Ceny i konfiguracje LADA XRAY. Cena crossovera Lada x ray

Crossovery to najszybciej rozwijająca się klasa samochodów, a coraz więcej właścicieli samochodów wybiera crossovery jako swój następny samochód. Takie samochody mają wiele zalet w porównaniu z innymi typami samochodów - dużą praktyczność w stosunku do sedanów i hatchbacków i nie tak wysoką cenę jak prawdziwe SUV-y.

Z powodu tej miłości wśród kupujących crossovery producenci samochodów po prostu zalali rynek swoimi modelami. W tej recenzji postaramy się wspomnieć o crossoverach wszystkich marek - cenach, po których można je oficjalnie kupić w Rosji.

Lista zwrotów

Przejdźmy alfabetycznie.

Audi

Jeden z największych producentów po prostu nie może stać z boku, jeśli chodzi o zwrotnice. Z symbolem czterech pierścieni sprzedawane są 3 crossovery: Q3, Q5 i Q7. Wszystkie trzy modele różnią się wielkością, układem napędowym i ceną:

Q3, najbardziej kompaktowy i niedrogi crossover Audi, można kupić od 1 300 000 do 1 600 000 rubli, napęd będzie całkowicie pełny, a silnik ma 2 litry, w dwóch wariantach doładowania 170 i 211 KM.
Q5 jest sprzedawany w cenie od 1 800 000 do 2 600 000 rubli i podobnie jak młodsza wersja tylko w wersji z napędem na wszystkie koła, ale ma 5 opcji silnika, trzy benzyny o mocy 180, 225 i 272 KM. oraz dwa diesle - 177 i 245 KM.
Q7 z ceną wywoławczą od 2 700 000 rubli do 3 700 000 rubli może być wyposażony w cztery silniki: dwa benzynowe o mocy 272 i 333 KM. oraz dwa diesle o mocy 245 i 340 KM.

BMW

Kolejny duży producent wywodzący się z Niemiec, nie może ustępować rywalom z Audi, a także ma duży wybór crossoverów: kompaktowy X1, średniej wielkości X3, pełnowymiarowy X5 i przypominający coupe X6.

X1 jest bezpośrednim konkurentem Q3. Koszt od 1,3 do 1,9 miliona rubli. Wersje podstawowe to napęd na tylne koła. W tym modelu zainstalowano zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, ale wszystkie mają pojemność 2 litrów i moc od 150 do 245 KM.
X3 to kolejny model marki. Przedział cenowy wynosi od 1,8 do 2,2 miliona rubli, moc waha się od 184 KM. do 250, dostępne są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne.
X5 można kupić od 2,9 do 4,2 miliona rubli, a najbardziej naładowaną wersję X5 M o mocy 555 KM. kosztuje 5,3 miliona rubli.
X6 prezentuje luksusowy crossover coupe. Kosztuje nieco więcej niż X5, ale technicznie niczym się nie różni i, w sensie analogii, ma wersję X6 M.

Cadillac

Amerykańska marka, która dostarcza na nasz rynek tylko jeden crossover:

Cadillac SRX to dość rzadki samochód, który kosztuje od 1 900 000 do 2 500 000 rubli. Posiada bogate amerykańskie wyposażenie i mocne silniki 3 i 3,6 litra, 265 i 308 KM. Ale jednocześnie nie jest bardzo poszukiwany.

Chery

Już dość znany przedstawiciel chińskiego przemysłu samochodowego dostarcza na nasz rynek jeden crossover, który niedawno przeszedł zmianę stylizacji:

Chery Tiggo. Budżetowy crossover o wartości do 600 tysięcy rubli, z jednym silnikiem 1.6 o mocy 126 KM.

Chevrolet

Ta marka jest bardziej znana z ogromnych pickupów i SUV-ów (TrailBlazer, Niva, Tohoe, Colorado, Blazer itp.), ale ma też crossovery:

Chevrolet Captiva to średniej wielkości crossover, który dzieli platformę z niemieckim Oplem. Ma w swoim arsenale 3 silniki: 2,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 167 KM, 3-litrowy silnik benzynowy o mocy 249 KM. oraz 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 184 KM. Ceny zaczynają się od 1 065 000 do 1 375 000 rubli.
Chevrolet Tracker to typowy miejski i kompaktowy crossover również z niemieckimi korzeniami Opla. Pomimo swojej zwartości ma napęd na cztery koła. Do wyboru są tylko dwa silniki – 1,4 litra turbo i 1,8 wolnossący, oba o mocy 140 KM.

Citroën

Według współczesnych marek nie ma on dużego doświadczenia w tworzeniu crossoverów, dlatego japońskie modele kryją się pod francuskim wyglądem. Mimo to popularne są „francuskie”:

Citroen C-Crosser. Średniej wielkości crossover, który istnieje na rynku od kilku lat, ale teraz nie traci na aktualności (w tej formie jest produkowany od 2007 roku). Kupujący mają do wyboru 2 silniki benzynowe: 2 litry ze zwrotem 147 KM. i 2,4 litra o mocy 170 KM. Wersje podstawowe są wyposażone w napęd na przednie koła i manualną skrzynię biegów, droższe z napędem na wszystkie koła i CVT. Ceny od 1 029 000 do 1 284 000 rubli.
Citroen C4 Aircross - możemy powiedzieć, że mamy subkompaktowy crossover oparty na hatchbacku C4 i Mitsubishi ASX. Model otrzymał wszystkie główne jednostki od japońskiego odpowiednika. Ceny zaczynają się od 849 000 rubli za samochód z napędem na przednie koła z silnikiem o pojemności 1,6 litra - 117 KM. Wersja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w 2-litrowy silnik - 150 KM, ceny takiego samochodu zaczynają się od 1 099 000 do 1 204 000 rubli.

unik

Amerykański producent ze słabą siecią dealerską w naszym kraju, ale niestrudzenie wysyłający do nas swoje samochody, które mają swoich fanów. Zwrotnice marki są dobre technicznie, ale od dawna nie były aktualizowane:

Dodge Caliber - występuje tylko w jednej konfiguracji z 2-litrowym silnikiem (151 KM) i kosztuje 1 100.000 rubli.
Dodge Journey - również występuje w tej samej konfiguracji z silnikiem o pojemności 3,6 litra (280 KM) i kosztuje 1 599 525 rubli.
Dodge Nitro to najmocniejszy crossover marki Dodge dostarczany na nasz rynek, ale wycofany ze sprzedaży w połowie 2013 roku. Został dostarczony z silnikami o pojemności 2,8 litra, 3,7 litra i 4 litry.

Placet

Co dziwne, włoska marka ma również nominalne zwrotnice:

Fiat Freemont to kopia Dodge Journey, ale bez napędu na wszystkie koła i z niższą ceną - od 1 199 000 rubli.
Fiat Sedici - bardziej przypomina kombi, ale ma imponujący prześwit jak na „kombi” i 4x4. Jest tylko jeden silnik - 1,6 litra, 107 KM.

Bród

Jeden z największych producentów samochodów w historii motoryzacji. Taki producent ma oczywiście więcej niż jednego SUV-a i crossovera, ale tylko dwa modele „docierają” na rynek krajowy:

Ford Kuga to popularny crossover, który niedawno przeszedł zmianę pokoleniową. Według producentów to pierwszy smart crossover. Kuga jest oferowany z dwoma silnikami: 150-konnym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem. oraz diesel z poprzedniego modelu o mocy 140 KM. Skrzynie biegów - 3: pięciobiegowa mechanika, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i robot Power Shift. Ceny od 949 000 do 1 520 000 rubli.
Ford Explorer to pięciometrowy crossover, który jest bardzo popularny w Rosji, a nie w Europie. Silnik jest jeden - 3,5 litra z różnym stopniem doładowania: 294 KM. i 360 KM. Ceny zaczynają się od 1 799 000 rubli, a kończą na około 2,3 miliona rubli.

Wielki Mur

Chińscy producenci tradycyjnie produkują dużą liczbę pojazdów w tej samej klasie, a klasa crossover nie jest wyjątkiem:

Świetny Wall Hover M2
Świetny Wall Hover M4

Oba mają inny wygląd, ale te same agregaty „wypełnienia”, ceny są w tym samym przedziale, od 470 do 620 tysięcy rubli.

Haima

Chiński producent, który produkuje pojazdy na japońskiej licencji Mazdy. W tej chwili marka produkuje tylko jeden crossover:

Haima 7. Ten crossover jest oparty na Mazdzie Tribute. Cena za samochód to tylko jedna - 700 000 rubli.

Honda

Wybitny japoński producent, który wie, jak robić crossovery i robi to od dziesięcioleci. Modele Hondy oferowane w RF:

Honda CR-V - samochód, który zastąpił już 5 generacji, cieszy się dużym powodzeniem zarówno w naszym kraju, jak i za granicą. Obecnie CR-V oferowany jest z dwoma silnikami - 2L o mocy 150 KM. i 2,4 litra o mocy 190 KM. Wszystkie wersje z wtykowym napędem na wszystkie koła, skrzynią biegów - sześciobiegową manualną lub podobną automatyczną. Przedział cenowy: od 1 149 000 do 1529 000 rubli.
Honda Crosstour – crossover z wyposażeniem premium – próba wejścia japońskiego producenta na pole, na którym biegają Europejczycy. Ogromny - ponad 5 metrów długości i ekstrawagancki wygląd, niewielu osobom się podobał i nie jest zbyt powszechny na drodze. Jeśli spojrzysz na crossovery wszystkich marek zdjęć i porównasz z nimi ten model, od razu zrozumiesz, o co chodzi. Ceny za to są następujące: od 1 599 000 do 1999 000 rubli. Wersja podstawowa pojawiła się w 2013 roku, co pozwoliło obniżyć cenę modelu, auto w tej wersji jest jednonapędowe z silnikiem 2,4 litra o mocy 194 KM. Droższe wersje są napędzane 3,5-litrowym silnikiem o mocy 281 KM i mają napęd na wszystkie koła.
Honda Pilot. Duży i brutalny crossover, który również nie zdobył zbyt wiele miłości od krajowych nabywców. Z technicznego punktu widzenia jest dawcą dla Crosstoura i dzieli z nim platformę, elementy zawieszenia i silniki. „Pilot” ma tylko jeden silnik - 3,5 litra o rekonfigurowanej mocy 249 KM. Ceny zaczynają się od 1 799 000 do 2 109 000 rubli.

Hyundai

Jedna z najszybciej rozwijających się firm z Korei. W ciągu ostatnich 3-4 lat modele zyskały nowy design, pojawił się unikalny styl (zamawiany w Europie) oraz poprawiła się strona techniczna. Koreańczycy tradycyjnie szybko reagują na zmiany na rynku i wypuszczają najistotniejsze modele, w tym crossovery:

Hyundai ix35 - sprzedawany w pięciu wersjach wyposażenia, z dwoma jednostkami napędowymi - benzyna 150 KM oraz silnik wysokoprężny o mocy 184 KM, oba o pojemności 2 litrów. Skrzynia biegów do wyboru mechaniczna lub automatyczna. Cena od 899 000 do 1 275 000 rubli.
Hyundai Santa Fe to kolejny koreański crossover w „klasie”, jest droższy, lepiej wyposażony i wygląda bardziej prestiżowo. Słynie z wygodnego i doskonałego zawieszenia. Wymieniony w tym roku na 4 generację. Silniki: benzyna 2,4 litra (175 KM), olej napędowy 2,2 litra (197 KM), koszt od 1 199 000 do 1 759 000 rubli.
Hyundai ix55 to największy crossover marki Huyndai. Urzeka bardzo bogatym pakietem i rozsądną ceną w porównaniu z konkurencją. Silniki: benzyna 3,8 l 264 KM oraz diesel o pojemności 3 litrów, o mocy 239 KM. Wszystkie konfiguracje są wyposażone w bezkonkurencyjną 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ceny od 1 864 900 do 2 029 900 rubli.
Hyundai Santa Fe Classic (Tucson) to od dawna znany crossover z przeszłości, montowany w zakładach TAGAZ. Ceny za to - od 719 000 rubli.

Nieskończoność

Japońska marka premium produkuje luksusowe samochody, które cieszą się dużą popularnością wśród klientów:

infiniti EX to crossover średniej wielkości, który jest na linii montażowej od 2008 roku, ale mimo to popyt na niego jest stabilny. Możliwe silniki - 2,5 litra, 222 KM. i 3,7 litra z 330 KM. Ceny od 1 884 000 do 2 289 000 rubli.
infiniti FX to jeden z najpopularniejszych crossoverów japońskiej marki w Rosji. Ma mocne silniki i efektowny wygląd zewnętrzny. Jest dostarczany tylko z napędem na cztery koła i kilkoma jednostkami napędowymi: od 3-litrowych do 5-litrowych o mocy 400 KM. Ceny od 2 574 000 do 3 609 000 rubli.

Jeep

Amerykańska marka, która produkuje dużą liczbę prawdziwych SUV-ów, z biegiem czasu zmieniła kierunek, a wiele bardzo popularnych modeli straciło ramy.

Jeep Compass - samochód pierwotnie stworzony jako crossover, skoncentrowany na rynku europejskim i rosyjskim, przeszedł w niedalekiej przeszłości zmianę stylizacji i nieznacznie wzrósł w cenie. Jak większość amerykańskich samochodów jest dostarczany w jednym kompletnym zestawie, który kosztuje 1 354 000 rubli. Początkowo sprzedaż była osłabiona obecnością przekładni CVT, ale teraz na naszym rynku dostępna jest klasyczna automatyka.
Jeep Cherokee to wstrętny samochód, który był produkowany od wielu lat i stracił swoją ramę w procesie ewolucji. A zamiast sprężyn są teraz sprężyny. Ceny Cherokee zaczynają się od 1 727 000 do 1 768 900 rubli, w zależności od silnika - benzyny lub oleju napędowego o mocy 205 lub 200 KM.
Jeep Grand Cherokee to samochód, który niedawno przeszedł małą zmianę stylizacji, również stracił ramę w procesie modernizacji i stał się 100% crossoverem. GC jest wyposażony w silniki 3,6 (benzyna, 286 KM), 3,0 (diesel 241 KM), 5,7 (benzyna, 352 KM). Koszt Cherokee wynosi od 2148 000 do 2 667 000 rubli. Ponadto dostępna jest gorąca wersja oznaczona SRT8 z ogromnym Hemi 6,4 litra, o mocy 468 KM i cenie 3,5 mln rubli.

Kia

Kolejny koreański producent, który ma świetne powiązania rodzinne z Hyundaiem. Można powiedzieć, że jest to tandem i niedługo możliwy jest podział modeli obu marek według ceny, zakłada się, że Kia będzie droższa i premium. Zestaw crossoverów jest prawie identyczny z sojusznikiem sojuszu:

Kia Soul - oryginalny model, należący do klasy crossoverów tylko w kształcie nadwozia i prześwicie. Ceny od 669 900 rubli.
Kia Sportage - technicznie nie różni się od ix 35. Ceny: od 889 900 do 1379 900 rubli.
Kia Sorento jest bratem bliźniakiem Santa Fe, z Huyndai jako głównym. Technicznie modele są identyczne i różnią się tylko zewnętrznie i opcjonalnie. Ceny Sorrento są nieco bardziej przystępne niż „dawca” - od 1 079 900 do 1 649 900 rubli.

Land rover

Prymitywni Anglicy również wiedzą, jak zrobić dobre pojazdy terenowe i nie bez powodu nazywa się ich zdobywcami terenowych. W arsenale marki są tylko dwa samochody, które można nazwać crossoverem:

Freelander 2 to udany model, który zastępuje czwartą generację. Mimo konstrukcji nośnej ma świetne możliwości terenowe, w dużej mierze dzięki autorskiemu systemowi Terrain Respons. Możliwe silniki: 2,2-litrowy diesel o różnych poziomach doładowania - 150 i 190 KM, 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 240 KM. Ceny zaczynają się od 1 233 000 do 1 990 000 rubli.
Evoque jest technicznie taki sam jak Freelander, ale ma więcej wersji premium, więcej opcji i jest skierowany do młodszych nabywców. Ceny od 1 683 000 do 2 392 000 rubli.

Lexus

Dział premium Toyoty ma do tej pory tylko jeden model, który można zaklasyfikować jako crossover:

Lexus RX to typowy crossover w segmencie wysokich cen (od 1 936 500 do 3 342 000 rubli). W swoim arsenale ma dwa główne silniki - 2,7 litra (188 KM) i 3,5 litra (249 KM), skrzynia biegów jest tylko automatyczna (klasyczna lub wariator). Istnieje również hybrydowa wersja RX. Samochód produkowany jest już w IV reinkarnacji i nie wymaga specjalnego przedstawiania.

Lifan

Ponownie mamy przed sobą przedstawiciela Państwa Środka, który zaliczany jest do crossoverów jedynie pod względem prześwitu nadwozia i podwozia:

Lifan X60 to oryginalny samochód, który zewnętrznie przypomina jeden ze szwedzkich odpowiedników, ale z wypełnieniem z sedana z Japonii. Silniki są instalowane z poprzednich generacji Avensisa, a zawieszenie pochodzi z dawnego RAV4. Dzięki takim „genom” jest to samochód dobrej jakości i sprzedawany jest w przystępnej cenie: od 499 900 rubli.

Mazda

Uchodzi za najmniejszego japońskiego producenta, co jednak nie przeszkadza mu w produkcji konkurencyjnych samochodów, w tym crossoverów:

Mazda CX-5 to najbardziej innowacyjny crossover marki, który w tym roku przeszedł niewielką aktualizację. Cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno w naszym kraju, jak i za granicą. Silniki benzynowe - 2 i 2,5 litra, z powrotem 15 i 192 KM. odpowiednio, oraz 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 175 KM. ... Jeden z najbardziej ekonomicznych crossoverów w segmencie. Posiada zarówno napęd na pełne, jak i na przednie koła, w połączeniu z mechanicznym lub automatycznym. Pierwszy crossover wykorzystujący autorską technologię AkyActive. Cena: od 949 000 do 1511 000 rubli.
Mazda CX-7 to model wycofany z produkcji, ale nadal można go kupić u autoryzowanych dealerów. Podstawowa wersja z napędem na przednie koła jest dostępna od 1 180 00 tys., z 2,5-litrowym silnikiem o mocy 163 KM. Najwyższa wersja ma 2,3-litrowy silnik turbo o mocy 238 KM.
Mazda CX-9. Pierwszy model CX-9 został bardzo chłodno przyjęty przez krajowego konsumenta, w związku z czym zaprzestano jego dostaw. Ostatnio model został przestylizowany i wznowiono dostawy, ale tylko w jednej „wyższej” konfiguracji Sport z silnikiem o mocy 3,7 litra i mocy 277 KM. Cena: 1 919 00 rub.

Mercedes-Benz

Trzybelkowe SUV-y są reprezentowane w segmencie SUV-ów tylko przez jeden model operacyjny, wszystkie inne „jeepy” mają ramę, przynajmniej zintegrowaną.

Mercedes-Benz GLK to mały crossover, który należy bardziej do klasy kompaktowej, ale jednocześnie ma cenę „dorosłą”, od 1 871 000 do 2 100 000 rubli. Jednocześnie silniki są dość mocnymi silnikami: diesel 2,1 litra - 170 KM. oraz benzyna 3,5 litra o mocy 306 KM.
Mercedes GLA to ogłoszony, ale jeszcze nie sprzedany crossover oparty na hatchbacku klasy A. Funkcje i ceny nie są jeszcze znane.

Mitsubishi

Kolejny japoński producent, który tworzy zarówno popularne SUV-y, jak i SUV-y:

Mitsubishi ASX - model, który niedawno przeszedł zmianę stylizacji, sprzedawany jest z trzema rodzajami silników: 1,6 litra, 1,8 litra i 2,0 litra, o mocy odpowiednio 117 KM i 140 KM. i 150 KM. Wersja z 2-litrowym silnikiem ma zakres cen z napędem na cztery koła od 699 000 do 1249 900 rubli. Nawiasem mówiąc, Citroën C4 Aircross i Peugeot 4008 wywodzą się z ASX.
Mitsubishi Outlander to słynny crossover, który jest produkowany od ponad dekady, aw niedalekiej przeszłości przeszedł poważną aktualizację. Sprzedawany jest z dwoma rodzajami silników: 2 i 2,4 litra o mocy 145 i 167 KM. Cena od 899 000 do 1 469 990 rubli. Do oczywistych wad modelu większość fanów przypisuje niekwestionowaną skrzynię biegów - wariator.

Nissan

Firma ta od dawna miała oko na rodzinę crossoverów i produkuje bardzo popularne modele, które są sprzedawane w naszym kraju na dużą skalę:

Nissan Juke to subkompaktowy crossover, który ma specyficzny wygląd i jest bardzo popularny wśród młodych ludzi. Silniki zainstalowane na Zhuk mają taką samą objętość - 1,6 litra, ale różne doładowania: od 94 KM. do 190 KM Ceny i konfiguracje są bardzo zróżnicowane – od 649 000 do 1094 000. Napęd na cztery koła występuje tylko w najdroższej konfiguracji.
Nissan Qashqai - bestseller na rosyjskim rynku, należy do jednego z najlepiej sprzedających się crossoverów. Ma szeroką gamę cen i konfiguracji od 789 000 do 1 176 000 rubli. Ponadto istnieje rozszerzona wersja Qashqai +2 z cenami od 844 000 do 1 226 500 rubli. Silniki obu modyfikacji są takie same: 1,6 litra z powrotem 117 KM. i 2,0 litra, dając 141 KM.
Nissan X-Trail. Kolejny model tak uwielbiany w naszym kraju. Ma brutalny wygląd i napęd na cztery koła z możliwością wymuszonego włączenia. Doskonałe kąty zejścia i wejścia pozwalają na jazdę w znaczącym terenie. Wyposażony w silniki 2,0 i 2,5 litra, moc 141 i 169 KM. odpowiednio. Skrzynia biegów - mechanika lub wariator. Ceny: od 1 060 000 do 1 533 000 rubli.
Nissan Murano to samochód stworzony na rynek amerykański, ale sprzedawany w Federacji Rosyjskiej jako eksperyment. Samochód jest mało poszukiwany, chociaż ma bogate wyposażenie i rozsądną cenę: od 1 585 000 do 1 880 000 rubli. Jest tylko jeden silnik o mocy 249 KM, który współpracuje z wariatorem.

Opel

Niemiecki producent sprzedający niedrogie samochody produkuje obecnie dwa crossovery:

Opel Mokka jest darczyńcą Chevroleta Trackera iz technicznego punktu widzenia nie różni się od niego. Silniki są takie same - 1.8 i 1.4 turbo. Cena od 729 000 do 970 000 rubli.
Opel Antara - przez analogię z młodszym modelem, jest to poprawiony Chevrolet Captiva, z identycznym osprzętem. Ceny: od 1 051 000 do 1291 000 rubli.

Peugeot

Francuzi wybrali drogę najmniejszego oporu w produkcji swoich crossoverów i wzięli za podstawę modele swoich sojuszników z Japonii:

Peugeot 4008 to wariacja na temat Mitsubishi ASX, z innym wyglądem i kilkoma elementami wnętrza. Jest tylko jedna opcja silnika - 2,0, 150 KM. Ceny od 999 000 do 1271 000.
Peugeot 4007 to kolejny Francuz z japońskim wypełnieniem, tym razem Mitsubishi Outlander kryje się pod oryginalnym designem, od którego główną różnicą jest obecność klasycznej maszyny. Ceny od 989 000 do 1294 000 rubli.
Peugeot 3008 to jedyny niezależny francuski projekt, który tylko formalnie nazywa się crossoverem, ponieważ nie ma napędu na wszystkie koła i przypomina kombi o zwiększonym prześwicie. W tej chwili wersja hybrydowa jest aktywnie testowana. Ceny: od 817 000 do 1 122 000 rubli, w zależności od silnika 1,6 litra (112, 120 lub 156 KM)

Porsche

Niewielu nie słyszało o samochodzie takim jak Porsche Cayenne. Jak wszystkie samochody z emblematem Porsche, Cayenne jest samochodem sportowym, ale we wszystkich swoich cechach należy do SUV-ów premium:

Porsche Cayenne - cena wywoławcza od 3 208 000 r. Z silnikiem 3,6 l, 300 KM. Najmocniejsza wersja kosztuje ponad 8 milionów rubli i ma silnik o mocy 550 KM o pojemności 4,8 litra (bi-turbo).

Renault

Francuski producent z silnym japońskim sojusznikiem w Nissanie. Nic dziwnego, że modele w tym przypadku są ściśle powiązane:

Renault Koleos - ma oryginalny wygląd, ale jest zbudowany na platformie Nissana X-trail. Pomimo wysokiego procentu unifikacji między modelami, Koleos ma własny 2,5-litrowy (171 KM) silnik, a także 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM. Koszt samochodu zaczyna się od 999 000 rubli i może osiągnąć 1 300 000 rubli.
Renault Duster to jeden z najlepiej sprzedających się crossoverów w Rosji, zdobył taką popularność ze względu na przystępną cenę: od 479 000 do 721 000. Cena wersji z napędem na wszystkie koła zaczyna się od 529 000 rubli. Zakres silników: benzyna -1,6 litra - 102 KM i 2,0 litry - 135 KM. Olej napędowy 1,5 litra - 90 KM Przy okazji zauważamy, że ze względu na tak dużą popularność Dustera Nissan zamierza wskrzesić swój model Terrano i zrobić go na bazie Renault.
Renault Sandero Stepway - ten egzemplarz można nazwać crossoverem tylko formalnie, w rzeczywistości jest to „podniesiony” hatchback z jednostkami samochodów osobowych. Cena od 489 000 do 545 000 rubli.

Skoda

Przejście pod skrzydła Volkswagena bardzo pozytywnie wpłynęło na tę markę, w szczególności pojawiły się technologie, których samodzielność zajęłaby bardzo dużo czasu. W tej chwili Skoda ma tylko jeden crossover, ale w sieciach LAN do wydania kolejnego

Skoda Yeti to kompaktowy crossover wykonany na bazie Volkswagena Tiguan i przejął od niego prawie całą techniczną część. Sprzedawany jest w Rosji w 4 wersjach wyposażenia, z czterema silnikami: 1,2 l (105 KM), 1,4 l (122 KM), 1,8 l (152 KM) i 2,0 l (140 KM - diesel) w cenach od 739 000 do 1149 000 rubli.

SsangYong

Rosnąca koreańska marka produkuje głównie SUV-y z ramą, ale zgodnie z wymogami mody usunęła ramę z jednego ze swoich modeli i tym samym przekształciła ją w crossover:

SsangYong Actyon - z SUV-a o dużej ramie zamienił się w kompaktowy crossover. Istnieją wersje z napędem na wszystkie koła i napędem na przednie koła, ale jednostka napędowa jest jedna dla wszystkich - 2,0 litra o mocy 149 KM. Cena od 699 000 do 1 219 000 rubli.

Subaru

Producent znany z asymetrycznego napędu na wszystkie koła i silnika typu bokser. Kolejną korzystną różnicą w stosunku do wszystkich innych marek jest wariator łańcuchowy, a nie wariator pasowy, który nie ma właściwości rozciągających. Dostarczone modele w Federacji Rosyjskiej:

Subaru XV to kompaktowy crossover, który narodził się z podwyższonego hatchbacka Impreza XV. Zgodnie z jego charakterystyką model okazał się sukcesem: silniki 1,6 i 2,0 litra o mocy 114 i 150 KM. Ale cena tego crossovera zaczyna się od 984 600 rubli. w wersji „pustej” z silnikiem bazowym. Większość potencjalnych nabywców wystraszyła zbyt wysoka cena i mała liczba opcji.
Subaru Forester - tak zwany „leśnik” sprzedawany w bardzo dużym nakładzie w naszym kraju, dzięki markowemu napędowi na wszystkie koła i dobrej zdolności przełajowej. W 2013 roku przeszła kosmetyczną aktualizację i nieznacznie wzrosła cena, obecnie cena wyjściowa modelu z 2-litrowym silnikiem o mocy 150 KM. wynosi 1 148 000 rubli. Maksymalna cena Forestera kończy się na około 1 795 000 r, wliczając wersję St o mocy 263 KM.
Subaru Tribeca to dość rzadki samochód. Sprzedawany jest w niezmienionej formie od 2007 roku i nie zasługiwał na szczególne uznanie, być może ze względu na wysoką cenę i nie najbogatszy sprzęt. Ceny od 2 114 300 do 2 219 500 rubli. Za te pieniądze kupujący dostaje samochód z 3,6-litrowym silnikiem o mocy 268 KM.

Suzuki

Japoński producent, który potrafił udowodnić, że potrafi robić nie tylko motocykle i jak większość posiada własne crossovery:

Suzuki Grand Vitara to jeden z nielicznych modeli, który posiada stały napęd na cztery koła. Nie najnowszy samochód pod względem technologicznym, ale ma swoich fanów i jest uważany za bardzo wytrzymały. Dostarczany tylko z napędem na cztery koła, zakres cen od 1 015 000 do 1 275 000 rubli. Jednym z największych minusów jest archaiczny czterobiegowy automat. Jak zwykle są dwa silniki: 2,0 litra o mocy 140 KM. oraz 2,4 litra o mocy 168 KM.
Suzuki SX4 - mimo niewielkich rozmiarów - to prawdziwy crossover, który ma nie tylko duży prześwit i napęd na cztery koła, ale także możliwość sterowania napędem na cztery koła z elektroniczną blokadą osi, niewiele większych i droższych aut innych marek może pochwalić się takimi cechami. Ceny od 600 000 do 1 000 000 rubli.
Suzuki Jimny to bardzo specyficzny samochód. Nie ma większego komfortu niż motocykl, a przy przyspieszeniu może wyprzedzić tylko ciągnik. Obrzydliwie hamuje i nie rozpędza się na więcej niż 110 km. Ale ten mały samochód ma tylko 3,7 metra długości i 1,6 metra szerokości, z 1,3-litrowym silnikiem i 85 KM. ma trzyczęściową ramę u podstawy i ciągłe mostki! To, choć mały, ale prawdziwy SUV. Ceny od 745 000 do 815 500 rubli.

TagAZ

Producent krajowy, który zaczynał od montażu samochodów zagranicznych, głównie koreańskich. W tej chwili produkuje poprawione wersje innych marek i stara się wypuścić własny model. Lista produkowanych aut obejmuje również crossovery:

TagAZ S190 to przeprojektowana wersja modelu Hyundaia Santa Fe z 2005 roku. Technicznie nie różni się od dawcy. Ceny zaczynają się od 710 000 rubli.
TagAZ Vortex Tingo to także poprawiona wersja najnowszej generacji Chery Tiggo, technicznie nie różniąca się od której. Cena jest mniej więcej taka sama i zaczyna się od 499 000 rubli.

Toyota

Najdroższa marka samochodowa, pod którą sprzedaje się najwięcej aut. Wszystko to sugeruje, że Japończycy wiedzą, jak robić samochody. Nawiasem mówiąc, pierwszy crossover został wydany przez Toyotę, w 1991 roku pojawił się pierwszy RAV4. W tej chwili na naszym rynku dostępne są tylko trzy crossovery:

Toyota RAV4 to jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Po przetrwaniu kolejnej aktualizacji jest sprzedawany w 7 wersjach wyposażenia z dwoma silnikami i trzema skrzyniami biegów. Pierwszy silnik to zmodernizowany z poprzedniej generacji o mocy 146 KM, a drugi – z nowej Toyoty Camry o mocy 180 KM, która współpracuje z klasyczną automatyczną skrzynią biegów. Ceny od 998 000 do 1 543 000 rubli.
Toyota Venza. Samochód produkowany od 2007 roku i sprzedawany na rynku amerykańskim. Samochód ten trafił do nas dopiero w 2013 roku, zaraz po zmianie stylizacji. Przypomina duże kombi, ale ma silnik o wysokim momencie obrotowym i napęd na cztery koła. Zbudowany na platformie Camry, co zapewnia bardzo płynną jazdę i wysoki poziom komfortu. Jest tylko jeden silnik - 2,7 litra o mocy 185 KM. Koszt od 1 570 000 do 1 776 000 rubli.
Toyota Highlander. Ma imponujące wymiary i surowy wygląd, ale nie posiada ramy i jest crossoverem. Pomimo wysokich kosztów (od 1 690 000 do 1 976 000 rubli) jest bardzo popularny w naszym kraju. Jest tylko jeden silnik - 3,5 litra, o mocy 273 KM.

Volkswagen

Szefem tzw. VAG jest największy koncern motoryzacyjny na świecie. Pod względem liczby sprzedanych samochodów ustępuje tylko Toyocie. Jak każdy szanujący się producent, dostarcza na rynek dwie zwrotnice:

Volkswagen Tiguan jest słusznie uważany za jeden z najbardziej zrównoważonych kompaktowych crossoverów. Sprzedawany jest z pięcioma jednostkami napędowymi: 1,4 L - 122 KM, 1,4 L - 150 KM, 2,0 - 170 KM, 2,0 L - 200 KM i 2,0 - 140 KM (diesel). Opcje skrzyni biegów to mechanika, robot dwusprzęgłowy DSG i klasyczny automat. Jest sprzedawany w 6 wersjach wyposażenia w szerokim przedziale cenowym od 899 000 do 1 332 014 rubli.
Volkswagen Tuareg. Przed wypuszczeniem na rynek nowego modelu Tuarega wykonano ogromną pracę, aby wszystkie mechanizmy były sprawne. Z pierwszą generacją było wiele różnych problemów, które często nie pojawiają się nawet w modelach budżetowych. Druga generacja okazała się bardziej udana, sprzedawana jest w 6 wariantach, w tym hybryda. W silnikach montowane są tylko V6 i V8, moc od 249 do 360 KM. Zakres cen wynosi od 1 899 000 do 3 240 000 rubli.

Volvo

Szwedzki producent produkuje niezawodne i bardzo drogie samochody z największą liczbą aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa. Marki crossoverów:

Volvo V40 Cross Country to crossover tylko z punktu widzenia producenta, dla wszystkich to hot hatchback z napędem na cztery koła. Różni się od dawcy V40 nieco zwiększonym prześwitem i obecnością napędu na wszystkie koła. Ten samochód jest wyposażony w silniki o mocy od 114 do 249 KM, kosztujące od 999 000 do 1 619 000 rubli.
Volvo XC70 - wygląda jak kombi, ale ma też dobry (inteligentny) napęd na cztery koła i duży prześwit. Wszystkie oprócz najmocniejszych są silniki wysokoprężne o mocy 163 i 215 KM. Najwyższy silnik pracuje na benzynie i wytwarza imponujące 304 KM. Przedział cenowy od 1 379 000 do 2 032 000 rubli.
- tylko zaktualizowany szwedzki SUV. Nie można powiedzieć, że sprzedaje się go jak ciepłe bułeczki, ale nie można zaprzeczyć, że ma też stabilny popyt. Ze względu na wysoką cenę (od 1 539 000 do 2 372 000 rubli) większość potencjalnych nabywców zwraca uwagę na innych producentów, głównie Audi i BMW.Silniki, a także napęd na wszystkie koła są identyczne jak w modelu XC70.
Volvo XC90 - produkuje w niezmienionej formie od 2006 roku, ale wciąż znajduje coraz więcej nowych nabywców. Model jest bardzo ceniony w naszym kraju za dobre możliwości terenowe, mocne silniki i rozsądne ceny. XC90 jest wyposażony w 2,5-litrową jednostkę benzynową o mocy 210 KM. oraz diesel o pojemności 2,4 litra o mocy 200 KM. Ceny od 1 799 900 do 2 196 000 rubli.

Wniosek

Tak więc pokazaliśmy Ci crossovery wszystkich marek w cenach w 2013 roku. Ta recenzja nie obejmowała dużej liczby samochodów, które po prostu nie są sprzedawane w naszym kraju z tego czy innego powodu, ale przedstawiona dość imponująca lista pomoże Ci zrobić wybór na korzyść jednego lub drugiego crossovera ... Jest wszystko na każdy gust i kolor.

Teraz crossover jest uważany za niezależny model wygodnego kombi na lekkim podwoziu z nadwoziem skorupowym, dużym prześwitem i przewagą modeli z napędem na cztery koła w wielu modyfikacjach. Lub, jak ujmuje to The Wall Street Journal, „samochód, który wygląda jak SUV, ale jeździ jak samochód osobowy”. Zasadniczo crossover to samochód przeznaczony do różnych środowisk miejskich.

Już sama nazwa „crossover” (z angielskiego cross over – to cross) mówi o jego zadaniu – być pierwszym we współczesnym, dynamicznie rozwijającym się mieście, w którym infrastruktura drogowa może nie nadążać za wzrostem liczby ludności.

Samochody krajowe

Pomysł połączenia komfortu samochodu osobowego i terenowych walorów w jednym aucie przyszedł do głowy wielu producentom samochodów, zwłaszcza po II wojnie światowej. Co więcej, podczas wojny w fabryce samochodów Gorkiego wyprodukowano podczas wojny pierwszy na świecie sedan z napędem na wszystkie koła GAZ-61 oparty na legendarnej Emce (M1).

Następnie przemysł radziecki wyprodukował małe serie napędów na cztery koła „Pobeda” (GAZ M-72) i „Moskvich” (Moskvich-410) ze zwiększonym prześwitem na podstawie swoich seryjnych modeli z napędem na tylne koła. Okazały się bardzo przydatne na złej jakości sowieckich drogach, ale „choroby wieku dziecięcego” w warunkach sowieckiego systemu administracyjno-dowódczego były nieuleczalne.

Jedyny raz, kiedy system nie ingerował, a w latach reform Kosygina pomógł, było wydanie, jak wielu uważa, pierwszego na świecie crossovera „Niva” (lata 70.) - wtedy najwygodniejszego samochodu z napędem 4x4 układ kół. Był to jedyny radziecki samochód eksportowany do Japonii. Z niewielkimi ulepszeniami jest nadal produkowany do dziś, podczas gdy zagraniczni producenci posunęli się daleko do przodu.

Samochody zagraniczne

Można go uznać za pierwszy zagraniczny crossover amerykańskiego AMC Eagle (koniec lat 70.), ale zastosowano w nim nadwozie z samochodu osobowego AMC Concord. Miał zwiększony prześwit, stały napęd na cztery koła ze sprzęgłem wiskozowym, co umożliwiało redystrybucję momentu obrotowego między osiami i blokowanie środkowego mechanizmu różnicowego podczas poślizgu. Za pierwsze pełnoprawne crossovery za granicą uważa się japońską Hondę CR-V i Toyotę RAV-4.

Również koncepcja crossovera była mocno zainspirowana SUV-ami – amerykańskimi ciężkimi kombi z napędem na wszystkie koła (ten sam Jeep Cherokee). Ponadto tradycyjne SUV-y podążają ścieżką zwiększania komfortu kierowcy i pasażerów oraz poprawy osiągów na drodze.

Czym jest crossover i czym różni się od SUV-a i SUV-a

Przede wszystkim jest to samochód z nadwoziem typu kombi i zwiększonym prześwitem, co zbliża go do SUV-ów. Nadwozie nosi, co było kiedyś główną różnicą między crossoverem a SUV-em, którego konstrukcjami była rama. Można powiedzieć, że przełom przebiegał wzdłuż linii – „rama – SUV, nadwozie nośne – SUV”. Co to jest SUV, powiedzmy trochę poniżej, ale najpierw zauważamy, że granica różnic między crossoverem a SUV-em jest stopniowo zacierana.

Rozwój technologii i rynek motoryzacyjny nie stoi w miejscu i np. Mitsubishi Pajero Pinin z nadwoziem monocoque należy do SUV-ów. „Wysłano” tam również Ładę 4 × 4, uważaną za pierwszy na świecie crossover, czyli znaną Nivę.

Powodem było nie tylko pojawienie się pojazdów terenowych z nadwoziem skorupowym, ale także stały napęd na cztery koła, ponieważ w crossoverach można go wyłączyć, a główna oś napędowa w crossoverach jest przednia, jak w przeciętnym aucie osobowym .

Co więcej, są nawet zwrotnice 4x2. Być może przemówiło też surowe wnętrze rosyjskiego samochodu. Jak na ironię, to właśnie „Niva” w momencie swojego powstania była najwygodniejszym kombi z napędem na wszystkie koła na świecie i faktycznie dała początek tej klasie. Ale SsangYong Actyon z nadwoziem typu liftback jest uważany za crossovera, chociaż ma konstrukcję ramy i nie jest uniwersalny. Jest „winny” za miejskie przeznaczenie samochodu.

W zasadzie zdecydowaliśmy się na projekt, potem możemy przystąpić do spotkania. Crossover jest przeznaczony dla tych, którzy korzystają ze wszystkich dróg miejskich, ale teoretycznie może jeździć w terenie. Nie ma sensu oczekiwać zachowania „jeepa” po crossoverze w błocie, ale przynajmniej ma on znacznie mniejsze szanse na utknięcie niż miejski sedan. Ale SUV chętnie jeździ po błocie, ale w mieście nie jest wystarczająco ekonomiczny, a w trybie szybkim nie jest wystarczająco stabilny na autostradzie.

Co to jest SUV? Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to typ samochodu, ale pseudonim na niewystarczająco „terenowy” samochód, który twierdzi, że jest „jeepem”. Do tej klasyfikacji mogą należeć zarówno SUV-y (zwłaszcza z oponami niskoprofilowymi), jak i crossovery. Nawet Jeep Grand Cherokee i Ford Explorer nazywano tak. Czasami nawet Hummer z „miejskimi” dzwonkami i gwizdkami można tak nazwać. Nie wiadomo, co Hummer ma wspólnego z SUV-ami, ale co to jest – to znaczy. Z drugiej strony Renault Sandero Stepway jest również nazywany SUV-em, chociaż jest to bardziej miejski hatchback z „rozszerzonymi mocami”, takimi jak zwiększony prześwit. Ten model nie ma jeszcze napędu na wszystkie koła.

Przykłady przedstawicieli crossover

Klasyczne nowoczesne crossovery to takie auta jak: Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sorento, Hyundai Creta, Skoda Yeti, Renault Duster, Hyundai ix35, Chery Tiggo, BMW X3, Mitsubishi ASX, Subaru Forester, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Honda Pilot, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Range Rover Sport itp.

Więcej szczegółowych informacji na temat parametrów technicznych samochodu można znaleźć w artykule naszego specjalisty.

Najbardziej popularny

Najpopularniejszymi crossoverami na świecie iw Rosji są japońscy pionierzy sklepu crossoverów - Honda CR-V i Toyota RAV4, a także ich odwieczny rywal Nissan X-Trail. Samochody Kia również mają wielu fanów, zwłaszcza w Rosji, gdzie szanuje się Sportage i Sorento, ale pełnowymiarowy Mohave nie znalazł jeszcze swoich fanów. Ale producenci z ChRL są zatwierdzeni zarówno na świecie, jak i na rynku rosyjskim. Chiński Haval H6 to jeden z najpopularniejszych crossoverów na świecie.

Produkty Volkswagen AG cieszą się dużym uznaniem w przestrzeni postsowieckiej – zwłaszcza zbudowany na wspólnej platformie Volkswagen Touareg, Audi Q7 i Porsche Cayenne.

Najbardziej przystępny cenowo

Najtańszy crossover w Rosji można uznać za Renault Duster, na początku sprzedaży kosztował mniej niż pół miliona rubli, a teraz - od 619 000 i nawet w najdroższej konfiguracji kosztuje mniej niż milion. Ford Ecosport, który jest sprzedawany w cenie 890 000 rubli, również nie odszedł tak daleko. Wielu Chińczyków odchodzi coraz dalej od segmentu ultrabudżetowego do po prostu ekonomicznego, ale warto też na to zwrócić uwagę – Lifan X60 można kupić już od 590 000 rubli.

Dla patriotów wybór nie jest tak duży - klasyczne rosyjskie crossovery nie są jeszcze produkowane. Jednak od 600 do 800 tysięcy rubli można bez żalu zapłacić za Ladę x-Ray (model z napędem na przednie koła, który jest bliższy zwykłym samochodom osobowym) lub Chevroleta Nivę z roszczeniami do prawdziwego „terenowego”. Jest też wybór - Vortex Tiggo, to rosyjska marka i rosyjski montaż, ale konstruktywne pochodzenie samochodu wywodzi się z Państwa Środka.

Najbardziej niezawodny

Uważa się, że są to samochody wyprodukowane w Japonii i Korei Południowej. Należy jednak pamiętać, że samochód to samochód, a różne generacje tego samego modelu mogą mieć diametralnie odmienne cechy. Według opinii rosyjskich kierowców najwyższe oceny otrzymują Renault Duster, Nissan Juke i Nissan Qashqai. Ponadto samochody te są również niedrogie i zużywają niewiele paliwa. „Niemcy” są nadal szanowani - Mercedesy serii M i GL, BMW serii X i trzy VW-Audi-Porsche. Istnieje kilka negatywnych opinii o samochodach Skoda.

Ważna jest również dostępność części samochodowych. Renault i Nissan są bardziej ostrożne w tej kwestii niż inne.

Niestety wielu producentów zaczęło zapominać, że crossovery muszą pewnie pokonywać nierówności. Każdego roku rodzą się „pseudo-crossovery” z napędem na przednie koła i zwiększonym prześwitem.

Mogą zaimponować ludziom, którzy nie mają pełnego pojęcia, jaką wydajność powinien mieć crossover.

Jakie cechy wpływają na przepuszczalność

Jeśli mówimy o zdolnościach przełajowych, to od razu warto wyeliminować wszystkie modele bez funkcji jednoczesnego angażowania mostów. Obecność napędu na wszystkie koła również nie zawsze gwarantuje, że samochód pewnie poradzi sobie z trudnymi do przejechania terenami.

Główne kryteria crossoverów TOP-10: prześwit, moc silnika, niezawodność zawieszenia, geometria zawieszenia. Minimalna wartość prześwitu, z jakim brano pod uwagę zwrotnice, to 18 cm.

Wartość nie jest duża, ale jeśli prześwit jest mniejszy, samochód nie będzie mógł wjechać na krawężnik, nie mówiąc już o pokonywaniu mniej przejezdnych odcinków drogi. Moc silnika musi być wystarczająca do ciągnięcia ciężkiego pojazdu przy niskich obrotach.

O niezawodności zawieszenia można mówić dopiero po przejechaniu określonego przebiegu. Wszystkie crossovery tworzące rankingi mają mocne i stabilne zawieszenie dla naszego regionu. Ważnym czynnikiem, na który należy zwrócić uwagę, jest geometria pojazdu.

Suzuki grand vitara

Samochód ten pojawił się na rynku rosyjskim w 1998 roku. Czas pokazał, że to niezawodny crossover. Wyposażony w 2 i 2,4-litrowe silniki o mocy 140 i 169 KM. Prześwit Grand Vitara wynosi 215 mm. Główną zaletą jest doskonałe prowadzenie na każdej drodze.

Suzuki Grand charakteryzuje się niskim spalaniem - 8 litrów zużywa 1,6 MT 3-drzwiowy JX-A z manualną skrzynią biegów. AT 3door JX-E automat z silnikiem o pojemności 2,4 litra zużywa tylko 9,4 litra, co jak na samochód o takiej mocy jest bardzo mało.

Wariant trzydrzwiowy ma napęd 4x4, a pełnowymiarowy samochód ma ulepszony układ napędowy. Możesz zablokować środkowy mechanizm różnicowy i przełączyć się na zmniejszoną prędkość.

Zalety:

niskie zużycie paliwa;
dobra obsługa;
stosunkowo niski koszt;
kompletność modelu podstawowego.
wartość pieniądza.

Suzuki Grand Vitara.

Wady:

mały wybór silników.

Nissan x-trail

Projektanci wykorzystali dużo tego, co było w pełnowymiarowym SUV-ie Nissan Patrol. Arsenal 2017 robi wrażenie: prześwit w terenie – 210 mm, napęd na wszystkie koła ALL Mode 4×4. Wszystkie koła zazębiają się podczas kręcenia lub poślizgu.

Obecność sprzęgła ciernego umożliwia rozkład momentu obrotowego. Kierowca ma do dyspozycji jeden z trzech trybów jazdy: napęd na przednią oś, automatyczny i pełny. Bezbłędne działanie trybu automatycznego zwalnia kierowcę z konieczności ręcznej zmiany przełożeń.

Pod maską mogą znajdować się silniki benzynowe 2 i 2,5 litra oraz benzyna 1,6 litra. Moc jednostki napędowej o mniejszej pojemności wynosi 144 KM, a większej - 171 KM. Ręczna skrzynia biegów lub wariator mogą być dostarczane z silnikami benzynowymi, a tylko ręczna skrzynia biegów z silnikiem Diesla.

Główne zalety:

stabilna praca zawieszenia w trybie automatycznym;
unikalny design;

Wady:

niewystarczająca moc silnika.

Renault Duster

Crossover, który jest szalenie popularny w naszym kraju ze względu na niezawodność zawieszenia, atrakcyjny wygląd i niski koszt. Po zmianie stylizacji otrzymał napęd na cztery koła, mocny silnik i wysoki prześwit wynoszący 20,5 cm.

Crossover jest w stanie pokonać płytki bród lub strumyk. Auto bez problemu wjeżdża pod górę i sprawia, że kierowca czuje się jak w czołgu.

Zalety:

niezawodne zawieszenie;
niska cena.

Wady:

wyposażenie podstawowe jest niewystarczająco wyposażone.

Audi Q5

Świetna dynamika i doskonałe prowadzenie na torze oraz dobra trakcja w terenie – idealne. Samochód z napędem na wszystkie koła, 20-centymetrowym prześwitem, regulowanym silnikiem i masą elektronicznych asystentów jest w stanie podbić każdego.

Ogromny wybór silników to jedna z głównych zalet crossovera. Możesz wybrać jednostkę napędową o mocy 180 KM lub więcej. do 225 KM Audi Q5 jest bardzo szybkie, mocne, przejezdne. Wydawałoby się, że wszystko jest idealne i powinno być na szczycie oceny, ale cena jest trochę przerażająca.

Kosztuje jak dowolne dwa z powyższych pojazdów.

Zalety:

dobra dynamika;
moc silnika;
drożność.

Jakie crossovery są uważane za najlepsze w 2018 roku, ten film powie:

Wady:

Cena;
kosztowna konserwacja i naprawa.

Bmw x6

Potężny crossover o wysokim momencie obrotowym i dobrych właściwościach terenowych. Dobrze idzie pod górę i z góry.

Pozytywne cechy:

Potężny silnik;
Niezawodne zawieszenie;
Dobra zdolność przełajowa.

Wady:

Wysoka cena;
Drogie części zamienne.

Crossover jest wyposażony w napęd na wszystkie koła XDrive. Ale jest bardziej używany do niezawodnego prowadzenia na twardych powierzchniach, zwłaszcza zimą.

Samochód, mimo że wydaje się czysto miejski, jest zdolny do szturmu w terenie. Przy kącie natarcia 25, kącie wyjścia 22, doskonałym zawieszeniu i silniku, crossover może zrobić wiele rzeczy, których inni nie mogą.

Toyota Highlander

„Góral” ma dobrą zdolność przełajową. Nie ma choroby automatycznego systemu włączania napędu, ponieważ wszystkie 4 koła stale „wioszą”. Tak, wpływa to na konsumpcję, ale ma też pozytywny wpływ na zdolność przełajową.

Skrzynia rozdzielcza z mechanizmem różnicowym Torsen - spełnia swoje zadanie. Dodaj tutaj wystarczający prześwit 200 mm, a uzyskasz bardzo pewny ruch po wybojach i wgłębieniach wiejskich i bardziej płaskich dróg.

Zalety:

zawieszenie nie do zabicia;
moc;
wysoka zdolność przełajowa.

Toyota Highlander.

Wady:

zbyt długa baza zakłada wybór trajektorii przez kierowcę podczas jazdy;
Cena.

Land rover freelander

Samochód jest przeznaczony na wiejskie drogi. Posiada ładny i przemyślany design, pojemny bagażnik. Mocne silniki sprawiają, że nie tylko wyprzedzanie na autostradzie jest przyjemne, ale także jazda w terenie.

Zalety:

niezawodne zawieszenie;
wysoka moc;
jest wszystko na długie podróże;
wysoki prześwit.

Wady:

Cena;
droga usługa.

Subaru leśniczy

Charakterystyczną cechą tego samochodu jest obecność systemu adaptacyjnego o nazwie X-Mode. Crossover z łatwością pokonuje nawet trudne odcinki dróg. Posiada nieśmiertelne zawieszenie i mocne silniki.

Zalety:

nieprzenikalne zawieszenie;
dobra charakterystyka prędkości.

Wady:

duża rura wydechowa, która co jakiś czas uderza o ziemię podczas jazdy po wybojach.

Toyota Rav4

Doskonała geometria, wielka moc – to wszystko przemawia na korzyść jednego z najlepiej sprzedających się crossoverów w naszym kraju. posiada dynamiczny system stabilizacji, który pozwala kierowcy czuć się pewnie na każdym rodzaju nawierzchni i poza nią.

Pozytywne cechy:

geometria;
moc silnika;
miękkie zawieszenie, które połyka wszystkie doły i wyboje;
wysoka przepuszczalność dzięki składnikowi geometrycznemu;
wysoki poziom bezpieczeństwa.

Wady:

mały prześwit

Mitsubishi obcy

Zwrotnica ma bardzo dobrą geometrię i prześwit. Obecność elektroniki pomocniczej sprawia, że prowadzenie samochodu w każdych warunkach drogowych jest komfortowe.

Piaszczyste i ośnieżone szczyty szybko mijają. Auto jest ostre, dobrze prezentuje się na różnych odcinkach drogi.

Zalety:

luz;
geometria.

Wniosek

Wszystkie prezentowane samochody wyróżniają się dobrą zdolnością do jazdy w terenie dzięki temu, że mają wystarczający prześwit, geometrię, mocne silniki. Nie mogą konkurować z innymi samochodami z napędem na przednie lub tylne koła oraz dodatkowymi funkcjami.

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT / Optima (GAB11-50-BDA)

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT / Optima / Klimatyzator (GAB11-50-BS1)

Poduszka powietrzna kierowcy Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji Tylne zagłówki 2 szt. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX Blokowanie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci Automatyczne blokowanie drzwi podczas ruszania Automatyczne włączanie alarmu w przypadku nagłego hamowania Automatyczne odryglowanie drzwi i włączenie alarmu w przypadku kolizji Immobilizer Alarm bezpieczeństwa Światła LED do jazdy dziennej System ostrzegania awaryjnego ERA-GLONASS Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD) Wspomaganie hamowania (BAS) Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z dezaktywacją Układ kontroli trakcji (TCS) Asystent ruszania pod górę (HSA) Komora silnika i silnika ochrona

Komputer pokładowy Asystent zmiany biegów w zestawie wskaźników Tylne siedzenie ze składanym oparciem 60/40 Deska rozdzielcza. Kolor czarny Tkanina obiciowa siedziska. Gniazda 12 V w kolorze czarnym w konsoli środkowej i w bagażniku

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami bocznymi 15" felgi stalowe Ozdobne kołpaki Tymczasowe koło zapasowe 15"

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT / Komfort (GAB11-50-BDP)

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT / Luxe (GAB11-51-BDA)

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT / Luxe / Prestige (GAB11-51-Bh2)

Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji Zagłówki tylne 3 szt. Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX Blokada drzwi tylnych Automatyczne blokowanie drzwi po rozpoczęciu jazdy Automatyczne włączanie alarmu w przypadku hamowania awaryjnego Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie alarmu w przypadku kolizji Immobilizer Alarm bezpieczeństwa Światła do jazdy dziennej LED Światła przeciwmgielne System ostrzegania o zagrożeniach ERA-GLONASS Anty- hamowanie blokadą Elektroniczny rozdział siły hamowania (ABS, EBD) Asystent hamowania (BAS) Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z dezaktywacją Układ kontroli trakcji (TCS) Asystent ruszania pod górę (HSA) Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy Asystent zmiany biegów w zestawie wskaźników Tylne siedzenie ze składanym oparciem 60/40 Deska rozdzielcza. Kolor (opcjonalnie) czarny / brązowy Tapicerka siedziska łączona tkanina / ekoskóra. Kolor (opcja) czarny / brązowy Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem Etui na okulary Gniazda 12 V w konsoli środkowej i bagażniku Szuflada pod przednim siedzeniem pasażera Podwójna podłoga bagażnika Oświetlenie w przednich drzwiach

Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości Fotel kierowcy z regulacją wysokości Filtr powietrza w kabinie z regulacją wysokości Jasno przyciemniane szyby Wzmocnione przyciemnianie tylnej szyby Składany kluczyk Zdalnie sterowany zamek centralny Elektrycznie sterowane szyby przednie Elektrycznie sterowane szyby Podgrzewane tylne drzwi Podgrzewane przednie fotele lusterka zewnętrzne Podgrzewana przednia szyba Czujniki parkowania tylna Kamera cofania Czujniki deszczu i światła Klimatyzacja Chłodzony schowek Wielofunkcyjna kierownica System multimedialny z nawigacją (7-calowy kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands bezpłatny), 6 głośników

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami w kolorze nadwozia Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia 16" felgi aluminiowe Tymczasowe zapasowe koło stalowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT / Optima / Klimatyzator (GAB33-50-BSA)

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami bocznymi 15" felgi stalowe Ozdobne kołpaki Tymczasowe koło zapasowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT / Komfort (GAB33-50-BDZ)

Komputer pokładowy Asystent zmiany biegów w zestawie wskaźników Tylne siedzenie ze składanym oparciem 60/40 Deska rozdzielcza. Kolor czarny Tkanina obiciowa siedziska. Kolor czarny Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem Gniazda 12 V w konsoli środkowej i w bagażniku

Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości Fotel kierowcy z regulacją wysokości Filtr powietrza w kabinie z regulacją wysokości Lekko przyciemniane szyby Składany kluczyk Zdalnie sterowany zamek centralny Elektrycznie sterowane szyby przednich Elektrycznie sterowane szyby tylnych Podgrzewane siedzenia przednie Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne i schowek na rękawiczki z klimatyzacją Kierownica wielofunkcyjna System audio (2DIN, FM/AM z RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami w kolorze nadwozia Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia 15" felgi aluminiowe Tymczasowe zapasowe koło stalowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT / Luxe (GAB33-51-BDA)

Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości Fotel kierowcy z regulacją wysokości Filtr powietrza w kabinie z regulacją wysokości Jasno przyciemniane szyby Składany kluczyk Zdalnie sterowany zamek centralny Elektrycznie sterowane szyby przednich Elektrycznie sterowane szyby tylnych Podgrzewane siedzenia przednie Elektryczne wiatry i podgrzewane szyby Tylne czujniki parkowania Czujniki deszczu i światła Klimatyzacja Chłodzony schowek Kierownica wielofunkcyjna System audio (2DIN, FM/AM z RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami w kolorze nadwozia Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia 16" felgi aluminiowe Tymczasowe zapasowe koło stalowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT / Luxe / Prestige (GAB33-51-BL6)

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami w kolorze nadwozia Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia Felgi aluminiowe 16"" Felgi aluminiowe 17" Grenada (tylko 1.8) Tymczasowe koło zapasowe ze stali 15""

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT / Wyłącznie (GAB33-52-BDA)

Komputer pokładowy Asystent zmiany biegów w zestawie wskaźników Tylne siedzenie ze składanym oparciem 60/40 Deska rozdzielcza. Kolor czarny Tapicerka siedziska połączona z ekoskórą / alcantarą. Kolor beżowy Skórzana kierownica i osłona dźwigni zmiany biegów Skórzana gałka dźwigni zmiany biegów (tylko MT) Tekstylne dywaniki podłogowe Stalowe nakładki na pedały Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem Etui na okulary Gniazda 12 V na konsoli środkowej i w bagażniku Szuflada pod przednim fotelem pasażera Podwójna podłoga Oświetlenie wnętrza LED bagażnika Oświetlenie punktów wejścia i wyjścia w przednich drzwiach

Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości Fotel kierowcy z regulacją wysokości Filtr powietrza w kabinie z regulacją wysokości Lekko przyciemniane szyby Wzmocnione przyciemnianie tylnej szyby Składany kluczyk Zdalnie sterowany zamek centralny Elektrycznie sterowane szyby w przednich szybach Elektrycznie sterowane szyby z tyłu drzwi Podgrzewane drzwi przednie lusterka zewnętrzne Podgrzewana szyba przednia Czujniki parkowania tylna Kamera cofania Czujniki deszczu i światła Klimatyzacja Chłodzony schowek Tempomat i ogranicznik prędkości (tylko 1.8) Kierownica wielofunkcyjna System multimedialny z nawigacją (7-calowy kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM/AM z RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 6 głośników

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami w kolorze nadwozia Zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia 17" Felgi aluminiowe Balu Tymczasowe koło zapasowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5AMT / Optima / Klimatyzator (GAB32-50-BSA)

Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami bocznymi 15" felgi stalowe Ozdobne kołpaki Tymczasowe koło zapasowe 15"

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5AMT / Komfort (GAB32-50-BDZ)

ladacentr24.lada.ru

Ceny i konfiguracje crossovera LADA XRAY od autoryzowanego dealera w Rostowie nad Donem

Komputer pokładowy	●	●
Komunikat zmiany biegów w zestawie wskaźników	●	●
Tylne siedzenie ze składanym oparciem 60/40	●	●
Panel. Kolor czarny	●	●
Panel. Kolor (opcjonalnie) czarny / brązowy
Tkanina obiciowa siedziska. Kolor czarny	●	●
Tapicerka siedziska łączona tkanina / ekoskóra Kolor (opcjonalnie) czarny / brązowy
Tapicerka siedziska łączona ekoskórą / alcantarą.Kolor beżowy
Tapicerka drzwi (wkładka) tworzywo sztuczne	●	●
Tapicerka drzwi (wkład) ekoskóra
Skórzana kierownica i osłona dźwigni zmiany biegów
Skórzane wykończenie dźwigni zmiany biegów (tylko dla MT)
Dywany tekstylne
Kieszeń z tyłu fotela kierowcy
Kieszeń na oparcie przedniego fotela pasażera	●	●
Stalowe nakładki na pedały
Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
Etui na okulary
Gniazdo 12V	●	●
Gniazdo 12V w bagażniku	●	●
Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
Podwójna podłoga bagażnika
Wsporniki zabezpieczające ładunek w bagażniku	●	●
Funkcja opóźnienia oświetlenia wnętrza po zamknięciu drzwi	●	●
Klosz środkowy do oświetlenia drugiego rzędu siedzeń
Oświetlenie wewnętrzne LED
Oświetlenie schowka na rękawiczki	●	●
Oświetlenie bagażnika	●	●
Oświetlenie punktów wejścia-wyjścia w drzwiach wejściowych
Organizator dokumentacji pokładowej	●	●
Organizer na narzędzia we wnęce na koło zapasowe
Narzędzie kierowcy: podnośnik, klucz do kół, ucho holownicze	●	●

tempauto.su

Crossover Lada X Ray cena zdjęcie

Według firmy Auto Vaz, Lada X Ray to crossover, brzmi fajniej niż tylko samochód osobowy, dlatego pewnie tak go nazwano. Kiedy po raz pierwszy widzisz samochód po prezentacji na Moskiewskim Salonie Samochodowym, gdzie Steve Mattin pokazał bardzo piękną i mocną trzydrzwiową koncepcję, czujesz lekki szok, ponieważ Łada X Rey jest bardzo mała jak na żądaną cenę .

Lada X Ray crossover lub hatchback

szerokość - 4165 mm (wzdłuż nadkoli tylnych) - 1764 mm, wysokość z masą własną * i bez relingów dachowych - 1570 mm. Długość rozstawu osi wynosi 2 592 mm.

Crossover Łada X Rey jest zbudowany na platformie B0, podobnie jak samochód Renault Sandero, z którym różnica w rozstawie osi wynosi zaledwie 3 mm. Być może o wiele bardziej korzystnie wygląda główny konkurent X Ray Renault Duster, którego podstawa jest o 81 mm dłuższa i jednocześnie za prawie te same pieniądze można go kupić z normalną automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła, z których Lada X Crossover Ray nie działa i najprawdopodobniej nie będzie.

Najważniejszym argumentem dla kupujących będzie efektowny wygląd Łady X Rey, która jest znacznie jaśniejsza i atrakcyjniejsza niż Renault Sandero czy Renault Duster. Tu jest więcej designu, bo Steve Mattin jest bardziej projektantem niż ci, którzy tworzyli samochody francuskiej firmy.

Auto ma X na przodzie, tak samo jak Vesta ma takie same X po bokach, ta sama radość blacharza co Vesta i od razu nasuwa się pytanie, dlaczego nazywa się to crossoverem Lada X Rey, a nie Lada Vesta hatchback. Kanał ma również niewielkie podobieństwo do crossovera, z wyjątkiem 190 mm prześwitu, tylne światła mają bardzo fajny wygląd, który przypomina nieco te, które są instalowane tylko w samochodach Volvo, w przeciwieństwie do Szwedów, Auto VAZ instaluje żarówki halogenowe w ich, co nie jest dziś comme il faut.

Bagażnik nie ma imponujących wymiarów, jego pojemność to 361 litrów, czyli o 120 litrów mniej niż w sedanie Łada Vesta, plastik po wewnętrznej stronie tylnej klapy jest nie tylko niskiej jakości, ale także zwisa, a w fakt, że proszą o dużo pieniędzy ...

Na tylnej kanapie nie ma tyle miejsca, ile powinno być w aucie klasy crossover ze wzrostem 180 cm, siedzenie z tyłu nie jest zbyt wygodne z kolanami opartymi na przednich siedzeniach, trójka dorosłych raczej nie będzie w stanie pomieścić tutaj, tylko dzieci mogą się tu zmieścić wygodnie. Mimo to sofa jest dość wygodna

Przednie fotele nie są zbyt wygodne i mają specyficzny zakrzywiony kształt, a dodatkowo nie mają możliwości regulacji podparcia lędźwiowego. Wady pogłębia fakt, że kierownicę można regulować tylko na wysokość i w bardzo małym zakresie.

Salon Lada X Ray

Deska rozdzielcza jest bardzo podobna do tej, która jest montowana w autach budżetowych marki Renault, schludny ma ciemny czarny kolor, przez co odczytywanie z niego informacji do momentu włączenia podświetlenia jest problematyczne. Ale komputer pokładowy jest dość wygodny w użyciu. Deska rozdzielcza wykonana jest z twardego tworzywa sztucznego, o którym mówi się, że ma smak i kolor. Łada X Rey jest wyposażona w ten sam system multimedialny co Renault Duster z tym samym przyciemnionym wyświetlaczem i niską jakością dźwięku.

Charakterystyka techniczna Crossover Lada X Ray

Do samochodu będą dostępne trzy rodzaje silników

1,6-litrowy silnik HR4 ma moc 110 koni mechanicznych (opracowany przez Alliance)
Model 21129, 106-konny silnik 1,6 litra, (rozwój Łada) zostanie zainstalowany jako główny. Oba silniki będą współpracować z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Najmocniejszy silnik w gamie to 21179, ma pojemność 1,8 litra i moc 122 KM (opracowany przez Ładę). Wyposażony w zrobotyzowaną skrzynię biegów.

Zawieszenie jest podobne do tego zamontowanego w Renault Sandero, z kilkoma różnicami, innymi sprężynami i amortyzatorami, w wyniku czego Łada X Rey uderzyła mocniej i straciła legendarny komfort Logana. Samochód jest wyposażony w system TCS, który nie ma funkcji wyłączania, system ten blokuje koła podczas poślizgu, na przykład na śliskim zboczu, bardzo przeszkadza, ponieważ koła zaczną się ślizgać, a system się zablokuje ich, a to już jest dość znacząca wada.

Ceny i konfiguracje dla Crossover Lada X Rey

Oceń artykuł

Ładowanie...

Może Ci się spodobać

www.avtoavenu.ru

Łada hrey crossover 4x4

„Wysoki hatchback” Łada Xray, który wyciekł między hatchbackami a crossoverami, będzie miał, cokolwiek to jest, prawdziwą modyfikację crossovera. Tutaj staraliśmy się zebrać wszystkie znane fakty dotyczące Lady x Ray Cross.

Na długo przed premierą hatchbacka Łady Xray zakładano, że X Ray Cross będzie wyposażony w platformę Renault Duster (B0, tylko w ulepszonej formie).

Fakt ten został również uzasadniony oficjalnym oświadczeniem prezesa AvtoVAZ, że planowane jest wydanie czterech wersji Xray Cross. "Dlaczego cztery?" - ty pytasz. Dwa samochody o różnych konfiguracjach kół (4x4 i 4x2) oraz dwa samochody z różnymi skrzyniami biegów (mechaniczna i automatyczna/automatyczna).

Najnowsze wiadomości X Ray Cross

We wrześniu 2015 roku pojawiły się wiarygodne informacje z zaufanego źródła, że prowadzone są prace techniczne mające na celu poprawę jakości Lady Xray Cross. Podobnie jak demonstrowana koncepcja SUV-ów Vesta, Lada Vesta Cross, powinien pojawić się samochód takiego planu Xray. Ten ostatni ma mieć zwiększony prześwit i plastikowy zestaw karoserii w kole.

Oprócz dostępnych informacji poinformowano, że nowa Vesta i X-Ray mogą być wyposażone w napęd na wszystkie koła. Poinformował o tym dyrektor projektu X Ray Oleg Grunenkov. Ale pod koniec 2015 roku do internetu trafiły patentowe zdjęcia crossovera Lada x Ray Cross, a raczej „wyciekły”. Już w styczniu 2016 roku wypuszczono wersję aparatu rentgenowskiego z jednym napędem.

W kwietniu 2016 roku Avtovaz przeszedł bardzo trudny okres swojego życia, a mianowicie zmianę prezesa firmy. A teraz Nicolas More został szefem korporacji. W tej chwili nad projektem Lada Xray Cross wisiała groźba zamarznięcia. Od początku aktywna walka z wysokimi kosztami firmy. Ale na szczęście tak się nie stało i bardzo szybko Avtovaz przedstawił swoim konsumentom kilka niespodzianek.

Prezentacja crossovera Lada Xray Cross

Na jednej z wystaw późnym latem 2016 zaprezentowano długo wyczekiwaną koncepcję X Ray Cross. Nowy samochód miał mieć nowe zderzaki, które były o jeden stopień wyższe niż „współczynnik x”. Chociaż ich wygląd zewnętrzny różnił się od standardowego prześwietlenia. Ponadto oczekiwano nowych osłon zderzaków, łuków i progów, które są wykonane z niemalowanego tworzywa sztucznego.

Przypominamy, że prześwit znanego nam zdjęcia rentgenowskiego wynosi 195 mm. Ale model krzyżowy nie ma jeszcze informacji na temat tego wskaźnika. Wiadomo tylko jedno - będzie znacznie wyższy niż 200 mm.

W trakcie MIAS-2016 poznano wiele innych interesujących faktów. Na przykład standardowy X Ray będzie wyposażony w 138-litrowy silnik benzynowy VAZ-21179 o mocy 122 KM. Ponadto będzie pracował nad „mechaniką”, wcześniej był robotem. Nowością będą 17-calowe felgi, a także przyciski ESP (wyłączone).

Można przypuszczać, że wszystkie te modyfikacje mają na celu poprawę osiągów samochodu, a także wskaźnika obrazu. Mamy nadzieję, że wszystko to uda się pozytywnie zrealizować w wersji crossowej.

Ciekawostką jest to, że w czerwcu tego roku firma Avotvaz zarejestrowała zupełnie nową i wcześniej nieznaną nazwę samochodu „Xray X”. Więc co to może być? Mamy na ten temat tylko dwa założenia:

Nazwa wersji z napędem na wszystkie koła to X Ray Cross;
Seryjna interpretacja nowego konceptu firmy, XCODE, który odbywa się pomiędzy crossoverem Kaliną a standardowym X-ray

Najbardziej podstawowym pomysłem, który można zaczerpnąć z naszego artykułu, a także z MIAS-2016, jest to, że rodzina samochodów rentgenowskich zyska doskonałą funkcję napędu na wszystkie koła. Jak widać, Avtovaz rozpoczyna aktywną walkę o konsumenta, który teraz usycha nie tylko na drodze, ale także poza pasem drogowym.

Ze słów prezydenta Nicolasa Maure wynika tylko, że cztery z prezentowanych na wystawie koncepcji zostaną zrealizowane za półtora roku. I to po raz kolejny sugeruje, że wiosną 2018 roku będziemy mieli okazję zobaczyć w życiu sportowe i crossowe wersje samochodów X Ray, wśród których nie zabraknie Lady Xray Cross.

Zdjęcie Łady x Ray Cross:

Wideo Lada x Ray Cross:

Większość Rosjan kupuje crossovery wyłącznie po to, by poczuć się jak „cały jestem taki w jeepie”. I ze względu na upiorną okazję, aby nie ugrzęznąć w hipotetycznym błocie. BMW jest pożyczane z mniej więcej tych samych powodów przez tych, których stać na „bawarskie” - X6, X5, X4, X3... W skrajnych przypadkach - X1.

A BMW X2 na pierwszy rzut oka dobrze wpisuje się w tę ideologię. Ale tylko po raz pierwszy. Bliska znajomość z modelem po raz kolejny pokazała, że nie wszystko, co zaczyna się na literę „X”, jest do siebie podobne. W rzeczywistości okazuje się, że z X2 - klasyczna, jak z Buzovej - matka wielu dzieci.

To odczucie z samochodu pogorszył fakt, że wpadł on w ręce obsługi portalu w zastrzeżonym pakiecie M, z „hartowanym” zawieszeniem i na 19-calowych „rolkach” z cienkimi oponami. Wystarczyło jedno spojrzenie na samochód z boku, żeby zrozumieć: to urządzenie narodziło się do asfaltu i tylko do niego!

Mówiąc o wyglądzie. W przeciwieństwie do starszego bawarskiego „X” z parzystymi liczbami w nazwie, wygląd zewnętrzny „kawałka kopiejki” nie jest postrzegany jako rodzaj dziwnej karykatury w X5 lub X3. W tym sensie X2 różni się od typu X6 i X4. Być może ze względu na swoją zwartość.

X2 jest wizualnie postrzegany jako ciasno „powalony” właz. Z mocno agresywnym pyskiem i sportowym chudym „tyłkiem”. Wygląd zewnętrzny samochodu okazał się bardzo równy. Sąsiedzi w dole rzeki odwracają się do niej - wow! Zwłaszcza kierowcy BMW. Na parkingu na podwórku wokół małego - X2 jest nawet krótsze niż X1 z takim samym rozstawem osi! - przechodnie regularnie tańczyli dookoła, zawsze zaglądając w jego rufę - aby dowiedzieć się, jak nazywa się niezwykły model "behi".

Tak chwytliwy wygląd grozi BMW X2 jednym poważnym problemem - by stać się popularnym wśród kobiet i zarobić jak grosz na przydomek „babovozka”. Mamy szczerą nadzieję, że tak się nie stanie, ponieważ X2 to całkowicie męski samochód kierowcy. Przyzwoicie jeżdżenie nim po mieście jest tym samym, co kupowanie brutalnie zapalającego MINI JCW i jazda nim po obwodnicy Moskwy środkowym pasem z prędkością ściśle nie większą niż 95 km/h. Cóż, prawie to samo.

Mimo to w BMW X2 w przeciwieństwie do i dzieci można wygodnie przewozić w tylnym rzędzie, a bagażnik jest całkiem przyzwoity. Oczywiście nie rekordowy, ale całkiem wystarczający, by załadować do niego „haczyk” podczas rodzinnego weekendowego wypadu do centrów handlowych. Nawiasem mówiąc, aby ułatwić ten proces, pod podłogą bagażnika zorganizowano drugie dno.

Inne dekoracje wnętrz i ergonomia X2 są nawet dziwne do opisania. Podobnie ! Inżynierowie niemieckiego producenta samochodów zawsze zdawali dyscyplinę „wnętrze” na poziomie 5+. Pamiętasz jakieś „behu” z niedokończoną ergonomią konsoli środkowej? Albo złe miejsca? Lub z wadami w wykończeniu? Cóż, po prostu nie mogę.

Salon X2, w zasadzie kopie X1. Z tym samym „uproszczonym” selektorem automatycznej skrzyni biegów, tym samym „porządnym” i konsolą środkową z tymi samymi „multimediami”. Róża skórna, kamera cofania, elektroniczni asystenci, rzutnik prędkościomierza na przedniej szybie – wszystko jest tak, jak powinno w topowej konfiguracji.

Chociaż to, jak mówią, „teksty” – w X2 najważniejsze jest to, jak jeździ. W naszym przypadku pod maską znajdował się 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 koni mechanicznych. Kobrok - 8-biegowa "automatyczna". Zawieszenie, jak wspomniano powyżej, ma kształt litery „M”. Wszystko na swoim miejscu - cudowny koktajl dynamiki i kontroli. Oczywiście absolutnie bezkompromisowa „łza” na tym „kawałku kopiejki” nie zadziała. Nieco ponad 7 sekund „do setki” to jeszcze nie do końca „formuła pierwsza”. Ale są powody, by poczuć się jak miejskie autostrady i odważny bojownik na światłach.

Szczególną radość sprawia połączenie imponującego momentu obrotowego diesla z najniższych obrotów i bardzo zwrotnej skrzyni biegów. Wydaje się, że ten „ośmiokrokowy” po prostu nie potrzebuje czasu na myślenie. Natychmiast, bez najmniejszych „hamulców”, wciska odpowiedni bieg i samochód pędzi do przodu.

Dzięki tej zgranej parze X2 przyspiesza łatwo i bez najmniejszego stresu, jak puch niesiony przez wiatr. Wygląda na to, że maszyna w ogóle nie wysilała się na „strzelanie” do przodu nawet w trybie „sneaker to the floor”. Wciśnięty - poleciał.

Co więcej, jeśli jedziesz spokojnie – komputer pokładowy pokazuje zużycie 7,5 litra oleju napędowego na 100 km przebiegu; Skąpe marzenie o wyścigach ulicznych!

Ale bardzo, bardzo wysoki jest ukryty nie tylko w dynamice małego „boomera”. Sposób, w jaki najmniejszy słucha kierownicy, to prawie orgazm. Tak, niektóre naprawdę sportowe „samochody” sprawiają, że jest jeszcze ostrzejszy, ale tutaj mówimy o samochodzie całkowicie cywilnym.

Przy stosunkowo niskich prędkościach samochód szybko reaguje na najmniejszy ruch kierownicy. I wcale nie crossover X2 zachęca do sterowania, a co więcej do aktywnego sterowania. Wyraża się to np. w tym, że zwykły zakręt, którym jeździ się innym autem z prędkością 40 km/h, X2 błaga, aby jechać z prędkością 60 km/h. Albo szybciej. Kiedy pozwala na to sytuacja na drodze, po prostu nie można się oprzeć!