Vergleich von Ford Transit und Peugeot Boxer. Was ist besser Ford Transit oder Peugeot Boxer Peugeot Boxer oder Ford Transit was soll man wählen

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Nicht gerade, die Motoren sind gemeinsame Ford und PSA. Auf der Durchreise, Boxer. Fiate, es kostet den gleichen Diesel. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Startseite → Forum → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Neuer Citroen Jamper Ehrliche Probefahrt. Keine Probleme mit den neuen Springern außer den im Video aufgeführten und dann im Vergleich mit den Spitzenreitern, aber das ist es nicht.

Neugierig! Im Laufe seiner Geschichte hat sich das Firmenlogo 8 Mal geändert, während der Name Ford selbst nie aus dem Emblem verschwunden ist.

Geschichte des Logos. Das Emblem des Peugeot-Logos hat sich im Laufe der Unternehmensgeschichte mehrmals geändert. Das Hauptsymbol des Unternehmens, der Löwe, ist jedoch nie verschwunden. Als Peugeot zunächst Sägen und andere Schneidwerkzeuge herstellte, repräsentierte der Löwe die Stärke des Produkts, genau wie die Zähne eines Löwen.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Welche Optionen? Es gibt bestimmte Vorlieben, und diese sind bestimmt Am Kia Rio, Peugeot 308 am 5. Dezember 2012 an.

Und zu Ihrer Information, es gibt viel mehr Fords als Peugeot, und das ist immerhin ein Indikator! Muldenkipper-Bagger-Sonderausrüstungsdienste…. LKW und Sonderangebote Und die Kosten eines importierten Gebrauchtwagens sind mit den Kosten eines GAZelle Next-Autos vergleichbar. Auch geräuschmäßig sind sie sich nahe, nur der Ford-Motor zirpt anders.

Die Wahl zwischen Peugeot Boxer und Ford Transit ... - Automobile Forum of Russia

Abgesehen vom Fahrwerk hat der Ford Transit nicht wirklich etwas Besseres gemacht als der Peugeot Boxer. Besser für seine störungsfreie, zuverlässige, unverwüstliche. Es gibt auch einen Nachbarn, der für mich arbeitet. Kurz gesagt, Peugeot-Dieselmotoren sind nicht sehr zuverlässig und stellen hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Nun, auf den Straßen des Landes gibt es mehr Fords als Peugeot, auch das sagt einiges aus.

Es gibt genügend Artikel über Schwächen, was beim brechen bricht usw. Da sind Federn im Rücken. Wird der Transit so lange dauern? Sie müssen in Richtung weiterer Hebemaschinen schauen, sonst wird Ihnen das Reparieren langweilig und Sie lassen das Auto schnell stehen.

Aber das ist erklärt, aber im Leben sage ich - weniger. Ich habe auf einer anderen Site nach Standarddaten gesucht - etwas weniger Zahlen. Wenn Sie mit einem solchen Preis und Zustand zufrieden sind, nehmen Sie es. Aber der Inhalt ist teuer. Trotzdem gibt es Moers Moers. Mindestens A-Klasse, mindestens ein Lkw.

Aber später zu verkaufen - es ist kein Problem, ein wenig zu schamanieren. Und Sie können sogar Ihr ganzes Leben darüber sezieren. Es kommt aber auch auf die Lieferentfernung an. Wenn die Auflagen groß sind, ist etwas Vollblüter besser. Auswahl und Kauf eines Autos. Diskussion von Fragen rund um den Autokauf, Meinungs- und Erfahrungsaustausch. Peugeot Boxer, Ford Transit. Es gibt bestimmte Präferenzen und sie sind definiert ...

Außer dem Fahrwerk habe ich nicht wirklich was gemacht. Ford Transit ist definitiv besser als der Peugeot Boxer. Und die Tatsache, dass PSA der größte Nutzfahrzeughersteller in Europa ist, sagt nichts aus? Bei Problemen mit ihm wirst du nicht wissen, HIER eingraben. Dies ist, was Sie brauchen. Übrigens, wie viel nimmt die Gazelle mit? Jetzt sind sie mit einem Dieselmotor und Allradantrieb ausgestattet. Made in Chin, wenn auch mit gutem Stammbaum Und dann lass dein ganzes Leben nicht vom Händler. Toyota Hayes, obwohl seine Tragfähigkeit etwas geringer ist.

Wir haben keine Wahlen. Ich tendiere zu Peugeot ... Sie haben gerade genug für Peugeot ... Besitzer Drehen Sie Ihr Gerät, um zur Vollversion der Website zu gelangen.

Fast gleichzeitig erschienen im Segment des Marktes für kleine Nutzfahrzeuge Modelle mehrerer führender Konzerne: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot und Citroen. Im Rennen um die Meisterschaft sind es seit 20 Jahren ihre Ideen, die antreten. Der Vergleich von Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter und anderen findet oft nicht nur auf Automobil-Ressourcen, sondern auch auf spezialisierten Automessen statt.

Das Erscheinen des Fiat Ducato auf dem Markt war ein revolutionärer Durchbruch, da das Auto mehrere Eigenschaften aufwies, die für private Transportunternehmen nützlich waren.

Peugeot Boxer und Citroen Jumper, die mit ihm aus derselben Feder kamen, kämpfen seit vielen Jahren um einen heißen Wettbewerb um die Verbraucher, als wir über den Vergleich von Fiat Ducato und Analoga sprachen, und heute werden wir über stärkere Konkurrenten sprechen.

Deutscher Sprinter

Unter allen kommerziellen Transportern ist es der Mercedes Sprinter, der die Palme hält. Es kam 1995 auf den Markt und wurde aufgrund seiner Vielseitigkeit und Wirtschaftlichkeit schnell populär. Den Verbrauchern wurden 7 Körperlösungen angeboten:

konventionelles Fahrgestell;

Fahrgestell mit Onboard-Plattform;

Dump-Chassis;

Kleinbus;

Doppelkabinenversion mit Hochdach.

Ganz zu schweigen von den 3-Radstand-Versionen. Doch auch die doppelte Auszeichnung in der Kategorie „Bester Van des Jahres“ konnte die Autofahrer nicht davon abhalten, lautstark auf die Mängel des Mercedes Sprinter hinzuweisen. Die meisten Beschwerden gingen ein über die dürftige Karosserie, den Mangel an kompetenten Reparaturspezialisten, die das Gerät des Autos gut kennen, und die hohen Wartungskosten. Wie die Praxis zeigt, ist der Van ein hervorragendes Arbeitstier, bis es an der Zeit ist, etwas zu ändern oder zu reparieren. Ab diesem Zeitpunkt beginnen Probleme oft mit dem Sprinter. Neben dem Mangel an kompetenten Fachkräften stellen wir auch die kapriziöse Einstellung der Deutschen zur Qualität von Kraft- und Schmierstoffen fest.

Französischer Meister

In der ewigen Frage, welcher Fiat Ducato oder Renault Master besser ist, verliert der Franzose von den ersten Tagen an leicht. Die Renault-Entwickler setzten alles daran, die Situation zu verbessern, und griffen auf die Hilfe von Kollegen von Opel und Nissan zurück. Doch weder die Teilnahme an den Rennen der Allradversionen noch das breite Angebot an Aggregaten mit mehreren Leistungs- und Lautstärkeoptionen konnten das Bild bis 1997 ändern. Damals stellte Renault eine neue Master-Generation vor, die sofort zum "Besten Van des Jahres" wurde und Ducato deutlich übertraf. Bemerkenswert ist, dass diese Auszeichnung zu diesem Zeitpunkt bereits im Vermögen der Italiener lag, die nicht weiter aufgeben wollten.

Auch die Verbraucher schreckten nicht zurück. Sie hatten es nicht eilig, Renault Master zu erwerben. Ducatos Analoga und er selbst hatten ein paar unbestreitbare Vorteile - niedriger Preis und relativ billiger Service. Auch die Sicherheitsinnovationen des Meisters haben keinen Ausschlag zu seinen Gunsten gebracht.

Transit nach Amerika

Aber bei der Kaufentscheidung für einen Fiat Ducato oder einen Ford Transit entscheiden sich viele für Letzteres. Erstens ist die Idee des großen Heinrich älter als die des Italieners, und reiche Erfahrung multipliziert mit Können ist, wie man sagt, schon der halbe Erfolg. Zweitens spielt die Förderung von Ford eine wichtige Rolle.

In puncto Vielseitigkeit, Effizienz und Wartungsfreundlichkeit liegen diese Autos auf dem gleichen Niveau.

Aber an der Seite von Ford, dem britischen Prinzen William und der Schauspielerin Kate Middleton, die ihn als Auto für private Reisen auswählten. Und auch die Rockbands Status Quo und Coldplay, die Transit für ihre Tourneen bevorzugten. Am besten geeignet für ihre Bedürfnisse sind Autos und Polizisten.

Selbst alle bestehenden Mängel des Ford Transit können seiner Popularität nichts anhaben, er ist so unerschütterlich. Und schließlich wird, wie die Praxis zeigt, der technische Teil des Transporters oft wegen einer Reihe von Schwachstellen repariert, darunter:

elektronische und elektrische Geräte;

Kunststoffteile;

Kurbelgehäuse ohne Palette;

Motor, der niedrige Temperaturen nicht verträgt.

Rechnet man zu diesem Set noch die hohen Ersatzteilkosten und den hohen Wartungsaufwand hinzu, dann ist Ducato in dieser Hinsicht deutlich vorteilhafter positioniert.

Volksauto

Es bleibt, Fiat Ducato und Volkswagen Crafter zu vergleichen. Fast alle Autos des VW-Konzerns werden nach dem Grundsatz „Je leiser man fährt, desto weiter kommt man“ verkauft. In unserer Liste ist der Crafter der jüngste und vielleicht der würdigste Gegner. Nur er kann mit dem Sprinter-Spitzenreiter in Sachen Technik, Fahrleistungen und sparsamen Kraftstoffverbrauch mithalten, da der Volks deutlich günstiger ist als der Merce.

Crafter erschien vor etwas mehr als 10 Jahren auf dem Markt, aber während dieser Zeit gelang es ihm mehr als einmal, den Marktführern auf die Fersen zu treten. Die Macher haben es großzügig mit Systemen ausgestattet, die für die Sicherheit von Fahrer, Passagieren und anderen Verkehrsteilnehmern verantwortlich sind. Auch der Transporter verfügt über Innovationen, die den Fahrkomfort erhöhen.

Aber vorerst bevorzugen inländische private Transportunternehmen Fiat Ducato oder Peugeot Boxer, die in Preis und Servicekosten dem Crafter ähnlich sind. Die Erklärung ist einfach.

Vorteile von Fiat Ducato

Trotz der Versuche der Konkurrenten hat Fiat unter den Privatverbrauchern die größte Anzahl von Fans in der Nische der kommerziellen Transporter. Dabei spielte in vielerlei Hinsicht die Montage von Autos in der Russischen Föderation eine Rolle, die Ducato Elabuga-Ersatzteile erschwinglicher machte. Weitere Gründe sind die Wirtschaftlichkeit und Anpassung des Autos an unsere Gegebenheiten, sowie ein breites Servicenetz. Daher wählen private Transportunternehmen Ducato häufiger als andere Marken für ihr Geschäft.

Alle notwendigen Ersatzteile für Ducato 244, 250 können Sie zu Neupreisen bei uns im Haus erwerben. Der Standort des Kunden spielt keine Rolle, da die elektronische Version des Katalogs mit den aktuellen Preisen auf der Website verfügbar ist und Bestellungen über ein spezielles Formular oder telefonisch angenommen werden. Wir arbeiten in Moskau und anderen Regionen Russlands, deren Liste auf der Website eingesehen werden kann.

Bei Bedarf können wir sowohl Einzelteile als auch ganze Baugruppen und Mechanismen montiert abholen. Auch Vertragsteile sind erhältlich, wodurch es möglich ist, aufgrund der verfügbaren Laufleistung ein Fiat Ducato-Getriebe oder -Aggregat mit einem spürbaren Rabatt zu kaufen. Gleichzeitig kann jeder Käufer unser Moskauer Büro besuchen und viele Ersatzteile mit eigenen Augen kennenlernen. Dies ist für Skeptiker, die dem Online-Shopping nicht trauen.

Der Kauf von Elektrogeräten bei uns hat auch seine Vorteile. Wie Sie wissen, ruinieren einige "Handwerker" die Elektronik mit einem falschen Anschluss. Wenn Sie einen Fiat Ducato Anlasser kaufen möchten, beraten wir Sie von einem spezialisierten Spezialisten oder verweisen den Kunden an eine Partner-Servicestation.

Wir umgehen auch nicht die Körperprobleme. Wie Sie wissen, leidet bei Transportern durch hohe Beladung, häufiges Türöffnen und Geländefahrten oft die Karosserie. Der Verschleiß von Scharnieren und Türschlössern ist manchmal so weit fortgeschritten, dass es gerade richtig ist, alles in einem Set zu ändern. Bei uns können Sie Fiat Ducato Türen komplett mit Schlössern, Scharnieren und Gleitrollen kaufen, die Ihrem Geldbeutel echte Ersparnisse verschaffen.

Wenn Sie unser Unternehmen einmal besucht haben, werden Sie sehr schnell die Vorteile einer Zusammenarbeit mit uns spüren. Wir helfen Ihnen gerne weiter, bitte kontaktieren Sie.

Tabelle der vergleichenden Eigenschaften von Nutzfahrzeugen.

Automarke		Renault Master	Fiat Ducato	Ford Transit	Volkswagen Crafter
Hersteller	Deutschland			USA, europäische Länder	Deutschland
Maximale Geschwindigkeit
Leistungsspektrum
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch	8,5-9 l/100km		10,1 l / 100 km		8,9 l / 100 km
Übertragung	Roboter, 5 und 6 EL. Schaltgetriebe, Automatikgetriebe	Schaltgetriebe 5 oder 6-Gang.	6 EL. Schaltgetriebe, Roboter	Schaltgetriebe 5 oder 6-Gang.	6 EL. Schaltgetriebe, Roboter

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Boxer. Es wird besser sein als Transit. Beides wird gut, wenn Sie es auf 6,5 Meter verlängern! Besser SsAN-YONG. Che ist besser für Ford Transit 2007 oder Peugeot Boxer.

Ford Transit ist definitiv besser als der Peugeot Boxer. Besser für seine störungsfreie, zuverlässige, unverwüstliche. Es gibt Freunde, die haben sie sowohl im Schweif als auch in der Mähne und sind sehr glücklich.

Neugierig! Im Laufe seiner Geschichte hat sich das Firmenlogo 8 Mal geändert, während der Name Ford selbst nie aus dem Emblem verschwunden ist.

In der gleichen Preisklasse gibt es Optionen wie Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - vielleicht hat jemand solche Autos, was ist in puncto Zuverlässigkeit besser zu nehmen?!

Etwas, das das Thema ins Stocken geraten ist, das Sie entschieden haben, nehmen Sie das Bündel? Ihre Motoren sind ein Beispiel für gleiche Fähigkeiten. Berühren Sie das Gerät nicht, es wird Sie nicht im Stich lassen. Für Geld wird Ford billiger und im Dienst ...

Die Wahl zwischen Peugeot Boxer und Ford Transit ... - Automobile Forum of Russia

Die Weichheit der Federung ist schwer zu beurteilen, da alle unsere Minibusse aus Vans bestehen. Ich kenne die Preise für den Transit nicht, aber sie werden auch so geändert. Aber Ford fühlt sich härter. Auch geräuschmäßig sind sie sich nahe, nur der Ford-Motor zirpt anders. Ich weiß nicht, wie sie fahren. Das ist kein Supersportwagen. Für mich würde ich Ducato nehmen. Er ist hübscher für mich. Es fährt besser als alle anderen getesteten.

Danke für deinen Kommentar, sehr interessant. Messungen nur am Computer oder war die Bucht voll und zählt auf den Kilometerstand? Dann zurücksetzen und einen neuen Zähler einstellen. Es gibt auch das Magnetti Marelli System, die Italiener und die Franzosen haben es. Die Federung ist speziell G, wie vorne und noch mehr hinten! Auch die Schiebetür ist voller Probleme. Ich würde es in keinster Weise empfehlen.

Kaufen Sie einen Sprinter oder Crafter und machen Sie sich keine Sorgen! Außerdem ist der Preis nicht viel anders ... Redest du von einem Neuwagen? Wenn es um den alten Boxer geht, dann ja, wenn es um den neuen geht, dann eine ganz andere Maschine.

Schau mal worum es im Test geht.... Keine Probleme mit den neuen Springern außer den im Video aufgeführten und dann im Vergleich mit den Spitzenreitern, und das ist kein Crafter oder Sprinter, der viel mehr kostet. Nun, noch einmal, setzen Sie die russische Versammlung nicht mit der italienischen gleich. Kaufen Sie eine Gazelle, sie ist wirklich cooler! Schlechter Gutachter von dir !!! Aber wenn wir den Komfort für Fahrer vergleichen, dann ist PEUGEOT besser - es gibt nichts: eine schicke Armlehne sowohl für den Fahrer als auch für den vorne sitzenden Beifahrer; ein schickes Regal und ein sehr funktionelles Overhead und es stört uns überhaupt nicht !!!

Bei anderen Autos ist und wird dies NICHT sein bei Fords, Wallachen und Volkswagens...... Exzellente Fahrleistungen, Handling-HÖHERE PILOTAGE! Nun, alles andere hängt vom Fahrstil, dem Fahrer und der Straßenqualität ab! Dann wird Ihr Mann im Delirium sein Der Meister: Für mich ist die Kabine des Ducato klein und unbequem.

Die Rückwand ist so eng, dass selbst der Stuhl nicht umgeklappt werden kann. Der Griff an der Tür ähnelt im Allgemeinen dem Griff eines Bürostuhls, den Gazelle-Besitzer anbringen. Nun, das ist kein einziges Plus außer Handling und Federungskomfort. Nun ja - der Preis. Jetzt habe ich sogar Angst vor diesem "Meister": ..... Im vorherigen Kommentar habe ich mich geirrt.

Diese Maschinen haben ein gutes Plus. Als Option natürlich ab Werk Luftfederung. Mit ihr geht sie im Allgemeinen wunderbar. Und Pneuma stärkt den Körper nicht. Es gibt eine gewisse Umverteilung der Last. Viele schwenken Pneumohelfer in der Regel auf die "leere" Höhe. Das überträgt ALLE Lasten auf den Holm. Und im Allgemeinen fingen wir damit an, dass der Fiat werksseitig eine Luftfederung für Arsch- und Ladekomfort hatte, und stritten uns schließlich über die Tragfähigkeit.

Übrigens, in Bezug auf die maximale Tragfähigkeit verliert Fiat definitiv gegen Ford und Iveco. Du sagst die ganze Zeit etwas Seltsames. Ihre Tragfähigkeit ist gesetzlich vorgeschrieben. Alle diese Autos haben Ford oder Iveco oder Fiat. Alles oben ist nicht standardisiert. Dazu "nicht genormt" und die Luftfederung setzen.

Schnellster Van-Track-Kampf: Transit vs Sprinter

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Ich möchte einen Kleinbus für den Stadtverkehr kaufen, ich habe mich für Ford Transit und Peugeot Boxer entschieden. Kann jemand etwas zu den "+" und "-" Daten des Autos sagen, basierend auf persönlichen Betriebserfahrungen.

Neugierig! Im Laufe seiner Geschichte hat sich das Firmenlogo 8 Mal geändert, während der Name Ford selbst nie aus dem Emblem verschwunden ist.

Ford Transit ist einer der besten Minibusse für die Beförderung von Passagieren. Der Peugeot Boxer ist Fords zäher kleiner Bruder. Peugeot Boxer zeigte auch Qualitätsindikatoren für die Arbeit als Kleinbus.

Ford wird von manchen als Arbeitspferd bezeichnet, und das ist wahr. Gekauft in der Autostadt Dukatovsky. Für mich ist Ford profitabler und zuverlässiger. Aus dem, was ich studiert habe, ist mir klar geworden, dass ein "Arbeitstier", ohne jegliches Pathos von Innenausstattung, Optionen usw. Es gibt genügend Artikel über Schwachstellen, die kaputt gehen, wenn, wie usw.

Die besten Minibusse als Ersatz für die Gazelle

Ich wähle zwischen Peugeot Boxer und Ford Transit... Tuning und Autosound. Kraft- und Schmierstoffe sowie Kraftstoffsysteme. LKW und Sonderangebote Große Mauer - Große Mauer. Volkswagen Lkw und Kleinbusse. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Landrover - Landrover. Ich wähle zwischen dem Peugeot Boxer und dem neuen Ford Transit bei den Händlern. Was ist wartungsfreundlicher und im Betrieb wirtschaftlicher? Der Minibus wird als Stadttaxi eingesetzt. Ich denke, das Beste ist der gleiche Ford. Da es billiger in der Wartung ist, ist es einfacher, Ersatzteile dafür zu finden, aber dies nur, wenn die Montage nicht amerikanisch ist.

Wenn Ihr Ford ein reiner Amerikaner ist, wird es viele finanzielle Probleme geben. Die Franzosen sind auch teuer, aber wenn man vergleicht trotzdem keine saubere Montage, dann ist es natürlich besser, ein Ford. Meiner Meinung nach sind Ford Transit Autos besser. Sie können Ersatzteile für solche Autos schneller finden als für Peugeot Boxer-Autos. Wenn ich mich nicht irre, dann die französische Montage des Peugeot Boxer. Wahrscheinlich werde ich Pyzhik nehmen, obwohl ich auch Ford mag.

Jetzt entscheide ich mich für den Kaufort: von wem nehmen? Kann jemand aufgrund seiner Erfahrung einen Rat geben? Warum Peugeot? Für mich ist Ford profitabler und zuverlässiger. Wie bereits erwähnt, sind Teile dafür einfacher zu finden und billiger, und das ist wichtig. Und irgendwie sind sie äußerlich ordentlicher als Fords.

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