Który Mercedes-Benz Klasy C wybrać. Najlepsze samochody Mercedes-Benz Najbezpieczniejszy Mercedes

Coroczny Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie jest jednym z pięciu najlepszych targów samochodowych na świecie. Jednym z najbardziej oczekiwanych wydarzeń jest premiera nowego pomysłu Mercedes-Benz - GLC Coupe.

W oczekiwaniu na otwarcie wystawy ( od 3 do 13 marca) postanowiliśmy zrobić krótką dygresję w historię salonu samochodowego i zapoznać naszych czytelników z największymi innowacjami Mercedes-Benz, prezentowanymi w Genewie od 1924 roku.

Stoisko Benz na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, 1924

Pierwsze stoisko Mercedes-Benz po połączeniu Daimlera i Benz, 1926

Elegancja na kołach: stoisko Mercedes-Benz na Salonie Samochodowym w Genewie, 1928

Sukces: stoisko Mercedes-Benz przyciąga uwagę wszystkich na wystawie, 1950

Technika będąca przedmiotem zainteresowania: Mercedes-Benz na Salonie Samochodowym w Genewie, 1952 r.

Skład: Mercedes-Benz 170, 220 i 300 (od lewej do prawej), 1952

Zawrotny sukces: Mercedes-Benz zaprezentował na wystawie wóz strażacki z obrotnicą, 1954

Trendsetter: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954

Wysokiej jakości samochody z Niemiec: Mercedes-Benz prezentuje 300 i 190 SL, 1954

W centrum uwagi: duży Mercedes-Benz Coupe na 31. Salonie Samochodowym w Genewie, 1961 r.

Moc pod maską: Mercedes-Benz Coupe na wystawie, 1968

Przykuwa uwagę: eksperymentalny model samochodu Mercedes-Benz 111, 1970

Efekt magnesu: prezentacja Klasy S i SL na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, 1973

Bezpieczeństwo przede wszystkim: na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1974 roku Mercedes-Benz zaprezentował rozbity samochód z zachowanym przedziałem pasażerskim, a także ESV 22, eksperymentalny, bezpieczny pojazd

Silniki i technologia: pokaz motoryzacyjny w 1975 r.

Przestronny: pierwsze kombi z serii Mercedes-Benz S 123, 1978

Sukces samochodu sportowego: luksusowy samochód sportowy coupe staje się główną atrakcją wystawy, 1980

Przejrzysta struktura: prezentacja Mercedesa na Salonie Samochodowym w Genewie, 1981 r.

Początek nowej ery: Mercedes-Benz 190 („Baby-Benz”) został wystawiony wraz z modelami serii 123 i klasy S (W126) w Genewie w 1983 r.

Kompaktowa dynamika: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 na Salonie Samochodowym w Genewie, 1984 r.

Interesujące dla młodzieży i osób w szacownym wieku: Mercedes-Benz 300 D zaprezentowany publiczności na wystawie w 1985 r.

W szeregach: Mercedes-Benz na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, 1987 r.

W centrum uwagi: Mercedes-Benz SL (R129) na Salonie Samochodowym w Genewie w 1989 r.

Mocny: wersja Mercedes-Benz 600 SEL (klasa S, W140) z długim rozstawem osi na pokazie w 1991 roku

Światowa premiera: Mercedes-Benz wprowadza cztery projekty reflektorów, 1993

Zorientowany na przyszłość: samochód koncepcyjny zaprezentowany na wystawie w 1996 roku stworzył pierwsze wrażenie nowej Klasy M Mercedes-Benz

Nowy model: Mercedes-Benz zaprezentował Klasę A podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1997 roku

Różnorodność: od klasy A do SL - Mercedes-Benz wprowadził całą gamę, 1998

Przyjemna atmosfera: Mercedes-Benz zawsze wita gości na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie stoiskiem o specjalnym projekcie architektonicznym, 1998

Światowa premiera: Mercedes-Benz CLK, 1998

Pytanie: jak wyobrażasz sobie przyszłość samochodów? Odpowiedź: pewna siebie, jak CL. Nowe coupe od Mercedes-Benz, 1999

Atrakcyjny dla wszystkich zmysłów: takie było motto firmy na pokazie w 2000 roku. Mercedes-Benz wprowadził klasę E, CL, CLK, SLK i SL

Niesłabnące zainteresowanie: Klasa A przyciągnęła również ogromne tłumy na Salonie Samochodowym w Genewie w 2001 roku

Najbliżsi sąsiedzi: Mercedes-Benz wprowadził swoje nowe produkty obok Chryslera i Jeepa, 2002 r.

Pod tym samym dachem: podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2003 r. Mercedes-Benz i smart zaprezentowały swoje składy obok siebie

Układanka: za pomocą wyrafinowanego projektu stoiska Mercedes-Benz odpowiada na pytania dotyczące mobilności, 2003 r.

Estetyka: Mercedes-Benz na wystawie, 2004

Atrakcyjne: stoisko Mercedes-Benz na targach motoryzacyjnych w Genewie zawsze przyciągało tłumy, 2005 r.

W świetle reflektorów: Mercedes-Benz, 2005 r.

Od stulecia nazwa Mercedes-Benz jest kojarzona z jednymi z najlepszych samochodów na świecie. A najwybitniejsze z nich przygotowuje AMG, mała firma, która niedługo skończy 50 lat. Jakie samochody przyniosły niemieckiej marce światową sławę - dalej w recenzji.

1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

Pierwszym sukcesem AMG był wyścigowy Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, nazywany „Czerwoną Świnią”. Samochód został przygotowany do wyścigów samochodów turystycznych z mniejszymi i lżejszymi Alfa Romeo, BMW, Oplem, Fordem.

AMG wziął duży sedan wykonawczy i zwiększył objętość 8-cylindrowego silnika z 6,3 do 6,8 litra. W rezultacie silnik zaczął wytwarzać moc do 428 KM. i moment obrotowy do 610 Nm.

W 1971 samochód po raz pierwszy wystartował w wyścigu, gdzie zaimponował wszystkim, od razu wygrywając w swojej klasie. „Red Pig” zasłynął jako „najszybszy sedan na świecie”. Auto rozpędzało się od 0 do 100 km/hw 4,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 265 km/h.

2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)

Kolejnym głośnym projektem AMG jest ulepszony Mercedes-Benz 300SL. Uznawane obecnie za klasykę, podstawowe sportowe coupe ze skrzydłami mewy zostało przeprojektowane na rok. Rzędowy 6-cylindrowy silnik zastąpiono 4,5-litrowym V8, zmieniono prawie każdy panel nadwozia, zainstalowano nowe wnętrze.

3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)

Na początku lat 80. popularność Niemieckich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (DTM) zaczęła rosnąć i Mercedes-Benz postanowił zbudować swój samochód wyścigowy na bazie kompaktowego sedana 190E. Zamówienie na główne, „markowe” samochody trafiło do Coswortha, a AMG zaczęło produkować samochody dla prywatnych zespołów i to z dużym sukcesem. Co więcej, produkcyjny 190E otrzymał AMG Power Pack, aby zwiększyć moc o dodatkowe 30 koni mechanicznych.

4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 „Młot” (1986)

W połowie lat 80. sława AMG wzrosła tak bardzo, że Mercedes-Benz zaczął nazywać firmę tuningową swoim własnym działem. W 1986 roku AMG wprowadziło sedana E-Klasse, przekształconego w samochód sportowy z 5,6-litrowym silnikiem V8 o mocy 385 KM. Samochód stał się znany jako „Młot” („Młot”), przyspieszył do 300 km/h i mógł konkurować z najlepszymi supersamochodami. Przyspieszenie do 100 km/h zajęło tylko 5 sekund, a to w przestronnym samochodzie z luksusowym wnętrzem i ogromnym bagażnikiem. Takie tuningowanie nie pozostało niezauważone i AMG stało się jednym z liderów w poprawianiu osiągów samochodów.

5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)

W 1990 roku AMG oficjalnie połączyło się z Mercedes-Benz i rozpoczęło budowę swojego pierwszego samochodu produkcyjnego opartego na C-Klasse W202. Nowy C36 z 1993 roku był odpowiedzią na pojawienie się konkurenta, BMW M3 E36.

Dostrojony rzędowy 6-cylindrowy silnik wytwarzał 276 koni mechanicznych, o 36 więcej niż M3. C36 stał się również pierwszym „pompowanym” modelem Mercedes-Benz od kilku dziesięcioleci. W latach 1993-1997 zbudowano 5221 imponujących C36.

6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)

Z zewnątrz SL73 wyglądał prawie dokładnie jak zwykły roadster SL-Klasse, ale pod maską znajdował się ogromny silnik V12 o pojemności 7,3 litra, który rozwijał 525 koni mechanicznych. W ciągu dwóch lat zmontowano tylko 85 samochodów SL73 AMG, z których jeden należał do Horatio Pagani, twórcy Pagani Zonda.

7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)

Z myślą o wyścigach w serii FIA GT Mercedes-Benz i AMG rozpoczęły kolejny wspólny projekt. W rezultacie powstał CLK GTR, pierwszy supersamochód niemieckiej firmy i wówczas najdroższy samochód na świecie. Wyróżniał się niesamowitą prędkością (330 km/h) i zaawansowaną technologią. Samochód odniósł ogromny sukces w wyścigach FIA GT i 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)

AMG słynie z tego, że potrafi wydobyć jak najwięcej z każdego modelu Mercedes-Benz, ale to G55 pokazał, jak szalone potrafią być niemieckie samochody. Słynny SUV G-Klasse został wyposażony w ulepszone zawieszenie, wzmocnione hamulce i 5,4-litrowy 500-konny silnik V8.

W rezultacie powstał 2,5-tonowy Jeep, który miał większą moc niż Ferrari 360 Stradale i przyspieszał od 0 do 100 km/hw 5 sekund. Modele „pompowane” Gelaendewagen G63 i G65 są nadal produkowane, w tym z 6,0-litrowym silnikiem V12 o mocy 612 koni mechanicznych.

9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010)

Mercedes-Benz SLS AMG to samochód godny uwagi z kilku powodów. Skrzydła i zaokrąglony tył przypominają 300SL z lat 50., a 6,3-litrowy silnik V8 jest pierwszym AMG od podstaw. Model był produkowany przez 4 lata iw tym czasie Mercedes-Benz stał się równorzędnym konkurentem dla Ferrari i Porsche.

10. Mercedes-AMG GT3 (2016)

Najnowsze opracowanie Mercedesa-AMG GT3 jest specjalnie dostosowane do wymagań wyścigowych. Podobnie jak poprzednie modele Mercedes-AMG GT, samochód otrzymał lekką karoserię z aluminium i włókna węglowego oraz nowy 6,2-litrowy silnik V8. To poważny konkurent dla Porsche 911 GT3, a także atrakcyjny samochód drogowy.

Niemieckie samochody marki Mercedes-Benz znane są nie tylko z dużej mocy i dużej prędkości. Firma dba również o środowisko. Również samochody z „celownikiem” na masce są konsekwentnie uwzględniane w ocenach.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II został stworzony z myślą tylko o jednym celu - pokonaniu BMW M3 w wyścigach samochodowych. To specjalna wersja kompaktowego sedana Merceds 190E.

Zmodyfikowana wersja sedana otrzymała 2,5-litrowy czterocylindrowy 16-zaworowy silnik o mocy 232 KM. (Jednostka napędowa została opracowana wspólnie z firmą Cosworth).

Samochód otrzymał m.in. specjalny zestaw karoserii zmniejszający opór aerodynamiczny powietrza. Ten zestaw aerodynamiczny pozwolił zwiększyć siłę docisku samochodu. Zrobiono to, aby pomóc samochodowi na torze wygrać i wygrać wyścig samochodowy z bawarskim potężnym sedanem w tym czasie.

6) 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Pytanie: co zostało wydane wspólnie przez dwie światowej sławy firmy - Mercedes-Benz i McLaren? Naszym zdaniem nic. Samochód ten został wydany na cześć legendarnego kierowcy wyścigowego Stirlinga Mossa, który w 1955 roku niejednokrotnie został mistrzem wyścigów samochodowych, dominując nad modelem Mercrdes SLR 300.

Na cześć tego wspaniałego kierowcy wyścigowego Mercedes i McLaren postanowili wspólnie zbudować SLR McLaren Stirling Moss. Samochód otrzymał dla siebie klasyczny wygląd, 5,4-litrowy turbodoładowany silnik V8, a także moc 640 KM.

5) 1928-1932 Mercedes-Benz SSK

Model . Model ten został osobiście opracowany przez Ferdinanda Porsche. Tak, nie zdziw się, to ten sam, który stworzył firmę Porsche.

Oparty na skróconej wersji S Roadster, SSK był wyposażony w sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 7,0 litra i mocy ponad 200 KM. Dzięki mocy silnika samochód w końcu kilkakrotnie zdołał zostać zwycięzcą wyścigów samochodowych.

4) 1886 Mercedes-Benz Patent-Motorwagen

To nie tylko jeden z najważniejszych pojazdów w historii Mercedes-Benz. .

Pierwszy egzemplarz samochodu został zaprezentowany publiczności w 1886 roku. Pomimo powtarzających się sporów o to, który samochód jest pierwszy na świecie, wielu ekspertów nadal trzyma się opinii i wierzy, że to Mercedes-Benz Patent-Motorwagen był pierwszym i prawdziwym na świecie (niektórzy eksperci nadal uważają że samochód 1886 Mercedes-Benz Patent-Motorwagen nie jest samochodem).

Trójkołowy pojazd Mercedesa został wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra, który został zainstalowany z tyłu tego pojazdu. Moment obrotowy o mocy 2 - 3 KM przeniesiony na tylne koła. W wyniku sukcesu swojego wynalazku inżynier Karl Benz kontynuował ulepszanie swojego pojazdu, co ostatecznie położyło podwaliny pod przyszły sukces całej firmy motoryzacyjnej, który widzimy i widzimy dzisiaj.

3) 1991-1994 Mercedes-Benz 500E

Model samochodu Mercedes 500E był dalej i szeroko stosowany na początku lat 90. XX wieku. Samochód był pozycjonowany w sportowej wersji popularnego wówczas sedana. W przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów klasy E, model 500E miał szersze błotniki, ulepszone zawieszenie, duże hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach i 5-litrowy silnik V8 o mocy 332 KM.

Czy to tylko te ulepszenia sprawiły, że ten model stał się super popularny?

Nie, nie tylko te ulepszenia. Rzecz w tym, że ta wersja samochodów klasy E wyróżniała się wyjątkową jakością ich montażu. Do takiego montażu utworzono spółkę joint venture pomiędzy Mercedesem i Porsche. Dlatego każdy model Mercedesa 500E, który zjechał z linii montażowej, był naprawdę dziełem specjalistów Porsche.

Oczywiście przy takich parametrach technicznych model samochodu Mercedes 500E był bardzo szybki. Ale oprócz dynamiki przyspieszenia i maksymalnej prędkości samochód ten został również wyposażony w najnowszą technologię tamtych czasów.

2) 1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR

Dla klasy FIA GT1 Mercedes opracował samochód sportowy CLK GTR, który powstał na bazie samochodu miejskiego. Ten model CLK GTR został wydany w limitowanej edycji.

W sumie wyprodukowano 26 takich samochodów. Pomimo nazwy CLK, ten sportowy samochód nie ma nic wspólnego ze zwykłym coupe CLK. CLK GTR ma tylko podobne linie konstrukcyjne. Samochód sportowy został wyposażony w 6,9-litrowy silnik V12 o mocy 604 KM.

1) 1954-1963 Mercedes-Benz 300SL

Każdy producent samochodów ma samochód, który jest najbardziej charakterystyczny dla firmy. Na przykładzie Mercedesa jest to auto model 300 SL. Model ten był dostępny w wersjach nadwozia typu coupe i roadster. Pomimo tego, że samochód był produkowany w tych odległych latach 50. i 60., inżynierowie i projektanci firmy nadal inspirują się tym modelem i do dziś projektują niektóre nowoczesne samochody (SLR McLaren, SLS AMG i AMG GT). Dlaczego więc ten mały samochód z lat 50. stał się legendą?

Według samych ekspertów, ten model samochodu ma wszystko, o czym można tylko pomarzyć, czyli wszystkie optymalne parametry techniczne, doskonały wygląd (w dużej mierze dzięki otwieranym do góry drzwiom) oraz wszystkie rozwiązania funkcjonalne zastosowane przez inżynierów do stworzenia tego auto arcydzieła .

Również samochód, który był dostępny dla mas kierowców. Samochód był wyposażony w sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra i mocy 212 KM. Samochód ważący 1100 kg mógł bez problemu osiągnąć prędkość maksymalną 260 km/h.

A jednak niezwykle piękny wygląd samochodu został zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach. Ten 300SL został ostatecznie nazwany samochodem wyścigowym, który mógł być również używany w samym mieście.

Najfajniejszy Mercedes - co to jest? Oferujemy przegląd dziesięciu najpopularniejszych i najdroższych modeli kultowego niemieckiego producenta wraz z opisem każdej pozycji. Najfajniejsze Mercedesy są oczywiście najdroższe.

10 najdroższych Mercedesów na świecie

Jeśli uważasz, że wydawanie miliona dolarów na samochód jest zbyt drogie, pomyśl jeszcze raz. Poniższa lista będzie zawierać ponad milion dolarów. Te pojazdy mają szalone metki z wielu powodów, takich jak:

• drogie akcesoria,
• mocne silniki,
• bogata historia,
• imponująca wydajność.

Większość wymienionych pojazdów należy do osób, które są bardziej zainteresowane zbieraniem tych pojazdów niż ich prowadzeniem. W rzeczywistości większość samochodów, które znajdą się na tej liście, to limitowane edycje i dostępne dla kilku osób na całym świecie.

Najlepsi z najlepszych

Najfajniejszy Mercedes zostanie zaprezentowany w następnej kolejności. Artykuł poświęcony jednemu z najlepszych producentów samochodów na świecie – Mercedesowi i jego kultowym produktom. To, że Mercedes jest jedną z najlepszych marek samochodowych na świecie, nie budzi wątpliwości. Można to wytłumaczyć faktem, że Mercedes-Benz koncentruje się na produkcji pojazdów na rynek motoryzacyjny z wyższej półki. Kupując Mercedesa, oczekuj wyłącznie tego, co najlepsze, komfortu i niezawodności.

Trochę historii

Najfajniejszy Mercedes ma długą historię rozwoju. Mercedes-Benz to niemiecka firma motoryzacyjna założona przez Karla Benza w 1926 roku. Producent tworzy jedne z najlepszych, najwięcej na świecie. Jeśli chcesz wiedzieć, który jest najfajniejszym Mercedesem na świecie, sprawdź listę 10 najdroższych Mercedesów, która zostanie podana poniżej.

10. miejsce

McLaren z 2009 roku tworzy tę listę ze względu na indeks cen wynoszący 1,43 miliona dolarów. Można to wytłumaczyć imponującymi osiągami samochodu. Ten Mercedes ma silnik V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 750 koni mechanicznych. od. i 552 kW momentu obrotowego. SLR McLaren SLR FAB Design Desire osiąga prędkość maksymalną 310 km/h i może przyspieszyć od 0 do 100 km/hw rekordowym czasie 3,6 sekundy. Należy do dziesiątego miejsca w rankingu najdroższych i najbardziej luksusowych Mercedesów.

9. miejsce

McLaren Mansory Renovatio SLR o wartości 1,5 miliona dolarów to model z 2008 roku, który zajmuje dziewiąte miejsce na tej liście ze względu na indeks cen o wartości 1,5 miliona dolarów. Z wielu powodów ten samochód kosztuje więcej niż SLR FAB Design Desire z 2009 roku. Przede wszystkim jest szybszy – z prędkością maksymalną 340 km/h. Mansory Renovatio może osiągnąć 100 km/h od 0 w 3 sekundy. Mansory Renovation ma również mocniejszy silnik (5,5 l V8) niż 2009 SLR FAB Design Desire.

8. miejsce

Za 2 miliony dolarów Concept S-Class Coupe to Mercedes z 2013 roku. Ma tak wysoki koszt tylko dlatego, że jest samochodem koncepcyjnym. Jego osiągi nie są imponujące w porównaniu z innymi samochodami z tej listy, które są od niego gorsze pod względem kosztów. Rozwija prędkość maksymalną 300 km/h, od 0 do 100 km/hw 4,8 sekundy, ma 455 KM. od. i 4,7 litra Fakt, że ten samochód nie był produkowany do celów komercyjnych, jest głównym powodem, dla którego kosztuje 2 miliony dolarów i znajduje się na tej liście.

7 miejsce

Vision SLR Concept to Mercedes za 2 miliony dolarów z 1999 roku. Model jest również pojazdem koncepcyjnym podobnym do coupe klasy S. Podobnie jak coupe Concept klasy S, koncepcja SLR nigdy nie była produkowana komercyjnie. Jedyna koncepcja lustrzanki, jaką kiedykolwiek wyprodukowano, kosztowała 2 miliony dolarów tylko dlatego, że jest jedyna w swoim rodzaju. Dlatego ten samochód ma miejsce w tym zestawieniu, choć jego osiągi nie są tak imponujące, jak poprzednie modele. Ma 5,5-litrowy silnik V8, rozwija prędkość maksymalną 320 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,1 sekundy. Moc i moment obrotowy silnika - 557 KM. od. i odpowiednio 410 kW.

6. miejsce

CLK GTR AMG COUPE to Mercedes-Benz z 1998 roku, który pod względem wielkości silnika jest jednym z najdroższych samochodów na tej liście. CLK GTR AMG Coupe z 1998 roku ma 7,3-litrowy silnik V12 i imponującą prędkość maksymalną 335 km/h. CLK GTR AMG Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w rekordowe 3,4 sekundy. To sprawia, że ​​samochód jest jednym z najszybszych na tej liście.

Imponująca jest również moc silnika i moment obrotowy: 664 KM. od. i odpowiednio 488 kW. Biorąc pod uwagę, że ten Mercedes ma bardzo imponujące specyfikacje i jest wart trzy miliony dolarów, z pewnością zasługuje na szóstą pozycję na tej liście.

5 miejsce

CLK GTR AMG Super Sport, podobnie jak CLK GTR AMG Coupe, to Mercedes o wartości 3,3 miliona dolarów, który ma bardzo mocny 7,3-litrowy silnik V12. CLK GTR AMG Super Sport jest szybszy niż CLK GTR AMG Coupé, ponieważ osiąga prędkość maksymalną 346 km/h. CLK GTR AMG Super Sport może się również pochwalić większą mocą i momentem obrotowym dzięki silnikowi o mocy 720 KM. od. i odpowiednio 529 kW. Ten Mercedes ma też bardzo elegancki design, jak samochód z przyszłości.

4 miejsce

CLK GTR AMG Roadster o wartości 3,5 miliona dolarów to model z 2002 roku, który plasuje się w pierwszej piątce listy, ponieważ jest to drogi i niezwykle mocny Mercedes Benz. Jest również rzadki, co jest jednym z głównych powodów, dla których kosztuje 3,5 miliona dolarów. CLK GTR AMG Roadster z 2002 roku ma również imponujące funkcje, takie jak 6,9-litrowy silnik V12, który pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 320 km/h. CLK GTR AMG Roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h w rekordowe 3,8 sekundy.

3 miejsce

C112 to najstarszy i najmocniejszy samochód koncepcyjny Mercedes Benz na rynku, którego cena wynosi 4 miliony dolarów. Jednak ta cena nie powinna cię przestraszyć, ponieważ C112 był jednym z najpotężniejszych w swoich czasach i nadal jest. C112 jest wyposażony w 6-litrowy silnik V12, który może przyspieszyć od 0 do 100 km/hw 4,9 sekundy. Był bardzo imponujący w 1991 roku i nadal robi wrażenie.

2. miejsce

Drugie miejsce wśród najfajniejszych Mercedesów to Mercedes Benz Red Gold Dream z 2011 roku, warty 10 milionów dolarów. 2011 SLR McLaren Red Gold Dream ma wszystko, czego można oczekiwać od samochodu:

• złote krążki,
• złoty salon,
• 999 koni mechanicznych.

Całe wnętrze pokryte jest złotem, a także złoconymi felgami. Red Gold Dream jest również bardzo mocny, z 5,4-litrowym silnikiem V8, który wytwarza 999 KM momentu obrotowego o mocy 735 kW. To sprawia, że ​​McLaren Red Gold Dream SLR jest najpotężniejszy na tej liście. SLR McLaren Red Gold Dream rozpędza się od 0 do 100 km/h w rekordowe 3 sekundy. Nie jest lepszy niż SLR McLaren Red Gold Dream, jeśli szukasz najwyższego luksusu i mocy w Mercedesie Benz.

1. miejsce

Najfajniejsza klasa Mercedesa to samochód wyścigowy Mercedes Formula 1 Race Car z 1954 roku, który ma 29,6 miliona dolarów. Ten konkretny Mercedes-Benz jest na szczycie listy, ponieważ reprezentuje bezcenną historię. Ten samochód jest używany przez słynnego kierowcę Formuły 1, Juana Manuela Fangio, do ustanowienia nowego rekordu świata. Dlatego ten samochód jest wart 29,6 miliona dolarów. Można by pomyśleć, że to niesamowita cena za samochód, który nie jest tak mocny w dzisiejszym standardzie, ale wygląd vintage jest jednym z powodów jego kuszącej historii. Poniżej przedstawiamy zdjęcie najfajniejszego Mercedesa.

Podsumowując

Nie każdy kupuje samochód jako środek transportu do pracy. Są ludzie, którzy kupują samochody tylko dla urody i kolekcji. Kupują i sprzedają tak wiele niesamowitych samochodów, że staje się to ich hobby. Najfajniejszy Mercedes-Benz kosztuje 29,6 miliona dolarów. Co więcej, na cenę nie ma wpływu funkcjonalność pojazdu, ale jego historyczna rola.

Chociaż są ludzie, którzy używają samochodów jako sposobu dotarcia z domu do pracy, rynek luksusowych samochodów wciąż się powiększa i jaśnieje.

Samochody marki Mercedes to synonim luksusu i komfortu. Artykuł zawierał przegląd najfajniejszych Mercedesów, których coupe można nawet wykonać ze złota. Tego typu pojazdy nie są przeznaczone do codziennej jazdy. Są częścią luksusowych kolekcji ludzi sukcesu, będąc przedmiotem ich dumy. Mamy nadzieję, że marka z Niemiec nadal będzie zachęcać kolekcjonerów do zakupu produktów Mercedesa!

Mercedes to marka samochodów, która od dawna jest synonimem dobrobytu, sukcesu i wysokiego statusu społecznego. Już oficjalnie ta marka nazywana jest „reprezentatywną”.

Jakie są klasy Mercedesa?

Klasa B - posiadacze tego samego nadwozia co jego poprzednik - hatchback. Ale te modele są bardziej przestronne, co czyni je odpowiednimi pojazdami dla małych rodzin.

Klasa C - najbardziej reprezentatywny Mercedes. Oferują również najlepszy stosunek jakości do ceny. Klasa C - to sedany, które optymalnie łączą wewnętrzną wygodę i zewnętrzne piękno.

Klasa E - modele o wysokim poziomie komfortu. Ponadto ten model zapewnia szeroką gamę - sedan, coupe, kombi, a nawet kabriolet.

Klasa S — te samochody są przeznaczone dla tych, którzy chcą, aby ich status był widoczny na ich samochodzie. Luksus, prestiż, solidność – to słowa, które charakteryzują Mercedesa S-klasę.

Klasa G - bardziej „brutalni” przedstawiciele marki. Reprezentowana przez jeepy, które z powodzeniem łączą wygodę poruszania się po mieście oraz możliwość poruszania się w trudnych miejscach.

Klasa M to klasa SUV-ów, które są idealne dla tych, którzy lubią podróżować autem na własną rękę, wędrując po bezdrożach, z których bez problemu może wyjechać samochód klasy M.

Osobno możemy wyróżnić klasę Mercedes CLS – pięciodrzwiowy samochód z nadwoziem coupe.

Jaki napęd ma Mercedes?

Ale pomimo tego, że Mercedes aktywnie pracuje nad samochodami z napędem na przednie i tylne koła, nie porzucają również swojego „dziedzictwa” - w końcu większość klas i modeli Mercedesa jest wyposażona w napęd na wszystkie koła.

Recenzja Mercedes-Benz Klasy E 2016 (W213)

Który Mercedes jest najbardziej niezawodny?