Wymiary Logan 1. Budżet sedan Renault Logan I

Mały wygląd, Renault Logan ma bardzo skromne wymiary. Jednocześnie przestrzeń wewnętrzna jest sprytnie zorganizowana i wydaje się przestronna. Lekki samochód wyposażony w 1,4-litrowy silnik pokaże na wadze tylko 975 kilogramów. Wersja wyposażona w jednostkę o pojemności 1,6 litra będzie cięższa - 1115 kilogramów.

Charakterystyki przestrzenne korpusu wzdłuż dwóch głównych osi to odpowiednio 1740 milimetrów szerokości i 4250 milimetrów długości. Wskaźnik szerokości przy rozłożonych lusterkach wstecznych będzie miał 1.989 milimetrów. Wymiary zwisów przednich i tylnych wynoszą odpowiednio 800 i 858 milimetrów. Rozmiar przedniego i tylnego rozstawu kół pozwala na normalne zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów. Rozstaw kół przednich ma szerokość 1466 milimetrów, a rozstaw tylnych jest węższy o 10 milimetrów - 1456 milimetrów.

Deklarowana objętość zbiornika gazu to 50 litrów. Ale w rzeczywistości okazuje się, że to około 52 litry. Bagażnik jest dość pojemny. Przy objętości ponad 500 litrów bagażnik ma następujące parametry: szerokość 941 mm i długość 1072 mm. Wysokość ciała nad powierzchnią drogi jest wystarczająca do wygodnego poruszania się po naszych drogach. Przy maksymalnym obciążeniu nie będzie mniejszy niż 155 milimetrów. Dla dokładności zauważamy, że wysokość jazdy jest określona przez kilka parametrów, z których wyprowadzana jest wartość średnia. Wysokość Renault Logan nad powierzchnią drogi waha się od 155 do 185 milimetrów. Należy zauważyć, że wartość jest ważna tylko wtedy, gdy nie przeciążysz samochodu nadmiernie. Montaż ozdobnych zestawów karoserii może również znacznie zmniejszyć prześwit.

Przy skromnych gabarytach Renault Logan jest dość komfortowym pojazdem. Wysoki komfort i przystępną cenę modelu osiągnięto dzięki wspólnemu rozstawowi osi z innymi modelami.

Aktualizacja Logana pociągnęła za sobą pewne zmiany w cechach konstrukcyjnych, w wyniku których zmieniły się również wymiary. Rozstaw osi "wzrósł" do 2630 milimetrów, ale wysokość nieco się zmniejszyła, do 1517 milimetrów.

Nośność

Całkowita ładowność Logana wzrosła w wersjach z silnikami o pojemności 1,4 litra i 1,6 litra. Dzięki sztuczkom projektantów okazało się, że nowy model jest lżejszy, przy zachowaniu podstawowych parametrów auta. Wzrosła masa ładunków przewożonych przez Renault Logan w naczepie. Teraz ta liczba przekracza 1 tonę. Maksymalna waga towaru do transportu bez przyczepy wynosi teraz 550 kilogramów.

Bagażnik i wnętrze

Aktualizacja modelu nie wpłynęła na wymiary bagażnika i nadwozia. Razem z kierowcą samochód może nadal wygodnie pomieścić do czterech pasażerów. Jednocześnie przestrzeń jest tak dobrze zorganizowana, że ​​pasażerowie nie będą krępować się nawet nieporęcznymi zimowymi ubraniami. Te stwierdzenia nie są bezpodstawne. Szerokość kabiny na poziomie ramion w przednich fotelach wynosi 1390 milimetrów, a z tyłu jeszcze więcej - 1420 milimetrów. Ta sama liczba na wysokości łokcia: odpowiednio 1418 i 1428 milimetrów.

Budżet „Francuz” Renault Logan na rynku rosyjskim uzyskał takie zapotrzebowanie, którego skala umożliwia objęcie statusu „legendarnego”. Wyjaśnieniem tego zjawiska jest niespotykana niezawodność modelu, a także pojemność bagażnika, co nie jest typowe dla przedstawicieli tego segmentu.

W naszym fascynującym artykule skupimy się na każdym z ważnych wymiarów Renault Logan, które również objęte są oficjalną dokumentacją producenta, wielu potencjalnych konsumentów interesuje, jakie wymiary nadwozia ma ten model.

Czy zdarza się, że stary przyjaciel jest lepszy od dwóch nowych?

Pierwsza generacja „Frenchmana” została wypuszczona w 2006 roku i już w tym czasie samochód przyciągał uwagę faktem, że ogólne wymiary były bardzo skromne i nieistotne w wadze. Dzięki temu nowy wówczas produkt wykazał się godną pozazdroszczenia wydajnością i dynamiką niespotykaną na swoim poziomie, co było nieosiągalnym marzeniem każdego „pracownika państwowego” tamtych czasów.

Gabaryty popularnego Renault Logan od dawna są tematem rozmów w mieście wśród fanów i wytrawnych właścicieli. Posiadający skromne osiągi pod względem zewnętrznych wymiarów nadwozia, model, dzięki wysiłkom inżynierów Renault, uzyskał nieskromny pod względem objętości bagażnik. Salon również nie pozostaje w tyle w tej dyscyplinie i jest w stanie wygodnie pomieścić pięciu dorosłych pasażerów.

Zgodnie z danymi technicznymi przedstawionymi w tabeli odnotowujemy długość samochodu, równą 4288 mm. Jaka jest szerokość francuskiego bestsellera? Ten parametr sięga 1740 mm, co jest imponujące dla kolegów z klasy. W całej okazałości może pokazać się również wzrost Renault Logan - 1534 mm. To są oficjalne wymiary karoserii.

Ponadto, jakie są wymiary karoserii samochodu, kwestia masy samochodu i jego pojemności, która zdążyła już wytworzyć wystarczająco dużo „hałasu” wokół siebie, nabiera wagi. Uciekając się do badania rozproszenia cech technicznych, dochodzimy do jasności: samochód ma masę własną 1127 kg, co jest dość dużą wartością dla „skromnego pracownika państwowego”.

Konstrukcja drążka skrętnego, zaimplementowana w zawieszeniu rufowym, pozwala „Francuzowi” osiągnąć rangę „ciężkiego” i mieć godną pozazdroszczenia nośność. Ten parametr zbliża się do kamienia milowego pół tony, dzięki czemu samochód „odstraszy” konkurentów z załadowaną masą równą 1535 kg.

A teraz dotarliśmy do objętości bagażnika. Jesteś gotowy?

510 litrów - to jego figura!

Zbiornik gazu jest również skłonny do dążenia do maksymalizmu dozwolonego przez producenta, gdyż jego objętość pod względem pojemności wynosi 51 litrów.

Ten budżetowy sedan zachwyci swojego wciąż niezdecydowanego przyszłego właściciela trzema opcjami silnika. Wszystkie jednostki będą czuły się w komorze silnika „królestwem”, o układzie poprzecznym. Są „uzbrojone” w pojemności 1,4 i 1,6 litra, które pomagają wydajnie obsługiwać rozproszony układ wtrysku paliwa.

Jakie są możliwości tych jednostek? To pytanie niepokoi również wielu przyszłych "Loganovodov". Wracając do danych z upragnionej tabeli, mamy takie informacje: 75 „sił” lub 102 „koni” (dla bardziej obszernej jednostki).

Wskaźnik prędkości maksymalnej nie wszystkich zainteresuje, ale nie mamy prawa milczeć na ten temat - 185 km na godzinę.

Dynamiczne dane nie będą konkurować z samochodami wyścigowymi, ale zapewnią kierowcy możliwość manewrowania w miejskich bitwach drogowych. Przyspieszenie do tradycyjnej pierwszej „setki” jest ustalone na poziomach: odpowiednio 10 i 14 sekund dla 1,6-litrowego „giganta” i jego skromniejszego „brata” z silnikiem 1,4 litra.

Zużycie paliwa przy takich parametrach jazdy nie jest w stanie zdenerwować właściciela, ponieważ limit 10 litrów w warunkach miejskich prawdopodobnie nie zostanie przekroczony, a na autostradzie liczba ta może spaść do skromnych 7 litrów.

Czy dalej jest lepiej?

Rok 2013 upłynął pod znakiem pojawienia się drugiej generacji Renault Logan w światowej motoryzacji. Wiele opinii na temat ilościowego parametru przekształceń wprowadzanych do modelu nie pozostawia obojętnym żadnego fana „Francuza”. Zawsze chciałabym więcej, ale zdecydowanie możemy powiedzieć, że wymiary zostały zmienione. Również doskonałe przekształcenia nie pozostawiły parametru wagi modelu wśród niezmienionych aspektów.

Po zmianach wymiary nadwozia zaktualizowanego „gigantycznego” Renault Logan osiągnęły nowe wyżyny. Teraz długość urosła do imponujących rozmiarów 4346 mm. Szerokość w skrajnych punktach lusterek zewnętrznych wynosi 1733 mm. Wysokość „francuskiego bestsellera” może zadowolić właściciela wartością równą 1517 mm.

Ustaliliśmy wymiary i jaki jest teraz prześwit, ponieważ Renault Logan od dawna jest szlachetnym towarzyszem off-roadu rosyjskiego zaplecza? Wskaźnik ma teraz godną pozazdroszczenia 155 mm.

Dane o wadze samochodu również nie przeszły obok. Wskaźnik może pochwalić się wartością 1135 kg (masa własna). Wymiary, które zostały z powodzeniem dobrane przez producenta, wraz z solidnym podwoziem, pozwalają Renault Logan zaprezentować niesamowity parametr w zakresie nośności, która obecnie wynosi aż 570 kg. Całkowita waga samochodu osiągnęła 1545 kg, co oznacza możliwość przewożenia nieporęcznego bagażu o solidnej masie.

Dynamiczne możliwości zaktualizowanej wersji Renault pozostały identyczne z przestarzałą modyfikacją. Producent nie uznał również za konieczne modyfikowanie silników pod kątem znacznego wzrostu ich osiągów. Wskaźniki mocy pozostały prawie na tym samym poziomie, a wolumeny jednostek nie ucierpiały pod „chirurgicznym” nożem inżynierów Renault.

Podsumowując

Renault Logan od pierwszej sprzedaży podbija serca krajowych entuzjastów samochodów praktycznych. Ze względu na swoje zrównoważone właściwości oraz optymalne wymiary nadwozia, w tym pojemność, wydajność i łatwość konserwacji, samochód ten słusznie twierdzi, że jest dumnym tytułem „ulubieńca ludzi”. Popyt na Logana gwałtownie rośnie, w tym na nowe wymiary, i jest to typowe nie tylko dla rosyjskiego środowiska motoryzacyjnego, ale także dla przestrzeni globalnej.

Kompaktowy crossover powstał w 2009 roku na rynek europejski. Samochód został zaprojektowany jako pojazd terenowy na bazie japońskiej platformy Nissan B0, która jest doskonale znana Rosjanom z modeli Logan, Sandero i Łada Largus.

Wymiary i inne warunki

Renault Duster, którego wymiary odpowiadają parametrom auta klasy C, w każdej miejskiej sytuacji czuje się całkiem komfortowo. Długość auta to 4 metry 31 cm, warunkowo połączona z szerokością 1 metr 82 cm, co pozwala kierowcy siedzącemu za kierownicą szybko ocenić sytuację na drodze i podjąć właściwą decyzję o dalszych działaniach.

Kompaktowy SUV „Renault Duster”, którego wymiary są idealne do jazdy po miejskich ulicach, nie sprawia właścicielowi najmniejszych trudności. Auto jest łatwe w obsłudze, łatwo wjeżdża w ciasne zakręty, co jest dużą zaletą auta ulicznego.

Gabaryty Renault Duster były kilkakrotnie korygowane, gdyż trudno od razu osiągnąć jedyny słuszny stosunek szerokości i długości auta w stosunku do warunków miejskich. Optymalna formuła nie była dostarczana producentom przez długi czas, a wymiary Renault Duster były zmieniane więcej niż jeden raz. Wszystkie obliczenia i zmiany zostały wykonane sprawnie, nie były wymagane żadne dodatkowe środki finansowe.

Aktualizacje w podróży

Ogólnie rzecz biorąc, dobry SUV, od którego ciągle domagano się udoskonaleń, stał się swego rodzaju poligonem doświadczalnym ulepszeń. Francuski przemysł samochodowy słynie z ekonomicznego opracowywania podstawowych parametrów. Dlatego Renault Duster, który nagle zaczął przedstawiać nieoczekiwane niespodzianki wymagające wyjaśnienia, zaczął niepokoić inżynierów. Nie było szczególnych problemów, ale często programiści nie wiedzieli, co zrobić z dodatkowymi kilkoma milimetrami.

Projekt samochodu zaczyna się od jego danych zewnętrznych, które są połączone z wymiarami w najbardziej sztywny sposób. Model Renault Duster, którego wymiary nieco wykraczały poza zwykłe ramy, nie był wyjątkiem. Projektanci ustalili parametry, projektanci opracowali temat. Tak powstały kontury, linie i kształty poszczególnych części. Renault Duster, którego wymiary prawie nie naruszały harmonii rozwiązań inżynierskich, uznano za wygodny obiekt do obliczeń.

Bagażnik

Odrębnym zadaniem wymagającym skomplikowanego rozwiązania konstrukcyjnego był przedział bagażnika. Nadwozie auta wyróżniały się gładkimi konturami na całej jego długości. Harmonię przełamały jedynie ogromne nadkola, wysokie i znacząco wystające na zewnątrz. Rozmiarów bagażnika Renault Duster nie można było określić na podstawie obliczeń. Na końcu nadwozia dominowały te same nadkola, które zostały już zaprojektowane dla tylnych kół. Pod bagażnikiem zostało to, co pozostało, bardzo skromny, okrojony schowek. Ale w przypadku samochodu tej klasy, pełnoprawnego SUV-a, wymagany był wystarczająco duży bagażnik.

Akceptowalną przestrzeń osiągnięto dzięki przesunięciu tylnych siedzeń, choć efekt końcowy pozostawiał wiele do życzenia. Stwierdzono jednak, że wymiary wnętrza bagażnika są wystarczające.

Wymiary "Renault Duster" zgodne z ostatecznymi ustawieniami

Kiedy projektowano Renault Duster, twórcy stanęli przed zadaniem stworzenia samochodu z napędem na cztery koła. Dlatego zastosowano następujące normy:

• długość pojazdu - 4315 mm;
• szerokość (z lusterkami wstecznymi) - 1822 mm;
• wysokość - 1625 mm;
• wysokość z szynami - 1695 mm;
• rozstaw osi - 2673 mm;
• - 205 mm (dla samochodów z napędem na wszystkie koła - 210 mm);
• masa własna - od 1280 do 1450 kg w zależności od zastosowanej skrzyni biegów i silnika.

Opcje napędu

Maszyna produkowana jest z napędem na przednie koła iw wersji z napędem na przednie koła. Napęd na cztery koła jest wyposażony w przełącznik trójpozycyjny, wybór kierowcy. „Auto” - podłączony napęd na cztery koła; Zamek z blokadą sprzęgła międzyosiowego; "Standard" - tylko przednie koła w celu zaoszczędzenia paliwa.

Renault Duster dla Rosji wyróżnia się osłoną chłodnicy i połączonym wykończeniem wnętrza. Oprócz tego auto posiada mocniejszy akumulator, pięciolitrowy zbiornik spryskiwacza, dodatkową ochronę spodu auta i wszystkich ścieżek przewodzących płyn hamulcowy, a także przewody paliwowe.

Zewnętrzny

Z przodu samochód jest zaakcentowany powiększonymi bryłami reflektorów, pomiędzy którymi znajduje się osłona chłodnicy z trzema poziomymi chromowanymi poprzeczkami, z emblematem Renault pośrodku. Mocny zderzak z wlotami powietrza i ochroną. Okrągłe światła przeciwmgielne na spodzie zderzaka. Cały przód podporządkowany jest ogromnym nadkolom, które nie tylko dominują, ale i całkowicie królują w przedniej części auta. Lampa w rozmiarze Renault Duster znajduje się właśnie tam, pośrodku przedniego błotnika.

Wnętrze

Przestrzeń wewnętrzna auta nie jest imponująca. Wielu kupujących narzeka na niewystarczającą izolację akustyczną, wykończenie wnętrza a konkretnie tapicerka siedzeń pozostawia wiele do życzenia, materiał jest cienki, nie układa się prawidłowo i wybrzusza. Kolory są wyblakłe, nie ma w ogóle kolorów łączonych. W luksusowej konfiguracji klient może wybrać jeden z czterech kolorów tkaniny tapicerki fotela.

Podwozie

Przednie zawieszenie jest niezależne, dla wersji z napędem na wszystkie koła, dla napędu na przednie koła - półniezależny drążek skrętny.

Wszystkie hamulce to tarczowe, wentylowane, dwuobwodowe napędy po przekątnej, z odłączonymi tylnymi kołami w zależności od obciążenia bagażnika.

- to niezrównany komfort i bezpieczeństwo. Ekonomiczna wersja mocnego i niezawodnego sedana na rosyjskie drogi.

Renault Logan uważany jest za jeden z najpopularniejszych na rynku rosyjskim.

Taka dbałość o model ze strony kierowców powstała dzięki doskonałemu połączeniu:

• Innowacyjna technologia dotykowa;
• Kontrola klimatu;
• Wygodnie składane oparcie tylnego siedzenia;
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości;
• Pojemny bagażnik.

Z wymiarami samochodu możesz zapoznać się na schemacie przedstawionym na naszej stronie internetowej oraz w instrukcji obsługi Renault.

Wymiary zewnętrzne i wewnętrzne Renault LOGAN

Gdzie uzyskać szczegółowe informacje o wymiarach pojazdu

Niezbędne informacje o poziomach wyposażenia, dane techniczne, a także zdjęcia można zawsze znaleźć na stronie internetowej oficjalnego dealera AVANTEIM. Nasi managerowie chętnie odpowiedzą na Twoje pytania i pomogą dobrać kompletny zestaw, typ silnika.

W naszych salonach możesz kup Renault LOGAN dowolna modyfikacja („mechanika” lub „automatyczna”), a także instalacja na ulubionej konfiguracji wyposażenie opcjonalne... Koszt takich aktualizacji mile Cię zaskoczy.

W salonach AVANT-TIME i poznaj Logan w ruchu.

Samochód Renault Logan 2 z nadwoziem typu sedan segmentu B Plus produkowany jest pod nazwą Renault Sirnbol od lutego 2013 roku w Turcji, a od połowy 2014 roku w Rosji (Togliatti).

W Rosji samochody oferowane są z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 litra: S-zaworowym K7M o mocy 62 kW (84 KM) i 16-zaworowym K4M o mocy 77 kW (102 KM).

Samochody dostarczane są w czterech podstawowych konfiguracjach:
Dostęp - nielakierowane zderzaki, klamki drzwi i lusterka boczne, ręczne regulatory lusterek bocznych, przednie i tylne osłony kół, 15-calowe stalowe felgi, tkaninowa tapicerka siedzeń, światła do jazdy dziennej, poduszka powietrzna kierowcy, mocowania tylnych foteli ISOFIX, pełnowymiarowe koło zapasowe. Metaliczny lakier nadwozia i wspomaganie kierownicy są dostępne jako opcje;
Contort (zamiast lub jako dodatek do pakietu Access) - lakierowane zderzaki, wspomaganie kierownicy, system zapobiegający blokowaniu się hamulców (ABS), przedni elektrostekp o podnośnikach, regulacja wysokości kierownicy, centralny zamek z pilotem, nakładki na deskę rozdzielczą, tapicerka chłodnicy - pod chromem”, regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa. fotele, multimedialny system nawigacji Media NAV, system audio z Bluetooth oraz AUX i USB;
Przywilej (zamiast lub jako dodatek do pakietu Contort) - komputer pokładowy, tempomat, system audio z CD, MP3 + AUX, USB, Bluetooth + joystick, tylne szyby elektryczne, składane oparcia tylnej kanapy w częściach, światła przeciwmgielne, klimatyzacja, fotel kierowcy z regulacją wysokości, napęd elektryczny i elektrycznie podgrzewane lusterka, trzy tylne zagłówki z regulacją wysokości, oświetlenie schowka, progi, klamki wewnętrzne do drzwi przednich i tylnych „LSD chrome”. Na życzenie - lakier metaliczny, elektrycznie podgrzewana przednia szyba i przednie fotele, multimedialny system nawigacji Media NAV, system stabilizacji kursu walut (E5P), przednie boczne poduszki powietrzne, tylne czujniki parkowania. klimatyzacja, skórzana kierownica;
Luxe Privilege [zamiast lub jako dodatek do pakietu Privilege) - elektrycznie podgrzewana przednia szyba i przednie fotele, przyciemniane szyby, kierownica w skórzanym oplocie, klimatyzacja, tylne czujniki parkowania, przednie boczne poduszki powietrzne, 15-calowe felgi aluminiowe. Istnieje możliwość zamówienia opcji: lakier - metaliczny, ESP, multimedialny system nawigacji Media NAV.

Informacje dotyczą modeli Renault Logan 2. generacji 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Przednie zawieszenie samochodu jest niezależne od typu MacPherson, tylne zawieszenie jest półniezależne z belką poprzeczną w kształcie litery H i wahaczami wzdłużnymi.

Skrzynia biegów jest wykonana zgodnie ze schematem napędu na przednie koła, napędy na przednie koła są wyposażone w przeguby homokinetyczne typu Tripod. Skrzynia biegów jest pięciobiegowa manualna.

Hamulce kół przednich są tarczowe z pływającym zaciskiem.W pojazdach z silnikiem 16-zaworowym przednie tarcze hamulcowe są wentylowane. Hamulce tylnych kół to hamulce bębnowe z automatyczną regulacją szczelin między klockami hamulcowymi a bębnami. Samochody z poziomami wyposażenia Contort. Privilege i Luxe Privilege są wyposażone w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).

Układ kierowniczy jest bezpieczny dla obrażeń, z mechanizmem kierowniczym typu zębatkowego. W wersji wariantowej (oprócz wyposażenia Access) zainstalowano wspomaganie hydrauliczne oraz kolumnę kierownicy o regulowanym kącie nachylenia. W piaście I kierownicy zamontowana jest poduszka powietrzna. W przypadku samochodu w konfiguracji Contort podobną poduszkę powietrzną można zamontować dla pasażera z przodu, a w konfiguracjach Privilege i Luxe Privilege ta poduszka powietrzna jest montowana standardowo.

W ósmym wariancie szyby drzwi przednich (wyposażenie Contort) lub wszystkie drzwi (wyposażenie C Privilege i Luxe Privilege) są wyposażone w napędy elektryczne.