Jak zdecydować, czy wyremontować stary dom, czy przeprowadzić się do nowego. Czy powinieneś odnowić swoją starą pralkę? Używane samochody - plusy i minusy

To pytanie zadają prawie wszyscy właściciele pralek, którzy zwrócili się do centrum serwisowego o profesjonalne naprawy. Jeśli pralka ma więcej niż dziesięć lat, czy nie byłoby łatwiej się jej pozbyć i kupić nową? Przeanalizujemy to pytanie w naszym artykule przygotowanym przez specjalistów Moskiewskiego Serwisu Naprawczego.

Przede wszystkim musisz zrozumieć, co się stało z pralką. Za każdą awarią kryje się przyczyna awarii. Weźmy na przykład najczęstszą awarię, która dotyka 80% pralek - zatkany system odpływowy. System zawsze się zatyka z winy osoby obsługującej sprzęt.

Teraz wyobraź sobie, że pralka, która ma zaledwie dwa lub trzy miesiące, jest zatkana, a pompa odpływowa nie działa. Ten przypadek nie będzie objęty gwarancją, więc nie musisz liczyć na bezpłatne naprawy.

Czy to możliwe, że w takiej sytuacji ktoś wpadłby na pomysł, żeby ponownie kupić nową pralkę? Oczywiście nie. Tak samo jest z pralką, która ma więcej niż dziesięć czy piętnaście lat. Takie naprawy będą kosztować 5 razy mniej niż zakup nowego sprzętu.

Na podstawie tych danych nietrudno zgadnąć, że pralka nie jest mobilnym gadżetem wypełnionym inną elektroniką, ale prostszym urządzeniem. I nie ma znaczenia, czy wczoraj zjechał z linii montażowej, czy pracował w Twoim domu przez 10 lat – w środku wszystkie elementy mechaniczne są absolutnie do siebie podobne. Jedyna różnica polega na tym, że do niektórych pralek (głównie Eurosoba, Feya, Kaiser) trudno jest znaleźć oryginalne części zamienne, w przeciwieństwie do Samsung, Candy, Bosch, Siemens, Indesit, Zanussi i tak dalej.

Podsumujmy i sformułujmy główne tezy dotyczące głównego zagadnienia tematu.

● 1. Stara pralka powinna zostać naprawiona, jeśli dostępne są oryginalne części zamienne.
● 2. Stara pralka powinna zostać naprawiona, jeśli koszt naprawy jest kilkakrotnie niższy niż zakup nowego sprzętu.
● 3. Stare pralki, podobnie jak nowe, mogą ulec awarii, jeśli zostaną naruszone zasady działania. Dlatego jeśli stary sprzęt się zepsuje, nie spiesz się, aby się go pozbyć. Dokładnie taka sama awaria może wystąpić w przypadku zupełnie nowej pralki.
● 4. Ze starej pralki warto się pozbyć tylko w przypadku, gdy stary sprzęt nie pasuje do nowego wystroju mieszkania. I nawet w takich okolicznościach pralka może być sprzedawana przez Internet. Ta technika jest zawsze pożądana.

Zawsze do Ciebie należy decyzja, czy naprawić pralkę, czy nie. Najważniejsze w przypadku awarii jest znalezienie przyczyny. Może w ogóle nie być konieczna naprawa. Wszystkie informacje użyte w tym artykule pochodzą ze strony http://mosrem-sluzhba.ru ("MosRemSluzhba). Podczas kopiowania materiałów musisz zachować wszystkie linki do źródła.

Artykuł o tym, czy warto kupić nowy samochód, czy lepiej naprawić stary. Plusy i minusy różnych punktów widzenia. Na koniec artykułu - ciekawy film o tym, jak kupić nowy samochód ze zniżką.

Ważne kryteria

Aby spojrzeć na problem z praktycznego, a nie emocjonalnego punktu widzenia, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych kryteriów, czy zakup nowego samochodu jest konieczny lub niepotrzebny:

1. Wydatki na utrzymanie pojazdu

Wydatki obejmują nie tylko konserwację, paliwo i koszt części, ale także takie wydatki jak mycie, ubezpieczenie, podatki, przegląd techniczny itp. Jeżeli opłata jest jednorazowa jak roczny przegląd techniczny, to kwota jest dzielona przez 12 (miesięcy) i wynik mnożony przez 3 lub 6, w zależności od wybranego okresu do obliczeń.

Następnie należy wykonać podobne obliczenia dla potencjalnego nowego samochodu i porównać wyniki. Jeśli zużycie na utrzymanie starego samochodu znacznie przekracza teoretyczne zużycie na nowy, powinieneś poważnie pomyśleć o zmianie samochodu. Ale to tylko powód do myślenia i nie uciekania w tej chwili do salonu.

2. Możliwość oszczędności

Inną opcją jest znalezienie inteligentnego prywatnego mechanika, który za niewielką opłatą dokona naprawy lub powie, co jest przyczyną awarii. W tym drugim przypadku pracownicy stacji nie będą mogli tak łatwo wisieć na uszach i wyrwać pieniądze za naprawienie czegoś, co nie wymaga naprawy.

Innym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy jest sprawdzenie cen części, które muszą być dość często wymieniane. Obejmuje to klocki hamulcowe, świece zapłonowe, filtry i nie tylko.

Po spędzeniu pewnej ilości czasu i wysiłku możesz znaleźć sklep z rozsądnymi cenami. Warto również regularnie sprawdzać tablice ogłoszeń z częściami samochodowymi pod kątem fabrycznie nowych części w cenach znacznie niższych od cen rynkowych. Wiele przedsiębiorczych osób sprzedaje w ten sposób zupełnie nowe produkty, aby uniknąć płacenia podatków i utrzymywania sklepu.

3. Koszty czasu

Jeśli próba uruchomienia samochodu zabiera większość twojego budżetu i czasu, czy warto kontynuować w tym samym duchu? Oblicz, ile czasu spędzasz na szukaniu nowych części i siedzeniu w garażu, próbując zaoszczędzić pieniądze na naprawach w warsztacie samochodowym. Albo ile czasu spędzasz w transporcie publicznym lub taksówce, podczas gdy samochód (znowu) jest bezczynny do naprawy.

Czas jest tak samo cennym zasobem jak pieniądze. Nie wspominając o ciągłych kłopotach, które towarzyszą awariom i kaprysom, które słyną z „starych” samochodów. Być może spokój psychiczny jest droższy niż koszt zakupu nowego samochodu.

4. Możliwości finansowe zakupu nowego samochodu

Warto porównać koszty starego samochodu z dodatkowymi kosztami nowego. Całkiem możliwe, że procent, który zapłacisz bankowi przez kilka lat, będzie łatwo dbać o swój stary samochód i jednocześnie oszczędzać go na nowy.

Jeśli biorąc pod uwagę wszystkie powyższe niuanse, jesteś przekonany, że nadal musisz zmienić samochód, to powinieneś przejść do kolejnego etapu - który samochód jest bardziej opłacalny kupić, nowy czy używany.

Kupno nowego samochodu – plusy i minusy

Czy w ciągu ostatnich kilku lat cierpiałeś z powodu swojego starego samochodu - awarie, naprawy, uruchamianie co drugi raz, nieładna kierownica, ponowne psucie się itp.? A może słyszałeś już dość okropnych historii przyjaciół na ten temat? Oczywiście, kupując nowy samochód, widzisz plusy i ignorujesz wady.

Zalety zakupu nowego samochodu

1. Gwarancja fabryczna. Wszystkie zmartwienia związane ze sprawdzaniem, wymianą części zamiennych i innymi pracami prawie nie wpłyną na Ciebie. Przynajmniej do czasu wygaśnięcia okresu gwarancyjnego.
2. Sprzęt cyfrowy. Najnowsze modele są w pełni wyposażone w najnowszą technologię, co znacznie upraszcza zarządzanie transportem i zwiększa jego bezpieczeństwo.
3. Możliwość zwrotu. W przypadku awarii lub jakichkolwiek braków nowy samochód można zwrócić do salonu w ciągu kilku dni od zakupu. Albo zażądaj usunięcia braków na koszt firmy.
4. Czystość prawna. Kupując samochód w salonie masz pewność, że wszystkie dokumenty są w porządku, a za samochodem nie ma „szlaku awaryjnego i karnego”.
5. Szeroka gama modeli. Oczywiście rynek samochodów używanych jest również zróżnicowany, ale trudno znaleźć najnowsze produkty motoryzacyjne czy samochodowe, które spełniają wszystkie parametry techniczne.
6. Stosunkowo długa żywotność bez konieczności naprawy. Prawdopodobieństwo, że nowy samochód będzie wymagał naprawy w najbliższej przyszłości, jest bardzo małe. Chociaż nadal nie warto go wykluczać.
7. Satysfakcja psychologiczna. Dla wielu kierowców świadomość, że „nieznajomy” kierował ich pomysłem, jest bolesnym uczuciem. Często chęć bycia pierwszym i jedynym odgrywa decydującą rolę w przechylaniu szali na korzyść zakupu nowego samochodu.
8. Możliwość uzyskania korzystnej pożyczki. O wiele łatwiej znaleźć korzystną ofertę kredytową na zakup nowego produktu. Takie możliwości rzadko dotyczą samochodów używanych, a uzyskanie kredytu na używane samochody często jest w ogóle niemożliwe.
9. Nie ma potrzeby poddawania się przeglądowi technicznemu. Pierwszy przegląd techniczny nowego samochodu odbywa się trzy lata po rozpoczęciu eksploatacji.
10. Bez niespodzianek. Kupowanie u autoryzowanego przedstawiciela pozwala uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek typu „awaryjna przeszłość”, poważnych i nie do końca wyeliminowanych awarii, zagruntowania i zamalowania wgnieceń itp.

Wady nowych samochodów

1. Koszt samego samochodu. 15 - 20% całkowitej kwoty, którą płacisz tylko za to, że samochód jest nowy. Po roku lub dwóch eksploatacji jego cena spada o około 25%, po czym na tym poziomie zamarza. Oznacza to, że płacisz prawie jedną czwartą kwoty tylko za symbol „nowy”.
2. Gwarancja fabryczna. Tak, zgadza się - plus płynnie, ale pewnie przeradza się w minus. Aby zachować gwarancję musisz spełnić ustalone warunki - serwis tylko w oficjalnych salonach, a to przyjemność, która kosztuje. W końcu naprawa awarii na koszt producenta nie w każdym przypadku jest możliwa, co oznacza, że ​​będziesz musiał przeprowadzić naprawy na własny koszt u autoryzowanego dealera. Nie wspominając o tym, że sprzęt powinien pozostać taki sam, jak dostarczany przez producenta. Do czasu wygaśnięcia okresu gwarancyjnego nie będziesz mógł wymienić zainstalowanych części na ulepszone, dokonać tuningu, a nawet ustawić tańszego alarmu. Rezultatem tego wszystkiego są nadmierne koszty.
3. Konieczność ubezpieczenia CASCO. Roczne składki stanowią więcej niż imponującą kwotę, dlatego do pozycji wydatków dodawana jest kolejna pozycja.

Jeśli Twój samochód ma zaledwie kilka lat, o wiele bardziej praktycznym rozwiązaniem będzie wydawanie pieniędzy na gruntowną naprawę i przez kilka lat będzie służył bez zarzutu.

Jeśli wiek i stan auta wymaga wymiany, a perspektywa zakupu w salonie nie wzbudza zachwytu, to możesz ograniczyć się do zakupu auta używanego.

Używane samochody - plusy i minusy

Jednym z powodów kupowania samochodów w salonie jest obawa przed ponownym wyjściem z garażu lub warsztatu samochodowego. Dotyczy to zwłaszcza osób, które miały już smutne doświadczenia w tej dziedzinie.

Wady używanych samochodów

1. Nie ma gwarancji. Ale nie ma też zobowiązań. Jak wspomniano powyżej, serwis gwarancyjny ma również nieprzyjemną stronę.
2. Wysokie zużycie paliwa. Im starszy samochód, tym więcej zużywa paliwa. Samochody w wieku 6-10 lat zużywają o 10-15% więcej paliwa niż nowe.
3. Ryzyko awarii rośnie z roku na rok. Im samochód starszy, tym częściej trzeba go naprawiać.
4. Wysokie składki ubezpieczeniowe. Stawki ubezpieczeniowe dla starych samochodów są często znacznie wyższe niż dla nowych.
5. Ryzyko zakupu. Decydując się na zakup używanego samochodu, należy wystrzegać się pułapek. Dla ludzi, którzy są słabo zorientowani we wszystkich zawiłościach, lepiej zabrać ze sobą osobę znającą się na rzeczy, która nie da się oszukać.

Zalety samochodu używanego

1. Cena. Za kwotę jaką trzeba zapłacić w salonie za przeciętny model można kupić 2 lub 3 letnie auto wyższej klasy.
2. Treść ekonomiczna. Brak gwarancji fabrycznej - brak ograniczeń dotyczących zawartości. Usługi niedrogiego warsztatu samochodowego, części zamienne po obniżonych cenach itp.
3. Możliwość wyposażenia według własnych upodobań. Entuzjaści tuningu kupują używane samochody, ponieważ pozwala im to przekształcić standardowego „żelaznego konia” w indywidualny model. Bardziej praktyczną opcją jest zmiana akustyki, zainstalowanie alarmu, tonowanie i inne ważne drobiazgi.
4. Samochód używany nie oznacza wraku, który niczym nie różni się od Twojego starego, piętnastoletniego auta. Jeśli dokładnie podejdziesz do kwestii zakupu, znalezienie prawie nowego samochodu w dobrym stanie nie jest takie trudne. Rzeczywiście, w naszych czasach wielu ma możliwość zmiany samochodów co kilka lat. I nie chodzi o to, że jest w złym stanie – może to być prestiż, próba nadążania za modą, albo „pozycja zobowiązuje”. Najlepiej, jeśli wśród twoich znajomych jest taka osoba i jesteś pewien jej przyzwoitości.

wnioski

Zakup nowego samochodu jest uzasadniony, jeśli:

• jego zakup nie nadszarpnie Twojego budżetu;
• planujesz używać go przez co najmniej 3 lata;
• prestiż i rzetelność są dla Ciebie ważne;
• jesteś słabo zorientowany w technologii i nie chcesz ryzykować zakupu używanego;
• potrzebujesz konkretnego modelu, którego komplet całkowicie Ci odpowiada.

• twój budżet nie jest przeznaczony na wysokie wydatki;
• nie masz wystarczających środków na nowy, bielszy samochód z wyższej półki;
• jesteś dobrze zorientowany w technologii i trudno cię oszukać narzucając produkt niskiej jakości;
• oczekujesz samodzielnej obsługi samochodu.

• jego wiek nie przekracza 5 lat;
• samochód potrzebuje średniego kosztu naprawy, aby go uporządkować;
• możesz obniżyć koszty utrzymania;
• nie masz wystarczających środków na zakup nowego modelu i nie ma sensu zmieniać jednego starego na inny taki sam.

Film o tym, jak kupić nowy samochód w obniżonej cenie:

Porównujemy koszt „kapitału” samochodów benzynowych i wysokoprężnych. Kupno używanego samochodu zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie czynniki: rok produkcji, przebieg i stan zewnętrzny auta; nie otrzymasz gwarancji, że silnik nie będzie wymagał naprawy.

Kwestia ta jest szczególnie istotna dla osób, które kupują objęty wsparciem samochód do długotrwałego i częstego użytkowania przez okres 5 lat lub dłużej. Zawsze dobrze, jeśli samochód, który wiernie Ci służył, nadal działa. W takim przypadku wystarczy go sprzedać i zdobyć nowszy. Niektóre modele nie stracą nawet wiele na cenie w ciągu 5 lat posiadania. Ale to idealna opcja, której nie rozważymy. Co zrobić, jeśli w czasie, gdy samochód znajdował się na twoim terenie, silnik wymagał naprawy, a nie tylko naprawy, silnik musi być „wyłączony”. Tutaj są 2 opcje.

Możesz ponownie sprzedać samochód. Oczywiście nie możesz wziąć za to dużo pieniędzy, ale na pewno oszczędzisz sobie bólu głowy. Druga opcja to inwestycja i remont. W tej opcji możesz spodziewać się różnorodnych niespodzianek, na które lepiej przygotować się od razu po zakupie auta. Przy wyborze silnika ważne jest, aby wiedzieć, jak trudno jest go naprawić. Silniki Diesla są znacznie droższe w naprawach kapitałowych, a teraz porozmawiamy o różnicy w ich naprawie. W konstrukcji nowoczesnego silnika wysokoprężnego są stosunkowo słabe punkty - są to wtryskiwacze układu paliwowego wysokiego ciśnienia Common Rail. Trzeba je wymienić po około 100-150 tysiącach kilometrów. Czasami zdarza się to nawet wcześniej, jeśli na stacji benzynowej natkniesz się na paliwo niskiej jakości. Następnie musisz naprawić zużytą turbinę. Jeśli zostanie to zrobione w niewłaściwym czasie, olej niepostrzeżenie wpadnie do intercoolera, a z niego do układu chłodzenia silnika, który stopniowo zabije grupę tłoków. Weźmy na przykład popularną Toyotę Corollę z 2010 roku. Oficjalnie był sprzedawany z silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 lub 1,6 litra. W Rosji były też samochody z silnikami wysokoprężnymi, na przykład popularny 1,4-litrowy silnik D4-D. Koszt każdej dyszy Common Rail wynosi około 8000 rubli za chiński analog i 16 000 rubli za oryginalną dyszę. W przypadku 4-cylindrowego silnika tych dysz potrzebne są odpowiednio 4 sztuki, potrzebne są tylko części do napraw kapitalnych układu paliwowego za 30 000-60 000 rubli. Naprawa turbiny i wymiana intercoolera będzie kosztować kolejne 30 000 rubli. Dodatkowo trzeba obliczyć komplet uszczelek, pierścieni naprawczych i innych drobiazgów, które mogą wynieść 10 000 rubli, a nawet więcej. Co najmniej poważna naprawa silnika będzie kosztować 70 000 rubli. Plus koszt pracy to kolejne 20-30 tys. Alternatywnie możesz wziąć silnik kontraktowy. Cena za to będzie wahać się od 30 do 50 tysięcy rubli. Plus wymiana 20-25 tys z instalacją własnych załączników. Silnik benzynowy będzie znacznie prostszy i tańszy. Najtrudniejszą częścią będzie system redystrybucji faz VVT-i, którego naprawa będzie kosztować 10-15 tys. Tak więc w usłudze naprawy pod klucz możesz utrzymać się w granicach 50 000 rubli. Oczywiście samochody z silnikiem Diesla są bardziej ekonomiczne, ale przy zużyciu 5-8 litrów po kilku latach eksploatacji może być konieczne opłacenie kosztownych napraw.

Na początek załóżmy, że naprawie podlegają prawie wszystkie elementy i mechanizmy pralki. Co więcej, całkowity koszt napraw w większości przypadków nie przekracza 2-3 tysięcy rubli. Każdy właściciel niesprawnej pralki podejmuje decyzję o wymianie lub naprawie pralki na podstawie indywidualnych czynników i okoliczności obiektywnych i subiektywnych.

W opłacalności naprawy ważne są takie punkty jak: koszt naprawy, żywotność starej pralki, potencjalne zużycie, czy naprawy były wykonywane wcześniej i co zostało już wymienione z części zamiennych, oryginalna jakość marki, jeśli kupisz nową, jakiej pralki i ile się spodziewać itp.

My z kolei chcemy udzielić tylko krótkich informacji, które mogą pomóc w podjęciu opłacalnej decyzji.

Weźmy więc średnie wskaźniki i przeanalizujmy trzy możliwe opcje podziału budżetu na następne 5 lat po dzisiejszych cenach. Spróbujmy obliczyć ten sam przepływ środków pieniężnych przez 1 rok pracy pralki:

1. Kup nową pralkę za 8 tysięcy rubli (na przykład Veko)

Z naszego doświadczenia wynika, że ​​samochody tej kategorii cenowej w ciągu 1-2 lat wymagają połączenia mistrzowskiego i dodatkowej inwestycji, średnio kolejne 2 tysiące rubli. Dzieje się tak, ponieważ materiał, z którego wykonane są zespoły i mechanizmy maszyny, nie jest tak mocny i ogólnie maszyna ma niską wytrzymałość na rozciąganie. Nawet podczas normalnej eksploatacji, ale bliżej dopuszczalnego limitu, szybko mogą wystąpić takie „ofensywne” awarie jak: poluzowanie mocowania przeciwwagi zbiornika, pęknięcie i zniszczenie przeciwwagi, naruszenie mocowania amortyzatorów do karoserii, wstrząs awaria absorberów itp.

W ciągu najbliższych 2-3 lat pojawiają się bardziej złożone awarie średnio w wysokości 4 tysięcy rubli. Generalnie po 5 latach eksploatacji lepiej wymienić maszynę w tej kategorii cenowej na nową, gdyż kolejne naprawy będą nieopłacalne.

Tak więc całkowity minimalny koszt to mniej więcej tak:

• koszt nowego samochodu - 8000 rubli;
• dostawa ze sklepu - 500 rubli;
• naprawy w ciągu pierwszych 2 lat - 2000 rubli;
• naprawy w ciągu najbliższych 3 lat - 4000 rubli;
• kolejny nowy samochód z dostawą - 8500 rubli.

Wynik: 8000 rubli + 500 rubli + 2000 rubli + 4000 rubli + 8500 rubli = 23 000 rubli.

Wydatki na 1 rok działalności - 23 000/5 = 4600 rubli.

2. Kup pralkę za 17 tysięcy rubli (na przykład Electrolux)

Przez pierwsze pięć lat eksploatacji taka maszyna z reguły nie wymaga żadnej naprawy. Zasadniczo wszystkie jego części, mechanizmy, zespoły wykonane są z wysokiej jakości, trwałych materiałów. Jest to zauważalne nawet dla osoby, która nie zna się na naprawach.

W ten sposób otrzymujemy:

• koszt nowego samochodu - 17 000 rubli;
• dostawa ze sklepu - 500 rubli.

Wynik: 17 000 rubli + 500 rubli = 17 500 rubli.

Koszty za 1 rok eksploatacji - 17 500/5 = 3500 rubli.

3. Napraw swoją pralkę

Należy natychmiast wyjaśnić, że ogólnie sprzęt wyprodukowany przed 2003-2004 jest wyższej jakości i można go konserwować. Dlatego np. po naprawie (w 2011 roku) pralki wyprodukowanej w 2000 roku może wytrzymać co najmniej kolejne 5-6 lat. I wiele pralek Bosch, Electrolux, Indesit, Ariston i inne wydania z połowy lat 90. działają do dziś.

Muszę też powiedzieć, że jak na swój czas te samochody były dość drogie i odpowiednio lepszej jakości. A teraz ceny sprzętu AGD praktycznie nie rosną, chociaż jest inflacja, dlatego, aby utrzymać się w tych samych granicach cen, producenci stopniowo obniżają jakość. Nawiasem mówiąc, przyczynia się to również do przyspieszenia obrotów ze sprzedaży dla producentów i sklepów („wyrzuć starą – kup nową”).

Z naszego doświadczenia wynika, że ​​większość starszych modeli pralek wymaga naprawy co najwyżej raz na 3 lata za 3000 rubli, czyli 1000 na 1 rok eksploatacji. A to są wartości kosztów bliskie maksimum. Często po naprawie maszyna pracuje bezproblemowo przez 7-8 lat.

Konkluzja: za 5 lat 2 niekompletne naprawy za 5000 rubli.

Wydatki na 1 rok działalności - 5000/5 = 1000 rubli.

Tak więc całkowity koszt i za 1 rok eksploatacji jest następujący:

1. Nowa maszyna w przedziale cenowym 8.000 rubli:
   • koszty przez 5 lat - 23 000 rubli;
   • wydatki na 1 rok eksploatacji - 4 600 rubli.
2. Nowa maszyna w przedziale cenowym 17 000 rubli:
   • koszty przez 5 lat - 17 500 rubli;
   • wydatki na 1 rok eksploatacji - 3500 rubli.
3. Naprawa pralki:
   • koszty przez 5 lat - 5000 rubli;
   • wydatki na 1 rok eksploatacji - 1000 rubli.

Jeśli uprościmy tabelę i pokażemy ją w prostszy sposób, to za 5 lat wydamy:

1. Za tanią pralkę - 23 000 rubli;
2. Za pralkę o średnim koszcie - 17 500 rubli;
3. Aby naprawić pralkę - 5000 rubli.

Z obliczeń tych wynika, że ​​w większości przypadków naprawa jest znacznie tańsza. Ponadto naprawy pozwalają nie wydać jednorazowo dużej kwoty, ale pozwalają wydać stosunkowo niewielkie kwoty przez kilka lat, co wygładza koszty i nie jest tak bolesne dla budżetu rodzinnego.

I dalej. Wydaje się tylko, że „wyrzucę starą i kupię nową tanią maszynę”. W rzeczywistości trochę czasu spędzimy na nowym sprzęcie i nie jest faktem, że tania maszyna nie od razu będzie miała fabryczny mariaż. Ponadto auta ekonomiczne nie są przystosowane do takiego trybu pracy, do którego przywykliśmy używać starego, wytrzymałego sprzętu. Z nowymi trzeba być znacznie bardziej ostrożnym, są kapryśne.

Dlatego nie należy spieszyć się z wyrzuceniem swojego sprawdzonego Auregata, warto powoli ważyć wszystkie za i przeciw.

Mamy nadzieję, że te informacje pomogą Ci w Twojej konkretnej sytuacji!

Ważne jest, aby zdać sobie sprawę, do czego dążysz. Musisz obliczyć konsekwencje swojej decyzji. Oczywiście taniej będzie pozostać w starym domu, ale tylko wtedy, gdy nowy dom, który planujesz kupić, zostanie sprzedany za tę samą cenę, za którą sprzedajesz swój lub mniej. Są też inne aspekty tego zagadnienia, takie jak koszty finansowe, czasowe i emocjonalne związane z przeprowadzką: samodzielne przemieszczanie się, utrata starych kontaktów i konieczność nawiązywania nowych, zmiana pracy, szkoły itp. Wszystkie te wady zmuszają Cię do wyboru starego domu, tylko jeśli nie planujesz przebywać w tej samej okolicy. Ale z drugiej strony remonty wymagają dużych nakładów finansowych i nieuchronnie prowadzą do stresu, nie mówiąc już o budowniczych, którzy pracują na wiele zmian i nigdy nie mogą przyjść we właściwym czasie.

Rozważ zalety i wady. Najpierw weź kartkę papieru i zapisz powody, dla których uważasz, że lepiej zostać w domu i rozpocząć remont. Oto kilka pozytywnych uwag w tej sprawie:

• Jest pożyczka o niskim oprocentowaniu, kwota spłaty też jest niewielka.
• Jeśli zdecydujesz się pozostać w starym domu, wydasz mniej pieniędzy, ponieważ znalezienie nowego domu będzie wymagało dodatkowych kosztów (koszty prawnika, pośrednika w obrocie nieruchomościami, dodatkowe opłaty i prowizje)
• Masz dobrze zorganizowane życie w swojej okolicy, są dobrzy sąsiedzi, przyjaciele, dzieci chodzą do szkoły. Kiedy się przeprowadzisz, będziesz musiał o tym wszystkim zapomnieć.
• Dostęp do infrastruktury: komunikacja miejska, sklepy, szkoły, biblioteki, szpitale, ośrodki sportowe itp.
• W starym domu wykonałeś już ogrzewanie, wykonałeś izolację termiczną, dach, przybudówki, zainstalowałeś systemy split itp.
• Jesteś przywiązany do swojego domu
• W Twoim domu i na działce jest dużo miejsca, które można przeznaczyć na dalszą rozbudowę i rozbudowę domu