Dziś prawie każdy pojazd wyposażony jest w system antywłamaniowy. Wybór tego sprzętu jest dość zróżnicowany, ale wielu właścicieli samochodów preferuje alarmy samochodowe Pantera. I nie jest to zaskakujące, ponieważ zapewnia niezawodny stopień ochrony dowolnego obiektu mobilnego, a jednocześnie nie jest zbyt drogi.

Jakie są cechy funkcjonalne systemu alarmowego Pantera?

Głównym zadaniem alarmu samochodowego Panther jest zapewnienie dwukierunkowej komunikacji za pomocą breloka wyposażonego w wyświetlacz ciekłokrystaliczny. To urządzenie, w porównaniu z innymi systemami ostrzegawczymi do samochodów, ma wiele zalet w działaniu, wśród których warto podkreślić:

• Szeroki zakres temperatur pracy;
• Łatwość instalacji. Zawarty w zestawie schemat połączeń pozwala na szybkie i łatwe samodzielne zainstalowanie mechanizmu;
• dostępna i szczegółowa instrukcja obsługi urządzenia;
• Łatwy interfejs i sterowanie menu.

Wiadomo, że istnieją różne modyfikacje alarmów samochodowych Pantera, różniące się zestawem funkcjonalnym. Tak więc wiele modeli ma funkcję automatycznego uruchamiania silnika, która pozwala właścicielowi wcześniej rozgrzać samochód lub włączyć klimatyzator. W przypadku pojazdów z silnikiem z turbodoładowaniem producent zapewnia specjalne modyfikacje z zegarem turbo, co umożliwia włączenie alarmu bez czekania na schłodzenie turbiny.

Najpopularniejszym modelem alarmu Panther jest XS-3000.

Skład i charakterystyka prezentowanego modelu alarmu Pantera

Alarm Pantera XS-3000 należy do klasy „Komfort” i zawiera następujące mechanizmy:

• Jednostka podstawowa;
• Dwupoziomowy detektor wstrząsów;
• Pager;
• Brelok z trzema przyciskami;
• 4-przyciskowe programowalne urządzenie do transmisji danych;
• Syrena (6 dźwięków);
• Wskaźnik ledowy;
• Antena.

Zakres głównych zadań, które wykonuje Pantera XS-3000, jest dość zróżnicowany. Tak więc system chroni nie tylko samochód, ale także właściciela pojazdu przed możliwym atakiem. W przypadku przejęcia samochodu przez intruzów urządzenie, poprzez wbudowany przekaźnik, jest w stanie zablokować rozrusznik i sterować elektrycznie sterowanymi szybami. Uzbrojenie pojazdu i wyłączenie alarmu następuje w trybie cichym. Należy również zwrócić uwagę na następujące funkcje alarmu samochodowego Pantera XS-3000:

• Dynamiczne zamykanie systemu;
• Sterowanie oświetleniem wnętrza pojazdu;
• Dzwoniąc do właściciela samochodu;
• Ograniczony czas alarmu;
• Ostrzeżenie o próbie włamania;
• Sprawdzenie połączenia pomiędzy alarmem a nadajnikiem w trybie automatycznym jak i ręcznym;
• Ochrona przed skanowaniem przez chwytaki;
• Obecność immobilizera z możliwością zaprogramowania jego trybów pracy.

Na wideo - alarm samochodowy Panther:

Na życzenie użytkownika zestaw funkcjonalny Pantery XS-3000 można rozbudować o programowanie systemu. W takim przypadku alarm automatycznie wykona następujące zadania:

• Uzbrojenie samochodu;
• Restart systemu;
• Otwieranie (zamykanie) drzwi podczas włączania (wyłączania) zapłonu.

Mechanizm XS-3000 umożliwia ustawienie czasu opóźnienia aktywacji alarmu, a także czasu trwania impulsu sterującego urządzeniami odcinającymi. System posiada funkcję ochrony przed fałszywymi alarmami.

Jak samodzielnie przeprogramować mechanizm Pantera?

System Panther można łatwo przeprogramować bez udziału specjalistów. Aby to zrobić, musisz krok po kroku postępować zgodnie z ustalonym algorytmem działań:

• Alarm jest wyłączony;
• Za pomocą przycisku Valet sprawdza się, czy funkcja rozbrajania auta jest aktywna. Jeśli nie, wybierany jest kod i wchodzi się do menu kompleksu zabezpieczeń;
• Zapłon włącza się i wyłącza, po czym samochód odpala. Następnie, nie później niż 15 sekund, naciskany jest przycisk Valet (liczba naciśnięć jest równa pierwszej cyfrze kodu);
• Zapłon jest wyłączony, a tajny przycisk jest trzykrotnie wciskany;
• W przypadku prawidłowego wykonania wszystkich czynności włącza się syrena, a dioda LED szybko miga;
• Przycisk nadajnika jest wciśnięty i przytrzymany, a sygnał syreny powinien powiadomić, że mechanizm został pomyślnie przeprogramowany.

Na filmie - o instalacji alarmu samochodowego Panther:

Co musisz wiedzieć, podłączając alarm Pantera?

Sprzęt Panther, podobnie jak inne systemy elektroniczne, jest podatny na awarie. W przypadku częstych fałszywych alarmów systemu należy najpierw sprawdzić czujnik wstrząsu, ponieważ często w nim tkwi podobny problem. Wiadomo, że z biegiem czasu połączenia mechanizmów mogą się utleniać, dlatego konieczne jest okresowe sprawdzanie systemu i czyszczenie styków.

Jeśli brelok nie działa, musisz zbliżyć się do samochodu, aby wykluczyć możliwość zakłóceń radiowych. Przyczyną może być również rozładowana bateria. Następnie należy wyłączyć syrenę i podjąć działania w celu przywrócenia funkcjonalności kompleksu.

Kod produktu: 0958

Brelok PANTERA XS-110/1700/1000/1500 TX

Naprawa pęku kluczy alarmowych

W magazynie i na zamówienie akcesoria do alarmów samochodowych, breloki podstawowe i dodatkowe, części zamienne do ekspresowej naprawy breloków, wyświetlacz LCD, korpus breloka, szyba ochronna, mikroprzyciski itp.).

Wykonujemy naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne, breloki, alarmy samochodowe (wymiana wyświetlacza, obudowy, przycisków itp.).

Wśród wielu różnych istniejących obecnie alarmów bezpieczeństwa, szczególnie popularny jest system Panther. Wynika to w dużej mierze nie tylko z wysokiej niezawodności tego systemu, ale także w dużej mierze z prostoty jego instalacji w różnych modelach samochodów, a także z dostępności szczegółowych zaleceń wyjaśniających, jak podłączyć alarm pantery.

Ale dla syreny najlepszym miejscem jest właśnie komora silnika - w miejscu dobrze chronionym przed dostępem osób trzecich. Najważniejsze, że nie jest blisko ruchomych i bardzo gorących elementów silnika. Aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci w tym urządzeniu, jego dzwonek powinien być skierowany w dół. Przymocuj syrenę za pomocą wspornika i kilku śrub.

Zestaw systemu Panther koniecznie zawiera wyłącznik krańcowy, za pomocą którego chroniona jest maska ​​samochodu. Przełącznik ten należy montować na metalowej powierzchni połączonej z masą, gdzie wilgoć nie gromadzi się np. na bocznych powierzchniach błotników w okolicy maski (bagażnika). Prawidłowo zainstalowany wyłącznik krańcowy powinien mieć co najmniej 6 mm skoku podczas zamykania maski (a także bagażnika, jeśli jest drugi, podobny wyłącznik).

Czerwona dioda LED sygnalizująca stan systemu bezpieczeństwa umieszczona jest na desce rozdzielczej w miejscu dobrze widocznym z zewnątrz samochodu, a jednocześnie wskaźnik nie powinien rozpraszać kierowcy. Zanim zaczniesz wiercić pod nią otwór, powinieneś najpierw upewnić się, że z tyłu nie ma drutów i innych elementów.

Ustalenie lokalizacji przełącznika Valet wymaga szczególnej wyobraźni, gdyż z jednej strony powinien być on łatwo dostępny, a z drugiej napastnik nie powinien go szybko znaleźć i wyłączyć alarmu.

Najwygodniejszym miejscem na czujnik wstrząsu jest twarda powierzchnia między przedziałem silnikowym a przedziałem pasażerskim (z przedziału pasażerskiego). Czasami jest mocowany za pomocą przewężenia pod deską rozdzielczą lub na kolumnie kierownicy. W każdym przypadku czujnik musi być łatwo dostępny, aby można było dokonywać regulacji.

Standardowy schemat okablowania alarmu samochodowego Panther zapewnia następujący rozkład (zgodnie z kodowaniem kolorami) i podłączenie głównych przewodów:

• Biały przewód, który zapewnia miganie świateł postojowych w momencie uruchomienia systemu, a także w momencie uzbrajania i rozbrajania, jest podłączony do obwodu świateł postojowych (jeśli obwód jest ujemny, to przez dodatkowy przekaźnik);
• Czerwony przewód przeznaczony do zasilania układu poprzez bezpiecznik +12V jest podłączony do dodatniego zacisku akumulatora”;
• Przewód zasilający biało-czerwony z napięciem +12V jednostki centralnej - poprzez bezpiecznik jest podłączony do przewodu czerwonego;
• Przewód biały/czarny do wyjścia sygnalizatora - przez gumową przepust do miejsca montażu sygnalizatora;
• Ciemnoniebieski przewód służący do zdalnego otwierania bagażnika - łączy się z zaciskiem 85 przekaźnika pomocniczego. Należy pamiętać, że podłączanie tego przewodu bezpośrednio do obwodów zamka jest surowo zabronione;
• Zielono-biały przewód sterujący oświetleniem wnętrza w momencie uruchomienia trybu „Panika” oraz w momencie rozbrojenia – przewód jest podłączony do zacisku 86 dodatkowego przekaźnika”;
• Czarny przewód "masa" - podłączony do ujemnego zacisku akumulatora;
• Ciemnozielony przewód (-) spustu maski (tułowia), gdy jest zwarty z masą, system jest natychmiast uruchamiany - rozciąga się do wyłączników krańcowych maski (tułowia);
• Fioletowy przewód (+) wyzwalacza drzwiowego - niezależnie od ilości drzwi podłączony jest tylko do jednego wyłącznika krańcowego;
• Fioletowy przewód (-) spustu drzwi - podobnie jak w poprzednim przypadku biegnie do wyłącznika krańcowego drzwi;
• Żółty przewód do kontroli obecności zasilania na stacyjce jest podłączony do przewodu stacyjki, na którym po przekręceniu kluczyka pojawia się +12V;
• Pomarańczowy przewód blokady rozrusznika — łączy się z zaciskiem nr 86 przekaźnika pomocniczego. W tym przypadku zacisk nr 85 jest podłączony do przewodu stacyjki, na którym w momencie rozruchu silnika generowane jest stałe napięcie +12V.

Podczas montażu przewodu antenowego wyciąga się go na całą długość i montuje w miejscu, w którym trudno go uszkodzić podczas eksploatacji auta.

Nasza instrukcja okazała się dość uniwersalna, więc pasuje do prawie wszystkich modyfikacji sygnalizatorów Pantera. Poniżej znajduje się lista modeli, do których nasz przewodnik będzie pasował.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675RS
• Pantera SLK-650RS
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC wer. 3
• Pantera XS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• Pantera QX-240
• Pantera QX-250
• Pantera QX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantera SLR-5625 RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600RS
• Pantera CLC-200
• Pantera QX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600 RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375>
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC wer. 3
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC wer. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100 SC

Na pytanie proszę wrzucić adres skąd pobrać instrukcję do alarmu samochodowego pantera xs 3500 ustawionego przez autora Nacięcie najlepsza odpowiedź to spójrz tutaj .... jest też instrukcja instalacji i obsługi oraz instrukcja obsługi

Odpowiedz od 22 odpowiedzi[guru]

Hej! Oto wybór tematów z odpowiedziami na Twoje pytanie: proszę podać adres skąd pobrać instrukcję do alarmu samochodowego pantera xs 3500

Odpowiedz od Subowod[Nowicjusz]
spójrz na link

Odpowiedz od Aleksander Nowicki[ekspert]
Pantera XS-3500
Potężny kompleks bezpieczeństwa i usług, który jest w stanie nie tylko niezawodnie chronić samochód dowolnej klasy przed kradzieżą, ale także zapewnić właścicielowi maksymalny poziom wygody i komfortu o każdej porze roku. Główną różnicą między autostartem tego systemu jest łatwość sterowania, co jest szczególnie ważne w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów. W nowym modelu procedura sprawdzania „neutralnego logicznego” jest w pełni zautomatyzowana i nie wymaga żadnych działań ze strony właściciela samochodu.
Standardowe cechy systemu:
5-przyciskowy programowalny nadajnik pilota z informacją zwrotną i wyświetlaczem LCD
4-przyciskowy programowalny nadajnik
Dynamiczny ściśle tajny kod
Zdalny rozruch silnika samochodu;
Ochrona przed atakami „Anti-HiJack”
2-strefowy czujnik wstrząsów z trybem ostrzegania
6-tonowa miniaturowa syrena
Blokada rozrusznika z wbudowanym przekaźnikiem
Wyjścia dla dwóch dodatkowych blokad silnika
Zintegrowany moduł centralnego zamka
Wbudowane przekaźniki do sterowania kierunkowskazami lewo/prawo
Możliwość sterowania „grzecznym oświetleniem” auta
Możliwość kontrolowania zamykania szyb samochodowych
Programowalny osobisty kod zamknięcia systemu
Ulepszony tryb paniki
Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu
Funkcja cichego alarmu;
Uzbrojenie z osobnym wyłączaniem stref czujników wstrząsowych
Możliwość realizacji funkcji centralnego zamka
Możliwość wstępnego odblokowania tylko drzwi kierowcy (funkcja odblokowania drzwi w 2 etapach)
Tryb usługi Valet / Tryb zdalny Valet / Ostrzeżenie o włączeniu trybu Valet
Wyjścia kanałów 2 i 3 do sterowania blokadą bagażnika lub urządzeniami dodatkowymi
Określanie czujnika lub wyzwalacza, który uruchomił system
Wskazywanie i omijanie wadliwej linii lub obwodu
Wejścia dodatnie i ujemne wyzwalacza drzwi
Wejście spustu okapu / bagażnika
Możliwość wezwania kierowcy samochodu
Zegar, budzik w nadajniku dwukierunkowym
Zdalny pomiar temperatury we wnętrzu pojazdu
Automatyczny i ręczny tryb sprawdzania komunikacji
Automatyczne (pasywne) uzbrojenie z ryglowaniem drzwi lub bez
Automatyczne blokowanie/odblokowywanie drzwi po włączeniu/wyłączeniu zapłonu
Automatyczne ponowne uzbrajanie z zablokowaniem drzwi lub bez
Automatyczne (pasywne) blokowanie silnika
Funkcja zapobiegająca fałszywym alarmom;
Rozbrajanie w 2 etapach
Opóźnienie przed uzbrojeniem 3, 15, 30 lub 45 s
Czas trwania impulsu do sterowania zamkami drzwi: 0,8 s, 3,5 s, podwójny impuls do zablokowania, tryb Komfort
Możliwość przeprogramowania funkcji poszczególnych wyjść i wejść systemu
Wskazanie liczby zaprogramowanych nadajników
W pełni kompatybilny zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów
Kompatybilny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi
Programowalny czas pracy silnika
Możliwość wydłużenia czasu pracy silnika za pomocą nadajnika
Uzbrojenie systemu przy pracującym silniku
Zdalnie aktywowana funkcja automatycznego uruchamiania w niskiej temperaturze;
Programowalna wartość temperatury do automatycznego uruchamiania silnika
Automatyczne codzienne uruchamianie systemu
Tryb specjalny dla pojazdów z silnikami turbo
Programowalne wyjście dla dodatkowych urządzeń
Monitorowanie pracy silnika przez prędkość wału korbowego lub lampkę ciśnienia oleju