88 h czyli na oponie. Oznakowanie opon

Najpopularniejsze modele opon: Continental, Nokian, Michelin, Dunlop, Bridgestone, Kumho, Pirelli, Maxxis, Toyo, Nordman, Viatti i inne.

2. Oznaczenie maksymalnego obciążenia. Niektóre firmy zapisują drobnym drukiem MAX LOAD (maksymalne obciążenie), a następnie wskazują obciążenie w kilogramach i funtach angielskich (np. MAX LOAD 515kg (1135lbs), 1lbs = 0,4536 kg). Uważam za konieczne ostrzeżenie przed powszechnym nieporozumieniem. Niektórzy kierowcy uważają, że wystarczy pomnożyć tę wartość przez 4 (czyli przez liczbę kół), aby uzyskać maksymalną masę pojazdu, do jakiej opony są odpowiednie przy danym obciążeniu. Nie możesz tego zrobić.

Po pierwsze, wynikowa masa okazuje się mocno zawyżona. Opony nie mogą pracować pod pełnym obciążeniem. Dlatego musisz odjąć 20% od maksymalnej masy - jeśli masz samochód osobowy lub 30% - jeśli masz SUV. Po drugie, jeśli odejmiecie wymagane wartości procentowe, nie jest faktem, że ta masa będzie do zaakceptowania. MAX LOAD to maksymalne obciążenie, bez odniesienia do cech konstrukcyjnych konkretnego pojazdu. I takie wiązanie jest wymagane.

3-4-5 - znak wymagany zgodnie z dokumentami regulacyjnymi o informowaniu konsumentów (poziom jakości); WSKAŹNIK ZUŻYCIA BIEŻNIKA - wskaźnik odporności na zużycie, WSKAŹNIK TRAKCJI - wskaźnik trakcji; INDEKS TEMPERATURY - wskaźnik temperatury.

Bieżnik jest wskaźnikiem zużycia. Ma wartość od 60 do 620 jednostek w odstępach co 20. Opony referencyjne mają wartość 100. Im wyższa wartość, tym dłużej opony będą działać. Odporność na zużycie określa się za pomocą specjalnej techniki. Weź dwa samochody z oponami referencyjnymi i obiektami testowymi. Przechodzą jedna po drugiej pewną trasę o długości ponad 10 000 km. Warunki dla samochodów są identyczne. Na podstawie wyników obliczana jest intensywność zużycia i jak długo ta guma przejdzie do maksymalnego przebiegu. Na przykład opony Nordman mają 500 Treadwear, a Continental tylko 280.

6. Maksymalne dopuszczalne ciśnienie powietrza- jest podawany w kilopaskalach i "atmosferach" dla opony w stanie "zimnym" (na przykład 3,0 atmosfery lub 44 psi). Jeśli wskazane jest maksymalne ciśnienie 2,4 atm, pompowanie wyższe jest niebezpieczne.

R oznacza radialną konstrukcję opony „RADIAL” i średnicę montażową felgi. Średnica obręczy jest mierzona w calach i milimetrach. Przy tłumaczeniu należy odliczyć 1 cal = 25,4 mm. Jako przykład rozważ oznaczenie typu R14 - nie oznacza to 14 promienia, ale promieniową strukturę gumy i jej średnica wynosi 14 cali.

11. Indeks udźwigu- maksymalne obciążenie, jakie opona może wytrzymać. Zapisana dwucyfrowa liczba nie jest w żaden sposób matematycznie powiązana z konkretnymi kilogramami - jest to indeks warunkowy.

Tabela 1. Objaśnienie wskaźnika obciążenia koła.

Tabela 2. Oznaczenie prędkości na oponach (literami alfabetu łacińskiego).

13. Szczegóły konstrukcyjne- mocowane są po bokach odpowiednimi napisami na ilości warstw pasa i osnowy oraz na materiale kordowym. Np. napis TREAD PLIES: 2 POLIESTER CORD + 2 STAL CORD + 1 NYLON CORD oznacza, że ​​opasanie opony składa się z 2 warstw poliestru + 2 warstw kordu stalowego + 1 warstwy kordu nylonowego.

14. Dodatkowe informacje.

TWI - Wskaźnik lokalizacji wskaźnika zużycia. Samego wskaźnika zużycia bieżnika należy szukać w dolnej części rowka bieżnika najbliżej znaku (jeśli jest strzałka, wskazuje ten rowek). Pokazuje maksymalny dopuszczalny stopień „łysienia” opony.

Data produkcji - pokazana w czterech cyfrach w owalu na ścianie bocznej, przy czym dwie pierwsze oznaczają tydzień produkcji, pozostałe - rok produkcji. Na przykład oznaczenie 4615 wyjaśnia, że ​​wypuszczono je w 46. tygodniu, tj. w listopadzie 2015 r.

TUBELESS (bezdętkowe) - oznacza, że ​​opona powinna być użytkowana bez dętki. Opona bezdętkowa różni się od opony dętkowej tym, że nie wymaga nadmuchiwanej dętki. TUBE TYPE to oznaczenie opon dętkowych.

PR to wskaźnik warstwy. W samochodach osobowych stosuje się opony o współczynniku oklejenia 4PR, a czasem 6PR, w tym przypadku te ostatnie mają napis Reinforced. Opony oznaczone 6PR i 8PR nadają się do lekkich samochodów ciężarowych i dostawczych, dlatego po oznaczeniu średnicy otworu (np. 185R14C) są oznaczone literą „C” (komercyjne).

Jak jeszcze istnieją oznaczenia? Na przykład istnieje skrót od „Front Wheel” lub „Rear Wheel”. Pierwsza oznacza, że ​​opona jest montowana tylko na przedniej osi maszyny, druga - tylko na tylnej. Często znajduje się również napis „Obrót” z okrągłą strzałką - pokazuje, po której stronie należy zamontować koło (strzałka pokazuje, jak koło powinno się obracać, gdy samochód porusza się do przodu). Taki piktogram dotyczy tylko gumy asymetrycznej (wzór jest inny na krawędziach), symetryczne można montować z każdej strony.

Każda opona posiada szereg parametrów, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie. Wszystkie wskaźniki mają ogromne znaczenie, ponieważ z nich można dowiedzieć się o wieku gumy, jej właściwościach. Pomoże Ci to wybrać najbardziej odpowiednie obuwie do Twojego samochodu, w oparciu o charakterystykę eksploatacji.

Artykuł poświęcony jest indeksowi nośności opon samochodów osobowych. Zastanowimy się nad rozszyfrowaniem parametrów, co oznaczają te liczby, gdzie są stosowane i jak dobrać oponę do swojego samochodu.

Wszyscy producenci opon muszą określić na swoich produktach szereg parametrów. Obejmują one wymiar samego koła. W zależności od rodzaju oznakowania wskaźniki te mogą być podawane w milimetrach lub calach.

Spójrz na boczną ścianę gumy. Jeśli istnieją parametry, na przykład 225 * 55 * R17, oznacza to, że zestaw jest produkowany dla konsumentów z krajów europejskich. Producenci opon w Europie stosują pewną liczbę cyfr, wskazujących następujące rozmiary:

• pierwsza liczba wskazuje odległość od jednej strony do drugiej, tj. szerokość bieżnika - 225 mm;
• drugi to stosunek profilu opony do szerokości, czyli wysokości bieżnika. Ważne jest, aby zrozumieć, że ten wskaźnik jest zmienny i zależy od szerokości opony. Oznacza to, że opony 225 * 55 * R17 i 185 * 55 * R17 różnią się rozmiarem;
• trzeci - oznacza średnicę wewnętrzną - 17 cali;
• litera r oznacza, że ​​mamy oponę z kordem o promieniowym splocie. Istnieją również opony diagonalne, w których zamiast litery umieszczony jest symbol „\".

Amerykańskie firmy opracowały własne oznaczenia produktów, w których rozmiar opony jest podawany w calach. Zagraniczny typ oznaczenia ma format, na przykład 33 * 11 * R17, a taki indeks jest interpretowany w następujący sposób:

• pierwsza liczba wskazuje na zewnętrzną średnicę koła - 33 cale. Wskaźnik ten jest statyczny i łatwy w użyciu, ponieważ nie zależy od szerokości, jak w formacie europejskim;
• druga liczba - szerokość bieżnika - 11 cali;
• trzeci - zawiera informację o wewnętrznej średnicy 17 cali. Ta metoda jest wygodniejsza, ponieważ wszystkie wskaźniki są oznaczone osobno i nie zależą od siebie. Jeśli przyzwyczaisz się do obliczeń w calach, wybór odpowiedniego zestawu stanie się łatwiejszy.

Wraz ze wskaźnikami wymiarów na ścianę boczną opony nakładane są inne obowiązkowe parametry - indeks obciążenia i prędkości, marka producenta, model gumy, data produkcji i maksymalne dopuszczalne ciśnienie.

Obecność kolorowych znaków wskazuje na wskazówki podczas montażu kół. Żółty trójkąt wskazuje, gdzie znajduje się najjaśniejszy punkt na bocznej ściance tuby, która powinna być wyrównana ze specjalnym oznaczeniem na dysku. Czerwony trójkąt sygnalizuje najtrudniejszy punkt na oponach bezdętkowych, a także zrównuje się z odpowiednim oznaczeniem.

Dodatkowo na oponach samochodowych można zobaczyć różne oznaczenia i piktogramy wskazujące na sezonowość, (4 sezon, cały sezon), kierunek obrotu kół (obrót + strzałka), oznaczenie na zewnątrz lub wewnątrz (na zewnątrz lub wewnątrz) dla guma z asymetrycznym bieżnikiem. Wszystkie te wskaźniki, w tym indeks obciążenia, pomogą obliczyć i dobrać odpowiedni but do samochodu, a także będą w stanie zagwarantować bezpieczną jazdę.

Oznaczenie obciążenia

Jednym z najważniejszych parametrów jest indeks nośności opony. Ten wskaźnik wskazuje maksymalny ciężar, jaki opona musi wytrzymać. Oznaczenie oznaczenia indeksu nośności wyrażone jest wartością liczbową i znajduje się w pobliżu wymiaru koła.

Dlatego przy wyborze gumy warto przyjrzeć się temu wskaźnikowi. Aby poprawnie obliczyć wartość indeksu nośności, należy wziąć pod uwagę całkowitą masę samochodu w obecności bagażu i pasażerów w kabinie.

Osobno musimy pamiętać o niektórych niuansach. Na przykład koło może odpowiadać nośności, ale z powodu nierównomiernego rozmieszczenia bagażu lub pasażerów obciążenie może przekroczyć dopuszczalne limity. Dlatego powinieneś grać bezpiecznie i wziąć zestaw z wyższą stawką. Zapewni to dodatkowy margines bezpieczeństwa i zapewni Ci pewność na drodze.

Czasami indeks nośności opony ma podwójne znaczenie, które jest pisane myślnikiem. Oznacza to, że koła są homologowane do pojazdów z oponami bliźniaczymi. Pierwsza liczba na oponach wskazuje wskaźniki nośności w stanie pojedynczym, druga w stanie sprzężonym. Na przykład liczby 106 * 102 oznaczają, że jeśli opona jest używana w tandemie, to maksymalne obciążenie wyniesie 850 kg, a przy jednym montażu koła może wytrzymać 950 kg.


Często obok indeksu nośności opony można znaleźć dodatkowe oznaczenia w postaci liter EL, co oznacza Extra Load lub słowa Reinforced. Takie opony charakteryzują się wzmocnioną konstrukcją, która zakłada dodatkowe warstwy kordu i łamacza. Zestawy te są oznakowane w nieco inny sposób. Warto dodać jeszcze 3 jednostki do wskazanego indeksu nośności opon.

Należy również pamiętać, że obliczanie współczynnika wskaźnika obciążenia samochodu odbywa się na podstawie maksymalnego ciśnienia w kołach. Informacja o tym, jakie ciśnienie powinno być w oponach, znajduje się na boku produktu, bliżej wewnętrznego obwodu. Parametr jest mierzony w atmosferach lub kilopaskalach.

Tabela indeksu obciążenia opon

Wybór wysokiej jakości i bezpiecznej gumy

Kolejnym ważnym wskaźnikiem, na który należy zwrócić uwagę przy wyborze gumy, oprócz indeksu nośności opony, jest indeks prędkości. Jest oznaczony literą łacińską i wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość wybranego zestawu. Wskaźniki prędkości i obciążenia są wskazywane razem i wpływają na siebie nawzajem. Im większa nośność, tym większy margines bezpieczeństwa.

Minimalna dopuszczalna wartość dla nowoczesnych samochodów to N. Oznacza to, że maksymalna prędkość, z jaką można jechać to 140 km/h. Jazda samochodem z określoną prędkością przez kilka godzin nie spowoduje uszkodzenia struktury bieżnika. Przekroczenie tego parametru prędkości spowoduje poważne zużycie gumy i możliwe uszkodzenie koła.

Co 10 km/h zestaw otrzymuje kolejną literę, bliżej końca alfabetu łacińskiego. Jeśli chcesz jeździć z dużą prędkością po dobrych drogach, opony powinny mieć indeks H, V, W lub Y.

W przypadku opon zimowych ten wskaźnik nie jest tak istotny. Warunki eksploatacji pojazdu nie pozwalają na maksymalną prędkość. Dlatego warto zrozumieć, że konieczne jest postawienie na klasę samochodu i wybór zestawu zimowego w oparciu o wzór bieżnika oraz cechy eksploatacyjne i warunki pogodowe.

To samo dotyczy sytuacji, gdy zastanawiasz się, który wskaźnik jest najlepszy dla SUV-a. Tutaj lepiej jest zrezygnować z opon szybkobieżnych na rzecz gumy o wysokim wskaźniku nośności. Poniżej przedstawiono pełną klasyfikację indeksu prędkości opon.

Podsumowując należy stwierdzić, że nowa guma lepiej trzyma się nawierzchni niż stare, zużyte opony. Wskaźnik obciążenia takich produktów może się również obniżać wraz z wiekiem. W związku z tym, jak najlepiej uzupełnić świeże płyny w odpowiednim czasie, aby zapewnić pełne działanie wszystkich systemów, zaleca się wymianę opon co trzy lata.

Jakie są litery? jakie są numery na kołach? Czytamy, jesteśmy oświeceni...

R15- oznaczający 15 OZNACZA ŚREDNICA w calach!, a nie PROMIEŃ! i buk r

15
91 - indeks maksymalnego obciążenia na oponę w kilogramach.

Niektóre opony mówią MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE(maksymalne obciążenie), a następnie wartości w kilogramach i funtach.

Tabela indeksów obciążenia.

Do samochodów dostawczych i lekkich samochodów ciężarowych produkowane są specjalne, wielowarstwowe wzmacniane opony o wysokich indeksach nośności. I są one wskazane w zależności od indeksu obciążenia - napisem WZMOCNIONY(6 warstw, wzmocniony autobus) lub litera " Z»Po średnicy opony, na przykład: 195/70R15C, (8 warstw, opona do samochodów ciężarowych).

T- indeks prędkości - maksymalna dopuszczalna prędkość w km/h.

Tabela indeksów prędkości.

Dodatkowe oznakowanie stosowane przez producentów opon.

Cały sezon- Opona całoroczna przeznaczona do użytku przez cały rok.

Obrót- Opona kierunkowa, której kierunek obrotu jest wskazany przez dodatkową strzałkę na bocznej ścianie opony.

Na zewnątrz oraz Wewnątrz(lub Bokiem Na Zewnątrz i Bokiem Do Wewnątrz) - Opony asymetryczne, przy zakładaniu których należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony na felgę. Napis Na zewnątrz(na zewnątrz) powinien znajdować się na zewnątrz samochodu oraz Wewnątrz(strona wewnętrzna) - od strony wewnętrznej.

Lewo lub Dobrze- Oznacza, że ​​opony tego modelu są lewe i prawe. Podczas ich instalowania należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony w samochodzie, lewe tylko po lewej stronie, a prawe odpowiednio tylko po prawej stronie.

Bezdętkowe lub TL- Opona bezdętkowa. Jeśli tego napisu nie ma w oznaczeniu, opona może być używana tylko z dętką.

Typ rury lub TT- Opona musi być eksploatowana z dętką.

CIŚNIENIE MAKSYMALNE- Maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponach, w kPa.

PSI- Indeks ciśnienia od 20 do 85 (tylko dla opon z indeksem " Z»).

Stal- Oznaczenie obecności linki stalowej.

mi zamknięta w okrąg - Opona zgodna z ECE R30 (regulacja ECE).

KROPKA- Amerykański standard bezpieczeństwa.

XL lub Dodatkowe obciążenie, EL- Wzmocniona opona o zwiększonej nośności.

DESZCZ, WODA, WODNY(lub ikona „parasol” na oznaczeniach na ścianie bocznej opony) — wskazuje, że te opony są specjalnie zaprojektowane na deszczową pogodę i mają wysoki stopień ochrony przed aquaplaningiem.

TWID- Wskaźnik zużycia projektora. Sam wskaźnik to występ w dolnej części rowka bieżnika. Kiedy bieżnik zużyje się do poziomu tego występu, czas na wymianę opony.

Energia- Opony o niskich oporach toczenia, charakteryzujące się zmniejszonym zużyciem paliwa.

Amerykańskie oznaczenie rozmiaru.

Pierwsza jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litera „ P» ( Pasażer- na samochód) lub na literę " LT» ( Lekka ciężarówka- lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/65 R 15 lub LT 185/75 R 16.

I jeszcze jedno oznaczenie, zasadniczo odmienne od europejskiego.

Na przykład: 31x10,5 R15
Rozszyfrujmy te wartości:
31 jest zewnętrzną średnicą opony w calach.
10.5 - szerokość opony w calach.
r- opona radialna.
15 to wewnętrzna średnica opony w calach.

Oznakowanie opon samochodów ciężarowych

Oznakowanie opon ciężarowych - radialne

Wartości mogą być również obecne ns12, ns14, ns16 i inne - warstwa opony. Liczba to liczba warstw.

Na przykład: 385 / 65R22,5
385 - szerokość profilu opony w mm.
65 - stosunek wysokości opony (od felgi do zewnętrznej krawędzi koła) do jej szerokości w procentach.
r- promieniowa budowa kordu, nitki kordu w warstwach osnowy mają układ promieniowy (południkowy), tj. skierowane z boku na bok.
22,5 - wymiar montażowy felgi w calach (1 cal = 2,54 cm).

Rozmiar opony

195 - tak podaje się szerokość opony w rozmiarze standardowym, w mm.

65 - ten parametr w oznaczeniu opony oznacza stosunek wysokości profilu opony do jej szerokości (w naszym przypadku 65%). Parametr określa wysokość opony dla danej szerokości opony.

Należy pamiętać, że wraz ze wzrostem szerokości opony, przy tej samej wartości profilu, wzrasta również wysokość opony! Dokładne wartości zmian rozmiaru można obliczyć za pomocą „ kalkulator opon »
Kalkulator pozwala obliczyć nie tylko wymiary zewnętrzne opony, ale także obliczyć wymaganą szerokość koła.

Jeśli tej liczby nie ma w oznaczeniu na ścianie bocznej opony (np. 195 / R 15), to wartość ta wynosi 80% i taka opona nazywana jest „pełnym profilem”

r- w rozmiarze opony oznacza konstrukcję opony - radialną. Wielu entuzjastów samochodów błędnie uważa, że ​​R oznacza promień opony. Opony Bias praktycznie nie są już dostępne.

15 - średnica tarczy w calach tj. wewnętrzna średnica opony (mianowicie średnica opony, a nie promień).

91 - indeks nośności opon. Jest to wskaźnik warunkowy, który określa maksymalne obciążenie opony.

Korzystając z tabeli, możesz znaleźć maksymalne obciążenie w kilogramach, przy którym producent opon zapewnia, że ​​opona nie ulegnie pogorszeniu i będzie wykazywać parametry fabryczne.

Niektóre opony mówią MAX ZAŁADUJ(maksymalne obciążenie), a następnie wartości w kilogramach i funtach.

Do samochodów dostawczych i lekkich samochodów ciężarowych produkowane są specjalne, wielowarstwowe wzmacniane opony o wysokich indeksach nośności. I są one wskazane w zależności od indeksu obciążenia - napisem WZMOCNIONY(6 warstw, wzmocniony autobus) lub litera " Z»Po średnicy opony, na przykład: 195/70 R15 C, (8 warstw, opona ciężarówki).

T- indeks prędkości. Ten warunkowy parametr określa maksymalną dopuszczalną prędkość pojazdu dozwoloną podczas używania tych opon.

Amerykańskie oznaczenia opon

Amerykańskie oznaczenie rozmiaru.

Pierwsza jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litery „ P„(Pasażer - za samochód) lub” LT"(Lekka ciężarówka - lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/60 R14 lub LT 235/75 R15.

I jeszcze jedno oznaczenie opony, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31x10,5 R15

31 Jest zewnętrzną średnicą opony w calach.

10.5 - szerokość opony w calach.

r- opona radialna.

15 To wewnętrzna średnica opony w calach.

Dodatkowe oznakowanie stosowane przez producentów opon

Wszystko Pora roku- opona całoroczna przeznaczona do całorocznego użytkowania.

Obrót- opona kierunkowa, której kierunek obrotu jest wskazany przez dodatkową strzałkę na bocznej ścianie opony.

Na zewnątrz oraz Wewnątrz(lub Strona Okładzina Na zewnątrz oraz Strona Okładzina Do wewnątrz) - opony asymetryczne, podczas montażu których należy bezwzględnie przestrzegać zasady zakładania opony na felgę. Na zewnątrz musi znajdować się na zewnątrz pojazdu, a Wewnątrz musi znajdować się wewnątrz.

Lewo lub Dobrze- oznacza, że ​​opony tego modelu są lewe i prawe. Podczas ich instalowania należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony w samochodzie, lewe tylko po lewej stronie, a prawe odpowiednio tylko po prawej stronie.

Bezdętkowe- opona bezdętkowa. Jeśli tego napisu nie ma w oznaczeniu, opona może być używana tylko z dętką.

Rura Rodzaj- opona musi być obsługiwana z dętką.

MAX NACISK- maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie, w kPa.

DESZCZ, WODA, WODNY(lub ikona „parasol” w oznaczeniu na boku opony) – oznacza, że ​​opony te są specjalnie zaprojektowane na deszczową pogodę i posiadają wysoki stopień ochrony przed skutkami aquaplaningu.

Jeśli nadal masz pytania dotyczące oznakowania opon, możesz skorzystać z " Twoje pytanie do specjalisty znakowania opon», W kwestii parametrów dysku skorzystaj z działu i możesz również skonsultować się pod numerem 518-30-91.