Die zweite Schicht Schallschutz Auto in der Tür. Tipps für die richtige und hochwertige Schalldämmung von Autotüren mit den eigenen Händen

Das Auto trägt zu einem erhöhten Komfort bei, da diese Isolierung das Eindringen von Geräuschen von außen in die Kabine verhindert. Es wird nicht möglich sein, das Auto vollständig vor Schall zu schützen, aber die Schalldämmung kann ein kleines und mittleres Geräusch übertönen.

Die Schallschutzbehandlung eines Autos beschränkt sich auf das Aufbringen von schallabsorbierenden Schichten auf bestimmte Teile der Autokarosserie. Eine solche Verarbeitung kann bedingt in drei Zonen unterteilt werden - die Vorderseite des Autos, der Innenraum, das Heck.

Bei der Bearbeitung der Fahrzeugfront kommt es auf die Schalldämmung des Motorraums und der vorderen Radhäuser an. Am Heck wird die Schalldämmung an Wänden, Boden und Kofferraumdeckel von innen aufgebracht.

Die meisten Schallschutz ausgesetzt. Darin werden Dämmschichten auf dem Boden, der Motorraumbegrenzungswand, der Decke und den Türen aufgebracht. Bei einer automatischen Fertigung in einer Fließheck-Karosserie wird die Schallschutzbehandlung des Innenraums mit der Behandlung des Hecks kombiniert.

Warum schalldichte Autotüren?

Bemerkenswert ist, dass Autohersteller nicht immer auf eine ordentliche Schalldämmung achten oder einfach daran sparen. Und wenn ein einigermaßen hochwertiges Material mit guten schallabsorbierenden Eigenschaften auf den Boden gelegt werden kann, dann ist die Verarbeitung an den Autotüren oft sehr schwach, obwohl der Schall sehr gut durch sie dringt.

Schallschutz von Autotüren mit eigenen Händen ist ein durchaus machbarer Vorgang, wenn Sie die Abfolge der Aktionen kennen und die richtigen Materialien auswählen.

Mit Schallschutztüren wird die Musik im Auto viel besser

Einer der Hauptfaktoren, die die Komplexität der Arbeit beeinflussen, ist das Vorhandensein oder Fehlen von Elementen in den Türen. Wenn keine Lautsprecher vorhanden sind, ist die Bearbeitung der Tür einfacher und es wird weniger Material verbraucht.

Das Vorhandensein von Lautsprechern in den Türen wird die Arbeit etwas erschweren, das Endergebnis der Schalldämmung der Türen führt jedoch zu einer Klangverbesserung.

Verfahren zur Schalldämmung von Autotüren

Es ist zu beachten, dass Schallschutztüren mit Ihren eigenen Händen zu einem weiteren positiven Faktor führen - durch Erhöhen der Masse der Tür aufgrund der aufgebrachten Schichten schließen sie leichter und leiser. Aber hier ist es wichtig, es nicht zu übertreiben. Eine große Anzahl von Schallschutzschichten kann zu einer übermäßigen Massezunahme führen, wodurch die Türen durchhängen oder sich vollständig lösen können.

Notwendige Materialien

Es ist nicht so viel erforderlich, um die Arbeit abzuschließen:

Vorarbeit

Betrachten Sie als Nächstes die Abfolge der Aktionen. Der erste Schritt besteht darin, die Türverkleidung zu entfernen. Dies muss sorgfältig erfolgen, um ihn und seine Befestigungselemente nicht zu beschädigen. Wenn Hebegriffe vorhanden sind, müssen diese aus dem Schacht entfernt werden, der Türöffnungsgriff darf nicht berührt werden.

Wenn die Tür eine werkseitige Schalldämmung hat, muss diese von der Tür entfernt werden, und der Lautsprecher muss, falls vorhanden, ebenfalls demontiert werden.

Vor Beginn der Arbeiten müssen alle Elemente, die die Installation der Schalldämmung beeinträchtigen könnten, von der Autotür entfernt werden

Jede Autotür besteht aus zwei Wänden - der inneren, die näher an der Kabine liegt, und der äußeren. Häufig wenden Autohersteller eine Korrosionsschutzbehandlung an der Außenwand an, die ebenfalls entfernt werden muss, wofür Testbenzin und Lappen verwendet werden können. Gleichzeitig muss die Korrosionsschutzbehandlung vorsichtig entfernt werden, um die Wände nicht zu beschädigen. Nach dem Entfernen der Behandlung muss die Tür gut getrocknet werden.

Damit sind die Vorarbeiten abgeschlossen und Sie können mit dem Verkleben der Dämmschichten beginnen.

Schallschutzrahmen für Autotüren

Wenn ein Lautsprecher an der Außenwand in der Tür montiert wird, kann im Bereich des Aufstellortes ein Kreis aus Anti-Knarz-Material aufgeklebt werden, das wirkt sich in Zukunft positiv auf den Klang aus. Es lohnt sich jedoch nicht, die gesamte Oberfläche der Außenwand mit diesem Material zu verkleben, da es Feuchtigkeit gut aufnimmt, was zu Korrosion führen kann.

Video: Schall-Schwingungsdämmung eines Autos - Teil 1 - "Türen"

Als nächstes gehen wir zur Innenwand über. Auf diese Wand müssen Sie auch eine Schicht Schwingungsisolierung kleben. Außerdem muss es auf beiden Seiten geklebt werden. Auf der Innenseite, die näher an der Außenwand liegt, werden auf alle zugänglichen Flächen Schwingungsisolierungen geklebt, aber es ist wichtig sicherzustellen, dass sie in Zukunft nicht die Funktion des Türöffnungsmechanismus und das Anheben der Fenster beeinträchtigen. Nach dem Aufkleber ist es besser, ihre Leistung sofort zu überprüfen. Bei Bedarf können Sie diese Mechanismen schmieren.

Die Tür muss von innen verklebt werden.

Nachdem Sie die Innenseite der Wand bearbeitet haben, können Sie mit dem Einfügen der äußeren Seite beginnen, die zur Kabine führt. Diese Seite kann zusammen mit technologischen Löchern überklebt werden. Nach dem Kleben müssen Sie Löcher für den Lautsprecher, Griffe zum Öffnen der Tür und zum Anheben der Fenster schneiden und gegebenenfalls alle erforderlichen Verkabelungen vornehmen.

Schalldämmung der Außenseite der Tür

Anschließend wird auf die aufgebrachte Schwingungsisolierschicht eine Schallschutzschicht geklebt. Es sollte die Oberfläche der Schwingungsisolationsschicht bedecken, danach sollten die notwendigen Löcher auch in diese Schicht geschnitten werden. In diesem Stadium müssen Sie die Leistung aller Türmechanismen erneut überprüfen und einen Lautsprecher installieren, wenn er an der Türwand und nicht an der Karte befestigt ist. Nach dem Verkleben der Schallschutzschicht entsteht in der Tür zwischen den Wänden ein fast geschlossener Raum, der den Klang des Akustiksystems erheblich verbessert.

Video: Anleitung zur Schalldämmung von Autotüren

Die weitere Arbeit erfolgt mit der Türverkleidung selbst. Es muss zuerst auf ein vibrationsfestes Material geklebt und in dünne Lumpen geschnitten werden. Es ist besser, dies entlang der Kontur zu tun und auch mehrere Streifen auf die Innenseite der Karte zu kleben. Wenn es aus zwei Teilen besteht, müssen Sie beide kleben. Das Auftragen von Streifen dieser Schicht verhindert, dass die Karte vibriert.

Dann wird die gesamte Oberfläche der Karte mit Anti-Knarz-Material beklebt, mit einem kleinen Rand an den Rändern. Danach können Sie die Karte an der Tür befestigen. Zuvor ist es jedoch besser, alle Befestigungselemente durch neue zu ersetzen und auch selbstschneidende Schrauben zu verwenden, jedoch nur an Stellen, an denen sie nicht wahrnehmbar sind. Dies sollte getan werden, da die alten Elemente der Belastung möglicherweise nicht standhalten und sich die Karte von der Tür entfernt.

Nach dem Befestigen der Karte müssen die überstehenden Teile des Anti-Quietsch-Materials abgeschnitten werden. Da das Zuschneiden erfolgt, nachdem die Karte angebracht wurde, erfüllt dieses Material seinen beabsichtigten Zweck, d. h. es verhindert, dass die Karte die Tür berührt und knarrt.

Als nächstes können Sie die Befestigung aller auf der Karte befindlichen externen Elemente überprüfen und gegebenenfalls kleben. Damit sind alle Arbeiten zur Schalldämmung der Tür beendet. Die Schallschutzarbeiten an den restlichen Kabinentüren werden identisch ausgeführt.

Selbst wenn die Autotür fest geschlossen ist, dringt immer noch ziemlich viel Lärm durch sie in den Fahrgastraum. Denn viele Autofahrer entscheiden sich für die Pflege von Autotüren. Dies ist nicht die schwierigste Arbeit, die das Durchlaufen mehrerer aufeinanderfolgender Phasen beinhaltet. Normalerweise macht Ihnen die Selbstisolation Angst, weil Sie eine große Anzahl von Elementen abbauen müssen. Manchmal müssen Sie buchstäblich alles entfernen, wie es bei der Schalldämmung der Kabine der Fall ist. Aber mit Türen ist alles viel einfacher. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich eine große Anzahl von Autobesitzern dazu entschließt, diese Arbeit selbst zu erledigen. Hier müssen Sie hochwertige Materialien auswählen und bei der Ausführung der Aufgabe bestimmte Regeln befolgen.

Methoden zur Schalldämmung

Insgesamt lassen sich je nach erzielter Wirkungsstärke mehrere unterscheiden. Überstürzen Sie keine Entscheidung, denn auch mit der aufwändigsten Methode erzielen Sie kein hervorragendes Schalldämmergebnis, wenn Sie nicht umfangreiche Maßnahmen zur Bearbeitung anderer Karosserieelemente durchführen. Türen allein werden die Situation nicht grundlegend ändern. Als Ergebnis gibt es vier Methoden der Schalldämmung:

• Minimum;
• Mitte;
• maximal;
• extrem.

Jeder von ihnen hat seine eigenen Nuancen, daher müssen Sie diese Isolationsmethoden genauer untersuchen.

Minimale Schalldämmung

Wenn Sie vorhaben, ernsthafte Akustik in das Auto einzubauen, sollten Sie diese Option vergessen. Er wird nicht passen. Wenn das Ziel einfach darin besteht, Außengeräusche im Auto zu reduzieren, können Sie die vorgestellte Methode verwenden. Hier ist es erforderlich, die Türen durchgehend oder mindestens 70 % der Flächen mit einem tragfähigen Material zu überkleben. Auch vibrationsdämpfendes Material mit einer Dicke von mindestens 2 Millimetern passt gut. Gleichzeitig wird der Schallschutz selbst auf die Innenseite der Türverkleidungen geklebt, der nicht nur Geräusche reflektiert, sondern auch als Barriere gegen Staub und Feuchtigkeit fungiert. Schalldämmstoffe sind Materialien wie Splen oder Accent. Der Vorteil des Verfahrens liegt in seinen geringen Kosten. Aber auch damit können Sie die akustische Situation im Auto ohne großen finanziellen Aufwand verbessern.

Durchschnittliche Schalldämmung

Wenn Sie nach der besten Option für Preis und Qualität suchen, können Sie bei dieser Methode aufhören. Hier kommen speziellere Materialien zum Einsatz, die etwas anders verbaut werden. Dies trägt zur Reduzierung von Straßengeräuschen bei und schafft eine hochwertige Akustik im Auto. Die erste Schicht auf der Tür ist ein vibrationsabsorbierendes Material, dessen Dicke 2 mm nicht überschreiten sollte. Im Bereich gegenüber dem Lautsprecher nimmt man besser ein 3 mm dickes Blech. Auch hier empfiehlt sich der Einbau einer Akustiklinse. Darüber wird eine Schicht Schallschutzmaterial gelegt. Obwohl einige glauben, dass Sie gut darauf verzichten können. Jede Seite hat ihre eigenen Argumente, also treffen Sie Ihre eigene Entscheidung.

Maximale Geräuschisolierung

Der Wechsel zu dieser Methode ist für diejenigen relevant, die ein wirklich leistungsstarkes Lautsprechersystem mit hervorragenden Bässen in den Türen in das Auto einbauen möchten. Hier müssen Sie die Türen für solche Lautsprecher vorbereiten. Dabei spielt das Thema der Beseitigung von Außengeräuschen keine zentrale Rolle mehr. Aber wenn Sie solche Arbeiten durchführen, können Sie das Problem von Fremdgeräuschen in der Kabine, die von außen kommen, leicht lösen. Die Arbeit wird ungefähr in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

• Die erste Schicht ist ein bis zu 3 mm dicker Schwingungsdämpfer. Es wird nicht empfohlen, dickeres Material zu nehmen, da die Türen sonst zu schwer werden;
• Darauf wird eine Schicht Schallschutzmaterial geklebt, auf der eine wasserdichte Klebeschicht verwendet wird;
• Technologische Öffnungen können mit Aluminiumfolie verschlossen werden, die eine Klebebasis hat;
• Darauf wird ein starrer Schwingungsisolator mit einer Dicke von etwa 2-3 mm gelegt;
• Als nächstes kommt das Schallschutzmaterial in Form von Splen oder einem Analogon. Es wird empfohlen, die Dicke innerhalb von 4-5 mm zu nehmen.

Die Türverkleidungen können auch mit 2mm schwingungsdämpfendem Material behandelt werden, indem schallabsorbierendes Material mit einer vollflächigen Struktur unter die Verkleidung geklebt wird.

Extreme Geräuschisolierung

Es wird von denjenigen verwendet, die eine extreme Akustik installieren, die Autofenster buchstäblich einschlagen kann. Das sind echte Car-Audio-Fans, die gegeneinander antreten und ermitteln, wer am lautesten ist. Türen werden mit den dicksten und effizientesten Materialien verarbeitet. Es ist wichtig zu verstehen, dass dieser Ansatz zu einer spürbaren Gewichtszunahme der Tür führt. Aber viele Leute ignorieren diesen Aspekt einfach, da ihr Hauptziel darin besteht, das leistungsstärkste Audiosystem zu installieren.

• Die Tür ist mit Aluminiumstreifen oder starrem schwingungsisolierendem Material verstärkt. Sie werden mit einem kleinen Spalt verlegt;
• Dazwischen wird eine dicke Schicht aus schwingungsdämpfendem Material gerollt. Seine Dicke beträgt etwa 4 Millimeter;
• Als nächstes folgt die Schallschutzstufe mit einem Schallabsorber auf Basis von wasserfestem Kleber oder mit einer Latexfolie. Alle technologischen Öffnungen sind mit Aluminiumblechen oder Polyesterharz bedeckt;
• Von oben wird alles mit 3-4 Millimeter Schwingungsisolierung aufgerollt, und dann gibt es eine Schallschutzschicht von Splen oder einem Analogon;
• Um Türkarten zu verarbeiten, nehmen Sie Vibrationsstücke, um Vibrationen zu eliminieren. Unter dem Schwingungsisolationsmaterial wird ein dicker Schalldämpfer platziert.

Es gibt viele Kontroversen über die Rationalität eines solchen Extrems. Dies rechtfertigt nicht immer die Investition und den Aufwand. Wenn Sie über eine starke Akustik verfügen, aber nicht als Teilnehmer zu Car-Audio-Wettbewerben gehen, ist es durchaus möglich, mit einer durchschnittlichen oder maximalen Schalldämmung auszukommen.

Notwendige Materialien

Beginnen Sie in der Regel mit der Auswahl geeigneter Materialien. Sie sollten nicht zuerst die Türen zerlegen und erst dann die Eigenschaften und Eigenschaften verschiedener Isolatoren untersuchen. Du verschwendest nur deine Zeit. Jeder ist daran interessiert, welche Art von Schalldämmung für die Türen Ihres Autos besser zu wählen ist, damit die Schallabsorption auf höchstem Niveau ist und den Autobesitzer zufriedenstellt. Viel hängt davon ab, welches Ergebnis Sie erzielen möchten. Dieser Job lohnt sich, wenn Sie:

• Reduzieren Sie den Geräuschpegel um etwa 30-40%;
• für leiseres Schließen der Türen sorgen;
• Verbesserung des Musikklangs in der Kabine;
• erhöhen den Gesamtkomfort im Auto.

Hier lässt sich nicht eindeutig sagen, welcher Schallschutz für die Tür besser ist. Es ist nicht überflüssig, das Sortiment zu verstehen, da jeder dem Konzept einer guten Isolierung für ein Auto seine eigene Bedeutung beimisst. Aus diesem Grund wählt jeder sein eigenes, für ihn geeignetes Material. Im Allgemeinen fallen Isolatoren, die zur Bearbeitung von Türen verwendet werden können, in mehrere Kategorien.

1. Bimaste. Sie enthalten eine Schicht aus Mastix und Bitumen. Ein modernes Schallschutzmaterial, das erst vor relativ kurzer Zeit auf den Markt gekommen ist. Macht seinen Job gut. Es wird in einer Schicht von 2 bis 5 Millimetern hergestellt. Die Außenhülle kann aus Aluminium, Papier und Stoff bestehen.
2. Vibroplasten. Diese Kategorie von Schallschutzmaterialien zeichnet sich durch eine hervorragende Elastizität aus. Insgesamt gibt es drei Schichten. Von unten wird eine Kleberschicht aufgetragen, gefolgt von einer Folie, und eine Polymerschicht mit Wasseraufnahmeeffekt rundet das Ganze ab. Der am häufigsten verwendete Vibroplast ist mit M2 gekennzeichnet. Es ist nicht notwendig, es vor dem Verlegen aufzuheizen, es wird in Form von Platten verkauft.
3. Visomat. Dies ist ein Material auf Klebebasis, eine Schicht aus Bitumen-Styropor-Mischung mit einer Antihaftdichtung. Aufgrund seiner Konstruktion hält der Isolator zusätzlich Vibrationen stand. Um eine Materialbahn zu verlegen, müssen Sie sie mit einem Gebäudeföhn auf die gewünschte Temperatur erwärmen. Hält Temperaturbelastungen im Bereich von -40 bis +70 Grad Celsius stand.

Nachdem das Ziel festgelegt wurde, kann jeder Autobesitzer selbstständig über das Material für Schallschutztüren entscheiden. Entscheiden Sie, welche Autoisolierung Sie benötigen, um eine einfache Installation mit angemessen effektiven Ergebnissen zu gewährleisten. Je leiser Sie in der Kabine machen möchten, desto ernsthafter müssen Sie die Schalldämmung durchführen. Wenn Sie ein herkömmliches Audiosystem haben, wenn Sie nicht gerne laute Musik hören, verwenden Sie Bimast oder Vizomat, die nur auf ebenen Türflächen verarbeitet werden sollten. Für Musikliebhaber und Fans einer kraftvollen Akustik müssen alle Innenflächen und technologischen Löcher sorgfältig verarbeitet werden. Die Verwendung der aufgeführten Materialien wird als die richtige Lösung angesehen, weil sie:

• umweltfreundlich;
• erschwinglich;
• bilden beim Erhitzen keine schädlichen Dämpfe;
• bequeme Größen haben;
• Temperaturbelastungen in einem weiten Bereich standhalten;
• vor Feuchtigkeit und Korrosion schützen.

Die Bearbeitung von Türen erfordert nicht viel Mühe und Zeit. Hier gilt es vor allem konsequent zu handeln, den Aufbau nach und nach zu demontieren und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder einzubauen.

Verfahrensablauf

Wenn Sie sich für Ihre eigenen Türen entscheiden, wird empfohlen, die Arbeiten in einer bestimmten Reihenfolge auszuführen und wichtige Regeln und Empfehlungen einzuhalten. Im Allgemeinen kann die Arbeit in 3 Hauptphasen unterteilt werden:

• Abbau;
• Installation von Isoliermaterialien;
• umgekehrte Montage.

Gleichzeitig umfasst die Installation den Einbau von schwingungs- und schalldämmenden Materialien. Dies geschieht in dieser Reihenfolge.

Abbau

Um die richtige Schalldämmung von Autotüren durchzuführen, müssen Sie zuerst das Element für das Auftragen von speziellen Materialien vorbereiten. Im Allgemeinen ist die Demontage der Tür nicht so schwierig. Obwohl einige Autos ihre eigenen Nuancen haben, aufgrund derer die Besitzer bereits in der Demontagephase Probleme haben. Eine Reihe von Werkzeugen und Materialien besteht aus:

• Schraubendreher;
• Schlüssel;
• Baumesser;
• Entfetter;
• Isoliermaterialien.

Zuerst wird die alte Haut entfernt, wodurch der Zugang zum Inneren frei wird. Das Problem hierbei ist die Notwendigkeit, sich die Position aller Befestigungselemente zu merken. Sie können mit einer einfachen Markierung oder mit Hilfe von Klebeband, mit dem die Befestigungselemente in der Nähe ihres Lochs geklebt werden, aus der Situation herauskommen. Worauf Sie Ihre Zeit und Energie jedoch nicht verschwenden sollten, ist die Demontage von elektrischen Fensterhebern und Türöffnungsmechanismen. Sie beeinträchtigen die hochwertige Schalldämmung nicht. Wenn die Demontage abgeschlossen ist, reinigen Sie die Metalloberflächen unbedingt von Schmutz und behandeln Sie sie mit Schwämmen oder fusselfreien Lappen, die mit einem Entfetter angefeuchtet sind. Der übliche preiswerte Testbenzin reicht aus. Versuchen Sie, den Lack nicht zu berühren und keine mechanischen Schäden zu verursachen. Andernfalls riskieren Sie, mit Ihren eigenen Händen eine Brutstätte für die Entwicklung von Korrosion zu schaffen.

Schwingungsisolierung

Einige ignorieren die Bühne mit Schwingungsisolierung von Türen und begehen damit einen schweren Fehler. Erschütterungsschutz wird benötigt, um die eigenen Geräusche durch Türvibrationen zu absorbieren und den Geräuschpegel von außen zu reduzieren. Die Schwingungsisolierung wird über die Innenseite geklebt, die sich näher an der Straße befindet. Als Schwingungsisolatoren eignen sich folgende Materialien:

• Bitoplast;
• Vibroplast Gold;
• Akzent-Prämie;
• Bombenprämie.

StP übertrifft Vibroplast beim Gewicht deutlich, weshalb es von Autofahrern aktiv genutzt wird. Erhöhen Sie die Masse der Tür nicht ernsthaft, da dies die Scharniere schneller verschleißen lässt. Außerdem hat StP einen größeren Temperaturbereich, weshalb es für den Einsatz in Regionen mit sehr kalten Wintern empfohlen wird.

Tragen Sie unbedingt Schutzhandschuhe, wenn Sie mit Schwingungsisolatoren arbeiten. Andernfalls riskieren Sie, sich Finger und Hände an den scharfen Kanten der Isolatoren zu verletzen.

• Die gesamte Fläche wird weitestgehend verklebt. Aber Sie müssen die Türverstärker nicht berühren.
• Bei Lautsprechern in den Türen empfiehlt es sich, diese mit Bitoplast zu behandeln. Dadurch werden Schallwellen von den Türen reflektiert, was zu einem saubereren Klang führt. Bitoplast sollte aber nicht überall zum Einsatz kommen, da sich das Material durch die Fähigkeit auszeichnet, Feuchtigkeit aufzunehmen.
• Als nächstes können Sie die Accent Premium-Ebene anwenden. Ein sehr würdiger Schwingungsisolator, der zu einem würdigen Ersatz für Splen geworden ist. Der Accent wurde speziell entwickelt, um effektiven Vibrationsschutz zu bieten. Das Material hat keine Angst vor Feuchtigkeit.
• Das Produkt ist zweischichtig. Die erste Schicht ist schwarz und die untere Schicht ist grün. Die zweite ist die Klebebasis, die sich durch eine beeindruckende Wasserfestigkeit auszeichnet. Diese Eigenschaft ermöglicht einen langen Halt des Materials auf Metalloberflächen.
• Um eine effektive Schwingungsisolierung zu erreichen, ist es besser, alle technologischen Öffnungen zu blockieren. Wenn sie groß sind, verwenden Sie Aluminiumbleche oder Glasfaser;
• Als nächstes kommt die Schicht aus Visotmat oder Bimast. Bimast ist schwerer, was sich nach Abschluss der Arbeiten negativ auf das Gewicht der Tür auswirkt;
• Wenn die Klangqualität keine entscheidende Rolle spielt und der Fahrer ein herkömmliches Audiosystem verwendet, können Sie Bimast durch StP Aero ersetzen. Solches Material ist leichter, so dass die Belastung der Scharniere geringer ist.

Jetzt können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.

Schalldämmung

Im Folgenden finden Sie Empfehlungen, wie Sie Ihre Autotüren richtig schallisolieren können. Dieses Verfahren soll den Lärmpegel reduzieren, der von der Straße in den Salon gelangt. Darüber hinaus dämpft die Geräuschisolierung den Klang der Lautsprecher, wodurch die Klangqualität verbessert wird.

• Auf die schwingungsdämpfende Schicht werden schalldämmende Materialien aufgebracht;
• Lassen Sie von der Unterseite des unteren Punkts 3-4 Zentimeter frei;
• Um die Haut zu isolieren, können Sie einige Schichten Vibroplast nehmen und an den Rändern Reserven lassen.
• Alle Fugen sind sorgfältig abgedichtet;
• Nach dem Auftragen des Materials müssen alle Überschüsse abgeschnitten werden;
• Eine solche Verarbeitung eliminiert Stöße und übermäßiges Rauschen;
• Wenn Kunststoffelemente vorhanden sind, werden diese mit Madeleine überklebt.

Hier ist nichts kompliziert. Aber Sie müssen vorsichtig und konsequent in Ihren Handlungen sein. Wenn Sie einige wichtige Punkte übersehen, riskieren Sie, das Ergebnis der geleisteten Arbeit zu verderben. Autofahrer machen oft ziemlich häufige Fehler. Verwenden Sie ein paar Tipps, um sie zu beseitigen.

1. Hören Sie auf, Splen zu verwenden. Dieses Material war früher die Königsklasse in Sachen Schalldämmung. Aber es wurde durch modernere und effizientere Produkte ersetzt. Splen verändert die Klangqualität von Musik negativ, fördert die Bildung von Feuchtigkeit in den Türen, von der sie sich schnell ablöst, und provoziert die Bildung von Korrosion.
2. Kleben Sie das Material in horizontalen Streifen. Und das ist definitiv mit einem Twist gemacht. Es lohnt sich nicht, Lücken zwischen den Blättern zu lassen, da das Ergebnis sonst nicht Ihren Erwartungen entspricht.
3. Versuchen Sie dabei, die anderen nicht zu verderben. Fahrer gehen oft gedankenlos an die Arbeit heran und dichten buchstäblich alles auf ihrem Weg mit Isolatoren ab. Eine solche Nachlässigkeit führt oft dazu, dass die Verkabelung bricht, die Kabel brechen, sich die Arbeitsmechanismen überschneiden, wodurch die Schlösser oder elektrischen Fensterheber nicht mehr funktionieren.
4. Die Qualität der Isolierung und das Gewicht des Materials. Suchen Sie nach der goldenen Mitte. Jagen Sie nicht den dicksten und effektivsten Schallschutzprodukten hinterher. Tatsächlich werden sie in den meisten Fällen nicht benötigt, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Und eine starke Isolierung belastet die Türscharniere, weshalb sie schnell verschleißen und brechen.

Wenn Sie alle Arbeiten abgeschlossen haben, montieren Sie die Türen in umgekehrter Reihenfolge. Hier gibt es in der Regel keine größeren Probleme. Vor allem für diejenigen, die sich vorher um die richtige Kennzeichnung gekümmert haben.

Vorteile und Nachteile

Es wird viel darüber diskutiert, ob schalldämmende Autotüren wirklich notwendig sind und ob schalldämmende Materialien wirkliche Vorteile bringen. Jede Veredelung des Autos nach der Werksfreigabe kann Stärken und Schwächen haben. Dies gilt auch für Schallschutztüren. Wenn wir über die Vorteile sprechen, dann sind hier die folgenden Punkte:

• der Gesamtkomfort des Autos steigt;
• hochwertige Isolierung steigert den Wert des Autos in den Augen der Käufer;
• Türen können verwendet werden, um eine stärkere Akustik als ein Standard-Audiosystem zu installieren;
• Das Schließen ist weicher, genauer und ohne unnötige Geräusche.

Was die Mängel betrifft, so läuft hier im Grunde alles darauf hinaus, die Masse der Tür zu erhöhen. Aus diesem Grund beginnen sie allmählich durchzuhängen, die Scharniere nutzen sich ab und Reparaturen sind erforderlich. Der Rat ist einfach. Vergessen Sie nicht das Türöl, übertreiben Sie nicht die Menge an Isoliermaterial und versuchen Sie, die Türen nicht weit offen zu halten. Ein weiteres bedingtes Minus äußert sich in Form einer schlechten Hörbarkeit dessen, was draußen passiert. Manche empfinden das wirklich als Nachteil, da der Fahrer die Signale anderer Autos schlechter hört. Aber hier stehen ihm Rückspiegel zur Verfügung, in die Sie regelmäßig schauen müssen.

Einen hochwertigen Schallschutz für Türen herzustellen, ist wirklich nicht so schwierig. Die Demontage nimmt ein wenig Zeit in Anspruch, und es gibt keine komplexen Teile, die entfernt werden müssen, bevor eine Schicht Vibrations- und Schalldämmung aufgebracht wird. Daher ziehen es viele vor, solche Arbeiten unabhängig auszuführen. Basierend auf den oben genannten Empfehlungen, wenn Sie die Reihenfolge der Aktionen befolgen und hochwertige Materialien auswählen, werden Sie sicherlich ein hervorragendes Ergebnis erzielen können.

Die Schalldämmung von Autotüren mit eigenen Händen ist die Wahl der meisten Autobesitzer.

Tatsache ist, dass solche Arbeiten recht einfach sind und keine komplexen technischen Fähigkeiten erfordern. Das Verfahren wird durchgeführt, um externe Geräusche und Vibrationen der Karosserie des Autos selbst zu reduzieren, die während des Betriebs unvermeidlich sind. Letzteres gilt insbesondere dann, wenn Sie vorhaben, ein leistungsstarkes Audiosystem im Auto einzubauen.

Welches Material zu wählen

Die moderne Industrie produziert eine Vielzahl von Materialien zur Geräusch- und Vibrationsisolierung. Einige Autobesitzer bevorzugen billigere Industriematerialien, die jedoch normalerweise keinen anhaltenden starken Vibrationen standhalten. Daher sind spezialisierte absorbierende Materialien, die zur Verwendung in Kraftfahrzeugen bestimmt sind, eine vorrangige Wahl. Alle von ihnen sind in zwei große Gruppen unterteilt:

1. Schalldämpfer;
2. Schwingungsdämpfer.

Die Struktur von Schalldämpfern (Vibroton, Splenitis) ist zellulär. In diesem Fall sind die Zellen nicht in geraden Reihen angeordnet, sondern zufällig. Schallwellen, die in sie fallen, zerstreuen sich und lassen nach. Zusätzliche Isolierung ist eine Aluminiumbeschichtung von Materialien.

Schwingungsdämpfer (Vibroplast, Vizomat) werden durch schwere Verbindungen auf Basis von Bitumen und geschäumten Polymeren repräsentiert. Die Geräusch- und Schwingungsisolierung von Autotüren wird durch einen festen Sitz der Schicht aus Polymermaterial auf dem Metall und die Dämpfung von Eigenschwingungen gewährleistet.

Die richtige Schalldämmung von Autotüren beinhaltet die Verwendung beider Dämmarten. Dabei richten sich die Dicke der Schichten und die Orte ihres Auftragens nach dem erforderlichen Schallabsorptionsgrad. Wenn also die Arbeiten durchgeführt werden, um den von der Straße eindringenden Lärmpegel etwas zu reduzieren, ist eine mittlere oder minimale Schutzbeschichtung ausreichend. Um Audiosysteme zu installieren, muss der Schutz vor Fremdgeräuschen maximal sein.

Vorbereitung auf die Arbeit

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie das Auto vorbereiten: Türverkleidungen, Schutzfolien, Reste der alten Schalldämmung oder Korrosionsschutzbeschichtung entfernen. Im Allgemeinen müssen die Mechanismen von elektrischen Fensterhebern und Türschlössern nicht entfernt werden. Um angenehme Arbeitsbedingungen zu gewährleisten, wird dies jedoch empfohlen.

Die Innenflächen der Türen werden von Schmutz und Staub gereinigt. Bereiche, in denen Rost vorhanden ist, werden auf blankes Metall gereinigt. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass solche Stellen nicht sichtbar sind, können sie mit einem Rostumwandler und Korrosionsschutzkitt behandelt werden. An rostigen Stellen kann keine Schalldämmung montiert werden.

Vor Beginn der Installation der Schalldämmung sollten alle Oberflächen, auf die Materialien geklebt werden, mit speziellen Verbindungen, Benzin oder Alkohol entfettet werden. Die Verklebung beginnt erst nach vollständiger Trocknung der Oberflächen.

Schallschutzinstallation

In der Maximum-Version wird die erste Schicht der Schwingungsisolierung auf die Innenfläche der Außenschicht der Tür geklebt. Es wird empfohlen, das Material in langen Streifen mit einer leichten Überlappung aufeinander zu kleben. Die gesamte begehbare Fläche ist verklebt.

Die zweite Schicht ist geklebter Schallabsorber. Es sollte in möglichst breiten Lagen montiert werden. Das Ergebnis ist eine zweilagige Beschichtung, die Vibrationen dämpft und Schallwellen einfängt.

Für eine bessere Isolierung wird die Innenschicht der Tür auf die gleiche Weise behandelt. Gleichzeitig werden technologische Löcher in den Türen mit einer speziellen Aluminiumfolie verschlossen, auf der Materialschichten aufgetragen werden. Bei der Verarbeitung muss die Bewegungsbahn der Kabel und Verriegelungsantriebe berücksichtigt werden.

Auch die Türverkleidung selbst wird bearbeitet. Alle Fugen müssen mit Dichtmittel gefüllt werden. Danach wird die Innenfläche der Haut mit einer schallabsorbierenden Beschichtung verklebt. Dadurch wird das Quietschen der Haut selbst vermieden, das manchmal bei preisgünstigen Autos auftritt.

Vor- und Nachteile des Schallschutzes

Wie jede andere Veredelung, die das Auto vom Werksdesign unterscheidet, hat das Türgeräusch seine positiven und negativen Seiten. Zu den Vorteilen des Schallschutzes gehören:

• eine deutliche Steigerung des Komforts des Autos;
• beim Verkauf Ihres Autos können Sie es höher bewerten als ähnliche Angebote;
• leistungsstarke Lautsprecher können in der Tür installiert werden;
• Türen werden schwerer, wodurch sie weicher und fester schließen, ohne störende Geräusche zu machen.

Die Liste der negativen Aspekte der Schwingungsisolierung ist kürzer:

• Türen, die aufgrund von Isolationsdurchhängen häufiger beschwert sind und eine Reparatur oder einen Austausch von Scharnieren erfordern;
• Einige Fahrer können beim Fahren eines solchen Autos Fehler im Zusammenhang mit der schlechten Hörbarkeit externer Geräusche machen (der Fahrer hat das Signal eines benachbarten Autos nicht gehört und ist in einen Unfall verwickelt).

Vielleicht erschöpfen sich hier die Nachteile der Schalldämmung. Die Frage, wie man Autotüren schalldicht macht, ist einfach. Wenn also der Wunsch, die finanziellen Möglichkeiten und ein gewisses Maß an Abenteuerlust vorhanden sind, kann jeder Fahrer, der mit dem einfachsten Werkzeug umzugehen weiß, diese Manipulation an seinem eigenen Fahrzeug vornehmen.

Ein wichtiger Bestandteil des Akustik-Tunings ist die Schalldämmung von Autotüren. Beim Einbau eines Musiksystems in ein Auto ist eine vollständige Schallisolierung, sofern nicht erforderlich, sehr wünschenswert. Aber die Vorbereitung von Autotüren für die Akustik sollte in jedem Fall durchgeführt werden. Denn ohne sie wird die Musik schlecht abgespielt.

Wenn Sie in einem Auto nicht sehr oft Musik hören und das Hauptziel der Schalldämmung darin besteht, das Auto leiser zu machen, indem Sie eine erhebliche Menge an Außengeräuschen beseitigen, sollten Sie auch den Türen große Aufmerksamkeit schenken , da durch sie etwa 30 % aller Geräusche entstehen.

Wie werden Autotüren richtig schallgedämmt?

Es hängt alles von Ihren Zielen ab. Wenn Sie nur eine Geräuschreduzierung während der Fahrt erreichen möchten, benötigen Sie eine Methode, die Verarbeitung von Türen zu Musik erfordert eine andere Technik und verwendete Materialien.

Bei der Schalldämmung von Autotüren lassen sich bedingt vier verschiedene Möglichkeiten unterscheiden, je nachdem, wofür man es tut.

Die erste Option ist die minimale Schalldämmung von Autotüren.

Es ist nicht für die Installation von Akustik geeignet. Aber um Straßenlärm weniger zu machen, reicht das völlig aus. Um die Türen möglichst wenig zu bearbeiten, müssen Sie das Außenblech der Tür durchgehend oder zu mindestens 70-80 % mit schwingungsdämpfendem Material (StP Vibroplast, Shumoff) bekleben.

Sie können einen Schwingungsdämpfer mit einer Dicke von 2 mm verwenden. Und Schallschutzmaterial (Akzent, Splen) kann auf die Innenverkleidung der Türverkleidung geklebt werden, es reflektiert Geräusche und dient auch als eine Art Staub- und Feuchtigkeitsschutz. Reste von vibrationsdämpfendem Material können auf die flachen Bereiche der Türverkleidung geklebt werden.

Diese Variante ist preislich am günstigsten. Dadurch können Sie jedoch das Geräuschbild in der Kabine verbessern, ohne viel Geld auszugeben.

Die zweite Option ist die durchschnittliche Autotür-Schalldämmung.

Wir können sagen, dass eine solche Schalldämmung von Autotüren im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis optimal ist. Bei dieser Methode werden speziellere Materialien verwendet und sie werden etwas anders montiert. Auf diese Weise können Sie den Straßenlärm erheblich reduzieren und eine Akustik in der Tür einbauen, um eine gute Rendite zu erzielen.

Als erste Schicht, auf dem Außenblech der Tür, ist ein 2 mm dicker Schwingungsdämpfer (Vibroplast von StP, Lärm m2) zu verwenden. Und an einer Stelle gegenüber dem Lautsprecher können Sie ein Blatt von 3 mm (Shumoff m3) kleben. Es ist auch wünschenswert, hier eine akustische Linse hinzuzufügen. Auf das "Vibra" können Sie das Schallschutzmaterial kleben oder darauf verzichten. Es gibt keine einheitliche Meinung zu diesem Thema.

Damit die Lautsprecher gut spielen, müssen Sie etwas Ähnliches wie akustische Lautsprecher im Freien machen. Dazu muss ein starrer Schwingungstilger (z. B. visomat MP) auf das Außenblech gerollt werden, der die technologischen Löcher verschließt.

Die Türverkleidungen selbst müssen mit einem dünnen Schwingungsdämpfer verklebt werden, eine Dicke von 2 mm ist geeignet (Vibroplast Silber, Gold, Lärm m2). Und dann die gesamte Innenfläche mit einem 5-10 mm dicken Schalldämpfer (Bitoplast von StP, Hermeton von Shumoff) verkleben.

Die dritte Option ist die maximale Schalldämmung von Autotüren.

Eine solche Wird verwendet, wenn Sie vorhaben, ein leistungsstarkes Lautsprechersystem mit gutem Mittelbass in der Tür zu installieren. In diesem Fall müssen die Türen für solche Lautsprecher vorbereitet werden. Außengeräusche sind nicht mehr das Hauptziel. Obwohl Sie mit dieser Behandlung die meisten davon garantiert loswerden.

- Als erste Schicht auf der Außenplatte können Sie schwingungsdämpfendes Material verwenden, 3 mm dick (Lärm m3), aber nicht dicker, um die Türen nicht zu schwer zu machen.

– Auf die Oberseite können Sie eine Platte aus Schallschutzmaterial mit einer wasserfesten Klebeschicht kleben (shumoff p4, p8).

- Technologische Löcher in der Innenplatte können mit einer speziellen Aluminiumfolie auf Klebstoffbasis verschlossen und ein hartes Vibra, 2-3 mm dick, darüber gerollt werden.

- Oben - Schallschutzmaterial, 4-5 dick (splen, shumoff p4).

Die Türverkleidung muss ebenfalls mit einem 2 mm „Vibra“ behandelt werden. Und darunter einen 10-15 mm dicken Schalldämpfer mit welliger Oberfläche (z. B. Hermeton) kleben.

Die vierte Art der Schalldämmung von Autotüren ist extrem.

Eine solche Schalldämmung von Autotüren ist für die Verarbeitung von Türen für eine starke Akustik, die sogenannte "laute Front", bestimmt. Dies sind Systeme, mit denen sie zu Wettbewerben in der Lautstärke der Frontalakustik oder im Schalldruck gehen. Die Tür wird mit den dicksten und effizientesten Materialien verarbeitet. Das Risiko, dass sie dadurch zu schwer werden, wird nicht berücksichtigt.

- Zuerst muss die Tür verstärkt werden. Dies kann entweder mit starren „Vibrationsstreifen“ oder mit Aluminiumstreifen geschehen, die in kleinen Abständen auf die Außenhaut geklebt werden.

- Dann wird ein dicker Schwingungsdämpfer von 4 mm Dicke dazwischen gerollt (Bomb Bimast, Shumoff Mix F, Shumoff Prof).

- Die nächste Schicht ist eine Autotür-Schalldämmung oder ein Schalldämpfer mit wasserfestem Kleber oder Latexfolie (hermetisch). Technologische Fenster sind auch auf der Außenhaut geschlossen. Hier können Sie Polyesterharz oder Aluminiumbleche verwenden. Von oben rollen sie mit einem dicken „Vibra“ von 3-4 mm auf (Bomben-Bimast, Lärm m3, m4). Danach wird eine Schicht Geräuschisolator geklebt (splen, shumoff p4).

- Die Türverkleidung ist mit Vibrationsstücken behandelt, um Vibrationen und Klappern zu beseitigen. Und darunter wird der dickste Schalldämpfer geklebt, der passen kann (z. B. Hermeton A15, A30).

Der vom Schalldämpfer abgedeckte Bereich hängt davon ab, wie viele Lautsprecher in der Tür sein werden. Da die Türverkleidung mehrere Tiefmitteltöner, „Mitten“, enthalten kann, wird sie mit Durchgangsschrauben am Türbeschlag befestigt und die Akustik später eingebaut.

Bevor Sie eine der hier beschriebenen Möglichkeiten zum Schallschutz von Autotüren umsetzen, überlegen Sie genau, welche Sie für Ihr Auto und Ihre Ziele benötigen. Denken Sie daran, egal wie gut Sie die Türen bearbeiten, Sie können mit den Fenstern nichts anfangen. Und ein großer Prozentsatz des Lärms gelangt durch sie in die Kabine.

Die Schalldämmung einer Autotür ist die Hauptstufe, wenn der Besitzer weniger Lärm und Vibrationen in der Kabine machen möchte. Dies liegt daran, dass die Fläche aller Türen im Verhältnis zu anderen Körperteilen groß ist. Die Schalldämmung von Türen erfolgt in mehreren Stufen. Es ist kein allzu komplizierter Prozess. Ein Autoliebhaber kann es selbst durchführen. Der Baumarkt bietet eine große Auswahl an notwendigen Materialien. Die Kosten für die Schalldämmung sind nicht übertrieben, aber die anfallenden Kosten verbessern den Fahrkomfort und verlängern die Lebensdauer des Fahrzeugs.

Die Autotüren sind aus dünnem Metall. Bei Geschwindigkeit und schneller Bewegung vibrieren sie durch Luftströmungen, oszillieren, wenn die Straße uneben ist, und schwingen mit, wenn Lautsprecher eingeschaltet werden. Dünnes Metall lässt Geräusche in die Kabine, die von vorbeifahrenden Autos auf das Auto oder daneben kommen. Geräusche während der Fahrt werden auch durch verschiedene Elemente des Autos selbst erzeugt, die vibrieren, wenn sich das Fahrzeug bewegt:

• Motor;
• Übertragung;
• Anhänger;
• Auspuffmechanismen;
• Chassis;
• Türdichtungen.

Diese Art von Rauschen wird als "strukturell" bezeichnet. Ihr Wert hängt von der Art der Fahrzeugkonstruktion ab.

Wozu dient Schallschutz?

Bei Autos teurer Marken wird das Problem der Isolierung von Fremdgeräuschen vom Hersteller gelöst. Billigere Modelle haben nur minimalen Schutz.

Das Fahren erfordert maximale Aufmerksamkeit, Spannung und schnelle Reaktion auf die sich ständig ändernde Situation auf der Straße. Fremdgeräusche verursachen zusätzliche Ermüdung, Abstumpfung der Reaktion, was zu einem Verkehrsunfall führen kann. Akustische Lautsprecher werden häufig an Autotüren installiert. Ihr Klappern verschlechtert die Qualität der Musik, die Sie hören, drastisch.

Von der Schalldämmung eines Autos wird folgende Wirkung erwartet:

1. Reduzierung von Nebengeräuschen.
2. Leiseres Schließen der Tür. Dies ist eine Folge der Zunahme ihrer Masse.
3. Verbesserung des Klangs von installierten Audiosystemen.

Ein zusätzlicher Bonus ist die bessere Erhaltung einer angenehmen Temperatur.

Selbstisolation

Die richtige Schalldämmung einer Autotür mit Ihren eigenen Händen hängt vom Zweck dieses Vorgangs ab. Davon ausgehend gibt es vier Möglichkeiten:

1. Minimum. Löst das Problem der Reduzierung von Fremdgeräuschen, die von der Straße kommen. Es ist das meiste Budget. Das Material wird auf die Außenseite der Tür geklebt.
2. Mitte. Die beste Option, die kostengünstig und von ausreichender Qualität ist. Neben der Reduzierung von Straßenlärm ermöglicht es Ihnen, ein Akustiksystem in der Autotür zu installieren.
3. Maximal. Es wird bei der Planung der Installation eines verstärkten Lautsprechersystems verwendet.
4. Extrem. Entwickelt für den Fall, dass in den Türen eine starke Akustik installiert ist.

Jede dieser Optionen kann unabhängig vorgenommen werden. Die Wahl hängt auch von den finanziellen Möglichkeiten des Autofahrers ab.

Die Materialauswahl zur Schall- und Schwingungsisolierung

Bei der Auswahl von Materialien für die Schalldämmung müssen Sie auf deren technische Eigenschaften achten. Alle Materialien sind in folgende Hauptgruppen unterteilt:

1. Schwingungsdämpfer.
2. Geräuschisolatoren.
3. Schallabsorber.
4. Antiskrips.

Vibrationsdämpfende Materialien sind bituminös, Mastix und kombiniert. Der Hauptindikator für ihre Wirksamkeit ist der Koeffizient der mechanischen Verluste (MCF). Am besten geeignet sind Materialien, deren CFM-Bereich 0,8–0,9 beträgt. Schallisolatoren werden auf Schwingungsdämpfer aufgelegt. Schallabsorber haben eine hochporöse Struktur. Der Absorptionskoeffizient von Schallwellen durch sie kann 95% erreichen. Anti-Quietsch reduziert die Geräusche, die Maschinenteile machen.

Wenn ein Autofahrer beschließt, die Türen selbst schalldicht zu machen, wird empfohlen, die folgenden Materialien zu verwenden:

1. Vibroplast Silber. Es ist eine selbstklebende Aluminiumfolie. Der Vorteil ist die Beständigkeit gegen unerwünschte Feuchtigkeit, mechanische Beanspruchung, Korrosion.
2. Vibroplast Gold hat verbesserte Eigenschaften.
3. Bimast-Bombe Premium. Besitzt den höchsten KMP unter den Bitumen- und Mastixmaterialien.
4. Milz. Beständig gegen extreme Temperaturen und atmosphärische Phänomene. Eine moderne Alternative ist Accent Premium, das speziell entwickelt wurde, um Türen vor Vibrationen und Geräuschen zu schützen.

Diese Liste ist nicht vollständig. Es ist möglich, ein Kit zur Schalldämmung von Autotüren zu kaufen.

Ausbildung

Bevor Sie mit der Geräusch- und Vibrationsisolierung beginnen, sollten Sie die folgenden Materialien und Werkzeuge kaufen:

• Schraubendreher, die zum Zerlegen der Türen benötigt werden;
• Scheren für Metall;
• Gebäude Haartrockner;
• Nähwalze;
• Entfetter;
• Materialien zur Schwingungsisolierung.

Schraubendreher werden benötigt, um die erste Stufe auszuführen - die Demontage der Türen. Um Zugang zu den Innenteilen zu erhalten, muss die Polsterung entfernt werden. Beim Lösen der Befestigungsschrauben ist es schwierig, sich daran zu erinnern, welche sich in einem bestimmten Loch befand, was zu Montageschwierigkeiten führt. Die Empfehlung ist die Verwendung von Klebeband, mit dem die herausgeschraubten Schrauben in der Nähe ihrer Löcher befestigt werden sollten. Es ist keine Demontage des elektrischen Fensterhebers und des Öffnungsmechanismus erforderlich. Diese Elemente beeinträchtigen den Schallschutzprozess nicht.

Schallschutzinstallation

Wie Sie Ihre Autotüren richtig schallisolieren, hängt von der gewählten Option ab. Bei der Standardverarbeitung ist der erste Schritt die Demontage der Tür. Um Zugang zu bestehenden Oberflächen zu erhalten, entfernen Sie die Verkleidung und die Schutzfolie, falls vorhanden. Der Prozess wird in zwei Stufen durchgeführt:

1. Behandlung von Innenflächen aus dem Fahrgastraum.
2. Behandlung von nach außen gerichteten Oberflächen.

Oberflächen müssen vor Beginn der Schalldämmung mit einem speziellen Mittel zur Entfettung behandelt werden. Es sollte überprüft werden, dass keine Spuren von Fett, Rost oder Schmutz vorhanden sind. Achten Sie bei der Reinigung darauf, dass der Lack des Autos nicht zerkratzt wird, da sonst mit der Zeit Korrosion an dieser Stelle entstehen kann. Es ist notwendig, mit Handschuhen zu arbeiten, um sich nicht an den vorhandenen scharfen Ecken der Teile zu schneiden.

Bei der Schalldämmung von Innenflächen ist es für eine bessere Akustik erforderlich, die vorhandenen Löcher zu schließen. Für große Größen wird Glasfaser oder Aluminiumblech verwendet. Anschließend wird die erste Schicht aus vibrationsfestem Material aufgeklebt. Heizen Sie das Blech mit einem Bauföhn vor. Nach dem Kleben muss es mit einer Montagerolle überrollt werden. Es wird empfohlen, das Material in horizontalen Streifen mit Überlappung zu kleben. Der nächste Schritt ist das Aufbringen einer Schallschutzschicht. Dann wird die Außenfläche der Tür isoliert. Bei der Durchführung des Prozesses ist es wichtig, die Verkabelung, Kabel und andere Elemente nicht zu stören.

Nach der Montage der Türen müssen Sie die Ergebnisse Ihrer Arbeit testen.

Die richtige Schalldämmung kann Nebengeräusche im Auto reduzieren. Der Prozess ist nicht kompliziert und kann von Hand durchgeführt werden.