników cyfrowych, modułu obejścia blokady silnika, sterowników, zegarów samochodowych;
• obecność osobistego klucza szyfrowania, którego długość wynosi 128 bitów;
• za pomocą wbudowanego regulatora temperatury znajdującego się w module mikroprocesorowym.

Krótko o parametrach technicznych, a także o funkcjonalności alarmu Pandora 3910, powiedział kanał „Luidor Service”.

Ekwipunek

Zestaw dostawczy składa się z następujących elementów:

• zestaw przewodów do montażu i podłączenia kompleksu antykradzieżowego;
• żarówka LED;
• urządzenie mikroprocesorowe - jednostka sterująca;
• klawisz do wejścia w tryb awaryjny;
• kabel USB, umożliwiający podłączenie i konfigurację alarmu za pomocą komputera;
• elektroniczne znaczniki do autoryzacji właściciela pojazdu;
• dodatkowy blok sterownika z kablem;
• etui ochronne na klucze elektroniczne;
• jeden wyłącznik krańcowy do montażu maski;
• przekaźnik autostartu silnika;
• blok GSM;
• mikrofon do podsłuchu salonu;
• komplet plastikowych opasek do mocowania urządzeń i linii energetycznych;
• serwisowa instrukcja obsługi do programowania, konserwacji i regulacji podstawowych parametrów alarmu samochodowego.

Kompletny zestaw systemu Pandora 3910 nie zawiera syreny, a także „wyłączników krańcowych” do drzwi i bagażnika – te elementy do nabycia osobno.

Szczegółowy przegląd zestawu dostawczego, a także charakterystykę techniczną, znajduje się w klipie wideo STAL-auto: zabezpieczenie antykradzieżowe i kanał komfortowy.

Główne funkcje

Przegląd głównych opcji opisanych w instrukcji obsługi Pandory 3910:

• jednoczesna praca systemu bezpieczeństwa z dwoma interfejsami cyfrowymi;
• możliwość podłączenia autobusów K-Line, Lin, P-Plus, K-Bus, B-Bus;
• wykorzystanie wielofunkcyjnego interfejsu do wysyłania i odbierania sygnałów między znacznikiem a nadajnikiem-odbiornikiem;
• wykorzystanie szesnastu niezależnie funkcjonujących stref bezpieczeństwa;
• możliwość wykrycia nieuprawnionego wejścia do wnętrza pojazdu dzięki kontrolerom uderzenia i ruchu;
• użycie osobistego hasła do awaryjnego wyłączenia systemu antykradzieżowego;
• obecność funkcji regulacji i sterowania przedrozruchowym urządzeniem grzewczym silnika;
• możliwość skonfigurowania zdalnego uruchomienia jednostki napędowej za pomocą specjalnej aplikacji mobilnej;
• możliwość dostosowania funkcji pozyskiwania współrzędnych o położeniu pojazdu;
• dostępność systemu powiadamiania właściciela samochodu za pomocą sygnałów dźwiękowych lub powiadomień SMS;
• funkcja konfigurowania pracy czujników za pomocą telefonu komórkowego;
• wykorzystanie funkcji poboru mocy, która pozwala zapobiec szybkiemu rozładowaniu zasilacza w tagu.

Alarm Pandora 3910 jest specjalnie zaprojektowany do montażu w samochodach klasy B, C, D.

Jak poprawnie zainstalować?

Instalacja systemu we własnym zakresie powinna odbywać się przy odłączonym akumulatorze, aby zapobiec zwarciom przewodów i awariom sprzętu. Musisz najpierw wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne i zapłon. Aby odłączyć zasilanie sieci pokładowej, przewód z ujemnym stykiem jest odłączony od akumulatora.

Diagram połączeń

Zdjęcie kart połączeniowych kompleksu bezpieczeństwa:

1 część schematu okablowania mikroprocesora 2 część karty połączenia przewodów z jednostką sterującą

Instrukcja krok po kroku

Kroki instalacji:

1. Zestaw wskaźników jest usuwany w przedziale pasażerskim. W zależności od cech konstrukcyjnych pojazdu procedura ta będzie się różnić, ale w każdym przypadku wymagany będzie demontaż okładziny dekoracyjnej we wnętrzu samochodu. Podczas wyjmowania wszystkie złącza z przewodami muszą być odłączone od urządzenia. Za deską rozdzielczą powinien znajdować się interfejs CAN, do którego zostaną następnie podłączone wszystkie przewody alarmowe samochodu.
2. Dolna część torpedy przedziału pasażerskiego jest usuwana. W wyniku uzyskania dostępu do bloku OBD podłączona zostaje magistrala cyfrowa.
3. W wolnej przestrzeni na desce rozdzielczej zainstalowane jest urządzenie mikroprocesorowe. Do jego instalacji możesz wybrać miejsce za schowkiem lub radiem. Zabrania się umieszczania modułu w pobliżu źródeł zakłóceń, wysokich temperatur i wilgoci. Aby krople cieczy nie dostały się do wnętrza urządzenia, należy je umieścić złączem w dół. Dodatkowo urządzenie można owinąć gumą piankową, aby zapobiec negatywnym skutkom wibracji.
4. Moduł mikroprocesorowy mocowany jest za pomocą plastikowych opasek.
5. Montaż przycisku serwisowego odbywa się w możliwie ukrytym wnętrzu pojazdu. Musi być umieszczony tak, aby konsument miał swobodny dostęp, gdy siedzi na siedzeniu kierowcy. Przycisk i przewód można dodatkowo owinąć taśmą izolacyjną o regularnym kolorze, zapewni to jego zamaskowanie.
6. Montaż nadajnika-odbiornika odbywa się w przedziale pasażerskim pojazdu. Musi być umieszczony jak najwyżej, aby zapewnić dobrą transmisję impulsów. W pobliżu modułu anteny nie powinny znajdować się żadne urządzenia elektroniczne ani metalowe przedmioty, ponieważ będą one powodować zakłócenia. Z tego powodu zasięg alarmu będzie znacznie krótszy. Przed montażem powierzchnię przedniej lub tylnej szyby należy oczyścić i odtłuścić.
7. Wszystkie dodatkowe sterowniki i mikrofon są zainstalowane w przedziale pasażerskim, nie trzeba ich umieszczać w komorze silnika. Jedynym wyjątkiem jest czujnik temperatury.
8. Jeśli używane jest akcesorium, należy je umieścić pod maską, na głowicy cylindrów lub na przewodzie chłodziwa. Mikrofon musi być zainstalowany tak, aby w miejscu jego instalacji nie było żadnych źródeł zagłuszania dźwięku. W kabinie pasażerskiej, w centralnej części nadwozia, zamontowano dodatkowy czujnik wstrząsów.
9. Na masce zainstalowany jest wyłącznik krańcowy. Jeśli urządzenia zostały dodatkowo zakupione, są one instalowane na drzwiach, a także w bagażniku.
10. Przy dodatkowym wykorzystaniu syreny sprzęt montowany jest pod maską samochodu. Aby go umieścić, musisz wybrać ukryte miejsce, które nie jest narażone na działanie wysokich temperatur ani wilgoci.
11. Po instalacji wszystkie elementy są podłączone do jednostki sterującej i interfejsu cyfrowego. Przewody poprowadzone są pod ozdobną tapicerką przedziału pasażerskiego, z dala od ruchomych części i elementów.

Kanał Auto Install opowiadał o osobliwościach samodzielnego montażu systemu antykradzieżowego na przykładzie samochodu Mazdy.

podręcznik

Zgodnie z instrukcją obsługi, działający akumulator musi być umieszczony w elektronicznym etykiecie przed użyciem. Aby włożyć zasilacz, otwórz tylną pokrywę klucza. Bateria jest zainstalowana z zachowaniem prawidłowej biegunowości.

Konfiguracja automatycznego uruchamiania

Przed uruchomieniem funkcji należy ustawić tryb „Numer programu”. W tym celu przy włączonym zapłonie przytrzymaj przez trzy sekundy pierwszy przycisk komunikatora. Jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustawienie programu neutralnego nie jest wymagane.

Cechy automatycznej kontroli startu:

1. Aby skonfigurować tę opcję, skorzystaj z tabel zawartych w instrukcji serwisowej. Autostart - poziom 2.
2. Aby automatycznie uruchamiać się codziennie o określonej godzinie, musisz zmienić podpunkt ustawienia fabrycznego „Zabronione”. Zmiana parametrów odbywa się za pomocą urządzenia mobilnego lub pilota.
3. Czas rozruchu jednostki napędowej jest początkowo ustawiony na „00:00”. Za pomocą przycisków znacznika elektronicznego ustawia się parametry.
4. Ustawienie temperatury do uruchomienia jednostki napędowej odbywa się zgodnie z ustawieniem 5.7 drugiego poziomu tabeli poleceń. Początkowo ten parametr jest ustawiony na -20 stopni. Do zmiany ustawień służy urządzenie mobilne lub tag.
5. Po dostosowaniu wartości musisz aktywować tę opcję, ponieważ jest wyłączona. Podobnie ustawia się poziom temperatury zatrzymania silnika, początkowo jest on ustawiony na 80 stopni.

Na przykładzie samochodu Porsche Panamera kanał TuningCars-161 mówił o ustawieniu opcji autostartu silnika za pomocą aplikacji mobilnej.

GPRS

Cechy ustawień GPRS:

1. Podpoziom 9-3.1 umożliwia skonfigurowanie wyzwalania trybu alarmowego (początkowo ten parametr jest włączony). W przypadku aktywacji alarmu informacja jest natychmiast przesyłana do zdalnego serwera. Na tym samym podpoziomie, tylko funkcją 3.2, konfigurowana jest praca przywracania komunikacji przez kanał GSM. Jeżeli pojazd opuści obszar zasięgu operatora komórkowego, a następnie do niego wróci, połączenie z serwerem zostanie nawiązane automatycznie.
2. Na podpoziomie 9-4.1 kontrola kompleksu bezpieczeństwa jest konfigurowana za pomocą aplikacji na urządzenia mobilne (ta funkcja jest wstępnie aktywowana). Aby skonfigurować opcję, która ma być wyłączona, stosowany jest podpoziom 9-4.2.
3. Podpoziom 9-5.1 pozwala skonfigurować działanie systemu alarmowego z dostępem do Internetu. Jeżeli opcja jest wyłączona, komunikacja z Siecią będzie niemożliwa.
4. Na podpoziomie 9-2.1 częstotliwość komunikacji między kompleksem bezpieczeństwa a serwerem jest dostosowana. Po wejściu do menu użytkownik może zmienić ten parametr w godzinach.

GSM

Cechy ustawienia GSM:

1. Przydział numeru telefonu do zarządzania systemem odbywa się na podpoziomie 6.1.1. Po wykonaniu połączenia z podanego numeru użytkownik nie musi wprowadzać kodu PIN. Wszystkie powiadomienia o działaniu alarmu i zdarzeniach alarmowych przyjdą na telefon właściciela samochodu.
2. Dozwolone jest założenie dodatkowego numeru, odbywa się to na podpoziomie 6-1,2. Wszystkie powiadomienia będą do niego wysyłane, jeśli główny telefon będzie niedostępny lub odłączony.

Tryb immobilizera

Funkcja trybu immobilizera jest domyślnie włączona i wymaga aplikacji mobilnej, aby ją wyłączyć. Po włączeniu zapłonu moduł sterujący monitoruje obecność kluczyków elektronicznych w zasięgu radiotelefonu.

Jeśli przy próbie uruchomienia silnika nie ma śladów w promieniu, jednostka napędowa jest automatycznie blokowana. Dzieje się to albo natychmiast po włączeniu zapłonu, albo po uruchomieniu silnika podczas ruszania.

Tryb WOLNE RĘCE

Cechy sterowania tą funkcją:

1. Załączenie tej opcji powoduje automatyczne załączenie czuwania.
2. Aby aktywować tryb ochrony, użytkownik musi oddalić się na pewną odległość od pojazdu. Musi przekraczać zasięg kanału transmisji danych, podczas gdy zapłon w aucie jest wyłączony. Zwykle ochrona jest aktywowana, gdy użytkownik oddali się na 10 metrów od pojazdu.
3. Aby wyłączyć funkcję ochronną, właściciel samochodu musi podejść do samochodu. Dezaktywacja odbywa się automatycznie.
4. Istnieje możliwość sterowania opcją za pomocą urządzenia mobilnego.

Tryb Slave

Ta opcja jest domyślnie wyłączona. Aby z niego skorzystać, użytkownik musi dokonać dodatkowych połączeń lub ustawień. W „Slave” istnieje możliwość sterowania trybem bezpieczeństwa za pomocą specjalnego wejścia analogowego. Po włączeniu lub wyłączeniu funkcji ochrony za pomocą pilota ze standardowego centralnego zamka, alarm samochodowy zostanie aktywowany automatycznie.

Sterowanie systemem przez aplikację mobilną

Funkcje zakładania kompleksu bezpieczeństwa za pomocą telefonu:

Pobierz instrukcję instalacji i obsługi w formacie PDF

Instrukcje serwisowe dotyczące sterowania i ustawień alarmów oraz schematy połączeń można pobrać, korzystając z linków:

Zalety i wady sygnalizacji

Zalety systemu bezpieczeństwa:

1. Wykorzystanie zmian praw autorskich w celu zapewnienia ochrony pojazdu. Ponieważ do uzbrojenia systemu nie są stosowane żadne standardowe algorytmy, porywacz nie będzie mógł używać skanerów do przechwytywania sygnałów. Zastrzeżone technologie zapewniają ochronę wszystkich obszarów samochodu na kilku poziomach.
2. Komunikacja GSM. Za pomocą specjalnego modułu dołączonego do pakietu użytkownik może w razie potrzeby określić współrzędne pojazdu. Pomoże Ci to szybko znaleźć samochód w przypadku kradzieży.
3. Podsłuch salonu. Za pomocą mikrofonu konsument ma możliwość usłyszeć, co dzieje się w kabinie.
4. Łatwa konfiguracja podstawowych parametrów i sterowanie za pomocą urządzenia mobilnego, a także serwera monitoringu.
5. Przejrzysty przewodnik po zmianie parametrów systemu bezpieczeństwa.

Według opinii alarmy Pandora 3910 mają następujące wady:

1. Złożoność instalacji dzięki wielofunkcyjności systemu. Jeśli ustawienie alarmu nie powoduje żadnych trudności dla użytkownika, to przy instalacji wszystko jest bardziej problematyczne - będziesz musiał połączyć się z interfejsami cyfrowymi. W rezultacie będziesz musiał samodzielnie podłączyć niezbędne styki modułów. W przypadku braku umiejętności zaleca się powierzenie procesu instalacji specjalistom.
2. Awaria elementów kontrolnych. W praktyce znaczniki elektroniczne często pękają, szczególnie podczas długotrwałej pracy alarmu. Jeśli problem dotyczy akumulatora, należy wymienić zasilacz.
3. Wysoki koszt dzięki rozbudowanej funkcjonalności i klasie alarmów samochodowych.

Ile to kosztuje?

Orientacyjne ceny zakupu systemu antykradzieżowego:

Wideo

Kanał Autoelectro pokazał, jak działa system alarmowy Pandora 3910 zainstalowany w samochodzie Toyota Camry.

Alarm samochodowy Pandora DXL 3910 Pro To zaawansowany technologicznie system bezpieczeństwa ze zintegrowanym interfejsem GSM, który wyróżnia się tanim kosztem i wysoką niezawodnością. System może kontrolować do 16 (!) niezależnych stref chronionych i może być zainstalowany w prawie każdym samochodzie za pomocą dwóch szybkich interfejsów CAN, zapewniając szybką wymianę danych. Istnieje również obsługa interfejsów LIN, P-Bus, K-Line, K-Bus, W-Bus. Alarmem samochodowym można sterować za pomocą standardowego kluczyka w trybie Slave.

Bezpieczeństwo

Podczas prac wykorzystywany jest najnowocześniejszy algorytm szyfrowania AES z wymianą informacji w trybie dialogowym za pośrednictwem wielofunkcyjnego interfejsu 2,4GHz. Dlatego wszelkie próby elektronicznego włamania lub selekcji będą bezużyteczne. W tym modelu całkowicie zrezygnowano z używania breloka, pozostawiając jedynie tagi działające w trybie „wolne ręce”: podczas zbliżania się do pojazdu ochrona jest dezaktywowana, po wyjęciu jest aktywowana. Zasięg znaków do 5 metrów. W razie potrzeby aktywację lub dezaktywację alarmu można przełączyć w tryb ręczny.

System wyposażony jest w dwupoziomowy akcelerometr, który natychmiast zaalarmuje właściciela o nieautoryzowanym przechyleniu, ruchu lub uderzeniu. Dzięki interfejsowi GSM sterowanie i monitoring mogą odbywać się za pomocą SMS i głosu.

Funkcje interaktywnego alarmu Pandora DXL 3910

Dla wygodniejszego sterowania alarmami samochodowymi inżynierowie opracowali specjalną darmową aplikację Pandora, dzięki któremu możesz w pełni kontrolować i monitorować aktualny stan swojego pojazdu: stan czujników i obszarów chronionych, ilość paliwa, wskaźniki temperatury silnika, wnętrza i na zewnątrz samochodu. Po podłączeniu modułu GPS NAV-035 możliwe jest śledzenie pojazdu.

Program pozwala również zdalnie sterować pracą silnika, nagrzewnic, otwieraniem bagażnika, czułością czujników, parametrami powiadomień.

Automatyczne i zdalne uruchamianie silnika

Funkcja jest istotna o każdej porze roku. Pomoże to zaoszczędzić czas na rozgrzewanie silnika i wnętrza zimą. Latem zapewni wygodne lądowanie w aucie chłodząc wnętrze klimatyzacją.

Użytkownik ma do wyboru różne opcje uruchamiania silnika:

• Zaplanowany;
• o tej samej porze każdego dnia;
• w pewnym przedziale;
• po osiągnięciu wartości naładowania akumulatora.

Obsługiwana jest również funkcja timera turbo.

Automatycznie uruchom silnik za pomocą wbudowanych narzędzi

Przy każdym uruchomieniu silnika immobilizer w samochodzie odpytuje oryginalny kluczyk i dopiero po rozpoznaniu kluczyka uruchamia się silnik. Aby zaimplementować funkcję autostartu, musisz ominąć immobilizer lub zasymulować odnalezienie kluczyka w kabinie. Alarmy Trade oferują dwie opcje rozwiązania problemu.

Klon Pandory. Imitacja zwykłego klucza.

Alarm jest podłączony przez magistralę CAN, odczytuje sygnał odtwarzający oryginalny klucz i przechowuje go. W odpowiednim momencie, po wydaniu polecenia uruchomienia silnika bez kierowcy w kabinie, system symuluje sygnał kluczyka, odbiera go immobilizer i pozwala na uruchomienie silnika.

Bezkluczykowe obejście immobilizera.

Integracja z instalacją elektryczną pojazdu odbywa się za pośrednictwem magistrali LIN. Po wydaniu polecenia uruchomienia silnika alarm wyłącza standardowy immobilizer i wysyła sygnał umożliwiający uruchomienie bezpośrednio do ECU.

Obie opcje wykluczają użycie dodatkowych urządzeń, produkcję chipów i znalezienie standardowego kluczyka w samochodzie do realizacji autostartu.

Funkcje mogą nie być dostępne we wszystkich pojazdach.

Dodatkowe informacje

Alarm posiada wbudowany interfejs mini-USB, dzięki któremu można zaktualizować oprogramowanie i skonfigurować niezbędne ustawienia. Dodatkowo istnieje programator, który umożliwi wymianę informacji poprzez interfejs bezprzewodowy. W razie potrzeby właściciel może użyć mikrofonu, aby posłuchać, co dzieje się w kabinie.

Kupno samochodu wymaga od właściciela myślenia o jego bezpieczeństwie i ochronie przed kradzieżą. Wielu entuzjastów motoryzacji uważa, że ​​zaparkowanie samochodu na parkingu lub w prywatnym garażu chroni go przed intruzami, ale w rzeczywistości jest to dalekie od rzeczywistości. Dziś złodzieje potrafią ukraść samochód z najbezpieczniejszych miejsc, a jedynym sposobem na stawienie im oporu są kompleksy bezpieczeństwa.

Alarm samochodowy Pandora DXL 3910

Na rynku motoryzacyjnym istnieje szeroka gama systemów sygnalizacyjnych. Jedną z najpopularniejszych jest Pandora DXL 3910. Opinie pozostawione o kompleksie bezpieczeństwa potwierdzają wysoki stopień ochrony przed kradzieżą i kradzieżą. Modyfikacja systemu ma doskonałe parametry techniczne i szeroką funkcjonalność.

System bezpieczeństwa Pandora DXl 3910 spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa i niezawodności, gwarantując maksymalny poziom ochrony pojazdu. Szeroka funkcjonalność kompleksu pozwala na otrzymywanie wszelkich informacji o stanie auta.

Wszystkimi funkcjami systemu alarmowego Pandora DXl 3910 steruje się za pomocą telefonu komórkowego, miniaturowej zawieszki lub komputera osobistego. Kompleks bezpieczeństwa jest zsynchronizowany z gadżetami opartymi na IOS i Android, a także z wirtualną usługą P-ON.RU.

Funkcje alarmowe

Instalacja Pandora DXL 3910 jest najbardziej odpowiednia dla tych samochodów, które są wyposażone w funkcję otwierania pojazdu bez kluczyka. Kompleks bezpieczeństwa ma następujące funkcje:

• Zintegrowany z systemem Pandora DXL 3910 interfejs GSM działający na częstotliwości 2,4 GHz.
• Tagi RFID zlokalizowane w ukrytych miejscach.
• Przekaźnik zatrzaskowy, którego podłączenie nie wymaga użycia okablowania.
• Moduł radiowy umieszczony pod maską samochodu.
• Odbiornik GPS, który pozwala ustalić współrzędne samochodu.
• Mikrofon o wysokiej czułości, który rejestruje rozmowy we wnętrzu pojazdu.
• Wielosystemowy interfejs CAN, który łączy magistralę cyfrową pojazdu i kompleks bezpieczeństwa.
• Inteligentny system uruchamiania silnika. Jednostki napędowe z turbodoładowaniem są wyposażone w funkcję timera turbo, która kilkakrotnie wydłuża żywotność turbiny.
• Algorytm szyfrowania konwersacji, który szybko reaguje na próbę włamania i informuje o tym właściciela samochodu.

Funkcjonalność alarmu samochodowego

Kompleks bezpieczeństwa Pandora DXL 3910 chroni samochód przed kradzieżą i kradzieżą kluczyków. Zintegrowana funkcja, która zabrania rozbrajania pojazdu bez odpowiedniego sygnału z tagu immobilizera, blokuje cały system do momentu pojawienia się tagu w strefie rozpoznawania na częstotliwości 2,4 GHz.

Lokalizacja samochodu z dokładnymi współrzędnymi może być śledzona przez właściciela dzięki wirtualnej usłudze. Historia zdarzeń zachodzących w samochodzie jest rejestrowana w centrali i może być przeglądana przez kierowcę.

Alarm samochodowy Pandora DXL 3910 rejestruje wskaźniki różnych systemów samochodowych i wyświetla je na złożonym breloku, specjalnej aplikacji lub wyświetlaczu deski rozdzielczej samochodu:

• Temperatura powietrza w kabinie.
• Aktualny poziom paliwa.
• Temperatura otoczenia - ustalana po podłączeniu zewnętrznego czujnika.
• Napięcie instalacji elektrycznej pojazdu.
• Temperatura silnika i kilka innych parametrów.

Wiadomości z koordynatami auta są automatycznie wysyłane na numery telefonów służb ratowniczych oraz osoby bliskie właściciela auta wprowadzone do pamięci systemu w przypadku zadziałania systemu bezpieczeństwa. Ta funkcja umożliwia znalezienie pojazdu w ciągu kilku minut.

W przypadku kradzieży samochodu po pewnym czasie uruchamiany jest kompleks bezpieczeństwa, całkowicie blokując wszystkie komponenty i systemy samochodu i uniemożliwiając dalszy ruch.

Pandora DXL 3910 Obszary sterowania alarmami

Autostart silnika samochodu aktywuje system bezpieczeństwa, który zaczyna zbierać informacje z różnych czujników i monitorować następujące układy i podzespoły samochodu:

• Sygnały sensoryczne.
• Dwupoziomowy czujnik ruchu.
• Drzwi samochodu.
• Końcówki kufra i kaptura.
• Poziom napięcia w sieci pokładowej.
• Sytem zapłonu.
• Układ hamulcowy itp.

Główna jednostka sterująca kompleksu bezpieczeństwa przechwytuje i przechowuje w pamięci absolutnie wszystkie zdarzenia zachodzące w samochodzie i rejestrowane przez czujniki i systemy. Instrukcja dołączona do Pandora DXL 3910 pozwala szybko skonfigurować wszystkie funkcje niezbędne do pełnego wykorzystania systemu. Zaletą alarmów samochodowych jest możliwość ich obsługi niezależnie od zjawisk atmosferycznych i warunków klimatycznych, w tym gwałtownych zmian temperatury.

Instalacja alarmu samochodowego

Recenzje pozostawione w systemie Pandora DXL 3910 potwierdzają fakt, że właściciel samochodu może go zainstalować własnymi rękami, bez uciekania się do pomocy mistrzów. Wszystkie zalecenia dotyczące instalacji są szczegółowo opisane w instrukcjach dołączonych do kompleksu bezpieczeństwa.

Montaż alarmów samochodowych odbywa się w ściśle określonej kolejności:

1. Deska rozdzielcza jest częściowo zdemontowana, za którą powinny znajdować się: czujnik paliwa, magistrala CAN do której będzie podłączone okablowanie, wiązki zasilające oraz złącze OBD.
2. Dolna część deski rozdzielczej została starannie usunięta - za nią znajduje się dolne oświetlenie.
3. Cyfrową magistralę CAN podłącza się do złącza OBD po uzyskaniu do niego dostępu.
4. Główna jednostka sterująca systemu jest podłączona do wiązki przewodów samochodu i zabezpieczona.
5. Nadmiar przewodów jest zbierany w wiązki i usuwany, wejścia i wyjścia są konfigurowane, system jest zaprogramowany.

Zalety alarmów samochodowych Pandora

Wielozadaniowość. Praca systemu jest możliwa przy jednoczesnym podłączeniu szybkich magistral cyfrowych.

Wysoki poziom ochrony. Alarm samochodowy działa nieprzerwanie i jest w ciągłej komunikacji z właścicielem samochodu. System nadal działa nawet po zwolnieniu centralnego zamka.

Interfejs CAN. Wszelkie informacje odczytywane przez czujniki i przetwarzane przez centralkę alarmową przekazywane są do urządzeń peryferyjnych – breloka systemowego lub mobilnego gadżetu kierowcy. Kompleks ochrony posiada funkcję podsłuchu rozmów w samochodzie.

Bezkluczykowy rozruch silnika. Technologie Bypass 2.0 i Pandora CLONE umożliwiają zdalne uruchomienie jednostki napędowej bez użycia kluczyka w większości nowoczesnych samochodów zagranicznych.

Ogromną zaletą alarmów samochodowych jest fakt, że ich rozwój został przeprowadzony specjalnie z myślą o drogach krajowych i klimacie. Dzięki temu system jest bardziej odporny na specyfikę rosyjskich tras i warunki klimatyczne.

Etykiety immobilizera

System bezpieczeństwa Pandora DXL 3910 nie jest wyposażony w brelok - tylko dwa identyfikatory immobilizera wykonane z wytrzymałego czarnego tworzywa sztucznego. Są małe i wygodnie mieszczą się w dłoni. Zasada działania systemu jest bardzo prosta: otwieranie auta przyciskiem na kluczyku lub zamku powoduje wyłączenie standardowego alarmu. Kompleks bezpieczeństwa rejestruje usunięcie zabezpieczenia z samochodu i rozpoczyna proces wyszukiwania wymaganego tagu poprzez wymianę dialogową między urządzeniem a jednostką sterującą. Wyłączenie alarmu i odblokowanie silnika następuje, jeśli systemowi uda się znaleźć tag. W przeciwnym razie wszystkie systemy i komponenty samochodu są zablokowane, alarmy dźwiękowe i świetlne są włączone, a właściciel otrzymuje odpowiednią wiadomość na swój telefon komórkowy. Aby uniknąć fałszywych alarmów, taki znak powinien zawsze znajdować się u właściciela pojazdu. Jeśli akumulator jest rozładowany, system powiadamia kierowcę sygnałem dźwiękowym.

Tryb głośnomówiący

Jednym z najwygodniejszych trybów systemu bezpieczeństwa jest Hands Free: do uzbrojenia samochodu nie są wymagane żadne dodatkowe czynności. Samochód zamyka się automatycznie po usunięciu z niego znaku immobilizera w odległości większej niż 10 metrów. W ten sam sposób jest rozbrojony: właściciel samochodu musi po prostu iść do samochodu.

Rozszerzenie funkcjonalności alarmów samochodowych

Zainstalowanie do trzech bezprzewodowych zamków w chronionym pojeździe pozwala znacznie rozszerzyć potencjał antywłamaniowy systemu alarmowego. Takie urządzenia są dostarczane w komplecie z systemem bezpieczeństwa i tylko w najwyższej klasy modyfikacjach Pandory DXL 3910. Zainstalowanie blokującego przekaźnika radiowego pozwala zamienić zwykły alarm samochodowy w pełnoprawny immobilizer lub urządzenie sygnalizacyjne. Zamki umieszczane są głównie w trudno dostępnych miejscach samochodu - komorze silnika, wnętrzu, wnękach karoserii. Elektromechaniczny zamek maski, dołączony do reszty systemu, jest w stanie zamienić samochód w prawdziwą fortecę, której nie da się włamać i ukraść.