Każdy kierowca wie, jak ważne jest zastąpienie filtra oleju, który sam obsługuje samochód i dąży do utrzymania silnika w dobrym stanie. Każdej zmianie oleju towarzyszy proces wymiany filtra oleju i innych materiałów eksploatacyjnych. Oszczędzanie na filtrach oleju jest niemożliwe, w przeciwnym razie do silnika dostaną się wraz z olejem wióry metalowe (powstałe w wyniku zużycia silnika), brud i inne zanieczyszczenia, co może prowadzić do awarii drogich części.
To było prawdopodobnie znacznie łatwiejsze niż myślisz. Cały proces zajmuje mniej niż godzinę i wydłuży żywotność urządzenia. Wiesz również dokładnie, co dzieje się wewnątrz i na zewnątrz Twojej podróży, co jest świetnym sposobem na uniknięcie problemów, które mogą się pojawić.
Po zakończeniu korzystania z pralki
Do następnego czasu wszystkie ważne części należy smarować olejem i smarem. Czy chcesz udostępnić te informacje? Szczegóły dotyczące czyszczenia i konserwacji pralki ładowacza czołowego. Wytrzyj drzwi i gumową uszczelkę, aby usunąć resztki wody i ciał obcych.
- Wyjmij wtyczkę z gniazda.
- Wyłączyć krany, aby zapobiec zalaniu, jeśli wąż jest podarty.
Proces wymiany filtra oleju jest dość prosty. Sterownik musi usunąć stary filtr i zainstalować nowy na swoim miejscu. Istnieją jednak sytuacje, gdy filtr oleju nie został odkręcony. Co należy zrobić w takich przypadkach, zostanie rozważone w ramach tego artykułu.
Dlaczego filtr oleju nie odkręca
Aby odkręcić stary filtr oleju, konieczne jest umieszczenie urządzenia na wykopie lub podniesienie go za pomocą podnośnika. Po tym czasie konieczne jest odkręcenie elementu eksploatacyjnego, ale może to spowodować trudności. Jeśli stary filtr oleju nie zostanie odkręcony, dzieje się tak z następujących powodów:
Czyszczenie panelu sterowania i zewnętrznych powierzchni podkładki
Użyj miękkiej, wilgotnej ściereczki, aby wytrzeć wszystkie powierzchnie, a następnie wytrzyj do sucha. Unikaj używania detergentów chemicznych lub czyszczących, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lakieru i plastikowych powierzchni pralki.
Czyszczenie szuflady na detergent
Wytrzyj szufladkę na detergent wilgotną ściereczką. Regularnie go czyść, zwłaszcza jeśli używasz płynu zmiękczającego. Aby wyjąć szufladę, otwórz ją, wciśnij wypustkę w przegródce na środek do płukania tkanek i wyciągnij ją. Opłucz w ciepłej wodzie i wymień.
Ważne jest, aby filtr nie znajdował się w najbardziej dogodnym miejscu i niemożliwe jest zastosowanie maksymalnej siły fizycznej. Ponadto podczas pracy ręce znajdują się w oleju, co powoduje poślizg podczas próby odkręcenia elementu filtra.
Czyszczenie bębna i drzwi
Wyciągnij szufladkę na środki do czyszczenia. Użyj miękkiej, wilgotnej ściereczki, aby wytrzeć drzwi, usuwając z niej wszelkie znaki wodne lub pozostałości. Usuń wszelkie przedmioty lub końcówki gromadzące się na dnie zamknięcia i zniszcz całą przechowywaną tutaj wodę. Jeśli w bębnie znajdują się pozostałości brudu lub włókna, usuń je i wyczyść bęben. Nadal zalecamy okresowe czyszczenie go miękką ściereczką zgodnie z powyższymi instrukcjami.
- Pocieraj gumową uszczelkę wokół drzwi.
- Jeśli się nie oczyści, pojawią się nieprzyjemne zapachy.
W którym kierunku jest odkręcony filtr oleju
Gdy pojawiają się problemy w celu odkręcenia filtra oleju, kierowca może zacząć zastanawiać się, w którym kierunku należy odkręcić element. Wątpliwości te należy odrzucić, ponieważ ogólnie przyjmuje się, że filtr oleju obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Oznacza to, że chwytając za filtr, należy go obrócić w lewo, ponieważ jakakolwiek standardowa nakrętka lub śruba jest nieskręcana (jeśli nie bierze się pod uwagę elementów z gwintem wstecznym).
Każdy wąż ma filtr, który zapobiega przedostawaniu się ciał stałych do wody w pralce. Czasami trzeba odłączyć wąż doprowadzający wodę, gdzie łączą się z kranem, sprawdzić, czy nie ma brudu i umyć go. Serwetki na serwetki i wybielacze są bardzo korozyjne dla powierzchni metalowych. Dokładnie spłucz i usuń przedmioty przed umieszczeniem ich w urządzeniu.
Jeśli musisz przesunąć myjkę na znaczną odległość, nie zapomnij wymienić bolców transportowych przed ich przeniesieniem. Chronią wewnętrzne elementy podkładki przed uszkodzeniem. Aby wymienić śruby transportowe, zdejmij pokrywy otworów na śruby z tyłu urządzenia. Włóż gumowe tuleje i plastikowe otwory śrub tranzystora do otworu po lewej stronie i dokręć kluczem dostarczonym razem z produktem.
Nie odkręcaj filtra oleju: co robić
Jeśli filtra oleju nie można odkręcić samodzielnie, możesz zasugerować, aby spróbować zrobić to dla osoby, która ma więcej siły. W większości przypadków można odkręcić nawet mocno naoliwiony "filtr oleju" bez niepotrzebnych poprawek. Ale gdy nie możesz odkręcić elementu nawet przy pomocy zewnętrznej, możesz skorzystać z jednej z metod opisanych poniżej:
Upewnij się, że woda w pralce jest rozładowana. Można to zrobić, czyszcząc filtr pompy. Możesz podnieść samochód tak, aby korek spustowy oleju znajdował się na dolnym końcu miski olejowej. Nie chcesz, żeby silnik był tak gorący, że się palisz. Gdy jest lekko ciepła, wyłącz silnik.
Odkręca się za pomocą regulowanego klucza. Jeśli wtyczka jest zbyt gorąca, aby można było z nią wygodnie się skontaktować, odczekaj chwilę, aż silnik ostygnie. Olej może wystawać z kierunku zwróconego do korka spustowego. Pozwolić na to miejsce po umieszczeniu tacy na skropliny.
Uwaga: Niektórzy kierowcy nie zalecają wbijania filtra przez młotek, ale wbijanie śrubokręta w obszar punktu mocowania. Takie postępowanie jest dość niebezpieczne, ponieważ przypadkowo śrubokręt może odskoczyć i przebić elementy silnika.
W tym kroku użyj regulowanego klucza. Pamiętaj, aby zabezpieczyć dłoń brudną szmatką lub jednorazową plastikową rękawiczką, a następnie zwolnij widelec ostatnim ruchem ramienia, aby go zwolnić. Szybko wyciągnij rękę, aby nie dostać oleju na siebie. Olej musi spłynąć z silnika do pojemnika.
Przyczyny, dla których filtr oleju nie odkręca się
Ta duża pokrywa podnosi lub obraca śruby, otwierając dość duży otwór. Filtr oleju wygląda jak puszka, którą przykręca się do silnika. Filtr oleju odkręca się, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Będzie miał olej, więc należy uważać, aby go nie zrzucić podczas niczego. Jeśli twój silnik zatrzymuje pozostałości gumowej uszczelki ze starego filtra, dokładnie je wyczyść, upewniając się, że nie dostają się one do otworu.
Jak i co odkręcić filtr oleju podczas wymiany oleju, jeśli jest mocno dokręcony. Jest oczywiście gotowe specjalne narzędzie do usuwania filtra oleju. Można go kupić w sklepie.
Ale to też może być bezużyteczne, ponieważ nie jest uniwersalne. Jest sytuacja, która od razu się nie starała - ponieważ odstraszacz znajduje się obok filtra, odbiornik ma również swoje własne wymiary. Nadal są tanie i niewygodne ściągacze (wykonane "na oczach"), które mają konstrukcję z łańcuchem.
Co gorsza, jeśli kupiłeś drogo i dobrze, ale nie pasuje on do małych luk, w których tylko ręka prawie nie pasuje.
Było kilka przypadków, kiedy użył swojej "specjalnej" ściągacz. Nie może być jego własnym, ponieważ tego rodzaju zachęty. Ponadto konieczne było znalezienie tylko ich "ulepszeń".
Ci, którzy uczestniczyli w tej metodzie zwykle zatwierdzali. Nie zawiodłem się w tej metodzie.
Istnieją specjalne ściągacze i istnieją barbarzyńskie metody odkręcania "gotowanego" filtra oleju.
Na przykład możesz przebić filtr ostrym szpicem i przekręcić go, uzyskując dźwignię. Zamiast pinezki można uderzyć w filtr nawet ostrym końcem pliku i zrobić to samo. Możliwe jest również młotkowanie gałek od szczypiec do filtra i wymyślenie dźwigni w postaci mocnej szpilki, mocowania. Ale niedogodności, które musisz wymazać ręce i tak blisko.
Nie możesz skomplikować wszystkiego, ale odkręć filtr z regularnym pasem.
Za pomocą śrubokręta przebij otwory w kopule słoika i odwróć je w tacce ociekowej, aby umożliwić wypływ oleju. Gdy filtr jest całkowicie rozładowany, zawiń go w gazetę i odłóż na bok, aby zabrać go do centrum recyklingu ze starym olejem. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać prawidłową klasyfikację i lepkość oleju silnikowego.
Następnie przykręć nowy filtr do silnika, w którym znajdował się stary
Postępuj zgodnie ze wskazówkami na filtrze lub delikatnie obracaj, aż zaskoczy na miejsce, a następnie obróć o kolejne trzy czwarte obrotu. Jeśli producent filtra nie zaleca go specjalnie lub nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby dosięgnąć dłoni w danym obszarze, nie używaj klucza do filtra oleju do dokręcania filtra. Powinien pasować ciasno, ale nie chcesz zmiażdżyć uszczelki, bo wycieknie z filtra.
O "pasku" mogło wiele słyszeć, ale nie zawsze pomaga, jeśli tego nie robisz specjalna pętla.
Kiedyś pokazano mi tę pętlę jako żart (spróbuj usunąć przynajmniej jej z ręki ... itd. Ja sam nie mogłem wtedy wystartować), a później znalazłem jej godną aplikację.
Jaka jest jego cecha - im mocniej dokręcacie pętlę, tym bardziej się ona napina. Usunięcie go w zwykły sposób nie działa, jeśli nie wiesz, że powinien po prostu "odprężyć się" w przeciwnym kierunku.
Jeśli spróbujesz zastosować pętlę o nazwie ... to (nie określaj) - zawsze pomaga sposób odkręcenia filtra.
Użyj regulowanego klucza, aby go dokręcić. Jeśli Twój samochód korzysta z korka spustowego oleju, upewnij się, że stary został usunięty i umieść nową uszczelkę na patelni przed wymianą wtyczki. Oznacza to, że jeśli twój samochód zawiera pięć litrów oleju, wylej tylko cztery kwarty. Lejek pomoże uzyskać olej bez rozlewania go.
Uruchom silnik na 30-60 sekund, sprawdzając, czy nie ma wycieków z korka spustowego i wokół filtra. Wskaźnik ciśnienia oleju na desce rozdzielczej powinien zgasnąć po 10 lub 15 sekundach. Nie wyłączaj silnika w tym okresie. Ciśnienie oleju mieści się w zakresie od zera do niskiego do momentu zapalenia się światła i osiąga wymagane ciśnienie aż do pełnego napełnienia filtra oleju. Jeśli lampka nie gaśnie, sprawdź ją pod kątem nieszczelności w samochodzie i wokół silnika. Silnik zaczyna cyrkulować z olejem w nowym filtrze oleju, a ponieważ filtry są przechowywane od połowy do pełnej ilości oleju, musisz mieć pewność, że filtr jest pełny, aby uzyskać dokładny odczyt na bagnecie.
O pętli io tym, jak spuścić olej bez smug, możesz spojrzeć na gracza.
Znów moje ręce są brudne, za co przepraszam. Jeśli starannie się przygotowałem, to może nie uda mi się zdobyć żadnej płyty.
Kiedy zajmowałem się przygotowaniem do płyty, zmieniłem zdanie i strzelałem. Przygotowanie do wprowadzenia takiego rekordu przez długi czas, a skręcanie filtra trwało sekundy.
Czego chcesz w "teście" tej metody.
…
Pozwoliłeś, aby olej osiadł w misce olejowej. Wyjąć bagnet, wytrzeć ją czystą, niestrzępiącą się szmatką i HNWL plecach. Wyciągnij go ponownie i sprawdź. Nadal dodać olej trochę w czasie i sprawdzając kij, aż do linii „pełny” na wskaźniku.
Poruszaj się kilkakrotnie wokół bloku, pozwól, aby olej ponownie obniżył się i ponownie sprawdź wskaźnik poziomu oleju i wskaźnik deski rozdzielczej. Pierwszą czynnością, którą należy wykonać po wymianie filtra oleju, jest spuszczenie oleju z silnika. Pozostawienie włączonego silnika na 3 minuty rozgrzeje olej, wystarczający do łatwego odpompowania przy wyjmowaniu widelca. Włączenie silnika pozwala również na wykorzystanie wszelkich drobinek kurzu i brudu, które spadły na dno oleju, aby powrócić na powierzchnię. Poprawia to zdolność do dokładnego czyszczenia oleju w samochodzie, poprawiając wydajność po włożeniu nowego oleju. Wyłączyć silnik i zdjąć korek oleju. Następnie musisz znaleźć miskę olejową. Będzie to płaska metalowa płytka, umieszczona blisko dolnej części silnika. Na dole znajdzie się śruba lub wtyczka. Po umieszczeniu miski olejowej, umieść pojemnik, który będzie używany do łapania oleju pod nim, tak aby nie przeciekał na całej podłodze. Wyjmij wtyczkę. Pamiętaj, że olej wypłynie tak szybko, jak Ty! Jak tylko olej przestanie emitować, możesz przejść do zmiany filtra. Najpierw musisz znaleźć filtr w swoim silniku. Dokładne umiejscowienie filtra będzie się różnić w zależności od marki i modelu samochodu, więc aby dowiedzieć się, gdzie jest, koniecznie zajrzyj do instrukcji obsługi. Spójrz na wymienny filtr, który kupiłeś, jeśli potrzebujesz pomysłu na to, czego szukasz. Upewnij się, że garnek używany do spuszczania oleju jest nadal w pozycji; będziesz potrzebował tego, aby złapać olej, który wciąż znajduje się w samym filtrze. To zacznie płynąć, gdy tylko zaczniesz odkręcać filtr. Po znalezieniu filtra musisz go odkręcić z jego pozycji. Obróć wszystko w lewo i zacznie się luzować. Jeśli potrzebujesz mocniejszego uchwytu, pomocne może być użycie szmatki. Gumowy o-ring, który pomaga uszczelnić filtr oleju w samochodzie, musi spaść po odkręceniu filtra. Jeśli pozostanie w pozycji dołączonej do samochodu, spowoduje to problemy po zbliżeniu się do nowego filtra. Zapobiegnie to tworzeniu się szczelnego zamknięcia i zacznie przeciekać, co może uszkodzić wnętrze silnika. Jeśli okaże się, że pierścień utknął w samochodzie, należy użyć palców lub ołówka lub śrubokręta, aby pomóc ci uzyskać efekt dźwigni. Jeśli chcesz uniknąć wycieków oleju przy wyjmowaniu filtra z jego pozycji w samochodzie, możesz użyć plastikowej torby, aby zapobiec przedostawaniu się oleju na podłogę. Wystarczy owinąć plastikową torebkę wokół całego filtra, a przy wyjmowaniu filtra zacznie wychwytywać każdy pochłonięty olej. Następnie musisz przygotować nowy filtr oleju, który kupiłeś, aby zastąpić stary. Najpierw należy przetrzeć trochę oleju na nowym pierścieniu uszczelniającym. Rozsmarowanie oleju nowym O-ringiem zapewni prawidłowe smarowanie i zapewni dobre uszczelnienie samochodu. Barwienie pierścienia nieznacznie ułatwia jego ponowne oczyszczenie przy następnym wymianie filtra. Musisz również wlać niewielką ilość oleju do filtra przed zainstalowaniem go na miejscu. Znacznie skróci to czas potrzebny do osiągnięcia wymaganego ciśnienia oleju po uzupełnieniu oleju w silniku. Jeśli filtr zostanie wsunięty do samochodu w pozycji pionowej, zobaczysz, że możesz prawie napełnić filtr olejem na samym szczycie, zanim wrócisz na miejsce. Jeśli siedzi pod kątem, możesz nie być w stanie włożyć tyle. Zachowaj ostrożność podczas wkręcania nowego filtra z powrotem na miejsce, aby nie przekreślić nici po jej obróceniu. Instrukcje na pudełku nowego filtra powinny dokładnie informować o tym, jak trudno go zabezpieczyć, dlatego przed instalacją należy je przeczytać. Jeśli pudełko nie mówi ci, ogólną zasadą jest przekręcenie filtra, aż do momentu, gdy uszczelka dotknie samochodu, a następnie przekręć o ćwierć obrotu. Następnie wystarczy uzupełnić olej w samochodzie i uruchomić silnik, aby upewnić się, że lampka oleju zgasła!
- Aby to zrobić, trzeba usunąć samochód z ziemi za pomocą gniazd lub rampy.
- Następnie włącz silnik, aby rozgrzać olej.
Nawiasem mówiąc, w każdym przypadku, nie zawsze są „różne niuanse.”
Używanie takiej uniwersalnej metody przez długi czas, ale dostałem się do tej sytuacji. W przypadku Toyoty Caldina, sprawdzona metoda nagle zawiodła.
Na Toyota filtr oleju jest bardzo mały i bardzo niewygodnym miejscu pod kolektorem. Dlaczego urządzenie zaczynają przewijać (i to bardzo mały filtr, i bardzo duża klamra). Pomogło to, że zawias bezpośrednio na korpusie filtra, włożyć śrubokręt podczas dokręcania jej promyala filtr pętli, pętla nie jest już przewijania i filtrować natychmiast drgnął.
Powodzenia w aplikacji!
grudzień 2015
Innym sposobem, innym urządzeniem
Nie wszystkie filtry nadają się do tej metody. Spójrzmy na przykład dla Hyundai i-10
Wreszcie ujrzałem uniwersalne narzędzie naprawdę gotowy do odkręcania filtrów olejowych.
Zerknięty przez sąsiada w garażu. Standardowy zestaw ściągaczy do wszystkich rozmiarów.
