Bodenfreiheit des Ravon Gentra. Bodenfreiheit (Freiraum) in Ravon-Autos

Daewoo Gentra ist eine kompakte Limousine, die seit 2013 in Usbekistan produziert wird. Dieses Auto wird in der Russischen Föderation und anderen GUS-Staaten verkauft. Etwas früher verkauften sie unter dieser Marke in Südkorea ein kleineres Auto, das anderen als Chevrolet Aveo der ersten Familie bekannt war.

Im Jahr 2013 begann das Werk in Usbekistan mit der Produktion der Daewoo Gentra-Limousine. Auf dem russischen Automobilmarkt konkurriert das Gentra-Auto nicht nur mit der heimischen Automobilindustrie, sondern auch mit einigen ausländischen Marken. Alle.

Autogeschichte

Über den Daewoo Gentra sprach man erstmals im Jahr 2005. Insgesamt gibt es zwei Generationen der Maschine, wobei die erste von 2005 bis 2011 produziert wurde. Die Zeit bleibt jedoch nicht stehen und so konnte das Designteam in Usbekistan 2013 die zweite Fahrzeugfamilie allen zeigen.

Beim Betrachten dieses Fahrzeugs entstehen doppelte Empfindungen. Die Debütversion kopierte vollständig den Chevrolet Karlos und den Chevrolet Aveo. Das Designteam aus Usbekistan hat gerade das Typenschild auf dem Kühlergrill und dem Kofferraumdeckel geändert. Im Übrigen sind diese Maschinen sehr schwer zu unterscheiden, selbst wenn man ein paar Meter von ihnen entfernt steht.

Daewoo Gentra 2005

Während der beträchtlichen Produktionszeit seit dem Debüt des Daewoo Gentra wurde das Auto in vielen Ländern unter verschiedenen Namen verkauft. An seinem Design arbeitete das südkoreanische Unternehmen GM Daewoo. Die gestalterische Komponente wird italienischen Meistern zugeschrieben. Als sich die Frage nach dem Standort der Fahrzeugmontage stellte, wurde beschlossen, die Produktion in den Ländern durchzuführen, in denen dies aus finanzieller Sicht rentabel war.

Infolgedessen wurde die Montage in Ländern wie Vietnam, Kolumbien, Russland, der Ukraine und anderen durchgeführt. Was war das Ergebnis? Am Ende wurde das Auto, das viele als Chevrolet Lacetti kannten, in Usbekistan zugelassen und trägt nun den Namen Daewoo Gentra. Da ein Artikel über den Daewoo Gentra ohne Bezug auf den Chevrolet Lacetti unmöglich ist, können wir einige interessante Fakten aus der Geschichte dieses Autos anführen.

Es gab eine Zeit, in der das Auto vier Jahre lang im berühmten Top Gear-Programm als preiswerte Limousine für Rennen beliebter Persönlichkeiten eingesetzt wurde. Darüber hinaus wurde die Limousine zur Grundlage für die Montage eines Rennwagens, der erfolgreich an der Weltmeisterschaft der getunten Autos teilnahm.

Außen

Um es ganz klar auszudrücken: Das Erscheinungsbild der Daewoo Gentra-Limousine ist für preisgünstige Autos durchaus Standard. Es lohnt sich, auf die Nase des Autos zu achten. Den Entwicklern ist es gelungen, im Frontteil eine völlig einzigartige Idee umzusetzen, mit deren Hilfe sich die neue Daewoo-Automobilserie von den Oldtimern ihrer Klasse abheben kann.

Der imposante Stoßfänger ist mit tropfenförmigen Scheinwerfern verziert, darunter befinden sich harmonisch abgestimmte Nebelscheinwerfer. Es erschien eine brandneue Motorhaube mit Prägungen an beiden Kanten, die sanft in die ziemlich stark nach hinten geneigten Vordersäulen des Wagens übergingen.

Obwohl viele behaupten, dass usbekische Spezialisten einfach den Lacetti genommen und das Typenschild ersetzt hätten, stimmt das in Wirklichkeit nicht ganz. Man versuchte, das Erscheinungsbild des Frontbereichs der Limousine zu verändern. Zu diesem Zweck beschlossen sie, die Scheinwerfer eines Fließheckmodells einzubauen, sie mit einem schmalen Kühlergrill zu verbinden und einen neuen Stoßfänger zu zeichnen, der rechteckige Nebelscheinwerfer erhielt.

Das Aussehen ist ganz nett geworden. Es ist erwähnenswert, dass ein solcher Stoßfänger mit den oberen Elementen des Vorderteils harmoniert, wie eine Brioni-Jacke mit einer Adidas-Sporthose. Auf jeden Fall können wir usbekische Designer dafür loben, dass sie versuchen, etwas zu ändern. Das Äußere des Autos ist Lacetti mit einigen Änderungen.

Das Problem ist nicht, dass Chevrolet schlecht aussah. Der Moment der vollständigen Wiederholung verschiedener Modelle und deren „Zusammenbau“ zu einem Auto ist sehr beunruhigend und führt überhaupt nicht zu ästhetischer Befriedigung. Eines ist klar: Die Chance, dass das Aussehen das entscheidende Kriterium beim Kauf dieser Limousine sein wird, ist sehr gering.

Obwohl es beim Kauf eines günstigen Fahrzeugs nicht sehr kritisch ist. In Wirklichkeit geht es dem zukünftigen Besitzer eines preiswerten Autos nicht um das anspruchsvolle Original-Äußere, sondern um dessen Zuverlässigkeit, technische Komponente und mehr oder weniger anständige Optik. Aber auf dem russischen Automarkt gibt es bereits preiswerte Autos von einigen Autoherstellern, zum Beispiel aus Europa, und anderen.

Der Wettbewerb in der Nische der preiswerten Autos wird von Jahr zu Jahr stärker. Die Frage ist nicht, ob Daewoo mit einem eigenen Original-Limousinen-Exterieur aufwarten wird oder nicht, die Frage ist, wann dies geschehen wird. Schließlich möchte die Unternehmensleitung ihre Kunden, die Gentra über die Jahre gewonnen hat, nicht verlieren.

Von der Seite betrachtet kann man nichts Besonderes sagen; das Auto sieht aus wie eine einfache, serienmäßige, preiswerte Limousine, die auf jeglichen Luxus verzichtet. Die Position der an den Autotüren angebrachten Zierleisten ändert sich nur geringfügig. Auch wenn die Optik sehr schlicht wirkt, kann man nichts Schlechtes darüber sagen. Das Dach der Limousine wirkt halbrund und reicht in einen relativ kleinen Gepäckraum hinein.

Die Seite verfügt über dicke Türleisten in Wagenfarbe, kräftige Radkästen und eine große Windschutzscheibe. Daewoo Gentra 2013 hat auch größere Rückspiegel als der Lacetti. Die Türen schließen anders.

Während beim Vorgängermodell beim Schließen der Tür ein blechernes Geräusch zu hören war, ist es hier etwas dumpf und daher deutlich angenehmer. Es wäre nicht überflüssig zu beachten, dass es aufgrund des Einbaus dicker Türdichtungen erforderlich ist, die Türen mit ausreichend Kraft zu schließen.

Das Heck der Daewoo Gentra-Limousine wurde komplett vom Vorgänger Lacetti kopiert und es ist schwierig, hier irgendeine Raffinesse zu finden. Es gibt dieselben hinteren Bremslichter, die wir alle vom Chevrolet Lacetti gewohnt sind. Der Daewoo Gentra hat eine recht bescheidene Bodenfreiheit von 140 Millimetern.

Innere

Beim Betreten des Innenraums der Daewoo Gentra-Limousine fällt sofort auf, dass auch hier alles auf Luxus verzichtet, dafür aber auf einem durchaus angemessenen Niveau. Alle Tasten und Bedienelemente sind bequem angebracht und erfordern keinen zusätzlichen Aufwand bei der Bedienung. Die Qualität der Verarbeitung und anderer Materialien ist recht gut und sogar angenehm geworden.

Das Einzige, was mich ehrlich gesagt verwirrt, sind die billigen Bedientasten. In teuren Versionen der Limousine machen unterschiedliche Einsätze den Innenraum deutlich interessanter. Der Fahrersitz erscheint auf den ersten Blick klein, doch dieser Fehler verdeckt die große Anzahl unterschiedlicher Einstellmöglichkeiten.

Dem Fahrer wird ein Vierspeichen-Lenkrad präsentiert, dessen Kranz etwas dünn wirkt und daher nicht sehr angenehm in der Hand liegt. Auch die Instrumententafel ist nicht innovativ und hat ein schlichtes und ansprechendes Design – alle Informationen sind ohne große Schwierigkeiten lesbar, so dass man sich darin nicht verwirren kann.

Der Tacho hat einen Maximalwert von 220 km/h und ist in der Mitte der Instrumententafel angebracht. Links, in einem runden Rahmen, befindet sich ein Drehzahlmesser, rechts, ebenfalls im Kreis, die restlichen Sensoren. Die Tasten zur Steuerung der elektrischen Fensterheber sind praktischerweise in der Armlehne auf der Fahrerseite der Tür untergebracht.

Das Hecksofa ist zwar nicht so riesig, bietet den Passagieren aber genügend Freiraum, sodass sie problemlos lange Reisen im Gentre unternehmen können. Durch die tiefgelegte Rückbank haben die Beine ausreichend Platz und lehnen nicht an den Lehnen der Vordersitze an, sodass sich auch große Menschen darin wohlfühlen.

Der Gepäckraum verfügt über 405 Liter Freiraum, der bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitze vergrößert werden kann – man erhält 1225 Liter. Generell gilt, wenn man sich das Foto des Innenraums des neuen Gentra anschaut, ist dieser seinen Konkurrenten leicht überlegen.

Was den Chevrolet Lacetti betrifft, so gibt es nicht viele Änderungen, aber das sind gute Nachrichten, da der Innenraum des Lacetti gut war. Dank Mahagoni-Einsätzen in Top-Versionen wirkt der Innenraum hochwertig und stilvoll. Positiv überrascht hat mich das vorne verbaute Panel, das mit weichem Kunststoff überzogen ist. Dies war bei keinem Budgetmodell der Klasse C der Fall.

Der negative Faktor ist das Vorhandensein von Plastikknöpfen und -schaltern. Das gleiche Lenkrad fiel sehr dünn aus und weist keine Verdickungen in den Griffbereichen auf. Diese Mängel werden durch das „Board“ der Instrumente, das schlicht, aber elegant ausfällt, etwas ausgeglichen. Generell gibt es im Innenraum nicht viele Änderungen und diese betreffen vor allem die Mittelkonsole. Der für die Polsterung verwendete Stoff wurde mit guter Qualität ausgewählt.

Basierend auf den Bewertungen des Daewoo Gentra war das Modell das erste preisgünstige Auto der letzten Zeit, in dem es einfach und schnell war, eine bequeme Sitzposition zu finden. Trumpfkarten sind hier nicht zu finden, aber die Designer haben nicht nur für die Längsverstellung des Fahrersitzes, sondern auch für dessen Höhenverstellung gesorgt.

Darüber hinaus haben die Designmitarbeiter eine zweistufige Einstellung eingebaut, mit der Sie die Vorder- und Rückseite des Kissens anpassen können. Vergessen Sie nicht, die Lordosenstütze anzupassen. Bereits in der Basisversion lässt sich das Lenkrad in der Höhe verstellen, in einer hochwertigeren Variante sogar in der Reichweite.

Allerdings sollten Sie sich nicht trösten, denn selbst wenn Ihnen eine bequeme Landung gelingt, ist es unwahrscheinlich, dass Sie gleichzeitig eine gute Sicht haben. Dies liegt unter anderem an den zu breiten A-Säulen und Seitenspiegeln, die erhebliche tote Winkel aufweisen.

Das Auto Daewoo Gentra ist hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses eine gute Option. Das Modell zeichnet sich durch ein eher frisches Aussehen, eine gute Ausstattung und einen günstigen Preis aus.

Man kann leider nicht sagen, dass in der hinteren Reihe zu viel Freiraum ist. Für den Fall, dass große Passagiere vorne sitzen, bleibt in der hinteren Reihe nicht mehr viel freier Platz, aber für die allermeisten Passagiere dürfte es ausreichen. In teureren Ausstattungsvarianten erhalten Besitzer des Daewoo Gentra 2017 eine bequeme Mittelarmlehne, die horizontal fixiert ist und nicht, wie so oft, auf das Kissen fällt.

Die meisten Autofahrer werden sich über das Vorhandensein aller möglichen Nischen, Taschen und anderen Dingen freuen. Das größte Fassungsvermögen bietet das Handschuhfach, das wirklich geräumig ist. Es erhielt eine abnehmbare Trennwand, Beleuchtung und Kühlung. Wie oben erwähnt, verfügt die Top-Version über eine Armlehne, unter der sich auch ein kleines Fach befindet.

Auf der linken Seite des Lenkrads finden Sie außerdem eine kleine Box. Unter der mittig angebrachten Konsole können Sie Ihr Smartphone ohne Angst vor Kratzern ablegen, da die Unterseite aus Stoff besteht. Für die Sitzplätze vorne und hinten gibt es zwei Getränkehalter.

Unter anderem gibt es ein Fach am Ende des Beifahrersitzes sowie Taschen an den Rückseiten der Vordersitze und Türverkleidungen. Schön ist, dass sogar die hinteren Türen eine zusätzliche Tasche haben.

Ich möchte sagen, dass der neue Gentra bereits in der Standardversion eine gute Ausstattung erhalten hat. Die Instrumententafel wirkt weiterhin karg und hat keinen Bordcomputer erhalten. Beim Lesen der Informationen gibt es jedoch keine Probleme, und die Klimaanlage erfüllt alle ihre Funktionen und kühlt und wärmt den Innenraum bei Bedarf.

Zu den neuen Funktionen des Gentra gehört ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern, das in den beiden Top-Versionen verfügbar ist. Die Klangqualität der Musikanlage ist durchschnittlich und unterstützt CDs und MP3s; der AUX-Eingang verfügt allerdings nicht über einen USB-Anschluss. Die obere Ausstattungsvariante verfügt über Tasten zur Steuerung des Musiksystems, die sich am Lenkrad befinden.

Der Komfort des Innenraums des Daewoo Gentra-Autos umfasst Folgendes:

• Verfügbarkeit einer Klimaanlage;
• Elektrischer Antrieb zum Verstellen der Seitenspiegel;
• Beheizte Seitenspiegelfunktion;
• Einstellen der Fahrersitzhöhe;
• Das Klimasystem versorgt die Fondpassagiere mit Luft;
• Das Vorhandensein eines Hakens für Netze im Gepäckraum und einer Glühbirne zur Beleuchtung des Gepäckraums;
• Heckscheibenheizung mit Timer;
• Die Möglichkeit, die Tankklappe aus der Ferne vom Auto aus zu öffnen;
• Möglichkeit, den Kofferraumdeckel aus der Ferne vom Auto aus zu öffnen;
• Funktion der beheizten Windschutzscheibe;
• Einzelzündschlüssel für Schlösser und Türen.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Apropos technische Komponente der Daewoo Gentra-Limousine: Hier wurde ein Motor mit 1,5 Litern Volumen und 16 Ventilen verbaut, der 107 PS und 141 Nm Rotationskraft entwickeln kann. Ein ähnliches Aggregat war mit einem Steuerkettenantrieb ausgestattet.

Zu den Vorteilen des 1,5-Liter-Motors gehört die gute Traktion bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten. Dadurch ist es möglich, sich ganz bequem in der Stadt fortzubewegen, sicher zu überholen und die Spur zu wechseln. Es gibt Zeiten, in denen man nicht auf eine niedrigere Geschwindigkeit schalten muss, was an sich nicht schlecht ist, da das Getriebe hier nicht das beste ist.

Wenn das Auto auf die Autobahn fährt, hat es das Aggregat nicht leicht, da es im Getriebe keinen sechsten Gang gibt. Dadurch rotiert die Kurbelwelle bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h mit einer Drehzahl von 3.000 U/min, beschleunigt man auf 120, steigt der Wert auf 4.000.

Darüber hinaus erhöht sich dadurch der Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung im Fahrzeuginnenraum. Dazu gehört der merkwürdige Verzicht auf eine Schalldämmung der Radkästen sowie das Pfeifen des Windes bei hoher Geschwindigkeit, sodass die Fahrt nicht gerade angenehm ist.

Übertragung

Der Betrieb des Motors ist mit einem einfachen Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe synchronisiert. Im manuellen Modus erreicht die Limousine die ersten Hundert in 11,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Die Automatik verliert im Kampf um die ersten hundert Kilometer nicht viel, verliert aber bei der Höchstgeschwindigkeit – 163 km/h.

Interessanterweise war dieses Schaltgetriebe bereits zuvor verbaut. Daraus ist ersichtlich, dass Ersatzteile für das Getriebe bei Chevrolet erworben werden können, was die Probleme deutlich vereinfacht. Zu den Vorteilen der Box gehört ihr einfaches und zuverlässiges Design.

Allerdings hat das Schaltgetriebe den Bewertungen zufolge einen großen Nachteil – unklare Gangwechsel. Die Konkurrenten von Gentra sollten sich Sorgen machen, denn sie hat zwei Boxen zur Auswahl. Der Daewoo Gentra verfügt beispielsweise über ein Automatikgetriebe, das Auto funktioniert recht gut, wenn man auf die Bewertungen der Besitzer achtet.

Chassis

Sowohl hinten als auch vorne ist eine Einzelradaufhängung verbaut. Zum Einsatz kommen McPherson-Federbeine, hinten gibt es ein Mehrlenkersystem. Basierend auf den Bewertungen des Daewoo Gentra sprechen alle von der Federung als „alles verzehrend“, die fast alle Unebenheiten auf der Straße problemlos „schluckt“. Es ist sehr schwierig, es zu „durchbrechen“.

Sicher, es sieht etwas steif aus, aber nur, wenn das Fahrzeug leer ist. Wenn hinten bereits mindestens zwei Passagiere sitzen, ändert sich alles in die andere Richtung. Allerdings sollten wir einen Punkt nicht vergessen: Mit zunehmendem Gewicht lässt die Leistung der Bremsanlage deutlich nach, was hier nicht die beste ist.

Mithilfe einer gut abgestimmten Federung liegt der Gentra souverän auf der Fahrbahn. In Kurven rollt das Auto in akzeptablen Grenzen, eine gute Bewertung wird jedoch durch Übersteuern und langsame Reaktion auf das Drehen des Lenkrads zunichte gemacht.

Lenk- und Bremssystem

Das usbekische Auto erhielt ein hydraulisches Servolenkrad, was beim Fahren über 120 km/h zu Kontrollunsicherheiten führt. Die Vorderräder verfügen über belüftete Scheibenbremsen und die Hinterräder über Standard-Trommelbremsen.

Sicherheit

Um ein sicheres Fahren des Daewoo Gentra zu gewährleisten, sind bereits in der Basisversion ein Paar Airbags für den Fahrer und den daneben sitzenden Beifahrer vorgesehen, in der Topversion werden diese jedoch aus unbekannten Gründen nicht mehr eingebaut als 2, und seitliche sind überhaupt nicht vorgesehen.

Aber das Auto verfügt über zuverlässige 3-Punkt-Sicherheitsgurte für alle Personen mit Höhenverstellung. Außerdem gibt es einen elektronischen Sensor, der anzeigt, dass die Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Um unbekannte Situationen zu verhindern, beispielsweise wenn ein Kind während der Fahrt beschließt, die Tür zu öffnen, wurde außerdem eine Funktion zum Verriegeln der hinteren Türen eingeführt.

Mit dieser Option wird der Fahrer nicht abgelenkt und muss sich keine Sorgen machen, dass einer seiner Passagiere (Kinder) während der Fahrt herausfällt. Das Design und die Qualität des Karosseriemetalls wurden vom Lacetti übernommen. Die Festigkeitselemente des Körpers haben eine Dicke von 0,8 mm und alle anderen - 0,6.

Die Sicherheitsliste des Daewoo Gentra-Autos umfasst:

• Frontairbags;
• Blendfreier Innenrückspiegel;
• Zentralburg;
• Gurtstraffer vorne;
• Hochmontiertes Stoppsignal;
• Wegfahrsperre;
• Höhenverstellung der Vordersitzgurte;
• Anzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte;
• ISOFIX-Kindersitzverankerungen;
• Sperren der hinteren Türen gegen unbefugtes Öffnen durch Kinder während der Fahrt;
• Kopfstützen für Fondpassagiere;
• 3-Punkt-Sicherheitsgurte.

Crashtest

Mit der Veröffentlichung des neuen Modells wurde deutlich, wie die neuen Sicherheitssysteme funktionieren. Der springende Punkt ist, dass die usbekische Limousine zusätzliche Airbags und ABS erhielt. Es zeigt sich, dass der Fahrzeuginnenraum selbst bei schweren Unfällen besser geschützt ist. Da das usbekische Modell seine eigenen Crashtests nicht bestanden hat, können Sicherheitsdaten nur unter Berücksichtigung der Studien eines „engen Verwandten“ – Daewoo Lacetti – festgestellt werden.

In Korea hergestellte Fahrzeuge (Lacetti) wurden mit der KNCAP-Methode getestet – 56 Stundenkilometer mit 100 % Überlappung. Bei den Tests wurden Autos mit einem Airbag verwendet. Dadurch war die Fahrerseite beim Aufprall der Frontpartie auf den Beton gut geschützt, während der Beifahrerbereich nur durchschnittlich geschützt war.

Bei Seitencrashtests erhielt der Chevrolet Lacetti 2 von 5 Punkten. Die Karosserie begann sich zu stark zu verformen, es wurde Druck auf die Brust ausgeübt und die Hüften der Dummies zeigten Überschreitungen der Sicherheitsschwellen. Festigkeitstests wurden auch in den Vereinigten Staaten von Amerika durchgeführt, wo der Name geändert wurde, um ihn an den lokalen Markt anzupassen – Suzuki Forenza.

Basierend auf Daten des Instituts für Straßenverkehrssicherheit konnte der Koreaner bei einem versetzten Frontalaufprall mit einer Geschwindigkeit von 64 Stundenkilometern der Belastung eines souveränen Vierers standhalten, allerdings durchschlugen die Köpfe der „Modelle“ die Airbags und schlugen ein das Steuerrad.

Wenn wir über Seitenaufprall sprechen, hat das auf dem amerikanischen Markt verkaufte Modell diese Tests vollständig nicht bestanden. Und das, obwohl es Seitenairbags gab. Es ist wahrscheinlich, dass Fahrer und Fondpassagier aufgrund der zunehmenden Verformung der Karosserieelemente schwere Verletzungen an Kopf und Beinen erleiden.

Optionen und Preise

Der Preis der Daewoo Gentra-Limousine 2015 beginnt bei 419.000 Rubel für die Basisversion, die Nebelscheinwerfer, Servolenkung, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung umfasst. Eine Modifikation mit einem Paar Airbags und Klimaanlage wird auf 459.000 Rubel geschätzt.

Die teuerste Topversion der Limousine kostet 599.000 Rubel. Es umfasst ABS, Einsätze in Holzoptik auf der Mittelkonsole, ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern, ein im Dach eingebautes Schiebedach und Leichtmetallfelgen. Bis Ende 2015 wird das Auto bereits als Ravon Gentra auf dem russischen Markt verkauft.

Die Kosten des Daewoo Gentra selbst sind einer der wichtigsten Vorteile des Fahrzeugs. Das Unternehmen bietet einige Konfigurationen mit einer Antriebseinheit und zwei Getriebeversionen zur Auswahl an. Es ist klar, dass ein Auto mit Automatikgetriebe mehr kostet. Es gibt 5 Ausstattungsvarianten: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus und Elegant.

Unter anderem die serienmäßige Comfort-Version , erhielt ein Paar Airbags (für Fahrer und Beifahrer), Klimaanlage und elektrische Spiegel. Im Gepäckraum befindet sich ein vollwertiges 15-Zoll-Reserverad. Das Lenkrad lässt sich in der Neigung verstellen.

Das Top-Paket „Elegant“ erhält zusätzlich die Funktion einer Sitzheizung vorn und einer Holzverkleidung im Innenraum. Der Fahrersitz lässt sich in der Höhe und im Lendenbereich verstellen und das Lenkrad lässt sich nicht nur in der Neigung, sondern auch in der Reichweite verstellen.

Trotz aller Konfigurationen wurden die Stoßfänger des Modells sowie die Spiegel und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert. In jeder Konfiguration betragen die Unterschiede zwischen einem manuellen und einem automatischen Auto etwa 40.000 Rubel.

Es ist erwähnenswert, dass dies eine recht ehrliche Unternehmenspolitik ist, da die meisten anderen Unternehmen ihre eigenen Autos mit Automatikgetriebe nur in der anspruchsvollsten Konfiguration verkaufen. Es stellt sich heraus, dass sie den Kunden nutzlose Funktionen verkaufen und die Preise in die Höhe treiben, aber das ist bei Daewoo Gentra nicht der Fall.

Abstimmung

Die usbekische Limousine gehört zur Sparte der preiswerten, komfortablen und zuverlässigen Autos, die für den Einsatz auf inländischen Straßen entwickelt wurden. Obwohl das Äußere des Autos fast identisch mit dem Chevrolet Lacetti ist, versuchten die Ingenieure, einige Änderungen am Komfort, am Motor und an den technischen Fähigkeiten des Autos vorzunehmen. Aber sie fehlen und die wahren Fähigkeiten der Limousine entfalten sich erst mit Hilfe eines hochwertigen Chiptunings.

Tuning der Karosserie und des Innenraums

Einige Fahrer ziehen es vor, das Äußere zu aktualisieren und den Innenraum zu modernisieren, indem sie den Gentra tunen. Glücklicherweise kann das Äußere der Limousine mit Hilfe von aerodynamischen Bodykits, verbesserten Sporträdern, Scheibentönung und Airbrushing der Karosserie radikal verbessert werden. Das aerodynamische Bodykit umfasst eine Frontschürze, einen Spoiler, Einstiegsleisten, Deflektoren, einen verbesserten Stoßfänger und mehr.

Um die Front des Fahrzeugs zu verbessern, installieren sie außerdem Xenon-Beleuchtung oder erneuern die Grundbeleuchtung mithilfe eines LED-Systems, einer Tönung usw. Die diversen Verbesserungen am Kühlergrill, die in Eigenregie vorgenommen werden, sehen gut aus. Sie können beispielsweise ein Netz installieren und es mit Körperfarbe bemalen.

Der Innenraum der Limousine erwies sich als recht hochwertig, allerdings herrscht im Innenraum laut einigen Besitzern ein erhöhter Geräuschpegel. Darüber hinaus leidet das usbekische Modell unter unzureichend „durchdachten“ Lautsprechern des grundlegenden „Musiksystems“. Oftmals wird der Daewoo-Innenraum abgestimmt, indem die Farbe der Armaturenbrettbeleuchtung verbessert oder geändert wird und zusätzliche Beleuchtung im Inneren zu Füßen des Besitzers und der Passagiere installiert wird.

Technisches Tuning

Fahrer, die sich dafür entscheiden, eine Sportversion eines Autos von einer einfachen Limousine umzuwandeln, führen ein tiefgreifendes technisches Tuning durch, das den Austausch der Ansaug- und Abgassysteme, den Einsatz eines neuen Luftfilters, einer neuen Turbine usw. umfasst. Solche Verbesserungen können jedoch kaum als budgetär bezeichnet werden, weshalb sie sich viele Autoenthusiasten nicht leisten können.

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Es ist viel einfacher und finanziell einfacher, ein vollständiges oder teilweises Chiptuning des Motors für den Daewoo Gentra durchzuführen. Das Ergebnis dieser Verbesserung wird von einer Vielzahl von Faktoren abhängen, der wichtigste davon ist die Qualität und die Einstellungsmöglichkeiten des neuen Programms. Ateliers, die Daewoo-Autos neu aufrüsten, versprechen eine Leistungssteigerung von 13-15 %.

In Zahlen sieht es ungefähr so ​​aus: Waren es vorher 107 PS, dann kann die Steigerung 120 erreichen. Dies kann durch Neukalibrierung verschiedener Einstellungen, Entfernen des USR-Ventils und Neukalibrierung der ECU-Kraftstoffkarte erreicht werden.

Wenn Sie ein gutes Chiptuning anwenden, können Sie die Sauerstoffsensoren ausschalten, dadurch auftretende Fehler beseitigen und den Katalysator, das USR-Ventil und den Partikelfilter auf Softwareebene entfernen. Darüber hinaus können Sie die Kraftstoffzufuhreinstellungen vornehmen und den Zündzeitpunkt korrekt an die neu erfassten Computerinformationen anpassen.

Abmessungen Daewoo Gentra nicht viel anders als sein Vorgänger, der Chevrolet Lacetti. Tatsächlich ist die Karosserie der Autos genau gleich. Real Bodenfreiheit des Daewoo Gentra beträgt 150 mm.

Auch der Kofferraum ist mit nur 405 Litern nicht groß, dafür ist der Innenraum geräumig. Bei einigen ausländischen Autos kann die Bodenfreiheit nach offiziellen Angaben 16 oder 17 Zentimeter betragen, bei der Messung mit einem Maßband stellt sich jedoch heraus, dass die tatsächliche Bodenfreiheit deutlich geringer ist als angegeben. In dieser Hinsicht hat der Daewoo Gentra unter Motorschutz eine ordentliche Bodenfreiheit von 15 Zentimetern.

Großer Innenraum des Daewoo Gentra, einer der Hauptvorteile des Autos. Der Radstand, der die Geräumigkeit des Innenraums bestimmt, beträgt 2 Meter 60 cm. Vergleicht man diesen Indikator mit preislichen Mitbewerbern, stellt sich heraus, dass der Gentra am geräumigsten ist. Nachfolgend finden Sie detaillierte Informationen zu den Abmessungen des Daewoo Gentra.

Daewoo Gentra Bodenfreiheit, Abmessungen, Kofferraum

• Länge – 4515 mm
• Breite – 1725 mm
• Höhe – 1445 mm
• Leergewicht – ab 1245 kg
• Bruttogewicht – 1660 kg
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse – 2600 mm
• Spurweite vorn und hinten – 1480 mm
• Kofferraumvolumen – 405 Liter (bei umgeklappten Sitzen 1225 Liter)
• Kraftstofftankvolumen – 60 Liter
• Reifengröße – 195/55 R15
• Bodenfreiheit Daewoo Gentra – 150 mm

Der Kofferraum des Daewoo Gentra ist recht groß; die Ladeöffnung ermöglicht das Einladen fast aller Gegenstände. Die umklappbare Rückbank ermöglicht das Verladen recht langer Gegenstände. In allen Ausstattungsvarianten lässt sich die Rückbank im Verhältnis 60 zu 40 umklappen. Das Kofferraumvolumen beträgt 405 Liter, ist aber optisch deutlich größer. Der Grund ist einfach: Unter dem Boden befindet sich ein vollwertiges Reserverad sowie Platz für Werkzeug und einen Wagenheber. Lass uns nachsehen Foto des Kofferraums von Daewoo Gentra unten.

Im Allgemeinen ist Daewoo Gentra ein vollwertiges Auto der C-Klasse, das preislich keine Konkurrenz zu seinen Klassenkameraden hat. Natürlich ist das Auto moralisch bereits veraltet, aber das schreckt unsere Mitbürger nicht ab, denen der Preis und die Kapazität des Autos wichtiger sind als sein Aussehen oder seine technische Perfektion.

Bei der Auswahl eines Autos achten viele Einwohner Russlands auf einen so wichtigen Parameter wie die Bodenfreiheit. Und das ist eindeutig kein gutes Leben. Wenn man in Großstädten die Qualität der Straßen auf einen Schlag als vorhanden bezeichnen kann, dann ist für viele Bewohner des Outbacks eine glatte Asphaltstraße (und tatsächlich der Asphalt selbst) etwas Fernes, das nur im Fernsehen zu sehen ist. Und der Winter kommt immer unerwartet. Leider ist das die moderne Realität.

Was ist Freigabe?

Laut GOST ist der Abstand der Abstand zwischen dem tiefsten Punkt in der Mitte und der Straßenoberfläche oder einer anderen Ebene. Allerdings ist diese Definition ziemlich vage, so tautologisch sie auch klingen mag. Ich bezweifle, dass irgendjemand berechnen kann, wo sich der zentrale Teil in Ravon Gentra befindet. Darüber hinaus ist die Definition von „tiefster Punkt“ recht relativ, da sich unter dem Boden eine Vielzahl von Teilen befinden und dementsprechend der Wert der Bodenfreiheit in verschiedenen Teilen des Fahrzeugs unterschiedlich sein wird. Je mehr davon sich unter dem Boden des Autos befindet, desto wahrscheinlicher ist es, dass es hängenbleibt. Aus diesen Gründen kann der Wert der Bodenfreiheit des Ravon Gentra an verschiedenen Standorten unterschiedlich sein.

Bodenfreiheit Ravon Gentra

Das erste Element, das den Aufprall von Schlaglöchern oder anderen Straßenunebenheiten absorbiert, ist der vordere Stoßfänger. Der vordere Stoßfängerabstand beim Ravon Gentra beträgt 235 mm. Stimmen Sie zu, ein sehr guter Indikator. Es ist jedoch zu beachten, dass die meisten Autohersteller den Stoßfänger höher platzieren, als die angegebene Mindestbodenfreiheit. Um die Stoßstange möglichst lange intakt zu halten, können Sie einen abschaltbaren Parksensor einbauen. Dieses Gerät gibt einen speziellen Ton aus, um entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, wenn Sie einem Hindernis zu nahe kommen. Bei geringer Bodenfreiheit ist die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Autos deutlich geringer.

Wenn Sie den Boden des Ravon Gentra untersucht haben, können Sie feststellen, dass der tiefste Punkt dieser Maschine der untere Teil des Kurbelgehäuses ist – die Ölwanne. Der Abstand liegt an dieser Stelle im Bereich von 145–150 mm, mit einem Mindestwert von 140 mm. Ravon Gentra Bodenfreiheit von 140 mm – ist das viel oder nicht? Mit einer durchschnittlichen Bodenfreiheit von 120-170 mm am unteren Punkt für Pkw, unabhängig von Klasse und Karosserietyp, scheint es nicht schlecht zu sein.

Geometrische Geländegängigkeit

Der Begriff der Bodenfreiheit ist eng mit dem Begriff der geometrischen Geländegängigkeit verbunden. Dieser Indikator ist in bestimmten Fällen viel wichtiger als die Fahrhöhe. Sehr oft passieren Autos mit guten geometrischen Geländegängigkeiten dort, wo Autos mit größerer Bodenfreiheit nicht passieren können.

Wie immer freuen wir uns, Sie auf den Seiten unseres Portals begrüßen zu dürfen! Heute möchte ich Ihnen etwas über die Größe der Bodenfreiheit bzw. sagen Bodenfreiheit für Daewoo Gentra.

Zuerst müssen Sie beantworten, was Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit eines Autos ist. Dieses Konzept impliziert den Abstand vom tiefsten Punkt der Karosserie bis zur Straßenoberfläche. Schließlich hängt von diesem Faktor die Geländegängigkeit Ihres Autos und die Bedingungen ab, unter denen Sie es komfortabel bedienen können.

Bodenfreiheit Daewoo Gentra

Daewoo Gentra ist ein gutes, preisgünstiges Auto und sein Geld wert, aber die Bodenfreiheit ist nicht zu hoch, aber wird es Ihnen passen? Bodenfreiheit des Daewoo Gentra Es liegt an Ihnen zu entscheiden.

Die Bodenfreiheit des Daewoo Gentra beträgt 14,5 cm oder 145 mm

Im Großen und Ganzen kann man dieses Auto als preisgünstiges und zuverlässiges Auto bezeichnen, das sich besonders für die Stadt eignet. Möglicherweise ist eine so hohe Bodenfreiheit für Sie nicht kritisch, wenn Sie nicht oft auf Straßen mit unebenem Untergrund fahren.

Lohnt es sich, die Bodenfreiheit des Daewoo Gentra zu erhöhen?

Wenn Sie möchten, können Sie versuchen, zu erhöhen Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit des Daewoo Gentra, was zu einer erhöhten Geländegängigkeit des Fahrzeugs führen sollte. Wir empfehlen Ihnen jedoch dringend, diesen Vorgang auf keinen Fall ohne vorherige Rücksprache mit einem Fachmann durchzuführen.

Wir möchten Sie warnen, dass eine Änderung der Bodenfreiheit des Fahrzeugs zu unvorhersehbarem Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße und zum Verlust der Manövrierfähigkeit führen kann.

1. Willkommen auf den Seiten unseres Portals! Heute verraten wir Ihnen, wie groß die Bodenfreiheit bzw. Bodenfreiheit des Chevrolet Cobalt ist....
2. Hallo, der inländische Autor gewinnt allmählich an Dynamik und wird zu einem ziemlich ernstzunehmenden Konkurrenten für andere Anliegen. Eines dieser Flaggschiffautos ist...
3. Grüße an alle, lassen Sie uns ein sehr wichtiges Merkmal für russische Straßen Revue passieren lassen – die Bodenfreiheit des Kia Ceed. Das Konzept der Freigabe ist sehr einfach ...
4. Grüße an alle, eine weitere tschechische Kreation, das ist der Skoda Fabia, ein recht attraktives Auto in Bezug auf Preis, Ausstattung und Qualität. Hier sind einige...

Vor genau einem Jahr beschloss das Unternehmen UZ Daewoo, ein neues preisgünstiges Auto zu entwickeln, das alle positiven Eigenschaften einer Limousine vereint und gleichzeitig für normale Bürger der GUS erschwinglich ist. So begann 2013 die Produktion des neuen Daewoo Gentra bei Uz-Daewoo. Fotos und Beschreibungen dieses preisgünstigen Autos finden Sie weiter unten in unserem Testbericht.

Über die Plattform

Die Designer von UZ Daewoo machten sich nicht die Mühe, einen völlig neuen Rahmen und eine neue Karosserie für das Auto zu entwickeln, sondern liehen sich die Plattform vom Chevrolet Lacetti aus.

Doch trotz zahlreicher Reaktionen von Fahrern, die die absolute Ähnlichkeit des neuen Autos mit dem Lacetti betonten, weist die Gentra-Limousine zahlreiche Unterschiede auf, unter denen hervorzuheben ist:

Neues Karosseriedesign. Dazu gehört ein anderes Design und eine andere Form der Fahrzeugfront, einschließlich der Scheinwerfer und der vorderen Stoßstange.

Neuer Motor. Der neue Daewoo Gentra ist anstelle der 1,4- und 1,6-Liter-Aggregate des Lacetti mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor ausgestattet.

Neue Federung. Dies gilt insbesondere für das Heck. Hier entschieden sich die Ingenieure anstelle eines eigenständigen für den Einsatz eines Verbundlenkers.

Design des Daewoo Gentra-Autos

In den Bewertungen der Besitzer wurden, wie bereits erwähnt, viele Ähnlichkeiten zwischen dem neuen Produkt und dem Design seines Vorgängers, dem Chevrolet Lacetti, festgestellt. Ja, das stimmt. Wenn man die Heck- und Seitenteile der Lacetti-Karosserie mit der neuen Daewoo Gentra-Limousine vergleicht, werden die Fotos auf jeden Fall ähnlich sein. Die hinteren Bremsleuchten sind wie eine Carbonkopie gefertigt. Die Seite bleibt unverändert – die gleiche dicke Lackierung in Wagenfarbe, die kräftigen Radhäuser und die große Windschutzscheibe. Dank geringfügiger Änderungen an Scheinwerfern, Motorhaube und Frontstoßstange sieht der aktuelle Usbek jedoch nicht mehr wie sein koreanischer Vorfahre aus.

Und nun ausführlicher über die Daewoo Gentra-Limousine selbst. In den Bewertungen der Besitzer wird vor allem auf das Vorhandensein neuer tropfenförmiger Scheinwerfer an der Vorderseite des Autos hingewiesen, die offenbar zu einem charakteristischen Merkmal der neuen Limousine geworden sind. Vor uns sehen wir auch einen anderen Kühlergrill und Straßen, die schnell in die Ferne blicken. Der Stoßfänger des Autos weist keine ausdrucksstarken oder erhabenen Merkmale auf, was sofort darauf hinweist, dass es sich beim neuen Daewoo Gentara um ein preisgünstiges Auto handelt. In den Bewertungen der Besitzer wird auf die Möglichkeit hingewiesen, den Stoßfänger in Wagenfarbe zu lackieren. Erinnern wir uns daran, dass das Fehlen einer solchen „Option“ im UZ Daewoo-Werk bei der Produktion preisgünstiger Nexia-Autos deutlich zu spüren war – der schwarze, matte Stoßfänger passte nicht in das Gesamtdesign des Autos und sah etwas hässlich aus. Obwohl einige Autofahrer bemerken, dass der Daewoo Gentara aufgrund der geringen Bodenfreiheit ständig kleine Kieselsteine ​​​​auf der Straße „fängt“, was zu verschiedenen Mikrorissen und Kratzern im Lack führen kann.

Im Allgemeinen hat Due Gentra ein sehr freundliches, interessantes und lächelndes Aussehen. Und mit seinem Design eignet es sich nicht nur für etablierte Ehepaare, sondern auch für aktive Jugendliche.

Seltsamer Hybrid

Im Gegensatz zum Chevrolet Lacetti, der in drei Modifikationen (Fließheck, Limousine und Kombi) in Massenproduktion hergestellt wurde, gibt es für das neue usbekische Auto nur eine Karosserieoption – eine Limousine. Allerdings wurde sein Design stark verändert. Daher kann der Gentra nicht als vollwertige Limousine bezeichnet werden. Tatsächlich hat das neue Produkt eine Karosserie, die zwischen einer Limousine und einem Kombi gemischt ist, aber den Unterlagen zufolge ist es nur die erste Option.

Innere

Der neue Daewoo Gentra (siehe Foto des Innenraums etwas weiter unten) sieht innen fast genauso aus wie seine Schwesterplattform, der Chevrolet Lacetti. Darüber hinaus wurden im Innenraum im Gegensatz zum Design praktisch keine Änderungen vorgenommen. Davon zeugen die hellen Kunststoffeinsätze „wie Holz“, aber auch die gesamte Architektur der Frontplatte des Autos. Dies sind jedoch nicht alle Merkmale der Daewoo Gentra-Limousine. Bewertungen von Autoenthusiasten weisen auf das Vorhandensein von weichem, hochwertigem Kunststoff in der Kabine hin, was bei preisgünstigen Autos der C-Klasse einfach selten vorkommt. Auch hochwertige Holzeinlagen und eine weiche Polsterung an der Frontplatte verleihen dem Innenraum Chic.

Doch nicht alles ist auf den ersten Blick so glatt und ansprechend. Der Daewoo Gentra hat auch viele Nachteile. Das Auto hat zum Beispiel billige Plastikknöpfe und unangenehm anzufassende Knöpfe und Schalter. Auch mit dem Audiosystem war ich nicht zufrieden, da es überhaupt keinen USB-Ausgang hat. Was auch immer man sagen mag, die „Usbeken“ kamen nicht umhin, budgetbewusst zu sein.

Bei der weiteren Beschreibung des Innenraums ist das Vorhandensein einer Luke nicht zu übersehen – so etwas ist nicht bei jedem Auto vorhanden, das bis zu 400-500.000 Rubel kostet. Aber leider wird diese Option nur in den oberen Ausstattungsvarianten verfügbar sein. Für den Komfort von Fahrer und Passagieren ist die Kabine mit verschiedenen Getränkehaltern, einer Armlehne, vielen Ablagen, Taschen und Nischen für Dinge ausgestattet.

Das Lenkrad weist keine Wölbungen auf und liegt angenehm in der Hand. Doch von Perfektion müssen die Designer der Daewoo Gentra-Limousine noch sprechen. Die Testfahrt zeigte, dass das neue Produkt seinen „Klassenkameraden“ in puncto Bedienkomfort deutlich unterlegen ist. Auch die Geräuschdämmung störte die Autofahrer – unterwegs hört man alles, was mit dem Motor passiert. Die Instrumententafel ist schlicht und übersichtlich, ohne Schnickschnack oder andere Zusatzfunktionen. Die Sicht im Inneren ist ausgezeichnet. Darüber hinaus verfügt der Gentra über große Rückspiegel, dank derer der Fahrer die Verkehrssituation vollständig kontrollieren und sehen kann, was vor, an den Seiten und hinter dem Auto passiert.

Was die Sitze im Daewoo Gentra betrifft, so weisen die Bewertungen der Besitzer auf viele Mängel in der Form und dem Design des Fahrersitzes hin. Konkret sind die Sitze des neuen Produkts sehr flach und kurz. Zu den Vorteilen zählt jedoch der große Verstellbereich der Stuhlhöhe und der Rückenlehnenneigung. In den oberen Ausstattungsvarianten ist der Fahrersitz übrigens sogar mit einer Lordosenverstellung ausgestattet.

Wie läuft es mit der anderen Sitzhälfte? Die hintere Sitzreihe liegt sehr niedrig, dennoch gibt es genügend Freiraum für die Passagiere. Und dank der besonderen Position der Decke kann auch der größte Basketballspieler bequem darin mitfahren – so viel Platz gibt es in Autos der Budgetklasse fast nie.

Wir gehen zum Kofferraum. Und hier erwartet uns eine Überraschung. Das gesamte Kofferraumvolumen beträgt nur 405 Liter. Das heißt, es ist praktisch unmöglich, großes Gepäck hier unterzubringen. Zum Vergleich: Das Gesamtvolumen des Gepäckraums des Daewoo Nexia beträgt 510 Liter. Die Scharniere, die den Deckel halten, sind nicht sehr gut verarbeitet und nehmen zudem viel Platz im Inneren des Fachs ein.

Unter dem Doppelboden ist Platz für ein Reserverad. Und an der Verkleidung ist ein spezieller Haken angebracht, um die Scheibe anzuheben und am Kofferraumdeckel zu befestigen.

"Daewoo Gentra" - technische Eigenschaften

Leider verfügt die neue usbekische Limousine nur über ein Triebwerk in ihrer Motorenpalette. Es handelt sich um einen 4-Zylinder-Benziner mit 16 Ventilen und einer Reihenanordnung von Zylindern mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung von 105 PS. Sein Drehmomentmaximum liegt bei 4000 U/min bei 139 Nm. Der Motor erfüllt hinsichtlich der Abgastoxizität die Anforderungen der Euro-5-Norm. Unter den Nachteilen des Motors stellen Autobesitzer fest, dass das Aufwärmen lange dauert, was für Bewohner der nördlichen Breiten Russlands ein großer Nachteil ist.

Was das Getriebe betrifft, ist der neue Daewoo Gentra mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Letzterer wird sowohl in der Basis- als auch in der Top-Ausstattung erhältlich sein. Die Automatiklimousine Daewoo Gentra hat einen nicht sehr akzeptablen „Appetit“ – von 8,5 bis 9,5 Liter (abhängig vom vom Käufer gewählten Getriebe) pro 100 Kilometer im gemischten Modus. Der Motor kann sowohl mit 95er- als auch mit 92er-Benzin betrieben werden, was für Autoenthusiasten in den GUS-Staaten wichtig ist (das Auto kann Kraftstoff leichter umfüllen, ohne das System zu verstopfen). Gleichzeitig beträgt die Höchstgeschwindigkeit des 1300 Kilogramm schweren Wagens 164 Kilometer pro Stunde. Der Sprung von Null auf „Hunderter“ wird auf 11,9 Sekunden geschätzt. Für eine Familienlimousine sind das durchaus ausreichende Eigenschaften.

Das Schaltgetriebe, das jetzt im Gentra verbaut ist, wurde übrigens früher auch für den Chevrolet Cobalt geliefert. In diesem Zusammenhang können für Daewoo Gentra Ersatzteile für das Getriebe bei Chevrolet erworben werden. Einer der Vorteile dieser Box ist auch ihr einfaches und zuverlässiges Design. Aber wie die Bewertungen sagen, hat ein solches Schaltgetriebe einen großen Nachteil – unklare Gangwechsel. Aber hoffen wir, dass die Ingenieure von UZ Daewoo diesen Mangel bald beheben werden.

Trotz der Tatsache, dass der Daewoo Gentra mit dem gleichen Aggregat und Getriebe wie sein Chevrolet Cobalt-Kollege ausgestattet ist, wird die elektronische Steuereinheit laut usbekischen Designern leicht unterschiedliche Einstellungen haben. Darüber hinaus ist das Gentra-Steuergerät selbstlernend.

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Bodenfreiheit. Der Abstand vom Boden zum Asphalt des Daewoo Genrta ist mit 14 Zentimetern schlicht dürftig. Bei einer solchen Bodenfreiheit muss über die Geländegängigkeit des Fahrzeugs nicht gesprochen werden. Und wenn wir noch berücksichtigen, dass sich die Bodenfreiheit bei voller Beladung noch um einige Millimeter verringert, kann der Gentra nur noch auf deutschen Autobahnen gefahren werden, da der Fahrer auf unbefestigten Straßen nicht auf einen zusätzlichen Kurbelgehäuseschutz verzichten kann.

Über das Fahrwerkssystem

Die Federung der neuen usbekischen Limousine ist unabhängig. Die Vorderseite ist vom McPherson-Typ und die Rückseite ist ein Mehrlenker. In diesem Fall ist das Auto mit Scheibenbremsen an den Vorder- und Hinterrädern ausgestattet. Wie bereits erwähnt, wurde das Chassis des Daewoo Gentra vom Chevrolet Lacetti übernommen. Dennoch stellen viele Fahrer Ähnlichkeiten im Verhalten der Federung des neuen Wagens mit der in Frankreich hergestellten Budget-Limousine Renault Logan fest.

Sicherheit zuerst

Wahrscheinlich hat jeder Autoenthusiast Videos von Crashtests usbekischer Autos gesehen. Und egal um welches Modell es sich handelt, Hauptsache das Ergebnis war das gleiche: Das Auto wurde bei 60 Stundenkilometern komplett in einen riesigen Eisenklumpen zerschmettert. Infolgedessen erhielten in Usbekistan montierte Autos aus Sicherheitsgründen einfach keine Bewertungen über 3 von 6. Bei Gentra ist die Geschichte jedoch völlig anders. Warum ist das neue Produkt nicht mehr wie seine Vorgänger zu einem Klumpen zusammengeknüllt? Es dreht sich alles um das Karosseriedesign, das von koreanischen Ingenieuren entworfen wurde. Sie haben noch nie schlechte Autos gebaut, und der Chevrolet Lacetti war für sie keine Ausnahme. Neben der Plattform verfügt der viertürige Daewoo Gentra auch über ein hohes Maß an Sicherheit. Allerdings beschlossen die Usbeken hier, ihre eigenen kleinen Anpassungen vorzunehmen.

So ist der Neuwagen mit zwei Frontairbags, zuverlässigen 3-Punkt-Sicherheitsgurten mit Höhenverstellung, einer elektronischen Gurtanzeige und einem Hecktürverriegelungssystem ausgestattet. Die letzte Funktion verdient besondere Aufmerksamkeit: Während der Fahrt schließt eine intelligente Elektronik automatisch die hinteren Schlösser und die Gefahr, dass jemand auf die Straße fällt, wird vollständig ausgeschlossen.

Und zurück zum Körper. Der Daewoo Gentra hat es komplett vom Lacetti geerbt, wie die Crashtest-Ergebnisse belegen (4 von 5 möglichen Punkten). Wir stellen auch fest, dass die Dicke der Kraftelemente der Karosserie 0,8 Millimeter beträgt – absolut alle globalen Hersteller versuchen, diese Parameter einzuhalten. Aber ob dieser Körper in 5-10 Jahren hält oder im dritten Betriebsjahr verrottet (wie der in Usbekistan montierte Nexia), wird die Zeit zeigen. Allerdings hat „Gentra“ bisher nur alle Aussichten auf ein erfolgreiches Debüt, obwohl in den ersten Verkaufsmonaten bei Autoenthusiasten keine Aufregung zu spüren war.

Optionen

Wir haben bereits darüber nachgedacht, welche technischen Eigenschaften Daewoo Gentra hat. Kommen wir nun zum Thema Kauf. Auf dem russischen Markt werden dem Käufer mehrere Fahrzeugkonfigurationen angeboten:

1. "Komfort".
2. "Optimum".
3. „Optimal Plus“
4. "Elegant".

In puncto Ausstattung übertrifft der Daewoo Gentra viele seiner koreanischen und japanischen Konkurrenten. Zur Grundausstattung gehören Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Heizung und elektrische Seitenverstellung, 6 Lautsprecher, elektrische Fensterheber (an allen Türen!), 2 Frontairbags und eine Wegfahrsperre. Gleichzeitig verfügt das Comfort-Paket serienmäßig über ein Audiosystem mit CD-Slot. Die Lenksäule ist nur in der Höhe verstellbar. Die Basis umfasst auch eine hydraulische Servolenkung. Wie Sie sehen, ist die Ausstattung des Basis-Gentra recht reichhaltig.

Das Top-End-Paket umfasst 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Antiblockierräder, eine Armlehne für die hintere Sitzreihe, Innenverkleidungen in Holzoptik, eine verstellbare Lenksäule, beheizbare Fahrer- und Beifahrersitze vorn, ein Schiebedach und vieles mehr Power-Zubehör.

Preise

Was die Kosten betrifft, beginnt der Einstiegspreis für die neue Daewoo Gentra-Limousine auf dem russischen Markt bei 414.000 Rubel. Optional kann der Käufer ein Automatikgetriebe bestellen. Für dieses Vergnügen müssen Sie jedoch zusätzlich 50.000 Rubel bezahlen. Die maximale Konfiguration kostet etwa 490.000 Rubel. Dazu gehören ein serienmäßiger 1,5-Liter-Benziner und ein Fünfganggetriebe. Das mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattete Auto wird den Russen zu einem Preis von 542.000 Rubel zur Verfügung stehen. Wie Sie sehen, ist der Preis für die Daewoo Gentra-Limousine recht erschwinglich, insbesondere angesichts der Ausstattung der Grundausstattung.

Abschluss

Beim Daewoo Gentra-Pkw handelt es sich tatsächlich um einen umgebauten Chevrolet Lacetti (davon waren wir bei unserem Testbericht überzeugt), nur ist dieses Produkt nicht koreanisch, sondern usbekisch. Der offensichtliche Vorteil dieses Autos sind natürlich die Kosten, die bei 400.000 Rubel beginnen. Es ist unwahrscheinlich, dass man für einen solchen Preis etwas Passendes auf dem russischen Markt findet, und wenn man bedenkt, dass es sich hier um eine vollwertige Limousine mit serienmäßiger Klimaanlage und Power-Zubehör handelt, dann kann man dem Gentra einiges verzeihen. Und es besteht kein Grund, dieses Auto für so viel Geld zu kritisieren, wie es manche Autoenthusiasten tun. Ob man es kauft oder nicht, ist für jeden eine persönliche Angelegenheit. Aber auf jeden Fall ist das Auto sein Geld wert.