„Fahrlehrer in seinem Auto. Mir scheint, dass diese Arbeit nur eine Strafe für Sünden sein kann, und nun muss ich für ein paar Tage in diese Hölle eintauchen. Ohne Trainingserfahrung, ohne zusätzliche Pedale zum Anhalten des Autos, ohne eiserne Nerven, die in dieser Angelegenheit fast mehr gebraucht werden als das Auto selbst. Nur ich, ein Student und ein Meer von Stress zu zweit.“ Anton Ivanov erzählt, wie schwer es für eine Frau ist, Autolehrerin zu werden.
Experte: Michail Bulgakow. Senior Coach des Fahrstudios, Profi mit 37 Jahren Fahrerfahrung, MADI Absolvent, ehemaliger Einsatzkraftfahrer von Sonderdiensten, VIP Fahrer, führt seit über 20 Jahren Fahrkurse für Berufs- und Hobbyfahrer durch.
Das kann jedem passieren. Wenn Sie ein Auto und eine Frau mit einem vor vielen Jahren erworbenen Führerschein haben, die seitdem nicht mehr gefahren ist, wird sie Sie eines Tages bitten, „sie daran zu erinnern, wie man DIES macht“. Sie können einen Lehrer einstellen (einen gierigen Kerl mit zweifelhaften Plänen für einen Schüler) oder es selbst tun. Wir haben uns entschieden, zu prüfen, was die Person, die den zweiten Weg wählt, durchmachen muss, und haben dann den Instruktor mit 20 Jahren Erfahrung, der Methodik des Autors und Mikhail Bulgakovs eigenem Fahrstudio gebeten, unser Experiment zu kommentieren.
ICH SIE JETZT ...
Das Auto ruckelt stark und friert ebenso stark ein. Staub setzt sich ab, auf dem Armaturenbrett brennt eine Lichtergirlande, ich schaue aus dem Fenster und versuche an fliegende Vögel zu denken (ich habe irgendwo gelesen, dass das beim Entspannen hilft). Ich atme tief durch, aber statt Vögel fliegt nur der Griff in meinem Kopf. Ich lächle süß (es funktioniert nicht so gut) und sage versöhnlich: „Lass es uns noch einmal versuchen“, und füge im Geiste hinzu: „… Brich meine verdammte Kupplung, sonst hat das erste Mal irgendwie nicht so gut geklappt.“
Mikhail Bulgakov: „Tatsächlich geht der Trainingswagen nicht so oft kaputt – in unserem Studio haben wir einen Wolga mit Mechanik und einen Mercedes S500 mit Maschinengewehr – die fahren einfach alle 5000 km durch den TÜV, also doppelt so oft wie konventionelle Autos. Die Kupplung an der Wolga hält auch in diesem Modus zwei Jahre, aber was die Schüler oft kaputt machen, sind die Lenkstockschalter: Wir wechseln sie zweimal im Jahr.
Das Auto ruckelt und hält wieder an. Die ersten Fahrstunden sind wie der erste Sex: ein paar unbeholfene Bewegungen – und schon ist alles vorbei. Auch wenn jemand die Prüfung vor einigen Jahren ehrlich bestanden hat, aber nicht mehr das Ruder in der Hand hielt, kann mit der Ausbildung von Anfang an begonnen werden. Ein Auto ist kein Fahrrad: Die Tatsache, dass Sie mit 12 Jahren in der "Verstopfung" Ihres Großvaters die Straße hinunterfahren konnten, bedeutet nicht, dass in Jahren alles so leicht wird. Leider. Das Auto ruckelt und bleibt wieder unter der Werbetafel stehen: „Avtoprofi. Jetzt auf Ihrem Territorium."
M.B.: Es ist einfacher, einen Menschen von Grund auf zu unterrichten, als jemanden umzuschulen, der bereits versucht hat, mit einem schlechten Ausbilder zusammenzuarbeiten und dies nicht geschafft hat. Von zufälligen Leuten zu lernen ist im Allgemeinen schädlich. Solche Leute kommen zu mir, und es ist sehr schwierig mit ihnen. Normalerweise setze ich zwei Studenten in ein Auto und sie wechseln sich beim Fahren ab. Wer zum ersten Mal fährt, greift also in der Regel schneller zu als der, der schon irgendwie gelernt hat.“
Als Ausbildungsplatz haben wir uns den Arbeitsparkplatz unseres Verlages ausgesucht: Ein ehemaliger Fabrikhof umgeben von Gebäuden und Absperrungen rundum, an den Seiten parken Autos, und in der Mitte steht ein leerer Pfennig in der Größe eines Fußballfeldes , die wir für unsere Experimente belegten.
M.B.: In der ersten Stunde geht es vor allem darum, die Person nicht zu erschrecken. Sie müssen auf einem großen Gebiet im Freien üben. Wenn sich Fremdkörper in der Nähe befinden, tritt Stress auf. Es ist jedoch besser, ein großes Auto mit guter Sicht zu wählen, bei dem die Umrisse der Motorhaube sichtbar sind. Der Schüler muss es sehen und fühlen. Dies sollte bei der Auswahl einer Fahrschule oder eines Fahrlehrers mit einem Auto berücksichtigt werden.
Sie sagen, dass ein erheblicher Teil der Männer, die sich vorgenommen haben, ihren Frauen und Freundinnen persönlich das Autofahren beizubringen, sich aus einem einfachen Grund dafür entschieden hat, auf professionelle Hilfe zu verzichten: um eine Frau ein für alle Mal vom Autofahren abzuhalten. Ich bin sicher, es ist einfacher, dieses Ziel zu erreichen, als jemandem das Fahren beizubringen. Außerdem kann ein solches Training für ein Paar sehr schlimm enden: Es wird so viele Gründe für einen Streit geben, während eine Frau Ihr Auto und Ihre Geduld pervers vergewaltigt, dass Sie am Ende eine Scheidung erreichen können. Kurz gesagt, denken Sie oft nach, bevor Sie die Rolle des Ausbilders übernehmen. Gedanke? Ich habs? Dann lies weiter.
In unserem Fall gab es kaum Trennungsrisiken, wenn man bedenkt, dass ich bei den Versuchspersonen eine Nachbarin nicht auf dem Bett, sondern auf dem Schreibtisch (okay, dem Schreibtisch) hatte - damals die Chefredakteurin von Men's Health, Natalya Timonkina . Kurz gesagt, um uns zu trennen, mussten wir zumindest anfangen, uns zu verabreden. Inzwischen haben wir eine Beziehung, die auf nicht ganz so solidem Fundament steht - gegenseitigem Misstrauen: meine für ihre Rechte, die ab dem Moment des Erhalts nur in Geschäften zur Bestätigung ihrer Identität bei Zahlung mit Kreditkarte verwendet wurden, und ihre für meine Talente anleiten.
M.B.: Für Frauen ist es schwieriger, das Autofahren zu lernen, weil Männer seit ihrer Kindheit Autos spielen und sich aufrichtig für sie interessieren. Für sie ist die Bewegungsbahn, Dimensionen - all dies ist vertrauter, aber auf der anderen Seite hat eine Frau weniger Ambitionen: Ein Mann studiert nicht so gerne - sie sagen, ich werde es meistern ".
BERÜHRUNGSMOMENT
Wir brauchten ungefähr fünf Minuten, um uns an den Start zu erinnern - eine ziemlich kurze Zeit, um 10 Mal abzuwürgen, aber dann begann Natasha sich schnell an alles zu erinnern, was sie in der Fahrschule gelernt hatte, und schon bald lief sie glücklich im Kreis herumfahren leerer Teil des Parkplatzes. Ich beschloss, ihr diesen Nervenkitzel zu verderben.
M.B.: In meiner ersten Stunde lernt ein Kadett, nur mit den Füßen zu arbeiten: Er fährt geradeaus im ersten und im Rückwärtsgang. Entfernt sich, hält an, lernt Spiegel zu benutzen. Diese Lektion dauert 3 Stunden, und das gesamte Programm "Bewusstes Fahren" - 25 Stunden: 5 dreistündige Lektionen auf der Rennstrecke und 5 zweistündige Lektionen in der Stadt, obwohl alles vom einzelnen Schüler abhängt. "
„Mal sehen, wie du auf der Überführung in Fahrt kommst“, schlug ich freundlich vor und zeigte auf den Parkplatz, der dem erwähnten Hindernis am ähnlichsten war – ein kleiner Hügel in der Ecke. Alles an ihr war wunderschön, bis auf eine Kleinigkeit. Kleines weißes Zeug mit dem Porsche Panamera Logo, das genau dort geparkt ist, wo unser Auto hätte rollen können. Und warum werden Kegel und Stangen bei Untersuchungen bei der Verkehrspolizei verwendet? Live-Porsche für 7 Millionen Rubel. - Was könnte ein gewichtigerer Grund sein, nicht zurück zu rollen?!
„Nein“, sagte Natasha, wie es sich für ein ehrliches Mädchen gehört. „Ja“, befahl ich, die Position nutzend, und wir gingen auf den Hügel zu. Unser Skoda Yeti fuhr in die Überführung wie in ein Gerüst. Allerdings gab es ehrlich gesagt kaum eine Chance, an den Panamera zu kommen – nur in den Spiegeln wirkte das Auto für einen unerfahrenen Fahrer heimtückisch nah. Gorka und der Panamera haben ihren Job gemacht - die Fähigkeit, wieder in Gang zu kommen, verließ Timonkina, und die Zuversicht: "Kann ich noch fahren?" geändert in "Es ist unmöglich, ich bin nicht zum Autofahren gemacht."
FÜSSE HOCH
Wir begannen die nächste Lektion von einem Ausgangspunkt aus - ich entschied, dass es für Natasha nützlich wäre, sich zuerst von ihrer Fähigkeit zu überzeugen, wieder in Gang zu kommen, aber tatsächlich stellte sich heraus, dass diese Fähigkeit über Nacht ziemlich erschüttert war und geweckt werden musste in mehreren Takes. Im Allgemeinen gibt es Pluspunkte in der Arbeit als Lehrer (vielleicht versuche ich nur, sie dort zu finden, wo sie nicht sind, aber trotzdem). Stellen Sie sich einen heißen Tag vor, ein verwirrtes Mädchen in einem kurzen Kleid, und Sie sind ein erfahrener Mentor, der nicht nur in den Mund geschaut wird, sondern auch offiziell auf die nackten Beine der Schülerin starren darf.
M.B.: „Die Beine des Fahrers sind anders als die des Fußgängers. Für einen Fußgänger sind die Beine Geschwindigkeit und Richtung, während für einen Fahrer nur Geschwindigkeit und Richtung Hände sind. Dies muss verstanden werden. Indem Sie das Fahren unterrichten, bringen Sie einem Menschen grundlegend Neues bei. Um sich daran zu gewöhnen, braucht man ein paar Lektionen, manchmal mehr.“
Aber unterrichten Sie Ihre Frau? Nun, dann verschwindet eine ganze Menge Aufregung. Also die Beine. Timonkina hatte das Anfahren bereits gelernt, aber obwohl das Auto nicht abgewürgt wurde, war von Laufruhe keine Rede: Jeder Gangwechsel ist ein Sprung nach vorne. Und hier erhielt die Betrachtung der langen Glieder des Studenten eine juristische Rechtfertigung - ich sah mit eigenen Augen die Wurzel des Übels: Die Absätze des jungen Fahrers berührten nie den Boden. Natürlich ersetzte das Kunststück, die Beine so lange auf dem Gewicht zu halten, perfekt die Übungen für Natasha mit der Presse, aber jetzt gab es ein Training der anderen Art.
„Stell deine Füße auf den Boden, es wird weicher, die Pedale zu treten“, gab ich vernünftige Ratschläge. „Nein, dann fransen die Schuhe aus oder die Absätze werden schmutzig“, hörte ich die Antwort einer Kreatur aus einer anderen Welt. "Natasha, es wird nicht funktionieren, leg die Füße hoch." Nach kurzem Gezänk und dem Versprechen, Geld von den Behörden für neue Schuhe auszuknocken, wenn sich diese verschlechtern, passte alles: Füße auf dem Boden, und Glätte - in Bewegung.
UND KUPPLUNGSRAUCH ...
Am dritten Tag fanden wir, was wir suchten - den Hinterhof. Keine Autos (was schön war), mit einer echten Überführung, einem Feuerschild mit Kegeleimern und einem ganzen Container mit Pappkartons (was in Ordnung war).
M.B.: „Die meiste Zeit im Training verbringt man am Lenkrad. Diese Bewegungen - Lenkradumdrehungen - werden von einer Person in keiner anderen Situation verwendet, es sei denn, sie ist ein Ölmann oder ein Klempner mit einem großen Ventil. Das Lenkrad ist das wichtigste Werkzeug. Das Lenkrad kommt zuerst, dann das Gaspedal und die Bremse ist der letzte Ausweg. Ich habe die zweite, dritte, vierte und fünfte Lektion - das ganze Lenkrad: Arbeite am Simulator (wo du so viele Drehungen in jede Richtung machen kannst, wie du willst), die richtige Technik auszuarbeiten, Schlangen, Achter ... " .
Den ganzen Tag übten wir das Parken unter beengten Verhältnissen (ich wollte unbedingt einem Mädchen beibringen, rückwärts zu manövrieren - völlige Verwirrung drückte sich in einem Haufen zerknitterter Kisten aus, die Nachbarn auf dem Parkplatz darstellten).
M. B.:"Nach Klassen, in denen eine Person lernt, rückwärts zu fahren - Schlangen zurück, Achter - wird es für sie einfacher, vorwärts zu gehen - sofort ein scharfer Fortschritt."
Nun, "zum süßen" gingen wir wieder den Hügel hinauf. Schon bald lernte Natascha als Automechanikerin, den Geruch einer verbrannten Kupplung im Herbstduft zu erkennen, aber sie fuhr nie nach oben.
RÜCKGABE NICHT ANGEBOTEN
Gestern habe ich Natasha gedroht, ihre Handtasche auf die Überführung hinter dem Auto zu legen, was das Mädchen viel mehr beunruhigte als der Porsche, der am ersten Tag hinter uns stand. Infolgedessen kam sie ohne Tasche in den Unterricht, aber mit der Einstellung, die verdammte Überführung unbedingt zu meistern. In Ermangelung anderer wertvoller Dinge nahm ich hinter dem Heck des Autos Platz: Es heißt, wenn Sie zurückrollen, werden Sie mich zerquetschen. Es sei darauf hingewiesen, dass ich stolz auf mich bin - es war eine wunderbare Lektion in Sachen Willenskraft: Bis zum letzten Moment ging ich nicht weg, und erst als das Auto mit seiner Stoßstange an mir ruhte, gab ich auf und kehrte in den Salon zurück.
M.B.: „Ich sitze fast nie mit einem Studenten im Auto. Eine Person sollte sich daran gewöhnen, allein hinter dem Steuer zu sitzen. Und dann kam ein Mädchen zu mir, das sich mit einem anderen Ausbilder so daran gewöhnt hat, dass jemand neben mir sitzt, dass sie anfangs mit einem Stoffelefanten auf einen Stuhl geschnallt ist."
Wir begannen, nach einer Schwachstelle zu suchen. Immer wieder rezitierten sie die Technik des Tretens. Es stellte sich heraus, dass Natasha die Kupplung überschlug, sobald sie ein wenig griff, anstatt am Ende reibungsloser zu arbeiten. Nachdem wir das Problem gefunden hatten, kehrten wir zu den Versuchen zurück, "die Höhe zu nehmen". An diesem Tag kletterte Timonkina zum ersten Mal die Überführung (wenn auch mit einem fürchterlichen Reifenquietschen).
BERÜHMTE ROUTEN
Versuche, mit einem Skoda einen steilen Hügel hinaufzufahren, waren mir bekannt. In Rhodos angekommen, mietete ich mir einen Fabia, und auf dem Weg vom Strand auf einem schmalen und sehr steilen Weg (so steil, dass nur der Himmel in der Windschutzscheibe zu sehen war) hielt ich an, um den Gegenverkehr passieren zu lassen.
Für die nächsten Minuten verfluchte ich mich für diese Entscheidung - mit einem fremden Auto auf einer solchen Steigung zu starten, ich konnte dich nicht einmal knacken. Die Gelegenheit zum "Knacken" wurde immer greifbarer - nach und nach rollte ich zurück zum Steinzaun. Erst als es noch ein paar Zentimeter zur Wand waren, riss ich mich zusammen, atmete aus und drehte mich. Kurz gesagt, ich habe Natashas Gefühle auf der Überführung verstanden. Ich habe sie auch verstanden, als wir uns endlich entschieden haben, den ersten Ausfall in die Stadt zu nehmen.
M.B.: „Um einem Schüler die Eingewöhnung in die Stadt zu erleichtern, ist es sehr wichtig, dass während des Unterrichts mehr als ein Auto auf dem Gelände steht. Es ist notwendig, gemeinsame Übungen zu machen, mit sich kreuzenden Trajektorien, die synchrone Bewegung zweier Autos - die Schüler gewöhnen sich an die Bewegung, folgen einander in den Spiegeln und bewegen sich dann natürlicher zu Fahrten im realen Strom.
Wenn Sie zum ersten Mal vergessen haben, wie es ist, auf einer echten Straße zu fahren, empfehle ich, einen Anfänger ans Steuer zu holen. Du fängst an, für ihn zu denken, und all die Emotionen, die du erlebt hast, als du an seiner Stelle warst, kommen einem sofort in den Sinn. Der Unterschied ist, dass damals die Pedale im Weg waren, aber jetzt fehlen sie schmerzlich. Das Bein drückt gegen ihren Willen auf den Boden, wo es eine Bremse geben könnte, aber ich darf nicht verraten, dass ich mich nicht wohl fühle - sonst gerät Natascha völlig in Panik.
M.B.: „Erst das erste Mal reist mein Student mit mir in die Stadt. Wenn er einen Führerschein hat, fährt er die meisten Klassen alleine. Ich fahre das zweite Auto und wir kommunizieren über Funk. Zuerst gibt es auf der Strecke nur Rechtsabbieger, dann Linksabbieger, dann kommen Abbieger, Kreuzungen und Kreisverkehre hinzu.“
Die Pedale sind sichtlich verwirrend Natasha - auf der Seite war ihre ganze Aufmerksamkeit auf sie gerichtet, aber jetzt ist sie ganz dem Rest der Verkehrsteilnehmer gewidmet und Natasha benimmt sich wieder wie ein voller Kessel.
M.B.: „Um das zu vermeiden, muss man auf der Seite alles sehr gut ausarbeiten. Nach jeder Lektion ist mein Fahrersitz nass – so muss man pflügen.“
Es ist bekannt, dass Mädchen, besonders schöne, sich nicht gerne in dummen Situationen wiederfinden, aber die ersten Tage des Autofahrens sind eine anhaltende dumme Situation, und das trifft ihren Stolz. Natasha darf am Ausgang des Hofes passieren und bleibt dreimal hintereinander stehen (derjenige, der sie hereingelassen hat, kann es nicht aushalten und geht). Natasha hat Angst, sich in den Bach zu verkeilen, sammelt den Plug ein und sie werden von hinten hupen. Sie parkt rückwärts und vergisst, dass sich die Mündung des Autos zu diesem Zeitpunkt auch von einer Seite zur anderen bewegt, und ich schreie sie an, um kein anderes Auto zu treffen. Kurz gesagt, es gibt wenig Angenehmes.
„Ich sitze schon so viele Jahre auf dem Beifahrersitz, aber alles ist anders als auf dem Fahrersitz. Es scheint mir, dass alle um mich herum nur auf mich schauen. Grusel!" Timonkina schüttelt den Kopf.
M. B.:„Wir haben an unserer Schule einen Psychologen, der in den schwierigsten Fällen hilft. Menschen haben unterschiedliche Ängste, aber die schlimmsten sind diejenigen, die einen Unfall erlebt haben. Es ist sehr schwierig, mit ihnen zu arbeiten."
GIBT MIR DIE AUTOMATIK
Daran ist etwas falsch - dem Anfänger sofort die schwierigste Aufgabe zu stellen. Fast überall wird man nach und nach auf das Schwierige vorbereitet, beim Fahren ist es umgekehrt - man bietet sich an, erst die Mechanik zu beherrschen und dann, wenn man will, auf den Automaten zu wechseln.
M.B.: „Das hängt von der Person ab – manchmal gebe ich dem Schüler zuerst einen Automaten. Aber die Mechanik ist nützlicher - sie gibt ein klares Verständnis für das Verhalten der Maschine. Es ist nützlich, damit fahren zu können, schon allein deshalb, weil es irgendwo im Ausland in den Bergregionen vielleicht keine Autovermietung mit Maschinengewehr gibt – dort sind die Mechaniker sicherer.“
Warum nicht einen Anfänger zuerst an das Fahren eines Autos mit zwei Pedalen gewöhnen und dann vorschlagen, eine fortgeschrittenere Option zu beherrschen - einen Lenker? Ich denke mit Entsetzen, dass viele Neuankömmlinge unterwegs sind: grün, verängstigt, gefährlich.
M.B.: „Deshalb bringen wir den Menschen bei, Autofahren zu können, nicht nur Fehler zu machen, sondern auch die Fehler anderer Fahrer zu korrigieren, was wir täglich tun müssen.“
Kurz gesagt, wir verabschiedeten uns von dem ursprünglichen Plan, die Prüfung zu bestehen (in unserem Fall von der Arbeit nach Hause zu kommen). Genauer gesagt, sie haben es korrigiert - Natasha musste alle Übungen auf der Baustelle mit der Mechanik durchführen und mit der Maschine in die Stadt fahren.
Ich denke, dass die meisten Männer dies tun - nachdem sie die Rechte erhalten haben, wählen sie Autos mit Automatikgetriebe für ihre Freunde. Doch auch bei ihr hat ein Neuling in der Moskauer Straßenhölle genug Gründe für Aufregung im Überfluss. Hier sind nur ein paar Sätze von Natasha, die diese Gefühle veranschaulichen: „Verdammt, wie groß dieses Auto ist. Ich verstehe nicht, wo es aufhört! ”, “Wie kann man die Scheinwerfer blinken lassen? Verdammt - ich habe die Scheibenwischer angemacht... "Ich habe das Gefühl, dass sie mich normalerweise mit viel höheren Geschwindigkeiten fahren, aber ich habe schon mit 50 Angst "War es rot?" und dann werde ich die Kurve definitiv überspringen? "
M.B.: „Für Frauen sind Spiegel eine schreckliche Sache. Sie haben sie viele Stunden in ihrem Leben betrachtet, aber mit einem ganz anderen Zweck. Zuerst waren wir uns sogar einig, wie lange wir in den Spiegel schauen sollen - 5-7 Sekunden."
DU ZEIGST DIE STRASSE
Also, wir sind dort angekommen. Natascha, die sich vor zwei Wochen nicht erinnern konnte, wo im Auto was und wie sie es benutzte, fuhr erträglich zu ihrem Haus, nachdem sie 26 km von Moskau überwunden hatte. Jetzt ist sie in dem Stadium, dass, wenn sie jeden Tag weiter fährt, alles gut wird, sie wird aufhören - sie wird wieder vergessen, wie es passiert. Sie will unbedingt wieder reiten. Ich möchte wirklich niemandem wieder etwas beibringen. Würde ich jemandem raten, einen Freund selbst zu unterrichten? Nur wenn die Nerven und Beziehungen bereit sind, der Belastungsprobe der Gelenke standzuhalten. Könnte dies ein lustiges Abenteuer für Ihr Paar sein? Ich bezweifle. Vielleicht ist es besser, dieses Geschäft den Profis anzuvertrauen und selbst mit dem Mädchen ins Auto zu steigen, nur wenn sie sich vollkommen wohl fühlt, damit Ihre Kritik nicht ihre Lust tötet, zu fahren und sich mit Ihnen zu treffen.
M. B.:„Ihrer Ausbildung fehlte eine klare und bewusste Einteilung in Schritte. Eine Person sollte sich abwechseln, um motorische Fähigkeiten, ein Auge und ein Gefühl für Geschwindigkeit zu entwickeln. Jede Lektion endet mit einem Test. Wenn Sie es nicht bestehen, tun Sie es erneut. In die Stadt lasse ich erst raus, wenn sich der Student daran gewöhnt hat, im vierten Gang auf der Baustelle zu fahren, damit er keine Angst vor der Geschwindigkeit hat. Im Allgemeinen sollte natürlich ein Profi unterrichten, aber selbst in Moskau gibt es nur 15 echte Ausbilder, der Rest nimmt sozusagen einfach am Prozess teil. Um in den Niederlassungen von ROSTO (DOSAAF) ein Instruktorzertifikat zu erhalten, benötigen Sie nur drei Jahre Fahrpraxis und zwei Monate Ausbildung in Kursen. Übrigens würde ich dir empfehlen, dein Studium nicht mit einer Lizenz abzuschließen. Jahreszeitenwechsel, Fahrzeugwechsel – all das begleitet man am besten mit einem speziellen Fahrkurs. Nach dem Kauf eines neuen Autos ist es zum Beispiel logisch, an der Fahrschule dieses Autoherstellers zu studieren, um wirklich damit umgehen zu können.“
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Im 21. Jahrhundert fahren viele Frauen Autos auf den Straßen. Aber viele von ihnen haben Schwierigkeiten beim Autofahren... Immerhin nur in einer Fahrschule Grundkenntnisse im Autofahren... Und manche Damen haben generell Angst ein Auto fahren oder unter Stress fahren. Um ein echter Fahrer zu werden, müssen Sie jedoch in der Lage sein, ein Fahrzeug souverän zu führen. Befolgen Sie also die folgenden Tricks und Sie sind aus der Kategorie unerfahrener Fahrer gehen Sie in die Kategorie "Profi".
1. Trainieren, trainieren und trainieren wieder. Nach Fahrkurse Fühlen Sie sich frei, sich hinter das Steuer zu setzen und selbst zu fahren, ohne die Unterstützung von jemandem (auch nicht moralisch). Fahren Sie zunächst in einen Bereich, in dem kein Verkehr herrscht (z. B. in Schlafbereichen). Es ist besser, die Trainingszeit zu wählen, wenn weniger Verkehr herrscht, es ist früh morgens oder abends. Seien Sie beim Autofahren vorsichtig. Lernen Sie, die Bewegungen Ihrer Arme und Beine zu koordinieren. Und es ist sehr wichtig, sein Auto zu spüren, sich zumindest an seine Abmessungen zu gewöhnen.2. Parkplatz... Es ist sehr wichtig, einen Parkplatz in einer städtischen Umgebung zu finden. Noch schwieriger ist es, richtig einzuparken. Fast viele Damen haben Schwierigkeiten beim Rückwärtsfahren. Also trainiere und übe, sonst wirst du nie richtig einparken können. Verwenden Sie Ihre Seitenspiegel so oft wie möglich. Alternativ können Sie einen Parksensor kaufen, ein sehr nützliches elektronisches Gerät.
3. Ablenkungen beseitigen... In den ersten Monaten ist es besser, Babys und Hunde nicht mitzunehmen. Wenn dies nicht zu vermeiden ist, versuchen Sie aus Sicherheitsgründen, den Zappel mit Sicherheitsgurten zu befestigen oder ihn in einen speziellen Kindersitz zu setzen.
4. Komfort in der Kabine Auto. Empfehlenswert ist, dass beim Treten der Bremse und des Gaspedals nichts stört (Schuhe sollten keine Keilabsätze haben, auch hier sind keine hohen und scharfen Absätze erforderlich, sie kleben an der Matte). Bewahren Sie Sonnenbrillen immer im Handschuhfach Ihres Autos oder Ihrer Handtasche auf. Wenn die Sonne auf deine Augen trifft, benutze sie.5. Verkehr auf der Straße... Fahren Sie niemals sehr langsam (Fußgängergeschwindigkeit) oder zu schnell (über 100 km/h). Die sicherste Fahrt gilt als die Geschwindigkeit des allgemeinen Autostroms. Und, was wichtig ist, lassen Sie sich auf den Straßen von großen Fahrzeugen nicht beunruhigen: Busse, Lastwagen. Obwohl einige von ihnen sogenannte "blinde Flecken" haben. Springen Sie beim Spurwechsel nicht vor die übergroßen Autos.
6. Fahrspurwechsel richtig durchführen lernen in der gewünschten Zeile. Bei hoher Geschwindigkeit auf der Fahrspur ist kein Spurwechsel erforderlich. Es ist besser, eine zusätzliche Strecke in der gewünschten Spur zu fahren, als die Bewegung der gesamten Reihe zu blockieren. Schauen Sie im Stau, um nicht in eine Sackgasse zu geraten, nicht nur hinter das Auto vor Ihnen, sondern auch hinter das Auto davor. An Kreuzungen ist Vorsicht geboten: Bevor Sie die Kreuzung verlassen, bremsen Sie etwas ab und sehen Sie sich um. Und erst dann Fahrt aufnehmen. Wenn jemand an einer roten Ampel mit hoher Geschwindigkeit unterwegs ist oder Sie abschneidet, geben Sie ihm den Weg. Lass ihn auf seinen Unfall zueilen. Und du gehst ruhig weiter.
Stadtfahren für Anfänger ist ein kniffliges und recht interessantes Thema. Viele Menschen, Jungen und Mädchen, träumen davon, die begehrten Rechte zu bekommen, ein Auto zu kaufen und mit dem Auto zu beginnen. In der Praxis stellt sich das jedoch nicht ganz so heraus: Entweder ist es noch weit vom Autokauf entfernt, oder es steht dann in der Garage... Aber um Autofahrer zu werden, muss man studieren. Und egal wie alt der Schüler ist – zwanzig oder fünfzig – er bleibt auf jeden Fall ein Anfänger. Und deshalb sollte er beim Lernen so vorsichtig wie möglich sein.
Die ersten Schritte
Bevor Sie also mit dem Lernen für Anfänger beginnen, müssen Sie erkennen, was eine Person zu kontrollieren hat. Richtig - mit dem Auto. Und dies ist ein Hochrisikofahrzeug. Bevor Sie mit dem Studium des Buches "Verkehrsregeln: Autofahren in der Stadt" beginnen, müssen Sie Ihren Wunsch verwirklichen. Zu verstehen, dass ein Auto nicht nur Komfort, hohe Geschwindigkeiten und völlige Unabhängigkeit von Zeit und öffentlichen Verkehrsmitteln bedeutet. Es ist auch eine große Verantwortung – für sich selbst, aber auch für das Leben von Fahrgästen und Fußgängern. Das versteht nicht jeder. Wie sie sagen, kann bei einer Geschwindigkeit von 40 km / h ein Unfall passieren.
Theoretisches Wissen über das Auto
Das Fahren in der Stadt für Anfänger beginnt nie mit dem Unterrichten, ohne dem Schüler zuerst Kenntnisse über die Einrichtung des Autos zu vermitteln. Dieser Teil erscheint vielen langweilig und langweilig, aber er ist ein Muss. Es ist äußerst wichtig zu verstehen, wie das Fahrzeug, das Sie fahren möchten, funktioniert.
Gaspedale, Kupplungspedale, Bremsen, ihr Aufbau, die Funktionsweise von Motor und Lenksäule, Bremsen, Getriebe und deren Funktionen – das ist nur ein Bruchteil dessen, was es zu lernen gilt. Denn das Auto erscheint uns nur etwas Vertrautes und Verständliches. Es erscheint nur als solches, wenn eine Person auf dem Beifahrersitz sitzt. Einmal hinter dem Steuer, ist er sofort verloren. Über welche Art von City-Fahren für Anfänger kannst du dann sprechen? Und nach dem Erlernen der Grundlagen können Sie zumindest die Pedale, das Getriebe und andere Nuancen navigieren.
SDA und DDD
Die Fahrschule beginnt ihren Unterricht immer mit der Vermittlung von Verkehrsregeln und Verkehrsregeln. Jedenfalls kennt jeder die erste Abkürzung. Und was bedeutet der zweite? Vielmehr ist es nicht einmal eine Regel, sondern ein goldenes Prinzip, das für „Give Way to the Fool“ steht. Erfahrene Instruktoren raten: Auch nach mehreren Fahrjahren muss man vorsichtig sein und sich ständig umschauen. Konzentration ist das A und O in diesem Geschäft. Viele Autofahrer verlieren diese Eigenschaft und werden unvorsichtig im Straßenverkehr. Aus diesem Grund passieren die meisten Verkehrsunfälle.
Nun, Verkehrsregeln sind ein Muss. Zeichen, Regeln, Prinzipien – all das ist wichtig zu wissen. Denn wieder scheint es einfach zu sein. Aus Interesse können Sie durch die Stadt fahren und zählen, wie viele Markierungen und Schilder unterwegs sind. Und die Bedeutung jedes dieser Elemente muss auswendig bekannt sein. Wenn Sie irgendwo in die falsche Richtung abbiegen und die Schilder verwechseln, können Sie einen schweren Unfall bekommen.
Üben
Die Fahrschule umfasst sowohl den Lehrplan als auch die Praxis. Im Durchschnitt verbringen Sie etwa 50-60 Stunden mit dem Autofahren. Irgendwo mehr, irgendwo weniger – das hängt von der Schule und der Studiendauer ab. Zuallererst muss der Schüler lernen, in Gang zu kommen und anzuhalten. Und das sanft, ohne Stöße. Nicht viele tun es sofort. Daher wird empfohlen, diese Fertigkeit auch nach Erhalt der Rechte zu üben. Eine Person soll sich ohne zu zögern automatisch in Bewegung setzen / bremsen.
Das nächste, was es zu meistern gilt, sind die Kurven. Zuerst wird diese Fähigkeit mit niedriger Geschwindigkeit geübt, buchstäblich 20 km / h, und dann allmählich gesteigert. Basierend auf den erworbenen praktischen Kenntnissen muss der Student dann die Manöver beherrschen. "Schlange" ist am beliebtesten. Dieses Manöver wird sich später sowohl bei der Durchführung des Vorrückens (nicht Überholen) als auch auf der Serpentine als nützlich erweisen.
Und natürlich Parken. Einer der schwierigsten Teile des Lernens. Vor allem parallel. Um das richtige Parken zu lernen, müssen Sie diese Fähigkeit ständig üben. Viele fangen sogar schon vor dem Autofahren an zu üben (wer die Möglichkeit hat, von einem Bruder, Vater usw. nach einem Auto zu fragen): Sie stellen zwei in den Abstand, der normalerweise für das Parken reserviert ist, und trainieren, um sich aus verschiedenen Blickwinkeln in den Ort zu integrieren .
Die City Driving Exam ist die letzte, könnte man sagen. Es zeigt, wie gut der Schüler die ihm in der Fahrschule vermittelten Informationen (sowohl theoretisch als auch praktisch) aufgenommen hat. Um die Prüfung erfolgreich zu bestehen, müssen Sie einige hilfreiche Richtlinien beachten. Übrigens werden sie dann immer helfen, wohin die Person auch geht.
Es lohnt sich also immer im Kopf durch die geplante Route zu scrollen und sich alle gefährlichen oder schwierigen Stellen darauf zu merken. Bevor Sie ein Manöver durchführen, müssen Sie Ihre Absicht immer mit Signalleuchten kommunizieren, auch wenn sich keine Person oder kein Fahrzeug in der Nähe befindet. Es sei auch daran erinnert, dass Spiegel nicht dazu geschaffen wurden, sich selbst zu bewundern, sondern um die Situation auf der Straße zu kontrollieren. Während der Fahrt müssen Sie nicht direkt hinter einem Kleinbus oder anderen öffentlichen Verkehrsmitteln auf der rechten Spur „einsteigen“. Auch ein Führen oder Überholen ist nicht erforderlich – Anfänger müssen dies zunächst nicht tun. Im Winter ist es besser, mit dem Motor zu bremsen. Auf Gummi kann man hoffen, aber es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen. Und natürlich muss man mitziehen, auch wenn man nachts alles gut sehen kann, es ist keine Tatsache, dass andere ihn auch sehen.
Unter Berücksichtigung der aufgeführten Tipps und Tricks können Sie nicht nur die Prüfung bestehen, sondern sich auch beim Autofahren sicher fühlen.
Manche träumen davon wie man Auto fahren lernt und wollen so schnell wie möglich hinters Steuer, andere nur Autofahren lernen aus praktischen Gründen, denn das fahrerische Können ist in kurzer Zeit schwer zu erlernen und kann sich jederzeit als nützlich erweisen.
Dieser Artikel beschreibt die Grundlagen der grundlegenden Fähigkeiten und die Abfolge der Schritte, die erforderlich sind, um lerne das Autofahren von Grund auf... Darüber hinaus lernst du vor der Fahrprüfung das Autofahren zu üben.
Wie lernt man Autofahren?
Fahrtechnik
Bevor Sie mit dem praktischen Teil des Fahrens beginnen, müssen Sie sich mit den Bedienelementen in der Kabine des Fahrzeugs vertraut machen. Stellen Sie den Sitz nach Ihren Wünschen ein, sehen Sie, wo sich die Pedale und die Lenkung befinden. Dazu gehört auch die richtige Einstellung der Rückspiegel. Nachdem Sie die Position der Fahrzeugsteuerung gelernt und gespeichert haben, beginnen Sie mit dem Erlernen des Fahrens.
Autofahren für Anfänger- automatische Steuerung
Für einen Anfänger, um es herauszufinden Autofahren lernen mit Mechanik, müssen Sie die folgenden Empfehlungen einhalten:
- Wenn Sie lernen, auf einer öffentlichen Straße zu fahren, wählen Sie einen ruhigen Ort und beginnen Sie geradeaus. Manche Autofahrer meinen, dass Landstraßen dafür besser geeignet sind. Tatsächlich sind diese Straßentypen aufgrund der schlechten Traktion der Räder sowohl für den Anfänger als auch für den erfahrenen Fahrer gefährlicher.
- Legen Sie den Sicherheitsgurt an, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.
- Starten Sie nun das Auto, indem Sie den Zündschlüssel 2 Sekunden lang vollständig im Uhrzeigersinn drehen und dann die Hand vom Schlüssel nehmen.
- Der nächste Schritt besteht darin, loszufahren, eine kurze Strecke zu fahren und das Auto in einer bequemen Position, nicht weit vom Bordstein (oder Bordstein) entlang der Straße abzustellen.
Autofahren lernen – Probefahrt
Für eine lange Reise sollten Sie mit den Bedienelementen und dem Funktionsprinzip der Fahrzeugmechanismen vertraut sein, nachdem Sie den theoretischen Teil studiert haben.
Fahren für Dummies- Kupplung, Bremse, Gas
Der detaillierte Handlungsablauf zum Üben des Fahrkönnens sieht wie folgt aus:
- Drücken Sie die Kupplung mit dem linken Fuß auf den Boden;
- Schalten Sie die erste Geschwindigkeit ein;
- Langsam losfahren, ohne auszurutschen.
Tipp 1: Drücken Sie das Gaspedal leicht mit dem rechten Fuß, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Während Sie auf den Drehzahlmesser schauen, erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 1500 U/min. Dadurch wird der Motor stärker und kann sich bewegen. Halten Sie das Pedal in dieser Position, bis Sie den Moment des Einrastens von Motor und Getriebe spüren.
Wie fährt und betätigt man die Kupplung richtig?
Schematisch besteht die Kupplung aus zwei Scheiben, von denen eine mit dem Radantrieb und die andere mit dem Motor verbunden ist. Wenn Sie das Pedal ganz durchtreten, werden die Scheiben gelöst (Motor und Räder werden getrennt) und wenn die Kupplung losgelassen wird, schlagen sie zurück und setzen das Auto in Bewegung. Der Eingriffspunkt ist spürbar, wenn sich die Scheiben gerade berühren.
Wie bedient man ein Auto mit Schaltgetriebe?
Lassen Sie die Kupplung sehr langsam los, bis Sie eine Änderung des Motorgeräuschs hören. Die Scheiben gleiten in diesem Moment relativ zueinander und versuchen, das Auto von einer Stelle zu bewegen, so dass sich das Geräusch des Motors ändert. Das Auto vibriert und quietscht, wenn Sie diesen Punkt erreichen, halten Sie die Kupplung in dieser Position. Das Auto ist jetzt fahrbereit, Sie müssen nur noch die Handbremse lösen.
Tipp 2: Betätigen Sie das Pedal, um das Kupplungsmoment abzufangen. Wenn die Maschine stark vibriert, zum Stillstand neigt oder ein starkes Quietschen zu hören ist, dann die Kupplung leicht betätigen.
Erste Fahrstunden - Hindernisübersicht
Die schnelle Überwachung der Situation während der Fahrt ist ein wesentlicher Bestandteil des Lernens, genau wie beim Autofahren. Bevor Sie die Handbremse lösen und losfahren, müssen Sie sich zuerst vergewissern, dass es sicher ist. Schauen Sie mindestens in den Rückspiegel im Fahrgastraum, den linken Spiegel und prüfen Sie den „toten Winkel“ durch Drehen des Kopfes nach links.
Wie fährt man Auto?Übersicht über Hindernisse.
Wenn es keine Hindernisse gibt, können Sie gehen. Aber Sie sollten vorsichtig sein, wenn sich Autos von hinten nähern. Warten Sie besser ab und stellen Sie sicher, dass sie bestehen.
Wenn Sie sich sicher sind, dass Ihr Manöver sicher ist, lösen Sie die Handbremse und lassen Sie das Kupplungspedal sehr langsam los, bis sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Drehen Sie das Lenkrad eine halbe Drehung nach links und fahren Sie los, bis das Auto die Mitte seiner Fahrspur erreicht, dann richten Sie die Räder gerade aus.
Sobald das Fahrzeug an Geschwindigkeit zunimmt, die Kupplung vollständig loslassen, den Blinker ausschalten, wenn er nicht von selbst ausgeschaltet wurde. Fahren Sie bei der ersten Fahrt langsam, ca. 5-10 km/h und bleiben Sie im ersten Gang.
Parkregeln
Versuchen Sie nun, entlang der Straße, auf der Sie gefahren sind, oder am Straßenrand zu parken. Für einen Anfänger ist es oft schwierig zu beurteilen, wo sich der Bordstein im Verhältnis zur Maschine befindet. Um dies zu verstehen, müssen Sie selbst visuelle Orientierungspunkte an der Karosserie des Autos bestimmen, die vom Fahrersitz aus sichtbar sind.
Parktechnik
Überprüfen Sie die Spiegel vor dem Einparken auf Hindernisse. Zuerst schauen wir in den Salonspiegel, dann seitlich rechts.
Um rechtzeitig anzuhalten, bereiten Sie sich darauf vor, den Fuß vom "Gas"- auf das Bremspedal zu bewegen. Halten Sie Ihren linken Fuß immer über dem Kupplungspedal. Die Kupplungs- und Bremspedalsteuerung ermöglicht das Anhalten der Maschine.
Tipp 3: Es ist wichtig, sich an die Bremstechnik vor einem Fußgängerüberweg zu erinnern, wo eine gefährliche Situation möglich ist.
Wir rollen vorsichtig nach rechts, um näher an den Bordstein zu kommen. Sie sollten nicht zu schnell lenken, da Sie höchstwahrscheinlich über den Bordstein fahren. Dann richten wir die Räder gerade aus, dann wieder nach rechts usw.
Diese Technik ermöglicht es Ihnen, das Auto parallel zum Bordstein zu halten. Drücken Sie bei richtig positionierter Maschine die Kupplung ganz durch und treten Sie dann das Bremspedal vorsichtig bis zum Stillstand. Halten Sie Ihre Füße auf den Pedalen, bis die Handbremse angezogen ist und sich der Schalthebel in Neutralstellung befindet. Jetzt können Sie Ihre Füße von den Pedalen nehmen.
Wie lernt man schnell Autofahren Schritt für Schritt?
Versuchen Sie nicht, schnell alles auf einmal zu lernen. Wiederholen Sie die Schritte, um nach und nach Erfahrung zu sammeln. Fahr- und Parkunterricht sollten geübt werden, bis Sie sicher sind, dass Sie diese Fähigkeit beherrschen. Der nächste Schritt besteht darin, die Fahrstrecke zu erhöhen und das Getriebe zu verwenden, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Zunächst habe ich die Rechte. Was für eine Erleichterung es ist, "endlich zu schießen" und die begehrte Plastikkarte zu bekommen, verrate ich euch nicht, denn das muss man "auf der eigenen Haut" spüren :))
Die Wahrheit ging erst zum zweiten Mal vorüber, aber SELBST ohne Verbindungen und andere Möglichkeiten, leicht Rechte zu erlangen. Mein Mann bestand darauf, dass ich es selbst bestehen sollte. Ich gebe zu, die Idee, einen Führerschein zu kaufen, ging mir nach anstrengenden Touren durch die Stadt mit einem Instruktor im schrecklichen Stress mehr als einmal durch den Kopf.
Es schien mir, als hätte ich gleich aufgehört zu denken, als ich die Tore des Trainingsgeländes verließ. Autos rauschen, die Stadt, in der ich lebe, ist ziemlich groß und der Verkehr auf den Hauptstraßen ist sehr dicht. Alle Illusionen darüber, wie cool es ist zu fahren und was für ein cooles und schönes Mädchen ich sein werde - ein Fahrer - zerstreut sich beim allerersten Schrei des Fahrlehrers: "Hast du schon einmal die Verkehrsregeln gesehen?!? !!?".
Ich habe gesehen und nicht nur gesehen, sondern vollgestopft, aber wir haben angefangen, durch die Stadt zu fahren, sobald wir anfingen, die Verkehrsregeln zu durchlaufen und natürlich waren mir viele davon noch nicht bekannt, und viele hatten es einfach noch nicht herausgefunden wie man sie in der Praxis verwendet. Im Allgemeinen habe ich meinen Führerschein bestanden und die Zeit begann, im Auto meines Mannes und ihres Mannes als Instruktor zu üben.
Um Autofahren zu lernen, lernen Sie am besten nicht mit Ihrem Ehepartner.
Ich dachte, mein Mann würde bei meinen „Verwandten“ nicht „zappelig“ werden und unter seiner Anleitung würde ich in aller Ruhe meine fahrerischen Fähigkeiten verfeinern. Es war nicht so!
Schon bei der ersten Hofausfahrt prasselten seine vorwurfsvollen Ausrufe auf mich herab: "Naaadya, dreh stärker am Lenkrad, siehst du da nicht die Luke?" "Nadya, fährst du bis zum Tor, oder werden wir noch hier stehen?" "Nadia, lass es gehen, es gehört mir, das Auto, kannst du nicht sehen, dass er fährt?" usw. usw. Im Allgemeinen zitterten meine Arme und Beine noch mehr als zuvor, das ist meine psychosomatische Reaktion auf Stress.
Im Allgemeinen begannen wir, im Winter Autofahren zu lernen, und meine erste mehr oder weniger sichere Fahrt erschien auf der Autobahn außerhalb der Stadt, wo es nicht voller Verkehrsschilder ist, es keine Staus gibt und der Abstand zwischen den Kreuzungen es zulässt Sie müssen lange Zeit ruhig fahren.Hier hat mich mein Liebster sogar gelobt, der Satz, zumindest auf der Strecke mit dir, kannst du mehr oder weniger ruhig gehen. Für eine positive Motivation natürlich ein zweifelhaftes Kompliment, aber auch darüber habe ich mich unglaublich gefreut.
Vor allen Fahrten durch die Stadt betete ich zu mir selbst (im wahrsten Sinne des Wortes), bevor ich mich hinters Steuer setzte, da ich immer auf einige Stresssituationen und eine negative Einschätzung meines Mannes wartete. Ich konnte mit meiner Logik, die übrigens für meine Persönlichkeit einfach notwendig ist, nicht viel verstehen, da ich nur dann souverän Bewegungen ausführen kann, wenn ich verstehe, was, warum und wie es gemacht wird und warum es so ist, und nicht anders.
Wir sind ungefähr sechs Monate zusammen so gereist, aber, ich möchte anmerken, ziemlich selten alle zwei Monate 2-4 Mal.
Erstens, weil mein Mann nicht genug Zeit hatte, sich mit mir zum Fahren zu setzen, und zweitens, weil ich zu dem Schluss gekommen bin, dass ich jeden Tag nur mit meinem eigenen Auto fahren würde, da sich die ganze Fahrt mit meinem Mann drehte in Stress am Rande einer tränenreichen Hysterie, obwohl ich mich vor solchen Ausbrüchen zurückhielt, aber es fiel mir ziemlich schwer.
Es gab einen Moment, in dem ich anfing, sehr daran zu zweifeln, dass ich unfallfrei Auto fahren könnte. Schließlich ist dies eine große Verantwortung nicht nur für Ihr Eigentum und Leben, sondern auch für die Menschen um Sie herum. Generell wuchsen bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h die Komplexe und das Vertrauen in die eigene Insolvenz in Sachen Autofahren, und bald wurde mir klar, dass ich nicht mehr fahren möchte und warum ich diese "Hämorrhoiden" überhaupt brauche.Mein Mann sagte zu mir: „Es gibt Leute, die dürfen reisen, aber du gehörst nicht zu diesen Leuten, zaya, naja, wozu brauchst du das, ich bringe dich sowieso überall hin? "
Ich war sehr beleidigt, weil ich mir so viel Mühe gegeben habe, einen Führerschein zu bekommen und Autofahrer zu werden. Schließlich wurde so viel Nerven, Geld und vor allem Zeit aufgewendet. Und dann tauchte in meinem Kopf ein ganz klarer Gedanke auf: „Nadya, wenn du jetzt aufgibst, wirst du es nie wieder tun. Du kannst alles machen, Hauptsache an dich glauben, dich zwingen, alles wird gut."
Autofahren lernen ist nicht einfach, glauben Sie nicht, wenn jemand sagt - Unsinn! Dies ist ein entscheidender Schritt, das Auto ist ein ernstzunehmendes „Spielzeug“ und man sollte die Straße auf keinen Fall auf die leichte Schulter nehmen. Um Autofahren zu lernen, müssen Sie sich einstimmen und schrittweise handeln. Und um Autofahren zu lernen, muss man natürlich die Angst überwinden, dass Frauen in dieser Angelegenheit das größte Problem haben.
Fortsetzung des Themas "Fahren lernen" im Artikel "So haben Sie keine Angst vor dem Autofahren: Wir entwickeln fahrerische Fähigkeiten."
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Vielleicht vergeht ein wenig Zeit und Sie lernen Autofahren wie die berühmte Danica Patrick - lesen Sie ihren Weg zum Erfolg!
Der Artikel wird für Sie nicht weniger nützlich sein: "Wie verhält man sich beim Schleudern."