რომელი დისკები არის შესაფერისი პოლოსთვის. რა ჭანჭიკია ფოლკსვაგენ პოლოზე

მაინტერესებს რას გააკეთებდა თანამედროვე მანქანა საიმედო რეზინის საბურავების და მსუბუქი, მაგრამ გამძლე ბორბლების გარეშე? მას ალბათ მოუწევდა ფრენის სწავლა. მართლაც, გზებზე მოძრაობის სიჩქარე, კომფორტი და უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი ბორბლებია დამონტაჟებული მანქანაზე. თუ ჩვენ ასევე გავითვალისწინებთ რუსეთის გზის ზედაპირის თავისებურებებს, ცხადი ხდება, რატომ უნდა აირჩიონ რუსი მძღოლებმა ავტომობილის საბურავები დროულად. არა მხოლოდ მანქანის გარეგნობა, არამედ რეზინისა და შეჩერების გამძლეობა დამოკიდებულია დისკების ხარისხსა და წონაზე.

რა ინფორმაცია უნდა იცოდეთ Volkswagen Polo– ს ბორბლების არჩევის წინ

გერმანული ავტომობილის ბრენდმა VAG კონცერნიდან, რომელიც წარმოებულია რუსეთში, უამრავი გულშემატკივარი იპოვა. ზოგიერთ ნაკლოვანებასთან ერთად, Volkswagen Polo– ს აქვს მრავალი სხვა უპირატესობა. მათ შორისაა მანქანის შედარებით დაბალი ღირებულება და მისი შასი, ადაპტირებული რუსულ გზებზე. ბორბლები შასის ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტია, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო კონტაქტს გზის ზედაპირთან და კარგ რბილობას. თანამედროვე ბორბლის კომპონენტებია რგოლი, საბურავი და დეკორატიული თავსახური (სურვილისამებრ). ეს ნაწილები უნდა შეესაბამებოდეს ერთმანეთს და აკმაყოფილებდეს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს.

ყველაფერი საჭე დისკებზე

იმისათვის, რომ მანქანა კარგად მოიქცეს გზის ზედაპირზე, აუცილებელია სრულად შეესაბამებოდეს კონკრეტულ მანქანის ბრენდში დაყენებული შეჩერების პარამეტრებს. თანამედროვე მანქანები მუშაობს ორ ძირითად ტიპზე: ფოლადი და მსუბუქი შენადნობი. თავის მხრივ, მსუბუქი შენადნობის ჯგუფი იყოფა მსახიობებად და ყალბი.

ფოლადის რგოლების მახასიათებლები

ბიუჯეტის მოდელების უმეტესობა ქარხნებს ტოვებს ფოლადის ბორბლებზე. ისინი მზადდება ფოლადის ფურცლიდან ჭედვით, რასაც მოჰყვება ორი ნაწილის შედუღება - ფირფიტა და რგოლი. ასეთი დიზაინის ძირითადი უარყოფითი მხარეები:

1. მძიმე წონა შენადნობის ბორბლებთან შედარებით. ეს ამცირებს მანქანის მუშაობას.
2. სუსტი წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ, რაც ყველაზე მეტად ექვემდებარება დისკებს ელექტროფორეზის საშუალებით მინანქრის გამოყენებით.
3. მიმზიდველი გარეგნობა, ცუდი ბალანსი წარმოების უზუსტობების გამო.

ფოლადის დისკებს ასევე აქვთ დადებითი თვისებები, მათ შორის:

1. დაბალი ღირებულება წარმოების ტექნოლოგიის სიმარტივის გამო.
2. მაღალი სიმტკიცე და გამძლეობა. გარე შოკის დროს, დისკები არ იშლება, მაგრამ დეფორმირდება. ეს ზრდის ავტომობილის მუშაობის უსაფრთხოებას.
3. ზემოქმედების დროს დეფორმაციის აღმოფხვრის უნარი. მოძრავი მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაოჭების და მცირე ბზარების მოსაშორებლად.

შენადნობის ბორბლების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

დამზადებულია მსუბუქი ალუმინის და მაგნიუმის შენადნობებისგან. დაბალი წონა დადებითად აისახება შეჩერების შესრულებაზე გაურკვეველ ადგილას. რაც უფრო ნაკლებია ეს მასა, მით უკეთესი იქნება მანქანის მართვა და შეჩერების რეაგირება გზის ზედაპირის მუწუკებსა და ორმოებზე. ასე რომ, ჩამოსხმული და ყალბი მსუბუქი შენადნობის ლილვაკების ძირითადი უპირატესობები:

• მსუბუქი წონა;
• სამუხრუჭე დისკების უკეთესი გაგრილების უნარი კარგი ვენტილაციის გამო;
• მაღალი სიზუსტის წარმოება, ხელს უწყობს კარგ დაბალანსებას;
• დისკების ზედაპირზე ალუმინის დიოქსიდის ფილმით შექმნილი კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა;
• კარგი გარეგნობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ ქუდების გარეშე.

ჩამოსხმის ალუმინის ბორბლების ძირითადი უარყოფითი მხარეები:

• მყიფეობა გამოწვეული მასალის მარცვლოვანი სტრუქტურით;
• უფრო მაღალი ფასი ფოლადის ლილვაკებთან შედარებით.

მთავარი მინუსი არის სისუსტე, ყალბი ბორბლები მოკლებულია. ისინი ყველაზე მსუბუქი და გამძლეა, არ იშლება და არ იბზარება ზემოქმედებისას. მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ ამ ლილვაკების უფრო მაღალი ფასი. მსუბუქი შენადნობის ალუმინის ბორბლები ოპტიმალურია ფასი-ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. ისინი ყველაზე პოპულარულია რუსი მძღოლების მიერ.

მარკირება

ბორბლის სწორი რგოლის არჩევის მიზნით, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ არის მონიშნული იგი. ყველა მარკირებისთვის არის ერთი მარკირება. მაგალითად, ავიღოთ VW Polo– ს ორიგინალური შენადნობის ბორბალზე ერთი ნიშანი - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Ისე:

1. კომბინაცია 5J - პირველი ციფრი 5 ნიშნავს დისკის სიგანეს, გამოხატული ინჩში. ასო J აცნობებს დისკის რგოლის პროფილის ფორმის შესახებ. VW Polo– ს ორიგინალური ბორბლები ასევე შეიძლება იყოს 6 ინჩის სიგანე. ზოგჯერ მარკირების რიცხვის წინ შეიძლება იყოს W.
2. ნომერი 14 არის დისკის დიამეტრი, გამოხატული ინჩში. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი და იგივე მანქანისთვის, რადგან ეს მნიშვნელობა დამოკიდებულია საბურავის დამონტაჟებულ ზომაზე. ზოგიერთი მარკირება იძლევა ასო R რიცხვის წინ.
3. ET 35 - დისკის კრახი. ეს არის მანძილი დისკის სიბრტყიდან რგოლის სიმეტრიის სიბრტყემდე, გამოხატული მილიმეტრებში. დიზაინიდან გამომდინარე, გადახურვა შეიძლება იყოს დადებითი ან უარყოფითი. Volkswagen Polo ბორბლებისთვის, ოფსეტურია 35, 38 ან 40 მმ.
4. PCD 5 × 100 - რიცხვი და დიამეტრი, გამოხატული მილიმეტრებში, რომლის გასწვრივ არის ხვრელები დამაგრების ჭანჭიკებისთვის. VAG დისკებს აქვთ 5 ხვრელი გაბურღული წრეში 100 მმ დიამეტრით. ამ პარამეტრს ასევე ეწოდება ჭანჭიკის ნიმუში.
5. DIA 57.1 არის დიამეტრი ბორბლის კერას ცენტრში, გამოხატული მილიმეტრებში. ზოგჯერ ის მარკირებულია ასო D.- სთვის Volkswagen Polo– სთვის, დისკის ცენტრალური ხვრელის ზომა არ შეიძლება იყოს 51.7 მმ -ზე ნაკლები. დასაშვებია მინიმალური გადახრა ზემოთ.
6. H (HAMP) - ითარგმნება ნიშნავს პროტრუზიას ან გორაკს. მიუთითებს საყელოების არსებობაზე, რომლებიც საჭიროა მილისებრი საბურავების მძივის უზრუნველსაყოფად. როდესაც არის ერთი გადახურვა, ეს პარამეტრი ნაჩვენებია როგორც H. თუ არის ორი გადახურვა, რაც საჭიროა RunFlat საბურავების დასაყენებლად რკინაბით, მაშინ მარკირება უნდა იყოს H2.

უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც დისკი იცვლება, იცვლება ყველა შეჩერების ერთეულის მუშაობის პირობები. ამიტომ, თქვენ არ უნდა გასცდეთ ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ღირებულებებს. იცოდეთ რას ნიშნავს დისკის ნიშნები, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ არასწორი არჩევანი Volkswagen Polo– ს ბორბლების ყიდვისას.

ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ საბურავების შესახებ

ბორბლის საფარი არის რთული და მრავალფუნქციური პროდუქტი. რეზინმა უნდა უზრუნველყოს:

• კარგი კონტაქტი გზის სავალ ნაწილთან;
• საიმედო მანქანის კონტროლი;
• ავტომობილის ეფექტური აჩქარება და დამუხრუჭება.

ეს არის ფერდობებზე, რომ მანქანის გამტარიანობა დამოკიდებულია ცუდი გზის რელიეფის პირობებზე, ასევე საწვავის მოხმარებასა და მართვის დროს წარმოქმნილი ხმაურის ბუნებაზე. თანამედროვე საბურავები განსხვავდება რამდენიმე გზით:

• დიაგონალური და რადიალური, განსხვავებული დიზაინის მახასიათებლებით;
• პალატა და მილაკი, შიდა სივრცის დალუქვის სხვადასხვა ვარიანტით;
• ზაფხული, ზამთარი, ყველა სეზონი, გამავლობა, სარბენი ბილიკის ნიმუშისა და ფორმის მიხედვით.

დიზაინის მახასიათებლები

დღეს ბაზარზე ჭარბობს რადიალური საბურავები, დიაგონალები თითქმის არ იწარმოება მოძველებული დიზაინისა და მოკლე მომსახურების გამო. დიზაინის განსხვავებები განპირობებულია კაბელის მასალის ადგილმდებარეობით, რაც აძლევს რეზინის სიმტკიცეს და მოქნილობას. ტვინი არის თხელი ძაფი, რომელიც დამზადებულია ვიქოზის, მუყაოს ან ბამბისგან. თხელი ლითონის მავთულები ასევე გამოიყენება მათი წარმოებისთვის. ეს მასალა უფრო და უფრო პოპულარული ხდება მწარმოებლებსა და მძღოლებში.

ქვემოთ მოცემულია რადიალური საბურავების ძირითადი კომპონენტების მახასიათებლები:

1. ჩარჩო არის მთავარი კომპონენტი, რომელიც იღებს დატვირთვებს გარედან და ანაზღაურებს ჰაერის წნევას ღრუში შიგნიდან. ჩარჩოს ხარისხი განსაზღვრავს პანდუსის სიძლიერის მახასიათებლებს. ეს არის რეზინისებრი ძაფის ძაფი, რომელიც ერთ ან მეტ ფენაშია ჩაყრილი.
2. ამომრთველი - დამცავი ფენა, რომელიც მდებარეობს ჩარჩოსა და საფეხურის ფენას შორის. იცავს მთელ სტრუქტურას დაზიანებისგან, ამატებს მას ძალას და ასევე ხელს უშლის ჩარჩოს გახეხვას. შედგება რკინის მავთულის მავთულის ფენებისგან, რომელთა შორის სივრცე ივსება ხელოვნური რეზინით.
3. საფეხური გარედან სქელი ფენაა. ის უკავშირდება გზის ზედაპირს, გადასცემს ძალებს მასზე აჩქარების და დამუხრუჭების დროს. მის ზედაპირს აქვს რელიეფის ფორმა, დაფარული შაბლონური ღარებითა და ამობურცულებით. ამ ნიმუშის ფორმა და სიღრმე განსაზღვრავს იმ პირობებს, რომელშიც საბურავი საუკეთესოდ გამოიყენება (ზაფხულის, ზამთრის ან ყველა სეზონის საბურავები). სარბენი დამთავრდება ორივე მხრიდან მინი გვერდითი კედლებით ან მხრის არეებით.
4. Sidewall - საბურავის ის ნაწილი, რომელიც მდებარეობს მხრის არეებსა და მძივს შორის. ისინი ჩვეულებრივ აღინიშნება. ისინი შედგება ჩარჩოსგან და შედარებით თხელი რეზინის ფენისგან, რომელიც იცავს გარე გავლენისგან და ტენიანობისგან.
5. გვერდითი ზონა - პასუხისმგებელია ბორბლის რგოლზე მიმაგრებაზე და შიდა სივრცის დალუქვაზე, თუ პანდუსი მილის გარეშეა. ამ მყარ ნაწილში, კარკასის ტვინი შემოხვეულია რუბლიზირებული ფოლადის მავთულისგან დამზადებულ ბეჭედზე. ამ ბეჭდის ზედა ნაწილი მოიცავს რეზინის შემავსებლის კაბელს, რომელიც უზრუნველყოფს ელასტიური გადასვლას მყარი რგოლიდან გვერდითი კედლის რბილ რეზინზე.

როგორც ხედავთ, თანამედროვე საბურავების სტრუქტურა საკმაოდ რთულია. სწორედ ეს სირთულე, რომელიც მრავალწლიანი ძიების, ცდისა და შეცდომის შედეგია, უზრუნველყოფს რეზინის გამოყენების დიდ რესურსს - 100 ათას კილომეტრზე მეტს.

საბურავის მარკირება

ევროპული წარმოების რეზინის მარკირება ხდება ერთი სტანდარტის შესაბამისად. გაცნობის მიზნით, ჩვენ გამოვიყენებთ Volkswagen Polo სედანის კონვეიერზე დამონტაჟებული საბურავების ერთ -ერთი სახეობის მარკირებას - 195/55 R15 85H:

• 195 - საბურავის პროფილის სიგანე, გამოხატული მილიმეტრებში;
• 55 - სიმაღლის შეფარდება პროფილის სიგანესთან პროცენტულად, სიმაღლის გამოთვლისას 107.25 მმ;
• R არის ინდექსი, რომელიც იძლევა ინფორმაციას კაბელების რადიალური მოწყობის შესახებ;
• 15 - დისკის რგოლის დიამეტრი ინჩში;
• 85 - ინდექსის ღირებულება, რომელიც ახასიათებს საბურავის ტევადობას 515 კგ;
• H არის ინდექსი, რომელიც განსაზღვრავს მაქსიმალურ სიჩქარეს 210 კმ / სთ, რომლის დროსაც შესაძლებელია ბორბლის მართვა.

ზემოაღნიშნულ მახასიათებლებთან ერთად, შეიძლება იყოს მითითებული პარამეტრები:

1. გამოშვების კვირა და წელიწადი, როგორც ოთხნიშნა თანმიმდევრობა. პირველი ორი ნიშნავს კვირას, დანარჩენი - გამოშვების წელს.
2. რკინა - ნიშნავს რეზინის გაძლიერებულ ტიპს.
3. გარეთ - ეს წარწერა გამოიყენება საბურავების გარედან ასიმეტრიული საფეხურის ნიმუშით, რათა არ იყოს დაბნეული ინსტალაციის დროს.
4. M&S - რეზინი უნდა იქნას გამოყენებული ბინძურ ან თოვლიან ამინდში.
5. R + W - განკუთვნილია ზამთარში გზებზე სიარულისთვის (გზა + ზამთარი).
6. AW - განკუთვნილია ნებისმიერი ამინდისთვის.

ამინდის პირობების ასოების ნაცვლად, საბურავები შეიძლება აღინიშნოს ჩვეულებრივი სიმბოლოებით (წვიმა, ფიფქები). გარდა ამისა, საბურავის ბრენდის სახელი და მოდელი, ისევე როგორც მწარმოებელი ქვეყანა, დატანილია გვერდით კედლებზე.

რომელი ბორბლები შეესაბამება Volkswagen Polo სედანს, როგორ ავირჩიოთ ბორბლები და საბურავები

ავტომწარმოებელი აყენებს სამი ტიპის დისკს Volkswagen Polo სედანის მანქანებზე: ბეჭედი 14 "და 15", ასევე მსუბუქი შენადნობის 15 ".

მსუბუქი შენადნობის ბორბლები შედის საუკეთესო Highline აღჭურვილობაში. საბურავები სტანდარტული ზომებით 195/55 R15 და 185/60 R15 მიდის მათთან. ფოლადის ბორბლები 6Jx15 ET38 შედის Comfortline მანქანის ნაკრებში და დამონტაჟებულია საბურავებთან ერთად 185/60 R15. ბორბლები Highline– დან ასევე შესაფერისია ამ მოდიფიკაციისთვის. ბიუჯეტის სერია Polo Trendline გამოირჩევა მხოლოდ 14 დიუმიანი ფოლადის ბორბლებით და 175/70 R14 ბორბლებით.

2015 წლამდე წარმოებული მანქანებისთვის შესაფერისია შემდეგი VAG დისკების დისკები:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, ფასი - 13700 რუბლიდან. და უფრო მაღალი;
• 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 ესტრადა, ღირებულება - 13,650 რუბლიდან;
• 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Spokane, ფასი - 13800 რუბლიდან;
• 6C0601025F88Z - 6Jx15H2 ET 40 Novara, ღირებულება - 11 ათასი რუბლიდან.

სიაში პირველი კოდი არის კატალოგის ნომერი. თუ პოლო სედანი გამოვიდა 2015 წლის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ შემდეგი ზემოთ ბორბლებს:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 ტოსა, 12600 რუბლიდან და მეტი;
• 6C0601025LFZZ - 6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, მინიმალური ფასი - 12,500 რუბლი.

ზამთრისთვის ავტომწარმოებელი გირჩევთ 5Jx14 ET 35 ბორბალს 175/70 R14 საბურავებით.

არაორიგინალური ბორბლების არჩევანი

რუსულ ბაზარზე ბევრი მესამე მხარის დისკია. მაგალითად, რუსული წარმოების 5Jx14 ET35 მსუბუქი შენადნობის ბორბლები შეგიძლიათ შეიძინოთ 2800 რუბლის ფასი ცალი. სტანდარტული ზომა 6Jx15 H2 ET 40, დამზადებულია რუსეთში, ეღირება ცოტა მეტი, 3300 რუბლიდან.

იმ მანქანის მფლობელებს, რომელთაც სურთ შეცვალონ თავიანთი ავტომობილის გარეგნობა, ყიდულობენ ალუმინის ბორბლებს უფრო ფართო დისკებით, 7 ინჩამდე სიგანემდე. რგოლის დიამეტრი ასევე შეიძლება გაიზარდოს 17 ინჩამდე, მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა აირჩიოთ დაბალი პროფილის საბურავები. ბუნდოვანი უნდა დარჩეს იგივე - 5/100 ან 5 × 100. ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი DIA უნდა შეესაბამებოდეს ორიგინალს (57.1 მმ) ან ოდნავ უფრო დიდი, მაგრამ შევსებული იყოს რგოლებით, რაც ხელს შეუწყობს კერა დიამეტრისა და დისკის ჭაბურღილში სხვაობის ამოღებას.

უმჯობესია არ გამოიყენოთ გადახურვის ზომა 40 -ზე მეტი, თუმცა დიდი ღირებულების დისკებიც იმუშავებს. ავტომწარმოებელი გირჩევთ არ გააკეთოთ ეს, რადგან შასიზე დატვირთვები შეიცვლება, მანქანა ასევე სხვანაირად მოიქცევა. უფრო დიდი გადახურვით, საბურავები უფრო ღრმად იქნება განლაგებული, ბორბლების ბილიკი უფრო პატარა გახდება. არსებობს საშიშროება, რომ რეზინა შემობრუნებისას შეხდეს წინა ბორბლის თაღოვან ლაინერებთან. ნაკლები გადახურვით, საბურავები გარედან გადავა. ასეთი ცვლილებების შეტანისას, საბურავის ზომები საგულდაგულოდ უნდა იყოს შერჩეული.

ავტომობილის საბურავების არჩევანი ბაზარზე უზარმაზარია. აქ არის რუსული და უცხოური წარმოების ციგურები, რომლებიც მნიშვნელოვნად განსხვავდება ხარისხით, გარბენი რესურსითა და ღირებულებით. უსაფრთხო მართვისთვის, ყველა რუსი მანქანის მფლობელს უნდა ჰქონდეს ორი ნაკრები - ზაფხულის და ზამთრის საბურავები.

თუ გსურთ შეიძინოთ საზაფხულო საბურავები 14 ან 15 დიუმიანი დისკებისთვის, რომელიც მოერგება Volkswagen Polo სედანს, შეგიძლიათ აირჩიოთ მრავალ შეთავაზებას შორის. ფასი იწყება, საშუალოდ, 3 ათასი რუბლიდან ცალი. რაც უფრო ცნობილია მწარმოებელი, მით უფრო მაღალია მისი ღირებულება. მაგალითად, Bridgestone– ის საბურავების სხვადასხვა ბრენდების ფასი იწყება 4500 რუბლიდან. ზამთრის საბურავები იყიდება იმავე ფასის დიაპაზონში.

ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს ბორბლები პოლო სედანი ... საბურავები ამბობენ, რომ მანქანის იატაკია. მაგრამ დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ არა მხოლოდ საბურავებზე. საბურავები და დისკები, მათი ზომები , ექსპლუატაცია და შერჩევა იქნება დღევანდელი სტატიის თემა.

ყურადღება მივაქციოთ პოლო სედანის ბორბლებს, რადგან მათი ზომები არის პირველი, რაც იწყება მანქანისთვის ბორბლების (დისკების და საბურავების) არჩევით. დისკების არჩევანი უნდა დაიწყოს მარკირებით.

მაგალითად, Highline Polo სედანის ბორბლები აღინიშნება 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100 ... მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ რას ნიშნავს თითოეული მარკირების ნიშანი.

ნომერი 6 არის რგოლის სიგანე ინჩში
ჯ - ნიშნავს რგოლის ფლანგების პროფილის ფორმას
15 - ბორბლის რგოლის დიამეტრი ინჩში
ET (დისკის გადახურვა) არის მანძილი დისკის დანართიდან სიბრტყის სიმეტრიის სიბრტყემდე, გამოხატული მილიმეტრებში.
PCD 5 x 100 ჭანჭიკის მდებარეობა (5 ჭანჭიკი 100 მმ დაშორებით)

ბორბლის ზომები პოლო სედანისთვის

1.5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2.6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3.6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100

ჩვენ მიერ არჩეული ბორბლები დარჩა საბურავების ასარჩევად. ახლა ავიღოთ პოლოს სედანის საბურავების ზომები და შევხედოთ მათ ნიშნებს იმავე Highline– ის საბურავების მაგალითის გამოყენებით. ასე რომ, Highline კონფიგურაციის პოლო სედანისთვის შესაფერისია შემდეგი ნიშნების საბურავები 195/55 R15 85T

195 არის საბურავის მონაკვეთის სიგანე მილიმეტრებში.
55 - საბურავის პროფილის სიმაღლე (სიგანის პროცენტი)
რ - რადიალური სტრუქტურის საბურავები
15 - ნიშნავს ბორბლის რგოლის დიამეტრს
85 ბორბლის მაქსიმალური დატვირთვა მაქსიმალური სიჩქარით არის 515 კგ.
თ - ამ საბურავებზე გადაადგილების მაქსიმალური სიჩქარეა 190 კმ / სთ

პოლო სედანის საბურავების ზომები

1.175/70 R14 84T
2.185/60 R15 84T
3.195/55 R15 85T
თქვენ შეგიძლიათ ექსპერიმენტი ჩაატაროთ დისკების და ბორბლების შერჩევისას, თუმცა, მწარმოებელი არ გირჩევთ ზამთარში 15 რადიუსის დისკებზე 185/60 ზომის საბურავების დაყენებას. მაგრამ რეზინის ზომის საბოლოო არჩევანი თქვენი პოლო სედანისთვის თქვენია.

Volkswagen Polo ბორბლების სიმსუბუქე არის ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს მოცემული მანქანისთვის ბორბლიანი დისკების ახალი ნაკრების არჩევისას. ზოგიერთ წყაროში ხშირად გვხვდება ამ პარამეტრის სხვა სახელი - ბურღვა. ეს მონაცემები ძალიან მნიშვნელოვანია იმისათვის, რომ ვიცოდეთ როგორ არის მიმაგრებული საჭე შეჩერების კომპონენტებზე.

Volkswagen Polo Sedan არის ძალიან პრაქტიკული, ეკონომიური და პოპულარული მანქანა რუსეთის გზებზე და მის ფარგლებს გარეთ. მაღალი პოპულარობა განპირობებულია ამ მოდელის ბრენდის სასიამოვნო საფასო პოლიტიკით და შესანიშნავი ხარისხის დონით. Volkswagen კონცერნი მუდმივად აუმჯობესებს თავის მოდელებს, აცნობს სხვა ბრენდებზე მიღებულ უახლეს განვითარებებს და მიღწევებს.

რაზორბოვკის ბორბლები "ფოლკსვაგენ პოლო"

ამ ლეგენდარული მოდელის გამოშვების წელს შეიძლება ეწოდოს 1975 წელი. ის ჯერ კიდევ წარმოებაშია და უკვე შეიცვალა მრავალი თაობით. მანქანა მუდმივად შედის ათ ყველაზე პოპულარულ და ყველაზე გაყიდვად ავტომობილს შორის მსოფლიოში. მოდელმა მოიპოვა ძალიან მაღალი განაწილება და კრიტიკული მიმოხილვები. მისი შესანიშნავი ხარისხის წყალობით, რომელიც მკაცრად არის დაცული და კონტროლირებადი ბრენდის ქარხნებში, პოლომ მოიპოვა ბევრი გულშემატკივარი მთელს მსოფლიოში.

მანქანაზე დამონტაჟებული ბორბლიანი დისკები ყველაზე მეტად გავლენას ახდენს მის ქცევაზე გზის ზედაპირზე, მართვაზე, დინამიურ თვისებებზე და სხვა მახასიათებლებზე. იცოდეთ ბურღვის პარამეტრები და ბორბლის ზომები პოლოსთვის, შეგიძლიათ აირჩიოთ და შეიძინოთ საბურავები მისთვის ძალიან დიდი ასორტიმენტიდან. მაღალი ხარისხის და ცნობილი ბრენდების ბორბლები ხელს შეუწყობს მანქანის გარეგნობის სრულყოფილად განახლებას და ნაკადისგან გამორჩეულს გახდის. ყველაზე ხშირად, ავტომობილის მფლობელები იცვლიან ბორბლებს სეზონის შეცვლასთან დაკავშირებით, მაგრამ ეს ასევე ხდება გაზრდილი ცვეთის გამო ან გარეგნობის გაუმჯობესების სურვილის გამო.

Შენიშვნა!

ორიგინალური ქარხნული დისკების არჩევანი საშუალებას მისცემს მანქანას სრულად აჩვენოს თავისი ყველა მახასიათებელი.

თუ მანქანის ორიგინალური გარეგნობა მოსაწყენია, მაშინ ამ შემთხვევაში tuning მოდის სამაშველოში, რაც საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ მანქანა ტექნიკურად და ვიზუალურად. შესაძლებელია გარკვეული კომპონენტების ჩანაცვლება გაუმჯობესებული სპორტით და უფრო მიმზიდველით. მთავარ ელემენტს, რომელზედაც დამოკიდებულია ავტომობილის გარეგნობა, შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ რგოლები.

ამ მხრივ, ავტომობილის მფლობელები ხშირად პირველად ცვლის მათ. თუმცა, ნებისმიერი აპარატისთვის დისკები არა მხოლოდ დიზაინის ნაწილია, არამედ მნიშვნელოვანი ტექნიკური კომპონენტია. გზის სტაბილურობა, მართვა და დინამიური თვისებები დამოკიდებულია საბურავებისა და დისკების მახასიათებლებზე და თვისებებზე, წონაზე და სხვა მრავალ თვისებაზე.

ახალი ბორბლები აუცილებლად უნდა შეესაბამებოდეს ქარხნის თავდაპირველ პარამეტრებსა და მახასიათებლებს.

"პოლოს" სისუსტე პროდუქტების ნაკრების არჩევისას უნდა იქნას გათვალისწინებული, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. ასევე აუცილებელია საბურავების სწორად შერჩევა, რადგან არასწორი ზომები ცუდ გავლენას მოახდენს ოპერაციაზე.

ბურღვის პარამეტრი განსაზღვრავს შესაძლებელია თუ არა არჩეული რგოლების დაყენება მანქანაზე. თუ ეს პარამეტრები არ შეესაბამება, მაშინ უნდა იქნას გამოყენებული სპეციალური ადაპტერის რგოლები, რაც გულისხმობს სავალდებულო ჩარევას ქარხნის დიზაინში.

Შენიშვნა!

ახალგაზრდა მოდელისგან განსხვავებით, Volkswagen Jetta– ს ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუშს აქვს ოდნავ განსხვავებული პარამეტრები და მსგავსია Passat– ის.

რას მოიცავს ეს პარამეტრი ფოლკსვაგენის მანქანაზე?

ჭანჭიკის ნიმუში, მოდელისა და კონფიგურაციის მიუხედავად, არის მითითებული PCD, რაც ნიშნავს Pitch Circle Diameter- ს. რაც შეიძლება მარტივად რომ ავხსნათ, ინდიკატორის მნიშვნელობა შემდეგია - საჭირო რაოდენობის ჭანჭიკი, რგოლზე საყრდენზე მიმაგრებისთვის და დიამეტრი, რომელზედაც განლაგებულია სამონტაჟო ხვრელები. ეს მონაცემები მნიშვნელოვანია ბორბლების ახალი ნაკრების არჩევისას. ზედმეტი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ერთი კონკრეტული მოდელისთვის, ეს მონაცემები უცვლელია.

შენიშვნაზე!

ღირებულების ცოდნით, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უმაღლესი ხარისხის და შესაფერისი კომერციულად ხელმისაწვდომი დისკები.

ვიზუალურად, თითქმის შეუძლებელია დიამეტრის სწორად განსაზღვრა, შესაკრავების რაოდენობისგან განსხვავებით. თქვენ შეგიძლიათ თავად გაზომოთ ზომა: ამას დასჭირდება მმართველი, მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ vernier caliper. მიღებული მონაცემები უნდა ჩასვათ სპეციალურ ფორმულებში, რომლებიც განსხვავდება დისკებისათვის სამი, ოთხი და ხუთი სამონტაჟო.

აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ VW მოდელებისთვის არასწორი ბორბლების ან საბურავების არჩევას, სულ მცირე, შეუძლია ბევრი დაკარგული დროის დახარჯვა. რადგან შეუფერებელი ბორბლები უნდა დაბრუნდეს მაღაზიაში და შეიცვალოს ჩვეულებრივი ბორბლებით. უარეს შემთხვევაში, არასწორმა მონტაჟმა შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო უსაფრთხოების დონის გაუარესება იმის გამო, რომ ბორბლები უშუალოდ არის პასუხისმგებელი ავტომობილის ქცევის ხარისხზე გზის ზედაპირზე.

აუცილებელია აირჩიოს ბორბლის სწორი ზომა მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული სტანდარტული პარამეტრების საფუძველზე.

რა არის ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში Volkswagen Polo სედანზე

Volkswagen Polo სედანი აღჭურვილია ბორბლიანი დისკებით შემდეგი ზომებით და პარამეტრებით:

• R14 / 5.0J PCD 5 × 100 ET 35 DIA 57.1 - ტრენდლაინის ვერსია;
• R15 / 6.0J PCD 5 × 100 ET 38 DIA 57.1 - მაქსიმალური Highline კონფიგურაცია.

მოდელის ბურღვა არის 5 × 100, გადახურვის ზომები 35 -დან 38 მილიმეტრამდეა, ცენტრის ხვრელის დიამეტრი 57.1 მილიმეტრია. ავტომობილისთვის პროდუქციის არჩევისას აუცილებელია ვიხელმძღვანელოთ მხოლოდ ამ პარამეტრებით, სხვები უბრალოდ არ იმუშავებენ.

ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ბორბლის რგოლის სიგანე, რომელიც ამ შემთხვევაში მერყეობს 5.0 -დან 6.0 -მდე. ამ ზომის ზემოთ არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ბორბლები შეიძლება უბრალოდ არ მოთავსდეს თაღში. გარდა ამისა, ოფსეტური პარამეტრი, დანიშნული ET, ასევე იცვლება, რადგან ეს დამოკიდებულია რგოლის სიგანეზე. ამ ზომის უხარისხო შერჩევის შემთხვევაში, ნეგატიური გავლენა ექნება გატარებაზე და შეჩერებული დანადგარების გაზრდილი დატვირთვა განიცდის.

ყველა ჩამოთვლილი პარამეტრი და ზომა მკაცრად უნდა იყოს დაცული. თუ დასაშვებია ზოგიერთის შეცვლა გარკვეულ ფარგლებში, მაშინ არასასურველია ამ საზღვრებს მიღმა გასვლა.

პოლოს მოდელის ჭანჭიკის ნიმუშის მთავარ მახასიათებლებს შორის შეიძლება გამოვყოთ ევროპელ მწარმოებლებში ასეთი პარამეტრის გავრცელება. Skoda– ს ძმა მოდელებმა ასევე მიიღეს იდენტური ბორბლები. ამ მხრივ, არ უნდა იყოს პრობლემები დისკების შერჩევასთან დაკავშირებით.

ბოლო თაობის პოლოს ბორბლების ჭანჭიკი აბსოლუტურად იდენტურია წინათ. ბორბლების დასამაგრებლად გამოიყენება ხუთი ჭანჭიკი, რომელთა დამაგრების ხვრელები განლაგებულია წრეში, რომლის დიამეტრი 100 მილიმეტრია. ეს ნიშნავს, რომ ძველი მოდიფიკაციით შესაძლებელია ბორბლების დაყენება ახალზე და პირიქით. ეს ავტომობილის მფლობელებს ცხოვრებას უადვილებს. მაგალითად, Golf 4 -ის ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში იდენტურია პოლოს.

პარამეტრები სხვა ბრენდის მოდელებისთვის

შენიშვნაზე!

თაობების ცვლილებით, ავტომწარმოებელი ყველაზე ხშირად ზრდის დაყენებული რგოლების და ბორბლების თაღების ზომას. მაგრამ ჭანჭიკის ნიმუში ყველაზე ხშირად ცდილობს იგივე დარჩეს. ეს აადვილებს მძღოლების მიერ პროდუქციის შეცვლას და ამცირებს მწარმოებლებისთვის ქარხნის გადამუშავების ღირებულებას. პარამეტრის ცოდნა უზრუნველყოფს პროდუქტის ზუსტად მორგებას.

ტუარეგის ბორბლების სიმსუბუქე და სხვა საჭირო დისკის ზომები უდრის შემდეგ მონაცემებს:

• სამონტაჟო ხვრელების რაოდენობა და მათი ადგილმდებარეობის წრის დიამეტრი - 5x130;
• მანქანების კერა დიამეტრი - 71.5 მილიმეტრი;
• რგოლის დიამეტრი - 17 -დან 20 ინჩამდე;
• რგოლის გასვლა - 55 -დან 60 მილიმეტრამდე;
• რეკომენდებული სიგანე არის 7.5 დან 9.0 ინჩამდე.

რაზბოლტკა "ტიგუანისთვის" და დისკების ზომები რეკომენდირებულია შემდეგნაირად:

• რგოლის ბურღვა არის 5 × 112;
• რგოლის სიგანე - 6,5 -დან 9,0 ინჩამდე;
• რგოლის დიამეტრი - 16 -დან 19 ინჩამდე;
• ბორბლის ოფსეტური - ET 33 -დან 38 მილიმეტრამდე;
• ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი 57.1 მილიმეტრია.

Jetta ბორბლების სიმსუბუქე 6 და რგოლის ზომები თანაბარია:

• რგოლის ბურღვა არის 5 × 112;
• რგოლის სიგანე - 6.0 -დან 8.0 ინჩამდე;
• რგოლის დიამეტრი - 16 -დან 18 ინჩამდე;
• ბორბლის ოფსეტური - ET 47 -დან 54 მილიმეტრამდე.

ბორბლის ჭანჭიკის ნიმუში "გოლფი" 2 და სხვა ზომები თანაბარია:

• რგოლის ბურღვა არის 4 × 100;
• რგოლის სიგანე - 5.0 -დან 5.5 ინჩამდე;
• რგოლის დიამეტრი - 13 -დან 15 ინჩამდე;
• რგოლის ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი - 57.1 მმ;
• ბორბლის ოფსეტური - 45 მილიმეტრი.

Შენიშვნა!

T4– ის, Volkswagen– ის მცირე ზომის მიკროავტობუსის ზომა იყო 5x112.

ბორბლების შერჩევისას უნდა დაიცვან გერმანული Volkswagen Polo სედანის ბურღვის პარამეტრები. ეს პარამეტრი დამოუკიდებლად შეიძლება შეფასდეს, მაგრამ ეს არ იძლევა სრულყოფილ სიზუსტეს. მიზანშეწონილია მისი ნახვა მანქანის ოფიციალურ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

მაინტერესებს რას გააკეთებდა თანამედროვე მანქანა საიმედო რეზინის საბურავების და მსუბუქი, მაგრამ გამძლე ბორბლების გარეშე? მას ალბათ მოუწევდა ფრენის სწავლა. მართლაც, გზებზე მოძრაობის სიჩქარე, კომფორტი და უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი ბორბლებია დამონტაჟებული მანქანაზე. თუ ჩვენ ასევე გავითვალისწინებთ რუსეთის გზის ზედაპირის თავისებურებებს, ცხადი ხდება, რატომ უნდა აირჩიონ რუსი მძღოლებმა ავტომობილის საბურავები დროულად. არა მხოლოდ მანქანის გარეგნობა, არამედ რეზინისა და შეჩერების გამძლეობა დამოკიდებულია დისკების ხარისხსა და წონაზე.

რა ინფორმაცია უნდა იცოდეთ Volkswagen Polo– ს ბორბლების არჩევის წინ

გერმანული ავტომობილის ბრენდმა VAG კონცერნიდან, რომელიც წარმოებულია რუსეთში, უამრავი გულშემატკივარი იპოვა. ზოგიერთ ნაკლოვანებასთან ერთად, Volkswagen Polo– ს აქვს მრავალი სხვა უპირატესობა. მათ შორისაა მანქანის შედარებით დაბალი ღირებულება და მისი შასი, ადაპტირებული რუსულ გზებზე. ბორბლები შასის ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტია, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო კონტაქტს გზის ზედაპირთან და კარგ რბილობას. თანამედროვე ბორბლის კომპონენტებია რგოლი, საბურავი და დეკორატიული თავსახური (სურვილისამებრ). ეს ნაწილები უნდა შეესაბამებოდეს ერთმანეთს და აკმაყოფილებდეს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს.

ყველაფერი საჭე დისკებზე

იმისათვის, რომ მანქანა კარგად მოიქცეს გზის ზედაპირზე, აუცილებელია სრულად შეესაბამებოდეს კონკრეტულ მანქანის ბრენდში დაყენებული შეჩერების პარამეტრებს. თანამედროვე მანქანები მუშაობს ორ ძირითად ტიპზე: ფოლადი და მსუბუქი შენადნობი. თავის მხრივ, მსუბუქი შენადნობის ჯგუფი იყოფა მსახიობებად და ყალბი.

ფოლადის რგოლების მახასიათებლები

ბიუჯეტის მოდელების უმეტესობა ქარხნებს ტოვებს ფოლადის ბორბლებზე. ისინი მზადდება ფოლადის ფურცლიდან ჭედვით, რასაც მოჰყვება ორი ნაწილის შედუღება - ფირფიტა და რგოლი. ასეთი დიზაინის ძირითადი უარყოფითი მხარეები:

1. მძიმე წონა შენადნობის ბორბლებთან შედარებით. ეს ამცირებს მანქანის მუშაობას.
2. სუსტი წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ, რაც ყველაზე მეტად ექვემდებარება დისკებს ელექტროფორეზის საშუალებით მინანქრის გამოყენებით.
3. მიმზიდველი გარეგნობა, ცუდი ბალანსი წარმოების უზუსტობების გამო.

ფოლადის დისკებს ასევე აქვთ დადებითი თვისებები, მათ შორის:

1. დაბალი ღირებულება წარმოების ტექნოლოგიის სიმარტივის გამო.
2. მაღალი სიმტკიცე და გამძლეობა. გარე შოკის დროს, დისკები არ იშლება, მაგრამ დეფორმირდება. ეს ზრდის ავტომობილის მუშაობის უსაფრთხოებას.
3. ზემოქმედების დროს დეფორმაციის აღმოფხვრის უნარი. მოძრავი მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაოჭების და მცირე ბზარების მოსაშორებლად.

შენადნობის ბორბლების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

დამზადებულია მსუბუქი ალუმინის და მაგნიუმის შენადნობებისგან. დაბალი წონა დადებითად აისახება შეჩერების შესრულებაზე გაურკვეველ ადგილას. რაც უფრო ნაკლებია ეს მასა, მით უკეთესი იქნება მანქანის მართვა და შეჩერების რეაგირება გზის ზედაპირის მუწუკებსა და ორმოებზე. ასე რომ, ჩამოსხმული და ყალბი მსუბუქი შენადნობის ლილვაკების ძირითადი უპირატესობები:

• მსუბუქი წონა;
• სამუხრუჭე დისკების უკეთესი გაგრილების უნარი კარგი ვენტილაციის გამო;
• მაღალი სიზუსტის წარმოება, ხელს უწყობს კარგ დაბალანსებას;
• დისკების ზედაპირზე ალუმინის დიოქსიდის ფილმით შექმნილი კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა;
• კარგი გარეგნობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ ქუდების გარეშე.

ჩამოსხმის ალუმინის ბორბლების ძირითადი უარყოფითი მხარეები:

• მყიფეობა გამოწვეული მასალის მარცვლოვანი სტრუქტურით;
• უფრო მაღალი ფასი ფოლადის ლილვაკებთან შედარებით.

მთავარი მინუსი არის სისუსტე, ყალბი ბორბლები მოკლებულია. ისინი ყველაზე მსუბუქი და გამძლეა, არ იშლება და არ იბზარება ზემოქმედებისას. მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ ამ ლილვაკების უფრო მაღალი ფასი. მსუბუქი შენადნობის ალუმინის ბორბლები ოპტიმალურია ფასი-ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. ისინი ყველაზე პოპულარულია რუსი მძღოლების მიერ.

მარკირება

ბორბლის სწორი რგოლის არჩევის მიზნით, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ არის მონიშნული იგი. ყველა მარკირებისთვის არის ერთი მარკირება. მაგალითად, ავიღოთ VW Polo– ს ორიგინალური შენადნობის ბორბალზე ერთი ნიშანი - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Ისე:

1. კომბინაცია 5J - პირველი ციფრი 5 ნიშნავს დისკის სიგანეს, გამოხატული ინჩში. ასო J აცნობებს დისკის რგოლის პროფილის ფორმის შესახებ. VW Polo– ს ორიგინალური ბორბლები ასევე შეიძლება იყოს 6 ინჩის სიგანე. ზოგჯერ მარკირების რიცხვის წინ შეიძლება იყოს W.
2. ნომერი 14 არის დისკის დიამეტრი, გამოხატული ინჩში. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი და იგივე მანქანისთვის, რადგან ეს მნიშვნელობა დამოკიდებულია საბურავის დამონტაჟებულ ზომაზე. ზოგიერთი მარკირება იძლევა ასო R რიცხვის წინ.
3. ET 35 - დისკის კრახი. ეს არის მანძილი დისკის სიბრტყიდან რგოლის სიმეტრიის სიბრტყემდე, გამოხატული მილიმეტრებში. დიზაინიდან გამომდინარე, გადახურვა შეიძლება იყოს დადებითი ან უარყოფითი. Volkswagen Polo ბორბლებისთვის, ოფსეტურია 35, 38 ან 40 მმ.
4. PCD 5 × 100 - რიცხვი და დიამეტრი, გამოხატული მილიმეტრებში, რომლის გასწვრივ არის ხვრელები დამაგრების ჭანჭიკებისთვის. VAG დისკებს აქვთ 5 ხვრელი გაბურღული წრეში 100 მმ დიამეტრით. ამ პარამეტრს ასევე ეწოდება ჭანჭიკის ნიმუში.
5. DIA 57.1 არის დიამეტრი ბორბლის კერას ცენტრში, გამოხატული მილიმეტრებში. ზოგჯერ ის მარკირებულია ასო D.- სთვის Volkswagen Polo– სთვის, დისკის ცენტრალური ხვრელის ზომა არ შეიძლება იყოს 51.7 მმ -ზე ნაკლები. დასაშვებია მინიმალური გადახრა ზემოთ.
6. H (HAMP) - ითარგმნება ნიშნავს პროტრუზიას ან გორაკს. მიუთითებს საყელოების არსებობაზე, რომლებიც საჭიროა მილისებრი საბურავების მძივის უზრუნველსაყოფად. როდესაც არის ერთი გადახურვა, ეს პარამეტრი ნაჩვენებია როგორც H. თუ არის ორი გადახურვა, რაც საჭიროა RunFlat საბურავების დასაყენებლად რკინაბით, მაშინ მარკირება უნდა იყოს H2.

უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც დისკი იცვლება, იცვლება ყველა შეჩერების ერთეულის მუშაობის პირობები. ამიტომ, თქვენ არ უნდა გასცდეთ ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ღირებულებებს. იცოდეთ რას ნიშნავს დისკის ნიშნები, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ არასწორი არჩევანი Volkswagen Polo– ს ბორბლების ყიდვისას.

ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ საბურავების შესახებ

ბორბლის საფარი არის რთული და მრავალფუნქციური პროდუქტი. რეზინმა უნდა უზრუნველყოს:

• კარგი კონტაქტი გზის სავალ ნაწილთან;
• საიმედო მანქანის კონტროლი;
• ავტომობილის ეფექტური აჩქარება და დამუხრუჭება.

ეს არის ფერდობებზე, რომ მანქანის გამტარიანობა დამოკიდებულია ცუდი გზის რელიეფის პირობებზე, ასევე საწვავის მოხმარებასა და მართვის დროს წარმოქმნილი ხმაურის ბუნებაზე. თანამედროვე საბურავები განსხვავდება რამდენიმე გზით:

• დიაგონალური და რადიალური, განსხვავებული დიზაინის მახასიათებლებით;
• პალატა და მილაკი, შიდა სივრცის დალუქვის სხვადასხვა ვარიანტით;
• ზაფხული, ზამთარი, ყველა სეზონი, გამავლობა, სარბენი ბილიკის ნიმუშისა და ფორმის მიხედვით.

დიზაინის მახასიათებლები

დღეს ბაზარზე ჭარბობს რადიალური საბურავები, დიაგონალები თითქმის არ იწარმოება მოძველებული დიზაინისა და მოკლე მომსახურების გამო. დიზაინის განსხვავებები განპირობებულია კაბელის მასალის ადგილმდებარეობით, რაც აძლევს რეზინის სიმტკიცეს და მოქნილობას. ტვინი არის თხელი ძაფი, რომელიც დამზადებულია ვიქოზის, მუყაოს ან ბამბისგან. თხელი ლითონის მავთულები ასევე გამოიყენება მათი წარმოებისთვის. ეს მასალა უფრო და უფრო პოპულარული ხდება მწარმოებლებსა და მძღოლებში.

ქვემოთ მოცემულია რადიალური საბურავების ძირითადი კომპონენტების მახასიათებლები:

1. ჩარჩო არის მთავარი კომპონენტი, რომელიც იღებს დატვირთვებს გარედან და ანაზღაურებს ჰაერის წნევას ღრუში შიგნიდან. ჩარჩოს ხარისხი განსაზღვრავს პანდუსის სიძლიერის მახასიათებლებს. ეს არის რეზინისებრი ძაფის ძაფი, რომელიც ერთ ან მეტ ფენაშია ჩაყრილი.
2. ამომრთველი - დამცავი ფენა, რომელიც მდებარეობს ჩარჩოსა და საფეხურის ფენას შორის. იცავს მთელ სტრუქტურას დაზიანებისგან, ამატებს მას ძალას და ასევე ხელს უშლის ჩარჩოს გახეხვას. შედგება რკინის მავთულის მავთულის ფენებისგან, რომელთა შორის სივრცე ივსება ხელოვნური რეზინით.
3. საფეხური გარედან სქელი ფენაა. ის უკავშირდება გზის ზედაპირს, გადასცემს ძალებს მასზე აჩქარების და დამუხრუჭების დროს. მის ზედაპირს აქვს რელიეფის ფორმა, დაფარული შაბლონური ღარებითა და ამობურცულებით. ამ ნიმუშის ფორმა და სიღრმე განსაზღვრავს იმ პირობებს, რომელშიც საბურავი საუკეთესოდ გამოიყენება (ზაფხულის, ზამთრის ან ყველა სეზონის საბურავები). სარბენი დამთავრდება ორივე მხრიდან მინი გვერდითი კედლებით ან მხრის არეებით.
4. Sidewall - საბურავის ის ნაწილი, რომელიც მდებარეობს მხრის არეებსა და მძივს შორის. ისინი ჩვეულებრივ აღინიშნება. ისინი შედგება ჩარჩოსგან და შედარებით თხელი რეზინის ფენისგან, რომელიც იცავს გარე გავლენისგან და ტენიანობისგან.
5. გვერდითი ზონა - პასუხისმგებელია ბორბლის რგოლზე მიმაგრებაზე და შიდა სივრცის დალუქვაზე, თუ პანდუსი მილის გარეშეა. ამ მყარ ნაწილში, კარკასის ტვინი შემოხვეულია რუბლიზირებული ფოლადის მავთულისგან დამზადებულ ბეჭედზე. ამ ბეჭდის ზედა ნაწილი მოიცავს რეზინის შემავსებლის კაბელს, რომელიც უზრუნველყოფს ელასტიური გადასვლას მყარი რგოლიდან გვერდითი კედლის რბილ რეზინზე.

როგორც ხედავთ, თანამედროვე საბურავების სტრუქტურა საკმაოდ რთულია. სწორედ ეს სირთულე, რომელიც მრავალწლიანი ძიების, ცდისა და შეცდომის შედეგია, უზრუნველყოფს რეზინის გამოყენების დიდ რესურსს - 100 ათას კილომეტრზე მეტს.

საბურავის მარკირება

ევროპული წარმოების რეზინის მარკირება ხდება ერთი სტანდარტის შესაბამისად. გაცნობის მიზნით, ჩვენ გამოვიყენებთ Volkswagen Polo სედანის კონვეიერზე დამონტაჟებული საბურავების ერთ -ერთი სახეობის მარკირებას - 195/55 R15 85H:

• 195 - საბურავის პროფილის სიგანე, გამოხატული მილიმეტრებში;
• 55 - სიმაღლის შეფარდება პროფილის სიგანესთან პროცენტულად, სიმაღლის გამოთვლისას 107.25 მმ;
• R არის ინდექსი, რომელიც იძლევა ინფორმაციას კაბელების რადიალური მოწყობის შესახებ;
• 15 - დისკის რგოლის დიამეტრი ინჩში;
• 85 - ინდექსის ღირებულება, რომელიც ახასიათებს საბურავის ტევადობას 515 კგ;
• H არის ინდექსი, რომელიც განსაზღვრავს მაქსიმალურ სიჩქარეს 210 კმ / სთ, რომლის დროსაც შესაძლებელია ბორბლის მართვა.

ზემოაღნიშნულ მახასიათებლებთან ერთად, შეიძლება იყოს მითითებული პარამეტრები:

1. გამოშვების კვირა და წელიწადი, როგორც ოთხნიშნა თანმიმდევრობა. პირველი ორი ნიშნავს კვირას, დანარჩენი - გამოშვების წელს.
2. რკინა - ნიშნავს რეზინის გაძლიერებულ ტიპს.
3. გარეთ - ეს წარწერა გამოიყენება საბურავების გარედან ასიმეტრიული საფეხურის ნიმუშით, რათა არ იყოს დაბნეული ინსტალაციის დროს.
4. M&S - რეზინი უნდა იქნას გამოყენებული ბინძურ ან თოვლიან ამინდში.
5. R + W - განკუთვნილია ზამთარში გზებზე სიარულისთვის (გზა + ზამთარი).
6. AW - განკუთვნილია ნებისმიერი ამინდისთვის.

ამინდის პირობების ასოების ნაცვლად, საბურავები შეიძლება აღინიშნოს ჩვეულებრივი სიმბოლოებით (წვიმა, ფიფქები). გარდა ამისა, საბურავის ბრენდის სახელი და მოდელი, ისევე როგორც მწარმოებელი ქვეყანა, დატანილია გვერდით კედლებზე.

რომელი ბორბლები შეესაბამება Volkswagen Polo სედანს, როგორ ავირჩიოთ ბორბლები და საბურავები

ავტომწარმოებელი აყენებს სამი ტიპის დისკს Volkswagen Polo სედანის მანქანებზე: ბეჭედი 14 "და 15", ასევე მსუბუქი შენადნობის 15 ".

მსუბუქი შენადნობის ბორბლები შედის საუკეთესო Highline აღჭურვილობაში. საბურავები სტანდარტული ზომებით 195/55 R15 და 185/60 R15 მიდის მათთან. ფოლადის ბორბლები 6Jx15 ET38 შედის Comfortline მანქანის ნაკრებში და დამონტაჟებულია საბურავებთან ერთად 185/60 R15. ბორბლები Highline– დან ასევე შესაფერისია ამ მოდიფიკაციისთვის. ბიუჯეტის სერია Polo Trendline გამოირჩევა მხოლოდ 14 დიუმიანი ფოლადის ბორბლებით და 175/70 R14 ბორბლებით.

2015 წლამდე წარმოებული მანქანებისთვის შესაფერისია შემდეგი VAG დისკების დისკები:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, ფასი - 13700 რუბლიდან. და უფრო მაღალი;
• 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 ესტრადა, ღირებულება - 13,650 რუბლიდან;
• 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Spokane, ფასი - 13800 რუბლიდან;
• 6C0601025F88Z - 6Jx15H2 ET 40 Novara, ღირებულება - 11 ათასი რუბლიდან.

სიაში პირველი კოდი არის კატალოგის ნომერი. თუ პოლო სედანი გამოვიდა 2015 წლის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ შემდეგი ზემოთ ბორბლებს:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 ტოსა, 12600 რუბლიდან და მეტი;
• 6C0601025LFZZ - 6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, მინიმალური ფასი - 12,500 რუბლი.

ზამთრისთვის ავტომწარმოებელი გირჩევთ 5Jx14 ET 35 ბორბალს 175/70 R14 საბურავებით.

არაორიგინალური ბორბლების არჩევანი

რუსულ ბაზარზე ბევრი მესამე მხარის დისკია. მაგალითად, რუსული წარმოების 5Jx14 ET35 მსუბუქი შენადნობის ბორბლები შეგიძლიათ შეიძინოთ 2800 რუბლის ფასი ცალი. სტანდარტული ზომა 6Jx15 H2 ET 40, დამზადებულია რუსეთში, ეღირება ცოტა მეტი, 3300 რუბლიდან.

იმ მანქანის მფლობელებს, რომელთაც სურთ შეცვალონ თავიანთი ავტომობილის გარეგნობა, ყიდულობენ ალუმინის ბორბლებს უფრო ფართო დისკებით, 7 ინჩამდე სიგანემდე. რგოლის დიამეტრი ასევე შეიძლება გაიზარდოს 17 ინჩამდე, მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა აირჩიოთ დაბალი პროფილის საბურავები. ბუნდოვანი უნდა დარჩეს იგივე - 5/100 ან 5 × 100. ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი DIA უნდა შეესაბამებოდეს ორიგინალს (57.1 მმ) ან ოდნავ უფრო დიდი, მაგრამ შევსებული იყოს რგოლებით, რაც ხელს შეუწყობს კერა დიამეტრისა და დისკის ჭაბურღილში სხვაობის ამოღებას.

უმჯობესია არ გამოიყენოთ გადახურვის ზომა 40 -ზე მეტი, თუმცა დიდი ღირებულების დისკებიც იმუშავებს. ავტომწარმოებელი გირჩევთ არ გააკეთოთ ეს, რადგან შასიზე დატვირთვები შეიცვლება, მანქანა ასევე სხვანაირად მოიქცევა. უფრო დიდი გადახურვით, საბურავები უფრო ღრმად იქნება განლაგებული, ბორბლების ბილიკი უფრო პატარა გახდება. არსებობს საშიშროება, რომ რეზინა შემობრუნებისას შეხდეს წინა ბორბლის თაღოვან ლაინერებთან. ნაკლები გადახურვით, საბურავები გარედან გადავა. ასეთი ცვლილებების შეტანისას, საბურავის ზომები საგულდაგულოდ უნდა იყოს შერჩეული.

ავტომობილის საბურავების არჩევანი ბაზარზე უზარმაზარია. აქ არის რუსული და უცხოური წარმოების ციგურები, რომლებიც მნიშვნელოვნად განსხვავდება ხარისხით, გარბენი რესურსითა და ღირებულებით. უსაფრთხო მართვისთვის, ყველა რუსი მანქანის მფლობელს უნდა ჰქონდეს ორი ნაკრები - ზაფხულის და ზამთრის საბურავები.

თუ გსურთ შეიძინოთ საზაფხულო საბურავები 14 ან 15 დიუმიანი დისკებისთვის, რომელიც მოერგება Volkswagen Polo სედანს, შეგიძლიათ აირჩიოთ მრავალ შეთავაზებას შორის. ფასი იწყება, საშუალოდ, 3 ათასი რუბლიდან ცალი. რაც უფრო ცნობილია მწარმოებელი, მით უფრო მაღალია მისი ღირებულება. მაგალითად, Bridgestone– ის საბურავების სხვადასხვა ბრენდების ფასი იწყება 4500 რუბლიდან. ზამთრის საბურავები იყიდება იმავე ფასის დიაპაზონში.

მანქანის ყიდვის შემდეგ დგება დრო, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ბორბლების შეცვლა Volkswagen Polo– სთვის. საკითხის ტექნიკური ნაწილის გარდა, ისინი მიმართავენ ამას, როდესაც გაჩნდება სურვილი, განაახლონ მანქანა და გახადონ ის მიმზიდველი გზაზე.

მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დისკის სწორი ზომის და მათი პარამეტრების სწორად არჩევა. ისინი განსხვავდებიან სტანდარტული და გაუმჯობესებული ვერსიებით. თუ თქვენ არ აირჩევთ სწორს, პრობლემების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

ბორბლები ფოლკსვაგენ პოლოს სხვადასხვა ვერსიისთვის

Volkswagen Polo– ს სხვადასხვა მოდიფიკაციას აქვს საკუთარი ზომები და მახასიათებლები. ეს ეხება არა მხოლოდ კონკრეტულ მოდელს, არამედ წარმოების წელსაც. ამავდროულად, მწარმოებლები ცდილობენ შექმნან ყველაზე ხელსაყრელი პირობები გადაადგილებისთვის.

ასე რომ, ლიტრიანი პოლო მოითხოვს 13 * 4.0 დისკის დაყენებას 1994 წლამდე, რის შემდეგაც დამონტაჟდა 13 * 5.0. ამან შესაძლებელი გახადა დისკის ოფსეტური დისკუსიის შემცირება 38 -დან 35 -მდე. ამ გადაწყვეტილებამ და საბურავის გარკვეული ზომის გამოყენებამაც იმოქმედა. დისკები 1.2 ძრავით მანქანებზე პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა: 14 * 5.0 (6.0) ან 15 * 6.0.

FSI მოდელი 1.4 ლიტრიანი 2007 წლის ძრავით მოითხოვს 14 * 5.0 ან 14 * 6.0 დისკების სავალდებულო დაყენებას. ეს ასევე გავლენას ახდენს მის გავრცელებაზე და იძლევა სრულიად განსხვავებული საბურავების გამოყენებას.

ეს იმაზე მეტყველებს, რომ Volkswagen Polo– ს ყველა მოდელს არ შეუძლია გამოიყენოს ერთი და იგივე პარამეტრები ბორბლების ქვეშ. ამ საკითხს უნდა მივუდგეთ მთელი პასუხისმგებლობით, რათა არ ინერვიულოთ გზებზე მოძრაობისას.

Trend ვერსიაზე დისკების (ჩამოსხმის) დაყენებისას უნდა გამოიყენოთ 5J * 14 დისკი, რომელთა გადახურვა 35 -ია. კომფორტული ვერსია იძლევა 6J * 15 -ს, რომელიც განსხვავდება 38 მმ -ის შესაბამისი გადახურვით.

რეგულარული ბორბლები

სტანდარტულ ვერსიაში, Volkswagen Polo სედანი აღჭურვილია 5J-14 და 6J-15 ბეჭდებით. ამ შემთხვევაში, 5 და 6 არის რგოლის სიგანე, რომელიც იზომება ინჩებში შენადნობის ბორბლებზე, J არის რგოლის ფლანგის პროფილი და 14 და 15 არის რგოლის დიამეტრი.

თუ პოლოს აიღებთ Highline სედანის უკანა ნაწილში, მას ეტიკეტი ექნება 6J * 15 ET 40 PCD 5 * 100 დისკით. ჭანჭიკების სწორი პოზიცია აქ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომელთა შორის მანძილი უნდა იყოს მკაცრად 100 მმ. დისკის ოფსეტური (ET) არის მანძილი რგოლის სიმეტრიის სიბრტყემდე მისი პირდაპირი მიმაგრებიდან. გაზომვისთვის გამოყენებული ერთეული არის მილიმეტრი. ეს ყველაფერი გათვალისწინებულია მსუბუქი ალუმინის ბორბლებისთვის.

ფოლკსვაგენ პოლოს ქარხნიდან იგი იწარმოება გადახურვით 35 -დან 40 მმ -მდე. ამ შემთხვევაში, ჭანჭიკები ყოველთვის განლაგებულია 100 მმ მანძილზე და ხრახნიან 5 ცალი ოდენობით.

რეგულარული ბორბლები განსხვავდება სხეულის მუშაობაში. პარამეტრები ასე გამოიყურება:

• GF-6NAHW. 2000 წლის მოდელის ყველა ვარიანტი აღჭურვილია 14 * 6.0 ან 15 * 6.0 ზომის დისკებით. ამ მიზეზით, დისკის ოფსეტური შესაბამისად, 43 და 45, განსხვავდება, რაც მიუთითებს სხვადასხვა ტრანსპორტზე იდენტური დისკების გამოყენების შეუძლებლობაზე.
• ABA-9NBUD. თუ 1996 წლის მოდელის მანქანას აიღებთ, ბორბლები გადაყვანილია 13 * 5.5 ოფსეტურით 43. 2007 წელს მანქანაზე უკვე დამონტაჟდა 14 * 6.0 იგივე ოფსეტურით.
• GH-9NBBY. დისკის ნიმუშები იცვლებოდა თითქმის ყოველწლიურად, ვინაიდან არა მხოლოდ ზომა იყო მორგებული 14 -დან 16 -მდე, არამედ რგოლის სიგანე 6.0 -დან 6.5 -მდე. მაგრამ გამგზავრება და ბურღვა უცვლელი დარჩა.
• GH-9NBKY. 2004-2007 წლებში დისკები არ შეცვლილა და უცვლელი დარჩა, კერძოდ 14 * 6.0. ერთადერთი რაც განსხვავდება 2006 წლის მოდელისთვის. რგოლის დიამეტრი 15 შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა სხვა პარამეტრი იდენტურია.

ისინი თითქმის ყველგან იყენებენ 5 * 100 ბურღვას. ერთადერთი გამონაკლისი ეხება 2000 წლის მოდელის GF-6NAHW კორპუსს, რომელიც იყენებს 4 * 100-ს.

გერმანული მანქანების მწარმოებლის კომპანიის ინჟინრები არ გამორიცხავენ R16 დიამეტრის ბორბლების დამონტაჟებას სტანდარტის ნაცვლად. ეს უფრო tuning ორიენტირებული ვიდრე კლასიკური შესრულება. მაგრამ თუ მანქანა შეძენილია სალონიდან, მაშინვე შეგიძლიათ დაივიწყოთ საგარანტიო მომსახურება, რომელიც დაკავშირებულია შასისთან. ანუ, მხოლოდ მფლობელმა უნდა გადაწყვიტოს ეს. ამას ეწოდება ექსპერიმენტის მცდელობა, რაზეც არავინ არის პასუხისმგებელი.

სამაგრი ჭანჭიკები

სტანდარტული ბორბლებზე გამოყენებული ჭანჭიკების მორგება სფერულია. ისინი ასე უნდა გამოიყურებოდნენ:

• ბორბლის თავსახური ბორბლის დასაფიქსირებლად - 3СО 601 173.
• საჭის ჩამკეტი ჭანჭიკები კომპლექტში М14Х1,5х27,5, 1KO 698 137А.
• WHT 001 812 მოცემულია მითითებული ზომის ერთი ჭანჭიკისთვის.

ჭანჭიკის სწორი ნიმუში გარანტიას იძლევა ხარისხიან და ხანგრძლივ მგზავრობას შედეგების გარეშე. ფრთხილად იყავით აქ, განსაკუთრებით საბაჟო ბორბლების დამონტაჟებისას.

დისკების შერჩევა

ბაზარზე არის დისკების უზარმაზარი ასორტიმენტი, რომელთა ადვილად დაყენება შესაძლებელია Volkswagen Polo მანქანაზე. ისინი შეიძლება დამზადებული ფოლადის ან მსახიობი საფუძველზე. განზომილება ასევე განსხვავდება, რაც მთლიანად იქნება დამოკიდებული მანქანის მოდელზე, წარმოების წელს და სხვა პარამეტრებზე.

ბევრი რამ იქნება დამოკიდებული მწარმოებლებზე, რომლებსაც აქვთ ოდნავ განსხვავებული დამოკიდებულება მანქანებისთვის დისკების შექმნის პროცესის მიმართ, რაც გავლენას ახდენს საოპერაციო პერიოდის ხარისხსა და ხანგრძლივობაზე. მათ შორის, ყველაზე პოპულარულია ისეთი მწარმოებლები, როგორიცაა:

• K&K. ყველაზე ხშირად, შემოთავაზებულია მაღალი ხარისხის ორიგინალური დისკები. წარმოდგენილია კლასიკური ვერცხლის ფერი ზომით р15 * J6 ЕТ 40. რუსული წარმოება ასევე სასიამოვნოა ფასისთვის. ერთი დისკის ღირებულებაა დაახლოებით 3,500 - 4,000 რუბლი.
• ალუტეკი.
• ლე მანი.
• მილანი.
• საკურა.

ეს ყველაფერი ეხება ალუმინის ბორბლების შემქმნელებს, რომლებიც დიდ მიმზიდველობას იძენენ ტრანსპორტში. მაგრამ როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არ ღირს ექსპერიმენტების ჩატარება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ფლობთ მანქანას შოურუმიდან, რომელიც გარანტირებულია გარანტიით. მწარმოებელი Wolf– ს აქვს საუკეთესო ხარისხი. მაგრამ აქ ის მომხმარებლებსაც კი სთავაზობს R17 დიამეტრს J7.5– ით. ფასი მერყეობს 5,000 -დან 6,000 რუბლს შორის, რაც დამოკიდებულია შეძენის ადგილის მიხედვით.

ბაზარზე უფრო იაფი ვარიანტებია ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Volkswagen Polo სედანი, როგორიცაა Akula, M33, CR -06, Kyoto, რომლის ღირებულება იწყება 2500 - 3000 რუბლიდან.

არსებობს შესყიდვის ვარიანტი ჩვეულებრივი "მარკირების" დამონტაჟებისთვის, რომლის ღირებულება მერყეობს 1000 - 1,500 რუბლს შორის. ჩვეულებრივ გამოიყენება AR075, 7280T, X40028 და სხვა პარამეტრები. ბევრი რამ არის დამოკიდებული დაბეჭდილი დისკის დიამეტრზე და მის სხვა პარამეტრებზე, რომლებიც ნაჩვენებია ფოტოში.

არასტანდარტული დისკების პარამეტრები

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ რეგულარული ბორბლები 2017 წლის Volkswagen Polo– სთვის. არსებობს ჩანაცვლების რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც ამავე დროს რჩება შესანიშნავად შესაცვლელი. მთავარი ის არის, რომ მშობლიური ჭანჭიკები ზუსტად შეესაბამება შესყიდვას. ზოგჯერ ხდება ისე, რომ ისინი სტანდარტულ დისკებში ხრახნიან 7-8 rpm– ზე, ხოლო ახლებში მხოლოდ 5-6 rpm– ით ან სხვაგვარად. ეს მიგვითითებს სხვა ვარიანტის ძიების ან სადესანტო ადგილის არჩევის აუცილებლობაზე. ზოგჯერ 28 მმ -იანი დახრილი ჭანჭიკებიც გამოდგება.

უმჯობესია აირჩიოთ ლიმიტებიდან 5J- დან 7J- მდე, რომელთა რადიუსია R14- დან R17- მდე. ზოგიერთი ხელოსანი ცდილობს აიღოს კიდევ უფრო დიდი სანტიმეტრი, რამაც შეიძლება დააზიანოს ისინი.

თუ დისკის ცენტრალური ხვრელი განსხვავდება კლასიკური 57.1 მმ -ისგან, უნდა გამოიყენოთ სპეციალური გამყოფი რგოლები.

რაც შეეხება გამგზავრებას, გარდა სტანდარტული ET35-ET40, დამოუკიდებლად შეგიძლიათ მიაღწიოთ ET45- ს.