Nie zawsze jest tak, że nowości z chińskiego przemysłu samochodowego stają się tak zaskakujące i przyjemne. Samochód koncernu Chery swoją aktualizacją podbił potencjalnych nabywców. Sedan Chery Bonus 3 stał się jedną z najlepszych ofert w swojej klasie cenowej, model stał się znacznie atrakcyjniejszy niż jego konkurenci i od razu znalazł się na szczycie listy najbardziej oczekiwanych i popularnych sedanów klasy średniej. Szczegółowa recenzja tego samochodu natychmiast po premierze ukazała się we wszystkich magazynach, jego cena zaskakuje demokratycznym charakterem, a jazda próbna pomaga upewnić się, że każdy drobiazg jest doskonałej jakości.
A19 stało się nie lada gratką dla chińskich miłośników samochodów. Wizualnie samochód koncernu Cherry okazał się dość nowoczesny, podczas testów Bonus 3 wykazał rekordowe parametry bezpieczeństwa jak na swoją klasę. Piękne zdjęcia i filmy reklamowe robią swoje, coraz więcej potencjalnych nabywców interesuje się samochodem.
Wygląd i główne cechy konstrukcyjne
Nowe A19 otrzymało więcej niż tylko aktualizację projektu, stało się zupełnie inne. Dlatego wraz z Bonusem 3 sprzedawana jest również poprzednia generacja Bonusu. Informacje zwrotne od właścicieli zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji na rynku rosyjskim budzą zaufanie. Zewnętrzna recenzja Cheri Bonus 3 sugeruje, że włoscy projektanci ponownie wzięli udział w samochodzie, chińska nowość cieszy się następującymi cechami:
- nawet na dobrych zdjęciach widać nowoczesność i sztywność konstrukcji auta;
- główną cechę Bonusa 3 (A19) można śmiało nazwać poprawą jakości każdego szczegółu;
- w koncernie Chery zaczęli poważnie myśleć o drobiazgach, które doprowadzają samochód do ideału;
- wnętrze wykonane konserwatywnie, wszystko tutaj przypomina najlepsze europejskie auta;
- dokładniejszy przegląd nie ujawnia żadnych usterek i problemów, samochód przyjemnie zaskakuje.
Podczas jazdy próbnej A19 po raz kolejny można zrozumieć, że pojazdów chińskiego pochodzenia nie można już uważać za złego konkurenta dla samochodów europejskich czy japońskich. Chery Bonus 3 jest pełen dobrego samopoczucia i wspaniałego doświadczenia. Pamiętamy tylko, jak po raz pierwszy wsiedliśmy do wczesnych samochodów z Chin i z niesmakiem objęliśmy twardą plastikową kierownicę. W Bonusie 3 kierowca ma tylko pozytywne odczucia.
Specyfikacje i mała jazda próbna
Recenzje właścicieli nie wystarczą, aby ocenić A19. Sedan musi zostać zabrany na osobistą jazdę próbną, przetestowany w działaniu i przekonany o jego perfekcji. Samochód nie przypomina utartych chińskich tradycji, nawet technologicznie. Austriacki silnik AVL został nieco zmodyfikowany, ale nadal wytwarza 109 koni mechanicznych i ma 1,5 litra pojemności. W praktyce technika Chery Bonus 3 wygląda tak:
- już od początku jazdy próbnej kierowca zaczyna odczuwać dynamikę i doskonały komfort;
- przyspieszenie nie jest odczuwalne w samochodzie tak, jak byłoby to odczuwalne w innych chińskich propozycjach;
- samochód jeździ pewnie, przełożenia biegów są dość dobrze dopasowane do mechaniki;
- wszystkie recenzje właścicieli, którzy podziwiali nową ergonomię sterowania, są uzasadnione;
- Bardzo przyjemnie jeździ się Chery A19, auto wytrwale trzyma się drogi, dobrze się prowadzi i nie budzi wątpliwości.
Po takiej jeździe próbnej kierowcy zazwyczaj nie wahają się i kupują samochód. W salonie Chery można to łatwo zrobić, ponieważ firma oferuje dziś szereg ciekawych programów pożyczkowych i innych usług dla kupujących. Dlatego bardzo łatwo jest kupić Chery Bonus 3. Najważniejsze, że masz ochotę to zrobić. Co więcej, A19 oferuje dość przystępną cenę i wiele ważnych zalet.
Cena i konfiguracja to ważny punkt długo oczekiwanego zakupu
Wielu kierowców w Rosji wciąż uważa zakup nowego samochodu za luksus. W rzeczywistości luksusem jest ryzykować pieniądze i oddawać zarobione pieniądze na używany samochód bez gwarancji jakości. Na Chery A19 producent udziela 5 letniej gwarancji, a warunki chińskiej marki są bardzo dobre. Przy cenie wywoławczej 480 000 rubli samochód oferuje następujące funkcje:
- pełna gama opcji komfortu, w tym klimatyzacja, wspomaganie kierownicy i szereg ważnych drobiazgów;
- składany kluczyk ze zdalnym otwieraniem drzwi, klapki wlewu paliwa i bagażnika;
- automatyczne podnośniki szyb z funkcją dostrajania dla wszystkich czterech szklanek;
- przednie i tylne światła przeciwmgielne z wystarczająco efektywnymi źródłami światła;
- elektryczna regulacja lusterek wstecznych, lakierowanie wszystkich elementów nadwozia metalicznym.
Producent oferuje również doskonałe wykończenie wnętrza, które nie zależy od wybranej konfiguracji. Nabywca oczywiście sprawi wielką przyjemność z wycieczki do Chery Bonus 3. Cena wersji z droższą konfiguracją to 530 000 rubli, ale ta wersja jest kupowana znacznie rzadziej, ponieważ różnica dotyczy właściwie tylko felg aluminiowych.
Podsumowując
Wysokiej jakości sprzęt, dobry sprzęt i doskonała technologia - to zestaw zalet, które Chery Bonus 3 oferuje kupującemu.
Chińska firma samochodowa Chery wypuszcza popularny model w Rosji, Chery bonus 3.Samochód wyprodukowany w Chinach reprezentuje linię budżetową, a parametry techniczne premii Chery 3 w krótkim czasie zapewniły nowość szeroką popularność wśród rosyjskich kierowców.
Główne cechy samochodu:
Długość - 4450 mm.
Rozstaw osi wynosi 2750 mm.
Prześwit (prześwit) - 15,4 cm.
Maksymalna prędkość to 175 km/h.
Zużycie paliwa - 7,3 l / 100 km.
Pojemność zbiornika paliwa to 42 litry.
Objętość bagażnika - 508 litrów.
Całkowita waga całego zestawu nie przekracza 1208 kg.
Zewnętrzna Chery А19:
Skromny wygląd auta zapewnia stworzenie tłoczonego wzoru. Szczególne wrażenie robi maska, a także przedni zderzak z niezbyt dużymi, ale zgrabnymi światłami przeciwmgielnymi. Bagażnik otwierany jest za pomocą przycisku w kabinie lub na breloku. Tylne lusterka w kształcie łzy nie są ignorowane. Wygląd zewnętrzny Chery bonus 3 2014 nie przedstawia niczego szczególnego i oryginalnego, patrząc na niego po raz pierwszy, nie można powiedzieć, że jest pochodzenia azjatyckiego. Nawet grill chłodnicy wygląda bardziej jak firma Chrysler Group LLC niż z Toyotą.
Wnętrze samochodu z Chin:
Przestronny i wygodny salon. Siedziska, drzwi, sufit pokryte są wysokiej jakości tapicerką. Deska rozdzielcza została zaprojektowana w lekkim sportowym stylu i jest obrotomierzem z prędkościomierzem o małych promieniach, co zapewnia wygodną, wygodną, ergonomiczną i zrozumiałą obsługę pojazdu.
Specyfikacja Chery Bonus 3:
Gaźnikowy samochód z napędem na przednie koła z 1,5-litrowym silnikiem, którego moc wynosi 109 koni mechanicznych. Ręczna skrzynia biegów pozwala przyspieszyć samochód do 175 km / h, co w zasadzie pozwala zrozumieć: samochód Chery bonus 3, którego parametry techniczne nie przedstawiają niczego specjalnego, ale wręcz przeciwnie, mówią, że jest to najzwyklejszy przedstawiciel samochodu klasy budżetowej.
Kompletny zestaw chińskiego samochodu na rynek rosyjski:
Na rosyjskim rynku samochodowym Chery 3 jest prezentowany w dwóch wersjach wyposażenia Basic i Comfortable.
- Podstawowy posiada kilka rodzajów poduszek powietrznych ABC, EBD dodatkowo samochód ten posiada kompletne wyposażenie elektryczne (nawet podgrzewane fotele przednie) Wnętrze auta tapicerowane materiałem materiałowym.
- Wygodny ma skórzane wnętrze, jest mechaniczna sześciobiegowa regulacja siedzenia, jest system audio USB i CD. Ten typ samochodu posiada czujniki parkowania, aluminiowe felgi oraz system regulacji radia na kierownicy.
Koszt Chery 3 А19:
Demokratyczny samochód Chery A19, którego cena różni się w zależności od konfiguracji 420 000 rubli - 469 000 rubli. Ze względu na swój demokratyczny charakter Cherry 3 jest poszukiwany na rynku rosyjskim. Chery bonus 3, którego recenzje są bardzo wszechstronne, ale przeglądając je, możesz być pewien, że większość z nich jest tylko pozytywna.
Chińscy twórcy auta, znając całą sytuację z drogami Rosji, postanowili przetestować swoje dziecko na nierównych drogach Karelii. Jeden z kierowców opisał, jak samochód zareagował na trudny odcinek drogi: „Samochód galopował, podwozie skrzypiało, ale rzeczy w kabinie pozostały na swoich miejscach, a moje zęby nie gryzły się o siebie”. Dzięki temu, że Chińczycy zdecydowali się na sprawdzone zawieszenie MacPhersona i po dostrojeniu podwozia we właściwej pozycji, jazda próbna Chery Bonus 3 zakończyła się sukcesem i jest gotowa wjechać na autostradę wielkiej Rosji.
Chery A19. Produkcja: Chiny. W sprzedaży od sierpnia 2014 r. Od 420 000 rubli.
Chińczycy serwują nowego sedana "Cheri-A19" z lekką pewnością siebie - mówią, że jest to pierwszy samochód z linii "Ambition Line", zaprojektowany, aby wysadzić rynek. W myśl koncepcji marketerów samochody z „ambitnej linii” powinny kojarzyć się z nowoczesną technologią, jakością, innowacyjnością. Po A19 do Rosji przyjedzie crossover T21 (następna generacja Tiggo), a następnie sedan klasy D M16 - i według Chińczyków również będą „z ambicjami”. Ale wracając do pioniera, odrzucając marketingową hipnozę.
Cheri-A19 zajmie wąską niszę między modelami Bonus i M11. Ciekawe, że podstawowy „Bonus” (389 999 rubli) jest tańszy od A19 tylko o 30 tysięcy, a w bogatszym sprzęcie - o 10 tysięcy rubli w ogóle. Podpowiedź, że Bonus wkrótce opuści rynek?
A19 został zaprojektowany przez głównego projektanta Cherie, Brytyjczyka Jamesa Hope, który wcześniej pracował dla Forda i General Motors. I można to poczuć: samochód nie przypomina już bladych kopii słynnych europejskich dandysów. Diody LED w kształcie litery S w reflektorach, duża osłona chłodnicy ... Sedan wygląda dobrze. I na pewno nie odpycha!
Salon bez dodatków - niedrogi samochód. Ale montaż jest wysokiej jakości. Bez względu na to, jak bardzo pędziłem różnymi drogami, nie obudziłem się „świerszczem” w plastikowych panelach tapicerki. Ale nie można było wygodnie usiąść na fotelu kierowcy w ruchu. Tutaj jest regulacja wysokości, ale przy moim wzroście 190 cm okazało się to bezużyteczne. Siedzisko jest zbyt wysokie i aby głowa nie opierała się o sufit, oparcie należy odchylić do tyłu. Nie ma również wystarczającego podparcia w odcinku lędźwiowym. Te wady tylko częściowo kompensują duży zakres ruchu wzdłużnego fotela i regulowanej kierownicy. Pasażerowie z tyłu nie czują się obrażeni. Nad głową jest wystarczająco dużo miejsca i miejsca na nogi - chociaż rozstaw osi A19 jest mniejszy niż, powiedzmy, nowego Renault-Logan (ZR, 2014, nr 7) czy Chevrolet-Cobalt.
Szukam jakiegoś jednowałowego 16-zaworowego silnika SQR477F, znanego z Cheri-Bonus, i ruszam przez Karelię. Drogi tutaj są bardzo różne. Zwykła asfaltowa droga nagle zamienia się w zasypaną gruzem równiarkę, a później równie nieoczekiwanie jak strzała zamienia się w prostą autostradę. Regularnie włączam silnik: wymaga tego kręta droga ze stałymi zmianami wysokości. Przy niskich obrotach nie ma wystarczającej przyczepności i często trzeba pracować z dźwignią pięciobiegowej mechaniki. Podobało mi się pudełko: uchwyt jest przyczepny, przełączniki są jasne. Na autostradzie silnik jest rehabilitowany: ożywa już po 3000 obr/min i pozwala pewnie wyprzedzać. To prawda, że nie jechałem z pełnym ładunkiem - tylko z jednym pasażerem. Ogólnie rzecz biorąc, ten 1,5-litrowy silnik jest całkiem odpowiedni dla niedrogiego samochodu przeznaczonego dla masowego konsumenta. Ale nic więcej. I pamiętamy, jakie ambicje mają Chińczycy!
Zawieszenie zachowuje się dobrze, szczególnie na równiarce. A19 pewnie trzyma się drogi, przewidywalny na zakrętach. Jeszcze lepiej byłoby zmienić chińskie opony na bardziej wytrzymałe. Ale dodałbym sprzężenia zwrotnego do kierownicy, inaczej na tym samym szutrze odczuwa się opóźnienia w reakcjach i auto jakoś niechętnie kieruje nosem w zakręt. Na chodniku reakcje są oczywiście ostrzejsze, ale, powiedzmy, moje redakcyjne reakcje Cobalta na kierownicę są wyraźniejsze i dokładniejsze.
Podobny obraz jest z „sterownikiem nożnym”. Pedał hamulca ma spory skok - trzeba się do niego przyzwyczaić, żeby dokładnie dozować opóźnienie. Tak samo jest ze sprzęgłem: w pierwszej chwili próbuję wyczuć, gdzie się chwyta… Naggery? Ale w tym samym „Logan” wszystko jest od razu jasne! Takie niuanse zacierają pozytywne wrażenia z ogólnie dobrze zestrojonego podwozia.
Samochód można natomiast zamówić w dwóch wersjach wyposażenia - podstawowym Basic i średnim Comfortable. Topowy Lux A19 pojawi się na początku przyszłego roku. Wtedy być może zaoferują wariator, ale na razie - tylko ręczną skrzynię biegów.
Jaki jest wynik końcowy? „Chery-A19” nie wygląda już jak niepozorne chińskie samochody pierwszej fali. Ale zmienił się też rynek rosyjski - o kupującego toczyła się prawdziwa walka, a nie kuszą go już tylko piękne oczy i słodkie ceny.
Konsument bierze teraz pod uwagę zarówno koszt usługi, jak i cenę odsprzedaży. Na tym "Cherie" będzie musiała popracować, aby zaspokoić swoje dorosłe ambicje. Tymczasem A19 to kolejny średni chłop, któremu trudno będzie walczyć z liderami segmentu – „Kobaltem” i „Loganem”. W najlepszym razie wypchnie chińskich kolegów z klasy.
Nowy Chery Bonus 3 (A19) wygląda dość stylowo dzięki oryginalnej konfiguracji przedniego zderzaka, dużym wytłoczeniom na przednim zderzaku i tylnej części nadwozia, w połączeniu z tylnymi światłami; eleganckie światła przeciwmgielne i lusterka wsteczne w kształcie łzy. Szerokie drzwi, duże kąty otwarcia drzwi i płaska linia dachu zapewniają maksymalną łatwość wchodzenia i wychodzenia.
W kabinie Chery A19 do wykończenia przedniego panelu i paneli drzwiowych zastosowano materiały wyższej jakości. W porównaniu do swojego poprzednika, Bonusa A13, nowy samochód urósł (prawie 6 cm szerokości i 18 cm długości). Pod maską kryje się niemal identyczny silnik opracowany wspólnie z Austriakami.
W podstawowej konfiguracji Chery A19 ma opony 185/60 R15 na stalowych felgach z kołpakami, klamki w kolorze nadwozia, lusterka boczne w kolorze nadwozia z napędem elektrycznym, przednie światła przeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne, reflektory halogenowe i światła do jazdy LED; podgrzewane fotele przednie, klimatyzacja, system audio z czterema głośnikami i portem USB, centralny zamek z kluczykiem z pilotem, komputer pokładowy, immobiliser. Bardziej wyposażony pakiet Comfort (od 2014 roku nabywca może kupić samochód tylko w tej konfiguracji) dodatkowo obejmuje tylne czujniki parkowania, aluminiowe felgi, wykończone skórą wnętrze oraz sterowanie audio na kierownicy, odtwarzacz CD.
Kompaktowy Chery A19 jest wyposażony w 1,5-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 109 KM. oraz pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Maksymalna moc osiągana jest przy 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 140 Nm - przy 4500 obr./min. Silnik spełnia normę ekologiczną Euro 4. Zużycie paliwa wyniesie 6,2 litra na 100 kilometrów w cyklu pozamiejskim i 9,3 litra na 100 kilometrów w cyklu miejskim.
Samochód jest wyposażony w niezależne przednie zawieszenie McPherson. Tył - częściowo zależny (belka skrętna). Hamulce przednie - tarczowe wentylowane, tylne - bębnowe. Pojazd jest standardowo wyposażony we wspomaganie kierownicy. Wysokość prześwitu wynosząca 151 mm pozwala na pewne poruszanie się nawet po drogach o złej jakości nawierzchni. Rozstaw osi w porównaniu z poprzednim Bonusem wzrósł z 2527 mm do 2570 mm. Masa własna również nieznacznie wzrosła.
Z systemów bezpieczeństwa, nowy Chery Bonus może oferować dwie przednie poduszki powietrzne, mocowania fotelików dziecięcych, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania oraz system dystrybucji siły hamowania. Wyposażenie Comfort obejmuje również czujniki parkowania.
Deklarowana pojemność bagażnika 508 litrów oraz tylne siedzenia, składane w proporcji 60:40 czynią ten samochód całkiem funkcjonalnym. Moc silnika wystarcza na prośby większości właścicieli. Chery Bonus A19 to jeden z najtańszych samochodów na rynku. Z wszystkimi wynikającymi z tego funkcjami, charakterystycznymi dla wielu chińskich samochodów. Pre-owned Bonus wykazują szybki spadek cen.
W zaktualizowanej linii samochodów Chery sedan Bonus 3 zajmuje najniższą linię, grając na polu segmentu B. To tutaj Chińczycy tradycyjnie mają największe wolumeny sprzedaży, więc z nowością wiążą się bardzo poważne nadzieje, ponieważ koncern samochodowy Chery zamierza znacznie zwiększyć swoją obecność w Rosji. Cóż, istnieją pewne pozytywne skłonności do sedana Chery Bonus 3 (znanego również jako A19 i E3 na sąsiednich rynkach) - pozostaje czekać na reakcję kupujących.
Nadwozie sedana Cheri Bonus 3 jest umiarkowanie agresywne, dynamiczne i nieco surowe. W jego konstrukcji zgrabnie przeplatają się sportowe nuty, przeznaczone dla młodych ludzi, ale ogólnie samochód okazał się harmonijny, dość stylowy i atrakcyjny. Długość Chery Bonus 3 wynosi 4450 mm, rozstaw osi 2570 mm, szerokość 1748 mm, a wysokość ograniczona do 1493 mm. Prześwit (prześwit) sedana wynosi 151 mm. Masa własna w podstawowej konfiguracji nie przekracza 1208 kg.
Wnętrze sedana, zaprojektowane na 5 miejsc, jest również całkiem dobre pod względem wzornictwa. Do dość wysokiej jakości użytych materiałów Chińczycy dołożyli dobre spasowanie części, przestronny układ (tu jest więcej miejsca niż w Solarisie) i stylowy panel przedni, na którym nie wszystko jest na swoim miejscu poza tym, że nudny dźwięk system.
Wręcz przeciwnie, tablica przyrządów okazała się bardzo interesująca - dwie duże studnie uzupełniają dwie „mikrostudzienki” i zgrabny „kwadrat” wyświetlacza komputera pokładowego.
Jeśli ogólnie Chery Bonus 3 nie ma specjalnych problemów z wystrojem wnętrza i wolną przestrzenią, to Chińczycy wyraźnie przeliczyli się z ergonomią, ponieważ znacznie wygodniej jest siedzieć w tylnym rzędzie niż z przodu. Fotele przednie są zbyt wysokie i niewygodne, co powoduje, że kierowca sięga po dźwignię zmiany biegów i lekko wygina stopę za pomocą pedałów. Ponadto wyraźnie brakuje zakresu regulacji kolumny kierownicy, wygodniejszego bloku przycisków na kierownicy i podparcia odcinka lędźwiowego.
Bagażnik Cherie Bonus 3 również nie jest idealny, pomieści do 508 litrów ładunku, ale zbyt duże zawiasy pokrywy bagażnika z łatwością zmiażdżą bagaż, a nawet uszkodzą delikatne rzeczy.
Specyfikacje. Linia silników Chery Bonus 3 oferuje tylko jedną opcję silnika - 1,5-litrową wolnossącą benzynę ACTECO-SQRD4G15, opracowaną przez austriacki AVL. Dzięki 4 cylindrom rzędowym i rozproszonemu wtryskowi paliwa, silnik ten może wytwarzać do 109 KM. moc przy 6000 obr/min, a także około 140 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr/min. Do tej pory silnik agregowany jest tylko z 5-biegową „mechaniką”, co pozwala na uzyskanie „prędkości maksymalnej” 175 km/h, jednocześnie przyspieszając od 0 do 100 km/h w 11,5 sekundy.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, w cyklu mieszanym sedan Chery Bonus 3 zużywa około 7,3 litra na 100 km. W 2015 roku Chińczycy obiecują, że przyniosą nam wersję z „wariatorem”, ale nie podali jeszcze dokładnych dat.
Sedan Chery Bonus 3 jest oparty na nowej platformie z napędem na przednie koła, opracowanej przez koncern samochodowy Chery. Według producenta w konstrukcji nadwozia sedana zastosowano dużą ilość stali o wysokiej wytrzymałości, a przednią część wyposażono w programowalne strefy deformacji, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo samochodu na tle konkurentów w tej klasie. Zawieszenie sedana Cheri Bonus 3 jest dość energochłonne, niezależne z przodu (kolumny MacPhersona) i częściowo niezależne z tyłu (belka skrętna). Na przednich kołach Chińczycy instalują wentylowane hamulce tarczowe, z tyłu używają prostych hamulców bębnowych. Zębatka przekładnia kierownicza sedana jest uzupełniona hydraulicznym wzmacniaczem.
Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim sedan Chery Bonus 3 jest dostępny w dwóch opcjach wyposażenia: „Standard” i „Komfort”. W bazie samochód otrzymuje 15-calowe stalowe felgi, optykę halogenową, światła przeciwmgielne, tapicerkę z tkaniny, podgrzewane przednie fotele, pełną moc akcesoriów, klimatyzację, elektryczną pokrywę bagażnika, centralny zamek, przednie poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości, ABS oraz Systemy EBD, a także system audio ze złączem USB i 4 głośnikami.
Cena Cherie Bonus 3 zaczyna się od 420 000 rubli. Wersję Chery Bonus 3 „Comfort” z czujnikami parkowania, felgami aluminiowymi, skórzaną tapicerką i fotelem kierowcy z regulacją w 6 kierunkach można kupić w cenie 469 000 rubli.