Das Symbol für die Störung des Motorsystems leuchtete. Was tun, wenn Check engine aufleuchtet

Alle Arten von Sensoren, die das Vorliegen einer Fehlfunktion in bestimmten Komponenten und Baugruppen melden, sind aus modernen Autos kaum mehr wegzudenken. Musste der Fahrer vor einigen Jahrzehnten eine Panne durch Sichtprüfung erkennen und den Motorbetrieb abhören, ist heute die Elektronik an all dem beteiligt.

Dank der rechtzeitigen Signalisierung des einen oder anderen hat der Autobesitzer die Möglichkeit, das Auto bereits im Anfangsstadium einer Panne zur Reparatur zu übergeben. Dadurch werden zusätzliche Kosten vermieden. Heute werden wir überlegen Motorstörungsanzeige, Lassen Sie uns herausfinden, in welchen Situationen es aufleuchtet und wie Sie Motorprobleme beheben können.

Motor prüfen

Jeder Autobesitzer weiß, dass dieser Indikator gelb hinterlegt ist und einen Namen hat ... Im Normalbetrieb leuchtet diese Anzeige momentan auf und erlischt nach einigen Sekunden. Dies ist eine Art Elektroniktest. Wenn jedoch das Motorstörungssymbol während der Fahrt aufleuchtet, ist dies das erste Signal, dass mit dem Motor des Fahrzeugs etwas nicht stimmt. In diesem Fall müssen Sie sich umgehend an eine Servicestation wenden. Natürlich reden wir nicht davon, in dieser Minute anzuhalten und einen Abschleppwagen zu rufen, nur Sie müssen die Reparatur nicht verzögern.

Wenn man darüber spricht, was dieses Signalgerät bedeuten kann, müssen mehrere Nuancen geklärt werden. Signalisierte dieser Sensor Anfang der 90er Jahre nur bei einer Fehlfunktion des Vergasers (Verstopfen, falsche Gemischaufbereitung), hat sich nun seine Kompetenz deutlich erweitert. Bei modernen Autos, bei denen anstelle eines Vergasers bereits ein Injektor installiert ist, signalisiert der "Check Engine" nicht nur, wenn ein falsches Gemisch in die Motorzylinder gelangt, sondern auch, wenn seine Geschwindigkeit verletzt wird, wenn im Moment Probleme aufgetreten sind Zündung, mit einer falschen usw. Wie Sie sehen, wird jedes Element des Motors von diesem Sensor gesteuert.

Motorstörungsanzeige an, in vielen Fällen aufgrund der "hervorragenden" Benzinqualität in den GUS-Staaten. Tatsache ist, dass sich durch den verdünnten Kraftstoff Kohlenstoffablagerungen an den Zündkerzen bilden. Infolgedessen liefert eine der Zündkerzen möglicherweise keinen Funken, wodurch der Motor beginnt, sich zu "verdreifachen". Solche Fälle traten häufig sowohl bei alten ausländischen Autos als auch bei neuen inländischen Autos auf. Die Fahrer bereiteten sich bereits auf die elektronische Diagnose vor, auf teure Motorreparaturen, und der Grund lag, wie sich herausstellte, an der Oberfläche.

Dies ist natürlich einer der häufigsten Gründe, aber was ist, wenn die Situation viel ernster ist? Das Problem kann natürlich daran liegen, dass die Ressource des einen oder anderen Ersatzteils des Aggregats bereits abgelaufen ist. Zum Beispiel: verstopfte Motorinjektoren, Lockerung der Riemenspannung, Fehlfunktion - all dies führt auch dazu, dass das Motorstörungssymbol leuchtet. Leider können die Kosten in solchen Fällen recht hoch sein.

Kommt ein Kunde mit einem ähnlichen Problem zu einer Tankstelle, verbindet sich der Master in der Regel mit der Fahrzeugelektronik und liest die Softwarefehler aus. Sie sind in der Lage, die genaue Ursache einer Störung zu lokalisieren. Die Computerdiagnose kostet im Durchschnitt 1000-1500 Rubel. Es kommt auch vor, dass der Motor in Ordnung ist, der Fehler jedoch in der Elektronik selbst aufgetreten ist. In diesem Fall setzt der Meister die Blinker zurück und es sind keine Reparaturen am Auto erforderlich. Wenn jedoch die Motorstörungsleuchte Ihres Autos aufleuchtet , ignorieren Sie es nicht, achten Sie besonders darauf. Holen Sie sich Hilfe von einem Fachmann, damit spätere Reparaturen Sie keinen schönen Cent kosten.

Es ist allgemein bekannt, dass sich moderne Autos nicht nur in Bezug auf Design und Komfort, sondern auch in Bezug auf die Elektronik von ihren Vorgängern weit entfernt haben.

Letzteres kann in puncto Zuverlässigkeit kaum als Vorteil gewertet werden, aber Tatsache ist, und der moderne Autoenthusiast muss sich damit abfinden. Das Einspritzsystem in Aggregaten, das aus Gründen der Ökologie den traditionellen Vergaser ersetzt hat, bietet jedoch auch einen erheblichen Komfort - ein Selbstdiagnosesystem, mit dem Sie das Auftreten von Motorstörungen feststellen können.

Bei den meisten Fahrzeugen ist die Aktivierung dieses Systems durch die Aufnahme der Check Engine-Anzeige auf der Instrumententafel gekennzeichnet. Wir werden in dieser Veröffentlichung darüber sprechen, was dieses System ist und was die Anzeige zum Leuchten bringt.

Motorübersetzung prüfen

Die Anzeige mit der Aufschrift Check Engine, die in der Übersetzung aus dem Englischen ins Russische "Check the engine" bedeutet, soll eine mögliche Fehlfunktion im Aggregat des Autos signalisieren.

Es wird angezeigt, wenn das elektronische Motorsteuergerät (ECU) einen Fehler in der Funktion eines der Bauteile und Aggregate erkannt hat. Um besser zu verstehen, wie dies geschieht, sollten Sie sich kurz mit der Bedienung des gesamten Selbstdiagnosesystems moderner Autos befassen.

Das Auto-Selbstdiagnosesystem umfasst also die folgenden Komponenten:

• elektronische Sensoren der wichtigsten Elemente des Kraftstoffeinspritzsystems und des Abgassystems;

• eine Zündsteuereinheit, die Informationen von Sensoren verarbeitet und die Kraftstoffzufuhr gemäß den empfangenen Daten regelt;

• ein Notfall-Anzeigesystem, das den Fahrer über mögliche Probleme beim Betrieb bestimmter von den Sensoren erkannter Einheiten informiert (sie ist es tatsächlich, die das "Check" auf dem Armaturenbrett aufleuchtet).

Somit kann eine leuchtende Check Engine theoretisch jede Fehlfunktion oder einen Ausfall des Sensors bedeuten.

Tatsächlich sind die Besitzer von Autos ohne Bordcomputer mit einer solchen Situation konfrontiert - das Auto informiert seinen Besitzer über den Blinker, jedoch ist es nicht möglich, herauszufinden, wie schwerwiegend es ist, ohne Anschluss eines Diagnosescanners.

Mit einem solchen Scanner können Sie auf den Speicher der elektronischen Steuereinheit zugreifen und den Fehlercode auslesen, anhand dessen Sie die Ursache der Fehlfunktion mit hoher Genauigkeit bestimmen können.

Ich muss sagen, dass viele Autos mit Bordcomputer diese Funktion auch haben, was natürlich viel komfortabler ist.

Motorstörungsleuchte leuchtet - mögliche Ursachen

Es gibt viele Gründe, warum die Check Engine-Glühlampe auf dem Armaturenbrett erlischt. Versuchen wir, sie in abnehmender Reihenfolge der Wahrscheinlichkeit zu beschreiben:

• Schlechte Kraftstoffqualität (in diesem Fall wird die Reinheit des Abgases gestört, was zu Störungen im Betrieb der Lambdasonde und der Ausgabe eines Warnsignals führt).

• Ausfall eines oder mehrerer Sensoren.

• Verletzung der Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches durch den Ausfall einzelner Komponenten des Systems.

• Fehler in der Elektronik.

• Verstopfte Düsen.

• Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr zum Motor.

• Mechanische Fehler im Aggregat.

Video - Fehlfunktion des Motors prüfen:

Wie Sie sehen, sind schwerwiegende Motorstörungen in Verbindung mit mechanischen Versagen von Komponenten und Baugruppen bei weitem nicht der Hauptgrund für das Auftreten eines Alarms.

Was ist zu tun, wenn die CHECK of Motorstörung aufleuchtet

Für den Fall, dass die Check Engine Feuer gefangen hat, sollten Sie zunächst die Schwere der Panne ermitteln. Dafür braucht man:

• Beobachten Sie das „Verhalten“ des Fahrzeugs und stellen Sie fest, ob die Fehlfunktion den Betrieb des Aggregats beeinträchtigt. Achten Sie insbesondere auf die Stabilität des Betriebs im Leerlauf, bei Traktion usw. Das heißt, um zu verstehen, ob sich der Betrieb des Motors seit dem Erscheinen des Signals geändert hat.

• Wenn das Fahrzeug mit einem Bordcomputer ausgestattet ist, sehen Sie sich den Fehlercode an und beziehen Sie ihn dann auf die Codetabelle, die in der Literatur zur Reparatur Ihres Autos oder im Internet zu finden ist. Mit dieser Methode können Sie das Problem tatsächlich mit hoher Genauigkeit bestimmen.

• Wenn kein Bordcomputer im Auto ist, können Sie versuchen, den brennenden "Check" selbst abzuwerfen. Schließlich kann die Ursache für sein Auftreten oft ein Fehler beim Betrieb von Software oder elektrischen Geräten sein. Öffnen Sie dazu die Motorhaube und trennen Sie die Batterieklemme für 10 Minuten, um das Fahrzeug vollständig stromlos zu machen. Es besteht die Möglichkeit, dass beim erneuten Anschließen des Terminals und Starten des Motors die Liste der vorübergehenden Fehler in der ECU auf Null zurückgesetzt wird und der Alarm verschwindet.

• Treten Störungen im Betrieb des Motors auf und der "Check" selbst verschwindet nach dem Ausschalten nicht, ist es sinnvoll, den Motor unter Servicebedingungen mit einem externen Scanner zu diagnostizieren. Assistenten "nehmen" Messwerte von der ECU und können den Fehlercode bestimmen. Dieser Vorgang kann unabhängig durchgeführt werden, aber für seine Durchführung benötigen Sie einen Service-Scanner oder ein spezielles Kabel, um einen PC an den Service-Anschluss des Fahrzeugs anzuschließen, sowie spezielle Software. Da beide Optionen recht teuer sind, ist eine solche Anschaffung nur dann gerechtfertigt, wenn Sie planen, die Diagnostik professionell durchzuführen. Es ist unwahrscheinlich, dass der Kauf solcher Geräte für den persönlichen Gebrauch wirtschaftlich gerechtfertigt ist.

Es gibt noch eine weitere erwähnenswerte Funktion. Tatsache ist, dass die Check Engine-Warnleuchte möglicherweise nicht immer konstant leuchtet. Es ist nicht ungewöhnlich, dass der Autobesitzer bemerkt, dass Check Engine auf dem Armaturenbrett aufleuchtet und erlischt. Solche "schwebenden" Fehler sind oft indikativ.

Video - was Sie versuchen können, wenn der CHECK der Motorstörung am VAZ eingeschaltet ist:

Wenn Sie solche „Symptome“ bemerken, ist es sinnvoll, die Tankstelle zu wechseln und das weitere „Verhalten“ der Anzeige zu beobachten. Mit hoher Wahrscheinlichkeit hört die Lampe auf zu leuchten. Beachten Sie auch beim Tanken von frischem Kraftstoff die oben genannten Hinweise und schalten Sie das Fahrzeug zehn Minuten lang stromlos. Dieser Vorgang löscht temporäre Fehler aus dem Speicher des zentralen Motorsteuergeräts des Fahrzeugs.

Das Auftreten eines Motorstörungssymbols bei einer Reihe von Automodellen tritt auch aus bestimmten Gründen auf, die für ein bestimmtes Auto dieser Marke charakteristisch sind.

Insbesondere ist bekannt, dass Check Engine bei Chevrolet Lanos (Zaz Chance) fast unmittelbar nach dem Kauf auf einer Strecke von 10-15.000 Kilometern Feuer fing. Diese Nuance war mit keinen technischen Störungen verbunden und wurde durch Flashen des Motorsteuergeräts beseitigt. Tatsächlich war es nur ein Fabrikfehler in der Software.

Schlussfolgerungen

Wie Sie sehen, weist das Erscheinen des Check Engine-Symbols nicht immer auf eine gefährliche Panne hin. Dennoch empfehlen die Werksanweisungen der Autohersteller bei Alarmauslösung eindeutig eine möglichst zeitnahe Diagnose und untersagen den Betrieb des Fahrzeugs bis zur Feststellung der Pannenursache.

In der Praxis sollten diese Tipps wirklich beherzigt werden, und das liegt daran, dass das Signalgerät sowohl über eine ganz einfache Störung, die die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt, als auch über schwerwiegende mechanische Defekte informieren kann, bei denen eine weitere Nutzung des Autos erfolgt unmöglich.

Aus diesem Grund empfehlen wir, sofort nach dem Aufleuchten des "Check" auf dem Armaturenbrett die Ursache seines Auftretens festzustellen und eine Diagnose zu stellen. Nur so können Sie sich vor ernsthaften Problemen schützen und eine Fehlfunktion im Auto schnell erkennen.

Viele Autofahrer sind bei Lada Kalina auf das Konzept gestoßen, wenn die Motorwarnleuchte bei laufendem Motor leuchtet. Diese Fehlfunktion ist mit vielen Autos verbunden, aber nicht jeder Autofahrer kann dieses Problem diagnostizieren, geschweige denn beseitigen. In diesem Artikel werden wir also überlegen, warum die Anzeige bei laufendem Motor aufleuchtet und wie diese Fehlfunktion behoben werden kann.

Die Ziffer 2 kennzeichnet die leuchtende Warnlampe bei laufendem Motor.

Die Hauptkontrollleuchte des Antriebsstrangs zeigt an, dass eines der Systeme außer Betrieb ist. Daher lohnt es sich, vor allem auf den Motor zu achten, wo Probleme zu finden sind. Betrachten wir also die Hauptknoten, bei denen Fehlfunktionen auftreten können, wenn das Signalgerät eingeschaltet ist:

All diese Gründe können mit einer funktionierenden Warnlampe verbunden sein, wenn der Motor auf Kalina läuft.

Eliminationsmethoden

So geht bekanntlich die Motorwarnleuchte auf, wenn sie kurz in die erste Stellung gedreht wird, und erlischt dann.

Wenn die Anzeige jedoch während der Fahrt aufleuchtet, müssen Sie besonders aufpassen, denn wenn sie nicht erlischt, müssen Sie das Problem genauer untersuchen.

Es lohnt sich also, dieses Thema genauer zu betrachten, da nicht alle Autofahrer genau wissen, wo sie nach einer Fehlfunktion suchen müssen:

Die praktische Seite des Problems

Die Art der Anzeige, die auf der Instrumententafel aufleuchtet

Aus Sicht der Praxis stellen viele Autofahrer fest, dass es bestimmte Faktoren gibt, die das Aufleuchten der Motorsystem-Warnleuchte beeinflussen.

Überlegen wir also, welche Gründe von den meisten Besitzern von Lada Kalina angegeben werden:

• Die Anzeige leuchtet während der Fahrt und erlischt bei starkem Frost nicht, wenn die Umgebungstemperatur unter -12 Grad fällt. Dies liegt daran, dass nur drei der vier Zylinder gezündet werden. Nach dem Neustart des Motors ist alles wieder normal.
• Hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich nachteilig auf den Klopfsensor aus. Es wird empfohlen, das Fahrzeug zu trocknen.
• Auch Elektronikfehler und die Anhäufung von Elektronikfehlern können den Alarm beeinflussen.
• Auch eine schlechte Kraftstoffqualität führt zum Zünden der Warnlampe. Es lohnt sich, das Kraftstoffsystem zu reinigen, ggf. das Kraftstofffilterelement zu ersetzen.
• Benzineinfülldeckel nicht fest verschlossen.
• Vorzeitiger Austausch der Zündkerzen.

Somit wird deutlich, dass die meisten Fahrer die gleichen Fehlfunktionen festgestellt haben, wie sie in den Handbüchern und Handbüchern für Reparatur und Wartung angegeben sind.

Schlussfolgerungen

Die leuchtende Motorwarnleuchte Lada Kalina ist kein Grund zur Sorge. Um das genaue Problem zu ermitteln, lohnt es sich, eine Verbindung zum elektronischen Steuergerät herzustellen und die wahre Ursache des Signals zu finden. Wie die Praxis zeigt, handelt es sich häufig um Steuergerätefehler, die zurückgesetzt werden müssen, was jedoch nicht immer der Fall ist.

Zu diesem Zeitpunkt sind alle Fahrzeugtypen mit Selbstdiagnosesystemen ausgestattet, die den Fahrer mit Hilfe von Kontrollleuchten auf Störungen oder Auffälligkeiten beim Kühlmittelstand, Motoröl, fehlender Batterieladung, kritischem Bremsverschleiß hinweisen Pads und andere Indikatoren. Die Hauptleuchte auf der Instrumententafel ist die Motorkontrollleuchte, die den Betrieb des Motorsteuersystems steuert. Der „Check Engine“-Check hat so viele Parameter, dass der Ort der Fehlfunktion nur mit Hilfe eines speziellen Codes ermittelt wird, der auf dem Leuchtfeld angezeigt wird und im Speicher des Geräts verbleibt. Sie können schnell herausfinden, warum es in Ihrem Auto Feuer fing oder auf der Verkleidung des Autos brennt, das Sie kaufen werden.

Motorkontrollleuchte leuchtete - Gründe und Lösungen

Eine leuchtende Kontrolle eines Motors bedeutet nicht immer ein Signal für eine Fehlfunktion in den Steuerungen eines funktionierenden Aggregats. Wenn die Larve im Zündschloss in die Ein-Position gedreht wird, zeigt das leuchtende Licht die Funktionsfähigkeit des Verbindungskreises zur Stromquelle an.

Was bedeutet die Inschrift?

Motor überprüfen kann die Ursache der Fehlfunktion anzeigen

Aus dem Englischen übersetzt gibt der Name der Motorkontrollanzeige dem Fahrer einen Hinweis - "CHECK THE ENGINE". Die Ausführung der Kontrollleuchte an verschiedenen Fahrzeugtypen erfolgt auf unterschiedliche Weise: in Form einer Motorsilhouette mit verschiedenen Aufschriften oder ohne. Beim Drehen des Zündschlüssels in die Betriebsstellung leuchten alle Eigendiagnoseleuchten. Sie sollten erlöschen, wenn der Motor gestartet wird. Eine leuchtende Anzeige bei laufendem Motor ist ein Signal für eine Fehlfunktion der von ihm gesteuerten Ausrüstung. Bei vielen Fahrzeugen wird das Blinken der Check Engine LED von einem Quietschen begleitet, um die Aufmerksamkeit des Fahrers auf sich zu ziehen.

Was bedeutet dieses Signal?

Anfänglich wurde die Motorkontrollanzeige vom elektronischen Motorsteuergerät angesteuert. Aufgabe der Warnleuchte war es, den Betrieb des Gemischbildungssystems von Motoren mit Einspritzung durch einen Injektor zu steuern. Die Funktion der Ansaugung und Reinigung von Luft, Düsen und der Kraftstoffpumpe wurde überwacht. Dazu wurden spezielle Sensoren verwendet. Doch im Laufe der Zeit wurde die Glühbirne mit dem Bordcomputer verbunden und ihre Aufgaben kamen hinzu. Heute steuern "Check Engine"-Anzeigen mehrere Motorsteuergeräte: Zündung, Kraftstoffgemisch, Kurbelwellendrehzahl, Leerlaufdrehzahlregelung und andere Systeme.

Video: was die CHECK ENGINE-Anzeige bedeutet

Gründe für das Verbrennen eines Schecks an einem Vergasermotor mit einem Injektor

Warum hat es beim Diesel geleuchtet?

Ein von einem Solarium angetriebener Motor ist wie jeder Motor immer wechselnden Belastungen ausgesetzt. Sie beeinflussen die Änderung der Drehzahl der Kurbelwelle. Die Auswahl des gewünschten Modus zur Druckkonstanthaltung im Einspritzsystem ist dem Steuergerät zugeordnet.

Dieselmotor-Diagnose

Diese elektronische Steuerung ändert die Leistung der Kraftstoffpumpe in Abhängigkeit von der angelegten Last. Dadurch hält das System ständig einen hohen Druck aufrecht, der für den stabilen Betrieb der Injektoren erforderlich ist. Bei einem Dieselmotor ist die Ursache für die Motorkontrollleuchte viel schwieriger zu ermitteln als bei einem Benzinmotor. Daher lautet der Rat:

1. Ölstand im Kurbelgehäuse prüfen, ggf. nachfüllen.
2. Fahren Sie das Auto zu einem zuverlässigen Autoservice für die Diagnose aller Motorsteuersysteme, Automatikgetriebe und anderer Geräte. Dort wird die Arbeit des Bordcomputers mit professionellem Equipment überprüft.

Wann können Sie mit dieser Anzeige weiterfahren und wann nicht

Es ist notwendig zu verstehen, dass die Folgen für den weiteren Betrieb des Autos von den richtigen Handlungen des Fahrers zum Zeitpunkt der Erkennung des Blinklichts "Look at the Engine" abhängen. Das Aufleuchten des Eigendiagnoseelements bei laufendem Aggregat signalisiert dem Fahrzeughalter, dass der Bordcomputer oder das Motorsteuergerät eine Fehlfunktion erkannt hat.

Die Kontrollmotor-LED ging an. Was zu tun ist?

Weiterfahren ist erlaubt wenn die Anzeige konstant leuchtet (nicht blinkt) und keine merklichen Änderungen im Fahrzeugbetrieb aufgetreten sind. Es reagiert auch sofort auf plötzliche Gaspedaldrücke. Es gibt keinen Leistungsverlust. Der Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors und das Frostschutzmittel im Kühlsystem sind normal. Der Rest der Selbstdiagnoselampen ist aus. Sie müssen sich an den nächsten Autoservice wenden, um die Ursache des Fehlers im Steuerungssystem mithilfe der Computerdiagnose zu ermitteln und zu beheben.

Wenn jedoch negative Veränderungen beim Betrieb des Autos zu beobachten waren: Die Motorleistung nahm ab, verdächtiges Klopfen, Vibrationen traten auf, Brandgeruch war zu spüren und die Motorkontrollleuchte blinkt - eine weitere Bewegung ist untersagt. Der Motor muss sofort abgestellt werden, um schwerwiegende Folgen zu vermeiden. Der Verdacht auf Überhitzung des Aggregats, Druckabfall im Motorschmiersystem und andere Gründe können zu Ausfällen führen, die viel Geld, Zeit und Aufwand erfordern.

Bei welchen Störungen geht das Licht an

An Bord eines modernen Autos ist ein Mikroprozessor-Steuerungssystem installiert, das für die Eigendiagnose des Motors und anderer Aggregate verantwortlich ist. Diese Wahrscheinlichkeit liefert der Bordcomputer. Sein Festwertspeicher (ROM) enthält ein Programm, das die Aktionen des Mikroprozessors steuert. Während des normalen Fahrzeugbetriebs überprüft der Computer regelmäßig die elektronischen und elektrischen Systeme. Treten Abweichungen von den Standardwerten auf, wird der Notbetrieb im Controller aktiviert. Dabei wird anstelle des fehlerhaften Parameters des fehlerhaften Bausteins ein passender Wert aus dem eingebetteten Programm eingefügt. In diesem Fall wird die Reservenummer als Fehler in den Speicher der Steuerung eingetragen.

Die LED Check engine im Kombiinstrument leuchtet auf, um den Fahrer über diese Situation zu informieren. Der Mikroprozessor der elektronischen Steuereinheit speichert einen speziellen Fehlercode. Sie können diese Anzeige je nach ECU-Typ visuell ablesen. Dies können Blitze von LED-Lampen unterschiedlicher Dauer sein, verursacht durch:

• der Fehler selbst;
• durch Schließen der angegebenen Kontakte des Diagnosesteckers;
• Anschließen eines analogen Voltmeters an bestimmte Pins der Ausgänge, die zum Anschluss von Lesegeräten verwendet werden.

Fehlercodes ECU "4. Januar" - Codes lesen

Check Engine Flashs sind sogenannte langsame Codes, die eine kleine Menge an Informationen enthalten. Sie bestehen aus zwei Ziffern, die den Fehler in einer speziellen Tabelle angeben. Diese Codesammlung ist eine Anlage zu Betriebsdokumenten. Die erste Ziffer wird durch langes Blinken (bis 1,5 Sek.) angezeigt, die zweite - durch kurzes Blinken (bis zu 0,5 Sek.). Es gibt eine Pause zwischen ihnen. Es dauert ein paar Sekunden.

Es gibt auch "schnelle Codes", die eine große Detailmenge an Informationen für Diagnosegeräte liefern können.

Es ist zu beachten, dass alle elektronischen Steuerungen schlecht auf äußere Einflüsse reagieren: Stromstöße, statische Elektrizität und andere Faktoren. Daher müssen alle vorbereitenden Arbeiten bei ausgeschaltetem Zündschlüssel durchgeführt werden.

Tabelle Fehlercodes des Reglers vom Typ Januar-4 VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

In Bewegung, beim Beschleunigen

Wenn die Anzeige „Motorservice“ aufleuchtet: beim Anfahren; leuchtet ständig beim Autofahren; beim Beschleunigen ist der Grund ein zu geringer Ölstand im Kurbelgehäuse. Sie müssen das Auto anhalten, auf den Motor hören. In diesem Fall sollte es zu Fremdgeräuschen, Klopfen, Klappern kommen. Stellen Sie den Motor ab, überprüfen Sie den Messstab. Wenn nicht genug Öl im System ist und nichts nachgefüllt wird, darf es vorsichtig nach Hause fahren. In solchen Fällen empfiehlt es sich, mit dem Auto zu einem Autoservice zu fahren, um die Ursache für den Ölstandsabfall genau herauszufinden und zu beseitigen.

Das Häkchen blinkt, der Motor läuft und zieht nicht, das Auto wackelt, die Drehzahl schwimmt

Normalerweise tritt diese Situation beim Fahren auf, wenn der Motor die Geschwindigkeit stark erhöhen muss. Im Leerlauf ist alles in Ordnung. Der Verdacht fällt in erster Linie auf Fehlfunktionen der Zündanlage. In diesem Fall sollten Sie nicht mit einem Benzinmotor experimentieren, um nach Funken in der Spule, an Zündkerzen und anderen Manipulationen zu suchen. Dies ist nur mit einem Multimeter möglich. Wenn das Verhalten des Autos nur durch den Betrieb nicht aller Zylinder am Motor eingeschränkt ist, müssen Sie vorsichtig, vorsichtig und langsam zum nächsten Autoservice fahren. Es ist besser, Profis, die in der Lage sind, die Ursache zu finden und zu beseitigen, ein wenig Geld zu zahlen, als den Bordcomputer oder andere empfindliche Elektronik wegen ihres unüberlegten Handelns zu deaktivieren. In diesem Fall sind die Kosten viel höher.

Nach dem Tanken Feuer gefangen prüfen

Schlechtes Benzin ist die Ursache für instabilen Motorbetrieb

Dieses Problem kann durch ein Leck im Kraftstoffsystem entstehen. Einer der Gründe ist ein schlecht verschraubter Tankdeckel oder ein Defekt daran. Der Stecker sollte bei Bedarf ersetzt werden. Ein weiterer Grund für das Verbrennen eines Schecks ist das Tanken von Benzin mit niedriger Oktanzahl oder minderwertigem Kraftstoff. Wechseln Sie im letzteren Fall die Tankstelle. Wenn der Kraftstoff so schlecht ist, dass das Auto nicht stabil funktioniert, muss er abgelassen werden. In allen anderen Fällen können Sie dies tun: Verdünnen Sie den Kraftstoff mit hochwertigem Benzin und setzen Sie die Motormesswerte zurück, indem Sie den Minuspol für einige Minuten von der Batterie entfernen.

Wenn bei der Einspritzung Feuchtigkeit in den Motor gelangt, kann der Injektor nach dem Waschen, starkem Regen, beim Erzwingen des Flusses Wassertropfen auf Hochspannungskabel, Zündspule und Kabelstecker fallen. Hier besteht die Gefahr, dass die Störung nicht sofort, sondern nach einiger Zeit auftritt. Die Folgen können gefährlich sein, wenn das Fahrzeug auf einer Autobahn fährt. Die LED "Check Engine" leuchtet auf, und der Motor kann plötzlich anspringen, die Gasannahme verlieren oder sogar abwürgen. Entfernen Sie Feuchtigkeit mit einem trockenen Tuch und trocknen Sie alle Komponenten des Netzteils mit warmer Luft (mit einem Fön).

Die Check Engine LED leuchtet in verschiedenen Motormodi

Warum ist der Motor troit

Der normale Betrieb eines Aggregats mit Injektor hängt von vielen Gründen ab. Sobald einer der verbauten Sensoren, die Kraftstoffzufuhr, Luftreinigung, Gemischbildung, Zündung und andere Steuergeräte steuern, ausfällt, beginnt der Motor unregelmäßig, unsauber, anormal zu arbeiten. Bei Verdacht auf eine Fehlfunktion, dh der Motor reagiert falsch auf bestimmte Aktionen des Fahrers, müssen Sie auf folgende Umstände achten:

• Wie ist die Temperatur draußen?
• Ist der Motor warm?
• Unter welchen Bedingungen manifestiert sich ein instabiler Motorbetrieb - beim Anfahren, Beschleunigen, konstante Geschwindigkeit?
• Welche Eigendiagnoseanzeigen leuchten in diesem Fall auf?
• Welche Reparaturen wurden beim letzten Autoservice durchgeführt?

Bevor Sie mit der Diagnose von Motorsteuerungen selbst oder in einem Autoservice beginnen, sollten Sie folgende Fehler überprüfen und beheben:

• Lecks von Frostschutzmittel, Motoröl, Kraftstoff;
• Rissbildung oder lose Klemmung von Vakuumschläuchen;
• Oxidation der Batteriepole;
• Verletzung von Kontakten in den Anschlüssen der Drähte;
• Rauch, Gerüche, ungewöhnliche Geräusche;
• Motoröl-, Kühlmittel- und Bremsflüssigkeitsstand prüfen.

Die Ebenheit des Motors kann mit einem Papierstreifen überprüft werden, der zum Auspuffrohr gebracht werden muss. Das Blatt sollte aus dem Gasstrom zurückweichen und mit leichten Schwankungen in dieser Position verharren.

Wenn wenig Benzin im Tank ist, kann dies zum Zünden des Schecks an der Instrumententafel führen.

Die Batterie muss in einem guten technischen Zustand gehalten werden. Die Spannung an den Klemmen sollte zwischen 13,5-15 Volt liegen.

Die Motorkontrollleuchte kann aufleuchten, wenn:

So schalten Sie die Motor-LED aus. Fehler zurücksetzen

Bei verschiedenen Automarken wird der Selbstdiagnoseprozess auf unterschiedliche Weise gestartet. Bei einigen, indem Sie den Zündschlüssel drehen und das Gaspedal in bestimmten Abständen mehrmals betätigen. Die Motorstörungsleuchte beginnt zu blinken und Sie müssen die Blinksignale lesen, in einen Fehlercode übersetzen und eine Erklärung aus der Tabelle finden. Bei anderen wird der Fehlercode auf dem Display des Bordcomputers angezeigt, wenn Sie die Eigendiagnose über eine Tastenkombination starten.

Wie schalte ich die Check-Engine-LED aus?

Zum dritten werden dazu bestimmte Kontakte im Diagnosestecker gebrückt.

Eine ausgezeichnete Option, mit der Sie bei einer Fahrt zu einem Autoservice viel Geld sparen können, ist der Kauf eines OVD-2-Autoscanners oder einer anderen Marke. Mit seiner Hilfe können Sie den Betrieb des Motors regelmäßig auf Fehler überprüfen, um zu verstehen, welcher Sensor ausgetauscht werden muss oder welche Einstellung verletzt wurde.

Zurücksetzen von Fehlern durch Entfernen des Batteriepols

Sie können auf kostengünstigste Weise Fehler im Bordcomputer oder Steuergerät zurücksetzen - für kurze Zeit das Terminal von der Batterie trennen. Der Speicher elektronischer Geräte wird zurückgesetzt und die Anzeige sollte erlöschen. Dies sollte jedoch erst erfolgen, nachdem der Fehler entschlüsselt, erkannt und korrigiert wurde. Es gibt andere Möglichkeiten, Fehler zurückzusetzen: mit einem Scanner, spezielle Programme auf einem Smartphone installieren, Kontakte im Diagnosestecker schließen.

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Wenn es voll brennt

Überprüfen Sie, ob der Motor brennt

Es kann viele Gründe dafür geben, dass die Anzeige mit halber Stärke leuchtet. Dies ist ein schlechtes Gewicht für das Auto, der Einbau von Glühbirnen der falschen Leistung und des falschen Typs, Probleme mit der elektrischen Verkabelung und andere Gründe. Der Rat, den Sie geben können, lautet: Starten Sie den Selbstdiagnoseprozess und sehen Sie sich den Fehlercode an. Prüfen Sie die Kontaktsicherheit am Minuspol der Batterie und alle Verbindungen mit den Massepolen selbst. Achten Sie auf die Leistung aller Glühbirnen: in Scheinwerfern, Ecken, Abmessungen, Bremsen.

Die Selbstdiagnoseanzeige des Auto Check engine spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Erkennung von Fehlfunktionen in den Motorsteuerungen und anderen Maschinenkomponenten. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Fahrer auf Funktionsstörungen des Motors und des Automatikgetriebes aufmerksam zu machen. Darüber hinaus kann dies passieren, bevor diese Fehlfunktion beginnt, sich auf Änderungen im Verhalten des Triebwerks und des Automatikgetriebes auszuwirken. Der Motor beginnt sich zu verdreifachen, verliert an Leistung und der Kraftstoffverbrauch kann steigen. Der Hauptzweck dieser Warnleuchte besteht darin, Fehler rechtzeitig zu erkennen, um diese rechtzeitig zu beheben.

Moderne Autos sind mit verschiedenen elektronischen Komponenten ausgestattet, insbesondere verfügen in letzter Zeit fast alle Autos über eine elektronische Motorsteuerung (kurz ECM). Dieses System verfügt über eine Warnanzeige, die sich im Kombiinstrument befindet, der Name der Warnleuchte lautet Check Engine.

Motorzweck prüfen

Das Symbol „Motor prüfen“ dient zur Warnung des Fahrers vor Störungen in der Motorelektronik und leuchtet im Störungsfall auf. Es gibt Fehlercodes, anhand derer eine Fehlfunktion von Sensoren oder einem Steuergerät festgestellt wird. Wenn diese Fehler erkannt werden, leuchtet das Motorsymbol.

Wenn das ECM keine Fehler erkennt, leuchtet die Check Engine nur beim Einschalten der Zündung auf. Beim Anlassen des Motors sollte das gelbe Motorsymbol sofort erlöschen und bis zum nächsten Motorstart nicht mehr leuchten. Bei Fehlern kann sich der Signalgeber anders verhalten:

• Brennen Sie ständig;
• Nur bei Geschwindigkeitserhöhung leuchten;
• Intermittierendes Blinken - und das Symbol für die Motorstörung kann zufällig oder beim Fahren auf einer unebenen Straße aufleuchten.

Mögliche Störungen

Warum leuchtet das "Check" auf? Das Motorsymbol in der Instrumententafel zeigt an, dass mit der Elektronik etwas nicht stimmt. Die am häufigsten auftretenden Probleme sind:

• Einer der Sensoren des elektronischen Systems fällt aus;
• Kontaktverlust in den Kabelsteckern;
• In den Leitungen zu den Sensoren oder der Steuereinheit tritt ein offener Stromkreis auf;
• Störungen werden im Steuergerät selbst erkannt.

Fehlerursachen

Es treten nur keine Störungen im ECM auf, sie treten aus irgendeinem Grund auf. Zum Beispiel leuchtet der „Check“ oft nach dem Tanken mit minderwertigem Kraftstoff auf. Aber selbst wenn Sie schlechtes Benzin ablassen und dann guten Kraftstoff tanken, ist es unwahrscheinlich, dass der Fehler verschwindet, da einer der Sensoren oder Injektoren aufgrund von minderwertigem Kraftstoff ausfällt, die Signallampe jedoch nicht die Qualität des Benzins bestimmt. Das Motorsymbol kann aufgrund von Schmutz- oder Wasseransammlungen auf dem Motor aufleuchten, die Schütze sind und einen Kurzschluss verursachen. Es kann andere Gründe für das brennende Check-Anzhn-Abzeichen geben.

Was tun, wenn der "Check" des Motors Feuer fing?