Lösung von 09. Dezember 2014

Fall Nr. 2-4744/2014

Akzeptiert Bezirksgericht Newski (Stadt St. Petersburg)

1. Newski-Bezirksgericht St. Petersburg bestehend aus:
2. Vorsitz - Richterin Lagutina UND.Die.
3. Unter Beteiligung der Staatsanwältin Tikhanova Yew.A.
4. unter der Sekretärin: Nikitina V.I.
5. in öffentlicher Sitzung ein Zivilverfahren über die Klage des Staatsanwalts des Kalininsky-Bezirks im Interesse eines unbestimmten Personenkreises gegen die staatliche Institution „Direktion für Verkehrsorganisation St. Petersburg“ wegen der Verpflichtung zur Durchführung bestimmter Handlungen geprüft

6. Eingerichtet:

7. Der Staatsanwalt des Bezirks Kalininsky reichte Klage ein und fordert das Gericht nach Klärung der Ansprüche auf, den Angeklagten zu verpflichten, die Anbringung von Duplikaten der Verkehrszeichen 5.19.1, 5.19.2 über der Fahrbahn an der Kreuzung in die Adressliste für 2015 aufzunehmen und in St. Petersburg. Zur Untermauerung der genannten Anforderungen weist er darauf hin, dass bei der Prüfung der Einhaltung der Rechtsvorschriften im Bereich der Verkehrssicherheit festgestellt wurde, dass an Kreuzungen, Kreuzungen und Fußgängerüberwegen oberhalb der Fahrbahn keine doppelten Schilder vorhanden sind 5.19 .1, 5.19.2, vorgesehen in Anhang Nr. der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation, genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom TT.MM.JJJJ Nr. und Abschnitt 5.1.6 GOST R 52289-2004 Nationaler Standard der Russischen Föderation. Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern, genehmigt. Mit Beschluss der Rostekhregulirovanie vom 15. Dezember 2004 Nr. 120-st in der geänderten Fassung genehmigt. Mit Beschluss von Rosstandart vom 9. Dezember 2013 Nr. 2221-st, in Kraft getreten am 28. Februar 2014. Nach Angaben des russischen Innenministeriums für St. Petersburg ereigneten sich im Jahr 2014 an der angegebenen Kreuzung sechs Unfälle, bei denen Sachschäden an natürlichen und juristischen Personen entstanden sind. Das Fehlen doppelter Schilder an der angegebenen Kreuzung kann zu einem erheblichen Anstieg der Unfallzahlen, einer Verringerung der Verkehrssicherheit und einer echten Gefahr für das Leben und die Gesundheit der Bürger führen und birgt auch die Gefahr von Schäden und Zerstörung Eigentum natürlicher und juristischer Personen (Akten 17-20).
8. Der Staatsanwalt erschien zur Anhörung und bestätigte die geänderte Klage.
9. Der Vertreter der Beklagten erschien in der mündlichen Verhandlung, erhob Einwände gegen die Befriedigung der Ansprüche und wies darauf hin, dass die Anordnungen des Bundesamtes für technische Regulierung und Metrologie vom 09.12.2013 N 2221-st und N 2218-st zur Gewährleistung der Einhaltung gelten bestimmte Bestimmungen (Anforderungen, Regeln) nationale Normen GOST R 52289-2004 und GOST R 52766-2007 an die Interessen der Volkswirtschaft, den Zustand der materiellen und technischen Basis und den wissenschaftlichen Fortschritt, Änderungen N 3 und N 1 (einschließlich in Abschnitt 5.1.6 und Abschnitt 4.5.2.4) der angegebenen Normen zur freiwilligen Verwendung zugelassen. Dementsprechend ist die Anbringung der Verkehrszeichen 5.19.1, 5.19.2 über der Fahrbahn keine zwingende Anforderung. Darüber hinaus heißt es in Artikel 4 Absatz 3 des Gesetzes: „Die Exekutivbehörden des Bundes haben das Recht, nur Empfehlungsakte im Bereich der technischen Regulierung zu erlassen, mit Ausnahme der in den Artikeln 5 und 9.1 des Bundesgesetzes vorgesehenen Fälle.“ In Ausnahmefällen ist die Anbringung von Doppelschildern nicht vorgesehen. Er machte das Gericht auch darauf aufmerksam, dass es laut den Bescheinigungen der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion des Innenministeriums des Bezirks Kalininsky im Zeitraum vom TT.MM. an dieser Kreuzung keine verletzten Fußgänger gab. JJJJ.
10. Der Vertreter des Dritten der Abteilung des Innenministeriums für den Bezirk Kalininsky erschien nicht zur Anhörung, er wurde ordnungsgemäß über die Anhörung informiert.
11. Der Vertreter der dritten Partei des Finanzausschusses von St. Petersburg erschien nicht zur Anhörung, er wurde ordnungsgemäß über die Anhörung informiert.
12. Das Gericht ist nach Prüfung der Verfahrensunterlagen und nach Anhörung des Staatsanwalts, des Vertreters des Angeklagten, der Ansicht, dass die Klage abgewiesen werden kann.
13. Wie aus den Unterlagen des Falles hervorgeht, wurde im Zuge der von der Staatsanwaltschaft durchgeführten Überprüfung der Einhaltung der Rechtsvorschriften im Bereich der Verkehrssicherheit festgestellt, dass an der Kreuzung St. Petersburg und am Fußgängerüberweg die Fahrbahn überquert wurde Es gibt keine doppelten Schilder. 5.19. Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation, genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 23. Oktober 1992 Nr. 1090 und Abschnitt 5.1.6 von GOST R 52289-2004. Nationaler Standard der Russische Föderation. Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern, genehmigt. Mit Beschluss der Rostekhregulirovanie vom 15. Dezember 2004 Nr. 120-st in der geänderten Fassung genehmigt. Mit Beschluss von Rosstandart vom 09.12.2013 Nr. 2221-st, in Kraft getreten am 28.02.2014 (Fallblatt 6).
14. Gemäß dem Bundesgesetz vom 10. Dezember 1995 N 196-FZ „Über die Verkehrssicherheit“ (im Folgenden – genannt) sind die Ziele dieses Bundesgesetzes: Schutz des Lebens, der Gesundheit und des Eigentums der Bürger, Schutz ihrer Rechte und berechtigte Interessen sowie Schutz der Interessen der Gesellschaft und des Staates durch Verhinderung von Verkehrsunfällen und Verringerung der Schwere ihrer Folgen.
15. Unter Verkehrssicherheit versteht der Gesetzgeber den Stand dieses Prozesses, der den Grad des Schutzes seiner Teilnehmer vor Verkehrsunfällen und deren Folgen widerspiegelt (Artikel 2 des Bundesgesetzes Nr. 196).
16. Aufgrund der Anforderungen der Kunst. Gemäß Art. 12 FZ N 196 muss die Reparatur und Instandhaltung von Straßen auf dem Territorium der Russischen Föderation die Verkehrssicherheit gewährleisten. Die Übereinstimmung des Zustands der Straßen mit technischen Vorschriften und anderen behördlichen Dokumenten im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Verkehrssicherheit wird durch Kontrollinspektionen oder Straßenvermessungen bescheinigt, die unter Beteiligung der zuständigen Exekutivbehörden durchgeführt werden.
17. Gleichzeitig wird in Teil 2 der oben genannten Norm festgelegt, dass die Verpflichtung, sicherzustellen, dass der Zustand der Straßen während ihrer Instandhaltung den festgelegten technischen Vorschriften und anderen behördlichen Dokumenten entspricht, bei den Personen liegt, die die Straßen instandhalten.
18. Aufgrund des Bundesgesetzes vom 08.11.2007 N 257-FZ „Über Autobahnen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation“ erfolgt die Instandhaltung von Straßen gemäß den Anforderungen von technische Vorschriften zur Gewährleistung der Sicherheit von Autostraßen sowie zur Organisation des Verkehrs, unter anderem durch die Aufrechterhaltung der ununterbrochenen Bewegung von Fahrzeugen auf Straßen und sicherer Bedingungen für diese Bewegung.
19. Das Bundesgesetz vom 8. November 2007 N 257-FZ „Über Autobahnen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation“ legt fest, dass die Durchführung von Straßenaktivitäten in Bezug auf Autobahnen von regionaler oder interkommunaler Bedeutung erfolgt wird den Befugnissen der staatlichen Behörden der Mitgliedsstaaten der Russischen Föderation im Bereich der Straßennutzung und der Durchführung von Straßenaktivitäten zugeschrieben.
20. Das Gericht stellte fest, bestätigt durch die Verfahrensunterlagen und von den Parteien nicht bestritten, dass es an der Kreuzung und St. Petersburg Fußgängerüberwege gibt, die mit Verkehrszeichen 5.19.1, 5.19. gekennzeichnet sind.
21. Autostraßen entlang und quer gemäß dem Erlass der Regierung von St. Petersburg vom 17. März 2011 Nr. 300 (in der jeweils gültigen Fassung) „Über die Kriterien für die Einstufung öffentlicher Straßen als öffentliche Straßen von regionaler Bedeutung in St. Petersburg und auf der.“ „Liste der öffentlichen Straßen von regionaler Bedeutung in St. Petersburg“ werden als öffentliche Straßen von regionaler Bedeutung in St. Petersburg klassifiziert.
22. Zuständig für die Instandhaltung und Instandsetzung öffentlicher Straßen von regionaler Bedeutung in St. Petersburg ist die Staatskasse „Direktion für die Verkehrsorganisation in St. Petersburg“.
23. Als Einspruch gegen die Befriedigung der Ansprüche wies der Beklagte darauf hin, dass die Änderungen an Absatz 5.1.6 von GOST R 52289-2004 „Technische Mittel zur Verkehrsorganisation“ vorgenommen worden seien. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern, nach denen auf Einbahnstraßen mit zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in eine bestimmte Richtung sowie auf Einbahnstraßen mit drei oder mehr Fahrspuren Fahrspuren, Zeichen 5.19.1 werden über der Fahrbahn verdoppelt, haben beratenden Charakter und können auf freiwilliger Basis angewendet werden, sind für die Anwendung und Ausführung nicht verpflichtend. Er wies auch darauf hin, dass an der Kreuzung eine Ampelregelung eingeführt wurde (Verkehrs- und Fußgängerampeln wurden installiert), die Schilder 5.19 „Fußgängerüberweg“ angebracht wurden und es eine Straßenmarkierung 1.14 „Fußgängerüberweg“ gab, in deren Zusammenhang er glaubte Die Sicherheit des Fußgängerverkehrs an der angegebenen Kreuzung ist ordnungsgemäß gewährleistet, es ist nicht erforderlich, doppelte Schilder anzubringen.
24. Das Gericht schließt sich den Argumenten des Beklagten an und hält sie für begründet.
25. Gemäß Unterabsatz 4.5.2.4 der Nationalen Norm der Russischen Föderation GOST R 52766-2007 „Straßen für den öffentlichen Gebrauch. Elemente der Anordnung. Allgemeine Anforderungen“ (genehmigt durch Verordnung der Föderalen Agentur für technische Regulierung und Metrologie vom 23. Oktober 2007 N 270-st) unter Berücksichtigung der Änderungen N 1 (genehmigt durch Verordnung des Bundesamtes für technische Regulierung und Metrologie vom 9. Dezember 2013 N 2218-st) muss ein Fußgängerüberweg mit Verkehrszeichen, Markierungen und Ortsschildern ausgestattet sein Außenbeleuchtung (betrieben durch Verteilungsnetze oder autonome Quellen).
26. In Übereinstimmung mit dem Nationalen Standard der Russischen Föderation GOST R 52289-2004 „Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern“ (genehmigt im Auftrag der Bundesagentur für Technik). Verordnung und Metrologie vom 15. Dezember 2004 N 120-st) unter Berücksichtigung der Änderungen Nr. 3 (genehmigt durch Verordnung des Bundesamtes für technische Regulierung und Metrologie vom 09.12.2013 N 2221-st): auf Einbahnstraßen mit zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in diese Richtung sowie auf Straßen mit Einbahnverkehr mit drei oder mehr Fahrspuren ist das Zeichen 5.19.1 über der Fahrbahn doppelt angebracht.
27. Wie aus dem Inhalt der Verordnungen des Bundesamtes für technische Regulierung und Metrologie vom 9. Dezember 2013 N 2221-st, N 2218-st „Über die Genehmigung von Änderungen der nationalen Norm“ hervorgeht, um die Einhaltung bestimmter Bestimmungen sicherzustellen ( Anforderungen, Regeln) der nationalen Normen GOST R 52289-2004, GOST R 52289-2004 für die Interessen der Volkswirtschaft, den Zustand der materiellen und technischen Basis und des wissenschaftlichen Fortschritts, genehmigt für die freiwillige Anwendung der Änderung N 3 GOST R 52289 -2004 „Technische Mittel des Verkehrsmanagements. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Leitgeräten“, N 1 GOST R 52766-2007 „Öffentliche Autostraßen. Elemente der Anordnung. Allgemeine Anforderungen“ mit der Datum des Inkrafttretens 28.02.2014.
28. Nationale Standards gemäß Abs. 2 S. 2 Kunst. 15 des Bundesgesetzes vom 27. Dezember 2002 N 184-FZ „Über technische Vorschriften“ unterliegen der Anwendung auf freiwilliger Basis in gleicher Weise und gleichermaßen unabhängig vom Land und (oder) Herkunftsort der Produkte, der Umsetzung von Produktionsprozesse, Betrieb, Lagerung, Transport, Verkauf und Entsorgung, Arbeitsleistung und Erbringung von Dienstleistungen, Arten oder Merkmale von Transaktionen und (oder) Personen, die Hersteller, Leistungserbringer, Verkäufer, Käufer, einschließlich Verbraucher sind.
29. Gemäß Abschnitt 5.6.24 GOST R 52289-2004. Nationaler Standard der Russischen Föderation. Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern“ (genehmigt durch die Verordnung von Rostekhregulirovaniya vom 15. Dezember 2004 N 120-st) (in der Fassung vom 9. Dezember 2013) Zeichen 5.19.1 und 5.19. 2 „Fußgängerüberweg“ werden verwendet, um die Plätze anzuzeigen, die Fußgängern zum Überqueren der Straße zugewiesen sind. Das Schild 5.19.1 ist rechts von der Straße angebracht, das Schild 5.19.2 - links. Auf Straßen mit einem Trennstreifen (Streifen) sind Schilder angebracht 5.19.1 und 5.19.2 sind auf dem Trennstreifen jeweils links von jeder Fahrbahn angebracht. Das Schild 5.19.1 ist an der nahen Grenze des Übergangs relativ zu herannahenden Fahrzeugen angebracht, das Schild 5.19.2 - an der entfernten. Die Breite eines nicht markierten Fußgängerüberwegs zwischen den Zeichen wird gemäß 6.2.17 bestimmt. In einem Abstand von nicht mehr als 1 m von der Grenze des Übergangs darf das Zeichen 5.19.2 auf der Rückseite des Zeichens 5.19.1 angebracht werden.
30. Laut den Bescheinigungen der Verkehrspolizei des Innenministeriums von St. Petersburg kam es im Jahr TT.MM.JJJJ an der Kreuzung und St. Petersburg zu 6 Unfällen, an denen nur Fahrzeuge beteiligt waren, es gab keine verletzten Fußgänger (Fall Blatt 25, 32-43).
31. Darüber hinaus beinhaltet das Bundesgesetz „Über technische Vorschriften“ N 184-FZ vom Begriff „technische Vorschriften“ die Festlegung verbindlicher Anforderungen sowie von Anforderungen, die zur freiwilligen Anwendung bestimmt sind (Empfehlungscharakter). Obligatorische Anforderungen werden in technischen Vorschriften festgelegt, und Anforderungen, die auf freiwilliger Basis angewendet werden sollen – in nationalen Normen, Standards von Organisationen sowie Rechtsakten mit Empfehlungscharakter, die gemäß Artikel 4 Absatz 3 des Gesetzes zulässig sind werden von Bundesvollzugsbehörden ausgestellt.
32. Gemäß dem Bundesgesetz vom 27. Dezember 2002 N 184-FZ besteht das Ziel der Normung darin, das Niveau der Sicherheit von Leben und Gesundheit der Bürger, des Eigentums natürlicher und juristischer Personen, des staatlichen und kommunalen Eigentums sowie von Gegenständen zu erhöhen Berücksichtigen Sie das Risiko natürlicher und vom Menschen verursachter Notfälle und erhöhen Sie das Niveau der Umweltsicherheit, des Lebens und der Gesundheit von Tieren und Pflanzen.
33. Einer der Grundsätze für die Umsetzung der Normung ist der Grundsatz der freiwilligen Anwendung von Normen (Artikel 12 N 184-FZ, Absatz 1 von Abschnitt 4 der Nationalen Norm GOST R 1.0-2012 der Russischen Föderation. Normung in der Russischen Föderation. Grundlegend Bestimmungen“).
34. Aufgrund von h. 4 Artikel. 16.1 N 184-FZ Die freiwillige Anwendung von Normen und (oder) Regelwerken, die in der Liste der Dokumente im Bereich der Normung nach Absatz 1 enthalten sind, ist eine ausreichende Voraussetzung für die Einhaltung der Anforderungen der einschlägigen technischen Vorschriften. Wenn solche Normen und (oder) Regelwerke zur Einhaltung der Anforderungen technischer Vorschriften verwendet werden, kann die Beurteilung der Einhaltung der Anforderungen technischer Vorschriften auf der Grundlage einer Bestätigung ihrer Übereinstimmung mit diesen Normen und (oder) erfolgen. Regelwerke. Die Nichtanwendung solcher Normen und (oder) Regelwerke kann nicht als Nichteinhaltung der Anforderungen technischer Vorschriften gewertet werden. In diesem Fall ist es zulässig, vorläufige nationale Normen, Standards von Organisationen und (oder) andere Dokumente zu verwenden, um die Einhaltung der Anforderungen technischer Vorschriften zu beurteilen.
35. Somit wird der rechtliche Status von Normen in der Russischen Föderation als Dokumente definiert, die nicht verbindlich sind und auf freiwilliger Basis angewendet werden, mit Ausnahme zwingender Anforderungen, die die Erreichung der Ziele der Gesetzgebung der Russischen Föderation zur technischen Regulierung gewährleisten .
36. Seit Änderungen Nr. 3 GOST R 52289-2004 „Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. „Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern“ haben beratenden Charakter, Hinweise auf Verstöße gegen Abschnitt 5.1.6 von GOST R 52289-2004 sowie die Tatsache, dass die Nichtanwendung in Bezug auf Die Installation von doppelten Schildern 5.19.1, 5.19.2 an der Kreuzung und an sich führt zu einer Nichteinhaltung der zwingenden Anforderungen etwaiger technischer Vorschriften und zu einer Verschlechterung des Niveaus der Verkehrssicherheit, des Lebens und der Gesundheit der Bürger, wird nicht dargestellt der Staatsanwalt.
37. Laut Statistik des Innenministeriums der Russischen Föderation für St. Petersburg vom TT.MM.JJJJ wurden keine Verkehrsunfälle an der Kreuzung und unter Beteiligung von Fußgängern registriert, was den Schluss zulässt, dass die Verkehrssicherheit an der Kreuzung gewährleistet ist Die Kreuzung ist ausreichend und es gibt keinen Grund für die Durchführung von Maßnahmen zur Anbringung von Doppelschildern 15.19.1 und 15.19.2 über Fußgängerüberwegen. Die Zahl der Unfälle ist im Vergleich zu anderen Kreuzungen in der Umgebung äußerst gering (Fallblatt 25).
38. In Anbetracht des Vorstehenden sieht das Gericht keinen Grund, den Forderungen des Staatsanwalts hinsichtlich der Verpflichtung der St. Petersburger GKU „Direktion für die Organisation des Verkehrs von St. Petersburg“ nachzukommen, die Installation von in die Adressliste für 2015 aufzunehmen doppelte Verkehrszeichen 5.19.1 über der Fahrbahn an der Kreuzung und in St. Petersburg, 5.19.2
39. Darüber hinaus wird die Position des Gerichts durch das Berufungsurteil 1 vom TT.MM.JJJJ Nr. (ld 83-90) bestätigt.
40. Bei der Prüfung des geltend gemachten Anspruchs berücksichtigt das Gericht auch die wirtschaftliche Machbarkeit der Verwendung von Haushaltsmitteln für die Anbringung von Doppelschildern. Den vom Beklagten vorgelegten Unterlagen zufolge beliefen sich die geschätzten Kosten für die Anbringung eines doppelten Schildes an einer ähnlichen Kreuzung am TT.MM.JJJJ auf etwa 350.000 Rubel (Aktenblatt 64-71). Wenn die Haushaltszuweisungen für die Straßeninstandhaltung, die Installation von Verkehrszeichen und Ampeln begrenzt sind, gibt es im Bereich der Verkehrssicherheit eindeutig wichtigere und verbindlichere Maßnahmen. Die Verwendung von Haushaltsmitteln, deren Notwendigkeit nicht objektiv bestätigt ist, ist im Interesse des Staates unzumutbar.
Zur Befriedigung der Ansprüche des Staatsanwalts des Kalininsky-Bezirks von St. Petersburg an die staatliche Einrichtung „Direktion für die Organisation des Straßenverkehrs von St. Petersburg“ bezüglich der Verpflichtung, die Installation am TT.MM.JJJJ in die Adressliste aufzunehmen von doppelten Verkehrszeichen über der Fahrbahn an der Kreuzung und in St. Petersburg 5.19.1, 5.19.2 verweigern.
41. Gegen die Entscheidung kann innerhalb eines Monats Berufung beim Stadtgericht St. Petersburg eingelegt werden.
42. Richter:

Ich beschloss zu fragen, wie es läuft. In einer schriftlichen Antwort schickten sie mir die Antwort auf eine andere Frage. Ich musste den Auftragnehmer anrufen, um das herauszufinden.
Es stellte sich heraus, dass die Verkehrspolizei heute einen Vorschlag vorbereitet hat und nun RosDorNII den Staffelstab übernommen hat. Jetzt gibt es eine öffentliche Diskussion über Änderung Nr. 3 GOST R 52289-2004, bis zum 10. Mai 2013. Mir wurde dieses Projekt gegeben.

In diesem Beitrag werde ich über Neuerungen bei Fußgängerüberwegen sprechen. Im nächsten Schritt beschreibe ich die restlichen Änderungen.

Der neue Wortlaut deckt viele verschiedene Fälle ab, nicht nur Straßenbahngleise. Ziemlich allgemeine und einfache Regel.

Bezüglich der Schilder 5.19.1/5.19.2 gibt es 2 Änderungen. In normaler Schriftart schreibe ich den Text, der lautete: deutlich- was mit Änderung Nr. 3 eingeführt wird.

Änderung in Abschnitt 5.1.6 Auf Straßen mit zwei oder mehr Fahrspuren in dieser Richtung sind die rechts von der Fahrbahn angebrachten Schilder 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24 doppelt vorhanden.
Auf dem Trennstreifen sind doppelte Schilder angebracht.
Auf Straßen ohne Trennstreifen sind doppelte Schilder angebracht:
- links von der Fahrbahn, wenn der Gegenverkehr ein- oder zweispurig verläuft;
- über der Fahrbahn, wenn der Gegenverkehr drei- oder mehrspurig ist.
Bei Bedarf ist es zulässig, andere Zeichen auf die gleiche Weise zu duplizieren.
Auf Straßen mit einer Fahrspur für den Verkehr in jede Richtung sind die Zeichen 3.20 und 3.22 doppelt vorhanden, auf Straßen mit drei Fahrspuren für den Verkehr in beide Richtungen - Zeichen 5.15.6. Links der Fahrbahn sind Schilder angebracht.(Ich werde dies im zweiten Beitrag beschreiben)
Auf Einbahnstraßen mit zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in diese Richtung sowie auf Einbahnstraßen mit drei oder mehr Fahrspuren ist das Zeichen 5.19.1 über der Fahrbahn doppelt angebracht.

Es wird ungefähr so ​​aussehen:

Der gleiche Wortlaut, angewendet auf eine Straße mit Straßenbahnschienen in der Mitte, ergibt fast das folgende Bild (nur nicht über der linken Spur, aber es ist nicht klar wie):

Änderung in Absatz 5.6.24 Die Schilder 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ dienen der Kennzeichnung von Fußgängerüberquerungsplätzen.
Das Schild 5.19.1 ist rechts der Straße angebracht, das Schild 5.19.2 - links. Auf Straßen mit einem Trennstreifen (Fahrstreifen) sind auf dem Trennstreifen rechts bzw. links von jeder Fahrbahn die Schilder 5.19.1 und 5.19.2 angebracht.
Wenn an der Kreuzung keine Markierung 1.14 vorhanden ist, ist das Zeichen 5.19.1 an der nahen Grenze der Kreuzung in Bezug auf entgegenkommende Fahrzeuge angebracht, das Zeichen 5.19.2 - an der entfernten. Die Breite eines nicht markierten Fußgängerüberwegs, der zwischen Schildern eingeschlossen ist, wird gemäß 6.2.17 bestimmt.
Schilder an einem markierten Fußgängerüberweg werden in einem Abstand von höchstens 1 m von der Kreuzungsgrenze angebracht.
Das Zeichen 5.19.2 darf auf der Rückseite des Zeichens 5.19.1 angebracht werden.
An markierten Fußgängerüberwegen an geregelten Kreuzungen dürfen keine Schilder angebracht werden.
Auf Straßen mit einem Trennstreifen (Streifen) bis zu 3 m Breite darf das Schild 5.19.1 nicht auf dem Trennstreifen angebracht werden. In diesem Fall werden anstelle des Zeichens 5.19.1 die Zeichen 5.19.2 auf einem Träger am Schnittpunkt der Achsen des Trennstreifens und des Fußgängerüberwegs angebracht
An unreguliert An Kreuzungen an markierten Fußgängerüberwegen dürfen Schilder nur an der gegenüberliegenden Kreuzungsgrenze angebracht werden, sofern die der Kreuzungsmitte am nächsten liegende Grenze des Übergangs mit dem Fahrbahnrand übereinstimmt.

Der durchgestrichene Absatz ist interessant. Bisher war es an Kreuzungen mit Ampeln in Anwesenheit eines Zebras möglich, keine Schilder „Fußgängerüberweg“ anzubringen. Stellen Sie sicher, dass Sie immer Schilder anbringen!
Um nicht 4 Schilder auf 2 Stützen zu blockieren, haben wir uns entschieden, 1 Stütze in der Mitte der Kreuzung zu errichten und nur die Schilder 5.19.2 anzubringen. Die richtige Entscheidung, denke ich.

FRAGEN, DIE DEM EXPERTEN ZUR GENEHMIGUNG GESTELLT WERDEN:

1. Entspricht die Verkehrsorganisation des betrachteten Fußgängerüberwegs im Bereich der Anbringung von Verkehrszeichen und der Anbringung von Straßenmarkierungen den aktuellen Vorschriften zur Verkehrssicherheit?
2. Geben Sie die Regeln für die Verwendung des Verkehrszeichens 1.23 „Kinder“ an.

LERNEN:

Zur ersten Frage:

1. Gemäß Abschnitt 5.1.4 von GOST R 52289-2004 „Technische Mittel zur Organisation des Verkehrs.“ Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Leiteinrichtungen „Die Sichtweite des Zeichens muss mindestens 100 m betragen.“

Bei einer am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung dieser Kreuzung stellten Fachleute fest, dass das Verkehrszeichen 5.19.1 „Fußgängerübergang“ in einer Entfernung von 100 bis 150 m schlecht erkennbar ist, was nicht Abschnitt 5.1 entspricht. 4 von GOST R 52289-2004 (siehe Foto 1).

2.

Bei der am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung der betreffenden Kreuzung stellten Spezialisten fest, dass Abschnitt 5.1.5 von GOST R 52289-2004 erfüllt war (siehe Foto 2).

Foto 1. Sichtbarkeit des Verkehrszeichens 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ aus einer Entfernung von 100 bis 150 Metern

Foto 2. Anbringen des Verkehrszeichens 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ rechts von der Fahrbahn, außerhalb des Straßenrandes und in einem bestimmten Abstand

3. Gemäß Abschnitt 5.1.6 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 „Technische Mittel zur Organisation des Verkehrs. Regeln für die Verwendung von Verkehrszeichen, Markierungen, Ampeln, Straßensperren und Wegweisern“:

Auf Einbahnstraßen mit zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in diese Richtung sowie auf Einbahnstraßen mit drei oder mehr Fahrspuren ist das Schild 5.19.1 über der Fahrbahn doppelt angebracht (siehe Foto 3).

Foto 3. Ein Beispiel für die Installation eines duplizierten Verkehrszeichens 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ über der Fahrbahn einer Einbahnstraße mit zwei oder mehr Fahrspuren für den Verkehr in diese Richtung (1. Krasnoarmeyskaya-Straße, St. Petersburg)

Im Zuge der am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung wurde festgestellt, dass es kein Duplikat des Zeichens 5.19.1 „Fußgängerübergang“ gibt, das oberhalb der Fahrbahn angebracht werden sollte (siehe Foto 1), was Abschnitt 5.1.6 von widerspricht Änderung Nr. 3 in GOST R 52289-2004.

4.

Im Zuge der am 14. Mai 2014 durchgeführten Studie wurde festgestellt, dass der Abstand vom Rand des Untergrunds bis zum Rand des nächstgelegenen Schildes 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ innerhalb der von GOST festgelegten Grenzen liegt, nämlich von 0,5 bis 2,0 m (siehe Abb. Foto 2).

5.

Foto 4, aufgenommen von Spezialisten am 14.05.2014, zeigt den Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrszeichens 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ bis zur Fahrbahnoberfläche, der 2,0 m beträgt und in der Bereich von 2,0 bis 4,0 m, festgelegt durch Abschnitt 5.1.8 von GOST R 52289-2004.

Foto 4. Der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrszeichens 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ bis zur Fahrbahnoberfläche beträgt 2,0 m.

6.

gelbgrüner Film Anbringen der Zeichen 1.22, 1.23, 5.19.1 Und 5.19.2 . Es ist erlaubt, an solchen Tafeln an Orten mit hoher Unfallhäufigkeit und zur Verhinderung ihres Auftretens in gefährlichen Bereichen andere Schilder anzubringen.

Auf den Fotos 2, 4 und 5, die von Spezialisten am 14. Mai 2014 aufgenommen wurden, ist klar, dass diese auf der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf installiert wurden. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod, in der Nähe von Haus 132 an der Kreuzung mit der Straße. Belgorod-Verkehrszeichen 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ auf Werbetafeln mit einer reflektierenden fluoreszierenden Folie in gelb-oranger Farbe, was Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 widerspricht.

Ein Beispiel für ein Verkehrsschild 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ auf einer Werbetafel mit einer reflektierenden fluoreszierenden Folie in gelbgrüner Farbe (an der Kreuzung 8. Krasnoarmeyskaya und Izmailovsky pr. St. Petersburg), hergestellt gemäß Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 ist in Foto 6 dargestellt.

Foto 5. Verkehrszeichen 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ auf Werbetafeln mit retroreflektierender fluoreszierender Folie Gelb Orange

Foto 6. Ein Beispiel für ein Verkehrsschild 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ auf einer Werbetafel mit einer gelbgrün reflektierenden fluoreszierenden Folie

7. Gemäß Abschnitt 5.6.24 von GOST R 52289-2004 werden die Zeichen 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ verwendet, um die Plätze anzuzeigen, die Fußgängern zum Überqueren der Straße zugewiesen sind.

... Auf Straßen mit einem Trennstreifen (Fahrstreifen) sind auf dem Trennstreifen rechts bzw. links von jeder Fahrbahn die Schilder 5.19.1 und 5.19.2 angebracht.

Schilder an einem markierten Fußgängerüberweg werden in einem Abstand von höchstens 1 m von der Kreuzungsgrenze angebracht.

Im Zuge der Untersuchung der Verkehrsorganisation im Hinblick auf die Anbringung von Verkehrszeichen am betreffenden Fußgängerüberweg fehlen auf dem Trennstreifen die Schilder 5.19.1 und 5.19.2, was Abschnitt 5.6.24 von GOST widerspricht R 52289-2004 (siehe Fotos 1, 5).

Auch bei der Straßenuntersuchung, nämlich der Untersuchung des Unfallplans, kann festgestellt werden, dass die Verkehrszeichen 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ am markierten Fußgängerüberweg im Abstand von angebracht sind mehr als 1 m von den Grenzen des Grenzübergangs entfernt und genau in einer Entfernung von etwa 4,0 m ((12,8-4,4) / 2≈4,2 m), (siehe Foto 7).

Foto 7. Verkehrsunfallplan

8. Gemäß Abschnitt 6.2.17. Die GOST R 52289-2004-Markierungen 1.14.1 und 1.14.2 werden verwendet, um Orte anzuzeigen, die Fußgängern zum Überqueren der Fahrbahn zugewiesen werden. Die Breite des markierten Fußgängerüberwegs wird durch die Intensität des Fußgängerverkehrs mit einer Rate von 1 m pro 500 Fuß/h, jedoch nicht weniger als 4 m, bestimmt. Markieren Sie 1.14.2. Die Markierungslinien 1.14.1 und 1.14.2 werden parallel zur Fahrbahnachse angebracht.

Anhand der bereitgestellten Fotos 7 und 8 vom 07.05.2014 wurde festgestellt, dass die Straßenmarkierung 1.14.1 gemäß Abschnitt 6.2.17 von GOST R 52289-2004 erstellt wurde.

9. Gemäß Abschnitt 4.2.2 von GOST R 50597-93 „Automobilstraßen und Straßen. Anforderungen an den im Sinne der Verkehrssicherheit zulässigen Betriebszustand: Fahrbahnmarkierungen müssen während des Betriebs zu jeder Tageszeit gut sichtbar sein (sofern kein Schnee auf der Oberfläche liegt).

Bei der Untersuchung des bereitgestellten Fotos 8 vom 05.07.2014 wurde festgestellt, dass die Straßenmarkierung 1.14.1 Abschnitt 4.2.2 von GOST R 50597-93 widerspricht.

Foto 8

10. Gemäß Abschnitt 4.2.3 von GOST R 50597-93 müssen Straßenmarkierungen wiederhergestellt werden, wenn während des Betriebs:

Der Flächenverschleiß (bei der Längsmarkierung wird auf einem 50 m langen Abschnitt gemessen) beträgt mehr als 50 % bei Farbe und mehr als 25 % bei thermoplastischen Massen ...

Die Straßenmarkierung 1.14.1 „Zebra“ hatte am 07.05.2014 einen Verschleiß von mehr als 50 % und wurde nicht wiederhergestellt, was nicht Abschnitt 4.2.3 von GOST R 50597-93 entspricht (siehe Foto 8).

11. Gemäß Ziffer 5.5. GOST R 51256-2011 „Technische Mittel zur Verkehrsorganisation. Die Straßenmarkierung. Einstufung. Technische Anforderungen“ Nach dem Anbringen der neuen Markierung dürfen Spuren der alten Markierung nicht mehr als 0,05 m entlang der Länge der Striche und Unterbrechungen in den Markierungslinien und 0,01 m in anderen geometrischen Parametern über die Grenzen der neuen Markierung hinausragen.

Bei der am 14. Mai 2014 durchgeführten Straßenuntersuchung wurde festgestellt, dass nach dem Anbringen der neuen Markierung die Spuren der alten Markierung entlang der Strichlänge um mehr als 0,05 m über die Grenzen der neuen Markierung hinausragen und einbrechen die Markierungslinien und 0,01 m in anderen geometrischen Parametern (siehe Foto 9).

Foto 9. Anwenden eines neuen Markups auf das alte

12. Gemäß Abschnitt 6.2.27 von GOST R 52289-2004 kann die Markierung 1.24.1 zum Duplizieren von Verkehrszeichen verwendet werden:

1.24.1 – zur Vervielfältigung von Warnschildern.

Die Markierung 1.24.1 wird 20-30 m nach dem Aufstellort des entsprechenden Schildes angebracht ...

Auf mehrspurigen Straßen sind auf jeder Fahrspur, die für den Verkehr in diese Richtung vorgesehen ist, Markierungen 1.24.1 angebracht, mit Ausnahme der Abbildungen der Zeichen 3.27-3.30, die auf der ganz rechten Fahrspur angebracht sind.

Gemäß Abschnitt 6.2.27 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004:

Die Markierung 1.24.1, eine Kopie des Verkehrszeichens 1.23, wird in Kindereinrichtungen verwendet. Gleichzeitig ist es erlaubt, auf der Fahrbahn zwischen dem wiederholten Verkehrszeichen 1.23 und dem Beginn eines gefährlichen Abschnitts oder eines Fußgängerüberwegs die Aufschrift „Kinder“ oder „Schule“ anzubringen.

Im Rahmen der am 14. Mai 2014 durchgeführten Studie wurde festgestellt, dass die Straßenmarkierung 1.24.1, die das Schild 1.23 „Kinder“ nachbilden soll, in der Kindereinrichtung vollständig fehlt, daher Abschnitt 6.2.27 von GOST R 52289-2004 und Abschnitt 6.2 .27 Änderungen Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 wurden nicht umgesetzt.

Zur zweiten Frage:

1. Gemäß Abschnitt 5.1.5 von GOST R 52289-2004 werden Schilder rechts von der Fahrbahn, außerhalb des Bordsteins (falls vorhanden) angebracht, sofern in dieser Norm nicht anders angegeben, und auch rechts von oder über einem Fahrrad oder Fußgänger Weg.

Bei der am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung der betreffenden Kreuzung stellten Spezialisten fest, dass Abschnitt 5.1.5 von GOST R 52289-2004 bezüglich der Installation des Verkehrsschilds 1.23 „Kinder“ abgeschlossen war (siehe Foto 10).

2. Gemäß Abschnitt 5.1.7 von GOST R 52289-2004 ist der Abstand vom Rand der Fahrbahn (sofern ein Straßenrand vorhanden ist, vom Rand des Untergrunds) bis zum Rand des ihm am nächsten gelegenen Schildes, das an der Seite angebracht ist Die Fahrbahn sollte 0,5-2,0 m betragen ...

Im Rahmen der am 14. Mai 2014 durchgeführten Studie wurde festgestellt, dass der Abstand vom Rand des Untergrunds bis zum nächsten Rand des Schildes 1.23 „Kinder“ innerhalb der von GOST festgelegten Grenzen liegt, nämlich von 0,5 bis 2,0 m ( siehe Foto 10) .

3. Gemäß Abschnitt 5.1.8 von GOST R 52289-2004 sollte der Abstand von der Unterkante des Schildes zur Straßenoberfläche (Installationshöhe) betragen, sofern in dieser Norm nicht ausdrücklich etwas anderes vorgesehen ist:

Von 2,0 bis 4,0 m - bei Installation am Fahrbahnrand in Siedlungen ...

Foto 11, aufgenommen von Spezialisten am 14. Mai 2014, zeigt den Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrsschildes 1,23 „Kinder“ bis zur Fahrbahnoberfläche, der 2,2 m beträgt und im Bereich von 2,0 liegt bis 4,0 m, festgelegt durch Abschnitt 5.1.8 von GOST R 52289-2004. Allerdings beträgt der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des wiederholten Verkehrszeichens 1.23 „Kinder“ mit einem Zeichen 8.2.1 „Bereich von 250 m“ bis zur Fahrbahnoberfläche etwa 1,94 m, was den Anforderungen des Abschnitts widerspricht 5.1.8 von GOST R 52289-2004 (siehe Foto 11).

Foto 10. Anbringung des Verkehrszeichens 1.23 „Kinder“ und des wiederholten Zeichens 1.23 „Kinder“ mit einem Zeichen 8.2.1 „Aktionsbereich 250 m“ rechts von der Fahrbahn, außerhalb des Bordsteins

4. Gemäß Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004:

Auf Werbetafeln mit retroreflektierendem Leuchtstoff gelbgrüner Film Anbringen der Zeichen 1.22, 1.23 , 5.19.1 und 5.19.2. Es ist erlaubt, an solchen Tafeln an Orten mit hoher Unfallhäufigkeit und zur Verhinderung ihres Auftretens in gefährlichen Bereichen andere Schilder anzubringen.

Auf Foto 12, das am 14. Mai 2014 von Spezialisten angefertigt wurde, ist zu sehen, dass diese auf der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf installiert wurden. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod, in der Nähe von Haus 132 an der Kreuzung mit der Straße. Belgorod-Verkehrsschilder 1.23 „Kinder“ auf Werbetafeln ohne reflektierende fluoreszierende Folie in gelbgrüner Farbe, was Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 widerspricht.

Ein Beispiel für ein Verkehrsschild 1.23 „Kinder“ auf einer Werbetafel mit einer reflektierenden fluoreszierenden Folie in gelbgrüner Farbe (in der Krasnoarmeyskaya-Straße 8, St. Petersburg), hergestellt gemäß Absatz 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004, abgebildet auf Foto 13.

5. Gemäß Abschnitt 5.2.25 wird das Schild 1.23 „Kinder“ vor Straßenabschnitten angebracht, die auf dem Gelände von Kindereinrichtungen verlaufen oder häufig von Kindern überquert werden, unabhängig vom Vorhandensein von Fußgängerüberwegen. Mit dem Schild 8.2.1 ist ein wiederholtes Schild angebracht, das die Länge des Straßenabschnitts angibt, der auf dem Gelände der Kindereinrichtung verläuft oder häufig von Kindern überquert wird. In Siedlungen wird das Hauptschild 1.23 in einer Entfernung von 90–100 m angebracht, das zweite – in einer Entfernung von nicht mehr als 50 m vom Beginn des Gefahrenbereichs.

Bei der Straßenuntersuchung am 14. Mai 2014 wurde festgestellt, dass das Verkehrszeichen 1.23 „Kinder“ im Abstand von 90-100 m angebracht war, und das wiederholte Zeichen 1.23 „Kinder“ mit einem Zeichen 8.2.1 „Gebiet von ​​Aktion“ in einer Entfernung von nicht mehr als 50 m vom Beginn des gefährlichen Abschnitts auf der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod (siehe Fotos 10, 12, 14).

Foto 11. Der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrsschildes 1.23 „Kinder“ bis zur Fahrbahnoberfläche beträgt ca. 2,2 m. Der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des wiederholten Verkehrsschildes 1.23 „Kinder“ mit Ein Schild 8.2.1 Aktion 250 m „bis zur Fahrbahnoberfläche beträgt etwa 1,94 m

Foto 12. Verkehrsschild 1.23 „Kinder“ und wiederholtes Schild 1.23 „Kinder“ mit Schild 8.2.1 „250 m Reichweite“ auf Werbetafeln ohne gelbgrün reflektierende Leuchtfolie

Foto 13. Ein Beispiel für ein Verkehrsschild 1.23 „Kinder“ sowie ein wiederholtes Schild 1.23 „Kinder“ mit einem Schild 8.2.1 „Aktionsgebiet 400 m“ auf einer Werbetafel mit gelbgrüner reflektierender Leuchtstofffolie

Foto 14

Es ist zu beachten, dass in der Russischen Föderation das Bundesgesetz über technische Vorschriften gilt Nr. 184-FZ vom 27. Dezember 2002 Seit Jahren werden die Begriffe „technische Vorschriften“ und „Standard“ getrennt, wodurch alle GOSTs ihren verbindlichen Charakter verlieren und freiwillig angewendet werden. Während der Übergangszeit (bis zur Verabschiedung der entsprechenden technischen Vorschriften) sieht das Gesetz jedoch die zwingende Einhaltung der Anforderungen der Normen in dem Teil vor, der den Zielen des Schutzes des Lebens oder der Gesundheit von Bürgern, des Eigentums natürlicher oder juristischer Personen entspricht , staatliches oder kommunales Eigentum; Schutz der Umwelt, des Lebens oder der Gesundheit von Tieren und Pflanzen; Verhinderung von Handlungen, die Käufer irreführen.

Folglich sind alle Anforderungen der oben genannten Absätze der jeweiligen GOSTs verbindlich, da sie in direktem Zusammenhang mit der Gewährleistung der Sicherheit von Leben und Gesundheit aller Verkehrsteilnehmer stehen.

SCHLUSSFOLGERUNGEN:

Zur ersten Frage:

1. In einer Entfernung von 100 bis 150 m ist das Verkehrszeichen 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ schlecht erkennbar, was nicht Abschnitt 5.1.4 von GOST R 52289-2004 entspricht (siehe Foto 1).
2. Bei der am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung der betreffenden Kreuzung stellten Spezialisten fest, dass Abschnitt 5.1.5 von GOST R 52289-2004 erfüllt war (siehe Foto 2).
3. Es gibt kein doppeltes Schild 5.19.1 „Fußgängerüberweg“, das über der Fahrbahn angebracht werden muss (siehe Foto 1), was Abschnitt 5.1.6 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 widerspricht.
4. Der Abstand vom Rand des Untergrunds bis zum nächstgelegenen Rand des Schildes 5.19.1 „Fußgängerüberweg“ liegt innerhalb der von GOST festgelegten Grenzen, nämlich von 0,5 bis 2,0 m (siehe Foto 2).
5. Der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrszeichens 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ bis zur Fahrbahnoberfläche beträgt 2,0 m und liegt im Bereich von 2,0 bis 4,0 m, festgelegt durch Abschnitt 5.1.8 von GOST R 52289 -2004 (siehe Foto 4).
6. Installiert auf der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod, in der Nähe von Haus 132 an der Kreuzung mit der Straße. Belgorod-Verkehrsschilder 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ auf Werbetafeln mit einer reflektierenden fluoreszierenden Folie in gelb-oranger Farbe, was Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 widerspricht (siehe Fotos 2, 4). , 5 ).
7. Am betrachteten Fußgängerüberweg auf dem Trennstreifen gibt es keine Schilder 5.19.1 und 5.19.2, was Abschnitt 5.6.24 von GOST R 52289-2004 widerspricht (siehe Fotos 1, 5). Aufgrund des Unfallplans kann außerdem geschlossen werden, dass die Verkehrszeichen 5.19.1 und 5.19.2 „Fußgängerüberweg“ am markierten Fußgängerüberweg in einem Abstand von mehr als 1 m von den Grenzen angebracht sind der Kreuzung, und zwar in einem Abstand von ca. 4,0 m (siehe Foto 7).
8. Die Straßenmarkierung 1.14.1 erfolgt gemäß Abschnitt 6.2.17 von GOST R 52289-2004 (siehe Fotos 7, 8).
9. Straßenmarkierung 1.14.1 widerspricht Abschnitt 4.2.2 von GOST R 50597-93 (siehe Foto 8).
10. Die Straßenmarkierung 1.14.1 „Zebra“ hatte am 07.05.2014 einen Verschleiß von mehr als 50 % und wurde nicht wiederhergestellt, was nicht Abschnitt 4.2.3 von GOST R 50597-93 entspricht (siehe Foto 8).
11. Nach dem Anbringen der neuen Markierung ragen die Spuren der alten Markierung entlang der Länge der Striche und Unterbrechungen in den Markierungslinien um mehr als 0,05 m und entlang der übrigen geometrischen Parameter um mehr als 0,01 m über die Grenzen der neuen Markierung hinaus (siehe Foto). 9).
12. Im Rahmen der am 14. Mai 2014 durchgeführten Studie wurde festgestellt, dass die Straßenmarkierung 1.24.1, die das Schild 1.23 „Kinder“ nachbilden soll, in der Kindereinrichtung vollständig fehlt, daher Abschnitt 6.2.27 von GOST R 52289-2004 und Abschnitt 6.2 .27 Änderungen Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 wurden nicht umgesetzt.

Zur zweiten Frage:

1. Bei der am 14. Mai 2014 durchgeführten Untersuchung der betreffenden Kreuzung stellten Spezialisten fest, dass Abschnitt 5.1.5 von GOST R 52289-2004 bezüglich der Installation des Verkehrsschilds 1.23 „Kinder“ abgeschlossen war (siehe Foto 10).
2. Der Abstand vom Rand des Planums bis zum nächstgelegenen Rand des Schildes 1.23 „Kinder“ liegt innerhalb der von GOST festgelegten Grenzen, nämlich von 0,5 bis 2,0 m (siehe Foto 10).
3. Der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des Verkehrsschildes 1.23 „Kinder“ bis zur Fahrbahnoberfläche beträgt 2,2 m und liegt im Bereich von 2,0 bis 4,0 m, festgelegt durch Abschnitt 5.1.8 von GOST R 52289- 2004. Allerdings beträgt der Abstand (Montagehöhe) von der Unterkante des wiederholten Verkehrszeichens 1.23 „Kinder“ mit einem Zeichen 8.2.1 „Bereich von 250 m“ bis zur Fahrbahnoberfläche etwa 1,94 m, was den Anforderungen des Abschnitts widerspricht 5.1.8 von GOST R 52289-2004 (siehe Foto 11).
4. Installiert auf der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod, in der Nähe von Haus 132 an der Kreuzung mit der Straße. Belgorod-Verkehrsschilder 1.23 „Kinder“ auf Werbetafeln ohne reflektierende fluoreszierende Folie in gelbgrüner Farbe, was Abschnitt 5.1.17 der Änderung Nr. 3 zu GOST R 52289-2004 widerspricht (siehe Foto 12).
5. Das Verkehrszeichen 1.23 „Kinder“ wird in einer Entfernung von 90-100 m angebracht, und ein wiederholtes Zeichen 1.23 „Kinder“ mit einem Zeichen 8.2.1 „Eingriffsbereich“ wird in einer Entfernung von nicht mehr als 50 m vom Beginn der Straße angebracht gefährlicher Abschnitt an der Straße Korchaga-Gorshechnoye im Dorf. Sergievka, Bezirk Gubkinsky, Region Belgorod, werden gegründet (siehe Fotos 10, 12, 14).

LLC „Kit-Bewertung“ (c)

1. Warnzeichen

Warnschilder weisen den Autofahrer darauf hin, dass er sich einem gefährlichen Straßenabschnitt nähert, dessen Befahren das Ergreifen angemessener Maßnahmen erfordert.

1.1 „Bahnübergang mit Schranke“.

1.2 „Bahnübergang ohne Schranke“.

1.3.1 „Single Track“, 1.3.2 „mehrgleisige Eisenbahn“. Bezeichnung eines Bahnübergangs ohne Schranke: 1.3.1 – mit einem Gleis, 1.3.2 – mit zwei oder mehr Gleisen.

1.4.1 - 1.4.6 „Annäherung an den Bahnübergang“. Zusätzliche Warnung vor Annäherung an einen Bahnübergang außerhalb von Ortschaften.

1.5 „Kreuzung mit der Straßenbahnlinie“.

1.6 „Überqueren gleichwertiger Straßen“.

1.7 „Kreisverkehr-Kreuzung“.

1.8 "Verkehrsordnungen". Eine Kreuzung, ein Fußgängerüberweg oder ein Straßenabschnitt, auf dem der Verkehr durch eine Ampel geregelt wird.

1.9 "Zugbrücke". Zugbrücke oder Fährüberfahrt.

1.10 „Abfahrt zur Böschung“. Abfahrt zum Damm oder Ufer.

1.11.1, 1.11.2"Gefährliche Kurve". Abrundung der Straße mit kleinem Radius oder eingeschränkter Sicht: 1.11.1 – nach rechts, 1.11.2 – nach links.

1.12.1, 1.12.2 - „Gefährliche Wendungen“. Straßenabschnitt mit gefährlichen Kurven: 1.12.1 – mit der ersten Rechtskurve, 1.12.2 – mit der ersten Linkskurve.

1.13"Steiler Abstieg".

1.14 „Steiler Aufstieg“.

1.15 "Rutschige Straße". Ein Straßenabschnitt mit erhöhter Glätte der Fahrbahn.

1.16 "Holprige Straße". Ein Straßenabschnitt, der Unregelmäßigkeiten in der Fahrbahn aufweist (Wellen, Schlaglöcher, unebene Kreuzungen mit Brücken usw.).

1.17 „Künstliche Unregelmäßigkeit“. Ein Straßenabschnitt mit künstlichen Unebenheiten (Unebenheiten), um eine Geschwindigkeitsreduzierung zu erzwingen.

1.18 „Auswurf von Kies“. Ein Straßenabschnitt, auf dem Kies, Schotter und dergleichen unter den Rädern von Fahrzeugen weggeschleudert werden können.

1.19 „Gefährlicher Straßenrand“. Ein Straßenabschnitt, bei dem die Ausfahrt am Straßenrand gefährlich ist.

1.20.1 - 1.20.3 "Fahrbahnverengung". Beidseitige Verengung - 1.20.1, rechts - 1.20.2, links - 1.20.3.

1.21 "Verkehr in zwei Richtungen" Der Beginn eines Straßenabschnitts (Fahrbahn) mit Gegenverkehr.

1.22 "Fußgängerübergang". Fußgängerüberweg, gekennzeichnet mit den Schildern 5.19.1, 5.19.2 und (oder) den Markierungen 1.14.1 und 1.14.2.

1.23 "Kinder". Ein Straßenabschnitt in der Nähe einer Kindereinrichtung (Schule, Gesundheitslager usw.), auf dessen Fahrbahn Kinder auftauchen können.

1.24 „Kreuzung mit einem Radweg.“

1.25 "Männer bei der Arbeit".

1.26 „Viehtrieb“.

1.27 "Wilde Tiere".

1.28 „Fallende Steine“ Ein Straßenabschnitt, auf dem Einstürze, Erdrutsche und herabfallende Steine ​​möglich sind.

1.29 „Seitenwind“.

1.30„Tieffliegende Flugzeuge“.

1.31 "Tunnel". Ein Tunnel ohne künstliche Beleuchtung oder ein Tunnel mit eingeschränkter Sicht auf das Eingangsportal.

1.32 „Überlastung“. Der Straßenabschnitt, auf dem sich der Stau gebildet hat.

1.33 „Andere Gefahren“. Ein Straßenabschnitt, auf dem es Gefahren gibt, die nicht durch andere Warnschilder abgedeckt sind.

1.34.1, 1.34.2 „Drehrichtung“. Die Bewegungsrichtung auf der Rundung einer Straße mit kleinem Radius und eingeschränkter Sicht. Umleitungsrichtung des reparierten Straßenabschnitts.

1.34.3 „Drehrichtung“. Verkehrsanweisungen an einer T-Kreuzung oder Gabelung. Umleitungsanweisungen für den reparierten Straßenabschnitt.

Die Warnzeichen 1.1, 1.2, 1.5 – 1.33 außerhalb von Siedlungen werden in einem Abstand von 150 – 300 m, in Siedlungen – in einem Abstand von 50 – 100 m vor Beginn des gefährlichen Abschnitts angebracht. Bei Bedarf können Schilder in einem anderen Abstand angebracht werden, der in diesem Fall auf dem Schild 8.1.1 angegeben ist.

Die Zeichen 1.13 und 1.14 können ohne Schild 8.1.1 unmittelbar vor Beginn des Ab- bzw. Aufstiegs angebracht werden, wenn Ab- und Aufstieg aufeinander folgen.

Das Schild 1.25 kann bei kurzfristigen Arbeiten auf der Fahrbahn ohne Schild 8.1.1 im Abstand von 10 - 15 m zum Arbeitsort angebracht werden.

Das Zeichen 1.32 wird als temporäres Zeichen oder in Zeichen mit variablem Bild vor der Kreuzung verwendet, von wo aus eine Umfahrung des Straßenabschnitts möglich ist, auf dem sich der Stau gebildet hat.

Außerhalb von Siedlungen wiederholen sich die Schilder 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 und 1.25. Das zweite Zeichen wird in einem Abstand von mindestens 50 m vor Beginn des Gefahrenabschnitts angebracht. Die Zeichen 1.23 und 1.25 wiederholen sich auch in Siedlungen direkt am Beginn des Gefahrenabschnitts.

2. Zeichen der Priorität

Vorfahrtsschilder geben Kreuzungen, Fahrbahnübergängen oder engen Straßenabschnitten Vorrang.

2.1 "Die Hauptstraße". Straße, auf der die Vorfahrt an nicht geregelten Kreuzungen gewährt wird.

2.2 „Ende der Hauptstraße“

2.3.1 "Kreuzung mit Nebenstraße.

2.3.2 - 2.3.7 „Nebenstraßenkreuzung“. Nachbarschaft rechts - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, links - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "Vorfahrt beachten." Der Fahrer muss Fahrzeugen Vorfahrt gewähren, die sich auf der Kreuzungsstraße bewegen, und wenn ein Schild 8.13 vorhanden ist, auf der Hauptstraße.

2.5 „Bewegung ohne Anhalten ist verboten.“ Es ist verboten, sich ohne Anhalten vor der Haltelinie und, falls keine solche vorhanden ist, vor dem Rand der gekreuzten Fahrbahn zu bewegen. Der Fahrer muss Fahrzeugen Vorfahrt gewähren, die sich auf der Kreuzung bewegen, und wenn ein Schild 8.13 vorhanden ist, auf der Hauptstraße.

Das Schild 2.5 darf vor einem Bahnübergang oder einer Quarantänestelle aufgestellt werden. In diesen Fällen muss der Fahrer vor der Haltelinie und in deren Abwesenheit vor dem Schild anhalten.

2.6 „Der Vorteil des Gegenverkehrs.“ Das Befahren enger Straßenabschnitte ist verboten, wenn dadurch der Gegenverkehr behindert werden könnte. Der Fahrer muss entgegenkommenden Fahrzeugen Vorfahrt gewähren, die sich in einem engen Bereich oder an der gegenüberliegenden Einfahrt befinden.

2.7„Vorteil gegenüber dem Gegenverkehr.“ Ein schmaler Straßenabschnitt, auf dem der Fahrer Vorrang vor entgegenkommenden Fahrzeugen hat.

Mit Verbotsschildern werden bestimmte Verkehrsbeschränkungen eingeführt oder aufgehoben.

3.1 "Kein Einlass". Es ist allen Fahrzeugen verboten, in diese Richtung einzufahren.

3.2 "Bewegung Verbot". Alle Fahrzeuge sind verboten.

3.3 „Der Verkehr von Kraftfahrzeugen ist verboten.“

3.4 „Lastwagen sind verboten.“ Die Beförderung von Lastkraftwagen und Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen (wenn das Schild die Masse nicht angibt) oder mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als der auf dem Schild angegebenen zulässigen Gesamtmasse sowie von Traktoren und selbstfahrenden Maschinen, ist verboten.

3.5 „Motorräder sind verboten.“

3.6 „Die Bewegung von Traktoren ist verboten.“ Der Verkehr von Traktoren und selbstfahrenden Maschinen ist verboten.

3.7„Das Ziehen eines Anhängers ist verboten.“ Das Bewegen von Lastkraftwagen und Traktoren mit Anhängern jeglicher Art sowie das Abschleppen von mechanischen Fahrzeugen ist verboten.

3.8 „Der Verkehr mit Pferdefuhrwerken ist verboten.“ Das Mitführen von Pferdefuhrwerken (Schlitten), Reit- und Lasttieren sowie das Treiben von Vieh ist verboten.

3.9„Fahrradfahren ist verboten.“ Fahrräder und Mopeds sind verboten.

3.10 "Keine Fußgänger".

3.11 "Gewichtsbeschränkung". Es ist verboten, Fahrzeuge zu bewegen, einschließlich Fahrzeugen, deren tatsächliche Gesamtmasse größer ist als auf dem Schild angegeben.

3.12„Begrenzung der Masse pro Achse des Fahrzeugs“. Es ist verboten, Fahrzeuge zu bewegen, deren tatsächliches Gewicht auf einer Achse das auf dem Schild angegebene Gewicht übersteigt.

3.13 "Höhenbegrenzung". Der Verkehr von Fahrzeugen, deren Gesamthöhe (mit oder ohne Ladung) die auf dem Schild angegebene Höhe überschreitet, ist verboten.

3.14 „Breite begrenzen“. Der Verkehr von Fahrzeugen, deren Gesamtbreite (mit oder ohne Ladung) größer ist als die auf dem Schild angegebene Breite, ist verboten.

3.15 "Längenbegrenzung". Der Verkehr von Fahrzeugen (Fahrzeugkombinationen), deren Gesamtlänge (mit oder ohne Ladung) größer ist als die auf dem Schild angegebene, ist verboten.

3.16 „Mindestabstandsbegrenzung“. Die Bewegung von Fahrzeugen mit einem geringeren Abstand zwischen ihnen als auf dem Schild angegeben ist verboten.

3.17.1 "Zoll". Es ist verboten, ohne Halt am Zoll (Kontrollpunkt) zu reisen.

3.17.2 "Achtung". Die Weiterfahrt aller Fahrzeuge ist ausnahmslos im Zusammenhang mit einem Verkehrsunfall, Unfall, Brand oder einer anderen Gefahr verboten.

3.17.3 "Kontrolle". Das Passieren von Kontrollpunkten ohne anzuhalten ist verboten.

3.18.1 "Rechts abbiegen verboten"

"Keine Linkskurve"

3.19 „Kehrtwende verboten.“

3.20"Überholverbot" Es ist verboten, alle Fahrzeuge zu überholen.

3.21 „Ende des Überholverbots“

3.22 „Das Überholen mit Lkw ist verboten.“ Für Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen ist das Überholen sämtlicher Fahrzeuge verboten.

3.23 „Ende des Überholverbots für Lkw“

3.24„Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung“. Es ist verboten, mit einer Geschwindigkeit (km/h) zu fahren, die die auf dem Schild angegebene Geschwindigkeit überschreitet.

3.25 „Ende der Höchstgeschwindigkeitszone.“

3.26„Piepen ist verboten.“ Es ist verboten, Tonsignale zu verwenden, es sei denn, das Signal dient der Verhinderung eines Verkehrsunfalls.

3.27 „Halt verboten.“ Das Anhalten und Parken von Fahrzeugen ist verboten.

3.28 "Kein Parken". Das Parken von Fahrzeugen ist verboten.

3.29 „Parkverbot an ungeraden Tagen im Monat.“

3.30 „Parkverbot an geraden Tagen im Monat.“ Bei gleichzeitiger Verwendung der Schilder 3.29 und 3.30 auf gegenüberliegenden Fahrbahnseiten ist das Parken auf beiden Fahrbahnseiten von 19:00 bis 21:00 Uhr (Wechselzeit) gestattet.

3.31 „Ende der Zone aller Beschränkungen.“ Bezeichnung des Endes des Versorgungsbereichs gleichzeitig mit mehreren Zeichen aus den folgenden: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Der Verkehr von Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern ist verboten.“ Der Verkehr von Fahrzeugen, die mit Kennzeichnungsschildern (Hinweisschildern) „Gefahrgut“ ausgestattet sind, ist verboten.

3.33 „Der Verkehr von Fahrzeugen mit explosiven und brennbaren Gütern ist verboten.“ Der Verkehr von Fahrzeugen, die explosive Stoffe und Produkte sowie andere gefährliche Güter transportieren, die als brennbar gekennzeichnet werden müssen, ist verboten, mit Ausnahme der Fälle, in denen diese gefährlichen Stoffe und Produkte in einer begrenzten Menge transportiert werden, die in der durch den Sondertransport vorgeschriebenen Weise bestimmt wird Regeln.

Die Schilder 3.2 – 3.9, 3.32 und 3.33 verbieten den Verkehr der jeweiligen Fahrzeugtypen in beide Richtungen.

Zeichen gelten nicht:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - für Streckenfahrzeuge;

3.2 - 3.8 - für Fahrzeuge von Bundespostorganisationen, die auf der Seitenfläche einen weißen Diagonalstreifen auf blauem Grund haben, und Fahrzeuge, die Unternehmen bedienen, die sich in einem bestimmten Gebiet befinden, sowie Bürgern dienen oder Bürgern gehören, die in a leben oder arbeiten ausgewiesener Bereich. In diesen Fällen müssen Fahrzeuge an der Kreuzung, die ihrem Ziel am nächsten liegt, in den ausgewiesenen Bereich ein- und ausfahren;

3,28 - 3,30 - für Fahrzeuge von Bundespostorganisationen, die auf der Seitenfläche einen weißen Diagonalstreifen auf blauem Grund haben, sowie für Taxis mit eingeschaltetem Taxameter;

3.2, 3.3, 3.28 – 3.30 – für Fahrzeuge, die von behinderten Menschen der Gruppen I und II geführt werden oder solche behinderten Menschen befördern.

Die Wirkung der Zeichen 3.18.1, 3.18.2 gilt für die Fahrbahnkreuzung, vor der das Zeichen angebracht ist.

Der Wirkungsbereich der Schilder 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 erstreckt sich von der Stelle, an der das Schild angebracht ist, bis zur nächsten Kreuzung dahinter und in besiedelten Gebieten, wenn keine Kreuzung vorhanden ist, bis zum Ende der besiedelten Gegend Bereich. An den Ausfahrtsstellen aus den an die Straße angrenzenden Gebieten und an den Kreuzungsstellen (Angrenzen) mit Feld-, Wald- und anderen Nebenstraßen, vor denen die entsprechenden Schilder nicht angebracht sind, wird die Wirkung der Schilder nicht unterbrochen.

Die Wirkung des vor der Siedlung angebrachten Zeichens 3.24, gekennzeichnet durch das Zeichen 5.23.1 oder 5.23.2, erstreckt sich auf dieses Zeichen.

Der Wirkungsbereich von Zeichen kann reduziert werden:

Für die Schilder 3.16 und 3.26 Tafel 8.2.1 verwenden;

Für die Zeichen 3.20, 3.22, 3.24 durch Anbringen der Zeichen 3.21, 3.23, 3.25 jeweils am Ende ihres Erfassungsbereichs oder durch Verwendung der Tafel 8.2.1. Der Abdeckungsbereich des Schildes 3.24 kann durch die Einstellung des Schildes 3.24 mit einer anderen Höchstgeschwindigkeit verringert werden;

Für die Zeichen 3.27 – 3.30 durch Anbringen der wiederholten Zeichen 3.27 – 3.30 am Ende ihres Erfassungsbereichs mit einer Platte 8.2.3 oder unter Verwendung einer Platte 8.2.2. Das Schild 3.27 kann in Verbindung mit der Markierung 1.4 und das Schild 3.28 – mit der Markierung 1.10 verwendet werden, wobei der Einsatzbereich der Schilder durch die Länge der Markierungslinie bestimmt wird.

Die Schilder 3.10, 3.27 – 3.30 gelten nur auf der Straßenseite, auf der sie angebracht sind.

4. Gebotszeichen

4.1.1 „Geradeaus gehen“, 4.1.2 "Nach rechts bewegen", 4.1.3 „Nach links bewegen“, 4.1.4 „Geradeaus oder rechts gehen“, 4.1.5 „Nach rechts oder links bewegen“, 4.1.6„Nach rechts oder links bewegen“. Die Bewegung ist nur in den durch Pfeile auf den Schildern angegebenen Richtungen gestattet. Schilder, die ein Linksabbiegen erlauben, erlauben auch eine Kehrtwende (die Schilder 4.1.1 – 4.1.6 können mit einer Pfeilkonfiguration verwendet werden, die den erforderlichen Bewegungsrichtungen an einer bestimmten Kreuzung entspricht).

Die Zeichen 4.1.1 – 4.1.6 gelten nicht für Streckenfahrzeuge.

Die Wirkung der Zeichen 4.1.1 – 4.1.6 gilt für die Kreuzung von Fahrbahnen, vor denen ein Zeichen angebracht ist.

Die Wirkung des am Anfang des Straßenabschnitts angebrachten Zeichens 4.1.1 erstreckt sich bis zur nächsten Kreuzung. Das Schild verbietet nicht, nach rechts in die Höfe einzubiegen

Andere Bereiche neben der Straße.

4.2.1 „Hindernisvermeidung rechts“, 4.2.2 „Hindernisvermeidung links“. Eine Umleitung ist nur von der durch den Pfeil angezeigten Seite erlaubt.

4.2.3 „Hindernisvermeidung rechts oder links“. Umwege sind von jeder Seite erlaubt.

4.3 "Kreisverkehr". Die Bewegung ist in der durch die Pfeile angegebenen Richtung zulässig.

Die Absätze acht bis neun sind ausgeschlossen. - Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14. Dezember 2005 N 767.

4.4 „Fahrradweg“. Es sind nur Fahrräder und Mopeds erlaubt. Fußgänger können sich auch auf dem Radweg fortbewegen (sofern kein Geh- oder Fußweg vorhanden ist).

4.5 "Fußweg". Nur Fußgänger sind erlaubt.

4.6 "Minimaldrehzahl". Das Fahren ist nur mit der angegebenen oder höheren Geschwindigkeit (km/h) gestattet.

4.7 „Ende der Mindestgeschwindigkeitszone.“

4.8.1 - 4.8.3„Verkehrsrichtung von Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern“. Die Bewegung von Fahrzeugen, die mit Kennzeichnungsschildern (Hinweistafeln) „Gefahrgut“ ausgestattet sind, ist nur in der auf dem Schild angegebenen Richtung erlaubt: 4.8.1 – geradeaus, 4.8.2 – nach rechts, 4.8.3 – nach links.

5. Zeichen besonderer Vorschriften

Durch Sonderregelungen werden bestimmte Bewegungsarten eingeführt oder aufgehoben.

5.1 "Autobahn". Die Straße, auf der die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation gelten, die das Verfahren für das Fahren auf Autobahnen festlegt.

5.2 „Ende der Autobahn“

5.3„Straße für Autos“. Eine Straße, die ausschließlich für den Verkehr von Autos, Bussen und Motorrädern reserviert ist.

5.4 „Ende der Straße für Autos.“

5.5 "Einbahnstraße" Eine Straße oder Fahrbahn, auf der der Fahrzeugverkehr über die gesamte Breite in die gleiche Richtung verläuft.

5.6 „Ende einer Einbahnstraße.“

5.7.1, 5.7.2 „Einfahrt in eine Einbahnstraße.“ Fahren Sie auf eine Einbahnstraße oder Fahrbahn.

5.8 „Rückwärtsbewegung“. Der Beginn eines Straßenabschnitts, auf dem eine oder mehrere Fahrspuren die Richtung ändern können.

5.9„Das Ende der Rückwärtsbewegung“.

5.10 „Abfahrt auf der Straße mit Rückwärtsverkehr.“

5.11 „Straße mit einer Fahrspur für Streckenfahrzeuge.“ Eine Straße, auf der die Bewegung von Streckenfahrzeugen entlang einer speziell zugewiesenen Fahrspur in Richtung des allgemeinen Fahrzeugstroms erfolgt.

5.12„Straßenende mit Streifen für Streckenfahrzeuge.“

5.13.1, 5.13.2„Ausfahrt zur Straße mit Streifen für Streckenfahrzeuge.“

5.14 „Fahrspur für Streckenfahrzeuge“. Eine Fahrspur, die nur für den Verkehr von Streckenfahrzeugen vorgesehen ist, die sich im allgemeinen Fahrzeugstrom bewegen.

Die Wirkung des Schildes erstreckt sich auf die Fahrbahn, über der es angebracht ist. Für den rechten Fahrstreifen gilt die Wirkung des rechts von der Fahrbahn angebrachten Schildes.

„Verkehrsrichtungen auf Fahrbahnen“. Die Anzahl der Fahrspuren und die zulässigen Bewegungsrichtungen für jede von ihnen.

5.15.2„Wegbeschreibung der Fahrspur“. Zulässige Fahrspurrichtungen.

Die Schilder 5.15.1 und 5.15.2, die ein Linksabbiegen von der Spur ganz links erlauben, erlauben auch eine Kehrtwende von dieser Spur.

Die Zeichen 5.15.1 und 5.15.2 gelten nicht für Streckenfahrzeuge.

Die Wirkung der vor der Kreuzung angebrachten Zeichen 5.15.1 und 5.15.2 gilt für die gesamte Kreuzung, sofern nicht andere darauf angebrachte Zeichen 5.15.1 und 5.15.2 andere Hinweise geben.

5.15.3 „Beginn des Streifens“. Beginn einer zusätzlichen Fahrspur auf einer Bergauf- oder Verzögerungsspur.

Zeigt das vor der Zusatzfahrbahn angebrachte Schild das/die Zeichen 4.6 „Mindestgeschwindigkeitsbegrenzung“, so muss der Fahrer des Fahrzeugs, der die Hauptfahrbahn nicht mit der vorgeschriebenen oder höheren Geschwindigkeit weiter befahren kann, auf die Fahrspur wechseln rechts von ihm.

5.15.4 „Beginn des Streifens“. Der Beginn des Abschnitts des mittleren Fahrstreifens einer dreispurigen Straße, der für den Verkehr in dieser Richtung vorgesehen ist. Wenn das Zeichen 5.15.4 ein Zeichen zeigt, das die Bewegung von Fahrzeugen verbietet, ist die Bewegung dieser Fahrzeuge auf der entsprechenden Fahrspur verboten.

5.15.5 „Ende des Streifens“. Ende einer zusätzlichen Spur auf der Anstiegs- oder Beschleunigungsspur.

5.15.6 „Ende des Streifens“. Das Ende eines Abschnitts der Mittelspur einer dreispurigen Straße, die für den Verkehr in dieser Richtung vorgesehen ist.

5.15.7 „Fahrspurrichtung“.

Wenn das Schild 5.15.7 ein Schild zeigt, das die Bewegung von Fahrzeugen verbietet, ist die Bewegung dieser Fahrzeuge auf der entsprechenden Fahrspur verboten.

Auf Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen dürfen Zeichen 5.15.7 mit der entsprechenden Anzahl von Pfeilen verwendet werden.

5.15.8„Anzahl der Fahrspuren“. Zeigt die Anzahl der Spuren und die Spurmodi an. Der Fahrer ist verpflichtet, die Anforderungen der Schilder an den Pfeilen einzuhalten.

5.16 „Haltestelle für Busse und (oder) Trolleybusse“.

5.17 „Straßenbahnhaltestelle“

5.18 „Taxiparkplatz“.

5.19.1, 5.19.2 "Fußgängerübergang".

Wenn an der Kreuzung keine Markierungen 1.14.1 oder 1.14.2 vorhanden sind, wird das Zeichen 5.19.1 rechts von der Straße an der nahen Grenze der Kreuzung relativ zu herannahenden Fahrzeugen und das Zeichen 5.19.2 links davon angebracht die Straße am anderen Ende der Kreuzung.

5.20„Künstliche Unregelmäßigkeit“. Zeigt die Grenzen künstlicher Unebenheiten an.

Das Schild wird an der nächstgelegenen Grenze künstlicher Unebenheiten im Verhältnis zu herannahenden Fahrzeugen angebracht.

5.21„Wohnbereich“. Das Gebiet, in dem die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation gelten, die das Verfahren für das Fahren in einem Wohngebiet festlegt.

5.22 „Ende Wohngebiet“.

5.23.1, 5.23.2 „Beginn eines Dorfes“ Der Beginn einer Siedlung, in der die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation gelten und die Bewegungsordnung in Siedlungen festlegen.

5.24.1, 5.24.2 „Ende der Stadt“. Der Ort, ab dem die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation, die das Verfahren für das Fahren in besiedelten Gebieten festlegt, auf dieser Straße ungültig werden.

5.25 „Beginn eines Dorfes“ Der Beginn einer Siedlung, bei der die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation, die das Verfahren für das Befahren von Siedlungen festlegt, auf dieser Straße nicht gelten.

5.26 „Ende der Stadt“. Das Ende der Siedlung ist mit dem Schild 5.25 gekennzeichnet.

5.27„Eingeschränkte Parkzone“ Der Ort, an dem das Gebiet (Straßenabschnitt) beginnt, an dem das Parken verboten ist.

5.28 „Ende der Parkverbotszone.“

5.29 „Geregelte Parkzone“. Der Ort, an dem das Gebiet (Straßenabschnitt) beginnt, an dem das Parken erlaubt und durch Schilder und Markierungen geregelt ist.

5.30 „Ende der geregelten Parkzone“.

5.31 „Zone mit Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.“ Der Ort, an dem das Gebiet (Straßenabschnitt) beginnt, an dem die Höchstgeschwindigkeit begrenzt ist.

5.32„Ende der Geschwindigkeitsbegrenzungszone“.

5.33 "Fußgängerzone". Der Ort, an dem das Gebiet (Straßenabschnitt) beginnt, auf dem nur Fußgängerverkehr erlaubt ist.

5.34 „Ende der Fußgängerzone.“

6. Hinweisschilder

6.1 „Allgemeine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen“. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen, die in der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation festgelegt sind.

6.2 „Empfohlene Geschwindigkeit“. Die empfohlene Geschwindigkeit für den Verkehr auf diesem Straßenabschnitt. Der Wirkungsbereich des Zeichens erstreckt sich bis zur nächsten Kreuzung und wird bei Verwendung des Zeichens 6.2 in Verbindung mit einem Warnzeichen durch die Länge des Gefahrenabschnitts bestimmt.

6.3.1 „Platz für eine Runde.“ Linksabbiegen ist verboten.

6.3.2 „Umkehrzone“. Die Länge der Wendezone. Linksabbiegen ist verboten.

6.4 "Parkplatz".

6.5 „Nothaltespur“. Nothaltespur bei steilem Gefälle.

6.6 „Unterirdischer Fußgängerüberweg“.

6.7 „Erhöhter Fußgängerüberweg“.

6.8.1 - 6.8.3 "Sackgasse". Eine Straße ohne Durchgang.

6.9.1 „Wegweiser vorab“, 6.9.2 „Vorlaufrichtungsanzeiger“. Wegbeschreibungen zu den auf dem Schild angegebenen Siedlungen und anderen Objekten. Die Schilder können Abbildungen des Zeichens 6.14.1, Symbole der Autobahn, des Flughafens und andere Piktogramme tragen. Auf dem Zeichen 6.9.1 können Bilder anderer Zeichen angebracht werden, die über die Besonderheiten des Verkehrs informieren. Der untere Teil des Zeichens 6.9.1 gibt die Entfernung vom Standort des Zeichens bis zur Kreuzung oder dem Beginn des Bremsstreifens an.

Das Zeichen 6.9.1 dient auch zur Kennzeichnung der Umleitung von Straßenabschnitten, auf denen eines der Verbotszeichen 3.11 – 3.15 angebracht ist.

6.9.3 „Bewegungsschema“. Die Bewegungsroute, wenn bestimmte Manöver an der Kreuzung verboten sind oder Bewegungsrichtungen an einer komplexen Kreuzung erlaubt sind.

6.10.1 „Richtungszeiger“, 6.10.2 "Fahrtrichtungsanzeiger". Wegbeschreibung zu Wegpunkten. Die Schilder können die Entfernung (km) zu den darauf markierten Objekten, Symbole der Autobahn, des Flughafens und andere Piktogramme angeben.

6.11 "Objektname". Der Name eines Objekts, das keine Siedlung ist (Fluss, See, Pass, Wahrzeichen usw.).

6.12 „Entfernungsanzeige“. Entfernung (km) zu Siedlungen auf der Route.

6.13 „Kilometerschild“. Entfernung (km) zum Anfang oder Ende der Straße.

6.14.1, 6.14.2 „Routennummer“. 6.14.1 - der Straße (Route) zugewiesene Nummer; 6.14.2 - Nummer und Richtung der Straße (Route).

6.16 „Haltelinie“. Ort, an dem Fahrzeuge an einer Verbotsampel anhalten (Verkehrsleiter).

6.17 „Umleitungsplan“. Umleitungsstrecke für einen vorübergehend für den Verkehr gesperrten Straßenabschnitt.

6.18.1 - 6.18.3 „Umleitungsrichtung“. Umleitung eines vorübergehend für den Verkehr gesperrten Straßenabschnitts.

6.19.1, 6.19.2 „Vorläufiger Indikator für den Umbau auf eine andere Fahrbahn.“ Richtung zum Umfahren eines für den Verkehr gesperrten Abschnitts der Fahrbahn auf einer Mittelstraße oder Richtung zum Zurückkehren auf die rechte Fahrbahn.

Auf den außerhalb der Siedlung angebrachten Schildern 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 und 6.10.2 bedeutet ein grüner oder blauer Hintergrund, dass die Fahrt zur angegebenen Siedlung oder zum angegebenen Objekt über die Autobahn bzw. eine andere Straße erfolgt. Auf den Schildern 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 und 6.10.2, die in einem besiedelten Gebiet angebracht sind, bedeuten Einfügungen mit grünem oder blauem Hintergrund, dass nach dem Verlassen dieses besiedelten Gebiets eine Bewegung zu dem angegebenen besiedelten Gebiet oder Objekt durchgeführt wird jeweils über die Autobahn oder eine andere Straße; Der weiße Hintergrund des Schildes bedeutet, dass sich das angegebene Objekt an diesem Ort befindet.

7. Dienstleistungsmarken

Serviceschilder informieren über den Standort der jeweiligen Objekte.

„Pool oder Strand“

8.2.1 „Aktionszone“. Gibt die Länge des gefährlichen Straßenabschnitts an, der mit Warnschildern gekennzeichnet ist, oder den Wirkungsbereich von Verbotsschildern sowie den Schildern 5.16, 6.2 und 6.4.

8.2.2 - 8.2.6 „Aktionszone“. 8.2.2 gibt den Wirkungsbereich der Verbotszeichen 3.27 - 3.30 an; 8.2.3 gibt das Ende des Geltungsbereichs der Zeichen 3.27 - 3.30 an; 8.2.4 informiert die Fahrer über ihre Anwesenheit im Wirkungsbereich der Schilder 3.27 - 3.30; 8.2.5, 8.2.6 geben die Richtung und den Wirkungsbereich der Schilder 3.27 - 3.30 an, wenn das Anhalten oder Parken entlang einer Seite des Platzes, der Gebäudefassade usw. verboten ist.

8.3.1 - 8.3.3 „Handlungsrichtungen“. Sie geben die Wirkungsrichtung der vor der Kreuzung angebrachten Schilder oder die Bewegungsrichtung zu gekennzeichneten Objekten direkt an der Straße an.

8.4.1 - 8.4.8 "Fahrzeugtyp". Geben Sie den Fahrzeugtyp an, für den das Schild gilt.

Das Schild 8.4.1 erweitert die Gültigkeit des Zeichens auf LKW, auch mit Anhänger, mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen, das Schild 8.4.3 - auf PKW sowie LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 3,5 Tonnen, Schild 8.4.8 – für Fahrzeuge mit Kennzeichnungsschildern (Hinweisschilder) „Gefahrgut“.

8.5.1 „Samstage, Sonntage und Feiertage“, 8.5.2 "Arbeitstage", 8.5.3 "Wochentage". Geben Sie die Wochentage an, an denen das Zeichen gültig ist.

8.5.4 „Zeit der Aktion“. Gibt die Tageszeit an, zu der das Zeichen gültig ist.

8.5.5 - 8.5.7 „Zeit der Aktion“. Geben Sie die Wochentage und die Tageszeit an, an denen das Zeichen gültig ist.

8.6.1 - 8.6.9 „Parkmethode“ 8.6.1 legt fest, dass alle Fahrzeuge auf der Fahrbahn entlang des Gehwegs geparkt werden müssen; 8.6.2 – 8.6.9 geben die Methode zum Parken von Autos und Motorrädern auf einem Gehwegparkplatz an.

8.7 „Parken bei laufendem Motor.“ Weist darauf hin, dass das Parken von Fahrzeugen auf dem mit dem Schild 6.4 gekennzeichneten Parkplatz nur bei abgestelltem Motor gestattet ist.

8.8 „Kostenpflichtige Dienste“. Zeigt an, dass Dienstleistungen nur gegen Bargeld erbracht werden.

8.9 „Parklimit“. Gibt die maximale Aufenthaltsdauer des Fahrzeugs auf dem mit dem Schild 6.4 gekennzeichneten Parkplatz an.

8.10 „Ort zur Inspektion von Autos.“ Zeigt an, dass sich auf dem mit dem Schild 6.4 oder 7.11 gekennzeichneten Gelände eine Überführung oder ein Aussichtsgraben befindet.

8.11 „Beschränkung des zulässigen Höchstgewichts“. Zeigt an, dass das Schild nur für Fahrzeuge gilt, deren zulässige Höchstmasse die auf dem Schild angegebene Höchstmasse überschreitet.

8.12 „Gefährlicher Straßenrand“. Warnt davor, dass das Ausfahren am Straßenrand im Zusammenhang mit Reparaturarbeiten daran gefährlich ist. Es wird mit dem Vorzeichen 1,25 verwendet.

8.13 „Die Richtung der Hauptstraße.“ Gibt die Richtung der Hauptstraße an der Kreuzung an.

8.14„Bewegungsspur“. Gibt die Fahrspur an, für die das Schild oder die Ampel gilt.

8.15 „Blinde Fußgänger“ Zeigt an, dass der Fußgängerüberweg von Blinden genutzt wird. Es wird mit den Schildern 1.22, 5.19.1, 5.19.2 und Ampeln verwendet.

8.16 „Nasser Bezug“ Zeigt an, dass das Zeichen für den Zeitraum gültig ist, in dem die Fahrbahn nass ist.

8.17 "Behinderte". Zeigt an, dass die Wirkung des Zeichens 6.4 nur für motorisierte Wagen und Wagen gilt, auf denen das Erkennungszeichen „Behinderte“ angebracht ist.

8.18 „Außer für Behinderte.“ Weist darauf hin, dass das Schild nicht für motorisierte Wagen und Autos gilt, an denen das Erkennungszeichen „Behinderte“ angebracht ist.

8.19 „Gefahrgutklasse“. Gibt die Klassennummer (Klassen) gefährlicher Güter gemäß GOST 19433-88 an.

8.20.1, 8.20.2 „Drehgestelltyp des Fahrzeugs“. Werden mit einem Zeichen 3.12 angewendet. Geben Sie die Anzahl der eng beieinander liegenden Achsen des Fahrzeugs an, für die jeweils die auf dem Schild angegebene Masse die maximal zulässige Masse ist.

8.21.1 - 8.21.3 „Art des Streckenfahrzeugs“. Sie werden mit dem Zeichen 6.4 verwendet. Legen Sie einen Parkplatz für Fahrzeuge an U-Bahn-, Bus- (Trolleybus-) oder Straßenbahnhaltestellen fest, an denen ein Umstieg auf das entsprechende Verkehrsmittel möglich ist.

8.22.1 - 8.22.3 "Lassen". Bestimmen Sie ein Hindernis und die Richtung seiner Umleitung. Sie werden mit den Zeichen 4.2.1 - 4.2.3 verwendet.

Die Platten werden direkt unter dem Schild platziert, mit dem sie angebracht werden. Die Tafeln 8.2.2 – 8.2.4, 8.13 werden, wenn sich die Schilder über der Fahrbahn, dem Straßenrand oder dem Gehweg befinden, neben dem Schild angebracht.

In Fällen, in denen sich die Bedeutungen temporärer Verkehrsschilder (auf einem tragbaren Ständer) und stationärer Schilder widersprechen, sollten sich Autofahrer an temporären Schildern orientieren.

Notiz. In Betrieb befindliche Schilder nach GOST 10807-78 bleiben gültig, bis sie in der vorgeschriebenen Weise durch Schilder nach GOST R 52290-2004 ersetzt werden.

Zeichen 5.19.1 und 5.19.2 "Fußgängerübergang" Wird zur Kennzeichnung von Plätzen verwendet, an denen Fußgänger die Straße überqueren können. Das Schild 5.19.1 ist rechts der Straße angebracht, das Schild 5.19.2 - links. Auf Straßen mit einem Trennstreifen (Fahrstreifen) sind auf dem Trennstreifen rechts bzw. links von jeder Fahrbahn die Schilder 5.19.1 und 5.19.2 angebracht.

Wenn an der Kreuzung keine Markierung 1.14 vorhanden ist, ist das Zeichen 5.19.1 an der nahen Grenze der Kreuzung in Bezug auf entgegenkommende Fahrzeuge angebracht, das Zeichen 5.19.2 - an der entfernten. Die Breite eines nicht markierten Fußgängerüberwegs, der zwischen Schildern eingeschlossen ist, wird gemäß 6.2.17 bestimmt. Schilder an einem markierten Fußgängerüberweg werden in einem Abstand von höchstens 1 m von der Kreuzungsgrenze angebracht. Das Zeichen 5.19.2 darf auf der Rückseite des Zeichens 5.19.1 angebracht werden. An markierten Fußgängerüberwegen an geregelten Kreuzungen dürfen keine Schilder angebracht werden. An ungeregelten Kreuzungen an markierten Fußgängerüberwegen dürfen Schilder nur an der gegenüberliegenden Kreuzungsgrenze angebracht werden, sofern die der Kreuzungsmitte am nächsten liegende Grenze des Übergangs mit dem Fahrbahnrand übereinstimmt.

Die Schilder bestehen aus verzinktem Metall mit einer Dicke von 0,8–1 mm und einer doppelten Bördelung, die dem Schildkörper zusätzliche Steifigkeit verleiht. Jedes Schild verfügt über zwei Befestigungspunkte in Form von „Zungen“. Die Befestigungselemente werden im Peeping-Verfahren an der Karosserie befestigt, was das Bild des Abzeichens nicht verzerrt und eine wesentlich höhere Zuverlässigkeit bietet als Punktschweißen oder Nieten.