Hummer H3: „Pojazd terenowy dla dzieci. Hummer H3 - prawdziwy SUV z doskonałym rodowodem.

Hummer H3 SUV był najmniejszym w gamie Hummerów, dla którego w USA był nawet nazywany „Baby Hummer”. Mimo to Hummer H3 cieszył się nie mniejszą popularnością niż jego starsi bracia Hummer H1 i H2. Wypuszczanie „trzeciego Hummera” rozpoczęło się w 2005 roku, choć premiera tego średniej wielkości SUV-a miała miejsce już w 2003 roku. W Rosji Hummer H3 był montowany w Kaliningradzie, ale era H3 zakończyła się w 2010 roku zamknięciem marki Hummer.

Hummer H3 wygląda bardzo podobnie do H2, ale ma mniej chromowanego dekoru i mniejsze wymiary. Długość nadwozia Hammera H3 wynosi 4742 mm, długość rozstawu osi to 2842 mm, szerokość jest ograniczona do 2172 mm z lusterkami i 1900 mm bez lusterek, a wysokość pasuje do ramy 1895 mm. Prześwit (prześwit) SUV-a Hummer H3 wynosi 230 mm. Minimalna masa własna nie przekracza 2130 kg, ale w starszych konfiguracjach może wzrosnąć nawet do 2231 kg.

Salon Hummer H3 posiada pięć miejsc siedzących i wysoki poziom wyposażenia. Do dekoracji wnętrza SUV-a zastosowano wyłącznie wysokiej jakości materiały, w tym miękki plastik, ozdobne metalowe wstawki i skórę. Projekt wnętrza, a w szczególności panel przedni, jest dość prosty, co otwiera szerokie możliwości samodzielnego dostrajania wnętrza, z którego zresztą z powodzeniem korzystała większość właścicieli Hummera H3.

W przeciwieństwie do swoich starszych braci, H3 miał mniej obszerny bagażnik, który w podstawie był w stanie połknąć nie więcej niż 835 litrów ładunku, ale po złożeniu drugiego rzędu siedzeń urósł do 1577 litrów.

W 2008 roku Hammer N3 przeszedł zmianę stylizacji, w ramach której dokonano nieznacznego retuszowania nadwozia, a także poprawiono wnętrze. Ponadto znacznie poszerzyła się lista wyposażenia opcjonalnego, w którym pojawiła się w szczególności kamera cofania oraz system rozrywki dla pasażerów w tylnym rzędzie siedzeń.

Specyfikacje. W swojej historii Hummer H3 wypróbował trzy elektrownie. SUV był pierwotnie oferowany z dwoma opcjami silnika.
Rolę juniora pełnił turbodoładowany 5-cylindrowy silnik rzędowy z rodziny Vortec o pojemności 3,5 litra (3464 cm3) i rozproszonym układzie wtrysku paliwa. Jego moc maksymalna nie przekraczała 223 KM przy 5600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosił około 305 Nm, rozwijany przy 2800 obr/min. Młodszy silnik był agregowany tylko z 5-biegową „mechaniką”, która pozwalała mu rozpędzić się do maksymalnie 180 km/h lub przyspieszyć od 0 do 100 km/hw zaledwie 10,0 sekund. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to w eksploatacji miejskiej silnik „zjadł” około 14,7 litra benzyny AI-95.

Starszym silnikiem na początkowym etapie sprzedaży była również 5-cylindrowa jednostka Vortec z turbosprężarką i rozproszonym wtryskiem paliwa, ale o pojemności 3,7 litra (3653 cm3). Jego moc maksymalna wynosiła około 245 KM, rozwijana była przy 5600 obr/min, a moment obrotowy przy 4600 obr/min sięgał 328 Nm. Jako skrzynię biegów do tego silnika oferowano podstawową 5-biegową „mechanikę” lub opcjonalnie 4-zakresową „automatykę”. Od pierwszego punktu kontrolnego SUV Hummer H3 był w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/hw 9,8 sekundy, zużywając około 11,2 litra na każde 100 km podróży w mieście. Z automatyczną skrzynią biegów przyspieszenie startowe wyniosło te same 9,8 sekundy, ale zużycie paliwa wzrosło do 14,7 litra.

W 2008 roku linia silników została uzupełniona o nowy flagowiec. Była to 8-cylindrowa jednostka w kształcie litery V o pojemności roboczej 5,3 litra (5327 cm3). Okręt flagowy był w stanie wycisnąć 305 KM. moc przy 5200 obr/min, a także moment obrotowy około 434 Nm przy 4000 obr/min. Te możliwości wystarczyły do ​​przyspieszenia startu od 0 do 100 km/hw 8,2 sekundy lub osiągnięcia maksymalnej prędkości 165 km/h przy średnim przebiegu benzynowym w mieście wynoszącym 18,1 litra. Flagowy silnik agregowany był wyłącznie z elektronicznie sterowanym 4-zakresowym „automatycznym” Hydra-Matic 4L60.

Podobnie jak starsze Hummery, średniej wielkości SUV Hummer H3 został zbudowany na podstawie platformy ramowej i posiadał napęd na wszystkie koła, który po zmianie stylizacji mógł opcjonalnie zainstalować przednią blokadę mechanizmu różnicowego. Ponadto H3 został wyposażony w asystenta ruszania pod górę, StabiliTrak i kontrolę trakcji TCS. Z przodu Hammer H3 otrzymał zawieszenie z drążkiem skrętnym z podwójnymi wahaczami, a z tyłu w wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe. Na kołach przedniej osi amerykańscy inżynierowie zastosowali wentylowane hamulce tarczowe, a koła tylnej osi proste hamulce tarczowe. Przekładnia kierownicza została dodatkowo wyposażona we wspomaganie kierownicy.

Warto zauważyć, że jedynym zakładem poza Stanami Zjednoczonymi, w którym przeprowadzono pełną produkcję Hummera H3, był zakład Avtotor w Kaliningradzie. Podobno był to jeden z powodów dużej popularności tego modelu w naszym kraju. Popyt na używane Hummery H3 utrzymuje się do dziś, mimo że produkcja SUV-a została wycofana w 2010 roku.
W 2014 roku na rynku wtórnym Hammer N3 oferowany jest w cenie około 1 miliona rubli (+/- w zależności od stanu auta).

Hammer ASH 3 to samochód, który w dosłownym znaczeniu jest uosobieniem prawdziwej mocy i wdzięku w designie. To właśnie ten samochód jest głównym produktem firmy specjalizującej się w produkcji i wypuszczaniu najlepszych SUV-ów na całe istnienie tego konceptu – Hummera.

Po raz pierwszy pojazd ten został zaprezentowany publiczności w 2004 roku na Auto Show w Południowej Kalifornii. Od tego momentu minęło dużo czasu, jednak Hummer H3, który zebrał ogromną liczbę pozytywnych recenzji, wciąż jest w stanie zachwycić wszystkich miłośników dużych samochodów o najwyższych wskaźnikach brutalności i mocy.

Ponieważ specjaliści z General Motors bardziej preferują sprzęt wojskowy, Hummer H3 został wydany w dokładnie takim samym stylu, jak wszyscy jego poprzednicy. Z reguły nie ma w tym modelu szczególnie dużych zmian, zwłaszcza porównując H3 i H2, ale mimo to wersja nowego Hummera wygląda na porządny model tuningowy.

Należy pamiętać, że główną zaletą aut Hummera, aw szczególności dotyczy to jego trzeciego modelu w linii aut, są naprawdę ogromne gabaryty. Jednocześnie wielkość auta Hummer H3 determinuje nie tylko masywność karoserii, ale także jej pełną wagę.

Wymiary (edytuj)

Oczywiście taki temat, jak wymiary Hummera H3, zasługuje na osobną i bardzo szczegółową uwagę. Ponadto właśnie ze względu na duże rozmiary ASH trzeci Hummer otrzymał ogromną liczbę pozytywnych recenzji od krytyków samochodowych i kierowców.

Dodatkowo należy od razu zaznaczyć, że dla pełnej oceny wymiarów zewnętrznych auta zaleca się uważne zapoznanie się ze zdjęciami Hummera H3 z internetu.

Ten pojazd ma następujące wymiary nadwozia, niezależnie od konfiguracji zakupionej przez konsumenta:

• długość - 4740 mm;
• szerokość - 1900 mm;
• wysokość - 1895 mm;
• rozstaw osi - 2845 mm;
• prześwit - 230 mm.

Zwróć także uwagę na takie parametry jak waga i pojemność auta:

• waga brutto - 2655 kg;
• masa własna - 2130 kg;
• pojemność bagażnika - 835-1575 litrów.

Zwróć uwagę, że waga samochodu nie zmienia się zbytnio w zależności od stopnia obciążenia, ponieważ Hummer H3 jest wyposażony w wysokiej jakości amortyzatory i zawieszenie. Wynika to z faktu, że samochód jest ustawiony bezpośrednio jako transport wojskowy, który mimo wszystko jest dostępny dla absolutnie każdego dość zamożnego człowieka.

Każdy wymieniony parametr został pozytywnie oceniony w recenzjach użytkowników Hummer H3.

Istnieją również tuningowe wersje H3, których naprawa jest niezwykle trudna. Tym samym ze względu na to, że naprawy będą niezwykle kosztowne, nie zaleca się kupowania tuningowych wersji samochodów Hummer.

Zewnętrzny

Sądząc po tym, co mówią właściciele tego pojazdu, pisząc pozytywne recenzje na temat Hummera H3, zwykłym kierowcom naprawdę podoba się wygląd samochodu. Na tej podstawie warto osobno rozważyć główne i najciekawsze aspekty wyglądu zewnętrznego.

Dla tych, którzy wcześniej nie znali marki Hammer, należy wyjaśnić, że model H3 to pierwszy samochód publiczny, który w przeciwieństwie do swoich poprzedników został zbudowany na platformie Chevrolet Colorado i jest pierwszym kompaktowym SUV-em tego producenta. Należy jednak pamiętać, że ten samochód jest wyjątkowym modelem o niepowtarzalnym wyglądzie.

Godne uwagi części ciała to:

• masywny zderzak;
• ogromny grill chłodnicy;
• potężne 16-calowe dyski;
• duże drzwi, połączone z równie dużymi oknami;
• stylowe błotniki kół wystające z karoserii.

Jeśli interesuje Cię bardziej szczegółowy opis wyglądu zewnętrznego auta, polecamy odwiedzić oficjalną stronę General Motors, gdzie nadal bez problemu można znaleźć informacje o oryginalnym modelu.

Jeśli chodzi o koła i dyski tego potężnego samochodu, możesz odwiedzić stronę o oponach i dyskach - http: / /wheel-info.ru/.

Należy pamiętać, że naprawa karoserii jest bardzo kosztowna, o czym często wspominają właściciele.

Wnętrze

Salon Hamer ASH trzy wykonane są w tym samym stylu co ich poprzednicy, jednak w tym przypadku poziom komfortu i wnętrza jest znacznie podwyższony. Wynika to z faktu, że H3 jest pierwszym samochodem, który miał być przeznaczony nie tylko do transportu wojskowego, ale także cywilnego.

Wnętrze samochodu może pomieścić do pięciu osób z marginesem miejsca, w tym kierowcę i pasażera w pierwszym rzędzie. Całe wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości materiałów, których koszt daje się odczuć dopiero po wyglądzie.

Jak widać głównym i najważniejszym czynnikiem jest wielkość modelu Hummer H3.

Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do elementów zewnętrznych, naprawy elementów wewnętrznych nie są tak kosztowne, jak wiele części jest łatwo dostępnych.

Specyfikacje

Ponieważ cena niegdyś nowego Hummera H3 nie jest szczególnie wysoka, niektórzy kierowcy wątpią w jego parametry techniczne. Można jednak śmiało powiedzieć o tym samochodzie, że w Hummerze H3 jego parametry techniczne są znacznie wyższe niż u jego poprzedników.

Na przykładzie topowej i najistotniejszej według dzisiejszych standardów konfiguracji, możemy wymienić następujące wskaźniki mocy pojazdu:

• rodzaj paliwa - benzyna AI-95;
• objętość robocza - 3464 cm3;
• moc - 223 konie mechaniczne;
• moment obrotowy - 305 Nm;
• maksymalna prędkość to 180 kilometrów/h.

Przy takich właściwościach nowe zużycie paliwa N3 na 100 km jest dość niskie:

• w mieście - 14,7 litra;
• na autostradzie - 11,8 litra.

Proszę od razu zauważyć, że oznacza to spalanie wyłącznie standardowego modelu, podczas gdy w tuningowych wersjach tych danych wskaźniki mogą się znacznie różnić od podstawowych. Ponadto należy zwrócić uwagę na fakt, że naprawa domyślnej wersji Hummera jest znacznie tańsza.

Mówiąc o SUV-ie Hummer, od razu przychodzi na myśl masywny pojazd wojskowy. Na dzień dzisiejszy produkcja SUV-a została przerwana. Rozważ cechy Hummera H3, jego konfigurację, koszt, a także wideo i zdjęcia.

Treść recenzji:

Jeśli chodzi o SUV-a Hummera, od razu przychodzi na myśl masywny, wojskowy pojazd. Historia powstania auta znana jest wielu fanom tej marki i właśnie kierowcom. Główne trzy modele, które zostały wyprodukowane na ogólnym rynku samochodowym na świecie, to H1, H2 i H3. Modele są między sobą zupełnie inne, choć niektórzy mylą H2 i H3. W tej recenzji skupimy się na najmłodszym SUV-ie wśród jego braci, a mianowicie modelu Hummer H3.

Trochę o historii SUV-a Hummer

Sercem cywilnego SUV-a jest podstawa pojazdu wojskowego HMMWV. Projekt rozpoczął się w 1979 roku, następnie opracowano 15 podstawowych, podstawowych wariantów SUV-a dla wojska, a już w 1981 roku samochód został przyjęty przez Stany Zjednoczone. Głównymi kryteriami rozwoju SUV-a były zwiększone możliwości terenowe, małe wymiary (jak na pojazd wojskowy), przenośność i wszechstronność, aby SUV mógł być w każdej chwili ponownie wyposażony w różne potrzeby.

Biorąc pod uwagę popularność wojskowego SUV-a wśród cywilów, w 1992 roku General Motors (GM) rozpoczął produkcję cywilnej wersji SUV-a o nazwie Hummer H1. Od wersji wojskowej wersja cywilna różniła się minimalnymi szczegółami, ponieważ była oparta na tej samej platformie co wojskowy HMMWV.

W latach 2006-2009 w kaliningradzkim przedsiębiorstwie Avtotor Hummer H2 i H3 były montowane w małych partiach. Według statystyk motoryzacyjnych na początku 2010 roku w Rosji było około 5000 zarejestrowanych SUV-ów Hummer różnych modeli, z czego 1528 było w Moskwie, czyli w rzeczywistości jest to co trzeci SUV tej marki. Aby bardziej szczegółowo zrozumieć, czym jest cywilno-wojskowy SUV Hummer H3, należy wziąć pod uwagę jego cechy, konfigurację, a także koszt samochodu.

Zewnętrzna część legendarnego Hummera H3

Osłona chłodnicy zajmuje całą górną część przedniej części SUV-a, przechwytując końcową część przednich błotników. Przednia optyka jest okrągła i oparta na halogenach, po lewej i prawej stronie, na końcach przednich błotników umieszczono kierunkowskazy, które są dobrze widoczne z dużej odległości. Pod grillem i do połowy kół Hummer H3 znajduje się masywny zderzak z dobrze zdefiniowaną ochroną silnika.

Pod przednią optyką projektanci umieścili nieco mniejsze przednie światła przeciwmgielne, oddzielone dodatkową kratką wlotu powietrza silnika i charakterystycznym napisem Hummer na jego szczycie. Dolna część zderzaka jest zwykle ozdobiona dwoma haczykami. W zależności od poziomu wyposażenia przód Hummera H3 może się nieznacznie zmienić, ale podstawowe kształty i funkcje są nadal zachowane. Maska jest typowa dla wszystkich SUV-ów z tej rodziny. Surowe cechy, z ogromnym wlotem powietrza pośrodku.

Lusterka boczne Hummera SUV to klasyka modelu, znajdują się tylko na korpusie drzwi, na czarnej przedłużonej nodze oraz w chromowanej lub czarnej obudowie. Dolną część przednich drzwi SUV-a zdobi tabliczka znamionowa z napisem H3. Tylne drzwi zdobi część wypukłego nadkola tylnego.

Wymiary legendarnego zwykłego SUV-a Hummer H3 to:

• długość - 4740 mm;
• szerokość SUV-a wynosi 1900 mm;
• wysokość - 1895 mm;
• rozstaw osi - 2845 mm;
• rozstaw osi przednich - 1650 mm;
• rozstaw tylnych osi - 1660 mm;
• prześwit - 231 mm.

• długość podbieracza H3T - 5402 mm;
• szerokość - 2162 mm;
• Wysokość SUV-a - 1831 mm;
• rozstaw osi - 3410 mm;
• rozstaw kół przednich - 1654 mm;
• rozstaw kół tylnych - 1663 mm;
• prześwit - 241 mm.

Kolor nadwozia Hummera H3 jest bardzo zróżnicowany, od surowego dla SUV-a po jasny, jak samochód sportowy:

• Ciemnoniebieski;
• czarny;
• Biały;
• srebrny metalik;
• ciemny czarny metalik;
• ciemno szary;
• jasnoczerwony metaliczny;
• Czerwony;
• bordowy (tylko dla pickupa H3T).

Waga Hummera H3 SUV zależy od zestawu nadwozia i samego pojazdu. Zwykły H3 zmniejszy się wagowo o 2655 kg. Pojemność zbiornika paliwa nie jest wystarczająco mała, jak na żarłocznego SUV-a - 87 litrów. Sercem Hummera H3 są markowe 16-calowe felgi aluminiowe w połączeniu z oponami 265/75 lub 285/75. Jeśli chodzi o bagażnik zwykłego H3, standard to 835 litrów, a przy złożonych tylnych siedzeniach - 1575 litrów. Nie mniej objętości i paliwa zbiornik ma 87 litrów.

Hummer SUV wnętrze

Sam środek przedniego panelu jest zarezerwowany dla systemu multimedialnego. W tamtych czasach był to jeden z najnowocześniejszych, dziś jest to prymitywny system z kolorowym wyświetlaczem. Do podstawowej konfiguracji Hummera H3 w tym miejscu zainstalowany jest system audio.

Nawet poniżej znajduje się szereg różnych funkcji, są to dwie ładowarki 12V, podgrzewane przednie fotele i sterowanie spryskiwaczami tylnej szyby. Mówiąc o przedniej szybie Hummera H3, projektanci postawili ją na surową i prawie pionową w stosunku do samochodu, co prowadzi do częstych odprysków i pęknięć. Jak mówią właściciele takich aut, przednia szyba jest tym samym elementem eksploatacyjnym, co olej czy filtr pod maską.

Przednie fotele są stylowe i zaprojektowane naprawdę dla SUV-a. Dobra pozycja siedząca z dużym podparciem bocznym pozwoli Hummerowi H3 poradzić sobie z najgorszymi drogami i ostrymi zakrętami. Pomiędzy siedzeniami znajduje się podłokietnik z obszerną komorą i dwoma uchwytami na kubki. Chociaż hamulec ręczny jest mechaniczny, został wykonany zgodnie z zasadą Mercedes-Benz, umieszczony poniżej, po lewej stronie kierownicy. W przeciwieństwie do nowoczesnych SUV-ów regulacja foteli może być mechaniczna lub elektroniczna.

Kierownica składa się z czterech szprych i bez multimedialnych przycisków sterujących można powiedzieć, że projektanci stworzyli ją minimalnie prostą, ale jednocześnie wygodną, ​​obszytą skórą z oznaczeniem H3 na środku kierownicy. Po lewej stronie kierownicy, oprócz hamulca postojowego, znajduje się panel sterowania urządzeniami oświetleniowymi i lusterkami bocznymi.

Minimalizm widać na całym obwodzie Hummera H3, w przeciwieństwie do „wypchanych” H2 i H1. Ciekawie zaaranżowano centralne lusterko wsteczne, SUV był standardowo wyposażony w kamerę cofania, a obraz z kamery wyświetlany jest w rogu lusterka, a nie na wyświetlaczu centralnym, jak to obecnie jest w zwyczaju . Obok lusterka znajdowały się przyciski do sterowania oświetleniem wnętrza Hummera H3, właz, jeśli taki jest w zestawie, oraz inne systemy SUV-a.

Kolorystycznie wnętrze Hummera H3 jest głównie w surowych ciemnych kolorach, ale są też jasne opcje:

1. czarny;
2. beżowy;
3. Szary;
4. Biały;
5. Brązowy;
6. Burgundia;
7. Czerwony.

W porównaniu ze starszymi braćmi Hummer H1 i H2, młodszy H3 ma minimalne i kompaktowe wnętrze. Instalując najpotrzebniejsze elementy dla samochodu, kierowcy i pasażerów.

Charakterystyka techniczna SUV-a Hummer H3

Wszystkie bez wyjątku konfiguracje Hummera H3 zostały wyprodukowane z napędem na wszystkie koła AWD, co ucieszyło wielu właścicieli, ponieważ nie trzeba było dopłacać. Wszystko dla kompletnego zestawu SUV-a dostępne były trzy silniki benzynowe: 3,5 litra, 3,7 litra i 5,3 litra. zmodyfikować Alpha.

Do 100 km/h Hummer H3 z takim silnikiem rozpędza się w 10 sekund, natomiast maksymalna prędkość to 180 km/h. Pod względem zużycia paliwa w mieście będziesz potrzebował co najmniej 14,7 litra, a dla tych, którzy lubią nadepnąć na gaz, wszystkie 17 litrów. szczególnie latem zużycie poza miastem wynosi 11,8 litra.

Druga wersja silnika benzynowego o pojemności 3,7 litra. Rozmieszczenie cylindrów i ilość są takie same jak w poprzednich 3,5 litra, ale moc jest większa - 245 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 328 Nm. Maksymalna prędkość to 180 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h na prędkościomierzu zajmie 9,8 sekundy. Ta sama mechanika lub automatyczna skrzynia biegów jest zainstalowana w parze z silnikiem. Zużycie paliwa nieznacznie wzrosło, obecnie wynosi ok. 15,5 litra w mieście i ok. 13 litrów poza miastem.

Trzecia i najmocniejsza jednostka zainstalowana w modyfikacji Hummer H3 Alpha to 5,3 litra. W przeciwieństwie do poprzednich dwóch silników, ta jednostka jest już V8 i jest instalowana wzdłużnie, w stosunku do samego samochodu. Moc to 305 koni, przy maksymalnym momencie obrotowym 430 Nm. Pierwszą setkę na prędkościomierzu, tak naładowany Hummer H3 pokona w 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość to wciąż ta sama 180 km/h. W parze z silnikiem zainstalowana jest tylko automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów. Zużycie paliwa w mieście wynosi 16,6 litra, a ci, którzy lubią nadepnąć na gaz, potrzebują wszystkich 20 litrów. Poza miastem zużycie wynosi 12,6 litra, aw cyklu mieszanym 14,8 litra.

Wniosek dotyczący charakterystyki technicznej Hummera H3 można wyciągnąć w następujący sposób: w zdolnościach terenowych SUV nie jest niczym gorszym niż krajowy UAZ, mechanizm różnicowy można zablokować na siłę. Moc pod maską Hummera H3 wystarczy, aby wcisnąć gaz, a nie ciągnąć się po drodze. Samochód jest naprawdę stworzony dla entuzjastów jazdy w terenie i luksusu na drodze.

Systemy bezpieczeństwa Hummer H3

Ponadto możemy zauważyć obecność tempomatu, systemów ABS i EBD. Z przyjemnymi elektrycznymi szybami, podgrzewanymi i elektrycznie regulowanymi lusterkami bocznymi. Kupujący nie ograniczył się do wyboru dodatkowych systemów, a za dodatkową opłatą można zainstalować immobiliser, dodatkowy alarm oraz system kontroli przechyłu nadwozia.

Cena i konfiguracja Hummer H3

Polityka cenowa SUV-a Hummer H3 w dużej mierze zależy od stanu, bezpieczeństwa i wyposażenia. Średnio początek wynosi od 650 000 rubli, a co najwyżej taki SUV może kosztować około 1 800 000 rubli.

Mówiąc o takim SUV-ie Hummer H3 można powiedzieć, że stylistyka zewnętrzna jest w 100% rozpoznawalna m.in., ale wciąż stosunkowo rzadka na drogach. Przepuszczalność w terenie jest doskonała, z dobrym prześwitem. Ale obżarstwo samochodu pozostawia wiele do życzenia. Wystrój wnętrza jest osobliwy, ale tak prosty, jak to tylko możliwe, co w ogóle jest potrzebne dla tej klasy samochodu. Dynamika Hummera H3, jak na SUV-a, jest doskonała i wykazuje dobre parametry techniczne.

Kiedy mówimy o rasie samochodu, często mamy na myśli dosłowne pochodzenie modelu, jego historię i liczbę pokoleń. Im więcej lat minęło w historii model, który przetrwał kryzysy i trudy ostatnich dwóch dekad, tym bardziej rozwija się wobec niego stosunek do niego pełen szacunku. Hammer Corporation stała się jedną z nielicznych amerykańskich firm, którym bez strat udało się pokonać trudne dystanse ostatnich dziesięcioleci.

Oferujemy Państwu szczegółowy przegląd jednego z najpopularniejszych modeli naszych czasów z oferty tej firmy - Hummer H3. To właśnie ten SUV można uznać za jeden z niewielu prawdziwych męskich samochodów o pięknej rasie, doskonałym pochodzeniu i innych przywilejach dostępnych tylko dla nielicznych. Hummer H3 pozostaje popularnym i poszukiwanym samochodem na świecie.

Zaktualizowany projekt - spójrz na zdjęcia marki

Hummer H3 to najmniejszy SUV w gamie modeli tej korporacji. W przeciwieństwie do swojego starszego brata, Hummera H2, trzecia wersja ma bardziej wyrafinowany design i charakterystykę przystosowaną do podróży po mieście. Najstarszy i największy SUV korporacji, Hummer H1, to dość nietypowy samochód, który kojarzy się wyłącznie z armią amerykańską.

Rzeczywiście, Hummer h3 to jedyna oferta korporacji, którą można aktywnie eksploatować w każdych warunkach. Jeśli chcesz jeździć samochodem terenowym tylko po mieście – zapewni Ci doskonały komfort, miłosne zawody i rajdy trofeów – Hummer H3 pozwoli Ci kręcić najbardziej nietypowe filmy i robić kolorowe zdjęcia podboju miejsc niedostępnych dla inne samochody. Cechy konstrukcyjne są następujące:

Szorstkość form, ale praca w niepełnym wymiarze godzin na głównych liniach dla możliwości codziennej eksploatacji;
markowe osłony chłodnicy Hummer i okrągła przednia optyka;
kwadratowy wzór profilu nadwozia z niewielką powierzchnią przeszklenia;
wyraźne wskaźniki militarnego pochodzenia SUV-a;
nowe felgi aluminiowe i guma o wysokim bieżniku;
piękny i praktyczny salon bez dodatków.

Hummer H3 jest przeznaczony wyłącznie do jazdy w terenie. Jego cena pozwala na zakup tego SUV-a tylko tym, którzy naprawdę zamierzają go obsługiwać zgodnie z jego przeznaczeniem. Militarne zaplecze wszystkich modeli Hummera sprawiło, że samochody są całkowicie odporne na jakość drogi.

W Rosji nie ma zbyt wielu salonów Hummera, więc na jazdę próbną trzeba pojechać wystarczająco daleko. Ale nowy flagowiec amerykańskiej marki, Hummer h3, zdecydowanie wart jest poświęcenia kilku godzin swojego czasu.

Prawdziwa nowa technologia wojskowa pod maską

Korporacja nigdy nie ścigała koni mechanicznych. W ofercie zawsze było tylko kilka silników, ale ich parametry techniczne zostały zaostrzone dla wygody i trwałości SUV-a. W dzisiejszej wersji Hummera H3 dostępne są dwie opcje układu napędowego.

Młodszy silnik benzynowy ma pojemność 3,7 litra i wytwarza 242 konie mechaniczne. Wystarczająco na aktywny wyjazd. Druga jednostka napędowa ma ciekawsze parametry techniczne. V8 i 5,3 litra pojemności są w stanie dostarczyć 300 koni. Ale to nie jest główna cecha starszego silnika.

Właściwości trakcyjne jednostki mogą nawet konkurować z ciągnikami przemysłowymi. Hummer H3 z taką jednostką może z powodzeniem ciągnąć wagon kolejowy.

W przeciwnym razie pojazd terenowy ma ogromną liczbę cech technicznych, które są ważne w terenie:

Hummer H3 nowej generacji ma panele ochronne układu kierowniczego i zawieszenia;
istnieje automatyczny system monitorowania ciśnienia w oponach;
kompas zamontowany w lusterku wstecznym w kabinie Hummera H3;
dobry zestaw funkcji bezpieczeństwa;
kontrola hamowania;
zaawansowany inteligentny napęd na wszystkie koła.

Jadąc Hummerem h3, nie musisz się zbytnio zastanawiać nad specyfikacjami technicznymi swojego SUV-a. Nowe systemy sterowania i automatyczne ustawienia wykonają za Ciebie niezbędne działania. Możesz już zrozumieć główne cechy Hummera H3 podczas jazdy próbnej.

Jeśli zdecydujesz się poważnie traktować ten samochód jako zakup, zdecydowanie powinieneś odbyć dłuższą jazdę próbną, aby lepiej poznać charakter samochodu i jego główne cechy.

Ceny i konfiguracje - główne różnice w wersjach

Jako wojskowy SUV kultowy model Hammer H3 ma nie tylko brutalne zdjęcia z dumnie podbitymi niedostępnymi miejscami, ale także bardzo specyficzny pakiet. Ceny samochodów zaczynają się od 1 miliona 310 tysięcy rubli, ale koszt ciekawszych konfiguracji ze starszym silnikiem może wzrosnąć do 2 milionów i więcej.

Pakiet paczek jest dość znajomy i nie powoduje zaskoczenia nawet w tak niezwykłej cenie:

Hummer h3 ma doskonały klimatyzator, który może uchronić Cię przed upałem nawet w warunkach pustynnych;
komfort kierowcy i pasażerów zapewniają zaawansowane ustawienia siedzeń;
w Hummer H3 Base dostępny jest przyzwoity system głośników;
podczas jazdy próbnej potencjalny nabywca będzie zaskoczony kierownicą pokrytą winylem.

Ale to tylko przyjemne dodatki do ogólnej filozofii dużego i budzącego grozę samochodu, który może sprostać wyzwaniu każdego innego przejezdnego pojazdu.

Podsumowując

Bez względu na to, jak przerażający potencjalni nabywcy wysokiej ceny i bez względu na to, jak bardzo zakład stara się poprawić parametry techniczne samochodu, podstawą popularności samochodu jest ogólne zaufanie do marki na świecie. Kierowcy, którzy wcześniej posiadali Hummera H3 lub inny model koncernu, poważnie rozważają ponowny zakup tego samochodu.

Jeśli wygląd Hummera H3 Ci nie odpowiada, nie powinieneś tracić czasu na wycieczki do salonów, długie jazdy testowe i inne czynniki związane z badaniem samochodu. Po prostu, możesz określić niezbędne cechy maszyny, patrząc na materiały informacyjne dostarczone przez firmę. Jeśli jednak cieszy Cię perspektywa zakupu praktycznie wojskowego pojazdu terenowego, to warto bliżej poznać trzeci model znanej amerykańskiej korporacji.

Kupując samochód, kupujący kieruje się nie tylko osobistymi upodobaniami dotyczącymi wyglądu, ale także cechami technicznymi. Jednym z ważnych aspektów wyboru jest zużycie paliwa. Zużycie paliwa Hummer N3 na 100 km jest dość wysokie, więc ten samochód nie jest dla oszczędnych.

Co to jest Hummer H3

Hammer H3 to amerykański SUV znanej korporacji General Motors, najnowszy i najbardziej unikalny model firmy Hummer. Samochód został po raz pierwszy wprowadzony w południowej Kalifornii w październiku 2004 roku. Wydanie rozpoczęło się w 2005 roku. Dla nabywców krajowych ten SUV został wyprodukowany w kaliningradzkim zakładzie Avtotor, który podpisał umowę z General Motors w 2003 roku. Obecnie nie trwają żadne wydania Hammera. Produkcja została wstrzymana w 2010 roku.

Cechy charakterystyczne

Hammer H3 należy do średniej wielkości pojazdów z pojazdami terenowymi. Jest niższy, węższy i krótszy niż jego poprzednik, SUV H2. Pożyczył podwozie od Chevroleta Colorado. Projektanci wykonali dobrą robotę nad jego wyglądem, co nadało mu więcej wyjątkowości. Niemniej jednak, zachowując swój charakterystyczny militarny styl, Hummer SUV pozostał w 100% rozpoznawalny.

Cechy konstrukcji samochodu, przeniesione z pickupów Chevroleta Colorado, to następujące części:

• stalowa rama dźwigara;
• drążek skrętny przód i tylne zawieszenie na resorach piórowych;
• przekładnia napędu na wszystkie koła.

Paliwem do tego modelu może być tylko benzyna. Inne paliwa nie są przeznaczone do jego silnika. Jakość benzyny nie jest ważna, ale zaleca się stosowanie A-95. Zużycie paliwa tego modelu samochodu jest wysokie. Pomimo faktu, że zużycie paliwa jest już wyższe niż w wielu innych SUV-ach pod względem standardowej charakterystyki, rzeczywiste zużycie paliwa Hummera N3 osiąga jeszcze wyższe wartości.

Produkcja krajowa

Jedyny zakład w Rosji, w którym montowany jest SUV, znajduje się w Kaliningradzie. Dlatego właśnie stamtąd pochodzą wszystkie samochody tej marki, które jeżdżą po krajowych drogach. Niestety produkowany tam samochód ma pewne wady. Dotknęły części elektronicznej samochodu, choć nie ominęły innych jednostek i zespołów. Aby usunąć niektóre niedociągnięcia, w Hammer Club znaleziono rozwiązania.

Najczęstsze problemy z SUV-ami to:

• zamglenie reflektorów;
• utlenianie złączy przewodów;
• brak podgrzewanych lusterek.

Klasyfikacja pojemności silnika

Hammer H3 ma dość dużą pojemność silnika. Ze względu na wybredne zużycie paliwa o różnych właściwościach jego zużycie jest dość wysokie. Ponadto silnik ma dość dobre właściwości trakcyjne. Ile zużycia benzyny Hummer H3 na 100 km zależy również od jego mocy i objętości. Modele młotów mogą mieć silniki:

• 3,5 litra z 5 cylindrami, 220 koni mechanicznych;
• 3,7 litra z 5 cylindrami, 244 konie mechaniczne;
• 5,3 litra z 8 cylindrami, 305 koni mechanicznych.

Zużycie paliwa dla Hummera H3 waha się od 17 do 30 litrów na 100 kilometrów... Zużycie paliwa zależy od tego, czy SUV jeździ po autostradzie, czy w mieście. To właśnie na drodze miejskiej zużywa się duża ilość paliwa. Zużycie benzyny jest różne dla każdego silnika modelu, zwłaszcza biorąc pod uwagę rzeczywiste wskaźniki.

Zużycie paliwa na terenach miejskich przekracza wartości wskazane przez producenta, co nie każdemu właścicielowi będzie odpowiadać.

Główny kierunek auta odbywa się właśnie w mieście. Można powiedzieć, że właściciel tego modelu nie będzie mógł zaoszczędzić na przebiegu benzyny.

Aby lepiej zrozumieć zużycie paliwa, rozważmy osobno każdą wersję modelu. Zużycie paliwa we wszystkich przypadkach różni się od siebie.

Hummer H3 3,5 l

Ta wersja SUV-a to pierwsza odsłona tego modelu. Dlatego najczęściej występuje wśród właścicieli samochodów. Średnie zużycie paliwa Hummera H3 na autostradzie z tym rozmiarem silnika wynosi:

• 11,7 litra na 100 kilometrów - na autostradzie;
• 13,7 litra na 100 kilometrów - cykl mieszany;
• 17,2 litra na 100 kilometrów - w mieście.

Ale według opinii samych właścicieli samochodów rzeczywiste zużycie paliwa przekracza te wskaźniki. Przyspieszenie auta do 100 km/h osiągane jest w 10 sekund.

Hummer H3 3,7 l

W 2007 roku została wypuszczona wersja tego modelu z silnikiem o pojemności 3,7 litra. Jak w aucie o pojemności 3,7 litra. silnik ma 5 cylindrów. Wskaźnik zużycia benzyny dla Hummera H3 w mieście wynosi 18,5 litra. na 100 km, w cyklu mieszanym - 14,5 litra. Zużycie paliwa na autostradzie jest bardziej ekonomiczne. Prędkość przyspieszania jest taka sama jak w poprzedniej wersji.

Hummer H3 5,3 l

Ta wersja modelu została wydana jako najnowsza. Silnik tego samochodu o mocy 305 koni mechanicznych ma 8 cylindrów. Zużycie paliwa Hummer H3 przy danej objętości silnika w cyklu mieszanym sięga 15,0 litrów na 100 km. Przyspieszenie osiąga 8,2 sekundy.

Pierwsze Hummery zostały wyprodukowane do użytku wojskowego. Ale z biegiem czasu korporacja General Motors zaczęła produkować modele dla zwykłego konsumenta. Pierwszym właścicielem takiego SUV-a był znany aktor Arnold Schwarzenegger.

Jeśli chodzi o sam model, to Hummer H3 jest najbardziej kompaktowy, odpowiedni na każdy gust. Łączy w sobie moc wojskowego pickupa z elegancką funkcjonalnością nowoczesnego pojazdu. Ze względu na swój rozmiar nazywano go nawet „Baby Hummer”.