- etui na brelok z wyświetlaczem LCD
- 2-poziomowy czujnik wstrząsów
- nadajnik-odbiornik
- przycisk kaptura
- Dioda LED
- przycisk serwisowy
- komplet przewodów
- czujnik temperatury silnika
- instrukcja obsługi
- Instrukcje Instalacji
- notatka użytkownika
Dostawa
W Moskwie w obrębie obwodnicy Moskwy:
- Kurierem bezpłatnie (przy kwocie zamówienia powyżej 5000 rubli)
- Kurierem 300 rubli. (gdy kwota zamówienia jest mniejsza niż 5000 rubli)
Moskwapoza obwodnicą Moskwy i regionem moskiewskim (do 40 km od obwodnicy Moskwy):
- Kurierem 300 rubli. (przy kwocie zamówienia ponad 5000 rubli)
- Kurierem 500 rubli. (gdy kwota zamówienia jest mniejsza niż 5000 rubli)
Nasza firma stale podnosi poziom obsługi klienta, dlatego oferujemy usługę dostawy zamówienia, która jest realizowana za pośrednictwem własnej firmy kurierskiej. Koszt usługi uzależniony jest od kwoty zamówienia oraz adresu dostawy podanego przez klienta. Obecność własnych środków transportowych pozwala nam na terminowe i sprawne dostarczanie przesyłek pod wskazany adres. Jeśli masz indywidualne życzenia dotyczące dokładnej godziny przyjazdu kuriera, koniecznie to zaznacz, a na pewno znajdziemy najlepsze rozwiązanie!
Do regionów Rosji:
- Poczta Rosyjska. Koszt jest obliczany automatycznie podczas składania zamówienia na stronie.
- Usługa kurierska SDEK (dostawa pod drzwi). Koszt jest obliczany automatycznie podczas składania zamówienia na stronie.
- Firma transportowa „Business Lines”. Listę miast dostawy i stawek można znaleźć na stroniewww.dellin.ru
- Firma Transportowa "PEK". Listę miast dostawy i stawek można znaleźć na stroniewww.pecom.ru
* Wszystkie przesyłki dalekobieżne są przez nas ubezpieczone w momencie wysyłki, nie musisz się martwić o bezpieczeństwo towaru
Dostępny ulec poprawie towar na adres: Moskwa, Golovinskoe shosse 1, po uprzedniej rezerwacji.
- Gotówka przy odbiorze towaru (tylko przy dostawie i odbiorze kurierskim)
- Płatność online kartą kredytową (dokonywana podczas składania zamówienia na stronie)
- Płatność online z portfela Yandex.Money (wykonywana podczas składania zamówienia na stronie)
- Zgodnie z paragonem (paragon generowany jest automatycznie podczas składania zamówienia na stronie). Płatności można dokonać w dowolnym oddziale banku na dane podane na paragonie.
- Płatność gotówką kodem za pośrednictwem Svyaznoy, Sberbank i innych terminali, Svyaznoy, sklepów komunikacyjnych Euroset. Kod do płatności oraz szczegółowe instrukcje zostaną wygenerowane po zrealizowaniu zamówienia na stronie internetowej.
* Płatność online kartą bankową odbywa się za pośrednictwem usługi Yandex.Checkout bez prowizji, za pośrednictwem bezpiecznego połączenia z maksymalną ochroną Twoich danych osobowych
Certyfikaty
Ważnym kryterium wyboru alarmu samochodowego jest jego pełne bezpieczeństwo w stosunku do systemów pojazdu, a także brak zakłóceń częstotliwości radiowych podczas pracy. Obecność oficjalnych certyfikatów zgodności dla całej listy produktów jest dodatkowym potwierdzeniem wysokiej jakości alarmów samochodowych, modułów GSM / GPS i systemów bezpieczeństwa prezentowanych w katalogu naszej firmy.
Opis
Sprzęt:
Instalacja
Instalacja systemów StarLine w różnych markach samochodów może mieć swoje własne cechy, które wymagają odstępstw od standardowego schematu instalacji (na przykład, jeśli w samochodzie jest cyfrowa magistrala CAN, oddzielnie podłączone wyłączniki krańcowe drzwi itp.) Instalacji StarLine należy zaufać przez profesjonalistów i przeprowadzane w wyspecjalizowanych punktach montażowych posiadających doświadczenie w montażu alarmów samochodowych.
SAO północny okręg administracyjny Moskwy
StarLine C6 to nowoczesny system zabezpieczenia samochodu z interaktywnym kodem sterującym. Ochronę StarLine C6 przed włamaniem intelektualnym zapewnia użycie kodu kontrolnego z indywidualnymi kluczami szyfrującymi.
Zalecane do użytku w środowiskach o umiarkowanych zakłóceniach radiowych. Ograniczona automatyczna kontrola kanału komunikacyjnego zapewnia, że pilot znajduje się w obszarze zasięgu nadajnika-odbiornika alarmu. StarLine С6 może być montowany we wszystkich pojazdach z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi lub turbodoładowanymi, z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Obecność turbo timera zapewnia samochodom z turbodoładowanym silnikiem ochronę turbiny przed przedwczesnym zużyciem z powodu pracy silnika na biegu jałowym po wyłączeniu zapłonu kluczykiem.
Ponad 50 standardowych i programowalnych funkcji zapewnia właścicielowi samochodu nie tylko niezawodną ochronę, ale także komfort podczas korzystania z alarmu samochodowego StarLine C6.
Sprzęt:
- centralna jednostka sygnalizacyjna
- 1 pilot z dwukierunkową komunikacją z wyświetlaczem LCD
- 1 brelok bez komunikacji dwukierunkowej
- etui na brelok z wyświetlaczem LCD
- 2-poziomowy czujnik wstrząsów
- nadajnik-odbiornik
- przycisk kaptura
- Dioda LED
- przycisk serwisowy
- komplet przewodów
- czujnik temperatury silnika
- instrukcja obsługi
- Instrukcje Instalacji
- notatka użytkownika
Główne cechy alarmu samochodowego STARLINE C6:
Podłączanie złącza 16-stykowego
centralny blok
Przewód czerwony - plus zasilania, podłączyć do zacisku +12V akumulatora,
nawiązać dobry kontakt.
Czarny przewód - minus zasilania, podłącz do karoserii,
nawiązać dobry kontakt.
Żółty przewód - podłączyć do zacisku IGN1 (15/1) stacyjki, włączony
który po włączeniu zapłonu pojawia się napięcie +12V.
Przewody zielono-żółty i zielono-czarny - podłącz do lamp
światła pozycyjne lub kierunkowskazy. Maksymalny prąd obciążenia wynosi 7,5 A.
Szary przewód - dodatnie wyjście sterujące do syreny. Maksymalny
prąd obciążenia 2A.
Przewód niebiesko-czerwony - podłącz do przycisków drzwi,
zamykanie na +12V przy otwieraniu drzwi.
Przewód niebiesko-czarny - podłącz do przycisków drzwi,
zamykające się na karoserii podczas otwierania drzwi.
Przewód pomarańczowo-szary - podłączyć do włącznika na masce,
zamknięty na korpusie, gdy kaptur jest otwarty.
Pomarańczowy/biały przewód-podłącz do przełącznika bagażnika,
zamykanie na karoserii podczas otwierania bagażnika.
Przewód żółto-czarny - wyjście ujemne kanału dodatkowego nr 1.
programowalny od 1 do 60 sekund lub do momentu wyłączenia kanału pilotem („tryb
zatrzask"). Kanał może być wykorzystany do sterowania solenoidem
odblokowania bagażnika lub sterowania dodatkowym wyposażeniem
Przewód żółto-czerwony - wyjście ujemne kanału dodatkowego nr 2.
Maksymalny prąd obciążenia wynosi 300mA. Szerokość impulsu wyjściowego
zatrzask"). Kanał można zaprogramować do realizacji 2-etapowej
odblokowania zamków w drzwiach lub sterowania dodatkowymi urządzeniami
samochód. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.
Przewód żółto-biały - wyjście ujemne dodatkowego kanału nr 3.
Maksymalny prąd obciążenia wynosi 300mA. Szerokość impulsu wyjściowego
programowalny od 1 do 60 sekund lub do momentu wyłączenia kanału pilotem („tryb
osłona przy pracującym silniku") lub w zależności od czasu trwania
działanie turbo timera. Kanał może służyć do sterowania
dodatkowe wyposażenie pojazdu lub do obsługi +12V
styk IGN1 (15/1) stacyjki, gdy silnik pracuje w trybie uzbrojenia i
w trybie turbo. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.
Przewód niebieski - wyjście ujemne dodatkowego kanału nr 4.
Maksymalny prąd obciążenia wynosi 300mA. Kanał można zaprogramować
włączania oświetlenia wnętrza lub obsługiwania elektrycznych szyb. Dla
Czarny/czerwony przewód – wyjście ujemne blokady silnika (NO/
Styki przekaźnika NC są programowalne). Maksymalny prąd obciążenia wynosi 300mA. Dla
połączenie wymaga dodatkowego przekaźnika.
Przewód pomarańczowo-fioletowy - wejście kontroli stanu ujemnego
hamulec postojowy lub pedał hamulca nożnego. Brak negatywu
potencjał na tym przewodzie w trybie uzbrojenia zostanie wyzwolony
alarm, a gdy silnik pracuje w trybie uzbrojenia, zatrzyma się.
Opcje podłączenia przewodu pomarańczowo-fioletowego pokazano na rysunkach.
Uwaga. Przy wyborze sposobu podłączenia przewodu pomarańczowo-fioletowego
należy wziąć pod uwagę sposób programowania funkcji, w którym
zaangażowane jest wejście sterowania hamulcem.
funkcja numer 2 - automatyczne sterowanie zamkami drzwi - w jednej z opcji
polega na zamykaniu zamków po naciśnięciu pedału hamulca lub
zwolnienie hamulca ręcznego;
funkcja nr 8 - algorytm działania blokowania wyjść przy włączonym trybie
antynapadowe - w jednej z opcji istnieje możliwość wyboru momentu zablokowania silnika
aktywowany po naciśnięciu pedału hamulca;
funkcja nr 16 - algorytm dodawania. kanał nr 2 (przewód żółto-czerwony) -
w jednej z opcji wejście to jest wykorzystywane jako stan przed zapłonem. W
W takim przypadku zaleca się korzystanie z połączenia tylko z instrukcją
hamulec.
Podłączenie wbudowanego obwodu blokady silnika
Na płycie centrali alarmowej zainstalowany jest jeden przekaźnik blokujący
z jedną grupą styków przełączających. Maksymalna przełączona
prąd przez styki przekaźnika - 25 / 30A. Przed podłączeniem przekaźnika zaprogramuj
jedną z dwóch możliwych opcji jego działania (funkcja 10). W fabryce
zaprogramowana jest opcja 1 - styki przekaźnika typu NC. Po zaprogramowaniu
musisz włączyć i wyłączyć tryb bezpieczeństwa.
Przerwij jeden ze zwykłych obwodów rozruchu silnika. Do zerwania łańcucha
podłączyć dwa z trzech styków przełącznych wbudowanego przekaźnika
blokady za pomocą przewodów niebieskich i niebiesko-białych (grubych).
z zestawu alarmowego.
Przerwij jeden ze zwykłych obwodów rozruchu silnika i otwórz obwód
podłączyć zewnętrzny przekaźnik. Zaprogramuj jedną z dwóch możliwych
opcje jego działania (funkcja 10). Ustawienie fabryczne - typ styku NC
(opcja 1). Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.
Obwód wspomagający + 12V na stacyjce podczas pracy
silnik w trybie ochronnym i trybie turbo timera
Dodatkowy kanał nr 1 może być wykorzystany do sterowania odblokowaniem
pień. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku
podłączenie do świateł mijania i realizacja funkcji „tor światła”.
Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.
Można użyć dodatkowego kanału nr 4 (niebieski przewód).
podłączenie do oświetlenia wnętrza oraz realizacja funkcji „grzeczny
oświetlenie wewnętrzne. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.
Podłączenie do centralnego zamka
Alarm StarLine Twage C6 posiada wbudowane przekaźniki sterujące
centralny zamek. Styki przekaźnika są doprowadzone do 6-pinowego złącza.
Obciążalność wbudowanych przekaźników 15A. Czas trwania menedżerów
impulsów jest programowalny (funkcja 1).
Schemat połączeń dla systemu blokowania z dodatnim
lub kontrola negatywna
Schemat połączeń dla napędów dwuprzewodowych
systemy blokujące
do dwustopniowego otwierania drzwi
StarLine Twage C6. Ta cena dotyczy wszystkich japońskich i europejskich samochodów bez magistrali CAN
tarLine Twage C6 to opracowany w 2008 roku model sygnalizacji nowej generacji z dwukierunkowym kanałem komunikacyjnym. Nowy oryginalny brelok ze sprzężeniem zwrotnym i wyświetlaczem LCD ma o 70% większy zasięg alarmu w porównaniu z systemami serii A i B. Do sterowania używany jest oryginalny kod dialogowy SLD Military™.
Pełna lista zabezpieczeń i możliwości serwisowych StarLine Twage C6 obejmuje ponad 50 funkcji: tryb turbo timera, 2-stopniowe odblokowanie silnika podczas rozbrojenia, programowalny interfejs do podłączenia różnych czujników bezpieczeństwa (wstrząsów, przechyłu, ciśnienia, mikrofal, ultradźwięków itp.) .), kilka opcji awaryjnego wyłączenia systemu alarmowego z możliwością ustawienia 1, 2 lub 3-cyfrowego hasła osobistego, wygodny algorytm programowania ze wskazaniem numeru i statusu zmienianej funkcji na wskaźniku LCD pilot ze sprzężeniem zwrotnym, 4 dodatkowe kanały sterowania z programowalnymi algorytmami działania i wiele więcej.
Sprzęt:
Od października 2008 roku ruszyła sprzedaż nowej serii C marki StarLine. Nowa seria składa się z 3 modeli: C4, C6 i C9.
Jedną z głównych cech wszystkich nowych modeli serii „C” jest obecność elektronicznie zhakowanego kodu dialogowego SLD Military, który opiera się na zasadzie identyfikacji „przyjaciela lub wroga”. Zastosowany w tym przypadku indywidualny cyfrowy klucz kryptograficzny sprawia, że kod każdego systemu jest niepowtarzalny. Zapobiega to jego nieuprawnionemu otwarciu.
Wszystkie nowe modele mogą współpracować z modułami StarLine Space i StarLine Messenger, które umożliwiają sterowanie systemem alarmowym za pośrednictwem kanału komunikacji komórkowej, odbieranie komunikatów alarmowych na telefon właściciela oraz odbieranie danych o lokalizacji samochodu.
Główne zalety
- 70% większy zasięg alarmu niż seria B
- Automatyczna kontrola lokalizacji pilota w strefie recepcji
- Automatyczna regulacja czujnika wstrząsów zgodnie z pożądanym uderzeniem testu (Model C4)
- Możliwość zaimplementowania funkcji zdalnego startu w dowolnym samochodzie, w tym w samochodach z przyciskiem smart start (model C9)
- Obecność trybu turbo timera w układzie bez funkcji rozruchu silnika (model C6)
- Łatwość wdrożenia zdalnego uruchamiania. Dodano sposób sterowania silnikiem „po hałasie” (model C9)
- Programowanie operacyjne funkcji pilota. Dodano możliwość tymczasowego wyłączenia alarmu wibracyjnego. Dodano możliwość włączania i wyłączania trybu oszczędzania energii w celu zwiększenia żywotności baterii
- Kompatybilność podstawowych funkcji zabezpieczających i serwisowych z systemami B6 i B9
Tabela głównych różnic między modelami C4, C6, C9
Funkcje i konstrukcja StarLine C4 StarLine C9 Zakres kanałów ogłoszeniowych do 2000m do 2000m do 2000m Zakres kanałów sterujących do 600m do 600m do 600m Wbudowany przekaźnik blokady silnika - Jest Jest Możliwość podłączenia cyfrowych przekaźników blokujących - Jest Jest Podłączenie modułów GSM/GPS StarLine Space i Messenger Jest Jest Jest Liczba dodatkowych kanałów sterowania 2 4 4 Regulacja czujnika wstrząsu automatyczny podręcznik oddzielnie według poziomów podręcznik oddzielnie według poziomów
Instrukcja
Dane techniczne StarLine C6
Częstotliwość nośna sterowania radiowego ..............................433,92 MHz
Maksymalny zasięg pilota w trybie nadajnika ........... 600 m*
Maksymalny zasięg pilota w trybie pagera .............. 1800 m*
Maksymalny zasięg pilota bez sprzężenia zwrotnego ........... 15 m*
Typ czujnika wstrząsu ......................................................... ............ piezoelektryczny
Temperatura pracy................................................ ......... od -40 do +85 °С
Napięcie zasilania prądem stałym ......................................... ..................... 9-18V
Prąd pobierany przez alarm w stanie czuwania ........................ mniejszy niż 15mA
Maksymalny dopuszczalny prąd na wyjściach:
obwody podłączenia syreny ................................................. . ............................ 2A
obwody do podłączenia świateł obrysowych .............................................. .... 2x 7,5A
obwody sterujące do elektrycznych zamków do drzwi .............................................. ... 15A
obwody blokujące silnik ......................................................... .......................................... 25/30A
obwody dodatkowych kanałów sterujących .............................................. 300 mA
Zasilanie pilota głównego ......................................... 1,5V (1 bateria AAA)
Dodatkowe zasilanie pilota ........... 3V (1 bateria typu CR2032)
* Zasięg pilota i pagera może ulec zmniejszeniu w zależności od lokalizacji nadajnika-odbiornika, lokalizacji pojazdu i użytkownika, zakłóceń częstotliwości radiowych, warunków pogodowych, napięcia akumulatora samochodowego i napięcia baterii pilota. Alarmy samochodowe StarLine C6 są dopuszczone do użytku na terytorium Federacji Rosyjskiej i spełniają wszystkie wymagania dokumentów regulacyjnych Federacji Rosyjskiej. Żywotność alarmów samochodowych StarLine Twage, ustalona przez producenta, wynosi 5 lat, pod warunkiem, że są one instalowane i obsługiwane ściśle zgodnie z niniejszą instrukcją.
Obszary chronione samochodu i sposoby ich ochrony
Silnik - od rozruchu (przekaźniki konwencjonalne / cyfrowe przekaźniki radiowe StarLine DRR)
Drzwi, maska, bagażnik - od otwarcia (przyciski)
Hamulec postojowy - od wyłączenia (przełącznik przyciskowy)
Nadwozie, koła, szyby - od wstrząsów i wstrząsów (dwupoziomowy czujnik wstrząsów)
Zapłon - od włączenia (wejście kontroli napięcia na stacyjce)
Zabezpieczenie alarmu StarLine C6
Oryginalny dynamiczny kod kontrolny, chroniony przed wyborem i
przechwytywanie przez algorytm kodowania dialogów „przyjaciel czy wróg”
Zapamiętywanie stanu początkowego po wyłączeniu zasilania i powrót do tego samego
stan po przywróceniu zasilania
Ograniczenie liczby cykli alarmów z czujników
Przerywanie alarmów bez rozbrojenia
Funkcje zabezpieczające i antywłamaniowe StarLine C6
Włączenie alarmów, gdy czujniki są wyzwalane w trybie czuwania
Wysyłanie alertów alarmowych do pilota z informacją zwrotną
Tryb immobilizera
· Tryb przeciw napadowi
Tryb turbo timera
Programowalna 2-stopniowa dezaktywacja blokad silnika
Programowalny osobisty kod wyłączenia awaryjnego
Blokowanie silnika i jego konserwacja podczas demontażu alarmu
Autodiagnostyka i wskazanie trybów pracy
Automatyczna kontrola lokalizacji pilota w strefie recepcji
Automatyczna kontrola czujników bezpieczeństwa z odłączaniem uszkodzonych
i wiadomość o tym
Sygnalizacja stanu alarmu za pomocą diody LED i wyświetlacza pilota
Wskazanie przyczyn wywołania alarmu dla 9 stref bezpieczeństwa
Sygnalizacja uszkodzonej linii przy włączonym trybie bezpieczeństwa
Sygnalizacja faktu zadziałania alarmu sygnałami dźwiękowymi
· Sygnalizacja LED sprawności przełączników przyczepy
Sygnalizacja świetlna otwartych drzwi