რა სასჯელია გასწრება. მიმდინარე ჯარიმები არასწორი გასწრებისთვის

გასწრება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი თემა საგზაო მოძრაობის წესებში. ფაქტობრივად, ნებისმიერი თემის შესწავლაა საჭირო, რადგან ყველაფერი, რაც წესებშია, მომავალში გამოადგება პრაქტიკულ მართვაში. აქედან გამომდინარე, ღირს საუბარი იმაზე, თუ როგორ ტარდება გასწრება, სად არის აკრძალული, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც შეიძლება ეხებოდეს ამ თემას.

განმარტება

მინდა დავიწყო ტერმინოლოგიით. ასე რომ, გასწრება არის სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა (ერთი ან რამდენიმე ერთდროულად), რომელიც პირდაპირ კავშირშია შემხვედრ ზოლში გასასვლელთან. მანევრის დასრულების შემდეგ მძღოლი ბრუნდება.

არის მეორე ვადაც. და ეს წინსვლაა. ბევრი ხშირად ურევს მას გასწრებაში. რა არის ამ კონცეფციის მნიშვნელობა? აქ ყველაფერი რაც შეიძლება მარტივია. წამყვანი არის პროცესი, რომლის დროსაც კონკრეტული მანქანის მძღოლი მოძრაობს სხვა გამვლელი მანქანების სიჩქარით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მაშინ ეს მხოლოდ სიტუაციაა, როდესაც მანქანა "გვერდის ავლით" მეზობელს. ამ შემთხვევაში მძღოლი არ იცვლის ზოლს შემხვედრ ზოლში, ამიტომ ეს მანევრი გაცილებით უსაფრთხოდ ითვლება. ამიტომ, ტერმინები არ უნდა იყოს აღრეული. გასწრება ერთია, წინსვლა კი მეორე.

პირველი რაც უნდა ისწავლო

მე-11 თავში ძალიან დეტალურად არის აღწერილი ყველაფერი, რაც ეხება გასწრებას. და პირველი, რასაც საგზაო მოძრაობის წესების წიგნი გვასწავლის, არის ის, რომ მანევრის გაგრძელებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ ზოლი, სადაც აპირებს წასვლას, თავისუფალია. მან უნდა გამოთვალოს აქვს თუ არა საკმარისი დრო და რამდენად დიდია ალბათობა იმისა, რომ მისი მოქმედებების განხორციელებისას მანქანა არ გამოჩნდეს შემხვედრ ზოლში. Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია. ბევრი მძღოლი არ იცავს ამ წესს და შედეგი, როგორც წესი, დამღუპველია. სწორედ ამის გამო ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევის გამო ავარიების და სიკვდილის უმეტესობა. იმიტომ რომ ორი მანქანა, რომელიც დიდი სიჩქარით „დადიოდა“ და წინა ბამპერებს შეეჯახა, როგორც წესი, მსხვერპლია.

ყოველივე ეს ბადებს კანონს, რომელიც ამბობს: თუ ავარია მოხდა ზემოთ აღწერილ გარემოებებში, მაშინ ბრალი ყოველთვის ეკისრება ადამიანს, ვინც წამოიწყო გასწრება. ეს ლოგიკური და გასაგებია. ბოლოს და ბოლოს, ეს იყო მძღოლი, რომელმაც ყველაფერი წინასწარ არ გათვალა და მანევრი დაიწყო შედეგებზე ფიქრის გარეშე და უბრალოდ მოლოდინის გარეშე.

ოქროს წესი #2

კიდევ ერთი პუნქტი, რომელიც ზეპირად უნდა ისწავლოთ თემის „გასწრება“ წაკითხვისას. საგზაო მოძრაობის წესები ამბობს: ავტომობილის მძღოლმა, რომლის გადალახვასაც აპირებს, ამ მომენტში სიჩქარე არ უნდა გაზარდოს. პირიქით, რეკომენდებულია მისი შემცირება. რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, დრო, რომელიც ადამიანს მოუწევს მანევრის გაკეთებაზე დახარჯვა, იზრდება. შესაბამისად, ის უფრო მეტხანს იმოძრავებს შემხვედრ ზოლში და ეს არის მინიმუმ რამდენიმე ათეული მეტრი. არ არის საჭირო იმის დაზუსტება, თუ რა არის ეს სავსე.

აკრძალვები

ზემოაღნიშნულის გარდა, კიდევ ბევრი ნიუანსია, რომელიც ასევე გასათვალისწინებელია. გასწრება აკრძალულია, მაგალითად, როდესაც წინ მძღოლი გადაუსწრებს სხვას ან ცდილობს თავიდან აიცილოს დაბრკოლება. ამ მანევრის დაწყება ჯერ კიდევ შეუძლებელია, თუ მანქანა, რომელიც იმავე ზოლში მიდიოდა, მოხვევის სიგნალს მისცემდა.

ასევე, ადამიანი, სანამ დაიწყებს მოქმედებას მოქმედების შესასრულებლად, ვალდებულია ჩაიხედოს უკანა სარკეში. რადგან სავსებით შესაძლებელია მის უკან მყოფმა მანქანამაც გადასწრება გადაწყვიტა. საგზაო მოძრაობის წესები ასეთ შემთხვევებში ამბობს, რომ უნდა დაელოდოთ, შეანელოთ (ან მინიმუმ არ გადააჭარბოთ) და მხოლოდ ამის შემდეგ, ყველაფრის ხელახლა შემოწმების შემდეგ, გააკეთოთ ის, რაც დაგეგმეთ.

და, რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი ნიუანსი. გასწრება აკრძალულია, თუ მძღოლი გაიგებს, რომ მანევრის დასრულების შემდეგ იგი ვერ დაბრუნდება თავის შესახვევში სხვა სატრანსპორტო საშუალებების (მათ შორის გადასწრებულის) ჩარევის გარეშე. ბევრი მძღოლი ივიწყებს ამ მარტივ დებულებებს, რის გამოც ისინი ავარიაში მოდიან.

სიჩქარე მნიშვნელოვანია

გასწრების წესები ასევე კარნახობს გარკვეულ დებულებებს იმის შესახებ, თუ რა სისწრაფე სჭირდება მძღოლს, რომელიც აპირებს დასახელებული მანევრის გაკეთებას. ეს ნიუანსიც მნიშვნელოვანია.

თქვენ არ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოქმედება, თუ სიჩქარე, რომლითაც მანქანა მოძრაობს, საკმარისი არ არის ამისთვის. ვთქვათ, წინა მანქანას აქვს 85 კმ/სთ სიჩქარის საზომი. თუ ადამიანი, რომელსაც სურს გადალახოს, აჩქარებს მხოლოდ 80 კმ/სთ-ს, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იმოქმედოთ. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ სიჩქარის მხრივ მან მეზობელს რამდენიმე კილომეტრის ზოლში გვერდი აუარა, ასევე არ ღირს გარისკვა. ასე, მაგალითად, თუ მან მოახერხა 90 კმ/სთ-მდე აჩქარება, მაშინ ამ შემთხვევაში სრული გასწრების დასასრულებლად 180 მეტრი დასჭირდება. ხოლო შემხვედრი ზოლი თავისუფალი უნდა იყოს 360 მეტრზე. რატომ ზუსტად? ყველაფერი მარტივია. მანევრირებაში დაკავებულ ადამიანს 180 მეტრი სჭირდება, შემხვედრი მანქანისთვის კი ამდენი. ეს არის ერთადერთი გზა, რათა თავიდან ავიცილოთ შეჯახება.

გასწრების წესები ამბობს - თუ ადამიანი წინ უსწრებს წინ მანქანას, უმჯობესია უარი თქვას გეგმაზე. იმის გამო, რომ მოქმედების დასრულების შემდეგ, მძღოლი ავტომატურად შეუშლის ხელს მანქანას, რომელიც ახლახანს გაუსწრო. და შესაძლებელია მანაც გადაწყვიტოს გასწრება. ზოგადად, ამ შემთხვევაში, თქვენ გჭირდებათ მაღალი სიჩქარე - თქვენ უნდა ისწავლოთ ეს.

სად აკრძალულია მანევრირება?

ბევრგან აკრძალულია გასწრება. ჯერ ერთი - რეგულირებად და (თუ ადამიანი არასწორ გზაზე მოძრაობს, რაც მთავარია).

მეორეც, ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრებაც მკაცრად აკრძალულია. (და მანძილი, რომელიც მათ წინ არის 100 მეტრი), ხიდები, ესტაკადები, გვირაბები (და ასევე მათ ქვეშ), აღმართის დასასრული, საშიში შემობრუნებები, ადგილები, სადაც ხილვადობა შეზღუდულია - ყველა ამ ადგილას ამის გაკეთება შეუძლებელია.

არის გადაკვეთის გარკვეული სიტუაციები, როდესაც შეგიძლიათ წინ გადაუსწროთ მანქანას. პირველ რიგში, ის უნდა იყოს დაურეგულირებელი. მეორეც, კვეთის წინ არ უნდა იყოს დამატებითი ნიშნები (გარდა 2.3.1-დან 2.3.7-მდე დანომრილი ნიშნებისა). ეს ნიშნავს, რომ მანევრი შეიძლება განხორციელდეს, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მთავარი გზა ამ კონკრეტულ გზაჯვარედინზე მიმართულებას არ ცვლის.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ადრე წესები ნებადართული იყო საცალფეხო გადასასვლელებზე გასწრებას, თუ ის ცარიელი იყო. მაგრამ ახლა ყველაფერი შეიცვალა და ამიერიდან ეს აქცია აკრძალულია თუნდაც გზის ეს მონაკვეთი ცარიელი იყოს.

საშიში ადგილები

ღირს უფრო დეტალურად ვისაუბროთ გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც მანევრის შესრულება არა მხოლოდ ჯარიმას, არამედ სიცოცხლესაც ემუქრება. ასე რომ, ხიდები, ესტაკადები, ესტაკადები და გვირაბები ისეთივე საშიშია, როგორც შემხვედრი შესახვევი. გასწრება, შესაბამისად, არ უნდა იყოს.

ზოგადად, ზოგიერთი ხიდი ზოგჯერ ისეა აგებული, რომ შორიდან მათი დანახვა შეუძლებელია. და ბევრი მძღოლი, ჩქარობს, იწყებს გასწრებას და, შედეგად, ასრულებს ხიდზე, სადაც გავლა რთულია. სხვათა შორის, ჩვეულებრივ არის შესაბამისი მითითებები. გასწრების ნიშანი დანომრილია 3.20. მისი ამოცნობა ადვილია - მასზე ნაჩვენებია ორი მანქანა, რომელთაგან მარცხენა წითლად არის გამოკვეთილი. ყველაფერი გასაგებია, მნიშვნელობის ახსნა არ არის საჭირო.

მეტი ნიშნების შესახებ

მაგრამ როდესაც ადამიანი ხედავს მაჩვენებელს 3.26, მაშინ შეგიძლიათ დაისვენოთ და, ყველაფრის წინასწარ შემოწმების შემდეგ, გააგრძელოთ მანევრირება. ეს ნიშანი ჰგავს იგივე 3.20-ს, მხოლოდ ორივე მანქანა ნაცრისფერია და გადახაზულია ხუთი ხაზით. ეს ნიშნავს აკრძალვის მოხსნას.

სახიფათო მოხვევებს არანაირი ნიშანი საერთოდ არ სჭირდებათ - ისინი მაინც ჩანს. თუმცა, წესების მიხედვით ისინი დგინდება - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. ამ ნიშნების დანახვისას საჭიროა არა მხოლოდ მანევრის გადადება, არამედ შენელება (ციცაბო ასვლის გარდა).

და ბოლოს, თუ რომელიმე ზონაში ხილვადობა შეზღუდულია (ასეთი გზაა, ან არის რაღაც ნაგებობები, ან შესაძლოა რელიეფი სპეციფიკურია), მაშინ გასწრებაც აკრძალულია. ასეთ სიტუაციებში უმჯობესია მართოთ რაც შეიძლება ფრთხილად და მაქსიმალურად ფრთხილად. და, როგორც უკვე ხედავთ, არც ისე ბევრი პერსონაჟის დამახსოვრებაა საჭირო. არსებობს მხოლოდ ორი - ერთი აკრძალვის მაჩვენებელი, მეორე კი გაუქმების მაჩვენებელი, და ისინი თანმიმდევრულად ხდება. მეორე - პირველის შემდეგ გარკვეული მანძილის შემდეგ.

კოდექსის დებულებები

და ბოლოს, აღსანიშნავია, რომ არ არსებობს ცალკე მუხლი ან სასჯელი წერა-კითხვის გაუნათლებლობისთვის. მაგრამ არის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე-12 თავი. იქ, მეოთხე ნაწილში ნათქვამია, რომ შემომავალი ზოლში ან ტრამვაის ლიანდაგზე გადაადგილება (რა თქმა უნდა, ასევე საპირისპირო მიმართულებით) ისჯება ჯარიმით. მისი ზომა ხუთი ათასი რუბლია. გასწრების ჯარიმა, როგორც ხედავთ, მცირე არ არის. ასევე, მძღოლს შეიძლება ჩამოერთვას უფლებები. ვადა ჩვეულებრივ 4-6 თვეა. ბევრისთვის მართვის მოწმობის ამ გზით დაკარგვა ყველაზე უარესი სასჯელია, რადგან ბევრი ამბობს, რომ სჯობს ბილეთი გასწრებისთვის აიღოთ.

აღსანიშნავია, რომ ამ მუხლით ისჯებიან ის მძღოლები, რომლებიც გაუსწრებენ არასწორ ადგილას. ანუ იქ სადაც სანებართვო ნიშნები არ იყო.

ბევრს აინტერესებს - შესაძლებელია თუ არა სასჯელის „გაცვლა“? ჩამორთმევის ნაცვლად გადაიხადე ჯარიმა? არა, ეს ყველაფერი საგზაო პოლიციაზეა დამოკიდებული. კარგად? ასე იქნება ასე. საქმე სასამართლომდე მივა? დიდი ალბათობით, უფლებების ჩამორთმევა ემუქრება, მაგრამ იქ, სხდომაზე, შესაძლებელი იქნება ამ პრობლემის გადაჭრა და თავის გამართლება.

მანევრირების ადგილები

ბევრი ითქვა იმაზე, თუ სად არ უნდა გასწროთ. მაგრამ რა შეიძლება ითქვას სად შეიძლება იყოს? ეს ადგილებიც უნდა იყოს ჩამოთვლილი. ორზოლიან ავტომაგისტრალებზე ნებადართულია ე.წ. იქ, ცენტრის ხაზი გატეხილი მარკირების მსგავსია.

ამის გაკეთება შეგიძლიათ გზაზეც, სადაც მხოლოდ სამი ზოლია. და მათ ასევე უნდა ჰქონდეთ გატეხილი ხაზები. და, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ორი ზოლის მქონე გზები და მონიშვნები გაერთიანებულია, მიეკუთვნება დასაშვებ კატეგორიას. სწორედ აქ არის დაშვებული გასწრება. მაგრამ ყველა ადგილს არ აქვს შესაბამისი ნიშნები, ამიტომ სასურველია ამ ყველაფრის გახსენება. ზედმეტი არ იქნება.

რა არ არის გასწრება?

თავიდანვე ითქვა, რომ ბევრს ერევა „გასწრება“ და „წამყვანი“ განმარტებებში. ახლა ყველაფერი მაგალითებით ავხსნათ.

გასწრება არ ითვლება წინსვლად, რომელიც ხდება იმავე ზოლში. იმის გამო, რომ თუ არ არის ჰორიზონტალური მარკირების კვეთა, ეს არ იყო მომავალი გვერდი. გასწრებას კი არ შეიძლება ეწოდოს წინსვლა, რომელიც არ სცილდება გზის მარჯვენა ნახევარს. ანუ მანქანა ასევე არ ტოვებს შემხვედრ ზოლს.

და ბოლოს, კიდევ ერთი მომენტი - მანქანის წინსვლა, რომლითაც ადამიანი შემოვიდა შემხვედრ შესახვევში, მაგრამ არ დაბრუნებულა გამვლელი მოძრაობის მხარეს. დახვეული, მაგალითად.

ასე რომ, თუ გახსოვთ ყოველივე ზემოთქმული, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადალახოთ. მთავარია გახსოვდეთ წესები.

გასწრება ყველაზე საშიში მანევრია, რომელსაც მძღოლი შეუძლია მანქანის მართვისას. მიუხედავად ამ კონცეფციის სიმარტივისა, ყველა მძღოლს არ ესმის მისი მნიშვნელობა. მოდით გავარკვიოთ რა არის გასწრება და როგორ შეასრულოთ ის, რომ არავინ დაშავდეს! დავიწყოთ ტერმინოლოგიით.

რა არის გასწრება და რით განსხვავდება ის გასწრებისგან?

სანამ გასწრებასთან დაკავშირებული ძირითადი წესების განხილვას დავიწყებთ, განვსაზღვროთ რამდენიმე ტერმინი. ასე რომ, გასწრება არის მანევრი, რომელიც დაკავშირებულია შემხვედრი მოძრაობის ზოლიდან გასვლასთან, სხვა სატრანსპორტო საშუალების წინ გასვლის მიზნით, შემდგომში დაბრუნებით ადრე დაკავებულ ზოლში. ბევრი მძღოლი აბნევს ისეთ ცნებებს, როგორიცაა გასწრება და წინსვლა, რაც ხშირად იწვევს პრობლემებს კანონის წარმომადგენლებთან.

წამყვანი არის მანქანის მოძრაობა უფრო დიდი სიჩქარით, ვიდრე გამვლელი მანქანა.

ამრიგად, გასწრება ტყვიის განსაკუთრებული შემთხვევაა, მაგრამ ტყვია ყოველთვის არ არის გასწრება. გასწრების მთავარი განმასხვავებელი მახასიათებელია შემომავალი ზოლში გასვლა. აქტუალურია, თუ გზას აქვს თითო ზოლი თითოეული მიმართულებით. თუ არსებობს ორი ან მეტი ზოლი, ყოველთვის შესაძლებელია წინსვლა შემომავალი ზოლში მოძრაობის გარეშე.

ადრე არსებობდა წესი, რომელიც ასე ჟღერდა: „გასწრება დასაშვებია მხოლოდ მარცხენა მხარეს“. ეს აბსოლუტურად ალოგიკურია, რადგან მარჯვენა მხარეს არ შეიძლება იყოს შემხვედრი ხაზი. ამ წესს იყენებდნენ საგზაო პოლიციის არაკეთილსინდისიერი წარმომადგენლები, აჯარიმებდნენ გამოუცდელ მძღოლებს მარჯვენა ზოლში წინ ყოფნისა და არასწორი გასწრების გამო.

ლიდერობა გაცილებით უსაფრთხო მანევრია, ვიდრე გასწრება, ამიტომ თითქმის ყოველთვის დასაშვებია. ახლა მოდით შევხედოთ როგორ სწორად შევასრულოთ მანევრი, რომელსაც დღეს აღვწერთ.

ემზადება გასწრებისთვის

მანევრის გაგრძელებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ შემხვედრი ხაზი თავისუფალია მანევრისთვის საკმარის მანძილზე, რომელიც ხელს არ შეუშლის მოძრაობის სხვა მონაწილეებს. ამ შემთხვევაში, ყოველთვის ღირს დროისა და მანძილის გამოთვლა ზღვრით. რაც მეტი მარაგი, მით უკეთესი. არ უნდა გქონდეთ იმედი, რომ გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ან ის, ვინც თქვენსკენ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში, შეანელებს სიჩქარეს. მათ არ მოეთხოვებათ ამის გაკეთება.

გასწრება

ზოგადად, შემხვედრ ზოლში მოძრაობა ყოველთვის გარკვეულ რისკთან არის დაკავშირებული, რაზეც პასუხისმგებლობა ეკისრება მძღოლს, რომელიც გადასწრებს. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, სწორედ ის არის დამნაშავე. გამონაკლისს წარმოადგენს შემთხვევა, როდესაც გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების (V) მძღოლი შეგნებულად აფერხებს თავს გასწრებას (აჩქარებს, „ქნევს“ და ა.შ.). წესების მიხედვით, გასწრების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

წესები კრძალავს გასწრებას იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენი მანქანის სიჩქარე არ არის საკმარისად მაღალი. მაგალითად, თუ გამვლელი მანქანა მოძრაობს 85 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო თქვენი 90 კმ/სთ, მაშინ დაგჭირდებათ მინიმუმ 180 მეტრი მის გასასწრებლად. ამავდროულად, შემხვედრი ზოლი უნდა იყოს თავისუფალი მინიმუმ 360 მეტრის მანძილზე (დამატებითი 180 მეტრი შემხვედრი მანქანისთვის). იმ შემთხვევაში, როდესაც მძღოლი ასრულებს ორმაგ გადასწრებას (ერთდროულად ორ მანქანას წინ), ღირს ამ მანძილის გაზრდა მინიმუმ ორჯერ. თუ მანქანას ნელ-ნელა უსწრებთ, უმჯობესია უარი თქვათ მანევრზე, რადგან მოგვიანებით, როცა თქვენს შესახვევში დაბრუნდებით, თქვენ თვითონ შეუშლით ხელს ამ მანქანას. სხვათა შორის, წესების მიხედვით, ორმაგი გასწრება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პირველი მანევრის ბოლოს დაუყოვნებლივ უნდა გადახვიდეთ მეორეზე.

არავითარი გასწრება

ახლა განვიხილავთ იმ შემთხვევებს, როდესაც გადალახვა აკრძალულია საგზაო სიტუაციის თვალსაზრისით, ანუ როდესაც არ არსებობს ისეთი ამკრძალავი ფაქტორები, როგორიცაა ნიშნები, ნიშნები და ა.შ.

ასე რომ, გასწრება აკრძალულია, როდესაც:

1. გამვლელი ავტომობილი, რომელიც წინ მოძრაობს, გადაუხვევს დაბრკოლებას ან გასწრებს.
2. იგივე მანქანა იყო პირველი, რომელმაც მარცხენა შემობრუნების სიგნალი მისცა.
3. თქვენს უკან მანქანამ დაიწყო თქვენი გასწრება.
4. მანევრის დასასრულს თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენს ზოლში დაბრუნებას გამვლელი მანქანის ჩარევის გარეშე.

ამრიგად, ყველა ეს წესი შეიძლება შემცირდეს ერთზე: „გასწრება აკრძალულია, თუ მანქანების გამვლელმა (წინ ან უკან) მანევრირება დაიწყეს თქვენს წინაშე“.

ადგილები, სადაც გასწრება აკრძალულია

მძღოლებს ხშირად ავიწყდებათ, სად შეუძლიათ და ვერ განახორციელონ მოცემული მანევრი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შედეგები.

ადგილები, სადაც გასწრება აკრძალულია:

1. კონტროლირებადი გზაჯვარედინები და დაურეგულირებელი კვეთები, თუ მოძრაობთ მეორეხარისხოვან გზაზე.
2. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები.
3. და ყოველი მხრიდან 100 მეტრიანი გზის მიმდებარედ.
4. ხიდები, ვიადუკები, ესტაკადები და გვირაბები.
5. საშიში მოსახვევები, ბორცვები და სხვა ადგილები შეზღუდული ხილვადობით.

გზაჯვარედინზე

საერთოდ, ეს მანევრი აკრძალულია. შეგახსენებთ, რომ იმ გზაჯვარედინებს უწოდებენ მოწესრიგებულს, რომლის მოძრაობის თანმიმდევრობას ადგენს შუქნიშანი. თუ შუქნიშანი არ არის (ან არ მუშაობს), მაგრამ არის პრიორიტეტული ნიშნები, მაშინ კვეთა კლასიფიცირდება როგორც დაურეგულირებელი. ასეთ გზაჯვარედინზე შეგიძლიათ გასწროთ, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოძრაობთ მთავარ გზაზე.

ამ შემთხვევაში მთავარმა გზამ მიმართულება არ უნდა შეიცვალოს. თუ ის იცვლის მიმართულებას და თქვენ პირდაპირ მიდიხართ, მაშინ გზაჯვარედინზე გავლისას უნდა იმოქმედოთ „მარჯვენა ხელის“ წესით. კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს გადასწრებას მთავარ გზაზე მოძრაობისას, არის გზაჯვარედინზე მდებარე საცალფეხო გადასასვლელი. ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება ნებისმიერ შემთხვევაში აკრძალულია.

გზაჯვარედინზე გასწრება ყველაზე აქტუალურია, თუ წინ მოძრავი მანქანა მარჯვნივ უხვევს. ამისათვის მან უნდა შეანელოს. ხოლო მის მიმდევარ მანქანას, რათა არ შეანელოს, შეუძლია მის გვერდის ავლით შემოვლით ზოლში. აქ დაუყოვნებლივ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არის "მთავარი გზის" ნიშანი და არ არის გადასასვლელი. გახსოვდეთ, რომ გადასასვლელზე გასწრება ყოველთვის აკრძალულია! აღსანიშნავია, რომ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც ამ დროს მეორადი გზიდან მარცხნივ უხვევს, ემუქრება გასწრებულ ავტომანქანას შეჯახების რისკი. ამიტომ მეორადი გზიდან გასვლისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ მთავარი გზიდან მარჯვნივ მობრუნებულ მანქანას არავინ გადაუსწრებს.

ხიდი, ესტაკადა, ესტაკადა და გვირაბი

გზის ყველა ჩამოთვლილ მონაკვეთზე განახორციელეთ დროზე ადრე გასეირნება შემომავალი ზოლისკენ, იგივე ეხება ამ ნაგებობების ქვეშ არსებულ მონაკვეთებს. ზოგჯერ პატარა ხიდები შეიძლება საერთოდ არ იყოს შესამჩნევი და მძღოლი, რომელიც მიდის შემხვედრ შესახვევში, უბრალოდ ვერ ხედავს მათ. ამასთან, კიდევ უფრო რთულია დასახლების გარეთ ხიდის იდენტიფიცირება, ვინაიდან მისი საზღვრები შესაძლოა არ იყოს მონიშნული შესაბამისი ნიშნებით. ეს კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ გასწრებისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ.

შეზღუდული ხილვადობის ადგილები

როგორც უკვე მიხვდით, აკრძალულია გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების გადასწრება სახიფათო მოხვევებზე, ასვლის მწვერვალებზე და ცუდი ხილვადობის სხვა ადგილებში. ციცაბო ასვლის ან მკვეთრი შემობრუნების არსებობა ჩვეულებრივ გაფრთხილებულია შესაბამისი ნიშნებით. გასათვალისწინებელია, რომ ნებისმიერი ასვლის თავზე გადასწრება აკრძალულია, ანუ ციცაბო არ უნდა იყოს.

ზოგადად, შეზღუდული ხილვადობა, მოძრაობის წესების მიხედვით, ეწოდება რელიეფის, მცენარეულობის, გზის გეომეტრიული პარამეტრების, სტრუქტურების და სხვა ობიექტების, მათ შორის სხვა მანქანების, შეზღუდულ ხილვადობას. ამრიგად, ეს კონცეფცია ძალიან ბუნდოვანია. ყოველთვის ღირს გონების გამოყენება, განსაკუთრებით ისეთ საკითხში, როგორიცაა გასწრება, სადაც ყველაფერი კარგად გათვლილ დროს, მანძილსა და სიჩქარეზე და, რა თქმა უნდა, გამოცდილებაზეა დამოკიდებული.

და მარკირება

როგორც წესი, გასწრების ამკრძალავი ყველა ზემოაღნიშნული ფაქტორი დასტურდება შესაბამისი ნიშნებითა და ნიშნებით. სახიფათო ადგილები თითქმის ყოველთვის აღინიშნება გასწრების აკრძალვის ნიშნით. ნიშნები არ შეიძლება დადგეს, გარდა საცალფეხო გადასასვლელის წინ. ამ შემთხვევაში, უწყვეტი მარკირება მოქმედებს. და თუ არა, უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გადასწრება აკრძალულია! ამრიგად, როგორც წესი, მანევრის ლეგიტიმურობის შესამოწმებლად, საკმარისია დარწმუნდეთ, რომ არ არსებობს ნიშანი "გასწრება აკრძალულია", მყარი მარკირების ხაზები.

ამავდროულად, თუ დაიწყეთ გასწრება და უკვე მოძრაობდით შემხვედრ ზოლში, დაინახეთ, რომ ორი მიმართულების გამყოფი ხაზი მყარად იქცევა, უმჯობესია მანევრი მიატოვოთ და დაუბრუნდეთ თქვენს ადგილს. ასეთი მანევრი ჩაითვლება მყარი ხაზით გასწრებად. ხშირად მძღოლები იწყებენ სატვირთოს გასწრებას და ის თავისი სხეულით ხურავს ნიშანს „გასწრება არ არის“. ამ შემთხვევაში, კანონის წარმომადგენლებისთვის მათი მართლების დამტკიცება საკმაოდ რთული იქნება.

ხშირად მძღოლები ყურადღებას აქცევენ ნიშნებს, მაგრამ უგულებელყოფენ მარკირებას. აღსანიშნავია, რომ თუ სატრანსპორტო სიტუაცია იძლევა გასწრების საშუალებას, მაგრამ მარკირება კრძალავს, მაგალითად, გზაჯვარედინზე გავლისას, მანევრი უნდა იყოს მიტოვებული. მყარ ხაზზე გადასწრებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ჯარიმები.

გზის ეტიკეტი

ასე რომ, უკვე ვიცით, რა არის გასწრება სამართლებრივი თვალსაზრისით. ახლა მოდით ვისაუბროთ მნიშვნელოვან კომპონენტზე, რომლის გარეშეც მძღოლის ცხოვრება გაცილებით ნაკლებად კომფორტული იქნებოდა - ეტიკეტზე. გზაზე ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ გზის სხვა მომხმარებლების პატივისცემა. გასწრება საკმაოდ სახიფათო მანევრია, ამიტომ არ ჩაერიოთ ვინმესთან, ვინც თქვენს გასწრებას ცდილობს. გამოცდილ სატვირთო მძღოლებს აქვთ გასწრების ეტიკეტის რამდენიმე გამოუთქმელი წესი. პირველ რიგში, ისინი რთავენ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალს, რათა აჩვენონ მანქანას მათ უკან, რომ მას შეუძლია ადვილად გადალახოს ისინი. ეს ბევრს ეხმარება, რადგან ხანდახან უზარმაზარი სატვირთო მანქანის უკან ძნელია სიტუაციის გაანალიზება შემხვედრ ზოლში. მეორეც, როცა სახიფათოა გადასწრება, სატვირთო მანქანები ჩართავენ მარცხენა შემობრუნების სიგნალს და აფრთხილებენ უკან მძღოლს. მათ ასევე შეუძლიათ ამის გაკეთება, თუ არ არის გასწრების ნიშანი მარჯვნივ, მაგრამ უკანა მძღოლი ამას ვერ ხედავს. იგივე მანერები გადავიდა სამგზავრო მანქანების მძღოლებზეც. ამიტომ, გასწრების დაგეგმვისას, ღირს გადაუსწრებ ავტომობილის შემობრუნების სიგნალებს. და არ დაგავიწყდეთ, გასწრების დასრულების შემდეგ, მადლობა გადაუხადოთ გზის სხვა მომხმარებლებს დახმარებისთვის.

დასკვნა

დღეს ჩვენ შევახსენეთ რა არის გასწრება, რით განსხვავდება ის გასწრებისგან და რა წესებს არეგულირებს. და ბოლოს, მინდა ვთქვა, რომ პირს შეუძლია ჯარიმა გადაიხადოს წესების დარღვევისთვის სიტუაციის სრული კონტროლის პირობებში. და გზაზე გაუნათლებელი ქცევით (მათ შორის წესების ფარგლებში), შეიძლება დაკარგოთ სიცოცხლე. ამიტომ გზაზე ამა თუ იმ მოქმედების განხორციელებისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს საფრთხეს არ შეუქმნის თქვენს და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებას. და არ დაგავიწყდეთ იყოთ თავაზიანი!

გასწრებას ჩვეულებრივ უწოდებენ გზაზე მოძრაობის ისეთ ეტაპს, როდესაც ერთი მანქანა უსწრებს სხვა მანქანებს. ამისათვის მას უნდა შევიდეს შემხვედრ შესახვევში, შემდეგ კი დაბრუნდეს იმ ზონაში, რომელიც ადრე იყო დაკავებული. გასწრება შეუძლებელია შემხვედრ ზოლში შესვლის გარეშე და ეს შესაძლებელია მხოლოდ მოძრაობის წესებით დადგენილ სიტუაციებში.

საინტერესოა! გზის სავალ ნაწილზე მანევრირება დასაშვებია, თუ მას აქვს გატეხილი ცენტრალური ხაზი ან კომბინირებული მონიშვნები. თუ სამზოლიან გზატკეცილზეა საუბარი, მაშინ თუ მას ხაზები აქვს გატეხილი, ორივე მიმართულების მძღოლებს შეუძლიათ გასწრება.

მოწინავე მანქანები, რომლებიც დაკავშირებულია შემომავალ ზოლში მოძრაობასთან, ყოველთვის საშიშია, ამიტომ მოძრაობის წესები შეიცავს უამრავ შეზღუდვას. ნებისმიერმა მძღოლმა უნდა იცოდეს თითოეული მათგანის შესახებ, ეს ხელს უწყობს ავარიების თავიდან აცილებას.

გასწრების ძირითადი წესები, რომლებიც უნდა იცოდეთ

1. უპირველეს ყოვლისა, მანქანას გადასწრებამდე მძღოლი 100%-ით უნდა იყოს დარწმუნებული, რომ ზოლი, რომლის გავლასაც გეგმავს, თავისუფალია. უფრო მეტიც, ეს უნდა იყოს საკმარისი მანძილი გასწრებისთვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიქმნება გადაადგილებისთვის პოტენციურად საშიში პირობები. არ უნდა შეიქმნას ჩარევა გზის სხვა მომხმარებლებთან. მარტივი სიტყვებით, თქვენ უნდა ჩაატაროთ ანალიზი - შეაფასეთ გასწრებული მანქანის სიჩქარე, შემხვედრი მოძრაობის სიჩქარე, მანძილი თქვენსკენ მიმავალ მანქანამდე. ასევე მნიშვნელოვანია გზის ზედაპირის მდგომარეობა, ის შეიძლება იყოს მშრალი, სველი ან მოლიპულ. და ბოლოს, დაიმახსოვრეთ თქვენი მანქანის რეალური დინამიური შესაძლებლობები, კერძოდ მგრძნობელობა ამაჩქარებლის პედალზე ზემოქმედების მიმართ.
2. თუ ვინმე წინ უსწრებს, გარბის დაბრკოლებას, მაშინ კატეგორიულად აკრძალულია წინსვლა. რა შემთხვევებშია აკრძალული გადასწრება, ეს ნათლად არის აღწერილი გზის წესებში, ეს ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს.
3. თუ იმავე მიმართულებით მოძრავმა მანქანამ მარცხნივ მოხვევის სიგნალი მისცა შუქს, ამ სიტუაციაში მანევრირება შეიძლება საშიში იყოს. ეს წესი მოქმედებს წინა მძღოლის განზრახვის მიუხედავად.
4. უსაფრთხოების წესების დარღვევაა გასწრების განზრახვა იმ მომენტში, როდესაც უკან მყოფმა ავტომობილმა დაიწყო გასწრება. ნებისმიერმა მძღოლმა უნდა გააფრთხილოს თავისი განზრახვები. მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ეს სრულფასოვანი გასწრება, დაბრკოლების თავიდან აცილება, მარცხნივ მოხვევა თუ შემობრუნება, მან უნდა ჩართოს მარცხენა შემობრუნების სიგნალი. თუ წინ ხართ, მაშინ ცოტა ხანი უნდა დაელოდოთ, რომ დაინახოთ, შეძლებთ თუ არა გასწრებას.

ყურადღება! ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ უკანა ხედვის სარკეში სურათი ნაჩვენებია საპირისპიროდ. გამოუცდელი მძღოლები უნდა შეეგუონ იმ ფაქტს, რომ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი მარცხენაა.

ხშირად ხდება, რომ იქაც კი, სადაც გასწრება დაშვებულია, საშიში სიტუაციები წარმოიქმნება. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მანევრის წარმატება დამოკიდებულია არა მხოლოდ იმაზე, თუ ვინ ასრულებს მას, არამედ იმ პირის ქმედებებზეც, რომელსაც გაუსწრებენ. ამ უკანასკნელს შეუძლია, მძღოლის მიუხედავად, დააჭიროს გაზის პედალს, რაც ნამდვილად სახიფათო პირობებს უქმნის საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს. ამ შემთხვევაში სპეციალურად შემუშავდა წესი - გადასწრებული მანქანის მძღოლს მანქანის სიჩქარის გაზრდით ან რაიმე სხვა ქმედებით არ უნდა აეკრძალოს წინსვლა. მას მოეთხოვება შეანელოს სვლა, იმოძრაოს რაც შეიძლება მარჯვნივ და ხელი არ შეუშალოს უსაფრთხო გასწრებას.

კატეგორიულად აკრძალულია გარემოებები და ადგილები, სადაც გადაადგილება შემავალი ზოლში

რომელ ადგილებშია აკრძალული გასწრება, შეგიძლიათ გაიგოთ გზის სავალი ნაწილის მონიშვნებით, გზის პირას მიმართულების ნიშნებით, ყოველთვის უნდა იხელმძღვანელოთ მოძრაობის წესებით.

• პირველ რიგში, აკრძალვა ეხება სიტუაციებს, როდესაც გზაზე არის მყარი ცენტრის მარკირების ხაზი. ასეთ პირობებში კატეგორიულად აკრძალულია შემხვედრ ზოლზე გადაადგილება.
• მეორეც, მაშინაც კი, თუ ცენტრალური ხაზი გატეხილია ან არ არსებობს, მაგრამ გზის მარჯვენა მხარეს არის ნიშანი ორი მანქანის გამოსახულებით წითელ და შავებში, გასწრება აკრძალულია. თუ გზაზე მონიშვნები და საგზაო ნიშანი ეწინააღმდეგება ერთმანეთს, უპირატესობა უნდა მიენიჭოს მეორე ინდიკატორს (ნიშანს). თუმცა ყველამ არ იცის, რომ ნიშნის არსებობის შემთხვევაშიც კი, დასაშვებია მოპედებზე, ცხენებზე ამწე ურმებზე, ორბორბლიან მოტოციკლეტებსა და სხვა ნელა მოძრავ მანქანებზე წინ გასვლა. ამავდროულად, მათ უნდა ჰქონდეთ საიდენტიფიკაციო ნიშანი (წითელი სამკუთხედი ჩასმული ყვითელ ჩარჩოში), რაც მიუთითებს სწრაფი მართვის შეუძლებლობაზე. თუ ეს არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ რაც არ უნდა სწრაფად მოძრაობდეს მანქანა, თქვენ ვერ გადალახავთ მას.

რაც შეეხება კონკრეტულ ადგილებს, სადაც აკრძალულია მანქანების სხვა მანქანების გასასვლელით გასეირნება, მათ შესახებ ინფორმაციას საგზაო მოძრაობის წესები აქვს. აკრძალული ტერიტორიაა საცალფეხო გადასასვლელები, ხიდები, ესტაკადები, გადაფრენები, გვირაბები. პოტენციურად საშიშია მძღოლის გადასწრების მცდელობები ფერდობის ბოლოს, მკვეთრ მოხვევებზე და სხვა ადგილებში, სადაც შეზღუდული ხილვადობაა. იგივე შეიძლება ითქვას რკინიგზის გადასასვლელებზე და საუბარია მათგან მინიმუმ 100 მ მანძილზე მდებარე ტერიტორიაზე.

მძღოლებმა არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რეგულირებად გზაჯვარედინებზე მანევრის გაკეთება შეუძლებელია, მათ შორის არარეგულირებულ გზაჯვარედინებზე, მით უმეტეს, თუ ისინი იმყოფებიან გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. მაღალი ინტენსივობის მოძრაობის პირობებში, წესებით აკრძალულია წინასწარ ჩართვა. თუ ფერდობებზე დაბრკოლებებია, დაღმართზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს.

ყურადღება! ზემოთ აღწერილი წესი მოქმედებს გზის მიმართულებისა და დახრილობის ხარისხის ამსახველი სპეციალური ნიშნების არსებობისას.

არ უნდა დაარღვიოთ მოძრაობის წესები, რადგან ეს „სიამოვნება“ ძვირია და ზოგჯერ შეიძლება ტრაგიკული შედეგები მოჰყვეს. ამ წლის მონაცემებით, ჯარიმის ოდენობა 5 ათას რუბლს აღწევს. ზოგიერთ შემთხვევაში გათვალისწინებულია ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევაც კი 4-6 თვის ვადით.

ავტოსაგზაო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად გზის გასწვრივ დამონტაჟებულია მარკირების ხაზი და სპეციალური ნიშნები. ნიშანი „გასწრება არ არის“ განთავსებული ტრასებზე იმ ადგილებში, სადაც ეს მანევრი პოტენციურად საშიშია და შეიძლება გამოიწვიოს უარყოფითი შედეგები. აკრძალვის ნიშნით გასწრება დასჯადია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით და ასეთი დარღვევის შემთხვევაში მძღოლი ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა, ზოგიერთ შემთხვევაში ეს არის გათვალისწინებული.

რა არის გასწრება?

ბევრი დამწყები მძღოლი ხშირად ერთმანეთში ურევს გასწრებასა და წინსვლას, თუმცა მათ შორის დიდი განსხვავებაა:

• გასწრება- ეს არის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა შემხვედრ ზოლში, რათა გაასწროს გზის სხვა მომხმარებლებს. ეს ქმედება დასაშვებია, თუ არსებობს დასაშვები წყვეტილი მარკირება და არ არის აკრძალვის ნიშანი 3.20. ასევე მძღოლის პასუხისმგებლობაა მანევრის დასრულება მყარი ხაზის დაწყებამდე ან 3.20 ნიშანმდე. სწორედ ამიტომ, გასწრებამდე უნდა დარწმუნდეს, რომ დრო აქვს წინასწარ დაასრულოს და თავის შესახვევში დაბრუნდეს.
• Წინსვლა- ეს არის მანქანის მოძრაობა მეზობელ რიგში იმავე მიმართულებით უფრო მაღალი სიჩქარით. შემომავალი ზოლისკენ გასვლა აქ არ ხორციელდება, შესაბამისად, 3.20 ნიშნის არსებობის შემთხვევაშიც კი, მძღოლს შეუძლია შეასრულოს ეს მანევრი. გამონაკლისია მწკრივებს შორის მყარი მარკირების ხაზის არსებობა: აღდგენისას მისი გადაკვეთა არავითარ შემთხვევაში შეუძლებელია.

ნიშანი 3.20 ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია გზის გასწვრივ მდებარე ტერიტორიაზე, თუ ადგილი საშიშია ასეთი მანევრისთვის, მათ შორის. ხოლო ხიდების წინ სადაც კანონით აკრძალულია გასწრება. ასევე, ფირფიტა შეიძლება შეინიშნოს შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში, ფერდობებზე და გზის მკვეთრ მოხვევებზე.

გასწრების წესები

იმისათვის, რომ არ გახდეთ დამრღვევი და თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევა, რეკომენდებულია გასწრებისას დაიცვან შემდეგი წესები:

• მანევრის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის გვერდით შემხვედრ ზოლში სხვა მანქანა არ არის და ასევე დარწმუნდით, რომ უკან მოძრავი გზის მომხმარებლები არ აპირებენ მსგავსი მოქმედების შესრულებას;
• დარწმუნდით, რომ შემხვედრ ზოლში მანქანები არ იმყოფებიან, ან იმყოფებიან, მაგრამ გადასწრების მძღოლი მათ მოძრაობაში ხელს არ შეუშლის და დროულად დაბრუნდება ზოლში;
• დარწმუნდით, რომ მანევრი დასრულდება უწყვეტი მარკირების ხაზისა და აკრძალვის ნიშნის დაწყებამდე;
• დარწმუნდით, რომ იმ მონაკვეთში, სადაც გასწრებაა დაგეგმილი, არის გატეხილი ხაზი - მხოლოდ მისი გადაკვეთა შეიძლება ჯარიმის შიშის გარეშე.

ამდენად, გასწრებამ არ უნდა შეაფერხოს გზის რომელიმე მონაწილე, ამიტომ ეს უნდა მოხდეს უკიდურესი სიფრთხილით.

ჯარიმა აკრძალვის ნიშნით გასწრებისთვის

ნიშანი 3.20 იწყება მისი დამონტაჟების ადგილიდან და მთავრდება შემომავალი ზოლის მახლობლად მდებარე ნიშნით და გაუქმების აკრძალვის შესახებ. ასევე, აკრძალვა გაუქმებულია ნიშნით „ყველა შეზღუდვის დასრულება“, ახალი დასახლების დასაწყისი ან კვეთა, თუ არ არსებობს შეზღუდვების გაუქმების ნიშანი.

რა სანქციებია გათვალისწინებული 3.20 ნიშნის მოთხოვნების შეუსრულებლობისთვის:

Მნიშვნელოვანი! თუ სამართალდარღვევა კამერამ დააფიქსირა და მძღოლი უკვე ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობაზეა მიყვანილი, თანხა 5000 რუბლს შეადგენს. შეუძლებელია მართვის მოწმობის ჩამორთმევა კამერის ჩვენების საფუძველზე - ამის გაკეთება მხოლოდ ინსპექტორს შეუძლია, რომელმაც მძღოლის ქმედება ოქმში ჩაიწერა და დანაშაული საკუთარი თვალით ნახა.

თუ სამართალდარღვევა დაფიქსირდა ინსპექტორის მიერ და მძღოლი იყო, ვადის ბოლოს გამოჯანმრთელების მიზნით, მას მოუწევს არა მხოლოდ დაწეროს განცხადება საგზაო პოლიციაში, არამედ ხელახლა ჩააბაროს გამოცდა საგზაო წესების ცოდნისთვის. 2018 წლის ახალი რეგულაციების შესაბამისად.

როგორ გავასაჩივროთ ბილეთი გასწრების აკრძალვის ნიშნით

გასაჩივრების ორი გზა არსებობს - საგზაო პოლიციის უფროსის ან სასამართლოს მეშვეობით. პირველ შემთხვევაში შედგენილია განცხადება პროტოკოლის ან რეზოლუციის გაუქმების შესახებ, მეორეში - მსგავსი მოთხოვნების მქონე საჩივარი. დაგჭირდებათ მძღოლის უდანაშაულობის დამადასტურებელი მტკიცებულებები, მათ შორის. და ჩვენებები.

ყველაზე ხშირად, მოქალაქეები ჩივიან ჩიხში დროულად დაბრუნების შესახებ მიღებულ გადაწყვეტილებას, როდესაც მანევრი ნიშანზე ადრე იწყებოდა, მაგრამ უკვე დასრულებული იყო მის მოქმედების ზონაში. აქ პასუხისმგებლობა ეკისრება არა 3.20 ფირფიტის მოთხოვნების უგულებელყოფას, არამედ სატრანსპორტო საშუალების ადგილმდებარეობის დარღვევას გზის სავალ ნაწილზე, რისთვისაც გათვალისწინებულია 1500 რუბლამდე.

თუ მძღოლისთვის მხოლოდ ოქმი იყო შედგენილი, მაგრამ ჯერ გადაწყვეტილება არ არის, პირველი დოკუმენტი გასაჩივრებულია. თუ არსებობს გადაწყვეტილება, შეგიძლიათ მიმართოთ მხოლოდ მის გაუქმებას.

გასაჩივრების პროცესი შემდეგია:

1. მძღოლი წარადგენს საგზაო პოლიციის უფროსის სახელზე შედგენილ განცხადებას. მას ახლავს უდანაშაულობაზე მიმანიშნებელი მასალები. ეს შეიძლება იყოს ჩანაწერი DVR-დან და ა.შ.
2. განმცხადებელი ელოდება პასუხს. თუ ის არ მიიღება ორ კვირაში, შეგიძლიათ მიმართოთ სასამართლოს. მას დართული აქვს იგივე განცხადება ოქმის ან დადგენილების გაუქმების შესახებ ინსპექციის ხელმძღვანელობისთვის.

ხშირად ვხედავ სიტუაციას, როდესაც აშკარად ორზოლიანი გზა გამოიყენება ოთხზოლიანად, პრინციპით „გადაიარე, მყავს ლექსუსი / კროსოვერი / თავხედური მანქანა“.

არის თუ არა უკანონო გადასწრება გადასასვლელზე ასეთ პირობებში?

როგორ ადგენენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები/მანქანის მძღოლები მძღოლის დანაშაულს/უდანაშაულობას?

მეტს ვიტყვი. დევნილები თავად არღვევენ და ამ დარღვევას არ ამჩნევენ.

ანტონთუ გადაკვეთაზე გავლისას მანქანა ნაწილობრივ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში, მაშინ ეს დარღვევაა.

თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ხედავენ ამ დარღვევას, მაშინ დიდი ალბათობით მძღოლს ჩამოერთმევა ლიცენზია ან დაჯარიმდება 5000 რუბლის ოდენობით.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ახლა ისმის კითხვა:

მიეცით კონკრეტული მაგალითები, როდესაც მძღოლებმა უნდა იხელმძღვანელონ საგზაო ნიშნებით, თუ საგზაო ნიშნების და ჰორიზონტალური მონიშვნის ხაზების მნიშვნელობა ეწინააღმდეგება ერთმანეთს ან მარკირება საკმარისად არ არის გამორჩეული?

მე ვცდილობ დავამტკიცო, რომ ნიშნებს არ აქვთ უპირატესობა და სერპიფი უბრალოდ განმარტავს, რატომ არ აქვთ.

ზოგადად, არის თუ არა SDA-ს დანართი 2 მითი?

მაგალითად, უფსკრული უწყვეტ მარკირებაში და მის წინ არის ნიშანი "არ შემობრუნება" (როგორც ჩანს შესაძლებელი იყო შემობრუნება, მარკირება არ კრძალავს, მაგრამ არა, ნიშანი არ იძლევა). ან საპირისპირო სიტუაცია, მყარი ნიშნები და დროებითი "გადაადგილება მხოლოდ მარცხნივ" ნიშანი. სავსეა ასეთი სიტუაციებით.

და დიახ, არ არსებობს წინააღმდეგობები უწყვეტ მონიშვნებთან და ნიშნის "გასწრებაზე აკრძალვის" გაუქმებასთან. ნიშანი გასწრების საშუალებას იძლევა, უბრალოდ ამ ადგილას მონიშვნები არ იძლევა შემომავალ ზოლში გასვლის საშუალებას, ნიშანი იმოქმედებს შემდეგ კვეთამდე, რომელიც შეიძლება მაინც ეშმაკი იყოს, როცა მარკირება 100-ჯერ შეიცვლება

დიმიტრი-230

Კარგი დღე!

დიმიტრი-230, მართლაც, ასეთ კვეთაზე გასწრება ნებადართულია: 11.4. გასწრება აკრძალულია:

რეგულირებულზე გზაჯვარედინზე, ასევე დაურეგულირებელზე გზაჯვარედინზეგზაზე მოძრაობისას, რომელიც არ არის მთავარი; გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გასწრება დასაშვებია მხოლოდ ამ გზაჯვარედინზე.

ამავდროულად, მარკირება გამოიყენება უწყვეტი სახით

GDW ნიკმა გამასწრო)) მაგრამ მაინც ჩავდებ ჩემს "ხუთ ცენტს":

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ-ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ მონაკვეთზე ნებადართულია გასწრება.

ფაქტობრივად, ნიშანი ეწინააღმდეგება მონიშვნებს (ნიშანი იძლევა გასწრების საშუალებას დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე, ხოლო მონიშვნები მყარია)

რა მოხდება, თუ ამავდროულად, მარკირება მყარი ფორმისაა, ხოლო სავალი ნაწილის გადაკვეთამდე - წერტილოვანი. კითხვა: დაშვებულია თუ არა ამ სიტუაციაში გასწრება?

Კარგი დღე!

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ-ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ მონაკვეთზე ნებადართულია გასწრება. რა მოხდება, თუ ამავდროულად, მარკირება მყარი ფორმისაა, ხოლო სავალი ნაწილის გადაკვეთამდე - წერტილოვანი.

ფაქტობრივად, ეს ვითარება, ნიშანი ეწინააღმდეგება ნიშანს (ნიშანი იძლევა გასწრების საშუალებას დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე, ხოლო მონიშვნები მყარია)

კითხვა: დაშვებულია თუ არა ამ სიტუაციაში გასწრება?

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ნიშანს პრიორიტეტი აქვს - შეგიძლია!

პრაქტიკაში, "შემომავალი ტრაფიკი" შეუძლებელია (((5 რუბლი ან ჩამორთმევა.

ამ ფორუმზე უკვე ვისაუბრეთ, მაგრამ კონსენსუსამდე არ მივედით. როგორც ჩანს, კანონის თანახმად, ეს შესაძლებელია, მაგრამ სასამართლოები იკავებს საგზაო პოლიციის მხარეს (((

ემსახურება, სისულელეს ნუ წერ! რომელი კანონით არის დაშვებული „პრიორიტეტის ნიშანი“ გასწრება? იმათ. თქვენი აზრით, ის ასევე გაძლევთ საშუალებას მართოთ უფრო მაღალი სიჩქარით, მოხვიდეთ სადაც აკრძალულია, დადგეთ სადაც აკრძალულია და ა.შ. და ა.შ.))

რუსეთის ფედერაციის მოძრაობის წესები. 2. პრიორიტეტის ნიშნები.

პრიორიტეტის ნიშნები გზაჯვარედინების დაგეგმვა, სავალი ნაწილის ან გზის ვიწრო მონაკვეთების გადაკვეთები.

2.3.1. „მეორადი გზასთან კვეთა“.

2.3.2 - 2.3.7. „მეორადი საგზაო კვანძი“.

ეს ნიშნები აფრთხილებენ, რომ წინ არის არათანაბარი გზაჯვარედინი, რაზეც თქვენ გაქვთ უპირატესობა. მეტი ისინი არაფერიარ დაუშვათ და არ აკრძალოთ! თქვენ კვლავ უნდა იმოძრაოთ გამოყოფილ ზოლში და დაიცვათ ყველა ნიშანი და მარკირება.

P.S. არ ვიცი, რაზე კამათობდით ადრე, მაგრამ ნიშანი (მათ შორის დროებითი) უპირატესობას ანიჭებს მარკირებას, თუ ერთი მოქმედება(მოხვევა, გაჩერება და ა.შ.) მათ სხვაგვარად მოითხოვეთ(უნდა/აკრძალული).

მაქსიმ-107

გამარჯობა!

საინტერესო სიტუაცია დამემართა:

ვმოძრაობ გზატკეცილის გასწვრივ და გამოვდივარ შემხვედრ სატრანსპორტო ზოლში, კვეთაზე გავლის შემდეგ გამვლელ სატვირთო მანქანას გადასწრებისას. გააკეთეთ გასასვლელი შემხვედრი მოძრაობის ზოლზე 1.6 მარკირების მიდამოში (დანართი 2 SDA-ს), დაასრულეთ მანევრი საგზაო მონიშვნების მიდამოში 1.5 (დანართი 2 SDA-ს) და ამავე დროს 3.20 ნიშნის ფართობი (დანართი 2 SDA) "გასწრება აკრძალულია", დამონტაჟებულია მარჯვენა მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით, დაახლოებით 50-60 მეტრის დაშორებით, მარკირების ზონის დასაწყისიდან 1.6. გზის ამ მონაკვეთზე აბრის დამონტაჟების ან გადატანის შესახებ არ ვიცოდი. დადგენილი ნიშანი სატვირთო მანქანის გასწრების გამო არ ჩანდა.

როგორც გაირკვა, აბრა საგზაო სამსახურებმა ინციდენტამდე 7-10 დღით ადრე გადაიტანეს.

ამავდროულად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა დიაგრამა, რომელიც ადასტურებს გასვლას შემხვედრ ზოლზე 3.20 ნიშანზე და დაურთო ვიდეო მასალა, რომელზედაც შემავალი ზოლში გასწრების მომენტი (გასვლის მომენტის გარეშე) და პოზიცია. ჩანს მანქანები და ნიშანი 3.20.

როგორია იმის შანსი, რომ არ დაკარგო მანქანის მართვის უფლება? და არის თუ არა სასამართლოში გამამართლებელი განაჩენის მიღების შანსი?

Maxim-107, გამარჯობა! თქვენი აღწერით თუ ვიმსჯელებთ, თქვენ არ დაარღვიეთ საგზაო მონიშვნის მოთხოვნები. რჩება ნიშანი 3.20, რომლის მოქმედება იწყება მისი დაყენების ადგილიდან. სქოლიო ვაკოპირებ ამკრძალავ ნიშნებს საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ნიშნების დაფარვის ზონა ვრცელდება ნიშნის დაყენების ადგილიდან მის უკან უახლოეს კვეთამდე, ხოლო დასახლებულ პუნქტებში, თუ კვეთა არ არის, კვეთის ბოლომდე. დასახლებული ტერიტორია.ახლა მოდით გავარკვიოთ რა არის გასწრება, ისევ ციტატა SDA-ს 1.2 პუნქტიდან: "გასწრება" - ერთი ან მეტი სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია ზოლზე (სავალი ნაწილის) გასასვლელთან, რომელიც განკუთვნილია შემხვედრი მოძრაობისთვის და შემდგომში დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლში (სავალი ნაწილის მხარე).განმარტებით თუ ვიმსჯელებთ, გასწრება არის შეცვლა შემომავალი ზოლზე, წინსვლა, მიმართულების შეცვლა (დაბრუნება) ადრე დაკავებულ ზოლზე.

თან ერთვის ვიდეო მასალა, რომელზედაც ჩანს შემომავალი ზოლში გასწრების მომენტი (გასვლის მომენტის გარეშე)

საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა დიაგრამა, რომელიც ადასტურებს გასასვლელს შემხვედრ ზოლზე ნიშანზე 3.20

გამარჯობა! მითხარი როგორ ვიყო! წერტილოვან ზოლზე დავიწყე სატვირთო მანქანის გასწრება, როცა გავსწრებდი სოლიდურ ზოლს (მაინც ვერ მივხვდი საიდან მოვიდა, გზაჯვარედინები არ იყო, გზატკეცილზე მივდიოდი), მაგრამ დავამთავრე გასწრება წერტილით ჩიხი, უკან საგზაო პოლიცია მიდიოდა, ტელეფონზე გადავიღე, ოქმშიც იყო მითითებული, რომ გადაღებული იყო iPhone 6 ტელეფონზე (თუმცა მანქანაში დამონტაჟებულია სპეციალური ტექნიკა და კამერები, როგორც ჩანს, გამორთული იყო). ვიდეოზე გასწრებისას ჩემი სარეგისტრაციო ნომრები არ ჩანს, ეს მხოლოდ მაშინ ჩანს, როცა საგზაო პოლიცია უკნიდან გადმოვიდა და ჩემი შეჩერება დაიწყო. უფლებები დაკარგა? თქვეს, სასამართლოში წაიყვანენ თუ ჯარიმა იქნებაო?

Said-3, მსგავსი შემთხვევა ცოტა ხნის წინ განიხილებოდა. (მართლა არის ერთი ამხანაგი საცდელი წესებიდან უსაფრთხოება DD - შეადგინეთ აბსურდის წესები). წაიკითხეთ და გამოიტანეთ სწორი დასკვნები.

ტელეფონი საკმაოდ ადასტურებს თქვენს დარღვევას, მით უმეტეს, რომ ნომერი ჩანს, როდესაც ისინი დაიჭერენ.

თუ არ იყო გასწრების გამაფრთხილებელი ნიშანი ან მარკირება 1.6, შეგიძლიათ აუხსნათ სასამართლოს, თუ რატომ არ დაბრუნდით თქვენს შესახვევში დროულად და ადეკვატურად მოიქცევით - ეს მხოლოდ ჯარიმის მიღებაში დაგეხმარებათ.

სერვიტ, თქვენ არასწორ ინტერპრეტაციას აკეთებთ ცნებებში. "არ არის აკრძალული" იგივე არ არის, რაც "ნებადართული". წარმოიდგინეთ N ქვეყანა, სადაც, მაგალითად, მოწევა კანონით არ არის აკრძალული. ქვეყანაში არის A საგანი, სადაც მოწევა აკრძალულია. ფედერალური კანონები უპირატესობას ანიჭებს, თუმცა, მოწევის აკრძალვა მათ არანაირად არ ეწინააღმდეგება, რადგან არ არსებობს კანონი, რომელიც ამბობს, რომ "მოწევა ყველგან დაშვებულია", უბრალოდ აკრძალვა არ არსებობს. ანალოგიურად, ნიშნებით. თუ რამეს არ კრძალავს, ეს იმას არ ნიშნავს, რომ ნებას რთავს.

Კარგი დღე! მითხარით, მეორადი გზა დავტოვე მარცხნივ (მარცხნივ მანქანა გამომრჩა), მარჯვნივ გავიხედე, დავიწყე მოძრაობა და მარცხნივ შემხვედრ ზოლში მანქანა ჩემსკენ მიდიოდა თურმე იქ. იყო შეჯახება წინა ბამპერებთან. მის წინ არის 10-15 მეტრზე დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელი, შემდეგ კი მყარი (მძღოლი აპირებდა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის გავლას და, უწყვეტი გადასასვლელის გარღვევით, მარცხნივ შემობრუნებას). დამნაშავედ ჩავთვალე, რადგან მეორადიდან გასვლა მაქვს... სამართლიანია? ძალიან მადლობელი ვიქნები, თუ თქვენს აზრს გამოხატავთ. Გმადლობთ.

ირინა-100, გამარჯობა!

თქვენი აღწერიდან გამომდინარე, შეჯახება მოხდა კვეთის გარეთ, სულ მცირე 20 მეტრის დაშორებით, როდესაც თქვენ უკვე მოძრაობდით მთავარის გასწვრივ და გადალახეთ ნაკადების გამიჯნული მყარი და პ/გადასასვლელი; და მიდიოდა მოპირდაპირე ზოლზე, არც კი მიუღწევია ამ მყარ კვეთაზე. მე ვერ ვხედავ, რომ თქვენ პირადად არღვევთ წესებს!

ან რამე არასწორად ამიხსენი? შემდეგ იქნება ბმული Yandex-ის პანორამაზე, რომელიც მიუთითებს შემთხვევის ადგილს.

მეორადი გზის დატოვება მარცხნივ

მართალი ხარ, ეს არ არის კვეთა, მარცხნივ საცობში მდგარმა მანქანამ გამომრჩა ლაბორატორიის გამზირზე მთავარ ქუჩაზე და მარცხნივ გამოვედი მეორე ჩიჩურინსკაიას ქუჩიდან, ამ დროს გოგონა მიდიოდა. მარცხნივ, შემხვედრ ზოლში გასწრება, მის შესახვევში საცობი იყო, მანქანები იდგნენ და ჩვენ მის ბამპერებს შევხვდით. ამ ყველაფრის მიუხედავად, მე უბრალოდ აღვწერ სიტუაციას, რომ წინ მოძრაობის მიმართულებით მას აქვს დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელი ქუჩიდან 10 მეტრში, რომელიც მე დავტოვე, გადასასვლელი იყო ჩემს მარჯვნივ), გადასვლამდე იყო წყვეტილი ხაზი. და მაშინვე მყარი იყო. გოგონას თქმით, მას სურდა საცალფეხო გადასასვლელის გადაკვეთა, მარცხნივ უწყვეტი შემობრუნების გადაკვეთა.

ცოტა უფრო ნათელი გახდა. გზების გადაკვეთას, მთავართან მეორეხარისხოვანი, დღესაც გზაჯვარედინს, ირინას უწოდებენ. თქვენ, მეორადიდან გასვლისას, ვალდებული იყავით დაეთმო ყველას, სდს 13.9 პუნქტი, რაც არ გააკეთეთ. შესაბამისად, ავარია შეიქმნა კვეთაზე (ან მაშინვე).

წესები არ კრძალავს მთავარ გზაზე გადაადგილებისას, გაუსწრებას დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ეს აკრძალულია ნიშნებით ან მონიშვნებით. მაშასადამე, იმ გოგოს არაფერი დაურღვევია, ყოველ შემთხვევაში თქვენს შეჯახებამდე (და მან უბრალოდ ვერ დაინახა მყარის არსებობა გადაკვეთის უკან). ახლა უწყვეტი რომ გადაკვეთამდეც დაწყებულიყო, მაშინ დიდი ალბათობით შემოვლითი გზა იქნებოდა, რაც შენგან ბრალს საერთოდ არ ხსნის.

Ძალიან დიდი მადლობა!

Სასიამოვნოა. ტიპიური სიტუაციაა, როდესაც ზრდილობიანი მძღოლი უშვებს, ამ დროს მეორე მოძრაობს შემდეგ ზოლში, ან ვიღაც აჩქარებული ადამიანი ასწრებს, ფიზიკურად არ აქვს დრო შეანელოს. სამომავლოდ, მაშინაც კი, თუ თქვენ გადალახავთ, ნელა გასცდით მას, დარწმუნდით, რომ არავინ დაფრინავს მარცხნივ (ისევე როგორც მარჯვნივ). Წარმატებები!

სერგეი-514

მაგრამ რაც შეეხება ამ ავარიებს ქალაქში და ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახებას მძღოლების მიერ, რომლებიც დაფრინავენ და არ ფიქრობენ რა ან ვინ არის მათ მარჯვნივ. მე მომხრე ვარ, რომ ადრე აკრძალოს გადასწრება და გასწრება. მაგალითებიდან ჩანს, რომ ეს არის საშიში მანევრი და განსაკუთრებით ცუდ ხელში.

არა, ბოდიში, ეს სისულელეა. საგზაო მოძრაობის წესების გამო არ აკრძალოთ ქალაქში მარცხენა ზოლში მოძრაობა, ვთქვათ, დაშვებული ლიმიტის ფარგლებში არა მაქსიმალური სიჩქარით.

შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების გასწრება: თუ მძღოლმა ვერ შეამჩნია გადასწრების ამკრძალავი საგზაო ნიშანი და ზამთარში მას ხელმძღვანელობდა საგზაო მონიშვნით, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას გადალახოს და თუ ამავდროულად არსებობდა გადასწრების ამკრძალავი საგზაო ნიშანი. მანქანა იმავე ადგილას, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამბობენ, რომ ზამთარში საჭიროა მხოლოდ საგზაო ნიშნებზე ფოკუსირება ??? და რატომ ერთდროულად ერთ ადგილას არის გასწრების ამკრძალავი საგზაო ნიშანი და ერთმანეთის მოპირდაპირე სატრანსპორტო საშუალების გასწრების ნებადართული მარკირება, რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში ????გადაიხადოს ჯარიმა თუ ოქმი შედგენილია და ქვითარი არ მოსულა ჯარიმაზე ???

ირინაადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 მუხლის მე-4 ნაწილით გათვალისწინებული საქმეები განიხილება მოსამართლეების მიერ. ამიტომ შედგა ოქმი. სასამართლოში ჯარიმის დაკისრების შემთხვევაში მის გადახდას გადაწყვეტილების ასლის მიღების შემდეგ შეძლებთ. თუ უფლების ჩამორთმევა სასამართლოს დაეკისრება, მაშინ არაფრის გადახდა არ მოგიწევთ.

ის, რომ მძღოლმა საგზაო ნიშანი ვერ შეამჩნია, პასუხისმგებლობას არ ათავისუფლებს.

თქვენ მიერ მითითებული საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების კომბინაციით, შესაძლებელია მხოლოდ ნელა მოძრავი მანქანების, ცხენებით ამხედრებული ურიკების, ველოსიპედების, მოპედების და ორბორბლიანი მოტოციკლების გადალახვა გვერდითი კარის გარეშე. .

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

Შუაღდე მშვიდობისა. მითხარით, არის თუ არა რაიმე ჯარიმა (რა) სატრანსპორტო საშუალების გასწრებაზე, თუ არის ნიშანი "სარემონტო სამუშაოები", მაგრამ ზოლი არ არის უწყვეტი.

ანდრეი-373

მე მესმის, რომ ვერ მოვახერხე გასწრება, თუ მანქანა, რომელიც პირველი მიდის ჩემს წინ, დაიწყებს ამის გაკეთებას? მაგრამ რა მოხდება, თუ წესების მიხედვით წავსულიყავი გასწრებაზე და დავიწყო 3 ან მეტი ავტომობილის გასწრება და ნაკლებად მძლავრი ძრავით გავსწრებდი? Რა იქნება შემდეგ? გმადლობთ თქვენი განმარტებებისთვის!

ვერ მოვასწრებ, თუ პირველი მანქანა ჩემს წინ წამოიწევს გასწრებას?

Შენ არ შეგიძლია:

იმავე ზოლში წინ მყოფმა მანქანამ მიუთითა მარცხნივ მოხვევის შესახებ;

მაგრამ რა მოხდება, თუ წესების მიხედვით წავსულიყავი გასწრებაზე და დავიწყო 3 ან მეტი ავტომობილის გასწრება და ნაკლებად მძლავრი ძრავით გავსწრებდი? Რა იქნება შემდეგ? გმადლობთ თქვენი განმარტებებისთვის!

„გასწრება“ უკვე გაუსწრო. არ მოგეცათ გასწრების დაწყება:

11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

წინ მოძრავი მანქანა გადალახავს ან გაურბის დაბრკოლებას;

ანუ ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია ზოლზე (სავალი ნაწილის) გასასვლელთან, რომელიც განკუთვნილია შემხვედრი მოძრაობისთვის და შემდგომში დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლში (სავალი ნაწილის მხარე) - შეიძლება მხოლოდ ერთი მანქანა.

მარინა 1.25 ნიშანს "გზის სამუშაოები" გულისხმობთ?

თუ კი, მაშინ თავად ნიშანი არ კრძალავს გასწრებას. თუ არ არსებობს სხვა პირობები, რომლებიც აკრძალავს გასწრებას, მაშინ ეს მანევრი შეიძლება შესრულდეს.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

რა, ახლა ვერ დავასრულებ გასწრებას მყარი მარკირების ხაზით?

ალექსანდრე-642

მაქსიმე და თუ გასწრებისას ხედავ, რომ შენს უკან კიდევ 1 მანქანამ დაიწყო წყვეტილი გასწრება, მე-2 მანქანას გადასწრებისას შენიშნეს, რომ წყვეტილი მთავრდება, უკვე უაზროა მუხრუჭის დაჭერა მანევრზე უარის თქმისთვის. მანქანა რომელიც უკან იდგა აღმოჩნდა საგზაო პოლიცია, რომლის თხოვნით მომიწია გაჩერება.გასწრება ხდებოდა ღამით,ამიტომ ფარების გარდა არაფერი ჩანდა.პროტოკოლი დაწერეს, არის ვიდეო გადაღება.როგორ სწორად ახსენი სასამართლოში სიტუაცია?გზა არც ისე შორს ჩანს იმისთვის რომ წყვეტილის დასრულებამდე გქონდეს გასწრება.ასევე უკან ვეღარ დაბრუნდები რადგან უკან მანქანა იყო.....ამ შემთხვევაში , შესაძლებელია თუ არა ჯარიმისგან თავის არიდება, რადგან ჩამორთმევაზე საუბარი არ შეიძლება .... ნიშნები არ არის დაყენებული ჩიხის ზემოთ, მათი უკეთესი ხედვისთვის სოფლებში ტრასაზე.

ალექსანდრე-642, არ უნდა აინტერესებდეთ, არის თუ არა თქვენს უკან სხვა მანქანა, თუნდაც ეს იყოს საგზაო პოლიციის ეკიპაჟი. თქვენ დაინახეთ, რომ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის გარეშე ვერ დაასრულებთ გასწრებას, საჭიროა შეანელოთ სვლა და შეცვალოთ ზოლი მარჯვნივ, სანამ მყარი ხაზი დაიწყება თქვენს მარჯვნივ. წარმოიდგინეთ, რომ 3.1 ნიშანი 8.14 ნიშნით თქვენს წინაშე გამოჩნდა თქვენს შესახვევში. Რას აპირებ? შეანელეთ და შეცვალეთ ზოლი, გაიარეთ მანქანა მარჯვნივ. იგივე ეხება გასწრებას. ფაქტიურად, მოძრაობის წესებში არის პუნქტი

10.1. მძღოლმა სატრანსპორტო საშუალება უნდა მართოს დადგენილ ლიმიტს არაუმეტეს სიჩქარით, მოძრაობის ინტენსივობის, სატრანსპორტო საშუალებისა და ტვირთის მახასიათებლებისა და მდგომარეობის, გზის და მეტეოროლოგიური პირობების, განსაკუთრებით ხილვადობის გათვალისწინებით მგზავრობის მიმართულებით. სიჩქარემ მძღოლს უნდა უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობაზე მუდმივი კონტროლის შესაძლებლობა, რათა შეასრულოს წესების მოთხოვნები.

თუ არსებობს სატრანსპორტო საფრთხის არსებობა, რომლის აღმოჩენაც მძღოლს შეუძლია, მან უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა სიჩქარის შესამცირებლად, სანამ მანქანა არ გაჩერდება.

თუ გასწრების დროს ვერ აკონტროლებთ მთელ გასწრების გზას, არ გასწროთ, უფრო უსაფრთხო იქნებით.

რაც შეეხება სასჯელს, სასჯელის ზომას სასამართლო შეარჩევს, რადგან ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 პუნქტის მე-4 ნაწილის მიხედვით, მას შეუძლია ან დაგაჯარიმოს, ან უფლება ჩამოართვას. თუ თქვენ გაქვთ ვიდეო გადაღება, ძალიან მცირე შანსი გაქვთ სასჯელისგან თავის დაღწევის. აუცილებელია თავად ჩანაწერის შესწავლა, რამდენადაც ის საშუალებას მოგცემთ ამოიცნოთ თქვენი მანქანა და ჩნდება 1.1 მარკირებისას შემხვედრ ზოლში ყოფნის ფაქტი. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რაც უფრო მეტს უარყოფთ, მით მეტია ჯარიმის ნაცვლად უფლებების ჩამორთმევის შანსი.

ირკვევა, რომ ახლა მონიშვნებით კვეთაზე, ნებისმიერ გზაზე გასწრება აკრძალულია. არის რაიმე გზა ამის შესახებ წინასწარ გაფრთხილების? ქალაქს აქვს მოკლე გადასვლები შტრიხებიდან გრძელ მარკირებამდე.

ოლგა, გამარჯობა.

საგზაო მოძრაობის წესების თვალსაზრისით, თქვენ არ გჭირდებათ შენელება.

თუმცა, თქვენი ქმარი სიტუაციას უსაფრთხოების თვალსაზრისით განიხილავს. და ამ სცენარში ჯობია ცოტა შეანელოთ და აჩქარებულმა გაუშვათ თავი, ვიდრე ავარიაში მოხვედრა და ტანჯვა. ბუნებრივია, არ არის საჭირო ყოველი გასწრებისას დამუხრუჭება. თუმცა, თუ სატვირთო მანქანა გასწრებს, მაშინ აზრი აქვს შეანელოთ.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!