Mitsubishi Outlander-Spezifikationen. Mitsubishi Outlander: Dieser „Japaner“ sieht so cool aus, dass man schreien möchte: „Das kann nicht sein! Was ist mit dem V6-Motor?

Das Gesamtkonzept und die Optik des Autos sind klar, aber wie sieht es mit den Details aus? Um das herauszufinden, haben wir eine allgemeine Verbraucherbewertung des Outlander GT S-AWC 2015 durchgeführt.

Technische Daten 2015 Outlander

Der Outlander wird meistens standardmäßig mit einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor gekauft (es gibt auch einen weniger leistungsstarken Zweiliter-Motor). Der Test umfasste den größten und fortschrittlichsten Dreiliter-V6. Wenn es ums Testen geht, ist es das Beste. Warum kleinlich sein?

Der Motor leistet 224 PS. und 221 Nm Drehmoment. Der einzige Nachteil dieses Motors ist, dass es sich um Benzin handelt (schließlich wäre es vorzuziehen, einen Dieselmotor unter die Motorhaube einer Frequenzweiche zu stellen) und um die maximale Leistung zu „extrahieren“, ist es ratsam, ihn damit zu füllen ziemlich teures Benzin mit hoher Oktanzahl. Im Gegensatz zu Vierzylindermotoren ist der V6 nur in S-AWC-Ausstattung mit Super-Allradsteuerung und Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. Der Verbrauch liegt nach offiziellen Angaben bei 11,7 Litern in der Stadt und 8,4 Litern auf der Autobahn.

Outlander sieht größer aus, als es tatsächlich ist. Die genauen Zahlen für den Outlander 2015 lauten wie folgt: 4.648 mm Länge (also nur 25,4 mm länger als der Rouge), das Gewicht geht nicht über 1.701 kg hinaus und dank eines ausreichend starken V6 kann der Outlander einen Anhänger ziehen mit einem Gewicht von bis zu 1,5 Tonnen.

Fünf Personen werden sich mit allen Annehmlichkeiten niederlassen. Aber bei Bedarf ist noch Platz für zwei weitere. Die Beinfreiheit in der zweiten Reihe ist ausreichend, 947 mm sind eine sehr konkurrenzfähige Zahl, während die letzte Reihe eng ist (716 mm). Sie können dort keine großen Menschen unterbringen. Aber als Option für eine kurze Reise geht es natürlich. Bei „aktivierter“ dritter Reihe reduziert sich das Gepäckraumvolumen auf 291 Liter, sobald die Sitze der beiden hinteren Reihen umgeklappt werden, steigt das Volumen auf 1792 Liter. Der Preis des Mitsubishi Outlander 2015 in Russland mit Frontantrieb beginnt bei 1.279.000 Rubel. Wenn Sie es schaffen, in einem Autohaus einen Outlander mit einem 2,0-Liter-MIVEC-Motor aus dem letzten Jahr zu erwischen, kostet er 1.249.000 Rubel.

Die Allradversion mit einem 2,0-Liter-Motor im Jahr 2015 kostet 1.429.990 Rubel.

Und dann geht der Preis bergauf, die Steigerung geht weiter mit einer 2,4-Liter-Motoroption mit Allradantrieb und einem CVT in der einfachsten Konfiguration kostet Sie 1.590.000 Rubel, in der Top-Version Ultimate 4WD 1.890.000 Rubel.

Das Testexemplar mit einem 3,0-Liter-MIVEC-Motor im Instyle-Paket beginnt bei 1.819.990 Rubel. Die Preise beißen, aber wir werden am objektivsten versuchen, aus Alltagssicht zu sehen, ob das Testobjekt sein Geld wert ist.

Rittigkeit 2015 Mitsubishi Outlander

Der Outlander bietet dank des leichten und reibungslosen Handlings und der angemessenen Federungseinstellungen ein äußerst angenehmes Fahrerlebnis. Nach längerem „fallen“ Sie kein Körperteil mehr „herunter“, Ihr Rücken oder Nacken wird taub, weil die Sitze auf die Federungseinstellungen abgestimmt und zudem sehr weich und bequem sind.

Das einzige, was am Outlander gefunden wurde, war die Unannehmlichkeit des Parkens. Das Parken schien nach subjektiver Einschätzung nicht sehr bequem und nicht ganz einfach. Aber hier ist es wahrscheinlich erwähnenswert, dass die Person, die den Crossover von Mitsubishi getestet hat, am häufigsten in kleineren Autos unterwegs ist und er einige Zeit gebraucht hat, um sich an diesen SUV zu gewöhnen. Es ist also verfrüht, hier zu behaupten oder "nicht zu spüren".

Die Bremseinstellung passt auch zum allgemeinen Konzept von „Weichheit“ und einer gewissen Imposanz des Autos, lässt Sie aber gleichzeitig im Notfall nicht im Stich. Wenn Sie auf minimalem Abstand fast zwei Tonnen bremsen müssen, wird dies von der Bremsanlage sehr gut bewältigt. Dabei hilft ihr auch das System Forward Collision Mitigation, das im Notfall hilft, das Auto notfalls zu verlangsamen (einer dieser Fälle ist jedem bekannt, ein unerwarteter Stopp des Vorderwagens im Verkehr).

Auf der positiven Seite stehen auch das Vorhandensein eines Spurwechselsystems, eine Rückfahrkamera, die alles tut, um das Rückwärtsmanöver mit dem Outlander so komfortabel wie möglich zu gestalten. Das einzige, was bei diesem Auto, das theoretisch für einen so ziemlich hohen Preis hätte enthalten sein sollen, nicht gefunden wurde, sind Systeme zur Überwachung des toten Winkels.

Innenansicht des neuen Outlander

Die Gesamtoptik des Innenraums weckt dank der ausgewählten Materialien und der einfachen Anordnung der Bediensysteme des Fahrzeugs positive Emotionen. Das Leder, mit dem die Sitze bezogen sind, ist von ziemlich hoher Qualität, die automatischen Sitze selbst lassen sich leicht in die gewünschte Position bringen, ebenso wie die Rückspiegel.

Die Einrichtung des GPS hat einige Zeit gedauert, eine Neukonfiguration dürfte aber kaum nötig sein, denn das Navi kann man einfach einmal programmieren und „vergessen“. Praktisch ist die Screen-Split-Funktion, dank der Sie einen anderen sehen können, ohne von Ihrer Route aufzusehen.

Vorteile Mitsubishi Outlander 2015

Das Aussehen des getesteten Autos, insbesondere in einem ungewöhnlichen Rotton, verursacht nur gute Beinamen.

Das Auto ist im Vergleich zu den Vorjahren im aktuellen Zustand leicht aktualisiert. Am Exterieur wurden einige nette Kleinigkeiten hinzugefügt, sowohl im Exterieur als auch im Interieur. Salon aufgrund des Vorhandenseins von drei Sitzreihen ist funktional und geräumig. , und für Ausflüge aufs Land oder in die Natur. Die erhöhte Geländegängigkeit im Vergleich zu Personenkraftwagen ermöglicht es, auch in schwerem Schlamm nicht stecken zu bleiben und das auf der Karte markierte gewünschte Ziel zu erreichen.

Nachteile 2015 Outlander

Bei einer kurzen Testfahrt gefielen dem Fahrer manche „Overlays“ per GPS-Navigation nicht wirklich, auch die „Picknicks“ der automatischen fünften Tür kann man als Minuspunkt bezeichnen. Nicht das erste Mal, dass es mit einem Knopf geöffnet werden kann. Was nicht immer bequem ist, wenn man mit den Händen voller Taschen die Tür öffnet.

Gesamt:

Das Fazit zu Outlander 2015 lässt sich wie folgt ziehen: Es ist zwar etwas in die Jahre gekommen, aber dennoch komfortabel und einfach zu bedienen. Es fehlen einige Funktionen, die Konkurrenten zum gleichen Preis anbieten können. Aber die Einfachheit im Vergleich zu späteren, frischeren Modellen, kombiniert mit einem V6-Motor und einer Konfiguration mit sieben Sitzen, verleihen ihm eine einzigartige Position auf dem Markt.

Der neu gestaltete Mitsubishi Outlander 2015-2016 debütierte vor ein paar Tagen auf der New York Spring Auto Show im April. Vertreter des japanischen Unternehmens berichten, dass der neue Mitsubishi Outlander viele Verbesserungen im Design des Erscheinungsbilds, der Innenausstattung sowie im Design des Autos erhalten hat. Ich möchte auch betonen, dass der aktualisierte Mitsubishi Outlander 2015 bereits in Russland zum Verkauf steht. Der Preis des neuen Outlander beginnt bei 1.289.000 Rubel.

Die russische Version des neu gestalteten Modelljahres 2015-2016 des Outlander wird im PSMA Rus-Werk in Kaluga hergestellt. Die aktuelle Generation des Crossovers erwies sich auf dem russischen Markt als sehr beliebt. Statistiken für 2014 zeigen, dass dieses spezielle Auto den ersten Platz in der Verkaufsrangliste im mittelgroßen Crossover-Segment belegte. Insgesamt wurden 2014 über 29.000 solcher Fahrzeuge nach Russland verkauft. Daher sollte man sich über ein so schnelles Erscheinen des aktualisierten Outlander auf unserem Markt nicht wundern.

Frisches Karosserie- und Innendesign

Die Neugestaltung des Mitsubishi Outlander ist das erste Serienmodell der japanischen Marke, dessen Erscheinungsbild im neuen Corporate Style von Dynamic Shield gestaltet wurde. Der Crossover borgte sich eine prächtige Frontpartie vom Konzeptauto Outlander PHEV Concept-S, das im Herbst 2014 auf dem Autosalon in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Bemerkenswert ist, dass künftig alle Autos des Herstellers ein ähnliches Design der Frontpartie erhalten werden.

Der neue Mitsubishi Outlander 2015 sieht wirklich interessant und stylisch aus. Kompakte Frontoptik mit LED-Tagfahrlicht (gegen Aufpreis auch LED-Abblendlicht) wird optisch mit ein paar Chromleisten kombiniert. An der vorderen Stoßstange ist ein massiver dynamischer Schild (derselbe Dynamic Shield) angebracht, an dessen Seiten sich vertikale Chromkomponenten befinden. Unten sieht man einen silbernen Querstreifen und schöne runde Nebelscheinwerfer.

Die Seitenwände der Karosserie des aktualisierten Mitsubishi Outlander erhielten andere Flügel und eine stilvolle Kunststoffverkleidung an der Unterseite der Türen. Teure Komplettsätze des Mitsubishi Outlander 2015-2016 erhielten 18-Zoll-Leichtmetallräder im exklusiven Design.

Die Neugestaltung des Outlander beeinflusste auch das Design des Hecks des Autos. Die Frequenzweiche erhielt eine verstärkte Optik mit gehackten Kanten und einer Füllung aus LEDs. Es gibt auch eine aktualisierte Laderaumtür und eine verbesserte Stoßstange mit einer massiven schwarzen Kunststoffverkleidung, die keine Angst vor Kratzern hat. Die Verwendung unterschiedlicher Stoßfänger und die Umsetzung der neuen Designidee Dynamic Shield an der Fahrzeugfront ist der Hauptgrund für die Anpassung der Gesamtabmessungen des Modells.

Körpermaße Mitsubishi Outlander Modelljahr 2015-2016:

• Länge - 4695 mm;
• Breite - 1800 mm;
• Höhe - 1680 mm;
• Radstand - 2670 mm.

Die Bodenfreiheit des Mitsubishi Outlander beträgt nach dem Restyling 215 Millimeter.

Je nach gewählter Antriebseinheit und Konfiguration ist der aktualisierte Outlander mit 16-Zoll-Metallrädern und 215/70 R16-Reifen oder 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit 225/55 R18-Reifen erhältlich.

Laut den Entwicklern erhielt der neue Mitsubishi Outlander ein modifiziertes Fahrwerk, eine verbesserte elektrische Servolenkung, bessere Türdichtungen. Außerdem konnten die Spezialisten die Steifigkeit der Crossover-Karosserie erhöhen, Windschutzscheibe und Glas der Heckklappe schalldicht machen und die Qualität der Schalldämmung verbessern. Ein ebenso wichtiger Punkt ist der Einbau des CVT-Variators der 8. Generation, dank dessen es möglich war, die Geschwindigkeitsleistung des Autos zu optimieren und den Kraftstoffverbrauch des neu gestalteten Outlander zu senken.

Der Innenraum des aktualisierten Crossover verfügt über ein neu gestaltetes Lenkrad, teurere Sitzpolster, ein verbessertes Multimediasystem-Display und neue dekorative Details. Ein weiteres Update sind verbesserte Sitze in der dritten Reihe, die sich viel einfacher zusammenklappen lassen.

Motoren, Getriebe, Kraftstoffverbrauch

Der Hersteller enthüllte auch die technischen Eigenschaften des neu gestalteten Mitsubishi Outlander 2015. So erhielt die aktualisierte Frequenzweiche eine vordere Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen und ein Mehrlenker-Hinterradsystem. Das Auto ist mit Scheibenbremsen im Kreis (alle belüftet) und elektrischer Servolenkung ausgestattet. Es werden Frontantriebs- und Allradantriebsmodifikationen des neuen Outlander angeboten.

Der aktualisierte Mitsubishi Outlander wird in Russland mit drei Benzinmotoren verkauft, die bereits beim Vorgänger zum Einsatz kamen.

1. Der 2,0-Liter-Motor entwickelt 146 „Pferde“ (196 Nm) und wird mit einem verbesserten CVT kombiniert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 193 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 11,1 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch dieser Version beträgt durchschnittlich 7,3 Liter pro 100 km. Allrad-Modifikationen mit dem gleichen Motor verbrauchen bereits 7,6 Liter pro Hundert. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert 11,7 Sekunden und die „Höchstgeschwindigkeit“ beträgt 188 km / h.
2. Der 2,4-Liter-Motor hat eine Leistung von 167 Kräften (222 Nm Drehmoment). Es arbeitet auch mit einem CVT-Variator zusammen und beschleunigt das Auto auf 198 km / h. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf 100 km / h 10,2 Sekunden. Der Verbrauch des Mitsubishi Outlander beträgt in dieser Version durchschnittlich 7,7 Liter auf 100 Kilometer.
3. Am stärksten war der Mitsubishi Outlander Sport, in dessen Motorraum ein 3,0-Liter-Sechser mit einer Leistung von 230 PS eingebaut war. mit einem maximalen Drehmoment von 292 Nm. Dieser Motor ist bereits mit einem 6-Band-Automatikgetriebe ausgestattet. Beschleunigung auf 100 km / h - 8,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit erreicht 205 km / h. Der durchschnittliche Benzinverbrauch beträgt 8,9 Liter auf 100 km.

Optionen und Preise Mitsubishi Outlander 2015-2016

Die Grundausstattung des neuen Mitsubishi Outlander Inform wird auf 1.289.000 Rubel geschätzt. Unter der Haube dieser Version ist ein Zweiliter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 146 Kräften verbaut, der mit einem CVT kombiniert ist. Das Auto ist mit Frontantrieb, ABS und EBD, Frontairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Heckspoiler und Lenkradverstellung für Reichweite und Höhe ausgestattet. Zur Erstausstattung gehören außerdem Halogenscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Stoffbezüge, Fahrersitzlift, Bordcomputer, Klimaautomatik, vier elektrische Fensterheber und Luftkanäle für die Beine der Fondpassagiere.

Teurere Konfigurationen von Mitsubishi Outlander 2015-2016 (Höchstkosten - 1.919.000 Rubel) erhalten außerdem die folgende Ausstattung: Allradantrieb Super All-Wheel Control oder All-Wheel Control, Wechselkursstabilitätssystem + ASTC Anti-Buks, Notbremsung System, Front-LED-LED-Optik, Seitenairbags und Vorhangairbags, beheizbare Außenspiegel, elektrische Einstellungen und Blinker-Repeater, LED-Heckoptik, getönte Scheiben, Nebelscheinwerfer, Multifunktions-Lederlenkrad, Tempomat, Bildschirm auf der Instrumententafel , elektrischer Fahrersitz, Lederausstattung, fortschrittliches Audiosystem mit sechs Lautsprechern, Bluetooth und USB.

Außerdem wird den Käufern ein leistungsstarker Multimedia-Komplex mit einem Touch-Farbdisplay, einem Navigator und einer Rückfahrkamera, einer elektrisch betriebenen Laderaumtür, einer beheizbaren Windschutzscheibe, einer Klimatisierung mit Zoneneinteilung, Licht- und Regensensoren angeboten.

« ... Natürlich widmeten sie auch Waffen besondere Aufmerksamkeit: Sie wischten sie ab, polierten sie und bewahrten sie in vorbildlicher Ordnung auf. Obwohl es den Anschein haben mag, dass eine sorgfältige Pflege Pose und Elan in einer Person verrät, ist dies nicht so. Auch wenn Sie wissen, dass Sie an diesem Tag getötet werden können, müssen Sie Ihrem Tod mit Würde begegnen, und dafür müssen Sie auf Ihr Aussehen achten».

Yamamoto Tsunetomo (1659 - 1719), Samurai des Nabeshima-Clans, Autor der Sammlung Hidden in the Foliage

Unmittelbar nach der Premiere auf der New York Auto Show in Russland begann der Verkauf des aktualisierten Outlander. Der Standort testete eines der allerersten in Kaluga montierten Nutzfahrzeuge. Das Auto ist einfach nicht wiederzuerkennen!

Er war im Frack: Der weiße Körper glänzte mit Perlmutt, die massiven Elemente der komplett neu gestalteten Frontpartie funkelten wie Samurai-Schwerter, und die listig zusammengekniffenen Blockscheinwerfer, die die Sonne fraßen, drängten ungeduldig auf die Straße. Bis zum Abend muss der „Kimono“ des Testwagens gründlich gereinigt werden, aber wir werden feststellen, dass sich unser Outlander auch auf den Straßenreifen GoodYear Eagle LS nicht im Sand des Ruderkanals vergräbt und begeistert Schlammbäder nimmt an einem anderen absolut schönen Ort. Er wird den Geist eines wahren Kriegers im Kampf gegen tiefe Spurrillen, kränkliche Schlaglöcher und ziemlich unangenehme Furten demonstrieren, die fast im Zentrum der Stadt zu finden sind. Danke an unsere Straßenbauer für diese „verlorene Welt“!

... Die riesige Öffnung des Lufteinlasses, die durch Jumper aus schwarzem Kunststoff in Abschnitte unterteilt ist, wird von zwei verchromten "Balken" eines falschen Kühlers gekrönt. Komplett neue Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht sind kalligraphisch beschriftet. Das Fundament dieser gesamten Mehrschichtstruktur ist kraftvoll und gleichzeitig elegant und ähnelt einer schönen Hieroglyphe, X-förmigen Streifen, die am oberen Rand der Lichtoptik beginnen und sich unten runden und die Nebelscheinwerfer einfassen.

In Mitsubishis neuestem Designkonzept namens Dynamic Shield symbolisieren sie Dynamik, und die Seitenteile der Frontpartie spielen die Rolle des Schildes (wie das zweite Wort in dieser „Formel“ aus dem Englischen übersetzt wird). Wenn auch ohne „Philosophie“, dann haben es die Mitsubishi-Designer geschafft, aus dem Outlander ein völlig anderes Auto zu machen - spektakulär, spielend, in der Lage, echten Fahrspaß zu bereiten.

Die Seitenwände wurden einer kleinen kosmetischen Operation unterzogen, an deren Unterseite Kunststoffleisten angebracht wurden, und der hintere Teil, der einen starken Stoßfänger und kombinierte LED-Leuchten erhielt. Die Heckklappe begann übrigens in einem größeren Winkel anzusteigen als beim Vorgängermodell. Eine Person mit einer etwas überdurchschnittlichen Größe muss sich nicht bücken, und das ist verdammt praktisch.

Das Volumen des Kofferraums reicht je nach Version des Outlander von 477 bis 591 Liter, und wenn Sie die hintere Sitzreihe umklappen, wächst es sofort auf 1640 (1754) Liter. In solchen Behältern können Sie alles transportieren - groß, einen Kühlschrank, einen mittelgroßen Kleiderschrank, einen tragbaren Elefanten aus einem Einrichtungsgeschäft. Im Allgemeinen können Sie im Rahmen des Zumutbaren unbegrenzt laden.

Höhe, Breite und Radstand blieben gleich (1680, 1800, 2670 mm), während das Auto 40 mm länger wurde und jetzt 4695 mm beträgt. Aber die Angelegenheit beschränkte sich nicht auf eine Änderung der Abmessungen, des „Make-ups“ und einiger Änderungen im Innenraum. Tatsächlich haben japanische Ingenieure viel gründlichere Arbeit geleistet, als es auf den ersten Blick erscheinen mag.

Als ich auf dem Fahrersitz saß und ihn mit Hilfe elektrischer Einstellungen leicht an meine „Konfiguration“ (Höhe - 174, Gewicht - 83) anpasste, stellte ich fest, dass das Lenkrad an den Griffpunkten, dem Gangwahlschalter, durchhängt leicht verringert, immer bequemer.

Die Einsätze in Carbon-Optik und diese zweifarbige Innenpolsterung mit beiger Decke aus weichem, haptisch angenehmem Material sehen gut aus. Im Übrigen - das gleiche "ordentliche", eine dem Fahrer bereitgestellte Mittelkonsole mit einem Farbdisplay des Audiosystems.

Die Vordersitze sind bequemer geworden, trotz der Lederpolsterung kann man in Kurven nicht davon rutschen, aber es wäre schön, eine bewegliche Lendenwirbelrolle in ihre Struktur einzuführen.

Andere Überraschungen, die sich zeigen, sobald Sie den Motorstartknopf drücken, können nur in Bewegung gewürdigt werden. Dies ist vor allem ein neues elektrisches Leistungssteuergerät, das die Reibung in der Lenkmechanismusbaugruppe verringert und das Handling verbessert, Stoßdämpfer mit vergrößertem Volumen, Aufhängungsfedern mit geänderten Eigenschaften sowie eine beheizbare Windschutzscheibe (Standard für alle Modifikationen). eine „leise“ Kupplung des Klimakompressors, wodurch es fast unhörbar ist.

Man könnte sagen, der 2-Liter-146-PS-Motor ist auch nicht zu hören. Gehe ich wirklich irgendwo hin? Wahrheit? Ich schaue auf den Tacho - der Pfeil kriecht nach oben. Ja, sie haben bei der „Shumka“ gründliche Arbeit geleistet: Die Dicke der Heckscheibe und der Windschutzscheibendichtungen wurde erhöht, im Motorraum, im Bereich der vorderen Radläufe und im Bereich der geräuschabsorbierenden Verkleidungen erschienen Boden wurden dynamische Dämpfer verwendet, um Vibrationen zu reduzieren, und insgesamt siebenundzwanzig Elemente arbeiten für akustischen Komfort .

Besonders für Sekunden-Liebhaber: Die aktuelle ist schneller geworden als die vorherige. In der Top-Sport-Version, der einzigen von sechs verfügbaren Modifikationen, mit einem 3-Liter-V6, der gepaart mit einer 6-Gang-Automatik 230 PS leistet. und 292 Nm Drehmoment tauscht das Auto die ersten „Hunderter“ in 8,7 Sekunden und beschleunigt auf 205 Kilometer pro Stunde.

Die anderen beiden, angepasst an den 92er Benziner des Motors, sind zwar nicht so verspielt, aber als komplett langweilig kann man sie auch nicht bezeichnen. 2,4-Liter mit einer Leistung von 167 PS und 222 Nm beschleunigt das Auto in 10,2 Sekunden auf die Testmarke – drei Zehntel schneller als die Vorversion. Das Basisgerät – der bereits erwähnte 2 – Liter 146 – starke – leistet 196 Newtonmeter. Mit ihm nimmt „Outlander“ „Weave“ für 11,1 und 11,7 in der 4WD-Version (bisherige Leistung – 11,5 und 12,0 Sekunden) – völlig ausreichend für souveräne Überholmanöver in der Stadt und auf der Autobahn, die einmal sicher nicht nötig waren. Die „Höchstgeschwindigkeit“ beider Motoren ist von 195 auf 198 bzw. von 190 auf 193 (185 und 188 für ein Auto mit Allradantrieb) Stundenkilometer gewachsen.

Erhöhen Sie die Dynamik und mäßigen Sie den "Appetit" etwas (z. B. bei einem Auto mit 2-Liter-Motor und Allradantrieb wird der Verbrauch in der Stadt von 9,8 auf 9,6 und im kombinierten Zyklus von 7,8 auf gesenkt 7,6 Liter pro „Hundert“) war weitgehend durch die Verwendung von leichten hochfesten Stählen bei der Konstruktion des Outlander erfolgreich. Das Auto wurde fast ein Zentner Übergewicht los.

Sogar Felgen wurden leichter: 18-Zoll-Felgen verloren 1,6 und 16-Zoll-Felgen - 1 Kilogramm. Aber der Hauptgrund für solch angenehme Veränderungen bleibt verborgen. Dies ist ein Jatco CVT der achten Generation, das eine neue Ölpumpe verwendet, die weniger Leistung benötigt und das Öl einen niedrigeren Viskositätsindex hat. Dadurch werden Reibungsverluste um 40 Prozent reduziert. Von 5,96 auf 6,96 wurde der Leistungsbereich erweitert, dh bei niedrigen Geschwindigkeiten kann mehr Drehmoment auf die Räder übertragen und bei hohen Geschwindigkeiten die Geschwindigkeit leicht reduziert werden.

In der Stadt verhält sich das Auto perfekt: Und über den ehemaligen Outlander musste man sich nicht besonders beschweren, aber dieser ist ein Musterbeispiel an Sanftmut, Gehorsam und Berechenbarkeit. Er fährt perfekt geradeaus, rollt nicht in Kurven, er begrüßt Umbauten und Überholmanöver, aber der 2-Liter-Motor muss gedreht werden, er achtet einfach nicht auf Fahrbahnunebenheiten – nur kaum hörbar „Klatschen“ von Reifen erinnern daran. Und - keine Steuerung, segelt wie ein Cruiser. Hätte man mir vor fünf Jahren gesagt, dass dieser Crossover gegenüber dem Fahrer so rücksichtsvoll sein würde, hätte ich es wahrscheinlich nicht geglaubt. Ist es interessanterweise genauso gut auf Sand, verschwommener Grundierung, in offenem Schlamm und tiefen Spurrillen?

Mitsubishi Outlander hat ein Super All-Wheel Control Allradantriebssystem in seinem Arsenal. Anhand der Daten zu Lenkung, Längs- und Querbeschleunigung prognostiziert das Steuergerät, welches der Räder mehr Traktion benötigt, und gibt die entsprechenden Befehle an die elektronisch geregelte Kupplung, das Vorderachsdifferenzial und die Bremsen. Bei Kurvenfahrten kann die Elektronik das kurveninnere Vorderrad abbremsen, wenn es einen nahenden Drift erkennt, und beim Herausbeschleunigen aus einer Kurve mehr Traktion an der Hinterachse hinzufügen. Es ist inspirierend. Schade, dass ich das S-AWC nicht ausprobieren konnte: Das System gibt es nur in der höchsten Sport-Konfiguration, also mit V-förmiger „Sechs“.

Bei den Umbauten, die wir für den Outlander veranlassten, enttäuschte jedoch auch der übliche Allradantrieb nicht. Um das 4WD-System in Aktion zu testen, das der Erstausstattung von Inform fehlt und das für alle anderen Versionen ab Invite verfügbar ist, war es nicht nötig, die Stadt zu verlassen: Wir haben alles Nötige gefunden darin und etwas - und im historischen Zentrum. Nun, zum Beispiel eine hügelige "Landstraße". Das Überspringen einer hohen Bordsteinkante mit einer Bodenfreiheit von 215 mm ist kein Problem. Weiter - ziemlich kindisch aussehende Beulen, bedeckt mit einer Schicht trockenen Laubs. Der 4WD Auto Eco-Modus, der eigentlich Frontantrieb ist, scheint völlig ausreichend zu sein. Aber irgendwann beginnt das Auto auch bei Geradeausfahrt ein wenig zu fahren. Grace erwies sich als trügerisch - der Boden war noch nicht trocken, die Blätter rutschten mit den Rädern daran entlang.

Die Situation korrigiert die Aufnahme von 4WD Auto. In diesem Modus wird das Moment in einem ziemlich weiten Bereich auf die Hinterachse übertragen, wodurch all diese "Unterteppich" -Aufregung ausgeglichen wird. Und jetzt - im "Sandkasten"!

Auf dem Ruderkanal bewegen wir uns abseits des Asphalts. Es besteht die Befürchtung, dass sich die Räder in Straßenreifen in den "Dünen" vergraben, dh in ausreichend tiefen Spurrillen, die bereits von jemandem verlegt wurden. Aber wenn wir auf die ultimative Wahrheit zurückgreifen, nämlich den 4WD-Lock-Modus, wenn der Schub gleichmäßig auf die beiden Achsen verteilt ist, kommen wir sicher zurück.

Wir erschweren die Aufgabe, indem wir uns am Ufer der Oka im Bereich der Molitovsky-Brücke erholen - einem düsteren, aber bewohnten Ort. Einige Gebäude, Zäune - die Leute kommen definitiv hierher und arbeiten anscheinend. In der Mitte der sogenannten Straße befindet sich ein riesiger Trichter, der von den aufgerissenen Kanten des Asphalts eingerahmt wird. Wir kennen die Furt nicht ... Und was für ein Kobold hat uns zu diesen Galeeren gebracht! Alle hoffen auf hohe Bodenfreiheit, große Räder und Allradantrieb. Oder machen wir uns vielleicht nur selbst Angst? Ja, irgendwie, nein. Der untere Teil der vorderen Stoßstange ist vollständig in braune Schmiere getaucht, die bis zu den Vorderradnaben reicht. Alles gut, nur nervig. Denn du weißt nicht, welcher „Hinterhalt“ dich nach einem halben Meter erwartet.

Nun, nicht nach einem halben Meter, sondern nach dreihundert Metern - eine weitere "Oase". Lassen Sie uns überprüfen, wie sich das Auto auf einer gründlich erodierten Grundierung verhält, an deren Rändern sich ein echter Sumpf befindet, der aus schrecklichem Schlamm besteht, der von den Rädern von Fahrzeugen der Aborigines und Besuchern herausgedrückt wird.

Im Prinzip fahren sie auch hier Auto und versuchen mit aller Kraft, sich nicht an den Straßenrand zu kuscheln - sie werden saugen, wie man trinkt. Wir klettern auch nicht auf den Amoklauf, sondern stürzen uns mit den richtigen Rädern, um uns von den Zhiguli zu trennen. Wir kriechen normal heraus, mit einer Marge.

Mit einem Vorsprung nehmen wir den Aufstieg und dann einen ziemlich steilen Abstieg. Hier gibt es nichts zu befürchten: Die Überhänge sind nicht sehr groß, und die Ein- und Ausstiegswinkel sowie der Rampenwinkel sind gleich groß und betragen 21 Grad. Erstens ist der Winkel selbst nicht schlecht, und zweitens, wenn der vordere Teil vorbeigeht, dann folgt der ganze „Rest“ des Autos, der Boden hat einfach nichts zu fangen. Das ist ein riesiges Plus, das ein zusätzliches Maß an Selbstvertrauen gibt und das Gelände mit Validol unter der Zunge eliminiert.

Der neue Outlander wird, wie bereits erwähnt, in sechs Hauptversionen und insgesamt acht Versionen angeboten. Welche soll man wählen? Die Top-Modifikation mit einem 230-PS-Sechser kostet maximal 1.919.900 Rubel. Der Kauf lohnt sich nur wegen des Motors, denn das Schiebe- / Hebedach, der elektrische Antrieb der Heckklappe sind Annehmlichkeiten, wie einige andere, angenehme, aber nicht aus der Kategorie der notwendigen. Den Weg der Einsparungen einzuschlagen und sich auf die Erstausstattung von Inform für 1.289.000 Rubel zu beschränken, ist ebenfalls keine Option, da Sie sich auf den fehlenden Allradantrieb und die sehr bescheidene Ausstattung einstellen müssen, die im Outlander langweilig werden .

Wenn Sie nicht Schumacher sind, dann scheint die „goldene Mitte“ das Auto zu sein, das wir getestet haben, nämlich die Instyle-Ausstattung mit einem 2-Liter-Motor und Allradgetriebe. Hier gibt es fast alles: fast ein komplettes Paket elektronischer Sicherheitssysteme, eine Kreuzfahrt, ein Zwei-Zonen-Klimasystem, ein System für den Fernzugriff auf das Auto und das Starten des Motors mit einem schlüssellosen Knopf, eine Rückfahrkamera, an Organizer im Kofferraum, Lederausstattung, 18-Zoll-Räder. Und für all das verlangen sie 1.599.900 Rubel - für ein Auto, das wie ein teurerer SUV aussieht und sich verhält, ist der Preis durchaus angemessen.

…Dynamik und Abschirmung. Es scheint keine Verbindung zwischen ihnen zu geben. Aber auch Spiegel, Schwert und Jaspis passen auf den ersten Blick nicht in ein einheitliches Konzept, sind aber seit mythischen Zeiten das Wahrzeichen des japanischen Kaiserhauses und symbolisieren die Göttlichkeit, Macht und Loyalität der Untertanen. Wie wäre es, wenn Sie den Stil von Dynamic Shield etwas mutiger interpretieren würden, naja, zumindest als "geschickt in der Verteidigung, schnell im Angriff"? Dass der 2-Liter-Motor keinen blitzschnellen „Streik“ durchzieht, spielt dabei keine Rolle. Nichts zählt, außer das Aussehen des Outlanders und die Stimmung, die es erzeugt.

Aktualisiertes japanisches SUV Mitsubishi Outlander Modelljahr 2015-2016 Anfang April 2015 vorgestellt. Der neue Mitsubishi Outlander 2015-2016 erhielt laut Vertretern von Mitsubishi Motors mehr als hundert Änderungen im Karosseriedesign, im Innendesign und im Gesamtdesign des Crossover. Das Wichtigste ist, dass der Mitsubishi Outlander 2015-2016, der die Neugestaltung überstanden hat, bereits in Russland bei gekauft werden kann Preis ab 1289 Tausend Rubel.
Die Produktion von Restyling-Versionen des Mitsubishi Outlander für den russischen Markt erfolgt im Unternehmen PSMA Rus in Kaluga.

Die dritte Generation ist in Russland sehr beliebt. Nach den Ergebnissen des letzten Jahres 2014 wurde der Outlander vor der Reform mit 29.040 Exemplaren zum meistverkauften mittelgroßen Crossover auf dem heimischen Markt. Daher ist es nicht verwunderlich, dass der Verkauf des aktualisierten Outlander auf dem russischen Markt begann.
Der neu gestaltete Mitsubishi Outlander wurde zu einem Serienerstgeborenen, bei dem ein neues Design des vorderen Teils der Karosserie namens Dynamic Shield (dynamischer Schild) ausprobiert wurde. Die schicke und stylische Nase des serienmäßigen Mitsubishi Outlander stammt vom Prototyp Outlander PHEV Concept-S, der im vergangenen Herbst auf dem Pariser Autosalon gezeigt wurde. Interessanterweise werden in Zukunft alle Modelle von Mitsubishi Motors mit einem solchen Frontteil ausgezeichnet.

Der aktualisierte Mitsubishi Outlander 2015 sieht auf den offiziellen Fotos und Videos von vorne großartig aus. Die dezenten Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht (optional LED-Abblendlicht) werden durch zwei Chromleisten optisch verbunden. Stoßstange mit einem riesigen dynamischen Schild, eingerahmt von verchromten, gebrochenen vertikalen Elementen und einem horizontalen Balken entlang der Unterkante, stilvolle runde Nebelscheinwerfer.
Die Seitenteile der Karosserie des neu gestalteten Outlander erhielten neue Flügel, dynamische Kunststoffverkleidungen im unteren Teil der Türen, zusätzlich verziert mit stilvollen Chromelementen. Teure Versionen stellen R18-Leichtmetallräder mit einem neuen Originalmusterdesign zur Schau.
Das Heck des aktualisierten Outlander hat neue größere Markierungsleuchten mit gechoppten Kanten und LED-Füllung, eine leicht geänderte Heckklappe und einen neuen Stoßfänger mit einem mächtigen Overlay aus schwarzem kratzfestem Kunststoff bekommen.
Der Einbau neuer Stoßfänger und die Verwendung eines neuen Dynamic Shield-Designmerkmals im Design der Fahrzeugnase veränderten die Abmessungen des japanischen Crossovers.

• Die Außenabmessungen der Karosserie des aktualisierten Modelljahres Mitsubishi Outlander 2015-2016 betragen 4695 mm Länge, Breite 1800 mm, Höhe mit Dachreling 1680 mm, Radstand 2670 mm, Bodenfreiheit (Freiraum) 215 mm, Vorder- und Hinterradspur beträgt 1540 mm.
• Obwohl der Mitsubishi Outlander ein SUV ist, ist es für den Besitzer des Autos nicht überflüssig, die geometrischen Parameter der Karosserie zu kennen: Die Ein- und Ausstiegswinkel sowie der zu überwindende Rampenwinkel betragen 21 Grad.
• Je nach verbautem Motor und Ausstattungsgrad ist der Crossover mit 215/70R16-Reifen auf 16-Zoll-Stahl- oder Leichtmetallrädern oder 225/55R18-Reifen auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet.

Vertreter von Mitsubishi Motors geben bekannt, dass der aktualisierte Outlander eine erhöhte Torsions- und Biegesteifigkeit der Karosserie, eine verbesserte Federung, eine verbesserte elektrische Servolenkung, geräuschisolierendes Glas (Frontscheibe und Kofferraumdeckelglas) und dichtere Türdichtungen hat, mehr schalldämmende Materialien verwendet werden, sowie der CVT-Variator der achten Generation des Herstellers Jatco, der es ermöglichte, die Dynamik- und Geschwindigkeitseigenschaften der Frequenzweiche zu verbessern und gleichzeitig für eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu sorgen.

Im Innenraum des aktualisierten Mitsubishi Outlander 2015-2016 wurde ein neues, moderneres Lenkrad eingebaut, für die Sitzverkleidung wurden bessere Materialien verwendet, der Farbbildschirm des Multimediasystems wurde geändert, neue dekorative Elemente sind erschienen und das Die Sitze in der dritten Reihe wurden für ein bequemeres Zusammenklappen verbessert.

Mitsubishi Outlander 2015-2016 Konfiguration und Preise

Der günstigste neue Mitsubishi Outlander im Inform 2 WD-Paket im Wert von 1,289 Millionen Rubel mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor und einem CVT, Frontantrieb verspricht ABS und EBD, Frontairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Halogenscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht Tagfahrlicht, Spoiler über dem Glas der Heckklappe, Höhen- und Tiefenverstellung der Lenksäule, Fahrersitzlift, Sitzbezüge in Stoff, Bordcomputer, elektrische Fensterheber an allen Türen, Klimaautomatik und Luftführung zu den Füßen der Fondpassagiere.
Mit der Erhöhung der Kosten des aktualisierten Modelljahres Mitsubishi Outlander 2015-2016 (der Höchstpreis steigt auf 1,919 Millionen Rubel für einen leistungsstarken Mitsubishi Outlander Sport mit einem 3,0-Liter-Motor mit 230 PS) wird das Auto um Folgendes erweitert : Allradsteuerung oder Super-Allradantrieb -Wheel Control, ASTC (Stability Control with Traction Control), Brake Assist, Hill Start Assist, Seitenairbags, Seitenairbag und Knieairbag, vordere LED-Scheinwerfer (Abblendlicht und LED-Tagfahrlicht). Tagfahrlicht), elektrische Außenspiegel, beheizbare Blinker und Blinker, hintere LED-Markierungsleuchten, Scheinwerferwaschanlage, Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, Dachreling, Multifunktions-Lederlenkrad, Tempomat, Farbdisplay im Armaturenbrett, Zündschalter Beleuchtung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Sitzbezüge in Leder, Audiosystem mit 6 Lautsprechern (Radio, CD MP3, USB ), Bluetooth oder eine moderne Multimedia-Installation mit Farb-Touchscreen (Musik, Telefon, Navigation, Rückfahrkamera), elektrische Heckklappe, beheizbare Frontscheibe, Regen- und Lichtsensor, Zweizonen-Klimaautomatik.

Technische Daten Mitsubishi Outlander 2015-2016

Technische Merkmale des aktualisierten Mitsubishi Outlander 2015: Die Crossover-Federung ist vollständig unabhängig mit MacPherson-Federbeinen vorne und Mehrlenker hinten, belüfteten Allrad-Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servolenkung, Vorderradantrieb 2WD oder voll 4WD.
In Russland wird der aktualisierte Mitsubishi Outlander im Jahr 2015 mit drei Benzinmotoren unterschiedlicher Leistung angeboten, die Autofahrern aus dem japanischen Crossover bekannt sind.

• Frontgetriebene 2WD-Versionen des Outlander mit einem 2,0-Liter (146 PS 196 Nm) gepaart mit einem neuen CVT - Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 11,1 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 193 km, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch wird angegeben bei 7,3 Liter.
• Allradgetriebene 4WD-Versionen des Outlander mit einem 2,0-Liter-Motor (146 PS, 196 Nm) in Verbindung mit einem CVT-Variator der neuen Generation beschleunigen in 11,7 Sekunden auf 100 mph, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 188 mph, der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Modus beträgt 7,6 Liter.
• Der aktualisierte Mitsubishi Outlander Allradantrieb 4WD mit einem 2,4-Liter (167 PS 222 Nm) mit CVT der achten Generation führt eine Beschleunigungsübung auf 100 km / h in 10,2 Sekunden durch, die maximal erreichbare Geschwindigkeit beträgt 198 km / h, Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus ist 7, 7 Liter.
• Die stärkste und dynamischste Version des Mitsubishi Outlander Sport mit einem 3,0-Liter-V6 (230 PS 292 Nm) ist natürlich mit einem 4WD-Allradantrieb und 6 Automatikgetrieben ausgestattet, die den Spurt von 0 auf 100 km/h vollbringen nur 8,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 mph und der Benzinverbrauch im kombinierten Zyklus bei mindestens 8,9 Liter pro Hundert.

Mitsubishi Outlander 2015-2016-Video

Mitsubishi Outlander 2015-2016 Foto

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Im vergangenen Winter war ein Versuchsmuster des Mitsubishi Outlander SUV 2015 auf den Straßen Deutschlands zu sehen. Es ist kein Geheimnis, dass die künstlerische Gestaltung in der Automobilindustrie in einer gewissen Krise steckt. Es wird immer schwieriger, originelle Formen zu finden, um den Anschein vielversprechender Modelle zu erwecken.

Führende Marken haben ihre jahrzehntelang eifersüchtig gepflegte Stilidentität längst verloren. Und es geht nicht um die Vorstellungslosigkeit von Designern, sondern um die Notwendigkeit des rationalen Einsatzes von Innovationen in der Massenproduktion. Das Auto als Produkt muss dem Werk Gewinn bringen. Die maximale Wirkung muss bei minimalen Kosten erzielt werden. Dasselbe gilt für den Outlander 2015. Die Neugestaltung des japanischen SUV, obwohl global, basiert auf zuvor implementierten Lösungen.

Einprägsame Merkmale

Das Produkt der berühmten Marke hat endlich aufgehört, gesichtslos zu sein. Dies bedeutet nicht, dass frühere Modelle Mängel aufwiesen. Vielmehr gab es keine Familienmerkmale der Marke. Ein denkwürdiger Auftritt ist das Hauptmerkmal des Mitsubishi Outlander 2015. Der stumpfe Ausdruck wurde durch eine aggressive Grimasse ersetzt. Die Nase ist in Form eines stilisierten Buchstabens X ausgeführt. Gleichzeitig hat sich das Erscheinungsbild von Kühlergrill und Stoßfänger nicht wesentlich verändert. Alle Elemente sind dem allgemeinen Muster untergeordnet - ihre Linien laufen in Form von aufeinander gerichteten Pfeilen zur Kühlerverkleidung zusammen.

Die Designlösung wurde vom Entwickler des Wolga-Automobilwerks, Steve Mattin, ausgeliehen. Und die Linien des Heckteils spiegeln das Hauptmotiv der Front wider.

Einige Elemente des Konzeptfahrzeugs Mitsubishi GC-Phev sind ebenfalls verkörpert. Dies spiegelt sich vor allem in der deutlich besseren aerodynamischen Leistung der 2015er Mitsubishi Outlander-Karosserie wider. Durch die Neugestaltung konnte die Rationalisierung um bis zu 7 % verbessert werden. Dies wurde durch eine Verringerung der Neigung der Windschutzscheibe und ein durchdachteres Heck erreicht, das die Kraft des Aufpralls von Wirbelströmungen verringert. Durch die Verwendung von Leichtmetallen konnte das Auto um fast 100 kg leichter werden. Die originalen Außenmerkmale wiederholen die LED-Linien von Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und Rücklicht.

Vorzeigbarer Innenraum

Der ständige Trend der Autohersteller ist die Einführung neuer Materialien im Finish und die Verbesserung ihrer Qualität. Dies wird durch die Errungenschaften der chemischen Industrie ermöglicht. Outlander 2015 steht nicht zur Seite. Die Neugestaltung führte auf den ersten Blick nicht zu sichtbaren grundlegenden Veränderungen in der Kabine. Aber! Bei der Herstellung von Knöpfen, Schaltern und anderen Kleinteilen wird hochwertigster Kunststoff verwendet. Der Einsatz neuer Technologien hat die Effizienz der Schalldämmung verbessert und die Auswirkungen kleiner Vibrationen reduziert. Das Farbschema des Innenraums wurde aktualisiert. Die Kombination der roten Farbe der Sitze und des unteren Teils der Polsterung mit dem traditionellen dunkelgrauen Ton der Verkleidung, der Säulen und der Decke ist originell.

Ansonsten ist das untere Segment der Mittelkonsole angeordnet. Am Vierspeichen-Multifunktionslenkrad war für die zahlreichen Bedientasten praktisch kein Platz mehr übrig. Die Konfiguration der Sitze hat sich geändert, das Polstermaterial wurde ebenfalls aktualisiert - es ist weniger rutschig geworden, was sich in Kurven bemerkbar macht. Die Einleger der Türverkleidungen und der Mittelkonsole imitieren plausibel die Struktur von wengefarbenem Holz.

Das Hecksofa ist das geräumigste in dieser Fahrzeugklasse. Es bietet bequem Platz für einen großen Passagier. Befestigungen für zwei Kindersitze sind vorhanden. Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Unter den neuen Funktionen der elektronischen Betankung sind das EBD-Notbremssystem, die automatische Türentriegelung im Falle eines Unfalls und ein elektrischer Hecktüröffnungsmechanismus hervorzuheben.

Technische Eigenschaften

Das neue Auto hat die folgenden linearen und Gewichtsparameter:

• Länge - 4 760 mm.
• Breite - 1 800 mm.
• Höhe - 1 680 mm.
• Abstand - 215 mm.
• Radstand - 2 670 mm.
• Leergewicht - 1.425 kg.

Das Kraftwerk ist das gleiche und die Übertragung wurde aktualisiert.

Mitsubishi Outlander 2015 wird damit ausgestattet sein drei Einheiten:

• Vierzylindermotor - Volumen 2 Liter, Leistung 146 PS
• Vierzylindermotor - Volumen 2,4 Liter, Leistung 167 PS
• Sechszylindermotor - Volumen 3 Liter, Leistung 230 PS

Die Hybridversion des PHEV bietet einen Zweiliter-Benziner und zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung des Kraftwerks beträgt 164 PS. Die Batterie von Elektromotoren kann über das haushaltsübliche Stromnetz aufgeladen werden. Zur Grundausstattung gehört ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Optional wird ein Variator angeboten. Zur Kühlung des Variators ist ein zusätzlicher Ölkühler vorgesehen. Der stärkste Motor mit Schaltgetriebe kann ein Auto in 8,9 Sekunden auf 100 km / m beschleunigen. Das Modell wird in Frontantrieb und Allradantrieb hergestellt.