Eigenschaften von Ladegeräten für Gelbatterien und deren Verwendung

Heutzutage herrscht unter Autofahrern die Meinung vor, dass Gel-Batterien schwer aufzuladen seien. Aufgrund der geringen Verbreitung der benötigten Ladegeräte (Ladegeräte) wird der Ladevorgang problematisch. Tatsächlich stellen Gelbatterien hohe Anforderungen an den Ladestrom und die Ladespannung. Allerdings ändert sich die Situation in dieser Richtung, es gibt immer mehr notwendige Ladegeräte. Versuchen wir herauszufinden, welcher Akku besser für Sie geeignet ist.

Im Westen werden Gel-Batterien seit Jahrzehnten angeboten und der Markt verfügt über die gesamte notwendige Ausrüstung dafür. Sie sind bei uns noch nicht so beliebt, weil Autobesitzer einfach nicht alle Vorteile dieser Batterien kennen. Gel-Batterien bereiten bei sachgemäßer Verwendung und Ladung keine Probleme und haben eine längere Lebensdauer als herkömmliche Blei-Säure-Batterien. Es ist jedoch ein Ladegerät mit Zusatzfunktionen oder das Aufladen mit einem zweiten Akku erforderlich, worauf weiter unten eingegangen wird.

• Hitze. Die Gel-Batterie darf niemals heiß werden. Beim Erhitzen schmilzt der Gelelektrolyt und löst sich von den Platten. Sobald der Akku die volle Ladung erreicht hat, muss der Strom ausgeschaltet werden. Diese Anforderung ist beim Laden mit einem herkömmlichen Gerät nur schwer oder gar nicht zu erfüllen;
• Ladungsübertragung. Auch wenn ein Startgerät mit Spannungs- und Stromeinstellungen vorhanden ist, ist die Ladungsübertragung auf die Batterie eher problematisch;
• Spezielle Features. Der Vorgang des Aufladens von Gelbatterien weist Merkmale auf, die nur in Ladegeräten für diese Batterien berücksichtigt werden.
• Aktuelle Stärke. Der Strom in Standard-Ladegeräten kann Gel-Modelle leicht lahmlegen.

Es ist besonders wichtig, dass sich die Gel-Batterie nicht erwärmt. Wenn es beim Aufladen sehr heiß wird, geht ein Teil des Gels in einen flüssigen Zustand über. Selbst wenn Sie den Akku aufgeladen haben und der Akku normale Parameter aufweist, funktioniert er nicht normal. Bei der Rückkehr an den Arbeitsplatz setzt sich die Zerstörung des Gelelektrolyten fort und es kommt schließlich zum Ausfall.

Welche Anforderungen muss ein Gel-Batterieladegerät erfüllen?

• Aktuelle Regelung. Das Ladegerät muss in der Lage sein, den Ladestrom anzupassen. Eine Gelbatterie muss mit einem Strom von 10 % der Nennkapazität der Batterie aufgeladen werden. Wenn dieser Wert überschritten wird, wird die Lebensdauer der Batterie beschädigt oder erheblich verkürzt.
• Heizungsabrechnung. Der Speicher muss einen Temperaturausgleich ermöglichen. Die Temperatur des Raums und des Akkus selbst kann sich ändern, und auch die Ladebedingungen sollten sich ändern. Wenn sich die Batterie beispielsweise um 10 Grad erwärmt, muss die Spannung um etwa 0,3–0,4 Volt reduziert werden. Das Ladegerät muss über eine Temperaturkompensationsmöglichkeit verfügen. Idealerweise sollte er bei Erreichen einer bestimmten Temperatur selbständig Ladepausen einlegen;
• Die Phasen des Ladevorgangs. Das Ladegerät muss in der Lage sein, mehrere Ladestufen einzustellen. Experten empfehlen, das Laden des Gel-Akkus in 3 Stufen aufzuteilen. In der ersten Stufe erfolgt der Ladevorgang mit steigender Spannung. Im zweiten Schritt wird die Batterie mit konstanter Spannung und abnehmendem Strom geladen. Die dritte Stufe besteht darin, die Ladung auf einem minimalen Spannungs- und Stromniveau zu halten. Dieser Schritt ist nur erforderlich, wenn die Batterie gelagert werden soll;
• Arbeitstemperatur. Für den Betrieb muss das Ladegerät über einen großen Temperaturbereich verfügen. Die meisten Modelle arbeiten im Temperaturbereich von +5 bis +40 Grad Celsius. Möglicherweise müssen Sie jedoch in der Garage oder auf dem Balkon aufladen, wo die Temperaturen niedriger sind. Daher ist es besser, Ladegeräte mit einem erweiterten Temperaturbereich zu wählen.

Funktionen des Gel-Batterieladegeräts

Im Rahmen dieses Artikels gehen wir nicht auf bestimmte Speichermodelle ein. Alle neuen Modelle verschiedener Hersteller erscheinen nach und nach in den Läden und werden in separaten Artikeln behandelt. Hier betrachten wir den Betrieb eines durchschnittlichen Geräts zum Laden von Gel-Batterien. Es umfasst Schritte wie:

• Schalten Sie das Ladegerät ein und messen Sie den Batteriestrom. Anschließend beginnt die Ladephase auf Basis der automatisch ermittelten Stromstärke;
• Nach Durchlaufen der ersten Stufe stoppt das Ladegerät den Vorgang und lässt den Akku abkühlen. Dann schaltet es sich mit einer anderen Stromstärke ein und der Ladevorgang wird fortgesetzt;
• Zwischen den Ladevorgängen misst das Gerät den Strom aus der Batterie. Wenn der erforderliche Wert erreicht ist, stoppt der Ladevorgang.

Besonders hervorzuheben ist die Möglichkeit des Ladegeräts, sich nach Erreichen bestimmter Batterieparameter abzuschalten. Wenn Sie weiter laden, führt dies zu einem Batterieausfall. Dies ist der Hauptunterschied zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien, bei denen nichts Schlimmes passiert, wenn Sie länger als erwartet laden.

Aufgrund der besonderen Eigenschaften dieses Batterietyps muss das Ladegerät für Gel-Batterien bestimmte Anforderungen erfüllen. Das Nutzungsverbot gilt zunächst für Gleichstromgeräte. Der einfachste Weg, ein Universalgerät zu kaufen, da es mit vielen Batterietypen kompatibel ist.

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Batteriegerät

Zuerst müssen Sie herausfinden, was Gel-Batterien sind. Hierbei handelt es sich um eine separate Art autonomer Stromquellen, die auf Basis der GEL-Technologie entwickelt wurden.

Diese Gruppe umfasst wartungsfreie Batterien, die sich durch eine erhöhte Kapazität auszeichnen. Aufgrund ihrer Eigenschaften ähneln Gelbatterien denen, die mit AGM-Technologie hergestellt wurden, äußerlich ähneln sie jedoch den Blei-Säure-Versionen.

Der Hauptunterschied zwischen Batterien auf Basis der GEL-Technologie besteht in der Viskosität des Mediums, in das die Bleiplatten eingelegt werden – es ist dicker. Dies ist auf das Vorhandensein spezieller Zusätze im Elektrolyten zurückzuführen, die es ermöglichen, ein geleeartiges Gel zu erhalten. Dieser Batterietyp hält hohe Stromwerte im Stromkreis aufrecht und kann darüber hinaus auch bei einem kritischen Entladungsgrad funktionieren.

Wir schauen uns das Video im Detail über den Zweck und die Anwendung von Gelmodellen an:

Aufgrund einiger Unterschiede sollten Sie einen anderen Ladegerättyp wählen, um Gelbatterien mit bestimmten Eigenschaften zu betreiben. Der entscheidende Punkt in diesem Fall ist die Möglichkeit, die Menge des Ladestroms abhängig von der Entladung des Akkus zu ändern.

Hauptauswahlkriterien

Für eine lange Batterielebensdauer müssen Sie ein Ladegerät mit bestimmten Eigenschaften auswählen, um den Akku nicht nur nicht zu beschädigen, sondern auch seine Lebensdauer zu verlängern. Ausschlaggebend sind folgende Kriterien:

1. Ladestrombereich. Um den normalen Wert dieses Parameters zu bestimmen, muss man sich an ungefähren Berechnungen orientieren: 0,05–0,2 °C, was einen kleinen Teil der Batteriekapazität (C) bedeutet, deren Einheiten A.h sind. Wenn ein Autoladegerät verschiedener Typen zur Stromversorgung von Gelbatterien mit Strömen arbeitet, die nicht höher sind als die Mindestgrenze des angegebenen Intervalls (0,05 °C), dauert der Ladevorgang der Batterie sehr lange. Im umgekehrten Fall, wenn der Akku an eine Stromquelle mit erhöhtem Ladestrom angeschlossen wird, besteht ein hohes Risiko eines Ausfalls. Die optimalen Werte dieses Parameters für Batterien vom Typ GEL liegen im Bereich von 0,15–0,2 °C.
2. Die Möglichkeit, den Ladestrom anzupassen, ermöglicht es Ihnen, den zulässigen Grenzwert dieses Parameters unter den Bedingungen der Versorgung eines Akkus mit einer bestimmten Kapazität festzulegen. Es wird nicht empfohlen, ein Ladegerät anzuschließen, dessen Ladestrom die oben genannten Grenzwerte überschreitet, da dies zu einer allmählichen Verkürzung der Batterielebensdauer führt.
3. Die Batteriespannung muss zur Ladeart passen. Beispielsweise gibt es Ladegeräte verschiedener Art für die Stromversorgung von 12-V- oder 24-V-Gel-Batterien, und wenn ein Gerät benötigt wird, um eine Batterie mit einer Spannung von 6 V oder beispielsweise 48 V zu versorgen, ist es in diesem Fall möglich, es so herzustellen Befehl.
4. Temperaturkompensation. Mit dieser Funktion können Sie den Grad der Erwärmung der Batterie steuern. Die beste Option ist die thermische Kompensation, deren Temperatursensor für genauere Messungen entfernt ist.
5. Die Anzahl der Stufen des Ladevorgangs, die eine Kombination aus zyklischem und Puffermodus impliziert, wobei der erste Modus das Laden des Akkus zuerst mit konstantem Strom und dann mit konstanter Spannung ermöglicht und der zweite einen bereits geladenen Akku aufrechterhält hohes Level.
6. Zulässige Umgebungstemperaturen. Normalerweise wird empfohlen, das Gerät im Bereich von +5 °C bis +40 °C zu verwenden.

Noch eine Nuance: Das Ladegerät für versiegelte Blei-Gel-Batterien sollte sich durch eine niedrigere Ladespannung auszeichnen als bei Flüssigsäurebatterien. Ansonsten kann man wiederum von einem drohenden Ausfall einer solchen Batterie sprechen.

Übersicht geeigneter Modelle

Modell Sojus VS-2410A

Die für 24-V-Batteriespannung ausgelegte Sojus-VS-2410A-Variante verdiente hohe Nutzerbewertungen. Ein solches Gerät funktioniert zyklisch: Zunächst wird der primäre Lademodus ausgeführt, der die Sedimentsulfatierung zerstört, wodurch die Batterie die Fähigkeit erhält, bis zum maximalen Niveau aufzuladen.

In diesem Stadium erhöht sich der Ladestrom allmählich, dann wird der maximale Nennstrom angelegt und in diesem Modus arbeitet das Gerät bis zu einem Ladezustand von 80 %.

Und am Ende erfolgt der Ladevorgang mit einem Strom, der allmählich abnimmt. Insgesamt implementiert das Multi-Typ-Ladegerät zur Stromversorgung von 24-V-Gel-Batterien dieses Typs einen 7-stufigen Prozess. Der Preis dieses Modells beträgt 7.000 Rubel.

Eine teurere Option (TSB Electronics) ist Omnicharge 12-40, ausgelegt für 12 V und 40 A. Der Preis beträgt etwa 34.000 Rubel und ein solches Gerät ist für GEL-, AGM- und Flüssigsäurebatterien geeignet. Dieses Modell kann in 4 Modi aufgeladen werden.

Eine viel günstigere Version ist Orion Vympel-05, die zu einem Preis von 900 Rubel angeboten wird. Ein solches Gerät ist mit Säure- und Gelbatterien kompatibel. Ausgelegt für 12V und 1,2A. Ein weiteres Sojus-VS-1205A-Gerät (12 V, 5 A), dessen Kosten 3.900 Rubel betragen, die Anzahl der Stufen im Ladevorgang beträgt 7.

Die Nuancen der Arbeit

Bei einer eingebauten Funktion zur Bestimmung des Batteriespannungsniveaus wählt das Gerät automatisch den gewünschten Betriebsmodus. Wenn ein Ladestromregler vorhanden ist, sollte ein ausreichender Grenzwert eingestellt werden, um eine bestimmte Batterie zu laden. Der Wert dieses Parameters sollte schrittweise ansteigen: vom Minimum zum Maximum. Wenn der Niedrigstrommodus ausgewählt ist, verzögert sich der Ladevorgang etwas. Um die Gefahr einer Erwärmung auszuschließen, wird das Ladegerät daher regelmäßig ausgeschaltet.

Sehen Sie sich das Video an, Lademethoden:

Manche Handwerker ziehen es vor, ein Ladegerät zum Betreiben von Gelbatterien selbst zusammenzubauen. Dazu benötigen Sie unter anderem einen Mikrocontroller, mit dem Sie den Ladevorgang des Akkus besser steuern können. Auf Wunsch können Sie das Gerät bei Erreichen des maximalen Ladezustands abschalten lassen, es ist jedoch möglich, den Modus des konstanten Nachladens mit niedrigen Strömen bis zum Erreichen des maximalen Spannungswerts zu implementieren. Sinkt der Wert dieses Parameters, wird der Ladevorgang fortgesetzt.

Der Ladekreis für 12-V-Gel-Batterien sorgt außerdem für eine thermische Kompensation und einen Lüfter, der direkt über die Steuerung eingeschaltet wird, wenn kein Temperatursensor vorhanden ist. Die Steuerung des Geräts erfolgt durch Änderung der Ladestrommenge, die von der Widerstandsstufe abhängt. Das Gerät wird per Knopfdruck eingeschaltet, anschließend wird der Ladezustand des Akkus ermittelt, der die Wahl eines bestimmten Betriebsmodus bestimmt.

Somit bestimmt der Batterietyp die Wahl der Ausführung des Ladegeräts. Und bei Gel-Batterien ist dies angesichts einiger Designunterschiede eine Aufgabe von größter Bedeutung. Um den Akku nicht durch das Einschalten des falschen Ladegeräts zu beschädigen, müssen Sie auf deren Kompatibilität achten.

Mittlerweile sind in Auto- und Motorradgeschäften Gelbatterien immer häufiger anzutreffen. Besonders beliebt sind sie bei Rollern. Beim Kauf einer solchen Batterie stehen viele vor der Tatsache, dass sie nicht wissen, wie sie diese Batterien pflegen sollen. Oft versuchen sie, sie mit gewöhnlichen Ladegeräten für Säurebatterien zu versorgen. Aber es ist absolut unmöglich, dies zu tun. Heute erfahren wir alles über Gel-Batterien für Roller und überlegen, wie und womit Gel-Batterien geladen und gewartet werden.

Wozu dienen Batterien?

Bei laufendem Motor wird der Strom im Bordnetz vom Generator erzeugt. Letzteres ist mit der Kurbelwellenriemenscheibe verbunden. Je mehr Umdrehungen, desto schneller erfolgt der Ladevorgang. Wenn der Motor jedoch ausgeschaltet ist, erzeugt der Generator keinen Strom.

Damit die Spannung des Bordnetzes nicht absinkt, werden in Autos und Rollern Batterien eingesetzt. Ihnen ist es zu verdanken, dass der Motor gestartet wird, während der Generator noch im Leerlauf ist. Es gibt verschiedene Arten von Batterien. Früher wurden häufig Blei-Säure-Geräte verwendet. Aber in letzter Zeit erfreuen sich Calcium- und Gelanaloga großer Beliebtheit. Sie unterscheiden sich geringfügig von den klassischen Bleimodellen, daher müssen Sie wissen, wie man sie richtig pflegt.

Wie hast

Die Entwicklung dieser Batterien begann aus einem bestimmten Grund. Ursprünglich wurden sie für militärische Ausrüstung verwendet, und zwar in der Luftfahrt. Tatsache ist, dass es unter diesen Bedingungen unmöglich ist, herkömmliche Säurebatterien zu verwenden. Die Luftfahrttechnik verändert sich ständig. Die Batterie wird enorm beansprucht. All dies hatte nicht die beste Wirkung. Und so stellten die US-Behörden den Wissenschaftlern eine ernsthafte Aufgabe: eine Batterie zu entwickeln, die alle Funktionen einer herkömmlichen Batterie beibehält und dennoch unter extremen Bedingungen normal funktioniert. Gelbatterien waren für diese Bedingungen bestens geeignet. Mittlerweile werden sie nicht nur im Dienst, sondern auch für absolut zivile Zwecke aktiv eingesetzt – auf Autos, Motorrädern und Motorrollern.

Gel-Batteriegerät

Vom Design her unterscheiden sich diese Batterien kaum von Blei-Säure-Batterien. Ihr Elektrolyt enthält einen speziellen Zusatzstoff, durch den das Gel entsteht. Es gibt zwei Arten von Batterien:

Sie unterscheiden sich je nach Fertigungstechnologie.

AGM-Batterien

AGM ist die am häufigsten verwendete Glasfaser, die zwischen der positiven und negativen Bleiplatte sitzt. Es enthält einen Gelelektrolyten. Der Elektrolyt selbst ist eine herkömmliche saure Flüssigkeit. In diesem Fall wird es jedoch in einen speziellen Glasfaserabscheider gegeben, wodurch es sich nicht ausbreitet. Somit kann der Akku in jeder Lage betrieben werden. Darüber hinaus sind diese Batterien für den Körper völlig unbedenklich. Durch chemische Prozesse entstehende Dämpfe und Gase werden in den Poren der Glasfaser sicher festgehalten.

Diese Gelbatterien sind eine preisgünstige Lösung. Gleichzeitig beträgt ihre Lebensdauer etwa 5 Jahre. Und das ist noch nicht die Grenze – wenn das Laden und Warten von Gel-Batterien dieses Typs korrekt durchgeführt wurde, verliert die Batterie ihre Eigenschaften zehn Jahre oder länger nicht. Eine Standardbatterie hält bis zu 200 Zyklen bei 100 % DOD stand.

GEL-Batterien

Mit dieser Technologie hergestellte Batterien haben eine relativ hohe zyklische Ressource. In einigen Fällen können sie bei richtiger Wartung bis zu 800 Lade-/Entladezyklen ohne Kapazitätsverlust überstehen. Aber Sie müssen wissen, wie man die Gel-Methoden auflädt, die ein spezielles Gerät erfordern. Nur so wird die Batterie ihre Lebensdauer behalten.

GEL ist kein Helium, wie es scheinen mag, sondern ein Gel. Die Rolle des Separators übernimmt in diesem Fall Kieselgel, mit dem bereits während des Produktionsprozesses der freie Hohlraum gefüllt wird. Nachdem sich das Kieselgel ausreichend verfestigt hat, geht die Substanz in einen festen Zustand über. Darin bilden sich Poren, in denen der Elektrolyt in Form eines Gels vorliegt.

Aufgrund des Kieselgels zwischen den Platten sind solche Batterien vor dem Auslaufen geschützt. Dies hat große Auswirkungen auf die Ressource. Und noch mehr: Diese Lösung hat dazu beigetragen, die Gesamtparameter von Gelbatterien deutlich zu verbessern. Und auch wenn sich die nominelle Lebensdauer von GEL-Batterien praktisch nicht von der Lebensdauer von AGM-Batterien unterscheidet, ist die Zyklenzahl hier deutlich höher. Eine Standard-GEL-Batterie schafft bei maximaler Entladetiefe 20 % mehr Zyklen.

Vorteile von Gelbatterien für Roller

Sie ist sehr zuverlässig. Der Akku verliert seine Eigenschaften auch bei maximaler Entladung nicht. Nach dem Laden ist die Batterie in der Lage, sich vollständig zu erholen, während die Säurebatterie einen Teil ihrer nutzbaren Kapazität verliert, ohne dass eine Wiederherstellung der Leistung möglich ist. Aufgrund spezifischer Eigenschaften ist die Batterie in der Lage, hohe Startströme zu liefern. Wenn das Laden und Warten von Gel-Batterien vorschriftsmäßig erfolgt, übersteht diese Batterie deutlich mehr Zyklen als eine herkömmliche Batterie.

Der Akku kann in jeder Position verwendet werden, auch auf der Seite. Da die Gel-Batterie nahezu wartungsfrei ist, können Sie sie sofort nach dem Kauf verwenden. Eine Vorladung ist nicht erforderlich. Wenn das Batteriegehäuse beschädigt ist, ändert es seine Eigenschaften nicht. Das Gehäuse ist hier nicht der Hauptbehälter für den Elektrolyten. Seine Funktion besteht lediglich darin, den Festkörper zu schützen. Und schließlich ist dies einer der sichersten Batterietypen für Autos, Roller und Motorräder.

Nachteile von Gelbatterien

Wie aus den Bewertungen hervorgeht, gibt es nur wenige Mängel, die nur auf einige Merkmale der elektrischen Ausrüstung von Rollern zurückzuführen sind. Gelbatterien benötigen während des Ladevorgangs sehr genaue Strom- und Spannungsparameter. Bei Motorrädern können nicht immer solche Eigenschaften erreicht werden. Dies ist jedoch keineswegs eine Kontraindikation. Sie müssen nur berücksichtigen und wissen, wie man eine Gel-Scooter-Batterie auflädt. Der zweite Nachteil ist der Preis. Die Kosten für Gel-Modelle sind höher als für Blei-Säure-Modelle. Bei kleineren Geräten ist der Preisunterschied jedoch nicht so groß.

Servicefunktionen

Es ist zu beachten, dass zum Laden eine spezielle Ausrüstung erforderlich ist. Es sollte nur für Gel-Batterien gelten. Natürlich sind diese Erinnerungen jetzt nicht mehr so ​​leicht zu finden. Gelbatterien sind noch nicht sehr verbreitet. Nicht jedes Servicecenter ist mit der Wartung beschäftigt. Gelbatterien sollten mehrmals im Jahr aufgeladen und gewartet werden. Das Wichtigste ist, dass der Prozess abgeschlossen ist.

Wenn der Akku früher vom Gerät getrennt wird, kann es zu Kapazitätsverlust kommen und der Wiederherstellungsprozess ist recht problematisch. Batterien haben einen Memory-Effekt. Wenn wir über die Zeit sprechen, die der Vorgang dauern wird, ist es notwendig, die Batteriekapazität durch die Ladeströme zu dividieren. Die Zahl ist die ungefähre Zeitspanne. Nehmen Sie zum Beispiel eine 7-Ah-Gelbatterie. Das Aufladen und Warten dauert etwa 10 Stunden. Hierfür gilt ein Nennstrom von 0,7 A.

Ladefunktionen

Die grundlegendste und wichtigste Regel beim Laden von Gel-Batterien ist die Einhaltung der maximal angelegten Spannungen. Wenn Sie den zulässigen Grenzwert überschreiten, fällt die Batterie einfach aus.

Meistens gibt der Hersteller in der Dokumentation, die jeder Batterie beiliegt, an, wie eine Gel-Batterie geladen wird, sowie welche Schwellenspannungen zulässig sind. Häufig liegt der letzte Parameter im Bereich von 14,3 bis 14,5 V. Beachten Sie auch, dass Batterien dieses Typs längere Zeit in einem auf Null entladenen Zustand liegen können. Wenn jedoch zu hohe Spannungen an die Batterie angelegt werden, beginnt das Elektrolytgel, große Mengen an Gasen freizusetzen. Dadurch schwillt der Akku einfach an.

Über das Laden von Gel-Batterien für Roller

Es wird davon ausgegangen, dass es am besten ist, die Batterie alle drei Monate zu warten. Entladen Sie zunächst die Gel-Batterie vollständig. Beim Laden und Warten erfolgt eine vollständige Entladung mit einer Glühbirne. Dass die Batterie leer ist, erkennen Sie am roten Leuchten der Anzeige. Nun zum Ladevorgang. Die Stromstärke sollte nicht höher als 1/10 der tatsächlichen Batteriekapazität sein.

Bei einem Verstoß gegen diese Regel wird die Akkulaufzeit deutlich verkürzt. Die Ströme im Prozess sollten möglichst klein sein. Dies hat die beste Wirkung auf den Gel-Akku und sein Ladevorgang ist von hoher Qualität. Wenn der Strom in der Batterie des Rollers 7 Ah beträgt, sollte der maximale Strom 0,7 nicht überschreiten. Bezüglich der benötigten Zeit wurde oben bereits angegeben, dass es etwa 10-11 Stunden dauern wird. Aber ich muss sagen, dass die optimalste Möglichkeit, eine Gel-Batterie für einen Roller aufzuladen, die Hälfte des Stroms ist. In unserem Fall beträgt dieser Parameter 0,35 Ah. Dadurch erhöht sich zwar gleichzeitig die benötigte Zeit, der Akku wird jedoch nahezu verlustfrei geladen. Und die Akkulaufzeit wird dadurch nicht verkürzt.

Über die Wahl der Erinnerung

Wie Sie wissen, kann das Laden von Gel-Batterien mit herkömmlichen Geräten großen Schaden anrichten. Daher ist es notwendig, die Eigenschaften des Speichers für die Gel-Batterie zu verstehen. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl den Batterietyp. Da das Design der Batterie recht spezifisch ist und die Endspannung der Batterien unterschiedlich ist, können die hohen Spannungen, die für eine AGM-Batterie akzeptabel sind, zum Sieden des Elektrolyten führen.

Die Temperaturkompensationsparameter in bestimmten Ladegeräten müssen mit den Werten übereinstimmen, die für bestimmte Batterien erforderlich sind. Wenn es keinen thermischen Ausgleich gibt, führt dies zu einer Tiefentladung und damit zu einer Verkürzung der Lebensdauer der Batterie. Außerdem ist es notwendig, dass das Ladegerät die richtigen Spannungen ausgibt. Denken Sie vor dem Laden einer Gelbatterie daran, dass die Batterie sehr empfindlich auf plötzliche Stromänderungen reagiert. Daher darf der Prozess nur unter genau definierten Spannungen durchgeführt werden. Bei der Auswahl eines Ladegeräts werden auch die Ladestufen berücksichtigt. Wenn wir einen Bleiakku nehmen, gliedert sich der Vorgang in drei Schritte. Die erste Möglichkeit ist das Laden mit Gleichstrom mit steigender Spannung. Dann ist die Spannung konstant und wird gleichzeitig um die Hälfte reduziert. Und dann wird die geladene Batterie durch eine niedrige konstante Spannung und eine minimale Stromstärke aufrechterhalten.

Abschluss

Wenn Sie diese Parameter kennen, können Sie, wie Benutzer sagen, erfolgreich Gel-Batterien für Roller verwenden. Wartung und Aufladung werden keine Schwierigkeiten bereiten. Bei richtiger und guter Pflege hält dieser Akku sehr lange.

Die Hauptfunktion und der Hauptzweck eines Batterieladegeräts besteht darin, eine Autobatterie schnell und qualitativ hochwertig aufzuladen. Nach dem Funktionsprinzip lassen sie sich in zwei große Gruppen einteilen – Impuls- und Transformator-. Für viele Autofahrer sind Trafo-Modelle längst zum Klassiker geworden, zunehmend werden sie durch Impuls-Modelle ersetzt. Diese Wahl des Verbrauchers wird durch die Kompaktheit und Benutzerfreundlichkeit von Impulsladegeräten gerechtfertigt. Mit diesem Ladegerät können Sie auch unterwegs aufladen.

Wo kann man ein Autobatterieladegerät kaufen?

Jeder Autofahrer kennt die Situation, wenn die Autobatterie leer ist und dringend aufgeladen werden muss. Dies geschieht planmäßig oder versehentlich, wenn Sie vergessen haben, das Radio oder das Radio im Auto, die Scheinwerfer oder andere Elemente auszuschalten, die Energie aus der Autobatterie verbrauchen. Außerdem ist im Winter eine schnelle Batterieentladung zu beobachten. Damit Sie Ihr Auto schnell und ohne unnötige Probleme „wieder zum Leben erwecken“ können, lohnt es sich, vorab ein solches Gerät wie ein Ladegerät für eine Autobatterie in die Hand zu nehmen und zu kaufen.

Wenn Sie sich für den Kauf von Autoladegeräten entscheiden möchten, muss der Akku für die gewählte Ladeart geeignet sein. Um die Parameter eines bestimmten Modells herauszufinden, reicht es aus, sich mit ihnen in der Produktkarte auf der Website vertraut zu machen.

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Ich bekam den L200C-Chip und erinnerte mich daran, wie ich mein erstes Ladegerät für gelversiegelte Batterien zusammengebaut hatte. Ich schnappte mir eine Nastolgia und beschloss, meine Arbeit zu wiederholen
Das Schema besticht im Allgemeinen durch seine Einfachheit und Zuverlässigkeit. Für Testversuche werde ich die gleiche Batterie wie zuvor verwenden, die übrigens seit 6-7 Jahren bei mir lebt. Ich habe 3 Jahre lang bei USV gearbeitet und nach dem Austrocknen die Batterie wiederhergestellt und den Rest der Zeit damit verbracht, Autoverstärker zu versorgen

Ein paar Worte zur Batterie. Die Batterie erzeugt 12V 2,16A, das Gewicht beträgt ca. 3kg. Der Unterschied zu Autobatterien besteht darin, dass sie mit Gel gefüllt sind und nicht kochen können und daher eine spezielle Aufladung benötigen. Das ist es. Nun, fangen wir an

Schema-Ladegerät für versiegelte Heliumbatterien

Der Stromkreis wird mit 5 bis 40 V versorgt, es ist jedoch besser, 30 V nicht zu überschreiten
Bietet eine stabilisierte Spannung von bis zu 32 V
Ladestrom bis zu 2A, es ist jedoch besser, 1,5A nicht zu überschreiten
Liste der Komponenten

C1 = 100n beliebig (Keramik, Folie)
C2 \u003d 3300 mF Wir nehmen die Spannung höher als das Netzteil
C3 = bis 1mF beliebig (Keramik, Folie)
R1 820 Ohm
VD1 hängt vom Ladestrom ab, Sie können jedoch einen beliebigen Wert angeben. Bei einer Ladung von beispielsweise 0,5A stellen wir die Diode auf 1A

Um die gewünschte Ladespannung einzustellen, müssen Sie Rv bestimmen. Sie wird durch die auf dem Ohmschen Gesetz basierende Formel Rv = Uo * R1 / (2,77-R1) bestimmt, wobei Uo die Ladespannung ist. R1 - aus dem Diagramm. In diesem Fall sind 820 Ohm, 2,77 die Referenzspannung von 4 Beinen des Mikros. Damit die Ladespannung beispielsweise 14,4 V beträgt, ist dies die Standardspannung zum Laden einer 12-V-Batterie. Wir berechnen Rv = 14,4 * 0,82 / (2,77-0,82) = 6,05 K, es ist besser, einen Trimmwiderstand zu nehmen von 5,7k + 0,47k, um die genaue Spannung einzustellen

Um den maximalen Ladestrom einzustellen, muss der Widerstand Ri für den Spannungsabfall zwischen den Schenkeln 5 und 2 bei einer Spannung von 0,45 V berechnet werden. Wir berechnen Ri nach der Formel Ri = 0,45 / I, wobei I der Ladestrom ist. Beispielsweise liegt ein Strom von 0,5 Ampere bei Ri = 0,45 / 0,5 = 0,9 Ohm. Widerstandsleistung P=I^2*Ri. Bei einem Ladestrom von 0,5 A beträgt die Leistung des Widerstands P = 0,22 W, besser ist es jedoch, 0,5 W zu nehmen

Außerdem ist es bei der Universalisierung des Ladens für mehrere Spannungen besser, dass die Spannungsdifferenz zwischen den Zweigen 1 und 2 so gering wie möglich ist, damit Sie Kühlkörper für die Mikroschaltung sparen. Wenn Sie das Laden mit 6 V und 12 V planen, ist es besser, einen Transformator mit einer Spannung von 15 V mit einem Abgriff von der Mitte zu nehmen, an der 7,5 V unter Last stehen. Und wenn Sie von 12 V auf 6 V umschalten, schalten Sie die Ladung der Wicklung von 15 V auf 7,5 V um.

Apropos Transformator. Seine Leistung hängt von der Ladespannung und dem Ladestrom ab. Wenn Sie planen, 1,5 A mit einem Strom bei einer Spannung von 14,4 V und einer 15 V-Sekundärwicklung unter Last zu laden, dann wird die Übertragungsleistung von 40 W auf 15 V und 2,5 A benötigt, während das Laden 22 W benötigt und der Rest in Wärme umgewandelt wird der Heizkörper.

Die Spannung am Transformator kann höher sein, jedoch bis zu 30 V. Aber gleichzeitig ist der Kühler gut. Bedenken Sie gleichzeitig, dass nach der Brücke und dem C2-Filter die Spannung um das 1,4-fache ansteigt, sodass der Transistor mit einer Sekundärspannung von bis zu 21 V betrieben werden kann

Nun, hiermit verabschiede ich mich von Ihnen. Erfolgreicher Zusammenbau und viel Erfolg beim Aufbau.

Zum sicheren, hochwertigen und zuverlässigen Laden aller Batterietypen empfehle ich

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Einfaches Ladegerät mit LED-Ladeanzeige, grüner Akku wird geladen, roter Akku wird geladen.

Es gibt einen Kurzschlussschutz und einen Verpolungsschutz. Perfekt zum Laden von Moto-Akkus mit einer Kapazität von bis zu 20 A/h, ein 9 A/h-Akku lädt in 7 Stunden, 20 A/h in 16 Stunden. Preis für dieses Ladegerät 403 Rubel, die Lieferung ist kostenlos

Dieser Ladegerättyp ist in der Lage, nahezu alle Arten von Auto- und Motorradbatterien von 12 V bis 80 Ah automatisch zu laden. Es verfügt über eine einzigartige Lademethode in drei Stufen: 1. Konstantstromladung, 2. Konstantspannungsladung, 3. Erhaltungsladung bis zu 100 %.
Auf der Vorderseite befinden sich zwei Anzeigen, die erste zeigt die Spannung und den Ladeprozentsatz an, die zweite zeigt den Ladestrom an.
Ziemlich hochwertiges Gerät für den Heimbedarf, der Preis stimmt 781,96 Rubel, die Lieferung ist kostenlos. Zum Zeitpunkt dieses Schreibens Anzahl der Bestellungen 1392, Grad 4,8 von 5. Eurostecker

Ladegerät für verschiedenste Batterietypen 12-24V mit Strom bis 10A und Spitzenstrom 12A. Kann Heliumbatterien und SA \ SA laden. Die Ladetechnik ist die gleiche wie beim Vorgänger in drei Stufen. Das Ladegerät kann sowohl im automatischen Modus als auch im manuellen Modus laden. Das Panel verfügt über eine LCD-Anzeige, die Spannung, Ladestrom und Ladeprozentsatz anzeigt.

Ein gutes Gerät, wenn Sie alle möglichen Batterietypen mit beliebiger Kapazität bis zu 150 A/h laden müssen

Preis für dieses Wunder 1 625 Rubel, die Lieferung ist kostenlos. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist die Zahl Bestellungen 23, Grad 4,7 von 5. Vergessen Sie bei der Bestellung nicht, dies anzugeben Eurostecker

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