Im Vergleich zu anderen Ländern in Russland sind die Menschen mit Autos gut versorgt. Laut Statistik besitzt jeder Dritte ein eigenes Auto. Zum Vergleich: Neben uns im Ranking stehen keine armen Länder wie Taiwan und die Vereinigten Arabischen Emirate. Außerdem verdienen sie etwa doppelt so viel wie in Russland. Es stellt sich natürlich die Frage: Lohnt es sich für unseren zentralrussischen Staatsbürger mit einem normalen Gehalt, für den Kauf eines Autos so viel aufzublasen? Ist das wirtschaftlich gerechtfertigt oder nicht?

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, wie viel Geld Sie benötigen, um "Geld auszugeben", um Ihr Auto zu kaufen. Der durchschnittliche Preis eines Neuwagens in Russland beträgt jetzt 1,1 Millionen Rubel. Es gibt Regionen, die sich von der Masse abheben. Dies sind die Städte des Kaukasus, in denen die Menschen hauptsächlich einheimische Autos fahren und dafür etwas mehr als eine halbe Million Rubel bezahlen. Aber es gibt den Fernen Osten und Moskau, wo ausländische Autos führend sind und einen großen Anteil an Elite-Autos haben, so dass der durchschnittliche Kauf auf 1,5 Millionen Rubel begrenzt ist. Es stellt sich heraus, dass 1,1 Millionen unser "durchschnittliches Auto im Land" sind.

Zweitens müssen Sie zu den Kosten des Autos auf jeden Fall die entsprechenden Kosten hinzufügen: Versicherung, Steuern, Benzin, Reparaturen. Versicherungsunternehmen nehmen nicht weniger als 100 Tausend Rubel für ein Auto im Wert von etwa einer Million (CASCO + OSAGO). Treibstoff sind weitere 150.000 pro Jahr - das sind die Daten der neuesten Forschung. Steuern und Reparaturen für ein brandneues Auto kosten nicht mehr als 50.000. Wir fügen sie zum Rundenzählen hinzu. Wir verzichten bewusst auf Parkgebühren. Dieses Phänomen betrifft hauptsächlich Moskau. Insgesamt 300 Tausend zusätzlich zu unserer Million.

Und schließlich ist der Wertverlust das Letzte. Das Auto ist keine Immobilie oder gar Omas Diamanten. Es wird garantiert günstiger. Von der ersten Minute an, wenn Sie es aus dem Auto rollen, ist es bereits 10 Prozent billiger als das neue. Für 3 Jahre (durchschnittliche Besitzdauer) beträgt dieser Unterschied 30%, für 5 Jahre - 50%. Dies bedeutet, dass Sie während des Besitzes eines Autos jährlich etwa 100 Tausend Rubel verlieren. Tatsächlich ist dies eine Nutzungsgebühr, genau wie Versicherung, Benzin und Wartung.

Jetzt kommt das Wichtigste. Sie haben also 1,1 Millionen Rubel in der Hand und stehen vor der Wahl: Auto nehmen oder nicht. Im ersten Fall müssen Sie für das erste Nutzungsjahr weitere 300 Tausend investieren (und dann weitere 300 Tausend für das nächste Jahr usw.). Und am Ausgang haben Sie immer noch maximal 800 Tausend (nach 3 Jahren) oder etwa 600 (nach 5 Jahren). Was bekommen Sie zurück? Der zweifelhafte Status eines "Autofahrers" (mit Arbeitskollegen gibt es etwas zu besprechen), der Ärger mit teuren Immobilien und die Erfahrung, umgeben von einer Herde von Hirschen und Verkehrspolizisten zu fahren.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, Ihre Million auf eine Einzahlung zu legen und sie als Geldquelle für Ihre Transportbedürfnisse zu verwenden. Zu den aktuellen Kursen (das durchschnittliche Maximum in Banken beträgt etwa 15%) für 1,1 Millionen können Sie 14.000 pro Monat oder 450 Rubel pro Tag verdienen. Für die meisten Städte in Russland reicht dies bereits, um täglich ein Taxi zur Arbeit zu nehmen. Fügen Sie hier weitere 400 Tausend hinzu, die Sie bei der Wartung Ihres Autos verloren hätten, und der Betrag wird auf 1,5 Millionen anwachsen und die Höhe des Einkommens - bis zu 600 Rubel pro Tag. Genug, um mindestens dreimal täglich durch die Stadt zu fahren. Und das ohne sich um Parken, Versicherungen und Verkehrsregeln zu kümmern. Schließlich haben Sie immer einen Berufskraftfahrer am Steuer.

Schlussfolgerungen. Nur ein finanziell ungebildeter Mensch wird ein Auto kaufen, vor allem, wenn die Wahl nach dem Grundsatz "nicht schlechter als andere" getroffen wird. Wenn Sie Ihr eigenes Auto haben (ein gewöhnliches ausländisches Auto, das in Russland zusammengebaut wird), geben Sie jährlich 400.000 Rubel für Reisen aus. Es ist unangemessen teuer, selbst für einen Taxifahrer. Wenn Sie nicht in Moskau wohnen, kosten Sie die Dienste von Taxifahrern jährlich maximal 150.000. Das bedeutet, dass Sie Ihre angesammelte Million in etwas wirklich Nützliches investieren können: eine gute Krankenversicherung, endlich Ihr eigenes oder fremdes Geschäft.

Ausnahmen

Natürlich benutzen nicht alle Autofahrer in unserem Land brandneue ausländische Autos. Die meisten Käufe werden immer noch auf dem Sekundärmarkt getätigt. Aber die gleiche Mathematik funktioniert auch dort. Wenn in Ihrer Stadt der Preis für ein Taxi 200 Rubel nicht überschreitet und Sie regelmäßig reisen müssen und die öffentlichen Verkehrsmittel nicht zu Ihnen passen, sollten die jährlichen Kosten für ein Auto 150 Tausend Rubel oder 12,5 Tausend pro Monat nicht überschreiten . Es soll ein sehr altes, nicht gefräßiges und nicht versichertes Auto sein. Einfach gesagt, eine, die nach mehreren Jahren der Nutzung nicht zu schade ist, um sie auf eine Deponie zu werfen.

Moskau ist eine weitere Ausnahme von der allgemeinen Regel. Taxis in der Hauptstadt sind fast dreimal so teuer wie in anderen Städten (550 Rubel sind eine durchschnittliche Fahrt). Aber auch der Parkplatz in Moskau ist teurer. Nachdem er sich geweigert hat, sein Auto zu kaufen, wird der Moskowiter möglicherweise Eigentümer einer Kaution von 1,6 Millionen Rubel, die ihm etwa 240.000 pro Jahr oder 700 Rubel pro Tag einbringen wird. Dies reicht kaum aus, um an Wochentagen zur Arbeit zu pendeln. Für die Bewegungsfreiheit, die Ihr eigenes Auto bietet, müssen Sie ein paar Hunderttausend mehr hinzufügen. Aber es ist immer noch rentabler als die Wartung eines persönlichen Autos (400.000 pro Jahr). Wenn Sie sich für ein Taxi entscheiden, zahlen Sie nur für die Zeit, in der das Auto unterwegs ist und der Fahrer für Sie arbeitet.

Der dritte Sonderfall ist, wenn Sie in den Vororten wohnen, wo Taxis lang oder teuer sind. Zum Beispiel erfordert ein Haus außerhalb der Stadt ständige Pflege, das Mitbringen von Baumaterial, Gartengeräten und Geschäften und anderen nützlichen Einrichtungen können sich weit von Ihrem Standort entfernt befinden. In diesem Fall ist der Kauf eines Autos höchstwahrscheinlich wirtschaftlich gerechtfertigt. Schließlich müssen Sie oft und auf schwierigen Strecken unterwegs sein.

Basierend auf Materialien von Autostat, pwc, Yandex.Taxi

Das Leben hat die Idee dieses Materials und dieser Rubrik vorgeschlagen. Wir treffen uns oft vor dem Wochenende mit Freunden und diskutieren über alle möglichen Dinge, haben uns kürzlich darüber gestritten, was in Moskau rentabler ist - unser eigenes Auto oder Taxi zu nutzen. Die Diskussion erwies sich als kontrovers, mit vielen Argumenten dafür und dagegen. Es schien mir wichtig, eine solche Diskussion einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, um zu erkennen, ob es einen neuen Trend auf dem Markt gibt, wenn Menschen bewusst auf private Autos verzichten, oder die paar Dutzend Leute, die ich kenne, dies ist eine Ausnahme von der Regel und ein solcher Trend ist noch nicht zu beobachten. Da es sich um Pilotmaterial handelt, ist nicht klar, was daraus wird, und es ist interessant zu sehen, wohin uns die Diskussion des Themas in den Kommentaren führen wird. Aber lasst uns loslegen und die Voraussetzungen für einen Start festlegen.

Warum Moskau gewählt wurde, Voraussetzungen für die Diskussion

Die Wahl Moskaus als Ausgangspunkt ist kein Zufall, dafür gibt es mehrere Gründe. Erstens ist Moskau die größte Stadt Russlands, und in den anderen 14 Millionenstädten können in der einen oder anderen Form ähnliche Prozesse ablaufen, wenn auch etwas später. Zweitens ist es am einfachsten, über den Ort zu sprechen, an dem Sie leben und den Sie täglich beobachten, und kennen Sie alle Nachteile und Vorteile der Organisation von Verkehrsmitteln, sowohl für den privaten als auch für den öffentlichen Verkehr.

Einige Statistiken - nach Angaben des Moskauer Ministeriums für Verkehr und Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur arbeiteten Anfang 2017 60.000 Taxifahrer in Moskau, sie befördern täglich 715.000 Passagiere. Ein Taxiauto fährt 120.000 Kilometer im Jahr, das Durchschnittsalter eines Taxis beträgt 2,8 Jahre. Die durchschnittliche Rechnung für Reisen in Moskau beträgt 498 Rubel. Die Wartezeit während der Hauptverkehrszeit beträgt 5 bis 7 Minuten.

Wenn Sie sich daran erinnern, wie es vor zehn Jahren mit Taxis in Moskau war, sind Sie von der Entwicklung angenehm überrascht - es gibt viele Autos, die Wartezeit ist minimal. Im Taxi arbeiten viele Asiaten, die Namen der Fahrer weisen darauf hin. Aber in der Regel machen die Anwesenheit eines Navigators und der allgemeine Verkehrsstau die Fahrten einfach und unkompliziert, keine verwirrenden Wege um die Höfe, keine besonderen Tricks, um mehr für die Fahrt zu bekommen. Da ich sehr oft ein Taxi nutze, finde ich, dass dieser Service in Moskau auf einem sehr guten Niveau und relativ günstig ist.

Gleichzeitig hat das Moskauer Bürgermeisteramt für die Bewohner der Hauptstadt die Weichen gestellt, den Personentransport zu verweigern. Dafür werden erhebliche Anstrengungen unternommen:

• Gebührenpflichtiges Parken, Erweiterung der kostenpflichtigen Parkzone;
• Spezielle Fahrspuren für öffentliche Verkehrsmittel und Geldstrafen bei Verletzung der Markierungen;
• Reduzierung von Parkplätzen für Fahrzeuge in Gehweite von überfüllten Orten;
• Erhöhung der Anzahl der Linien für den öffentlichen Verkehr, Aktualisierung der Bus- und Trolleybusflotte, Vorhersage der Ankunft von Verkehrsmitteln;
• Reduzierung der Fahrbahn für die Hauptautobahnen Moskaus, die im Sommer 2017 begonnen wurde, und der anschließende Verkehrszusammenbruch im Herbst 2017 für diejenigen, die mit dem eigenen Auto fahren.

Dies ist keine vollständige Liste dessen, was in Moskau mit Straßen und Autos passiert, aber es gibt auch offizielle Statistiken, die behaupten, dass die Staus in Moskau bis Ende 2016 um ein Viertel zurückgegangen sind. Leider sind uns weder die Methodik des Bürgermeisteramtes noch die bisherigen Schätzungen und deren Verlässlichkeit bekannt. Als Person, die die meiste Arbeitszeit auf der Straße verbringt, kann ich feststellen, dass auf meinen Strecken mit dem privaten Pkw die Reisezeit im Vergleich zu früher um durchschnittlich 10-15% gestiegen ist. Außerdem gab es Staus, die es so noch nie gegeben hat und in denen man eine Stunde oder länger stehen kann. Wie das mit den offiziellen Statistiken zusammenhängt, verstehe ich nicht, aber darum geht es hier nicht. Spezielle Transportspuren ermöglichen es fast garantiert, durch die Hauptstaus zu schlüpfen und die Routen zu wählen, wo es keine gibt. Zum Beispiel dauert die Fahrt vom Leninsky Prospekt zum Puschkinskaja-Platz an einem Wochenende ohne Stau etwa 20 Minuten, an einem Wochentag sind es bereits mindestens 40-45 Minuten. Gleichzeitig dauert die Fahrt mit dem Taxi auf der reservierten Spur 25-30 Minuten, da es entlang der Straße fast keine Engpässe gibt. Moskauer fahren immer häufiger mit ihren Autos zur U-Bahn und stellen ihre Autos irgendwo ab, um sie abends abzuholen. Auch wenn sie ins Zentrum fahren, benutzen viele ein Taxi, da es schneller und billiger ist. Taxinutzungsstatistiken bestätigen dies nur. Und hier kommen wir zur Kernfrage, wie rentabel ist es, auf das eigene Auto zu verzichten und nur noch ein Taxi zu nutzen, welche Wirtschaft entwickelt sich mit diesem Ansatz?

Autokosten - wir zählen die Wartungskosten auf die Knie

Jeder von uns hat eine andere Vorstellung davon, was ein gutes oder schlechtes Auto ist, was teuer und was billig ist. Daher ist die Versuchung groß, ein bestimmtes Modell des Autos als Grundlage zu nehmen, aber es wird falsch sein. Lassen Sie uns zunächst schätzen, welche Ausgaben ein Autofahrer hat und wie seine Struktur ist.

Ein Auto kaufen... Es ist nicht so wichtig, wie Sie ein Auto kaufen - für Bargeld oder auf Kredit ist es wichtig, dass Sie Geld dafür ausgeben, und der Preis des Autos ändert sich genau in dem Moment, in dem Sie sich hinter das Steuer setzen. Russische Statistiken besagen, dass Autos der B / C / D-Klasse im Durchschnitt in drei Jahren um 29-35% billiger sind, Business-Class- und Full-Size-SUVs mit einem Preis von mehr als 3 Millionen Rubel verlieren von 37 auf 42%. Natürlich gibt es von jeder Regel eine Ausnahme, daher wird diese Statistik über den Markt gemittelt.

Versicherung (OSAGO / CASCO)... Die Versicherungskosten hängen direkt von Ihrer Vorgeschichte, Ihrer Fahrerfahrung und den Kosten des Autos ab. Sie können bei CASCO ablehnen, was viele tun, denn im Jahr läuft eine ordentliche Summe zusammen.

Kraftstoff... Je mehr Sie mit Ihrem Auto fahren, desto höher sind Ihre Kraftstoffkosten. Alles ist einfach und unkompliziert.

TO und Verbrauchsmaterial. Die Abnahme des TÜV hängt direkt von der Laufleistung des Fahrzeugs sowie den Kosten für Verbrauchsmaterialien (Öl, Bremsbeläge usw.) ab.

Parkstrafen, Geschwindigkeitsüberschreitungen und andere... In Moskau ist dies bereits ein wichtiger Teil der Kosten für den Autobesitz, da selbst die vorsichtigsten Fahrer mit Bußgeldern belegt werden.

Parkkosten... Die Parkgebühren variieren je nach Standort und Tageszeit sowie Wochentag. Im Durchschnitt beginnt das Parken im Zentrum jedoch bei 100 Rubel pro Stunde und kann bis zu 200-300 Rubel pro Stunde betragen.

Kfz-Steuer... In der allgemeinen Ausgabenstruktur ist dies ein unbedeutender Steuerbetrag.

Es scheint, dass wir die Hauptausgaben eines Autofahrers in Moskau aufgelistet haben, berechnen wir die Kosten für das Auto meines Freundes, er hat ein Auto im Wert von etwas weniger als 3 Millionen Rubel, aber der Einfachheit halber nehmen wir an, dass dies genau 3 Millionen sind.

Also hat er OSAGO und CASCO, sie kosten ihn etwa 250 Tausend Rubel pro Jahr. Im Durchschnitt fährt er 20.000 Kilometer und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 12 Liter. Insgesamt bekommen wir, dass er 2.400 Liter pro Jahr ausgibt. Der Durchschnittspreis für einen Liter beträgt 35 Rubel, die Gesamtkosten pro Jahr betragen 84.000 Rubel nur für Kraftstoff. Eine Person fährt vorsichtig, so dass es nicht so viele Geldstrafen gibt, im Durchschnitt etwa 5.000 Rubel im Monat, in der Regel sind dies Parkplätze. Da sich die Arbeit im Zentrum befindet, müssen Sie für das Parken bezahlen, dies ergibt etwa 6.000 Rubel im Monat (es gibt einen Parkplatz im Geschäftszentrum, Sie müssen das Auto nicht auf der Straße stehen lassen, das heißt dies ist eine Gebühr, wenn Sie irgendwohin reisen). Steuern und Wartung verbrauchen etwa hunderttausend Rubel pro Jahr, da das Auto neu ist, geht nichts kaputt, nur Verbrauchsmaterialien.

Die direkten Kosten für ein Auto im ersten Jahr sind immer minimal, hier betragen sie 445 Tausend Rubel. Angenommen, die Kosten des Autos sind um 10% gesunken, dh es gingen auch praktisch 300 Tausend Rubel verloren, der Restwert des Autos verringerte sich. Ich denke, bei einem echten Versuch, das Auto zu verkaufen, wird dieser Verlust noch höher ausfallen.

Wenn Sie die direkten Kosten durch 12 Monate teilen, erhalten Sie jeden Monat etwa 37.000 Rubel, dies sind die Kosten für den Autobesitz. Aber wir haben die Kosten des Autos nicht berücksichtigt, sagen wir, es wird drei Jahre dauern, der Preis wird jährlich um 10% gegenüber dem Original gesenkt. Dieselben 300 Tausend Rubel müssen zu den Ausgaben hinzugerechnet werden, und wir werden 745 Tausend Rubel oder 62 Tausend Rubel im Monat bekommen.

Ungefähr solche Berechnungen wurden von meinem Freund gemacht und beschlossen, sein eigenes Auto aufzugeben. Der Grund liegt in den Nutzungsszenarien: Das Auto wird meist benötigt, um von zu Hause zur Arbeit und zurück zu kommen, gelegentlich auch zu Besprechungen (daher die geringen Parkgebühren). Ausflüge zu einem Landhaus sind die Hauptfahrleistung, und ein Auto wird hier definitiv benötigt. Mir scheint, man kann nicht in ein Taxi einsteigen, aber aus irgendeinem Grund lässt er diesen Moment in seinen Berechnungen aus.

Bevor er das Auto verkaufte, führte er ein Experiment durch und nahm ein Taxi auf eigene Faust (wählte die gleiche Autoklasse, keine Billigautos). Einen Monat lang bekam er 78 Reisen, für die er 45 Tausend Rubel ausgab. In den nächsten drei Monaten variierten die Beträge, aber für das Quartal waren es 110 Tausend Rubel. Wenn wir die Einsparungen für ein Jahr neu berechnen, ergeben sich in drei Jahren 305 Tausend Rubel - 915 Tausend Rubel.

Ein ganz wichtiger Punkt - es gibt ein weiteres Auto in der Familie, das niemand ablehnt. Das heißt, es gibt immer noch Räder für unerwartete Fahrten, daher sieht dieses Experiment nicht sauber aus, ein vollständiger Übergang zu einem Taxi fand nicht statt. Und mein Freund entschied sich, das Thema Ausflüge aufs Land zu ignorieren.

Lassen Sie uns spekulativ rechnen, aber was wird mit einem Budget-Auto im Wert von einer Million Rubel der Fall sein, und versuchen Sie sicherzustellen, dass der Besitzer bei allem so viel wie möglich spart. Daher nehmen wir in den Berechnungen Fahrten von nicht mehr als 10.000 Kilometern pro Jahr an (was für jeden, der im geringsten fährt, real ist), die Ablehnung von CASCO und nur OSAGO, die billigste Option des TÜV oder deren Abwesenheit, ein Minimum von Verbrauchsmaterialien. Nehmen wir den Kraftstoffverbrauch als 10 Liter pro 100 Kilometer und die Kraftstoffkosten - 30 Rubel pro Liter. Es stellt sich heraus, dass 30.000 Rubel pro Jahr für Treibstoff ausgegeben werden, Versicherungen und andere Ausgaben werden weitere 30.000 Rubel kosten. Die direkten Gesamtkosten betragen 60 Tausend Rubel pro Jahr, und Hunderttausend sind ein Abschlag des Autos. Wir haben insgesamt 160 Tausend Rubel oder 13 Tausend Rubel monatliche Ausgaben. Theoretisch kann dieses Geld für ein Taxi ausreichen. In der Praxis stellt sich heraus, dass ein Economy-Auto 25 Rubel pro Kilometer kostet, wenn man sich die Moskauer Preise ansieht, dh diese 10.000 Kilometer kosten 250.000 Rubel. Der Restbetrag ist nicht zugunsten des Taxifahrers, er wird 90.000 Rubel zu viel bezahlen. Die Berechnungen sind sehr willkürlich, da Sie ein Taxi günstiger finden, einige Aktionen und ähnliches.

Es muss jedoch klar sein, dass dies nicht der Fall ist, wenn jemand sagt, dass ein Taxi billiger ist, als ein eigenes Auto zu besitzen und zu benutzen. Es ist möglich, dass Taxis bequemer sind. Aber in der aktuellen Realität ist das eigene Auto deutlich günstiger. Es gibt die Erfahrung von Singapur und anderen asiatischen Ländern, einschließlich China, wo versucht wird, die Anzahl der Autos zu begrenzen, wodurch selbst der Kauf eines Nummernschilds zu einer ganzen Geschichte wird und bis zu der Hälfte des Autos selbst kosten kann . Es ist möglich, dass das Moskauer Bürgermeisteramt versucht, den Markt in diese Richtung zu verschieben und die Kosten für den Autobesitz konsequent zu erhöhen. Aber es gibt einen Haken, sie werden nicht in der Lage sein, die Preise für verschiedene Bußgelder, Steuern und dergleichen stark anzuheben, dies ist ein schrittweiser Prozess. Bleibt nur die Verschlechterung der Verkehrslage, wenn die Menschen auf Taxis oder öffentliche Verkehrsmittel umsteigen müssen, um ihrem Geschäft nachzukommen.

Die in letzter Zeit propagierte Verweigerung des Individualverkehrs erscheint mir wirtschaftlich nicht gerechtfertigt. Trotzdem haben einige meiner Kameraden eine solche Operation durchgeführt und behaupten, dass es für sie bequem ist und sie viel zusätzliche persönliche Zeit gewonnen haben. Es ist unmöglich, dagegen zu argumentieren, da es eine Sache ist, zu fahren, und eine andere, seinen Geschäften nachzugehen, während man gefahren wird. Aber es ist unmöglich, die Wirtschaftlichkeit davon sowie die Ästhetik direkt zu beurteilen (es ist angenehmer, mit dem eigenen Auto zu fahren und nicht mit dem eines anderen, und dies sind jedes Mal andere Autos). Ich habe kein Szenario im Kopf, in dem die Leute in Moskau anfangen, massiv auf Taxis und öffentliche Verkehrsmittel zu verzichten, hier spielt nicht nur die Wirtschaft, die wir dachten (obwohl sie wichtig ist), hier eine Rolle , aber auch Gewohnheiten. Ein blockierender Faktor ist auch die Tatsache, dass die Kosten für ein Taxi bereits auf ein Minimum gesunken sind und nicht weiter sinken können, es gibt keinen Grund für zusätzliche Effizienz.

In unserem Streit war mein Argument einfach - ein Taxi ersetzt kein Privatauto und kann es auch nicht ersetzen. Dies ist eine bequeme, zusätzliche Art der Fortbewegung. Aber nicht die Hauptsache. Was denken Sie? Was wählst du? Glauben Sie, dass Sie in naher Zukunft auf Ihr eigenes Auto verzichten können, und wenn ja, warum und wie werden Sie sich fortbewegen (vielleicht mit dem Fahrrad?).

PS Da das Material Pilot ist, wiederhole ich, ich weiß nicht, was dabei herauskommen wird. Lassen Sie uns in den Kommentaren darüber sprechen, ob es sich lohnt, solche polemischen Themen zu diskutieren oder ob solche Übungen für den Geist nicht notwendig sind. Sprechen Sie.

Guten Nachmittag Freunde! Komm, lass uns die Hauptkriterien zusammenfassen, nach denen es üblich ist, zu identifizieren erfolgreiche Person... Die Liste wird also sicherlich Ihre eigene Wohnung, ein schönes Auto in der Garage und Geld auf Ihrem Bankkonto enthalten. Aber lassen Sie es uns herausfinden, ist es wirklich notwendig, ein eigenes Auto zu haben, um sich bequem fortzubewegen, oder ist es billiger, ein Taxi zu nehmen und sich keine Sorgen um die Sicherheit des Autos zu machen? In diesem Artikel schlage ich vor, dass Sie sich der alltäglichen Mathematik zuwenden, gesunder Menschenverstand und finden Sie heraus, was rentabler ist, ein Taxi oder ein privates Auto.

Umzug ohne eigenes Auto: Was soll man wählen?

Stimmen Sie zu, es gibt viele Alternativen zum eigenen Auto. Sie und ich können jederzeit die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen, Freunde oder Bekannte mit eigenem Auto fragen, uns zur Arbeit oder zum Supermarkt mitnehmen, wenn sie noch in die gleiche Richtung mit Ihnen fahren, oder einfach ein Taxi rufen. Lassen Sie uns über jede Option genauer sprechen.

ÖPNV-Problem in Russland

Da die meisten von Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, in Russland leben, wissen Sie, dass wir große Probleme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Leider gibt es in unserem Land keinen Bus, der zu einer im Fahrplan deutlich angegebenen Zeit an einer Haltestelle ankommt. Deshalb gibt es eine Konstante zerquetschen und zerquetschen, viel Dreck und Grobheit Ist ein ständiger Begleiter auf all unseren Reisen.

Die geringen Reisekosten können jedoch als unbestrittener Vorteil dieser Reiseart angesehen werden. In allen Ländern der ehemaligen Sowjetunion zahlen Sie für eine Fahrkarte für eine Straßenbahn oder einen Bus 10 Mal weniger als für eine Fahrkarte in den USA, Deutschland oder beispielsweise Tschechien.

Reisebegleitung suchen

Gemeinsame Reisen mit Freunden können eine gute Option sein. Dies ist jedoch nur angemessen, wenn Ihre Zeitpläne übereinstimmen und Sie in eine Richtung gehen. Wenn Sie keinen solchen Freund haben, können Sie gegen eine geringe Gebühr jederzeit die Dienste verschiedener Dienste nutzen, die bei der Suche nach Mitreisenden helfen. Es kommt vor, dass Sie sogar freie Fahrten finden, wenn der Autobesitzer nur eine Firma sucht, in der er an seine Arbeit kommt. Im Allgemeinen ist diese Option jedoch viel billiger als eine Taxifahrt, aber teurer als die öffentlichen Verkehrsmittel.

Taxi als Lebensretter

Und schließlich ist die letzte Alternative zum eigenen Auto ein Taxi. Der Komfort Ihrer Bewegungen ist in diesem Fall mit dem von Mitreisenden vergleichbar, der Preis ist jedoch viel höher. Es ist gut möglich, dass es zwei- oder sogar dreimal mehr ist, als wenn Sie eine Reisebegleitung auf einem der Dienste finden würden. Glücklicherweise gibt es in Großstädten eine Vielzahl konkurrierender Taxidienste, und daher können Sie immer ein Unternehmen wählen, dessen Tarife Ihrem Geldbeutel entsprechen.

Apropos Taxi. Kürzlich hat ein Unternehmen eines guten Freundes beschlossen, die Parkgebühren für seine Mitarbeiter einzustellen, um Geld zu sparen. Jetzt muss er 1940 Rubel pro Tag für das Parken mitten in Moskau bezahlen.

Auch wenn man bedenkt, dass er nach drei Tagen im Schichtplan arbeitet, fällt der Betrag noch immer beachtlich aus. Deshalb beschloss er buchstäblich nach einer Woche solcher Reisen, auf ein Taxi umzusteigen. Die Fahrten von seinem Wohnort in der Nähe von Moskau zur Arbeit und zurück kosteten ihn 1.500 Rubel. In der Zwischenzeit kämpft ein Freund mit seinen Vorgesetzten um einen Platz für ein Auto, ich beschloss zu zählen, was ist profitabler: Taxi oder privates Auto?

Wir berechnen das Budget für ein Taxi

Ich werde Ihnen sofort ein kleines Geheimnis verraten und ich werde Ihnen sagen, dass Sie, um sicher zu verstehen, ob es billiger ist, ein Taxi zu nehmen oder trotzdem Ihr eigenes Auto zu benutzen, davon ausgehen müssen, dass In welcher Stadt wohnen Sie... Genauer gesagt hängt alles nur von den Taxitarifen ab. Der Autoservice hängt weitgehend von ihrer Klasse und nicht vom Standort ab. Um unsere Berechnungen richtig zu machen, schlage ich vor herauszufinden, wie viel eine Taxifahrt kostet, wenn wir es mit Autos der drei Kategorien zu tun haben:

• « Komfort»
• « Unternehmen»
• « Prämie»

Für Berechnungen entschied ich mich für 40-minütige Fahrten in Megastädte wie Moskau und St. In allen anderen Städten werden 15-Minuten- oder 15-Kilometer-Fahrten zur Berechnung herangezogen. Da die meisten von euch arbeiten 5 Tage die Woche, dann gibt es im Monat 21 Fahrten ins Büro und zurück. Auf dieser Grundlage habe ich diese Tabelle bekommen monatlich Taxikosten:

In Moskau und St. Petersburg muss man natürlich nicht darüber nachdenken, ob das Auto rentabel ist oder nicht. In diesen Städten kostet Sie sogar ein teures Auto mit Vollkasko weniger als ein Taxi. Die einzige Ausnahme wäre, wenn Sie das Auto nur zweimal pro Woche benutzen – dann gewinnt das Taxi. Ich rate Ihnen, sich hinzusetzen und zu berechnen, wie oft Sie ein Auto brauchen, wie viel eine durchschnittliche Fahrt kostet, und dann abzuschätzen, was für Sie billiger ist - ein Taxi zu nehmen oder ein Auto zu benutzen. Wird bei der Entscheidungsfindung helfen, die zuvor in meinem separaten Artikel behandelt wurde. Ich kann es jedem empfehlen, der finanzielle Unabhängigkeit sucht.

Liste moderner preiswerter Taxis

Um das profitabelste Taxi zu finden, müssen Sie heute nicht mehr die Tarife aller bestehenden Autounternehmen studieren, sie anrufen oder im Internet surfen und die neuesten Preise überprüfen. Sie müssen nur auf Ihr Smartphone herunterladen App, und Sie erhalten in wenigen Minuten alle Informationen, die Sie interessieren, welches Taxi rentabler ist. Bei jedem Service haben Sie die Möglichkeit, angenehme Boni in Form von Aktionscodes für kostenlose Fahrten zu erhalten. Sie müssen nur den Code bei der Registrierung eingeben und können entweder eine Taxifahrt mit einem Rabatt oder sogar ist gratis.

Ich schlage vor, dass Sie Ihre Zeit nicht mit der Suche nach Programmen verschwenden, sondern eine meiner besten mobilen Taxi-Apps verwenden, die in den meisten größeren Städten verfügbar sind. Wenn Sie sich über meine Links registrieren oder einen Aktionscode manuell eingeben, erhalten Sie Rabatte oder 1-2 Freifahrten:

• Taxi Über ... Gutscheincode - 8e8m3c
• Taxi nehmen ... Gutscheincode - GTMULXL
• Yandex-Taxi. Gutscheincode - adjzicah

Wir berechnen das Budget unseres eigenen Autos

Nun, berechnen wir unsere Kosten für die Wartung und Instandhaltung unseres eigenen Autos in ähnlicher Weise. Wir berechnen mehrere Kostenpositionen, darunter Versicherung, Parken, regelmäßige Autowäsche (wir führen einmal pro Woche) und natürlich den Kauf von Benzin. Um alles fair zu machen, habe ich beschlossen, eine Tabelle mit den Kosten für Autos von drei Klassen zusammenzustellen - Budget, Familie und Geschäft. Wir glauben, dass die Zeit, um ein durchschnittliches Auto in Russland zu besitzen, 3,5 Jahre (42 Monate) beträgt, und wir legen 5.000 für die aktuelle Reparatur eines Budgetautos pro Monat beiseite. Hier ist, was ich am Ende hatte:

Pragmatische Berechnung

Kommen wir nun zu den Zahlen: angesichts der endlosen Staus in Moskau und St. Petersburg, Entfernungen und Preise für ein Taxi, in diesen Städten muss man sich nicht den Kopf zerbrechen und entscheiden, ob es sich lohnt, ein Auto zu haben, die Antwort liegt auf der Hand, und er positiv... Selbst wenn das Auto teuer ist, erhalten Sie ein volles CASCO, es wird immer noch billiger. Es ist extrem teuer, in solchen Megalopolen jeden Tag Taxidienste zu nutzen: Die monatlichen Ausgaben entsprechen fast dem durchschnittlichen Gehalt in der Stadt (wörtlich: 2016 war es 60 Tausend Rubel). In diesem Fall müssen Sie nicht darüber nachdenken, ob sich ein Taxiunternehmen rentiert oder nicht, denn wenn Sie auf ein Premium-Taxi verzichten und Geld für den Kauf eines eigenen Business-Class-Autos ausgeben, zahlen sich Ihre Kosten in zweieinhalb aus Jahre. Und das sogar, wenn wir die Wartung dieses Autos berücksichtigen.

Wenn selten ein Auto benötigt wird - 2-3 Mal pro Woche, wenn Sie am Freitagabend vom Restaurant nach Hause zurückkehren oder schwere Taschen aus dem Supermarkt mitnehmen müssen, ist es rentabler, ein Taxi zu nehmen. Da Sie hauptsächlich am Wochenende unterwegs sind, benötigen Sie nicht mehr als 8 Tage im Monat ein Auto. Für diesen Komfort müssen Sie nicht mehr als 12.000 Rubel bezahlen, was auf jeden Fall weniger ist, als wenn Sie das Auto warten. Darüber hinaus müssen Sie sich nicht um Reifenwechsel, Reparatur und Erneuerung der Versicherung kümmern.

In Kleinstädten, in denen Taxifahrten im Durchschnitt bis zu 20 Minuten dauern, ist ein Bereitschaftsdienst rentabler als die Wartung eines teuren Autos, entspricht der Wartung eines Mittelklassewagens und ist teurer als das Fahren eines preisgünstigen Autos. Daher hängt die Wahl in diesem Fall davon ab, welche Fahrzeugklasse Sie fahren möchten. Wenn das Auto weniger als 800 Tausend Rubel kostet, können Sie es gerne kaufen - der Service kostet Sie weniger als Taxifahrten. Eine solche Investition zahlt sich jedoch nur aus, wenn Sie täglich Verkehrsmittel nutzen und weite Strecken zurücklegen.

Die Wartung eines "Wochenendautos" in Städten wie Jekaterinburg, Woronesch und Nowosibirsk wird ungerechtfertigt sein. Urteilen Sie selbst: Die durchschnittliche Familie aus Woronesch, die nur am Wochenende (dh 8 Tage im Monat) Taxidienste in Anspruch nimmt, gibt für ihre Reisen nur 8.000 Rubel aus. Gleichzeitig kostet die Wartung eines gebrauchten Haushaltswagens (auch ohne Versicherung) viel mehr.

"Romantische" Berechnung

Nun, lassen Sie uns jetzt ein wenig von langweiligen Zahlen wegkommen und versuchen zu vergleichen, welche Vorteile jede der Optionen hat. Immerhin, egal was ich da schreibe, bei einem Wochenendtrip kann man mit Freunden kein Taxi nehmen. Aber ein alter "Nissan" neben einem Restaurant beim ersten Date wird nicht so romantisch aussehen wie ein brandneues gelbes Auto mit "Checkers".

Taxi-Vorteile

Vorteile des eigenen Autos

1. Du du wirst dein auto lieben
2. Sie haben die unschätzbare Gelegenheit, mit Familie oder Freunden für das Wochenende in eine andere Stadt zu eilen, ohne sich an Termine anzupassen und ohne über den Kauf von Tickets nachzudenken
3. Sie können Ihren Lieben immer beim Transport helfen
4. Genießen Sie die Freude am Fahren

Zusammenfassen

Um endlich die Vorteile der Implementierung eines der beschriebenen Szenarien zu verstehen, reicht es aus, Folgendes zu tun:

1. Zählen Sie es auf wie oft brauchst du ein auto innerhalb eines Monats
2. Finden Sie heraus, wie viel eine Fahrt im Durchschnitt kostet
3. In einer separaten Spalte für Berechnungen summieren Sie die Kosten für Versicherung, Parken, Autowaschservice, saisonalen Gummiwechsel. Erhöhen Sie dann die resultierende Menge um weitere 3-5%, um auch hier zu verlegen Unerwartete Ausgaben
4. Finden Sie jetzt die Differenz zwischen all Ihren Fahrten während des Monats und der Menge der Autowartung
5. Zusammenzählen wie viele Monate ab dem Kauf des eigenen Autos vergehen müssen, damit sich Ihre Investition auszahlt

Ausnahmen von allgemeinen Regeln

Gebrauchtwagen und ihre Eigenschaften

Es ist ganz offensichtlich, dass sich nicht alle Autofahrer in unserem Land ein brandneues ausländisches Auto leisten können. Leider finden die meisten Käufe nach wie vor auf dem Sekundärmarkt statt. Die gleiche Arithmetik funktioniert hier jedoch. Wenn die Kosten für eine Taxifahrt in Ihrer Stadt 200 Rubel nicht überschreiten, Sie regelmäßig zur Arbeit gehen und die öffentlichen Verkehrsmittel überhaupt nicht nutzen möchten, sollten die jährlichen Kosten für die Wartung eines Autos 150.000 Rubel nicht überschreiten. Für dieses Geld kann man nur ein altes, sparsamstes Auto kaufen und gleichzeitig kein versichertes Auto. Mit anderen Worten, das Auto sollte so beschaffen sein, dass es Ihnen nichts ausmacht, es auf eine Deponie zu werfen, wenn es Ihnen mehrere Jahre gedient hat.

Hauptstädte

Moskau und St. Petersburg sind Ausnahmen von der allgemeinen Regel, da die durchschnittlichen Kosten einer Taxifahrt in diesen Städten 550 Rubel betragen. Das fast dreimal mehr als in anderen Städten, wenn auch Millionäre. Gleichzeitig ist die Autoflotte in Megalopolen aber deutlich teurer. Wenn Sie sich weigern, in diesen Städten Autos zu kaufen, werden Sie zu einem potenziellen Besitzer einer Bankeinlage von anderthalb Millionen Rubel. Und er wird dich schon versorgen stabil passives Einkommen von 240 Tausend Rubel pro Jahr.

Ich denke, wer das Spiel "" einmal gespielt hat, weiß, wie wichtig passives Einkommen ist, um aus dem Rattenrennen herauszukommen. Dieser Betrag wird Ihnen leider nicht ausreichen, um die Bewegungsfreiheit zu gewährleisten, die Ihnen Ihr eigenes Auto ermöglicht. Aber auf jeden Fall ist dies rentabler als die endlose Autowartung, die jährlich etwa 400 Tausend Rubel erfordert. Umgekehrt erfordert die Nutzung von Taxidiensten nur für die Zeit, in der das Auto unterwegs ist, Geld von Ihnen, und der Autofahrer wird für Sie arbeiten.

Entfernte Gebiete

Und schließlich ist die dritte Ausnahme von der allgemeinen Regel der Fall wenn du irgendwo am rand wohnst wo Taxis sich entweder weigern zu gehen oder zu viel für einen Anruf verlangen.

Wenn Sie beispielsweise in einem Landhaus wohnen, in das Sie ständig Baumaterialien, Gartengeräte und die benötigten Geschäfte im fernen Königreich mitbringen müssen, ist der Kauf eines Autos wirtschaftlich gerechtfertigt. Schließlich ist es klar, dass Sie oft und ziemlich weit reisen werden.

Abschluss

Nun, ich habe für Sie die Perspektiven aller möglichen Reisemöglichkeiten skizziert. Entscheiden Sie selbst, welches Ihnen am besten gefällt und welches weniger belastend für Ihren Geldbeutel ist. Mögen Ihre Reisen angenehm und komfortabel sein! Teilen Sie uns in den Kommentaren mit, welche Option Sie verwenden, und vergessen Sie nicht, Blog-Updates zu abonnieren. Bis bald, Freunde!

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Ich habe vor kurzem eine Lizenz bekommen. Automobil.

Heute bin ich wegen einer kleinen, aber wichtigen Angelegenheit in die Stadt gefahren.

Unterwegs tauchten Gedanken auf. Und dann packte mich die Kröte.

Nehmen wir an, ich lebe in Plemka, sagen wir, ich bin Filmvorführer im Lena-Kino. Sagen wir, mein Gehalt beträgt 50 tr. und sagen wir noch einmal, ich habe einen alten, aber gepflegten und sparsamen Toyota Corolla 94 aufwärts.

Lassen Sie meine "korolka" durchschnittlich etwa 15 Liter pro 100 km verschlingen.

Lassen Sie uns meine Transportkosten vor und nach Erhalt eines Autoscheins berechnen und vergleichen.

Die Mathematik ist also ganz einfach:

100 km = 15 Liter = 15 l x 45 r / l = 675 R.

1 km auf meiner "Corolla" kostet 6,75 Rubel... Lass es sein 7 Rubel, mit unseren Staus.

Da ich in Lena arbeite und in Plemka wohne, fahre ich jeden Tag mit der Buslinie ca. 20 km in eine Richtung. Es kostet mich 18 Rubel.

Jetzt habe ich ein Auto - und es kostet 20 km x 7 r/km = 140 Rubel in eine Richtung.

Dann fahre ich abends zurück - es kostet 18 Rubel mit dem Bus. Mit dem eigenen Auto - wieder 140 Rubel.

Sagen wir, ich habe noch ein Kind, ich muss morgens in den Kindergarten. Es gibt auch eine zweite - es ist notwendig, zur Schule zu gehen.

Meine Frau arbeitet in der Stadt. Sie muss auch mitgenommen werden.

Das bedeutet, dass ich pro Tag mindestens 500 Rubel für Benzin ausgebe.

Ein Monat kommt 500 Rubel heraus. x 30 Tage = 15 Tr.

Jetzt der Treiber. Sagen wir, mein Stundenlohn beträgt 600 Rubel. in Stunde. Nehmen wir an, ich fahre ohne Pause.

In der Stadt beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos 40 km / h.

40 km x 7 r / km = 280 Rubel.

Mein Gewinn ist eine Stunde Fahrt mit einem Indriver = 600 - 280 = 320 Rubel.

Nehmen wir an, ich habe 5 solcher Stunden pro Tag = 5 Stunden x 320 Rubel. = 1600 S.

Monatlicher Nettogewinn (ohne Benzin) 1600 x 30 Tage = 48 tr.

Aber verdammt, für diesen "Indriver" muss ich jeden Tag 5 Stunden pflügen und meine Corolla "ruinieren".

Gleichzeitig verdient man weniger als ein Filmvorführer.

Und das ist auch nicht bedenken Wertminderung für das Auto.

Ich wäre lieber Filmvorführer bei "Lena" und ich werde jeden Tag mit dem Bus "fahren")))

Warum brauche ich bei dieser Arbeit ein eigenes Auto?

Und die Frau und die Kinder - was ist mit ihnen?

Es gibt nur eine Schlussfolgerung - um Ihr Auto zu fahren, brauchen Sie dieses Auto, um sein Geld zu verdienen, und es macht es gut.

Zweitens, um eine Frau und Kinder zu haben, um ein Auto zu haben, muss man arbeiten und viel mehr verdienen als ein gewöhnlicher Filmvorführer)))

Es ergibt sich noch eine Schlussfolgerung.

Die Stadt profitiert(einschließlich Jakutsk) nach gewöhnlicher Städter Gebrauchtüberall und überall öffentliche Verkehrsmittel. Die Vorteile sind enorm, überzeugen Sie sich selbst:

Weniger Autos bedeuten weniger Verschleiß auf den Straßen. Weniger Unfälle. Dann kann ein Teil des Geldes für die Straßeninstandsetzung für den Kauf guter Stadtbusse ausgegeben werden.

Um dies zu fördern, kann die Fahrt mit diesem Bus auf 10 Rubel reduziert werden. Und alle werden Gemeinden reiten, und der Bürgermeister reibt sich die Hände - und die Schafe sind glücklich, und nur die Gemeindewölfe sind übrig)))

Keine privaten Routen =)

Die Ausgangsbedingungen habe ich wie folgt akzeptiert: Jeden Wochentag gehen wir in einer Entfernung von 7 km zur Arbeit. An den Wochenenden fahren wir zu Besuch oder in einen Park innerhalb der Stadt - zweimal die Woche.. Einmal im Monat fahren wir Fernstrecken im Umkreis von 120 km (zB nach Miass).

Ich habe die Kosten für zwei Arten von Privatautos berechnet: ein neues Budget zum Preis von 350 Tausend Rubel (sei es Lada Granta) und ein Mittelpreismodell für 700 Tausend Rubel (wie Citroen C4, Ford Focus oder Volkswagen Golf). . Taxi nahm auch zwei Sorten: billiger (privat) und vollwertig.

Es ist klar, dass die Zahlen bedingt sind - jede hat ihre eigene Situation, und über jeden Parameter kann man streiten. Mich interessiert aber nicht einmal der genaue Wert, sondern die Größenordnung.

Autokosten, jährlich, reiben.

Bei dieser Berechnung nehme ich die auf Grundlage der obigen Bedingungen berechneten Kilometer. Es ist klar, dass wir mit einem Auto manchmal eine optionale Reise machen können. Mit dem Auto nach Sotschi oder Wladiwostok zu reisen, denke ich allerdings nicht: Schließlich ist die Notwendigkeit eines eigenen Autos für solche Touren generell sehr umstritten – manchmal ist das Flugzeug in Bezug auf Preis/Zeit/Risiko-Verhältnis optimaler. Kurzum, ich berücksichtige die Mindestreisen, die für vergleichbare Bedingungen erforderlich sind.

Taxikosten, jährlich, reiben.

Meine grobe Schätzung zeigt, dass die Kosten für ein Auto und ein Taxi im Plus oder Minus vergleichbar sind. Hier muss man gleich zugeben, dass ich den Fahrplan des nicht mobilsten Bürgers Russlands gewählt habe, und wenn die Arbeit von jemandem mit ständigem Reisen verbunden ist, lohnt sich die Frage nach einem Taxi im Prinzip nicht. Je billiger das Auto, das wir nehmen, desto weniger kümmern wir uns darum und je weiter wir fahren, desto wirtschaftlicher ist ein privates Auto.

Abgesehen vom Preis geht es natürlich allen um Bequemlichkeit. In der folgenden Tabelle habe ich die Vor- und Nachteile von Taxifahrten zusammengestellt, unabhängig von den Kosten des Vergnügens.

Vor- und Nachteile des Taxis

Wie ich sehe, sind fast alle genannten Nachteile eines Taxis (bis auf den letzten) nicht die Nachteile des Verkehrsmittels als solches, sondern die Probleme der lokalen Betreiber. Stellt man sich einen zivilisierten Service vor, der auch Stammkunden schätzt, lassen sich fast alle Nachteile zunichte machen. Am Ende kann ein Pkw auf der Straße eine Panne haben oder bei Schneefall auf einem Parkplatz stecken bleiben.

Diese kleine Analyse lässt mich vermuten, dass ein Taxi im Prinzip eine Alternative zum Privatauto sein könnte. Es stimmt, Taxis müssen sich weiterentwickeln, um sich vom Notfall zum alltäglichen Transportmittel zu entwickeln. Nehmen wir an, es sollte Betreiber mit einer eigenen Flotte identischer Autos geben. Es sollte eine Fahrerkontrolle geben. Es sollte ein bequemes System zum Bestellen und Bezahlen eines Taxis geben (z. B. über eine elektronische Anwendung - es gibt sie). Vielleicht brauchen Sie ein Taxi nach englischer Manier mit separatem Fahrgastraum, in dem Sie den Fahrer kaum sehen. Dann hätte ihnen jemand auf Routinefahrten sein Leben anvertraut.

Aber meine Berechnungen funktionieren, wenn sich eine Person im Prinzip weigert, ein persönliches Auto zugunsten eines Taxis zu kaufen. Doch welche Glaubwürdigkeit sollen Taxis dafür gewinnen? Und wäre ein solches Taxi nicht um ein Vielfaches teurer als die halboffiziellen Dienste, die wir heute nutzen? Und wenn Sie ein eigenes Auto haben, dann scheint es ziemlich dumm zu sein, es im Leerlauf auf dem Parkplatz zu bezahlen.

Ich ermutige nicht jeden, sein Auto zu verkaufen und sich den Taxifahrern in die Arme zu werfen. Aber grundsätzlich kann ein effizienter Taxidienst ein Weg sein, die Motorisierung einzudämmen. Zum Beispiel ist ein gutes Taxi anstelle eines Zweitwagens für eine Familie keine Option?