Wartung des Kia Rio-Autos: Anzahl und Liste der Arbeiten. So sparen Sie bei der Wartung Kia Rio Arbeitsqualität

Kia Rio der dritten Generation wurde am 1. Oktober 2011 in Russland in der Limousinenkarosserie verkauft. Das Auto ist mit 1,4- oder 1,6-Liter-Benzinmotoren ausgestattet, die sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch mit einer Automatik ausgestattet sind. Das manuelle Getriebe hat 5 Stufen und das Automatikgetriebe hat vier.

Die Standard-Austauschhäufigkeit für Verbrauchsmaterialien beträgt 15.000 km Lauf oder 12 Monate. Unter erschwerten Betriebsbedingungen, wie: Fahren in staubigen Gebieten, häufige Kurzstrecken, Fahren mit Anhänger - es wird empfohlen, den Intervall auf 10.000 oder 7.500 km zu reduzieren. Dies gilt in erster Linie für den Öl- und Ölfilterwechsel sowie den Luft- und Innenraumfilter.

Dieser Artikel soll Sie bei der routinemäßigen Wartung des Kia Rio 3 anleiten. Als nächstes werden Verbrauchsmaterialien und deren Preise mit den für die Durchfahrt erforderlichen Katalognummern sowie einer Liste der Arbeiten beschrieben.

Es werden nur Durchschnittspreise (aktuell zum Zeitpunkt der Erstellung) für Verbrauchsmaterialien angegeben. Wenn Sie Wartungsarbeiten bei einem Service durchführen, müssen Sie den Preis für die Arbeit des Meisters zu den Kosten hinzufügen. Grob gesagt ist dies die Multiplikation des Preises eines Verbrauchsmaterials mit 2.

Der TO Kia Rio 3 Tisch sieht wie folgt aus:

Liste der Arbeiten während der Wartung 1 (Laufleistung 15.000 km.)

1. ... Das Volumen des Schmiersystems inklusive Ölfilter beträgt 3,3 Liter. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 oder Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40 Motoröl. Teilenummer von Shell Helix Ultra 5W40 Motoröl für 4 Liter - 550021556 (Durchschnittspreis 2300 Rubel). Beim Austausch benötigen Sie einen O-Ring - 2151323001 (Durchschnittspreis .) 25 Rubel).
2. Ersetzen des Ölfilters. Teilenummer - 2630035503 (Durchschnittspreis 270 Rubel).
3. ... Teilenummer - 971334L000 (Durchschnittspreis 330 Rubel).

Kontrollen während der Wartung 1 und allen nachfolgenden:

• Überprüfen des Zustands des Antriebsriemens;
• Überprüfung der Schläuche und Anschlüsse des Kühlsystems sowie des Kühlmittelstands (Kühlmittel);
• Ölstand im Getriebe prüfen;
• Überprüfung des Zustands der Aussetzung;
• Prüfen des Zustands der Lenkung;
• Sturzprüfung nach Nachspur;
• Reifendruck prüfen;
• Überprüfung des Zustands der SHRUS-Abdeckungen;
• Überprüfung des Zustands der Bremsen, des Bremsflüssigkeitsstands (TZ);
• Überprüfung des Zustands der Batterie;
• Schmierung von Schlössern, Scharnieren, Haubenriegel.

Liste der Arbeiten während der Wartung 2 (Laufleistung 30.000 km.)

1. Wiederholung des Betriebs von TO 1, wo sie wechseln: Motoröl, Ölfilter und Innenraumfilter.
2. Ersetzen der Bremsflüssigkeit. Das Volumen der Bremsanlage beträgt 0,7-0,8 Liter. Es wird empfohlen, den TJ-Typ DOT4 zu verwenden. Katalognummer 0,5 Liter - 0110000110 (Durchschnittspreis 1450 Rubel).

Liste der Arbeiten während TO 3 (Laufleistung 45.000 km.)

1. Wartungsverfahren wiederholen 1 - Öl, Ölfilter und Innenraumfilter wechseln.
2. ... Artikel - 281131R100 (durchschnittliche Kosten 480 Rubel).
3. Kühlmittel ersetzen. Zum Austausch benötigen Sie 5,3 Liter Frostschutzmittel für Aluminiumheizkörper. Artikel 1 Liter LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 Konzentrat - 8840 (durchschnittliche Kosten - 550 Rubel). Das Konzentrat muss mit destilliertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden.

Liste der Arbeiten während der Wartung 4 (Laufleistung 60.000 km.)

1. Wiederholen Sie alle Punkte von TO 1 und TO 2 - wechseln Sie das Öl, den Öl- und Innenraumfilter sowie die Bremsflüssigkeit.
2. ... Sie benötigen 4 Stück, Katalognummer - 1882911050 (Durchschnittspreis pro Stück 170 Rubel).
3. Ersetzen des Kraftstofffilters. Katalognummer - 311121R000 (Durchschnittspreis 1100 Rubel).

Liste der Arbeiten während der Wartung 5 (Kilometerstand 75.000 km.)

Wartung 1 durchführen - Öl, Öl und Innenraumfilter wechseln.

Liste der Arbeiten während der Wartung 6 (Laufleistung 90.000 km.)

1. Alle in TO 1, TO 2 und TO 3 beschriebenen Verfahren durchführen: Öl-, Öl- und Innenraumfilter wechseln sowie Bremsflüssigkeit, Motorluftfilter und Kühlmittel wechseln.
2. Ölwechsel Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebe muss mit ATF SP-III befüllt werden. Artikel 1 Liter Original-Ölverpackung - 450000110 (Durchschnittspreis .) 815 Rubel). Das Gesamtvolumen des Systems umfasst 6,8 Liter.

Lebenslanger Austausch

Kia Rio III, nicht gesetzlich vorgesehen. Es wird angenommen, dass das Öl während der gesamten Lebensdauer des Autos gefüllt ist und sich nur ändert, wenn das Getriebe repariert wird. Es ist jedoch vorgesehen, den Ölstand alle 15.000 km zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen.

Ölfüllmenge im Schaltgetriebe beträgt 1,9 Liter. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von Getriebeöl mindestens API GL-4, Viskosität 75W85. Die Artikelnummer eines 1-Liter-Kanisters der Originalflüssigkeit ist 430000110 (durchschnittliche Kosten 430 Rubel).

Antriebsriemen ersetzen Anhänge sind nicht klar geregelt. Sein Zustand wird bei jedem TÜV (dh im Abstand von 15.000 km) überprüft. Bei Gebrauchsspuren wechseln. Gürtel Katalognummer - 6PK2137 (Durchschnittspreis 1400 Rubel), hat der automatische Rollenspanner eine Artikelnummer - 252812B010 und einen durchschnittlichen Preis von 3600 Rubel.

Ersetzen der Steuerkette, laut Kia Rio 3 Serviceheft, wird nicht durchgeführt. Die Kettenressource ist für die gesamte Lebensdauer ausgelegt, aber erfahrene Aufpasser sind sich einig, dass im Bereich von 200-250.000 km. Kilometerstand, sollten Sie über einen Austausch nachdenken.

Kia Rio Steuerketten-Ersatzkit beinhaltet:

• Steuerkette, Artikel - 243212B000 (Preis ca. 3200 Rubel);
• Spanner, Artikel - 2441025001 (Preis ca. 2800 Rubel);
• Kettenschuh, Artikel - 244202B000 (Preis ca. 1320 Rubel).

Die Kosten für TO Kia Rio 3 2017

Nach sorgfältiger Betrachtung der Liste der Arbeiten für jede Wartung wird deutlich, dass der vollständige Wartungszyklus mit der sechsten Iteration endet und danach zuerst mit der ersten Wartung beginnt.

TO 1 ist das wichtigste, da seine Verfahren bei jedem Service durchgeführt werden - dies ist der Wechsel von Öl, Öl und Innenraumfiltern. Bei der zweiten TO kommt der Austausch der Bremsflüssigkeit und bei der dritten der Austausch des Kühlmittel- und Luftfilters hinzu. Für TO 4 benötigen Sie Verbrauchsmaterialien aus den ersten beiden Wartungsdiensten sowie Kerzen und einen Kraftstofffilter.

Darauf folgt eine Wiederholung der ersten TO, als Atempause davor das teuerste TO 6, die Verbrauchsmaterialien von TO 1, 2 und 3 sowie einen Ölwechsel im Automatikgetriebe beinhaltet. In Summe sehen die Kosten für jede Wartung so aus:

* Die durchschnittlichen Kosten sind als Preise für den Herbst 2017 für Moskau und die Region angegeben.

Mit den Zahlen aus der Tabelle können Sie abschätzen, wie viel Wartung der Kia Rio 3 kosten wird. Die Preise sind ungefähre Angaben, da die Verwendung von Analoga von Verbrauchsmaterialien die Kosten senkt und zusätzliche Arbeiten (Austausch ohne genaue Häufigkeit) sie erhöhen.

Für alle vorgeschriebenen Punkte der Autoherstellervorschriften ist dies die Garantie für einen langen und störungsfreien Betrieb Ihres Kia Rio.

Diese Elemente umfassen eine Liste der Arbeiten und Vorgänge beim Austausch von Flüssigkeiten. Und jeder TÜV trägt, abhängig von der Laufleistung des Autos und der Betriebsdauer, unterschiedliche Punkte.

Als Grundlage für die Wartungshäufigkeit des Rio-Modells hat Kia eine Laufleistung von 15.000 Kilometern zugrunde gelegt.

Interessant! Der erste Service wird jeweils genau mit einem solchen Kilometerstand und dann entlang einer mathematischen Progression durchgeführt. Werfen wir einen Blick darauf, wie das Wartungsraster beim Kia Rio aussieht und welche regulatorischen Features der Hersteller für Kia-Händler vorschreibt.

Zuerst DAS. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 15.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Die erste Wartung beinhaltet einen geringen Arbeitsaufwand für den Austausch von Kraft- und Schmierstoffen und Komponenten sowie die Schmierung Komponenten:

Ebenfalls, der Hersteller hat mehrere obligatorische Prüfungen von Systemen und Komponenten für die Qualität ihrer Arbeit festgelegt:

• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Reifendruck;
• Lenkung;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Auch Reinigungsarbeiten werden durchgeführt einzelne Elemente:

• Drainagelöcher des Körpers.

Das Kia Rio-Wartungsnetz bei 15.000 Kilometern erfordert eine minimale Anzahl von Flüssigkeits- und Komponentenaustauschvorgängen. Das Hauptaugenmerk der Händler liegt auf der Erkennung von Fabrikfehlern.

Zweiter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 30.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;

• Abgassystem;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Der Arbeitsplan für die zweite Wartung des Kia Rio sieht die Überprüfung des Antriebsriemens der Zusatzsysteme des Autos vor.

Wichtig! Ein Riemenwechsel ist nicht erforderlich. Der Austausch erfolgt individuell.

Dritter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 45.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch von Luftfilterelementen.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Interessant! Der Wartungsplan für den Kia Rio nach 45.000 km beinhaltet die Schmierung der Getriebeelemente.

Diese Arbeiten gelten nur für den Rio mit Automatikgetriebe.

Vierter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 60.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Austausch von Zündkerzen;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Dichtheit des Motorkühlsystems;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Der Wartungsplan für den Kia Rio mit einer Laufleistung von 60.000 km, dessen Raster den Wechsel von Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Kraftstofffilter und vielem mehr vorsieht, ist einer der wichtigsten.

Interessant! Dabei werden meistens viele Fabrikfehler aufgedeckt, die nicht frühzeitig erkannt werden konnten.

Fünfter TO. Wartung des Kia Rio mit einer Laufleistung von 75.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung der Getriebeelemente (für Automatikgetriebe).

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Wichtig! Zu den regulatorischen Merkmalen des fünften TÜV für den Kia Rio gehört, dass außer dem Öl im Aggregat und dem Filter dafür nichts geändert werden muss.

Sechster TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 90.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;
• Austausch des Luftfilterelementes.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Ventilspiel;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Interessant! Der sechste Wartungsplan für den Kia Rio sieht den Austausch einer großen Menge Schmierstoffe vor.

Siebter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 105.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung der Getriebeelemente (für Automatikgetriebe).

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Achte TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 120.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;
• Austausch von Zündkerzen;
• Austausch des Kraftstofffilters.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Ölstand im Getriebe (bei einem Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe);
• Luftfilterelement;
• Entlüftungsschlauch und Tankdeckel;
• Ventilspiel;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Es ist erwähnenswert, dass der Zeitplan jeder Fahrzeugwartung neben der Fahrleistung des Fahrzeugs auch die Häufigkeit der Zeit vorsieht.

Wichtig! Egal wie viel Ihr Rio gefahren ist, die Garantie sieht immer mindestens einmal im Jahr einen Service vor.

Wenn es für Sie wichtig ist, dass das Auto unter Garantie bleibt und Sie es selten vom Parkplatz fahren, müssen Sie sich regelmäßig daran erinnern, wie viel Zeit seit der letzten offiziellen Inspektion durch die Spezialisten des Händlers vergangen ist.

Die Autopflege ist eine Garantie für die Langlebigkeit des Bügeleisenassistenten. Die Regeln und Verfahren für die Inspektion werden vom Automobilhersteller festgelegt. Ein Autobesitzer, der regelmäßig und pünktlich den TÜV Kia Rio unterzieht, hat keine unvorhergesehenen und komplexen Pannen.

Auswahl eines Autoservice und andere Feinheiten

Autobesitzer stellen sich die Frage, auf welche Details zu achten ist und wo sie gewartet werden müssen: bei einem Vertragshändler oder in einem vertrauten bewährten Autoservice und wie viel es kostet.

Die meisten Kia Rio-Besitzer würden sich gerne einer regelmäßigen Wartung bei einem Drittanbieter unterziehen: Es ist billiger, aber es besteht die Gefahr, dass die Autogarantie verloren geht. Aber ist der Service für die Beamten wirklich viel teurer?

Der TÜV für den Kia Rio ist im Vergleich zu teuren Marken nicht so teuer. Es hängt alles vom Händler und seiner Preisliste ab. Darüber hinaus schreiben die Beamten den Verlauf der routinemäßigen Wartung im Auto vor und behalten die Garantie.

Das Thema Autopflege hat viele Feinheiten, mit denen sowohl der Händler als auch der Autobesitzer spielen können. Zunächst lohnt es sich, die Informationslücke zu schließen, um die Wartungsvorschriften zu verstehen. Beim ersten Besuch werden folgende Aktionen durchgeführt:

• Öl wird erneuert;
• Diagnose von Fahrzeugkomponenten wird durchgeführt;
• der ölfilter wird getauscht.

Im Durchschnitt betragen die Kosten für einen solchen Dienst 4.000 bis 5.000 Rubel.

Die erste technische Inspektion des Autos

Bevor wir über den ersten TÜV sprechen, ist es sinnvoll, das Thema mit null TÜV anzusprechen.

Wartungsfreiheit ist optional. Es wird nach 1000 km Lauf durchgeführt und ist bei starker Beanspruchung der Maschine zu empfehlen. Das auf das Förderband gegossene Öl reicht für 15.000 km, nur bis zu 1 TO.

Da bei der Nullkontrolle nur das Öl gewechselt wird, empfinden viele erfahrene Fahrer dieses Verfahren als Geldverschwendung.

Erstmals sollten Sie dem Meister Ihren vierrädrigen Freund nach 15.000 km zeigen. Wenn eine Person jedoch in einem Jahr einen solchen Lauf nicht geschafft hat, soll sie sich laut Reglement auch einer Prüfung unterziehen. Dieser Service basiert auf der Zeit, nicht auf der zurückgelegten Entfernung. Wenn der Drehzahlmesser 15000 anzeigt, sollten Sie natürlich nicht zum Service eilen. Aber innerhalb eines Monats und 500 km Laufleistung müssen Sie Zeit haben, um den Service zu besuchen, um die Garantie aufrechtzuerhalten.

Die vier Hauptaktionen für TO-1 sind:

• Auftanken mit neuem Motoröl und Filterwechsel;
• Reinigen des Netzes anstelle des Innenraumfilters;
• Sichtkontrolle des Fahrgestells des Fahrzeugs.

Das Gitter im Fach des Innenraumfilters wird stattdessen bei den Grundkonfigurationen installiert, um die Kosten des Autos zu senken. Sie wiederum kommt gut mit Müll zurecht. Der Staub behält jedoch nur 5-10%. Wenn möglich, ist es besser, den Salon sofort zu betreten.

Für einige Autobesitzer erreichen die Wartungskosten 10.000 Rubel. Dieser Preis ergibt sich aus der Installation von teuren Filtern und. Außerdem handelt es sich wahrscheinlich um ungeplante Arbeiten, wenn der Techniker bei der Sichtprüfung des Autos Probleme entdeckt. Alle zusätzlichen Handlungen, die nicht in den TO 1-Bestimmungen des Händlers enthalten sind, dürfen nur mit Zustimmung des Besitzers des Kia Rio durchgeführt werden.

Dauer der Wartung

Dem Meister stehen laut Reglement zwei Stunden Arbeitszeit zur Verfügung. Er muss sie einbauen und die notwendigen Verbrauchsmaterialien ersetzen und das Auto inspizieren. Wenn kein zusätzlicher Eingriff erforderlich ist, hat auch ein unerfahrener Meister genügend Zeit.

Während der Inspektion können Sie in der Nähe des Autos bleiben. Offizielle Händler sind in der Lage und haben kein Ablehnungsrecht.

Zweite Wartung

TO 2 ist ein etwas umfangreicheres Verfahren als die vorherigen. Es ist notwendig, den Servicetechniker zu kontaktieren, wenn das Auto bereits 30.000 km gefahren ist oder 2 Jahre vergangen sind. Während der Inspektion prüfen und ersetzen:

• Batterie;
• die Arbeit von Beleuchtungsgeräten;
• Bordcomputer;
• Kupplungs- und Bremspedale;
• Zustand der Reifen;
• die Funktionsfähigkeit der Klimaanlage und der Freongehalt darin;
• Bremsscheiben;
• Antriebswellen;
• die Unversehrtheit aller Schläuche;
• Öl und Filter;
• Luftfilter.

Die Liste enthält obligatorische Routinewartungen. Manchmal sind zusätzliche Eingriffe erforderlich, beispielsweise bei Bremsbelägen. Dies ist jedoch ein streng individueller Indikator, der auf Wunsch des Eigentümers vor Ort entschieden wird.

Es lohnt sich nicht, bei Vorsorgeuntersuchungen zu sparen. Das Ignorieren des Problems führt zu einer Panne auf der Straße, die der Besitzer auf eigene Kosten beheben muss. Die Reparaturkosten werden einen hübschen Cent ausmachen, und manchmal kann es sich als eine Größenordnung teurer erweisen als die Wartung selbst. Übrigens liegen die Kosten für TO 2 im Durchschnitt zwischen 5.000 und 15.000 Rubel.

Dritte Wartung

Sie sollten den Meister für MOT 3 kontaktieren, wenn das Auto bereits das dritte Jahr im Besitz ist oder Sie 40.000 km damit gefahren sind. Folgende Teile und Baugruppen werden ausgetauscht und geprüft:

• Reifen;
• Elektronik;
• Scheinwerfer;
• Klimaanlage;
• Staubbeutel;
• Antriebswellen;
• das Bremssystem als Ganzes;
• Knotenbefestigungssystem;
• Kühlsystem-Kühler;
• Lenkung;
• alle Bremsleitungen und Kühlschläuche;
• neues Öl einfüllen;
• alle Filter ändern.

Die Liste ist unvollständig: Sie listet die erforderlichen Jobs auf. Jeder Händler erstellt jedoch auf seine Weise einen Serviceplan und fügt manchmal Diagnosen für andere Geräte hinzu. Das Recht des Eigentümers bleibt immer nach eigenem Ermessen oder auf Empfehlung der Meister, die verschlissenen Teile zu ersetzen.

Die Kosten für die dritte Wartung betragen durchschnittlich 5.000 bis 20.000 Rubel.

Vierte Wartung

TO 4 ist eine komplette Inspektion des Fahrzeugs und seiner Systeme. In diesem Fall ist es einfacher zu sagen, was nicht im Serviceplan enthalten ist. Der vierte TÜV findet bei 60.000 km oder nach 4 Betriebsjahren statt. Im Durchschnitt beginnen die Kosten für eine solche Inspektion bei offiziellen Händlern bei 10.000 Rubel.

Abschluss

Auf die vierte Inspektion kann eine fünfte oder sechste folgen, auf TO Nummer 6 folgt die folgende. Autobesitzer sollten es nicht versäumen, den technischen Zustand ihres Kia Rio ständig zu überprüfen. Es wird empfohlen, die Wartung der Maschine in angemessener Form mit der gleichen Sorgfalt wie Ihre eigene Gesundheit durchzuführen und die erforderlichen Arbeiten durchzuführen. Schließlich rettet ein gebrauchsfähiges Auto auch das Leben seines Besitzers.

Im August). Wartung Nr. 6 Beim KIA Rio erfolgt dies bei Erreichen von 90.000 Kilometern oder 12 Betriebsmonaten nach dem vorherigen TÜV, je nachdem, was zuerst eintritt.

Um diese Wartung abzuschließen, benötigen wir:

Synthetisches Motoröl- SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 Liter (alle Arten von ECT, ECT C3, Professional sind geeignet).
Ölfilter- 26300-35503 (vorzugsweise das Original ist nicht so teuer, nur 270 Rubel).
Dichtung der Motorölwannen-Ablassschraube- 21513-23001 (kostet normalerweise 20-30 Rubel, das Analog kostet unerwartet 80 Rubel).
Motorluftfilter- 28113-1R100 (es ist besser, das Original zu kaufen, 470 Rubel).

Wartungskosten Nr. 6 KIA Rio 3.

Dafür habe ich alle Verbrauchsmaterialien selbst gekauft. Im Laden war nur Öl erhältlich. SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3, 4 Liter davon kosten 1.930 Rubel (200 Rubel mehr als üblich), der Rest der Verbrauchsmaterialien kostet 820 Rubel, dh zusammen mit Öl 2.750 Rubel. Die Wartung wurde vom gleichen Händler wie zuvor durchgeführt. Sechste Wartung an KIA Rio 3 der Beamte hat 7930 Rubel + Entfernung des Kurbelgehäuseschutzes, weitere 555 Rubel, also insgesamt 8485 Rubel (vorausgesetzt, die Verbrauchsmaterialien werden von einem offiziellen Händler bereitgestellt). Ich ging durch den TÜV und stellte meine Verbrauchsmaterialien zur Verfügung (diesmal waren sie nicht einmal im Serviceheft vermerkt), ich gab 4988 Rubel für die Arbeit zusammen mit dem Aus- / Einbau des Kurbelgehäuseschutzes, insgesamt 7738 Rubel.

Bremsscheiben.

Diesmal habe ich wieder auf die Bremsscheiben und Beläge aufmerksam gemacht, das Problem damit ist im Artikel über ausführlich beschrieben. Dadurch sind die vorderen Scheiben stark abgenutzt, aber es reicht bis zum nächsten TÜV (laut Mechaniker). Aber mit den hinteren Scheiben macht alles mehr Spaß, diesmal sind sie wieder gewachsen ein Millimeter, dafür haben sie diese Korrosion geschrieben. Der Ersatz wartet wieder!

Eine rechtzeitige Fahrzeugwartung gemäß allen vorgeschriebenen Punkten der Vorschriften des Autoherstellers ist der Schlüssel zu einem langen und störungsfreien Betrieb Ihres Kia Rio.

Diese Elemente umfassen eine Liste der Arbeiten und Vorgänge beim Austausch von Flüssigkeiten. Und jeder TÜV trägt, abhängig von der Laufleistung des Autos und der Betriebsdauer, unterschiedliche Punkte.

Wartungsarten nach Laufleistung

Als Grundlage für die Wartungshäufigkeit des Rio-Modells hat Kia eine Laufleistung von 15.000 Kilometern zugrunde gelegt.

Interessant! Der erste Service wird jeweils genau mit einem solchen Kilometerstand und dann entlang einer mathematischen Progression durchgeführt. Werfen wir einen Blick darauf, wie das Wartungsraster beim Kia Rio aussieht und welche regulatorischen Features der Hersteller für Kia-Händler vorschreibt.

Zuerst DAS. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 15.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Die erste Wartung beinhaltet einen geringen Arbeitsaufwand zum Austausch von Kraft- und Schmierstoffen und Komponenten sowie Schmierkomponenten:

Außerdem hat der Hersteller mehrere obligatorische Prüfungen von Systemen und Komponenten für die Qualität ihrer Arbeit identifiziert:

• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Reifendruck;
• Lenkung;
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Auch an der Reinigung einzelner Elemente wird gearbeitet:

• Drainagelöcher des Körpers.

Das Kia Rio-Wartungsnetz bei 15.000 Kilometern erfordert eine minimale Anzahl von Flüssigkeits- und Komponentenaustauschvorgängen. Das Hauptaugenmerk der Händler liegt auf der Erkennung von Fabrikfehlern.

Zweiter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 30.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Austausch der Bremsflüssigkeit;

• Abgassystem;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Der Arbeitsplan für die zweite Wartung des Kia Rio sieht die Überprüfung des Antriebsriemens der Zusatzsysteme des Autos vor.

Wichtig! Ein Riemenwechsel ist nicht erforderlich. Der Austausch erfolgt individuell.

Dritter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 45.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch von Luftfilterelementen.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Interessant! Der Wartungsplan für den Kia Rio nach 45.000 km beinhaltet die Schmierung der Getriebeelemente.

Diese Arbeiten gelten nur für den Rio mit Automatikgetriebe.

Vierter TÜV. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 60.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Austausch von Zündkerzen;
• Austausch des Kraftstofffilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Dichtheit des Motorkühlsystems;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Der Wartungsplan für den Kia Rio mit einer Laufleistung von 60.000 km, dessen Raster den Wechsel von Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Kraftstofffilter und vielem mehr vorsieht, ist einer der wichtigsten.

Interessant! Bei diesem Durchlauf werden meistens viele Fabrikfehler aufgedeckt, die nicht in einem frühen Stadium identifiziert werden konnten.

Fünfter TO. Wartung des Kia Rio mit einer Laufleistung von 75.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Wichtig! Zu den regulatorischen Merkmalen des fünften TÜV für den Kia Rio gehört, dass außer dem Öl im Aggregat und dem Filter dafür nichts geändert werden muss.

Sechster TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 90.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;
• Austausch des Luftfilterelementes.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Ventilspiel;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Interessant! Der sechste Wartungsplan für den Kia Rio sieht den Austausch einer großen Menge Schmierstoffe vor.

Siebter TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 105.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung der Getriebeelemente (für Automatikgetriebe).

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Luftfilterelement;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Achte TO. Wartung Kia Rio mit einer Laufleistung von 120.000 km (Baujahr von 2012 bis 2015)

Austausch und Schmierung von Materialien und Komponenten:

• Austausch von Motoröl;
• Austausch des Ölfilters;
• Schmierung aller Türbeschläge (einschließlich Kofferraum und Motorhaube);
• Schmierung von Getriebeelementen (für Automatikgetriebe);
• Austausch der Bremsflüssigkeit;
• Austausch von Zündkerzen;
• Austausch des Kraftstofffilters.

Überprüfung von Systemen und Fahrzeugkomponenten:

• Abgassystem;
• Kraftstoffleitungen und -schläuche;
• Ölstand im Getriebe (bei einem Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe);
• Luftfilterelement;
• Entlüftungsschlauch und Tankdeckel;
• Ventilspiel;
• Luftfilteraufsatz;
• Fahrsystem;
• Checkpoint (für Automatikgetriebe);
• Kugelgelenke an der Vorderradaufhängung;
• Reifendruck;
• Lenkung;
• komplette Überprüfung des Bremssystems (ohne die Flüssigkeit zu wechseln);
• Batteriezustand;
• Lichtsystem;
• Antriebsriemen für Zusatzsysteme;
• Klimaanlage.

Reinigung einzelner Elemente:

• filter des Versorgungssystems des Autos;
• Drainagelöcher des Körpers.

Es ist erwähnenswert, dass der Zeitplan jeder Fahrzeugwartung neben der Fahrleistung des Fahrzeugs auch die Häufigkeit der Zeit vorsieht.

Wichtig! Egal wie viel Ihr Rio gefahren ist, die Garantie sieht immer mindestens einmal im Jahr einen Service vor.

Wenn es für Sie wichtig ist, dass das Auto unter Garantie bleibt und Sie es selten vom Parkplatz fahren, müssen Sie sich regelmäßig daran erinnern, wie viel Zeit seit der letzten offiziellen Inspektion durch die Spezialisten des Händlers vergangen ist.

ilovekiario.ru

Thema: Wartung des neuen Kia Rio (Preise, Wartungsraster, Arbeitskosten)

1. grid TO http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Bedienungsanleitung http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Wartung 1.4L Benzin Automatik

   Wartung 1.4L Benzin Handbuch

   Wartung 1,6L Benzin Automatik

   Wartung 1.6L Benzin Handbuch

   Der Preis ist ungefähr, jeder Händler legt seinen eigenen Preis fest, vergessen Sie nicht, dass OD das Hauptgeld für die Autowartung verdient. Die Wartung muss mindestens alle 12 Monate oder früher durchgeführt werden, wenn der Kilometerstand die TÜV-Marke erreicht.

   TO 1 - 15.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   TO 2 - 30.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 5500 Rubel

   TO 3 - 45.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 4500 Rubel

   TO 4 - 60.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 6000 Rubel

   TO 5 - 75.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   TO 6 - 90.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 6200 Rubel

   TO 7 - 105.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 3500 Rubel

   TO 8 - 120.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 6000 Rubel

   TO 9 - 135.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 4000 Rubel

   TO 10 - 150.000 km - die Kosten für TO (Arbeit + Ersatzteile) 4000 Rubel

   Bei allen Wartungsarbeiten oder der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs ist größte Sorgfalt geboten, um Schäden am Fahrzeug oder Personenschäden zu vermeiden. Bei Zweifeln, ob das Fahrzeug überprüft oder gewartet wird, wird dringend empfohlen, diese Arbeiten von einem autorisierten KIA-Händler durchführen zu lassen. Ein autorisierter KIA-Händler verfügt über werksgeschulte Techniker und Originalteile, um Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß zu warten. Bitte wenden Sie sich an Ihren autorisierten KIA-Händler, um eine kompetente Beratung oder einen qualitativ hochwertigen Service zu erhalten. Unzureichende, unvollständige oder unvollständige Wartung kann zu Fehlfunktionen führen, die Ihr Fahrzeug beschädigen, einen Verkehrsunfall verursachen oder Verletzungen verursachen können. Aufzeichnungen müssen aufbewahrt werden, um zu beweisen, dass das Fahrzeug gemäß der nachstehenden Wartungstabelle ordnungsgemäß gewartet wurde. Diese Informationen sind notwendig, um zu bestätigen, dass Sie die Reparatur- und Wartungsanforderungen * gemäß der Garantie erfüllt haben. Detaillierte Informationen zur Garantie * finden Sie im Fahrzeuggarantieheft. Die Garantie gilt nicht für Reparatur- und Einstellarbeiten, die zur Beseitigung der Folgen durchgeführt werden, die durch die Nichtdurchführung der planmäßigen Wartung oder deren fehlerhafte Durchführung entstehen. Es wird empfohlen, dass Sie Ihr Fahrzeug von einem autorisierten KIA-Händler warten und reparieren lassen. Autorisierte KIA-Händler erfüllen die hohen * Qualitätsstandards von KIA und werden durch umfassenden technischen Support unterstützt. Dadurch können wir einen hohen Kundenservice bieten. Während des Betriebs des Autos:

   • Achten Sie auf Veränderungen des Abgasgeräusches sowie auf das Auftreten von Abgasgeruch im Fahrzeuginnenraum.
   • Auf Lenkradvibration achten. Achten Sie auf einen erhöhten Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads, Spiel im Lenkrad oder eine Änderung der Neutralstellung.
   • Achten Sie darauf, wenn * bei Fahrt auf ebener Fahrbahn kein ständiges leichtes "Ziehen" des Fahrzeugs zur Seite auftritt.
   • Achten Sie beim Bremsen auf ungewöhnliche Geräusche, seitliche Bewegungen, erhöhten Bremspedalweg oder erhöhte Bremspedalkraft der Fahrzeugsysteme.
   • Bei Schlupf * oder Änderungen im Getriebebetrieb den Stand der Arbeitsflüssigkeit prüfen.
   • Überprüfen Sie die Funktion des Schaltgetriebes, einschließlich der Funktion der Kupplung.
   • Testen Sie das Automatikgetriebe im Modus P (Park).
   • Überprüfen Sie die Funktion der Feststellbremse.
   • Auf Spuren von Flüssigkeitslecks unter dem Unterboden des Fahrzeugs prüfen (Wassertropfen aus der Klimaanlage während des Betriebs oder nach dem Ausschalten ist normal).
   Mindestens einmal im Monat:
   • Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.
   • Überprüfen Sie die Funktion aller Außenleuchten, einschließlich Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinker.
   • Überprüfen Sie den Luftdruck in allen Reifen, einschließlich des Reserverads.
   Mindestens zweimal im Jahr (d. h. im Frühjahr und Herbst):
   • Prüfen Sie die flexiblen Schläuche von Kühler, Heizung und Klimaanlage auf Undichtigkeiten und Beschädigungen.
   • Überprüfen Sie die Funktion der Waschanlage und des Scheibenwischers. Reinigen Sie die Wischerblätter mit einem sauberen Tuch und Waschflüssigkeit.
   • Überprüfen Sie die Scheinwerfereinstellung.
   • Schalldämpfer, Auspuffrohre, Verkleidungen und Schellen prüfen.
   • Prüfen Sie alle Sicherheitsgurte auf Verschleiß und Funktion.
   • Reifenverschleiß und Radmuttern auf festen Sitz prüfen.
   Mindestens einmal im Jahr:
   • Reinigen Sie die Abflussöffnungen in der Karosserie und in den Türen des Fahrzeugs.
   • Schmieren Sie die Scharniere und Türanschläge und die Motorhaubenscharniere.
   • Tür- und Motorhaubenschlösser und Riegel schmieren.
   • Schmieren Sie die Gummitürdichtungen.
   • Überprüfen Sie die Klimaanlage.
   • Überprüfen Sie den Zustand und schmieren Sie die Gelenke der Steuerstangen des Automatikgetriebes.
   • Reinigen Sie die Batterie und ihre Pole.
   • Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.

   Wartung des neuen KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 Meilen) oder 12 Monate

   • Feststellbremse prüfen
   30.000 km (20.000 Meilen) oder 24 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen * "
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Kraftstofffilter prüfen * 5
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   45.000 km (30.000 Meilen) oder 36 Monate
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln * 2
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   60.000 km (40.000 Meilen) oder 48 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen * "
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Entlüftungsschlauch und Tankdeckel prüfen
   • Motoröl und Ölfilter wechseln
   • Zündkerzen ersetzen * "
   • Kraftstofffilter ersetzen * 5
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   • Kühlsystem prüfen
   75.000 km (50.000 Meilen) oder 60 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln * g
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   90.000 km (60.000 Meilen) oder 72 Monate
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen * 1
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Kraftstofffilter prüfen * 5
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Ersetzen Sie den Luftfilterfilter
   • Motoröl und Ölfilter wechseln "
   • Luftfilter der Steuerung reinigen
   105.000 km (70.000 Meilen) oder 84 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Motoröl und Ölfilter wechseln "
   • Luftfilter der Klimaanlage reinigen
   120.000 km (80.000 Meilen) oder 96 Monate
   • Luftfilterfilter prüfen
   • Kältemittel- und Klimakompressor prüfen (falls vorhanden)
   • Überprüfen Sie den Zustand der Batterie
   • Bremsleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Brems- / Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen (falls vorhanden)
   • Bremsscheiben und Beläge prüfen
   • Antriebsriemen prüfen * "
   • Antriebswellen und Staubschutzkappen prüfen
   • Überprüfen Sie die Auspuffanlage
   • Überprüfen Sie die Kugelgelenke der Vorderradaufhängung
   • Kraftstoffleitungen, Schläuche und Anschlüsse prüfen
   • Feststellbremse prüfen
   • Überprüfen Sie die Zahnstange, Spurstangen und Staubbeutel
   • Reifen prüfen (Druck und Profilverschleiß)
   • Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Automatikgetriebe (falls vorhanden)
   • Ölstand im Schaltgetriebe prüfen (falls vorhanden)
   WARTUNG FÜR SCHWERE UMGEBUNGEN Die folgende Liste enthält Punkte, die häufiger gewartet werden müssen, wenn das Fahrzeug unter erschwerten Bedingungen betrieben wird. Die folgende Tabelle zeigt die entsprechenden Wartungsintervalle. R: Ersetzen I: Prüfen; nach Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.
2. Schicksal (31.01.2012), domo-voj (18.01.2013), MICHEY (20.12.2013), Ruslan_82 (07.09.2011), Serg095 (19.01.2013), snyusha (11 .) /28/2011), Woland (09.07.2011)
3. tolle Preise!

   obwohl ich nicht zu Ende gelesen habe: Motoröl und Öl zum Austausch in Automatikgetrieben können von verschiedenen Händlern abweichen, daher sind ihre Kosten oben nicht angegeben.

4. Nachricht von andreyko Ja, etwas wirklich billiges ... Ich glaube nicht, dass Koreaner mit uns kein Geld verdienen wollen?!
5. aber im Prinzip - was ist billig? 1-TO ungefähr 2900 + 2000 Öl + 250 Filter = fast 5500 Pipetten billig: icon_evil:
6. die üblichen Preise, so wie ich es verstehe, stammen von Solaris
7. Nachricht von kalichanka Die üblichen Preise, so wie ich sie verstehe, stammen von Solaris, die Preise werden mit Solaris verglichen, von einem von Peters Händlern.
8. Etwas, das ich an dieser Stelle bei jedem TÜV nicht verstanden habe "Reinigen Sie den Luftfilter der Mikroklimatisierung" Frage: Wird es nicht gewechselt? Also Staubsaugen? Soweit ich weiß, sollten vollwertige Filter gewechselt werden. Es gibt also ein Raster, oder?
9. Nachricht von Yaroslav Ich habe diesen Punkt bei jedem TÜV irgendwie nicht verstanden "Reinigen Sie den Luftfilter der Mikroklimatisierung" Frage: Wird es nicht gewechselt? Also Staubsaugen? Soweit ich weiß, sollten vollwertige Filter gewechselt werden. Es gibt also ein Raster, oder? höchstwahrscheinlich werden wir ein Grid installiert haben, wie in Solaris.
10. Interessant ist es trotzdem, aber wird es sicher einen Innenraumfilter geben?!
11. Nachricht von sprut1988 Interessanterweise egal, aber der Innenraumfilter wird es definitiv sein ?! alles geht darauf, dass es nicht sein wird, aber es kostet eine nicht originale Kohle 200-400 Rubel, eine seltsame Gesamtwirtschaft bei KIA und Hundai

    Erstellt ein separates Thema http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

Wartung Kia Rio 3 (UB / QB). TO Karte mit Preisen.

Oben haben wir eine Liste von Wartungsarbeiten zusammengestellt, nach denen wir eine Wartung Ihres Autos empfehlen. Wenn Sie Wartungen hinzufügen oder entfernen möchten, werden wir die angegebenen Arbeiten einfach von der Liste der durchgeführten Wartungen hinzufügen oder entfernen.

Unser Technikum verfügt über ein kumulatives Rabattsystem für Stammkunden. Um einen Rabatt zu erhalten, müssen Sie alle Arbeitsaufträge in Ihrem Namen aufgeben und speichern. Wenn Sie die erforderliche Anzahl von Arbeitsaufträgen gemäß der untenstehenden Tabelle sammeln und uns in der Zentrale von AVIS-Motors vorlegen, weisen wir Ihnen in unserer Kundendatenbank einen Rabatt zu, der automatisch für alle Schlosserarbeiten in der Zukunft.

Kia Rio 3 Wissensdatenbank (QB):

Unsere Zertifikate:

Spezifikationen Kia Rio 3 QB

Unsere Partner

www.AVIS-motors.ru

Der erste TO KIA Rio 3: Vorschriften, Kosten und Qualität

Der Preis für den ersten TÜV für ein KIA Rio 3 Auto ist nicht so hoch wie beispielsweise für prestigeträchtigere und teurere Automarken. Die Frist für seinen Durchgang ist nicht groß. Auf jeden Fall kann man nicht sagen, dass die erste Wartung sehr günstig ist, es hängt alles von dem von Ihnen gewählten Händler und seinen Preisen ab.

• Wartungskosten
• Liste der Werke zu TO-1
• • Qualität der Arbeit
• Wie lange dauert es

Natürlich möchten Autofahrer ihr Auto meist lieber in einem fremden Autoservice warten lassen, da die Kosten für das Verfahren deutlich günstiger wären. In diesem Fall spielt die Verfügbarkeit einer Garantie eine wichtige Rolle. Ist es wirklich viel teurer, den TÜV bei offiziellen Händlern abzugeben? Werfen wir einen Blick auf dieses Problem.

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was die Hauptarbeit mit TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio) ist:

All dieses Vergnügen kostet etwa 4000-5000 Rubel.

Wann muss die erste technische Inspektion bestanden werden

Liste der Werke zu TO-1

Qualität der Arbeit

Die Qualität der durchgeführten Wartung hängt maßgeblich von der Gewissenhaftigkeit der Arbeiter und dem Autoservice selbst ab. Als Beispiel gebe ich eine der Rezensionen über den TO Kia Rio (KIA Rio):

Aus dem Vorstehenden schließen wir, dass offizielle Händler die Wartung für ihre Kunden sorgfältig durchführen. Noch wichtiger ist in dieser Hinsicht jedoch der Ruf.

Wie lange dauert es

Auch wenn Sie ein gewisses Misstrauen gegenüber den Autoservice-Mitarbeitern haben oder einfach der Typ Mensch sind, der es gewohnt ist, im Leben alles unter Kontrolle zu halten, dann können Sie bei der Wartung dabei sein. Eine solche Anfrage sollte Ihnen nicht verweigert werden.