„Nadchodzi zima” - to motto Domu Starków z popularnego serialu „Gra o tron” stało się już powszechnie znane. Jednak bardziej niż ktokolwiek inny odnosi się do kierowców. Rzeczywiście, przed każdym sezonem zimowym zaczynają obserwować internet i sklepy w poszukiwaniu nowych opon.
Zmierzą się z tym również właściciele nowego Renault Captur, który trafił do sprzedaży w połowie czerwca 2016 roku.
Niektórzy zapewne zaczną analizować nowe produkty światowych producentów, inni wręcz przeciwnie, będą preferować produkty sprawdzone. Niemniej jednak każdy będzie miał do wyboru inny epos.
Wielu właścicieli aut, wybierając opony letnie, często je kupuje, ale o szerokości większej niż podana przez producenta. Między innymi powołują się na fakt, że obszar styku opony z jezdnią rozszerza się w ten sposób, co zwiększa stabilność maszyny.
Ale co najważniejsze, wielu projektuje tę sytuację na sezon zimowy. Jeśli jednak ta praktyka naprawdę działa latem, to zimą nie można kierować się taką zasadą! Charakterystyka opon zimowych musi spełniać wymagania producenta. W tym przypadku jest to Alians Renault Nissan.
Dobór opon zimowych do samochodu musi być zgodny z wymogami sojuszu.
Konieczne jest również uwzględnienie warunków klimatycznych. W końcu Renault Captur jest sprzedawany we wszystkich regionach Rosji, w których jest dostępny. Ale warunki pogodowe są w nich inne. Dlatego też tego momentu nie można lekceważyć.
Rodzaje opon
Opony zimowe do francuskiego crossovera, jak każdy inny samochód, dzielą się na 3 typy:
- Skandynawski - nabijany ćwiekami;
- Bezkolcowe - druga nazwa takich opon to „tarcie”;
- Opony na łagodne zimy.
Wyraźna różnica między różnymi typami opon.
Skandynawski - nabijany ćwiekami
Ta opcja jest odpowiednia dla prawie całego terytorium Rosji. Dzięki nim Renault Kaptur zademonstruje wszystkie swoje walory podczas jazdy po oblodzonych drogach. W naszych miastach nierzadko zdarza się, że w ciągu kilku godzin warstwa lodu pokrywa drogę. A ci, którzy nie mają dużo praktyki w prowadzeniu samochodu, będą czuli się znacznie pewniej na oponach skandynawskich. Zostało to już odnotowane niejednokrotnie w recenzjach właścicieli.
Jednak te produkty mają również punkty ujemne. Pierwszy to hałas. Stukanie kolców o asfalt przy niskich prędkościach nie jest zbyt uciążliwe, ale jeśli wskazówka prędkościomierza „przejedzie” powyżej 100 km / h, szum całkowicie wypełnia wnętrze zwrotnicy. Dodatkowo na kolce działa siła odśrodkowa, która znacznie wzrasta podczas szybkiej jazdy.
Dlatego bez względu na to, jak dobrze te metalowe "pazury" są zamocowane, mogą one wyskoczyć, co spowoduje uszkodzenie nie tylko ich własnych nadkoli i nadkoli, ale także jadących z tyłu samochodów.
Przykład opon z kolcami.
Ponadto nie zaleca się używania opon z kolcami do Renault Kaptur jako panaceum. Niektórzy kierowcy (zwłaszcza początkujący) naiwnie wierzą, że same takie opony uchronią ich przed kłopotami. Ale tak nie jest. Dlatego nie należy stawiać im nadmiernych wymagań.
Koła szpilkowe
Opony te są istotne, jeśli crossover jest kupowany w regionie, w którym głównym problemem jest obfitość śniegu. W tym przypadku preferowana jest guma bez kolców do Renault Captur, ponieważ ma bardziej elastyczną mieszankę i głęboki bieżnik. Dzięki tym właściwościom koła te znacznie lepiej zgniatają grubość śniegu i pozostają miękkie znacznie dłużej podczas silnych mrozów, co wpływa nie tylko na prowadzenie, ale również ogranicza hałas.
A to opony bez kolców do Renault Captur.
Wady przejawiają się właśnie na oblodzonej drodze, ponieważ brak kołków wpływa na przyczepność. Zwiększa się prawdopodobieństwo poślizgu i wydłuża się droga hamowania.
Opony na łagodną zimę
W przypadku południowych regionów Federacji Rosyjskiej takie opony najlepiej nadają się. Rzeczywiście, w tych regionach zimy są łagodne, a silne mrozy są dość rzadkie. W rezultacie SUV przez większość czasu będzie musiał poruszać się po kałużach i luźnym bałaganie od wody ze śniegiem. Właśnie w takich warunkach zorientowane są takie opony.
Opony dla regionów o małym mrozie.
Ich główne różnice to specjalny skład mieszanki i wzór bieżnika. Mieszanka gumy w tych produktach jest miękka, co gwarantuje dobrą przyczepność zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. Ochraniacz jest odpowiedzialny za zapobieganie aquaplaningowi poprzez skuteczne wypychanie wody.
Lód zimowy Kumho
Pomimo tego, że te zimowe opony w Renault Captur zostały zaprezentowane w 2014 roku, od tego czasu nie straciły na znaczeniu.
Bieżnik ma agresywny wzór z solidnymi blokami biegnącymi od środka do barków. Efektywne odprowadzanie wody i śniegu zapewniają optymalnie rozmieszczone rowki drenażowe.
Pryszcze ułożone są w 20 rzędach, większość z nich pośrodku, co pozytywnie wpływa na stabilność na lodzie. Wzrost liczby kolców osiągnięto poprzez zmniejszenie ich wielkości. Na kolcach wykonane są łukowate nacięcia, a siedzenia są zoptymalizowane, co pozwala na lepsze usuwanie okruchów lodu.
Cena - 4840 rubli.
Kup te opony zimowe w Renault Captur.
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Opony te weszły na rynek przed sezonem zimowym 2016. Koncentrują się przede wszystkim na crossoverach i SUV-ach.
Projektor posiada listwy 3D wewnątrz i sinusoidalne na zewnątrz. To rozwiązanie pozwoliło znacznie zwiększyć liczbę krawędzi skrawających.
Opona posiada kolec Eco Tri-Star z wkładką z twardego stopu. Jego zastosowanie poprawiło przyczepność na lodzie. Każdy kolec ma kieszeń na wióry lodu.
Cena - 5750 rubli.
Jeśli podobają Ci się te opony, możesz złożyć zamówienie NA TEJ STRONIE.
Pirelli Scorpion Winter
Podobnie jak poprzedni model, ta opona zimowa do Renault Captur została pierwotnie opracowana do crossoverów.
Mieszanka gumowa zawiera nowe polimery o wysokim stężeniu krzemionki i innych pierwiastków. Zapewnia to najlepszą przyczepność na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach.
Bieżnik ma symetryczny wzór z blokami w kształcie litery V pośrodku i poprzecznymi blokami w sektorach bocznych, które tworzą liczne krawędzie trakcyjne i lamele o różnych długościach i kątach ustawienia.
Obecność 2 podłużnych rowków zapewnia szybkie odprowadzanie wody i masy śniegu. Zmniejszenie masy opon, hałasu tła i oporu toczenia wynika z zastosowania nowych materiałów.
Cena - 6710 rubli
Te opony zimowe do Renault Captur można kupić za pośrednictwem THIS LINK.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Ten model jest jednym z najdroższych, jednak jego właściwości są dość spójne z kosztem.
Kołki wykonujemy zgodnie z technologią Eco Stud 9, której istotą jest połączenie różnych typów kołków. Kołki w środku zapewniają przyczepność wzdłużną podczas hamowania i przyspieszania, podczas gdy przyczepność podczas manewrowania jest zapewniana przez kołki w częściach barkowych. Pod korkiem znajduje się warstwa amortyzująca Eco Stud, a środkowe kołki mają ścięte krawędzie.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV charakteryzuje się maksymalną odpornością na zużycie dzięki włóknom aramidowym w ścianach bocznych. Materiał ten jest używany w sektorach obronnym i lotniczym. W oponie znajduje się również pas ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.
Cena - 8000 rubli.
Kto chce kupić takie opony, może złożyć zamówienie
Renault Kaptur został stworzony z myślą o konsumentach rosyjskich. Z pewnością wielu pamięta crossover o prawie identycznej nazwie.
Tylko zamiast pierwszej litery była litera „
do ”. Faktem jest, że ten samochód został pierwotnie wymyślony, szczególnie na rynek europejski. Ponadto kierowcy krajowi nie są szczególnie lubianiCaptur. Wydawał się za słaby, lekki, prawie zabawkowy, a nawet nie miał dodatkowo napędu na wszystkie koła, a takie samochody nie są lubiane w Rosji.Jest zrozumiałe, że poprzednik Kaptur został zbudowany na platformie
Clio, a to, jak wiesz, to subkompaktowy hatchback. Producent postanowił zadowolić wszystkich i po zmodyfikowaniu oryginału wypuścił zupełnie nowy crossover, przenosząc go na mocniejszą platformę zRenault Duster.Ta zmiana poważnie przekształciła samochód, czyniąc go poważniejszym. Ponadto samochód został zmieniony na inne koła. W tej recenzji zostanie szczegółowo przeanalizowane, które koła są w Renault Captur, ale przede wszystkim szczegółowo omówimy wszystkie zmiany.
Przeczytaj także
Wymiary gabarytowe Renault Kaptur: nadwozie, koła, prześwit
Żaden z rosyjskich nabywców, którzy nazywają to kompaktowym, raczej nie zmieni swojego języka. Ponieważ ogólne wymiary nadwozia Renault Captur są prawie zbliżone do wymiarów Dustera, który w żadnym wypadku nie jest kompaktowy pod względem ...
Wyjątkowość wyglądu
Cokolwiek to było,Kaptur zachował oryginalny wygląd, za który Europejczycy pokochali poprzednią wersję. Wygląd zewnętrzny jest naprawdę wyjątkowy.
Maszyna została zaprojektowana w eleganckim stylu i posiada szerokie możliwości personalizacji. Wynika to z faktu, że nadwozie i dach samochodu mogą mieć różne kolory, co tworzy ciekawy, harmonijny obraz.
Kupujący może wybrać opcję, którą lubi, z aż 19 kombinacji, nie licząc najnowszych aktualizacji(Ekstremalne), gdzie gama kolorów została nieznacznie rozszerzona.
W razie potrzeby indywidualność Kaptur można podkreślić, dekorując ją graficznymi naklejkami i bocznymi listwami. To prawda, że \u200b\u200bjest to tylko opcja, która będzie kosztować prawie 30 tysięcy rubli.
„Przód” zwrotnicyRenault Kaptur, również się zmienił. Ze względu na zwiększone wymiary tej ambitnej nowości pod każdym względem wydaje się dość masywna. Do tego wydłużona osłona chłodnicy i nowa optyka.
To ostatnie sprawia, że \u200b\u200bsamochód wygląda bardzo wyraziście. Ponadto poziom oświetlenia w ciemności wzrósł o 20%. Następną zmianą w przedniej części samochodu są „światła przeciwmgielne”.
W przeciwieństwie do wersji europejskiej, w której były praktycznie w prostokątnej ramie, tutaj są wykonane w kształcie litery U i wyglądają dość chwytliwie. Uderzające są również drzwi zasłaniające progi. Czy ma to jakieś praktyczne znaczenie? Być może przynajmniej dół spodni kierowcy będzie czystszy.
Wnętrze Reno pozostało w dużej mierze niezmienione od czasów Captur. Zainstalowano tutaj ten sam futurystyczny pulpit nawigacyjny, wszędzie jest kilka różnych przycisków i relatorów.
To nowoczesne, praktyczne i piękne wnętrze. Sprzęt stał się jeszcze bardziej wyrafinowany. Samochód otrzymał zaktualizowany system multimedialny i kilka ulepszonych funkcji związanych z zarządzaniem.
Konsola środkowa jest otoczona stylową pomarańczową ramką, a światła drogowe są teraz włączane „od Ciebie”. Oczywiście, aby docenić całe wypełnienie tego crossovera, będziecie musieli wybić się na najdroższy sprzęt, który będzie obejmował takie funkcje jak klimatyzacja, kamera cofania, czujniki parkowania, światła przeciwmgielne LED i wiele więcej.
Oprócz zmian czysto wizualnych, urósłKaptur i rozstaw osi. 2674 mm.
Osobno warto zwrócić uwagę na zwiększony prześwit. Prześwit nowości to aż 204-210 mm, co nieco wybija ją z linii miejskich zwrotnic. Ale bez problemu wskakuje na krawężnik. Odprawa ta wynika z platformy, którą Francuzi pożyczyli od Dustera. Pod spodem znajduje się metalowa osłona osłaniająca silnik i przewód paliwowy.
Ostatnią zauważalną zmianą w zewnętrznej nowości są koła. To stylowe 17-calowe rozwiązanie, które jest największe na swojej platformie.
Parametry kół Renault Kaptur
Koła są często używane do oceny samego samochodu. Ich konstrukcja daje wyraźne wskazanie gustów właściciela. Wielu kierowców, kupując nowy samochód, spieszy się z natychmiastową zmianą koła, ale właściciel Renault nie martw się, ponieważcharakterystyka kół Kaptur powiedzieć, że jest to bardzo dobry zestaw standardowy.
Koła tego samochodu wyróżniają się nie tylko dużym rozmiarem, ale także oryginalnym designem.
Kaptur ma 4 rodzaje wyposażenia i każdy ma własne koła. Nawiasem mówiąc, są też cztery zestawy kół, ale to nie znaczy, że istnieje jedna opcja dla każdego pełnego zestawu.
Tylko najtańsza seria ma jeden rodzaj krążków -Życie. Wszystkie inne można łączyć w zależności od silnika i skrzyni biegów. Parametry standardowych tarcz to: 6,5Jx16, ET-50 i 6,5Jx17, ET-50, gdzie 6,5 to szerokość, 16 i 17 to średnica kół, a 50 to „przesunięcie”.
Sam projekt dyskówRenault Kaptur wygląda o rząd wielkości lepiej niż większość modeli tego producenta. Projekt nadaje ton jazdy i sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest bardziej dynamiczny. Rozmiary opon to 215/65 dla 16 "i 215/60 dla 17". Średnica zewnętrzna w pierwszym przypadku to 686 mm, w drugim - 690 mm. Przy mniejszej średnicy prędkościomierz zwiększa prędkość.
Dobór opon i felg do samochodu Renault Kaptur 2.0i 2018 pozwala zredukować do niemal minimum występowanie różnych trudności związanych z tym, że wielu właścicieli samochodów często popełnia błędy przy samodzielnym wyborze takich produktów. Z reguły wynika to z braku odpowiedniej wiedzy na temat szeregu parametrów, które należy wziąć pod uwagę. To w wielu przypadkach tłumaczy nie tylko trudności w montażu opon i felg, ale także pogorszenie właściwości jezdnych, wzrost zużycia paliwa i spadek właściwości dynamicznych. Sklep internetowy Mosavtoshin korzysta z systemu doboru kół i opon, którego dokładność jest na nienagannym poziomie. Gwarantuje to ogrom specjalnej bazy danych, która zawiera bogactwo informacji technicznych o prawie wszystkich nowoczesnych samochodach osobowych i ciężarowych. Wszystkie jego liczne zalety będą dostępne po określeniu przez użytkownika marki, modelu, roku produkcji i modyfikacji jego pojazdu.
Koła często ocenia się nie tylko pod kątem właściciela, ale także samego samochodu. Projekt daje jasny obraz gustu właściciela, a nawet jego przyzwyczajeń i wartości życiowych. Dlatego wielu po zakupie nowego samochodu od razu spieszy się z zakupem felg, aby w ten sposób wyrazić swoją indywidualność.
Jednak nie wszyscy kupujący robią to później. I dotyczy to właścicieli Renault Captur 2016 z roku modelowego bardziej niż reszty. Rzeczywiście, w arsenale francuskiego SUV-a znajdują się jednocześnie trzy zestawy kół, od których zależy ich konstrukcja, parametry, osiągi i cena.
Opony
Opony przeznaczone do samochodu, wymiar:
215/65 - do kół R16.
215/60 - do kół R17.
Informacje o oponach crossover.
W bagażniku jest jednak tylko pasażer na gapę o parametrach 145/90 R16. Jednak w naszych czasach, kiedy sklepy z oponami są dosłownie na każdym kroku, nie można tego uznać za duży problem.
Dyski
Specyfikacje
Rozmiar koła - C x B H2 ET PCD d.
C to szerokość obręczy. Mierzony w calach i bezpośrednio wpływa na szerokość opony.
B to średnica obręczy. Mierzone w calach.
ET - wyjazd. Mierzone w mm. Wskazuje odległość od płaszczyzny symetrii obręczy bezpośrednio do płaszczyzny styku z kołnierzem piasty.
H2 - rzuty. Liczba półek i ich wygląd.
PCD - liczba otworów montażowych i ich lokalizacja.
DIA to średnica środkowego otworu. Wskazany jako d.
Wszystko, co musisz wiedzieć o kołach Renault Captur.
Rodzaje i projekt
Ale znacznie bardziej interesujący jest wygląd kół Renault Kaptur. W sumie producent oferuje trzy opcje wyposażenia, które można uwzględnić na prezentowanych zdjęciach:
Silver Thema - 16-calowe felgi aluminiowe.
Steppe Grey - 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, lakierowane na czarno i szlifowane diamentem.
Steppe Black - 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, lakierowane na czarno i szlifowane diamentem.
