Warum startet Chery Tiggo nicht? Warum Chery Tiggo FL nicht startet Chery Tigo startet nicht, was zu tun ist.

Chinesische Autos ziehen aufgrund ihrer niedrigen Kosten einen Massenkäufer an, aber niedrige Kosten sind mit häufigen Pannen behaftet. Charakteristische Zeichen treten recht schnell auf, die auf eine Fehlfunktion des motorischen Systems hinweisen. Bevor Sie jedoch zum Werkzeug greifen und Ihr Auto zerlegen, müssen Sie genau feststellen, was das Problem verursacht hat.

Motor startet nicht

Die Situation, in der das Auto nicht anspringt, löst bei jedem Fahrer Ehrfurcht aus, denn dies ist ein eindeutiger Hinweis auf eine Panne, deren Beseitigung viel Geld kostet. Wenn der Anlasser jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies häufig an einer Fehlfunktion des im Tiggo installierten Robotergetriebes liegen. Bevor Sie das Auto zu einem Autoservice bringen, können Sie daher mehrere Vorgänge durchführen, um den Zustand einzelner Komponenten und Baugruppen zu überprüfen:

• Batterie. Bei unzureichender Ladung kann der Anlasser einfach nicht den für die Erstzündung des Kraftstoffs notwendigen Funken erzeugen;
• Übertragung. Um den Zustand zu überprüfen, drehen Sie den Zündschalter in die Position „On“, schließen Sie das Diagnosegerät an und wählen Sie im Menü „Parameter“ den Punkt „Motorstart erlaubt“. Als nächstes müssen Sie die Sperre auf "Start" stellen. Wenn das Gerät die Meldung "Starten erlaubt" anzeigt, sollte das Problem an anderer Stelle gesucht werden.
• Wenn die Störung zu diesem Zeitpunkt nicht behoben werden konnte, kann ein spezieller Code auf eine Fehlfunktion hinweisen. In diesem Fall müssen Sie den Code lesen, den das System als Reaktion auf in bestimmten Knoten erkannte Verstöße ausgibt.

Am häufigsten sind Probleme mit einer Fehlfunktion des Magnetventils verbunden, das verschiedene gepaarte oder ungepaarte Gänge umfasst. Manchmal reicht es aus, den Kabelbaum zwischen der TCU und dem Ventil zu debuggen und die Integrität der Kontakte wiederherzustellen. Es ist auch möglich, dass das Ölpumpenrelais defekt ist, in diesem Fall sollten Sie auch die Verkabelung überprüfen oder das Gerät ersetzen, wenn es völlig außer Betrieb ist.

Gänge wechseln bei laufendem Motor nicht

Dieses Problem ist viel gefährlicher, da es sich direkt während der Fahrt manifestieren kann, was den Fahrer ablenken und einen schweren Unfall provozieren kann. Eine solche Fehlfunktion tritt als Folge einer Fehlfunktion der Magnetventile auf, die einen Übergang in hohe oder niedrige Gänge ermöglichen. Dieses Phänomen geht mit folgenden Problemen einher:

• beliebiger Übergang der Box in den "Automatik"-Modus;
• Unfähigkeit, den Rückwärtsgang einzulegen;
• automatisches Schalten in den ersten Gang beim Treten des Bremspedals. Dieses Phänomen wird von einem akustischen Signal begleitet.

In der Regel werden solche Phänomene als Folge des Ausfalls der Hauptkomponenten der Elektronik - Controller, Drähte usw. - beobachtet. Aber manchmal sind die Ursachen von Problemen trivialer. Dies können Leckagen, Verschmutzung oder Ölüberlauf sein. Durch den vorzeitigen Schmierstoffwechsel reiben die beweglichen Teile aneinander und werden unbrauchbar. Wenn die Intervalle für den Schmierstoffwechsel eingehalten wurden, kann die Ursache eine Störung der Ölversorgungsanlage sein.

Die Elektropumpe ist in gutem Zustand, vorausgesetzt, sie läuft nicht länger als sechs Sekunden pro Zyklus und die Batterie kann eine Spannung von 12,5 V liefern. Eine zeitweilige Drehung des Geräts und das Fehlen einer funktionierenden Pumpe können auf eine unzureichende Spannung oder eine Beschädigung hinweisen zum Leistungsrelais. Die Elektropumpe wird nach folgendem Algorithmus geprüft:

• Schalten Sie die Übertragung ein, indem Sie die Betriebszeit des Geräts messen.
• stellen Sie die Druckanzeige ein, wenn die Pumpe eingeschaltet ist (die Anzeige sollte auf 50 bar steigen);
• Messen Sie die Temperatur der Außenluft - unter normalen Bedingungen sollte sie 20 C o nicht überschreiten.

Die am wenigsten wahrscheinliche Fehlerursache kann eine fehlende Reaktion des Bremspedalsensors sein. Um dies zu überprüfen, schalten Sie den Zündschalter ein, wählen Sie den Punkt "Bremsschalter" auf dem Diagnosegerät und drücken Sie das Pedal. Zeigt das Gerät an, dass es freigegeben ist, wurde eine Fehlfunktion erkannt. Tatsächlich wird das Problem manchmal auf so einfache Weise gelöst.

Motor geht beim Fahren aus

Bei Ausfall des Positionssensors oder des Kupplungsmagnetventils kann das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einem entsprechenden akustischen Signal zum Stillstand kommen. Auf diese Weise kann die Automatisierung auch auf die Bildung einer Luftschleuse im hydraulischen Antrieb reagieren. Diese Fehlfunktion wird nur durch Demontage der entsprechenden Einheit und Beseitigung der Luftblase behoben. Weitere Gründe für dieses Phänomen:

• Ölleckage im Bereich des Antriebs, der für das Ausrücken der Kupplung verantwortlich ist;
• Verletzung des Kontakts am Kabelbaum des Kupplungspositionssensors;
• Ausfall des Antriebs, der den Mechanismus trennt.

Hat eine Fehlfunktion in der Elektronik zu einer Verschlechterung der Leerlaufqualität geführt, die sich in übermäßiger Beschleunigung oder Betriebsunterbrechungen von Bordgeräten äußert, schaltet das Getriebe bei niedriger Geschwindigkeit automatisch in den Leerlauf. Die Diagnose erfolgt über einen an die TCU angeschlossenen Tester.

Wann Sie einen Spezialisten kontaktieren sollten

Die Firma Chery hat sich anscheinend entschieden, den Mangel an Qualität ihrer Autos zu kompensieren, indem sie dem Fahrer detaillierte Anweisungen und eine Elektronik zur Verfügung stellt, die die meisten Probleme unabhängig diagnostizieren kann. Dadurch können viele Fahrer eine Selbstdiagnose durchführen und mit dem erforderlichen Tool die einfachsten Operationen durchführen.

Ohne ausreichende Erfahrung und Kenntnisse in der Einrichtung eines Autos ist es jedoch für den Fahrer besser, sich an qualifizierte Spezialisten zu wenden. Dies kann ein spezialisierter Autoservice oder eine Servicestation sein, die mit allen Automarken arbeitet. Handwerker können alle notwendigen Arbeiten durchführen, geeignete Komponenten auswählen und Verbrauchsmaterialien gemäß den Empfehlungen des Herstellers ersetzen.

Viele Liebhaber moderner Autos wissen, dass Cherie Tiggo ein kompakter Crossover ist, der 2005 auf den Markt kam. Das Auto ist eine sogenannte Kopie des Toyota RAV 4 Modells.

Ähnliche Elemente bei diesem Auto sind: Karosserie, Interieur, Federungssysteme. Der Unterschied zwischen dem Cherie Tiggo-Modell liegt im Frontdesign des Crossovers.

Die meisten Besitzer dieses Autos hatten mindestens einmal das Problem, den Motor zu starten. Dies gilt insbesondere für Autos der Modelle Chery Tiggo T11 und Chery Tiggo mit einem Hubraum von 2,4 Litern. In diesem Artikel werden die möglichen Ursachen eines solchen Problems sowie deren Lösung so detailliert betrachtet.

Gründe warum das Auto nicht startet

Der Hauptgrund ist die Entladung der Autobatterie. Ein ähnliches Problem entsteht durch die nachlässige Haltung von Autofahrern beim Betrieb der Batterie. Das Gerät muss regelmäßig überprüft werden, um das Problem mit der Ladung rechtzeitig zu lösen und eine lange Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Ein weiterer Grund für den fehlenden Start ist eine defekte Zündkerze. Wenn das Problem darin liegt, müssen Sie die Teile ersetzen. Sie können die Leistung der Kerzen überprüfen, indem Sie sie abschrauben und ihren Zustand überprüfen.

Weitere Gründe sind auch:

• Strommangel an der Zapfsäule. In dieser Situation wird empfohlen, die Sicherung und das Relais zu überprüfen;
• Druckverlust durch Verformung oder Beschädigung von Befestigungselementen, Drähten, Schläuchen;
• Ausfall des RTD-Betriebs. Bei einem solchen Problem muss der Druck im Kraftstoffsystem überprüft werden;
• Verstopfen des Netzes im Kraftstoffpumpenmodul. Um die Situation zu beheben, müssen Sie entweder Benzin hinzufügen oder das Gitter ändern.
• Wassereintritt in den Kraftstofftank während der Wintersaison, Kondenswasserbildung.

Der Grund kann auch ein Ausfall der Einspritzpumpe sein, die Kraftstoff von einer Tankhälfte in die andere pumpt. Dies kann anhand des FLS-Pfeils festgestellt werden. In den meisten Fällen benötigt das Auto hochwertige Reparaturen, für die es besser ist, sich an einen Autoservice zu wenden.

Was tun, wenn der Motor bei Frost ausfällt

Trotz der oben genannten Gründe ist einer der häufigsten der Versuch, das Fahrzeug bei Kälte zu starten. Meistens ist dies beim ersten Mal nicht möglich, und manchmal zeigt der Motor überhaupt kein Lebenszeichen.

Der erste Schritt besteht darin, sich zu beruhigen, wenn ein ähnliches Problem auftritt. Panik und übereiltes Handeln können die Situation nur verschärfen und unnötige Pannen verursachen, wenn man versucht, das Ganze zu reparieren. Wenn Sie also bei kaltem Wetter kein zusätzliches Geld für zusätzliche Autoreparaturen ausgeben möchten, sollten Sie herausfinden, warum das Problem aufgetreten ist.

Zweitens muss das Auto in der Wintersaison vor dem Starten des Motors vom Schnee befreit und die Türen mit einem speziellen Heizkissen leicht erwärmt werden.

Es ist sofort zu beachten, dass der Motor starten würde, wenn alle erforderlichen Systeme in Ordnung wären. Was das Öl angeht, ist es besser, genau das zu verwenden, das der Hersteller empfiehlt. Im Fall von Chery Tiggo ist dies 5W-40 Öl.

Wenn nach der Überprüfung des Fahrzeugs auf ein hochwertiges Aussehen und einen vollen Tank der Versuch, das Auto zu starten, fehlgeschlagen ist, lohnt es sich, mit der Diagnose einzelner Elemente zu beginnen. Der Verdacht fällt zunächst auf die Batterie.

Um zu überprüfen, ob das Problem wirklich darin liegt, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Gib der Batterie einen Ruck.
2. Starten Sie die Scheinwerfer.
3. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss.

Es wird empfohlen, sich nicht zu stark zu verdrehen, damit das Auto seine Arbeit bewältigen kann. Es wird auch empfohlen, bei der Inbetriebnahmeprüfung die elektrischen Geräte, für deren Betrieb die Batterie verantwortlich ist, auszuschalten. Schließlich ist der letzte Schritt zu versuchen, das Kupplungspedal zu treten und den Zündschlüssel erneut zu drehen.

Wenn der Start nicht erfolgt, können Sie es zwei- oder dreimal versuchen. Beim zweiten Versuch müssen Sie dem Auto etwas Ruhe gönnen. Während dieser Zeit sind absolut alle Geräte in der Kabine ausgeschaltet.

Interessant! Beim zweiten Versuch startet der Motor möglicherweise auch nicht. Es lohnt sich, den Anlasser weiter zu drehen und das Gaspedal zu drücken. Wenn es keine Probleme gibt, startet das Auto nach einigen Versuchen.

Beim zehnten fehlgeschlagenen Versuch lohnt es sich, innezuhalten und über einen anderen Grund für das Problem nachzudenken. Die zweite Sache, auf die die Leute nach dem Entladen der Batterie achten, sind Kerzen. Höchstwahrscheinlich müssen sie gereinigt werden. Darüber hinaus können Sie einen freundlichen Autoliebhaber, dessen Auto in der Nähe ist, bitten, sich eine Zigarette anzuzünden.

Eine andere Sache, die Sie während der Wintersaison beachten sollten, ist die fehlende Härte. Sie müssen sanft anfahren und 5-10 Minuten lang so fahren, dass die Motordrehzahl von 2500 U / min nicht überschritten wird. Sobald der Motor warm wird – und das wird sich bemerkbar machen – können Sie wie gewohnt losfahren.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den häufigsten Problemen und Lösungen, die Ihnen bei der Bewältigung dieser Probleme helfen können.

Was tun, wenn das Auto immer noch nicht startet

Erwähnenswert ist die sicherste Art, den Motor zu starten. Dazu müssen Sie zunächst das Heizgerät starten, um die Wärmezufuhr zum Brennstoff sicherzustellen. Der Nachteil einer solchen Vorrichtung sind jedoch ihre hohen Kosten. Viele Autofahrer stellen fest, dass diese Option schon schlimm genug ist und praktisch nicht hilft, also verwenden sie sie nicht.

Der ungewöhnlichste Weg, das Problem zu lösen, besteht darin, einen Schlepper zu rufen. Mit Hilfe eines anderen Autos kann Chery Tiggo in die Werkstatt oder die gewünschte Werkstatt gebracht werden, wo eine Inspektion mit anschließender Behebung der gefundenen Ursachen durchgeführt wird.

Abschließend sollten noch einige hilfreiche Ratschläge gegeben werden. Bevor Sie den Motor abstellen, müssen Sie zuerst alle elektrischen Geräte im Fahrgastraum und außen ausschalten und dem Auto dann etwas Zeit zum Leerlauf geben. So können die Probleme mit den Kerzen gelöst werden - sie bleiben sauber.

Es lohnt sich, einen verantwortungsvollen Umgang mit dem Auto von Cherie Tiggo einzunehmen, um mögliche Pannen oder Fehlfunktionen zu vermeiden. Wenn Sie rechtzeitig die Batterieladung, den Zustand der Kerzen, die Fülle des Kraftstofftanks und die Leistung anderer ebenso wichtiger Teile der Maschine überprüfen, können Sie eine lange Lebensdauer und einen konstanten Betrieb des Motors sicherstellen, der auch bei strengen Winterfrösten zum ersten Mal starten.

Hallo, die Antwort auf Ihre Frage wird zur Veröffentlichung vorbereitet und in Kürze veröffentlicht.

Balakovo, LADA (VAZ) 2108

Balakovo, LADA (VAZ) 2108

Der Kurbelwellenpositionssensor ist in erster Linie für die rechtzeitige Zündung verantwortlich. Sie können es mit einem Oszilloskop an einem Auto überprüfen oder die Motordrehzahl mit einem Scanner ablesen. Es ist einfacher, einen Austausch zu versuchen. Aber mit einer sorgfältigen Prüfung der Verkabelung und des Steckers und der richtigen Installation.

Sensor geprüft gut

* Die Antwort dieses Benutzers ist kein Experte

Guten Tag. Wenn es die Möglichkeit gibt, das Auto zum Service zu bringen und eine Diagnose durchzuführen, ist es besser, damit zu beginnen und die Fehlercodes zu lesen. Denken Sie auch daran, vielleicht ging dieser Fehlfunktion etwas voraus? Tanken an einer neuen Tankstelle oder Reparaturen?

Es gibt einen Computer, er zeigt keinen Fehler an. Ich habe das Timing vor etwa 3 Wochen geändert

Guten Tag. Überprüfen Sie die Timing-Marken, sie können abgegangen sein, auf Fehler können sie erst beim Starten des Motors auftreten.

Ich war vorher

Sie haben aus mehreren Gründen Schüsse im Sammler entweder im Einlass oder im Auslass, es kommt zu einem Ausfall der Elektronik und es kommt zu einer Zündung, wenn eines der Ventile leicht geöffnet ist, wodurch der Kraftstoff außerhalb des Brennraums verbrennt und ein Knacken tritt auf, eine andere Möglichkeit ist außerhalb der Zeitmarken, ein Funke wird vom Sensor an der Kurbelwelle gebildet (in diesem Moment sind die Ventile leicht geöffnet und es klatscht). Im ersten Fall überprüft die Diagnose im zweiten Fall die Etiketten. Vielleicht ist der Grund ein anderer, aber Sie müssen mit dem grundlegendsten beginnen.

Guten Abend! Die Zeitmarken können auch mit einem Scanner überprüft werden, aber in Ihrem Fall müssen Sie, wenn der Motor nicht anspringt, die Abdeckung entfernen, dies ist die sicherste Methode, um sie zu überprüfen. Möglicherweise wurden die Spannrollen falsch montiert, der Riemen ist gesprungen.

Rostow am Don, Kia Ceed

Hallo, wie Kollegen bemerkt haben, wenn es in den Krümmer schießt, dann ist es notwendig, die Zündung und die Zündanlage zu überprüfen. Wenn die Steuermarken richtig eingebaut sind, muss der Einbau der Nockenwellen überprüft werden. Schießt auf das Ansaugkrümmer, was bedeutet, dass eine frühe Zündung eingestellt ist. Dass der Bordcomputer keine Fehler anzeigt, bedeutet nicht, dass professionelle Geräte diese nicht erkennen. Der Sauerstoffsensor reagiert sofort auf eine Verletzung der Bildung und Zündung des Kraftstoffgemisches. Meldungen oder Fehlercodes im System werden angezeigt. Daher rate ich Ihnen, mit einem professionellen Industriescanner zu diagnostizieren.
Bei einer frühen Zündung erscheint der Funke möglicherweise rechtzeitig, die Kraftstoffeinspritzung und das Öffnen des Ventils erfolgen jedoch nicht rechtzeitig. Es ist auch notwendig, den Nockenwellenpositionssensor zu überprüfen, der für den Zeitpunkt und die Dauer der Kraftstoffeinspritzung verantwortlich ist und aufgrund der Position der Nockenwellen auch mit den Messwerten des Kurbelwellenpositionssensors synchronisiert wird.
Messen Sie den Druck im Kraftstoffsystem, tauschen Sie die Zündspulen aus und prüfen Sie, ob an den Zündkerzen ein Funke vorhanden ist.

Hallo, sehr zuverlässig wird mit einem Zweistrahl-Oszilloskop oder einem Motortester, einem Kurbelwellensensor und einer Nockenwelle geprüft. Dies erfordert keine Demontage, schließen Sie einfach die Sonden an die Sensoren an und das allgemeine Oszillogramm zeigt die Funktionsweise der Sensoren und ihr Verhältnis zueinander, dies zeigt die Genauigkeit der Zeitmarkierungen an. Ein voll ausgestatteter Motortester hat viele Sensoren im Arsenal, die die Zündanlage recht gut diagnostizieren. Ein am Saugrohr angeschlossener Drucksensor kann den Zustand der Ventile und ihre Funktionsweise anzeigen, selbst Verschmutzungen an den Ventilen sind im Oszillogramm zu erkennen. Sie sollten einen Service mit der gleichen Ausrüstung finden und natürlich eine Person, die Oszillogramme lesen kann.