Schemat połączeń alarmu samochodowego qx 77. Schemat połączeń alarmu samochodowego pantera

Wśród wielu różnych systemów antywłamaniowych, które istnieją obecnie, system Panther jest szczególnie popularny. Wynika to w dużej mierze nie tylko z wysokiej niezawodności tego systemu, ale także w dużej mierze z łatwości montażu w różnych modelach samochodów, a także dostępności szczegółowych zaleceń wyjaśniających sposób podłączenia alarmu pantera.

Ale dla syreny najlepsze miejsce jest właśnie w komorze silnika - w miejscu dobrze chronionym przed dostępem osób trzecich. Najważniejsze, aby nie znajdował się w pobliżu ruchomych i bardzo gorących elementów silnika. Aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci w urządzeniu, jego gniazdo powinno być skierowane w dół. Zamontuj syrenę za pomocą wspornika i kilku śrub.

Zestaw systemu Panther koniecznie zawiera wyłącznik krańcowy, za pomocą którego zapewniona jest ochrona maski samochodu. Przełącznik ten należy zamontować na metalowej powierzchni połączonej ze wspólną „masą” gdzie nie gromadzi się wilgoć np. na bocznej powierzchni błotników w okolicy maski (bagażnika). Prawidłowo zamontowany wyłącznik krańcowy powinien mieć co najmniej 6 mm skoku podczas zamykania maski (a także bagażnika, jeśli zamontowany jest drugi, podobny wyłącznik).

Czerwona dioda LED sygnalizująca stan systemu bezpieczeństwa umieszczona jest na desce rozdzielczej w miejscu dobrze widocznym z zewnątrz samochodu, jednocześnie nie powinna rozpraszać uwagi kierowcy. Zanim zaczniesz wiercić pod nią otwór, musisz najpierw upewnić się, że na odwrotnej stronie nie ma drutów i innych elementów.

Wyznaczenie miejsca na włącznik Valet wymaga szczególnej wyobraźni, gdyż z jednej strony powinien być łatwo dostępny, az drugiej atakujący nie powinien go szybko znaleźć i wyłączyć alarmu.

Dla czujnika wstrząsu najwygodniejszym miejscem jest twarda powierzchnia między komorą silnika a przedziałem pasażerskim (od strony przedziału pasażerskiego). Czasami jest mocowany za pomocą przewężeń pod deską rozdzielczą lub na kolumnie kierownicy. W każdym przypadku czujnik musi mieć dobry dostęp do regulacji.

Standardowy schemat podłączenia alarmu samochodowego Panther przewiduje następujący rozkład (zgodnie z oznaczeniem kolorystycznym) i podłączenie głównych przewodów:

• Biały przewód, który zapewnia miganie świateł pozycyjnych w momencie wyzwolenia systemu oraz w czasie zazbrajania i rozbrajania, jest podłączony do obwodu świateł pozycyjnych (jeśli obwód ma polaryzację ujemną, to przez dodatkowy przekaźnik);
• Czerwony przewód, przeznaczony do zasilania układu przez bezpiecznik +12 V, jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora”;
• Przewód biały/czerwony + zasilanie 12V jednostki centralnej - poprzez bezpiecznik jest podłączony do przewodu czerwonego;
• Przewód wyjściowy syreny biały/czarny - poprzez gumową przepustkę doprowadzony do miejsca instalacji sygnalizatora;
• Granatowy przewód służący do zdalnego otwierania bagażnika jest podłączony do zacisku 85 dodatkowego przekaźnika. Należy pamiętać, że podłączenie tego przewodu bezpośrednio do obwodów zamka jest surowo zabronione;
• Przewód zielono-biały, który steruje oświetleniem wnętrza w przypadku wyzwolenia trybu „Panika”, a także w momencie rozbrojenia – przewód jest podłączony do zacisku 86 dodatkowego przekaźnika „;
• Czarny przewód „ciężarowy” - łączy się z ujemnym biegunem akumulatora;
• Ciemno-zielony przewód (-) spustu maski (bagażnika), po zwarciu do masy, system jest natychmiast uruchamiany, jest przedłużony do wyłączników krańcowych maski (bagażnika);
• Przewód fioletowy (+) wyzwalacza drzwi – niezależnie od ilości drzwi podłączony jest tylko do jednego wyłącznika krańcowego;
• Fioletowy przewód (-) wyłącznika drzwi - podobnie jak w poprzednim przypadku idzie do wyłącznika drzwi;
• Żółty przewód do monitorowania obecności zasilania na wyłączniku zapłonu jest podłączony do przewodu wyłącznika zapłonu, na którym po przekręceniu kluczyka pojawia się + 12 V;
• Pomarańczowy przewód blokady rozrusznika — łączy się z zaciskiem nr 86 przekaźnika pomocniczego. Jednocześnie zacisk nr 85 jest podłączony do przewodu stacyjki, na którym w momencie uruchomienia silnika powstaje stałe napięcie +12V.

Podczas instalacji przewód antenowy jest wyciągany na pełną długość i montowany w miejscu, w którym trudno go uszkodzić podczas eksploatacji samochodu.

Nasza instrukcja okazała się dość uniwersalna, więc pasuje do prawie wszystkich modyfikacji sygnalizatorów pantera. Poniżej znajduje się lista modeli, do których będzie pasował nasz poradnik.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675RS
• Pantera SLK-650RS
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC wer. 3
• Pantera XS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• Pantera QX-240
• Pantera QX-250
• Pantera QX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantera SLR-5625RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600RS
• Pantera CLC-200
• Pantera QX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600 RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375>
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC wer. 3
• Pantera SLK-200SC
• Pantera SLK-20SC wer. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100SC

QX-270/290 „Podręcznik użytkownika”

© Saturn Marketing Sp.

4) Po 7 sekundach syrena zacznie działać nieprzerwanie, a kierunkowskazy samochodu zaczną migać.
Jeśli w tym momencie zapłon samochodu zostanie wyłączony, system natychmiast włączy obwody blokady.
linie silnika.

Wbudowany głośnik nadajnika z dwukierunkową komunikacją będzie działał przez 8 sekund, jeśli

zapłon nie został wyłączony, daj melodyjny sygnał dźwiękowy (i/lub włączy się wibrator,

jeśli funkcja jest zaprogramowana). Symbol będzie nadal migał na wyświetlaczu nadajnika.

5) Kolejne 30 sekund po włączeniu syreny włączą się obwody blokady rozrusznika. Syrena i sygnalizacja
kierunkowskazy będą nadal działać, a silnik pozostanie zablokowany, aż do całkowitego rozładowania
akumulator.

Notatka: Jeżeli funkcja aktywnego i bezpiecznego wyłączania silnika w Anti-
HiJack (funkcja nr 11) i niezbędne połączenia są wykonywane, a następnie na 3 etapie
Silnik HiJack będzie stopniowo wyłączany na siłę: w ciągu 30 sekund obwód zapłonu automatycznie
telefon komórkowy będzie okresowo rozrywany przez krótkie przerwy w czasie trwania, ty
powodując zwolnienie pojazdu do bezpiecznego poziomu, po czym obwód zapłonu i
obwód rozrusznika samochodu zostanie zablokowany.

Wyłączanie trybu Anti-HiJack:

UWAGA : Po włączeniu funkcji Anti-HiJack nie można jej już wyłączyć za pomocą
za pomocą pilota systemu! Sposób wyłączenia trybu Anti-HiJack zależy od stanu
programowalnej funkcji nr 8 i przebiega następująco:
a) Wyłączenie funkcji Anti-HiJack do momentu włączenia syreny i kierunkowskazów jest zakończone
przez jednokrotne naciśnięcie przycisku Valet przy włączonym zapłonie (niezależnie od
funkcja stanu nr 8).
b) Po włączeniu syreny wyłączyć kierunkowskazy i obwody blokujące silnik
Aby aktywować tryb Anti-HiJack, należy wyłączyć i ponownie włączyć zapłon oraz w ciągu 10 sekund
nacisnąć i zwolnić przycisk Valet (jeśli funkcja nr 8 włączony) lub wprowadź dane osobowe
kod wyłączenia systemu (jeśli funkcja nr 8 wyłączony).

Notatka : Jeśli 3 razy z rzędu zostanie wprowadzony nieprawidłowy kod osobisty, system
przez pewien czas nie będzie akceptował kolejnych prób wpisania kodu.

OSTRZEŻENIE: Włączając funkcję antykradzieżową Anti-HiJack, przyjmujesz na siebie odpowiedzialność
odpowiedzialności za możliwe skutki spowodowane ewentualnym gwałtownym zablokowaniem silnika
silnika samochodu podczas jazdy, szczególnie w przypadku stosowania blokady silnika
organy inne niż zalecane.

Automatyczna aktywacja trybu Anti-HiJack po włączeniu zapłonu

System ten umożliwia również korzystanie z automatycznej aktywacji funkcji Anti-HiJack.
Jeśli ta funkcja jest włączona (programowalna funkcja nr 10), tryb Anti-HiJack zostanie włączony automatycznie
włączać przy każdym włączeniu zapłonu.
Automatyczna aktywacja trybu Anti-HiJack następuje bez dodatkowych sygnałów potwierdzających.
nija. Dalsze działanie trybu Anti-HiJack i procedura jego wyłączania są podobne do opisanych powyżej.

Wbudowany głośnik nadajnika z dwukierunkową komunikacją będzie emitował sygnał dźwiękowy przez 15 sekund.

melodyjny sygnał dźwiękowy (i/lub włączy się wibrator, jeśli funkcja jest zaprogramowana). NA

Symbol będzie migał na wyświetlaczu nadajnika na czas aktywacji trybu Anti-HiJack.

Zdalne sterowanie dodatkowymi urządzeniami (kanał 2)

1) Układ ten posiada dodatkowy kanał zasilania 2, który umożliwia bezpośrednie
sterować różnymi dodatkowymi urządzeniami, przede wszystkim elektrozamkiem
pokrywy bagażnika.

Aby uruchomić elektryczną blokadę pokrywy bagażnika, naciśnij przycisk

nadajnik i przytrzymaj

przytrzymaj go przez 2 sekundy przy rozbrojonym zabezpieczeniu i wyłączonym zapłonie. Wyjście kanału 2 będzie
działają również przy włączonym zapłonie, ale tylko wtedy, gdy w tym momencie jedne z drzwi samochodu są otwarte
mobilny. Zapobiegnie to przypadkowemu otwarciu bagażnika podczas jazdy.

Koszt instalacji alarmu w samochodzie wynosi od 3000 rubli.

Alarm samochodowy Pantera QX-77

• Dwa 3-przyciskowe programowalne piloty (możliwość zaprogramowania 4 pilotów)
• Ostrzeżenie o niskim stanie baterii pilota
• Nowy dynamiczny kod Super Keeloq z nową technologią anty-skanowania
• Zaawansowany tryb Anti-HiJack
• Tryb serwisowy
• Ostrzeżenie o włączeniu trybu parkingowego
• Zaawansowany zdalny tryb paniki
• Funkcja wyszukiwania pojazdów
• 2-poziomowy czujnik wstrząsów ze złączem wtykowym
• W zestawie potężna 6-tonowa syrena
• Wielofunkcyjna dioda LED stanu systemu (LED)
• Programowalny 1- lub 2-cyfrowy osobisty kod wyłączania systemu
• Blokada rozrusznika przez normalnie otwarty wbudowany przekaźnik
• Wyjście do dodatkowej blokady silnika (wymaga zamontowania dodatkowego przekaźnika)
• Wbudowane układy przekaźnikowe do zdalnego sterowania zamkami w drzwiach
• Wbudowany przekaźnik do sterowania kierunkowskazami prawym/lewym
• Wyjście zasilania dodatkowego kanału do sterowania blokadą bagażnika
• Możliwość sterowania oświetleniem wnętrza samochodu
• Możliwość sterowania zamykaniem szyb samochodowych
• Możliwość podłączenia dodatkowego pagera. Możliwość realizacji funkcji „centralnego zamka”.
• Zdalne sterowanie zamkami drzwi podczas jazdy
• Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu
• Uzbrajanie z oddzielnym wyłączeniem stref czujników wstrząsów
• Możliwość uzbrojenia bez pomocy pilota
• Możliwość załączenia czuwania w trybie pracy „cichej”.
• Szybkie wyłączenie funkcji czuwania pasywnego
• Pomijanie i sygnalizowanie wadliwego wyzwalacza podczas uzbrajania
• Pamięć dla 2 ostatnich wyzwalaczy systemowych ze wskazaniem strefy/wyzwolenia
• Ochrona drzwi, maski, bagażnika i obwodu zapłonowego samochodu
• Przywrócenie ustawień fabrycznych programowalnych funkcji systemu

Programowalne funkcje:

• Wyjście mocy kanału pomocniczego
• Uzbrojenie pasywne z blokadą drzwi
• Programowalne blokowanie / odblokowywanie drzwi po włączeniu zapłonu
• Wybieralny czas trwania impulsu do blokowania drzwi
• Automatyczne ponowne uzbrojenie (w tym z blokadą drzwi)
• Programowalne długoterminowe wyłączenie sygnałów syreny
• Funkcja ochrony przed fałszywym alarmem systemu FAPCTM
• Programowalna możliwość uzbrajania systemu przy pracującym silniku
• Tryb wyłączenia systemu (za pomocą przełącznika parkingowego lub wprowadzenia kodu osobistego)
• Syreny ostrzegawcze sygnalizują podczas uzbrajania z opóźnieniem wyłączenia oświetlenia wnętrza
• Programowalny typ wyjścia dodatkowego kanału systemu
• Możliwość przeprogramowania funkcji poszczególnych wyjść i wejść systemu

Różnice w stosunku do Pantery QX-55:

• Wyjście trzeciego kanału
• Złącze do podłączenia dodatkowego czujnika 2-poziomowego
• Możliwość odblokowania drzwi w dwóch krokach
• Tryb zdalnej obsługi

Uwagi:

• Czas montażu 3 godziny. Praca - tego samego dnia. Jeśli chcesz, twój obecność w warsztacie.
• Opieka nad autem gwarantowana. Fotele będą bezpiecznie chronione pokrowcami.
• Jesteś wydany pełen pakiet dokumentów. Gwarancja dealera na Twój pojazd JEST OSZCZĘDNA.

PROGRAMOWANIE NADAJNIKÓW
Instrukcja programowania pilotów Pantera QX-3T dla alarmów QX 44, QX 55, QX 77, QX 240, QX 250, QX 270, QX 290

W pamięci systemu można zaprogramować do 4 nadajników. Przy próbie zaprogramowania 5. nadajnika kod pierwszego zaprogramowanego nadajnika zostanie „wymazany” z pamięci systemu, przy próbie zaprogramowania 6. nadajnika kod drugiego zaprogramowanego nadajnika zostanie „wymazany” z pamięci systemu itp. Podczas programowania nowego lub dodatkowego nadajnika, wszystkie zaprogramowane wcześniej kody nadajników zostaną automatycznie usunięte z pamięci systemu.

Uwaga! Pamiętaj, że każda operacja musi zostać zakończona w ciągu 15 sekund od poprzedniej. W przypadku przekroczenia 15 sekundowego odstępu system automatycznie wyjdzie z trybu programowania, co zostanie potwierdzone jednym krótkim i jednym długim dźwiękiem syreny. Jeśli zapłon został wyłączony podczas programowania, system również natychmiast wyjdzie z trybu programowania i usłyszysz jeden krótki i jeden długi dźwięk syreny.

Wejście w tryb programowania nadajnika:

Aby zaprogramować dodatkowe nadajniki systemu:

1. Rozbrój system i wejdź do pojazdu.
2. Jeżeli włączona jest funkcja nr 9 (wyłączenie systemu za pomocą przełącznika Valet) - włącz zapłon i przejdź do kroku 4.
3. Jeżeli funkcja nr 9 jest wyłączona (wyłączenie systemu za pomocą hasła osobistego), to aby wejść w tryb programowania funkcji systemu, należy wprowadzić swój kod osobisty lub kod fabryczny „11” w sposób opisany poniżej: