Czytanie 5 min. Wyświetlenia 109 Opublikowano 26 listopada 2015

W tym artykule dowiesz się, jak możesz przywrócić baterię własnymi rękami.

Doświadczeni kierowcy prawdopodobnie mieli do czynienia z lub jego całkowitą awarią. W takich sytuacjach nie trzeba wyrzucać baterii i kupować nowej, można spróbować przywrócić baterię. W tym artykule dowiesz się, jak możesz przywrócić baterię własnymi rękami.

Podczas eksploatacji auta dochodzi do wielu sytuacji, gdy akumulator ulega awarii. Istnieje kilka przyczyn awarii baterii. Przyjrzymy się im poniżej. Główne przyczyny awarii baterii przedstawia poniższa tabela.

Osobno warto wspomnieć o wpływie niskich temperatur na akumulatory samochodowe. Z powodu silnych mrozów boki akumulatora mogą puchnąć, a następnie elektrolit odparuje zaraz po rozpoczęciu ładowania akumulatora. Wszystkie te znaki wskazują, że bateria jest zamarznięta. Jeśli akumulator został wystawiony na działanie raczej niskich temperatur i zamarzł, jego przywrócenie nie będzie już możliwe, ponieważ będzie wiele zwarć w różnych płytach akumulatora.

Następnie porozmawiamy o możliwościach przywrócenia akumulatora samochodowego. Omówione zostaną również najlepsze sposoby przywracania akumulatorów samochodowych. Co więcej, metody te nadają się do renowacji akumulatorów kwasowych, a także akumulatorów, które były używane w niewłaściwy sposób.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego

Samodzielna renowacja akumulatora samochodowego jest niemożliwa bez użycia określonych materiałów i narzędzi. Aby samodzielnie naprawić baterię, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

- pipeta,

mała lewatywa

- skoncentrowany elektrolit,

- woda destylowana,

- ładowarka w której można regulować aktualny poziom,

- miernik gęstości elektrolitu,

- areometr,

- dodatek siarczanowy do elektrolitu.

Pierwsza metoda nadaje się do przywracania takich akumulatorów, których praca odbywała się przy minimalnym naładowaniu bliskim zeru. Aby przywrócić takie akumulatory do samochodu, konieczne jest zastosowanie do nich długiego cyklu ładowania-rozładowania.

W przypadku zużytych akumulatorów należy co najmniej dwukrotnie zastosować procedurę długiego ładowania/rozładowania. Ta metoda odzyskiwania jest również odpowiednia dla akumulatorów płytowych zasiarczonych.

Druga metoda odzyskiwania baterii oznacza całkowitą reanimację baterii. Ta metoda może być stosowana podczas odzyskiwania akumulatora kwasowego. Aby to zrobić, należy wylać cały elektrolit z sekcji akumulatora, a następnie przepłukać jego wnętrze wodą destylowaną.

Do płukania akumulatorów nadaje się tylko woda destylowana, w przeciwnym razie obce zanieczyszczenia i sole obecne w zwykłej wodzie z kranu osadzają się na wewnętrznych ściankach akumulatora.

Po umyciu akumulatora rozcieńczamy elektrolit wodą destylowaną lub specjalnym dodatkiem. Następnie wlewamy go z powrotem do akumulatora i podłączamy do ładowarki. Przy pierwszym ładowaniu po umyciu akumulatora nie wolno zamykać pokrywy, przez którą wlano mieszaninę elektrolitu z wodą. Faktem jest, że bateria może wydzielać gaz podczas pierwszego ładowania, a jeśli wnętrze baterii jest zamknięte, nagromadzenie gazu może doprowadzić do wybuchu z powodu nadmiernego ciśnienia wewnątrz. Po wpisaniu pierwszego pełnego naładowania akumulator należy rozładować za pomocą dowolnego podłączonego do niego urządzenia elektrycznego. Po całkowitym rozładowaniu należy go ponownie naładować, aż do pełnego naładowania.

Cykle rozładowania i ładowania należy przeprowadzać po ponownym uruchomieniu akumulatora, aż woltomierz pokaże nam napięcie na zaciskach co najmniej 14 V. Pojemność akumulatora można obliczyć rozładowując go do 10,5 V, a następnie ładując. W tym momencie konieczne będzie zanotowanie czasu ładowania i wskaźnika prądu ładowania. Te dwa wskaźniki należy pomnożyć, aby uzyskać wartość pojemności akumulatora.

Podstawowe zasady eksploatacji akumulatorów kwasowych

Aby Twoja bateria działała jak najdłużej, musisz przestrzegać:

1. Chroń akumulator przed niskimi temperaturami w zimie. Jeśli w nocy prognozowana jest pogoda z gwałtownym spadkiem temperatury, to nie możesz zostawić akumulatora w samochodzie, musisz zabrać go ze sobą do ciepłego pomieszczenia.
2. Monitorowanie poziomu elektrolitu w sekcjach akumulatora. Poziom elektrolitu we wszystkich sekcjach akumulatora należy regularnie sprawdzać. Jeśli poziom jest niewystarczający, elektrolit należy uzupełnić wodą destylowaną.
3. Sprawdź zgodność pojemności akumulatora i ładowarki. Używanie zbyt wydajnej ładowarki wpłynie na żywotność baterii.

Kiedy jest to konieczne i jak naprawić akumulator w samochodzie?

Właściciele samochodów wykorzystują swoje baterie na różne sposoby. Ktoś za nimi podąża i służy, podczas gdy inni po prostu „zabijają” i stawiają nowego. W związku z tym żywotność w tych przypadkach będzie inna. Ale prędzej czy później pojawi się potrzeba naprawy akumulatora samochodowego. Dla osób z darmowymi pieniędzmi nie stanowi to problemu. Wychodzą i kupują nowy akumulator. A ci, którzy są napięci z pieniędzmi, próbują w każdy możliwy sposób przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego.

Główne przyczyny awarii baterii są następujące:

• uszkodzenie obudowy akumulatora, płyt z różnych powodów;
• zwarcie płyt akumulatorowych o różnej polaryzacji z różnych powodów;
• przerwa w obwodzie akumulatora wewnętrznego;
• zasiarczenie płyt.

Uszkodzenie obudowy akumulatora i płytek

Uderzenie mechaniczne w akumulator staje się jedną z głównych przyczyn takiego uszkodzenia. Może to być mocny cios, upadek i tak dalej. Ponadto zamarzanie elektrolitu w akumulatorze może doprowadzić do zniszczenia obudowy i uszkodzenia płytek (odniesienie do materiału). Ponieważ rozszerzanie następuje podczas zamrażania, powoduje pęknięcia obudowy i wypaczenie płyt.

W przypadku mechanicznego uszkodzenia obudowy, jeśli płyty nie są naruszone, możliwa jest naprawa. Sprowadza się to do tego, że obudowa z polipropylenu będzie wymagała naprawy. Ta naprawa może być wykonana ręcznie. Jeśli zamrożenie elektrolitu doprowadziło do zniszczenia ciała i płytek, to tutaj już trzeba ocenić konsekwencje w każdym konkretnym przypadku. Jeśli w wyniku zamrożenia płytki nie wypaczyły się i nie doszło do zwarcia, to łatwo wysiadłeś. A jeśli jest zwarcie w jednym lub kilku bankach, to baterię można wysłać i kupić nową.

Dziś na forach można znaleźć pytania dotyczące demontażu akumulatora samochodowego. Nowoczesne, łatwe w utrzymaniu lub demontażu, to nie zadziała. Dokładniej, można go zdemontować, ale jest to nieodwracalny proces, który niszczy baterię. Tylko serwisowane baterie starego typu, które obecnie nie są produkowane, mogą zostać zdemontowane w celu naprawy i wymiany puszek.

Zamykanie płyt

Zamknięcie płyt może być spowodowane następującymi przyczynami:

• Wady produkcyjne;
• mechaniczne odkształcenie lub zamarzanie elektrolitu;
• zrzucanie aktywnej masy elektrod;
• uszkodzenie separatora.

W przypadku wady fabrycznej istnieje. To na pewno sprawa gwarancyjna, która zwykle pojawia się w ciągu pierwszych sześciu miesięcy pracy na baterii. Wszystko inne nie jest objęte gwarancją iw większości przypadków nie może być naprawione.

Przerwa w obwodzie wewnętrznym akumulatora

Jeśli zdarzyło się to podczas normalnej pracy akumulatora, można go zwrócić w ramach gwarancji. Ponadto nie powinien mieć żadnych uszkodzeń (ślady uderzeń, pęknięć, przetopienia itp.). Jeśli bateria jest używana prawidłowo, taka usterka jest w większości przypadków wadą produkcyjną. Naprawienie tej usterki jest albo niemożliwe, albo bardzo problematyczne. Tak więc w takim przypadku będziesz musiał wymienić baterię w ramach gwarancji lub kupić nową.

Zasiarczenie płyt

Zasiarczenie płyt to proces wytrącania siarczanu ołowiu (PbSO 4) na powierzchni elektrod dodatnich i ujemnych. W miarę kumulacji substancja ta zatyka powierzchnię aktywnej masy płytek, co prowadzi do silnego spadku pojemności akumulatora.

Siarczan ołowiu powstaje, gdy akumulator jest rozładowany i rozpuszcza się po naładowaniu, ale proces jest niekompletny. W rezultacie jego część pozostaje na elektrodach w postaci białej powłoki.

Tego rodzaju awarię baterii można naprawić. Ale od razu należy powiedzieć, że zasiarczenie w większości przypadków jest skutecznie „leczone” we wczesnych stadiach. Jeśli bateria pracowała już kilka lat i straciła znaczną część, łatwiej jest kupić nową. W tak zaawansowanych przypadkach oprócz zasiarczenia dochodzi również do korozji płyt i mostków łączących, znacznego ubytku masy aktywnej i tak dalej. Przywracając taką baterię, po prostu tracisz czas.

Metody naprawy akumulatorów samochodowych

Jak już zrozumiałeś z powyższego, naprawa akumulatora samochodowego jest możliwa tylko w przypadku mechanicznego uszkodzenia obudowy (jeśli są umiarkowane) i zasiarczenia (jeśli nie jest na zaawansowanym etapie).

Naprawa baterii w przypadku uszkodzeń mechanicznych

Tutaj znowu często można natknąć się na pytanie, ale jak zdemontować akumulator samochodowy podczas naprawy. Nie ma potrzeby demontażu. Z akumulatora z przebitą obudową elektrolit należy spuścić i wysuszyć.

Uwaga! Elektrolit jest wodnym roztworem kwasu siarkowego, który jest żrący. Dlatego podczas pracy z elektrolitem należy nosić gumowe rękawiczki i okulary ochronne, aby chronić skórę i oczy. Trzymaj przy sobie wodny roztwór sody oczyszczonej (10%), aby zneutralizować kwas.

Następnie uzbrój się w lutownicę i kawałki plastiku. Uszczelnij dziury i pęknięcia w obudowie. Aby uzyskać lepsze uszczelnienie, można użyć mastyksu kwasoodpornego. Po naprawie obudowy do akumulatora wlewa się świeży elektrolit i przeprowadza się ładowanie.

Naprawa baterii w przypadku zasiarczenia

Walka z zasiarczeniem płyt akumulatorowych lub odsiarczaniem odbywa się głównie na dwa sposoby:

• przy użyciu prądu elektrycznego;
• przy użyciu odczynników chemicznych.

Odsiarczanie prądem elektrycznym

Poniżej znajdują się główne sposoby zmniejszenia zasiarczenia na płytach akumulatorowych za pomocą ładowarek i innych urządzeń:

• przeprowadzenie kilku cykli ładowania-rozładowania, tzw. Akumulator jest najpierw ładowany, a następnie rozładowywany przez 10 lub 20 godzin. W rzeczywistości czas będzie krótszy. Po prostu, w zależności od tej wartości, dobierany jest prąd rozładowania akumulatora. Rozładowujemy akumulator, aż napięcie spadnie do 10,2 wolta. Następnie ponownie ładujemy akumulator i tak dalej przez kilka cykli. Metoda jest odpowiednia w przypadkach, gdy zasiarczenie jest na wczesnym etapie;
• następną metodą jest dość długie rozpuszczanie siarczanu ołowiu w wodzie destylowanej. Akumulator jest ładowany, następnie elektrolit jest spuszczany i wlewa się do niego wodę destylowaną. Następnie ładuje się prądem 0,1 pojemności nominalnej. Ten proces może potrwać 2-3 tygodnie. Okresowo mierzy się gęstość roztworu. Jeśli wszystko idzie dobrze, to powinno powoli rosnąć. Po kilku tygodniach powstały elektrolit jest ponownie spuszczany i wlewana jest woda destylowana. Akumulator jest ładowany przez kolejne kilka tygodni. Następnie powstały roztwór kwasu siarkowego jest spuszczany i wlewa się świeży elektrolit o gęstości 1,27 g / cm3. Następnie akumulator należy naładować i jest gotowy do użycia;
• korzystanie z różnych urządzeń. W ostatnim czasie w Internecie pojawia się coraz więcej przykładów zastosowania takich urządzeń. Zwykle zamawiane z Chin lub USA. Przeznaczone są do dostarczania prądu impulsowego do zacisków akumulatora. Chodzi tutaj o wybicie siarczanu ołowiu z płyt za pomocą prądu przemiennego. Jeśli jednak akumulator jest wystarczająco zużyty, istnieje ryzyko, że aktywna masa ulegnie kruszeniu razem z siarczanem ołowiu. I są takie przykłady. W niektórych przypadkach po użyciu takich urządzeń pojemność baterii tylko się zmniejszyła. Dlatego takie „sztuczki” należy stosować ostrożnie.

Zasiarczenie i zniszczenie płyt w wyniku głębokiego rozładowania, długotrwałego przeładowania lub krystalizacji elektrolitu w ujemnych temperaturach są najczęstszą przyczyną awarii akumulatora samochodowego. W karcie gwarancyjnej i instrukcji samochodu najprawdopodobniej w takim przypadku znajdziesz tylko zalecenia dotyczące wymiany baterii na nowe. Możesz jednak spróbować ożywić źródło zasilania sprawdzonymi metodami.

Podnoszenie pojemności i gęstości

Główną metodą stosowaną w różnych modyfikacjach w celu przywrócenia baterii jest wielokrotne ładowanie niskim prądem (zazwyczaj takie zalecenie można znaleźć w literaturze technicznej). Ze względu na zasiarczenie płyt ołowianych (ich powierzchnia pokryta jest powłoką uniemożliwiającą normalną pracę akumulatora) pojemność akumulatora spada kilkukrotnie. Ładowanie jest szybkie, ale rozładowywanie jest równie szybkie. W krótkim czasie akumulator przestaje przyjmować prąd z ładowarki i następuje przerwa, po której cykl się powtarza.

Prąd ładowania powinien być mały - 4-6% pojemności znamionowej. Na przykład, jeśli masz pojemność 60 Ah, to dopuszczalny prąd nie będzie większy niż 3,6 A. Z reguły czas jednego cyklu ładowania wynosi 6-8 godzin, czas przerwy od 8 do 16 godzin. Całkowita liczba cykli łamania ładunku wynosi 5-6. Zakończenie prac renowacyjnych jest istotne, jeśli gęstość elektrolitu stała się normalna dla tego akumulatora, a wartość napięcia każdej z sekcji waha się w granicach 2,5-2,7 woltów.

Samouczek wideo, jak przywrócić starą baterię do życia

Jak przywrócić akumulator samochodowy w domu?

Metoda, która jest bardziej odpowiednia dla kierowców, którzy nie mają możliwości długiego oczekiwania na wynik, polega na rozpuszczeniu siarczanów przez przemycie specjalną kompozycją:

1. Naładuj akumulator do pełnej dostępnej pojemności.
2. Spuść elektrolit.
3. Spłucz wewnętrzne powierzchnie puszek 2-3 razy wodą destylowaną.
4. Napełnij roztworem amoniaku Trilon B (2% Trilon B + 5% amoniak).
5. Pozostaw akumulator w tym stanie na godzinę (koniec reakcji będzie sygnalizowany zaprzestaniem wydzielania się aktywnego gazu).
6. W przypadku niewystarczającego usunięcia płytki nazębnej powtórzyć odsiarczanie.
7. Przepłucz baterię wodą destylowaną 2-3 razy.
8. Wlać elektrolit o wymaganej gęstości.
9. Naładuj baterię w standardowy sposób.

Prostsza opcja płukania jest następująca:

1. Spuść elektrolit.
2. Kilkakrotnie przepłucz wnętrze akumulatora gorącą wodą.
3. Opłucz płytki dwa lub trzy razy z ekspozycją 20 minut roztworem czyszczącym z wrzącej wody i 3 łyżeczkami sody oczyszczonej.
4. Ponownie wypłucz wnętrze kilka razy gorącą wodą.
5. Napełnij świeżym elektrolitem i ładuj akumulator przez 24 godziny.
6. Po rozładowaniu akumulatora podczas jazdy należy go ładować codziennie przez 6 godzin przez kolejne 10 dni. Przybliżony czas ładowania - 6 godzin przy napięciu

14-16 V i prąd ładowania nie większy niż 10 amperów.

Czy można reanimować bezobsługową baterię kwasową?

Niezawodny sposób na reanimację bezobsługowego akumulatora samochodowego jest prosty, ale wymaga cierpliwości. Najpierw musisz wylać cały elektrolit, zastępując go zwykłą wodą destylowaną. Zaciski są połączone w zwykły sposób z ładowarką, która jest wystawiona na stałe napięcie 14 woltów. Po kilku godzinach musisz posłuchać procesów zachodzących w środku. Powinno nastąpić gazowanie. Jeśli jest intensywny, konieczne jest nieznaczne obniżenie napięcia prądu ładowania. Dlatego konieczne jest osiągnięcie umiarkowanego, ale stabilnego gazowania.

W tym stanie za dwa tygodnie bateria w wyniku reakcji z siarczanem ołowiu na powierzchni płytek wytworzy z wody słaby elektrolit, który stopniowo przekształci się w cząsteczki kwasu siarkowego. Po upływie określonego czasu zawartość puszek ponownie zastępuje się wodą, z której w ciągu 1-2 tygodni należy uzyskać nowy elektrolit pod działaniem badanego już prądu. Pod koniec odsiarczania elektrolit o niskiej gęstości należy zastąpić normalnym elektrolitem. Ostatnim akcentem regeneracji będzie ładowanie zgodnie ze standardowymi parametrami dla tej baterii.

Prawidłowe eliminowanie zwarcia

Tak się składa, że ​​problem słabej baterii był wynikiem zwarcia w jednym z ogniw. W takim przypadku ładowanie elektrolitu w części problemowej staje się niemożliwe. Jedynym wyjściem jest wyeliminowanie zwarcia poprzez wypalenie go dużym prądem. Wystarczy podłączyć zaciski, na przykład, do spawarki z diodą prostowniczą na wyjściu, aby dać płytkom prąd o natężeniu 100 lub więcej amperów. Zamknięcie obwodu wystarczy na kilka sekund. To wystarczy, aby wyeliminować miejsce styku płyt w wyniku jego krytycznego przegrzania.

Odwrotne ładowanie

Spawacz może również pomóc w odzyskiwaniu akumulatora poprzez odwrotne ładowanie. Biegunowość należy w tym przypadku postrzegać dokładnie odwrotnie: „plus” zasilacza jest podłączony do „minusu” akumulatora, „minus” - do bieguna dodatniego. Napięcie powinno wynosić 20 woltów, a prąd ładowania 80 amperów lub więcej. Gdy wtyczki wszystkich puszek są wyłączone, prąd jest stosowany. Akumulator powinien gotować się energicznie przez pół godziny, po czym należy spuścić elektrolit. Po przepłukaniu akumulatora gorącą wodą można uzupełnić normalny elektrolit i ładować akumulator przez jeden dzień. Ale jest ważny niuans: zaciski zmieniły teraz polaryzację, więc „plus” ładowarki jest ustawiony na „minus” akumulatora, a „minus” idzie na dawny „plus”.

Jeśli powyższe metody nie pomogą rozwiązać problemu lub nie ma jak czekać, będziesz musiał kupić nową baterię.

• Aktualności
• Warsztat

Popyt na Maybachy gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Avtostat, na koniec siedmiu miesięcy 2016 roku rynek takich aut wyniósł 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). . Liderem tego rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: do tego ...

W Niemczech ślimaki spowodowały wypadek

Podczas masowej migracji ślimaki nocą przekraczały autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie zdążyła wyschnąć od śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: Trabant wpadł w poślizg na mokrym asfalcie i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiej ...

Jednak policja drogowa postanowiła dziś opublikować na swojej stronie internetowej nowe bilety egzaminacyjne dla kategorii „A”, „B”, „M” i podkategorii „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r., dotyczy tego, że egzamin teoretyczny stanie się trudniejszy (a co za tym idzie należy uważniej przestudiować bilety). Jeśli teraz ...

Moskiewskie udostępnianie samochodów było w centrum skandalu

Jak powiedział jeden z członków społeczności Blue Buckets, który korzystał z usług Delimobil, w razie wypadku z udziałem wynajętego samochodu firma żąda od użytkowników zwrotu kosztów naprawy i dodatkowo nalicza grzywnę. Dodatkowo samochody serwisowe nie są objęte ubezpieczeniem kompleksowym. Z kolei przedstawiciele Delimobil na oficjalnej stronie na Facebooku podali oficjalne…

Szklane oznaczenia pojawią się w Moskwie

W szczególności w oznaczeniach pojawią się specjalne mikroskopijne kulki szklane, które wzmocnią odblaskowość farby. Jest to zgłaszane przez TASS w odniesieniu do Departamentu Mieszkalnictwa i Użyteczności Publicznej i Udoskonalenia Moskwy. Jak wyjaśniono w Państwowej Instytucji Budżetowej „Drogi Samochodowe”, oznakowanie już zaczęło być aktualizowane na przejściach dla pieszych, liniach zatrzymania, liniach dzielących nadjeżdżające potoki ruchu, a także zbędnych ...

Co czwarty wypadek drogowy w Moskwie jest spowodowany złymi drogami

Powiedział o tym zastępca szefa Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Głównego Zarządu MSW Rosji w Moskwie, podpułkownik policji Aleksiej Diokin, według agencji „Moskwa”. Diokin dodał również, że od początku 2016 r. policja drogowa wydała 6406 nakazów usunięcia niedociągnięć w stanie transportu i eksploatacji dróg oraz naruszeń wymogów dokumentów regulacyjnych. Ponadto 788 ...

Przebieg Magadan-Lizbona: istnieje rekord świata

Podróżowali po Eurazji z Magadanu do Lizbony w 6 dni, 9 godzin 38 minut i 12 sekund. Ten wyścig został zorganizowany nie tylko ze względu na minuty i sekundy. Pełnił misję kulturalną, charytatywną, a nawet, można by rzec, naukową. Najpierw na organizację przekazywano 10 eurocentów z każdego przejechanego kilometra…

Sedan Volkswagen Polo otrzymał wersję sportową. Zdjęcie

Auto różni się od standardu bardziej agresywnym wyglądem, a także całą gamą opcji specjalnych. Volkswagen Polo GT będzie oferowany w ekskluzywnym kolorze Tungsten Silver oraz w pełnej gamie standardowych kolorów Polo. Na życzenie klienta dach może być pomalowany na czarno. Dodatkowo auto otrzymało fabryczne zderzaki sportowe,...

Zdjęcie dnia: wielka kaczka kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast rozprzestrzeniły się w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodowego. Podobno wyniósł nadmuchiwaną figurkę na drogę…

Czterech bezdomnych i ksiądz jadą traktorami z Polski do Francji

Podróżni planują przejechać swoimi minitraktorami, których prędkość nie przekracza 15 km/h, z polskiego Jaworzna do bazyliki św. Teresy we francuskim mieście Lisieux – donosi Reuters. Zgodnie z ideą uczestników niezwykłego wyścigu trasa 1700 km powinna stać się nawiązaniem do słynnego filmu Davida Lyncha „Prosta historia”,…

Każdy właściciel samochodu stara się chronić przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z opcji jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w warunkach, gdy na rynku ubezpieczeniowym działają dziesiątki firm świadczących usługi…

JAK wybrać kolor samochodu, wybierz kolor samochodu.

Jak wybrać kolor samochodu Nie jest tajemnicą, że kolor samochodu wpływa przede wszystkim na bezpieczeństwo na drodze. Co więcej, jego praktyczność zależy od koloru samochodu. Samochody produkowane są we wszystkich kolorach tęczy i dziesiątkach jej odcieni, ale jak wybrać „swój” kolor? ...

Więc jesteś szczęśliwym posiadaczem temperówki, miski, potwora, dziecka, dziewczynki, samochodu, aparatu lub czegokolwiek, co lubisz nazywać swoim żelaznym zwierzakiem. A jako odpowiedzialny i troskliwy właściciel dbasz o swój samochód, monitorujesz jego stan, słusznie i słusznie wierząc, że odwzajemni się i nie zawiedzie w najbardziej nieodpowiednim momencie. Nie wchodząc w szczegóły obsługi różnych i licznych jednostek samochodowych, jako specjaliści w branży akumulatorów, pozwolimy sobie udzielić kilku porad dotyczących pielęgnacji tak ważnego urządzenia, jakim jest akumulator.

Główna funkcja akumulatora, w skrócie - akumulator, uruchomienie silnika, a także dostarczanie energii elektrycznej do odbiorców, gdy silnik nie pracuje lub niesprawny generator. Należy mieć świadomość, że różne rodzaje baterii mają różne właściwości, co nie pozwala nam jednoznacznie nazwać „najlepszego” rodzaju baterii. Możemy mówić tylko o najlepszym zastosowaniu różnych typów baterii w różnych warunkach. Czyli np. nowoczesne akumulatory „wapniowe” mają niski poziom samorozładowania, nie wymagają skomplikowanej konserwacji, ale nie tolerują głębokich rozładowań, np. podczas krótkich podróży w zimowe mrozy, czy gdy samochód stoi przez dłuższy czas . Wręcz przeciwnie, w przypadku akumulatorów „serwowanych” (praktycznie nie produkowanych) i „mało wymagających konserwacji” głębokie rozładowanie nie jest tak destrukcyjne, ale tego typu akumulatory wymagają uzupełnienia wodą destylowaną (przy dobrym osprzęcie elektrycznym i średnim przebiegu – mniej więcej raz na 4-7 miesięcy). Wraz ze spadkiem temperatury zmniejsza się również zdolność akumulatora do „przejęcia”. Dlatego krótkie wycieczki w zimowe mrozy, zwłaszcza z reflektorami, mogą dość szybko doprowadzić do całkowitego rozładowania nawet absolutnie sprawnego akumulatora. Prowadzi to nie tylko do niemożności uruchomienia silnika, ale także do skrócenia żywotności akumulatora, zwłaszcza „wapniowego”. Zimą zaleca się okresowe wyjmowanie akumulatora z samochodu i ładowanie go ładowarką po rozgrzaniu w powietrzu do dodatniej temperatury.

Przyczyną skrócenia żywotności baterii mogą być również problemy związane z wyposażeniem elektrycznym Twojego samochodu. Na przykład zużyty generator nie poradzi sobie z terminowym i pełnym ładowaniem akumulatora. Lub występuje stały i znaczny „wyciek” ładunku, na przykład z powodu obecności energochłonnych alarmów lub wad okablowania. Dzięki temu akumulator będzie w stanie wytrzymać pięć do sześciu lat dzięki Twojej pielęgnacji lub będziesz go wymieniać co rok lub dwa, co znacznie zwiększa budżet na serwisowanie Twojego samochodu.

W profesjonalnych serwisach akumulatorów EnergoMet nasi wykwalifikowani specjaliści zapewnią Państwu następujące usługi:

• wysokiej jakości serwis gwarancyjny i pogwarancyjny akumulatorów;
• diagnostyka i kompleksowe testowanie akumulatora i wyposażenia elektrycznego Twojego samochodu;
• naprawa stacjonarna (przywrócenie zacisków, naprawa obudowy), przywrócenie gęstości elektrolitu, ładowanie akumulatora;
• wypożyczenie baterii na czas konserwacji baterii.

Czekamy na Ciebie w naszych centrach obsługi technicznej akumulatorów i powodzenia w trasie)

Centra serwisowe baterii

Cena za usługi

* Ceny nie zawierają kosztów materiałów eksploatacyjnych

** W zależności od złożoności pracy

Jeśli baterii nie da się naprawić, odbierzemy ją od Ciebie w najlepszej cenie!

Ceny za odbiór zużytych baterii

Zadanie zwiększenia żywotności akumulatorów samochodowych stało przed producentami tych urządzeń od początku ich istnienia. Do tej pory technologia produkcji akumulatorów poszła naprzód, opracowano skuteczne metody przywracania tych urządzeń.

Zazwyczaj akumulatory samochodowe zawodzą po dwóch do trzech latach użytkowania. Ale przy odpowiednim użyciu mogą trwać znacznie dłużej. Jeśli akumulator jest słabo naładowany i utrzymuje ładunek, w niektórych przypadkach można go przywrócić. A dzisiaj postaramy się odpowiedzieć na pytanie, jak zregenerować akumulator samochodowy.

Od razu zauważamy, że przywrócenie wydajności baterii nie we wszystkich przypadkach jest możliwe. Poniżej znajdują się główne usterki tego urządzenia, wskazujące na możliwość lub niemożność naprawy baterii.

W celu lepszego przyswojenia niżej podanych informacji sugerujemy czytelnikowi zapoznanie się z urządzeniem akumulatora samochodowego. Widać to wyraźnie na tym schemacie:

Główne przyczyny awarii baterii

Najczęstszą wadą akumulatorów samochodowych jest zasiarczenie płyt. Jednocześnie pojemność akumulatora zauważalnie spada, w wyniku czego urządzenie nie ma wystarczającej mocy, aby włączyć rozrusznik.

Zasiarczenie płyt można określić na podstawie następujących kryteriów:

• Zmniejszona pojemność;
• Wrzący elektrolit;
• Przegrzanie płyt;
• Zwiększone napięcie na elektrodach.

Kolejną częstą przyczyną nieprawidłowego działania baterii jest niszczenie i zrzucanie płyt węglowych. Ta usterka może być określona przez ciemny kolor elektrolitu. Odzyskiwanie akumulatora samochodowego w tym przypadku jest możliwe, choć nie zawsze.

Trzecia powszechna usterka związana jest ze zwarciem płytek ołowianych w jednej z sekcji akumulatora. Łatwo jest zidentyfikować ten podział. Podczas ładowania uszkodzona sekcja nadmiernie się nagrzeje, a elektrolit zacznie się wygotowywać. W takim przypadku możliwe jest przywrócenie baterii, choć jest to nieco trudniejsze niż w pierwszym przypadku. Rozwiązaniem problemu jest wymiana płyt ołowianych w sekcji, co jest dość kosztowne, choć tańsze niż zakup nowego akumulatora.

Czwarty powód nieprawidłowego działania baterii wiąże się z niewłaściwym użytkowaniem i przechowywaniem baterii. Wiadomo, że niecałkowicie naładowany akumulator może zamarznąć w temperaturach ujemnych. Zamrożenie może uszkodzić płytki ołowiane oraz obudowę urządzenia. Może to prowadzić do zwarć w obudowie urządzenia i wrzenia elektrolitu. W takim przypadku niestety nie będzie możliwe przywrócenie baterii.

Jak naprawić akumulator samochodowy?

Tak więc, po ustaleniu przyczyn, możesz przejść do rozważenia sposobów przywrócenia baterii. Jak wspomniano powyżej, najtrudniejszą awarią jest kruszenie i zamykanie płyt. Samo ładowanie baterii z takim problemem jest zupełnie bez sensu. Co więcej, może to nawet pogorszyć sytuację. Musisz działać zgodnie z następującym algorytmem.

Najpierw akumulator jest płukany wodą destylowaną. Kontynuuj płukanie, aż z urządzenia przestanie wypływać mętna woda. Po zakończeniu płukania konieczne jest sprawdzenie płytek. Jeśli się rozpadną, najprawdopodobniej dalsza praca bez wymiany płyt będzie bez znaczenia.

Jeśli płytki nie są poważnie uszkodzone, to po usunięciu kruszących się cząstek można pozbyć się zwarcia.

Kolejnym krokiem jest odsiarczanie płyt, które polega na usunięciu osadów soli z płyt ołowianych. Aby wykonać tę operację, na elektrolit nakłada się dodatek odsiarczający. W takim przypadku akumulator samochodowy jest przywracany w następujący sposób:

W świeżym elektrolicie o gęstości 1,28 g/cm3 rozpuszczamy dodatek odsiarczający w ilości określonej w instrukcji użytkowania danego produktu. Zwykle proces całkowitego rozpuszczenia dodatku w elektrolicie trwa dwa dni. Po tym czasie bateria zostaje napełniona elektrolitem. Po zalaniu upewnij się, że gęstość elektrolitu wynosi 1,28 g/cm3.

Po odkręceniu wszystkich wtyczek łączymy się. Aby przywrócić pojemność baterii, wykonujemy kilka pełnych cykli ładowania i rozładowania. Akumulator jest ładowany niskim prądem (około jednej dziesiątej prądu znamionowego). Podczas procesu ładowania upewnij się, że akumulator się nie nagrzewa i elektrolit nie zagotuje się.

Gdy napięcie na zaciskach akumulatora wynosi 13,8-14,4 V, zmniejszymy o połowę prąd ładowania. Po dwóch godzinach mierzymy gęstość elektrolitu. Jeśli pozostanie na poziomie nominalnym, urządzenie zostanie pomyślnie naładowane i ładowanie można przerwać.

Jeżeli gęstość elektrolitu nie odpowiada wartości nominalnej, należy to skorygować. W tym celu do akumulatora dodawana jest woda destylowana lub elektrolit o dużej gęstości. Akumulator jest wtedy rozładowywany. W tym celu odbiornik energii elektrycznej (na przykład żarówka) jest podłączony do akumulatora. Gdy napięcie na zaciskach spadnie do 10,2 V, proces rozładowywania zatrzymuje się i rozpoczyna się nowy cykl ładowania akumulatora.

Ważny:

Pojemność akumulatora można określić, obliczając czas rozładowania akumulatora. Aby to zrobić, musisz pomnożyć wskaźnik prądu ładowania przez czas. Jeżeli pojemność akumulatora jest niższa niż znamionowa, cykle ładowania i rozładowania należy przeprowadzać aż do pełnego przywrócenia akumulatora samochodowego.

Po przywróceniu pojemności akumulatora dodaj trochę środka odsiarczającego do elektrolitu i dokręć korki. Przywrócony w ten sposób akumulator powinien wystarczyć na kilka lat.

Drugi sposób na przywrócenie baterii

Czytelnik może uznać opisaną metodę za dość długą i pracochłonną. Tak, ale wysiłek opłaci się długą żywotnością zregenerowanego akumulatora. Tymczasem istnieje inna metoda odzyskiwania baterii. Jak więc szybko naprawić akumulator samochodowy?

Dzięki tej metodzie akumulator samochodowy można przywrócić w ciągu zaledwie godziny. Istota metody jest następująca:

Akumulator jest naładowany do maksymalnej wartości. Następnie stary elektrolit jest spuszczany, akumulator jest dokładnie myty wodą destylowaną i napełniany specjalnym roztworem. Roztwór ten zawiera 5% amoniaku i 2% Trilon B. Proces odsiarczania płyt ołowianych odbywa się w ciągu 40-60 minut.

W niektórych przypadkach może być konieczne kilkukrotne odsiarczenie, co wydłuży proces odbudowy akumulatora samochodowego. Po zakończeniu odsiarczania roztwór odsącza się, dokładnie przemywa wodą destylowaną i napełnia elektrolitem. Odbudowę kończy się ładowaniem akumulatora prądem znamionowym.

Prawidłowa praca baterii

A żeby nie zastanawiać się, jak zregenerować akumulator samochodowy, warto wziąć na pokład kilka przydatnych wskazówek dotyczących pielęgnacji tego urządzenia.

• Sprawdzaj poziom i gęstość elektrolitu raz na dwa do trzech miesięcy;

• Przy silnych mrozach warto podnieść gęstość elektrolitu do 1,40 g/cm3.

• Niezbędne jest ładowanie akumulatora prądem dziesięciokrotnie mniejszym niż jego pojemność. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 A / h, ładowanie powinno odbywać się prądem 5 amperów;

• Jeśli temperatura powietrza jest poniżej -25 'C, nie zostawiaj samochodu na noc na otwartym parkingu. W tej temperaturze elektrolit w akumulatorze może zamarznąć, co doprowadzi do awarii akumulatora.

Jeśli zastosujesz się do tych prostych wskazówek, będziesz w stanie znacznie wydłużyć żywotność baterii i nie będziesz musiał zastanawiać się, jak zregenerować akumulator samochodowy.