Ο Νικολάεφσκι στο Αμούρ. Πόλη Nikolaevsk-on-Amur

) Κωδικός OKATO: 08414
Με βάση: 1850
Πόλη από: 1856 Πόλη της περιφερειακής υπαγωγής (περιοχή Νικολάεφσκι, Επικράτεια Χαμπαρόφσκ)
Κέντρο:Περιοχή Νικολάεφσκι Απόκλιση από την ώρα της Μόσχας, ώρες: 7
Γεωγραφικό πλάτος: 53°09"
Γεωγραφικό μήκος: 140°44"
Ύψος από την επιφάνεια της θάλασσας, μέτρα: 30
Ώρες ανατολής και ηλιοβασιλέματος στο Nikolaevsk-on-Amur

Χάρτης

μια σύντομη περιγραφή του

Βρίσκεται στην αριστερή όχθη του Αμούρ, 80 χλμ. από τη συμβολή του με τις εκβολές του Αμούρ, 583 χλμ. από τη σιδηροδρομική γραμμή. Σταθμός Komsomolsk-on-Amur, 977 χλμ βορειοανατολικά του Khabarovsk. Ποταμός και θαλάσσιο λιμάνι.

Το Nikolaevsk-on-Amur είναι το βιομηχανικό και πολιτιστικό κέντρο της περιοχής του Βόρειου Αμούρ.

Επικράτεια (τ.χλμ.): 50

Πληροφορίες για την πόλη Nikolaevsk-on-Amur στον ιστότοπο της ρωσικής Wikipedia

Ιστορικό σκίτσο

Ιδρύθηκε το 1850 από τον Ρώσο ναυτικό ναύαρχο G.I. Το Nevelskoy ως στρατιωτικός-διοικητικός οικισμός (Nikolaevsky post, όνομα προς τιμήν του αυτοκράτορα Nicholas I (1796-1855)), ο οποίος, χάρη στη βολική γεωγραφική του θέση, απέκτησε γρήγορα σημαντική οικονομική και πολιτική σημασία στην ακτή του Ειρηνικού. Το 1855, το λιμάνι μεταφέρθηκε εδώ από το Petropavlovsk-Kamchatsky.

Η πόλη του Νικολάεφσκ από το 1856. Το 1858-1880. - περιφερειακό κέντρο της περιοχής Primorsky.

Το 1872-73 το λιμάνι μεταφέρθηκε στο Βλαδιβοστόκ.

Στα τέλη του 19ου αιώνα. Το Nikolaevsk είναι το κέντρο της περιοχής Uda της περιοχής Primorsky, υπήρχαν 328 ιδιωτικές κατοικίες, 40 κυβερνητικά σπίτια, 2 εκκλησίες.

Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου, σκληρές μάχες έλαβαν χώρα στο έδαφος του Νικολάεφσκ· τον Ιούλιο του 1920, κάηκε από αντάρτες και στη συνέχεια ξαναχτίστηκε. Το 1926 μετονομάστηκε σε Nikolaevsk-on-Amur. Μέχρι το 1929 ήταν επαρχιακή πόλη, μέχρι το 1934 ήταν το κέντρο της συνοικίας Νικολάεφ, το 1934 ήταν το κέντρο της περιοχής του Κάτω Αμούρ.

Δημοτικοί δείκτες

Πηγές δεδομένων:

1. Περιφέρειες της Ρωσίας. Κύρια χαρακτηριστικά των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας: στατιστική συλλογή. Goskomstat της Ρωσίας. - Μ:, 2003.

Οικονομία

Κορυφαίες βιομηχανίες: εξυπηρέτηση της αλιευτικής βιομηχανίας και επισκευή πλοίων. Επιχειρήσεις βιομηχανίας τροφίμων (εργοστάσιο επεξεργασίας ψαριών, εργοστάσιο αλλαντικών κ.λπ.).

Στην περιοχή Nikolaev καλλιεργούνται πατάτες, λαχανικά και κτηνοτροφικές καλλιέργειες. Πτηνοτροφία, κτηνοτροφία κρέατος και γαλακτοπαραγωγής.

Κοιτάσματα χρυσού, καφέ άνθρακα, σιδηρομεταλλεύματος, αλουνίτες, ζεόλιθους, οικοδομικά υλικά.

Κύριες επιχειρήσεις

ΜΗ ΣΙΔΗΡΟΥΧΗ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΙΑ

ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Πολιτισμός, επιστήμη, εκπαίδευση

Πρώτα η θέα από το αεροπλάνο

Είμαστε έτοιμοι να προσγειωθούμε. Ο Έρως είναι κολοσσιαίος σε μέγεθος!

Πάνω από την πόλη είναι ένα μείγμα ιδιωτικού τομέα και ημιτελών μικροπεριοχών

Ο ιδιωτικός τομέας είναι πολύ ευρύχωρος

Ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Nikolaevskaya δεσπόζει στην πόλη

Κέντρο πόλης - δρόμος οδηγεί από το πάρκο. Λένιν

Πόλη
Θέα από την αθλητική βάση Salyut - ένα ευχάριστο μέρος για σκι και έλκηθρο

Κατά την είσοδό σας στην πόλη από το αεροδρόμιο, σας υποδέχονται με πολύ αξιόλογες αφίσες

Κι άλλο ένα μικρό αεροπλάνο

Αγ. Sovetskaya - ερείπια παλαιών κτιρίων


Μνημείο Γ.Ι. Νεβέλσκι

Αγ. Λένιν - ένα σπάνιο σωζόμενο σύνολο κτιρίων για την πόλη

Σε ορισμένα σημεία στο δρόμο. Τα προεπαναστατικά εμπορικά σπίτια του Λένιν

Ναός Αγίου Νικολάου (2002). Αναλογικό και μέτρια ευχάριστο κτίριο. Στο εσωτερικό υπάρχει ακόμη ένα σεμνό τέμπλο. Ο μοναδικός πέτρινος ναός σε ολόκληρο το βόρειο τμήμα της επικράτειας Khabarovsk. Και ένα από τα λίγα σύγχρονα αξιοθέατα του Νικολάεφσκ.

Κινηματογράφος "Salut" - ένα κτίριο από την εποχή του περιφερειακού κέντρου της περιοχής του Κάτω Αμούρ

"Glamour" στο Nikolaevsk - χημικός συνδυασμός

Μερικές φορές τα σπίτια χτίζονται μέχρι την κορυφή. Αγ. Το Siberian ανταποκρίνεται στο όνομά του

Ένα ολόκληρο ορεινό σύστημα έχει σχηματιστεί εδώ (για σύγκριση, ένα τζιπ)

Πλατεία Πόλης - Περιφερειακό Σπίτι Πολιτισμού και Ξενοδοχείο "Sever" - πρώην χώρος παρελάσεων της πόλης

Μάρτυρας ενός ένδοξου παρελθόντος

Μνημείο στο Nevelsky στο ανάχωμα

Μνημείο στη μνήμη των πεσόντων στον Εμφύλιο

Και πίσω του πίνουν δύο πολύ νεαρά κορίτσια.


Γενικά, υπάρχουν πολλοί μεθυσμένοι στην πόλη. Αυτό που με ντρόπιασε περισσότερο από όλα ήταν η άτσαλη γόποτα, ντυμένη με σκούρες αθλητικές φόρμες, καλσόν με ρίγες και καπέλα με ωτοασπίδες. Σοφά δεν την φωτογράφισα.

Το ανάχωμα είναι καλυμμένο με χιόνι

Το χιόνι λιώνει, σχηματίζοντας ένα μαγευτικό μικροανάγλυφο προς νότια κατεύθυνση

Nikolaevsk - Σοβιετική πόλη

Πεζοδρόμια στο Sovetskaya. Το καθάριζαν με μπουλντόζα και μετά έπρεπε να σκαρφαλώνεις από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο σαν να σκαρφάλωνες βουνά.

Άλμπουμ φωτογραφιών "On the Amur το βράδυ"

Οι σκάλες προς το ποτάμι μετατράπηκαν σε τσουλήθρα έλκηθρου

Άλμπουμ φωτογραφιών "Krasnoe-Chnyrrakh"
Αρκετές φωτογραφίες από το ταξίδι από το Nikolaevsk στα χωριά Krasnoye και Chnyrrakh. Αυτά τα μέρη είναι πολύ ενδιαφέροντα, τόσο από άποψη όψεων όσο και αμυντικών συστημάτων του Νικολάεφσκ. Είδαμε θέα στο Αμούρ, αλλά το φρούριο βρέθηκε σε αδιάβατο χιόνι.

Amur-Batyushka – πλάτος 7 km!!!

Το στόμιο του Αμούρ είναι το ακρωτήρι στα δεξιά. Pronge, κάπα στα αριστερά. Chabagh

Άποψη του χωριού Chnyrrakh, Amur και Ogobi (556 μ.)

Το Chnyrrakh και οι λόφοι από πάνω του. Το φρούριο Chnyrrakh είναι κρυμμένο μέσα τους από βλάστηση.

Amur κοντά στο χωριό Krasnoye - Nikolaevsk σε απόσταση

Μια σύντομη ιστορία σκαμπανεβάσεων
Γέννηση
1 Αυγούστου 1850 - ίδρυση της θέσης Nikolaev του G.I. Νεβέλσκι.
1850-1854 – στασιμότητα της ανάπτυξης. Οι προσπάθειες του Νεβέλσκι να αναπτύξει ενεργά τη θέση του Νικολάεφ δεν βρήκαν ανταπόκριση στην Αγία Πετρούπολη
1855 – 1870 - κεφάλαιο.
Άφιξη των πρώτων ταξιδιών ράφτινγκ στο Αμούρ. Το 1856 - το καθεστώς μιας πόλης, το 1858 - ένα περιφερειακό κέντρο. Ο πληθυσμός αυξήθηκε σε 7 χιλιάδες άτομα. Η πόλη έχει μουσείο τοπικής ιστορίας, ναυτικό σχολείο, βιβλιοθήκη κ.λπ. Η Νεβέλσκαγια δεν είδε ποτέ την αυγή της πόλης, γιατί... το 1855, ο Muravyov-Amursky «παραιτήθηκε» από τη θέση του.
Ολόκληρη η Άπω Ανατολή της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ήταν υπό τον έλεγχο του Nikolaevsk-on-Amur - 1,8 εκατομμύρια km2 - από την Chukotka έως το Primorye. Είναι αλήθεια ότι αυτά ήταν μόνο ανεπτυγμένα εδάφη και αν το Nikolaevsk είχε διατηρήσει το καθεστώς του για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα ήταν μια ενδιαφέρουσα πόλη στα ανατολικά της χώρας.
1870-1890 - μια πτώση. Όπως προέβλεψε ο Γ.Ι. Η Nevelskaya ήταν δυνητικά πιο πλεονεκτική στη θέση της κοντά στα νότια λιμάνια (Βλαδιβοστόκ) και στη συμβολή των Ussuri και Amur (Khabarovsk). Ο αποικισμός του Primorye και της περιοχής Amur οδήγησε στην ενεργό ανάπτυξη του Βλαδιβοστόκ και τη μεταφορά του στρατιωτικού-διοικητικού κέντρου εκεί το 1870 και της Khabarovka, η οποία το 1880 αφαίρεσε το ρόλο ενός περιφερειακού κέντρου από το Nikolaevsk. Μετά από αυτό, η πόλη έπεσε σε κατάθλιψη και ο πληθυσμός της στις αρχές της δεκαετίας του 1890. μειώθηκε σε 1000 άτομα. Έτσι ακριβώς τον βρήκε ο Α.Π. Ο Τσέχοφ, περνώντας στον Σαχαλίν, απάντησε κολακευτικά.
1890-1910 – ε.ε. - Χρυσή εποχή.
Η βιομηχανική ανάπτυξη του χρυσού Placer (ανακαλύφθηκε επίσης από την αποστολή Amur του Nevelsky στη δεκαετία του 1850) οδήγησε σε έναν πυρετό χρυσού στην περιοχή Amur και επανέφερε το Nikolaevsk στη ζωή. Η αλιεία και η ναυπηγική βιομηχανία ακολούθησαν τον χρυσό. Και μετά εκπαίδευση και πολιτισμός. Μέχρι το 1914, ο πληθυσμός της πόλης είχε αυξηθεί σε 15 χιλιάδες άτομα και η πόλη έγινε το κέντρο της περιοχής Σαχαλίνη.
δεκαετία του 1920 - σκαμπανεβάσματα.
Ο εμφύλιος πόλεμος έληξε σε τραγωδία για την πόλη - οι Κόκκινοι παρτιζάνοι υπό την ηγεσία του Τριαπιτσίν έκαψαν την πόλη ολοσχερώς το 1920. Δεν απομένουν περισσότερα από δώδεκα κτίρια, γεγονός που καθορίζει τη φτώχεια της ιστορικής και αρχιτεκτονικής κληρονομιάς της πόλης.
Λόγω της εικονικής καταστροφής της πόλης το 1922, έχασε την ιδιότητά της ως περιφερειακό κέντρο.
Η σοβιετική κυβέρνηση, ωστόσο, κατανοώντας τα οφέλη της θέσης της πόλης, επενδύει ενεργά στη θαλάσσια συνιστώσα της, δημιουργώντας ένα ελεύθερο λιμάνι σε αυτό, αναπτύσσοντας τη ναυπηγική.
1934-1956 - και πάλι το περιφερειακό κέντρο.
Το 1926, το Nikolaevsk ορίστηκε και πάλι το κέντρο της περιφέρειας Nikolaev της επαρχίας Primorsky, καλύπτοντας σχεδόν ολόκληρο το κέντρο και βόρεια της σύγχρονης επικράτειας Khabarovsk και μια έκταση 560 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το 1934, η νέα Περιφέρεια του Κάτω Αμούρ δημιουργήθηκε σχεδόν εντός των ορίων της περιφέρειας Νικολάεφ. Στο Nikolaevsk, ένα θέατρο και ένα περιφερειακό μουσείο τοπικής παράδοσης άνοιξαν το 1937. Στα χρόνια του πολέμου, η ναυπηγική και η επισκευή πλοίων αναπτύχθηκαν ενεργά και δημιουργήθηκε ένα αεροδρόμιο.
Μέχρι τη στιγμή της στέρησης του καθεστώτος ενός περιφερειακού κέντρου, περίπου 30 χιλιάδες άνθρωποι ζούσαν στο Nikolaevsk.
1956 – 1980 – οργανωτικό κέντρο της λεκάνης του Κάτω Αμούρ και του Οχότσκ.
Παρά την απώλεια της ιδιότητας του περιφερειακού κέντρου, η οικονομική ανάπτυξη της πόλης συνεχίστηκε. Το 1960 ξεκίνησε μια ναυπηγική μονάδα, το 1973 - ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Nikolaevskaya, σχεδιασμένος για μια μεγάλη πόλη, το 1985 - ένα εργοστάσιο οικοδόμησης. Η πολιτιστική ζωή προφανώς έχει πέσει, γιατί... Το θέατρο και τα πανεπιστήμια δεν είναι πια εκεί.
Δεκαετία 1990-2000 - ελεύθερη πτώση.
Η εκβιομηχάνιση χωρίς επίγεια επικοινωνία με το κατοικημένο τμήμα της χώρας οδήγησε αμέσως στην κατάρρευση της αστικής οικονομίας. Η μεγάλη ναυπήγηση αποδείχθηκε ασύμφορη και στη δεκαετία του 2000. και το δασικό σύμπλεγμα έπεσε σε αποσύνθεση λόγω της μετεγκατάστασης του κέντρου εξαγωγής ξυλείας στα χωρίς πάγο λιμάνια Vanino-Sovgavan -όπου υπάρχει σιδηρόδρομος και De Kastri- δρόμος. Το λιμάνι συρρικνώθηκε και οι βάσεις ανεφοδιασμού για τους «βόρειους» δεν χρειάζονταν πλέον. το αεροδρόμιο έχει γίνει ήσυχο (τώρα στο αεροδρόμιο υπάρχει μόνο 1 ελικόπτερο, 2 Yak-40 και 1 An-26, και αυτό είναι για ολόκληρο το βόρειο τμήμα της περιοχής Khabarovsk - 500 χιλιάδες km2, ένας νέος διάδρομος προσγείωσης έχει κατασκευαστεί για 20 χρόνια και μόνο καθημερινές πτήσεις προς Khabarovsk και καθημερινά προς Okhotsk, και επίσης μία φορά κάθε 2 εβδομάδες προς Tugur, Ayan και Nelkan, και πριν υπήρχε μια πτήση Nikolaevsk-on-Amur - Abakan!!!).
Η κατάθλιψη εκφράζεται σε μια ισχυρή εκροή πληθυσμού - το μέγιστο στην περιοχή Khabarovsk, ειδικά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2000. και οπτική υποβάθμιση των υπολοίπων κατοίκων. Ταυτόχρονα, η πόλη έχει αξιοπρεπείς καφετέριες και αξιοπρεπή μαγαζιά και ενδιαφέροντες, θετικούς ανθρώπους.
Φυσικά, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα τελευταία 20 χρόνια δεν είχαν θετικές στιγμές στην ιστορία της πόλης. Το 2002 άνοιξε η εκκλησία του Αγίου Νικολάου που έχει γενικά ευχάριστο μέγεθος και αρχιτεκτονική και ολοκληρώνει με επιτυχία την οδό Λένιν που καταλήγει στην άλλη άκρη στο μνημείο Νεβέλσκι στις όχθες του Αμούρ.
Το 2008, το φυσικό αέριο ήρθε στην πόλη και ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Nikolaevskaya σταμάτησε να καλύπτει την πόλη με «στάχτη». Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, κατέστη δυνατή η μεταφορά σχεδόν όλο το χρόνο με όχημα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Khabarovsk-Selikhino-Nikolaevsk, γεγονός που βελτίωσε σημαντικά την προσφορά της πόλης το χειμώνα και κατέστησε δυνατή την οργάνωση της επιβατικής κίνησης 3 φορές φθηνότερα από ένα αεροπλάνο. Είναι αλήθεια ότι την ίδια στιγμή, η επικοινωνία κατά μήκος του Amur σταμάτησε πραγματικά, κάτι που είναι κρίμα.

Αρχιτεκτονικός και χωροταξικός οργανισμός της πόλης
Το Nikolaevsk-on-Amur εμφανίστηκε στο ακρωτήριο Kuegda ως στρατιωτική θέση. Τώρα σχεδόν ολόκληρη η παράκτια ζώνη και το ίδιο το ακρωτήριο αποτελούν ζώνη λιμένα και αποθήκης, περιοχή πρώην ναυπηγείου και θερμοηλεκτρικού σταθμού. Το οικιστικό τμήμα της πόλης ξεκινά πραγματικά βόρεια του δρόμου. Sovetskaya, που εκτείνεται σε 6 χιλιόμετρα από τα δυτικά προς τα ανατολικά και θεωρείται η κύρια της πόλης. Εδώ υπάρχουν σπάνια αρχιτεκτονικά μνημεία, ένα ευχάριστο ψηλό ανάχωμα, η διοίκηση της πόλης και της επαρχίας και η διαχείριση του εργοστασίου SSRZ.
Η διάταξη της πόλης είναι ανοιχτή και ορθογώνια, καθιστώντας εύκολη την πλοήγηση. Η πόλη βρίσκεται σε μια πεδιάδα με ελαφρά κλίση από βορρά προς νότο. Και από τα βόρεια περιορίζεται από λόφους ύψους έως και 300 μέτρων. Κυρίαρχο χαρακτηριστικό της πόλης είναι οι δύο καμινάδες ενός θερμοηλεκτρικού σταθμού, ύψους περίπου 100 μέτρων.

Nikolaevsk-on-Amur Θέα από την αθλητική βάση "Salut" - ένα ευχάριστο μέρος για σκι και έλκηθρο

Τα κτίρια στο κέντρο είναι κυρίως πενταόροφα κτίρια που χρονολογούνται από τις δεκαετίες του 1970 και του 1980. Υπάρχουν 4 κατοικίες εννέα ορόφων. Γιατί η πόλη φαίνεται μεγαλύτερη από τους 24 χιλιάδες κατοίκους της; Τα περίχωρα καταλαμβάνονται από μεμονωμένες οικιστικές αναπτύξεις με μεγάλα οικόπεδα λαχανόκηπων.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι το χαμηλό επίπεδο εξωραϊσμού. Εκτός από το πάρκο αναψυχής και την πλατεία στο ανάχωμα, οι υπόλοιποι χώροι αφήνουν μια αίσθηση ερημιάς. Μοναχικά πενταόροφα κτίρια και ερημικοί φαρδιοί δρόμοι στον ιδιωτικό τομέα. Βιομηχανική ανάπτυξη – παράκτιες περιοχές και ανατολικές παρυφές. Στο έδαφος της πόλης στα δυτικά του ποταμού Kamora, υπάρχει επίσης ένα αεροδρόμιο, δύο πρώην χωριά (Sergeevka και Russkaya Kamora) και εξοχικές κατοικίες.
Αν κρίνουμε από τα φαινομενικά χαοτικά διατεταγμένα πενταόροφα κτίρια της δεκαετίας του 1980. προφανώς σχεδιάστηκε να κατεδαφιστεί πλήρως η πόλη των ξύλινων στρατώνων και να χτιστεί με μεγάλες μικροπεριοχές 5-9 ορόφων κτιρίων. Η ανοικοδόμηση της πόλης ξεκίνησε ταυτόχρονα σε όλα τα σημεία της πόλης και προφανώς την απείλησε με πλήρη ανοικοδόμηση μέχρι το 2000 και πληθυσμό 80-100 χιλιάδες άτομα. Αλλά η Σοβιετική Ένωση, και αργότερα το Ναυπηγείο Νικολάεφ, τελείωσαν, αφήνοντας την ανοικοδόμηση της πόλης στο αποκορύφωμά της. Η οικοδόμηση έχει σταματήσει, μετατρέποντας τον αστικό ιστό σε ένα αδιευκρίνιστο μείγμα ημιτελών μικροπεριοχών και του ημιτελούς ιδιωτικού τομέα και των προπολεμικών στρατώνων. Ακόμη και το οδικό δίκτυο έχει κατακερματιστεί. Μετακόμισαν από το βολικό ορθογώνιο δίκτυο της παλιάς πόλης σε ένα σύστημα αδιέξοδων και χαοτικών περασμάτων σε μικροσυνοικίες.
Για σχεδόν 100 χρόνια, το Nikolaevsk-on-Amur ήταν σχεδόν μια μητροπολιτική, εξαιρετική πόλη, η οποία εκφράστηκε σε μεγάλα και διαφορετικά κτίρια από την Art Nouveau και την εκλεκτική εποχή, μέχρι τον κονστρουκτιβισμό και το στυλ της σταλινικής αυτοκρατορίας. Αν κρίνουμε από φωτογραφίες από τις δεκαετίες του 1920 και του 1930. η πόλη φαινόταν ολόκληρη, συμπαγής, με δικούς της οικισμούς και οικισμούς, με διακριτό κέντρο. Αλλά στη δεκαετία του 1970. αφενός πληθυσμιακή και οικονομική ανάπτυξη, ποσοτικός εκφυλισμός και ταυτόχρονα υποβάθμιση της ποιότητας της ανάπτυξης. Τα καλά εξοπλισμένα κτίρια του Χρουστσόφ και ο θερμοηλεκτρικός σταθμός Nikolaevskaya έδωσαν στους κατοίκους ποιοτικά διαμερίσματα, αλλά η πόλη έσβησε αμέσως από εντελώς πανομοιότυπα κτίρια. Και τώρα, με βάση μεμονωμένα κτίρια, μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει και να ανακατασκευάσει κερδοσκοπικά το Nikolaevsk του προβιομηχανικού παρελθόντος.
Αλλά και ο Βιομηχανικός Νικολάεφσκ πέθανε, αφήνοντας τους σκελετούς των κτιρίων του Οικοδομικού Εργοστασίου και ιδιαίτερα τις γιγάντιες ολισθήσεις του ναυπηγικού εργοστασίου. Μόνο δύο σωλήνες του θερμοηλεκτρικού σταθμού, όπως οι σωλήνες ενός ατμόπλοιου, φαίνεται να τραβούν την πόλη σε ένα λαμπρό μέλλον.
Και ακόμα κι αν έρθει, η οικονομία αναζωογονηθεί και η πόλη μεγαλώσει ξανά, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να γίνει το Nikolaevsk ευχάριστο και άνετο λόγω της καταστροφής του κέντρου της πόλης τη δεκαετία του 1970-80. Το Khabarovsk και το Blagoveshchensk, που προέκυψαν και αναπτύχθηκαν πριν από την επανάσταση με ρυθμό συγκρίσιμο με το Nikolaevsk, διατήρησαν ευχάριστες ιστορικές περιοχές της πόλης. Νομίζω ότι μάλλον δεν σκέφτηκαν την ελκυστικότητα του Νικολάεφσκ ως πολιτιστικής, τουριστικής και ιστορικής πόλης στα σοβιετικά χρόνια, όπως σε πολλές άλλες πόλεις της Ρωσίας.
Το μόνο πραγματικά ευχάριστο μέρος είναι το μικρό ανάχωμα στο δρόμο. Sovetskaya, όπου συγκεντρώνονται περίπου δώδεκα μνημεία, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική κατάσταση της πόλης.

Αντί για συμπέρασμα. Σκέψεις για το μέλλον
Σκεπτόμενος την ιστορία της πόλης, τα σκαμπανεβάσματα της, φαίνεται ότι αυτή δεν είναι η τελευταία παρακμή της πόλης και θα μεγαλώσει ξανά. Τα τελευταία 20 χρόνια, έχει συνηθίσει οδυνηρά το καθεστώς μιας μικρής πόλης, και αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο για μια πρώην πόλη-λιμάνι, όπου η κλίμακα των ανθρώπων ήταν παγκόσμια. Το Nikolaevsk είναι φυσικά μεγάλο για τη σημερινή του συνοικία Nikolaevsky, όπου υπάρχουν δώδεκα και μισή χωριά και μόνο μία επιχείρηση εξόρυξης και επεξεργασίας στο Mnogovershinny. Ως εκ τούτου, θα εισέλθει και πάλι σε κατάσταση ισορροπίας, όταν ο πληθυσμός μειωθεί σε 10-15 χιλιάδες άτομα και θα παραμείνουν μόνο όσοι ξέρουν και ξέρουν πώς να κερδίζουν χρήματα ξανά από τη φυσική οικονομία - ψάρια, κυνήγι, λίγη ξυλεία, χρυσός. Αλλά θα υπάρχει ακόμα ένα κέντρο της πόλης που έχει διαλυθεί και χαλάσει από την εποχή του Χρουστσόφ.
Η ιστορία του Nikolaevsk δείχνει ότι με σωστή κυβερνητική πολιτική, οι δυνατότητες του τόπου σάς επιτρέπουν να έχετε μια μεγάλη πόλη εδώ και να οργανώσετε/διαχειριστείτε μια κολοσσιαία περιοχή, αλλά η αυτοανάπτυξη μιας πόλης (όπως το Khabarovsk, το οποίο επίσης άλλαξε μεταβιομηχανική οικονομία) απομακρυσμένα από χερσαίες διαδρομές μεταφοράς δεν λειτουργεί. Και αυτό σημαίνει ότι οι βουλευτές της περιφέρειας έχουν δίκιο, ότι χωρίς σιδηρόδρομο και δρόμο, είναι άσκοπο να μιλάμε για τη βιομηχανική και την υποδομή ανάπτυξη του Νικολάεφσκ. Δεν πιστεύω ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι θα χτίσουν μια γέφυρα προς τη Σαχαλίνη τα επόμενα 20-30 χρόνια, πολύ λιγότερο έναν κλάδο στο Νικολάεφσκ και μια γέφυρα στο μήκους 5 χιλιομέτρων Αμούρ. Παρακολουθώντας πόσο ενεργά επενδύονται δημόσια κεφάλαια στο Βλαδιβοστόκ, μια ήδη πλούσια πόλη, βλέπεις πίσω από αυτές τις «γέφυρες προς το νησί Russky» και την ανεπαρκή επένδυση σε άλλες πόλεις της Άπω Ανατολής, βλέπεις το φτωχό Nikolaevsk και το εγκαταλελειμμένο BAM. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν λόγοι για αλλαγή της καθαρά στοχευμένης αναπτυξιακής πολιτικής στην Άπω Ανατολή (Βλαδιβοστόκ, Khabarovsk, βόρεια Σαχαλίνη), ανεξάρτητα από το τι δηλώνει η «Στρατηγική για την Ανάπτυξη της Άπω Ανατολής και της Υπερβαϊκαλίας μέχρι το 2025». Το συμπέρασμα προκύπτει ότι το Nikolaevsk πρέπει να βασίζεται μόνο στις δικές του δυνάμεις και πόρους. Το συμπέρασμα είναι λυπηρό, αλλά είναι ρεαλιστικό για τις περισσότερες μικρές και μεσαίες πόλεις της χώρας μας (και για το Γκεοργκίεφσκ είναι το ίδιο, για το οποίο ανησυχώ ακόμη περισσότερο). Οι δυνάμεις και οι πόροι μας επαρκούν για μια μικρή πόλη με πληθυσμό έως και 10 χιλιάδες άτομα, όπου, εκτός από τη φυσική οικονομία, θα θέλαμε επίσης να δούμε προσπάθειες αποκατάστασης της ένδοξης ιστορίας (φρούριο Chnyrrakh, οχυρωμένες περιοχές στο στόμιο του Αμούρ, ένα μουσείο, μεμονωμένα κτίρια, ένα ανάχωμα). Φυσικά, το Nikolaevsk απέχει πολύ από τουριστικές διαδρομές, αλλά έχει πόρους για τουρισμό, γιατί... παγκοσμίου φήμης άνθρωποι, η παγκόσμια ιστορία (ο Κριμαϊκός πόλεμος, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος) διαδραματίστηκε σε αυτήν την πόλη και από αυτή την άποψη, υπάρχουν πολύ λίγες πόλεις στην Άπω Ανατολή που έχουν τέτοιες αποσκευές από το παρελθόν εκτός από το μεγαλειώδες Amur και αυστηρά επίσημη φύση (μόνο Khabarovsk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky), αλλά όλες αυτές είναι μεγάλες πόλεις. Επομένως, η βιώσιμη ανάπτυξη του Nikolaevsk-on-Amur μεσοπρόθεσμα φαίνεται στη μεταβιομηχανική ανάπτυξη, για την οποία θα αρκούν ένα σύγχρονο αεροδρόμιο, ένα μηχανοκίνητο πλοίο και ένας αυτοκινητόδρομος προς το Khabarovsk. Ταυτόχρονα, νομίζω ότι μια τέτοια προσωρινή «διατήρηση» του δυναμικού και της θέσης της πόλης, που επιβάλλεται λόγω της απροσεξίας του κράτους στην Άπω Ανατολή, δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μερικές δεκαετίες. Και τότε θα υπάρξει ξανά ανάπτυξη. Οι δυνατότητες των εδαφικών δυνατοτήτων της πόλης καθιστούν δυνατή την οικοδόμηση εδώ μιας πόλης με πληθυσμό ενός εκατομμυρίου. Φυσικά, σε μια εποχή που ο κόσμος εισέρχεται σε μια περίοδο περιορισμένης αναπαραγωγής, αυτό που έχει σημασία δεν είναι η ποσότητα, αλλά η ποιότητα του πληθυσμού και, κατά συνέπεια, το αστικό περιβάλλον, και επομένως ένα εκατομμύριο κάτοικοι στο Nikolaevsk είναι μάλλον ένας πόρος της επικράτειας, αλλά όχι μια μακρινή πραγματικότητα. Το οποίο βλέπω σε μια αρκετά μεγάλη, ισορροπημένη πόλη που διέπει τα βόρεια της περιοχής Khabarovsk, τη Sakhalin και τη λεκάνη της Θάλασσας του Okhotsk.

Nikolaevsk-on-Amur - Khabarovsk - Dzerzhinsky, 26 - 28/03/2010

Πόλη (από το 1856) στη Ρωσία, περιφερειακό κέντρο της περιοχής Nikolaevsky της επικράτειας Khabarovsk. Η παλαιότερη πόλη στην περιοχή Amur και Primorye.
Μέχρι το 1926 - Νικολάεφσκ.
Πληθυσμός: 28.492 άτομα. (απογραφή 2002); 22752 άτομα (απογραφή 2010); 18636 άτομα (2018).

Ο ιδρυτής του Nikolaevsk G.I. Nevelskoy, ένας εξαιρετικός ταξιδιώτης και εξερευνητής του νοτιοδυτικού τμήματος της Θάλασσας του Okhotsk, του κάτω ρου του Αμούρ και του Ταταρικού Στενού. Ήταν η έρευνά του που τράβηξε την προσοχή του ρωσικού κοινού στην Άπω Ανατολή και, παρόλο που ο Νεβέλσκι δεν του επετράπη να δημιουργήσει ρωσικούς οικισμούς στις όχθες του Αμούρ, παραβίασε την ανώτατη εντολή και την 1η Αυγούστου 1850 στο Ακρωτήριο Ο Κουέγκντα, παρουσία του ντόπιου πληθυσμού, ύψωσε τη ρωσική σημαία και κατέθεσε γρήγορα τη σημαία του Νικολάεφ.

Στην αρχή, η θέση Nikolaevsky παρέμεινε μόνο ένας εμπορικός σταθμός της Ρωσο-Αμερικανικής Εταιρείας, αλλά κυριολεκτικά ενάμιση χρόνο αργότερα έγινε το κέντρο εμπορίου για ολόκληρο το Κάτω Αμούρ. Η θέση επεκτείνεται: κατασκευάζονται στρατώνες, πτέρυγες αξιωματικών, αποθήκες και προβλήτες. Το καλοκαίρι του 1854, το Argun έφτασε από την άνω όχθη του Αμούρ επικεφαλής ενός ολόκληρου καραβανιού από φορτηγίδες και σχεδίες. Μεταξύ των ανθρώπων που έφτασαν ήταν και τεχνίτες για την κατασκευή της μελλοντικής πόλης. Η θέση του Νικολάεφ μεταμορφωνόταν κάθε μέρα. Το 1855, το λιμάνι μεταφέρθηκε εδώ από το Petropavlovsk-Kamchatsky.
Η ίδρυση του Νικολάεφσκ δεν είναι ένα συνηθισμένο γεγονός της εμφάνισης ενός νέου οικισμού, αλλά ένα γεγονός μεγάλης διεθνούς σημασίας. Έβαλε τέλος στα επιθετικά σχέδια των ΗΠΑ, της Αγγλίας, της Γαλλίας και ανέθεσε για πάντα τις περιοχές Amur και Primorye στη Ρωσία. Η πόλη έπαιξε ιδιαίτερο ρόλο κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο (1854-1856) στην άμυνα των ανατολικών προαστίων της Ρωσίας και στη διατήρηση του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού.

Στις 14 Νοεμβρίου 1856, της δόθηκε το καθεστώς της πόλης και το πλήρες όνομά της - η πόλη Nikolaevsk-on-Amur. Την ίδια χρονιά, έγινε το περιφερειακό κέντρο της περιοχής Primorsky, η οποία περιλάμβανε την Καμτσάτκα και τη Σαχαλίνη.
Μέχρι το 1860 ήταν ήδη μια τυπική ρωσική πόλη με μέσο εισόδημα. Χρησιμοποίησε ως βάση για την ανάπτυξη του Primorye και της περιοχής Amur, που είχε ως αποτέλεσμα την εμφάνιση νέων οικονομικών κέντρων της Άπω Ανατολής, όπως οι πόλεις Vladivostok, Khabarovsk, Blagoveshchensk. Η πόλη μεγαλώνει, οι πρώτες εμπορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις εμφανίζονται. Η ιδιωτική ναυτιλία και το εμπόριο αναπτύσσονται, τα σχολεία ανοίγουν και η εφημερίδα «Ανατολική Πομερανία» αρχίζει να εκδίδεται. Το πρώτο του τεύχος κυκλοφόρησε στις 15 Ιουνίου 1865. Ήταν η πρώτη εφημερίδα στην αχανή επικράτεια της Άπω Ανατολής.
Διαπιστώνοντας ότι η οικονομική ανάπτυξη της πόλης προχωρά σταθερά, Ρώσοι έμποροι, επιχειρηματίες και εκπρόσωποι βιομηχανικών εταιρειών συνέρρεαν στο Νικολάεφσκ. Το 1860 χτίστηκαν στην πόλη 706 δημόσια και οικιστικά κτίρια, 10 καταστήματα, 2 νοσοκομεία και 4 εκπαιδευτικά ιδρύματα. Η εντατική ανάπτυξη του Nikolaevsk συνεχίστηκε μέχρι το 1865

Η μεταφορά του στρατιωτικού λιμανιού το 1871-1872 στην πιο βολική και χωρίς πάγο πόλη του Βλαδιβοστόκ, ο διοικητικός έλεγχος της περιοχής το 1880 στην πόλη Khabarovsk, οδήγησε στο γεγονός ότι το Nikolaevsk έχασε γρήγορα την προηγούμενη σημασία του και μετατράπηκε σε μια επαρχιακή πόλη. Όμως η ευνοϊκή γεωγραφική θέση και οι πλούσιες φυσικές ευκαιρίες συνέβαλαν στη νέα ανάπτυξη της πόλης στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1890. Κατά τη διάρκεια αυτών των χρόνων, πλούσια κοιτάσματα χρυσού ανακαλύφθηκαν στον κάτω ρου του Αμούρ. Το Nikolaevsk βιώνει μια νέα περίοδο ακμής, η οποία συνέβη κατά τη διάρκεια της χρυσής βίας. Γίνονταν πολυάσχολες κατασκευές στην πόλη και τα περίχωρά της. Εμφανίστηκε ένα εργαστήριο κραμάτων χρυσού, καθώς και γραφεία των εταιρειών εξόρυξης χρυσού Okhotsk και Amur-Orel.
Μέχρι το 1895 ο πληθυσμός είχε πέσει στα 1.000 άτομα. Η εξόρυξη χρυσού προσέλκυσε σταδιακά τους αποίκους και μέχρι το 1897 ο πληθυσμός έφτασε τα 5.668 άτομα. Η εμφάνιση και η ανάπτυξη της εξορυκτικής βιομηχανίας επηρέασε ευεργετικά την άνοδο και την ανάπτυξη του Νικολάεφσκ ως θαλάσσιου και ποταμού λιμανιού. Το 1911-1912, όσον αφορά τη μεταφορά φορτίου στην Άπω Ανατολή, το λιμάνι του Νικολάεφ κατέλαβε τη δεύτερη θέση μετά το Βλαδιβοστόκ, ξεπερνώντας ρωσικά λιμάνια όπως το Κερτς και το Βίνταβα.

Το 1896-1899, η αλιευτική βιομηχανία άρχισε να αναπτύσσεται στο Νικολάεφσκ. Το «ψάρι βιασύνη» άλλαξε τα πράγματα προς το καλύτερο. Ένας τεράστιος αριθμός περιοχών ψαρέματος και αλατίσματος ψαριών δημιουργήθηκαν σε σύντομο χρονικό διάστημα σε όλη την ακτή των εκβολών και τις εκβολές του Αμούρ. Στην περιοχή του Nikolaevsk, η αλιευτική βιομηχανία διαμορφώθηκε ως κλάδος της οικονομίας. Στη βάση αυτή αναβίωσε η ναυπηγική στην πόλη, δημιουργήθηκαν επιχειρήσεις επισκευής πλοίων, μηχανικής επεξεργασίας ξυλείας και παραγωγής βαρελοδοχείων. Η βιοτεχνία και η βιοτεχνία έχουν λάβει μια ορισμένη ανάπτυξη.

Στα τέλη του 19ου αιώνα, το Nikolaevsk απέκτησε το καθεστώς ενός μεγάλου εμπορικού και βιομηχανικού χωριού. Ο αριθμός των κτιρίων αυξήθηκε και πάλι στα 2136. Αναπτύχθηκε ένα δίκτυο εκπαιδευτικών ιδρυμάτων: σχολεία, κολέγια. Το 1914, η πόλη επανήλθε στο καθεστώς της «επαρχιακής πόλης» και ως εκ τούτου ξεκίνησε η ανοικοδόμηση του θαλάσσιου λιμανιού. Η μετατροπή του Nikolaevsk στο μεγαλύτερο βιομηχανικό και εμπορικό κέντρο της Άπω Ανατολής επηρέασε την εμφάνισή του. Η πόλη επεκτάθηκε και έγινε πολύ πιο όμορφη από ό,τι ήταν τη δεκαετία του '60 του 19ου αιώνα. Η διάταξή του, που έγινε σύμφωνα με προηγμένα πολεοδομικά σχέδια, περιλάμβανε 189 τετράγωνα, 24 δρόμους και 5 στενά.
Ανάμεσα στα κρατικά και δημοτικά ιδρύματα του Νικολάεφσκ ξεχώρισαν το αστυνομικό τμήμα, το ταμείο της κομητείας, ένα εργαστήριο κραμάτων χρυσού, ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, ένας ταχυδρομικός και τηλεγραφικός σταθμός και ένα μηχανολογικό ίδρυμα. Μεγάλη προσοχή δόθηκε στην πολιτιστική αναψυχή των κατοίκων της πόλης. Στην υπηρεσία τους ήταν μια βιβλιοθήκη, μια κοινωνία εραστών της παραστατικής και μουσικής τέχνης, ένα τσίρκο, ένας κινηματογράφος και ένα φωτογραφείο. Η μεταφορά με άλογα παρέμεινε ο μόνος τρόπος αστικής μεταφοράς, αν και το 1912 η τοπική Δούμα έκανε πρόταση για την κατασκευή μιας γραμμής τραμ στο Nikolaevsk. Αλλά αυτό το έργο δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ.

Στις 10 Ιανουαρίου 1906, η φρουρά του φρουρίου Chnyrrakh επαναστάτησε. Η εξουσία πέρασε στα χέρια των στρατιωτών, που την κράτησαν για ένα μήνα. Η εξέγερση κατεστάλη από τις τοπικές αρχές. Τον Αύγουστο του 1906, ξέσπασε μια απεργία μακριών ακτών.
Το 1913, το Nikolaevsk έγινε και πάλι περιφερειακό κέντρο, αυτή τη φορά της περιοχής Sakhalin (μέχρι το 1922).
Πριν την επανάσταση, στην πόλη υπήρχαν περίπου 1.200 νοικοκυριά και πάνω από 15 χιλιάδες μόνιμοι κάτοικοι. Η πόλη είχε ηλεκτρικό φωτισμό και τηλεφωνικές επικοινωνίες - μια καινοτομία πολύ σπάνια εκείνη την εποχή για τα περίχωρα της ρωσικής αυτοκρατορίας.

Ο αγώνας για τη σοβιετική εξουσία στο Κάτω Αμούρ διήρκεσε σχεδόν πέντε ολόκληρα χρόνια. Η περίοδος του Εμφυλίου Πολέμου και της επέμβασης οδήγησε την πόλη σε κατάσταση πλήρους οικονομικής καταστροφής, πείνας και φτώχειας. Το 1918 άρχισε η ιαπωνική επέμβαση.
Στις αρχές Δεκεμβρίου 1919, ένα παρτιζάνικο απόσπασμα άρχισε να κατεβαίνει κατά μήκος του Amur στο Nikolaevsk υπό τη διοίκηση του 23χρονου Yakov Tryapitsin, στις τάξεις του οποίου υπήρχαν πολλοί πρώην εγκληματίες που είχαν δραπετεύσει από την ποινική δουλοπρέπεια της Σαχαλίν και είχαν εμπλακεί σε ληστείες στην τάιγκα. Στις 22 Ιανουαρίου η πόλη περικυκλώθηκε από τους Κόκκινους. Για την προστασία του Nikolaevsk, οργανώθηκε μια ομάδα - από τη διανόηση, τους αξιωματούχους, τους ιδιοκτήτες και τους υπαλλήλους εμπορικών και βιομηχανικών επιχειρήσεων και ιδιοκτητών σπιτιού. Περίπου 300 άνδρες, ανεβάζοντας τη συνολική ιαπωνική δύναμη σε 900 άνδρες. Στις 10-12 Φεβρουαρίου, η πόλη βομβαρδίστηκε από πυροβόλο των 57 χλστ. Στη συνέχεια, στις 20-22 Φεβρουαρίου - δύο πυροβόλα 6 ιντσών και δύο 57 χλστ. Εκτοξεύτηκαν πάνω από 150 οβίδες.
Στις 24 Φεβρουαρίου, η ιαπωνική διοίκηση ξεκίνησε διαπραγματεύσεις με τους Reds για την πιθανή παράδοση της πόλης. Αφού επεξεργάστηκαν τις συνθήκες υπό τις οποίες η πόλη θα παραδοθεί, οι Κόκκινοι μπήκαν στην πόλη στις 28 Φεβρουαρίου 1920 και άρχισαν αμέσως να συλλαμβάνουν πολίτες σύμφωνα με τη λίστα. Μέχρι τις 11 Μαρτίου, η φυλακή ήταν υπερπληθυσμένη από συλληφθέντες, φτάνοντας τα 700 άτομα. Το βράδυ της 12ης Μαρτίου, οι Ιάπωνες άρχισαν να ενεργούν εναντίον των Κόκκινων, που προκλήθηκαν από το τελεσίγραφο του Ya. I. Tryapitsyn, να εκδώσουν αρκετές εκατοντάδες τουφέκια και πολυβόλα. Ως αποτέλεσμα της μάχης, μέχρι και 45 Ιάπωνες παραδόθηκαν. Την ίδια μέρα σκοτώθηκαν από τους Reds. Στις 13 Μαρτίου πυρπολήθηκε το κτίριο του Ιάπωνα προξένου. Περίπου 30 στρατιώτες και πολίτες σκοτώθηκαν. Σε δύο μέρες σκοτώθηκαν όλοι οι πολίτες που κατέφυγαν στο προξενείο, χωρίς διάκριση φύλου και ηλικίας. Ήταν 117 άνδρες και 11 γυναίκες. Μια ομάδα Ιάπωνων στρατιωτών άρχισε να κάνει το δρόμο της από το προξενείο πέρα ​​από τον πάγο προς τις κινεζικές κανονιοφόρους, αλλά όλοι πέθαναν κάτω από διασταυρούμενα πυρά από την ακτή και από τις κανονιοφόρους. Στις 14 Μαρτίου άρχισαν οι βομβαρδισμοί από ένα όπλο 6 βελών στους στρατώνες, όπου κρύβονταν οι επιζώντες Ιάπωνες στρατιώτες και αρκετοί πολίτες. Μετά από βομβαρδισμό 3 ημερών (έως και 120 οβίδες εκτοξεύονταν κάθε μέρα), στις 17 Μαρτίου, οι Ιάπωνες παραδόθηκαν. Τους υποσχέθηκαν ζωή και επιστροφή στην πατρίδα τους την άνοιξη. Συνολικά 132 Ιάπωνες στρατιώτες και 4 Γιαπωνέζες παραδόθηκαν και σκοτώθηκαν στις 24 Μαΐου ενώ ετοίμαζαν την πόλη για εκκένωση.
Στις 12 και 13 Μαρτίου, κατά τη διάρκεια της ιαπωνικής επίθεσης, όλοι οι Ρώσοι κρατούμενοι στη φυλακή σκοτώθηκαν από αντάρτες. Πάνω από 600 άνθρωποι, κυρίως διανοούμενοι, πέθαναν αυτές τις μέρες. Ο κολλητός του Τριαπιτσίν, Λάπτα, σκότωσε προσωπικά τον Κυβερνήτη της Περιφέρειας Σαχαλίνης, F. F. Von Bunge, με έναν πυροβολισμό στο πίσω μέρος του κεφαλιού. Οι υπόλοιποι σκοτώθηκαν με πούλια, ξιφολόγχες, τσεκούρια, κούτσουρα - σκότωσαν όπως ήθελαν, μόνο όχι με πυροβολισμούς. Το μαρτύριο όλων των κρατουμένων ήταν τρομερό, έπρεπε να υπομείνουν όλα όσα μπορούσε να βρει ο αχαλίνωτος όχλος, έχοντας λάβει το δικαίωμα στη ζωή στα χέρια τους.
Αφού τελείωσαν με τους αιχμαλώτους, οι παρτιζάνοι πήγαν να σφάξουν και να σκοτώσουν Ιάπωνες πολίτες. Πολλοί παρακαλούσαν για έλεος, αλλά πολλοί πέθαναν με σθένος και θάρρος. Πέθαναν σιωπηλά, με περιφρόνηση για την αγέλη των κακών. Η φρίκη αυτού που συνέβαινε ήταν τόσο μεγάλη που ορισμένοι από τους δολοφόνους οδήγησαν τους εαυτούς τους σε ψυχική ασθένεια. Μέσα σε δύο μέρες, οι Μπολσεβίκοι κατέστρεψαν ολόκληρη την ιαπωνική αποικία και ολόκληρο το εκστρατευτικό σώμα.
Κατά τη διάρκεια αυτών των ημερών, άρχισαν οι προετοιμασίες για την εκκένωση της πόλης, με αφορμή τις αναφορές για ιαπωνική απόβαση στο De-Kastri. Η απόφαση να εκκενωθεί πλήρως η πόλη και να καεί πάρθηκε με πρόταση των Τριαπιτσίν και Λεμπέντεβα. Στις 20 Μαΐου, μαζί με τον Κινέζο πρόξενο, οι κινεζικές κανονιοφόροι που στάθμευαν κοντά στο Νικολάεφσκ έφυγαν από την πόλη. Μετά από αυτό, οι συλλήψεις και οι δολοφονίες έγιναν ευρέως διαδεδομένες.
Τα βράδια της 22ας και της 23ης Μαΐου έγιναν συλλήψεις των οικογενειών των οποίων τα μέλη σκοτώθηκαν τη νύχτα της 12ης προς 13η Μαρτίου. Κανείς από τους πολίτες δεν θεωρούσε τον εαυτό του ασφαλή, αφού οι συλλήψεις δεν σταμάτησαν λεπτό. Μερικοί από τους συλληφθέντες μεταφέρθηκαν αμέσως στην όχθη του Αμούρ και σκοτώθηκαν εκεί. Τρέλα και φρίκη βασίλευαν στην πόλη. Οι πολίτες προσπάθησαν να πάρουν δηλητήριο για τους εαυτούς τους, ώστε όταν συνελήφθησαν να μην πέσουν ζωντανοί στα χέρια των τεράτων. Οι κάτοικοι κυριεύτηκαν από την απόλυτη φρίκη. Όλοι είχαν μόνο μια σκέψη - να φύγουν από την πόλη πάση θυσία.
Στις 24 Μαΐου, Ιάπωνες αιχμάλωτοι σκοτώθηκαν με ξιφολόγχες και τσεκούρια. Τα πτώματά τους πετάχτηκαν στο Αμούρ. Το ίδιο βράδυ σκοτώθηκαν και οι φυλακισμένοι Ρώσοι. Γκρίνια και κραυγές των τραυματιών, πνιγμένες από πυροβολισμούς, συνυφασμένες με τις βάναυσες κραυγές των παρτιζάνων, μεθυσμένων από το αίμα, έβγαιναν από το μπουντρούμι. Οι άνθρωποι που ζούσαν εκεί κοντά έφυγαν τρομαγμένοι από την αυλή της φυλακής.
Στις 28 Μαΐου ξεκίνησε η χονδρική εξόντωση των υπολοίπων κατοίκων. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην ανακριτική επιτροπή, όπου τους έδεσαν τα χέρια και τους άφησαν να περιμένουν τη «σύσταση κόμματος». Αφού το πάρτι έφτασε τα 20-30 άτομα, το μετέφεραν σε μια βάρκα, η οποία παρέδωσε τους δεμένους στη μέση του Αμούρ και στη συνέχεια, αφού τους χτύπησε στο κεφάλι με σφυρί, οι αναίσθητοι κρατούμενοι πετάχτηκαν στο ποτάμι. Αυτή η μέθοδος δολοφονίας επινοήθηκε από τον παρτιζάνο Σίλιν. Στις 28 Μαΐου, οι Κόκκινοι άρχισαν να καταστρέφουν με πυρά τα ψαροχώρια απέναντι από το Νικολάεφσκ και στις 29 Μαΐου τα ακίνητα της πόλης. Στις 31 Μαΐου, ολόκληρη η πόλη ήταν μια θάλασσα από φωτιά. Το τρίξιμο ενός φλεγόμενου δέντρου ακουγόταν σε απόσταση 8 χιλιομέτρων και το σκοτάδι του καπνού κρεμόταν στην περιοχή της πόλης για 3 ημέρες. Οι κάτοικοι που δεν πρόλαβαν να τραπούν σε φυγή, φεύγοντας από τη φωτιά, συνωστίστηκαν στις προβλήτες, μην υποπτευόμενοι ότι ήταν ναρκοθετημένες με μεγάλη ποσότητα εκρηκτικών. Οι παρτιζάνοι σκέφτηκαν αυτόν τον φανατισμό για να απολαύσουν το αποτέλεσμα της έκρηξης. Τώρα οι δήμιοι, μη δεσμευμένοι από διατυπώσεις, περπάτησαν στους δρόμους, ανάμεσα στις φωτιές, και σκότωσαν όλους όσοι ήταν ακόμα ζωντανοί. Την 1η Ιουνίου, οι παρτιζάνοι, φορτωμένοι με λάφυρα, εγκατέλειψαν ό,τι είχε απομείνει από την πόλη.
Έτσι τελείωσαν τα τραγικά γεγονότα στο Nikolaevsk-on-Amur. Από τα περίπου 4.000 σπίτια της πόλης, δεν επέζησαν περισσότερα από 100: Η πόλη, που από καιρό θεωρούνταν μία από τις πιο όμορφες στην Άπω Ανατολή, ουσιαστικά καταστράφηκε.
zavtra.ru/content/view/murkina-respublika/
Το 1922 εγκαταστάθηκε η σοβιετική εξουσία στην πόλη.
Το 1934, η πόλη ορίστηκε το κέντρο της περιοχής του Κάτω Αμούρ.
Το 1941, χιλιάδες κάτοικοι του Νικολάεφσκ στάλθηκαν στο μέτωπο. Το 1942 λειτούργησαν το υπάρχον ναυπηγοεπισκευαστικό εργοστάσιο και ναυπηγείο.
Η πόλη έγινε ένα από τα περιφερειακά κέντρα της περιοχής Khabarovsk το 1956. Το 1960 άνοιξε ναυπηγική μονάδα.
Το 1985 άρχισε να λειτουργεί το εργοστάσιο εξόρυξης και επεξεργασίας Nizhneamursky.
Το 1998, με παραγγελία ιαπωνικής εταιρείας, δημιουργήθηκε στο ναυπηγείο το ερευνητικό σκάφος NIS-4.
Το 2002 χτίστηκε νέος ορθόδοξος ναός.
Το 2003, το μεταλλευτικό και μεταλλουργικό εργοστάσιο Mnogovershinnoye LLC έφθασε στην σχεδιασμένη ικανότητα εξόρυξης χρυσού και κατέλαβε την τρίτη θέση μεταξύ των ρωσικών μεταλλευτικών και μεταλλουργικών εργοστασίων.
Ο ναύαρχος S. O. Makarov σπούδασε στη Ναυτική Σχολή Nikolaev το 1858-1865. Οι ταξιδιώτες N.M. Przhevalsky και V.K. Arsenyev, οι συγγραφείς A.P. Chekhov και A.A. Fadeev επισκέφτηκαν εδώ. Ο δημιουργός του πρώτου ρωσικού αεροσκάφους, A.F. Mozhaisky, και ο πολικός εξερευνητής G.Ya. Sedov υπηρέτησαν σε αυτό.

Βρίσκεται στις όχθες του ποταμού Αμούρ, 977 χιλιόμετρα από το κέντρο της περιοχής. Η έκταση του οικισμού είναι 51 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Γενικά στοιχεία και ιστορικά γεγονότα

Το καλοκαίρι του 1850 ιδρύθηκε ο οικισμός Nikolaevsky Post στη θέση της σύγχρονης πόλης.

Το 1856, ο οικισμός μετατράπηκε σε πόλη Νικολάεφσκ. Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, στο Nikolaevsk άνοιξαν μια βιβλιοθήκη, ένα ιστορικό μουσείο και ένα ναυτικό σχολείο.

Το 1870, το κύριο λιμάνι μεταφέρθηκε από τον οικισμό στο Βλαδιβοστόκ.

Στη δεκαετία του 1880, ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα χρυσού κοντά στην πόλη και δημιουργήθηκαν οι οργανισμοί εξόρυξης χρυσού Okhotsk και Amur-Orel. Λόγω του πυρετού του χρυσού το 1897, ο πληθυσμός του Νικολάεφσκ έφτασε τα 5,7 χιλιάδες άτομα.

Το 1918, η πόλη δέχτηκε επίθεση από Ιάπωνες εισβολείς. Το 1922, οι Σοβιετικοί στρατιώτες απελευθέρωσαν το Νικολάεφσκ από τα ιαπωνικά στρατεύματα και ανακήρυξαν τη σοβιετική εξουσία.

Την άνοιξη του 1926, η πόλη έλαβε ένα νέο όνομα Nikolaevsk-on-Amur.

Το 1934, ο οικισμός έλαβε το καθεστώς του διοικητικού κέντρου της περιοχής του Κάτω Αμούρ.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, χιλιάδες κάτοικοι της πόλης πήγαν στον πόλεμο ενάντια στους Γερμανούς εισβολείς. Αυτή τη στιγμή, ένα εργοστάσιο επισκευής πλοίων και ένα ναυπηγείο άνοιξαν στο Nikolaevsk.

Στη δεκαετία του 1960 χτίστηκαν στην πόλη νέες πολυκατοικίες και ναυπηγείο. Το 1985, το εργοστάσιο εξόρυξης και επεξεργασίας Nizhneamursky τέθηκε σε λειτουργία στην πόλη.

Βιομηχανικές επιχειρήσεις: Εμπορικό λιμάνι Nikolaevsky-on-Amur, Nikolaevskaya CHPP, Nikolaevsky Lebokombinat LLC, ATP LLC, Rostelecom PJSC.

Η πόλη λειτουργεί την ώρα του Βλαδιβοστόκ. Η διαφορά με την ώρα της Μόσχας είναι +7 ώρες msk+7.

Ο τηλεφωνικός κωδικός του Nikolaevsk-on-Amur είναι 42135. Ο ταχυδρομικός κώδικας είναι 682460.

Κλίμα και καιρός

Το Nikolaevsk-on-Amur έχει ένα μέτρια κρύο θαλάσσιο κλίμα. Οι χειμώνες είναι σκληροί και μακρύι. Η μέση θερμοκρασία τον Ιανουάριο είναι -21,8 βαθμοί.

Το καλοκαίρι είναι δροσερό και σύντομο. Η μέση θερμοκρασία τον Ιούλιο είναι +16,5 βαθμοί.

Συνολικός πληθυσμός του Nikolaevsk-on-Amur για το 2018-2019

Τα στοιχεία του πληθυσμού ελήφθησαν από την Κρατική Στατιστική Υπηρεσία. Γράφημα μεταβολών στον αριθμό των πολιτών τα τελευταία 10 χρόνια.

Ο συνολικός αριθμός των κατοίκων για το 2018 είναι 18,6 χιλιάδες άτομα.

Τα δεδομένα από το γράφημα δείχνουν μια σταθερή μείωση του πληθυσμού από 26.000 άτομα το 2007 σε 18.636 άτομα το 2018.

Από τον Ιανουάριο του 2018, το Nikolaevsk-on-Amur κατατάχθηκε στην 701η θέση από 1.113 πόλεις στη Ρωσική Ομοσπονδία ως προς τον αριθμό των κατοίκων.

Θελγήτρα

1.Μουσείο Τοπικής Αναγνώρισης που πήρε το όνομά του. V.E. Ροζόβα- πολιτιστικό ίδρυμα ιδρύθηκε το 1858. Το μουσείο έχει τρία τμήματα: κοινωνική κατασκευή, ιστορία και φύση.

2.Κέντρο Κινηματογράφου "Ροδίνα"- το ίδρυμα ιδρύθηκε το 1951. Το 2002 εγκαταστάθηκε στον κινηματογράφο ο πιο σύγχρονος εξοπλισμός.

3.Πραγματικό σχολικό κτίριο- το κτίριο για ένα υπάρχον εκπαιδευτικό ίδρυμα χτίστηκε το 1916. Το 1952 το κτίριο ανακατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε ως κοιτώνας παιδαγωγικού σχολείου.

Μεταφορά

Στο Nikolaevsk-on-Amur, τα λιμάνια της θάλασσας και του ποταμού λειτουργούν το καλοκαίρι.

Η δημόσια συγκοινωνία παρέχεται με λεωφορεία.

Στο δυτικό τμήμα της πόλης υπάρχει ομώνυμο περιφερειακό αεροδρόμιο, από το οποίο πραγματοποιούνται πτήσεις προς

- (μέχρι το 1926 Nikolaevsk) πόλη (από το 1856) στη Ρωσική Ομοσπονδία, περιοχή Khabarovsk, λιμάνι στο Amur. 36,5 χιλ. κάτοικοι (1992). Ναυπηγεία και ναυπηγεία επισκευής πλοίων. επιχειρήσεις τροφίμων. Μουσείο Τοπικής Αναγνώρισης. Βασικός το 1850... Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

- (μέχρι το 1926 Nikolaevsk), μια πόλη (από το 1856) στην επικράτεια Khabarovsk, ένα λιμάνι στο Amur. 33,1 χιλ. κάτοικοι (1998). Ναυπηγεία και ναυπηγεία επισκευής πλοίων. επιχειρήσεις τροφίμων. Μουσείο Τοπικής Αναγνώρισης. Ιδρύθηκε το 1850. Πηγή: Encyclopedia Fatherland ... Ρωσική ιστορία

Γεωγραφική εγκυκλοπαίδεια

Ουσιαστικό, αριθμός συνωνύμων: 2 πόλη (2765) λιμάνι (361) λεξικό συνωνύμων ASIS. V.N. Τρίσιν. 2013… Συνώνυμο λεξικό

- (μέχρι το 1926 Nikolaevsk), πόλη (από το 1856) στη Ρωσία, περιοχή Khabarovsk, λιμάνι στο Amur. 33,1 χιλ. κάτοικοι (1998). Ναυπηγεία και ναυπηγεία επισκευής πλοίων. επιχειρήσεις τροφίμων. Μουσείο Τοπικής Αναγνώρισης. Ιδρύθηκε το 1850. * * * NIKOLAEVSK ON AMUR NIKOLAEVSK ON... ... εγκυκλοπαιδικό λεξικό

Στην περιοχή Khabarovsk, περιφερειακή υποταγή, περιφερειακό κέντρο, 977 χλμ. από το Khabarovsk. Βρίσκεται στην αριστερή όχθη του Αμούρ, 80 χλμ. από τη συμβολή του με τις εκβολές του Αμούρ, 582 χλμ. από τον σιδηροδρομικό σταθμό Komsomolsk-on-Amur. Ποταμός και θαλάσσιο λιμάνι.... ... Πόλεις της Ρωσίας

Μια πόλη περιφερειακής υποταγής, το κέντρο της συνοικίας Nikolaevsky της επικράτειας Khabarovsk της RSFSR. Λιμάνι στην αριστερή όχθη του Αμούρ, 80 χλμ. από τη συμβολή του με τις εκβολές του Αμούρ (βλ. λιμάνια του ποταμού Λεκάνης Αμούρ). Ο πλησιέστερος σιδηρόδρομος σταθμός του χωριού Komsomolsk στο Amur (στο 621 ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια

Nikolaevsk-on-Amur- πόλη, περιοχή ts, περιοχή Khabarovsk. Ιδρύθηκε το 1850 Ρωσικά. πλοηγός Γ.Ι. Nevelsky ως η θέση Nikolaevsky, που ονομάστηκε προς τιμή του αυτοκράτορα Νικολάου Α' (1796-1855). Το 1856 μετατράπηκε σε πόλη. Νικολάεφσκ. Το 1926, μια ένδειξη... ... εισήχθη στο όνομα. Τοπωνυμικό λεξικό

Nikolaevsk-on-Amur- πόλη, κέντρο της περιοχής, περιοχή Khabarovsk. Ιδρύθηκε το 1850 από τον Ρώσο πλοηγό G.I. Nevelsky ως η θέση Nikolaevsky, που ονομάστηκε προς τιμή του αυτοκράτορα Νικολάου Α' (1796-1855). Το 1856 μετατράπηκε σε πόλη Νικολάεφσκ. Το 1926, μια ένδειξη... Γεωγραφικά ονόματα της ρωσικής Άπω Ανατολής

Nikolaevsk-on-Amur- Nikolaevsk on Amur, μια πόλη στην επικράτεια Khabarovsk, το κέντρο της συνοικίας Nikolaevsky, 977 χλμ βορειοανατολικά του Khabarovsk. Βρίσκεται στην αριστερή όχθη του Αμούρ, 80 χλμ. από τη συμβολή του με τις εκβολές του Αμούρ, 582 χλμ. από τον σιδηροδρομικό σταθμό Komsomolsk στις... ... Λεξικό "Γεωγραφία της Ρωσίας"

Βιβλία

• Τα κατορθώματα των Ρώσων αξιωματικών του Ναυτικού στην Άπω Ανατολή της Ρωσίας 1849-55. Περιοχή Αμούρ και Πριουσούρι, Γκενάντι Ιβάνοβιτς Νεβέλσκι. Το έργο του Ρώσου εξερευνητή της Άπω Ανατολής και του ναυάρχου G.I. Nevelsky (1813-1876) μιλά για την προσάρτηση της περιοχής Amur και της περιοχής Ussuri στη Ρωσία. Τα γεγονότα που περιγράφονται εδώ...