Toyota Jeepy to prawdziwe japońskie SUV-y. Od wojny do pokoju: historia Toyoty Land Cruiser Toyota Sequoia to odnoszący sukcesy duży SUV

Nowy SUV jest podobny do poprzedniej generacji i nie, ale pozostaje legendą. Porozmawiajmy o charakterystyce nowej Toyoty Land Cruiser 2017, jej parametrach, cenie, a także zdjęciach i filmach.

Marka Land Cruiser sięga 1951 roku i jest produkowana do dziś. Z każdym pokoleniem inżynierowie dodają i ulepszają SUV-a. Nowe technologie są wdrażane tak szybko, jak to możliwe, ponieważ SUV Land Cruiser cieszy się dużym zainteresowaniem wśród samochodów premium.

Wygląd zewnętrzny nowego Land Cruisera 2017

Osłona chłodnicy wykonana jest z trzech chromowanych listew, w poprzedniej generacji były cztery takie listwy, z chromowanymi krawędziami u dołu iu góry. W samym środku umieszczono emblemat firmy, pod godłem zainstalowano kamerę do widoku dookoła, system widoku zostanie zainstalowany na Land Cruiserze począwszy od podstawowej konfiguracji. Przedni zderzak zajmuje tylko dolną część, od osłony chłodnicy i w dół. W zależności od wybranej konfiguracji zderzak może być zwykły lub sportowy tylko w Toyocie Land Cruiser Executive, z chromowaną wstawką.

Po bokach zderzaka we wszystkich konfiguracjach z wyjątkiem podstawowego Comfort, światła przeciwmgielne są zamontowane z chromowanymi krawędziami prostokątnymi z jednej strony i trójkątnymi od wewnątrz. Dodatkowa kratka znajduje się między światłami przeciwmgielnymi, aby wydmuchać silnik i poprawić aerodynamikę. W górnej części zderzaka zostanie zainstalowana spryskiwacz optyki dla wszystkich poziomów wyposażenia.

Boczna część Toyoty Land Cruiser 2017 jest taka sama jak w poprzedniej generacji, bez elementów dystansowych na przednich reflektorach. Ten sam zakrzywiony korpus, klamki, lusterka boczne i chromowane paski na dole drzwi. Wszystkie poziomy wyposażenia zostaną wyposażone w podnóżki dla lepszego dopasowania do SUV-a. Podobnie jak w poprzedniej konfiguracji, Land Cruiser może być zaprojektowany na pięć lub siedem miejsc.

Optyka na pokrywie bagażnika Toyoty Land Cruiser stała się większa i wypukła. Ale tylne światła przeciwmgielne, po prawej i lewej stronie, w dolnej części tylnego zderzaka, pozostały takie same. Sama dolna część stała się wygodniejsza podczas ładowania towarów wielkogabarytowych. Samą pokrywę bagażnika można otwierać pionowo, poziomo lub pojedynczo. Zderzak tylny będzie standardem dla wszystkich poziomów wyposażenia Toyoty Land Cruiser, z wyjątkiem poziomu wyposażenia Executive, ponieważ standardowo montowana jest tuningowana wersja sportowa.

Dla tych, którzy lubią poprawić styl, możesz zamontować aerodynamiczny tylny zderzak w cenie 71023 rubli, przedni kosztuje 70036 rubli, a dla tych, którzy chcą więcej, możesz zainstalować chromowaną dyszę na rurze wydechowej, będzie kosztować 5409 rubli.

Dach bagażnika jest typowy dla SUV-a, z usztywniającymi żebrami i wzmocnioną ramą. Standardowo montowany jest elektryczny szyberdach, a za dodatkową opłatą można zamontować dach panoramiczny. Możesz także zainstalować markowy box bagażowy na dachu, płacąc 38808 rubli.

Kolor nadwozia SUV-a Toyota Land Cruiser 2017 można pomalować na:

• biała masa perłowa (będziesz musiał zapłacić 63000 rubli);
• czarny;
• biały;

• czarny;
• kasztanowy;
• ciemny niebieski;
• ciemny szary;
• złoty;
• czerwony;
• srebro.

• długość 4950 mm .;
• szerokość 1980 mm .;
• wysokość 1955 mm.

Salon zaktualizowanego SUV-a Land Cruiser 2017

Przede wszystkim zmieniła się konsola środkowa. Pakiet Elegance będzie wyposażony w 8-calowy kolorowy wyświetlacz LCD, a wszystkie inne, z wyjątkiem Land Cruiser Comfort, będą miały 9-calowy kolorowy ekran dotykowy EMV. W podstawowej konfiguracji zostanie zainstalowana prosta wtyczka. Otwory wentylacyjne, które znajdują się z boku wyświetlacza, wydłużyły się, a przyciski, które były pod nimi, po prostu zniknęły. Zostały one zastąpione dotykowym panelem funkcyjnym pod wyświetlaczem. Znajdował się tu również panel sterowania dwustrefowego (dla wyposażenia Comfort) i czterostrefowej klimatyzacji dla wszystkich pozostałych poziomów wyposażenia. Na samym dole znajdują się dwa pokrętła do sterowania menu i niektórymi funkcjami SUV-a Toyota Land Cruiser 2017.

W pobliżu znajduje się schowek do przechowywania różnych drobiazgów, przebrany za panel z plastikiem i okładziną. Pomiędzy siedzeniami umieszczono podłokietnik, ale jeśli spojrzeć na niego, jest to minilodówka do chłodzenia napojów i małych paczek.

Podnosząc głowę do lusterka wstecznego, zobaczymy cały zestaw przycisków, w samym środku umieściły przycisk SOS, służący do wezwania pomocy w nagłych wypadkach. Również przyciski do włączania / wyłączania. oświetlenie wewnętrzne, szyberdach lub panoramiczne sterowanie dachem.

Po lewej stronie wyświetlacza znajduje się obrotomierz, obok niego wskaźnik temperatury oleju i silnika, po prawej prędkościomierz z podwójnym oznaczeniem, wskazujący liczbę kilometrów i kilometrów na godzinę. W pobliżu znajduje się czujnik ładowania akumulatora oraz poziom paliwa w zbiorniku. Dodatkowy 45-litrowy zbiornik można zainstalować za dodatkową opłatą.

Kierownica również zmieniła swój kształt, z ostrej na gładką, pośrodku, zgodnie z oczekiwaniami, umieszczono firmowy emblemat, po prawej i lewej stronie przycisków do sterowania funkcjami samochodu. Ale z poprzedniej generacji drewniane wstawki pozostały w kierownicy. Jako materiał zastosowano skórę, z wyjątkiem wersji Comfort, wszystkie poziomy wyposażenia Toyoty Land Cruiser 2017 zawierają podgrzewaną kierownicę. Za kierownicą umieścili dźwignie sterujące adaptacyjnym tempomatem, standardowy zestaw do wszystkich samochodów (wycieraczki, kierunkowskazy itp.), Jest też dźwignia do regulacji głębokości i wysokości kierownicy.

Maksymalne konfiguracje Toyoty Land Cruiser mogą pochwalić się obecnością monitorów na zagłówkach pierwszego rzędu siedzeń. Standardowe funkcje komfortu obejmują czujniki światła i deszczu, gniazdo 220 V w bagażniku, ładowanie 12 V dla drugiego i trzeciego rzędu siedzeń, a także elektryczne ogrzewanie przedniego siedzenia. Nie jest to jeszcze pełna lista elementów wyposażenia standardowego we wszystkich wersjach wyposażenia Toyoty Land Cruiser na rok 2017.

Wnętrze Toyoty Land Cruiser 2017 okazało się nowoczesne i naprawdę wygodne do podróżowania w różnych warunkach. Nic dziwnego, że mówią o tym modelu jako czołgu na kołach.

Dane techniczne nowego Land Cruisera

Drugą opcją silnika jest 4,5-litrowy silnik wysokoprężny V8. Moc takiej jednostki Toyota Land Cruiser wynosi 249 koni, a moment obrotowy 3600 obr / min. Moment obrotowy SUV-a wynosi 650 Nm. Maksymalna prędkość to 210 km / h.

Silniki będą połączone z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z sekwencyjnym trybem zmiany biegów. Napęd będzie pełny i trwały (stały napęd na 4 koła). SUV-y Toyota Land Cruiser 2017 z 5,7-litrowymi silnikami benzynowymi V8 i wysokoprężnymi będą dostarczane do Stanów Zjednoczonych i niektórych krajów europejskich.

Również z części technicznej można zauważyć obecność zawieszenia hydro-pneumatycznego do regulacji wysokości nadwozia, dlatego nie można dokładnie powiedzieć, jaki jest prześwit pojazdu. Chyba jedyne, czym nie może się pochwalić linia modeli Land Cruiser, to obecność modelu hybrydowego. Inżynierowie po prostu odmówili stworzenia takiej opcji, ponieważ fani tego SUV-a nie chcą oszczędzać na energii.

Systemy bezpieczeństwa na pokładzie nowego Land Cruisera 2017

Na przykład adaptacyjny tempomat, który w korkach pomoże kierowcy nie nadwyrężać się i nie podążać za ruchem poprzedzającego pojazdu. System śledzenia pasa ruchu powiadomi, że kierowca łamie przepisy i przechodzi na sąsiedni pas. Zestaw czujników i czujników pomoże zapobiec kolizji z poprzedzającym pojazdem. W samochodzie znajduje się również system rozpoznawania znaków drogowych.

Ponieważ jest to SUV, Toyota wyposażyła Land Cruisera w ulepszony system stabilizacji nadwozia, czyli KDSS. Standardem w kabinie są poduszki powietrzne kierowcy i pasażera na desce rozdzielczej, kierownicy i kolanach. Dostępne są boczne kurtyny ochronne dla wszystkich rzędów. W pierwszym i drugim rzędzie boczne poduszki powietrzne zostały umieszczone w drzwiach. System monitorowania martwego pola ostrzega o obecności za samochodem samochodu, którego nie widać w lusterku wstecznym.

To nie jest jeszcze pełna lista tego, co można znaleźć w SUV-ach Toyoty Land Cruiser 2017. Z każdym wydaniem nowego systemu inżynierowie firmy próbują wdrożyć go w tym samochodzie.

Konfiguracja i ceny nowego Land Cruisera

Pięciomiejscowa Toyota Land Cruiser 200 2017 będzie dostępna w cenie:

• Komfort od 3971 000 RUB;
• Elegancja od 4453000 rubli;
• Land Cruiser Prestige od 4685000 rubli;
• Pakiet bezpieczeństwa na pięć miejsc od 4 995 000 RUB;
• Najwyższej klasy wyposażenie Executive w cenie 5 234 000 RUB, kompletny zestaw wyróżnia się pełnym zestawem funkcji i aerodynamicznym zestawem nadwozia na obwodzie SUV-a.

Nie tak dawno rozmawialiśmy o zaprzestaniu sprzedaży SUV-ów. Honored Patrol zostanie usunięty z produkcji w tym roku. I opierając się na opinii australijskiego przedstawicielstwa Toyoty, założyliśmy, że podobny los czeka weterana Land Cruisera 70. Jednak plotki o śmierci legendarnej „siedemdziesiątki” były mocno przesadzone!

Faktem jest, że rynek australijski jest daleki od głównego dla tego modelu, ale tylko trzeci pod względem sprzedaży. W Australii i Oceanii kupują rocznie nieco ponad 10 tysięcy „siedemdziesiąt”, podczas gdy w Afryce popyt jest półtora raza wyższy. A około 60% z 75 tysięcy sprzedawanych rocznie SUV-ów trafia na Bliski Wschód: ropa Kuwejt, Bahrajn, Oman, Katar, Arabia Saudyjska i oczywiście Emiraty - to główni konsumenci modnego modelu w tych krajach.

Ciekawe, że w pozostałej części Azji model praktycznie nie jest reprezentowany: preferują nowocześniejsze i tańsze SUV-y Toyoty Fortuner i pickupy Hilux, ponieważ nie można zbliżyć się do „siedemdziesiątki” bez co najmniej 45 tysięcy dolarów w kieszeni. Nie ma modelu weterana na dwóch największych światowych rynkach - w Chinach i Stanach Zjednoczonych. Chociaż w Kanadzie zrobiono wyjątek dla SUV-a: samochód można kupić od jednego dealera w Saskatchewan, ale wyłącznie jako pojazd specjalny do ciężkiej pracy w przemyśle wydobywczym i bez wjazdu na drogi publiczne. Dlatego sprzedaż w Ameryce Północnej jest znikomo mała: tylko około stu samochodów rocznie. W Japonii Land Cruiser 70 przestał sprzedawać się 12 lat temu, chociaż w 2014 roku, z okazji 30-lecia modelu, japoński rząd wydał pozwolenie na sprzedaż na okres dokładnie jednego roku. A jedynym krajem europejskim, w którym Land Cruisera 70 można kupić od oficjalnych przedstawicieli, jest malutki Gibraltar.

Pięciodrzwiowy SUV Toyota Land Cruiser 76

Trzydrzwiowy SUV z długim rozstawem osi Toyota Land Cruiser 78

Czterodrzwiowy pickup Toyota Land Cruiser 79

Dwudrzwiowy pickup Toyota Land Cruiser 79

Toyota Land Cruiser 71 trzydrzwiowy SUV z miękkim dachem

0 / 0

Przyczyną tak niskiego rozpowszechnienia jest rozbieżność między modelem a nowoczesnymi standardami bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Toyota Land Cruiser 70 jest produkowana w dwóch fabrykach Toyota Auto Body w Japonii, a montaż CKD odbywa się w Bangladeszu (w zakładzie Aftab), Kenii (Associated Vehicle Assemblers - AVA) i Portugalii (Toyota Caetano). Jednak montaż w Azji i Afryce skupia się na lokalnych dealerach, Portugalczycy produkują samochody wyłącznie dla Republiki Południowej Afryki. Oraz samochody z silnikami benzynowymi 1GR-FE (V6 4,0, 231 KM), diesle atmosferyczne 1HZ (4,2 litra, 6 cylindrów z rzędu, 131 KM) lub turbodiesel 1VD-FTV (V8 4,5, 207 KM), które w większości spełniają tylko normy Euro-4.

0 / 0

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, testy zderzeniowe australijskiego programu ANCAP przyniosły „siedemdziesiąt” zaledwie 22,88 punktów na 37 możliwych i trzy gwiazdki na pięć. Ponadto w 2010 roku Australijczycy przetestowali ciężarówkę z dwiema przednimi poduszkami powietrznymi, które pojawiły się już rok wcześniej, ale nadal bez ABS - Land Cruiser 70 otrzymał ten system dopiero dwa lata później. Co ciekawe, większość punktów przyznano za wzorową odporność na uderzenia boczne, podczas gdy czołowy test zderzeniowy przyniósł tylko 6,88 punktów na maksymalnie szesnaście.

Test zderzeniowy ANCAP: 64 km / h, 40% zakładki, odkształcalna bariera

W listopadzie tego roku w Australii wejdą w życie normy środowiskowe Euro-5 i ostrzejsze wymagania bezpieczeństwa: na przykład obecność systemu stabilizacji stanie się obowiązkowa. Toyota jest gotowa do poświęceń: już zapowiedziano, że „siedemdziesiątka” będzie miała ESP i trzy dodatkowe poduszki powietrzne - kurtyny i kolano dla kierowcy. Ale wszystko to dotyczy tylko pickupa z jednorzędową kabiną: trzynastomiejscowego Troop Carrier z trzema drzwiami, sześciomiejscowego pickupa i tradycyjnego pięciodrzwiowego kombi, wygląda na to, że to samo opuści Australijczyka rynek.

Jak nadrobić stratę na tak dużym rynku? Nie jest wykluczone, że „siedemdziesiątka” zostanie po raz pierwszy oficjalnie sprzedana w Rosji! Do tej pory samochody te sprowadzali do nas wyłącznie „szarzy” dealerzy, a niektórzy z nich dawali nawet własną gwarancję. Prawdopodobieństwo „legalizacji” na początku roku zapowiedział wiceprezes rosyjskiego przedstawicielstwa Toyota Fumitaka Kawashima. Czy na naszym rynku będzie popyt na „japoński UAZ” w cenie około trzech milionów rubli? Słynie z niezniszczalności, ale jednocześnie nieistotnej jakości malowania, a nawet potencjalnie zalicza się do kategorii luksusu z odpowiednim wzrostem podatku transportowego? Zdecydowanie nie warto liczyć na gwałtowny popyt, ale po odejściu SUV-a Land Rovera Defendera (w ostatnich latach znalazł u nas 300-350 nabywców rocznie), „siedemdziesiątka” może zająć swoją niszę.

Rosyjskie biuro Toyoty nie potwierdziło jeszcze wprowadzenia modelu Land Cruiser 70 na rynek rosyjski. Ale oni też tego nie obalili.

Po II wojnie światowej Japonia naprawdę legła w gruzach - w 1946 roku wprowadzono nawet w kraju system reglamentacji, który umożliwiał otrzymywanie ściśle określonej ilości żywności i dóbr materialnych. Jednak przedsiębiorczy Japończycy nie poddawali się, wręcz przeciwnie, zaczęli szukać korzyści w swojej porażce. Toyota jako jedna z pierwszych zareagowała, oferując amerykańskim siłom ekspedycyjnym SUV, nazwany później Land Cruiser. Aby zrozumieć, w jaki sposób utylitarysta zdołał podążać ścieżką, która uczyniła z niego prestiżowy nowoczesny samochód, pomoże nam historia modelu Toyoty Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser - dzieło okresu powojennego

Pojawienie się modelu

Pierwsze prototypy samochodu, zwanego później Toyotą Land Cruiser, pojawiły się pod koniec lat 40. - samochód był niemal kompletną kopią Willysa MB, który był poprzednikiem wszystkich Jeepów. Prawdziwa historia Land Cruisera rozpoczęła się jednak w 1953 roku, kiedy rozpoczęła się masowa produkcja modelu stworzonego na potrzeby wojskowe. Podstawowym podwoziem były jednostki ciężarówki Toyota SB, dzięki czemu samochód był niezwykle wytrzymały i wytrzymały. Ponadto przyszły Land Cruiser odziedziczył również silnik po ciężarówce - sześciocylindrowa jednostka z serii B miała 86 koni mechanicznych przy rzeczywistej pojemności 3,3 litra. Dzięki dużej mocy i znakomitym właściwościom trakcyjnym tego zespołu inżynierowie Toyoty całkowicie zrezygnowali ze skrzyni rozdzielczej, zmniejszając ją w ten sposób.

Dzięki nazwie silnika, a także wewnętrznemu oznaczeniu SUV-a, jako Toyota Jeep, trafił do serii pod nazwą BJ. Pomimo tego, że początkowo transport był przeznaczony dla wojska amerykańskiego, już znacznie ograniczyli oni swoją obecność w Azji i nie byli zbytnio zainteresowani Toyotą. W rezultacie z 298 pojazdów większość z nich została zakupiona przez policję, a także przez japońskie leśnictwo. Ponadto kilka SUV-ów zostało oddanych do użytku prywatnego pracowników firmy, co doprowadziło do pojawienia się cywilnej wersji Toyoty Land Cruiser.

W 1954 roku Toyota zaczęła myśleć o sprzedaży swojego SUV-a - ale utrudniało to twierdzenie Willysa, które zabraniało używania nazwy Jeepa nawet jako części skrótu. Konieczne było pilne wymyślenie dźwięcznej nazwy, która pozwoliłaby wypromować samochód za granicą - w rezultacie Toyota ogłosiła konkurs. Wygrał go dyrektor techniczny Hanji Umekara, który zaproponował nazwę Land Cruiser. Jego zdaniem nazwa ta kojarzyła się ze słynnym na całym świecie, a także mówiła o militarnej przeszłości modelu, skoro Cruiser tłumaczy się jako „krążownik”. Zdecydowali się nadać tę nazwę nowemu pojazdowi cywilnemu, podczas gdy SUV był nadal produkowany na rynek krajowy pod nazwą Toyota BJ.

Początek popularności

W rzeczywistości historia Toyoty Land Cruiser zaczyna się w 1955 roku, kiedy powstał pierwszy samochód z indeksem BJ20. Był znacznie wygodniejszy od wersji militarnej ze względu na następujące zmiany:

• Całkowicie metalowy korpus po raz pierwszy dla Land Cruisera;
• Zmieniono materiały tapicerki wnętrza i siedzeń;
• Obecność pełnoprawnego, wyposażonego we wszystkie niezbędne wskaźniki.

Ponadto w konstrukcji nadwozia Toyoty Land Cruiser pojawiły się miękkie linie, które nadały samochodowi wygląd. Początkowo samochód był sprzedawany tylko w Japonii, ale potem biura firmy zostały otwarte w Ameryce Południowej, USA i RPA. Następnie dostawy były realizowane na prawie wszystkie kontynenty Ziemi.

Pod koniec lat 50. zmienił się indeks SUV - teraz nazywano go Toyota Land Cruiser FJ20 - powodem była seria F, która przy roboczej objętości czterech cylindrów równej 3,8 litra rozwijała rzeczywistą moc 105 koni mechanicznych. . Mniej więcej w tym czasie poprzedni wojskowy „jeep” został wycofany z produkcji, w wyniku czego służby rządowe zaczęły składać zamówienia na cywilną Toyotę Land Cruiser. Aby jak najlepiej sprostać ich potrzebom, stworzono dziesięć różnych modyfikacji pojazdów, różniących się rozmiarem rozstawu osi, typem nadwozia, a nawet zastosowaną skrzynią biegów. Rzeczywiście, w tym okresie produkowano Land Cruisery z napędem na tylne koła, które weszły na służbę policji miejskiej. Na bazie tego pojazdu powstał wagon osobowy Toyota Land Cruiser FJ35V, który posiadał wydłużony tylny zwis, w którym można było umieścić dużo bagażu.

Rosnący model

Japończycy zdali sobie jednak sprawę, że mając taki model, który w swej istocie pozostał prosty i utylitarny, nie osiągną wielkiego sukcesu. Dlatego w 1960 roku rozpoczęła się produkcja Toyoty Land Cruiser FJ40, która miała już przekładnię redukcyjną w skrzyni biegów, a także ulepszone wykończenie wnętrza. Otrzymał również kilka modyfikacji, które miały przynieść mu sukces na rynkach zagranicznych. W szczególności wyprodukowano Land Cruiser z trzema i pięcioma drzwiami, z trzema długościami rozstawu osi, z nadwoziami kombi itp. Rozszerzona wersja FJ45V została opracowana specjalnie dla USA, które zapewniały najwyższy możliwy komfort. Kupujący mieli również Toyotę Land Cruiser z twardym stalowym dachem, miękkim dachem z tworzywa sztucznego lub tkaniny.

Przejście do luksusu

W 1989 roku pojawiła się generacja Toyoty Land Cruiser 80, która została już pozbawiona indeksu określającego typ zastosowanego silnika. Samochód był na równi z typowym biznesowym sedanem tamtych czasów, z dostępnymi opcjami obejmującymi klimatyzację, wielogłośnikowy system audio i inne ulepszenia zwiększające komfort. Ponadto od 1996 roku wszystkie podstawowe konfiguracje Land Cruisera 80 zawierają dwie poduszki powietrzne i ABS.

Historia Land Cruisera w tamtym czasie obejmuje pojawienie się pierwszego samochodu z niezależnym przednim zawieszeniem - był to samochód z serii 90 z prefiksem do nazwy Prado. W odróżnieniu od 70. serii jest on zbudowany nie na podwoziu „starszego” Land Cruisera, ale na bazie Toyoty 4Runner, co pozwoliło znacznie zmniejszyć masę pojazdu. Nabywcy Toyoty Prado mogli wybierać między silnikiem benzynowym (3,4 litra, 190 koni mechanicznych) a silnikiem wysokoprężnym (3,0 litra, 125 koni mechanicznych). Ponadto w tej wersji Land Cruisera zapewniono tylko uproszczoną skrzynię biegów, dzięki czemu była bardziej odpowiednia do jazdy po płaskiej drodze niż w trudnym terenie.

Nowoczesność

Kolejna aktualizacja gamy modeli pojazdów pod nazwą Land Cruiser miała miejsce w 1998 roku, kiedy to ukazała się modyfikacja 100, którą można już było uznać za samochód luksusowy. Dzięki doskonałemu wyposażeniu, a także znakomitym właściwościom dynamicznym, otrzymał od zamożnych ludzi, którzy stawiali bardzo wysokie wymagania wobec pojazdu osobistego. Po raz kolejny udoskonalono gamę silników Land Cruisera - teraz kupujący mieli do wyboru jednostkę benzynową V8 4.2 (272 KM), a także sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o tej samej pojemności, rozwijający moc 202 koni mechanicznych.

Większość wersji Toyoty Land Cruiser 100 była wyposażona w niezależne przednie zawieszenie, jednak seria 105 z całkowicie zależnym podwoziem została wypuszczona specjalnie dla osób potrzebujących pojazdu użytkowego. W 2003 roku zaprezentowano publicznie Toyotę Land Cruiser Prado 120 - nadal bazowała na lekkim podwoziu 4Runner, ale teraz dostępne były dla niej silniki benzynowe o pojemności 4,0 litra (250 koni mechanicznych) i 2,7 litra (165 koni mechanicznych). .. Rozmiar był nieco mniejszy od „starszego” modelu i miał zmodyfikowaną konstrukcję.

W 2007 roku wyszedł zasadniczo, który teraz został nazwany Toyota Land Cruiser 200 - otrzymał zaktualizowany projekt i rozszerzoną listę wyposażenia, a także znacznie się różnił pod względem wielkości. Gama silników również uległa znacznej zmianie - podstawą jest teraz V8 o pojemności 4,6 litra i maksymalnej mocy 309 koni mechanicznych. Ponadto pojazd można zamówić z silnikiem diesla 4,5, który wytwarza 235 koni mechanicznych.

Film o historii Toyoty Land Cruiser:

Dwa lata później wyszedł zaktualizowany Prado, który w swoich zmianach podążał za Land Cruiserem 200. Samochód zwiększył się, a także stał się bardziej prestiżowy i wygodny. Ponadto poszerzono listę silników, które były teraz reprezentowane przez następujące jednostki:

• Benzyna 2,7 litra - 163 KM;
• Diesel 3,0 litry - 173 KM;
• Benzyna, 4,0 litra - 282 koni mechanicznych.

Pół wieku historii

Pomimo pojawienia się najnowszych modeli, popularne są nie tylko „setki” i „lata osiemdziesiąte”, ale także Toyota Land Cruiser z poprzedniej serii 60. Maszyna znana jest ze swojej niezawodności, komfortu i doskonałych zdolności do jazdy w terenie. Jeśli mówimy o nowoczesnych generacjach Toyoty Land Cruiser, to praktycznie nie mają one konkurentów - wszystkie inne SUV-y są albo znacznie droższe, albo znacznie pozostają w tyle pod względem właściwości.

Japonia słynie z zaawansowanej technologii w budownictwie samochodowym. Jednym z liderów jest koncern Toyota, który operuje nowoczesnymi rozwiązaniami, integrując je ze swoimi samochodami, a jednocześnie utrzymując w miarę przystępne ceny.

Wielu ekspertów umieszcza Toyotę pośrodku między Infiniti (drogie składy) a Datsunem (tańszą, mniej funkcjonalną i słabo promowaną marką).

Toyota Corporation zapewnia najwyższa jakość, co jest szczególnie ważne przy wyborze SUV-a, w którym najważniejsza jest wytrzymałość konstrukcji. Asortyment jeepów zapewnia szeroką gamę pojazdów o różnej cenie i funkcjonalności, które zostaną omówione.

SUV-y Toyoty były wielokrotnie modernizowane, a Land Cruiser nie jest wyjątkiem, dziś można go kupić z indeksem 200.

Spośród całej linii samochodów ten samochód stał się najlepiej sprzedającym się i najbardziej znanym, co ułatwiło wiele zalet:

• niezwykle surowy i szanowany projekt, wybierają go głównie mężczyźni;
• potężne silniki o mocy do 309 KM. z., które pozwalają na zakup przyspieszenia do 100 km w 8,6 sekundy;
• skrzynia biegów została znacznie przeprojektowana i zmodernizowana, teraz podróż stała się jeszcze bardziej komfortowa;
• napęd na cztery koła sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest pojazdem terenowym.

SUV ma 4,6-litrowy silnik benzynowy w kształcie litery V i 8 cylindrów. Potrafi wycisnąć 309 litrów. od. i 460 Nm obrotów. Skrzynia biegów ma 6 stopni. Samochód posiada wbudowany system bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, który jest w stanie samodzielnie podążać za oznaczeniami, włączać światło, automatycznie hamować, a także jest tempomat.

Koszt to od 4 milionów rubli, co stawia go w elicie.

Prado

Samochód jest podobny do poprzedniego modelu, ale w lżejszej formie. Spowodowało to nieporozumienia, więc samochód jest często klasyfikowany jako crossover, ale w rzeczywistości - to jest pełnoprawny jeep... SUV zajmuje godną pozycję w niszy średniej wielkości.

Cechy modelu:

• ze względu na swoje umiarkowane wymiary Toyota Prado jest bardziej zwrotna, ale zachowuje kluczowe cechy SUV-a;
• silnik zapewnia do 282 KM. z., co wystarczy, aby konkurować z innymi modelami;
• Prado jest wyposażony w manualną i automatyczną skrzynię biegów;
• linia ma kilka dostępnych rozwiązań o dobrych właściwościach;
• zaczyna się koszt samochodu od 2 milionów rubli.

Maszyna posiada niezależne zawieszenie przednie pracujące w oparciu o podwójne wahacze typu A w układzie równoległym. W sumie jest 5 prętów: 4 z nich są podłużne i 1 poprzeczne. W maksymalnej konfiguracji występuje AVS, który niezależnie zmienia charakterystykę dla typu drogi.

Silnik ma pojemność do 4 litrów, najbardziej budżetowe modele - 2,7 litra. Jest zarówno automatyczna skrzynia biegów, jak i mechanika. Nowa generacja Toyoty Prado stała się bardziej ekonomiczna i przyjazna dla środowiska.

Fj cruiser

Samochód można nazwać naprawdę niezapomnianym i zdarza się dość często. Przemyślana konstrukcja, doskonałe wyposażenie i przewidywanie twórców pozwoliły samochodowi uzyskać następujące zalety:

• Silnik jest dość mocny, ale jednocześnie bez nadmiaru zapewnia komfortową jazdę w warunkach miejskich i terenowych.
• Podstawa maszyny jest niewielka i krótka, choć jej wydajność jest imponująca.
• Napęd na wszystkie koła pozwala radzić sobie z różnymi przeszkodami. Możliwe jest przełączenie na 4WD, aw innych przypadkach użycie tylnej osi jako osi napędowej. Zapewni to oszczędność paliwa, gdy nie jest wymagana wysoka wydajność flotacji.
• Automatyczna skrzynia biegów z 5-biegową skrzynią biegów, dostępne są modele z 6 manualnymi skrzyniami biegów.
• Silnik V6 działa na benzynie, która wytwarza 239 KM. od.

Główną zaletą jest przystępna cenaTak więc za stosunkowo niewielkie pieniądze kupujący będzie mógł kupić prawdziwego SUV-a. Obecnie koszt pojazdów to 800 tysięcy - 1 milion rubli.

Góral

Dość nowy samochód w gamie SUV-ów Toyoty, który należy do klasy K2 i może pomieścić 8 osób. Wprowadził trzecią generację wczesną wiosną 2016 roku. Jeśli nie ma znaczących zmian w nadwoziu i wnętrzu, wnętrze samochodu zostało znacznie ulepszone.

Kluczowe zmiany w aspektach technicznych:

• pojemność silnika wynosi 3,5 litra;
• 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Direct Shift (wcześniej była 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów);
• silnik V6, który jest wyposażony w nową funkcję podwójnego wtrysku D-4S;
• moc do 249 litrów. od.;
• moment obrotowy 356 Nm.

Dodatkowo w samochodzie zainstalowany jest system Toyota Safety Sense, który zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, jest wbudowany w podstawową konfigurację.

Koszt samochodu waha się w granicach 3,6-3,8 mln rubliw zależności od wersji.

Hilux

Rama SUV Hilux jest zasłużenie uznawana za jeden z najlepszych pojazdów w linii pod względem zdolności terenowych i dynamiki, będąc jednocześnie pickupem. Silnik turbodiesel jest instalowany jako element napędowy w dwóch wersjach: istnieją konfiguracje z 2,4 litra i 2,8 litra.

Sześciobiegowa skrzynia biegów nowej generacji i ulepszona oszczędność paliwa pomogą uzupełnić wskaźniki wydajności. Istnieją opcje zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Moc do 177 KM. z., w podstawowej konfiguracji 150.

Jazda terenowa rządzi się swoimi prawami, na której przeżywają tylko najtrwalsze samochody. Aby zapewnić niezawodną jazdę w każdych warunkach, auto wyposażone jest we wzmocnioną stalową karoserię, której wytrzymałość sięga 590 MPA. Połączenie między podłużnicami a belkami poprzecznymi jest w 100% spawane.

Nowoczesne modele w Rosji mają swoją cenę w ciągu 2-2,534 mln rubli... Wybierając kompletny zestaw, będziesz musiał pomyśleć o tym, czy w samochodzie trzeba mieć klimatyzację i tempomat, skórzane fotele oraz ulepszony system audio.

RAV4

RAV4 to jeep należący do klasy K1. Można go kupić z napędem na przednie koła, chociaż istnieją modele z napędem na cztery koła. Dziś w salonach samochodowych sprzedawana jest czwarta generacja, która została wprowadzona w 2015 roku. Samochód należy do opcji budżetowych.

Europa przede wszystkim odczuła zmiany w podstawie silnika:

• Modernizacja dotyczyła silnika, teraz jego pojemność wynosi 2 litry, a moc to 146 litrów. od. z momentem obrotowym 195 Nm. Maksymalne wyposażenie - 2,5 litra, 180 litrów. od. i 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
• Wprowadzono zgodność z normą Euro-6.
• 2 modele są wyposażone w 2WD i 2 z napędem 4x4. Jednocześnie samochody z dwoma kołami napędowymi mają ręczną skrzynię biegów i wersje z napędem na wszystkie koła automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli zwrócisz uwagę na podwozie, pozostaje tutaj takie samo jak wcześniej. Geometria nadwozia i zdolności terenowe w pełni zapewniają godną miano SUV-a. Koszt samochodu zaczyna się od 1,4 miliona rubli i osiąga 2 miliony - o tej samej kategorii cenowej dla terenowych „Koreańczyków”.

4Runner

Jest to średniej wielkości SUV z pięcioma drzwiami. Wypuszczanie pierwszych modeli rozpoczęło się w 1984 roku, w tej chwili opracowano przestylizowanie piątej generacji. Linię silników reprezentuje tylko jeden sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 4,0 litrów i pojemności 273 litrów. od.

SUV może osiągnąć prędkość do 200 km / h. Nawet w standardowym wyposażeniu znajduje się szyberdach z wbudowanym serwonapędem, a także klimatyzacja i tempomat, akcesoria zasilające ze wszystkimi niezbędnymi funkcjami oraz system automatycznej regulacji kolumny kierownicy. Dostępne są opcje z napędem na cztery koła i napędem na tylne koła. Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów. Cały zestaw jest zaawansowany technicznie ze wszystkich stron.

Koszt to 4-4,5 miliona rubli w nowych samochodach od sprzedawcy.

Wniosek

Toyota ma optymalny stosunek jakości do ceny, dlatego ich samochody są popularne na naszych szerokościach geograficznych. Dostępność wersji budżetowych i luksusowych za rozsądną cenę zapewniła firmie dobrą opinię. Bogate doświadczenie i postęp technologiczny japońskiej firmy można poczuć tylko na własną rękę, zapisując się na jazdę próbną.

Tematem naszej recenzji jest Toyota Land Cruiser 80. Seria ta powstała z myślą o tych, którzy chcą prawdziwego „poważnego” jeepa, ale na setny i 200. nie ma pieniędzy. Chociaż samochody te powstawały w latach dziewięćdziesiątych, to nawet teraz w niektórych parametrach omijają bardziej nowoczesne modele jeepów. Te SUV-y od razu po wejściu na światowy rynek były rewolucyjne. Łączyły w sobie doskonałą wydajność, niezawodność i wygodę, której brakowało wielu poprzednikom i konkurentom.

Dlaczego lata 80 są nadal tak popularne? Aby to zrozumieć, musisz zagłębić się trochę głębiej, po zapoznaniu się z historią powstania tego samochodu.

Toyota, opracowując obiecujący nowy jeep w latach 80., próbowała stworzyć „pociąg pancerny na kołach”, który czułby się równie komfortowo na śniegu, na pustyni, niezależnie od jakości nawierzchni drogi, niezależnie od klimatu i innych niuansów.

Po wojnie Toyoty w 1986 roku, konflikcie między Libią a Czadem, japońscy producenci zdali sobie sprawę, że nie docenili potencjału swoich produktów. Bazując na najlepszych praktykach, stworzyli platformę, która nie ustępuje „nieśmiertelnemu” Hiluxowi, który w programie Top Gear nigdy nie został „wykończony” ani przez utonięcie, ani przez ogień, ani przez upadek z eksplodującego domu.

Co ciekawe, prawie im się udało. Oczywiście 80, to nie jest taka broń apokalipsy jak wspomniany wyżej pickup, ale zadania przed nią były nieco inne. Mimo to kupujący raczej nie będą umieszczać na nim przeciwlotniczych systemów rakietowych i dział bezodrzutowych.

Bardzo łatwo jest rozróżnić samochód stworzony przed i po zmianie stylizacji. W starej wersji na kratce jest napisane Toyota, a od 1995 roku zamiast napisu zastosowano logo marki.

Maszyny te psowały się tak rzadko, że dla wielu stały się faktycznie standardem maszyn „nie do zabicia” w najtrudniejszych warunkach. Powiedzmy więc, że decydujesz się kupić taki samochód z rąk. Czego powinieneś się bać, na co zwrócić uwagę?

Rdzewienie elementów nadwozia i ramy

Jeśli chodzi o rdzę, właściciele Toyoty Land Cruiser 80 mają dużo szczęścia, ponieważ producent wybrał bardzo wysokiej jakości materiały. Maszyna nie boi się odczynników używanych do zwalczania lodu. Są jednak miejsca, w których występuje rdza, ale pojawiła się raz, nie rośnie jak pleśń. Na przykład często można go znaleźć na wlocie powietrza w obszarze ramy i na metalowych ramach tylnych okien.

Drobne problemy. Przyczyny i eliminacja

Jeśli masz starego Kruzaka 80 GX lub STD, występują problemy z zawiasami tylnych drzwi i przednią szybą. Bardzo często okazuje się, że szczelność gumek jest zerwana. To nie jest wada fabryczna, ale zakupiona. Po wymianie szkła rzemieślnicy zapomnieli o uszczelniaczu. W efekcie podczas deszczu szyba zaczyna przepuszczać wilgoć, co jest bardzo niekorzystne dla stanu elektryki w samochodzie. Musisz więc oddać samochód do serwisu i wyeliminować tę wadę.

Innym częstym problemem jest zakwaszenie zewnętrznej wysuwanej anteny, gdy dostanie się brud. Żadna profilaktyka nie pomaga tutaj.

Czasami grzejnik w układzie ogrzewania wnętrza może się zatkać. Jeśli nie rozumiesz, możesz pomyśleć, że piec jest zepsuty i będziesz musiał wymienić silnik.

Sól jest szkodliwa dla rur prowadzących do klimatyzatora / pieca. Nie zapominaj, że nie musisz czyścić kanałów spustowych w pobliżu przesuwanego dachu.

Które wykończenie jest najlepsze?

Większość samochodów w „bazie” była produkowana z winylu. Nie jest tak źle, ale też nie jest idealny. Ale na chorobach przenoszonych drogą płciową najczęściej to on zostaje znaleziony.

Jest wielu fanów lat osiemdziesiątych, którzy pieniąc się na ustach udowadniają, że nic w naturze nie może być lepsze niż skórzane wnętrze. Skóra jest piękna, prestiżowa, ale nie praktyczna. Zwłaszcza, gdy samochód wkroczył w trzecią dekadę. Wymagana jest pielęgnacja, a bez niej materiał wysycha i zostaje pokryty małymi pęknięciami. Co więcej, ten materiał nie jest najprzyjemniejszy w dotyku. A zimą siedzenie na takim siedzeniu jest banalnie zimne. Skórzane wykończenie jest typowe dla Toyoty Land Cruiser 80 VX. Trudno go znaleźć w innych wersjach.

Najlepszą opcją dla jakości i komfortu jest welur. Przy ostrożnym obchodzeniu się jest ciepły, miękki i trwały.

Rodzaje transmisji i ich cechy

Ten jeep został wyprodukowany ze stałym i podłączanym napędem na wszystkie koła. Oś przednia uważana jest za piętę achillesową lat 80-tych. W ramach profilaktyki zaleca się wymianę napędów i innych części co 120 - 150 tys. Km. Oczywiście, jeśli pieniądze są bardzo ograniczone, istnieje możliwość chwilowego zaoszczędzenia pieniędzy, kupując tylko „granaty”, uszczelki olejowe i łożyska oporowe. Jeśli jednak nie chcesz w najbliższej przyszłości stawić czoła wielu problemom, wymień / napraw wszystko, łącznie ze skrzynią biegów.

Nasi ludzie tradycyjnie lubią ciąć z dużą prędkością. W przypadku Land Cruisera 80 bez problemu rozpędza się np.do 150 km / h na prostych odcinkach toru. Dopiero teraz ta maszyna jechała po zupełnie innych drogach pod względem jakości. Dlatego dbaj o most. Jeśli będziesz jechał trochę wolniej, może to trwać bardzo długo. Szczególnie na nierównych odcinkach toru. Fani szybkiej jazdy będą musieli liczyć się z awariami już na pierwszych stu kilometrach biegu. Na przykład szyjki belek mogą się wyginać.

Jeśli masz szczęście i sprężyny w samochodzie jeszcze się nie ugięły, możesz założyć 32-calowe koła bez robienia windy. Skrzynia biegów mechaniki, skrzynia rozdzielcza i tylna oś są niezawodne i będą Ci służyć przez długi czas. Automatyzacja może czasami wystraszyć Cię szokiem, gdy bieg zmienia się z 3 na 4. Ale nie należy tego uważać za usterkę. Lepiej jest zmienić smarowanie wałów napędowych i poprzeczek podczas przeglądu. Wtedy wymiana nie będzie potrzebna przez bardzo długi czas.

O silnikach

Mówiąc o charakterystyce technicznej Toyoty Land Cruiser 80, byłoby dziwne nie wspomnieć, jakie jednostki napędowe są zainstalowane w tym jeepie. Są to 6-cylindrowe silniki benzynowe, wysokoprężne i turbodiesel.

Jeśli wolisz silniki gaźnikowe, masz do wyboru 4-litrowe silniki o mocy 155 KM. od. i 4,5 litra / 190 litrów. od. Mają wystarczającą moc, a zużycie paliwa nie jest tak przerażające, jak mogłoby się wydawać. Dla miłośników wtryskiwaczy do wyboru 4,5 litra. silniki o pojemności od 205 do 215 litrów. od.

Można również znaleźć Land Cruiser 80 z 4,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym. Moc takiej jednostki, w zależności od wybranej modyfikacji, waha się od 120 litrów. z., do 135 litrów. od. Wyprodukowano również dwie wersje z turbodoładowaniem o mocy 165 KM. od. i 170 litrów. od. (24 zawory).

Zdaniem większości ekspertów najbardziej wytrwałe okazały się silniki benzynowe. Jednocześnie jest mało prawdopodobne, że będą one kosztować więcej niż diesle w konserwacji. Chyba że używasz maszyny 24 godziny na dobę, 30 dni w miesiącu.

Serwis olejowy jest tańszy niż benzyna. Zajmuje 8 litrów i silnik wysokoprężny 11. Kolejnym ogromnym plusem jest to, że jednostki benzynowe mają napędy łańcuchowe mechanizmu dystrybucji gazu, które są wyraźnie bardziej niezawodne niż napędy pasowe w silnikach wysokoprężnych.

Naprawa podlega pompa wtryskowa w silnikach diesla. Tylko tutaj może nie być w Twoim mieście specjalistów, którzy są w stanie normalnie pracować przy ustawianiu sprzętu paliwowego. Czasami naprawdę łatwiej jest kupić nowy gaźnik za 300 USD.

Charakterystyka

Weźmy na przykład dane techniczne Land Cruisera 80 z turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym 4,2 l / 135 KM. i stały napęd na wszystkie koła. To jest pełnowymiarowy, pięciodrzwiowy jeep. Długość nadwozia wynosi 4,97 m, szerokość 1,83 m, wysokość 1,96 m. Zdolność do jazdy w terenie zapewnia nie tylko obecność napędu na wszystkie koła, ale także prześwit 22 cm.

Samochód posiada wygodny duży bagażnik o pojemności 832 litrów. Jeśli złożymy tylny rząd siedzeń, uzyskamy imponujące 1368 KM. To wystarczy, aby wynieść z miasta kilka namiotów, składany kociołek i inne rzeczy. Masa własna pojazdu wynosi 2,22 tony, a masa całkowita 3,06 tony.

Ta modyfikacja została wyprodukowana z 4-biegową automatyczną lub 5-biegową manualną. Oba pudełka, jak wspomniano powyżej, mają dobry margines bezpieczeństwa i służą bardzo długo, jeśli są prawidłowo używane.

Zastosowano hamulec tarczowy. Przednie koła mają wentylowane hamulce. Skargi na awarie hamulców można znaleźć tylko od tych właścicieli, którzy zapominają o sprawdzeniu stanu systemu na czas.

Samochód jest uważany za ekspedycyjny i nie nadaje się na trofeum. Całkiem możliwe jest również użycie go jako rodzinnego kombi, którym można jeździć po mieście, do wiejskiego domu i do dowolnej pracy.

Najbardziej oczywistą zaletą silnika wysokoprężnego jest to, że całkiem dobrze działa na paliwie krajowym. Jeśli konserwacja jest przeprowadzana regularnie, silnik będzie działał prawidłowo.

Jak wybrać Land Cruiser 80

Kiedy samochód ma więcej niż 10 lat, i tak kupujesz go na własne ryzyko. Bardzo często zdarzają się samochody, które przed sprzedażą zostały uporządkowane, przyciemnione itp. Ale ich zawieszenie może się rozpaść na drodze. Pamiętaj, że nie ma gwarancji ani usługi.

Wybierając Kruzaka, masz dwie opcje:

• zatrudnij osobę z warsztatu, która wpełznie w każdą szczelinę i znajdzie wszystkie problemy;
• szukaj auta z małym przebiegiem. Są też takie. Jeśli sprzęt kupowany był w latach 90. wyłącznie dla prestiżu, a nie był użytkowany w żadnym terenie, to stan podwozia i silnika będzie doskonały.

Czasami można spotkać samochody od właścicieli, którzy naprawdę zdmuchnęli cząsteczki kurzu. Oczywiście to rzadkość, ale jeśli staniesz się szczęśliwym posiadaczem takiej Toyoty Cruiser 80, to przy starannej obsłudze na pewno będziesz mógł nią jeździć jeszcze przez 10 lat.

Dużym szczęściem będzie znalezienie jeepa z ostatniego roku produkcji. W 1998 roku niewiele egzemplarzy zdążyło opuścić linię montażową. W końcu montaż został wstrzymany w marcu.

Jeśli spojrzysz na ceny, mogą wahać się między 1-3 tysiącami dolarów. Na przykład na rynku jest 1996 samochodów o zasięgu 200 tys. Km. To modyfikacja diesla z manualną skrzynią biegów. Dobry silnik 24-zaworowy będzie służył przez wiele lat. Samochód kosztuje średnio 15-16 tysięcy dolarów.

Za 13 tysięcy cu Oznacza to, że można wziąć samochód z 1997 roku, ale z dużym przebiegiem. Tutaj możesz mieć szczęście, a może nie.

Są też tańsze oferty. Na przykład 7,99 tysięcy dolarów za Kruzaka z 1992 roku. Trasa liczy 254 tys. Km, czyli bardzo skromnie jak na ten wiek. Silnik benzynowy 4 litry., Automatyczna skrzynia biegów. Za te pieniądze otrzymujesz samochód od jednego właściciela. Jest szyberdach, klimatyzacja, tempomat, system audio, alarm.

Czasami za 17 - 25 tysięcy dolarów natkniesz się na prawdziwe arcydzieła, które właściciel nie tylko doskonale utrzymał, ale także dostroił.

Co musisz zmienić?

Po około 150 tys. Km. przebieg wymaga wymiany cichych bloków zawieszenia. Należy to zrobić, nawet jeśli na zewnątrz części nie wyglądają na zbyt zużyte. W przeciwnym razie po chwili zauważysz, że samochód zaczyna się nosić na boki. Jeśli masz szczęście kupić Land Cruisera 80, na którym poprzedni właściciel wymienił niedawno nie tylko ciche klocki, ale także pręty z amortyzatorami, możesz odpocząć. Części te są trwałe i wymagają wymiany co kilka lat.

Jeśli olej wycieka z przekładni kierowniczej, nie ma co naprawiać. Przejeżdżając - samemu drożej, lepiej kupić nowy niż po kolejnych 10 tys. Km. ponownie zbeształ japońskiego producenta i wszystkich jego krewnych.

Pompa wspomagania kierownicy może latać. Powody są różne. Na przykład właściciel zapomniał zmienić płynu lub prześwietlił kierownicę w skrajnych punktach.

Wiek i przebieg

Maszyny te zaczęły być produkowane pod koniec 1989 roku, a produkowane były do \u200b\u200bwiosny 1998 roku. Trudno znaleźć sprzęt z lat 80-tych, a jego stan pozostawia wiele do życzenia. Ale samochody z lat dziewięćdziesiątych są znacznie ciekawsze. Lepiej jest wziąć samochód, który miał jednego właściciela, więc jest zdecydowanie mniejsze ryzyko wsiadania do nowego, pozornie zepsutego jeepa w środku.

Jeśli właściciel regularnie przechodził konserwację, co 10-15 tys. Km, auto najprawdopodobniej będzie w bardzo przyzwoitym stanie. Podczas pracy zwykle zmieniają amortyzatory i ciche klocki, porządkują przednią oś. Czasami naprawia się układ kierowniczy. Jeśli zignorowano zaplanowane kontrole, istnieje duże ryzyko, że Toyota 80 będzie musiała zainwestować tyle pieniędzy, ile kosztuje. Więc musisz

Jeśli samochód przejechał ponad 350 tys. Km, to istnieje duże ryzyko, że są w nim „niuanse”, których nie zobaczysz nawet patrząc pod maskę. Co robić?

• Najpierw specjalista pomoże Ci ocenić stan technologii. Jego usługi są dość przystępne i pozwolą uniknąć dużych wydatków na naprawę już zakupionego samochodu. Rozumiesz, że to nie jest samochód z salonu z gwarancją i markową obsługą.
• Po drugie, potrzebujesz jazdy próbnej. Powinieneś poczuć sterowność samochodu, słuchać obcych dźwięków itp.

Ogólnie rzecz biorąc, z tym jeepem jest niewiele problemów, a zdolności terenowe i doskonałe parametry techniczne Toyoty Land Cruiser 80 sprawiają, że jest to całkiem rozsądny wybór dla tych, którzy chcą niezawodnego „konia roboczego” dla siebie za odpowiednie pieniądze. Jeep został wyprodukowany w czasach, gdy metal na karoserii nie został oszczędzony, a farba na nim przeszła wszelkie testy.

Życzymy sukcesów w wyszukiwaniu. Jeśli uda Ci się znaleźć niedrogą opcję w dobrym stanie iz małym przebiegiem, weź ją bez wahania. Najpopularniejsze wśród fanów "Kruzakova" są modyfikacje diesla. Okazały się najbardziej trwałe i niezawodne. Istnieją jednak również odpowiednie opcje na gaz / benzynę.