Kiedy pojawi się zaktualizowany Nissan X Trail. Kiedy możemy spodziewać się zmiany stylizacji Nissana X-trail T32? Jak zmienił się wygląd zewnętrzny Nissana X-Trail

Odświeżona wersja jest już dostępna w Europie, a rozpoczęcie sprzedaży w Rosji Nissana X-Trail 2018 w nowym nadwoziu (zdjęcie), którego konfiguracja i ceny zostaną ogłoszone dzień wcześniej, nastąpi wiosną przyszłego roku. Przede wszystkim aktualizacje wpłyną na wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. Zmiany będą dotyczyć: osłony chłodnicy, przednich i tylnych zderzaków, reflektorów i świateł. Wewnątrz pojawi się nowa 3-ramienna kierownica i ulepszone materiały wykończeniowe. W początkowej wersji zmodernizowany Nissan X-Trail 2018-2019 w specyfikacji technicznej zapewnia obecność pod maską 2-litrowego wolnossącego silnika benzynowego o mocy 144 KM, 6-biegowej manualnej skrzyni biegów i napędu na przednie koła. W sumie wybór w nowym modelu X Trail jest dostępny: 3 rodzaje silników, 2 rodzaje skrzyń biegów, napęd na przednie i na wszystkie koła. Wszystko to, w połączeniu z ośmioma różnymi poziomami wyposażenia, pozwala uzyskać 21 wersji japońskiego crossovera. Według najnowszych wiadomości, dla podstawowej wersji nowego nadwozia Nissan X-Trail 2018 (zdjęcie) cena u oficjalnych dealerów w Moskwie zaczyna się od 1 514 000 rubli *.

Podstawowy model Nissana X-Trail 2018 w wersji XE oferuje przyzwoity zestaw wyposażenia standardowego. Wyposażenie obejmuje: 2-strefową klimatyzację, autorski system audio z MP3, podgrzewane fotele i elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne szyby przednie i tylne, dwukierunkową kolumnę kierownicy i regulację wysokości fotela kierowcy, pilot do centralnego zamka oraz podgrzewaną szybę przednią.. . Bezpieczeństwo czynne i bierne zapewniają: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, asystent ruszania pod górę, tempomat i telefon głośnomówiący. Jak wspomniano powyżej, cena Nissana X-Trail 2018 z nowym nadwoziem w konfiguracji XE wynosi 1 514 000 rubli *. Dopłata za napęd na cztery koła z wariatorem wyniesie 60 tysięcy rubli *. Dalej jest kompletny zestaw XE + za 1 689 000 rubli *, którego wyposażenie jest uzupełniane: 17-calowe aluminiowe felgi, elektrycznie składane lusterka i asystent zjazdu z góry. Ta konfiguracja jest dostępna tylko z wariatorem i napędem na wszystkie koła.

Wszystkie benzynowe wersje Nissana X-Trail z 2018 roku w wersji SE kosztującej 1 684 000 rubli* są wyposażone w bezstopniową skrzynię biegów. Parametry techniczne nowego modelu w tej konstrukcji zapewniają napęd na przednie koła. Ta konfiguracja X Trail zawiera dodatkowo: czujniki deszczu i światła, światła przeciwmgielne, autorskie czujniki parkowania, rozruch silnika przyciskiem i elektryczną klapę bagażnika. Za napęd na wszystkie koła trzeba będzie zapłacić 90 tys. rubli*, a wersja z flagową jednostką o mocy 171 KM, dostępna tylko w wersji 4x4, kosztuje 1 854 000 rubli*. Modyfikacja z silnikiem Diesla 1,6 (130 KM) jest oferowana wyłącznie z 6-biegową manualną i napędem na cztery koła za 1 804,000 rubli *. SE + Nissan X-Trail, stojący o pół stopnia wyżej, jest wyposażony w 7-calowy system nawigacji z ekranem dotykowym i systemem widoczności we wszystkich kierunkach. Początkowa wersja z napędem na przednie koła szacowana jest na 1 738 000 rubli *, a dopłaty za napęd na cztery koła, diesla i mocniejszy silnik benzynowy wyniosą odpowiednio 90, 120 i 170 tys. rubli *.

Z zewnątrz wyposażenie SE Top można rozpoznać po 18-calowych aluminiowych felgach, srebrnych relingach dachowych z panoramicznymi szybami i szyberdachem, a także adaptacyjnych reflektorach LED ze spryskiwaczami. Początkowa cena Nissana X-Trail w nowym nadwoziu w konfiguracji SE Top za 1 817 000 rubli. zawiera: podstawowy silnik o mocy 144 koni mechanicznych, napęd na przednie koła i wariator. Za napęd na cztery koła i mocniejszy (171 KM) silnik będziesz musiał zapłacić odpowiednio 90 i 170 tysięcy rubli *. Olej napędowy nie jest oferowany. To samo dotyczy kolejnej wersji LE, która jest dostępna tylko z silnikami benzynowymi i napędem na wszystkie koła. Ta wersja traci system nawigacji i zewnętrzne atrybuty konfiguracji SE Top, ale dostaje do swojej dyspozycji: skórzane wnętrze, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i siatkę w bagażniku. Ceny Nissana X-Trail 2018 w wersji LE zaczynają się od 1 890 000 rubli* za jednostkę podstawową (144 KM) i 1 970 000 rubli* za wersję o mocy 171 koni mechanicznych – zarówno z napędem na wszystkie koła, jak i bezstopniową skrzynią biegów.

Flagowe wersje Nissana X-Trail 2018 w wersjach wyposażenia LE+ i LE Top oferują najpełniejszą dostępną gamę wyposażenia. Wersja LE+ zawiera dodatkowo: system nawigacji, kamerę cofania, automatyczne systemy parkowania oraz monitoring martwego pola. Podstawowy koszt roku modelowego Nissan X-Trail 2018, którego parametry techniczne obejmują: silnik podstawowy, napęd na cztery koła i wariator, wynosi 1 984 000 rubli *. Dodatkowe opłaty za olej napędowy i mocniejszy silnik benzynowy wyniosą odpowiednio 30 i 80 tysięcy rubli *. Wersja LE Top jest najbardziej luksusowa, a dodatkowo otrzymuje: elektryczne napędy do regulacji przedniego fotela pasażera, panoramiczny dach z relingami dachowymi i szyberdachem, osobiste abażury dla pasażerów z tyłu. Nowy model X Trail w konfiguracji LE Top przewiduje stosowanie wyłącznie silników benzynowych z napędem na wszystkie koła i wariatorem w cenie 2032 000 i 2112 000 rubli * odpowiednio dla jednostek 2,0 litra i 2,5 litra.

Nowe ciało

Po raz pierwszy Nissan X-Trail 2018 ma nowe nadwozie (zdjęcie) pokazane na pokazie samochodowym w Miami, gdzie japoński model po zmianie stylizacji sprzedawany jest pod nazwą Rogue. Projektanci skupieni na wysublimowanych gustach amerykańskich nabywców wykonali świetną robotę. Chromowana osłona chłodnicy otrzymała bardziej elegancki kształt, przednie i tylne zderzaki dodały brutalności, a w reflektorach i tylnych światłach pojawiły się przeprojektowane wstawki LED. Ponadto nowe nadwozie Nissana X-Trail 2018-2019 zawiera: lepsze materiały do ​​wykończenia, dodatkową izolację akustyczną, sportową 3-ramienną kierownicę i ulepszony system multimedialny z rozszerzoną listą asystentów elektronicznych i interfejsem w Najnowsza moda. Jedyną różnicą między modelem na rynek rosyjski a wersją amerykańską jest brak modyfikacji hybrydowej i 7-miejscowej wersji crossovera w ofercie.

Dane techniczne *

Po zmianie stylizacji Nissana X-Trail 2018 dane techniczne są następujące. Podstawowa wersja o mocy 144 koni mechanicznych z napędem na przednie koła i 6-biegową manualną skrzynią biegów przyspiesza od 0-100 km/hw 11,1 sekundy, osiągając jednocześnie 183 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 8,3 litra na 100 km. Zainstalowanie wariatora, ze względu na szerszy zakres przełożeń, zmniejsza zużycie benzyny, ale nieznacznie pogarsza właściwości dynamiczne. Przyspieszenie wynosi 11,7 (12,1) sekundy, prędkość maksymalna – 183 (180) km/h, średnie zużycie paliwa – 7,1 (7,5) litra na 100 km. (Dane w nawiasach dotyczą wersji z napędem na wszystkie koła). Najbardziej dynamiczna, zgodnie z oczekiwaniami, okazała się 177-konna modyfikacja benzynowa oraz ekonomiczna wersja ze 130-konnym silnikiem Diesla. W przypadku takich opcji w charakterystyce technicznej Nissana X-Trail 2018 w cenie 1 804 000 rubli * istnieją: 10,5 (11,0) sekund przyspieszenia do setek, 190 (186) km / h prędkości maksymalnej i 8,3 (5, 3) litr średniego zużycia paliwa na 100 km odpowiednio dla wersji benzynowej i wysokoprężnej.

Rozpoczęcie sprzedaży *

Często data premiery nowych modeli na rynku krajowym jest opóźniona, a teraz rozpoczęcie sprzedaży Nissana X-Trail 2018 w Rosji zaplanowano na zimę-wiosnę przyszłego roku. Fakt ten wiąże się przede wszystkim z wymianą przenośnika do lokalnego montażu crossovera w zakładzie japońskiej firmy pod Petersburgiem. Nie zapomnij o rosyjskiej certyfikacji modelu i jego dodatkowej adaptacji do złych dróg i trudnych warunków pogodowych. Ponadto na rozpoczęcie sprzedaży roku modelowego Nissan X-Trail 2018 w Rosji ma wpływ instalacja systemu reagowania awaryjnego ERA-GLONASS, który jest obowiązkowy dla wszystkich nowych modeli. Najnowsze doniesienia sugerują, że po zmianie stylizacji na rynku rosyjskim japoński model jest dostępny z trzema silnikami, dwoma rodzajami skrzyni biegów z napędem na przednie i na wszystkie koła. Obecność ośmiu poziomów wyposażenia pozwala uzyskać 21 opcji różnych konfiguracji i cen Nissana X-Trail 2018 przy wyjściu, co pozwala wybrać nowy crossover na każdy gust i warunki pracy.

Wiosną tego roku w Japonii odbyła się prezentacja zmiany stylizacji trzeciej generacji crossovera Nissan X-Trail 2018. Mimo dość długiego czasu, jaki minął od ostatniej aktualizacji kultowego modelu i sądząc po zdjęciu wyglądu zewnętrznego i wnętrza auta, nie należy spodziewać się większych zmian od nowinki.

W zależności od stopnia zmiany stylizacji nowego nadwozia, najbardziej zauważalne zmiany zaszły w przedniej części Nissana X-Trail 2018. Trapezoidalne wykończenie, które dzięki jasnemu chromowaniu wyróżnia się korzystnie na tle czarna osłona chłodnicy stała się jeszcze masywniejsza. Wzdłuż boków nowej kratki w kształcie litery U znajduje się zaktualizowana optyka głowicy. Jego przeprojektowanie polega na zauważalnie podniesionych wewnętrznych reflektorach, które w porównaniu z obniżonymi oczami poprzedniej wersji „twarzy”, dodały surowości wyglądowi crossovera.

Zderzak stał się masywniejszy dzięki lepszemu reliefowi, a kratka wlotu powietrza jest bardziej sztywna dzięki dużym poziomym żebrom, które zastąpiły niewyraźną strukturę o drobnych oczkach. Światła przeciwmgielne zmieniły się z okrągłego kształtu na lakoniczne prostokąty. Wszystkie reinkarnacje przedniej części Nissana wyraźnie wskazują, że postanowili przekształcić piękną twarz w surową twarz.

Różnice są trudniejsze do znalezienia na boku. Geometria okien pozostała taka sama, relingi dachowe były na miejscu, a same drzwi pozostały niezmienione. Nowy projekt otrzymał felgi, które dostępne są w wersjach 17-19 cali.

Z tyłu, a także z przodu samochód stał się zauważalnie ostrzejszy. Wynika to w dużej mierze z ostrzejszego kształtu przyciemnionych reflektorów oraz „cięższego” zderzaka, który podobnie jak jego przedni „koleg”, zyskał chromowaną dolną listwę. Myślę, że o tym, jak praktyczny jest niższy chrom w warunkach rosyjskich dróg, nie warto mówić.

Salon

W samochodzie nie wydarzyło się nic „poważnego”. To wciąż ta sama kolorystyka czerni i beżu z chromowanymi akcentami.

Trójramienna kierownica została przeprojektowana, aby była bardziej widoczna niż „płaska” wersja jej poprzednika. Dostał możliwość regulacji wysięgu i wysokości, a także, sądząc po zaoszczędzonej ilości przycisków, zachował swoją dotychczasową funkcjonalność.

Fotele w pierwszym rzędzie są podgrzewane elektrycznie, a kierowcy dodatkowo wyposażone są w regulatory elektryczne.

Dzięki cechom technicznym, które doprowadziły do ​​braku tunelu przekładni, tylny rząd otrzymał więcej miejsca, a co za tym idzie, komfort. Bagażnik ma dobrą pojemność 497 litrów, która po złożeniu tylnego rzędu siedzeń z łatwością zamienia się w imponujące 900 litrów. Nawiasem mówiąc, za pomocą czujnika zewnętrznego bagażnik można otworzyć w trybie półautomatycznym.

Deska rozdzielcza, podobnie jak cały przedni panel jako całość, pozostała niezmieniona. Mogłoby to być wadą tylko wtedy, gdyby w ogóle istniały jakieś wady. Aby zrekompensować stosunkowo powolną zmianę stylizacji nadwozia, należy wprowadzić kilka nowych kolorów nadwozia.

Specyfikacje

Nowy Nissan X-Trail 2018-2019 będzie wyposażony w szeroką gamę różnych układów napędowych. Są to dwa silniki benzynowe o pojemności 2 i 2,5 litra oraz mocy 144 i 171 KM. Moment obrotowy pierwszego i drugiego silnika wyniesie 200 i 233 Nm, a spalanie wyniesie odpowiednio 7,5 i 8,3 litra na 100 km toru.

Oprócz nich na rynek krajowy dostępna będzie kolejna wersja turbodiesla o charakterystyce: 130 KM, 320 Nm i 6,1 l/100 km. Kolejny, mocniejszy (380 KM) i ekonomiczny (6,1 l) diesel nie zostanie dostarczony do Rosji.

Wszystkie silniki współpracują z klasyczną sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a wersje benzynowe mogą być wyposażone w nowoczesną przekładnię CVT XTRONIC. Ten ostatni, jak pokazują wyniki jazd próbnych, ze względu na mniejszą wagę i mniejsze straty tarcia zmniejsza zużycie paliwa o 10%.

Napęd na wszystkie koła będzie dostępny tylko w wersjach nowego modelu z mocnymi silnikami.

Opcje i ceny

Niezależnie od konfiguracji i ceny, każdy Nissan X-Trail 2018 będzie wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, automatyczny system przełączania świateł, system wykrywania pieszych, innowacyjny tempomat oraz opracowany przez siebie moduł sterowania wektorowego pojazdu.

Wyposażenie podstawowe wyposażone jest w manualną skrzynię biegów oraz dodatkowo posiada stabilizator ESP, rozdzielacz siły hamowania EBD, tłumik drgań nadwozia oraz system hamowania awaryjnego Brake Assist.

Bardziej zaawansowane wersje mogą zaoferować swoim klientom zestaw dodatkowych opcji i funkcji, w tym: asystenta podczas jazdy pod górę i w dół, system ostrzegania przed kolizją, kontroler martwego pola w lusterku wstecznym.

Koszt samochodu będzie zależał od stanu naładowania samochodu i będzie mieścił się w przedziale 1,2 - 1,9 miliona rubli. Jednocześnie na rynek krajowy dostępna będzie specjalna wersja – Nissan X-Trail 2018 Arctic 360, wyposażona w podgrzewacz wstępny. Koszt edycji limitowanej wyniesie dwa miliony.

Data wydania w Rosji

Na rynku europejskim sprzedaż zaktualizowanego crossovera rozpoczęła się w sierpniu tego roku, więc rozpoczęcie sprzedaży w Rosji rozpocznie się w najbliższej przyszłości.

Zawodnicy

Na rynku krajowym popularny napęd na wszystkie koła i niemiecki będą bardzo konkurencyjne w stosunku do zaktualizowanego Nissana. Pierwszemu samochodowi sprzyja atrakcyjniejsza cena i duża popularność, a niemiecki crossover to model kultowy, który od dawna cieszy się zaufaniem kupujących.

W rzeczywistości rok modelowy Nissana X-trail 2018 w nowym nadwoziu to nic innego jak zwykła planowana fabryczna zmiana stylizacji, która wpłynie zarówno na wygląd samochodu, jak i niektóre elementy jego wnętrza. Zmiany będą jednak bardzo nieznaczne - do tego stopnia, że ​​nawet teraz, patrząc na zdjęcie odnowionej wersji, prawie niemożliwe jest znalezienie przynajmniej minimalnych różnic w stosunku do próbki 2015-2016.

Po pierwszej prezentacji zaktualizowanego przedstawiciela gamy modeli terenowych znanej japońskiej firmy motoryzacyjnej na imprezie wystawienniczej w Miami, wszyscy przedstawiciele prasy byli zagubieni - w końcu nie byli w stanie zobaczyć i poczuć znaczącego różnica w stosunku do poprzednika, nawet po osobistej znajomości.

Recenzja Nissana X-Trail w nowym nadwoziu

Średniej wielkości japoński crossover po raz pierwszy trafił do sprzedaży na skrzyżowaniu tysiąclecia, już w 2000 roku – jednak pomimo tak znaczącej daty, początek sprzedaży nie był naznaczony jakimś przytłaczającym sukcesem, a samochód nie podbił serc cała grupa docelowa, do której był początkowo kierowany. Jednak ten SUV wciąż cieszył się pewną popularnością - jego właściciele byli ogólnie zadowoleni z zakupu, ale zwracali uwagę na szereg niedociągnięć, których wyeliminowanie pozwoliłoby mu konkurować z najwybitniejszymi przedstawicielami w swoim segmencie. W ciągu następnych 17 lat samochód znacznie się zmienił i, według licznych recenzji, na lepsze: od 2015 roku Nissan X-Trail zaczął być produkowany w nowym nadwoziu. Stało się to trzecią generacją modelu w całej historii jego istnienia i najwyraźniej nikt nie zamierza przerwać tej historii, ponieważ zmiana stylizacji modelu z 2018 roku jest już w drodze.

Brak jakichkolwiek znaczących przekształceń po aktualizacji nadwozia, co jest dość oczywiste nawet patrząc na zdjęcie, może wyglądać arbitralnie nielogicznie dla konsumentów - jednak dla producentów taki ruch jest optymalny z marketingowego punktu widzenia. Przy minimalnej ilości środków zainwestowanych w rewizję zaktualizowany model zostanie uznany za pełnoprawną zmianę stylizacji, która podniesie ceny w salonach samochodowych i zwróci wszystkie koszty w ciągu zaledwie kilku miesięcy sprzedaży. Jednak Nissan X-trail jest niewątpliwie wart swojej ceny – dziś pod względem stosunku kosztów i proponowanego poziomu wyposażenia technicznego jest to chyba najkorzystniejsza oferta w swojej klasie.

Wymiary (edytuj)

Ponieważ żadna z części nadwozia z roku modelowego Nissan X-Trail 2018 nie zostanie znacząco zmodyfikowana, wymiary crossovera po zmianie stylizacji również pozostaną takie same:

• Długość - 4643 mm;
• Szerokość - 1820 mm;
• Wysokość - 1695 mm;
• Rozstaw osi - 2706 mm;
• Rozstaw kół przód/tył –1575/1575 mm;
• Wysokość prześwitu - 210 mm;

Nie będzie możliwe dostosowanie prześwitu wysokości ze względu na brak elementów pneumatycznych w konstrukcji zawieszenia - jednak Nissan X-trail 2018 jest nadal bardziej pozycjonowany jako miejski samochód rodzinny o zwiększonej zdolności przełajowej niż jako pełny pełnoprawny pojazd terenowy. Jednak większość standardowych przeszkód drogowych nie będzie dla niego przeszkodą – w końcu jego koła wyposażone są w ogromne opony o wymiarach 225/65/r17 lub 225/60/r18, w zależności od wybranej konfiguracji.

Zdjęcia Nissan X-Trail 2018

Zewnętrzny

Jeśli pierwsza i druga generacja japońskiego SUV-a była krytykowana przede wszystkim z powodu wątpliwej konstrukcji, to w obecnej generacji problem ten został całkowicie rozwiązany - nowoczesny Nissan X-Trail w nowym nadwoziu wygląda całkiem reprezentacyjnie nawet na tle rynku liderzy z Niemiec. Osoby odpowiedzialne za jego wygląd uznały, że kanciastość jako główna koncepcja całkowicie przeżyła się w tej gamie modelowej – i nie przegrała, czyniąc nadwozie maksymalnie opływowym, jakby zarysowanym gładkimi liniami. Brak ostrych zakrętów pozwolił nie tylko znacznie zwiększyć atrakcyjność wizualną samochodu, co można szybko zauważyć nawet na zdjęciu, ale także pozytywnie wpłynąć na jego aerodynamikę, co z kolei nie mogło nie wpłynąć na właściwości jezdne .

Przednia optyka Nissan X-Trail wykorzystuje ksenon jako główną technologię do oświetlania otaczającej przestrzeni, za dodatkową opłatą kupujący będzie miał również możliwość doposażenia reflektorów w elementy LED, co zwiększy jasność i promień oświetlenia o kilka metrów . Aby zwiększyć widoczność w warunkach słabej widoczności, pomocne będzie zastosowanie świateł przeciwmgielnych, umieszczonych bezpośrednio nad plastikową listwą zderzaka.

Osłona zderzaka otrzymała ciekawe wykonanie: jest wizualnie podzielona na dwie części, z których jedna znajduje się na linii reflektorów, a druga pod miejscem mocowania tablicy rejestracyjnej. Logo firmy znajduje się na górnej kratce, zaledwie kilka milimetrów od linii maski, wraz z chromowaną krawędzią, która otacza emblemat z trzech stron jednocześnie.

Kąt nachylenia przedniej szyby jest optymalny pod względem widoczności, a także jest jednym z kluczowych elementów aerodynamicznych crossovera. Na dachu znajdują się specjalne mocowania do przewożenia bagażu, w bogatych konfiguracjach dodatkowo dostępna staje się klapa.

Bok auta wyróżniają się przede wszystkim bardzo masywnymi drzwiami z ogromnymi lusterkami wstecznymi. Klamki drzwi otrzymały chromowane obrzeża - tak pozornie nieistotny detal był w stanie nadać projektowi pewnego uroku, czyniąc go nieco bardziej wdzięcznym i wyrafinowanym. Imponujące nadkola w sposób nieprzejrzysty podpowiadają potencjalnym nabywcom, że można zamontować tarcze o wymiarach do r21.

Gdy poznajemy tył auta, od razu rzuca się w oczy jeden ciekawy ruch projektowy – spoiler nad tylną szybą w postaci osłony przeciwsłonecznej, który jest nawet wyposażony w światło hamowania. Na uwagę zasługuje również ciekawe rozwiązanie w części układu wydechowego – rury są schowane na dole i znajdują się na poziomie zawieszenia, przez co są niewidoczne dla oczu obserwatorów.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt Nissana X-Trail 2018 pozostawia niezwykle przyjemne wrażenie, co czyni go atrakcyjnym dla różnych kategorii nabywców. Jednak głównym kontyngentem zainteresowanym zakupem SUV-a najprawdopodobniej pozostaną osoby w średnim wieku i osoby preferujące spokojną, wyważoną i wygodną jazdę.

Salon i bagażnik

Dekoracja wnętrza Nissana X-Trail w nowym nadwoziu modelu 2018 zasługuje na wyjątkowo pochlebne uwagi w swoim wystąpieniu – projektanci tak dobrze osiągnęli sukces w dążeniu do spełnienia standardów jakości dyktowanych przez europejski przemysł motoryzacyjny. Postęp w porównaniu z pierwszą i drugą generacją jest ewidentny – we wnętrzu crossovera czuć, jeśli nie luksus reprezentacyjnego auta, to z pewnością komfort klasy biznes średniej wielkości. Tapicerka siedzeń wykonana jest z bardzo wysokiej jakości materiałów, zastępując cienkie tkaniny i skórę, które miały miejsce we wnętrzu poprzednich generacji SUV-ów. Przeciwnicy obfitości plastiku mogą się z tym nie zgodzić – w końcu w kabinie X-Trail jest go naprawdę dużo, w rzeczywistości są nim pokryte wszystkie panele i karty drzwi, ale tam jest tak miękko i przyjemnie dotyk, że jeśli go nie znasz, możesz go łatwo pomylić ze skórą.

Twórcy postanowili nie dać się ponieść modernizmowi, aby nie wychodzić poza koncepcję – tablica przyrządów jest całkowicie analogowa, z wyjątkiem cyfrowego wyświetlacza między zagłębieniami obrotomierza i prędkościomierza. Kierownica została wyposażona w masę elementów sterujących w postaci przycisków i obrotowych joysticków regulujących głośność, dzięki czemu jest nie tylko wygodna, ale również bardzo funkcjonalna.

System multimedialny prezentuje się bardzo nowocześnie z dużym wyświetlaczem i równie dużą stertą przycisków sterujących różnymi funkcjami. Blok ten zawiera wszystkie nowoczesne udogodnienia dla osób przebywających w kabinie: nawigację, odtwarzacz muzyki i wideo, możliwość przewodowego i bezprzewodowego połączenia z urządzeniami mobilnymi itp.

Ogólnie w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie pomieścić całą rodzinę lub grupę przyjaciół i znajomych. Nie brakuje też miejsca w bagażniku – 497 litrów w standardowej formie i prawie 1600 przy złożonych tylnych siedzeniach. Jedną z głównych zalet tego auta można nazwać przestronnością, pomimo przynależności do klasy miejskich crossoverów średniej wielkości.

Specyfikacje

Nissan X-Trail w zmianie stylizacji z 2018 roku nie zmieni ani jednej jednostki napędowej. Tak jak dotychczas, dla kupujących dostępne będą wersje wyposażone w następujące silniki:

• benzyna 1,6 litra (turbodoładowana) 163 KM / 240 Nm
• 2,0 litra, benzyna, 144 KM / 200 Nm;
• 2,5 litra, benzyna, 171 KM / 233 Nm;
• 1,6 litra, diesel, 130 KM / 320 Nm;

W coupe z elektrowniami będzie działał napęd na przednie lub na wszystkie koła, a także 6-biegowa manualna lub wariator jako skrzynia biegów.

Wszystko to daje niezbyt dobrą dynamikę przyspieszania na wyjściu – nawet najmocniejsza wersja o mocy 171 koni mechanicznych nie będzie w stanie rozpędzić się do tej samej setki km/h w czasie krótszym niż 11 sekund. X-Trail nie pretenduje jednak do miana SUV-a – jego główne zalety to dobra zdolność przełajowa, uzyskana dzięki optymalnej sztywności zawieszenia i odpowiednio dużemu prześwitowi, a także zwiększony komfort dla kierowcy i pasażerów podczas jazdy.

Opcje i ceny

Według wstępnych danych od przedstawicieli oficjalnego dealera, zaktualizowany model Nissan X-Trail z 2018 roku będzie dostępny w sprzedaży w Rosji dopiero jesienią - dlatego w tej chwili po prostu nie ma danych dotyczących cen i poziomów wyposażenia. Jest jednak wysoce prawdopodobne, że lista dostępnych wersji nie ulegnie zmianie i będzie obejmowała 8 poziomów wyposażenia dla samochodów benzynowych i 3 dla wersji z silnikiem Diesla. Ale naprawdę za wcześnie, aby mówić o wyposażeniu każdej konkretnej instancji z pewnymi opcjami - możliwe, że część z nich będzie dostępna bez konieczności dopłaty, lub wręcz przeciwnie, za niektóre zostaną poproszeni o dopłatę. funkcjonować.

Tak czy inaczej, standardowe udogodnienia, takie jak klimatyzacja dla kilku stref, klimatyzacja, instalacja multimedialna z systemem stereo na kilka głośników, a także akcesoria elektryczne do siedzeń, lusterek i szyb będą dostępne w standardzie. W bardziej „ciężkich” wersjach wyposażenia dodatkowo oferowana będzie kamera, system nawigacji, czujniki światła, deszczu i parkowania, panoramiczny dach i monitory w zagłówkach pasażerów z tyłu.

Przypuszczalnie cena zaczyna się od 1 400 000 - 1 500 000 rubli za wersję podstawową, co jest bardzo kuszącą ofertą w segmencie crossoverów, w której najbliższe analogi z podobnym wyposażeniem będą kosztować nieporównywalnie więcej.

Jazda próbna Nissanem X-Trail w nowym nadwoziu

Zapraszamy do obejrzenia filmu z jazdy próbnej Nissanem X-Trail na zimowych drogach Rosji.

Zalety i wady

Po kilku bardzo głośnych wypowiedziach przedstawicieli służby prasowej słynnej japońskiej firmy produkcyjnej, wielu mocno liczyło na wypuszczenie modelu Nissan X-Trail w nowym nadwoziu - ale w rzeczywistości okazało się, że tylko zmiana stylizacji ujrzy światło dzienne, i bardzo warunkowy, co widać nawet na zdjęciu. Mimo to fani serii nie mają powodów do niepokoju – ceny zaktualizowanego auta raczej nie zmienią się znacząco, a model w obecnej generacji nadal wygląda i jeździ bardzo, bardzo dostojnie.

Marketerzy koncernu stawiają przed swoimi klientami trudne zadanie. Faktem jest, że nowy Nissan X Trail 2018-2019 jest oferowany w 8 wersjach wyposażenia. Dostępne są trzy silniki: 2 benzynowe i diesla. Mechanik i wariator są zainstalowane jako przekładnia. Napęd - na oś przednią lub podłączony 4x4, który można zablokować.

Zewnętrzny

Samochód nabrał w swoim wyglądzie większej agresywności, co stało się modne wśród wszystkich producentów modeli terenowych.

• Szeroka maska ​​z wyraźnie wytłoczonymi krawędziami sprawia wrażenie sporej mocy elektrowni, a w połączeniu z liniami niemalowanej karoserii nie pozostawia wątpliwości co do zdolności terenowych.
• Masywny zderzak o skomplikowanym, reliefowym kształcie oddziela osłonę chłodnicy od wlotu powietrza. Chromowana wstawka w kształcie ściętego V wznosi się od środkowej części do maski.
• Reflektory LED, światła przeciwmgielne, światła do jazdy, tylne światła i kierunkowskazy.
• Po zmianie stylizacji Nissan X Trail z 2018 roku otrzymał nowe nadwozie z wytłoczeniami wokół nadkoli, które może teraz pomieścić 19 tarcz oraz na drzwiach.
• Klapa bagażnika ma dużo postrzępionych linii, chromowaną wstawkę i napęd elektryczny.
• Nowe tylne światła wjeżdżają w ściany boczne, dzięki temu kształtowi światła boczne i kierunkowskazy są widoczne dla wszystkich użytkowników drogi.

Ogólnie rzecz biorąc, crossover odświeżył się, nie tracąc przy tym charyzmy i brutalności, które były nieodłączne od jego poprzednika.

Wnętrze

Projektanci i konstruktorzy wykonali dobrą robotę przy wyposażeniu wewnętrznym samochodu. Jeśli wybierzesz lekkie wykończenie, zwykły ciężko pracujący wygląda na bardzo szanowany.

• Kabina jest bardzo przestronna nie tylko dla kierowcy, ale także dla wszystkich pasażerów. Podczas lądowania „samodzielnie” w drugim rzędzie jest luka do przedniego siedzenia, nawet dla dwumetrowej osoby.
• Podgrzewane skórzane krzesła Zero-Gravity są przestrzenne i wygodniejsze do siedzenia niż wiele marek premium. Są regulowane elektrycznie w 6 kierunkach.
• Już w podstawie jest podgrzewana przednia szyba i lusterka boczne.
• Kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego na desce rozdzielczej.
• Elektroniczny asystent wejścia i zejścia dla wszystkich modyfikacji.
• Podgrzewane i chłodzone uchwyty na kubki.
• Środkowy podłokietnik dla kierowcy i pasażera.
• Połączenie ze smartfonem przez Bluetooth.
• Dach panoramiczny jest wyposażony w napęd elektryczny.
• Multimedia z ekranem 7” i 6 głośnikami.
• Kamery surround.
• Tylną kanapę można przesuwać na korzyść bagażnika, oparcie regulowane w kącie pochylenia.
• Pasażerowie w drugim rzędzie mają nawiewy i własną klimatyzację.

Ogólny obraz wnętrza Nissana X Trail 2018 nawet na zdjęciu sprawia wrażenie samochodu klasy E europejskiej marki. Wewnątrz samochodu to uczucie tylko się nasila.

Specyfikacje

Jako skrzynia biegów dostarczany jest wariator lub manualna skrzynia biegów z 6 stopniami. W trybie normalnym używane są 2 biegi, a 1 bieg niski.

Możliwy jest napęd na cztery lub przednie koła. W modelach 4x4 zamontowana jest podkładka wyboru trybu, za pomocą której można wykonać napęd mono crossovera, włączyć automatyczne podłączenie tylnej osi lub zablokować mechanizm różnicowy w stosunku 50:50.

Silniki

• 2 l, benzyna, 144 KM, 200 Nm / 4400 obr/min, 12,1 s / 100 km
• 2,5 l, benzyna, 171 KM, 233 Nm / 4000 obr/min, 10,5 s / 100 km
• 1,6 l, diesel, 130 KM, 320 Nm / 1750 obr./min, 11 s / 100 km.

Systemy elektroniczne

• Kontrola trajektorii.
• Hamowanie silnikiem.
• Odporność na wibracje na nierównościach bocznych.
• Pomoc przy schodzeniu i wchodzeniu.
• Czujniki światła i deszczu.
• Kontrola zmęczenia.
• Tempomat.
• Automatyczne przełączanie ze świateł drogowych na światła mijania.
• Kontrola martwych punktów i pasów.
• Automatyczne hamowanie aż do całkowitego zatrzymania.

Wyposażenie Nissana X Trail 2017/2018 w różne systemy wspomagania i bezpieczeństwa zdecydowanie wykracza poza tę klasę.

Ceny

Nowoczesny design, komfort wnętrza i wyposażenie techniczne Nissana X Trail 2018 tłumaczy jego cena. Konfiguracje z tym wszystkim zbliżają się do 2 000 000. Najwyraźniej koncern stara się zająć miejsce bliżej luksusu crossoverów średniej wielkości.

Po zmianie stylizacji w Nissanie X-Trail 2017 konfiguracja i ceny nie ulegną znaczącym zmianom. Wynika to z ilości pracy wykonanej podczas aktualizacji modelu. W rzeczywistości zmiana stylizacji wpłynęła jedynie na wygląd zewnętrzny, wnętrze i funkcjonalność systemu multimedialnego. Dane techniczne Nissana X-Trail 2017 z nowym nadwoziem (zdjęcie) pozostały bez zmian. Takie podejście, przy dużej popularności zwrotnicy i masie pozytywnych opinii od właścicieli, pozwala zminimalizować koszty modernizacji modelu, a tym samym zaoferować najkorzystniejszą cenę za produkt finalny. Teraz cennik u oficjalnych dealerów Nissana w Moskwie zaczyna się od 1 409 000 rubli, co jest jedną z najkorzystniejszych ofert na rynku rosyjskim w tym segmencie. Rozpoczęcie sprzedaży zaktualizowanego Nissana X-Trail 2017 w Rosji zaplanowano na początek przyszłego roku.

Duży wybór również przyczynia się do popularności modelu. Poziomy wyposażenia i ceny roku modelowego Nissan X-Trail 2017 obejmują 23 opcje, które różnią się poziomem wyposażenia i cechami technicznymi. Podstawowa konfiguracja XE (od 1 409 000 rubli) jest oferowana tylko z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 144 koni mechanicznych. W skład wyposażenia tej wersji wchodzą: aluminiowe felgi, dwustrefowa klimatyzacja, autorski system audio z MP3, podgrzewane fotele i elektrycznie sterowane lusterka, regulowana kierownica w dwóch kierunkach i wysokość fotela kierowcy, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, hands free i Bluetooth. Bezpieczeństwo X-Trail w nowym nadwoziu zapewniają: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, asystent ruszania pod górę oraz tempomat. Zastąpienie 6-biegowej mechaniki wariatorem będzie kosztować dodatkowe 60 tysięcy rubli. Napęd na cztery koła jest dostępny tylko z wariatorem, a dopłata do ceny wyniesie już 150 tysięcy rubli.

Kolejna wersja SE oferuje całą gamę silników, w której oprócz silnika podstawowego pojawia się 130-konny turbodiesel i 171-konna jednostka benzynowa, dostępna wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Cena wywoławcza Nissana X-Trail SE wynosi 1 579 000 rubli za wersję z silnikiem o mocy 144 koni mechanicznych i CVT (ręczna skrzynia biegów nie jest oferowana), za napęd na cztery koła trzeba będzie zapłacić 90 000 rubli. Wyposażenie tej konfiguracji uzupełniają: światła przeciwmgielne, elektryczna klapa tylna, czujniki parkowania, uruchamianie silnika przyciskiem bezkluczykowego otwierania, a także czujniki deszczu i światła. Dodatek do ceny początkowej za silnik wysokoprężny, dostępny tylko z mechaniką 6-biegową, wyniesie 120 tysięcy rubli, a flagowy silnik benzynowy z wariatorem będzie kosztował dodatkowe 170 tysięcy rubli.

Począwszy od konfiguracji LE Urban, początkowa wersja pod względem parametrów technicznych jest uważana za Nissana X-Trail 2017 w cenie 1 785 000 rubli z silnikiem o mocy 144 koni mechanicznych, napędem na wszystkie koła i wariatorem. Pakiet LE Urban uzupełniają takie przyjemne rzeczy, jak skórzane wnętrze z czarnym lub beżowym wykończeniem, elektryczna regulacja siedzeń kierowcy i pasażera z przodu, reflektory LED dla świateł mijania i drogowych Bi-LED z automatycznymi światłami sufitowymi dla pasażerów z tyłu. Pod maską Nissana X-Trail z nowym nadwoziem można kupić turbodiesel z manualną skrzynią biegów lub starszy silnik benzynowy z wariatorem za odpowiednio 30 i 80 tysięcy rubli.

W przypadku flagowego wyposażenia LE ceny Nissana X-Trail 2017 zaczynają się od 1 835 000 RUB. Zestaw jednostek napędowych i przekładni w charakterystyce technicznej całkowicie powtarza ten z poprzedniej konfiguracji LE Urban. Dopłaty do mocniejszych silników są również takie same. Najwyższa wersja dodatkowo otrzymuje: dach panoramiczny z szyberdachem, srebrne relingi dachowe oraz 18-calowe aluminiowe felgi z oponami 225/60 R18. Ponadto opcjonalny pakiet jest dostępny za dodatkowe 84 tysiące rubli. Ta wersja nosi nazwę LE + i oferuje: autorski system nawigacji z 7-calowym ekranem dotykowym, kamerą cofania, automatycznym systemem parkowania i monitorowaniem martwego pola.

Podobne pakiety opcjonalne są również dostępne dla wersji SE i LE Urban. Wariant SE + będzie wymagał dopłaty 110 tysięcy rubli do ceny Nissana X-Trail SE i otrzyma za te pieniądze: system nawigacji, kamerę cofania, panoramiczny dach, srebrne relingi dachowe i 18-calowe felgi aluminiowe. Dodatek za wersję LE Urban + wyniesie 99 tysięcy rubli. Zestaw wyposażenia nieco różni się od SE+. Zamiast panoramicznego dachu i relingów dachowych ta wersja ma automatyczny system parkowania i kontrolę martwej strefy. Dopłata za kolor z efektem metalicznym lub perłowym dla wszystkich poziomów wyposażenia Nissana X-Trail bez wyjątku wynosi odpowiednio 17 i 20 tysięcy rubli.

Nowe ciało

Od daty premiery Nissana X-Trail w nowym nadwoziu minęły około trzech lat, co oznacza, że ​​nadszedł czas na zmianę stylizacji. Mały wiek modelu z góry określił zakres modernizacji, który jest bardziej odpowiedni dla definicji liftingu. Nowe nadwozie Nissana X-Trail 2017 (zdjęcie) otrzymało: zmodyfikowane zderzaki, osłonę chłodnicy, felgi, reflektory i tylne światła. Po zmianie stylizacji w kabinie pojawiła się kierownica w stylu supersamochodu Nissana GT-R, rozszerzono gamę kolorystyczną materiałów obiciowych oraz zainstalowano nowy system multimedialny z rozszerzoną listą funkcji. Za główną innowację w charakterystyce technicznej należy uznać pojawienie się hybrydowej wersji crossovera z 2-litrowym silnikiem benzynowym i silnikiem elektrycznym o łącznej mocy 176 sił.

Specyfikacje

Podstawowy 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 144 KM. dostępny z trzema opcjami transmisji. Dane techniczne Nissan X-Trail 2017 z napędem na przednie koła i 6-biegową manualną skrzynią biegów deklarują przyspieszenie do setki w 11,1 sekundy, prędkość maksymalną 183 km/h i średnie zużycie paliwa 8,3 litra na 100 km. Zainstalowanie wariatora zmniejsza przyspieszenie do 11,7 sekundy, jednak dzięki szerszemu zakresowi przełożeń prędkość maksymalna pozostaje taka sama, a zużycie benzyny zmniejsza się do 7,1 litra na 100 km. Minimalna cena Nissana X-Trail z napędem na wszystkie koła wynosi 1 559 000 rubli, ale nawet dodatkowa para kół napędowych w połączeniu z wariatorem zapewnia niższe zużycie paliwa (7,5 l / 100 km) niż wersja z napędem na przednie koła z mechanika.

Charakterystyka techniczna flagowego Nissana X-Trail 2017 w cenie 1 749 000 rubli obejmuje: 2,5-litrowy silnik o mocy 171 KM, napęd na cztery koła i wariator. W rezultacie przyspieszenie do 100 km/h w 9,5 sekundy i prędkość maksymalna 190 km/h są najbardziej wydajne w tym zakresie, a zużycie benzyny (8,3 l/100 km) dzięki wariatorowi jest na poziomie podstawowej modyfikacji z mechaniką. Dla najbardziej gorliwych Nissan X-Trail z turbodoładowaniem na wszystkie koła jest oferowany w cenie 1 699 000 rubli. przy średnim zużyciu paliwa 5,3 litra na 100 km. Pomimo mniejszej mocy (130 KM) charakterystyka dynamiczna tej wersji jest lepsza od 144-konnych wariantów benzynowych. Specyfikacje podają 11 sekund przyspieszenia do setek i 186 km/h maksymalnej prędkości. Jedyną wadą jest konieczność zmiany biegów, ponieważ wariator do silnika wysokoprężnego nie jest oferowany.

Rozpoczęcie sprzedaży (data premiery) w Rosji

Oficjalna premiera Nissana X-Trail, który przetrwał zmianę stylizacji, miała miejsce we wrześniu podczas Miami Auto Show, gdzie model jest tradycyjnie sprzedawany pod nazwą Rouge. Amerykanie plus wszystko dostali możliwość zamówienia wersji hybrydowej, dotychczas dostępnej tylko na rynku japońskim. Data premiery (rozpoczęcie sprzedaży) zaktualizowanego crossovera w Europie zaplanowana jest na pierwszy kwartał przyszłego roku, mniej więcej w tym samym czasie rozpocznie się sprzedaż Nissana X-Trail 2017 w Rosji. Bliżej tego momentu ostatecznie zostanie rozwiązana kwestia dostarczania wersji hybrydowych do naszego kraju, a także zostanie ustalona pełna lista poziomów wyposażenia i ceny popularnego modelu z nową karoserią. Po zmianie stylizacji w kabinie crossovera pojawi się system reagowania kryzysowego ERA-GLONASS.