Ktonibut hat HP in TCP geändert - Russian Infinity Club: Infiniti Club Russia. Wie kann man die PS in PTS reduzieren? So senken Sie offiziell die PS-Zahl in TCP

Es wird in Abhängigkeit von der PS-Zahl des Fahrzeugmotors aufgeladen. Angesichts des sinkenden Lebensstandards interessieren sich viele Autobesitzer dafür, wie man die PS im Fahrzeug offiziell reduzieren kann.

Dazu gibt es zwei rechtliche Möglichkeiten. Jede Methode ist nur möglich, wenn eine Reihe von Bedingungen erfüllt sind, auf die wir in unserem Artikel eingehen werden. Außerdem werden wir den Algorithmus zum Vornehmen von Änderungen für jede Methode betrachten.

Aus der internationalen Klassifikation der technischen Indikatoren von Fahrzeugen wurde der Indikator "PS" bereits im Jahr 2010 gestrichen. In Automobilkatalogen wird er als Hilfsparameter angegeben.

Aber für Autos, die früher von ausländischen Autoherstellern vom Band liefen, und bis heute inländische, wurde die Motorleistung in PS oder Kilowatt gemessen.

Die Daten sind im Kraftfahrtpass und an zwei Stellen angegeben: in Nummer 10 und in der für besondere Markierungen vorgesehenen Stelle auf jeder Seite des Hauptdokuments des Fahrzeugs.

Ändern der Motorleistung im MTS.

Die Anzahl der unter der Motorhaube eines Autos versteckten Pferde kann nur von folgenden Organisationen im Reisepass angegeben werden:

1. Der Automobilhersteller beim erstmaligen Ausfüllen des Dokuments.
2. Zolldienste, wenn Autos aus dem Ausland nach Russland importiert werden, erstellen ein russisches Muster des Formulars.
3. In der MREO-Verkehrspolizei,

In den ersten beiden Fällen sprechen wir davon, einen primären Datensatz zu erstellen. Die Verkehrspolizei hat das Recht, nach gesetzlichen Änderungen der Fahrzeugkapazität neue Daten einzugeben.

Sie tun dies auf den leeren Feldern der Felder in der Nähe der Aufschrift "Besondere Markierungen" oder in der Nähe des Datensatzes über den echten Autobesitzer. Der Eintrag kann handschriftlich oder ausgedruckt sein. In jedem Fall wird sie durch Siegel und Unterschrift eines bevollmächtigten Beamten beglaubigt.

Wie man die Leistung eines Autos in der Zulassungsbescheinigung legal reduziert

Es gibt zwei legale Möglichkeiten, die PS-Zahl zu senken.

Wir werden auf jeden von ihnen kurz eingehen.

Methodennummer 1

Korrektur des irrtümlich eingetragenen Eintrags über die Leistung des Autos im Fahrzeugtitel. Der Fahrzeughalter muss beweisen, dass ein Fehler gemacht wurde. Grundlage ist ein Auszug aus dem Fahrzeugkatalog oder ein beim Händler eingeholtes Zertifikat.

Um solche Dokumente zu erhalten, muss sich der Autobesitzer mit Dokumenten, die den Besitz bestätigen, an die Abteilung des offiziellen Händlers einer bestimmten Automarke wenden.

Expertenmeinung

Natalia Alekseevna

Das Zertifikat wird für ein bestimmtes Auto ausgestellt, daher wird der VIN-Code darin eingetragen.

Markierung auf der Karosserie mit Angabe der Motorleistung.

Bei positivem Ergebnis weist das Zertifikat darauf hin, dass die tatsächliche Leistung der Maschine geringer ist als im Datenblatt angegeben. Anhand einer solchen Bescheinigung kann die Verkehrspolizei zwar die PS-Zahl des Fahrzeugs ändern, es besteht aber auch eine hohe Wahrscheinlichkeit, eine Absage zu bekommen.

Im Falle einer negativen Antwort müssen Sie eine unabhängige technische Überprüfung der Motorleistung des Fahrzeugs einleiten.

Ein Autoliebhaber muss sich an eine Expertenorganisation wenden, die über ein Zertifikat für diese Art von Aktivität verfügt. Als Ergebnis der Prüfung wird ein Dokument erstellt, das heißt: Zulassung des Fahrzeugtyps, in Kurzform - OTTS.

Dieses Dokument ist eine ausreichende Grundlage, um Änderungen am technischen Pass von Fahrzeugen vorzunehmen.

Lehnt die MREO der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion eine Änderung der Kraft des Autos im Pass auf der Grundlage von OTTS ab, so hat der Kraftfahrer das Recht, die Ablehnung mit Begründung schriftlich zu verlangen und dann zu klagen.

Liegt ein offensichtlicher Fehler vor, entscheidet das Gericht für den Autofahrer positiv. Auf dieser Grundlage wird MREO zwangsweise Änderungen am Fahrzeugpass vornehmen.

Methodennummer 2

Aufforderung zum Ändern der Motorleistung.

Ändern Sie die technischen Parameter des Automotors. Je länger das Auto betrieben wird, desto mehr weichen die tatsächlichen Motorparameter von denen ab, die in den Unterlagen dazu angegeben sind. Der Autobesitzer sollte eine unabhängige Untersuchung des Motors anordnen, um seine technischen Eigenschaften zu bestimmen.

Als Ergebnis der Diagnose des Motors erfassen Experten die Leistungsstärke sowie den Verschleißgrad und die prognostizierte Lebensdauer. Die Ergebnisse einer solchen Untersuchung haben im abschließenden Fazit den Wert der Kraft der Pferde, enthalten aber auch ein Diagramm und Etappen der durchgeführten Diagnostik, Berechnungsschemata und spezielle Kommentare von Experten.

Nachdem Sie den Abschluss in Händen gehalten haben, sollten Sie sich an die MREO wenden, um das Datenblatt zu ändern. Bei solchen dokumentarischen Beweisen kommt es nur sehr selten vor Gericht. Die geänderten Daten zur Berechnung der Transportsteuer werden von der Staatlichen Verkehrsinspektion an das Finanzamt übermittelt, deren Übernahme sollte jedoch überprüft werden.

Bei der Beauftragung einer Untersuchung im ersten oder zweiten Fall benötigt der Kraftfahrer neben dem Auto folgende Unterlagen: Zulassungsbescheinigung, Fahrzeugschein und Kaufvertrag. Die letzten beiden Dokumente, falls verfügbar.

Ergebnis

Wenn Sie die Leistung des Autos reduzieren, wird die Höhe der Transportsteuer gesenkt. Rechtliches Understatement der Motorleistung sorgt für Änderungen im Pass, die sogenannte Pferdenummer – wie viele Pferde unter der Haube sind.

Wir haben untersucht, wie man die Leistung eines Autos legal senken kann. Viel Glück auf der Straße!

22.12.2011, 17:30

ktonibut reduzierte PS in TCP

22.12.2011, 17:36

es macht Sinn, sich nur mit dem VQ35-Motor auf dieses Unterfangen einzulassen;)

22.12.2011, 19:49

Ich kann helfen.
Ruslan warum online. Es wird interessant für jemanden sein, es ein wenig zu senken. Zahle sich auf Dauer aus.

22.12.2011, 19:54

22.12.2011, 19:58

22.12.2011, 20:02

22.12.2011, 20:27

Ruslan warum nur

Nach 1 Minute hinzugefügt
Preis?

Nach 1 Minute hinzugefügt
Ist es möglich, von 280 PS unter 250 PS zu sinken?

22.12.2011, 20:27

Preis?
Hier ist die Antwort: d
Zahle sich auf Dauer aus.

23.12.2011, 11:31

Macht das Sinn?

23.12.2011, 11:40

Diesel, das Zertifikat aus den USA ist meines Wissens keine 20 wert. Den Rest kannst du selbst machen.

23.12.2011, 12:05

Ist es möglich, von 280 PS unter 250 PS zu sinken?

Wirklich.

Nach 4 Minuten hinzugefügt
denn das geht nur mit Motoren des gleichen Modells, aber mit unterschiedlicher Pferdezahl, bzw. mit weniger als 250 PS.
Bei Fahrzeugen unter 250 PS wurde der VK45 nicht verbaut. das heißt, es wurde nicht zu einer solchen Kraft verformt.
Die Rede ist von einer legalen / halblegalen Tieferlegung und nicht von einem bekannten Verkehrspolizisten.

Nach 1 Minute hinzugefügt

Ich kann es herausfinden, aber meiner Meinung nach gibt es solche Vorschläge im Internet, Hauptsache, man muss das Schema kennen, nach dem solche Händler arbeiten.

Nach 1 Minute hinzugefügt

Nissan Teana 3.5 L VQ35 - 245 PS;)

1. Und ich sage nicht, dass es gestellt wurde. Alles ist klar umrissen, der einzige Preis ist nicht angegeben.
2. USA – Service – GAI. Für alles irgendwo um 10 tr.
3. Teana kanalisiert nicht, wie nur eine Murka.

Nach 41 Sekunden hinzugefügt
Die Steuer auf 245 PS beträgt ca. 20 Rubel + Pferdewechsel ca. 20, d.h. im ersten jahr zahlt sich gar nichts aus. Der zweite gewann 20.000.
Macht das Sinn?

Die tatsächlichen Kosten betragen etwa 10 Tausend Rubel.

Nach 9 Minuten hinzugefügt
Für alle.
SKaymag hat recht 45 kanalisiert nicht.

Sie können nur 35.

1. Wir gehen zu unserem MREO wir nehmen einen Antrag auf Änderungen am Motor.
2.Mit der Anfrage gehen wir entweder per Fax oder per E-Mail an PTIAFOND http://www.ptiafond.ru/. Der Preis beträgt ca. 5 tr. Wir erhalten eine Schlussfolgerung über die Durchführung von Änderungen am Motor.
3.Mit dem Abschluss (Ziffer 2) gehen wir zum Service und erstellen die Änderungen. Wer kann wie zustimmen (ich kann helfen - 5 tr).
4. Wir gehen zum MREO, wo wir den Antrag erhalten haben, wir übergeben ihn, den Abschluss vom PTIAFOND und die Unterlagen vom Dienst.
Und alle. Wir genießen die Hälfte der Steuer.

23.12.2011, 15:26

23.12.2011, 15:37

Ich habe eine Frage, da alles so einfach und billig ist, wie viele Leute im Forum haben das schon gemacht?

Glaubst du, ich habe das von Wikipedia heruntergeladen?

23.12.2011, 16:27

Glaubst du, ich habe das von Wikipedia heruntergeladen?Nein, das meine ich nicht, nur wenn das wirklich der Fall ist, du bist ein echter Retter, dann hast du das alles selbst durch dieses Büro gemacht ??? Sie können in einem persönlichen, wenn es Nuancen gibt!

23.12.2011, 20:03

SEROZHA Guten Abend

Können Sie bitte Details per E-Mail senden: [E-Mail geschützt]

Ich interessiere mich sehr für Steuersenkungen!

23.12.2011, 20:55

Die Steuer auf 245 PS beträgt ca. 20 Rubel + Pferdewechsel ca. 20, d.h. im ersten jahr zahlt sich gar nichts aus. Der zweite gewann 20.000.
Macht das Sinn?

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um des weiteren Verkaufs willen - es wird mehr potenzielle Käufer geben!

23.12.2011, 21:07

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um des weiteren Verkaufs willen - es wird mehr potenzielle Käufer geben!
Ich würde so ein Auto nicht kaufen, nichts kann schlimmer sein als ein Durcheinander und ein Unverständnis in den Papieren. Auto ist trotzdem teuer. Ich denke, die Versicherungen schauen nicht auf das, was im TCP steht, sie fahren dummerweise das Modell des Autos in die Tabelle, und da sind schon alle Daten vorhanden und der Computer berechnet selbst die Kosten für Steuern, Versicherungen usw. meiner bescheidenen Meinung nach

23.12.2011, 22:04

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um des weiteren Verkaufs willen - es wird mehr potenzielle Käufer geben! das ist + eine Million, aber vor allem sorgen sie sich um ihr Geld, weil nicht klar ist, warum und warum eine solche Steuer?

24.12.2011, 10:46

24.12.2011, 11:24

Dimsa, auf so einen Witz würde ich nicht reinfallen, aber in Wirklichkeit habe ich beim Verkauf gemerkt, dass die Steuer abgeschreckt wurde. Wer hat für so ein Auto nicht verdient, will es aber haben.

24.12.2011, 14:14

Mir geht es mehr darum, nicht durch alle möglichen Ämter nach dem Gesetz abzunehmen, sondern einfach bei der Registrierung nur in der PTS zu wechseln.Wir haben in Rostow im Bezirksamt Leute, die helfen, aus der Reihe oder gute Nummern zu stellen auftauchen und Dienstleistungen anbieten.Wenn sie weniger im TCP schreiben, werden sie im Finanzamt nicht gezählt, oder sie beginnen mit dem Datensatz in der Steuer.

Nach 2 Minuten hinzugefügt
oder es ist blöd sich nicht bei der gai anzumelden, nur das auto wird selten benutzt, ich will es nur für die seele kaufen, gefällt mir sehr gut, es gibt jeden tag einen anderen.

24.12.2011, 22:08

Sergey fx35

24.12.2011, 23:29

Bei der Anmeldung für mich hat ein "Genosse Verkehrspolizist" 238 PS in die Datenbank eingetragen (die Zulassungsbescheinigung hat auch eingetragen) 238 PS, die Steuer ist noch nicht gekommen, ich kenne das Ergebnis dieses Unterfangens nicht..: empört:
du musst es mit einer Kerze im Tempel reparieren

25.12.2011, 00:07

Dimsa, auf so einen Witz würde ich nicht reinfallen, aber in Wirklichkeit habe ich beim Verkauf gemerkt, dass die Steuer abgeschreckt wurde. Wer hat für so ein Auto nicht verdient, will es aber haben.
Wer sich einen FX kaufen will, weiß, welche Steuern zu zahlen sind und wie viel Appetit auf das Infa (im City-Zyklus) aufkommen wird, solche Autos geben nicht das letzte bisschen Geld aus. meiner bescheidenen Meinung nach
Persönlich ist mein Date für einen nahen Verwandten registriert, der eine Behindertengruppe hat, und wie Sie wissen, zahlen Behinderte überhaupt keine Transportsteuer :)
Genauer gesagt verdient er, aber er weiß sein Geld zu zählen: d
+100500: zustimmen:

25.12.2011, 00:09

25.12.2011, 00:15

Dimsa, um Gottes Willen, es gibt viele Autos mit niedrigen PS. und nichts ... aber beim Verkauf sogar ein Nervenkitzel für den Käufer ... + Bonus weniger Steuern zahlen, nicht 48 Tausend (für 35), sondern 15 ... es gibt immer noch einen Unterschied ...

Und in den Dokumenten kann es keine Probleme geben ...

Ich habe nichts dagegen, ich selbst suche überall nach einer Leistung, um weniger oder gar nicht zu zahlen, ich habe nur meine Meinung geäußert. Ich persönlich würde so ein Auto nicht nehmen und das wars dann auch schon.

25.12.2011, 00:25

Dimsa, aa. habe deine Position verstanden.)

Nach 1 Minute hinzugefügt
wahrscheinlich ist es für jemanden besser, den Staat einfach so zu bezahlen.. ich mache keine Witze über dich

Nach 2 Minuten hinzugefügt

25.12.2011, 00:32

25.12.2011, 00:35

25.12.2011, 00:41

Blaue Augen klingen glaubwürdig..
Verdammt, wie kann man ein 550 Behu Auto kaufen und es dann zurückgeben: weinen :: lol: wegen der Steuer pro Jahr werden solche Leute getötet ...

Sergej. Ich werde mich ein wenig vom Thema der Branche entfernen, buchstäblich für eine Sekunde. Ich arbeite seit 2 Jahren in der Inzahlungnahme und erkläre verantwortungsbewusst, dass die Zielgruppe für die Beha 550 2006 ist. (nämlich wurde darüber diskutiert) und der Newcomer aus dem Salon ist ganz anders. Auch wie ein Jeep für 500-600 tr. Leute, denen es nicht ganz gut geht, kaufen oft. Wofür? Um ein bisschen mehr zu erscheinen oder zu fühlen als du bist ... werde ich mich nicht entwickeln

25.12.2011, 00:52

"Lieber, wir schreiben dir mindestens 55 PS eine Bescheinigung aus, die aktuelle Steuer sieht diesen ganzen Mist jetzt nicht mehr aus. Die haben spezielle Nachschlagewerke zu den Motoren aller Modelle und du bekommst die Steuer, die dir zusteht."
Ich denke, neben den Nachschlagewerken ist der Computer schon mit Infas zu jedem Automodell gefüllt, sie setzen dummerweise ein Häkchen vor das entsprechende Modell und das war's. Und sie schauen sich ptsku nicht einmal an, nur wenn sie den VIN-Code überprüfen.

Nach 1 Minute hinzugefügt
Ich verstehe einfach nicht, diese Steuer tötet alle ... irritiert ... deshalb in den Republiken der Russischen Föderation ... Karatschai-Tscherkessien, Inguschetien, Tschetschenien ... warum gibt es entweder komische Steuern oder gar keine ?
Ich habe eine Steuer für meine 35 10 Tausend Rubel ... die (2 Jahre werden gehen) nicht gekommen ist .....
Und im Stawropol-Territorium wissen Sie nicht warum?

25.12.2011, 00:58

25.12.2011, 01:06

Dimsa, 150 Rubel mit über 250 PS :)
Wie in Moskau. Ich komme aus Stavropol, einer schönen Stadt

25.12.2011, 01:08

Ich glaube nicht, dass es sich lohnt, mit den Dokumenten der Maschine zu betrügen)
und die steuer.. es ist wie beim benzinverbrauch) kein geld für benzin/steuer? es ist besser, einen kleinen Wagen zu fahren, während man für beides Geld verdient - meiner Meinung nach, was nicht die ultimative Wahrheit ist :)

25.12.2011, 01:21

25.12.2011, 01:58

Uh-huh, ich weiß) die einzige Alternative ist die Möglichkeit, irgendeine Art von Begriff oder was für diese Art von Betrug da sein soll, vom selben Staat zu bekommen
Ich hoffe, wir reden hier nicht über die Staatsstruktur)

25.12.2011, 02:36

25.12.2011, 02:45

Arshov, es gibt legale Wege (Schlupflöcher), um die Steuer zu umgehen, die viele Leute kennen :)

25.12.2011, 02:50

zB nicht registrieren.. oder ist das strafbar? :)

Und + was du genannt hast

Was, außer bei Behinderung und inkompetenten Besitzern?

Und im Allgemeinen ist es jedermanns Sache, was zu tun ist ... Ich werde niemandem etwas auferlegen ...)

25.12.2011, 12:02

25.12.2011, 12:20

Sie fragen sich, wie viele Kinder Sie gebären müssen, um die Einkommensteuerbefreiung zu erhalten: d

25.12.2011, 12:48

was, außer bei Behinderung und inkompetenten Besitzern?
Die Steuergesetzgebung in jeder Region ist unterschiedlich, zum Beispiel haben wir so etwas
"1. Von der Steuer befreit sind:
1) Helden der Sowjetunion, Helden der Russischen Föderation, Helden der sozialistischen Arbeit, volle Träger des Ordens des Ruhmes, volle Träger des Ordens des Ruhmes der Arbeit;
2) Teilnehmer und Invaliden des Großen Vaterländischen Krieges sowie Kriegsinvaliden und ehemalige minderjährige Häftlinge von Konzentrationslagern, Ghettos und anderen Haftanstalten, die von den Nazis und ihren Verbündeten während des Zweiten Weltkriegs geschaffen wurden, ein Personenwagen, der für eine individuell mit einer Motorleistung von bis zu 100 l. mit. inklusive, oder ein Motorrad oder Roller unabhängig von der Motorleistung;
(in der durch das Gesetz der Region Omsk vom 01.03.2004 N 511-OZ geänderten Fassung)
3) öffentliche Behindertenorganisationen, die Fahrzeuge mit einer Motorleistung von bis zu 100 PS zur Ausübung ihrer gesetzlichen Tätigkeiten einsetzen. inklusive;
wie Sie sehen, ist alles durchdacht: d:d:d über 250 erzwingt den Kurs von 90 Rupien 25.200 für den 35.

25.12.2011, 12:58

fx russland, wie ich immer verstanden habe ... dass alle oben genannten Personen ... grundsätzlich steuerfrei sind ... obwohl es 60 PS sein werden. oder 400 PS

25.12.2011, 13:27

Meine Herren, diese Infa hat keine dokumentarischen Beweise, aber die Geschichte ist absolut echt, tk. Ich persönlich habe es von Anfang bis Ende beobachtet. In einem der ROLFs wurde ein wunderschöner BMW 550 in Zahlung genommen.Aufgrund der Anwesenheit von ca. 380 PS (wenn ich mich recht erinnere) ist schon lange nicht mehr im Angebot. Genauer gesagt, nicht so, in PTS waren es nur 249 oder 250, und es waren nur die Einkäufe, die ihnen peinlich waren, die schiefen Zierleisten. Schließlich, nach mehr als sechs Monaten, wurde ein Freiwilliger gefunden. Das Auto wurde erfolgreich unterhalb des Kaufs "abgelassen". Der glückliche Besitzer ging, um das Gerät zu registrieren. Im Zulassungsfenster wieherten sie und sagten: "Lieber, wir schreiben dir mindestens 55 PS eine Bescheinigung aus, die aktuelle Steuer sieht diesen ganzen Mist jetzt nicht mehr aus. Die haben spezielle Nachschlagewerke zu den Motoren aller Modelle und die bekommst du welche Steuer auch immer fällig ist." Das Ende der Geschichte ist wie folgt. Pokupashka hat nach langen Verhandlungen mit kleinen Verlusten sein Auto an den Verkäufer zurückgegeben ..... Ich kenne die Nachschlagewerke im Finanzamt nicht, aber alles andere ist reine Wahrheit. Also "denk selbst, entscheide selbst ....."

Noch einmal für die Fluter.

1. Stellen Sie beim MREO einen Antrag auf Änderung des Fahrzeugs.
2. Senden Sie diesen Antrag an NAMIPTIAFOND.
3. Sie erhalten eine Stellungnahme zur Änderungsmöglichkeit (ab 5 Tr.).
4. Nehmen Sie im Autoservice die vorgenommenen Änderungen vor (der Service muss eine Lizenz für die angegebene Arbeit haben - machen Sie eine Kopie dieser Dokumente).
5. Tragen Sie alles in MREO und erhalten Sie TCP mit neuem HP. (für FH 35 sind es 249 von Murano).

Reden Sie keinen Unsinn über Steuerfachbücher. REO sendet jährlich Daten zu Autos und PS an die Steuerbehörden.
Nachdem Sie alles erledigt haben, nehmen Sie von der Verkehrspolizei eine Bescheinigung über das Auto und die PS mit. und zum Finanzamt bringen.

PS Transportsteuer ist eine regionale Steuer, d.h. Untertanen der Föderation hat jede Region ihre eigenen Bedingungen und Kategorien von Begünstigten.

25.12.2011, 15:24

Auch wie ein Jeep für 500-600 tr. Leute, denen es nicht ganz gut geht, kaufen oft. Wofür? Um ein bisschen mehr zu erscheinen oder zu fühlen als du bist ... werde ich mich nicht entwickeln

1000 Ich habe auch über dieses Publikum gesprochen. Lies Kaen Kleb, jeder will einen Turbo von 500 Kräften und für 800 :lol:

Nach 52 Sekunden hinzugefügt
Bezüglich der Leistungen in der Region Tscheljabinsk bitte, aber bis zu 150 Pferde

25.12.2011, 15:50

Persönlich ist mein Date für einen nahen Verwandten registriert, der eine Behindertengruppe hat, und wie Sie wissen, zahlen Behinderte überhaupt keine Transportsteuer :)

100500: stimme zu:
So etwas wie ein Märchen über Menschen mit Behinderungen und sie zahlen überhaupt nicht)

Für Menschen mit Behinderungen aufgrund einer allgemeinen Krankheit gibt es keine Vorteile bei der Zahlung der Transportsteuer. Gemäß den Bestimmungen des Kapitels 28 der Abgabenordnung der Russischen Föderation "Transportsteuer" wird den konstituierenden Körperschaften der Russischen Föderation das Recht eingeräumt, Vergünstigungen für die Transportsteuer zu begründen. Das Gesetz des Gebiets Leningrad vom 22. November 2002 Nr. 51-oz "Über die Transportsteuer" (mit Änderungen und Ergänzungen) gewährte folgenden Kategorien von Steuerzahlern Vorteile - Einzelpersonen:

Helden der Sowjetunion, Helden der sozialistischen Arbeit, Teilnehmer des Großen Vaterländischen Krieges, Veteranen von Militäroperationen auf dem Territorium der UdSSR und den Territorien anderer Staaten, Bürger, die infolge der Katastrophe der Atommacht Tschernobyl der Strahlung ausgesetzt waren Werk, Heroes of the Russian Federation für ein Fahrzeug, das für Bürger dieser Kategorien zugelassen ist;

Pensionierte Besitzer von Pkw bis 100 PS (bis 73,55 kW) und Motorrädern (Scootern) bis 40 PS (bis 29,4 kW) zahlen eine Steuer in Höhe von 80 % des festgesetzten Satzes für ein Fahrzeug bedeutet für Bürger der angegebenen Kategorie zugelassen.

Besitzer von Motorrädern (Scootern) mit einer Motorleistung von bis zu 50 PS (bis 36,77 kW) zahlen für ein für Bürger dieser Kategorie zugelassenes Motorrad (Scooter) eine Steuer in Höhe von 50% des festgelegten Steuersatzes, vorausgesetzt, dass ab dem Datum seiner Veröffentlichung sind mehr als 15 Jahre vergangen.
Darüber hinaus ist gemäß Art. 358 des Kapitels 28 der Abgabenordnung der Russischen Föderation sind keine Steuergegenstände, dh die Transportsteuer wird nicht auf sie berechnet, Ruder- und Motorboote mit einem Motor mit einer Leistung von nicht mehr als 5 PS;
Personenkraftwagen, die speziell für die Nutzung durch Menschen mit Behinderungen ausgestattet sind, sowie Personenkraftwagen mit einer Motorleistung bis 100 PS, die über die Sozialversicherungsbehörden bezogen werden.

25.12.2011, 16:07

Sie bringen mit Ihrer Frau drei Kinder zur Welt und sind grundsätzlich von der Transportsteuer befreit!

Betreff: Respekt:

Nach 10 Minuten hinzugefügt
Noch einmal für die Fluter.

SEREZHA, Sie scheinen eine gebildete und versierte Person zu sein, Ihrer Rede nach zu urteilen, aber Sie werden persönlich werden. Ich wiederhole es noch einmal, die Geschichte ist echt. Vielleicht hat der Käufer etwas verschönert, vielleicht hat ihm das Auto einfach nicht gefallen, wenn auch nach denen. Der Beha-Staat war absolut lebendig (ich ging darauf).

Google schreibt ... Es ist durchaus möglich, die Motorleistung in PTS mit legalen Mitteln zu reduzieren. Die erreichten Kapazitätsänderungen werden in Übereinstimmung mit den Normen der russischen Gesetzgebung obligatorisch in das PTS eingetragen.

Techniken zur Reduzierung der Motorleistung

Autofahrer entwickeln seit langem Schemata, die es ihnen ermöglichen, die PS-Anzeige zu unterschätzen. Die gebräuchlichsten Methoden zur Durchführung dieses Verfahrens können in verschiedene Typen unterteilt werden.

1. Berichtigung des Fehlers der Registrierungsbehörde

Am problematischsten bei der Wahl dieser Methode zur Reduzierung der Leistung des Autos ist der Nachweis eines Fehlers bei der Eingabe von Informationen über die Motorleistung in den TCP.

Um diese Tatsache bestätigen zu können, muss der Fahrer ein Dokument besitzen, das die tatsächliche Leistung des Motors seines Fahrzeugs beschreibt.

Vertretung der Marke

Der einfachste Weg, um nach Motorleistungsbescheinigungen zu suchen, besteht darin, sich an das Büro des offiziellen Händlers der Automarke zu wenden. Der Kraftfahrer stellt dem Vertreter des Herstellers Dokumente zur Bestätigung seiner Beförderungsrechte zur Verfügung. Danach kann er eine Bescheinigung mit den für ihn interessanten Daten anfordern. Ist es möglich, die Motorleistung im PTS legal zu reduzieren?

Die ausgestellte Bescheinigung enthält Informationen zu einem bestimmten Fahrzeug. Das Zertifikat muss eine Identifikationsnummer, d. h. die Fahrgestellnummer des Autos, enthalten.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Daten der Motorleistungsanzeige von den im Reisepass des Autos angegebenen Anzeigen abweichen. Diese Methode ist jedoch nicht universell, da die Möglichkeit besteht, Zertifikate auszustellen, deren Daten nicht den Erwartungen des Antragstellers entsprechen.

Wenn der Autofahrer von der offiziellen Vertretung der Marke seines Autos eine Bescheinigung erhalten hat, dass die tatsächliche Leistung des Autos geringer ist als die im Reisepass vermerkte, kann er mit diesen Daten bei der autorisierten Stelle Änderungen an der TCP. Weigern sich die Beamten, Änderungen vorzunehmen, kann der Kraftfahrer eine technische Prüfung veranlassen.

Kompetenz Motorleistung

Die Prüfung wird von staatlich anerkannten Organisationen durchgeführt. Vor Beginn der Diagnose bitten die Mitarbeiter des zugelassenen Prüflabors den Kunden, einen Untersuchungsantrag zu erstellen und diesem die technische Dokumentation des Fahrzeugs beizufügen, die seine wesentlichen Parameter beschreibt.

Die wahre Leistung des Motors entspricht nicht immer genau der in der Dokumentation angegebenen Anzeige. Im Laufe der Zeit kann der Motor einen Teil seiner Leistung verlieren, daher ist es wichtig, ihn rechtzeitig zu diagnostizieren. Je älter das Auto ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass seine Leistung deutlich vom ursprünglichen Wert abgefallen ist.

Bewertungsprozess

Um eine vorläufige Bewertung der Motorleistung vorzunehmen, führen Experten die folgenden Manipulationen durch:

Prüfung des äußeren Zustandes des Motors, wenn der Motor auf Defekte und Beschädigungen geprüft wird.
Abgleich der Motornummer mit den in den Fahrzeugpapieren angegebenen Nummern.
Aufwärmen des Motors, wodurch das Vorhandensein interner Defekte im Gerät festgestellt wird.
Ein wichtiger Indikator für den Fachmann ist die Motorleistung. Es stellt auch die Übereinstimmung des Motors mit den Sicherheitskriterien während des Betriebs fest.

Bei der Leistungsprüfung verwendet der Spezialist Messgeräte sowie Standardberechnungen der technischen Parameter von Motoren. Neben der Hauptaufgabe, die Leistungsstufe zu ermitteln, muss der Sachverständige die Lebensdauer des Gerätes und seinen Verschleiß feststellen.

Expertenmeinung

Basierend auf den Ergebnissen der Berücksichtigung der als Ergebnis der Studie gewonnenen Daten zieht der Gutachter eine Schlussfolgerung. Das ausgefüllte Kapazitätsbewertungsdokument enthält Daten zu:

Phasen der motorischen Untersuchung;
die Reihenfolge der Überprüfung des Geräts;
Algorithmus zum Bestimmen der Motorleistung;
zusätzliche Bemerkungen und Schlussfolgerungen des Auftragnehmers.
Aufgrund des beschriebenen Gutachtens kann die autorisierte Stelle Änderungen an der Leistungsanzeige des Motors der Maschine im TCP vornehmen.

2. Einbau eines neuen Motors

Der Fahrer kann einen leistungsschwächeren Motor als den in seinem Auto verbauten kaufen und registrieren.

Beim Kauf eines Motors sollten Sie auf die Angaben in der Herstellerbescheinigung achten, die für jedes Gerät ausgestellt wird.

Es ist wichtig, dass die technischen Eigenschaften des gekauften Geräts den Anforderungen der Gesetzgebung der Russischen Föderation entsprechen, um die Umweltsicherheit des Motors bei der Verwendung zu gewährleisten. Der Austausch des Motors sollte von professionellen Handwerkern in einem Autohaus durchgeführt werden.

Vor einer Änderung des TCP fordern die Landesbehörden den Antragsteller auf, eine Überprüfung der Motorleistung durchzuführen. Nach den Ergebnissen der Schlussfolgerung des Sachverständigen wird im Pass eine Abnahme der Motorleistung des Autos verzeichnet.

3. Motor-Derating

Derating ist ein Verfahren zur Reduzierung der Motorleistung durch technische Manipulationen am Gerät.

Dieses Verfahren ist legal, vorausgesetzt, dass jede Phase in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Anforderungen durchgeführt wird. Der Vorteil des Deratings ist eine deutliche Verbesserung der Parameter des Motors, die zu einer Erhöhung seiner Lebensdauer beitragen.

Diese Möglichkeit zur Reduzierung der Motorleistung, wie zum Beispiel Derating, steht nicht jedem Autofahrer zur Verfügung. Tatsache ist, dass sie nur in Bezug auf Maschinen durchgeführt werden kann, die bereits bei der Registrierungsbehörde registriert sind.

Es ist auch wichtig, dass der umzurüstende Motor Analoga zu den Motoren mit geringerer Leistung aufweist. Voraussetzung ist die Umweltfreundlichkeit der Analoga eines derating-Motors.

Derating-Verfahren

Der Prozess der Leistungsreduzierung eines Fahrzeugmotors umfasst mehrere aufeinander folgende Stufen, darunter:

1. Antrag auf Genehmigung zur Vornahme von Änderungen am Fahrzeugdesign, die durch eine Stellungnahme der zuständigen Behörde bestätigt wird.

Bei der Einreichung eines Antrags überprüfen die Beamten die angegebenen Daten auf Übereinstimmung mit den Normen der Verordnung des Innenministeriums der Russischen Föderation vom 7. Dezember 2000 N 1240. Dieses Gesetz soll die Sicherheitsanforderungen an die Konstruktion und den technischen Zustand regeln von Maschinen, sowie andere Gegenstände ihrer Zusatzausrüstung.

Die Bestellung legt die zulässigen technischen Eigenschaften des Transports fest.

Zusammen mit dem Antrag auf Genehmigung muss der Fahrer folgendes Dokumentenpaket vorlegen:

Eine Kopie Ihres Reisepasses.
Fahrzeugschein.
Eigentumsurkunde für das Auto.
PTS.
Versicherungspolice.
Ein Zertifikat, das bestätigt, dass das Fahrzeug die Sicherheitsanforderungen erfüllt.
Generalvollmacht, wenn die Unterlagen von einem Vertreter des Autobesitzers eingereicht werden. Die Vollmacht wird in Form einer Originalkopie und einer notariell beglaubigten Kopie erteilt.

Ein Dokument, das die Zahlung der staatlichen Gebühr bestätigt.
2. Vor Erhalt einer Genehmigung wird das Auto besichtigt und die Angaben zum Besitzer werden überprüft. Beamte erstellen einen Fahrzeugprüfbericht. Sie prüfen, ob das Auto auf der Fahndungsliste steht. Aufgrund des Ergebnisses der Prüfung erhält der Antragsteller die Erlaubnis, das Fahrzeug umzubauen.

3. Nach Erhalt der Genehmigung wird der Autofahrer zu Experten geschickt, die eine Stellungnahme über die Möglichkeit der De-Force und die Phasen ihrer Herstellung abgeben.

4. Nach Erhalt des Gutachtens kann der Fahrer den Transport dem Auftragnehmer zur Herstellung der Motorumrüstung übertragen. Das Derating umfasst typischerweise das Entfernen des Ladeluftkühlers und der Turbinen sowie das Ersetzen der Einlass-, Auslass- und Zylinderköpfe.

5. Nach Abschluss der Arbeiten muss eine Antragserklärung ausgefüllt werden, die eine Beschreibung des Umfangs und der Qualität der durchgeführten Arbeiten enthält, um Änderungen an der ursprünglichen Konstruktion der Maschine vorzunehmen.

6. Dieser Antrag ist bei der staatlichen Stelle zu stellen, die den technischen Zustand der Fahrzeuge überwacht. Nach Prüfung der Unterlagen stellen die Beamten dem Fahrer die Fahrzeugdiagnosekarte aus. Dieses Dokument enthält Informationen über Umfang und Qualität der durchgeführten Arbeiten bei Änderung der Konstruktion der Maschine. Die Fahrzeugdiagnosekarte ist die Grundlage für die Änderung der Motorleistung im Fahrzeugpass.

Ist es möglich, die Motorleistung in PTS legal zu reduzieren?

Änderungen an PTS

Die PTS-Verordnung, genehmigt durch die Verordnung des Innenministeriums Russlands N 496, des Ministeriums für Industrie und Energie Russlands N 192, des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung Russlands N 134 vom 23.06.2005, beschreibt den Algorithmus für die Durchführung von Änderungen zum Fahrzeugpass, der für Autos mit einem Hubraum von 50 Kubikmeter ausgestellt wird. cm und mehr.

Die Verordnung sieht vor, dass jede Änderung oder Ergänzung des TCP vom Leiter der Stelle, die die Informationen in den Pass eingetragen hat, unterschrieben und versiegelt werden muss.

Schwierigkeiten bei der Änderung des Reisepasses

Die Praxis schließt Situationen nicht aus, in denen die zur Erstellung von Änderungen des TCP befugten Personen den Anmeldern die Eintragung der Änderungen in das TCP verweigern.

Zu den häufigsten Schwierigkeiten, mit denen Autofahrer konfrontiert sind, gehört die Verweigerung der Registrierung von Änderungen aufgrund von Unstimmigkeiten in den Angaben zum Fahrzeugbesitzer oder zu den technischen Eigenschaften des Fahrzeugs.

Einige Fahrer beantragen auch Änderungen der Motorleistung im Ü-Fahrzeug ohne das Vorhandensein einer Fahrzeugdiagnosekarte, was den Beamten einen rechtlichen Grund gibt, den Antrag abzulehnen. Vor ähnlichen Problemen stehen Fahrer mit Fahrzeugen, die die gesetzlichen Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit nicht erfüllen.

Somit kann festgestellt werden, dass das Vornehmen von Änderungen am zuvor ausgestellten Fahrzeugpass eine machbare Aufgabe ist. Das Verfahren zur Reduzierung der Motorleistung kann von einem Autofahrer festgelegt werden, nachdem er eine Reihe von rechtlichen Schritten durchlaufen hat.

Ein Fahrzeugpass ist ein rechtsgültiges Dokument, das die technischen Daten des Fahrzeugs mit seiner anschließenden Identifizierung charakterisiert. Pässe werden von der Verkehrspolizei, Autoverkäufern oder Zollbehörden ausgestellt, um die Zulassung und Teilnahme von Fahrzeugen am Straßenverkehr zu kontrollieren, die Regulierung aufgrund der Ergebnisse der Zollzahlung, den Kauf und den Betrieb eines Autos, um illegalen Handlungen im Zusammenhang mit Autos. Die PTS-Registrierung ist obligatorisch bei der Registrierung eines Fahrzeugs und der Zulassung als Verkehrsteilnehmer. Es enthält Informationen über den Besitzer (Besitzer) des Autos und die direkten Eigenschaften des Fahrzeugs, einschließlich einer Angabe der PS-Zahl. Warum müssen Sie möglicherweise die PS-Zahl im TCP reduzieren? Was sind die legalen Möglichkeiten, die PS-Leistung in PTSs zu reduzieren? Welche Maßnahmen zur Reduzierung der PS in PTS ist es unmöglich zu greifen und was sind die möglichen Haftungsansprüche für die illegale Reduzierung der Motorleistung in PTS? Diese Fragen werden wir in diesem Artikel beantworten.

Gesetzliche Leistungsreduzierung im Ü-Wagen

Für 2017 gibt es eine Reihe von von Autofahrern erfundenen Schemata, die es ermöglichen, die PS-Anzeige absolut legal zu reduzieren. Die daraus resultierenden Änderungen der Motorleistung werden entsprechend der Norm der Gesetzgebung der Russischen Föderation zwingend in den TCP eingetragen. Die gängigsten Methoden zur Reduzierung der PS enthalten:

• Derating des Motors;
• Einbau eines neuen Motors;
• Behebung eines Mangels der RO (Registrierungsbehörde).

Derating ist der Prozess der Verringerung der Motorleistung, der durch eine Reihe technischer Manipulationen durchgeführt wird. Das Verfahren ist rechtmäßig, wenn es gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durchgeführt wird. Die positive Seite des Betriebs wird eine Verlängerung der Lebensdauer des Motors und des Betriebs seiner Parameter sein. Geeignet für bei RO registrierte Autobesitzer. Die Hauptanforderung: Umweltfreundlichkeit ähnlicher Motoren. Die Installation eines neuen Motors impliziert die Installation eines Analogons mit geringerer Leistung. Achten Sie auf die Herstellerbescheinigung, die bei Austausch ausgestellt wird. Wichtig sind auch Parameter wie Umweltfreundlichkeit und Sicherheit des Motors im Betrieb. Das Verfahren wird von Fachleuten durchgeführt, und danach werden Regierungsbehörden die Kapazität testen und Änderungen am TCP vornehmen. Aber es wird viel Mühe kosten, die falsche Leistungsanzeige nachzuweisen. Es gibt mehrere grundlegende Möglichkeiten, dies zu tun. Nämlich:

• Kontaktaufnahme mit dem offiziellen Händler der Automarke;
• Durchführen einer Prüfung der Leistung des Fahrzeugmotors;
• Beurteilung von HP;
• Expertenmeinung.

Wenn Sie sich an die Vertretung eines Autounternehmens wenden, sollten Sie eine Bescheinigung über die tatsächliche Kapazität eines bestimmten Fahrzeugs einholen, die geringer ist als im Reisepass angegeben. Dann müssen Sie sich für weitere Änderungen im TCP an die autorisierten Stellen wenden. Bei Nichtbeachtung ist eine technische Prüfung einzuleiten. Eine staatlich akkreditierte Organisation kann eine fachliche Kapazitätsprüfung durchführen. Der Eigentümer des Fahrzeugs muss dem Unternehmen eine Erklärung über die Notwendigkeit dieses Verfahrens abgeben, der technische Unterlagen mit detaillierten Parametern beigefügt werden. Je nach Alter kann das Auto Leistungsmesswerte verlieren, daher sollte regelmäßig eine Diagnose durchgeführt werden.

Haftung für rechtswidrige Handlungen

Einige skrupellose Fahrer haben, um die Höhe der Kfz-Steuer zu senken, auf illegale Methoden zurückgegriffen, um die PS-Zahl im Reisepass des Fahrzeugs zu ändern. Juristische Methoden erfordern monetäre Kosten, zum Beispiel beim Austausch eines Aggregats müssen Sie einen neuen Motor mit geringerer Leistung kaufen, und die Expertise kann auf einen ziemlich hohen Betrag geschätzt werden, der manchmal die Kosten des Autos selbst übersteigt. Um diese Kosten zu vermeiden, schreiben Autobesitzer eine Erklärung über den Verlust des ursprünglichen PTS an die Verkehrspolizei und im Duplikat (nicht ohne Hilfe der Verkehrspolizei) werden Indikatoren für niedrigere Motorleistung angebracht.

Eine solche Reduzierung der Motorleistung fällt in die Kategorie der Steuerhinterziehung, da der wirtschaftliche Effekt der Reduzierung der Steuerzahlungen durch den Einsatz illegaler Handlungen erzielt wird. Solche Handlungen stellen ein Steuerdelikt dar und ziehen eine strafrechtliche Verantwortlichkeit nach den Artikeln 198 und 199 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation nach sich. Gemäß dem normativen Gesetz sind für einen solchen Verstoß Strafen in Höhe von 100 bis 300 Tausend Rubel vorgesehen. sowohl für natürliche als auch für juristische Personen, sowie Festnahme oder Entzug der Möglichkeit, bestimmte Positionen für bis zu 3 Jahre zu bekleiden.

Sicherlich haben Sie die Legenden über Fälle gehört, in denen die Daten zur Motorleistung im MTS von der tatsächlichen "PS" des Motors abwichen. Ist es echt? Wahrscheinlich ja, und es gibt Fälle, in denen der Motor 320 PS hat, und es gibt nur 100 davon im PTS. Für normale Menschen ist es jedoch, wie Sie wissen, fast unmöglich, einen solchen "Nutzen" zu erzielen. Daher möchte ich über legale Methoden zur Reduzierung der Motorleistung sprechen, zumal dieses Problem in einer Krise sehr dringlich ist.

○ Warum sind Änderungen der Motordaten erforderlich?

Die Notwendigkeit, die Motorleistung zu ändern, erscheint, wenn Sie die Transportsteuer senken möchten. Das IFTS berechnet den Steuerbetrag basierend auf der im TCP angegebenen Motorleistung. Durch die Änderung der PS-Daten reduzieren wir somit die Steuerbemessungsgrundlage, was sich auf die Höhe der jährlichen Abzüge auswirkt.

Es sollte gesagt werden, dass das IFTS andere Daten für die Berechnungen verwendet, aber die Motorleistung ist der wichtigste Parameter für Steuerzwecke.

○ Ist es möglich, die Motorleistung legal zu reduzieren?

Jawohl. Dies ist möglich, aber wenn es um eine gesetzliche Reduzierung geht, dann müssen am Ende die tatsächliche Motorleistung und die im Titel vorgeschriebene übereinstimmen.

Das heißt, es ist unmöglich, die PS-Zahl legal zu reduzieren, wenn die korrekten Daten zur Motorleistung im MTS aufgezeichnet sind und Sie keine konstruktiven Änderungen am Auto vornehmen möchten.

Daher muss der Autobesitzer je nach Situation:

1. Bringen Sie die Daten im TCP in Übereinstimmung mit der tatsächlichen Motorleistung, wenn die Informationen im TCP falsch sind.
2. Nehmen Sie bauliche Veränderungen am Fahrzeug vor, dann ändern Sie die Motordaten im Ü-Wagen.

○ Wo steht die Motorleistung im Datenblatt?

Sie können die Motorleistung in Zeile 10 des TCP sehen.

○ Datenaustausch.

Betrachten wir alle legalen Möglichkeiten zur Reduzierung der PS-Zahl im PTS.

✔ Bei einem Fehler der Verkehrspolizei bei der Beurteilung der Motorleistung im PTS.

Wurden die Angaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung fälschlicherweise eingetragen, muss dieser Zettel des Verkehrspolizeibeamten noch nachgewiesen werden, was nicht immer einfach ist. Warum so? Tatsache ist, dass solche Fehler, die einmal von Vertretern der Kfz-Inspektion gemacht wurden, strafbar sind. Verkehrspolizisten werden besonders hart bestraft, wenn der Besitzer des Autos mehrmals gewechselt hat und der Fehler in der Leistung des Autos durch jede Neuzulassung "gezogen" wurde. Damit ein solches Versehen bei den Behördenvertretern nicht "seitlich rauskommt", seien Sie auf ihren entschiedenen Widerstand in Sachen Datenkorrektur gefasst.

Trotzdem ist es einen Versuch wert. Dafür:

1. Wenden Sie sich an den Partner Ihrer Marke, um Informationen zur Leistung Ihres Motors zu erhalten. Fügen Sie Ihrem Antrag den Titel, die Zulassungsbescheinigung, den Kauf- und Verkaufsvertrag bei.
2. Zeigen Sie Ihr Auto zur Inspektion. Erst nachdem Sie sich vergewissert haben, dass Sie selbst nichts am Fahrzeug verändert haben, kann Ihnen die Vertretungsfirma Ihre Anfrage beantworten.
3. Das daraus resultierende Fazit und die Unterlagen für das Auto müssen der Verkehrspolizei vorgelegt werden. In manchen Fällen reicht dies aus, um Änderungen am TCP vorzunehmen. Aber nicht immer.
4. Wenn die Verkehrspolizei zugesagt hat, Ihrem Wunsch nach einer unabhängigen Untersuchung nachzukommen, gehen Sie wieder in die Studie. Normalerweise wird es am NAMI Center of Expertise durchgeführt, es kann aber auch eine andere Institution sein.
5. Wird Ihnen nach Prüfung und Vorlage des Schlussbescheides bei der Verkehrspolizei die Behebung des Fehlers immer noch verweigert, gehen Sie vor Gericht.

Wie Sie sehen, ist dieser Prozess nicht nur zeitaufwändig, sondern erfordert auch erhebliche Investitionen, denn technisches Know-how ist ein kostspieliges Geschäft.

✔ Leistungsänderung während des Betriebs.

Im Dauerbetrieb kann nicht selten vom Verlust des Motors seiner Primärleistung gesprochen werden.

Was ist, wenn Ihr Auto alles andere als neu ist? In diesem Fall müssen Sie nur einen guten Experten finden und ihm Ihr Auto zeigen. Wenn die Studie zeigt, dass die Motorleistung nachgelassen hat, wenden Sie sich mit einer Erklärung zur Änderung der Parameter des Motors im PTS an die Verkehrspolizei und legen Sie ein Gutachten vor.

✔ Austausch des Motors.

Wenn Sie den Motor durch einen weniger leistungsstarken ersetzen, sparen Sie sicherlich Fahrzeugsteuern. Dies erfordert jedoch ein ziemlich kompliziertes und teures Verfahren:

1. Finden Sie den richtigen Motor. Das Konzept einer geeigneten Einheit beinhaltet die Einhaltung des Herstellerzertifikats und der Umweltanforderungen.
2. Suchen Sie eine zertifizierte Werkstatt auf, in der Sie sich zu den durchgeführten Arbeiten zum Austausch des Mechanismus äußern können.
3. Führen Sie eine Untersuchung durch, um eine Meinung zur Motorleistung zu erhalten
4. Bringen Sie den Abschluss bei der Verkehrspolizei und kontrollieren Sie die Einführung von Änderungen am Fahrzeugtitel.

✔ Aggregatverformung.

Es handelt sich um eine Reduzierung der Motorleistung durch eine technische Modifikation des Aggregates. Dies ist nur mit Fahrzeugen möglich, die bei der Verkehrspolizei registriert sind. Der schrittweise Deforcing-Vorgang kann wie folgt dargestellt werden:

1. Wenden Sie sich mit der Bitte an die Verkehrspolizei, das Gerät zu entkräften. Fügen Sie dem Antrag alle Unterlagen, die Sie für das Fahrzeug haben, bei.
2. Zeigen Sie Ihr Fahrzeug zur Besichtigung vor. Auf der Grundlage der Ergebnisse erhalten Sie eine Stellungnahme, in der Ihnen die Durchführung der Zwangsvollstreckung erlaubt oder verweigert wird.
3. Wenden Sie sich an einen zertifizierten Techniker, der die Kraft entziehen kann.
4. Präsentieren Sie ein Auto mit modifiziertem Aggregat zur technischen Inspektion und erhalten Sie eine Diagnosekarte mit neuen Eigenschaften.
5. Wenden Sie sich mit der Bitte um Änderung des PTS an die Verkehrspolizei.