Jak prawidłowo wyprzedzać na torze. Wyprzedzanie do następnego świata

Kiedy kierowca wie, jak prawidłowo wyprzedzać, zbliżać się, nadjeżdżać z przeciwka i wykonywać inne manewry, pewnie prowadzi samochód i rzadko wpada w wypadek.

Pojęcie wyprzedzania - czym różni się od wyprzedzania?

Przepisy ruchu drogowego (SDA), które w 2013 r. Zostały doprecyzowane i ponownie uzupełnione, mówią nam, że termin „wyprzedzanie” oznacza objazd kilku lub jednego samochodu, co oznacza krótkotrwałe zjechanie z wyprzedzającego pojazdu na nadjeżdżający pas i powrót go z powrotem. Przepisy ruchu drogowego z 2013 r. Jasno określają, że żaden postęp nie jest uważany za wyprzedzanie. Ale każde wyprzedzanie jest z natury liderem.

Zobaczmy, jaka jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem. Przede wszystkim zastanówmy się, co oznaczają te zasady w wyrażeniu „przewyższający”. Tutaj wszystko jest proste. Ołów to prowadzenie samochodu z prędkością większą niż prędkość przejeżdżających pojazdów. Innymi słowy, gdy Twój samochód porusza się z dużą prędkością w obszarze prawej połowy autostrady lub bez przekraczania oznaczeń na jednym pasie, mówimy o przedzie.

Od razu widać, że różnica między prowadzeniem a wyprzedzaniem jest jasna dla każdego. W pierwszym przypadku, zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2013 r., Nie ma zjazdu na „nadjeżdżający pas”. Ale podczas wyprzedzania kierowca może zjechać na nadjeżdżający pas i po wykonaniu zaplanowanego manewru koniecznie wrócić.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione przez przepisy?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2013 r. Przed wyprzedzeniem należy upewnić się, że podczas wykonywania tego manewru nie będą przeszkadzane innym uczestnikom ruchu oraz upewnić się, że nie ma znaku zakazującego manewru (3.20). Osoba za kierownicą musi przeanalizować sytuację na drodze, wybrać bezpieczną odległość do wyprzedzania, a dopiero potem „ominąć” przejeżdżające pojazdy. Ponadto bardzo ważne jest, aby upewnić się, że na „nadjeżdżającym pasie” nie ma samochodów.

• samochód jadący z przodu na tym samym pasie co samochód planujący wyprzedzanie sygnalizuje, że jego kierowca chce skręcić w lewo;
• samochód poprzedzający omija przeszkodę lub wyprzedza;
• samochód jadący za Twoim samochodem rozpoczął wyprzedzanie.

Wyprzedzanie jest również zabronione, gdy kierowca zorientuje się, że po zakończeniu planowanego manewru nie będzie mógł bezpiecznie wrócić na swój pas. Z punktu widzenia elementarnego zdrowego rozsądku wszystkie te zakazy wydają się całkowicie uzasadnione. Każdy z kierowców doskonale rozumie, że właśnie tak należy zachowywać się na drodze, dbając o bezpieczeństwo ruchu na niej.

Przypomnijmy teraz te miejsca na autostradach, w których wyprzedzanie jest w ogóle zabronione. W SDA 2013 odniesiono się do nich w następujących odcinkach drogi:

• wiadukty, wiadukty, mosty i przestrzenie pod tymi obiektami inżynierskimi;
• regulowane skrzyżowania;
• niebezpieczne zakręty i końcowe podjazdy;
• skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej lub kontrolerów ruchu (wyprzedzanie jest zabronione w przypadkach, gdy samochód nie jedzie po głównej drodze);
• obszary o ograniczonej widoczności;
• tunele;
• przejazdów kolejowych (manewr opisany w artykule jest dodatkowo zabroniony i mniej niż sto metrów przed takimi przejazdami).

Przepisy zatwierdzone w 2013 r. Wskazują, że kierowca za kierownicą wyprzedzanego samochodu nie może zwiększać prędkości, gdy inny pojazd go „mija” lub w inny sposób ingerować w manewr wyprzedzania w celu rozpoczęcia i zakończenia zaplanowanego manewru.

Ponadto w sytuacjach, gdy po jezdni porusza się wolno poruszający się samochód (na przykład samochód ciężarowy), przepisy ruchu drogowego wymagają, aby asystował on jadącemu za samochodem w wyprzedzaniu (całkowicie zatrzymał się lub skręcił w prawo). Zasada ta obowiązuje podczas jazdy poza osiedla. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również przypadków wyprzedzania pojazdów, a nie tylko ich wyprzedzania.

Kiedy możesz wyprzedzać?

Początkujący kierowca może zapytać ze zdumieniem o sytuacje, w których wyprzedzanie jest dozwolone. Może mu się wydawać, że przepisy są bardzo surowe dla kierowców, którzy chcą wyprzedzać innych uczestników ruchu drogowego i praktycznie nie dają im możliwości bezpiecznego wyprzedzania bez naruszania przepisów ruchu drogowego z 2013 roku.

W rzeczywistości manewr drogowy opisany w tym artykule jest uważany przez ekspertów za najniebezpieczniejszy ze wszystkich rodzajów manewrów, które, jeśli zostaną wykonane nieprawidłowo, mogą prowadzić do katastrofalnych konsekwencji. Dlatego przepisy drogowe tak surowo regulują wszelkie działania kierowcy, który decyduje się na wyprzedzanie (wyprzedzanie, wyprzedzanie).

Nietrudno zapamiętać odcinki, na których ten manewr jest dozwolony. Przepisy drogowe 2013 pozwalają na wyprzedzanie przez:

• autostrady dwupasmowe, w których linia środkowa jest przerywana;
• drogi trójpasmowe z nieciągłymi podłużnymi liniami oznakowania;
• drogi z dwoma pasami ruchu i połączonymi oznakowaniami.

Powtórzmy. Powinieneś być możliwie najbardziej odpowiedzialny za każdą swoją decyzję o omijaniu pojazdów w każdym z określonych (dozwolonych) przypadków. Koszt błędu kierowcy, który nie przeanalizował poprawnie sytuacji na drogach i dokonał nieudanego wyprzedzania, jest bardzo wysoki. Wystarczy obejrzeć wieczorem w lokalnym kanale telewizyjnym kolejną opowieść o poważnym wypadku, a zrozumiesz, że w wielu przypadkach prowadzi to do tego, że winny kierowcy nie ma pojęcia o warunkach wyprzedzania lub wyprzedzania.

Znaki wskazujące na niemożność wyprzedzania

SDA z 2013 r. Zawiera informacje o wszystkich typach oznaczeń drogowych i znaków, które pomagają kierowcom określić obszary, w których manewry wyprzedzania są zabronione. Wierny pomocnik lekkomyślnego kierowcy, ostrzegając go przed nierozsądnymi działaniami, przechodzi przez ulicę dla pieszych.

Jak zostało powiedziane, na przejściu dla pieszych surowo zabrania się wyprzedzania lub wyprzedzania. Oznacza to, że widząc „zebrę” kierowca musi od razu zapomnieć o chęci szybkiego dotarcia do potrzebnego mu miejsca. Należy pamiętać, że manewry na przejściu dla pieszych są zabronione zarówno wtedy, gdy przez jezdnię przechodzą ludzie, jak iw sytuacji, gdy nie ma pieszych.

Jeśli nie chcesz zostać ukarany, najlepiej dokładnie przestrzegać zasad z 2013 roku. Dodajemy, że na przejściu dla pieszych zabrania się wykonywania zawracania, wyprzedzania z przeciwka (jego definicja poniżej) oraz jazdy wstecz. Wydaje się, że nie ma potrzeby rozmawiać o tym, jak rozpoznać „zebrę” i oznaczający ją znak.

Każdy kierowca wie, że przed oznakowaniem i odpowiednim znakiem „5.19” znajduje się przejście dla pieszych. Nawiasem mówiąc, jeśli planujesz podróż za granicę, z wyprzedzeniem zapoznaj się ze znakami drogowymi przyjętymi w tym lub innym kraju. W wielu krajach (na przykład w Nowej Zelandii, Japonii, Australii i innych) przejście dla pieszych jest oznaczone bardzo nietypowymi dla nas znakami.

Manewry wyprzedzania i posuwania się nie mogą być wykonywane na moście lub innych konstrukcjach. Przed wejściem na takie konstrukcje zawsze montuje się odpowiednie znaki (w szczególności 3.20). Kierowca musi tylko zapoznać się z przepisami ruchu drogowego i pamiętać, że wyprzedzanie jest zabronione w tak niebezpiecznych obszarach (na moście itp.). A potem podążaj za znakami i nie próbuj wciskać do końca pedału gazu, gdy przejeżdża przez most, w tunelu, po specjalnym wiadukcie.

Następnym znakiem „podpowiadającym” o niemożności zjechania z objazdu przed jadącym pojazdem jest czarny trójkąt wznoszenia się drogi z wartościami procentowymi określającymi stromość toru na danym odcinku. Jak wspomniano, na końcu podjazdu nie wolno wyprzedzać pojazdu znajdującego się przed pojazdem. Ale posuwanie się naprzód (pamiętaj, co oznacza ten termin) na wzniesieniu może być wykonane, ale pod warunkiem, że ruch odbywa się na drodze dwupasmowej, a nie jednopasmowej.

Zapamiętaliśmy więc znaki wskazujące na niemożność wyprzedzania na mostach i na końcu podjazdów. A teraz odświeżmy naszą pamięć kilkoma kolejnymi znakami zainstalowanymi przed torami. przejazdy (1.1–1.4). Mogą przedstawiać dymiący pociąg, czerwony krzyż, kilka czerwonych skośnych pasków (od jednego do trzech) lub czarny płot.

Znak z parowozem i ogrodzeniem umieszcza się 150–300 metrów przed skrzyżowaniem, jeśli znajdują się one poza miastami i wioskami, a 50–100 metrów w obrębie osiedli. Kiedy zobaczysz te znaki, natychmiast zapomnij o manewrach wyprzedzania!

Jak widać, znaki drogowe umieszczone przed wjazdem na most, wiadukt, przejazd kolejowy i inne potencjalnie niebezpieczne dla ruchu konstrukcje pomagają kierowcom pojazdów nie podejmować pochopnych działań i niepotrzebnych manewrów.

Podwójne wyprzedzanie i wyprzedzanie kolumny - co to jest?

Większość kierowców doskonale zdaje sobie sprawę, że podwójne wyprzedzanie w naszym kraju jest zabronione. Jednocześnie nikt nie może powiedzieć na pewno, co kryje się pod tym terminem. I nie jest to zaskakujące, ponieważ pojęcie „podwójnego wyprzedzania” w przepisach drogowych nie jest w żaden sposób określone. Po prostu nie istnieje! Ale jest paragraf 11.2, który wyraźnie stwierdza: nie można wyprzedzać samochodu z przodu, jeśli jego kierowca sam wyprzedza pojazd jadący przed jego samochodem.

Nawet doświadczeni kierowcy często mają problemy z inspektorami policji drogowej związane z podwójnym wyprzedzaniem. Zwłaszcza w przypadkach, gdy kierowca próbuje objechać kilka samochodów znajdujących się przed nim zgodnie ze schematem, który jest potocznie nazywany „lokomotywą”. Powiedzmy, że przed Twoim samochodem znajdują się dwa pojazdy, które nie próbują wykonywać żadnych manewrów. Czy można je ominąć (w tym przypadku podwójnie)? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, dlatego aby nie zostać naruszającym, lepiej nie próbować podwójnego wyprzedzania, ponieważ może to spowodować wypadek.

Przyjrzyjmy się teraz zasadom wyprzedzania zorganizowanego konwoju samochodów. Koncepcja takiej kolumny obejmuje samochody poruszające się ze specjalnym pojazdem towarzyszącym (jedzie z przodu z czerwono-niebieskim światłem ostrzegawczym i jednocześnie emituje sygnały dźwiękowe). Ponadto w zorganizowanej kolumnie muszą znajdować się co najmniej trzy pojazdy.

Na drogach naszego kraju obowiązuje całkowity zakaz wyprzedzania zorganizowanych konwojów. Zawsze miej to na uwadze, gdy masz na to ochotę. Za wyprzedzenie konwoju z towarzyszącym mu samochodem niewątpliwie zostaniesz ukarany i to bardzo „porządną” kwotą.

Kilka słów o nadjeżdżających drogach

Na drogach krajowych z dala od idealnych czasami dochodzi do nieoczekiwanego zwężenia drogi z powodu jakiejś przeszkody powstałej z nieoczekiwanych przyczyn (może to być zepsuty samochód, roboty drogowe i podobne sytuacje). Na drogach z kilkoma po jednej stronie takie przeszkody nie powodują problemów. Kierowca może je łatwo ominąć bez wchodzenia na nadjeżdżający pas.

Ale na dwupasmowej autostradzie trudności, która się pojawiła, nie może być tak łatwo rozwiązana. Jeśli spróbujesz ominąć przeszkodę na poboczu drogi, zostaniesz ukarany grzywną. Okazuje się, że konieczne jest skierowanie samochodu na nadjeżdżający pas, sprawiając, że nadjeżdżająca bocznica będzie nas interesować z pojazdami jadącymi w przeciwnym kierunku. Podstawowa zasada takiego skrzyżowania jest następująca: samochód wjeżdżający na „nadjeżdżający pas” musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się na własnym pasie.

Podczas wyprzedzania ze zjazdem na nadjeżdżający pojazd, aby uniknąć kolizji z nadjeżdżającym samochodem, należy wziąć pod uwagę i przestrzegać wszystkich zaleceń i wymagań, które są zapisane w.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł omawia typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to zrobić aby rozwiązać dokładnie twój problem - skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I POŁĄCZENIA PRZYJMOWANE SĄ 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Dotyczy to również poruszania się po własnym pasie. Dodatkowo kierowca ma obowiązek zwracać uwagę na znaki drogowe, znaki (tablice) i sygnalizację świetlną, gdy zamierza wyprzedzić pojazd poprzedzający.

Jeśli wyprzedzanie jest złe, wiąże się to z poważnymi konsekwencjami w postaci poważnych.

Jakie prawo jest określone

Rosyjskie ustawodawstwo motoryzacyjne jest przedstawione w formie przepisów ruchu drogowego - przepisów ruchu drogowego, które opisują wszystkie zasady, których muszą przestrzegać uczestnicy. Rozdział 11 Przepisów określa kolejność, w jakiej należy wykonywać manewry takie jak wyprzedzanie.

Jeśli kierowca je narusza, wchodzi w życie Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - Kodeks Prawa Administracyjnego, który reguluje środki odpowiedzialności za przestępstwa administracyjne. W takim przypadku to on odpowiada za szczegóły kar.

Prawo zawiera szczegółowe wyjaśnienie tego, co jest uważane za „wyprzedzanie”, a czego nie należy przypisywać takiej czynności.

- jest to manewr, który kierowca zaczyna wykonywać na swoim pasie, po czym samochód na krótko wjeżdża na nadjeżdżający pas, przekraczając linię podziału, a następnie wraca na odcinek swojego biegu w kierunku jazdy, tylko ominąwszy samochód poprzedzający.

Prowadzenie jest tym samym manewrem, co wyprzedzanie, ale odbywa się wyłącznie na torze jego biegu.

Aby wyprzedzić samochód bez przeszkód, zjeżdżając z nadjeżdżającego pasa, kierowca musi zwrócić uwagę na następujące czynniki dotyczące sytuacji na drodze:

1. Oszacuj szerokość jezdni.
2. Wizualnie określ odległość od swojego samochodu do wyprzedzanego.
3. Zobacz, jaka jest odległość między Twoim samochodem a najbliższym samochodem jadącym nadjeżdżającym pasem.
4. Przyjrzyj się bliżej prędkości wyprzedzanego samochodu.
5. Weź pod uwagę prędkość nadjeżdżających pojazdów.
6. Zwróć uwagę na prędkość zbliżania się do wyprzedzanego pojazdu.
7. Dokładnie poznaj cechy swojego samochodu - jak szybko „wie”, aby przyspieszyć, czy rozwinie odpowiednią prędkość, aby wyprzedzić inny samochód.

Dodatkowo sterownik wymaga:

1. Znaj i zauważ znaki drogowe.
2. Zwróć uwagę na sygnały drogowe i podążaj za ich znaczeniami.
3. Oceń, czy trajektorie wyprzedzanego pojazdu i wyprzedzającego się nie przecinają.
4. Przyjrzyj się bliżej projektowi drogi, pamiętaj o zasadach, w których surowo zabrania się przyspieszania w celu wyprzedzania.
5. Zaznacz cechy pogody i widoczności. Przy słabej widoczności i śliskich drogach najlepiej powstrzymać się od tej czynności.

Oprócz sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach z regulacją może znajdować się policjant drogowy. Każdy kierowca musi być w stanie dekodować ruchy swoich sygnałów, aby postępować zgodnie z instrukcjami.

Gdzie zabronione

Punkt 11 przepisów „Wyprzedzanie, wyprzedzanie, wyprzedzanie”, zaczynający się od części 11.1-11.2 (i dalej), odzwierciedla wszystkie szczegóły zakazanych stref i odcinków dróg, na których wyprzedzanie w żadnym przypadku nie jest możliwe.

Są to następujące sytuacje na drodze lub w obszarach infrastruktury drogowej:

Zasady wyprzedzania

Przed szczegółowym rozważeniem różnych przypadków, w których wyprzedzanie innych samochodów jest zwykle dopuszczalne, należy zwrócić uwagę na ogólne zasady dotyczące prawidłowego wykonania takiego manewru.

Zasady wyprzedzania:

1. Upewnij się, że Twój samochód nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.
2. Oceń odległość od wyprzedzanego samochodu do własnego, dostateczną przestrzeń, aby wrócić do systemu, od samochodu do nadjeżdżającego, jeśli istnieje.
3. Upewnij się, że tylne samochody nie będą wyprzedzać w tym samym momencie co Ty.
4. W przypadku braku przeszkód lub prawdopodobieństwa wystąpienia zakłóceń należy wykonać następujące czynności - zmienić stopień biegu o jedną redukcję, przełączyć optykę główną ze świateł drogowych na mijania, włączyć kierunkowskazy przed opuszczeniem pasa.
5. Po zjechaniu z trasy światła gasną, samochód przedni zostaje wyprzedzony zjazdem na nadjeżdżający pas, na którym nie ma ciągłej linii oznakowania.
6. Ostatnim akcentem tej akcji jest wejście w ruch drogowy, w którym jest wolna przestrzeń, podlegająca ruchomym obiektom innych pojazdów.
7. Ale nie powinieneś tego robić bez dołączonego prawego kierunkowskazu. Inni uczestnicy muszą wiedzieć, że chcesz wrócić do ruchu ulicznego, a nie zawrócić lub skręcić w lewo.
8. Powinieneś także zacząć wracać do swojej formacji, gdy wyprzedzony samochód pojawi się w lusterku wstecznym.

Prędkość podczas wyprzedzania należy przekraczać tylko w granicach normy, którą „dyktują” znaki drogowe lub założenia Przepisów dotyczące określonego odcinka drogi.

Jeśli światła nie zostaną wyłączone natychmiast po rozpoczęciu wyprzedzania, inni kierowcy mogą pomylić Twoje sygnały ze skrętem w lewo, zawrócić lub wyprzedzić następny pojazd z przodu.

Światła skrętu powinny ostrzegać nie tylko następnego kierowcę z przodu, ale także jadącego z tyłu, jeśli zobaczy tam samochód.

Dotyczy to zarówno sygnałów przed wyprzedzaniem, jak i innych sygnałów po wyprzedzeniu, gdy wracasz do ruchu.

Światła drogowe powinny zostać włączone po tym, jak w trakcie manewru zrównasz się z wyprzedzanym samochodem i nie ma nadjeżdżających samochodów.

Na skrzyżowaniu z główną drogą

Najczęściej wyprzedzanie na skrzyżowaniach odbywa się przy włączonych światłach sygnalizacyjnych, ostrzegających, że kierowca zamierza skręcić w lewo w celu wyprzedzenia.

Wynika to z faktu, że w Federacji Rosyjskiej ruch pojazdów po ulicach jest prawostronny.

W takim przypadku bardzo ważne jest, aby nie przeszkadzać innym, a także wziąć pod uwagę oznakowanie ciągłych linii, których nie można wjechać, dotknąć ani przekroczyć.

Dlatego zbliżanie się zjazdem na nadjeżdżający pas na skrzyżowaniu powinno odbywać się ostrożnie i z najwyższą starannością, kierując się znakami i sygnalizacją świetlną. Dotyczy to kierowców poruszających się po głównej drodze.

Wjeżdżanie na nadjeżdżający pas

Kiedy kierowca chce wyprzedzić samochód wjeżdżający na nadjeżdżający pas, należy od razu dokładnie śledzić, jak blisko iz jaką prędkością podróżują nadjeżdżające pojazdy.

Jeśli wystąpi trudność z bocznicą, wówczas przepisy w części 11.7 punktu 11 stanowią, że ten, po którego stronie powstała przeszkoda, musi ustąpić jezdni.

Również w odniesieniu do pochyłości na drogach wyposażonych w znaki - „1.13” lub „1.14”, droga w sytuacji trudności przejazdu jest ustępowana przez kierowcę jadącego w kierunku zbocza.

Jeden ze znaków wskazuje, że przed szoferem jest stromy zjazd, a drugi znak wskazuje na strome podejście.

Procedura wyprzedzania ze zjazdem na pas ruchu nadjeżdżającego:

1. Zbliżając się do pojazdu poprzedzającego, zachowaj odległość 30-50 metrów od boku.
2. Lusterko wsteczne nie powinno odbijać innych samochodów, aby upewnić się, że nie ma innych chętnych do wyprzedzenia tego, który już wyprzedza.
3. Ocenia się przyszłą sytuację. Ważne jest, aby zrozumieć, że podczas manewru ani na jego końcu nie znajdziesz się w strefie zakazu wyprzedzania.
4. Dodatkowo należy od razu określić miejsce, w którym samochód wejdzie w swój ruch po wykonaniu czynności.
5. Jeśli w pobliżu nie ma nadjeżdżających samochodów, musisz najpierw włączyć kierunkowskaz, a dopiero potem zacząć przesuwać się w bok.
6. Obniżamy bieg o jeden stopień, a następnie zwiększamy o jeden podczas przyspieszania.
7. Optyka przełącza się z daleka na bliską.
8. Zaraz po rozpoczęciu wyprzedzania światła ostrzegawcze wyłączają się.
9. Samochód musi najpierw ustawić się w jednej linii z wyprzedzonym.
10. Wjedź na nadjeżdżający pas.
11. Następnie kierowca włącza prawy kierunkowskaz.
12. Powinieneś zacząć wracać na swój pas tylko wtedy, gdy wyprzedzany pojazd jest już odbity w lusterku wstecznym.

Dużym i częstym błędem kierowców jest to, że zbliżają się zbyt blisko do wyprzedzanego samochodu, motywując to tym, że powinni jak najszybciej wyjechać lub być na nadjeżdżającym pasie przez krótki czas.

Z jednej strony wydaje się to uzasadnione, ale z drugiej przekroczenie odległości doprowadzi do zderzenia, jeśli nie z nadjeżdżającym samochodem, to z wyprzedzanym.

Gdy kierowca już ocenił sytuację, stwierdził, że nie ma zagrożenia dla wykonania manewru, że nie spodziewane są nadjeżdżające samochody, to nie ma sensu podchodzić zbyt blisko do wyprzedzanego samochodu.

Nie należy też zapominać, że wyprzedzany samochód może nagle zmienić prędkość. Na przykład, aby nieoczekiwanie zahamować, ponieważ przed nim zostanie wykryta przeszkoda, której należy ominąć.

A dla wyprzedzającego kierowcy widoczność dalej przed jadącym samochodem jest ograniczona.

Jeśli zbliżysz się do wyprzedzanego samochodu, to jeśli nagle zahamuje i ominie przeszkodę, może dojść do zderzenia bocznego.

Bez wchodzenia na nadjeżdżający pas

Jeżeli wyprzedzanie odbywa się tylko w granicach jego własnego pasa ruchu, a jednocześnie nie ma to żadnego wpływu na terytorium nadjeżdżającego ruchu drogowego, wówczas takie działanie nazywa się „naprzód”, a nie wyprzedzaniem.

Jest to możliwe, jeśli przepustowość jest wystarczająca do wykonania tego typu manewru. Albo droga jest czterostronna, kiedy każda strona jest podzielona na dwa pasy.

W tym przypadku szerokość jezdni jest wystarczająca do jazdy wolno poruszających się pojazdów. Procedura jest tutaj taka sama jak w przypadku wyprzedzania z dojazdem na „nadjeżdżający”.

Więcej niż jeden pojazd

Ta metoda nazywana jest „wyprzedzaniem pociągiem”, którą wykonują dwa pojazdy jednocześnie.

Ale pod manewrem z dwoma pojazdami może również oznaczać akcję wykonywaną przez jeden samochód, ale musi on obejść dwa lub więcej samochodów. Nie wszystkie odcinki autostrad mogą być wyprzedzane przez lokomotywę parową.

W przypadku zakazu istnieją standardowe znaki drogowe lub znaki w postaci białych tabliczek, ponieważ Reguły nie mówią nic o takim zakazie.

Ale z drugiej strony przepisy mówią, że nie można rozpocząć wyprzedzania, jeśli pojazd poprzedzający sygnalizuje swoimi kierunkowskazami w lewo, że zamierza jako pierwszy rozpocząć akcję.

Manewr lokomotywy jest wykonywany w następujący sposób:

1. Najpierw samochód z przodu skręca w lewo, który chce jechać w lewo, aby wyprzedzić.
2. Po nim należy zapalać światła tylko wtedy, gdy przednie auto jest już na poziomie jadącego wolno wyprzedzanego.
3. Jednocześnie niezwykle ważne jest, aby światła sygnalizacyjne wyprzedzającego zostały już wyłączone - wtedy nie będzie naruszenia części 11.2, klauzuli 11 SDA.
4. Do szyku należy wsiadać tylko wtedy, gdy jest wolna przestrzeń i po wykonaniu manewru przez jadący z przodu samochód.

Teoretycznie i bez przeszkód możesz wyprzedzić wyprzedzającego kierowcę, ale w tym celu musisz upewnić się, że nie ma nadjeżdżających samochodów, a na drodze jest wystarczająco dużo miejsca.

Jeśli chodzi o wyprzedzanie korka, czy kilku samochodów na raz, należy liczyć się z tym, że wtedy kierowca nie będzie już tylko wjeżdżał na nadjeżdżający pas, ale będzie się nim poruszał.

I jest to uważane za naruszenie zgodnie z ust. 1 art. 12.15 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej i grozi odzyskaniem środków pieniężnych - 1500 rubli.

W miasteczku

Wyprzedzanie w mieście może być utrudnione z przyczyn naturalnych:

• liczne sygnalizacje świetlne;
• częste korki;
• przejście dla pieszych;
• tor tramwajowy;
• regulowane skrzyżowania;
• ograniczenie prędkości i inne czynniki.

Według komputera pokładowego prędkość samochodów na obszarach miejskich wynosi średnio nie więcej niż 20 lub 30-40 km / h.

Takie odcinki drogi jak przejścia dla pieszych lub tory tramwajowe nadjeżdżających pojazdów są zabronione w celu wyprzedzania na nich pojazdów.

Najbezpieczniejszym sposobem ominięcia wolno poruszających się pojazdów jest poruszanie się po swoim pasie, a następnie w przypadku, gdy nie ma przed nimi przeszkód w postaci ciągłego pasa, sygnalizacji świetlnej i innych.

Bez znaczników

Jeśli na jezdni nie ma żadnych oznaczeń, oznacza to, że możesz wyprzedzać w dowolnym momencie.

Najczęściej na tych odcinkach trasy, na których jest to zabronione, umieszczony będzie znak drogowy pod oznaczeniem „3.20.1”, „3.20.2”.

Pierwszy rysowany jest na białym polu, co oznacza, że \u200b\u200bjest trwały, a drugi - na żółtym, co oznacza, że \u200b\u200bjest tymczasowy.

W zależności od tego, jaki rodzaj transportu jedzie z przodu, należy zdecydować, czy wyprzedzać, czy nie. Jeśli jest to duży pojazd, po drodze należy przeprowadzić pewne kontrole, aby sprawdzić, czy przed nim nie ma żadnych przeszkód.

Gdy tylko podczas wyprzedzania zauważyłeś przed sobą niebezpieczeństwo, przeszkodę lub inny samochód, należy natychmiast zmniejszyć prędkość. Następnie wskazany jest powrót do poprzedniej pozycji, jeśli miejsce nie było jeszcze zajęte przez inny samochód.

Jeśli droga jest wolna, możesz wykonać manewr dokładnie w taki sam sposób, jak opisano powyżej.

Dwa samochody

Tak się składa, że \u200b\u200bwyprzedzanie może odbywać się jednocześnie dwoma samochodami. Taka sytuacja ma miejsce w przypadku, gdy wyprzedzony samochód zdecydował się wyprzedzić innego kierowcę.

Ale do tych celów niezwykle ważne jest, aby jezdnia była wystarczająco szeroka, aby wykonać ten manewr.

W przeciwnym razie konsekwencją może być kolizja wypadkowa i reakcja łańcuchowa, jeśli inni uczestnicy są w pobliżu na torze.

Czynność tę należy wykonać w następującej kolejności:

1. Najpierw musisz przełączyć się na niższy bieg - 1 krok. Na przykład, jeśli jechałeś na 5., to przed objazdem powinieneś przełączyć się na 4. miejsce.
2. Lekko wciskając pedał gazu, samochód wyprzedzany zostaje wyprzedzony przez drugiego wyprzedzającego.
3. Wystarczy kilka sekund, aby jechać równolegle do wyprzedzanego samochodu.
4. Następnie, szybko ciągnąc do przodu za pomocą gazu, wyprzedzamy go.

Przełączanie funkcji skrzyni biegów z wysokości na dół jest konieczne, aby maksymalnie zoptymalizować dynamikę przyspieszania, co będzie potrzebne, aby wyprzedzić już wyprzedzające pojazdy.

Oznacza to, że ważna jest tutaj natychmiastowa ocena prędkości samochodu jadącego na wyprzedzaniu, tak aby prędkość wyprzedzającego wtórnego została zwiększona do rozsądnych limitów (nie niebezpiecznych i odpowiadających znakom drogowym).

Takie wyprzedzanie uznawane jest za najbardziej niebezpieczne ze względu na zwiększoną prędkość i brak miejsca na drodze do bezpiecznej jazdy.

Przepisy nie zabraniają wyprzedzania przez dwa samochody. Ale jeśli w szeregach nie ma wystarczająco dużo miejsca na powrót samochodów do strumienia, a także gdy wyprzedzający pojazd główny skręcił już na lewe (lub na końcu manewru - prawe) światła ostrzegawcze, lepiej się od nich powstrzymać.

Co to jest wyprzedzanie rzutem

Mowa o gwałtownym wzroście prędkości, kiedy lekkomyślny kierowca nie daje wystarczająco dużo czasu na dynamikę przyspieszania swojego samochodu i od razu gwałtownie zwiększa gaz.

Kamery drogowe policji drogowej mogą natychmiast zarejestrować takie manewry, jak przekroczenie ograniczeń prędkości. Ale to nie jest nawet najważniejsze.

Ważne jest, aby przy gwałtownym wyprzedzaniu lub wyprzedzaniu wzrastało ryzyko poślizgu pojazdu i kolizji z innymi uczestnikami ruchu drogowego.

Lub mogą zdarzyć się wypadki z jednym uczestnikiem - zderzenie ze słupkiem, wpadnięcie do rowu podczas poślizgu itp. Najczęściej taki manewr spotyka się u osób, które chcą jak najszybciej ominąć konwój samochodów.

Zasady manewrowania ciężarówkami

Na niektórych odcinkach drogi jest zainstalowany specjalny znak, na którym zabronione jest wyprzedzanie pojazdów wolno poruszających się ciężarówkami. Znak drogowy Wyprzedzanie przez samochody ciężarowe jest zabronione, posiada własne cyfrowe oznaczenie - „3.22”.

Kierowca ciężarówki powinien rozważyć:

• waga ładunku;
• wymiary twojego samochodu;
• jego masa bez wyposażenia z ładunkiem;
• prędkość i zdolność przyspieszenia samochodu;
• prędkość wyprzedzanych pojazdów wolno poruszających się.

Mogą również pojawić się inne czynniki, które mają swoją specyfikę w odniesieniu do ich kategorii pojazdu. Na przykład wysokość samochodu i kąt widzenia z tyłu.

Jednak dla takich kierowców algorytm działania pozostaje taki sam, jak w przypadku, gdy wyprzedzania dokonuje kierowca w pojeździe osobowym.

Przepisy zabraniają również wyprzedzania kierowcy, aby zaczął przyspieszać w momencie wykonywania manewru (część 11.3, punkt 11 SDA).

Taka nieuzasadniona reakcja to nie tylko niegrzeczna jazda, ale także prowokacja do poważnego wypadku. W końcu wyrównanie prędkości zmusi wyprzedzającego kierowcę do dłuższego pozostania na nadjeżdżającym pasie.

Reguły dyktują etykietę zachowania wyprzedzanemu również w związku z tym, że nieznacznie odsunął się na bok i skręcił w prawo (część 11.6, punkt 11 SDA - w odniesieniu do pojazdów wolno poruszających się poza terenem osady).

A po wyprzedzeniu lekko zmniejsz prędkość, aby kierowca mógł wrócić do swojego strumienia.

Na podstawie danych statystycznych z praktyki kierowców czas poświęcany na wyprzedzanie zwykle nie przekracza 6-10 sekund, w zależności od długości wyprzedzanego pojazdu i jego prędkości.

Wyprzedzanie samochodu to jeden z najtrudniejszych manewrów, który wymaga dużej koncentracji uwagi, a także analitycznej oceny zarówno własnych mocnych stron, jak i zachowania innych uczestników ruchu drogowego. Wyprzedzanie jest najczęstszym winowajcą wypadków drogowych. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.

Wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego lub kilku poruszających się pojazdów na raz, co wiąże się z opuszczeniem używanego pasa ruchu. W tej sytuacji słowem kluczowym jest „ruch”. Jeśli pojazd z przodu jest nieruchomy, ten manewr nazywa się objazdem.

Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że:

wyprzedzanie jest dozwolone, gdy

Wyprzedzanie jest uzasadnione tylko w przypadku, gdy natężenie ruchu, możliwości pojazdu i warunki drogowe pozwalają wyprzedzającemu po wykonaniu tego manewru kontynuować jazdę z większą prędkością, a poprzedzające go samochody z mniejszą prędkością przeszkadzają w tym.

Wyprzedzanie jest stale obserwowane na drogach, które są wykonywane niepotrzebnie, aby potwierdzić wyższość swojego samochodu. Z reguły wykonywane są z naruszeniem przepisów ruchu drogowego i nie są w stanie zapewnić znaczącej przewagi.

Rozpoczęcie wyprzedzania jest możliwe tylko w warunkach dobrej widoczności jezdni na całym odcinku proponowanego manewru.

wyprzedzanie jest zabronione, kiedy

1. Jeśli kierowca poprzedzającego samochodu włączył lewy kierunkowskaz.
   
   
2. Po samochodzie, który już zaczął wyprzedzać.
   
   
3. Jeśli samochody ciągle poruszają się na przeciwległym pasie.
   
   
4. Jeśli na drodze jest słaba widoczność.
   
   
5. Na skrzyżowaniu, w pobliżu przejazdów kolejowych.
   
   
6. Jeśli samochód jadący na przeciwległym pasie jedzie z dużą prędkością i istnieje możliwość kolizji.
7. Na trudnych odcinkach drogi - tunele, przeprawy rzeczne, słabo widoczne zakręty, strome odcinki trasy.

wyprzedzanie przez bryłę

Wyprzedzanie przez linię ciągłą jest potencjalnie niebezpiecznym manewrem, za który grozi kara grzywny lub wręcz pozbawienie praw. Jeśli jednak droga jest raczej wąska i nie ma oznaczeń i znaków drogowych zakazujących wyprzedzania, nie będzie kary.

Dodatkowo, jeśli jakiś samochód lub inna przeszkoda blokuje Ci drogę, zgodnie z zasadami musisz ominąć go z lewej strony, ustępując najpierw innym samochodom. Nie ma za to kary. Jeśli jednak przeszkodę można ominąć z drugiej strony, ale nie skorzystałeś z tej możliwości ze względu na to, że nie jest to tak szybkie, będziesz zmuszony zapłacić mandat.

podwójne wyprzedzanie

W rzeczywistości podwójne wyprzedzanie to wyprzedzanie samochodu, który już wykonuje objazd lub wyprzedzanie. Jednak w przepisach ruchu drogowego nie ma konkretnej definicji tego manewru. Jednocześnie obowiązuje zasada, która zabrania wyprzedzania poprzedzającego samochodu, który sam się wyprzedza.

Dość często pojawiają się kłopoty z inspektorami w przypadku, gdy maszynista wyprzedza „pociąg”, czyli wyprzedza kilka jadących z przodu wagonów, nie wykonując odpowiedniego manewru. Aby uniknąć problemów, nie zaleca się wykonywania takich czynności.

wyprzedzanie na skrzyżowaniu

Na początek należy zauważyć, że istnieją skrzyżowania regulowane i nieuregulowane. W tym drugim przypadku droga jest główna i drugorzędna. Jednocześnie główna droga może zmieniać kierunek. Należy pamiętać, że znaki pierwszeństwa nie obowiązują na skrzyżowaniach kontrolowanych.

Wyprzedzanie jest zabronione podczas jazdy na skrzyżowaniu regulowanym lub podczas jazdy drogą drugorzędną na skrzyżowaniu nieuregulowanym. Ponadto zabronione jest również wyprzedzanie innego samochodu podczas przejazdu przez skrzyżowanie równorzędnych dróg.

Żadnego znaku wyprzedzania

Znak ten oznacza, że \u200b\u200bna pewnym obszarze działalności zabronione jest wyprzedzanie jakiegokolwiek transportu, z wyjątkiem wolno poruszających się wozów konnych, motorowerów, rowerów i motocykli dwukołowych. Obszar pokrycia znaku rozciąga się od miejsca jego zamontowania do najbliższego skrzyżowania, aw przypadku jego braku - do końca osiedla.

Jeśli znak ma żółte tło, znak ten jest tymczasowy. Jeśli stacjonarne i tymczasowe znaki drogowe są ze sobą sprzeczne, kierowca musi przestrzegać tymczasowych znaków.

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych

Wyprzedzanie samochodu na przejściu dla pieszych jest surowo zabronione, nawet jeśli w pobliżu nie ma ani jednego pieszego. Za to naruszenie przewidziana jest kara administracyjna lub odebranie kierowcy praw kierowcy na okres do sześciu miesięcy.

Zakończenie wyprzedzania

Wyprzedzając musisz go jak najszybciej ukończyć. Dlatego mocniej naciskaj gaz, aby zwiększyć prędkość między samochodem a wyprzedzanym. Widząc w lusterku wstecznym wyprzedzający samochód, należy włączyć prawy kierunkowskaz i spokojnie wrócić na swój pas.

Zdarza się to często, gdy kierowca zaczął wyprzedzać na linii przerywanej, a skończył już na linii ciągłej, co inspektorzy uważają za zjazd na linii ciągłej, a przepisy ruchu drogowego są zabronione. Dlatego podczas wyprzedzania należy obiektywnie ocenić warunki drogowe i możliwości pojazdu.

Kara za wyprzedzanie

W tej chwili kara za wyprzedzanie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego wynosi około 5000 rubli. Ponadto takie naruszenie przewiduje również pozbawienie prawa do prowadzenia samochodu na okres od czterech do sześciu miesięcy.

Wyprzedzanie to najważniejszy temat w przepisach drogowych. Właściwie każdego tematu trzeba się nauczyć, ponieważ wszystko, co jest w przepisach, przyda się w przyszłości w praktycznej jeździe. Dlatego warto porozmawiać o tym, jak odbywa się wyprzedzanie, gdzie jest to zabronione, a także o wszystkim innym, co może dotyczyć tego tematu.

Definicja

Chciałbym zacząć od terminologii. A więc wyprzedzanie to wyprzedzanie pojazdu (jednego lub kilku na raz), co jest bezpośrednio związane z opuszczeniem nadjeżdżającego pasa. Po wykonaniu manewru kierowca wraca.

Jest też druga kadencja. I to jest trop. Wiele osób często myli to z wyprzedzaniem. Jakie jest znaczenie tego pojęcia? Wszystko jest tak proste, jak to tylko możliwe. Prowadzenie to proces, w którym kierowca określonego pojazdu porusza się z prędkością większą niż innych przejeżdżających pojazdów. Innymi słowy, jest to po prostu sytuacja, w której samochód „omija” swojego sąsiada. Jednocześnie kierowca nie zmienia na nadjeżdżający pas, więc ten manewr jest uważany za znacznie bezpieczniejszy. Dlatego nie ma potrzeby mylić terminów. Wyprzedzanie to jedno, a wyprzedzanie to drugie.

Pierwsza rzecz do nauczenia się

W rozdziale jedenastym szczegółowo opisano wszystko, co jest związane z wyprzedzaniem. Pierwszą rzeczą, której uczy książka z przepisami ruchu drogowego, jest to, że kierowca przed wykonaniem manewru musi upewnić się, że pas, na którym zamierza jechać, jest wolny. Musi obliczyć, czy będzie miał wystarczająco dużo czasu i jak duże jest prawdopodobieństwo, że podczas realizacji swoich działań samochód nie pojawi się na nadjeżdżającym pasie. To jest bardzo ważne. Wielu kierowców nie przestrzega tej zasady, a wynik jest zwykle katastrofalny. Z tego powodu większość wypadków i ofiar śmiertelnych ma miejsce w wyniku wypadków drogowych. Ponieważ dwa samochody, które „jechały” z dużą prędkością i zderzyły się z przednimi zderzakami, są zwykle ofiarami.

Wszystko to rodzi prawo, które mówi: jeśli wypadek nastąpi w okolicznościach opisanych powyżej, to wina zawsze spada na osobę, która zainicjowała wyprzedzanie. Jest to logiczne i zrozumiałe. Przecież to kierowca nie wyliczył wszystkiego z góry i rozpoczął manewr nie myśląc o konsekwencjach i elementarny bez czekania.

Złota zasada nr 2

Kolejna kwestia, której należy się nauczyć na pamięć, czytając temat „Wyprzedzanie”. Przepisy ruchu drogowego mówią: kierowca samochodu, który zamierza wyprzedzać, nie powinien w tej chwili zwiększać prędkości. Przeciwnie, zaleca się jego obniżenie. W przeciwnym razie zwiększa się czas, jaki osoba będzie musiała poświęcić na manewr. W związku z tym jazda nadjeżdżającym pasem zajmie więcej czasu, czyli co najmniej kilkadziesiąt metrów. Nie ma potrzeby wyjaśniania, czego to dotyczy.

Zakazy

Oprócz powyższego istnieje wiele innych niuansów, które należy również wziąć pod uwagę. Wyprzedzanie jest zabronione, na przykład, gdy osoba poprzedzająca wyprzedza kogoś innego lub próbuje ominąć przeszkodę. Nadal niemożliwe jest rozpoczęcie tego manewru, jeśli samochód jadący tym samym pasem dał sygnał skrętu.

Również osoba, zanim zacznie działać, musi spojrzeć w lusterko wsteczne. Ponieważ możliwe, że jadący za nim samochód również zdecydował się wyprzedzić. Przepisy ruchu drogowego w takich przypadkach mówią, że trzeba poczekać, zmniejszyć prędkość (a przynajmniej nie przekroczyć) i dopiero wtedy, po ponownym sprawdzeniu wszystkiego, zrobić to, co zostało zaplanowane.

I oczywiście jeszcze jeden niuans. Wyprzedzanie jest zabronione, jeśli kierowca zrozumie, że po wykonaniu manewru nie będzie mógł wrócić na swój pas bez ingerencji w inne pojazdy (w tym wyprzedzany). Wielu kierowców zapomina o tych prostych przepisach, przez co wpada w wypadki.

Problemy z szybkością

Przepisy dotyczące wyprzedzania narzucają również pewne przepisy dotyczące szybkości, z jaką kierowca musi się poruszać, chcąc wykonać określony manewr. Ten niuans jest również ważny.

Nie możesz podjąć działań, jeśli prędkość, z jaką porusza się samochód, jest niewystarczająca. Powiedzmy, że jadący z przodu pojazd ma prędkościomierz 85 km / h. Jeśli osoba, która chce go wyprzedzić, rozpędziła się tylko do 80 km / h - w żadnym wypadku nie podejmuj żadnych działań. Nawet jeśli w szybkim tempie ominął swojego sąsiada na pasach na kilka kilometrów - to też nie warto ryzykować. Na przykład, jeśli udało mu się przyspieszyć do 90 km / h, to w tym przypadku, aby ukończyć pełne wyprzedzanie, zajmie to 180 metrów. A nadjeżdżający pas powinien być wolny na 360 metrów. Dlaczego tak się dzieje? To proste. Dla osoby wykonującej manewr potrzeba 180 metrów i tyle samo dla nadjeżdżającego samochodu. Tylko w ten sposób można uniknąć kolizji.

Zasady wyprzedzania mówią - jeśli ktoś zbyt wolno dogania samochód jadący z przodu, lepiej zrezygnować z planu. Ponieważ po zakończeniu czynności kierowca automatycznie zajmie się poprzedzającym pojazdem. I możliwe, że on też zdecyduje się wyprzedzić. Ogólnie rzecz biorąc, w tym przypadku potrzebujesz dużej prędkości - musisz się tego nauczyć.

Gdzie ten manewr jest niedozwolony?

Wyprzedzanie jest zabronione w wielu miejscach. Po pierwsze - na regulowanej i (jeśli ktoś porusza się po złej drodze, która jest główna).

Po drugie, wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest również surowo zabronione. (i odległość znajdująca się 100 metrów przed nimi), mosty, wiadukty, tunele (a także pod nimi), koniec podjazdu, niebezpieczne zakręty, obszary, w których widoczność jest ograniczona - nie we wszystkich wymienionych miejscach.

Na skrzyżowaniu występują pewne sytuacje, w których można wyprzedzić poprzedzający pojazd. Po pierwsze, musi być nieuregulowany. Po drugie, przed skrzyżowaniem nie powinno być żadnych dodatkowych znaków (poza znakami numerowanymi od 2.3.1. Do 2.3.7). Oznacza to, że manewr można wykonać, chyba że główna droga zmieni kierunek na tym właśnie skrzyżowaniu.

Warto również zaznaczyć, że wcześniej przepisy pozwalały na wyprzedzanie na przejściach dla pieszych, jeśli były puste. Ale teraz wszystko się zmieniło i od teraz ta akcja jest zabroniona, nawet jeśli ten odcinek drogi jest pusty.

Niebezpieczne miejsca

Warto dokładniej opowiedzieć o tych odcinkach drogi, na których wykonanie manewru grozi nie tylko mandatem, ale i życiem. Tak więc mosty, wiadukty, wiadukty i tunele są tak samo niebezpieczne jak nadjeżdżający pas. W związku z tym wyprzedzania nie powinno być.

Generalnie niektóre mosty są czasami budowane w taki sposób, że nie da się ich zobaczyć z daleka. I wielu kierowców w pośpiechu zaczyna wyprzedzać iw efekcie kończy je na moście, po którym podróż jest utrudniona. Nawiasem mówiąc, zwykle są odpowiednie znaki. Znak wyprzedzania jest ponumerowany jako 3.20. Łatwo go rozpoznać - przedstawia dwa samochody, z których lewy jest podświetlony na czerwono. Wszystko jest jasne, nie ma potrzeby wyjaśniania znaczenia.

Więcej o znakach

Ale kiedy dana osoba widzi wskazówkę 3.26, możesz się zrelaksować i zacząć, sprawdzając wszystko wcześniej, do manewru. Ten znak wygląda jak ta sama 3.20, tylko oba samochody są szare i przekreślone ukośnie z pięcioma liniami. Oznacza to zniesienie zakazu.

Niebezpieczne zakręty w ogóle nie potrzebują żadnych znaków - i tak są widoczne. Jednak zgodnie z zasadami są one ustalane - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Widząc te znaki, musisz nie tylko odłożyć manewr, ale także zmniejszyć prędkość (z wyjątkiem stromego podjazdu).

I wreszcie, jeśli widoczność jest ograniczona na jakimś obszarze (droga jest taka, albo są tam jakieś budowle, a może teren jest specyficzny), to wyprzedzanie również jest zabronione. W takich sytuacjach najlepiej jeździć ostrożnie i uważnie, jak to tylko możliwe. I jak już widać, nie trzeba zapamiętywać zbyt wielu znaków. Są tylko dwa - jeden to wskaźnik zakazu, a drugi to anulowanie i są one napotykane po kolei. Drugi jest po pewnej odległości po pierwszym.

Przepisy kodeksu

Na koniec należy zauważyć, że nie ma osobnego artykułu ani kary dla niepiśmiennego wyprzedzania. Ale jest 12 rozdział Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Tam, w części czwartej, jest napisane, że wjazd na najbliższy pas ruchu lub na tory tramwajowe (oczywiście również w przeciwnym kierunku) podlega karze grzywny. Jego wielkość to pięć tysięcy rubli. Kara za wyprzedzanie, jak widać, nie jest mała. Ponadto kierowca może zostać pozbawiony swoich praw. Termin wynosi zwykle 4-6 miesięcy. Dla wielu osób utrata prawa jazdy w ten sposób to najgorsza kara, bo wielu twierdzi, że za wyprzedzanie lepiej dostać karę.

Należy zauważyć, że artykuł ten karze kierowców, którzy wyprzedzają w niewłaściwym miejscu. To znaczy tam, gdzie nie było dopuszczalnych znaków.

Wiele osób jest zainteresowanych - czy można „zamienić” karę? Zamiast być pozbawionym kary Nie, wszystko zależy tylko od policji drogowej. W porządku? Tak będzie. Czy sprawa trafi do sądu? Najprawdopodobniej istnieje groźba pozbawienia praw, ale tam na rozprawie można spróbować rozwiązać ten problem i usprawiedliwić się.

Miejsca do wykonywania manewrów

Wiele powiedziano o zakazach wyprzedzania. Ale co z tym, gdzie to może być? Te miejsca również muszą zostać wymienione. Tak zwane wyprzedzanie z przeciwka jest dozwolone na autostradach dwupasmowych. Tam linia środkowa wygląda jak nieciągłe oznaczenie.

Możesz to również zrobić na drodze, na której są tylko trzy pasy. Powinny też mieć linie przerywane. I oczywiście drogi z tylko dwoma pasami i połączonymi oznakowaniami należą do kategorii zezwoleń. Wyprzedzanie jest tam dozwolone. Ale nie we wszystkich miejscach są odpowiednie znaki, dlatego warto o tym pamiętać. Nie będzie zbędne.

Co nie jest wyprzedzaniem?

Na samym początku powiedziano, że wiele osób jest zdezorientowanych co do definicji „wyprzedzania” i „wyprzedzania”. Teraz powinniśmy wszystko wyjaśnić przykładami.

Wyprzedzanie nie jest uważane za postęp na jednym torze. Bo jeśli nie ma skrzyżowania poziomego oznaczenia, nie było to nadjeżdżające podanie. Również wyprzedzania nie można nazwać wyprzedzeniem, które nie wykracza poza granice prawej połowy drogi. Oznacza to, że samochód również nie wjeżdża na nadjeżdżający pas.

I na koniec jeszcze jeden punkt - samochód jadący przed nami, w którym osoba wjechała na nadjeżdżający pas, ale nie wróciła na stronę przejeżdżającego ruchu. Na przykład upadł.

Jeśli więc pamiętasz wszystkie powyższe, możesz bezpiecznie wykonać wyprzedzanie. Najważniejsze jest, aby pamiętać o zasadach.

„Podczas wyprzedzania kierowca stracił kontrolę i zderzył się z nadjeżdżającym pojazdem”. To sformułowanie jest często spotykane w raportach policyjnych. Wyprzedzanie na przeciwległym pasie to jeden z najniebezpieczniejszych manewrów na drodze, gdzie najmniejszy błąd prowadzi do takiej tragedii. W wyniku nieudanego wyprzedzania zginęły trzy osoby. Siergiej Owczinnikow, szef Centrum Szkolenia Przeciwdziałania Kryzysowego, opowiedział, jak bezpiecznie i poprawnie wyprzedzać w trudnych warunkach.

Aby rozpocząć, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego!

Przede wszystkim warto pamiętać o podstawowych pojęciach dotyczących wyprzedzania, przedstawionych w. Czasami, aby ten manewr był bezpieczny, wystarczy ściśle przestrzegać zasad. Sytuacje drogowe są jednak różne, więc praktyczne porady eksperta od jazdy awaryjnej pomogą każdemu kierowcy.

Oceń sytuację. Trzeźwo i krytycznie

- Wyprzedzanie rozpoczyna się od oceny sytuacji. Przede wszystkim prędkość - nasza i samochód z przodu. Jeśli samochód z przodu jedzie z prędkością 80 km / h, a ty - 90 km / h, to wyprzedzanie jest niesamowicie długie. Według szacunków - 920 metrów lub 37 sekund. Oznacza to, że istnieje duże prawdopodobieństwo, że w tym czasie ktoś pojawi się na nadjeżdżającym pasie lub sytuacja jako całość może się zmienić - mówi Siergiej Owczinnikow.

Dlatego przy tak małej różnicy prędkości w głowie kierowcy powinno pojawić się rozsądne pytanie: „Czy w ogóle trzeba wyprzedzać?”. Być może w takiej sytuacji bezpieczniej będzie po prostu zwolnić, zdając sobie sprawę, że manewr nie będzie bezpieczny.

- W mojej klasie często pytają: jak wyprzedzać, gdy owsianka jest w drodze? Odpowiadam: A jeśli samochód wpadnie w poślizg, czy wiesz, co robić? Nie? Cóż, dlaczego więc wyprzedzać? Wyjeżdżając na owsiankę, koła zwalniają i powodują poślizg. A jeśli samochód jedzie jeszcze mniej lub bardziej stabilnie po toczonym torze, to przy zmianie pasów istnieje duże prawdopodobieństwo utraty kontroli - ostrzega ekspert.

Kolejnym czynnikiem, który kierowca musi wziąć pod uwagę, jest widoczność. Czy możemy coś zobaczyć przez szyby samochodu z przodu? Wyprzedzanie w ciemności czy w dzień? Wyprzedzanie nocą to jeszcze większe zagrożenie. Zwłaszcza jeśli jakiś samochód opuści sąsiednie terytorium. Za późno możemy go zauważyć. W nocy wychodzimy wyprzedzać na światłach mijania. Dalszy włączamy, gdy samochody ustawiają się w jednej linii z przednimi zderzakami.

Pomyśl o sobie i innym kierowcy

- Czasami zdarzają się sytuacje, gdy samochód przed nami jedzie wolno, jedziemy do wyprzedzania - i zaczyna skręcać w lewo. Należy na to zwrócić uwagę. W takich przypadkach radziłbym spojrzeć na lewą stronę jezdni, czy są jakieś zjazdy, bo z dużym prawdopodobieństwem może tam skręcić wolno jadący samochód - radzi Siergiej.

W tym miejscu przyda się zapamiętanie jednego punktu zasad ruchu drogowego, który jest bardzo przydatny, ale rzadko używany w prawdziwym życiu. Poza wsią kierowca może ostrzegać o wyprzedzaniu za pomocą sygnału dźwiękowego, włączania / wyłączania reflektorów w dzień oraz migania świateł drogowych w nocy.

- Wjeżdżając na skrzyżowanie z drogi drugorzędnej kierowca zwykle patrzy tylko w lewo i jeśli jest tam wolny, zjeżdża na główną drogę. I nawet nie zwraca uwagi na to, że jeden samochód wyprzedza inny po prawej stronie. Niestety, wielu kierowców nie ma tego algorytmu w głowach - żeby patrzeć zarówno w lewo, jak iw prawo - mówi Sergey Ovchinnikov.

Oceniając sytuację należy wziąć pod uwagę, jaki pojazd wyprzedzamy - jeden, dwa, trzy samochody, a nawet pociąg drogowy. W tym drugim przypadku wyprzedzanie trwa naturalnie znacznie dłużej. I tutaj już musisz zrozumieć możliwości swojego samochodu - moc, dynamikę, obciążenie.

„Jeśli nie możemy szybko stworzyć dużej różnicy w prędkości, zwiększa to ryzyko wyprzedzania. Tutaj musisz poznać kilka technik jazdy. Na przykład móc płynnie obniżyć bieg bez wypuszczania gazu. Możesz pozostać na wysokim biegu, ale nadać dynamice dynamikę, krótko naciskając i upuszczając pedał sprzęgła. Ale te czynności należy ćwiczyć i zaleca się wykonywanie tych technik na suchej drodze! Jeśli te działania nie zostaną zautomatyzowane, ich użycie jest niebezpieczne - ostrzega ekspert.

Błąd wielu kierowców polega na tym, że zaczynają wyprzedzać, zbliżając się do poprzedzającego pojazdu. Następnie odbudowują się w lewo i zaczynają przyspieszać. Oczywiście czas potrzebny na wyprzedzanie wydłuża się jeszcze bardziej. Musimy utrzymywać dystans, aby móc faktycznie stworzyć pas przyspieszenia i już dojechaliśmy do miejsca wyprzedzania ze znaczną różnicą prędkości.

- Oczywiście aktywne przyspieszanie powinno odbywać się z dostosowaniem do warunków atmosferycznych - śnieg, lód, deszcz. Weź również pod uwagę obecność elektronicznych systemów bezpieczeństwa, stan opon, rodzaj napędu i wiele więcej. Ponadto wielu kierowców tak bardzo koncentruje się na przygotowaniach do wyprzedzania, że \u200b\u200bzapominają o spojrzeniu w lusterko wsteczne. Może się okazać, że ktoś już zaczął wyprzedzać - ostrzega Siergiej Owczinnikow.

Podczas wyprzedzania bardzo ważne jest używanie kierunkowskazów. Przede wszystkim dla nadjeżdżających kierowców, aby zrozumieli, na jakim etapie wyprzedzania jesteś. Często pojawia się pytanie - kiedy po wyprzedzeniu wrócić na swój pas? Ekspert radzi to zrobić, gdy wyprzedzany pojazd jest w pełni widoczny we wewnętrznym lusterku wstecznym. Konieczne jest również upewnienie się, że wyprzedzany kierowca nie przyspiesza nagle. Tak się niestety dzieje.

Hamuj, nawet jeśli masz rację

- W przypadku wystąpienia niebezpiecznej sytuacji związanej z konwergencją dwóch pojazdów, ważne jest, aby z wyprzedzeniem podjąć niezbędne działania. Powinno być co najmniej 5 sekund rezerwy, aby obaj wiedzieli, kto dokąd się wybiera, i wybrali odpowiednią kolejność odpowiedzi. W przeciwnym razie okazuje się, że pędzą do ostatniego czołowego, a potem obaj idą w tym samym kierunku - radzi ekspert.

Niestety, zachowanie nadjeżdżających kierowców w takiej sytuacji jest często nieprawidłowe. Mrugają światłami do wyprzedzania, zamiast zrozumieć prostą rzecz - teraz może dojść do czołowego zderzenia i wszyscy będą cierpieć. I tutaj nie ma znaczenia, kto ma rację, a kto się myli. Musisz zwolnić. Im niższa prędkość, tym większe masz szanse na wyjście z sytuacji przy minimalnych stratach.