Umowa najmu pojazdu z załogą. Umowa najmu samochodu z załogą

g. _________________ ___________________

1. Przedmiot umowy

1.1. Wynajmujący przekazuje Najemcy w celu czasowego posiadania i użytkowania pojazdu będącego własnością Wynajmującego, a także samodzielnie świadczy Najemcy usługi w zakresie prowadzenia pojazdu i obsługi technicznej. Charakterystyka pojazdu:
- Marka -
- znak rejestracyjny -
- numer identyfikacyjny (VIN) -
- typ -
- Kategoria -
- rok wydania -
- silnik - nr
- Kolor -
- moc silnika (kW / KM) -
- paszport pojazdu -
- dowód rejestracyjny pojazdu - seria ____-__________________________- nr 1.3. Pojazd wyposażony jest w dodatkowe wyposażenie --____________________________________________, którego opłata za użytkowanie wliczona jest w czynsz 1.4. Wynajmowany pojazd należy do Wynajmującego na prawie własności 1.5. Wynajmowany pojazd będzie wykorzystywany przez Najemcę do ________________________ (wskazać sposoby lub kierunki użytkowania pojazdu np. Do przewozu osób, ładunku, bagażu) .1.6. Wynajmujący zobowiązany jest przekazać Najemcy zgodnie z protokołem odbioru (Załącznik nr 1) pojazd. Ustawa określa: stan techniczny pojazdu, kompletność pojazdu, informacje o dokumentacji pojazdu, inne informacje 1.7. Po wygaśnięciu umowy Najemca zobowiązany jest do zwrotu pojazdu zgodnie z protokołem odbioru w terminie 15 dni.

2. Prawa i obowiązki stron

2.1. Wynajmujący ma prawo do: 2.1.1. Zarządzać działaniami członków załogi w zakresie zarządzania i obsługi technicznej pojazdu objętego niniejszą umową; 2.1.2. Przedterminowe wypowiedzenie niniejszej umowy w przypadku opóźnienia w zapłacie czynszu przez Najemcę w terminie _____________ od dnia wymagalności płatności. 2.2. Wynajmujący jest zobowiązany do: 2.2.1. Terminowe przekazanie Najemcy pojazdu określonego w ust. 1 umowy w stanie spełniającym warunki umowy oraz dostarczenie dokumentów niezbędnych do jego eksploatacji; 2.2.2. Utrzymywać pojazd w stanie technicznym zapewniającym jego bezpieczną eksploatację, dokonywać rutynowych i remontowych tego pojazdu, dostarczać mu niezbędne części zamienne i akcesoria w czasie trwania umowy; 2.2.3. Zapewnij __________ (doradczą, informacyjną, inną) pomoc w celu jak najbardziej efektywnego wykorzystania wynajmowanego pojazdu; 2.2.4. Zapewnić do obsługi i obsługi technicznej pojazdu wykwalifikowaną załogę, której członkowie posiadają dokumenty uprawniające do obsługi tego pojazdu; 2.2.5. Aby opłacić pracę członków załogi na własny koszt i pokryć inne wydatki związane z ich utrzymaniem. 2.3. Najemca ma prawo: 2.3.1. Udzielać aktualnych i operacyjnych instrukcji członkom załogi, zapewniając eksploatację pojazdu zgodnie z celami Najemcy; 2.3.2. Zawieranie umów cywilnoprawnych z osobami trzecimi na użytkowanie pojazdu zgodnie z celami Najemcy, pod warunkiem, że wypełnienie obowiązków wynikających z tych umów nie jest sprzeczne z przeznaczeniem pojazdu i celem jego użytkowania. 2.4. Najemca zobowiązany jest do: 2.4.1. Zaakceptować pojazd i używać go zgodnie z warunkami umowy i przeznaczeniem pojazdu; 2.4.2. Utrzymywać pojazd w dobrym stanie, zapewnić jego bezpieczeństwo i kompletność; 2.4.3. Ponosić koszty związane z eksploatacją pojazdu, jego ubezpieczeniem, w tym ubezpieczeniem odpowiedzialności; 2.4.4. Terminowe opłacanie czynszu.; 2.4.5. Zwróć go po zakończeniu umowy w dobrym stanie, z zastrzeżeniem normalnego zużycia

3. Procedura rozliczeniowa

3.1. Czynsz za korzystanie z pojazdu i usług załogi wynosi _________________________________ rubli. miesięcznie 3.2. Najemca zobowiązany jest do opłacania czynszu miesięcznego nie później niż _____________ liczby doco miesiąc po wyliczonym.

4. Czas trwania zamówienia

4.1. Umowa zawierana jest na okres od ____________________________ 20__ przez _________________20__ rok. 4.2. Każda ze stron ma prawo odmówić wykonania umowy poprzez pisemne powiadomienie drugiej strony nie później niż ____________________. Jednocześnie zobowiązania nie wypełnione do czasu odmowy, w tym wykonanie napraw, pokrycie kosztów utrzymania, pozostają po stronie stron.

5. Obowiązki stron

5.1. Za naruszenie terminu do dokonywania najmu Najemca płaci Wynajmującemu karę umowną w wysokości ___________________ procent nieopłaconej kwoty za każdy dzień zwłoki 5.2. Za przekroczenie terminu wydania samochodu lub dokumentów wynikających z umowy Wynajmujący zapłaci Najemcy karę umowną w wysokości ______________________ procent miesięcznego czynszu za każdy dzień opóźnienia. 5.3. W przypadku wystąpienia winnych działań Najemcy lub osób, za których działania jest on odpowiedzialny zgodnie z prawem lub umową, dojdzie do utraty lub uszkodzenia pojazdu, Najemca zobowiązany jest do wyrównania Wynajmującemu szkód z tego wynikających. 5.4. Obowiązek naprawienia szkód wyrządzonych osobom trzecim przez pojazd, jego mechanizmy, urządzenia i wyposażenie, w przypadku braku winy Najemcy, spoczywa na Wynajmującym. W takim przypadku, jeżeli szkoda powstała z winy Najemcy, wówczas Wynajmujący ma prawo żądać od niego odszkodowania za zapłacone kwoty w formie przepadku lub zadośćuczynienia za straty osobom trzecim. 5.5. Zapłata przepadku (grzywny, kary) oraz naprawienie strat nie zwalnia stron od wywiązywania się z obowiązków i podejmowania działań mających na celu wyeliminowanie naruszeń. 6. Rozstrzyganie sporów 6.1. Spory i nieporozumienia, które mogą powstać podczas wykonywania niniejszej umowy, będą, jeśli to możliwe, rozstrzygane w drodze negocjacji między stronami. 6.2. Jeżeli niemożliwe jest rozstrzygnięcie sporu w drodze negocjacji, strony przekazują je do rozpatrzenia ___________. (wskazać lokalizację sądu polubownego)

7. Adresy, podpisy i dane bankowe stron

Umowa została sporządzona w dwóch egzemplarzach o jednakowej mocy prawnej, po jednym dla każdej ze stron. W załączniku do niniejszej umowy jest ______________________

Zgodnie z częścią 1 art. 632 Kodeksu Cywilnego, na podstawie umowy najmu pojazdu z załogą (czarter czasowy), Wynajmujący za opłatą udostępnia Najemcy pojazd w czasowe posiadanie i użytkowanie oraz świadczy własne usługi w zakresie zarządzania i obsługi technicznej.

Ta definicja traktatu odzwierciedla trzy jego szczególne cechy:

1) przedmiotem umowy jest pojazd wszelkiego rodzaju transportu: kolejowy, drogowy, wodny, lotniczy, kosmiczny, zdolny do poruszania się w przestrzeni;

2) zarządzanie i obsługę techniczną pojazdu wykonuje wynajmujący we własnym zakresie, przy pomocy załogi, czyli pracownika (pracowników) pozostającego w stosunkach pracy lub innych z wynajmującym, w ramach których praca jest wykonywana np. Na podstawie umowy o pracę.

3) przekazanie pojazdu najemcy do posiadania i używania. Wynajmujący nie zachowuje własności przedmiotu umowy. Jednak pojazd nadal jest prowadzony przez pracowników wynajmującego, za pośrednictwem których zwykle odbywa się własność danej nieruchomości.

Analizując definicję umowy leasingu pojazdu z załogą, pojawia się pytanie: czy umowę tę można zakwalifikować jako tzw. Umowę mieszaną. Eksperci odpowiadają na to pytanie z możliwością odniesienia go do umowy zobowiązującej. Zawarte w dwóch lub więcej typowych stosunkach umownych regulowanych prawem, w tym przypadku - do umowy, na podstawie której zobowiązania wynikające z umowy najmu są ściśle związane ze zobowiązaniami wynikającymi z umowy o świadczenie usług 55. Trudno jednak uznać, że przedmiotowa umowa jest mieszana, to znaczy „umowa zawierająca elementy różnych umów przewidzianych prawem lub innymi aktami prawnymi” (ust. 3 art. 421 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej), ponieważ jest szczegółowo uregulowana w Kodeksie cywilnym.

Celem tymczasowego czarteru jest umożliwienie leasingobiorcy wykonywania komercyjnej działalności transportu samochodowego, który jest obsługiwany i utrzymywany przez leasingodawcę.

Umowa najmu pojazdu z załogą ma formę pisemną niezależnie od okresu najmu. Jak wspomniano, zasady dotyczące państwowej rejestracji prawa do dzierżawy nieruchomości nie mają zastosowania do wynajmu pojazdów z załogą.

Okres obowiązywania umowy najmu pojazdu z załogą regulują ogólne zasady najmu, z tym że zasady odnawiania umowy najmu na czas nieokreślony oraz prawo pierwokupu leasingobiorcy do zawarcia umowy najmu na nowy okres (art. 621 kc) do umowy leasingu pojazdu z załogą nie mają zastosowania. Okres wynajmu pojazdu może być określony lub nieokreślony. Jednak termin ten musi być koniecznie wskazany w umowie czarteru na czas na czasowy czarter statku (art. 200 KTM).

Na leasingodawcy spoczywają następujące obowiązki wynikające z umowy najmu pojazdu zawartej z załogą:

1) Wynajmujący jest zobowiązany do przekazania Najemcy pojazdu w stanie nadającym się do natychmiastowego użytkowania. Zakłada to właściwy stan techniczny pojazdu, jego wytrzymałość, niezawodność układów, konstrukcji, mechanizmów i urządzeń.

Pojęcie przydatności handlowej obejmuje również obecność paliwa (bunkra), olejów smarowych, środków czyszczących, szmaty, w razie potrzeby, prowiant i inne materiały, przestronne i czyste przestrzenie pasażerskie lub ładunkowe, niezbędne dokumenty z odpowiednią datą ważności itp. Wymóg przydatności pojazdu jest wypełniony określoną treścią w zależności od celu i okresu leasingu. Zatem w ust. 1 art. 203 KTM wskazano, że armator ma obowiązek doprowadzić statek do stanu zdatnego do żeglugi do czasu jego przekazania czarterującemu: obsadzenie statku i właściwe wyposażenie statku. W czasie trwania umowy wynajmujący zobowiązany jest do utrzymania pojazdu w należytym stanie, w tym do wykonywania napraw bieżących i kapitalnych oraz do zapewnienia niezbędnego wyposażenia (art. 634 kc).

2) Wynajmujący jest zobowiązany do utrzymania pojazdu w należytym stanie przez cały okres trwania umowy najmu pojazdu wraz z załogą, w tym do wykonywania napraw bieżących i kapitalnych oraz zapewnienia niezbędnego wyposażenia (art. 634 kc). Obowiązek ten wynika z samej istoty umowy, zgodnie z którą leasingodawca przejmuje wszelkie obawy o techniczną eksploatację pojazdu, co wiąże się również z utrzymaniem go w należytym stanie. Wypełnienie tego obowiązku nie oznacza jednak, że wynajmujący ponosi również koszty utrzymania wynajmowanej nieruchomości. Jest zwolniony z kosztów związanych z eksploatacją pojazdu w celach zarobkowych (art. 636 Kodeksu Cywilnego).

3) Wynajmujący jest zobowiązany do świadczenia najemcy usług w zakresie zarządzania i technicznej obsługi pojazdu (ust. 1 art. 635 Kodeksu Cywilnego). Zakres takich usług musi odpowiadać celom najmu określonym w umowie. Cele te są różne w zależności od przeznaczenia pojazdu (przewóz osób lub towarów), okresu użytkowania itp. Umowa może przewidywać świadczenie na rzecz leasingobiorcy usług dodatkowych, wykraczających poza techniczną eksploatację pojazdu, na przykład catering i inne usługi dla pasażerów przy wynajmie statku w celach turystycznych 56.

Za świadczenie tych usług odpowiada załoga. Nasuwa się naturalne pytanie o skład ilościowy załogi i czy istnieje potrzeba jego ustalenia przez strony danego kontraktu. Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej nie zawiera definicji załogi pojazdu, w związku z tym kwestię tę regulują kodeksy transportowe i czartery.

Na przykład, zgodnie z art. 56 ust. 1 kodeksu lotniczego Federacji Rosyjskiej, załoga samolotu składa się z załogi lotniczej i personelu pokładowego (personelu obsługi). Załoga lotnicza wykonuje najbardziej złożone i odpowiedzialne funkcje: nawigację statku powietrznego i obsługę statku powietrznego, podczas gdy personel obsługujący nie wykonuje takich funkcji. Wychodząc z tego ustawodawca odmiennie podchodzi do ustalenia ostatecznego składu załogi. W szczególności liczba członków załogi lotniczej w locie nie powinna być mniejsza niż minimalny ustalony skład (klauzula 1 art. 56 Kodeksu lotniczego Federacji Rosyjskiej). Oznacza to, że minimalna liczba członków załogi, których zadaniem jest bezpośrednie kierowanie pojazdem, jest określona w formie nakazowej (przykładem jest Rozporządzenie w sprawie minimalnej liczby załóg statków transportowych z własnym napędem (z poprawkami i uzupełnieniami z 14 kwietnia 2003 r.) 57. z analizy odpowiednich norm kodeksów transportowych i czarterów, jest ustalana w ostatecznej wersji już na poziomie lokalnym.

Bezpieczeństwo użytkowania pojazdu w dużej mierze zależy od kwalifikacji i doświadczenia prowadzących go osób. Paragraf 2 art. 635 Kodeksu Cywilnego zobowiązuje wynajmującego do obsadzenia załogi odpowiednimi specjalistami. Skład załogi pojazdu i jej kwalifikacje muszą odpowiadać zasadom i warunkom umowy wiążącym strony.

Operatorzy statków powietrznych muszą spełniać wymagania określone w rozdziale VII („personel lotniczy”) i rozdziale VIII („załoga statku powietrznego”) RF VK RF. Art. 52 ww. Kodeksu określa, że \u200b\u200bpersonel lotniczy to osoby, które posiadają specjalne przeszkolenie i certyfikat (certyfikat) i wykonują czynności w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów statków powietrznych lub ochrony lotnictwa, a także czynności związane z organizacją, wykonywaniem i obsługą przewozów lotniczych i lotów samolotami oraz inne prace dotyczące służb ruchu lotniczego. W przypadku braku certyfikatu personel lotniczy nie może wykonywać tych czynności (art. 55 VC).

Szczegółowe wymagania dla uprawnionych osób są określone w federalnych przepisach lotniczych. Państwowa kontrola sprawowana jest nad działalnością personelu lotniczego. W rozdziale poświęconym załodze samolotu szczególną uwagę zwraca się na prawa i obowiązki jej dowódcy, który odpowiada za niezawodną eksploatację statku powietrznego, bezpieczeństwo lotu (art. 58 VK).

Szczegółowe wymagania dotyczące załogi statku reguluje Kodeks Żeglugi Handlowej (KTM). Zgodnie z art. 54 KTM, na stanowiskach członków załogi mogą zajmować osoby posiadające dyplomy i świadectwa kwalifikacji zgodne z regulaminem certyfikacji. Dokumenty te wydawane są osobom zamierzającym zostać członkami załogi, jeżeli spełniają ustalone wymagania dotyczące stażu pracy na statku, wieku, stanu zdrowia, przeszkolenia zawodowego.

Regulowane są wymagania dotyczące załogi statku, rozdział V KVVT oraz szereg innych aktów prawnych.

Stąd skład załogi pojazdu i jej kwalifikacje muszą odpowiadać zasadom i warunkom umowy wiążącym strony, a jeżeli zasady wiążące strony, to takich wymagań nie określają wymagania zwyczajowej praktyki prowadzenia tego typu pojazdu oraz warunki umowy. Na przykład osoba prowadząca samochód musi posiadać prawo jazdy potwierdzające, że jest uprawniona do kierowania pojazdem tej kategorii. Jednocześnie umowa może przewidywać, że kierowca musi posiadać umiejętności do przewozu np. Mrożonek.

Sec. 2 pkt 2 art. 635 Kodeksu Cywilnego, stanowiący, że członkowie załogi obsługującej pojazd wynajmowany przy świadczeniu powyższych usług są pracownikami wynajmującego, tj. pozostają z tym ostatnim w stosunku pracy. W tym zakresie, w kwestiach związanych z zarządzaniem i obsługą techniczną, członkowie załogi stosują się do poleceń wynajmującego. W przypadku komercyjnej eksploatacji pojazdu załoga musi postępować zgodnie z instrukcjami najemcy.

Co do zasady, koszty opłacenia usług członków załogi, jak również koszty ich utrzymania, ponosi wynajmujący, z którym pozostają w stosunku pracy. Najemca zwraca je w ramach opłat leasingowych (należy je uwzględnić przy ustalaniu wysokości czynszu). Stawka opłat za usługi i wydatki na utrzymanie załogi ma charakter dyspozytorski i w umowie najmu strony mogą inaczej rozwiązać tę kwestię.

4) Wynajmujący obowiązany jest ubezpieczyć pojazd i (lub) ubezpieczyć odpowiedzialność za szkody, jakie może on wyrządzić (pojazd) lub w związku z jego eksploatacją, ale tylko wtedy, gdy takie ubezpieczenie jest obowiązkowe z mocy prawa lub umowy (art. 637 GK). W tym przypadku mówimy o ubezpieczeniu pojazdu jako o konkretnym mieniu lub ubezpieczeniu odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez pojazd na mieniu lub osobowości najemcy lub osób trzecich. Obowiązek ubezpieczenia powstaje po stronie leasingodawcy tylko wtedy, gdy ubezpieczenie jest uznawane za obowiązkowe przez prawo lub umowę, w tym samą umowę najmu. Ale nawet jeśli ustawa wprowadza obowiązkowe ubezpieczenie, leasing może zwolnić leasingodawcę z obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia. W takim przypadku leasingobiorca musi działać jako ubezpieczający.

5) Ryzyko przypadkowej utraty lub uszkodzenia wynajmowanego pojazdu spoczywa na wynajmującym, najemca może być zobowiązany do zwrotu leasingodawcy strat spowodowanych utratą lub uszkodzeniem wynajmowanego pojazdu, jeżeli wynajmujący udowodni, że powstały one na skutek okoliczności, za które najemca ponosi odpowiedzialność zgodnie z z prawem lub najmu.

Na leasingobiorcy w ramach umowy leasingu pojazdu z załogą przypisane są następujące obowiązki:

1) Najemca zobowiązany jest do terminowej zapłaty czynszu (w przypadku transportu morskiego - frachtu). Czynsz najmu jest zwykle obliczany na podstawie stawki dziennej lub miesięcznej za dany pojazd (w transporcie wodnym czasami od stawki za jedną tonę wyporności statku na miesiąc). Stopień efektywności i opłacalności jego działania, w szczególności liczba wykonanych lotów w określonym czasie, ilość przewiezionego ładunku itp. Nie wpływa na wysokość czynszu.

2) Najemca ponosi koszty związane z komercyjną eksploatacją pojazdu, w tym koszty opłacenia paliwa i innych materiałów zużytych w trakcie eksploatacji oraz uiszczenia opłat (art. 636 kc). Użytkowanie komercyjne pojazdu należy do leasingobiorcy, w związku z czym ponosi on koszty związane z jego wykonaniem. Należą do nich koszty opłacenia paliwa i innych materiałów wykorzystywanych w procesie oraz wnoszenia różnych opłat. Należy zaznaczyć, że przepis ten ma charakter rozporządzający i jest stosowany w przypadku, gdy umowa najmu nie przewiduje innego podziału kosztów. Jeśli chodzi o dodatkowe nałożenie na leasingobiorcę obowiązków związanych z utrzymaniem pojazdu, napraw bieżących lub kapitalnych, jest to wykluczone ze względu na imperatywność normy art. 634 Kodeksu Cywilnego.

Zgodnie z ogólną zasadą dla wszystkich innych rodzajów najmu zawarcie umowy podnajmu przez najemcę jest możliwe za zgodą wynajmującego. Jednak wynajmując pojazd z załogą, najemca, o ile umowa nie stanowi inaczej, ma prawo do podnajmu pojazdu bez zgody wynajmującego (ust. 1 art. 638 Kodeksu Cywilnego). Warunki podnajmu pojazdu są z góry określone w umowie najmu. Okres podnajmu nie może przekraczać okresu najmu. Podnajmujący może użytkować pojazd wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem określonym w umowie najmu. Jeżeli na podstawie umowy najmu pojazd może być użytkowany tylko w określonym regionie, wówczas podnajemca nie jest uprawniony do wyprowadzenia go z tego regionu 59.

Najemca może bez zgody wynajmującego zawierać inne umowy dotyczące komercyjnej eksploatacji pojazdu (umowy przewozu rzeczy, osób i bagażu, holowania niektórych przedmiotów, ratownictwa morskiego itp.), Jeżeli nie są one sprzeczne z celami użytkowania określonymi w umowie leasingu pojazdu , a jeśli takie cele nie zostaną ustalone, - zgodnie z jego celem (ust. 2 art. 638 kodeksu cywilnego). Prawo to najemcy, w przeciwieństwie do prawa do podnajmu przedmiotu umowy, nie może zostać zniesione za porozumieniem stron.

Przez inne umowy rozumie się takie, które mają na celu komercyjną eksploatację pojazdu i nie wykraczają poza zakres niniejszej umowy leasingu, na przykład najemca nie jest uprawniony do zawierania umów, w ramach których zbywa się pojazd lub prawa wynikające z umowy najmu. Najemcy nie wolno bez zgody wynajmującego przenieść swoich praw i obowiązków wynikających z umowy najmu na inną osobę, oddać pojazd do nieodpłatnego używania, prawa z dzierżawy - w formie zastawu lub wniesienia wkładu w kapitał zakładowy spółek (spółek) lub wniesienia wkładu do spółdzielni produkcyjnej.

Tym samym treść umowy najmu pojazdu z załogą została zmieniona w stosunku do ogólnych zasad najmu w kierunku rozszerzenia zakresu odpowiedzialności leasingodawcy.

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Wynajmujący udostępnia Najemcy samochód osobowy (samochód ciężarowy, itp.) Marki, roku produkcji, produkcji, numeru identyfikacyjnego (VIN), silnika N, nadwozia N, kolorów, tablicy rejestracyjnej, zarejestrowany w wojewódzkim straży drogowej, zwany dalej samochodem za czasowe posiadanie i odpłatne użytkowanie, a także zapewnia Najemcy własne usługi w zakresie prowadzenia i konserwacji samochodu.

1.2. Wynajmowany samochód należy do Wynajmującego na podstawie „roku N” na podstawie prawa własności.

1.3. Samochód dostarczany jest kompletny od "" roku (dodatkowe wyposażenie i dokumentacja przekazane wraz z nim) na adres :.

1.4. Umowa zawierana jest na okres od „do” roku i może zostać przedłużona przez strony za obopólną zgodą na pewien okres.

Umowa wchodzi w życie z chwilą podpisania i obowiązuje do momentu pełnego wywiązania się przez strony ze zobowiązań wynikających z umowy.

1.5. Przekazanie samochodu do wynajęcia odbywa się na podstawie protokołu odbioru podpisanego przez upoważnionych przedstawicieli stron.

1.6. Po zakończeniu okresu najmu Wynajmujący przesyła Najemcy pismo o konieczności zwrotu samochodu. Najemca jest zobowiązany do zwrotu samochodu w ciągu dni od wysłania tego listu.

1.7. Opłata za wynajem w ramach umowy wynosi rubli miesięcznie (kwartał, rok). Czynsz najmu Najemca płaci nie później niż do każdego dnia miesiąca (kwartału, roku) przelewem środków w wysokości rubli na konto Wynajmującego. Do tego terminu czynsz musi wpłynąć na konto Wynajmującego. Wynajmujący może nie przyjąć wpłaty czynszowej otrzymanej w mniejszej kwocie.

1.8. Użytkowanie pojazdu nie może kolidować z jego przeznaczeniem.

1.9. Wynajmującemu przysługuje prawo do wykorzystywania wynajętego samochodu poza godzinami pracy do celów osobistych. Godziny pracy ustalane są zgodnie z wewnętrznym regulaminem pracy Najemcy.

1.10. Najemca jest uprawniony (nie) do podnajmu wynajętego samochodu bez pisemnej zgody Wynajmującego na warunkach umowy najmu samochodu z załogą lub bez.

1.11. Samochód jest ubezpieczony na podstawie umowy na rok N. Załączona kopia.

1.12. Wymagania dotyczące załogi:

liczba: osoby, w tym: kierowca (kierowca spedytora, kierowca ochroniarza itp.);

kwalifikacje: klasa;

prawo jazdy (prawo jazdy) :;

ubezpieczenie:;

dodatkowe wymagania: .

2. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON

2.1. Wynajmujący zobowiązuje się:

a) przez cały okres obowiązywania umowy utrzymywać w należytym stanie leasingowanego samochodu, w tym dokonywać bieżących i kapitalnych napraw oraz dostarczać niezbędne akcesoria;

b) świadczyć Najemcy usługi w zakresie zarządzania i technicznej eksploatacji samochodu, zapewniając jego normalną i bezpieczną eksploatację zgodnie z celami najmu;

c) zapewnić, aby skład załogi i jej kwalifikacje odpowiadały wymaganiom zwykłej praktyki w obsłudze pojazdów tego typu oraz warunkom umowy;

d) ponosić koszty opłacenia usług członków załogi, jak również koszty ich utrzymania.

Członkowie załogi są pracownikami Wynajmującego i wykonują polecenia Wynajmującego związane z zarządzaniem i obsługą techniczną oraz polecenia Najemcy dotyczące komercyjnej eksploatacji pojazdu;

e) ubezpieczenia samochodu i odpowiedzialności za szkody jakie może on wyrządzić w związku z jego eksploatacją;

f) (inne).

2.2. Najemca zobowiązuje się:

a) płacić czynsz zgodnie z umową;

b) pokryć koszty poniesione w związku z komercyjną eksploatacją samochodu, w tym koszty paliwa i innych materiałów zużytych w procesie eksploatacji oraz uiszczenia opłat;

c) w ciągu dni od wysłania pisma, o którym mowa w pkt. 1.6 umowy, zgodnie z protokołem odbioru sporządzonym przez upoważnionych przedstawicieli stron, zwróci Wynajmującemu samochód w stanie niezbędnym do jego użytkowania zgodnie z celem użytkowania, z uwzględnieniem normalnego zużycia.

2.3. Najemca ma prawo:

a) zawieranie bez zgody Wynajmującego w ramach komercyjnej eksploatacji wynajmowanego samochodu we własnym imieniu umów przewozu i innych umów z osobami trzecimi, jeżeli nie są one sprzeczne z celami użytkowania samochodu;

b) podnajmu wynajętego samochodu za zgodą (bez zgody) Wynajmującego;

c) w każdym czasie żądać wymiany załogi lub członka załogi niespełniającego wymagań kwalifikacyjnych określonych w załączniku do niniejszej umowy.

3. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON

3.1. W przypadku utraty lub uszkodzenia wynajmowanego samochodu, Najemca zobowiązany jest do zwrotu Wynajmującemu poniesionych strat, jeżeli wykaże on, że utrata lub uszkodzenie samochodu nastąpiło na skutek okoliczności, za które Najemca odpowiada zgodnie z prawem lub umową.

3.2. Odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim samochodem, jego mechanizmami, urządzeniami, wyposażeniem ponosi Wynajmujący na zasadach określonych w rozdz. 59 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej. Ma on prawo wystąpić do Najemcy z roszczeniem regresowym o zwrot kwot zapłaconych osobom trzecim, jeżeli udowodni, że szkoda powstała z winy Najemcy.

4. WCZESNE ROZWIĄZANIE UMOWY

4.1. Wynajmujący ma prawo do jednostronnego rozwiązania umowy przed terminem i żądania naprawienia szkód w przypadkach, gdy Najemca:

Używa samochodu niezgodnie z jego przeznaczeniem;

Znacznie pogarsza stan samochodu;

Nie płacił czynszu przez ponad miesiące.

4.2. Najemca ma prawo żądać przedterminowego rozwiązania umowy w przypadkach przewidzianych przez obowiązujące ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.

4.3. Strony mają prawo do wypowiedzenia umowy przed terminem w drodze porozumienia między nimi.

5. POUFNOŚĆ

5.1. Warunki umowy, dodatkowe uzgodnienia do niej oraz inne informacje otrzymane przez strony zgodnie z umową są poufne i nie podlegają ujawnieniu.

6. ROZSTRZYGANIE SPORÓW

6.1. Wszelkie spory i nieporozumienia, które mogą wyniknąć między stronami w kwestiach, które nie zostały rozwiązane w treści niniejszej umowy, będą rozstrzygane w drodze negocjacji na podstawie obowiązującego prawodawstwa Federacji Rosyjskiej.

6.2. Jeżeli spory nie zostaną rozstrzygnięte w procesie negocjacji, spory rozstrzygane są na drodze sądowej w sposób określony przez obowiązujące ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.

7. OKOLICZNOŚCI WYJĄTKOWEJ SIŁY

7.1. Strony są zwolnione od odpowiedzialności za częściowe lub całkowite niewykonanie zobowiązań wynikających z umowy, jeżeli ich wypełnienie jest utrudnione przez nadzwyczajną i nieuniknioną w tych warunkach okoliczność (siła wyższa). W takim przypadku strona, dla której zaistniały takie okoliczności, zobowiązana jest do jak najszybszego poinformowania o tym drugiej strony.

8. INNE WARUNKI

8.1. W przypadku reorganizacji Wynajmującego jego prawa i obowiązki wynikające z umowy przechodzą na następcę prawnego.

8.2. W przypadku reorganizacji Najemcy jego prawa i obowiązki przechodzą na jego następcę.

8.3. Umowę sporządzono w dwóch egzemplarzach o jednakowej mocy prawnej, po jednym dla każdej ze stron.

Umowa dzierżawy sprzętu specjalnego z załogą jest obarczona wieloma niuansami. Pomoże nam w tym Alexey Nikitin, partner zarządzający kancelarii Pravo i Praktika.

Należy zauważyć, że umowy najmu często nie odnoszą się do pojazdów w ich formalnym ścisłym znaczeniu (samochody, przyczepy), ale np. Do sprzętu specjalnego (koparki, spychacze, ładowarki itp.), Wyposażenia (żurawie wieżowe) lub nawet o samolotach i statkach.

Rozważmy szczegółowo 6 punktów, które należy uwzględnić w umowie.

Czy muszę sporządzać pisemną umowę najmu?

Niezastosowanie się do formy umowy skutkuje jej nieważnością. Jeżeli sprzęt został odebrany / przekazany bez sporządzenia umowy, a fakt świadczenia usług został odnotowany np. Poprzez fakturowanie i opłacenie faktur, to w przypadku sporów strony mogą napotkać poważne problemy z prawidłową kwalifikacją prawną stosunku i uzyskaniem sądowej ochrony swoich praw.

Jak przedłużyć umowę najmu?

Z zastrzeżeniem postanowień poprzedniego paragrafu, na każdy nowy okres najemca i wynajmujący muszą zawrzeć pisemną umowę, której brak skutkuje nieważnością umowy najmu.

Poszukiwanie niezbędnego sprzętu lub części zamiennych stało się jeszcze łatwiejsze - po prostu zostaw je, a oni oddzwonią.

Jakie dane należy podać w pozycji „przedmiot najmu”?

Konieczne jest wskazanie indywidualizujących cech majątku - stanowy numer rejestracyjny, model, marka, rok produkcji, kolor, numer silnika i nadwozia, moc itp. Brak indywidualnych cech nieruchomości (np. Strony po prostu wskazały buldożer Caterpillar, bez numerów itp.) Może prowadzić do uznania niniejszej umowy za niezawartą.

Kto ponosi koszty naprawy sprzętu specjalnego?

Wynajmujący zobowiązany jest do utrzymania w należytym stanie wynajmowanego sprzętu przez cały okres obowiązywania umowy najmu sprzętu specjalnego wraz z załogą, w tym do wykonywania napraw bieżących i kapitalnych oraz do zapewnienia niezbędnego wyposażenia. Zasada ta jest konieczna i nie można jej zmienić za porozumieniem stron. Postanowienie w umowie o innym podziale kosztów naprawy jest nieważne, co potwierdza utrwalona praktyka sądowa.

Jak właściwie rozłożyć koszty utrzymania specjalnego sprzętu?

Co do zasady leasingobiorca ponosi koszty związane z komercyjną eksploatacją sprzętu specjalnego, w tym koszty opłacenia paliwa i innych materiałów zużytych podczas eksploatacji oraz uiszczenia opłat. Jednak strony mają prawo ustalić w umowie inną procedurę podziału kosztów, a wynajmujący może je przejąć w całości lub w części.

Czynsz: co powinno być określone w umowie?

Opłata leasingowa może składać się z jednej płatności lub zostać podzielona na kilka części: w tym przypadku usługi zarządzania sprzętem są opłacane oddzielnie od leasingu. Czynsz może być naliczany za określone okresy kalendarzowe, na przykład dni, miesiące, lub może być naliczany za przepracowane godziny, na przykład w zależności od liczby godzin pracy. Najważniejsze jest jednoznaczne ustalenie, jak liczony jest ten czas, kto jest odpowiedzialny za przestoje spowodowane naprawami czy np. Brak załogi lub brak zdolności fizycznej do wykonywania pracy.

Jednym z uderzających przykładów jest sprawa arbitrażowa nr A42-607 / 2014. Spór powstał wokół umowy na przewóz dźwigu pływającego. Najemca wystąpił z roszczeniem o zwrot kosztów holowania dźwigu zapłaconego leasingodawcy - 6,5 mln rubli, czego ten ostatni nie dopełnił. Właściciel z kolei wystąpił z roszczeniem wzajemnym o odzyskanie 122 mln rubli czynszu za okres postoju dźwigu spowodowanego zamknięciem żeglugi. Główne pytanie brzmi, czy najemca musi płacić czynsz, bo Początkowo statek nie mógł być holowany ze względu na warunki pogodowe, a następnie armator zdecydował się na przerwę w pracy statku z powodu zbliżającej się zimy, zamknięto nawigację i fizycznie niemożliwe było wyciągnięcie dźwigu. Sprawa toczy się od ponad trzech lat, trafiła do Sądu Najwyższego, powróciła na nowy proces, różne instancje rozstrzygnęły na korzyść najemcy lub najemcę. Sądy zbadały ogromną liczbę okoliczności faktycznych: korespondencję, telegramy, dzienniki okrętowe, procedurę konwersji statków, rozkazy kapitana portu i wiele, wiele więcej, ale ostatni punkt sporu nie został jeszcze określony.

Oczywiście spory morskie mają swoje niuanse, jednak nie na tym polega istota problemu. Najważniejsze jest to, że umowa na dzierżawę specjalnego sprzętu z załogą ma swoje własne cechy, które poważnie ją odróżniają. Należy rozumieć, że ta forma relacji ma specyficzną strukturę podziału ryzyka związanego z kosztami, naprawami, przestojami i zarządzaniem załogą, i wszystkie te punkty należy wziąć pod uwagę. Po pierwsze, zapisanie w umowie, a po drugie, i to jest najważniejsze, jasne zapisywanie wszystkich pojawiających się kwestii i problemów w korespondencji. Np. Sprzęt jest niesprawny - zawiadomienie wynajmującego musi zostać odpowiednio sporządzone, najpierw w wiadomości e-mail, a następnie - w oficjalnym piśmie lub telegramie. Pamiętaj, że rozmów nie da się przyszywać do biznesu, a konsekwencje dla imprez mogą sięgać wielu milionów dolarów.

Wynajem pojazdu z załogą oznacza, że \u200b\u200bwynajmujący nie przekazuje najemcy pojazdu (zwanego dalej pojazdem) w celu czasowego posiadania i odpłatnego użytkowania. Określenie „załoga” oznacza, że \u200b\u200boprócz samego przekazania pojazdu, leasingodawca zapewnia najemcy we własnym zakresie usługi związane z kierowaniem pojazdem i jego techniczną obsługą (art. 632 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Pomimo tego, że leasingobiorca jest w lepszej sytuacji niż leasingodawca, przy zawieraniu umowy ważne jest przestrzeganie pewnych zasad.

Jakie cechy ma umowa leasingu pojazdu z załogą przewidziana prawem

Przy sporządzaniu umowy leasingu pojazdu z załogą najemca musi kierować się ogólnymi zasadami najmu, ale trzeba też wziąć pod uwagę indywidualne cechy tego typu umowy.

Przede wszystkim nie mają do niej zastosowania pewne ogólne zasady umowy najmu określone w art. 621 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej (art. 632 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), a mianowicie:

• zasadę odnowienia umowy najmu na czas nieokreślony;

• orzekanie o prawie pierwokupu najemcy do zawarcia umowy najmu na nowy okres.

Zwalnia to wynajmującego z obowiązku (pod pewnymi warunkami) zawarcia umowy z najemcą na nowy okres. W takim przypadku nie obowiązuje ogólna zasada pierwokupu najemcy do zawarcia umowy najmu na nowy okres.

Ponadto umowa najmu pojazdu z załogą nie może zostać automatycznie przedłużona. Tym samym po upływie okresu, na jaki została zawarta umowa najmu, uważa się ją za rozwiązaną i strony ponownie muszą wyrazić wolę zawarcia nowej umowy na nowy okres.

Rada: Dlatego jeśli najemca chce kontynuować stosunek prawny najmu, to na jakiś czas przed wygaśnięciem umowy warto wysłać pismo do wynajmującego o chęci zawarcia umowy na nowy okres.

Pytanie: Umowa najmu pojazdu z załogą rozwiązana, strony nie podpisały dodatkowej umowy na przedłużenie, najemca nadal użytkuje pojazd, ale nie płaci czynszu. Czy istnieje ryzyko, że najemca może zostać obciążony karą za faktyczne używanie pojazdu po wygaśnięciu umowy?

Odpowiedź: Nie, właściciel nie może pobrać takiej kary.

Cechą umowy najmu pojazdu z załogą jest to, że taka umowa po wygaśnięciu okresu leasingu nie jest uważana za przedłużoną na czas nieokreślony (paragraf 2 artykułu 632 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej). W związku z tym umowne warunki przepadku (art. 622 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) nie mogą być stosowane do zobowiązań powstałych po rozwiązaniu umów.

Praktyczny przykład:sąd uwzględnił roszczenie wynajmującego o ściągnięcie kary umownej od najemcy, ale odmówił spełnienia wymogu odzyskania kwoty kary naliczonej przez wynajmującego za okres po rozwiązaniu umowy leasingu pojazdu z załogą

Strony zawarły z załogą umowę leasingu pojazdu, na mocy której leasingodawca zobowiązał się udostępnić najemcy pchacz-holownik do czasowego posiadania i użytkowania.

Umowa została następnie rozwiązana.

Wynajmujący wystąpił do sądu z roszczeniem wobec najemcy o odzyskanie wierzytelności z tytułu umowy leasingu w postaci kwoty głównej, przepadku, wydatków na usługi nawigacyjne, paliwa oraz odsetek za korzystanie z cudzych środków. Wynajmujący naliczył karę, w tym za okres po rozwiązaniu umowy.

Sąd odmówił leasingodawcy odzyskania części kary naliczonej za okres po rozwiązaniu umowy, wskazując, co następuje. Kara umowna może być obciążona najemcą tylko za okres do dnia rozwiązania umowy.

Sąd zauważył, że „po wygaśnięciu umowy najmu leasingodawca ma prawo żądać zapłaty kary umownej za zwłokę w zapłacie czynszu tylko za okres poprzedzający dzień rozwiązania umowy, gdyż w przyszłości umowa stron o obliczeniu przepadku przewidziana w umowie nie miała zastosowania na podstawie art. 2, 3 art. 453 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej i nic więcej nie wynikało z samej umowy i porozumienia o jej rozwiązaniu ”(uchwała XI Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 31 października 2012 r. W sprawie nr A72-10870 / 2011; Uchwała FAS Obwodu Wołgi z dnia 11 lutego 2013 r. W sprawie sprawa nr А72-10870 / 2011 decyzja ta została uchylona w zakresie windykacji i kosztów paliwa, ale pozostała w mocy w pozostałej części, w tym w kwestii wysokości kary).

Pytanie: Umowa najmu pojazdu z załogą wygasła, ale najemca nadal korzysta z pojazdu i nie płaci czynszu. Jakie miary odpowiedzialności mogą zagrozić najemcy?

W takim przypadku najemca powinien mieć na uwadze, że wynajmujący może żądać od niego:

• czynsz za okres faktycznego użytkowania pojazdu po wygaśnięciu umowy. Osobliwością wynajmu pojazdu z załogą jest to, że czynsz często zależy od czasu faktycznego użytkowania pojazdu. W takim przypadku wynajmujący będzie musiał złożyć do sądu dokumenty potwierdzające czas faktycznego użytkowania. Jeżeli nie przedstawi takich dokumentów (np. Sprawozdania z pracy dźwigu), sąd odmówi pobrania czynszu (uchwała FAS Okręgu Wołga-Wiatka z dnia 5 kwietnia 2010 r. W sprawie nr A43-2616 / 2009);

• odsetki za korzystanie ze środków innych osób zgodnie z art. 395 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, które będą naliczane od niezapłaconego czynszu po rozwiązaniu umowy;

Praktyczny przykład:sąd ściągnął od najemcy należność z tytułu wypowiedzianej umowy najmu pojazdu z załogą wraz z odsetkami za korzystanie z cudzych środków

Leasingodawca i najemca zawarli z załogą umowę leasingu pojazdu. Na krótko przed końcem umowy wynajmujący skierował do najemcy wierzytelności, w których poinformował najemcę o istnieniu długu. Wynajmujący zaproponował, że zwróci sprzęt do bazy rozmieszczenia w związku z wygaśnięciem umowy najmu i nieprzestrzeganiem warunków umowy, wskazując, że w przypadku braku zwrotu sprzętu wynajmujący ma prawo żądać zapłaty czynszu za cały okres opóźnienia.

Ponieważ najemca nie odpowiedział na te roszczenia, wynajmujący wystąpił do sądu z roszczeniem o odzyskanie od niego kwoty zaległości czynszowych, świadczonych usług oraz odsetek za korzystanie z cudzych pieniędzy.

Sąd uwzględnił pozew, ściągając od najemcy m.in. odsetki za korzystanie z cudzych środków, obliczając je z uwzględnieniem wysokości należnego zadłużenia (postanowienie II Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 17 września 2012 r. W sprawie nr A29-1769 / 2012).

• zwrot kosztów transportu przedmiotu leasingu (relokacja) (postanowienie VIII Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 27 marca 2012 r. w sprawie nr A75-4069 / 2011);

• zwrot kosztów sądowych związanych z uiszczeniem opłat państwowych, kosztów sądowych (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Okręgu Zachodniosyberyjskiego z dnia 5 sierpnia 2011 r. w sprawie nr A75-7222 / 2010).

Należy również pamiętać, że istnieją pewne rodzaje umów leasingu pojazdów z załogą, które regulują specjalne kodeksy transportowe:

• umowa o czarter statku na czas (czarter na czas) (art. 198 Kodeksu żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej);

• umowa dzierżawy statku z załogą do żeglugi śródlądowej (rozdział X Kodeksu żeglugi śródlądowej Federacji Rosyjskiej).

Niemniej jednak ważne jest, aby najemca, który zawarł którąkolwiek z tych umów, zapoznał się z ogólnymi zasadami wynajmu pojazdu z załogą, przewidzianymi w przepisach prawa cywilnego, ponieważ cechy określone kodeksami transportowymi jedynie je uzupełniają lub wyjaśniają (art. 641 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Wreszcie, zasada dotycząca rejestracji umów leasingu określona w art. 609 ust. 2 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej nie ma zastosowania do umowy leasingu pojazdu z załogą. Wyjątek ten jest przewidziany w artykule 633 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Jaka jest forma umowy najmu pojazdu z załogą

Umowa najmu pojazdu zawierana jest wyłącznie na piśmie, niezależnie od okresu leasingu (art. 633 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej).

To odróżnia ją od innych umów najmu (co do zasady pisemna forma umowy najmu jest wymagana niezależnie od terminu, tylko wtedy, gdy przynajmniej jedna ze stron jest osobą prawną; w pozostałych przypadkach umowa najmu nieruchomości na okres nie dłuższy niż rok nie jest wymagana).

Jeżeli strony nie zastosują się do pisemnej formy umowy, sąd może orzec jej niezawarcie na pozew zainteresowanej strony.

Umowa pisemna to nie tylko jeden dokument podpisany przez strony. Można go również zawrzeć w drodze wymiany pism, telegramów, teleksów, telefaksów i innych dokumentów (w tym dokumentów elektronicznych przesyłanych kanałami komunikacji), pozwalających na wiarygodne ustalenie, że dokument pochodzi od strony umowy (art. 434 ust. 2 Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej).

W praktyce często zdarza się, że strony zawierają z załogą umowę leasingu pojazdu nie w formie podpisania jednego dokumentu. Zawarcie umowy następuje poprzez wymianę dokumentów, na przykład strony przesyłają sobie nawzajem listy przewozowe, faktury itp. Ściśle mówiąc, w takiej sytuacji należy uznać, że forma pisemna umowy została zachowana (art. 434 § 2 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej). Jednak biorąc pod uwagę utrwaloną praktykę, sąd może uznać umowę za niezawartą na tej podstawie, że strony nie podpisały odrębnej pisemnej umowy.

Z jednej strony stwarza to ryzyko uznania umowy leasingu pojazdu za niezawartą na roszczenie leasingodawcy. W takim przypadku najemca nie otrzyma pojazdu, którego wynajmował, lub będzie zmuszony zwrócić go wcześniej niż zakładał.

Z drugiej strony daje pewną swobodę samemu najemcy.

Jak najemca może uznać umowę za niezawartą

Dla najemcy uznanie umowy za niezawartą może być korzystne w sytuacji, gdy wynajmujący, w przypadku braku wypełnionej pisemnej umowy, żąda wysokości czynszu wyższego niż ustalono ustnie między stronami. Jeżeli umowa zostanie uznana za niezawartą, a wynajmujący nie będzie posiadał innych dowodów wysokości czynszu (np. Listu przewozowego, raportu itp. Podpisanego przez leasingobiorcę), leasingodawca nie będzie mógł pobrać czynszu od leasingobiorcy.

Praktyczny przykład: sąd oddalił leasingodawcę w roszczeniu o odzyskanie wierzytelności z tytułu leasingu wózka widłowego, gdyż strony nie zawarły odrębnej pisemnej umowy i nie jest możliwe ustalenie ceny leasingu na podstawie treści złożonych protokołów zastępczych

Leasingodawca wystąpił do sądu z roszczeniem wobec leasingobiorcy o odzyskanie wierzytelności wynikającej z umowy leasingu z tytułu dzierżawy wózka widłowego.

Sąd uznał, że umowa najmu, na którą powołuje się wynajmujący, była nieobecna, stwierdził, że umowa najmu nie była przestrzegana, i uznał umowę za niezawartą na podstawie art. 633 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Wynajmujący złożył raporty z pięciu zmian jako dowód nawiązania relacji z najemcą i ustalonego czynszu, z których część została podpisana przez kierownika działu administracyjnego najemcy.

Wobec braku możliwości ustalenia ceny najmu wózka widłowego z treści protokołów zmianowych, a wynajmujący nie przedstawił innych dowodów potwierdzających zasadność wyliczenia czynszu, sąd oddalił jego pozew (uchwała Okręgu FAS Północno-Zachodni z dnia 27 marca 2012 r. W sprawie nr A56-29840 / 2011 postanowienie Naczelnego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej z dnia 30 maja 2012 r. Nr VAS-6273/12 odmówiło przekazania sprawy Prezydium do rewizji w kolejności nadzoru).

Jeżeli wynajmujący wskaże sądowi poszlaki potwierdzające, że strony nawiązały rzeczywisty stosunek umowny (na przykład list przewozowy podpisany przez leasingobiorcę, raport itp.), Sąd może albo uznać umowę za zawartą, albo po prostu uznać rzeczywisty stosunek między stronami, ale w każdym przypadku sąd odzyska czynsz od najemcy na podstawie tych poszlak. W końcu świadczą o rzeczywistym zadłużeniu najemcy wobec właściciela.

Praktyczny przykład: sąd uwzględnił roszczenie wynajmującego o ściągnięcie długu od leasingobiorcy z tytułu najmu pojazdu z załogą na podstawie listów przewozowych ze znakami najemcy, uzgodnień, faktur

Wynajmujący wystąpił do sądu do najemcy o ściągnięcie należności za usługi świadczone na podstawie umowy leasingu pojazdu z załogą. Najemca zaprzeczył, że miał jakąkolwiek pisemną lub ustną umowę z właścicielem.

Wynajmujący przedstawił sądowi listy przewozowe ze znakami najemcy na nich, faktury, oświadczenia uzgadniające podpisane w imieniu najemcy przez głównego księgowego, czyli pracownika, któremu powierzono takie czynności. Wyciągi uzgadniające zawierały instrukcje dotyczące faktur wystawionych przez leasingodawcę do zapłaty.

W takich okolicznościach sąd uwzględnił roszczenie leasingodawcy uznając umowę za zawartą i stwierdzając istnienie faktycznego zadłużenia pozwanego z tytułu umowy najmu (uchwała FAS Dzielnicy Dalekowschodniej z dnia 11 marca 2008 r. Nr F03-A73 / 08-1 / 443 w sprawie nr A73-3018 / 2007- 17; por. Także uchwała FAS Okręgu Ural z dnia 18 sierpnia 2009 r. Nr F09-5911 / 09-C5 w sprawie A50-1740 / 2009, postanowienie Naczelnego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej z dnia 7 grudnia 2009 r. Nr VAS-16114/09 odmówiło przeniesienia sprawy do Prezydium do przeglądu nadzorczego).

W przypadku wynajmu pojazdu z załogą mogą powstać spory nie tylko o wysokość samego czynszu, ale także o wielkość usług, które powinien był wykonać wynajmujący.

Rada: Najemca ma prawo odmówić zapłaty za usługi, które nie zostały określone w umowie najmu, dodatkowej umowie lub innym pisemnym dokumencie.

Jeżeli w trakcie wykonywania umowy leasingu pojazdu z załogą wydzierżawiający zapewni najemcy usługi, na które najemca nie wyraził zgody (czyli nie zostały one wskazane w umowie leasingu, w dodatkowej umowie lub innym pisemnym dokumencie), wówczas najemca ma prawo nie płacić za takie dodatkowe wielkości wynajmu.

Wynajmujący będzie mógł odzyskać swoją wartość od najemcy tylko wtedy, gdy istniał jakiś pisemny dokument, z treści którego wynika, że \u200b\u200bstrony uzgodniły dodatkowe usługi (wykonane prace, poręczenia, akty uzgadniające).

Praktyczny przykład:sąd zaspokoił roszczenia leasingodawcy do ściągnięcia wierzytelności z umowy, mimo że dług powstał w wyniku eksploatacji sprzętu nie objętego umową

Strony zawarły umowę najmu samochodu z załogą. Na fakt wykonania usługi sporządzono i podpisano akty wykonanych usług, które obejmowały pracę sprzętu nieokreślonego w umowie.

Ponieważ leasingobiorca nie spłacił zadłużenia, leasingodawca wystąpił do sądu z żądaniem ściągnięcia wierzytelności z umowy najmu samochodu z załogą w wysokości 771 848 rubli.

Sąd zaspokoił roszczenie leasingodawcy co do wysokości zadłużenia w kwocie 693 940 rubli. Kwotę tę potwierdza podpisany bez uwag akt ugodowy, poręczenia, fakt częściowej zapłaty za pracę (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Okręgu Zachodniosyberyjskiego z dnia 22 grudnia 2011 r. W sprawie nr A02-61 / 2011).

Jak opisać przedmiot umowy najmu pojazdu z załogą

Warunkiem przedmiotu umowy najmu jest szczegółowy opis, który umożliwia ostateczne ustalenie ruchomości, która ma być przekazana najemcy jako przedmiot najmu do czasowego posiadania i używania lub tylko do czasowego użytkowania (paragraf 1 artykułu 606, paragraf 3 artykułu 607 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) ...

Dlatego konieczne jest wskazanie w umowie, jaki pojazd jest przekazywany najemcy do czasowego posiadania i użytkowania wraz z załogą oraz jakie usługi są świadczone. Jeśli pojazdów lub usług jest dużo, lepiej zamieścić link do aneksu do umowy z listą pojazdów i usług. Informacje o pojeździe wskazane są zgodnie z tytułem i innymi dokumentami, którymi dysponuje wynajmujący (np. Dowód rejestracyjny pojazdu, paszport pojazdu).

Przykłady sformułowania przedmiotu umowy leasingu pojazdu z załogą

Opcja 1.„Wynajmujący zobowiązuje się przekazać Najemcy w celu czasowego posiadania i używania pojazdu: GAZ-21102; tablica rejestracyjna - T543NE99; numer identyfikacyjny (VIN) - ХТА211020Х0325409; typ - sedan; kategoria - B; rok wydania - 2000; silnik - nr X02395409; Biały kolor; moc silnika (kW / KM) - 51/70; Paszport TS - seria 62АС nr 776059; dowód rejestracyjny pojazdu - seria 45 EX nr 062540.

Równocześnie z przekazaniem pojazdu Najemcy, Wynajmujący przyjmuje na siebie obowiązek świadczenia przez Wynajmującego na rzecz Najemcy usług w zakresie zarządzania i obsługi technicznej wskazanego pojazdu (załogi). "

Opcja 2.„Wynajmujący zobowiązuje się do odpłatnego udostępnienia Najemcy pojazdów do czasowego posiadania i użytkowania oraz świadczenia usług zarządzania tymi pojazdami i ich obsługi technicznej. Lista pojazdów i usług Wynajmującego do przeniesienia określa Załącznik nr 1 do niniejszej Umowy. "

Jakie warunki warto zawrzeć w umowie, aby zminimalizować ryzyko najemcy

Specyfika umowy leasingu pojazdu z załogą musi być również uwzględniona przy formułowaniu warunków wykonywania obowiązków i odpowiedzialności leasingobiorcy. Aby zminimalizować ryzyko najemcy, warto w umowie zawrzeć poniższe zapisy.

1. Warunek ograniczenia maksymalnej wysokości kary

Sensowne jest ograniczenie w umowie maksymalnej kwoty podlegającej przepadkowi, jeśli najemca naruszy swoje zobowiązania. To znaczy ustalenie maksymalnej kwoty, jaką leasingodawca może od niego odzyskać w przypadku naruszenia niektórych postanowień umowy, za które taka odpowiedzialność została ustalona. Najważniejsze jest ustalenie takiego limitu na wypadek opóźnienia czynszu.

Przepis ten nie jest sprzeczny z prawem i jest stosowany w praktyce.

Praktyczny przykład:sąd uwzględnił roszczenie leasingodawcy o wyegzekwowanie kary, ale obniżył jej wysokość, ponieważ umowa przewidywała regułę co do jej maksymalnej wysokości

LLC „S.” (leasingobiorca) i przedsiębiorca (leasingodawca) zawarli umowę leasingu, na podstawie której leasingodawca zobowiązał się wydzierżawić najemcy do użytku komercyjnego dwa transportery gąsienicowe z załogą, a najemca zapłacić cenę najmu.

Ponieważ najemca nie dopełnił obowiązku zapłaty czynszu oraz kosztów usług związanych z kierowaniem i obsługą pojazdów, wynajmujący wystąpił do sądu z roszczeniem o ściągnięcie wierzytelności z tytułu umowy, kosztów transportu oraz kary w wysokości 121.640 rubli. 10 kopiejek Sąd uwzględnił roszczenie, ale obniżył kwotę przepadku do 120 480 rubli. 10 kopiejek z uwagi na to, że zgodnie z warunkami umowy, w przypadku naruszenia przez najemcę warunków spłaty leasingu, leasingodawcy przysługiwało prawo do wystąpienia z roszczeniem o wyegzekwowanie kary w wysokości 0,1 proc. niezapłaconej wartości leasingu za każdy dzień zwłoki, ale nie więcej niż 2 proc. długu (postanowienie Siódmego Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 19 lipca 2012 r. W sprawie nr А67-407 / 2012, postanowienie FAS Okręgu Zachodniosyberyjskiego z dnia 30 października 2012 r. Pozostało bez zmian).

Przykładowe brzmienie warunków umowy najmu pojazdu z załogą o limicie odpowiedzialności leasingobiorcy

„W przypadku naruszenia terminu do dokonywania najmu Najemca zapłaci Wynajmującemu karę umowną w wysokości ___ (wskazany jest maksymalny procent) kwoty należnej za każdy dzień opóźnienia. Łączna kwota określonej przepadku nie może przekroczyć kwoty miesięcznego czynszu określonego w punkcie ___ niniejszej umowy. "

2. Warunek zwolnienia z płacenia czynszu (w określonych okolicznościach)

Przede wszystkim sensowne jest ustalenie wysokości czynszu najmu w umowie leasingu pojazdu z załogą w zależności od okresu faktycznego użytkowania pojazdu. Jednak to może nie wystarczyć do wyeliminowania wszystkich zagrożeń. Ponadto najemca powinien bezpośrednio określić w umowie warunki, na jakich jest zwolniony z płacenia czynszu. Na przykład jeśli najemca z powodu awarii pojazdu nie był w stanie go obsługiwać.

Przykładowe brzmienie warunków umowy leasingu pojazdu z załogą o zwolnieniu najemcy z płacenia czynszu

„W przypadku awarii mechanizmów Pojazdu, jego zespołów i innych części, których eliminacja przekracza __ dni, co uniemożliwia Najemcy korzystanie z niego zgodnie z jego przeznaczeniem, Najemca jest zwalniany z najmu na cały okres do usunięcia usterek. Podstawą do wyłączenia czasu na usunięcie awarii jest akt podpisany przez Strony. ”

Taki stan umowy najmu pojazdu z załogą może pozwolić najemcy na zwrot za pośrednictwem sądu nadpłaconego czynszu leasingodawcy.

Praktyczny przykład: sąd uwzględnił roszczenie najemcy o odzyskanie od leasingodawcy odszkodowania w postaci wpłaconych mu z góry opłat leasingowych, gdyż najemca był zwolniony z ich zapłaty z powodu awarii wynajmowanego pojazdu

Strony zawarły umowę najmu pasażerskiego statku motorowego z załogą.

Podczas postoju wynajmowanego statku motorowego nastąpiło zatrzymanie awaryjne, naprawy były możliwe tylko w fabryce.

Najemca wystąpił do sądu z roszczeniem wobec wynajmującego o odzyskanie od niego strat w postaci wpłaconych z góry opłat czynszowych, gdyż z powodu awarii statku nie był w stanie go obsługiwać.

Z akt okrętowych, przedstawionych w aktach sprawy aktów wycofania statku z eksploatacji, wynika, że \u200b\u200bstatek był w naprawie i nie był eksploatowany przez leasingobiorcę przez 12 dni przed wygaśnięciem umowy.

W umowie strony postanowiły, że w przypadku awarii mechanizmów, jednostek i innych części statku, jeżeli jej usunięcie trwa dłużej niż dwa dni, najemca jest zwolniony z czynszu za cały okres usunięcia awarii. Analizując umowę sąd uznał, że „zwolnienie najemcy z czynszu na czas awarii mechanizmów statku nie jest uzależnione od obecności lub braku winy leasingobiorcy w zaistnieniu takiej awarii”. Zwolnienie z czynszu w okresie awarii następuje w przypadku stwierdzenia awarii statku w określony sposób.

Pełnomocnik wynajmującego nie chciał podpisać ustawy o wycofaniu statku z eksploatacji z przyczyn technicznych oraz ustawy o wyłączeniu czasu na usuwanie awarii. Sąd wskazał, że brak tych czynności nie może być uznany za niezgodność z wymogami umowy w zakresie konieczności sporządzania dwustronnych aktów, gdyż leasingodawca nie zaprzecza, że \u200b\u200bstatek jest bezczynny.

Sąd uwzględnił roszczenia najemcy uznając, że „udowodniono, iż najemca wyrządził szkody w wyniku nienależytego wykonania przez pozwanego obowiązków nałożonych na niego warunkami umowy utrzymania nieruchomości przekazanej najemcy w dobrym stanie technicznym” (Uchwała VIII Sądu Arbitrażowego z dnia 30 czerwca 2009 r. W sprawie nr A75 -639/2009).