Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2012 została zaprezentowana dość ciekawa wersja Bugatti Veyron, zwana Grand Sport Vitesse. Jego kluczową cechą jest 1200-konny silnik z modelu Super Sport. Wcześniej inżynierowie nie mogli zainstalować tego zespołu napędowego na nadwoziu z otwartym dachem z powodu problemów z układem chłodzenia i instalacją wlotów powietrza. Ale po pewnym czasie poradzili sobie z tym zadaniem. Od modelu zamkniętego taki samochód różni się wydłużoną przednią szybą i zdejmowanym dachem z poliwęglanu. Niestety nie mieści się w malutkim bagażniku, który mieści tylko 38 litrów. Aby uchronić się przed warunkami atmosferycznymi, producent oferuje składany prostokątny parasol z karbonową ramą. Łatwo się składa, montuje się w miejscu dachu i zawsze można go zabrać ze sobą. Nawiasem mówiąc, jest w stanie wytrzymać prędkości do 160 kilometrów na godzinę.
Wymiary (edytuj)
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse to sportowy dwumiejscowy roadster klasy premium. Jego gabaryty to: długość 4462 mm, szerokość 1998 mm, wysokość 1204 mm, a rozstaw osi 2710 mm. Jeśli chodzi o prześwit, jest on prawdopodobnie mały - tylko 120 milimetrów. Samo zawieszenie ma w pełni niezależną architekturę z podwójnymi wahaczami. Sprężyny śrubowe, amortyzatory Sachs i specjalne podpory hydrauliczne są zamontowane w kole, które mogą zmniejszyć prześwit nawet o 50 milimetrów.
Aby nadwozie otwarte miało odpowiednią sztywność skrętną i bezpieczeństwo, producent musiał na nowo opracować karbonową skorupę ze wzmocnionym tunelem przekładni. W efekcie model zyskał dodatkową wagę, którą należało skompensować instalując drzwi wykonane z lekkiego kompozytu zamiast aluminiowych.
Specyfikacje
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse jest wyposażony w ogromną ośmiolitrową jednostkę napędową z cylindrami w kształcie litery W i czterema turbosprężarkami. Gigantyczna pojemność i wyrafinowany system turbodoładowania pozwolił inżynierom wycisnąć zdumiewającą moc 1200 koni mechanicznych przy 6400 obr / min i 1500 Nm momentu obrotowego, zaczynając od 3000 obr / min. Cała moc jest trawiona przez siedmiobiegowego robota preselekcyjnego DSG z dwoma sprzęgłami. Model posiada pełny napęd ze sprzęgłem elektromagnetycznym Haldex. Jest w stanie przenieść do 90% siły ciągu na przednią oś. Warto również zwrócić uwagę na mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. Pozwala na lepsze przenoszenie momentu obrotowego i można go całkowicie zablokować w odpowiednim momencie. W rezultacie roadster strzela do stu w zaledwie 2,6 sekundy i ma elektroniczny ogranicznik przy prędkości około 410 kilometrów na godzinę. Zapobiega zniszczeniu opon przy ekstremalnych obciążeniach.
Wynik
Osiągi Grand Sport Vitesse to szczyt inżynierii. Model posiada luksusowy i niepowtarzalny design, który w pełni odpowiada statusowi tego wyjątkowego auta. Taki samochód będzie się świetnie prezentował zarówno na drogach publicznych, jak i na torze wyścigowym. Wnętrze to królestwo luksusu, ekskluzywnych materiałów, sportowej ergonomii i bezkompromisowego komfortu. Nawet agresywny styl jazdy czy długa podróż nie będą w stanie dostarczyć właścicielowi najmniejszych niedogodności. Producent doskonale zdaje sobie sprawę, że sercem i duszą takich maszyn jest ich silnik. Dlatego roadster wyposażony jest w doskonały układ napędowy, będący kwintesencją zaawansowanej technologii i doskonałych umiejętności inżynierskich.
Wynik
Model ten był produkowany od 2012 do 2015 roku i zastąpił Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport.
Specyfikacje
Ręcznie robiony kabriolet bugatti vitesse z limitowanej edycji pozostał niezmieniony w porównaniu do wnętrza. Nadal możliwe jest osiągnięcie prędkości 100 km / h za pomocą ośmiolitrowej jednostki napędowej W16 wyposażonej w cztery turbiny. Moc silnika jest niezrozumiała dla innych supersamochodów 1200 KM. od. Moment obrotowy 1500 Nm ma pozytywny wpływ na przyspieszenie hipersamochodu.
Automatyczna 7-biegowa skrzynia, harmonijnie współdziała ze wszystkimi organami samochodu. Możliwe jest osiągnięcie 100 km / hw 2,6 sekundy, a ograniczenie prędkości to 408,8 km. Słynne na całym świecie bugatti veyron vitesse wnosi do życia właściciela wiele pozytywnych emocji, osiągniętych dzięki dużej szybkości i komforcie.
Zewnętrzny
Głównym elementem przy produkcji karoserii było włókno węglowe, które z najlepszej strony sprawdziło się w motoryzacji. Konstrukcję nadwozia podkreślają atrakcyjne ciemnoczerwone akcenty w tylnej części pojazdu. Warto zauważyć, że Bugatti jako pierwszy wśród producentów wykorzystał włókno węglowe do produkcji samochodów. Przynajmniej tak mówią szefowie marki.
Po obu stronach nadwozia „rozchodzące się” po powierzchni samochodu czarne plamy dopełniają piękna supersamochodu. Praca projektowa jest niemal nieoceniona, a wkład specjalistów firmy przerósł wszelkie oczekiwania.
Wnętrze
Wnętrze utrzymane w kremowych odcieniach, w połączeniu z czerwoną tapicerką. Bugatti veyron grand sport vitesse nie został stworzony z myślą o wycieczkach po mieście i spokojnych „spacerach” na łonie natury: jego powołaniem są płynne loty nad jezdnią.
Opony i hamulce
Bugatti stworzył wyjątkową oponę, dzieło stworzone we współpracy z Michelin. Opony są w stanie wytrzymać obciążenia obserwowane przy prędkości 400 km / h. Wysokowydajny układ hamulcowy jest wyposażony we wszystkie elementy potrzebne do kontrolowania siły i mocy pojazdu. Dzięki wydajnemu układowi hamulcowemu, który działa, gdy trzeba szybko zatrzymać się w połączeniu z unikalnymi oponami, całkowite zatrzymanie hiperamaru jest możliwe w ułamku czasu.
Veyron grand sport zasłużenie zajmuje jedno z pierwszych miejsc na świecie wśród samochodów tego poziomu. Szybkość, zwinność, wyrafinowanie - niepełna lista mocnych cech charakterystycznych dla sportowego samochodu vitesse.
W 2015 roku marka Bugatti wprowadziła najnowszy model z linii hipersamochodów Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale, który stał się 450. w linii produkowanych aut. 300 coupe i 150 roadsterów zostało wypuszczonych w ciągu 10 lat pod marką, dlatego ten model marki jest godny uwagi.
Edycje limitowane i specjalne
Na bazie modelu Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse powstało 9 unikalnych modyfikacji w bardzo ograniczonej liczbie, a niektóre nawet o jedną jednostkę cm.
Wideo
Rekord świata w maksymalnej prędkości Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Film pokazujący, jak idzie Grand Sport Vitesse
Jak nazywa się najszybszy roadster na świecie? Na to pytanie można odpowiedzieć twierdząco i jednoznacznie - Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013. Niesamowite, że samochód z otwartym dachem ustanowił rekord świata, osiągając prędkość 408,84 km / h.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC (2013)
Ten samochód można opisać dwoma słowami - inteligencja i piękno. Ale to, co czyni Bugatti Sport Vitesse WRC naprawdę wyjątkowym, kryje się pod maską. Cała jego moc pochodzi z 8-litrowego silnika W16, który pochłonął 1200 koni mechanicznych. Jego wysoką charakterystykę prowadzenia zawdzięcza podwoziu samochodu wyścigowego, czułym amortyzatorom i zwiększonemu poziomowi stabilności bocznej.
Zewnętrzna powłoka samochodu jest w całości wykonana z włókna węglowego. Głównym problemem w przypadku wszystkich samochodów z otwartym dachem jest zwiększony poziom hałasu w kabinie podczas jazdy. W Vitesse specjalnie zaprojektowany spojler dachowy eliminuje tę niedogodność, a ponadto minimalizuje zawirowania powietrza w supersamochodzie.
Ważący 2,2 tony samochód rozpędza się do 100 km / hw zaledwie 2,6 sekundy. Oczywiście należy rozumieć, że takie wyniki wymagają określonej ilości paliwa. Tak więc zużycie paliwa w mieście wynosi 37,2 litra, na autostradzie - 14,9 litra.
Cała ta imponująca moc jest utrzymywana na drodze dzięki zaawansowanemu układowi AWD i regulowanemu zawieszeniu, które można ustawić w trzech różnych pozycjach - Standard, Handling, Top Speed. Ten ostatni tryb jest przeznaczony specjalnie do jazdy powyżej maksymalnej prędkości.
Należy zaznaczyć, że model Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC 2013 ukaże się w zaledwie ośmiu egzemplarzach, z których każdy jest wart 1,99 mln euro.
Źródło: strona internetowa
Filmy z Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC
Dane techniczne Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC (2013)
- Typ nadwozia: kabriolet;
- Silnik: 16 cylindrów, 8 litrów;
- Moc silnika: 1200 l / s;
- Moment obrotowy: 1500 Nm;
- Maksymalna prędkość: 408 km / h;
- Zużycie paliwa w mieście: 37,2 l / 100 km;
- Zużycie paliwa poza miastem: 14,9 l / 100 km;
- Przyspieszenie od 0 do 100 km / h: 2,6 s;
Cena Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC
- Cena £: 1 milion 990 tysięcy euro * * Dokładną cenę Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC można uzyskać u najbliższego dealera Bugatti.
Bugatti zaprezentował ostateczną wersję modelu hipersamochodu Veyron, symbolicznie nazywając ostatni 450. samochód „La Finale”. W ciągu 10 lat wyprodukowano 300 coupe i 150 roadsterów. Pierwszym rokiem 2005 był Bugatti Veyron, który również obnosił się w Genewie obok ostatniego Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Stojąc naprzeciw siebie na wystawie, pokazują, jak niewiele się zmieniło przez te 10 lat. Jest już kupiec na Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale i po jego debiucie na targach auto trafi do klienta firmy na Bliskim Wschodzie.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - Promo
Specyfikacje
Techniczne wypełnienie hipersamochodu pozostaje takie samo - coupe napędzane jest 8,0-litrowym silnikiem W16 z czterema turbinami o mocy 1200 KM. i moment obrotowy 1500 Nm, który jest przenoszony na wszystkie koła za pośrednictwem 7-pasmowej, zrobotyzowanej skrzyni biegów. Z miejsca do setki model przyspiesza w 2,6 sekundy, a maksymalna prędkość sięga 408,84 km / h.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - Genewa 2015 // AutoMoto Tube
Projekt
Całe nadwozie to głównie włókno węglowe z ciemnoczerwonymi akcentami na tylnej połowie supersamochodu. Według Bugatti był to pierwszy materiał, który wykorzystał ten materiał w pojeździe. Po bokach uderzają „rozchodzące się” czarne plamy, nadające jeszcze więcej agresji w rozpoznawalnym francuskim stylu. Ten wzór nie został wybrany przypadkowo - pierwszy Veyron zadebiutował w odwrotnej kolorystyce: czarna pośrodku i czerwona po bokach. Samochód ma również szereg wykonanych na zamówienie elementów konstrukcyjnych. Jednym z nich jest napis „La Finale” pod prawymi reflektorami, w dolnej części tylnego błotnika, na oponach iw kabinie.
Wewnątrz auto otrzymało pięknie dopracowane wnętrze, wykonane w kremowych i czerwonych odcieniach tapicerki. Projektanci zdecydowali się również zachować akcenty z włókna węglowego w całej kabinie.
Finał rodziny Veyron może być kolebką nowej serii - Bugatti pracuje już nad następcą. Według nieoficjalnych danych następca modelu będzie nosił nazwę Chiron.
Pojemność cylindra 7 993 cm³
Moc 882 kW (1200 KM) przy 6400 obr./min
Maks. moment obrotowy 1500 Nm przy 3000-5000 obr./min
Skrzynia biegów 7-biegowa DSG
Maksymalna prędkość 410 km / h
Przyśpieszenie
0-100 km / h 2,6 s 0-100 km / h
0-200 km / godz. 7,1 sek. 0-200 km / godz
0 - 300 km / h 16,0 s 0 - 300 km / h
Ciało
Dla Vitesse Bugatti opracował nowy spojler dachowy, który znacznie redukuje dźwięk wiatru i turbulencje we wnętrzu kabiny. Ponadto w roadsterze pojawi się nowa owiewka, którą można schować w bagażniku, gdy nie jest używana.
Oba szczegóły będą również dostępne dla Grand Sport; Razem spojler dachowy i owiewka umożliwiają niewiarygodnie spokojną jazdę z otwartym dachem nawet przy prędkościach rzędu 200 km / h.
Zoptymalizowany system napędowy
Zwiększona moc w porównaniu z Grand Sport (199 KM) wynika przede wszystkim z zastosowania czterech większych turbosprężarek i chłodnic międzystopniowych. Ponadto Bugatti znacznie wzmocnił wszystkie elementy układu napędowego, aby bezpiecznie zabezpieczyć ogromne siły.
Przełożenie siedmiobiegowej przekładni z bezpośrednim przełożeniem (DSG) zostało specjalnie dostosowane do nowych warunków. Zastosowanie większych turbosprężarek i ogólne zmniejszenie przeciwciśnienia umożliwiło nawet nieznaczne zmniejszenie zużycia paliwa pomimo wzrostu mocy. Zastosowano układ paliwowy z Super Sport, w tym czteropompowy zbiornik.
Czerpaki powietrza
Charakterystyczną cechą Grand Sport są dwie czerpaki powietrza po lewej i prawej stronie maski (przeprojektowane dla Vitesse). Te czerpaki pełnią dwie funkcje w roadsterze: po pierwsze zapewniają wlot powietrza do silnika, a po drugie stanowią elegancko zintegrowany element systemu ochrony przed dachowaniem.
Podobnie jak Super Sport, Vitesse wykorzystuje w pełni karbonową skorupę, która zapewnia niezwykle wysoką sztywność skrętną 22 000 Nm na stopień przy maksymalnym bezpieczeństwie biernym. Wygląd zewnętrzny jest również wykonany w całości z włókna węglowego.