Półki sklepowe są zaopatrzone w szeroką gamę różnych tłumików i osprzętu samochodowego, z takim samym efektem jak chromowane lub ze stali nierdzewnej o dużej średnicy.
W rzeczywistości każdy kierowca będzie mógł znaleźć najbardziej odpowiednią opcję, w oparciu o charakterystykę transportu i osobiste preferencje. Co ciekawe, popyt konsumencki na te produkty utrzymuje się na tym samym poziomie, a czasem nawet rośnie, dlatego firmy wytwarzające te produkty starają się zwiększyć różnorodność, wprowadzając do produkcji najnowsze produkty. Jednak nie wszyscy wiedzą, że takie decyzje można podejmować samodzielnie. Ale czy takie rozwiązanie będzie w stanie dorównać jakością wykonywanych funkcji? W tym artykule zajmiemy się tym problemem.
Załóżmy, że odwiedziłeś specjalistyczny sklep w celu zakupu jednego lub drugiego elementu samochodu, ale uwagę przykuły piękne chromowane nasadki do tłumika Buzzera. Od razu skończyłeś rysować w swojej wyobraźni, jak ten szczegół zostałby połączony z Twoim samochodem. Jednak nie kupuj dyszy na głowę. Pierwszym krokiem jest ustalenie, czy będzie to przydatne dla twojego samochodu. Każdy mechanik wie, że jednym z najpoważniejszych problemów z układem wydechowym pojazdu jest wynikające z tego przegrzanie metalu, któremu towarzyszy silny wydech.
Dodatkowo brud drogowy przyczynia się do zanieczyszczenia wszystkich elementów dna pojazdu. Wszystkie te czynniki zmieniają zatem układ wydechowy pojazdu, czyniąc go bezużytecznym w rekordowym czasie. Biorąc pod uwagę fakt, że do oczu właścicieli pojazdów trafia najczęściej tylko końcówka rury wydechowej, wówczas zastosowanie oryginalnej dyszy może rozwiązać problemy z uszkodzeniami zewnętrznymi.
Oprócz tego, że za pomocą ręcznie wykonanego lub zakupionego załącznika można rozwiązać dany problem, ten szczegół, który na pierwszy rzut oka nie jest tak istotny, może pełnić szereg określonych funkcji.
Ze względu na obecność tak niecodziennego akcesorium zmieni się dźwięk wydechu, a jeśli wnętrze rozwiązania zostanie oświetlone za pomocą diod LED, zmieni się również kolor samego wydechu.
Jednak ta funkcja nie jest tak ważna. Jak wiecie, podczas ruchu siły aerodynamiczne oddziałują na samochód. Ruchome prądy powietrza wywierają zwiększony nacisk na różne części pojazdu. Z tyłu tworzy się strefa próżniowa.
Wraz ze wzrostem wielkości wylotu będzie zauważalna różnica między ciśnieniem wewnątrz i na zewnątrz rury. Czyli w procesie ruchu spalin następuje „ciągnięcie” spalin, co pozytywnie wpływa na wentylację w cylindrach. Zmniejsza to zużycie paliwa i poprawia dynamikę, co oznacza:
- Poprawia się spalanie paliwa;
- Zmniejsza tworzenie się osadów węgla na świecach i innych elementach;
- Zwiększona moc silnika;
- Zużycie paliwa zmniejsza się o jedną piątą.
Ze względu na oczywiste zalety tego metalowego rozwiązania najprawdopodobniej zdecydujesz się poszukać go w wyspecjalizowanych sklepach lub zdecydujesz się na lekcje szkolenia dotyczące produkcji w garażu. Zdobycie gotowej części nie jest trudne, ale o wiele bardziej interesujące jest ukończenie jej za pomocą improwizowanych środków. Dzięki tej opcji możesz dużo zaoszczędzić, ponieważ opcje sklepu są dość drogie.
Przed przystąpieniem do prac produkcyjnych ważne jest przygotowanie odpowiednich narzędzi i materiałów, a mianowicie:
- płyta ze stali nierdzewnej o wymaganych wymiarach „wymagana powierzchnia i grubość jednego milimetra”;
- karton;
- szlifierka kątowa z tarczą tnącą lub wyrzynarką typu elektrycznego, która ma ostrze tnące do metali;
- wiertarka elektryczna;
- standardowe obrabiarki;
- papier ścierny i polerowanie.
Możesz wykonać dyszę do tłumika na wiele sposobów. Pod względem kształtu korpus może odpowiadać kształtowi tłumika lub mieć kształt stożka, walca, kwadratu lub prostokąta. Dowiedz się, jak tworzyć różne typy załączników, korzystając z ogromnej sieci WWW. Załączniki, niezależnie od kształtu, wykonywane są według jednej zasady, ale pod względem kolejności nie wszystko jest takie proste. Na przykład, oto kolejność, według której zostaną wykonane mocowania tłumika ze stali nierdzewnej:
- Przy użyciu wycięcia z tektury konieczne jest wykonanie modelu korpusu dyszy, ale tutaj ważne jest, aby wziąć pod uwagę elementy łączące i mocujące;
- Gotowy model papierowy należy rozłożyć i wykonać z niego szablon;
- Dzięki szablonowi korpus jest wycinany z przygotowanego materiału ze stali nierdzewnej;
- Cięty przedmiot jest starannie wygięty, połączenia są mocowane za pomocą nitów, spawania lub zwykłych śrub;
- Gotową nasadkę należy wyczyścić i wypolerować do tego stopnia, aby stal wyglądała jak lustro.
Jak tylko zakończysz analizę cech dyszy w garażu, możesz zainstalować ten element na końcówce rury wydechowej, a następnie włączyć silnik. Mocowanie dyszy może być różne: za pomocą opaski, podobnej do zacisku lub za pomocą mocowania śrubowego wykonanego na zawiasach. W obszarze, w którym będzie zapięcie, można umieścić materiały ogniotrwałe w postaci nici azbestowej. Zabezpiecza elementy przed przegrzaniem, będąc jednocześnie uszczelnieniem.
Nie zapominaj, że elementy mocujące muszą być wykonane w taki sposób, aby w razie potrzeby element można było bez problemu wyjąć. Jeśli mocowanie tłumika z dźwiękiem jest wykonane ze stali nierdzewnej, wówczas żywotność wzrośnie w porównaniu z podobnymi rozwiązaniami, ale wykonanymi ze zwykłej stali. Jeśli wymieniono tłumik, pasuje również dysza.
Jeśli zdecydujesz się nadać swojemu pojazdowi znacznie atrakcyjniejszy wygląd, to urządzenie to pomoże rozwiązać problem z usterkami rury wydechowej.
Tłumik jest ważną częścią całego układu wydechowego. Oprócz tego, że odpowiada za emisję spalin, znacząco obniża również poziom hałasu powstający podczas pracy silnika samochodu.
1
Należy rozumieć, że układ wydechowy jako całość dla każdego samochodu jest unikalnym mechanizmem o złożonej geometrii i indywidualnych parametrach pracy. Jednak wielu entuzjastów nowoczesnych samochodów decyduje się na tuning tłumika, aby ich samochód był bardziej wyjątkowy, bardziej sportowy i jaśniejszy niż reszta. Tłumik ma ogromny potencjał tuningowy.
Najczęściej strojenie tłumika polega na zamontowaniu dyszy, rozwidleniu lub okablowaniu tłumika, zmianie dźwięku i zwiększeniu całkowitej mocy silnika.
W tym drugim przypadku mówimy o bardzo złożonym procesie technicznym, który jest prawie niemożliwy do wykonania własnymi rękami. Ogólnie rzecz biorąc, sprawa jest dość interesująca, ale warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad tłumikiem, ponieważ większość samego układu wydechowego jest ukryta pod spodem samochodu, co znacznie utrudnia proces jego modernizacji niż bezpośrednie strojenie tłumika. Różnorodność wszystkich rodzajów dysz, które są oferowane na rynku, pozwala na stworzenie niepowtarzalnego projektu tłumika na dowolnym modelu samochodu, na samochodzie zagranicznym lub krajowym.
Osprzęt jest wykonany z różnych materiałów iw różnych przedziałach cenowych. Najpopularniejsze na rynku krajowym to stylowa stal nierdzewna. Te elementy mocujące są łatwe w utrzymaniu i dodają stylu Twojemu samochodowi. Fani bardziej ekstrawaganckich rozwiązań wybierają także nasadki z dodatkowym podświetleniem, które świetnie prezentują się w ciemności. Ponadto istnieją dwa rodzaje załączników, proste i dźwiękowe.
2
Jeśli mówimy o dyszach, które zmieniają dźwięk tłumika, które są również nazywane rezonatorami, to ich instalacja nie różni się od instalacji zwykłych dysz. Z reguły do \u200b\u200bgotowych rezonatorów dołączane są specjalne łączniki, obejmy i śruby, jednak lepsze mocowanie dyszy do tłumika można uzyskać poprzez spawanie. Spawanie pozwala niezawodnie przymocować ten element ozdobny do tłumika, co zapewnia, że \u200b\u200bdysza nie zgubi się na drodze, ponieważ śruby z zaciskami poluzują się z czasem od silnych wibracji, a rezonator po prostu odpadnie.
Niektórzy entuzjaści samochodów wolą tworzyć własne załączniki. Wymaga to zestawu dodatkowych narzędzi i kawałka metalu, najlepiej stali nierdzewnej. Wykonując własną dyszę, musisz wybrać odpowiedni rozmiar, który zależy bezpośrednio od objętości i mocy silnika. W standardowej wersji samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra i nie więcej niż 120 koni mechanicznych rozmiar dyszy powinien mieć co najmniej 20 centymetrów długości i co najmniej 40 mm średnicy.Ale jeśli chcesz, aby przystawka nie tylko tworzyła unikalny dźwięk, ale także była jasnym dodatkiem do stylu samochodu, lepiej kupić gotową wersję.
3
Pierwszym krokiem jest ocena materiału. Tanie klocki są zwykle pokrywane dodatkowym materiałem w postaci chromu lub niklu, ale to szybko się pogarsza, ponadto wytrzymałość metalu również odgrywa ważną rolę, ponieważ delikatna dysza może odkształcać się na przykład podczas parkowania. Jeśli dysza jest uszkodzona, należy ją wymienić, w przeciwnym razie istnieje ryzyko spadku mocy silnika i spadku sprawności całego układu wydechowego.
Kupując rezonator zdecydowanie powinieneś upewnić się o jakości dźwięku. Możesz posłuchać tonalności konkretnego modelu rezonatora u sprzedawcy. Nie wahaj się, bo ten dźwięk będzie Ci teraz towarzyszył w każdej podróży samochodem, więc jeśli Ci się nie podoba, rozsądnie jest wybrać inną część o lepszym i bardziej sportowym brzmieniu. Na dźwięk w tym przypadku ma wpływ kilka czynników, w tym średnica dyszy, wewnętrzny wypełniacz oraz kształt krawędzi dyszy.
Należy również pamiętać, że wybór dyszy lub innej metody dostrojenia tłumika zależy od wielu czynników, w tym od modelu i marki auta, ustawień silnika oraz geometrii układu wydechowego samochodów zagranicznych. Nie każda zakupiona lub własnoręcznie wykonana dysza będzie pasować do określonego typu tłumika do samochodów zagranicznych, co również należy wziąć pod uwagę przy zakupie. Zainstalowanie wysokiej jakości dyszy na tłumiku samochodowym do samochodów zagranicznych sprawi, że samochód i jego właściciel wyróżnią się z tłumu. Wysokiej jakości dźwięk, oświetlenie - wszystko to doskonale uzupełni wizerunek każdego samochodu. Otóż \u200b\u200bci, którym nie wystarczy przyjemny dźwięk i piękne żarówki, mogą zwrócić się do wyspecjalizowanych pracowni, w których nie tylko tłumik, ale i cały układ wydechowy można całkowicie przerobić.
Dla większości kierowców samochód to prawdziwe „dziecko” w rodzinie. Pomimo podobieństwa kolorów, marek i modeli, właściciel z pewnością rozpozna swoje „dziecko” spośród milionów innych samochodów. Ale to nie wystarczy. Chciałbym nadać samochodowi taką „radość”, która odróżni go od ruchu ulicznego i sprawi, że będzie naprawdę zauważalny. Jedną z opcji jest zainstalowanie dyszy tłumika.
Przeznaczenie dysz tłumika
Zazwyczaj takie urządzenia nie są już funkcjonalne, ale. Ich zadaniem jest udekorowanie auta, odróżnienie go od ruchu ulicznego, nadanie mu szczególnego charakteru i szyku. Ale nie tylko. Niektóre produkty pozwalają nie tylko na zmianę wyglądu, ale także na uzyskanie nowego brzmienia samochodu. Wydaje się, że zamiast 1,5-litrowego silnika na 90 „koni” masz pod maską trzylitrową jednostkę.
Może to być zwykły „atrapę” (czyli pełnić rolę zewnętrznej dekoracji) lub mieć wbudowany rezonator. W wielu modelach możesz osobiście regulować częstotliwość dźwięku, co za każdym razem zaskoczy Twoich znajomych i przechodniów. Wydawałoby się to nieistotnym elementem, ale może zmienić postrzeganie Twojego samochodu, uczynić go solidniejszym i jaśniejszym.
Warto więc zwrócić uwagę na trzy główne funkcje mocowania tłumika:
Wskazówki dotyczące tłumika: rodzaje i funkcje?
Wybór takich produktów jest ogromny. Różnią się konstrukcją, rozmiarem, kształtem, rodzajem metalu (węgiel, stal nierdzewna) i tak dalej. Jednocześnie do najpopularniejszych typów załączników należą:
- urządzenie bez wkładek. Jego cechą jest prostota. Taki produkt pełni funkcję dekoracyjną i ochronną i nie zmienia w żaden sposób dźwięku pojazdu. W związku z tym koszt urządzenia jest również niski - od 60-80 rubli i więcej;
- wkładka bierna. To urządzenie jest zamontowane w pokrywie tłumika i zawsze w pobliżu plastikowej linii pionowej na karoserii. Podczas montażu części tłumik należy „zaszyć” niewielką warstwą izolacji termicznej, aby uniknąć żółknięcia wyściółki;
- aktywna wkładka. Oprócz funkcji wymienionych powyżej takie urządzenie nadaje samochodowi nowy dźwięk;
- dysze z rezonatorem. Produkty te wyróżniają się specjalnym designem. Obecność specjalnej wkładki z otworami pozwala regulować ryk silnika. Z reguły częstotliwość może być obniżona, wyższa lub wysięgnik może być dostarczony do węzła energetycznego. Wszystko to tworzy wrażenie naprawdę potężnego samochodu;
- dysza z diodą LED. Ta wersja produktu jest preferowana przez miłośników jasności. Główną cechą jest blask w ciemności, dzięki któremu samochód na pewno będzie widoczny na drodze.
Nawiasem mówiąc, większość osprzętu nadaje się do VAZ, co umożliwia nadanie sportowego charakteru nawet produktowi krajowego przemysłu samochodowego.
Specyfikacje mocowania tłumika
Kupując mocowanie tłumika, uważaj:
- podstawowy zestaw powinien zawierać wszystkie części zamienne, za pomocą których można w kilka minut zamontować urządzenie na rurze wydechowej. W szczególności mówimy nie tylko o samej dyszy, ale także o specjalnych łącznikach (zaciskach);
- stalowa dysza musi być wykonana ze stali nierdzewnej - to konieczność. Jeśli kupisz urządzenie wykonane z cienkiej chromowanej stali, za rok będziesz musiał ponownie iść do sklepu (urządzenie prawdopodobnie zgnije);
- metal musi mieć grubość co najmniej 1,3-1,5 mm. Na rynku jest wiele podróbek, które są wykonane z żelaza o grubości 0,5 mm. Oczywiście nie wytrzymają długo, a zmiana ich wyglądu nie będzie miała sensu;
- wysokiej jakości polerowanie jest jednym z głównych wymagań stawianych nowoczesnym przystawkom. Zabieg urządzenia można porównać do połysku skalpela lub drogiego zegarka. Należy pamiętać, że właściwe polerowanie to przede wszystkim ochrona przed rdzą;
- przyzwoity wygląd. Nie powinno być bałaganu. Najlepsza opcja jest wtedy, gdy producentowi udało się połączyć dwie cechy - prostotę i nowoczesny wygląd;
- ochrona przed wandalami. Nie jest tajemnicą, że piękny szczegół może zainteresować chuliganów. Aby zabezpieczyć swój zakup przed kradzieżą w pierwszych dniach po zakupie, warto zabrać ze sobą urządzenia z bezpiecznym uchwytem. W szczególności do mocowania należy użyć specjalnych śrub, których nie można odkręcić zwykłymi kluczami lub śrubokrętem. Ponadto sam korpus musi być odporny na rdzę;
- łatwość czyszczenia. Wystarczy przetrzeć wysokiej jakości urządzenie wilgotną szmatką, aby uzyskać oryginalny wygląd. W takim przypadku zaleca się użycie miękkiej szmatki, która nie porysuje urządzenia.
Cechy mocowania dysz na tłumiku
Wideo: Instalowanie dyszy w BMW
Wielu początkujących, kupując takie urządzenia, od razu zwraca się o pomoc do profesjonalnych rzemieślników. W rzeczywistości naprawienie urządzenia własnymi rękami nie jest trudne. Wystarczy dokręcić specjalne zaciski lub wkręcić śruby. Ale takie zapięcia mają wadę - rozwijają się z czasem, co może prowadzić do utraty dyszy.
Istnieje inny typ urządzenia, które jest przyspawane do rury wydechowej. Taki produkt pozbawiony jest opisanych powyżej wad i nie da się go ukraść. Nawiasem mówiąc, jeśli udało ci się kupić wysokiej jakości dyszę wykonaną z grubego i wysokiej jakości metalu, lepiej jej nie przykręcać, ale natychmiast ją spawać. W takim przypadku możesz upiec dwie pieczenie na jednym ogniu - aby uchronić się przed złodziejami i przypadkową utratą urządzenia.
Przegląd modelu
Nowoczesny rynek przynęt jest reprezentowany przez szeroką gamę różnych modeli. W szczególności popularny producent Prosport jest dobrze znany i oferuje szeroką gamę wysokiej jakości produktów. Jednocześnie cena produktów jest zwykle niższa niż w przypadku zagranicznych odpowiedników. Najpopularniejsze modele to:
Jeśli lubisz europejskie produkty wyższej jakości, to powinieneś zwrócić uwagę na produkty takich marek jak Kamei, Rieger i innych. Główną różnicą między produktami jest niezawodność, wysoka jakość wykonania i efektowny wygląd. Na przykład następujące modele są bardzo popularne z zagranicznych dysz:
- dysza FOX z serii 024-076165. Jego cechy obejmują złożoność kształtu, która umożliwia uzyskanie niepowtarzalnego dźwięku, obecność nogi i możliwość mocowania jej do rury wydechowej za pomocą konwencjonalnego spawania;
- produkty М-90В lub М-100В firmy „Mg-Fox” są bardzo poszukiwane. Ich zalety to łatwość montażu, większa średnica, niezawodność i, co zaskakujące, wysoka cena. Montaż podobnie jak w przeszłości odbywa się metodą spawania, co eliminuje przypadkową utratę lub kradzież drogiego urządzenia.
Należy również zwrócić uwagę na produkty chińskie. W tym miejscu warto podkreślić Top-Device - model, na którym zamontowane jest wysokiej jakości podświetlenie LED. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na ochronę okablowania przed działaniem wysokich temperatur. W przeciwnym razie podświetlenie nie będzie działać przez długi czas.
Wynik
Na pierwszy rzut oka końcówki tłumika są produktem prostym i niepozornym. Ale w praktyce ten szczegół może zmienić zdanie na temat twojego samochodu, uczynić go bardziej sportowym i solidnym. Na tle minimalnych kosztów ten rodzaj tuningu prezentuje się bardzo atrakcyjnie.
Interesuje się tym wielu kierowców, młodych i z dużym doświadczeniem, dlatego postaramy się opowiedzieć, jak własnoręcznie zrobić dyszę do tłumika. Dlaczego to pytanie staje się istotne dla wielu kierowców? Na to pytanie nie będzie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ każdy przypadek ma swoją motywację. W tym przypadku przeważają w tym przypadku dwie tendencje, jest to praktyczna i estetyczna strona montażu dyszy na rurze wydechowej.
Jak zrobić dyszę tłumika własnymi rękami powiemy, ale przed zakupem lub rozpoczęciem produkcji należy zapytać, co da po zamontowaniu na maszynie. W niektórych przypadkach takie innowacje nie przynoszą żadnych pozytywnych rezultatów. Dlatego zanim zaczniesz wymyślać coś nowego, powinieneś najpierw pomyśleć o wykonalności innowacji.
Dlaczego jest to potrzebne?
Układ wydechowy każdego samochodu bardziej niż jakikolwiek inny jest narażony na agresywne działanie zewnętrznych warunków eksploatacji. Spaliny mają wysoką temperaturę na wyjściu z silnika, ogrzewając tym samym elementy ich wylotu z silnika. Wnikanie wilgoci lub brudu prowadzi do przyspieszonego zużycia z powodu pojawienia się ognisk korozji. Jednym z pierwszych, który cierpi z powodu tego problemu, jest rura wylotowa tłumika. Zainstalowanie dyszy rozjaśnia smutny wygląd zardzewiałej rury.
Części estetycznej nie można nazwać głównym celem takiej modernizacji, ponieważ istnieje też „druga” strona medalu. Wraz ze wzrostem średnicy rury wydechowej można uzyskać poprawę w usuwaniu spalin, a to zwiększy wypełnienie cylindrów mieszanką paliwową, a wraz z nią moc i dynamikę samochodu. Badania pokazują, że możliwe jest zmniejszenie stężenia spalin poprzez lepsze spalanie mieszanki paliwowej w cylindrach.
Niektórzy kierowcy zwracają większą uwagę na funkcje dekoracyjne takich produktów. Są samochody, które mają podświetlenie LED zamontowane w swoich osprzętach. W nocy widoczne są kolorowe spaliny. Takie produkty można kupić w sieciach handlowych, a kto jest „zaprzyjaźniony” z narzędziem ślusarskim, oprócz chęci posiadania materiału na produkt, może spróbować wykonać go samodzielnie.
Jak to zrobić samemu?
Po rozważeniu wszystkich zalet i wad zdecydowano się na samodzielną produkcję takiego produktu. Przede wszystkim musisz przygotować niezbędne narzędzia i zapasy. W tym ostatnim przypadku najlepiej jest użyć blachy ze stali nierdzewnej. Ma nieco wyższy koszt, ale ma większą odporność na agresywne środowiska. Ponadto będziesz potrzebować:
- Aby zrobić model dyszy, kawałek tektury;
- Wyrzynarka „bułgarska” lub elektryczna, trzeba mieć również tarcze tnące lub ostrza do cięcia metalu;
- Wiertarka ręczna lub elektryczna;
- Papier ścierny o różnych ziarnach i materiałach do polerowania wyrobów metalowych.