Detaillierter Schaltplan des VAZ 2106 mit Beschreibung. Schaltpläne LADA Samara

Der Sicherungskasten VAZ 2106 ist eines der einfachsten Geräte, von denen der Betrieb der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs abhängt. Für die normale Funktion müssen die Besitzer der "sechs" wissen, für welche Geräte die Sicherungen verantwortlich sind und wie sie ausgetauscht werden. Beim Betrieb der „sechs“ treten häufig Störungen im Stromkreis auf, die ohne E-Mail nur schwer zu erkennen sind. Schaltplan der elektrischen Ausrüstung des Autos. Der Schaltplan ist für die Reparatur von Beleuchtungslampen, Alarmanlagen, Zündschaltern und anderen Geräten erforderlich. Sie können darauf nicht verzichten, wenn Sie zusätzliche Geräte anschließen müssen.

Schaltplan für VAZ-2106-Fahrzeuge 1 - Scheinwerfer; 2 - Seitenlichter; 3 - seitliche Fahrtrichtungsanzeiger; 4 - Akku; 5 - Batterieladeanzeigerelais; 6 - Relais zum Einschalten des Abblendlichts; 7 - Relais zum Einschalten des Fernlichts; 8 - Motorraumbeleuchtungslampe; 9 - Magnetventil des Vergasers; 10 - Anlasser; 11 - Generator; 12 - Elektromotor des Lüfters des Motorkühlsystems; 13 - Tonsignal; 14 - Sensor zum Einschalten des Lüftermotors; 15 - Zündkerzen; 16 - Sensor der Anzeige für unzureichenden Öldruck; 17 - Öldruckanzeigesensor; 18 - Sensor des Indikators für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand; 19 - Anzeige für die Kühlmitteltemperaturanzeige; 20 - Scheibenwischermotor; 21 - Zündspule; 22 - Zündverteiler; 23 - Scheibenwaschmotor; 24 - Relais zum Einschalten des Lüftermotors; 25 - Spannungsregler; 26 - Scheibenwischerrelais; 27 - zusätzlicher Sicherungskasten; 28 - Hauptsicherungskasten; 29 - Rückfahrlichtschalter; 30 - Bremslichtschalter; 31 - Fassung für eine tragbare Lampe; 32 - Relais-Unterbrecher für Alarm- und Fahrtrichtungsanzeiger; 33 - Schalter des Elektromotors der Heizung; 34 - zusätzlicher Widerstand des Elektromotors der Heizung; 35 - Elektromotor der Heizung; 36 - Lampe zum Beleuchten des Handschuhfachs; 37 - Stunden; 38 - Zigarettenanzünder; 39 - Alarmschalter; 40 - Schalter der Anzeige der Abdeckung der Luftklappe des Vergasers; 41 - Schalter für Instrumentenbeleuchtung; 42 - Schalter für den Reiniger und die Waschanlage der Windschutzscheibe; 43 - Schalter für Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger; 44 - Zündschalter; 45 - Nebelschlussleuchtenschalter; 46 - Außenbeleuchtungsschalter; 47 - Schalter für die Innenbeleuchtung in den vorderen Türabstellern; 48 - Schalter für die Innenbeleuchtung in den hinteren Türabstellern; 49 - Innenbeleuchtungsplafonds; 50 - Schalter des Feststellbremsschalters; 51 - Gerätebeleuchtungslampe; 52 - Kraftstoffstandsanzeige mit Reserveanzeige; 53 - Kühlmitteltemperaturanzeige; 54 - Öldruckanzeige mit unzureichender Druckanzeige; 55 - Feststellbremseneingriffsanzeige; 56 - Batterieladeanzeige; 57 - Signalgerät zum Abdecken der Luftklappe des Vergasers; 58 - Drehzahlmesser; 59 - Signalgerät zum Einschalten des Standlichts; 60 - Anzeige zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger; 61 - Scheinwerfer-Fernlichtanzeige; 62 - Tachometer; 63 - Indikator für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand; 64 - Rücklichter; 65 - Kennzeichenbeleuchtung; 66 - Sensor für Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve; 67 - Kofferraumbeleuchtungslampe; 68 - Nebelschlussleuchte; 69 - Hupenschalter; A - bedingte Nummerierung der Stecker in den Pads des Scheibenwischers und seines Relais; B - Nummerierung der Stecker im Block des Relais-Unterbrechers 32 der Alarm- und Fahrtrichtungsanzeiger; B - Nummerierung der Stecker im Block des Schalters 39 des Alarms

Das Design der elektrischen Verkabelung der "sechs"

Das Hauptmerkmal der VAZ 2106-Schaltung besteht darin, dass alle Ausgänge von Geräten und Geräten mit einem Minuszeichen direkt mit der "Masse" der Karosserie verbunden sind. Die elektrische Verkabelung der "sechs" hat bauartbedingt folgende Lösung.

Angesichts der Funktionen von E-Mail. Schaltplan der "sechs" ist folgender Punkt wichtig: Der Austausch eines Teils sollte durchgeführt werden, nachdem der Minuspol von der Batterie entfernt wurde. Wenn Sie bei Reparaturen die Klemmen und die Karosserie des Fahrzeugs mit Metallwerkzeugen berühren, kommt es zu einem Kurzschluss. Insbesondere für mögliche Notsituationen werden unabhängig von der Position des Schlüssels im Zündschloss folgende elektrische Geräte unter Spannung gesetzt:

• Email Horn-Kette;
• Hintergrundbeleuchtung und Bremslichter;
• Alarm;
• Zigarettenanzünder;
• Steckdose.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug selbst warten, stehen Sie von Zeit zu Zeit vor dem Problem des Ausfalls der einen oder anderen elektrischen Anlage. Um die Aufschlüsselung zu verstehen, hilft Ihnen eine E-Mail. Schaltplan. Mit einem VAZ 2106-Schaltplan können Sie den Stromkreis mit einem Voltmeter klingeln, den Ort des Ausfalls bestimmen und das Gerät reparieren.

Die Pannensuche sollte mit dem Zündschloss beginnen. Dieses Multifunktionsgerät fungiert als Zündkontrollmechanismus, Autosicherheitssystem und ermöglicht das Abschleppen eines Autos bei eingeschaltetem Alarm.

Der Schaltplan des VAZ-2114 wurde auf einfachste Weise umgesetzt. Die Funktion des Kabels, das den Minuspol der Stromversorgung überträgt, wird von der Karosserie übernommen. Dieses Schema wird in den meisten modernen Autos verwendet. Bei der Auslegung der Verkabelung entfallen aufwendige Baugruppen, jeder Fahrer kann selbstständig Wartungen und Reparaturen durchführen. Die Hauptsache ist, elektrische Schaltungen verstehen zu können. Sie müssen nicht alle Drähte auswendig kennen und wissen, für welchen spezifischen Knoten sie verantwortlich sind. Es ist notwendig, in dem komplexen Geflecht von Drähten navigieren zu können.

Hauptmerkmale

Das Hauptmerkmal des VAZ-2114-Schaltplans besteht darin, dass alle Knoten, die eine Kraftstoffeinspritzung bereitstellen, mit Strom versorgt werden müssen:

1. Elektrische Kraftstoffpumpe.
2. Einspritzdüsen im Kraftstoffverteiler.
3. Sensorik.

Auch das elektronische Steuergerät und die Zündanlage werden mit Strom versorgt. Außerdem wurden nur Zündmodule verbaut, die eigentlich ein Schalter mit eingebauten Spulen sind (insgesamt gibt es zwei). Bei 16-Ventil-Motoren wurde jedoch für jede Zündkerze eine Spule eingebaut. Dieses Schema ist perfekter, da bei einem Ausfall der Spule nur ein Zylinder ausfällt.

Im Allgemeinen basiert das gesamte Auto auf dem Design seines Vorgängers - VAZ-2109. Die gleiche Karosserieform, die verwendeten Federungs-, Zünd- und Kraftstoffversorgungselemente, sogar die Rückleuchten sind gleich. Es gibt jedoch erhebliche Unterschiede in der Konstruktion von Motor und Getriebe. Der neue Europanel sieht viel attraktiver aus. Es verwendet attraktivere Sensoren und andere Instrumente.

Design der Autoverkabelung

Der allgemeine Schaltplan des VAZ-2114 kann in mehrere Komponenten unterteilt werden:

1. Außenbeleuchtungssystem.
2. Zündanlage.
3. Kraftstoffversorgung.
4. Motormanagement (Sensoren, Aktoren und ECU).
5. Starten des Motors (Starter).
6. Stromversorgung (Batterie und Generator).
7. Zusätzliche Ausstattungssysteme - Scheibenwischer, Waschmaschine, Herd, beheizte Spiegel, Sitze und Glas, Zigarettenanzünder usw.

Absolut alle Stromkreise, die mit der Batterie verbunden sind, sind durch Schmelzsicherungen (Sicherungen) geschützt. Sie sind unter der Haube installiert (wie beim Vorgänger VAZ-2109).

Die Umschaltung erfolgt über elektromagnetische Relais. Sie ermöglichen es Ihnen, den großen Stromfluss durch die Tasten zu beseitigen, wenn Sie leistungsstarke Verbraucher einschalten. Der Grund ist, dass beim direkten Schalten hoher Ströme die Tasten zerstört werden und die Kontakte durchbrennen. In dieser Hinsicht sind elektromagnetische Relais viel zuverlässiger.

Motorstartsystem

Im Schaltplan des VAZ-2114 (Injektor und Vergaser wenn im Stromsystem) muss ein Anlasser vorhanden sein. Mit seiner Hilfe startet der Motor. In diesem Fall dient der Akkumulator als Stromquelle.

Der Anlasser besteht aus folgenden Komponenten:

1. Statorwicklung (Festteil).
2. Drehwicklung (Erregung).
3. Bendix - ausgelegt für die mechanische Verbindung des Starterrotors und des Schwungradrings auf der Kurbelwelle. Bestehend aus Antriebsgabel, Freilauf und Getriebe.
4. Magnetrelais - treibt die Bendix- und Leistungskontakte an.
5. Abdeckungen, Bürstenbaugruppe und andere Teile.

Wie funktioniert der Anlasser?

Der Anlasser wird direkt von der Batterie gespeist - ein Draht geht zum Pluspol vom oberen Ausgang des Magnetrelais.Das Startsystem funktioniert nach folgendem Schema:

1. Wenn der Zündschlüssel gedreht wird, werden alle Komponenten des Kraftstoffsystems, die ECU, mit Strom versorgt.
2. Bei Schlüsselstellung „Start“ wird der Steuerausgang des Fahrrelais mit Strom versorgt.
3. Die Aufrollerwicklungen erzeugen ein Magnetfeld, das eine Bewegung des Kerns bewirkt.
4. Die Powerkontakte werden geschlossen und der Rotor beginnt sich zu drehen.
5. Gleichzeitig bewegt sich die Bendix entlang der Rotorachse und das Zahnrad greift in die Felge des Schwungrades ein.
6. Die Kurbelwelle beginnt sich zu drehen, Kraftstoff wird in die Brennräume eingespritzt und Hochspannung an die Elektroden der Zündkerze angelegt.

So funktioniert das gesamte Motorstartsystem jedes Autos, einschließlich des VAZ-2114.

Generatordesign

Die zweite Energiequelle für jedes Fahrzeug ist der Generator. Bei laufendem Motor müssen alle Verbraucher mit Strom versorgt werden. Der Generator besteht aus folgenden Teilen:

1. Rotierende Erregerwicklung.
2. Schleifringe am Rotor.
3. Lager.
4. Vorder- und Rückseite.
5. Statorwicklung.
6. Spannungsregler.
7. Riemenscheibe mit Laufrad.
8. Diodenblock.
9. Kondensator.

Wie funktioniert ein Generator?

Wenn der Motor gestoppt wird, wird die Rotorwicklung mit Strom versorgt. Daher gibt es um ihn herum ein magnetisches Feld. Da sich der Rotor jedoch nicht dreht, ist das Feld stationär. Daher ist eine der Voraussetzungen für den Betrieb des Stromerzeugers nicht erfüllt - das Magnetfeld muss konstant und in Bewegung sein. Alle Bedingungen sind nur erfüllt, wenn der Anlasser beginnt, die Kurbelwelle zu drehen. In diesem Fall erzeugt der Generator eine der Batterie zugeführte Spannung.

Die Besonderheit des Designs eines Autogenerators besteht jedoch darin, dass Wechselstrom erzeugt wird. Außerdem treten am Ausgang drei Phasen auf, und zur Versorgung aller Verbraucher wird Wechsel-Gleichstrom benötigt. Andernfalls brennt die gesamte Untertafelverkabelung des VAZ-2114, deren Diagramm unten dargestellt ist, einfach durch.

Zur Gleichrichtung des Wechselstroms wird ein Block aus Halbleiter-Siliziumdioden verwendet. Das Generatordesign mit drei Ausgangsphasen wird aus einem einfachen Grund verwendet - die Welligkeit ist viel geringer. Am Ausgang des Gleichrichters ist ein Kondensator installiert - mit seiner Hilfe wird der gesamte Wechselstromanteil beseitigt.

Betrieb des Spannungsreglers

Aber es gibt ein riesiges Problem - je nach Kurbelwellendrehzahl kann der Generator eine Spannung von 10 bis 30 Volt erzeugen, und eine solche Spreizung ist nicht akzeptabel. Daher ist es notwendig, die Spannung auf dem gleichen Niveau zu stabilisieren - 12 V. Tatsächlich erzeugen die Generatoren natürlich etwas mehr - 13,6-14,6 V. Nur in diesem Fall findet eine normale Batterieladung statt. Sie können die Ausgangsspannung stabilisieren, aber das Problem ist, dass die Stromaufnahme sehr groß ist.

Und die Zenerdiode sollte beträchtliche Abmessungen bzw. beträchtliche Kosten haben. Es ist jedoch viel einfacher, die Stromversorgung der Rotorwicklung zu stabilisieren. Bei stabiler Höhe der angelegten Spannung ändert sich das Magnetfeld unter keinen Umständen. Diese Aktion wird mit einem Spannungsregler durchgeführt. Die maximale Stromaufnahme der Erregerwicklung beträgt nicht mehr als 2 A. Konstruktiv ist der Regler mit einer Bürstenanordnung kombiniert.

Elektronische Kontrolleinheit

Der Schaltplan des VAZ-2114-ECU erweist sich als sehr kompliziert, da eine große Anzahl von Sensoren daran angeschlossen sind und

Die elektronische Steuereinheit ist das „Gehirn“ des Gesamtsystems, sie besteht aus folgenden Komponenten:

1. Der Körper besteht aus Kunststoff und Metall.
2. Die Schaltung basiert auf einem Mikrocontroller.
3. Die Sensoren werden mit den Mikrocontroller-Eingängen über
4. An die Reglerausgänge sind Signalverstärker, elektronische Schlüssel und Relais angeschlossen.

Der Mikrocontroller ermöglicht es, je nach Motorlauf Signale an die Aktuatoren zu senden. Der Steuergerätespeicher enthält den Algorithmus für den Betrieb aller Systeme. Darüber hinaus unterscheidet sich der Schaltplan der VAZ-2114 (Injektor) 8-Ventile vom V16, da zur Steuerung des Motors etwas mehr Parameter benötigt werden.

Sensoren des Steuerungssystems

Bei VAZ-2114-Fahrzeugen werden mehrere Sensoren verwendet, die an ein elektronisches Steuergerät angeschlossen sind. Sie beeinflussen die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt.

Das System besteht aus folgenden Sensoren:

1. Drosselpositionen.
2. Kurbelwellenpositionen.
3. Phasen (Nockenwellenposition).
4. Geschwindigkeit (befindet sich auf
5. Luftstrom. Stattdessen kann ein MAP-Sensor verwendet werden.
6. Druck.
7. Detonation.
8. Sauerstoff.

Alle diese Lesegeräte regeln die Zufuhr des Kraftstoffgemisches zu den Brennräumen und den Zündzeitpunkt. Der Schaltplan des VAZ-2114 (Injektor) mit einer Beschreibung ist in der Gebrauchs- und Wartungsanleitung des Fahrzeugs enthalten. Dort können Sie sich auch über die eigenständige Fehlerbehebung informieren, das Dokument und die wichtigsten Symptome von Störungen sind im Dokument angegeben.

Die Verkabelung des VAZ 2106 ist nach dem Single-Conduction-Prinzip angeordnet, was bedeutet, dass alle Stromverbraucher von der Masse des Autos gespeist werden. In diesem Fall spielt es die Rolle des zweiten Drahtes (Minus). Dementsprechend werden alle elektrischen Komponenten für ein bestimmtes Arbeitsmodell hergestellt und angeschlossen.

Merkmale der elektrischen Verkabelung von "klassischen" Modellen

Die Hauptmerkmale des VAZ 2106-Schaltplans sind wie folgt:

• Aktivierung von Stromkreisen direkt über den Zündschalter;
• Anschluss an die Batterie unter Beteiligung des Sicherungskastens;
• leitfähige Gehäuse von Tastenbaugruppen.

Daher ist es bei einem Ausfall eines Systems ratsam, Fehler direkt am Zündschalter und an der Kontaktgruppe zu suchen.

Die Rolle dieses Knotens ist wie folgt:

• steuert das Autozündsystem;
• spielt Anti-Diebstahl, einschließlich Sicherheitsfunktionen;
• ermöglicht das Abschleppen eines defekten Autos mit der mitgelieferten "Notgruppe".

Gründe für die Reparatur des Zündschlosses

Das Zündschloss "sechs" hat 4 Modi mit unterschiedlicher Funktionalität:

1. Im Modus "0" können nur die Adern 30 und 30/1 versorgt werden. Die restlichen Funktionen sind deaktiviert.
2. Modus "I" ermöglicht den Betrieb von Lauflicht, Scheibenwischerantrieb, Ofenmotor.
3. Modus "II" - In diesem Fall aktiviert die Verkabelung des VAZ 2106 die Blinker, das Armaturenbrett und das Zündsystem.
4. Position "III" des Schlüssels versorgt die Klemmen 30/1 und 30-INT mit Strom. Der Autostarter funktioniert.

Der Austausch des Zündschlosses in Eigenregie kann aus mehreren Gründen erforderlich sein:

• Dies ist zum einen bei Schlüsselverlust möglich.
• Zweitens verschleißt der Zylinderkopf mit der Zeit, was sich auf das Starten des Motors auswirkt.
• Darüber hinaus kann es zu Problemen mit der Gruppe der Fahrdrähte kommen, die dazu führen können.

Hinweis: Diese Arbeiten sind übrigens nicht schwer selbst durchzuführen, obwohl der Preis für die Leistungen eines Autoelektrikers auch nicht unerschwinglich sein wird. Um diese Art von Arbeiten durchzuführen, bereiten Sie im Voraus eine Ahle und einen Kreuzschlitzschraubendreher vor (gut, ein neues Zündschloss, falls erforderlich).

Und es besteht aus folgenden Elementen und Teilen:

• Schlosskörper;
• Kontaktscheibe;
• Sperrstange;
• Rolle und Kontakthülse;
• Block.

Funktion des Verteilers prüfen

So wechseln Sie das Schloss

Demontage der alten Einheit

Eine Anleitung für den Austausch des Zündschlosses selbst sieht in etwa so aus:

• klemmen Sie die Batterie ab;
• die Befestigungsschrauben des Kunststoffgehäuses unter der Lenksäule lösen und entfernen;
• schalten Sie die Diebstahlsicherung aus, für die Sie den Schlüssel in die Position "0" stecken müssen.
• die Verkabelung des VAZ 2106 erfordert das Entfernen des Schlosses - dazu führen wir die Ahle in das Loch ein und schnappen die Falle ab;
• Nachdem Sie die Sperre entfernt haben (siehe Video), wird dringend empfohlen, die Fahrdrähte zu markieren, um sie beim erneuten Anschließen nicht zu verwechseln;
• Setzen Sie das neue Schloss in umgekehrter Reihenfolge ein.

Kontaktgruppenersatz

Der Schaltplan des VAZ 2106 ist so ausgelegt, dass ein eventuell erforderlicher Austausch der Kontaktgruppe ohne Demontage des Zündschlosses erfolgen kann. Wenn Sie es jedoch entfernen können, können Sie es mit ziemlicher Sicherheit nicht zurücklegen. Aus diesem Grund müssen wir alle oben genannten Operationen durchführen.

Wichtig! Nach dem Entfernen des Schlosses ziehen wir den Haltering von seiner Rückseite ab und montieren eine neue Kontaktgruppe (wie auf dem Foto).

Es wird empfohlen, nur hochwertige Ersatzteile zu kaufen, und zwar besser bei vertrauenswürdigen Autohändlern, da heute viele Fälschungen im Angebot sind. Die charakteristischen Eigenschaften des Original-Zündschlosses werden die folgenden Merkmale sein:

• der Körper ist sorgfältig und mit glatten Kanten gegossen;
• die Spitze der Burg ist gleichmäßig gesäumt;
• ein breites Hologramm kann nicht abgerissen werden, ohne es zu zerstören;
• freie Bewegung des Schlüssels in der Larve, ohne Störung.

Was ist kontaktlose Zündung und ihre Vorteile

Eine weitere interessante Option für das Tuning klassischer Modelle ist der Einbau einer kontaktlosen Zündungsart. Definitiv profitiert das Auto nur von einer solchen Innovation - der Motor läuft ruhiger, Dips verschwinden beim Beschleunigen eines Autos, ist es in der kalten Jahreszeit viel einfacher, den Motor zu starten. Darüber hinaus ergeben sich Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch.

Der Schaltplan für den VAZ 2106 ist in diesem Fall fast identisch: Die Hauptunterschiede sind das Vorhandensein eines Pulssensors und das Fehlen eines Verteilers. Während der Motor läuft, erzeugt der Sensor Impulse, die zum Transistorschalter gehen.

Bereits mit seiner Hilfe werden andere Impulse erzeugt, die für die Primärwicklung der Spule charakteristisch sind. Bei einer Unterbrechung erzeugt die Sekundärwicklung einen Hochspannungsstrom. Vom Verteilerkontakt werden die Zündkerzen in der erforderlichen Reihenfolge mit Strom versorgt.

Sie erhalten also einen kompletten Satz kontaktloser Zündung für VAZ "Klassiker", der in seinen Eigenschaften dem Automotor entsprechen sollte. Als nächstes benötigen wir einen Schaltplan für den VAZ 2106.

Folgende Ersatzteile müssen im Komplettsatz einer solchen Zündung enthalten sein:

• Schalteinheit;
• Spule;
• Hochspannungs-Kabelsatz;
• Zündkerzen - DVRM;
• Anschlussdrähte.

Arbeitsschritte

Um die Zündung erfolgreich durch eine kontaktlose Zündung zu ersetzen, ist es wichtig, die Grundsätze der Einhaltung der richtigen Arbeitstechnologie einzuhalten. Entfernen Sie den Minuspol von Ihrer Batterie. Jede Art von elektrischer Reparatur muss immer mit dieser Aktion beginnen.

Hier hilft die Verkabelung des VAZ 2106:

1. Die Kabel und das Hochspannungshauptkabel von der Zündspule trennen.
2. Entfernen Sie die Verteilerabdeckung.

1. Der Schieberegler sollte so positioniert werden, dass er seine notwendigen Einstellungen nicht beeinträchtigt.
2. Die Markierung auf dem Block befindet sich dort, wo Schlitze an der Unterseite des Verteilergehäuses sind.
3. Schrauben Sie die Mutter ab und nehmen Sie den alten Verteiler der alten Kontaktzündanlage heraus.
4. Öffnen Sie vor der Installation des neuen Systems die Abdeckung des aktualisierten Verteilers und bringen Sie den Schieber in die gleiche Position wie beim alten Verteiler. Sie können es in das Loch im Blockkopf stecken.
5. Bringen Sie die Markierung auf die gewünschte Höhe und ziehen Sie die Muttern fest.

Jetzt können Sie, wie der Schaltplan des VAZ 21063 vorschlägt, zusammenbauen - Abdeckung aufsetzen, Hochspannungskabel anschließen. Sie können mit der Demontage der alten Zündspule beginnen (dies wurde oben besprochen).

1. Wir bauen eine neue Spule ein und bringen eine weitere Hochspannungs-Drahtsteckdose dazu.
2. Jetzt haben wir alle Hochspannungsdrähte an ihren Platz gebracht. Wir brauchen Kontakt "K" für die braunen Drähte der neuen Spule, während blaue Drähte geht zu "B".
3. Es ist notwendig, einen Ort für die Platzierung des Schalters zu wählen, häufiger erfolgt dies im Bereich des Scheibenwaschbehälters. Es wird mit selbstschneidenden Schrauben befestigt.

Die Verkabelung des VAZ 2106 wurde ersetzt, Sie können die Drähte mit Isolierband festziehen. Es bleibt übrig, den Motor zu starten und den Betrieb des Zündsystems zu korrigieren.

Beachten Sie! Wenn der Motor Ihrer "sechs" zeitweise und zeitweise zu arbeiten begann und dies auch mit einem Leistungsverlust einherging, können leicht Aussetzer zur Ursache werden.

Das erste, was Sie in diesem Fall beachten sollten, ist die Integrität der Verkabelung, einschließlich der Hochspannung, sowie die Funktionsfähigkeit anderer Elemente des Zündsystems. Zündkerzen werden auf einem separaten Stand getestet. In einigen Fällen kann der Grund ein fehlerhafter VAZ 2106-Generator und seine Verkabelung sein.

Abschließend

Wie Sie sehen, ist die Pflege eines Autoelektrikers nicht schwer. Es ist nur wichtig, alle Arbeiten richtig und genau zu erledigen. So verlängern Sie die Lebensdauer Ihres eisernen Freundes. Viel Glück auf der Straße!

VAZ 2107 ist ein Auto mit Heckantrieb auf Basis des VAZ 2105. Dies ist einer der Vertreter der sogenannten Klassiker. Die Veröffentlichung wurde 2012 abgeschlossen. Produziert in der Limousinenkarosserie. Der Stromkreis des VAZ 2107 unterscheidet sich nicht wesentlich vom Stromkreis des VAZ 2105.

Viele Autobesitzer wollen das Auto nicht nur nutzen, sondern auch verstehen, wie das eine oder andere seiner Systeme funktioniert. Für diejenigen, die sich am Elektroschaltplan 2107 orientieren, wird es nicht schwer sein, die Ursache des Problems zu finden und kleinere Reparaturen selbst durchzuführen.

Schaltplan vaz 2107 Vergaser

Die im Diagramm schematisch dargestellte elektrische Ausrüstung eines Autos wird als elektrischer Stromkreis bezeichnet. Es zeigt die Verknüpfungen zwischen den Elementen grafisch an. Achten Sie auf die Farbe der Drähte im Diagramm, sie geben das reale Bild ziemlich genau wieder. Dies bedeutet, dass, wenn der Draht gelb angezeigt wird, er höchstwahrscheinlich tatsächlich gelb ist.

Elektrische Ausrüstung VAZ 2107. Systeme

Der Stromkreis der "Sieben" ist eindrahtig, der Körper spielt die Rolle des "Minus". Diese Anordnung ermöglicht die Verwendung von weniger Drähten und vereinfacht die Verdrahtung stark. Die elektrische Ausrüstung des Vergasers VAZ 2107 ist bedingt in folgende Systeme unterteilt:

Energieversorgung

Dieses System wird durch einen Generator und eine Batterie repräsentiert. Sie ist verantwortlich für die Stromversorgung aller elektrischen Geräte und elektronischen Geräte im Auto.

Generator

Bei laufendem Motor werden Elektrogeräte von einer Lichtmaschine mit Strom versorgt. VAZ 2107-Generatoren wurden in zwei Versionen mit den Markierungen 372.3701 und 9412.3701 hergestellt. Das neueste Modell wird verbessert, da die Gleichrichtereinheit durch eine Kunststoffbox geschützt ist, das Laufrad innen liegt, die Größe der Schleifringe reduziert wird, was den Verschleiß der Teile erheblich reduziert.

Akkumulator

Die Batterie ist für die Stromversorgung aller Geräte bei ausgeschaltetem Motor verantwortlich. Es sorgt auch bei Generatorausfall für Bewegung, wenn die Ladung ausreichend ist. Bei der Auswahl einer Batterie ist es wichtig, den Motortyp (Vergaser oder Injektor) zu berücksichtigen, da die Batterieleistung für diese Motortypen unterschiedlich ist.

Starten des Motors

Das Motorstartsystem besteht aus zwei Elementen - einem Anlasser und einem Zündschalter.

Anlasser

Dies ist ein elektrisch betriebenes Gerät, das für das Starten des Motors verantwortlich ist. Es funktioniert so: Es dreht die Welle inkrementell, bis die Geschwindigkeit zum Starten ausreicht. Anlasser in verschiedenen VAZ 2107-Modellen weisen einige Unterschiede auf, daher müssen Sie den Kauf eines neuen Geräts sorgfältig erwägen, wenn das alte unbrauchbar wird. Sie müssen genau das Modell kaufen, das mit dem Auto vom Hersteller geliefert wurde.

Zündung

Dieses System ist eine Kombination von Geräten, die im Zusammenspiel das Aussehen eines Funkens erzeugen, der den Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor zündet. Es wird durch drei Hauptelemente dargestellt - einen Zündschalter (oder Schalter), eine Spule und Zündkerzen und viele zusätzliche.

Zündschloss

Dient dazu, die Zündanlage mit Strom zu versorgen und stromlos zu machen. Hergestellt in Form eines Schlosses mit einem speziellen Schlüssel. Das System ist einfach - wird der Schlüssel in das Schloss gesteckt und gedreht, schließen die Kontakte und die Zündung wird eingeschaltet, und wenn der Schlüssel herausgedrückt wird, öffnen sich die Kontakte und das System wird stromlos.

Kerzen

Dies sind spezielle Geräte zum Anzünden von Kraftstoff. Sie sind Funken in Benzinmotoren. Durch eine elektrische Entladung entsteht zwischen den Elektroden der Kerze eine sehr hohe Spannung (Zehntausende Volt), die für die Zündung sorgt.

Spule

Dies ist ein Gerät, das Niederspannungsstrom, der von einer Batterie oder einem Generator geliefert wird, in Hochspannung umwandelt und an Kerzen überträgt. Dies ist ein wichtiges Element des Zündsystems, bei dessen Ausfall der Motor nicht in den Betriebszustand gebracht werden kann.

Beleuchtung und Signalisierung

Das Auto verfügt über externe Beleuchtungseinrichtungen und solche, die für das Licht in der Kabine verantwortlich sind. Das Beleuchtungssystem wird durch die folgenden Elemente dargestellt - Blockscheinwerfer, Rücklichter, eine Lampe unter der Motorhaube, Innenbeleuchtung, eine Lampe, die ein Nummernschild beleuchtet. Das System umfasst auch einen Montageblock und Lichtschalter.

Steuergeräte

Das Armaturenbrett des Autos ist mit Skalen ausgestattet, mit denen es möglich ist, den korrekten Betrieb aller Systeme des Autos zu bestimmen und Fehlfunktionen zu erkennen. Auch ein unerfahrener Autofahrer muss die Messwerte dieser Geräte lesen können. Auch wenn Sie die Maschine überhaupt nicht verstehen, die Anleitung lesen und die Instrumentenwerte auf dem Bedienfeld ablesen lernen, wird Ihnen dies nicht nur das Leben erleichtern, sondern Sie erspart Ihnen unnötige Kosten, denn wenn Sie nicht rechtzeitig reagieren einen Fehler in der Funktion eines elektrischen Elements, müssen Sie in Zukunft teure Reparaturen durchführen.

Zusatzgeräte

Dies sind elektronische Geräte, ohne die das Auto funktionieren kann. Dazu gehören Scheibenwischer, elektrische Fensterheber, Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage, ein Zigarettenanzünder und dergleichen. Manche Autofahrer stopfen ihre Klassiker mit diversen Zusatzoptionen voll, zum Beispiel zusätzliche LED-Leuchten einbauen, das Armaturenbrett tunen. So können Sie selbst ein einfaches, preiswertes Auto stilvoll und modern gestalten.

Der Schaltplan des VAZ 2107 wird Ihnen zu einer Referenz, wenn Sie einen Autoelektriker selbst reparieren möchten. Es zeigt detailliert die Funktionsweise der Geräte, die Kabel sind farblich gekennzeichnet und auch ein Anfänger in Sachen Elektrik kann eine Störung erkennen und beheben. Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, vertrauen Sie die Arbeiten einem erfahrenen Autoelektriker an und dann sind Sie sich des Ergebnisses sicher.

ELEKTRISCHE VERKABELUNG DES VAZ-2105

Die Batteriespannung wird den meisten Verbrauchern über das Zündschloss zugeführt.Unabhängig von der Position des Schlüssels im Zündschlossdie Stromkreise von Tonsignal, Zigarettenanzünder, Bremslicht, Innenbeleuchtung, Alarmschalter und tragbarer Lampenfassung sind immer eingeschaltet. Alle Pluspunkte werden durch einen Draht geführt, und der zweite Draht, der die Verbraucher mit der Stromquelle verbindet, ist die Karosserie. Das Auto VAZ-2105 ist ein Upgrade des Autos VAZ-21011.

Stromkreis:

1. Scheinwerfer blockieren. 2. Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger. 3. Wiederaufladbarer Akku. 4. Relais zum Einschalten des Anlassers. 5. Pneumatikventil des Leerlaufsystems des Vergasers. 6. Sensor oberer Totpunkt des Kolbens im ersten Zylinder. 7. Anlasser. 8. Mikroschalter-Vergaser. 9. Elektromotoren für Scheinwerferreiniger. 10. Generator. 11. Tonsignale. 12. Zündkerzen. 13. Haubenlampe. 14. Der Sensor des Temperaturindexes der kühlenden Flüssigkeit. 15. Der Sensor der Kontrolllampe des Öldrucks. 16. Zündverteiler. 17. Scheibenwaschmotor. 18. Zündspule. 19. Sensor für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand. 20. Scheinwerferwaschermotor. 21. Pneumatische Ventilsteuereinheit. 22. Diagnoseblock. 23. Wischerrelais. 24. Relaisunterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm. 25. Wischermotor. 26. Steckdose für tragbare Lampe. 27. Bremslichtschalter. 28. Elektromotor der Heizung VAZ 2105. 29. Zusatzwiderstand für den Elektromotor der Heizung. 30. Schalter für die Parkbremse-Warnleuchte. 31. Rückfahrlichtschalter. 32. Montageblock VAZ 2105. 33. Relais für Abblendlicht. 34. Relais für Fernlicht. 35. Ein Jumper anstelle des Relais zum Einschalten der Tonsignale. 36. Das Relais für den Einschluss der Scheibe und der Scheibenwischer des Scheinwerfers. 37. Relais Heckscheibenheizung. 38. Lampe zum Beleuchten eines Handschuhfachs. 39. Zigarettenanzünder. 40. Lichtschalter in den Türabstellern. 41. Das Plafond der inneren Beleuchtung des Körpers. 42. Alarmschalter. 43. Blinkerschalter. 44. Scheinwerferschalter. 45. Hupenschalter. 46. ​​​​Schalter für Waschanlage und Scheibenwischer. 47. Kontrolllampenblock. 48. Zündschalter. 49. Schaltregler von Beleuchtungsgeräten. 50. Heizelement für Heckscheibe. 51. Sensor für Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve. 52 Schalter Heckscheibenheizung mit Kontrollleuchte. 53. Schalter des Elektromotors der Heizung. 54. Tachometer. 55. Instrumentenbeleuchtungslampe. 56. Die Kontrolllampe des Fernlichts der Scheinwerfer. 57. Kontrollleuchte der Fahrtrichtungsanzeiger. 58. Kontrollleuchte für Außenbeleuchtung. 59. Kontrollleuchte der Feststellbremse. 60. Kontrollleuchte zum Einschalten der Nebelschlussleuchte. 61. Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeitsstand. 62. Voltmeter. 63. Eine Kombination von Geräten. 64. Kontrollleuchte der Akkuladung. 65. Anzeige des Kraftstoffstands und der Kraftstoffreserve. 66. Kontrolllampe des Öldrucks. 67. Kühlmitteltemperaturanzeige. 68. Relais Feststellbremse-Warnleuchte. 69. Außenbeleuchtungsschalter. 70. Schalter für Nebelscheinwerfer in den Rückleuchten. 71. Rücklichter. 72. Laternen zur Beleuchtung des Nummernschildes. 73. Zündrelais VAZ 2105.