Das ikonische Familienauto wird jetzt neu gestaltet! Immer noch gemütlich und funktional, nimmt der neue Berlingo Multispace bei jeder Fahrt eine neue Dimension an.
Vorteile
- Neues ausdrucksstarkes und optimistisches Design
- 7'' Farb-Touchscreen TouchDrive mit integriertem MirrorLink
- Verbessertes Sicherheitssystem mit Active City Brake, Rückfahrkamera und Parksensoren vorne
- Multifunktionsdach Modutop
- Separate abnehmbare Rücksitze
- Heckscheibe öffnen
MODERNES DESIGN
Aktualisiert und modern
Ausdrucksstarker denn je!
Die markante Silhouette des Berlingo ist attraktiv und von vielen anderen Fahrzeugen erkennbar. Die neue Version der Silhouette kommt noch stärker in einem harmonischen Design zum Ausdruck.
Das neue "Gesicht" des Autos
Ein neues Kühlergrilldesign, ein schärferer Stoßfänger und neu positionierte LED-Tagfahrlichter verleihen dem Citroen Berlingo einen frischen und unverwechselbaren Look.
Entwickelt, um den Platz zu optimieren
Die optimierte Architektur des neuen Citroen Berlingo Multispace garantiert unvergleichliche Modularität und Kapazität.
LED-Tagfahrlicht
Die LED-Tagfahrlichter sind unten positioniert und verleihen der gesamten Citroen Berlingo Minivan-Reihe ein markanteres Aussehen.
Vier Ausstattungsvarianten
Für den neuen Citroen Berlingo Multispace gibt es vier leicht erkennbare Ausstattungstypen: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.
Ausstattung Tendance und Exclusive: Stoßfänger und Seitenleisten in Wagenfarbe, LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer
XTR-Zierleiste: Frontpartie identisch mit der Tendance- und Exclusive-Zierleiste, revitalisiert mit schwarzem Onyx-Band unter den Chevrons und silbernen Stoßfängern vorn und hinten.
KOMFORT
Benutzerfreundlichkeit!
Modutop®: 100 % Platz nutzen!
Das durchdachte Modutop-System ist so konzipiert, dass es von allen genutzt werden kann ... auch von Kindern! Der Innenraum unter dem Dach des Citroen Berlingo Minivans ist direkt über die zu öffnende Heckscheibe zugänglich. Verglaste Dachteile und optionale Luftausströmer erhöhen den Fahrgastkomfort. Dachreling erleichtert den Transport Ihres Gepäcks. Das Modutop ® -System ist eine praktische Raumaufteilung.
3 separate Rücksitze
Jeder Passagier im Fond kann dank drei separater abnehmbarer Sitze gleicher Größe bequem sitzen. Persönlicher Komfort in seiner ganzen Pracht!
Kümmere dich um die Verbesserung deines Raumes
Kapazität
Der geräumige Innenraum bietet viel Kniefreiheit für die Fondpassagiere und ein großzügiges Kofferraumvolumen von 675 Litern bis 3.000 Liter bei ausgebauten Rücksitzen.
Multifunktionalität und Praktikabilität
Das Hauptziel des Citroen Berlingo Minivans ist es, nutzbaren Raum zu schaffen, der mit Einfallsreichtum genutzt wird! Durch die durchdachte Befüllung des Innenraums können Sie in den Staufächern für Kleinigkeiten bis zu 170 Liter verstauen.
Innerer Komfort
Komfort drückt sich auch in der Anordnung des Innenraums aus, wobei die bequeme Platzierung jedes Passagiers berücksichtigt wird. Der neue Citroen Berlingo Multispace hat ein neues Interieur:
Weicher grauer QUAD-Stoff für Tendance-Besatz, akzentuiert durch türkisfarbene Nähte
Neue Polsterung LIBER IA für die Ausführungen XTR und Exclusive mit ockerfarbenen Nähten.
Fahrkomfort
Hoher Fahrkomfort unabhängig von den Straßenverhältnissen. Dank der McPherson-Vorderradaufhängung behält der neue Berlingo eine hervorragende Lenkpräzision und einen tadellosen Fahrkomfort.
TECHNOLOGISCHES EBENE
Benutzerfreundlichkeit
7'' Farb-Touchscreen TouchDrive:
Der neue Citroen Berlingo Multispace ist mit einem neuen 7-Zoll-Farb-Touchscreen ausgestattet, der das Armaturenbrett entlastet und völlig neue Funktionen erfüllt:
- neue Touch-Navigation, mit Anzeige von Geschwindigkeitsgrenzwerten basierend auf Fahrbedingungen
- erweiterte Medienfunktionen (Radio, Audiostreaming, Festplatte und Konnektivität für tragbare Geräte);
- Telefon (Freisprechfunktion über Bluetooth, Zugriff auf das Telefonbuch, Anklopfsteuerung);
Ruhiges Fahren
Wie können Sie Ihr tägliches Autofahren einfacher machen? Diese Frage beantwortet der neue Berlingo mit nützlichen Technologien:
Active City Brake, ein automatisches Bremssystem in städtischen Umgebungen, das Kollisionen bei niedrigen Geschwindigkeiten vermeidet. Bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h erkennt ein an der Windschutzscheibe angebrachter Lasersensor eine Gefahrensituation und aktiviert bei Bedarf die automatische Bremsanlage (verfügbar ab Ende 2015).
Grip Control ist ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem, das die Agilität unter allen Bedingungen optimiert und mit einem Wahlschalter ausgestattet ist, um je nach Fahrbedingungen einen von 5 verfügbaren Modi auszuwählen
Rückfahrkamera, deren Daten unmittelbar nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs auf dem 7-Zoll-Touchscreen angezeigt werden. Sie führen das Manöver in völliger Ruhe durch, geleitet von visuellen Hinweisen. ...
E-HDi-Technologie
Die E-HDi Micro-Hybrid-Technologie umfasst:
- Dieselmotor mit Common-Rail-Technologie;
- das Stop & Start-System der neuesten Generation;
- Vorrichtung zur Energierückgewinnung bei Geschwindigkeitsreduzierung.
Diese Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen bei gleichbleibendem Fahrspaß.
Citroen Berlingo, verfolgt von der halben Welt
Die ersten Besitzer des modernisierten Citroen Berlingo Multispace, die das ikonische Auto bei der Arbeit getestet und seine Vorzüge gewürdigt hatten, tauften es einfach und vernünftig. In einem fünftürigen, geräumigen Minivan für den Familiengebrauch ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht, zuverlässig und geschmackvoll verarbeitet. Seitlich abstehende Schutzleisten, kraftvolle Stoßfänger in Wagenfarbe fügen sich perfekt in das Gesamtdesign ein, verleihen dem Auto Proportionalität und Ausdruckskraft. Es sieht stilvoll und elegant aus.
Citroen Berlingo: einfach zu fahren, komfortabel zu fahren
Der Neuwagen, der seine aerodynamische Frontpartie und sein geräumiges Heck beibehalten hat, unterscheidet sich von seinen Artgenossen durch seine weiche Rundung, ein Panoramadach und einen zuverlässigen Unterfahrschutz. Die starke Karosserie und die Radhäuser des Citroën Berlingo unterstreichen seine Bereitschaft für erhöhte Belastungen. Eine massive Glasfläche sorgt für natürliches Licht im Innenraum und vermittelt ein Gefühl von Geräumigkeit und Offenheit. Sein ganzes Gesicht ist mit zweistufigen Scheinwerfern, silbernen Zierelementen und schwarzem Onyxband geschmückt.
Von hinten ziehen vertikale Leuchten und eine große Heckklappe mit Glas in ungewöhnlicher sechseckiger Form die Blicke auf sich. Der voluminöse 775-Liter-Kofferraum nimmt problemlos bis zu 860 kg Zuladung auf. Bei Bedarf ist es möglich, in einem universellen Pkw-Innenraum mit umklappbarer Rückenlehne des Beifahrersitzes bis zu 4,1 Meter lange Fracht zu transportieren. Dachreling erleichtert den Transport von sperrigem Gepäck.
Heute ist Citroen Berlingo, dessen Preis nach der Standardversion "M" bei 1.385.000 Rubel beginnt, mit einem Benzinmotor für 120 und einem Dieselmotor für 92 Pferde erhältlich. Aber die angegebenen Kosten sind nicht die Grenze. Zusätzliche Ausstattung in Form eines "Freisprech"-Headsets - FreisprecheinrichtungBluetooth, Licht- und Regensensoren, ein Lederlenkrad, ein Paket "Navigation TouchDrive" und andere Komfortkomponenten können den Preis um weitere 4-4,5 Tausend Dollar erhöhen. Gleichzeitig können Sonderangebote eines autorisierten Händlers den Einkauf günstiger machen.
Das teuerste BerlingoMultispace-Paket beinhaltet:
- sechs Frontairbags;
- „Smarte“ Elektronik zur Verteilung der Bremskräfte;
- Anti-Blockier-Bremsschutz;
- automatischer Vollbremsassistent;
- elektrische Fensterheber vorn, die im Notfall ausgelöst werden;
- Multifunktionsdach Modutop mit verglasten Flächen, Luftduft, verstellbaren Lüftungsöffnungen.
Interieur: Ergonomie und Stil
Ein komfortabler Minivan mit einer fünfsitzigen Multifunktionskabine ist für vier erwachsene Passagiere und einen Fahrer ausgelegt. Im Vordergrund des neuen Citroen Berlingo stehen ergonomische Sitze mit Kopfstützen, Heizung und diversen Einstellmöglichkeiten. Der mittelharte Fahrersitz ist auch auf langen Strecken bequem. Hinten gibt es kein Sofa mehr, sondern drei separate Sessel, auf denen sowohl in der Höhe als auch in der Länge genügend Platz ist. Die Rückenlehne ist in jedem von ihnen individuell neigbar.
Das Innendesign ist eng mit Innovationen und Unternehmenstraditionen der Marke verbunden, um ein Problem zu lösen - Funktionalität und Zweckmäßigkeit. Mehrere Fächer des Modutop-Systems, eine praktische Konsole mit Ablage schaffen zusätzliche 93,5 Liter Stauraum für unterwegs und Kleinkram. In den Rücklehnen der Vordersitze sind Klapptische montiert, die den Passagieren auf langen Strecken zusätzlichen Komfort bieten.
Für frische Luft sorgt die progressive 2-Jahreszeiten-Klimaautomatik des Citroën Berlingo. Runde Abweiser in Chrom glänzend, hochwertiger Kunststoff, optisch ansprechende graue Polster runden den guten Eindruck ab. Wohnlichkeit und Komfort in allem ist das Hauptmotto, dem das Auto voll und ganz entspricht.
Fahrkomfort Citroen Berlingo
Beim Fahren des Berlingo Multispace fühlt sich der Fahrer sicher und wohl durch:
- bequeme Einstellung des Lenkrads in Höhe und Tiefe;
- die Möglichkeit, den Fahrersitz nach Höhe einzustellen;
- Wachsames Eye-Tracking-System für Straßenschilder und Markierungen;
- Platzieren Sie das Getriebe in der Nähe des Armaturenbretts.
Dank innovativer Updates und der Verfügbarkeit vieler Optionen zahlt sich der Preis des CitroenBerlingo in puncto Sicherheit und Fahrkomfort voll aus. Die Verwendung fortschrittlicher schallisolierender Materialien, die die akustische Leistung des Autos verbessern, sorgt für eine völlige Geräuschfreiheit. Auch nach längerer Zeit hinter dem Steuer wird der Fahrer nicht müde und behält ständige Aufmerksamkeit. Die Basisversion ist mit einem Antiblockiersystem ABS, einem Reifendrucksensor, einem Assistenzsystem bei Wiederaufnahme der Fahrt an der Steigung ausgestattet.
Abschließend
Zusammenfassend kann man mit Sicherheit sagen, dass der Preis des Citroen Berlingo Multispace nicht von der Decke genommen wird. Es wird durch eine Vielzahl von Funktionen und Fähigkeiten beeinflusst. Tempomat, Geschwindigkeitsbegrenzer, Bluetooth und andere erweiterte Komfortsysteme haben ein einziges Ziel – die Sicherheit von Fahrer und Passagieren. Die Zielgruppe des Autos sind Geschäftsvertreter und Familienmenschen, für die Platz, einfache Platzierung und optimale Organisation des Innenraums die Hauptrolle spielen.
Kaufen, besitzen, reisen mit Vergnügen!
Es ist keine leichte Aufgabe, ein einvolumiges Fahrzeug zu finden, das die Aufgaben des Transports einer Gruppe von Personen und Gütern perfekt meistert. Grundsätzlich produzieren viele Hersteller entweder Familien- oder Nutzfahrzeuge, aber der Mittelweg dazwischen ist selten. Aber Citroen ist nur die sehr seltene Marke, die ein Auto auf den Markt gebracht hat, das hohen Nutzwert und Komfort perfekt kombiniert. Er heißt ̶ Berlingo. Wie hat sich dieses einbändige Gerät im Laufe der Zeit verändert und was kann es seinen Verbrauchern bieten? Darüber unten.
1. Generation (1996 - 2002)
Citroen Berlingo war das erste Auto der französischen Marke, das Funktionalität und Komfort vereint. Das Monocab gehört zum M-Segment und hat mit dem Peugeot Partner einen Zwillingsbruder.
Auf dem Markt war das Modell als Passagier- oder Cargo-Version (Van mit einer Tragfähigkeit von 800 Kilogramm) erhältlich. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass der Citroen Berlingo der ersten Generation mit bescheidenen Außenmaßen aufwarten konnte. Es hatte eine Länge von nur 4 Metern 108 Millimetern, was es ermöglichte, es unter städtischen Bedingungen problemlos zu nutzen.
Die Ausstattung des französischen Monocab umfasste je nach Konfiguration:
- Bordcomputer.
- Automatische Aktivierung des Heckwischers beim Einlegen des Rückwärtsgangs.
- Beheizte Rückspiegel.
- Waschanlage, Leuchtweitenregulierung.
- Hydraulische Servolenkung.
- Höhenverstellung der Lenksäule.
- Beheizte Vordersitze.
- Klimaanlage.
- Airbag für den Fahrer.
- Wegfahrsperre.
Technische Eigenschaften
Das Leistungsspektrum umfasst Benzin- und Dieselantriebe. Alle sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Citroen Berlingo basiert auf einer Frontantriebsplattform. Die Vorderradaufhängung ist nach dem MacPherson-Typ ausgeführt, während die Hinterradaufhängung eine halbunabhängige Struktur auf Torsionselementen ist.
ich Generation. Neugestaltung (2002 - 2012)
Der aktualisierte Citroen Berlingo unterscheidet sich äußerlich von seiner Vorreformversion durch eine andere Konfiguration der Kopfoptik, andere Kotflügel und einen Kühlergrill. All dies ermöglichte es, das Auto in Bezug auf das Design attraktiver zu machen. Innen hat sich die Instrumententafel verändert, ein neues Lenkrad und ein Schaltknauf wurden verbaut.
Was technische Reformen angeht, verschwand das 1,8-Liter-Aggregat aus dem Benzinprogramm der Motoren. Gleichzeitig ist in der Dieselfamilie Nachschub eingetroffen – ein 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 75 und 90 Kräften. Darüber hinaus erschien anstelle eines halbunabhängigen Trägers ein vollwertiger "Multi-Link", der es ermöglichte, den Komfort zu erhöhen und das Verhalten der Monocab auf der Straße zu optimieren.
Preispolitik
Auf dem Sekundärmarkt beginnt der Preis für einen Citroen Berlingo bei 100.000 Rubel. Der obere Kostenbalken ist auf 500 Tausend Rubel festgelegt.
Eigentümerbewertung
Citroen Berlingo ist auf dem Markt weit verbreitet. Daher hat dieses Auto eine ziemlich große Armee von Fans. Letztere teilen auf jede erdenkliche Weise ihre Betriebserfahrungen und Eindrücke des Modells, die zum Zeitpunkt des Erwerbs nützlich sein können.
Das Auto wurde aus Händen mit einer Reichweite von 100.000 Kilometern gekauft. Fertigstellung ̶ mit einem 1,6-Liter-Benziner. Aktuell stehen 254 Tausend Kilometer auf dem Tacho, was objektive Rückschlüsse auf den Betrieb ermöglicht.
Sie müssen mit Zuverlässigkeit beginnen. Für die ganze Zeit habe ich folgende Restaurierungsarbeiten durchgeführt:
- Alle Stoßdämpferstreben sowie die vorderen Stabilisatoren und Federn ersetzt.
- Habe die Innenraumheizung repariert.
- Pumpe und Motorkühler getauscht.
Nun ein paar Worte zu persönlichen Gefühlen ...
Vorteile:
- Geräumiger Salon.
- Guter Triebwerksschub.
- Weiche Federung.
Nachteile:
- Lautes Geräusch in der Kabine.
- Schwache Ausleuchtung der Kopfoptik.
- Rollende Handhabung.
Trotz der soliden Laufleistung begeistert das Auto weiterhin mit seiner Zuverlässigkeit und dem relativen Komfort. In naher Zukunft werde ich keine Alternative zu ihm suchen...
Probefahrt
Aussehen
Citroen Berlingo hat ein neutrales Erscheinungsbild. Es ruft absolut keine Emotionen hervor. Der vordere Teil der Karosserie ist recht lakonisch gestaltet. Die Scheinwerferoptik harmoniert gut mit dem Kühlergrill sowie der schrägen Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern.
Die Seitentüren des französischen Monocabs sind gleitend ausgeführt, was beim Beladen von Personen oder Gepäck auf einem engen Parkplatz sehr praktisch ist. Die Gepäckraumtüren sind aufklappbar und öffnen sich fast 180 Grad.
Innenausstattung
Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist nicht wie erwartet hoch ̶ der Kunststoff ist hart und klappert beim Durchfahren von Unebenheiten. Allerdings ist die Montage schwer zu bemängeln ̶ die Abstände zwischen den Paneelen sind klein und gleichmäßig.
Das Dashboard liest sich aufgrund des grauen Hintergrunds gut und ist ganz nett. Auf der Mittelkonsole sieht man das Display des Bordcomputers und das Klimasteuergerät. Aber es gibt kein Standard-Audiosystem ...
Fahreigenschaften
Ein 2,0-Liter-Dieselmotor beschleunigt den Citroen Berlingo bei mittleren Geschwindigkeiten schnell. Auf niedrigen Niveaus fehlt es jedoch an Schwung, so dass es nicht sehr bequem ist, in Gang zu kommen. Die Übersetzungen der Box sind richtig gewählt, die "Mechanik" selbst unterscheidet sich jedoch nicht in der Übersichtlichkeit der Schaltungen.
Das Lenkrad mit langer Zahnstange macht ihn beim Rangieren in der Stadt aktiv. Das Lenkrad ist recht informativ, aber es ist sensibel extrem tief. Außerdem müssen die Schwünge aufgrund des starken Diagonalschwungs vorsichtig ausgeführt werden. Aber die Federung nimmt Unebenheiten sehr sanft auf und sorgt so für einen hohen Fahrkomfort.
II. Generation (2008 - 2012)
Der neue Citroen Berlingo hat das ideologische Konzept seines Vorgängers beibehalten, ist aber aus Verbrauchersicht attraktiver geworden. Er erhielt ein einprägsames Design, ein komfortables Interieur und eine neue Plattform.
Die Ausstattungsliste des Modells umfasst:
- Airbags für Fahrer, Beifahrer.
- Lenksäulenverstellung in zwei Ebenen.
- Aktive Servolenkung.
- Bordcomputer.
- Klimaanlage.
- Nebellichter.
- Elektrische Fensterheber vorne.
- Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel.
- Hosen-Audiosystem mit CD-Lesefunktion.
Gegen Aufpreis können Sie bestellen:
- Klimakontrolle.
- Panoramadach.
- Fahrzeugstabilitätsprogramm (ESP).
- Regensensor.
- Lichtsensor.
- Seitenairbags.
- Tempomat.
- Parkassistenzsystem.
- Lederlenkrad.
- Elektrische Fensterheber hinten.
- Audiosystem mit AUX-Buchse und Bluetooth.
- Beheizte Vordersitze.
Für Outdoor-Enthusiasten hat Citroen einen Berlingo mit dem Multispace-Aufsatz vorbereitet. Ein solches Auto unterscheidet sich von einer herkömmlichen Modifikation durch Pseudometall-Stoßfängerabdeckungen, ein seitliches Bodykit aus schwarzem Kunststoff und andere Stoßfänger. Um auf schlechten Straßen zum Berlingo Multispace zu kommen, wird die Bodenfreiheit erhöht und effizientere Federn sowie ein Sperrdifferenzial verbaut.
Technische Eigenschaften
Die Motorenpalette des Citroen Berlingo II besteht nach wie vor aus Benzin- und Dieselaggregaten der HDi-Familie. Sie docken mit einem manuellen Fünfganggetriebe an.
Citroen Berlingo basiert auf der PSA-Plattform unter dem PF2-Index. Die Vorderradaufhängung ist ein McPherson, die Hinterradaufhängung ist ein Halbbalken.
II. Generation. Neugestaltung (2012 - 2015)
Der aktualisierte Citroen Berlingo hat sich im Aussehen leicht verändert. Er erhielt nämlich LED-Lauflichter, neue Alufelgen und andere Stoßfänger. Die Instrumententafel wurde im Inneren neu gestaltet, die Qualität der Veredelungsmaterialien wurde verbessert.
Die Leistung des 1,6-Liter-Turbodiesel-Kraftwerks stieg auf 115 Kräfte. Darüber hinaus wurde die Servolenkung neu kalibriert, um das Handling zu verbessern.
II. Generation. Restyling 2 (2015 - heute)
Die nächste Modernisierung änderte die Konfiguration der Scheinwerfer und Stoßfänger, der Salon wurde funktionaler und erhielt eine modifizierte Multimediaeinheit mit dreidimensionalen Navigationskarten und der Möglichkeit, verschiedene Video- und Audiodateien zu lesen.
Aus technischer Sicht ist die endgültige Umstellung des Citroen Berlingo 2017 auf die komplett neue EMP2-Plattform erwähnenswert. Das Leistungsspektrum blieb gleich, während die Diesel-Modifikation als Alternative zur „Mechanik“ ein Robotergetriebe mit sechs Gängen erhielt.
Marktpreis
Der Mindestpreis für einen gebrauchten Citroen Berlingo II beträgt 280 Tausend Rubel. Die neue Einheit mit einem Volumen wird auf 1 Million 239 Tausend Rubel geschätzt.
Eigentümerbewertung
Das Internet enthält viele Informationen zur Bedienung des Citroen Berlingo II Generation. Darunter befinden sich ̶ Bewertungen über das Auto, die für einen potenziellen Käufer des Modells nützlich sein können.
Citroen machte sich auf den Weg zu rein zweckdienlichen Aufgaben – um eine große Familie zu transportieren. Zum Zeitpunkt des Kaufs betrug die Laufleistung etwas mehr als 20.000 Kilometer, während ich diese Zahl um weitere 25.000 ergänzte.
Während der gesamten Betriebszeit fiel Berlingo nicht aus und ging selbst bei relativ starkem Frost (-25 Grad) regelmäßig an. Zu meiner Verfügung stand eine Option mit einem 1,6-Liter-Dieselmotor (90 Kräfte). Von der Dynamik kommt mir dieser Motor voll entgegen, denn in der Stadt reicht sein Schub für die Augen. Der Verbrauch von Dieselkraftstoff ist ebenfalls recht demokratisch etwa 10,5 Liter im kombinierten Zyklus.
Die Federung ist weich, was der Familie vor allem auf langen Strecken sehr gefällt. Aber das Handling hat mir nicht gefallen ̶ das Auto ist zu wackelig. Außerdem hat mir die Art und Weise, wie das serienmäßige Audiosystem den Ton wiedergibt, nicht gefallen – es fehlt an Details.
Probefahrt
Außen
Citroen Berlingo II sieht attraktiv aus (angepasst an die Tatsache, dass es immer noch ein zweckmäßiges Monocab ist). Bemerkenswert ist eine lakonische Frontschürze mit integrierten LED-Lauflicht und Nebelscheinwerfern, ein verchromter Doppelwinkel der Marke, sowie eine große Kopfoptik.
Die große Fensterfläche bietet gute Sicht zu den Seiten und die vorhandene Dachreling ermöglicht den Transport von Längen und Gesamtgepäck.
Innere
Der Salon ist hochwertig und sehr ergonomisch aufgebaut. Die Fülle an Hartplastik lässt jedoch das Budget-Segment, in dem Citroen Berlingo vertreten ist, nicht vergessen.
Die Instrumententafel mit gelber Beleuchtung ist unter allen Bedingungen perfekt ablesbar und informativ. Was die Mittelkonsole betrifft, ist ihre Monumentalität in Bezug auf die Architektur und das Vorhandensein eines Farbdisplays des Navigationssystems erwähnenswert. Die Headunit verfügt über einen AUX-Anschluss und Bluetooth-Unterstützung.
Der Fahrersitz ist hoch eingestellt. Seine Einstellbereiche sind umfangreich, sodass eine Person jeder Statur einen Job hinter dem Steuer bekommen kann. Die hintere Reihe ist in Form von drei separaten Sitzen organisiert. Sie bieten Platz für drei große Passagiere mit einer Körpergröße von bis zu 190 Zentimetern. Wenn wir über den Gepäckraum sprechen, beträgt sein Volumen 675 Liter, was wiederum nicht klein ist.
Fahreigenschaften
Citroen Berlingo mit 1,6-Liter-Turbodieselmotor ist die beste Option, die akzeptable Dynamik und Wirtschaftlichkeit vereint. Der Motor zieht souverän fast aus dem Leerlauf, während er bei Mittel mit einem ausgeprägten Pickup gefällt. Das Schaltgetriebe hat einen engen Gangbereich – dies hilft bei intensiver Beschleunigung und ermöglicht es Ihnen, den Motor in guter Form zu halten, jedoch wird der Schalthebel durch Amplitudenbewegungen und eine geringe Klarheit der Gangschaltung gestört.
Vom Handling muss man nicht viel erwarten ̶ der Lenkaufwand ist unbedeutend, die Sensibilität nicht hoch. Außerdem sind bei Kurvenfahrten hohe Rollneigungen zu bemerken, daher ist es besser, dieses Auto nicht aktiv zu fahren.
Aber die Federung verzeiht vieles. Seine hohe Energieintensität ermöglicht es, auch große Unebenheiten mit hoher Geschwindigkeit zu durchfahren, ohne starke Stöße und Vibrationen zu spüren.
Was ist die Schlussfolgerung? Citroen Berlingo ist ideal für die Lösung von Zweck- und Familienaufgaben. Es ist geräumig, komfortabel und erschwinglich. Es gibt keine besonderen Mängel (im Vergleich zu Wettbewerbern), was es zu einem vorteilhaften Angebot für ein breites Verbraucherpublikum macht.
Fotos aller Generationen des Citroen Berlingo:
Der Citroen Berlingo ist ein vielseitiges kompaktes Fahrzeug mit Frontantrieb, das sowohl als Passagier- als auch als Frachtversion erhältlich ist. Nach der europäischen Klassifikation ist die Passagiermodifikation des Modells der SUV-Klasse (Großraumfahrzeuge), die Cargo-Passagier - der Kastenwagen-Klasse (Kleintransporter) zuzuordnen.
Die erste Generation des Autos wurde in Russland produziert und hieß Doninvest Orion-M.
Citroen Berlingo ist eines der besten Autos für Reisende. Er ist größer als die meisten seiner Konkurrenten und verfügt über einen großen Gepäckraum. Mit dem Auto können Sie lange und hohe Lasten sicher transportieren. Ein weiterer Vorteil des Modells sind die vielen zusätzlichen Fächer. Heute ist Citroen Berlingo ein vielseitiges Fahrzeug, das sich gleichermaßen für Arbeit und Freizeit eignet.
Modellgeschichte und Zweck
Das Debüt des Citroen Berlingo fand 1996 auf dem Pariser Autosalon statt. Die französische Neuheit wurde im großen Stil präsentiert, wobei das Hauptaugenmerk auf die Vielseitigkeit und Funktionalität des Modells gelegt wurde. Zur Premiere präsentierte die Marke gleich 3 Konzepte mit unterschiedlichen Karosserietypen. Ein Jahr später wurde das Auto als bester Van Europas ausgezeichnet.
Erste Generation
Der erste Citroen Berlingo ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Peugeot und Citroen-Spezialisten. Es war unmöglich, einen universellen Kombiwagen einer bestimmten Klasse zuzuordnen. Es erwies sich als zu groß für einen Kleinwagen, zu klein für einen Van. Äußerlich sah das Modell recht gut aus, unterschied sich aber wenig von seinen „Klassenkameraden“: ein leicht bauschiges Verdeck, große Glasflächen, klassische Scheinwerfer und ein kleiner U-förmiger Kühlergrill. Das Auto wurde als Fracht- und Passagierversion angeboten und konnte bis zu 800 kg (3 Kubikmeter mit umgeklappten Sitzen) Fracht transportieren. Die kompakte Größe wirkte sich positiv auf die Manövrierfähigkeit des Autos aus, die für die Stadtgrenze extrem wichtig war.
Anfang der 2000er Jahre begann die Produktion des Modells im Automobilwerk Taganrog. Den Russen wurde ein Auto mit dem Namen Doninvest Orion-M angeboten.
Neugestaltung der ersten Generation
Im Jahr 2002 wurde Citroen Berlingo einer Neugestaltung unterzogen. Die französischen Spezialisten mussten die schwierigste Aufgabe lösen - das Modell zu verbessern, das während der Veröffentlichung nicht an Relevanz verloren hat. Als Ergebnis erwiesen sich die Designänderungen in der aktualisierten Version als minimal. Offroad-Varianten, die an Popularität gewannen, und das Modell erhielt keinen Allradantrieb. Gleich geblieben ist auch die Baureihe der Aggregate, bestehend aus 2 Benzinmotoren (1,4 und 1,6 Liter) und 2 Turbodiesel (1,8 und 2 Liter).
Bei der Gestaltung der neu gestalteten Version wurde das Hauptaugenmerk auf eine radikale Aktualisierung des Frontbereichs gelegt. Die Scheinwerfer haben eine grundlegend neue Form bekommen, Kotflügel, Kühlergrill und Stoßfänger haben sich deutlich verändert. Die Entwickler haben sich entschieden, die Haubenlinie etwas anzuheben. Die Transformationen machten den Citroen Berlingo proportionaler und ermöglichten es dem Fahrer, die Dimensionen besser zu spüren. Auch in der Kabine haben sich spürbare Veränderungen ergeben. Hier erschien ein modernisiertes Armaturenbrett mit Luftleitblechen, das dem Citroen C3 entlehnt war. Neu sind auch eine elektronische Uhr und ein 4-Speichen-Lenkrad.
Es gab praktisch keine funktionalen Änderungen am Modell. Der neu gestaltete Citroen Berlingo blieb sich selbst treu und durfte große Lasten tragen. Der Kofferraum des Autos fasste 3 Kubikmeter Fracht in der Van-Version und 2,8 Kubikmeter in der Passagierversion. Die Zahl der angenehmen Dinge und Fächer hat zugenommen.
2002 begann die Produktion einer Elektroversion des Citroen Berlingo mit einem 35-PS-Elektromotor.
Zweite Generation
Die 2008 eingeführte zweite Generation ist derzeit die letzte. Bemerkenswert ist, dass die ersten Citroen Berlingos zum Zeitpunkt ihres Erscheinens noch in Produktion waren (die Veröffentlichung wurde erst 2010 abgeschlossen). Um sie zu trennen, beschloss die französische Marke, das Debütmodell Berlingo First umzubenennen. Die zweite Generation basiert auf Plattform 2 von PSA. Citroen C4 basierte ebenfalls darauf. Das Design des neuen Modells kombiniert Kraft und Dynamik mit einer breiten Windschutzscheibe, doppelten Chromwinkeln, glatten Karosserielinien und interessanten Ausschnitten an den Fenstern. Gleichzeitig machten ein massiver Stoßfänger, hochgesetzte Rückleuchten, breite Seitenschweller und konvexe Formen das Exterieur des Autos kraftvoller und stärker.
Die Abmessungen des Citroen Berlingo II sind gewachsen, was den Innenraum erweitert hat. Bedeutend waren auch die Änderungen an der Kabine. Es wurde moderner und hat mehr Elektronik.
Auch das Motorenprogramm hat sich verändert. Die älteren Motoren wurden durch sparsamere und umweltfreundlichere Optionen ersetzt. Dies wirkte sich positiv auf die Funktionalität der Maschine aus.
Im Jahr 2012 debütierte die geländegängige Version des Modells, der Berlingo Trek. Citroen arbeitete an seiner Entwicklung zusammen mit der Firma Dangel. Das Auto erhielt eine erhöhte Bodenfreiheit und eine Querachs-Differenzialsperre (vorne) und wurde als Option für leichte Offroad-Bedingungen positioniert. Für den russischen Markt wurde Berlingo Trek aus gewöhnlichem Berlingo hergestellt, und das Namensschild Dangel 4 × 4 war nichts anderes als ein Logo.
Technische Eigenschaften
Maße Citroen Berlingo II:
- Länge - 4380 mm;
- Breite - 1810 mm;
- Höhe - 1801 oder 1862 mm;
- Radstand - 2728 mm.
Die Funktionalität des Modells ist erstaunlich. Berlingo bietet Platz für bis zu 2 Europaletten, das Nutzvolumen beträgt 3,3 Kubikmeter für die kurze Version und 3,7 Kubikmeter für die lange Version. Tragfähigkeit - von 625 bis 850 kg. Bei umgeklappten Sitzen kann die Lautstärke erhöht werden. Die Kabine bietet Platz für bis zu 3 Personen. Das Leergewicht des Citroen Berlingo II beträgt 1397 (1405) kg.
Größen 1. Generation
Dynamische Eigenschaften des Modells (Basisversion):
- Höchstgeschwindigkeit - 160 km / h;
- Beschleunigungszeit auf 100 km / h - 15,3 Sekunden;
- Kraftstoffverbrauch (kombinierter Zyklus) - 8,2 l / 100 km;
Der Kraftstofftank fasst 60 Liter.
Reifenspezifikation: 205/65 R15 oder 215/55 R16.
Motor
Auf dem russischen Markt wird das Modell mit 4 Motortypen angeboten, die sich vorne quer befinden:
1. 1,6-Liter-Motor:
- Nennleistung - 66 (90) kW (PS);
- maximales Drehmoment - 132 Nm;
2. 1,6-Liter-VTi-Motor (VTi XT-R):
- Typ - Benzin, mit verteilter Einspritzung;
- Nennleistung - 88 (120) kW (PS);
- maximales Drehmoment - 160 Nm;
- Anzahl der Zylinder - 4 (Reihenanordnung).
3. 1,6-Liter-HDi-Turbodiesel:
- Nennleistung - 75 PS;
- maximales Drehmoment - 185 Nm;
4.1 1,6-Liter-HDi-Turbodiesel:
- Nennleistung - 90 PS;
- maximales Drehmoment - 215 Nm;
Alle Geräte erfüllen die Umweltklasse Euro-4.
Gerät
Die Karosserie des Citroen Berlingo hat sich nicht grundlegend verändert. Es umfasste eine Fahrerkabine und ein geräumiges "Box"-Heck. Volumetrische Stoßfänger, zusätzlicher Unterbodenschutz und breite Seitenleisten sorgen für erhöhten Karosserieschutz und erhöhen die Lebensdauer. Eine spezielle Lackiertechnik hat die Widerstandsfähigkeit der Karosserie gegenüber äußeren Einflüssen erhöht. Auch nach mehrjähriger Arbeit behielt es sein altes Aussehen.
Der Hauptvorteil des Modells ist die Funktionalität. Dank der verschiebbaren Hecktüren können die Passagiere unter allen Bedingungen bequem ein- und aussteigen. Von Citroen Berlingo (zusätzliche Option) ist es durchaus möglich, ein Büro auf Rädern zu machen. Die Rückenlehne des Mittelsitzes lässt sich einfach ausklappen und dient als Schreibtisch, im Stuhlkissen befindet sich ein Fach zum Verstauen verschiedener Utensilien. Die Schalldämmung im Auto ist beeindruckend. Beim akustischen Komfort gehört das Modell zu den Besten seiner Klasse.
Das Auto ist mit einem ergonomischen und komfortablen Fahrersitz ausgestattet, der in der Höhe verstellbar ist. Komfortable Arbeitsbedingungen schaffen die höhenverstellbare Lenksäule und der Schalthebel am Armaturenbrett. Diese Lösungen erleichtern dem Fahrer die Arbeit.
Citroen Berlingo erhielt eine Federung vom Modell C4 Picasso. Das bewährte Design mit MacPherson-Federbeinen und einem hinteren Verbundlenker an den Längslenkern wurde beibehalten. Bei früheren Versionen hat es sich sehr gut bewährt, da sich hier keine grundlegenden Änderungen ergeben haben. Auch die Antriebskonfiguration wurde nicht angetastet – alle Versionen erhielten Frontantrieb. Dies sorgte für ein angenehmes Fahrgefühl und Stabilität auf der Straße.
Die Bremsen am Auto sind kraftvoll und weich zugleich. ABS ist bereits in der "Basis" vorhanden. Besonderes Augenmerk wird auf die Sicherheit im Auto gelegt. Optional bietet der Hersteller 6 Airbags, einen Bergauffahrassistenten, ein separates Schließsystem und spezielle Ladungssicherungsvorrichtungen an. In Bezug auf die Vollständigkeit mit Sicherheitselementen ist das Modell eine Referenz in seiner Klasse.
Heute ist Citroen Berlingo einer der Marktführer im Miniatur-Minivan-Segment. Das Modell hat jedoch offensichtliche Nachteile:
- Eisen von schlechter Qualität. Schon bei einem leichten Aufprall kann eine Delle am Körper entstehen;
- langsame Beschleunigung, schwache Dynamik;
- nicht die beste Service- und Servicequalität.
Videobewertungen
➖ Dynamik
➖ Qualität der Veredelungsmaterialien
➖ Kalter Innenraum
Profis
➕ Geräumiger Kofferraum
➕ Verwaltbarkeit
➕ Geräumiger Innenraum
Die Vor- und Nachteile des Citroen Berlingo Multispace werden anhand von Rückmeldungen von echten Besitzern aufgedeckt. Genauere Vor- und Nachteile des Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 PS Benziner und Diesel mit Mechanik und Frontantrieb findet ihr in den folgenden Stories:
Besitzerbewertungen
Zu sagen, dass Sie glücklich sind, bedeutet nichts zu sagen. Das Auto ist für den Fahrer bequem zu landen: 38 Stunden hinter dem Steuer mit einem Partner kein Problem, nur die Hände fühlen sich taub an. Ein Kind oder auf Wunsch ein Erwachsener kann im Auto waagerecht und in voller Länge zwischen den Rücksitzen schlafen, wenn die Mitte entfernt wird (optional).
Das Auto ist geräumig und Schiebetüren für Kinder und ältere Menschen auf Parkplätzen in der Stadt sind bequemer als Standardtüren, da Autos in der Nähe nicht versehentlich anfahren. Die Heckscheibe im Kofferraum wurde für lange Ladung genutzt.
Paletten wurden nicht transportiert, extreme Belastungen wurden dem Auto nicht zugeordnet. Die Maschine wird schonend und schonend eingesetzt. Ersatzteilpreise sind normal. Der Benzinverbrauch des 95. beträgt 8,2-9,2 Liter pro 100 km, je nach Modus und Fahrweise.
Testbericht Citroen Berlingo 1.6 (120 PS) Schaltgetriebe 2012
Videorezension
Vorteile des Autos:
Sehr gute Übersicht.
+ Sehr gute informative Spiegel.
+ Angenehme Passform (für 10 Stunden während der Fahrt, der Rücken wird nicht taub).
+ Niedriger Verbrauch (gemischter Zyklus, ohne mit der Ferse auf den Boden zu treten, aber gelegentlich mit vollem Kofferraum und Fahrrädern auf dem Dach) - 7,2 Liter des 95. Voll beladen (5 Personen + voller Kofferraum) - 8,1 Liter.
+ Relativ hohe Bodenfreiheit.
+ Federung mit langem Federweg.
+ Viele Handschuhfächer im Auto.
+ Schiebetüren helfen bei Parkengpässen.
+ Alle Sitze lassen sich ohne Werkzeug leicht demontieren, wodurch unglaublich viel Gepäck entsteht.
+ Sehr angenehme Lenkung mit einigermaßen gutem Feedback.
+ Das Auto verhält sich auf einer Spur mit einer Spur gut (streut nicht und kriecht nicht).Nachteile:
– Eine Frontstoßstange mit langem Frontüberhang, damit muss man sich wie mit dem unvermeidlichen Übel des Frontantriebs abfinden, aber ihre Höhe ... der untere Teil der Stoßstange ist mit Leere gefüllt ... Dadurch werden alle Unebenheiten von der Stoßstange gesammelt.
- Die Franzosen frieren 1812 und sie frieren 2015. Genauer gesagt Passagiere, denn der Herd ist hässlich schwach. Bei -30 müssen die Fondpassagiere selbst bei maximaler Heizleistung frieren.
- Schlechte Dynamik.
- Das Anblasen der Rücksitze empfinde ich als Hohn: Es hat keine Verbindung zum Herd, sondern saugt Luft über den Kopf des Fahrers und bläst sie auf die Passagiere aus - eine absolut unpraktische Konstruktion.
- Sehr leicht zu verschmutzender leichter Kunststoff (leicht zu verwischen).
- Federung zu weich.
- Kunststoffdach (mit Oberlichtern). Lass dich nicht erwischen! Das habe ich gerade erfahren, als ich versucht habe, die Antenne auf einen Magneten zu legen.
- Die Windschutzscheibe sammelt den ganzen Schmutz und alle Mücken, aber dies ist eine Hommage an die Form.Victor Andreevich, Testbericht Citroen Berlingo 1.6 MT ab 2013
Das Auto ist universell, für alle Gelegenheiten. Ich benutze es für mich. Bequem zu bedienen. BMWs EP6-Motor ist mit 1,6 Hubraum und 120 PS sehr wendig.
Dies ist eine geräumige, komfortable, vielseitige Maschine, die in der X-TR-Modifikation auch über ein Offroad-Bodykit, eine verstärkte Federung und eine 1 cm höhere Bodenfreiheit verfügt. Seit zwei Jahren kein einziger Ausfall.
Ein Auto braucht eine zusätzliche Geräuschdämmung, braucht lange zum Aufwärmen, wird als Pkw für einen Fahrer unterschätzt.
Andrey fährt Berlingo 1.6 auf 2014er Mechanik
Auch bei hohem Tempo fährt sich das Auto gut, bei 130 km/h geht es wie auf Schienen, allerdings ohne starken Seitenwind. Die Ergonomie ist sehr gut, die Lenksäule ist bereits in der Grundausstattung in Höhe und Reichweite verstellbar.
Der einzige Nachteil ist, dass es in meiner Konfiguration keine Armlehne in der Nähe des Fahrersitzes gibt, bei teuren Versionen ist dies der Fall. Aber es gibt keinen zentralen Tunnel, Sie können von der ersten in die zweite Reihe gehen, ohne den Salon zu verlassen. Leider wird die Dekoration von billigem Plastik dominiert.
Das Auto erwies sich als sehr praktisch für die Reise. Die Karosserie ist breit und hoch und bietet im Fond genug Platz für drei Passagiere. Wenn Sie zusammen reisen, ist kein Zelt oder Hotel erforderlich - in der Kabine ist genug Platz, um bequeme Schlafplätze einzurichten.
Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe beträgt das Gepäckraumvolumen 3.000 Liter. Als Lkw ist das Auto auch bei voller Beladung gut, die Federung behält ausreichend Energie und die Bodenfreiheit ist groß.
Mir gefällt auch, dass dieses Auto viele Fächer für Kleinigkeiten hat, alles kann an seinem Platz angeordnet werden. Das Auto ist leicht zu fahren und manövrierfähig, mit einem Wenderadius ähnlich dem eines kompakten Fließhecks. Die Landung ist hoch, wie bei einem Crossover, dank dieser und der großen Spiegel ist die Sicht sehr gut.
Das Auto hat sich im Betrieb als recht zuverlässig erwiesen. Ab Kauf bin ich 35.000 km gefahren, von den Pannen musste nur das Thermostat getauscht werden. Ein weiterer Nachteil, der im Winter zutage trat, ist, dass der Motor lange zum Aufwärmen braucht und der Ofen nicht effizient genug ist. Vielleicht baue ich eine Zusatzheizung ein.
Robert, Testbericht Citroen Berlingo 1.6 (120 PS) mit Mechanik 2014
Das Auto Citroen Berlingo debütierte 1996 zusammen mit seinem "Zwilling" - dem Modell. Das Auto wurde sowohl in einer Frachtversion mit einem Kastenwagen mit einer Tragfähigkeit von etwa 800 kg als auch in einer Passagierversion angeboten. In den frühen 2000er Jahren wurde die Berlingo Schraubendrehermontage im Taganrog Automobilwerk organisiert, sie wurden hier unter dem Namen "" verkauft. Im Jahr 2002 wurde das Modell modernisiert und erhielt ein aktualisiertes Design.
Der Citroen Berlingo war mit 1,4 (75 PS), 1,6 (110 PS) oder 1,8 Benzinmotoren mit einer Leistung von 90 PS ausgestattet. mit. Es gab auch mehrere Diesel: 1,9-Liter-Saugmotoren (71 PS) und aufgeladene 1,6- und 2,0-Liter-Motoren mit einer Leistung von 75–90 PS. Alle Autos waren mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die französische Firma Dangel stellt seit 1999 eine Allradversion des Berlingo her.
2002 begann die Kleinserienfertigung der Elektroversion – unter der Haube des Berlingo Electrique steckte ein 35-PS-Motor. mit., betrieben von Nickel-Cadmium-Batterien.
Mit dem Erscheinen der zweiten Generation des Modells im Jahr 2008 wurde das Auto in Citroen Berlingo First umbenannt, die Produktion wurde bis 2010 fortgesetzt. Insgesamt wurden in Werken in Portugal, Spanien und der Türkei rund 1,2 Millionen Autos hergestellt.
2. Generation, 2008
Der Citroen Berlingo wird als Cargo- und Passagierversion mit Benzin- oder Dieselmotor angeboten.
Van Citroen Berlingo 1.6i
Ein Transporter mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Fassungsvermögen von 98 Litern. pp., Kosten ab 1 235 000 Rubel. Zur Serienausstattung des Autos gehören ein Airbag, ABS und elektrische Fensterheber vorn. Das Auto wird in zwei Aufbaulängen angeboten, seine Tragfähigkeit beträgt 0,6–0,7 Tonnen.
Van Citroen Berlingo 1.6 HDi
Turbodiesel-Version des Vans, unter der Haube, die einen 1,6-Liter-90-PS-Motor hat. pp., wird auf 1.405.000 Rubel geschätzt.
Minivan Citroen Berlingo 1.6i
Die Preise für einen Citroen Berlingo Personen-Minivan mit 1,6-Benzinmotor (120 PS) beginnen bei 1.425.000 Rubel.
Das Nutzfahrzeug Citroen Berlingo der zweiten Generation wird seit 2008 in Spanien produziert. Ein ähnliches Auto wird unter dem Markennamen verkauft