Jak wymienić olej w akcencie hyundai automatycznej skrzyni biegów. Wysokiej jakości wymiana oleju do automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Accent Hyundai Accent Zalecane oleje do automatycznej skrzyni biegów

Czasami pojawiają się sytuacje, gdy pilnie potrzebna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Accent. Schemat działania automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) zasadniczo różni się od ręcznej skrzyni biegów. Główna różnica polega na tym, że w skrzyni mechanicznej siła i moment obrotowy są przenoszone z silnika na podwozie za pomocą par kół zębatych. Oznacza to, że oleje przekładniowe do takiej skrzyni biegów muszą wykluczać mechaniczne zużycie kół zębatych, a także zapewniać ich ochronę antykorozyjną.

W automacie sytuacja jest zupełnie inna. W automatycznej skrzyni biegów siła pociągowa z silnika jest przenoszona za pomocą napędu hydraulicznego. W związku z tym w przypadku automatycznej skrzyni biegów należy użyć oleju hydraulicznego, który pełni funkcję płynu roboczego. Istnieje szereg wymagań dotyczących olejów hydraulicznych:

• dobre właściwości detergentowe;
• brak pienienia;
• właściwości przeciwutleniające;
• zdolność do oddzielania wilgoci;
• olej musi zapewniać dobrą przyczepność cierną;
• właściwości antykorozyjne i ekstremalne ciśnienie.

Jak często trzeba wymieniać płyn w pudełku

Główne zalecenia dotyczące wymiany środka smarnego zawarte są w instrukcji konserwacji i obsługi pojazdu. Nie oznacza to, że olej nie może stać się bezużyteczny przed upływem określonego czasu. Na przedwczesne zużycie oleju wpływa szereg niekorzystnych czynników, które znacznie zwiększają zużycie mechaniczne części przekładni oraz skracają żywotność oleju przekładniowego. Czynniki te obejmują:

1. Znaczące i zmienne obciążenia skrzyni biegów. Dzieje się tak podczas przewożenia ciężkich ładunków i przeładowywania zbędnych pasażerów. Obciążenia przemienne występują podczas poślizgu w wyniku jazdy po złych drogach. Piaszczyste, żwirowe i śliskie nawierzchnie na drodze przyczyniają się do nagłych zmian obciążenia w skrzyni biegów.
2. Cykl miejski. Ruch miejski charakteryzuje się ciągłymi postojami i ruchem z minimalną prędkością. Prowadzi to do zwiększonego zużycia mechanizmów automatycznej skrzyni biegów i przedwczesnego zużycia płynu hydraulicznego.
3. Warunki pracy w wysokich temperaturach prowadzą do przedwczesnego zużycia i utleniania oleju. Tryby niskotemperaturowe znacznie zwiększają lepkość smaru, zakłócają normalny tryb jego obiegu w układzie. Prowadzi to do naruszenia trybu automatycznej skrzyni biegów i przedwczesnego zużycia smaru.

Aby sprawdzić jakość oleju w swoim Hyundaiu, użyj następującej metody:

• weź czystą kartkę białego papieru;
• wyciągnij miarkę i nałóż kilka kropli oleju z pudełka na arkusz;
• smar powinien być przezroczysty i wolny od obcych wtrąceń, jeśli smar jest mętny i ma czarny kolor należy go jak najszybciej wymienić.

Trzeba też pamiętać, że nie należy kupować filtrów od wątpliwych producentów. Kupuj tylko oryginalne części - wydłuży to żywotność oleju przekładniowego.

Powrót do spisu treści

Dobór oleju i podstawowe metody wymiany

Współczesny rynek jest przesycony różnymi markami olejów hydraulicznych renomowanych producentów, a najważniejsze jest, aby nie dokonać złego wyboru. Biorąc pod uwagę wymagania instrukcji obsługi, olej hydrauliczny w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent należy wymieniać co 90 tysięcy przebiegów. Zakład reguluje następujące rodzaje olejów przekładniowych:

Olej silnikowy należy wymieniać przez specjalny otwór.

1. Oryginalny olej Mitsubishi Diamond ATF SPIII.
2. Olej przekładniowy Castrol Transmax ATF. Olej ten gwarantuje optymalne właściwości cierne i ochronę skrzyni.
3. Olej mineralny Ravenol Dexron III.
4. Płyn syntetyczny Shell Donax TX.

Istnieje kilka sposobów wymiany płynu hydraulicznego w automatycznej skrzyni biegów:

1. Częściowa wymiana (30-50% całkowitej objętości);
2. Całkowita wymiana (100% całkowitej objętości z obowiązkowym płukaniem automatycznej skrzyni biegów).

Niepełna wymiana odbywa się przez specjalny otwór spustowy znajdujący się w dolnej części palety. W zależności od zanieczyszczenia płynu hydraulicznego pewna część oleju jest spuszczana. Z reguły ta część nie przekracza 50% objętości roboczej automatycznej skrzyni biegów. Dla najlepszego efektu konieczna jest wymiana filtra. Wymiana filtra wymaga dodatkowej pracy przy demontażu palety. Możesz robić takie manipulacje w domu, mając pewne umiejętności i narzędzia.

Na stacji serwisowej używane są specjalne urządzenia i aparatura do całkowitej wymiany płynu hydraulicznego. Specyfika działania urządzenia do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai opiera się na sposobie wymiany. Urządzenie wyposażone jest w 2 węże, jeden do napełniania świeżego produktu, a drugi do jego opróżniania. Kontrola odbywa się za pomocą przezroczystych kolb na aparacie. Sprzęt jest dodatkowo wyposażony w urządzenia kontrolujące ciśnienie. Jest to konieczne, aby zapobiec pęknięciom i uszkodzeniom automatycznych skrzyń biegów.

Powrót do spisu treści

Przygotowanie narzędzi, materiałów i rozpoczęcie wymiany

Do bezproblemowej wymiany oleju niezbędny jest komplet materiałów eksploatacyjnych, zestaw narzędzi i akcesoriów. Wymiana będzie wymagać:

1. Pojemnik spustowy oleju.
2. Lejek do napełniania płynem.
3. Wkrętak płaski
4. Zestaw głowic (zestaw musi zawierać głowicę na 17).
5. Klucz nasadowy 10.
6. Młotek lub drewniany młotek.
7. Oryginalny uszczelniacz Hyundai (nr katalogowy 2145133A02).
8. Uszczelka miski (nr kat. 45285-22010).
9. Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów Hyundai.
10. Wąż gumowy.
11. Drewniany klocek.
12. Rozpuszczalnik.
13. Szmaty bawełniane.

Procedura wymiany wymaga szczególnej uwagi i zajmuje dużo czasu. Samodzielną wymianę najlepiej przeprowadzać z partnerem. Najpierw musisz dobrze rozgrzać samochód. Aby to zrobić, musisz przejechać 8-12 kilometrów w różnych trybach pracy silnika i skrzyni biegów. Następnie musisz udać się do dołu inspekcyjnego lub wiaduktu.

Maszyna powinna znajdować się w pozycji poziomej.

Napraw pozycję samochodu za pomocą hamulca ręcznego i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.

Przy kolejnych operacjach konieczne jest zapewnienie swobodnego dostępu do dolnej części maszyny. Następnie zdejmujemy zabezpieczenie za pomocą cienkiego klucza nasadowego na 10 i śrubokręta płaskiego. Odkręć 5 śrub mocujących kluczem. Za pomocą śrubokręta zdejmij płytki ochronne. Możesz rozpocząć spuszczanie zużytego płynu hydraulicznego.

Choć jeden z najpopularniejszych modeli Hyundaia zadebiutował już w 1995 roku, nadal nie traci zainteresowania kierowców. To właśnie wraz z jego wydaniem południowokoreański koncern zaczął wyposażać swoje maszyny w elektrownie własnej produkcji. Sedan i hatchback Accent wyróżniały się na tle konkurentów atrakcyjnym wyglądem, oszczędnością paliwa i komfortem kabiny, za co szybko zdobyły popularność. W różnych okresach samochód był wyposażony w silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności 1,3-1,6 litra (85-121 KM) z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Poniżej znajdziesz informację jaki olej iw jakich ilościach należy wlać do skrzyni biegów.

Jeśli przed 1999 r. Accent miał wyrazisty zaokrąglony bioprojekt, to w 2000 r. otrzymał poważną aktualizację. Druga generacja stała się bardziej przestronna, powiększona i zmieniona w wyglądzie. Jednak jedną z głównych innowacji był dalszy spadek zużycia benzyny przy jednoczesnym wzroście wskaźnika przyjazności dla środowiska.

Kolejna generacja Accent na rynku krajowym jest lepiej znana jako Verna. Jego debiut miał miejsce w 2006 roku, a model ponownie przeszedł gruntowną aktualizację – teraz zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie odpowiadał na najnowsze trendy na światowym rynku samochodowym. Jednak w Rosji Verna nie zyskała popularności i w 2010 roku została usunięta z linii montażowej. Zastąpił go czwarty akcent - Hyundai Solaris. Był bardziej zgodny z rosyjskimi warunkami eksploatacji i harmonijnie łączył elegancję projektu z dobrą mocą pod maską. Nacisk na montaż domowy został wyróżniony ocynkowanym dnem i nadwoziem o właściwościach antykorozyjnych. To, w połączeniu z wydajnym systemem grzewczym, sprawiło, że model jest gotowy do użycia w najzimniejszym klimacie. Nic dziwnego, że stał się jednym z najpopularniejszych zagranicznych samochodów, na którym krajowy nabywca zaprzestał wyboru.

Generacja II (1999-2006)

Silniki G4EB / G4ER / G4EC-G 1.5 z automatyczną skrzynią biegów

• Jaki olej silnikowy do automatycznej skrzyni biegów: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT, 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10 , Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW / Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
• Ile litrów oleju (całkowita objętość): 4,5 litra.

Generacja III (2006-2010)

Silnik G4EE 1.4 z automatyczną skrzynią biegów

• Jaki rodzaj oleju silnikowego wlać do automatycznej skrzyni biegów: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236. 10, Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW / Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
• Ile litrów oleju (całkowita objętość): 6,1 litra.
• Kiedy wymienić olej: 80-90 tys. km

Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Hyundai Accent to bardzo ważna procedura. W automatycznych skrzyniach biegów olej z czasem ulega degradacji. Negatywnie jej stan świadczy o ciężkiej pracy, zbyt częstych postojach i nagłych szarpnięciach, przewożeniu towaru na przyczepie itp. Temperatura w skrzyni wzrasta, olej krąży z trudem, co może powodować utrudnienia w działaniu ASB.

Jak i kiedy przeprowadza się wymianę oleju Hyundai w Moskwie?

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Accent powinna odbywać się co 50-55 tysięcy kilometrów, a jeśli samochód jest eksploatowany w warunkach zwiększonego obciążenia, nawet częściej. Wraz z olejem wymieniany jest również filtr automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent.

Możesz upewnić się, że konieczna jest wymiana płynu lub już naprawa skrzyni według stanu oleju:

• Kwitnąć. Zużyty olej przybiera ciemny kolor.
• Śmierdzę. Olej ma przypalony zapach.
• Wygląd zewnętrzny. W cieczy pojawia się piana i osad z cząstek metalu.
• Praca w pudełku. Potrzebujesz wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Accent, jeśli biegi są zmieniane powoli lub z szarpnięciami.

Jeśli nie wiesz, który olej ATF wlać do Hyundai Accent, musisz zaufać specjalistom. Firma zaleca stosowanie wyłącznie oryginalnych olejków. W przeciwnym razie efekt wymiany płynu nie jest gwarantowany, a automatyczna skrzynia biegów Hyundai Accent może nawet wymagać naprawy.

Nasza specjalna usługa przeprowadza kompetentną wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów Hyundai Accent i innych marek. Otrzymasz gwarancję na wykonaną pracę, ponieważ nasi mistrzowie wiedzą, ile litrów oleju będzie potrzebnych do wymiany automatycznej skrzyni biegów. Przeprowadzimy również ewakuację samochodu z dowolnego miejsca w Moskwie i regionie, a Ty możesz być obecny podczas pracy. Koszt wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent wynosi około 1800 rubli, lepiej sprawdzić telefonicznie u kierowników.

Coraz więcej samochodów z automatyczną skrzynią biegów znajduje się na rosyjskich drogach. Automatyczne skrzynie biegów są znacznie bezpieczniejsze i łatwiejsze w obsłudze, a nowoczesne automatyczne skrzynie biegów nie ustępują niezawodnością mechanicznym. Jednak automatyczna skrzynia biegów wymaga terminowej konserwacji i szczególnej uwagi właściciela samochodu.

Aby zapewnić stabilną pracę, konieczne jest terminowe poddanie się konserwacji, diagnostyce i stałemu monitorowaniu poziomu płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent wyprodukowane po 60 000 km. Terminowa wymiana, w razie potrzeby z płukaniem skrzyni biegów, pomaga zapobiec poważnym uszkodzeniom skrzyni biegów.

Ceny wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent

Jeśli masz pytania lub potrzebujesz porady,

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent

Z biegiem czasu olej traci swoje dobroczynne właściwości i gromadzi szkodliwe cząsteczki, dlatego Hyundai Accent jest koniecznością. Nie zalecamy samodzielnej wymiany oleju, bez udziału profesjonalistów, ponieważ nawet ta prosta procedura ma swoje subtelności, nie wiedząc, co może zaszkodzić skrzyni biegów.

Podczas wymiany oleju specjaliści zwracają uwagę na stan spuszczanego płynu roboczego. Zużyty olej może wskazywać na problem z przekładnią. Przeprowadzając samodzielnie wymianę oleju, prawie nie widać niuansów, na które profesjonaliści zwrócą uwagę.

Nacisk można położyć częściowo lub całkowicie, metoda wymiany wymagana dla twojego samochodu jest określana podczas wizualnej kontroli oleju. Cena wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent przy częściowej wymianie jest znacznie niższy niż koszt całkowitej wymiany płynu roboczego.

Przy częściowej wymianie ochrona skrzyni korbowej jest usuwana, korek jest odkręcany od dołu i ilość oleju wypływającego ze skrzyni grawitacyjnie jest spuszczana. Do skrzyni biegów wlewa się taką samą ilość świeżego płynu. Poziom oleju określa bagnet. Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent odbywa się przy niewielkim zanieczyszczeniu oleju i przy niskim przebiegu pojazdu.

Procedura naprawy samochodu w "Serwisie Automatycznej Skrzyni Biegów"

Krok 1. Po wezwaniu klienta pracownicy wybierają dla niego najdogodniejszy czas na naprawę auta. Jeśli pojazd nie jest w ruchu, można go dostarczyć do serwisu za pomocą lawety. Samochód zostanie przywieziony na bezpłatny parking strzeżony ośrodka technicznego.

Krok 2. W procesie diagnozowania i rozwiązywania problemów zostaną znalezione przyczyny awarii. Na tej podstawie zostanie ustalona cena naprawy.

Krok 3. Specjaliści serwisu samochodowego ustalają procedurę wykonywania napraw oraz sporządzają listę niezbędnych części zamiennych.

Krok 4. Powstaje wstępny kosztorys prac remontowych. Ustalona kwota uzgadniana jest z klientem. Następnie mechanicy zaczynają przeprowadzać naprawę.

Krok 5. W toku prac brane są pod uwagę wszystkie wymagania i zalecenia producenta.

Krok 6. Po zakończeniu prac samochód jest testowany. W ten sposób sprawdzana jest jakość naprawy.

Krok 7. Pracownicy stacji paliw przekazują klientowi sprawny samochód. W obecności klienta ponownie sprawdzane jest działanie pojazdu.

Krok 8. Wszystkie niezbędne dokumenty są podpisane. Wśród nich jest akt wykonanej naprawy oraz karta gwarancyjna.

Krok 9. Klient po dobrze wykonanej naprawie pozostawia serwis samochodowy swoim autem. Specjaliści z centrum technicznego gwarantują jakość prac naprawczych!

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent

Całkowita wymiana odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu, celem całkowitej wymiany jest całkowite wyparcie zużytego oleju i zastąpienie go nowym. Po takiej operacji odnawia się w stu procentach olej w skrzyni biegów.

Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Accent zmniejsza zużycie paliwa, poprawia dynamikę i charakterystykę prędkości pojazdu. Wszystkie prace konserwacyjne przy automatycznych skrzyniach biegów wykonujemy w naszym centrum serwisowym na najwyższym poziomie. Nasi specjaliści wykonują pracę szybko i sprawnie, a koszt naszych usług jest dość demokratyczny.

cześć!proszę powiedzieć, jeśli ktoś wie. 2007 Hyundai Accent samochód. Tagaz nie moge wymienic skrzynki w automacie calkowitej lub czesciowej Kompletna ze wzgledu na to ze urzadzenie z ktorym dokonuja calkowitej wymiany w pobliskim miescie nie jest marzeniem, a czesciowym nie nie wiem jaki smar był oryginalnie napełniony podczas montażu auta wlać cokolwiek to może się zwinąć?

OTO co znalazłem w internecie....ja sam też się zmienię w weekend

Olej można wymienić w następujący sposób, częściową wymianę, to znaczy spuścić i napełnić, ale można przeprowadzić całkowitą wymianę oleju bez specjalnego wyposażenia.
1. Odkręć korek spustowy na maszynie, wlej olej do pojemnika, jak prawie nie płynie, dokręć korek.
2. Przez otwór na bagnet lub, jeśli jest specjalny króciec wlewu oleju, wlej tyle oleju, ile spuszczono.
3. Szukamy węży, które idą z maszyny do chłodnicy, powinny być dwa węże, bezpośredni dopływ i powrót, usuwamy wszelkie, w zasadzie najważniejsze, że oczekujesz gdzie olej będzie musiał płynąć z
4. Lepiej, żeby druga osoba odpaliła samochód, a ty zajrzałeś pod nią, jak tylko z węża ucieknie nie więcej niż litr, każ koledze wyłączyć auto.
5. Odsączyć litr, przelać kolejny litr świeżego przez bagnet.
6. Powtarzaj punkty 4 i 5, aż zacznie wypływać czysty olej.
7. Jeśli na maszynie jest filtr, wyjmij go, załóż nowy.
8. Uruchom samochód, rozgrzej, obserwuj poziom, na bagnecie powinny być znaki, aby spojrzeć na włączony i stłumiony samochód.
Rozgrzej maszynę, przesuń selektor, przejedź się, nie jedź, jeśli poziom jest bardzo niski, najpierw uzupełnij.
Jeśli brakuje trochę do maksimum, nie możesz doładować, jeździć dobrze, poziom najprawdopodobniej wzrośnie do normy.
Wygląda na to, że wszyscy się toczymy i obserwujemy jak maszyna się zachowuje, nie powinno być żadnych szarpnięć, maźnicy. Maszyna powinna się delikatnie przełączać.

Wypełniamy go w pole, które poleca producent auta, otwieramy instrukcję i szukamy, jeśli dextron 3 to idziemy do specjalistycznego sklepu a następnie wybieramy według własnego gustu
Niedawno rozmawiałem z funkcjonariuszami, powiedzieli mi, że olej w ASB jest tylko częściowo wymieniony, wszystko w zamieszaniu - czy warto dokonać całkowitej wymiany, skrzynia nie szarpie...
Jeśli wymienisz go na ten sam olej, możesz zrobić częściowy, ale nadal zaleca się, jeśli częściowy zostanie wymieniony po 10-15 tysiącach ponownie na częściowy ...

Jeśli nie wiadomo, jaki olej tam będzie lub jakiś inny olej będzie napełniony, to lepiej napełnić.
Czy konieczna jest wymiana filtra przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów? A może wystarczy po prostu przeprowadzić kompletną wymianę bez zdejmowania palety?
oczywiście wymień filtr
kolejne pytanie: która rurka jest linią powrotną na akcent (powrót płynu ASB z chłodnicy) patrząc w kierunku jazdy (na wprost) w lewo czy w prawo?

W zasadzie nie ma znaczenia, z którego spłyniesz, najważniejsze jest to, że oczekujesz skąd będzie wylewać, z węża czy z rurki

Można określić empirycznie, jechać, zatrzymać się i dotknąć ręką, im cieplej jest linia prosta, tym zimniejsza jest linia powrotna

Oto kolejny........

SOO L oraz NIE przetłumaczone jako PRZEZIĘBIENIE oraz GORĄCY ... Poziom oleju przy znaku SOO L NIE

NIE NIE

Napełnianie maszyny olejem, regulacja i eksploatacja w aucie

Olej wlewa się do skrzyni przez bagnet, a nie na uruchomioną maszynę. Ale gdy większość oleju jest już napełniona, około 3/4 części, to auto odpala i uzupełnia ostatnią część, sprawdzając od wpisu w dzienniku ile oleju spłynęło ze skrzyni. Zasadniczo zawsze wlewa się więcej oleju niż było w pudełku, więcej niż poziom bagnetu. Ponieważ naprawiane pudełko jest myte w środku i wszystkie jego części wraz z mechanizmem zaworowym, przed montażem jest całkowicie puste. Podczas docierania olej stopniowo wypełnia wszystkie labirynty w skrzyni i w mechanizmie rozrządu zaworowego. Dlatego po napełnieniu olejem samochód należy dotarć na miejscu, zawieszając koła napędowe na podnośnikach. Przewijanie pudełka we wszystkich trybach zajmuje pół godziny. W tym czasie wszystkie pracujące sprzęgła tłokowe, akumulatory sprzęgieł i labirynty skrzynek zaworowych są napełniane olejem i uwalniane jest powietrze. W związku z tym poziom oleju spada i należy go stale uzupełniać do poziomu. Włączając i przełączając zakresy 1,2,D,K zarówno w kierunku zwiększania prędkości jak i odwrotnie, zmuszasz sprzęgła do pracy, wypychając z nich powietrze. Kiedy powietrze w sprzęgłach zniknie, nacisk na działające tarcze cierne wzrośnie kilkakrotnie, a zmiany prędkości będą ostrzejsze. Będzie to szczególnie widoczne na sprzęgle nadbiegu PP. Podczas gdy pompa olejowa pompowała olej z powietrzem, włącza się ociężale i jej aktywacja jest prawie niezauważalna na obrotomierzu, ale gdy zaczyna z niej wydobywać się powietrze i co jakiś czas ją włączać i wyłączać, można zaobserwować jak włącza się ta sprzęgło staje się coraz ostrzejsze. Płynność włączania i wyłączania stopniowo zanika i zastępuje ją gwałtowne wciśnięcie tego biegu / Tak jest w przypadku wszystkich sprzęgieł i taśm hamulcowych w okresie docierania auta. Nie wiedząc o tym, możesz w kilka minut zepsuć nowe i naprawione pudło - automat, bez względu na to, jakim jesteś specjalistą, czy nawet zwykłym entuzjastą motoryzacji.

Gdy poziom oleju zaczyna się utrzymywać przez 30-40 minut, można już jeździć samochodem po drodze, testując go na zjazdach, na podjazdach, nie forsując go zbyt stromo, ponieważ po każdej naprawie nowe części wymienione części są docierane. Docieranie następuje w ciągu tygodnia przy stałej kontroli poziomu oleju.

Jeśli wystąpią jakiekolwiek wycieki uszczelek olejowych, palety, uszczelek, należy to natychmiast usunąć, ponieważ w przeciwnym razie grozi to nową awarią maszyny. Wymiana oleju w skrzyni automatycznej praktycznie nie jest przeprowadzana, ponieważ w celu jej wymiany należy wyjąć skrzynię, zdemontować, wyczyścić, umyć wnętrze i wnękę skrzyni oraz wszystkie części. Zdemontuj mechanizm zaworu, filtr i umyj to wszystko. Okazuje się, że aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów, trzeba wykonać prawie tyle samo pracy, co naprawa automatu.

Olej zmienia kolor tylko wtedy, gdy palą się tarcze cierne i gdy jest bardzo gorący. Nic innego nie może zmienić jego koloru. Jeśli do oleju dostanie się woda lub płyn niezamarzający, wygląda to jak kawa z mlekiem. Ta emulsja jest szkodliwa, ponieważ podczas jazdy tarcze cierne zaczynają się rozwarstwiać. Bez umycia i wymiany oleju w skrzyni na czas ryzykujesz odholowanie samochodu innym środkiem transportu. Oleju, który wciąż jest czerwony i tylko trochę pociemniał, nie należy wymieniać, robi tak świetną robotę. Możesz go po prostu zaktualizować: odkręć korek spustowy oleju w misce skrzynki, spuść go. Opróżnisz prawie połowę skrzyni olejowej. Po zmierzeniu ilości spuszczonego oleju dodaj taką samą ilość świeżego oleju, uruchom samochód i sprawdź poziom oleju na bagnecie.

Miarka ma na dole oznaczenia dla dolnego poziomu, au góry dla górnego poziomu. Istnieją również napisy, w których wielu jest zdezorientowanych podczas pomiaru oleju. Te napisy SOO L oraz NIE przetłumaczone jako PRZEZIĘBIENIE oraz GORĄCY ... Poziom oleju przy znaku SOO L oznacza poziom oleju w pracującym samochodzie, rozgrzanym do normalnej temperatury, zanim samochód zacznie poruszać się w określonych trybach ze zmianą biegów. Poziom oleju NIE będzie z tobą, gdy wrócisz do domu po użyciu samochodu, wyciągając miarkę, zobaczysz ten poziom oleju na znaku. Więc wszystko jest w porządku, poziom oleju jest normalny.

Tak więc po podgrzaniu podczas pracy objętość oleju wzrasta i osiąga znak NIE ... Jeśli objętość oleju nie wzrasta, może to być spowodowane termostatem silnika, który nie podgrzewa wystarczająco płynu chłodzącego i w rezultacie olej krąży zimny w skrzyni. W takim przypadku, dopóki sytuacja nie zostanie naprawiona, utrzymuj poziom oleju zawsze na górnym znaku. NIE , to jest roboczy znak pudełka. Nie używaj ponownie spuszczonego oleju, zwłaszcza jeśli jest ciemnoczerwony. Rozpuszczone w oleju mikrocząsteczki tarcz ciernych zatykają mikrokomórki siatki filtracyjnej, co stopniowo zmniejsza główne ciśnienie. To ostatecznie doprowadzi do awarii maszyny.