Reanimation der Autobatterie. So stellen Sie eine Autobatterie wieder her und es ist generell sinnvoll, eine Batterie zu restaurieren

Batterien sind eine stabile Konstantspannungsquelle, sie sind in individuellen Bauformen und Geräten unersetzlich. Aber natürlich gibt es keine ewigen Dinge auf der Erde, und mit Batterien vergeht die Zeit und sie sind nicht mehr brauchbar, was tun? Wegwerfen und neu kaufen? Sie können natürlich, aber es ist besser, zu versuchen, sie zu reparieren. Auf dem Markt finden Sie ein Meer von Batterien unterschiedlicher Kapazitäten und Spannungen. Sie verwenden hauptsächlich Säure-Alkali- und Lithium-Batterien. Heute werden wir darüber sprechen, wie man solche Arten von Batterien wie Blei repariert. Säurebatterien - häufiger als Blei-Helium-Batterien bezeichnet. Zwei Bleiplatten werden in Schwefelsäure getaucht, eine Platte ist positiv, die andere negativ. Diese Batterien werden am häufigsten in der Automobiltechnik und in Taschenlampen verwendet. Sie haben eine relativ kurze Lebensdauer. Sie können auf verschiedene Weise repariert (wiederhergestellt) werden.

Die erste Methode zum Mehrfachladen mit einem kleinen Nennstrom mit kleinen vorübergehenden Unterbrechungen zwischen den Ladevorgängen. Am Ende der ersten und der folgenden Ladungen steigt die Spannung an der Batterie allmählich an und sie nimmt keine Ladung mehr an. Während der Pause gleichen sich die Elektrodenpotentiale an der Oberfläche und in der Tiefe der Masse der Platten an, während der dichtere Elektrolyt aus den Poren der Platten in den Elektrodenzwischenraum strömt und bei kurzzeitigen Pausen die Spannung an der Batterie reduziert. Während einer zyklischen Ladung beginnt die Dichte des Elektrolyten zuzunehmen, wenn die Batterie Kapazität aufbaut. Wenn die Dichte normal wird und die Spannung an einem Abschnitt 2,5-2,7 Volt erreicht (der Nennwert jeder Dose beträgt 2 Volt), wird die Ladung gestoppt. Dieser Zyklus wird 5-8 mal wiederholt. Der Ladestrom ist zehnmal geringer als die Akkukapazität, sagen wir der Akku hat eine Kapazität von 1000 mA/Stunde, dann soll der Ladestrom 80 bis 100 Milliampere betragen.

Die zweite Möglichkeit, Säurebatterien wiederherzustellen, besteht darin, den Elektrolyten zu ersetzen. Wir lassen den Elektrolyten aus der Batterie ab und spülen die Batterie mehrmals mit heißem Wasser aus. Als nächstes 3 Teelöffel Backpulver nehmen und mit 100 ml Wasser verdünnen. Wasser aufkochen und sofort kochendes Wasser in die Batterie gießen, 20 Minuten warten und ablassen. Wir wiederholen diesen Vorgang mehrmals. Dann spülen wir den Akku 3 mal mit heißem Wasser aus. Diese Wiederherstellungsmethode ist für Autobatterien sehr praktisch. Gießen Sie in der letzten Arbeitsphase einen neuen Elektrolyten ein und laden Sie die Batterie 24 Stunden lang auf. Die reparierte Batterie wird 10 Tage lang einmal täglich geladen, die Ladung dauert 6 Stunden, die Ladeparameter sind 14-16 Volt, der Ladestrom beträgt 10 Ampere (nicht mehr).

Die dritte Methode ist das umgekehrte Laden. Dazu benötigen Sie eine leistungsstarke Spannungsquelle (z. B. ein Schweißgerät), die Spannung des Ladegeräts beträgt 20 Volt und der Strom beträgt 80 Ampere oder mehr, wir öffnen die Stecker der Dosen und laden sie nur wieder auf - wir Verbinden Sie das Plus der Stromquelle mit dem Minus der Batterie und das Minus der Stromquelle mit der Plusbatterie. Gleichzeitig kocht die Batterie, aber passen Sie nicht auf, wir laden 30 Minuten lang auf, lassen dann den Elektrolyten ab, spülen mit heißem Wasser ab und gießen neuen Elektrolyten ein. Wir nehmen ein gewöhnliches Ladegerät mit einer Stromstärke von 10-15 Ampere und laden den reparierten Akku 24 Stunden lang auf, verwechseln Sie nur nicht die Polarität, da der werksseitige Pluspol bereits negativ und negativ positiv ist, um Reparaturen und

Kenntnisse über die Technik zum Reparieren einer Autobatterie können vom Autobesitzer aufgrund ihrer Funktionsunfähigkeit oder Entladung erforderlich sein. Eine defekte Batterie führt zu Problemen beim Starten des Motors und zur Unfähigkeit, das Auto zu betreiben.

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Wann könnten Reparaturen erforderlich sein?

Dass die Batterie im Auto restauriert und repariert werden muss, zeigen folgende Anzeichen:

1. Fehlfunktionen der elektrischen Ausrüstung. Die Geräte im Auto sind instabil, sie können beliebig abgeschaltet werden. Optik kann zu dunkel sein.
2. Die Fahrzeugbatterie ist schnell geladen. Dies deutet auf eine Abnahme der Kapazität hin, mit dem Ergebnis, dass das Aufladen weniger Zeit in Anspruch nimmt.
3. Probleme beim Starten des Netzteils. Der Anlasser dreht mühsam, zu langsam. In einigen Fällen ist das Starten des Motors des Autos überhaupt nicht möglich.

Ursachen von Störungen

Aufgrund der in der Tabelle aufgeführten Fehler ist es notwendig, Autobatterien zu restaurieren und zu reparieren.

Der Benutzer Nizhny Novgorod Akkumulator sprach ausführlich über Gerätestörungen und die Nuancen ihrer Diagnose und Wiederherstellung.

Reparaturmethoden für Autobatterien

Das Verfahren zur Fehlersuche an der Batterie der Maschine hängt von der Art des Schadens ab - mechanisch oder Desulfatierung des Geräts. Unabhängig von der Art des Ausfalls müssen alle Maßnahmen sorgfältig durchgeführt werden, da der Elektrolyt Schwefelsäure ist, eine korrosive Flüssigkeit. Die Batterie muss mit Gummihandschuhen repariert werden und die Arbeitslösung darf nicht mit Haut und Schleimhäuten in Berührung kommen.

Bei mechanischer Beschädigung

Diese Art von Defekt sollte die Integrität der internen Zellen der Batterie - Platten und Separatorkomponenten in den Zellen - nicht beeinträchtigen. Mechanische Schäden sind in der Regel Risse im Kunststoff, aus dem der Körper besteht. Solche Pannen treten als Folge einer minderwertigen Befestigung der Autobatterie im Sitz an der Stelle unter der Motorhaube auf. Manchmal treten sie aufgrund von Fehlern bei der Installation sowie unsachgemäßem Transport des Akkus auf. Die Beseitigung mechanischer Schäden ist mit geringfügigen Mängeln möglich, da es unpraktisch ist, schwere Risse zu reparieren.

Wenn die Mängel des Gehäuses beseitigt werden können, wird der Reparaturvorgang mit einer speziellen Heißschweißmethode durchgeführt. Für die Restauration benötigen Sie einen ähnlichen Kunststoff. Es ist wünschenswert, dass es aus demselben Batteriegehäuse entnommen wird.

Zur Schadensbehebung gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Mit einem speziellen Patch. Auf das Batteriegehäuse wird ein Stück Plastik aufgebracht. Für eine hochwertige Fixierung benötigen Sie einen Lötkolben, dieser muss vorher aufgewärmt werden. Mit Hilfe von Lötzinn wird das Kunststoffpatch mit dem Körper verlötet. Es ist nur notwendig, die Kanten des Pflasters zu schmelzen.
2. Wenn der Schaden nicht schwerwiegend ist, können Sie auf einen Patch verzichten. Das Wiederherstellungsverfahren besteht darin, Kunststofflot zu verwenden. Im Voraus ist es notwendig, eine vertiefte Rille entsprechend der Trajektorie des Risses zu machen. Dies ist notwendig, damit das Kunststofflot den Schaden selbst ausfüllt.

Sie können wiederherstellen und mit Ihren eigenen Händen. Diese Elemente sind durch ein Problem wie das Abbrechen eines Teils der Klemme gekennzeichnet. Reparaturen lassen sich am besten durch Schweißen durchführen, aber nicht jeder Autobesitzer hat die Möglichkeit, ein Schweißgerät zu bedienen. Das Wesentliche des Verfahrens besteht darin, selbstschneidende Schrauben zu verwenden. In die Klemmenklemme müssen Sie mit einem Bohrer ein Loch bohren, dessen Bohrdurchmesser etwa 4-5 mm beträgt (er sollte durch zwei Teile des Kontakts gehen).

Aneinander liegende Oberflächen müssen mit einem leitfähigen Fett behandelt werden. Dies verringert den Widerstandsparameter und verhindert eine zukünftige Oxidation. Die Befestigung erfolgt mittels Schrauben oder selbstschneidenden Schrauben.

Batteriedesulfatierung

Mit diesem Verfahren können Sie interne Fehler beim Betrieb des Geräts beseitigen. Um dies durchzuführen, ist jedoch in der Regel eine Demontage der Batterie erforderlich.

Physischer Weg

Diese Art der Batteriereparatur ist eine der schwierigsten und extremsten, da die Kontaktplattenpakete demontiert und manuell gereinigt werden müssen.

Das Wiederherstellungsverfahren wird wie folgt durchgeführt:

1. Zuerst müssen Sie den Akku teilweise zerlegen, dafür werden im oberen Teil des Gehäuses spezielle Fenster ausgeschnitten. Um die Aufgabe zu erledigen, benötigen Sie einen Lötkolben mit dünner Spitze oder ein maximal erhitztes Messer. Andere Möglichkeiten zur Demontage des oberen Batteriedeckels sind nicht zulässig, da sie zum Eindringen von Plastikspäne in die Dosen führen können. Es ist möglich, eine Stichsäge zu verwenden, aber nicht wünschenswert.
2. Die Plattenelemente werden durch die technologischen Löcher demontiert und gereinigt.
3. Anschließend müssen diese Teile gespült werden. Um die Aufgabe abzuschließen, können Sie nur spezielles destilliertes Wasser verwenden, das bei einem Autohändler gekauft wird.
4. Das Destillat wird auch zum Spülen der Innenteile der Dosen verwendet.
5. Die Kontaktelemente müssen wieder eingebaut werden. Die zuvor hergestellten Fenster müssen gelötet werden.
6. Die Batterie ist mit neuem Elektrolyt gefüllt. Wichtig ist, dass die Arbeitslösung alle Dosen abdeckt.

Bei der Durchführung der physikalischen Methode ist Vorsicht geboten, da Bleiplatten insbesondere nach längerem Betrieb recht zerbrechlich sind. Wenn Sie nicht vorsichtig vorgehen, können sie versehentlich beschädigt werden. Die Zerstörung von Elementen während der Reinigung führt zu deren Funktionsunfähigkeit. Es wird empfohlen, bei einem vollständigen Ausfall des Akkus auf diese Wiederherstellungsmethode zurückzugreifen, wenn andere Reparaturmöglichkeiten nicht helfen.

Chemische Methode

Um die Batterie mit dieser Methode wiederherzustellen, benötigen Sie eine spezielle chemische Lösung von Trilon V. Der Vorgang selbst wird in wenigen Stunden durchgeführt. Die Hauptschwierigkeit liegt jedoch in der Vorbereitung der Lösung zur Reparatur direkt.

Das Wiederherstellungsverfahren ist wie folgt:

1. Die Fahrzeugbatterie ist vollständig geladen. Dazu wird ein Ladegerät verwendet.
2. Die Bänke am Batteriegehäuse werden geöffnet, die gesamte Elektrolytlösung muss aus der Batterie abgelassen werden.
3. Mit dem gereinigten Destillat werden die Dosen gewaschen.
4. Eine Elektrolytlösung wird in das Gerät gegossen, danach muss die Batterie etwa eine Stunde lang stehen bleiben. Das Verfahren zur Sulfatentfernung kann von einem Sieden der Flüssigkeit und einer Gasentwicklung begleitet sein. Wenn die Reaktion endet, können Sie die Aufgabe wiederholen.
5. Anschließend wird die Batterie wieder mit Destillat gespült. Danach wird eine frische Lösung des Arbeitsfluids in die Gläser gegossen. Bei der Zugabe von Elektrolyt ist auf die erforderliche Dichte zu achten.
6. In der letzten Phase wird die Batterie geladen.

Diese Option ist eine der effektivsten, wenn die Batteriefehlfunktion mit einer Tiefentladung verbunden ist.

Der Hauptnachteil dieser Methode ist die Notwendigkeit, bei der Implementierung so sorgfältig wie möglich zu sein. Bei Batteriereparaturen können Bleistücke zwischen die Plattenzellen fallen und das Gerät verstopfen.

Der Sender "Batterienothilfe" informierte über die chemische Methode zur Wiederherstellung der Maschinenbatterie.

Gegenstromladung

Um diese Aufgabe zu erfüllen, benötigen Sie ein spezielles Ladegerät. Es ist ein Umkehrstromgenerator. Eine Gleichrichtereinheit mit einer Nennleistung von 50 Hertz mit Entladelast gilt nicht als Entschwefelungsanlage.

Die erste Methode zum Laden mit reversiblem Strom:

1. Ihre Implementierung ist bei Batterien relevant, die durch einen kleinen oder mittleren Sulfatierungsgrad gekennzeichnet sind. Bei der Einrichtung des Geräts muss der Rückstromparameter im Bereich von 0,5 bis 2 Ampere eingestellt werden.
2. Die Batterie wird aus dem Fahrzeug entfernt. Daran werden die Sonden des Ladegeräts angeschlossen. Der Minuspol wird mit dem Minuspol verbunden, der Pluspol mit dem Pluspol.
3. Der Desulfatierungsvorgang sollte 20 bis 50 Stunden ohne Unterbrechung durchgeführt werden. Manchmal dauert es länger. Wenn die Aufgabe abgeschlossen ist, erhöht sich der Dichteparameter der Elektrolytlösung.
4. Die Spannungswerte zeigen an, dass der Vorgang abgeschlossen ist. Dieser Wert sowie die Dichte der Arbeitslösung sollten sich zwei Stunden lang nicht ändern.

Die Implementierung der folgenden Option ist im Falle einer schweren Sulfatierung der Batterie relevant, ihre Implementierung erfolgt mit einer kleinen Stromladung:

1. In der ersten Stufe wird das Gerät vollständig entladen, bis zu etwa 1,8 Volt pro Dose. Wird im Auto eine 6CT-Batterie verwendet, muss diese auf 10,8 V entladen werden.
2. Die Elektrolytlösung wird aus den Batteriedosen entfernt. Es ist notwendig, die Kappen abzuschrauben und die Flüssigkeit abzulassen. Stattdessen wird frisches Destillat in das Gerät eingefüllt.
3. Das Ladegerät ist auf den minimalen Stromwert eingestellt. Damit der Spannungsparameter nicht mehr als 2,3 Volt beträgt. Je stärker die Batterie geladen ist, desto höher ist die Dichte der Arbeitslösung. Wenn dieser Parameter auf 1,11 g / cm3 ansteigt, wird die Flüssigkeit aus den Dosen abgelassen und dann das Destillat erneut gegossen. Der Desulfatierungsvorgang wird fortgesetzt, während die Spannung bis zu 2,3 ​​Volt betragen sollte.
4. Nachdem die Dichte der Arbeitslösung 1,12 g / cm3 beträgt, wird der Rückstromparameter auf 1 Ampere eingestellt. Steigt dieser Wert nicht mehr an und entweicht Gas aus den Dosen, ist der Ladevorgang beendet.
5. Danach muss der Akku zwei Stunden lang mit einem Strom aufgeladen werden, der 20 % des Nennwertes entspricht. Dann wird der Aufladevorgang in einem ähnlichen Modus fortgesetzt, bis der Spannungswert sowie die Dichte des Elektrolyten auf dem gleichen Niveau bleiben. Im Durchschnitt muss die Aufgabe zwei- bis fünfmal wiederholt werden.
6. Dann wird der Batterie frischer Elektrolyt hinzugefügt, dessen Dichte etwa 1,21-1,22 g / cm3 betragen sollte. Der Akku ist vollständig geladen. Nach Abschluss der Aufgabe sollte der Akku etwa drei Stunden halten. Dann wird der Dichteparameter der Flüssigkeit eingestellt.

Der Kanal "SamiSuSami hand made for pleasure" sprach über die Wiederherstellung der Batterie durch die Methode des Rückstroms.

Die Hauptvorteile dieser Methode:

1. Eine irreversible Sulfatierung der Platten ist praktisch ausgeschlossen. Dieser Grund ist schwerwiegend und beeinträchtigt die Lebensdauer des Geräts.
2. Beim Aufladen mit einem kleinen reversiblen Strom, dessen Wert nicht mehr als 1-2 Ampere beträgt, wird der Desulfatierungsprozess intensiv durchgeführt. Auch die Kapazität des Akkus wird wiederhergestellt.

Nachteile dieser Methode:

1. Lange Batteriereparaturzeit.
2. Geringe Effizienz des Ladevorgangs.
3. Um die Aufgabe abzuschließen, benötigen Sie ein spezielles Gerät, dessen Kosten in den Geschäften recht hoch sind.
4. Diese Methode kann unwirksam sein, wenn die Batteriesulfatierung tief ist. Ihre Umsetzung ist eher präventiv relevant.

Impulsladung

Um diese Aufgabe zu erfüllen, benötigen Sie spezielles Ladeequipment. Es sollte eine Pulsfunktion sowie eine Desulfatisierungsfähigkeit aufweisen. Das Ladegerät muss an die Batteriepole angeschlossen werden, der Vorgang wird vom Gerät automatisch durchgeführt.

Das Implementierungsprinzip dieser Methode ist einfach:

1. Der Akku wird mit einem Mindeststrom geladen, der Vorgang dauert zehn Minuten.
2. Anschließend wird der Akku geladen. Sie können eine normale 12-Volt-Glühbirne verwenden, deren Leitungen an die Batteriesonde angeschlossen sind. Der Entladevorgang wird eine Minute lang durchgeführt.

Sie können den Zeitraum ändern, aber das Prinzip selbst bleibt gleich. Der Einsatz dieser Option ist in Fällen möglich, in denen die Batterie nicht vollständig zerstört ist.

Die Hauptnachteile der Methode:

1. Hohe Ausrüstungskosten. Es kann bis zu 10.000 Rubel und mehr betragen.
2. Durch die Verwendung hoher Stoßströme besteht die Möglichkeit der Zerstörung der Elektrodenelemente. Daher sollte dieser Parameter klein sein.
3. Verwenden Sie diese Methode nicht mit wartungsfreien Batterien.

Benutzer Victor Vector sprach ausführlich über die Vor- und Nachteile der gepulsten Batterieladung.

Erholung mit Trainingszyklen

Der Reparaturvorgang wird wie folgt durchgeführt:

1. Der Akku wird mit normalem Strom aufgeladen, bis das Gerät vollständig geladen ist.
2. Der Vorgang ist beendet, dann sollte der Akku mindestens drei Stunden stehen.
3. Das Aräometer misst die Dichte des Elektrolyten. Bei Bedarf wird der Parameter angepasst.
4. Damit sich der neue Elektrolyt mit dem alten vermischt, wird die Batterie 30 Minuten lang aufgeladen.
5. Ein Batterietest wird mit normalem Strom durchgeführt. Bei der Durchführung der Aufgabe ist es erforderlich, die Entladezeit für jede Dose auf einen Spannungswert von 1,7 Volt zu steuern. Für die gesamte Batterie beträgt dieser Parameter 10,2 V. Um die Summe zu berechnen, müssen Sie den Wert des Entladestroms sowie die Entladezeit multiplizieren.
6. Dann wird das Gerät bis zum Ende aufgeladen. Stellt sich am Ende heraus, dass der Wert der Batteriekapazität weniger als 50 % der Nennleistung beträgt, gilt die Batterie als defekt.

Die Hauptnachteile dieser Methode:

• mit der ständigen Umsetzung dieser Methode wird die Batterielebensdauer reduziert;
• die Wirksamkeit des Verfahrens ist minimal, wenn das Problem eine tiefe Sulfatierung der Batterie ist.

Anwender Victor Vector sprach ausführlich über Trainingszyklen für die Autobatterie-Reparatur.

Regeneration mit normaler Ladung

Diese Option gilt als eine der einfachsten:

1. Die Autobatterie wird mit geringem Strom geladen, dazu muss das Ladegerät auf 14 V und 1 Ampere eingestellt werden. Der Ladevorgang dauert 8-10 Stunden. Wenn die Arbeitslösung zu kochen beginnt, muss der Strom reduziert werden.
2. Als Ergebnis der Aufgabe sollte der Spannungsparameter steigen.
3. Das Ladegerät ist getrennt. Danach muss die Batterie einen Tag im vom Bordnetz getrennten Zustand stehen.
4. Der Stromparameter wird auf etwa 2-2,5 Ampere erhöht. Der Ladevorgang dauert acht Stunden.
5. Nach Abschluss dieser Schritte sollte der Dichtewert leicht ansteigen und der Spannungsparameter wird ebenfalls steigen.
6. Der Akku entlädt sich. An den Anschlussklemmen des Gerätes ist eine 12-Volt-Kontrollleuchte angeschlossen. Wir müssen warten, bis die Batterie vollständig entladen ist. Diese Aufgabe wird wiederholt, bis der Dichtewert sowie die Spannung (bis zu 12 Volt) normalisiert sind.

Diese Option ist nicht die schnellste. Es ist jedoch am effektivsten und ermöglicht es Ihnen in der Praxis, die Leistung von laufenden Batterien wiederherzustellen.

Wenn die Bank in der Aktienbank geschlossen ist

Das Verschließen eines der Elemente beeinträchtigt schließlich die Funktion der verbleibenden Dosen, daher ist dieses Problem schwerwiegend. Beim Aufladen wird die gesamte Spannung gleichmäßig auf die Plattenpakete verteilt. Wenn eine Bank nicht funktioniert, wird der Prozess unterbrochen. Dies führt zum Sieden des Arbeitsmediums innerhalb der Vorrichtung und einer weiteren Sulfatierung der Plattenelemente.

Das Verfahren zur Reparatur von Autobatterien mit einer geschlossenen Bank ist wie folgt:

1. Zuerst müssen Sie feststellen, welches der Elemente nicht in Ordnung ist. Beim Aufladen kocht die Bank. In einigen Fällen kochen alle Elemente, der nicht arbeitende Teil jedoch nicht.
2. Dann muss die gesamte Elektrolytlösung aus dem Gefäß entfernt werden.
3. An der oberen Abdeckung des Gehäuses muss ein Loch gebohrt werden. Dazu können Sie eine Stichsäge verwenden. Es ist darauf zu achten, dass keine Plastikspäne in das Gerät gelangen.
4. Dann sollten die Platten aus den Dosen entfernt werden. Sie müssen mit Destillat gespült werden.
5. Der nächste Schritt wird die visuelle Diagnose sein. Alle Plattenelemente müssen überprüft werden, um die Ursache des Kurzschlusses zu ermitteln. Wenn die Batterie längere Zeit funktioniert hat, kann das Problem die Bildung von Ablagerungen am Boden der Dose sein. Falls vorhanden, wird eine Spülung durchgeführt.
6. Anschließend wird das Plattenpaket montiert, die Abdeckung montiert und fixiert.

Der Kanal "Spectrum" sprach über die Reparatur des Akkus, wenn eines der internen Elemente des Geräts geschlossen ist.

Wenn die Batterie wartungsfrei ist

Dieses Verfahren ist komplizierter, da der Verbraucher keinen direkten Zugang zu Banken hat. Daher ist es nicht möglich, die Dichte des Elektrolyten zu diagnostizieren. Sie können die Abdeckung bohren, um die Aufgabe abzuschließen, aber es ist am besten, dies nicht zu tun. Dies liegt daran, dass sich hier das Gasauslasssystem befindet. Wenn es verletzt wird, funktioniert es nicht, die Batterie wiederherzustellen.

Das Reparaturverfahren wird wie folgt durchgeführt:

1. Der Stand der Arbeitsflüssigkeit in den Batteriebänken wird bestimmt. Sie können es mit einer hellen Taschenlampe überprüfen.
2. Bei niedrigem Elektrolytstand muss ein Loch in den Batteriedeckel gebohrt werden. Sein Durchmesser beträgt 2-3 mm.
3. Mit einer Spritze wird frisches Destillat in die Batteriegläser gegossen.
4. Das Loch ist gelötet.

Durch zyklische Lade- und Entladeverfahren können wartungsfreie Batterien wiederhergestellt werden.

Batteriepflege

Nuancen der Batteriewartung:

1. Alle drei Monate ist es notwendig, die Spannungsparameter des Geräts zu diagnostizieren. Die Prüfung wird bei ausgeschaltetem und laufendem Motor durchgeführt.
2. Beim Starten des Verbrennungsmotors und Scrollen der Startereinheit verliert die Batterie einen Teil der Flüssigkeit. Daher ist es manchmal erforderlich, die Elektrolytlösung in die Gläser zu geben. Bei gewarteten Batterien sollte monatlich eine Elektrolytstandsdiagnose durchgeführt werden. Zur Zugabe wird nur Destillat verwendet.
3. Wenn die Batterie nicht im Fahrzeug installiert ist, muss sie regelmäßig aufgeladen werden. Wenn die Maschine nicht verwendet wird, trennen Sie beim Langzeitparken die Pole von der Batterie.

Video "Ein Beispiel für die Reparatur eines defekten Akkus"

Der Svalker-Kanal präsentierte detaillierte Anweisungen zur Restaurierung einer Autobatterie, deren Lebensdauer mehr als zehn Jahre betrug.

Inhalt

Während der Nutzung eines mobilen Geräts wird der Akku definitiv seine Ressourcen und "Alter" verbrauchen. Dies äußert sich in einer schnellen Abnahme der Ladung und einer langsamen Aufladung. Manchmal schaltet sich das Gerät nach dem Ausschalten einfach nicht ein und reagiert nicht auf das Drücken von Tasten. Dies ist ein typisches und bekanntes Phänomen für Lithium-Batterien, die derzeit in allen Smartphones verwendet werden. Sie können eine neue Ladequelle kaufen, aber wenn Sie Geld sparen möchten, gibt es Optionen zur Selbstreanimation des Akkus.

So funktioniert der Telefonakku

Die meisten Gadgets haben eine Batteriefunktion. Es gibt verschiedene Arten von Telefonbatterien:

• Ni-Cd - Nickel-Cadmium;
• Ni-Mh - Nickelmetallhydrid;
• Li-Ion - Lithium-Ion.

NiCd-Akkus haben das größte Ladevolumen, sie sind einfach herzustellen, zu lagern und zu betreiben. Wird häufig verwendet, um medizinische Geräte, Radios, Elektrowerkzeuge und professionelle Videokameras mit Strom zu versorgen. NiMh-Akkus erzeugen während des Ladevorgangs mehr Wärme, sodass ein komplexer Algorithmus erforderlich ist, um festzustellen, wann sie vollständig geladen sind. Aus diesem Grund verfügen die meisten dieser Batterien über einen internen Temperatursensor. NiMh lädt für eine lange Zeit (über das 2-fache der Dauer der NiCd-Ladung), aber ihre Kapazität ist viel größer.

Li-Ion-Akkus sind, umgerechnet auf ein Kilogramm Gewicht, doppelt so hoch wie der Wert von NiCd. Aus diesem Grund werden Lithium-Ionen-Akkus heute in allen Telefonen, Laptops verwendet, bei denen neben der Akkulaufzeit auch das Gewicht des Produkts wichtig ist. Das Design der Batterie selbst ist sehr einfach: zwei Graphitplatten aus Lithium und Kobaltoxid, die mit Elektrolyt geschmiert und zu einer Rolle gerollt werden.

Warum sich der Akku entlädt

Smartphone-Besitzer in einem oder anderthalb Jahren bemerken eine Abnahme der Geräteleistung, die Ladung verschwindet schnell. Dies kann aus mehreren Gründen passieren, einige davon können programmgesteuert behoben werden (Deaktivierung unnötiger Funktionen, WLAN, Reinigung von Viren), während andere technisch nur durch Wiederherstellen der Akkukapazität behoben werden können. Beliebte Gründe, warum sich die Batterie entlädt, sind die folgenden Faktoren.

Die überwältigende Mehrheit der Smartphones läuft auf dem Android-Betriebssystem, das aufgrund seiner Komplexität und Open Source fehleranfällig ist, die Optimierung des Betriebssystems ist auf niedrigem Niveau. Mehrere Dutzend Programme laufen automatisch im Hintergrund ab, selbst im Standby-Modus (bei ausgeschaltetem Bildschirm) "fressen" sie die Ladung weiter und führen zu einem rapiden Abfall der Akkukapazität. Viele dieser Hintergrundprogramme sind für den durchschnittlichen Benutzer unnötig und sollten deaktiviert werden.

• Viren

Das Android-System ist kostenlos, der Dichter gewann eine solche Popularität, Hacker konnten dies nicht ignorieren und begannen, Schadprogramme dafür zu erstellen. Die Aktivität solcher Viren führt zu einer schnellen Abnahme der Akkuleistung des Telefons. Zudem sinkt die Leistung von Smartphones selbst bei starken Prozessoren. Die folgenden Anzeichen (mit Ausnahme von Antivirenprogrammen) helfen, das Vorhandensein von "Schädlingen" zu bestimmen: das Erscheinen von Werbung an den falschen Stellen, eine Erhöhung der Temperatur des Gadget-Gehäuses, das System verlangsamt sich.

• Defekter Akku

Ein Ausfall einer Batterie führt zu einem schnellen Energieverlust. Dies tritt häufiger bei längerer Anwendung auf, in der Regel nach zwei Jahren. Dies ist ein unvermeidlicher Prozess der Verschwendung von Ausrüstungsressourcen. Manchmal kommt es durch Verschmutzung der Anode und Kathode zu einer Abnahme der Nennkapazität der Batterie. Dies führt zu einer Verlangsamung physikalischer und chemischer Prozesse, die die Fähigkeit der Batterie beeinträchtigen, die angesammelte Ladung abzugeben. Mit einigen Methoden ist es möglich, den Anfangswert der Batterie zu erreichen.

Akkukapazität und Haltbarkeit

Wiederherstellungsprozesse bei ständiger Nutzung des Geräts können nicht hundert Prozent der gleichen Spannung zurückgeben. Mit der Zeit lässt die Leistung des Akkus nach, er nutzt sich ab und wird unbrauchbar. Li-Ion-Akkus haben eine Haltbarkeit von 2 Jahren ab Herstellungsdatum. Während dieser Zeit gehen 20 bis 35 % ihrer Leistung verloren. Die Wiederherstellung eines alten Akkus ist keine leichte Aufgabe, achten Sie also auf das Herstellungsdatum Ihres Telefons.

So überprüfen Sie den Akku Ihres Telefons

Für den Test benötigen Sie ein Gerät namens Voltmeter, das hilft, die Spannung des Geräts zu messen. Es wird empfohlen, die Batterie zuerst einer Sichtprüfung zu unterziehen. Wenn die Batterie längere Zeit in Betrieb war, könnte sich ihre Struktur verformen, zum Beispiel anschwellen. Wenn Flüssigkeit auf die Kontakte gelangt, oxidiert sie. Diese Faktoren wirken sich auf die Batteriekapazität aus und senken den spezifischen Wert. Um die Batterie zu überprüfen, benötigen Sie:

• Entfernen Sie den Akku aus dem Gerät;
• legen Sie den positiven Kontakt des Voltmeters an den Pluspol an;
• mach das gleiche mit negativ;
• in den Einstellungen wird der Nennwert der gemessenen Spannung festgelegt.

Die Spannung, die Sie beim Messen erhalten haben und zeigt den Ladezustand des Akkus an. Zur Bewertung des Indikators können Sie folgende Werte verwenden:

• weniger als 1 V - Sie müssen den Akku aufladen;
• ca. 2 V - der Akku ist geladen, die Kapazität ist durchschnittlich;
• 3,6-3,7V - Voll aufgeladener Akku mit hoher Kapazität.

Wiederherstellung des Telefonakkus

Wenn Sie möchten, können Sie versuchen, die "Lebensdauer" der Batterie mit einigen Methoden wiederherzustellen. Die Wiederherstellung eines Smartphone-Akkus ist eine vorübergehende Maßnahme, die Ressourcen des Geräts sind nicht unbegrenzt, sodass der Akku irgendwann immer noch ausgetauscht werden muss. Im Folgenden finden Sie die Methoden zum Erhöhen der Batteriekapazität, die Sie zu Hause selbst durchführen können. Für einige benötigen Sie zusätzliche Werkzeuge, die Fähigkeit, mit Ihren Händen zu arbeiten. Wenn Sie neu in diesem Bereich sind, ist es besser, nicht zu restaurieren, sondern eine neue Batterie zu kaufen.

Mit einem dedizierten Ladegerät

Sie können einen Li-Ion-Akku mit einem Multimeter und Aimax B6 wiederherstellen. Letzteres Gerät ist einfach zu kaufen, es funktioniert gut, wenn Sie den Akku zu Hause wiederbeleben müssen. Zuerst überprüfen wir die Batterie selbst mit einem Multimeter. Schließen Sie es an, indem Sie es auf den Spannungsmessmodus einstellen. Bei einer Tiefentladung zeigt das Multimeter dies beim Mindestwert von U in Millivolt an.

Manchmal misst der Controller nicht die tatsächliche Spannung. Es gibt zwei Ausgänge - Plus und Minus, die direkt von der Batterie zum Controller gehen. Die Spannung an den Klemmen beträgt in der Regel 2,6 V, bei Lithiumbatterien reicht dies jedoch nicht aus. Um eine echte Spannung zu erhalten, müssen Sie die Batterie auf 3,2 V aufladen. Dann beginnt das Multimeter, die tatsächliche Spannung wiederzugeben Stromspannung. Es ist notwendig, den negativen Draht zu erden und den roten an die Stromversorgung anzuschließen; es ist nicht erforderlich, einen hohen Strom einzustellen.

Aimax ist praktisch, da es mehrere Modi unterstützt, die sich für verschiedene Arten von Telefonbatterien unterscheiden. Aktivieren Sie den entsprechenden Modus (Lithium-Polymer oder Lithium-Ionen), stellen Sie die Spannung auf 3,7 V und die Ladung auf 1 A ein. Die Spannung beginnt zu steigen, was eine erfolgreiche Wiederherstellung der Kapazität anzeigt. Die Anzeige sollte 3,2 Volt erreichen und die Batterie "schwingt". Dann können Sie es wieder in Ihr Tablet oder Telefon einlegen oder es mit Ihrem eigenen Gerät vollständig aufladen.

Wiederherstellen der Telefonakkukapazität von einem anderen Akku

Sie benötigen eine andere 9-Volt-Batterie, ein elektrisches Klebeband und einen dünnen einfachen Draht. Diese DIY-Telefonbatteriewiederherstellung wird für alle Elektronikliebhaber interessant sein. Sie können die Kapazität mit dem folgenden Algorithmus wiederherstellen:

1. Führen Sie die Drähte zu den Kontakten der zu reparierenden Batterie. Jeder Pol braucht seinen eigenen.
2. Sie können Plus und Minus nicht mit derselben Leitung schließen, dies führt zu einem Kurzschluss und Sie können die Batterie nicht mehr wiederherstellen.
3. Sichern Sie die Kontakte mit Isolierband und notieren Sie sich mit einem + und - Marker.
4. Verbinden Sie den Pluspol mit "+" der 9-Volt-Batterie und den Minuspol auf die gleiche Weise.
5. Sichern Sie auf dieser Seite auch die Kontakte mit Isolierband.
6. Nach einer Weile sollte sich die Batterie aufheizen.
7. Wenn der Akku merklich warm wird, müssen Sie ihn vom "Spender" trennen und in das Telefon einlegen, um seine Funktion zu überprüfen.
8. Überprüfen Sie nach dem Einschalten sofort den Ladezustand und stellen Sie das Handy so ein, dass es im Standardmodus aufgeladen wird.

Mit einem Widerstand und einem "nativen" Ladegerät

Diese Methode ist einfach, Sie benötigen keine speziellen Geräte oder Geräte, Sie benötigen nur Ihr eigenes Ladegerät. Die Reparatur des Telefonakkus erfordert Folgendes:

• Widerstandsgerät mit einer Mindestleistung von 330 Ohm, maximal - 1 kOhm;
• Netzteil 5-12 V (Ladegerät vom Telefon ist geeignet).

Um die Batterie wiederherzustellen, müssen Sie den folgenden einfachen Schaltplan ausführen: Minus vom Adapter zum Minus der Batterie, Plus wird über einen Widerstand an Plus ausgegeben. Dann müssen Sie Strom anlegen und die Spannung an der Batterie beginnt zu steigen. Sie sollten es auf 3 V bringen, dies dauert 10 bis 15 Minuten. Anschließend können Sie den Akku wie gewohnt verwenden.

Stellen Sie Ihren Telefonakku mit einem Lüfter wieder her

Sie benötigen auf jeden Fall ein Netzteil mit einer Ausgangsspannung von mindestens 12 V. Verbinden Sie das entsprechende vom Gerät mit dem Minus-Anschluss des Lüfters, schließen Sie auch den Minus-Anschluss an und befestigen Sie die Drähte manuell an der Batterie. Schließen Sie das Netzteil an die Steckdose an, der Lüfter sollte sich drehen, was die Stromzufuhr anzeigt. Sie sollten nicht lange aufladen, 30 Sekunden reichen für die erforderliche U-Anzeige. Dies wird dazu beitragen, den Akku "wiederzubeleben" und ihn problemlos an einer normalen Steckdose aufzuladen.

Kalte Wiederbelebung der Batterie

Diese Option zum Wiederherstellen eines Telefonakkus funktioniert selten, aber Sie können es versuchen, da keine Gefahr besteht, ihn zu ruinieren. Legen Sie den Akku in eine Plastiktüte (Folie oder Papier passt nicht), um zu verhindern, dass Wasser in das Telefon eindringt. Um den Telefonakku wiederzubeleben, müssen Sie ihn 12 Stunden lang in den Kühlschrank (Gefrierschrank) legen. Nach dem Abkühlen im Raum aufwärmen lassen, trocken wischen nicht vergessen. Durch Einfrieren ist es möglich, eine kleine Kapazität wiederherzustellen, sodass Sie über eine normale Steckdose laden können.

So stellen Sie eine Lithiumbatterie nach einer Tiefentladung wieder her

Wird das Gerät längere Zeit nicht benutzt, kann es zu einer Tiefentladung kommen. Die Spannung sinkt auf unzulässige Werte, das Gerät wird vom Controller fest abgeschaltet und kann nicht an der Steckdose geladen werden. In diesem Fall ist eine Wiederherstellung der Batterie nur durch Auslöten des Schutzsystems möglich. Dann wird es mit einem speziellen Gerät, zum Beispiel Turnigy Accucell 6, eingeschaltet. Das Gerät selbst überwacht den Batteriewiederherstellungsprozess.

Über die Schaltfläche „Typ“ können Sie das Ladeprogramm auswählen. Drücken Sie die Start-Taste, dann für Li-Ion - 3,5 V, für Li-Pol - 3,7 V. Der Strom sollte auf 10 % der Nennkapazität der Batterie eingestellt werden. Dazu müssen Sie auf die Schaltflächen "+" und "-" klicken. Wenn der Wert 4,2 V erreicht, wechselt der Modus auf "Spannungsstabilisierung". Das Gerät gibt ein Audiosignal aus, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist und auf dem Bildschirm wird die Meldung "Voll" angezeigt.

Wenn die Batterie geschwollen ist

Wenn sich die Batterie verschlechtert, kann eine physische Verformung beginnen. Die Schwellung macht das Gerät unbrauchbar, aber Sie können versuchen, es zu reparieren. Sie müssen eine Art Kappe auf der Batterie finden, die sich unter der Sensorplatine befindet. Als nächstes benötigen Sie eine Nadel oder einen Nagel. Durchstechen Sie diese Kappe, dies muss vorsichtig geschehen, indem Sie den oberen Teil mit der Sensorplatine mit den Kontakten vom Batteriefach trennen. Warten Sie, bis das gesamte angesammelte Gas aus dem Gehäuse austritt, und setzen Sie die Metallplatte ein. Dazu benötigen Sie:

• legen Sie die Batterie auf eine ebene Fläche;
• einen Teller darauf legen;
• es ist leicht, seinen Körper zu drücken;
• Wenn es ausgerichtet ist, löten Sie die Sensorplatine zurück;
• Bedecken Sie die Einstichstelle mit wasserfestem Kleber.

Laden und entladen Sie Ihren Telefonakku vollständig

Dies ist die einfachste, aber ineffektive Möglichkeit, die Batteriekapazität wiederherzustellen. Sie müssen den Akku mehrmals "fahren", bis er vollständig entladen ist, und ihn dann vollständig wiederherstellen. Dafür:

• Laden Sie ein ressourcenintensives Dienstprogramm (AnTuTu) oder ein Spiel herunter und landen Sie das Telefon vollständig (vor dem Herunterfahren);
• Schließen Sie die Stromversorgung an und warten Sie, bis 100 % aufgeladen sind.
• Wiederholen Sie die vorherigen Punkte 3-4 mal.

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Es gibt mehrere Gründe, warum die Batteriekapazität vorzeitig abfällt. Die Hauptursache ist die Sulfatierung der Platten, die durch häufige Unterladung, Tiefentladungen oder über lange Zeit gelagerte entladene Batterien entsteht. Manchmal halten wiederaufbereitete Batterien, insbesondere aus dem Budget-Segment, länger als nur gekaufte. In diesem Artikel erfahren Sie die Gründe für die Degradation von Batterien, die es Ihnen ermöglichen, sie in Zukunft richtig zu verwenden und ihre Lebensdauer erheblich zu verlängern.

Warum bauen Batterien ab?

Jeder Lade-Entlade-Zyklus der Batterie verursacht unterschiedliche Arten von strukturellen Schäden an den Platten. Infolgedessen nimmt die Kapazität des Akkus allmählich ab und jedes Mal passiert es mehr und mehr und er entlädt sich immer schneller.

Wie läuft dieser Abbauprozess ab? Eine detaillierte Untersuchung unter einem Elektronenmikroskop ergab, dass sich Batterien ähnlich wie die Ausbreitung von Korrosion durch Metall abbauen. Genauer gesagt beginnt es an verschiedenen Punkten des Umfangs der Platten und dehnt sich dann auf die gesamte Oberfläche aus. Wenn es möglich wäre, eine genaue Karte der Ausbreitung der Erosion über das Material zu erhalten, könnten Methoden zur Lösung dieses Problems entwickelt werden, die die Leistung von Batterien weiter verbessern würden.

Studien haben gezeigt, dass sich die Batterie bei Betrieb mit hoher Spannung deutlich schneller entlädt. Beispielsweise baut sich die Batterie bei 4,3 V langsamer ab als bei 4,7 V. Dieses Problem wird durch die Untersuchung der in Batterien ablaufenden chemischen Reaktionen genauer betrachtet.

Möglichkeiten zur Rückgewinnung von Säurebatterien

Beginnen wir mit den schwerwiegendsten Fehlern und wie man damit umgeht. Es ist völlig kontraindiziert, eine Batterie mit dem Problem des Ablösens und Schließens der Platten aufzuladen, da dies nicht nur keine positiven Ergebnisse liefert, sondern im Gegenteil den Prozess beschleunigt. Zuerst müssen Sie den Elektrolyten ablassen, die Behälter mit destilliertem Wasser ausspülen, bis der gesamte Schmutz ausgewaschen ist. Befolgen Sie das Verfahren sorgfältig und scheuen Sie sich nicht, den Akku umzudrehen. Wenn die Teller sehr stark zerbröckelt sind, was durch eine riesige Menge Müll angezeigt wird, sollten Sie sich nicht weiter mit nutzloser Arbeit belasten. Es ist Zeit für die Batterie, sich auszuruhen. Aber wenn es nicht so schlimm ist, dann mach weiter. Es kommt oft vor, dass durch das Entfernen der abgefallenen Partikel der Kurzschluss beseitigt werden kann.

Als nächstes müssen die Platten entsulfatiert werden - Salzablagerungen entfernen. Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu tun. Die erste besteht darin, ein spezielles Desulfatisierungsadditiv für den Elektrolyten zu kaufen. Die zweite ist mit einem speziellen Ladegerät. Wenn Sie die zweite Option gewählt haben, prüfen Sie beim Kauf, ob das Gerät einen solchen Modus bietet. Kommen wir also zu einer detaillierten Betrachtung der Technologie zur Rückgewinnung einer Autosäurebatterie.

1. Nehmen Sie einen sauberen Elektrolyten mit einer Dichte von 1,28 g / cm3 und lösen Sie das Desulfatierungsadditiv darin auf. Es wird zwei Tage dauern. In Bezug auf Proportionen und andere Nuancen können Sie alles in der Anleitung nachlesen.

2. Füllen Sie die Batterie mit Elektrolyt und überprüfen Sie die Dichte, sie sollte der obigen Bewertung entsprechen.

3. Schrauben Sie die Kappen der Batteriedosen ab und schließen Sie das Ladegerät an. Führen Sie anschließend mehrere Lade-Entlade-Zyklen durch, damit sich die Akkukapazität wieder normalisiert. Sie müssen mit einem kleinen Strom aufladen, etwa 10 % des maximal zulässigen. Achten Sie darauf, dass sich der Akku während dieser Zeit nicht erhitzt oder kocht. Wenn sich die Spannung an den Batteriepolen auf 13,8-14,4 V stabilisiert hat, reduzieren Sie den Strom auf 5 %. Wenn sich die Dichte des Elektrolyten nach ein paar Stunden nicht geändert hat, bedeutet dies, dass die Batterie geladen ist, können Sie den Vorgang abschließen.

4. Jetzt ist es an der Zeit, den Elektrolyten anzupassen. Wenn seine Dichte nicht nominell ist, muss es durch Zugabe von destilliertem Wasser (wenn die Dichte höher als erforderlich ist) oder einem dichteren Elektrolyten (wenn die Dichte niedriger ist) auf 1,28 g / cm3 gebracht werden.

5. Die nächste Stufe ist die Entspannung. Schließen Sie die Last an und begrenzen Sie den Strom auf 1A und 0,5A für eine 6V-Batterie. Warten Sie, bis die Spannung an den Klemmen auf 10,2 V abfällt, bei einer 6-Volt-Batterie - 5,1 V. Notieren Sie sich die Zeit, da dieser Parameter für die Messung der Batteriekapazität wichtig ist. Sie berechnet sich aus dem Entladestrom mal der Entladezeit. Wenn sie unter dem Normalwert liegt, wiederholen Sie den Zyklus, bis die Kapazität den Nennwert erreicht.

6. Der Prozess ist abgeschlossen. Fügen Sie den Dosen etwas mehr Additiv hinzu und ziehen Sie die Kappen fest. Herzlichen Glückwunsch, diese Batterie hält noch ein paar Jahre. Es gibt auch eine schnellere Möglichkeit, Autobatterien wiederherzustellen. Dies wird etwa eine Stunde dauern. Sie müssen Folgendes tun:

1. Laden Sie den Akku maximal auf.

2. Elektrolyt ablassen.

3. Spülen Sie mehrmals mit destilliertem Wasser.

4. Gießen Sie eine spezielle Lösung von Trilon B mit 2% Trilon B und 5% Ammoniak ein.

5. Warte 40-60 Minuten. Sie werden sehen, wie die Reaktion abläuft. Wenn der Fall schwerwiegend ist, muss das Verfahren mehrmals wiederholt werden.

6. Lassen Sie die Lösung ab und spülen Sie sie dreimal mit destilliertem Wasser.

7. Füllen Sie neuen Elektrolyt ein und laden Sie die Batterie mit Nennstrom.

- Um die Batterielebensdauer zu verlängern, überprüfen Sie einmal im Quartal den Füllstand und die Dichte der Elektrolytlösung. In der Regel kocht es bei einer Überladung oder bei heißem Wetter weg, daher steigt auch die Dichte. Füllen Sie destilliertes Wasser auf und bringen Sie es auf den Nennwert.

Erhöhen Sie im Winter die Dichte etwas höher als die Nenndichte, bis auf 1,40 g / cm3, aber nicht mehr.

Laden Sie die Batterie mit einem Nennstrom von 0,1 ihrer Kapazität in Amperestunden. Wenn seine Kapazität beispielsweise 55 A / h beträgt, laden Sie ihn mit 5,5 A auf.

- Lassen Sie die Batterie im Winter nicht in einer unbeheizten Garage. Es kann einfrieren und unbrauchbar werden. Nicht jede Batterie hält starken Frösten stand, insbesondere wenn sie alt oder vollständig entladen ist.

Halten Sie die Batterie sauber, um Stromlecks und andere unerwartete Probleme zu vermeiden. Dadurch wird seine Lebensdauer erhöht.

Ersetzen des Elektrolyten

Es liegt an Ihnen, das nächstgelegene Service-Center aufzusuchen und einen bestimmten Geldbetrag auszugeben oder den Elektrolyten selbst zu ersetzen. Aber es wird natürlich angenehmer sein, es selbst zu tun. In der Vorbereitungsphase benötigen Sie Folgendes:

Behälter, in dem Sie den alten Elektrolyten ablassen.

Gummiball zum Absaugen von Elektrolytrückständen.

Ladegerät und Starter mit einer Spannung von 12 V.

Aerometer, das die Dichte des Elektrolyten misst.

Eine Gießkanne aus Plastik oder Porzellan (Sie können eine selbstgemachte verwenden).

Lange Gummihandschuhe mit erhöhtem Schutz.

Elektrolytlösung mit Nenndichte.

Kommen wir direkt zum Verfahren selbst:

1. Trennen Sie die Batterie von den Polen und legen Sie sie auf eine ebene Fläche.

2. Entfernen Sie den Schutz und schrauben Sie die Abdeckungen ab.

3. Verwenden Sie einen Gummiball, um den alten Elektrolyten zu entfernen.

4. Wenn Elektrolyt mit exponierten Stellen in Kontakt kommt, sofort mit Wasser und Seife waschen.

5. Spülen Sie den Inhalt der Gläser mit destilliertem Wasser, bis die alte Schwefellösung vollständig entfernt ist.

6. Mit einem sauberen Tuch trocken wischen.

7. Öffnen Sie eine neue Flasche Lösung und füllen Sie sie bis zur Höhe der Plastikchips auf.

8. Messen Sie die Dichte des Elektrolyten mit einem Aräometer; sie sollte nominal sein - 1,28 g / cm3.

9. Schließen Sie die Batterie an das Ladegerät an, und zwar durch einen Lade-Entlade-Zyklus, bis die Dichte vollständig wiederhergestellt ist. Die Stromstärke sollte nicht mehr als 0,1A betragen.

Was ist, wenn die Batterie nicht trennbar ist? Es ist ziemlich einfach. Befolgen Sie die gleichen Schritte in der Reihenfolge wie zuvor beschrieben, nur dass Sie Punkt 2 streichen müssen. Nehmen Sie jetzt einen Bohrer mit 12 oder 14 Bohrern und bohren Sie Löcher über jede Dose. Es gibt einfach keinen anderen Weg, aber Sie müssen trotzdem den alten Elektrolyten ablassen. Schneiden Sie nach Schritt 9 kleine Plastikkreise aus, die etwas größer als der Durchmesser der von Ihnen gemachten Löcher sind, und verteilen Sie sie gleichmäßig darauf. Schmelzen Sie den Kunststoff mit einem Gasbrenner, damit er die Behälter so dicht wie möglich verschließt, damit die Schwefelsäurezusammensetzung nicht verschüttet wird. Dies kann die Platten zerstören, was zur vollständigen Unbrauchbarkeit des Akkus führt.

Wenn die Batterie eines Autos nicht mehr funktioniert, möchten viele Menschen zuerst herausfinden, was passiert ist. Selbst bei ordnungsgemäßem Betrieb können Pannen oder Betriebsunterbrechungen für den Autobesitzer oft zu einer unangenehmen Überraschung werden. Ein Batterieausfall kann viele Gründe haben. Es ist jedoch nicht angebracht, die alte Batterie vorschnell durch eine neue zu ersetzen. Es ist durchaus möglich, Autobatterien selbst zu reparieren, Hauptsache, die Ursache ist festzustellen.

Häufige Ursachen für Batterieausfälle

Die häufigsten Gründe für den Ausfall einer Autobatterie sind:

• Verletzung der Integrität des Rumpfes ;
• Sulfatierung von Bleiplatten im Inneren der Batterie ;
• es gab einen Kurzschluss in einer oder mehreren "Dosen" .

Bevor Sie mit der Reparatur einer Autobatterie mit eigenen Händen beginnen, wäre es schön, nach der einst populären Literatur für Autofahrer der Sowjetzeit zu suchen, die die Reparatur von Autobatterien auf unterschiedliche Weise detailliert beschreibt. Wir sprechen von Quellen der 60er oder 70er Jahre des letzten Jahrhunderts, aber die Daten sind keineswegs veraltet.

Obwohl moderne Batterien fortschrittlicher aussehen, bleibt die chemische Zusammensetzung herkömmlicher Netzteile gleich. Lediglich die Form des Stoffes ändert sich: Bekanntlich sind Batterien mit Elektrolyt in Form eines Gels, die diesen enthalten, mittlerweile weit verbreitet.

Reparatur bei Verletzung der Integrität des Gehäuses

Das Auslaufen der Außenhülle der Batterie tritt am häufigsten aufgrund unvorsichtiger Handhabung auf. Zum Beispiel wurde es beschädigt, weil es nicht sicher unter der Motorhaube des Autos befestigt war.

Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, müssen Sie feststellen, welche Position der Riss oder der Chip in Bezug auf den Elektrolyten einnimmt: über oder unter seinem Niveau. Wenn der Schaden darunter liegt, wird er benötigt. Er muss entladen werden, und dies ist nicht durch einfaches Umdrehen des Akkus möglich. Tatsache ist, dass Bleioxid, das sich während des Betriebs an den Wänden und am Boden der Batterie ansammelt, beim Umdrehen das endgültige Schließen der Platten bewirken kann und nicht mehr repariert werden kann.

In diesem Fall muss die Flüssigkeit aus der Batterie entfernt werden, ohne sie umzudrehen, sondern nehmen Sie eine große Spritze mit einem daran befestigten PVC-Schlauch. Die Röhre sollte etwa 25 cm lang sein.

Erst danach reparieren wir den Riss in der Batterie wie folgt:

• Machen Sie mit einem geschärften Messer eine V-förmige Rille über die gesamte Länge des Risses .
• ZU Die Enden der Risse werden mit kleinen Löchern von 1 mm Durchmesser befestigt ... Wir machen sie mit einem dünnen Bohrer, dadurch wird der Riss nicht vergrößert.
• Wir wärmen die Metallklammern auf entweder mit einem Lötkolben, oder über einer Kerzenflamme auf eine Temperatur von 450°C.
• Alle 12 mm verlöten wir die Klammern mit einem Lötkolben entlang der Risskanten (wir machen so eine Art Verband).
• Jetzt schneiden wir eine Isolierfolie aus einem Material mit erhöhter Hitzebeständigkeit 10 × 15 cm , schneiden Sie ein Loch hinein, das genau der Größe des Risses in der Batterie entsprechen muss. Jetzt müssen Sie alles kombinieren und fest fixieren.
• Zum Löten benötigen Sie Polypropylenstreifen das muss vorher vorbereitet werden. Sie werden benötigt, um den V-förmigen Schlitz abzudichten.
• Erwärmen Sie die Kanten der Lücke mit einem speziellen Haartrockner , das zu einem Bündel gerollte Material mit einem Lötkolben schmelzen, gegen den Riss drücken.
• Nach und nach die Kanten der Lücke und das Material erwärmen und vorsichtig bis zum Ende verlöten .

Abschließend können Sie auf den Riss einen Flicken aus Polystyrol-Material aufbringen, der mit Lösungsmittel KP 30 behandelt wurde.Vor dem Verkleben des Flickens die gesamte Oberfläche in der Nähe des Risses mit Sandpapier schleifen und mit Aceton entfetten.

Sulfatierungsreparatur von Bleiplatten

Die Sulfatierung der Platten ist eine Beschichtung mit einem Niederschlag in Form einer weißen Ablagerung, die den Stromfluss in der Batterie stört.

Um Batterien mit Sulfatierung der Platten zu reparieren, sollten Sie also den alten Elektrolyten durch leicht erhitztes destilliertes Wasser ersetzen. Diese Methode ist effektiv, wenn die Plaque auf den Platten noch nicht so stark ist. Dies kann durch eine objektive Untersuchung des Inneren der Batterie nach dem Ablassen des alten Elektrolyten festgestellt werden.

Destilliertes Wasser dient als Lösungsmittel für die Salze in der Batterie, die sich einfach in eine Lösung verwandeln. Das Wasser wird nach und nach den von der Batterie benötigten Elektrolytzustand erreichen, und U sollte, da der Prozess intensiv ist, 10 V erreichen.

Nach dem ersten Spülen muss die gesamte Batterieflüssigkeit abgelassen und mehrmals gespült werden, zuerst mit destilliertem Wasser und dann mit sauberem Elektrolyt, der immer im Voraus gekauft werden kann. Und erst nach all diesen Manipulationen wird frischer Elektrolyt mit reduzierter Dichte in die Batterie gegossen.

Jetzt können Sie endlich beginnen, den Akku wie gewohnt 10-12 Stunden lang mit niedrigem Strom zu laden. Danach wird empfohlen, ihn mindestens 4 Mal mit einem Lade-Entlade-Zyklus mit einer normalen Glühbirne zu „pumpen“. .

Ohne starke Sulfatierung, wenn die Platten noch keine Zeit hatten, sich zu verformen, kann auf diese Weise die Batteriekapazität wiederhergestellt werden, wenn nicht 100%, dann genau 80%.

Wenn die Sulfatierung der Platten mehr als die Hälfte davon bedeckt hat, können Sie versuchen, Autobatterien mit einer speziellen chemischen Lösung mit Ihren eigenen Händen zu reparieren.

Die Batterie muss vorgeladen werden, wonach der gesamte Elektrolyt abgelassen und durch eine Lösung namens "Trilon B" mit einer Konzentration von 2% Trilon + 5% Ammoniak ersetzt wird. Eine Stunde später wird die Flüssigkeit vorsichtig in einen speziell vorbereiteten Behälter abgelassen und die Batterie mit destilliertem Wasser gespült. Sie können jetzt sofort mit dem Aufladen des Akkus beginnen. ? Sein Wert sollte 10 % der tatsächlichen Kapazität des Geräts betragen.

Interne Schließung in der Bank

Leider ist es in den allermeisten Fällen unmöglich, die Batterie mit einem internen Kurzschluss zwischen den Elektroden zu reparieren. Im geschlossenen Zustand wird die Separatordichtung zerstört, die gezielt zwischen den Platten eingebaut wird, um deren möglichen Kontakt miteinander zu verhindern. Die Frage ist, was den Kurzschluss verursacht – und darauf aufbauend wird eine Schlussfolgerung gezogen, ob eine „Reanimation“ der Batterie möglich ist oder nicht.

Wenn der Kurzschluss durch kleine Bleipartikel verursacht wird, die für das bloße Auge unsichtbar sind, kann die Batterie repariert werden, indem die Fähigkeit der Platten wiederhergestellt wird, chemische Energie wieder zu akkumulieren. Lassen Sie dazu den Elektrolyten vorsichtig ab und untersuchen Sie alle Batteriebänke sorgfältig, um den „Täter“ zu ermitteln. Wenn die "kranke" Dose gefunden wird, muss ein Loch in den Boden gebohrt und mit einer frischen Elektrolytlösung gespült werden. Der Vorgang sollte drei- bis viermal wiederholt werden, dann besteht die Möglichkeit, dass der verbleibende Vorsprung verschwindet. Geschieht dies nicht, ist eine weitere Wiederherstellung unmöglich.

Mit starker Lust und Motivation können Sie sich um den Einkauf der notwendigen Geräte und Komponenten kümmern, um die Batterie Ihres Autos gegebenenfalls selbst zu reparieren. Dies erspart Ihnen unnötige Kosten für den Kauf einer neuen Batterie und ermöglicht es Ihnen, die alte Batterie zu verlängern.